DISEO DE ENGRANAJES RECTOS

Normalmente se conocen las velocidades de giro requeridas en el pin y

en el engranaje, y la potencia que se debe transmitir el impulsor. Tambin
se deben incluir el ambiente y las condiciones de funcionamiento a los que
estar sometida la transmisin, conocer el tipo de maquina impulsadora y la
maquina conducida para proponer el valor adecuado del factor de
sobrecarga.
FINALIDAD
El fin de los engranajes es trasmitir potencia a velocidad angular constante.
La forma del engranaje que mejor produce la velocidad angular constante es
la involuta. La accin entre los dientes de un par de engranajes se
denomina acoplamiento o accin conjugada.
La involuta se describe como la curva trazada por un punto sobre un hilo
tenso que se desenvuelve de una circunferencia. Esta circunferencia se
denomina circunferencia de base.
Se debe comprender que no existe solamente una solucin ptima para un
problema de diseo de engranes; son posibles varios diseos buenos.
OBJETIVO DEL DISEO

Ser compacta y pequea.

Funcionar en forma uniforme y sin ruido
Tener larga vida
Tener bajo costo.
Ser fcil de fabricar.
Ser compatible con los cojinetes, los ejes, la caja, la maquina motriz,
la maquina impulsada y dems elementos de la mquina.

PROCEDIMIENTO PARA DISEAR UNA TRANSMISION DE ENGRANES SEGURA

Y DURADERA.
1. De acuerdo con los requisitos del diseo, identifique la velocidad de
entrada al pin (np), la velocidad de salida que se desea en el
engrane (ng) y la potencia a transmitir (P).
2. Si considera el tipo de impulsor y la maquina impulsada, especifique
el factor de sobrecargar (K0) con la tabla 9-5. EL factor principal es el
valor esperado de la carga de choque.
3. Especifique un valor tentativo del paso diametral. Cuando se usan
engranes de acero la figura 9-25 contiene una gua inicial. La grafica
de la potencia de diseo transmitida en funcin de la velocidad de
giro del pin, se dedujo para ciertos pasos y dimetros de pin. La
potencia de diseo (Pdis)= K0O. Se us acero templado en su
totalidad HB 300. Debido a las muchas variables que intervienen, el
valor de Pd que indica la figura solo es un valor objetivo inicial.
4. Especifique el ancho de cara dentro del intervalo recomendado para
engranes de transmisin en maquinaria en general

El lmite superior tiende a minimizar los problemas de alineamiento y

asegurar que haya una carga razonable uniforme en toda la cara.
Cuando el ancho de cara es menor que el lmite inferir, es probable
que se pueda tener un diseo ms compacto con un paso diferente.
Tambin, el ancho normal de la cara es menor que el doble del
dimetro de paso del pin.
5. Calcule o especifique la carga de transmisin, la velocidad de la lnea
de paso, el nmero de calidad, el factor de geometra y otros factores
que se requieren para las ecuaciones del esfuerzo flexionarte y el
esfuerzo de contacto.
6. Calcule el esfuerzo flexionarte y el esfuerzo de contacto en los
dientes del pin y del engrane. Indique si los esfuerzos son
razonables (ni muy bajos ni muy altos) para as poder especificar un
material adecuado. Si no es as, seleccione un nuevo paso o
modifique el nmero de dientes, el dimetro de paso o el ancho de
cara. En el caso tpico, el esfuerzo de contacto sobre el pin es el
valor que limita para engranes diseador para tener una larga vida.
7. Itere el proceso de diseo para buscar diseos ms ptimos. No es
raro intentar varias veces para poder establecer un diseo en
particular. El uso de auxiliares de cmputo como las hojas de clculo
descritas, pueden acelerar los intentos sucesivos.

DESARROLLO DEL DISEO DE ENGRANAJES RECTOS.

PASO 1. Potencia de diseo transmitida en funcin de la velocidad del pin.

PASO 2. Factor de sobrecarga K0:

Los factores de sobrecarga consideran la probabilidad de que variaciones de
carga, vibraciones, choques, cambios de velocidad y otras condiciones
especificas de la aplicacin. Se debe efectuar un anlisis cuidadoso de las
condiciones reales, y la norma AGMA 2001-C95 no contiene valores
especficos para K0.

PASO 3. Calcular la relacin de velocidades nominal

Donde
pin
Ng: revoluciones del engranaje
PASO 4. Numero de dientes aproximados

PASO 5.Relacion de velocidades reales

Np: es las
revoluciones del

PASO6. Velocidad de salida real.

PASO 6. Calculo del dimetro entre paso.

PASO 7. Calculo de la distancia entre centros.

PASO 8. Calculo de la velocidad de la lnea de paso

PASO 9: Calculo de la carga transmitida:

PASO 10: Especifique el ancho de cara del pin y el engrane con la

siguiente ecuacin:

PASO 11: Determinar el nmero de calidad Qw.

PASO 11: Factor dinamico.

PASO 12:
Factores geomtricos para flexin del pin.

PASO 13: Factor de geometra para picadura.

PASO 14: Factor de Distribucin de carga.

PASO15: Factor de tamao.

PASO 16: Factor de espesor del borde.

PASO 17: Factor de servicio.

En los casos tpicos va de 1.00 a 1.50, de acuerdo con la incertidumbre de
los datos.
PASO 18: Factor de confiabilidad.
PASO 19: Vida del diseo

PASO 20: Calculo de los esfuerzos flexionantes del pin y del engrane.

BIBLIOGRAFIA

DISEO DE ELEMENTOS DE MAQUINAS MOTT

DIBUJO Y DISEO EN INGENIERIA JENSEN.