Anda di halaman 1dari 7

TEKNIK MESIN

"Machines exist to be interpreted and understood"


Jackie Stewart, pembalap Amerika
Apakah teknik mesin itu?
Teknik mesin adalah ilmu yang mempelajari energi dan sumber energinya.
Hal-hal apa saja yang dipelajari di teknik mesin?
Hal-hal yang dipelajari dalam teknik mesin banyak berurusan dengan penggerakpenggerak awal, seperti turbin uap, motor bakar, mesin-mesin perkakas, pompa
dan kompresor, pendingin dan pemanas, dan alat-alat kimia tertentu. Dalam hal
penggerak-penggerak awal ini, teknik mesin mengajarkan cara penggunaan yang
efisien dan ekonomis. Hal lain yang dipelajari dalam teknik mesin adalah sifat fisis
dan fenomena yang terjadi pada suatu bahan. Hal ini termasuk sifat bahan dalam
menyangga tarikan, tekanan, mome, atau puntiran.
Mengapa sifat bahan penting untuk dipelajari?
Hal ini karena dalam mendesain suatu barang, kita harus menentukan dulu
kegunaan dari barang tersebut dan gaya-gaya apa saja yang akan diperlakukan
pada barang tersebut. Dalam teknik mesin juga diajarkan untuk mengubah sifat
fisis suatu bahan jika didapati tidak ada bahan yang memenuhi persyaratan, yaitu
dengan perlakuan panas ataupun penambangan unsur-unsur tertentu di dalam
bahan yang tersedia di alam.
Apa benar dengan kuliah di teknik mesin saya bisa jago di bidang
otomotif?
Banyak orang berpendapat bahwa seseorang yang masuk kuliah di teknik mesin
akan mendapatkan ilmu tentang mesin-mesin otomotif. Hal ini tidaklah salah, tetapi
kurang tepat. Karena untuk dapat memiliki kemampuan memperbaiki mesin-mesin
otomotif, kamu perlu cukup masuk ke kursus-kursus otomotif. Bahkan, jika
seseorang mengambil STM dan mengambil spesialis otomotif, maka orang tersebut
sudah memiliki kemampuan yang cukup dalam hal memperbaiki mesin-mesin
otomotif. Jadi, teknik mesin mengajarkan lebih dari itu.
Apa yang membedakan kursus-kursus dengan teknik mesin itu sendiri?
Dilihat dari asas belajarnya (tentang pembangkitan tenaga dan pemakaiannya),
jelaslah bahwa seseorang yang mengambil kuliah di teknik mesin akan lebih banyak
mempergunakan logika dalam memecahkan persoalan. Hal yang dipelajari dalam
teknik mesin tidak hanya terpusat pada mesin otomotif, sedangkan mekanik
otomotif hanya dapat memperbaiki sesuatu berdasarkan pengalaman yang mereka
dapatkan selama pelatihan.
Mengapa teknik mesin sangat dibutuhkan?
Dalam era industrialisasi yang sedang terjadi di Indonesia, maka dibutuhkan banyak
tenaga kerja yang dapat menangani alat-alat industri yang ada dan dipakai di
Indonesia. Untuk memenuhi tuntutan tenaga kerja tersebut, maka dibutuhkan
teknik mesin.

