Anda di halaman 1dari 12

NO.

CHECK POINTS

Sebelum start engine, lihat di sekitar Main Engine

Running
hours

Standart

Actual

SATISFACTORY

REMAKS

Bolt n nuts yg tidak kencang

Yes

No

tidak bolt yg longgar

Fuel, Oil, Coolant atau Udara yg bocor

Yes

No

Normal

kabel2 electrical yg putus atau tidak tersambung

Yes

No

Normal

pipa2 koneksi yg longgar atau tidak tersambung

Yes

No

Normal

Periksa Level Lub. Oil


Pastikan level LO diantara batas MINIMUM DAN MAKSIMUM, dan
periksa kondisi LO

Yes

No

Normal

Periksa level Bahan Bakar pada tanki dayli

Yes

No

Normal

Periksa level air pendingin (fresh water)


Pastikan level Coolant (fresh water) pada FULL Line

Yes

No

Normal

Periksa level cairan pada battery


Pastikan level air pada battery antara Lower Level dan Upper Level

Yes

No

Normal

Periksa sea water & fresh water pump tidak ada kebocoran dan
dilumasi grease dengan baik

Yes

No

Normal

10

Periksa kondisi dari kerusakan dan ukur ketegangan V-Belt ( 10 to 15


mm)

Yes

No

Normal

11

Periksa kondisi Filter LO

Yes

No

Normal

12

Periksa kondisi Filter FO

Yes

No

Normal

13

Periksa kondisi Filter elemen udara

Yes

No

Normal

14

Periksa kondisi zinch anode pada sea water cooling system

Yes

No

Normal

15

Periksa pulley dan dudukan pulley

Yes

No

Normal

16

Periksa intercooler dan pastikan tidak ada kebocoran

Yes

No

Normal

17

Periksa mechancal Kabel Morse Kontrol Engine

Yes

No

Normal

Yes

No

Start Engine
Turn on the battery switch
Turn on the stater switch
Periksa operational panel dan alarm operation
pastikan alarms lamp light posisi menyala, Jika tidak menyala periksa
fuse instrumen panel dan bola lampu alarms

Start Engine pada kondisi tanpa beban / padarpm iddle (550 ~ 600
rpm) selama 5 ~ 10 menit untuk pemanasan

Yes

No

Periksa pressure Lub. Oil gauge berfungsi dengan baik


Standart pressure LO (@ idle 0.2 ~ 0.29 Mpa or 2 ~ 3 kgf/cm or 28 ~
43 psi)

Yes

No

Periksa volume pendingin air laut dari valve overboard

Yes

No

Lakukan inspeksi external & visual pada engine


Pastikan tidak ada bahan bakar, Lub. Oil atau air pendingin yg bocor
pada sambungan2 dan line pipe

Yes

No

Periksa operational panel dan alarms operation, pastikan


Coolant temperature 70 ~ 80 C or 158 ~ 176 F
Lube Oil Pressure 0.49 ~ 0.64 MPa or 5 ~ 6.5 kgf/cm or 71 ~ 92 psi
Other alarms lamp : not light-on under normal condition

Yes

No

Periksa engine dari getaran2 yg tidak normal

Yes

No

Periksa dari suara2 bising yang tidak normal

Yes

No

Periksa semua pipa gas buang untuk memastikan tidak ada


kebocoran.

Yes

No

10

Periksa warna gas buang pada funnel

Yes

No

Naikan rpm Engine pada kondisi MCR (Maksimum Continous Rate)


1

Periksa volume pendingin air laut dari valve overboard

Yes

No

Lakukan inspeksi external & visual pada engine


Pastikan tidak ada bahan bakar, Lub. Oil atau air pendingin yg bocor
pada sambungan2 dan line pipe

Yes

No

Periksa operational panel dan alarms operation, pastikan


Coolant temperature 70 ~ 80 C or 158 ~ 176 F
Lube Oil Pressure 0.49 ~ 0.64 MPa or 5 ~ 6.5 kgf/cm or 71 ~ 92 psi
Other alarms lamp : not light-on under normal condition

Yes

No

Periksa engine dari getaran2 yg tidak normal

Yes

No

Periksa dari suara2 bising yang tidak normal

Yes

No

Periksa semua pipa gas buang untuk memastikan tidak ada


kebocoran.

