Anda di halaman 1dari 144

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN

Ir. THAMRIN NASUTION

TUGAS PERANCANGAN
JEMBATAN RANGKA BAJA

117
0
900

DATA :
GEOMETRI JEMBATAN
-

Panjang Jembatan, L = 33 m

Lebar lalulintas, (2b1) =

Tebal lantai beton, tb = 24 cm

9 m

MATERIAL DAN KARAKTERISTIK


-

Mutu beton, fc

= 24 MPa

Baja tulangan, fy

= 300 MPa

Mutu baja profil

= 300 Mpa

SOAL :
1. Rencana Lantai Kendaraan
2. Rencana Trotoar dan Kerb
3. Rencana Sandaran dan Diafragma
4. Rencana Gelagar Memanjang
5. Rencana Gelagar Melintang
6. Rencana Abutment
7. Rencana Pilar dan Pondasi
8. Gambar Lengkap Dengan CAD

KATERINA SITORUS
12 101 054

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

1. PERENCANAAN LANTAI KENDARAAN


117
0
900

A) DATA-DATA
1. Data Geometris Jembatan
a. Gelagar
Jarak antara gelagar (s)

= 180 cm

Lebar jalur lalu lintas (2b1)

= 900 cm

Panjang medan jembatan (L0)

= 537,5 cm

Panjang jembatan (L)

= 3300 cm

Jumlah gelagar

= 6 buah (5 medan)

Lebar total gelagar

= 1170 cm

b. Plat lantai
Tebal slab lantai jembatan ts =h

= 24 cm

Tebal aspal + overlay(ta + overlay)

= 10 cm

Tebal genangan air (th)

= 5 cm

Lebar trotoar (b2)

= 100 cm

2. Data Material
a. Beton
Kuat Tekan Beton (fc)
Modulus Elastis

Ec=4700 f ' c

= 24 MPa
= 23025 MPa

Angka Poison ()

= 0,2

Koefisien muai panjang untuk beton ( )

= 10 x 10-6 / 0 C < 30 MPa

KATERINA SITORUS
12 101 054

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

b. Baja
Baja Tulangan BJTD 41 > 12 mm

fy = 300 MPa

12 mm

fy = 300 MPa

Baja Tulangan
Modulus Elastisitas (E)

= 200.000 MPa

Modulus Geser (G)

= 80.000 MPa

c. Berat Jenis
Berat Beton Bertulang (Wc)

= 25 kN/m3

Berat Beton Bertulang (Wc)

= 22 kN/m3

Berat Aspal (Wa)

= 22 kN/m3

Berat Jenis Air (Ww)

= 9,8 kN/m3

Berat Baja (Ws)

= 77 kN/m3

d. Beban Angin
Kecepatan angin, dimana lokasi > 5 Km dari pantai
Daya layan

= 25 m/det

Ultimit

= 30 m/det

B) ANALISA STRUKTUR
1. Berat Sendiri (MS)
No.

Jenis Beban

1.

Lantai Jembatan

Tebal (tb)

Berat (Wc)

(m)
(kN/m3)
0,25
25
Berat Sendiri ( QMS)

Beban
(kN/m)
6,25
6,25

M MsT =

1
1
Q Ms s 2= 6,25 kN /m ( 1,8 m )2=0,9375 kNm
12
12

M Ms L=

1
1
Q Ms s 2= 6,25 kN /m ( 1,8 m )2=0,4687 kNm
24
24

KATERINA SITORUS
12 101 054

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

2. Beban Mati ( MA)


No.

Jenis Beban

1.
2.

ta + overlay
Air hujan

Tebal (tb)

Berat (Wc)

(m)
(kN/m3)
0,10
22
0.05
9,8
Berat Mati Tambahan ( QMA)

Beban
(kN/m)
2,20
0,49
2,690

M MA T =

5
5
Q Ms s 2= 2,690 kN /m ( 1,8 m )2=0,5043 kNm
48
48

M MA L =

5
5
QMs s2= 2,690 kN /m ( 1,8 m )2=0,2521 kNm
96
96

3. Beban Truk T (TT)


Panjang Jembatan = 43 m
Fdinamis =30
Beban hidup pada lantai jembatan berupa beban roda ganda oleh truk (beban T),
besarnya = 112,5 kN
Maka beban truk menjadi = (1+30 ) Bebanhidup lantai jembatan
PTT =1,30 112,5 kN =146,25 kN