Prinsip apa saja yang dijadikan landasan untuk menyelesaikan masalah


dalam teknik mesin?
Dalam memilih suatu penyelesaian perlu dpertimbangkan prinsip-prinsip keandalan,
keselamatan, dan ekonomi. Prinsip keandalan adalah pedoman mengenal fungsi
alat dan kapasitasnya, yang harus dapat memenuhi persyaratan yang dibutuhkan
oleh dunia industri. Prinsip keselamatan mempertimbangkan tingkat keselamatan
alat jika terjadi kecelakaan. Prinsip ekonomis berarti biaya pembuatan harus
sebanding dengan penggunaannya yang optimal, sehingga cost effectiveness-nya
tinggi.
Apa gelar kesarjaan yang diperoleh setelah lulus dari teknik mesin?
Gelar kesarjaan yang diperoleh setelah lulus dari teknik mesin adalah Sarjana
Teknik Mesin. Dulunya, gelar kesarjanaan yang diperoleh setelah lulus dari teknik
mesin adalah insyiur.
Kemampuan Penunjang
Menyukai Matematika dan Fisika
Dilihat dari perkembangan ilmunya, dasar ilmu teknik mesin adalah matematika
terapan dan fisika terapan. Matematika adalah bahasa seseorang teknik mesin
karena dalam menentukan suatu permasalahan, seorang mahasiswa teknik mesin
dapat berkomunikasi dengan partnernya melalui angka-angka. Bukan hanya operasi
penjumlahan dan perkalian, tetapi yang paling penting adalah menganalisis secara
efektif pemecahan masalahnya. Sama halnya dengan matematika, ilmu fisika dalam
teknik mesin adalah hal wajib yang akan sering kita temui. Fisika diperkuliahan
hampir sama dengan fisika di SMU. Namun, kita dituntut mengembangkan daya
penalaran kita, yaitu dengan mengembangkan rumus-rumus dasarnya, sehingga
kita tidak perlu banyak menghafal semua rumus turunannya. Itu kan yang buat kita
malas belajar fisika di SMU? Rumusnya berjuta-juta sih!
Bahasa Asing
Dengan bekal penguasaan bahasa Inggris, minimal secara pasif kamu dapat
memahami ilmu teknik mesin dengan baik. Mengapa? Karena buku referansi teknik
mesin kebanyakan berbahasa Inggris. Apa hanya bahasa Inggris? Jawabannya tidak!
Ada juga bahasa Belanda dan Jerman yang bisa banyak membantumu mempelajari
mesin dari buku manualnya karena mesin-mesin yang ada di Indonesia merupakan
hasil produksi negara-negara tersebut.
Logika
Logika yang dimaksud disini adalah kemampuan untuk menggunakan pengetahuan
yang kita punya untuk memecahkan permasalahan yang muncul. Misalnya, ketika
kita diminta untuk menghitung tinggi suatu gedng dengan menggunakan barometer
(alat pengukur tekanan). Jika seseorang tidak memiliki logika, maka orang tersebut
tidak akan mendapat hasil apa pun dalam mengerjakannya. Tetapi dengan logika,
hal ini dapat membantu kita memecahkan permasalahannya yang ada? Orang yang
berlogika akan menggunakan prinsip tekanan yang didapat dalam pelajaran fisika.

Tekanan udara akan berkurang 1 atm (satuan tekanan atmosfer) setiap 10 meter,
Ketika berada di bawah, ia akan menghitung tekanannya. Lalu, ia akan naik ke
puncak gedung dan melihat berapa tekanan yang ada di atas gedung. Hasil
pengamatan di atas gedung dikurangi dengan hasil pengamatan yang didapat di
bawah gedung akan selanjutnya dikonversikan (diubah dalam bentuk satuan tinggi
dengan dibagi 10 meter). Dalam kuliah teknik mesin, Dalam masa kuliah hanya
sedikit sekali praktik ilmu yang didapat karena kebanyakan berupa teori. Seorang
yang berlogika dapat menggunakan teori-teori yang ada dalam memecahkan
permasalahan yang diajukan oleh dosen. Dan seperti penjelasan di atas
sehubungan dengan lapangan pekerjaan, logika yang kita bentuk semasa kuliah
akan sangat membantu kita dalam mencari pekerjaan dan menyelesaikan
pekerjaan tersebut.
Karir dan Dunia Nyata
Kamu tidak perlu khawatir sehubungan dengan lowongan pekerjaan dalam dunia
kerja. Banyak bidang yang bisa dimasuki para sarjana teknik mesin, tidak hanya
dalam sektor industri, namun juga pada sektor migas dan juga sektor yang
sebetulnya tidak memiliki kaitan dengan ilmu pengetahuan yang didapat oleh para
sarjana teknik mesin.
Bidang perawatan Mesin
Dapat dikatakan bahwa nagian-bagian teknik mesin merupakan jantung dari
perusahaan. Mengapa? Karena produksi mereka (para pengusaha) sangat
bergantung pada perawatan mesin-mesin produksi maupun pada energi yang
menggerakkan mesin-mesin produksi. Dan hal ini semua dikerjakan oleh para
sarjana teknik mesin. Dari mulai pelumasan penggantian suku cadang yang sudah
rusak sampai kepada pengontrolan produksi.
Bidang Industri alat berat
Dalam industri alat-alat berat terdapat beberapa divisi, seperti divisi pengecoran,
divisi rangka dan komponen, divisi perakitan, dan divisi desain. Dalam divisi
pengecoran, sarjana teknik mesin berguna dalam hal menemukan bahan yang
cocok dengan pemakaian dan harganya murah untuk dijadikan bahan dalam
pembuatan alat-alat berat. Seorang sarjana teknik mesin perlu menentukan jenis
perlakuan fisis terhadap suatu jenis bahan agar dapat ditingkatkan kekuatan
fisisnya. Dalam divisi rangka dan kompenen, seorang sarjana teknik mesin perlu
mencermati titik-titik tertentu dalam alat yang akan mudah patah ataupun rusak,
sehingga dapat diketahui bagian-bagian yang harus diperkuat. Hal ini tentunya
akan mempengaruhi bentuk dari alat berat dan juga biaya produksinya. Dalam
divisi desain, seorang sarjana teknik mesin melakukan pekerjaan dalam merancang
suatu alat yang sesuai dengan permintaan pasar. Mereka bekerja dalam
menggambar rancangan mereka dan juga memperkirakan mesin-mesin yang akan
dipakai untuk menggerakkan alat yang mereka rancang agar hasilnya dapat
memuaskan dan efisien.
Penguji spesimen produksi