Yes

No

Periksa warna gas buang pada funnel

Yes

No

Yes

No

Sebelum mematikan engine,


turunkan rpm sampai idle biarkan sampai 5 ~ 10 menit
Matikan mesin
turn the stater switch to the off position
Turn the battery switch to the off position
General

Apakah prosedur restart Main Engine sudah ditempel?

Yes

No

Apakah PMS untuk Main Engine selalu di up date/direcord sampai


pekerjaan terakhir?

Yes

No

Apakah Main Engine emergency stop dan shut off sudah dimarking
dg jelas dan selalu di test rutin , hasil test dicatat di dalam record
book?

Yes

No

Apakah exhaust PipeME & permukaan panas yg berisi Bahan bakar,


Lub oil, hydraulic oil sdh di proteksi dengan pelindung panas?

Yes

No

Apakah peralatan mesin yang bergerak sudah dilindungi dimana bisa


menimbulkan bahaya bila disentuh?

Yes

No

NO.

1
2
3
4
5
6
7
8

2
3
4
5
6
7

CHECK POINTS

Sebelum start engine, lihat di sekitar Gearbox


Bolt n nuts yg tidak kencang
Sambungan2 pipa dan packing yg bocor
Periksa Level Lub. Oil
Pastikan level LO diantara batas MINIMUM DAN MAKSIMUM, dan
periksa kondisi LO
Periksa kondisi Filter LO
Periksa kondisi zinch anode pada sea water cooling system
Periksa intercooler dan pastikan tidak ada kebocoran
Periksa mechancal Kabel Morse Kontrol gearbox
Buka inspection cover, putar copling dengan tangan dan periksa
gear dan clutch
Ketika ME start idle
Hitung delay period dari handle connect sampai gearbox berputar
(maks 10 detik)
Lakukan inspeksi external & visual pada gearbox
Pastikan tidak ada Lub. Oil atau air pendingin yg bocor pada
sambungan2 dan line pipe
Periksa gearbox dari getaran2 yg tidak normal
Periksa gearbox dari suara2 bising yang tidak normal
Periksa volume pendingin air laut dari valve overboard
Periksa pressure Lub. Oil gauge berfungsi dengan baik
Standart pressure LO (@ netral 0.3 ~ 0.6 Mpa & @ Transmission 1.1
~ 1.5 Mpa)
Periksa temperature Lub. Oil gauge berfungsi dengan baik
Oil temperature from the Thermometer ( max 80 C )

Running
hours

Standart

Actual

SATISFACTORY

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

REMAKS

Delay time 5 detik

NO.

CHECK POINTS

Running
hours

Standart

Actual

SATISFACTORY

Pastikan semua pipa pendingin tidak tersumbat.


Jalankan pompa cooling untuk shaft dan pastikan air keluar dari
stuffing box
Periksa Gland / Remes Packing, ganti jika perlu.

Periksa tanda-tanda overheating, kekenduran pada Stuffing Box

Yes

No

Konneksikan Main Engine dengan Gearbox pada saat putaran idle


hitung delay time dari handle on sampai shaft berputar (maks 10 dtk)

Yes

No

1
2

Yes

No

Yes

No

Yes

No

REMAKS

Pipa pendingin lancar tidak ada yg tersumbat

normal
normal

delay time 5 detik


6

Periksa dan pastikan Shaft Propeller dari getaran yang tidak normal

Yes

No

bandingkan rpm output Main Engine dan output Gearbox apakah


sesuai dengan ratio gearbox

Yes

No

normal
sesuai

NO.
1
2
3
4
5
6
7

9
10
11
12

CHECK POINTS

Sebelum start engine, lihat di sekitar Aux Engine


Bolt n nuts yg tidak kencang
Fuel, Oil, Coolant atau Udara yg bocor
kabel2 electrical yg putus atau tidak tersambung
pipa2 koneksi yg longgar atau tidak tersambung
Periksa Level Lub. Oil
Pastikan level LO diantara batas MINIMUM DAN MAKSIMUM, dan
periksa kondisi LO
Periksa level Bahan Bakar pada tanki dayli
Periksa level air pendingin (fresh water)
Pastikan level Coolant (fresh water) pada FULL Line
Periksa level cairan pada battery
Pastikan level air pada battery antara Lower Level dan Upper Level
Periksa sea water & fresh water pump tidak ada kebocoran dan
dilumasi grease dengan baik
Periksa kondisi dari kerusakan dan ukur ketegangan V-Belt ( 10 to 15
mm)
Periksa kondisi Filter LO
Periksa kondisi Filter FO
Drain air atau deposit melalui cup filter di fuel delivery pump