KATERINA SITORUS
12 101 054

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

5
5
PTT s= 146,25 kN /m 1,8 m=41,1328 kNm
32
32

M TT =
L

M TT =

9
9
PTT s= 146,25 kN /m1,8 m=37,0195 kNm
64
64

4. Gaya Angin ( EW)


Bangunan atas rangka dimana Cw = 1,2
TEW = 0,0012 Cw (Vw)2........ (KN/m)
Beban Angin (TEW)
a. Beban Angin Layan
VEW

= 25 m/det

TEW

= 0,0012 Cw (Vw)2 = 0,0012 x 1,2 x (25 m/det)2 = 0,90000 kN/m

PEW

=
TS

M EW =
LS

M EW =

1
0,90000 KN /m=0,5140 kN /m
1,75
5
5
P EW s= 0,5140 kN /m 2,0 m=0,1606 kNm
32
32
9
9
P EW s= 0,5140 KN /m 2,0 m=0,1445 KNm
64
64

b. Beban Angin Ultimate


VEW

= 30 m/det

TEW

= 0,0012 Cw (Vw)2 = 0,0012 x 1,2 x (30 m/det)2 = 1,2960 kN/m

PEW

KATERINA SITORUS
12 101 054

1
1,2960 kN /m=0,7410 kN /m
1,75

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

M EW TU =

5
5
P EW s= 0,7410 k N /m 2,0 m=0,2315 kNm
32
32

M EW LU =

9
9
P EW s= 0,7410 k N /m 2,0 m=0,2084 kNm
64
64

5. Pengaruh Temperatur ( ET)


Temperatur rata-rata minimum

Tmin = 150 C

Temperatur rata-rata maksimum

Tmaks = 400 C

Selisih temperatur

= 250 C

Kuat tekan beton

fc'

= 25 Mpa

Koefisien muai akibat temp.untuk fc'<30Mpa

=10-5/ 0C

Modulus elastisitas untuk fc'<30Mpa

Ec

= 23025 Mpa

Momen Inersia lantai


I=

1
1
4
b h3= 1000 mm ( 250 mm )3
= 1 302 083 333 mm
12
12

1
EI
1
23025 1 302 083333
M ET T = T
= 25 105
=7,6497 kNm
4
h
4
250

KATERINA SITORUS
12 101 054

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

7
EI 7
23025 1 302 083 333
M ET L = T
= 25 105
=26,774 KNm
8
h
8
250

REKAPITULASI NILAI MOMEN & GAYA LINTANG


Fakto

No

Jenis Beban

Keadaa

Daya

Mlapangam

Mtumpuan

Beban

Layan

Ultimate

(KNm)

(KNm)

1.

Berat Sendiri

KMS

1,00

1,30

2.

Beban Mati Tambahan

KMA

1,00

2,00

4.

Beban T

KTT

1,00

1,80

5.

Pengaruh Temperatur

KET

1,00

1,20

6.

Beban Angin

KEW

1,00

7.

Beban Angin

KEW

1,20

1,0416

2,0833

0,5604

1,1208

41,1328

45,7031

26,774

7,6497

0,1445

0,1606

0,2084

0,2315

Kombinasi Momen Dilakukan dengan Merujuk Pada Tabel 40 RSNI T 02 2005


Aksi
Aksi Permanen
Berat Sendiri
Beban Mati Tambahan
Susut/ rangkak
Pengaruh Beban Tetap Pelaksanaan
Tekanan Tanah
Penurunan
Aksi Tersier
Beban Lajur D atau Beban Truk
T
Gaya Rem atau Gaya Sentrifugal
Beban pejalan Kaki
Gesekan perletakan
Pengaruh Temperatur
Aliran/ Hanyutan/ Batang kayu dan
Hidrostatik/ apung
Beban Angin
Aksi Khusus
Gempa
Beban Tumbukan
Pengaruh Getaran
Beban Pelaksanaan
X = Beban yang selalu aktif

KATERINA SITORUS
12 101 054

Layan
3
4

O
X
O
O

O
O
O

Ultimit
3
4

X
X

O
O

O
O

O
O

O
O

O
X
O
O

O
O

O
O

O
O

O
X

X
X

(1) Aksi Permanen XKBL +

Aksi Permanen X KBU +

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION
Beban aktif X KBL + 1
Beban O KBL
(2) Aksi Permanen XKBL +
Beban aktif X KBL + 1
Beban

O = Beban yang boleh dikombinasikan

KBL

0,7beban O KBL.

dengan beban aktif, tunggal atau

beban aktif X KBU + 1 beban

(3) Aksi Permanen XKBL +

seperti ditunjukkan

O KBU

Beban aktif X KBL + 1


Beban

KBL

0,5beban O KBL+ 0,5


beban o KBL

KOMBINASI 1 Momen Lapangan


Faktor Beban
N
o.