Selain menguji spesimen hasil produksi, tugas sarjana teknik mesin adalah
menentukan proses yang tepat untuk menghasilkan bahan dengan kekuatan sesuai
kebutuhan penggunaannya. Setelah selesai, penting bagi mereka untuk menguji
hasil produksi sesuai dengan standar yang ada atau disesuaikan dengan
permintaan dan kebutuhan pasar.
Bidang lainnya
Kamu bisa bekerja di hotel-hotel untuk mengurusi perancangan sistem pendingin
udara dan saluran air, misalnya perusahaan pembangkit listrik, seperti PLTA, PLTU,
dan PLTG serta perusahaan minyak dan gas bumi, seperti Pertamina juga selalu
membutuhkan sarjana teknik mesin. Dalam bidang pemerintahan, sarjana teknik
mesin juga dibutuhkan, misalnya di bagian pusat riset dan pengembangan tknologi
milik pemerintah, seperti BPPT (Badan Pusat Pengembangan Teknologi) dan IPTN.
Perkembangan Ilmu
Pada zaman dahulu sudah banyak pencipta alat-alat mekanik dengan tenaga
manusia, hewan, atau kekuatan alam. Sayangnya, kita tidak tahu siapa yang
menciptakan karena dulu itu tidak ada yang namanya hak paten.
Penemuan besi tuang oleh Abraham Darby I dan mesin uap oleh Thomas Savery
telah mendorong munculnya Revolusi Industri. Penemuan ini berperan besar karena
dengan mesin uap ini lahan-lahan pertambangan yang tadinya tidak bisa dibuka
akibat tertutup air jadi bisa dipompa dengan menggunakan mesin uap. Baru setelah
itu James Watt menyediakan kondensator sebagai sistem pendingin untuk silinder
dan piston di dalam mesin uap, dan penggunaan roda gigi untuk mengubah gerak
berputar menjadi gerak lurus maju mundur yang dapat digunakan untuk
menggerakan alat-alat lain. Bisa dibilang, James Watt-lah yang menyediakan kunci
penting untuk pengembangan mesin-mesin lainnya. Terciptanya turbin gas (John
Barber), Lokomotif di Inggris (George Stephenson), kapal air bertenaga uap oleh
Robert Fulton dikembangkan dari mesin uap James Watt.
Setelah ilmu teknik mesin diakui pada tahun 1847, beratus-ratus penemuan mulai
muncul dari berbagai belahan dunia. Misalnya, turbin uap temuan Sir Charles
Porson yang sekarang digunakan hampir 80 persen kapal air, dan bahan bakar baru,
yaitu bensin yang membantu dalam pengembangkan teknik mesin. Sehingga,
muncullah penemuan mobil dengan bahan bakar bensin pada tahun 1903 oleh
Henry Ford (AS). Tetapi, pada mulanya produksi industri untuk mobil ini hanya
diperuntukkan oleh kalangan bangsawan karena harganya sangatlah mahal dan
untuk membuatnya membutuhkan waktu sekitar dua bulan. Berkat penemuan
Henry Ford, Tin Lizzie dapat diproduksi sebanyak 2.000.000 per tahun pada tahun
1923. Dengan kata lain, mobil itu sudah bisa diproduksi secara masal!
Pada tahun 1860-an seorang perwira Jerman bernama Count Ferdinand von
Zeppelin pergi ke Amerika Utara untuk mengintai musuh dengan menggunakan
balo. Dari sanalah muncullah ide pembuatan kapal udara dengan ukuran yang besar
dan berbentuk seperti cerutu. Pesawat ini diberi nama Zeppelin, dengan rangka