13

14
15
16
17
18

2
3
4

6
7
8
9
1

Periksa kondisi Filter elemen udara


Periksa kondisi zinch anode pada sea water cooling system
Periksa pulley dan dudukan pulley
Periksa baut2 pondasi, pastikan tidak ada yg longgar dan tidak ada
perubahan pada marking
Periksa intercooler dan pastikan tidak ada kebocoran
Start Aux Engine
Start Engine pada kondisi tanpa beban / padarpm iddle (550 ~ 600
rpm) selama 2 ~ 3 menit untuk pemanasan
Periksa pressure Lub. Oil gauge berfungsi dengan baik
Standart pressure LO (@ idle 0.2 ~ 0.29 Mpa or 2 ~ 3 kgf/cm or 28 ~
43 psi)
Periksa volume pendingin air laut dari valve overboard
Lakukan inspeksi external & visual pada engine
Pastikan tidak ada bahan bakar, Lub. Oil atau air pendingin yg bocor
pada sambungan2 dan line pipe
Periksa operational panel dan alarms operation, pastikan
Water temperature 80 ~ 95 C
Lube Oil Pressure 0.49 ~ 0.64 MPa or 5 ~ 6.5 kgf/cm or 71 ~ 92 psi
Charging monitor light
Speedometer
Air filter low pressure Alarm
Periksa engine dari getaran2 yg tidak normal
Periksa dari suara2 bising yang tidak normal
Periksa semua pipa gas buang untuk memastikan tidak ada
kebocoran.
Periksa warna gas buang pada funnel
General
Apakah prosedur restart Main Engine sudah ditempel?
Setelah Engine dimatikan, min 5 menit setelah dimatikan periksa oil
level
Pastikan toleransi Oil volume antara sebelum engine start dan
setelah engine dimatikan maksimal perbedaan 3 liter
Apakah PMS untuk Aux Engine selalu di up date/direcord sampai
pekerjaan terakhir?
Apakah Aux Engine emergency stop dan shut off sudah dimarking dg
jelas dan selalu di test rutin , hasil test dicatat di dalam record book?
Apakah exhaust Pipe Aux Engine & permukaan panas yg berisi
Bahan bakar, Lub oil, hydraulic oil sdh di proteksi dengan pelindung
panas?
Apakah peralatan mesin yang bergerak sudah dilindungi dimana bisa
menimbulkan bahaya bila disentuh?

Running
hours

Standart

Actual

SATISFACTORY

Yes
Yes
Yes
Yes

No
No
No
No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes
Yes

No
No

Yes

No

Yes
Yes
Yes

No
No
No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes
Yes

No
No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

REMAKS

NO.