Jenis Beban

Laya
n

Kond.
Mlapangam

Ultimit

(KNm)

Aksi

Layan
Ms. lap

Kond.
Aksi

(KNm)
1.

Berat Sendiri

1,00

1,30

1,0416

2.

Beban Mati Tambahan

1,00

2,00

0,5604

4.

Beban T

1,00

1,80

41,1328

5.

Pengaruh Temperatur

1,00

1,20

26,774

6.

Beban Angin

1,00

7.

Beban Angin

XKB
L
XKB
L
XKB
L
0KBL

Ultimit
Mu.lap
(KNm)

1,0416 X KBU

1,3541

0,5604 X KBU

1,1208

41,1328X KBU

74,0391

26,774 X KBU

32,1288

0,1445
1,20

0,2084

69,5088

108,6428

KOMBINASI 1 Momen Tumpuan


Faktor Beban
N
o.

Jenis Beban

Mtumpuan
Laya
n

(KNm)
Ultimit

1.

Berat Sendiri

1,00

1,30

2.

Beban Mati Tambahan

1,00

2,00

2,0833

45,7031
Beban T

1,00

1,80

6.

Pengaruh Temperatur
Beban Angin

1,00

Ms. tump

Aksi

XKB
L
XKB
L
XKB

2,0833

X KBU

Mu. tump
(KNm)
2,7083

1,1208 X KBU

2,2416

45,7031X KBU

82,2656

7,6497 X KBU

9,1796

7,6497
5.

Kond.
Ultimit

(KNm)

1,1208
4.

Aksi

Kond.
Layan

1,20

0KBL

0,1606

1,00

0,2315
7.

Beban Angin

1,20

56,5569

96,3951

KOMBINASI 2 Momen Lapangan


N

Jenis Beban

o.

Faktor Beban
Laya
Ultimate

Mlapangan
(KNm)

Aksi

Kond.
Layan

Aksi

Kond.
Ultimit

KATERINA SITORUS
12 101 054

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

1.

Berat Sendiri

1,00

1,30

2.

Beban Mati Tambahan

1,00

2,00

4.

Beban T

1,00

1,80

5.

Pengaruh Temperatur

1,00

1,20

Beban Angin

Mu.lap

(KNm)

(KNm)
1,3541
1,1208

1,0416

XKBL

1,0416 X KBU

0,5604

XKBL

0,5604 X KBU

41,1328

0KBL

41,1328o KBL

26,774
6.

Ms. lap

0,7KBL

41,1328

18,7418

0,1445

1,00

0,2084
7.

Beban Angin

1,20

51,9282

40,6898

KOMBINASI 2 Momen Tumpuan


Faktor Beban
N
o.

Jenis Beban

Mtumpuan
Laya
n

1.
2.

Berat Sendiri
Beban Mati Tambahan

Ultimate

1,00
1,00

1,30

1,00

1,80

5.

Pengaruh Temperatur

1,00

1,20

Layan
Ms. tump

Kond.
Aksi

(KNm)

Ultimit
Mu. tump

XKBL

2,0833 X KBU

(KNm)
2,7083

1,1208

XKBL

1,1208 X KBU

2,2416

45,7031

XKBL

45,7031O KBL

7,6497

0,7KBL

5,3548

2,0833

2,00

Beban T

Beban Angin

Aksi

(KNm)

4.

6.

Kond.

45,7031

0,1606

1,00

0,2315
7.

Beban Angin

1,20

54,2620

50,653

C) PERENCANAAN TULANGAN PELAT LANTAI KENDARAAN


Perencanaan berdasarkan Beban dan Kekuatan Terfaktor (PBKT) atau Kondisi Ultimit.
1. TULANGAN LAPANGAN (Tulangan lentur positif).
Momen rencana (KOMBINASI1)

Mu

= 108,6428kN.m'.