pesawatnya dari alumunium dan gas hidrogen untuk daya angkatnya, serta mesin
uap untuk daya dorongnya.
Eksperimen masih berlanjut. Pada tanggal 17 Desember 1903 di suatu pantai yang
sangat sepi di Kitty Hawk, Carolina Utara, Wilbur dan Orville Wright berhasil
menerbangkan pesawat pertama ciptaannya. Penemuan pesawat ini terus
dikembangkan untuk kepentingan militer dengan diciptaannya pesawat tempur siap
pakai untuk Perang Dunia I. Kerangka yang semula terbuat dari bahan kayu diganti
dengan komponen yang jauh lebih kuat tetapi lebih ringan, yaitu alumunium, untuk
memenangkan pertempuran militer.
Sejak ditemukannya pesawat terbang, manusia memiliki angan-angan untuk
menciptakan pesawar dengan menyamakan kecepatan suara. Hasilnya, pesawa
Concord dengan kecepatan lebih dari 360 km per jam yang dapat mengangkut 130
penumpang. Dalam hal transportasi darat, karena banyaknya mobil-mobil yang
diproduksi tiap tahun, timbul ancaman kehabisan bahan bakar. Maka,
dikembangkanlah bahan bakar bertenaga surya yang dapat diidi ulang. Kemudian,
ada juga penemuan kereta api tercepat yang menggunakan tenaga magnet yang
kecepatannya sampai 300 mil per jam.
Dapat dikatakan, abad ke-20 adalah abad "keemasan" untuk teknologi yang
dihasilkan oleh bidang ilmu teknik mesin. Hal ini disebabkan semaikn baiknya
performa dari mesin-mesin yang sudah ada sebelumnya, sehingga dapat melakukan
hal-hal yang dulu mungkin dianggap mustahil untuk dilakukan. Bukannya tidak
mungkin, kalau peralatan khayalan dalam film James Bond yang canggih pun bisa
diciptakan beberapa tahun mendatang. Tentu saja, peluang ini sangat terbuka lebar
untuk kamu yang berminat di teknik mesin.
Tokoh-Tokoh

Rudolf Christian Kart Diesel (1858-1913), dan Mesin Diesel


Rudolf Christian Kart Diesel adalah nama lengkapnya. Ia merupakan orang yang
pertama kalinya mematenkan mesin diesel. Ia dilahirkan pada tanggal 18 Maret
1885 di Paris dan ayahnya bernama Aurgsburg Craftman. Hampir seluruh kehidupan
Diesel berada dalam kemiskinan, sehingga kehidupan masa kecilnya tidak bahagia,
Ia memulai pendidikannya di Paris dan menghabiskan banyak waktu di Museum
seni dan kerajinan. Tetapi, pecahnya perang antara Prancis dan Prussian memaksa
ia untuk meninggalkan Paris dan pergi ke London. Kemudian, ia belajar di Munich,
Jerman, dibimbing oleh seorang dosen kimia berkebangsaan Jerman, Cark Von
Linde.
Awal kariernya dimulai dengan menjadi ahli mesin pendingin setelah lulus dari
Muncih Polytechic. Seperti para insinyur lainnya pada masa itu, Diesel juga tertarik
untuk mengembangkan mesin uap dengan sumber daya yang lebih baik. Selama 10
tahun ia banyak menggeluti berbagai mesin, termasuk mesin tenaga surya.

