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2 Seminrio DOCOMOMO N-NE

O Racionalismo Europeu: Art Dco e Ecletismo, na construo


da Avenida Magalhes de Almeida.
Rodrigo Miranda Feitosa
Grete Soares Pflueger
Graduando do Curso de Arquitetura e Urbanismo da Universidade Estadual do Maranho UEMA.
Professora Mestre do Curso de Arquitetura e Urbanismo da Universidade Estadual do Maranho
UEMA.
feitosamiranda@gmail.com
grete@elo.com

Faculdade de Arquitetura da Universidade Federal da Bahia


Salvador, 04 a 07 de junho de 2008

O Racionalismo Europeu: Art Dco e Ecletismo, na construo da


Avenida Magalhes de Almeida.
Resumo
Em 1937, o Governador Paulo Ramos iniciou um programa de renovao urbana na capital do
Estado do Maranho com a finalidade de criar uma infra-estrutura propcia ao desenvolvimento
de uma capital Moderna. Nesta perspectiva promoveu a demolio do casario colonial para
construo da Avenida Magalhes de Almeida, num processo de renovao urbana e
arquitetnica. Era uma avenida central, via de fundamental importncia ao trfego do centro da
cidade, que apresentava um traado urbano em diagonal, rompendo a malha urbana clssica
do sculo XIX. Esta renovao objetivava garantir o deslocamento comercial e servir de eixo de
ligao do centro de So Lus com outros bairros. Para sua construo foi demolido um
conjunto de sobrados coloniais do sculo XVIII e em sua extenso foram construdos
exemplares da nova arquitetura. Edifcios com estilos arquitetnicos do racionalismo europeu:
a Arquitetura Ecltica, Art. Dco e moderna, renovando os padres arquitetnicos e a
linguagem dos edifcios da capital So Lus. Este trabalho de pesquisa de iniciao cientifica
foi proposto com o objetivo de ampliar a anlise e perspectiva histrica do conjunto
arquitetnico dos sculos XIX e XX no centro histrico de So Luis, com nfase s
intervenes urbanas ocorridas no trecho compreendido entre ao largo do Carmo e o Mercado
Central da capital, tendo como objeto de estudo a construo da Avenida Magalhes de
Almeida, na dcada de 40 e a anlise da tipologia dos exemplares da arquitetura ecltica e art
Dco ao longo da avenida.
Palavras-chave: Renovao Urbana, Arquitetura Moderna.
Abstract
In 1937, the Governor Paulo Ramos initiated a programme of urban renewal in the capital of the
state of Maranhao in order to create an infrastructure conducive to the development of a capital
"Modern". Therefore promoted the demolition of houses in colonial construction of the Avenue
de Almeida Magalhaes, a process of urban renewal and architectural. It was a central avenue,
the route of fundamental importance to traffic from the city centre, which had a route in urban
diagonal, breaking the urban classic of the nineteenth century. This renewal objetivava ensure
the commercial displacement and serve as liaison axis of the centre of St Louis with other
districts. For its construction was demolished a set of colonial sobrados of the eighteenth
century and its extension were built copies of the new architecture. Buildings with architectural
styles of European rationalism: a Ecltica Architecture, Art Deco and modern, renewing the
patterns and architectural language of buildings in the capital St Louis This study initiation of
scientific research has been proposed with the aim of extending the analysis and historical
perspective of the whole architectural of XIX and XX centuries in the historic centre of San Luis,
with emphasis on urban interventions occurred in the stretch between off and do Carmo Market
Center of the capital, with the object of study the construction of the Avenida de Almeida
Magalhaes, in the decade of 40 and analysis of the typology of copies of the eclectic
architecture and art Deco along the road.
Key-words: Urban Renewal, Modern Architecture.

