TUGAS

MATA KULIAH SIMULASI PROSES METALURGI

Disusun Oleh :
FANI RINANDA

(3334140465)

MARTIN HARIMURTI

(3334141988)

NOVANTORO

(3334140223)

NURUL HUDA

(3334141730)

RIZKI GANI HARTO

(3334140363)

Teknik Metalurgi
Fakultas Teknik
Universitas Sultan Ageng Tirtayasa
Cilegon, Banten
2016

Jembatan Leo Frigo yang dibangun pada 1980

dengan lalu lintas kendaraan sekitar 40.000 kendaraan
per hari dan merupakan penunjang ekonomi wilayah
Timur Laut Winconsin dan Michigan, mengalami
kegagalan
berupa
turun/merosotnya
bagian
dari
jembatan. Sepanjang sekitar 122 m bagian dari Jembatan
Leo Frigo di Winconsin mengalami penurunan lebih dari
60 cm pada malam hari tanggal 24 September 2013,
TUGAS 1 Peristiwa
Peristiwa Korosi yang Terjadi di Dunia

dimana salah satu penyangganya merosot/turun. Pada

keesokan
harinya,
jembatan
kembali
mengalami
penurunan +/- 2 cm. Hal ini disebabkan oleh produk
samping industri (sangat korosif), dan material di dalam
tanah yang mengkorosi beberapa baja dalam tanah dan
buckle yang ada di bawah penyangga jembatan.
Penyelidikan juga menemukan bahwa bagian bawah
beberapa penyangga lainnya pun telah mengalami korosi.
Perbaikan dimulai pada November 2013, dan difokuskan
untuk mengangkat bagian jembatan yang cekung/turun
serta menetralisir bagian yang terkorosi. Sebelum itu
sebanyak $ 1.600.000 dikeluarkan untuk membangun dua
penyangga tambahan untuk mencegah kegagalan
kembali terjadi. Perbaikan memakan waktu tiga setengah
bulan, jembatan dibuka kembali bulan Januari 2014.
Sebanyak $ 18.000.000 $ 20.000.000 juta dikeluarkan
oleh The Federal Highway Administration untuk perbaikan,
dan kerugian ditaksir mencapai $ 139.000/hari ($
14.500.000).
Sumber :
http://www.nace.org/Corrosion-Failure-Leo-FrigoMemorial-Bridge-Failure.aspx
http://archive.jsonline.com/news/traffic/no-newsagging-on-leo-frigo-bridge-on-i-43-in-green-bay-dotsays-b99112046z1-226307681.html

TUGAS 1 Peristiwa
Peristiwa Korosi yang Terjadi di Dunia

1. Korosi pada Kapal LCS 2 Angkatan Laut AS

Pada tahun 2002, AS memulai program Littoral

Combat Ship (LCS) untuk mengembangkan 55 kapal
TUGAS 1 Peristiwa
Peristiwa Korosi yang Terjadi di Dunia

cepat, gesit dan misi terfokus. Kapal-kapal tersebut

dirancang untuk operasi sekitar lingkungan pantai seperti
misi membersihkan ranjau, melacak kapal selam dan
bantuan kemanusiaan. Pada mulanya, Angkatan Laut AS
memberikan penghargaan atas kontrak LCS dengan
Austal dan Lockheed Martin dengan pengiriman 10 kapal.
Akan tetapi, pada pengiriman Kapal pertama dari Austal
untuk Program LCS 2, kapal mengalami korosi galvanik
setelah satu tahun dibuat. Selanjutnya Angkatan Laut AS
juga menemukan pada kapal lainnya, terdapat retakan
pada lambung kapal USS Freedom, dan pada November
2013 ditemukan kapal serupa mengalami hal yang sama
pada mesin dieselnya, kabel yang terkorosi dan
kompresor udara yang rusak. Akibat kedua hal ini,
Program LCS beberapa kali mengalami akuisisi dan
akhirnya kontrak dengan kedua kompetitor dibatalkan.
Beroperasi pada Januari 2011, kapal LCS 2 sebagian
besar materialnya merupakan aluminium. Kerusakan awal
disebabkan oleh kesalahan desain, korosi terkonsentrasi
pada sistem propulsi dimana impeller housings yang
terbuat dari baja mengalami kontak dengan struktur
sekitarnya yang berbahan aluminium. Ketika dua material
yang berbeda ini mengalami kontak dengan listrik
(seperti yang terjadi dalam kasus ini), keduanya
mengalami laju korosi yang berbeda. Adapan tindakan
pencegahan yang dapat dilakukan untuk kasus ini yaitu
chatodic protection. Pada akhirnya coating, cathodic
protection, dan cara lainnya yang dapat menyelesaikan
masalah-masalah korosi dalam Program LCS ini dilakukan
oleh Angkatan Laut AS. Solusi manajemen korosi yang
komprehensif dibuat untuk penambahan kapal-kapal LCS
selanjutnya. Usaha ini, termasuk penanganan korosi
aluminium pada LCS 2 yang bernilai $ 432.000.000,
dilakukan untuk pertama kalinya. Sampai saat ini, LCS 2
masih dalam perbaikan, pemasangan plat ganda pada
TUGAS 1 Peristiwa
Peristiwa Korosi yang Terjadi di Dunia

bagian sistem propulsi dilakukan sebagai solusi jangka

pendek, dan untuk solusi jangka panjang cathodic
protection diterapkan untuk produksi kapal-kapal LCS
selanjutnya.