Hasilnya ide tentang mesin yang pembakarannya di tabung silinder (the internal
combustion engine) dapat dipublikasikan pada tahun 1893 di Augsburg, setelah
dipatenkan setahun sebelumnya. Keunggulan mesin ini adalah kemampuan
mesinnya yang dapat beroperasi dengan efisiensi yang lebih besar dan ekonomis,
karena dapat memadatkan udara sedemikian rupa, sehingga suhunya dapat
melebihi suhu pembakaran bahan bakarnya. Motto "pain for pleasure" (bersakitsakit dahulu bersenang-senang kemudian) tetap belaku buatnya. Buktinya Diesel
pernah nyaris terbunuh oleh mesinnya sendiri ketika mesin itu meledak. Tetapi
himah dari peledakkannya itu. Diesel membuktikan kalau bahan bakar mesinnya
bisa terbakar tanpa bunga api. Dari kejadian itu, ia bisa berbangga hati, karen dia
bisa mengoperasikan mesinnya secara sempurna pada tahun 1897 dengan efisiensi
75% (sebelumnya hanya 10%). Setahun kemudian, Ia berhasil menjadi jutawan
karena mesinnya banyak digunakan dalam kapal, lokomotif, otomobil, truk-truk
besar, pabrik-pabrik, pertambangan, dan pembangkit listrik. Mesin-mesin diesel
yang sekarang ada, juga merupakan pengembangan dari konsep awal versi Rudolf
Diesel.
Selain dikenal sebagai ahli mesin, Ia dikenal sebagai ahli termal yang dihormati
sekaligus sebagai pakar sosial. Pada umunya penemuan-penemuannya mempunyai
tiga kesamaan, yaitu berhubungan dengan transfer panas oleh hukum atau proses
fisik alami, melibatkan desain mekanis yang kreatif dan dimotivasi oleh konsep para
penemu sebelumnya. Motivasi awal Diesel adalah menciptakan mesin dieselnya
juga didasari oleh harapannya supaya para pengrajin dan seniman dapat bersaing
dengan industri-industri besar.
Penemuan-penemuan
Beberapa penemuan mesin telah dijelaskan pada bagian perkembangan ilmu.
Tetapi, khususnya untuk penemuan-penemuan yang terjadi pada Abad ke-20, kamu
bisa mengetahuinya di daftar penemuan berikut ini:
Pada tahun 1903, Wright Bersaudara berhasil menemukan pesawat terbang,
Pada tahun 1913, Mesi ramjet ditemukan di Perancis oleh Rene Lorin, oleh Rene
Leduc mesin ini dikembangkan menjadi Pesawat Ramjet pada tahun 1949 di
Perancis
Ditahun yang sama (1913), Wiliam Meriam Burton mengembangkan kracked
gasoline di Amerika,
2 tahun sesudahnya Charles Franklin Kettering menemukan otomobil self-starter
di Amerika,
Rocket berbahan bakar cair ditemukan oleh Robert Hutchings Goddard di
Amerika pada tahun 1926,
Mesin turbin gas modern ditemukan pada tahun 1930 oleh Sir Frank Whittle,

Siklotron (mesin pemecah atom) ditemukan oleh Ernest Orlando Lawrence pada
tahun 1931,
Di Jerman, Helipkoter 2 rotor ditemukan oleh Heinrich Focke pada tahun 1937 dan
diperbaharui oleh Igor Sikorsky pada tahun 1939 di Amerika
Mesin tubojet pesawat oleh Sir Frank Whittle ditemukan di Inggris pada tahun
1941,
6 tahun sesudahnya Kapal selam dipatenkan oleh Auguste Piccard pada tahun
1947 di Swiss,
John Bardeen, Walter Houser Brattain dan Wiliam Shockley menemukan
Transistor pada tahun 1948,
Baterai Solar dipatenkan oleh Ilmuwan dari Bell Telephone Laboratory di Amerika
pada tahun 1954,
Mesin pemutar model pertama kali ditemukan oleh Felix Wankel pada tahun 1956
di Jerman,
NASA (National Aeronautics and Space Administration) mengembangkan sistem
transportasi antariksanya di Amerika pada tahun 1981,
Yoshiro Saji mematenkan kapal magnetiknya di Jepang pada tahun 1992.
Semoga bermanfaat.
http://www.mesinunila.org/2012/02/apakah-teknik-mesin-itu.html