O Racionalismo Europeu: Art Dco e Ecletismo, na construo da


Avenida Magalhes de Almeida.
Introduo
As renovaes urbanas ocorridas no final do sculo XIX e inicio do sculo XX
tinham por objetivo ampliar as estruturas urbanas, abrindo largas avenidas para a
higienizao das cidades, arborizao e para o automvel atendendo a nova
concepo do higienismo vigente nas construes. As cidades europias como Paris,
Barcelona e Viena e brasileiras como o Rio de janeiro sofreram grandes
transformaes, ampliaes e demolies. Uma nova linguagem surge na arquitetura
das cidades: So as outras modernidades1 expressas pela arquitetura Ecltica, Arte
Deco e arquitetura moderna alm de outras vertentes do racionalismo clssico.
Na cidade de So Lus no foi diferente o perodo de Reforma Urbana
desempenhando no governo de Paulo Ramos compreendeu questes de ordem
esttica higinicas. Entre as proposta que visavam garantir a reforma higinica
destacam-se: o incentivo construo de casas modernas, a demolio de casares
antigos, os servios de arborizao e jardinagem e as medidas de carter sanitarista.
A construo de casas modernas era uma tentativa de renovar a fisionomia de So
Lus com a demolio de cortios, moradias tipos porta-e-janela (que eram populares
em toda a cidade).
Em 1937, a cidade j modificava seus nmeros de construes e tambm a
cidade aumentava os servios de limpeza geral e consertos de prdios que no ano de
1939 j tinha alcanado um total de 948 intervenes. Toda a poltica sanitarista
desenvolvida era uma preocupao com a mudana do quadro da poca que
apontava a cidade como um lugar onde transparecia molstias. A cidade possua
cerca de 10.000 tuberculosos e 3 de cada 2.000 eram infectados por lepra. Sem falar
na presena de outras doenas: tifo, paratifo, disenteria amebiana, e surtos freqentes
de difteria. Segundo a pesquisadora Valdenira Barros2, neste governo foram adotados
as Diretrizes da Nao padro adotado nas atividades sanitrias e que tratou de
colocar o Maranho como uma das unidades federativas mais avanadas. O antigo
Mercado Central de So Lus foi um exemplo deste programa sanitarista, pois, foi
demolido por ser considerado um infecto pardieiro e logo aps sua demolio foi
iniciada a construo de um Mercado mais propicio aos padres urbanos. Outro
aspecto a ser percebido no campo da reforma urbana esttico-higinica foi
renovao dos servios de arborizao e jardinagem na cidade, evidenciado em
1
2

Expresso utilizada por Hugo Segawa-USP para denominar diferentes tendncias da arquitetura do sc.XIX-XX
Barros , Valdenira .Imagens do moderno em So Luis .

algumas praas. Destacam-se as praas Gonalves Dias, Antnio Lobo, Benedito


Leite e da Alegria. De acordo com Barros, as reformas urbanas de contedo
higienista,

efetuadas

na

administrao

de

Paulo

Ramos,

visavam

uma

homogeneizao dos espaos centrais de So Lus, na medida em que incentivavam


a adoo de materiais e padres inspirados em lugares mais avanados.
Estas reflexes sobre o espao urbano contriburam e justificaram projetos de
reforma urbana como: a de Paris, comandada pelo Baro Haussmann no perodo de
1853 a 1869. O modelo de urbanizao parisiense influenciou a reforma urbana de
vrias cidades europias (Viena, Berlim, Roma, Anvers) e americanas, inclusive o Rio
de Janeiro com o plano de Alfredo Agache e a capital maranhense So Lus. O
perodo entre a Primeira e Segunda Guerra na Europa foi marcado pelas vanguardas
que, no campo arquitetnico, constituram o Movimento Moderno. O arquitetourbanista francs Alfredo Agache, atravs do Plano Agache reprisa a Paris iluminista
de Haussman, buscando dar maior visibilidade cidade. O plano dita regras para as
edificaes e para a ocupao ordenada dos espaos, separando reas para moradia,
comrcio ou indstrias. Entre uma das metas do plano que as vias pblicas teriam o
trfego inteiramente desimpedido, sem o aspecto de garagem. Agache determina
caladas com 7 metros de largura, cobertas por galerias semelhantes aos passeios da
cidade de Turim e da Rua Rivoli, em Paris. O projeto acaba sendo engavetado e
retomado anos mais tarde. A populao, deveria ser inserida definitivamente no
sistema capitalista mundial, denotando a modernidade ao mundo. S durante a
administrao do prefeito Henrique Dodsworth (1937-1945), sob o regime do Estado
Novo, retoma-se, com algumas alteraes, o Plano Agache, no qual iria se inspirar o
traado da Avenida Presidente Vargas, de fundamental importncia na estrutura
espacial da cidade. Mas desde o final do sculo XIX discutia-se a necessidade de
renovar a linguagem arquitetnica em face das novas tcnicas e demandas da
sociedade industrial. Art Noveau, Art Dco e variantes racionalistas propuseram, antes
e durante a afirmao do modernismo, outras solues para orientar a construo
moderna e superar as limitaes do academicismo historicista.

