MECANICA DE

SUELOS II
Facultad de Ingeniera Civil
Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera
Civil
TD2
:
Trabajo Escalonado N 01 Seguimiento
de Obra
ALUMNA
-

CASTAEDA VASQUEZ, Sandra Jhomira.

CHAVEZ RAMOS, Leydi Roxana.
COTRINA SANCHEZ, Milagritos del Socorro.
CRUZADO VELASQUEZ, Hctor Geiner.
JULCA LLICO, Vilma Roxana.
HUAMAN ALFARO, Imer El.

CICLO

:
VI

DOCENTE :
- Ing. CORDOVA AGUILAR, Csar.
Cajamarca, 12-092016

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Fecha: 12.09.2016

I.
INTRODUCCION.
El presente trabajo trata acerca de la visita que se realiz el da martes 30 de agosto del
presente ao.
En donde se pude observar y determinar la falla geolgica que se ha producido en el
kilmetro 132.5 de la carretera Cajamarca- Choropampa.
Siendo las fallas geolgica una ciencia que estudia de una manera sistemtica.
La forma de relieve terrestre el cual es el resultado de un balance dinmico que evoluciona
en el tiempo entre procesos constructivos y destructivos, a este tipo de dinmica se le
conoce de manera genrica como ciclo geogrfico.
Dicha dinmica produce cambios en el relieve de una determinada regin dando origen a
distintas formas de relieve en la superficie terrestre, formadas por el movimiento de las
fallas tectnicas, que se deslizan sobre el manto terrestre fluido.
Dando origen a todas las falas que actan sobre la tierra poniendo en riesgo a las personas,
no hay denominacin, los problemas son inseguros y se manifiesta que la tierra ha
soportado todas clases de variedad geolgicas, sin embargo las fallas son usualmente ms
complejas que lo que sugiere estos diagramas. Con frecuencia el movimiento a lo largo de
una falla no ocurre de una sola manera.
Una falla puede ser una combinacin de una falla de transformacin y una normal o inversa.
Para complicar an ms estas condiciones, con frecuencia las fallas no son solo una grieta
en la roca sino una variedad de fracturas originas por movimiento similares de la corteza
terrestre, a esas agrupaciones de fallas se les conoce como zonas de fallas.
El movimiento causante de la dislocacin pueden tener diversas direcciones: vertical,
horizontal o una combinacin de ambas. En las masas montaosas que sean alcanzado por
movimiento de fallas, el desplazamiento pueden ser de miles de metros y muestra el efecto
acumulado, durante largos periodos, de pequeos e imprescindibles desplazamientos.

II.

INDICE.

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Fecha: 12.09.2016

INTRODUCCION.
INDICE.
OBJETIVOS.
1.1OBJETIVO GENERAL

1.2 OBJETIVO SECUNDARIO.

JUSTIFICACION.
MARCO TEORICO
1 FALLAS GEOLOGICAS.
2 FALLAS NORMALES.
3 FALLAS INVERSAS.
4

FALLA DE TRANSFORMACION (DE DESGARRE).

5 GAVIONES.
6 FALLAS DE LAS CIMENTACIONES DEL PUENTE
CHOROPAMPA.
CONCLUCIONES.
OBSERVACIONES.
BIBLIOGRAFIA.
ANEXOS.

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III.

OBJETIVOS.
1. OBJETIVO GENERAL.
Determinar las causas por las que se produjeron los deslizamientos en la
carretera Cajamarca-San juan- choro pampa.
Observar el tipo de falla que se produjo en la carretera Cajamarca-San
juan- choro pampa.
2. OBJETIVO SECUNDARIO.
Observar las grietas producidas en el las cimentaciones del puente que
une las comunidades de Choropampa- Asuncin.
Observar las estructuras de la que estn compuestas los gaviones.

IV.

JUSTIFICACION.

Es muy importe para los estudiante de la facultad de ingenieras y arquitectura conocer

donde pueden existir fallas geolgicas y as hacer los diferentes diseos estructurales.
Es importante tambin conocer los tipos de suelos y sus caractersticas a travs de salidas
al campo.
V.

MARCO TEORICO.

5.1 FALLAS GEOLOGICAS.

Una falla es una grieta en la corteza terrestre. Generalmente, las fallas estn asociadas con,
o forman, los lmites entre las placas tectnicas de la Tierra. En una falla activa, las piezas
de la corteza de la Tierra a lo largo de la falla, se mueven con el transcurrir del tiempo. El
movimiento de estas rocas puede causar terremotos. Las fallas inactivas son aquellas que
en algn momento tuvieron movimiento a lo largo de ellas pero que ya no se desplazan.

