MARCO TERICO

COSTOS DE POSESION
Para proteger la inversin en el equipo y poder reemplazarlo, se debe recuperar
durante la vida til de la mquina una cantidad. Cantidad = prdida del valor en la
reventa+ costos de posesin (intereses, seguros, impuestos) El propietario de una
mquina puede estimar anticipadamente la prdida de valor de su mquina en el
mercado, para recobrar su inversin original mediante un plan de depreciacin de la
cantidad invertida, de acuerdo a los diversos trabajos que realiza. El periodo de
propiedad en aos, el nmero de horas de utilizacin por ao y el nmero total de
horas de la mquina son factores importantes para determinar los costos de posesin
y operacin; el cliente debe proporcionar esta informacin en cada caso
PRECIO DE ENTREGA AL CLIENTE
Incluye todos los costos de preparacin de la mquina para el trabajo en el sitio del
usuario, el transporte y cualquier impuesto aplicable.
VALOR RESIDUAL AL REEMPLAZARLO
Toda mquina de movimiento de tierras tendr algn valor residual cuando se canjee.
Los altos costos que tienen las mquinas ahora, casi obligan a que se considere el
valor de reventa para determinar la inversin neta depreciable. Y si las mquinas se
canjean en menos tiempo, debido a las ventajas relativas a los impuestos, el valor de
reventa es an ms importante.
Para muchos propietarios, el valor potencial de reventa o de canje es un factor
determinante en sus decisiones de compra, ya que es una forma de reducir la
inversin que se debe recuperar mediante la depreciacin.
VALOR A RECUPERAR MEDIANTE TRABAJO
El precio de entrega (P) menos el valor residual estimado (S) da como resultado el
valor a recuperar mediante trabajo.
Cuando se divide por las horas totales de uso, indica el costo por hora para proteger el
valor del activo.
INTERS
Costos por hora de posesin y operacin/gastos generales de sus operaciones totales.
El inters se considera como costo de empleo de capital

SEGUROS E IMPUESTOS

Si se conoce el costo especfico anual, se divide este valor por el uso estimado (horas/
aos) cuando no se conocen los costos especficos de inters y de impuestos para
cada mquina:

COSTOS DE OPERACIN
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
El consumo real de combustible se debe medir en el campo, si no hay oportunidad de
hacerlo se puede estimar sabiendo el empleo que se dar a la mquina. La clase de
trabajo determina el factor de carga del motor y esto influye, a su vez, en el consumo
de combustible. Para estimar el costo por hora de combustible, seleccione el factor de
carga en base a la aplicacin y encuentre el consumo por hora.
COSTO COMBUSTIBLE POR HOR HORA = CONSUMO POR HORA * PORECIO
UNIT LOCAL
LOS COSTOS DEL MANTENIMIENTO PLANIFICADO (MP)
Son establecidos por el distribuidor, con participacin del cliente para cada uso. Los
costos de MP incluyen las piezas y la mano de obra a los intervalos especificados en
los Manuales de Operacin y Mantenimiento de cada mquina; cada mquina puede
variar levemente dependiendo de factores requeridos o especificados por el cliente.
NEUMTICOS
Los costos de neumticos son una parte importante del costo horario de cualquier
mquina de ruedas
La mejor estimacin de los costos de neumticos se obtiene cuando los estimados de
la vida til del neumtico se basan en la experiencia del cliente, utilizando los precios
que el propietario paga realmente al reemplazar los neumticos.
En los casos en donde no hay antecedentes disponibles, seguimos las grficas del
estimador de vida til que se muestran a continuacin
VIDA TIL CALCULADA DE LOS NEUMTICOS DE LAS UNIDADES DE
ACARREO (CAMIONES)
En la actualidad, no hay un mtodo completamente seguro para pronosticar la vida til de un
neumtico. Los ingenieros han utilizado varios mtodos tericos pero generalmente estos
mtodos llevan mucho tiempo y no son prcticos para utilizarlos en la obra. Sin embargo, la
industria relacionada con los neumticos ha hecho muchas encuestas respecto al rendimiento de
los neumticos y ha diseado un sistema que puede estimar su vida til con mucha
aproximacin. Los estudios realizados por las principales compaas de neumticos y por lo
menos dos fabricantes de equipo importantes llegan a una conclusin muy similar. La tabla
(que sigue) muestra cmo aplicar este sistema.

EJEMPLO
Un camin de obras equipado con neumticos impulsores E-4 Banda de rodadura de telas
sesgadas extra trabajando en un camino de acarreo en buen estado con curvas fciles y
pendientes mnimas, y recibiendo una atencin "promedio" del mantenimiento del neumtico
pero sobrecargado en un 20%:
SOLUCION
I
II
III
IV
V
VI
VII
VIII

0,981
0,872
0,981
0,872
0,872
0,981
0,981
0,981

0,9810,87209810,8720,9810,98109813510 h=2114 =2100 horas

Como se puede observar, este sistema requiere criterios y se puede esperar que d como
resultado una estimacin conservadora. Sin embargo, este sistema se ofrece nicamente como
ayuda para obtener una estimacin y no como un conjunto de reglas inflexibles.