Conceito de renovao Urbana Carta de Lisboa 1993


A carta de reabilitao urbana integrada resultante do 1 encontro luso brasileiro
de reabilitao de centros histricos que ocorreu em Lisboa em 1995, uma das mais
recentes e importantes orientaes conhecidas como o conjunto das cartas
patrimoniais utilizadas pelo IPHAN e demais rgos de patrimnio internacionais como
documentos fundamentais onde se estabelecem os critrios de interveno e

Conceitos adotados nas obras de restaurao e nas intervenes urbanas em centros


histricos. A carta de Lisboa considera o conceito de renovao urbana:
Ao que implica a demolio das estruturas morfolgicas e tipolgicas
existentes numa rea urbana degradada e sua conseqente substituio por um novo
padro urbano, com novas edificaes (construdas seguindo tipologias arquitetnicas
contemporneas), atribuindo uma nova estrutura funcional a essa rea.
Hoje as novas estratgias de reabilitao de centros histricos evitam as
demolies de estoques urbanos existentes promovendo o aproveitamento dos
mesmos. A prtica da demolio muito comum no inicio do sculo tem sido substituda
por uma viso da conservao urbana integrada compreendendo que a reabilitao
custa menos que a construo nova realiza economias em infra-estruturas e
deslocamentos alm de assegurar a manuteno de estruturas scias de vizinhana e
identidade cultural da cidade.

Contexto Histrico de So Lus no sculo XX


Interventor Paulo Ramos
Em 1936 a cidade de So Luis era governada pelo interventor federal Paulo
Ramos que tinha a como principal tarefa orientar as atividades da Administrao no
sentido do bem pblico.
Em pesquisa realizada no acervo de obras raras da Biblioteca Pblica Benedito
Leite encontra-se o relatrio3 administrativo do governador Paulo Ramos com
indicaes de um grande processo de renovao urbana da cidade de So Luis
baseada em demolies para ampliao e alargamento de ruas e avenidas da capital
maranhense. Ao analisar os governos que o antecederam, Ramos concluiu que estes
fracassaram nos seus objetivos porque careciam de um sentido de coletividade. Isso
foi deveras significante para que o Estado no prosperasse em desenvolvimento,
conforme as palavras proferidas pelo Interventor:
No Maranho tudo est por fazer. As geraes que nos precederam, nesta
larga poro do territrio brasileiro, passaram sem deixar contribuio aprecivel para
o patrimnio material da coletividade... Chegamos, assim, a este adiantado trecho da
primeira metade do sculo XX lamentavelmente atrasados na tarefa, que cabe levar o
termo, para podermos atingir o nvel do adiantamento j alcanado pela maioria das
demais unidades da Federao. (RELATRIO MARANHO, 1939, p.39)

Relatrio do Maranho concedido pelo interventor federal ao Presidente da Repblica Getlio Vargas, encontrado no
acervo de Obras Raras da Biblioteca Pblica Maranhense (Benedito Leite).

