Certificado de Garantia.
Modelo
Controle
BVM-5000
Manual
Do
Usurio
BVM - 5000
Revenda
Proprietrio
Data da aquisio
BVM-5000/REVB
www.planatc.com.br
12
Man-BVM5000
BVM-5000/REVB
www.planatc.com.br
Boto de Alvio
Manopla gerador de
vcuo
Observao:
Todos os dados e caractersticas do produto podem ser alterados
sem aviso prvio.
Garrafa para vcuo
BVM-5000/REVB
www.planatc.com.br
11
BVM-5000/REVB
www.planatc.com.br
www.planatc.com.br
10
Ponteiras Adaptadoras
c) Utilizando o equipamento.
- O BVM-5000 pode ser utilizado de duas formas diferentes:
1- Apertando (bombeando) a manopla para criar o vcuo
requerido para os testes.
2- Conectando-se a um circuito de vcuo para medir a
quantidade de vcuo do circuito. Nesse caso no necessrio
bombear o BVM-5000.
- Para liberar o vcuo:
Apertar o boto de alvio localizado na frente da manopla
gerador de vcuo.
CUIDADO:
- No deixe o aparelho sofrer uma queda;
- No deixe perto do coletor quente ou ponto de chamas.
- No use leo derivado de petrleo (Ex.wd) para lubrificao.
- Diagnosticar as condies mecnicas do motor.
1- Conecte o equipamento na tomada de vcuo do coletor de
admisso.
2 - Deixe o motor em marcha lenta.
3 - Para um motor em condies normais, o
vcuo se situar entre 16 e 22 cmHg, porm nos
motores modernos, devido a maior quantidade
de vlvulas e mecanismos acionados por vcuo,
os valores podem ser menores. O importante no
diagnstico reconhecer as falhas do motor pelas indicaes do
ponteiro.
3
BVM-5000/REVB
www.planatc.com.br
www.planatc.com.br
O) CARBURADORES.
1) Afogador automtico.
- Teste o diafragma de cada unidade de vcuo do afogador com o
BVM-5000, aplicando-se 18 cmHg de vcuo. Se a presso cair,
troque a unidade.
NOTA: Em algumas unidades secundrias h um furo de sangria
que dever ser fechado com o dedo ao fazer o teste. Com as unidades
de vcuo em condies, pode-se ajustar o afogador aplicando-se
vcuo na unidade at a borboleta se abrir totalmente, procedendo-se
ento a calibragem.
2) Ajuste da mistura de marcha lenta.
Com o motor afinado e a ignio no ponto, proceda da
seguinte maneira:
- Remova o filtro de ar e conecte o BVM-5000 no coletor.
- Solte a mangueira de vcuo do distribuidor e tampe a ponta.
- Para motores com controle de emisso de vapor, solte a
mangueira do reservatrio de carvo no carburador e feche a
abertura.
* Para motores com vlvula EGR, solte e tampe a mangueira
que sai da vlvula, vire o parafuso da mistura at obter o maior vcuo
possvel e a mais suave marcha lenta.
* Para transmisses automticas, trave as rodas, ponha a
alavanca em DRIVE e o ar condicionado desligado. Se o motor tiver
solenide de afogador, solte o fio do solenide e ajuste a rotao de
marcha lenta no parafuso do afogador. Faa ento o ajuste da mistura.
P) SISTEMA DE CONTROLE COMPUTADORIZADO DE
MOTORES.
O BVM-5000 usado para auxiliar os testes eletrnicos, feito no
controle eletrnico de motores.
Cada fabricante tem seu sistema prprio. Conhecendo-se os
procedimentos de testes desses controles, o BVM-5000 aplicado
onde for requerido testes usando-se vcuo, como em sensores, auto9
BVM-5000/REVB
www.planatc.com.br
N) SISTEMA DE IGNIO.
1) Teste do avano a vcuo.
- Retire a mangueira do avano do distribuidor e conecte a
mangueira do BVM-5000.
- Ligue o motor e deixe em +/- 1000 RPM.
- Aplique vcuo na bomba e mea o avano com uma lmpada de
ponto, sendo que a rotao deve aumentar.
- Se no for obtido este resultado, desligue o motor e aplique 18
cmHg no BVM-5000. Se o vcuo no atingir, ou se fixar em 18
cmHg, troque o avano.
2) Para distribuidores com sistema duplo de diafragma, e a
unidade de retardamento mais prxima do distribuidor:
- O procedimento de teste o mesmo, sendo que ao invs de
adiantar, dever atrasar a ignio.
3) Ponto de ignio poder tambm ser determinado pelo
BVM-5000 da seguinte maneira:
- Conecte o BVM-5000 numa tomada de vcuo do coletor.
- Deixe o motor entre 1200 e 2000 RPM.
- Ajuste o distribuidor at conseguir maior vcuo.
- Atrase at que haja uma pequena queda no vcuo.
- Faa um teste de rodagem. Se houver detonao, atrase mais um
pouco at elimin-la.
4) Para testar folga do sensor do distribuidor, numa ignio
eletrnica, usando-se um osciloscpio e o BVM-5000.
Proceda da seguinte maneira:
- Faa a leitura da kilovolts de uma vela pelo osciloscpio com o
motor a 1000 RPM.
- Aplique de 16 a 22 cmHg de vcuo no avano do distribuidor e
reajuste a rotao para 1000 RPM.
- Faa a leitura da kilovolts novamente. No dever haver
diferena maior do que 3 KV. Se houver, ajuste ou troque a armadura
ou o sensor.
BVM-5000/REVB
www.planatc.com.br
BVM-5000/REVB
www.planatc.com.br
J)
IGNIO
ATRASADA
OU
VLVULAS
DESREGULADAS.
Uma leitura extremamente baixa, mas estvel, em marcha
lenta, indica ignio atrasada ou vlvulas desreguladas.
BVM-5000/REVB
www.planatc.com.br