Mutu beton

fc'

= 24 Mpa

Mutu baja

fy

= 300 Mpa

Tebal pelat lantai kenderaan,

= 240 mm

Tebal selimut beton (diambil)

d'

= 45 mm

Tebal efektif lantai d=(h-d')

= 205 mm

Lebar lantai yang ditinjau

= 1000 mm

Diameter tulangan lentur rencana

dt

= 20 mm

Faktor reduksi kekuatan lentur

= 0,80

KATERINA SITORUS
12 101 054

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

Momen nominal

Mn =

Mu

= 135,8035 kN.m'.

a. Tulangan Lentur
Tahanan momen nominal
Rn=

MN
bd

'

=
2

135,8035 kN . m 10
=3,231 N / mm2
2
1000mm ( 205 mm )

1 =0,85 , karena fc ' <30 MPa


Tahanan momen maksimum

min =

1.4 1.4
=
=0.0035
fy 400

0.85 f ' c 1
balance =
fy

)(

600
0.85 25 0.85
=
600+ fy
400

)(

)( 600+600400 )=0,0271

maks=0.75 balance =0.75 0.0271=0.02032


1
maks fy
2
Rmaks= maks fy 1
0.85 f ' c

1
0,02032 400
2
0.0 2032 400 1
=6,5735 N /mm2 > Rn
0.85 25

Rasio Tulangan yang diperlukan


=

0.85 f ' c
2 Rn
0.85 25
2 3,231
1
=
1
=0,0238
'
fy
400
0.85 25
0.85 f c

Luas tulangan yang diperlukan


As = x b x d = 0.0238 x 1000 mm x 205 mm = 4885,02 mm2
Jarak terjauh (maks) antara tulangan untuk b = 1000 mm
1
1
dt 2 b
( 20 mm )2 1000 mm
4
4
s=
=
=64,31 mm
As
4885,02mm2
Rencana tulangan geser D20-60 mm
Tulangan dipasang dengan s = 60 mm, maka As :
1
1
dt 2 b
( 20 mm )2 1000 mm
4
4
As=
=
=5235,98mm 2> 4885,02
s
60mm
mm2
KATERINA SITORUS
12 101 054

10

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

b. Tulangan Bagi
Tulangan bagi yang dipasang pada arah memanjang jembatan
As = 50% x As = 50 4885,02 mm2 = 2442,51 mm2
dt = 18 mm
Jarak minimum antara tulangan :
1
1
dt 2 b
( 18 mm )2 1000 mm
4
4
s=
=
=104,18 mm
2
As
2442,51 mm

dapat

dibulatkan ke atas karena tulangan bagi tidak memikul momen lentur.

Rencana tulangan geser D18-110 mm


2. TULANGAN TUMPUAN (Tulangan lentur negatif)
Momen rencana (KOMBINASI1)

Mu

= 96,3951kN.m'

Mutu beton

fc'

= 24 Mpa

Mutu baja

fy

= 300 Mpa

Tebal pelat lantai kenderaan,

= 240 mm

Tebal selimut beton (diambil)

d'

= 45 mm

Tebal efektif lantai d=(h-d')

= 205 mm

Lebar lantai yang ditinjau

= 1000 mm

Diameter tulangan lentur rencana

dt

=20 mm

Faktor reduksi kekuatan lentur

= 0,80

Mu

= 120,4938 kN.m'.

Momen nominal

Mn =

a. Tulangan Lentur
Tahanan momen nominal
Rn=

MN
bd

=
2

120,4938 kN . m' 106


=2,8671 N /mm2
2
(
)
1000mm 205 mm

1 =0,85 , karena fc ' <30 MPa


Tahanan momen maksimum

min =

1.4 1.4
=
=0.0035
fy 400

0.85 f ' c 1
balance =
fy

)(

600
0.85 25 0.85
=
600+ fy
400

)(

)( 600+600400 )=0,02709

maks=0.75 balance =0.75 0.02709=0.02032

KATERINA SITORUS
12 101 054

11

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

1
maks fy
2
Rmaks= maks fy 1
0.85 f ' c

1
0.02032 400
2
0.0 2032 400 1
=6,5735 N /mm2 > Rn
0.85 25

Rasio Tulangan yang diperlukan

0.85 f ' c
2 Rn
0.85 25
2 2,8671
=
1
=
1
=0,0255
'
fy
400
0.85 25
0.85 f c
Luas tulangan yang diperlukan
As = x b x d = 0,0255 x 1000 mm x 205 mm = 5233,32 mm2
Jarak terjauh (maks) antara tulangan untuk b = 1000 mm
1
dt 2 b
4
s=
As

dt =

4 s As
4 200 2244,403
=
=23,9 mm
xb
x 1000

Rencana tulangan geser D20-200 mm


Tulangan dipasang dengan s = 200 mm, maka As :
1
1
dt 2 b
( 24 mm )2 1000 mm
4
4
2
As=
=
=2261.94 mm >2244,403
s
150 mm

b. Tulangan Bagi
Tulangan bagi yang dipasang pada arah memanjang jembatan
As = 50% x As = 50 5233,32 mm2 = 2616,66 mm2
dt = 18 mm
Jarak minimum antara tulangan :
1
1
dt 2 b
( 18 mm )2 1000 mm
4
4
s=
=
=226,75 mm ,
As
1122,202 mm2

dapat

dibulatkan ke atas karena tulangan bagi tidak memikul momen lentur.