Alm deste fator poltico-ideolgico, outros elementos so apontados por


Ramos como responsveis pelo atraso social do Maranho. Estes teriam a resistncia
do meio fsico a qualquer iniciativa civilizadora e a falta de populao para povoar o
interior. Ambicionando resolver esses problemas o governo props as seguintes
diretrizes; primeiro construir estradas que ligassem os centros produtores do interior
ferrovia So Lus Teresina, facilitando o escoamento de mercadorias; segundo, a
aplicao de medidas sanitaristas atravs da estruturao do Departamento de Sade
e Assistncia. Estas aes visavam atrair mo-de-obra qualificada para colaborarem
com os nativos nos centros de produo e provocar o povoamento destas reas.
Como a principal fonte de recursos do Estado era a agricultura, havia uma
confiana nas extraordinrias riquezas nativas que levaram o Maranho a um futuro
promissor. A partir de 1937, Paulo Ramos iniciou um programa de Reforma e
construo de estradas, com a finalidade de criar uma infra-estrutura propcia ao
desenvolvimento do Estado.

So Luis de Paulo Ramos

Figura 1: Imagem do primeiro abrigo pblico de So Lus no Largo da Igreja do Carmo, cedido
pelo Patrimnio Cultural Municipal.

Entende-se que na cidade de So Lus o processo de reformas urbanas foi


influenciado pelas experincias de Paris e Rio de Janeiro. Ambas as cidades adotaram
reformas urbanas de um carter modernista nunca antes empregada cada um h seu
tempo. Na cidade maranhense a Reforma empreendida sobre a tutela do interventor
Paulo Ramos no final da dcada de 30 ao extremo da dcada de 40 mudou
completamente o perfil da cidade, sobretudo o seu centro. Conforme o interventor a
cidade carecia de uma renovao urbana que desse uma imagem moderna a cidade.
Paulo Ramos tinha a preocupao de melhorar o traado urbano do centro da
cidade, era necessrio remodelar este traado, que ainda atendia a padres

urbansticos do sculo XIX garantindo um deslocamento adequado dos automveis;


algo empreendido na poca por Haussmann e tambm por Pereira de Passos.
Segundo, a pesquisadora Valdenira Barros4, este programa de reformas
constava alm da melhoria de estradas, a realizao de um conjunto de obras e
melhoramentos pblicos na capital e em algumas cidades do interior do Estado. Boa
parte das ruas do centro eram estreitas demais para a circulao de automveis
porque haviam sido feitas para utilizao de carroas e bondes de trao animal. Com
o passar dos anos e a chegada dos primeiros automveis essas ruas tornaram-se um
incmodo para o trfego. No era possvel associar um meio de transporte moderno
como o automvel, que requer espao para circular, com um traado urbanstico
estreito e arcaico. Era necessrio, literalmente abrir caminho para o progresso,
preparar a cidade para viver os novos tempos. Nem que, para tal, parte desta, a que
representava o passado, tivesse que ser esquecida ou at mesmo destruda. No que
isso fosse tarefa fcil de ser feita. O interventor chegou a afirmar ser um sacrifcio
construir em So Lus. Poucos no eram os motivos que fizeram Paulo Ramos
expressar essa dificuldade. As obras custavam muito caro, pois no existiam
indstrias de material de construo no Maranho. Contudo, estas dificuldades no
impediram que fossem realizadas algumas reformas urbanas que afetaram a
circulao de So Lus, pois ruas foram alargadas e avenidas construdas. Um outro
aspecto destas reformas eram as questes de ordem esttico-higinicas com um
incentivo s construes modernas e ao remodelamento dos servios de arborizao
e jardinagem. Em relao circulao do trfego, um dos primeiros pontos
modificados foi o calamento da Rua Oswaldo Cruz (hoje Rua Grande), todo
reformado com ento modernos materiais, paraleleppedos novos, todos sob base de
concreto.

A Praa Joo Lisboa


O largo do Carmo um dos primeiros logradouros da cidade. Recebeu este
nome devido presena, nesta esplanada de uma capela bem simples sob a
invocao de Santa Brbara, e em 1627 os frades carmelitas construram o Convento
de N. Senhora do Monte Carmelo.

BARROS, Valdenira. Imagens do Moderno em So Lus. Livro encontrado no acervo da biblioteca do


IPHAN (Instituto de Patrimnio Histrico e Artstico Nacional).

Figura 2: Postais de so Luis, acervo do Museu de Artes Visuais (cedido pelo Patrimnio
Cultural Municipal).