CHECK POINTS

Running
hours

Standart

Actual

SATISFACTORY

REMAKS

Periksa semua sambungan2 dan kabel generator

Yes

No

Normal

Test AVR dan PFC setting ketika generator dijalankan

Yes

No

Normal

Test fungsi2 equipment aksesoris generator

Yes

No

Normal

Periksa dan pastikan kondisi dioda dan varistor dalam kondisi baik

Yes

No
Normal

Tes temperatur udara masuk ketika generator dijalankan

Yes

No

Normal

Periksa kondisi filter udara

Yes

No

Normal

Periksa kondisi fan

Yes

No

Normal

Periksa dan kencangkan baut2 pondasi, dan periksa dari getaran


yang tidak normal

Yes

No

Ganti baru saringan udara

Yes

No

saringan hanya dicuci/dibersihkan

10 Tes koneksi2 equipment aksesoris generator

Yes

No

Normal

11 Ganti baru anti condensation heater

Yes

No

NA

12 Ganti baru Dioda dan Varistor

Yes

No

NA

Normal

NO.
1
2
3
4
5
6
7

9
10
11
12
13
14
15
16
17

2
3
4

CHECK POINTS

Sebelum start engine, lihat di sekitar Cargo Engine


Bolt n nuts yg tidak kencang
Fuel, Oil, Coolant atau Udara yg bocor
kabel2 electrical yg putus atau tidak tersambung
pipa2 koneksi yg longgar atau tidak tersambung
Periksa Level Lub. Oil
Pastikan level LO diantara batas MINIMUM DAN MAKSIMUM, dan
periksa kondisi LO
Periksa level Bahan Bakar pada tanki dayli
Periksa level air pendingin (fresh water)
Pastikan level Coolant (fresh water) pada FULL Line
Periksa level cairan pada battery
Pastikan level air pada battery antara Lower Level dan Upper Level
Periksa sea water & fresh water pump tidak ada kebocoran dan
dilumasi grease dengan baik
Periksa kondisi dari kerusakan dan ukur ketegangan V-Belt ( 10 to 15
mm)
Periksa kondisi Filter LO
Periksa kondisi Filter FO
Periksa kondisi Filter elemen udara
Periksa kondisi zinch anode pada sea water cooling system
Periksa pulley dan dudukan pulley
Periksa baut2 pondasi, pastikan tidak ada yg longgar dan tidak ada
perubahan pada marking
Periksa intercooler dan pastikan tidak ada kebocoran
Start Cargo Engine
Start Engine pada kondisi tanpa beban / padarpm iddle (550 ~ 600
rpm) selama 2 ~ 3 menit untuk pemanasan
Periksa pressure Lub. Oil gauge berfungsi dengan baik
Standart pressure LO (@ idle 0.2 ~ 0.29 Mpa or 2 ~ 3 kgf/cm or 28 ~
43 psi)
Periksa volume pendingin air laut dari valve overboard
Lakukan inspeksi external & visual pada engine
Pastikan tidak ada bahan bakar, Lub. Oil atau air pendingin yg bocor
pada sambungan2 dan line pipe

Running
hours

Standart

Actual

SATISFACTORY

REMAKS

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Good Condition

Yes

No

Good Condition

Yes

No

Good Condition

Yes

No

perlu ganti baru

Yes

No

Good Condition

Yes

No

Good Condition

Yes

No

Good Condition

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

tidak ada kebocoran

Good Condition

Good Condition

6
7
8
9
1

Periksa operational panel dan alarms operation, pastikan


Water temperature 80 ~ 95 C
Lube Oil Pressure 0.49 ~ 0.64 MPa or 5 ~ 6.5 kgf/cm or 71 ~ 92 psi
Charging monitor light
Speedometer
Air filter low pressure Alarm
Periksa engine dari getaran2 yg tidak normal
Periksa dari suara2 bising yang tidak normal
Periksa semua pipa gas buang untuk memastikan tidak ada
kebocoran.
Periksa warna gas buang pada funnel
General
Apakah prosedur restart Cargo Pump Engine sudah ditempel?
Setelah Engine dimatikan, min 5 menit setelah dimatikan periksa oil
level
Pastikan toleransi Oil volume antara sebelum engine start dan
setelah engine dimatikan maksimal perbedaan 3 liter
Apakah PMS untuk Cargo Engine selalu di up date/direcord sampai
pekerjaan terakhir?
Apakah Cargo Engine emergency stop dan shut off sudah dimarking
dg jelas dan selalu di test rutin , hasil test dicatat di dalam record
book?
Apakah exhaust Pipe Cargo Engine & permukaan panas yg berisi
Bahan bakar, Lub oil, hydraulic oil sdh di proteksi dengan pelindung
panas?
Apakah peralatan mesin yang bergerak sudah dilindungi dimana bisa
menimbulkan bahaya bila disentuh?

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Good Condition
Good Condition

Yes

No

Tidak ada prosedur restart yg ditempel

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Good Condition
Good Condition
Good Condition

NO.
1
2

CHECK POINTS

Sebelum start / test Rudder, lihat di sekitar Steering Room


Periksa rudder-sealing arrangement.
Pastikan tidak ada kebocoran
Periksa kondisi Gland Packing (No 15)
Apakah terjadi keausan atau masih bagus

Running
hours

Standart

Actual

SATISFACTORY
Yes

No

Yes

No

Periksa tanda-tanda overheating, kekenduran pada Stuffing Box

Yes

No

Periksa pelumasan pada rudder stock bearing (No 10)


Periksa disekitar stiffening web
Apakah ada bagian yg cracks?
Apakah semua spare part dan alat yg bergerak di engine room,
store dan steering room sdh diikat dg baik?
Apakah Steering room bersih dan bebas dr kebocoran dan standard
PMS dilaksanakan dengan baik?