Sumber :
http://www.nace.org/CORROSION-FAILURE-LCS-2USS-Independence-Naval-Ship-EngineCorrosion.aspx
http://www.bloomberg.com/news/articles/2011-0617/navy-finds-aggressive-corrosion-on-austal-scombat-ship-1 http://cdrsalamander.blogspot.co.id/2011/06/rustnever-sleeps-on-lcs-2.html

2. Korosi pada Konektor Listrik Pesawat Tempur F-16

Fighting Falcon

TUGAS 1 Peristiwa
Peristiwa Korosi yang Terjadi di Dunia

TUGAS 1 Peristiwa
Peristiwa Korosi yang Terjadi di Dunia

Pesawat F-16 Fighting Falcon adalah pesawat

multirole fighter pertama milik Angkatan Udara Amerika
Serikat dan merupakan pesawat tempur paling banyak
diproduksi di dunia. F-16 mulai beroperasi tahun 1979.
Pesawat tempur ini merupakan pesawat temput
spektakuler, namun korosi menimbulkan masalah pada
perawatan, keamanan dan kehandalan. Satu masalah
korosi yang ditemukan adalah pada pin konektor listrik
yang dilapisi timah yang dipasangkan dengan stopkontak
berlapis emas. Kontak dua material yang berbeda ini
menyebabkan korosi galvanik pada atmosfer yang basah,
dan
menyebabkan
kegagalan,
kegagalan
ini
mengakibatkan mesin mati (katup bahan bakar menutup
TUGAS 1 Peristiwa
Peristiwa Korosi yang Terjadi di Dunia

dengan sendirinya tanpa perintah). Penghambatan korosi

pada pin konektor listrik dilakukan dengan lubrycant
spray MIL-L87177 A Grade B dan berjalan sangat efektif
sehingga memulihkan konduktifitas listrik pin konektor
listrik, bahkan meningkatan mission capable pesawat
sebesar 16 % dan menyelamatkan jutaan dollar dari
kemungkinan
kerugian
yang
akan
dialami
jika
permasalahan korosi tersebut tidak terselesaikan.
Sumber :
http://www.corrosiondoctors.org/Aircraft/Examples.htm#Electrical
https://www.princeton.edu/~maelabs/mae324/12/cor
ro_31.htm

3. Intergranular Stress Corrosion Cracking pada Reaktor

Kimia

TUGAS 1 Peristiwa
Peristiwa Korosi yang Terjadi di Dunia

10

TUGAS 1 Peristiwa
Peristiwa Korosi yang Terjadi di Dunia

11

(ilustrasi : google.com)

Ledakan Flixborough merupakan ledakan terbesar

yang pernah terjadi di Inggris pada masa perdamaian.
Ledakan terjadi pada bulan Juni 1974 di pabrik NYPRO di
Lincolnshire Utara, dimana menewaskan 28 jiwa dan
kehancuran total pabrik. Kecelakaan tersebut telah
diketahui disebabkan oleh kegagalan sambungan pintas
dari 6 reaktor oksidasi sikloheksana setelah sebelumnya
dilakukan penghapusan 1 reaktor (reaktor ke 5) karena
kebocoran. Reaktor yang bocor, seperti reaktor-reaktor
lainnya, dibuat dengan mild steel plate dengan ketebalan
12,3 mm dan diikat stainless steel dengan ketebalan 3
mm, hal tersebut menyebabkan retakan vertikal pada
mild steel bagian luar reaktor sikloheksana yang bocor
dan akhirnya dilakukan penghapusan pasa 1 reaktor
tersebut.

TUGAS 1 Peristiwa
Peristiwa Korosi yang Terjadi di Dunia

12

Salah satu faktor yang menyebabkan keretakan

adalah kontaminasi nitrat dalam air sungai yang
digunakan untuk mendinginkan flange yang bocor. Mild
steel yang terpapar larutan panas nitrat dan juga stress
(dimana dalam kasus yang ektrim jauh dibawah tegangan
luluh, dan tersisa dari proses fabrikasi atau mungkin
berasal dari tekanan operasi), terutama bila dipengaruhi
oleh cacat, dapat mengembangkan intergranular crack.
Seperti stress corrosion crack yang dihasilkan oleh
berkumpulnya stress dan lingkungan yang korosif. Pada
akhirnya, reaktor 5 tidak diperbaiki, namun dihapuskan,
sehingga perlu dibuat saluran pintas dari reaktor 4 ke
reaktor 6, pada saluran pintas inilah terjadi kegagalan
yang mengakibatkan bencana ledakan.
Sumber :
www.corrosiondoctors.org/ProcessIndustry/flixborough.htm
http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/humber/
3765945.stm
www.sozogaku.com

TUGAS 1 Peristiwa
Peristiwa Korosi yang Terjadi di Dunia