Era considerado um corao da cidade, um local de passagem de todos os


veculos. Tambm foi onde apresentou um dos primeiros abrigos e as primeiras feiras
e mercados da cidade. Na administrao de Lafayette Rodrigues Pereira, em 1806, o
largo do Carmo foi nivelado e terraplenado; criando assim ruas longitudinais e
transversais, com passeios laterais. Sucessivas reformas o largo recebeu: em 1877
recebeu uma nova arborizao, novas mangueiras foram plantadas, devido ao
apodrecimento das anteriores, desta vez foram resguardadas em grades em formas
triangulares. Em 28 de julho de 1901, o histrico Largo do Carmo foi denominado de
Praa Joo Lisboa, homenagem memria ao memorvel jornalista. A Revista do
Norte comentava a reforma empreendida na praa: belssima praa com canteiros
ingleses, de um gramado finssimo e verdejante e rvores simetricamente dispostas,
que dentro em breve e por toda ela espalharo uma sombra protetora e amena.
(Edio de 16/07/1903). no governo de Lus Domingues que nasce a idia de se
construir uma esttua do jornalista para a Praa, atravs do escultor Antnio Parreiras
(autor das esttuas jacentes de Pedro II e sua consorte sobre lpides em mrmore
carrara). Em 1935, o prefeito Antnio Bayma ordenou o corte de algumas rvores da
Praa Joo Lisboa, segundo ele para a facilidade do trfego; uma reforma contestada
por muitos, pois, diminuiu significativamente o vasto arvoredo. A causa foi devido a
passar uma segurana imagem da cidade moderna, pois embaixo desta vasta
vegetao que propiciava sombras acolhedoras, reunia todo grupo de pessoas com as
idias mais vis. O Relatrio do Interventor Paulo Ramos destaca a reforma
empreendida, a princpio sem nenhum banco na praa, dando a aparncia que na
cidade no havia desocupados pelas praas:
Comporta a planta da nova praa, diz o relatrio, trs sees centrais de
canteiros, em planos salientes, dispostas intervaladamente ao longo da maior
dimenso do quadriltero ali formado, e onde abrigam os jardins e demais detalhes de
ornamentao, incluindo o piso, todo ele trabalhado em cantaria especial, negra e

branca, formando caprichosos desenhos o restante espao ocupado por amplas


superfcies de rolamento, pavimentadas a concreto, e pelos passeios laterais.

Homenagem a Magalhes de Almeida


A princpio a Avenida Magalhes de Almeida foi chamada de Avenida 10 de
Novembro, lembrando o golpe de estado proclamado por Getlio Vargas nessa data.
Seu nome atual uma homenagem a Jos Maria de Magalhes de Almeida oficial da
Marinha, deputado, Senador e Governador do Estado.

Figura 3: Avenida Magalhes de Almeida, imagem cedida pelo Patrimnio Cultural Municipal.

Era uma avenida central, via de fundamental importncia ao trfego do centro


da cidade. Com o intuito de deslocamento comercial e eixo de ligao do centro de
So Lus a outra avenida (Avenida Beira-Mar) que estendesse aos interiores da
cidade; para sua construo foi demolida uma srie de casares coloniais. Em sua
extenso foi criada uma quantidade numerosa de edifcios com estilos arquitetnicos
nos padres do racionalismo europeu: a Arquitetura Ecltica e a Art Dco. A avenida
foi aberta na gesto do prefeito Pedro Neiva de Santana com o sacrifcio do primeiro
quarteiro da Rua Grande (Rua Oswaldo Cruz). Vai do largo do Carmo (Praa Joo
Lisboa) junto a Rua Formosa e desce at atingir a Praa do Mercado Central, Mercado
Grande ou Mercado Municipal. Emenda-se a com a Avenida Guaxenduba, no seu
percurso corta as ruas de Santana e Direita. Teve no incio da ladeira, um busto da
atriz Apolnia Pinto, transferido depois para recinto do teatro Arthur Azevedo. Os
registros histricos no datam ao certo o incio das obras de construo da Avenida,
sendo que o comeo das demolies acontece por volta do ano de 1940 (conforme
destacado nos relatrios do interventor Paulo Ramos) e o inicio da construo
propriamente dita da Avenida iniciou-se no dia 30 de maio de 1941 (alguns casares
que foram derrubados: Centro Popular, Tabacaria Elito e Casa White). Em seguida,
vista da Avenida 10 de Novembro, em construo, em 1941 e, por conseguinte o
Mercado Central:

Figura 4: Avenida e o Mercado (fonte: acervo de Obras Raras da Biblioteca Pblica


Maranhense Benedito Leite).