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

13 Bagaimana kondisi lampu-lampu penerangan di Steering Room

Yes

No

14 Apakah Emergency Lighting berfungsi dengan baik


Apakah Bilge Alarm berfungsi dengan baik
15
Tes Bilge Alarm Steering Room
16 Periksa kondisi pipa suction Bilge di Steering Room
Test Performance Rudder, lihat di sekitar Steering Room
Periksa pergerakan Rudder
1
Amati dari gerakan yg tidak normal akibat over clearence
Hitung Pergerakan rudder dari 35 kanan ke 35 kiri maksimal 28
2
detik
Pada saat sudut Rudder 40 apakah Limit Switch berfngsi dengan
3
Baik

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

5
6
7
8

Apakah Prosedur perubahan emergency steering sudah dibuat dg


jelas dan dipasang di steering gear room dan di anjungan?.

Apakah penunjukan kemudi di steering room terlihat dg jelas


derajat-derajatnya? (bila buram agar di cat lagi)
10 Apakah jalan menuju steering gear tidak terhalang benda?
Apakah ruang steering dilngkapi dg grating atau dilengkapi dengan
11
cat anti slip di lantainya?
Apakah alat komunikasi antara Steering Room dengan Anjungan
12
berfungsi dengan Baik
9

REMAKS

1
2
3
4
5
6

Bandingkan pergerakan sudut Rudder


Apakah sama dengan Visual indikator Steering?
Emergency steering test dan record
Apakah Emergency Steering test sudah dilakukan minimal dalam
setiap 3 bulan?
Jalankan Emergency Steering
Periksa pergerakan Rudder
Amati dari gerakan yg tidak normal akibat over clearence
Hitung Pergerakan rudder dari 35 kanan ke 35 kiri maksimal 28
detik
Pada saat sudut Rudder 40 apakah Limit Switch berfngsi dengan
Baik
Bandingkan pergerakan sudut Rudder
Apakah sama dengan Visual indikator Steering?

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

NO.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

CHECK POINTS

Periksa seluruh seachas system dari kebocoran


Pastikan seachast sistem dirawat dengan baik dan dijaga kebersihannya
Periksa kondisi Main Strainer Kanan dari kebocoran
Buka Main Strainer kanan
Pastikan Seachas Valve I dan IV tertutup
Pastikan filter strainer bersih dan kondisinya baik
Pastikan kondisi Zinch Anode masih ada, jika sudah 40% dari kondisi
utuhnya ganti baru
Periksa kondisi Main Strainer Kiri dari kebocoran
Buka Main Strainer Kiri
Pastikan Seachas Valve I dan IV tertutup
Pastikan filter strainer bersih dan kondisinya baik
Pastikan kondisi Zinch Anode masih ada, jika sudah 40% dari kondisi
utuhnya ganti baru
Bagian2 Valve

Running
hours

Standart

Actual

SATISFACTORY

Cara kerja valve rising stem

Semua Type Valve pada Seachas sistem


Gate Valve
Rising stems

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No

REMAKS

No Leaking

No Leaking

Valve 1
pastikan operasional buka dan tutup valve mudah dan lancar
Pastikan stem dilumasi grease dengan baik
Periksa tidak ada kebocoran pada stem seal, jika ada kebocoran ganti
gland packing
periksa dari kebocoran pada sambungan2 pipa dan valve
periksa bolt dan nut dari kelonggaran
Valve 2
pastikan operasional buka dan tutup valve mudah dan lancar
Pastikan stem dilumasi grease dengan baik
Periksa tidak ada kebocoran pada stem seal, jika ada kebocoran ganti
gland packing
periksa dari kebocoran pada sambungan2 pipa dan valve
periksa bolt dan nut dari kelonggaran
Valve 3
pastikan operasional buka dan tutup valve mudah dan lancar
Pastikan stem dilumasi grease dengan baik
Periksa tidak ada kebocoran pada stem seal, jika ada kebocoran ganti
gland packing
periksa dari kebocoran pada sambungan2 pipa dan valve
periksa bolt dan nut dari kelonggaran
Valve 4
pastikan operasional buka dan tutup valve mudah dan lancar
Pastikan stem dilumasi grease dengan baik
Periksa tidak ada kebocoran pada stem seal, jika ada kebocoran ganti
gland packing
periksa dari kebocoran pada sambungan2 pipa dan valve
periksa bolt dan nut dari kelonggaran

Yes

No

Yes

No

Yes

No

Yes

No