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El tipo de movimiento a lo largo

de una falla depende del tipo de
falla. A continuacin describimos
los principales tipos de fallas.
5.2 FALLAS NORMALES.
Se producen en reas donde las
rocas

se

estn

separando

(FUERZA TRACTIVA), de manera

que la corteza rocoso de una rea
especfica es capaz de ocupar ms espacio.
Las rocas de un lado de la falla normal se hunden con respecto a las rocas del otro lado.
Las fallas normales no crean salientes rocosas.

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5.3 FALLAS INVERSAS.

Las fallas inversas ocurren en reas

donde las rocas se comprimen unas con otras

(FUERZAS DE COMPRESION), de manera que la corteza rocosa de un rea ocupe menos

espacio. En una falla inversa, el rea expuesta de la falla es frecuentemente un saliente. De
manera que no se puede caminar sobre ella, fallas de empuje son un tipo especial de falla
inversa ocurren cuando el Angulo es muy pequeo.

5.4 FALLA DE TRANSFORMACION (DE DESGARRE).

El movimiento a lo largo de la grieta de la falla es horizontal, el bloque de roca a un lado de
la falla se mueve en una direccin mientras que el bloque de roca del lado opuesto de la falla

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se mueve en direccin opuesta. Las fallas de desgarre no dan origen a precipicios o fallas
escarpadas porque los bloques de rocas no se mueven hacia arriba o abajo en relacin al

otro.

5.5 GAVIONES.
Es un muro de contencin hecho de contenedores rectangulares (cestas), fabricados de
alambre galvanizado en gran medida, estos son llenos de piedras apiladas, unas sobre
otras.
El uso ms comn de los gaviones, es estabilizar las costas contra la erosin. Otras
aplicaciones incluyen muros de contencin y muros de contencin temporal. Tambin es til
para la filtracin de los sedimentos de la escorrenta de pequeas presas, temporales o
permanentes, as tambin como para la formacin de ros y revestimiento de un canal.
Pueden ser utilizados para dirigir la fuerza de un flujo de agua, de una inundacin alrededor
de una estructura vulnerable.
Los gaviones que observamos, lo utilizan para estabilizar taludes y evitar deslizamientos de
material a la carretera de Choropampa- Asuncin.

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5.6 FALLAS DE LAS CIMENTACIONES DEL PUENTE CHOROPAMPA.

El puente se encuentra ubicado en la carretera que une Choropampa y huanca bamba, la
estructura fue construida en una zona donde el suelo no es resistente por el mismo motivo
es que se ha producido agrietamiento de la parte de la cimentacin, as como tambin se ha
producido deslizamiento de material al lado del puente los cuales hacen que la cimentacin
de la estructura este fallando y se produzca los agrietamientos.

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El puente tiene dimensiones

aproximadas de 20m de luz.
El puente es un puente viga,
cuyos vanos son soportados
por vigas. Este tipo de puentes
deriva directamente del puente
tronco.

Se

construyen

con madera, acero u

hormign

(armado, pretensado o postensa

o).

VI.

CONCLUCIONES.
Se concluy que las fallas de la carretera que une CajamarcaChoropampa han sido producidas por movimientos de fallas del suelo, y

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segn investigacin de tipo de fallas pudimos concluir que es una falla

NORMAL.
Pudimos observar las fallas del puente que une Choropampa y huanca
bamba y concluir que el puente ha sido construido en un lugar donde el
suelo es arcilloso y no es estable por lo tanto hay posibilidades que con el
tiempo este puede colapsar.
Aprendimos la para que sirve los gaviones y como est constituido la
estructura.
VII.

OBSERVACIONES.
Observamos que la falla que se haba ocurrido estaba mejorada y haban
construido la carretera de material asfaltico y ahora se encuentra
habilitada para que los vehculos puedan transitar.
Observamos que el puente estaba agrietado y y de seguir asi podra
colapsar en cualquier momento.
Observamos que los gaviones estaba constituido de piedras del mismo
lugar y estas estaban encajonadas en una malla de alambre galvanizado
y que servan para estabilizar taludes.

VIII.

BIBLIOGRAFIA.

- https://www.google.com.pe/webhp?sourceid=chromeinstant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=fallas%20geologicas.
- http://rsn.ucr.ac.cr/index.php/faq/geologia/244-que-es-una-falla.
- http://es.slideshare.net/iessuel/fallas-geolgicas.
- https://es.wikipedia.org/wiki/Mec%C3%A1nica_de_suelos.
- http://www.fic.umich.mx/fic/documentos/Manual%20de%20Mecanica%20de
%20Suelos%20II%20(8o%20Semestre).pdf.
- https://es.scribd.com/doc/107111191/LIBRO-MECANICA-DE-SUELOS-II-RODOLFO-CMEDRANO-CASTILLO.

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IX.

ANEXOS.

Figura
Figura
N3
N1

Se observa el gavin hecho de malla

metlica y de piedra.

Figura
N2

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FIGURA N4. Donde se observa el talud realizado despus de que se

produjo el deslizamiento por la falla geolgica.

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