Figura 5: Vista area atual do trecho Avenida Magalhes de Almeida (Imagem fornecida
pelo Patrimnio Cultural Municipal).

Anlise comparativa dos Mapas da cidade de So Lus no sculo XX.


No Mapa de 1912, que ressalta os trilhos dos bondes, no havia ocorrido
demolio do casario colonial para a construo da Avenida Magalhes de Almeida, o
trecho destacado em vermelho equivale rea em estudo. A avenida proposta tem por
objetivo estabelecer uma ligao entre o Largo do Carmo e o Mercado. No mapa de
1950 observamos a existncia do trecho em diagonal interligando o largo do Carmo
em direo a beira-mar (no contorno avermelhado): a Avenida Magalhes de
Almeida. No mapa da dcada de 90 observa-se claramente o rasgo da Avenida
Magalhes causando um corte em diagonal na malha urbana reticulada da cidade
colonial, desde a Igreja do Carmo at o Mercado Central. Esta interveno urbana
bem perceptvel no mapa atual, mostrando a ousadia do desenho das transformaes
urbanas da dcada de 50. Esta nova avenida aberta possibilitou a insero de novas
tendncias da arquitetura e configurou um casario ecltico com exemplares de
construes art dco, modernas e eclticas que demonstramos abaixo com o banco

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de dados digital de fotos atualizadas dos imveis da avenida. Observa-se que alguns
deles esto bem deteriorados e em pssimo estado de conservao.

Figura 6: So Lus, 1912. Fonte: Moraes, Jomar. Guia de So Luis. Mapa de 1912. Justo Jansen.

Figura 7: Mapa da cidade de So Luis em 1950, fonte: Andrs, Phelipe. So Lus.

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Figura 8: Mapa da cidade de so Luis da dcada 90, fonte: Andrs, Phelipe. So Lus.

Fotografias das diversidades de estilos arquitetnicos da


Avenida Magalhes de Almeida

Edifcio racionalista da Arte Dco.

Prdio de arquitetura Ecltica aliado ao


Colonial

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Prdio com estilo arquitetnico em Arte Dco.

Prdio de arquitetura em Art Dco.

Hotel de arquitetura Ecltica.

Vista do Mercado Central ao fim da avenida.

Concluso
O centro histrico de So Luis Maranho foi tombado pela UNESCO em 1998,
como patrimnio mundial pelo significativo conjunto da arquitetura colonial portuguesa
do sculo XVIII e XIX. Dentro deste permetro de tombamento h um nmero
considervel de imveis eclticos, Art Dco e modernos inseridos na malha urbana
decorrentes das demolies para renovao urbana da dcada de 50.

A mais

importante interveno urbana e marco do processo de renovao da cidade foi


abertura da Avenida Magalhes de Almeida, rasgando uma diagonal no malha urbana
retangular tradicional do urbanismo portugus. Ao longo desta avenida um a nova
linguagem arquitetnica mista e ecltica que de acordo com Hugo Segawa, podem ser
denominado de outras modernidades compreende edifcios eclticos, racionalistas
Art Dco e modernos. Todo este conjunto vem sofrendo muitas descaracterizaes
devido falta de tombamento e de critrios de intervenes para novos usos
comerciais de clinicas e reparties. Este trabalho tem por objetivo resgatar a
importncia da Avenida Magalhes de Almeida como marco do modernismo e todas

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as edificaes construdas. Ressaltando a necessidade de catalogar e inventarias este


acervo de fundamental importncia para a arquitetura do sculo XX no maranho.

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