Rencana tulangan geser D18-225 mm.

KATERINA SITORUS
12 101 054

12

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

D) PEMERIKSAAN GESER PONS PADA LANTAI

Bidang geser pons,


u = a + ta + ta + h + h = a + 2ta + h
v = b + ta + ta + h + h

= b + 2ta + h

Dimana,
a = 200 mm ; b = 500 mm
ta =100 mm ; h = 250 mm
u = 200mm + 2.(100mm) + 250mm

= 650mm

v = 500mm + 2.(100mm) + 250mm

= 950mm

b' = 2u + 2v = 2.(650mm) + 2.(950mm)

=3200mm

d = 205mm
Apons = b' x d = (3200mm) x (205mm)

= 656000 mm2

.
Mutu beton

fc

= 24 MPa.

Tekanan gandar roda

PTT

= 146,250kN.

Faktor reduksi kekuatan geser,

= 0,70

Kekuatan nominal lantai terhadap geser tanpa tulangan geser,

( 16 f ' c) b d 10 =( 16 25) 3200mm 205 mm 10

Vc=

'

=546,667 KN

Kuat geser terfaktor


Vu= Vc=0,7 x 546,667 kN =382,667 kN > PTT = 146,250kN

KATERINA SITORUS
12 101 054

13

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

E) GAMBAR RENCANA TULANGAN LENTUR LANTAI JEMBATAN

Tulangan
Tumpuan
D20-60

Tulangan Bagi
D18-100

Tulangan
Lapangan
D18-110

Tulangan
Lapangan
D20-60 2000 mm

KATERINA SITORUS
12 101 054

2000 mm

14

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

Ho

Lo

Lo

Lo

Lo

43 m

5357 mm

5357 mm

5357 mm

2. PERENCANAAN GELAGAR MEMANJANG

33 m
A) DATA- DATA
Data Geometris Jembatan
a. Gelagar
Jarak antara gelagar (s)

= 200 cm

Lebar jalur lalu lintas (2b1)

= 900 cm

Panjang medan jembatan (L0)

= 537,5 cm

Panjang jembatan (L)

= 3300 cm

Jumlah gelagar

6 buah

b. Plat lantai
Tebal slab lantai jembatan,

tb

= 24

cm

Tebal aspal + overlay(ta + overlay)

= 10

cm

Tebal genangan air (th)

=5

cm

Data Material
a. Beton
Kuat Tekan Beton (fc)
KATERINA SITORUS
12 101 054

= 24 MPa

15

5357 mm

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

Modulus Elastis

Ec=4700 f ' c

= 23025 MPa

Angka Poison ()

= 0,2

Koefisien muai panjang untuk beton ( )

= 10 x 10-6 / 0 C < 30 MPa

b. Baja
Baja Tulangan BJTD 41

(fy)

= 300 MPa

Baja Tulangan

(fy)

= 300 MPa

Modulus Elastisitas (E)

= 200.000 MPa

c. Berat Jenis
Berat Beton Bertulang (Wc)

= 25 KN/m3

Berat Beton Bertulang (Wc)

= 22 KN/m3

Berat Aspal (Wa)

= 22 KN/m3

Berat Jenis Air (Ww)

= 9,8 KN/m3

Berat Baja (Ws)

= 77 KN/m3

d. Beban Angin
Kecepatan angin, dimana lokasi sampai 5 Km dari pantai
Daya layan

= 30 m/det

Ultimit

= 35 m/det

e. Beban Gempa
Koefisien gempa vertikal(Kv)

= 0,2

B) ANALISA STRUKTUR
1. Berat Sendiri (MS)
Pelat Beton
No
.
1.

Jenis Beban

Tebal (tb)

Lantai Jembatan

(m)
0,25

Lebar (s)

Berat (Wc)

(m)
(kN/m3)
2,0
25
Berat Sendiri ( QMS)

Beban
(kN/m)
12,50
12,50

Momen dan Gaya Lintang


1
1
M Ms= Q Ms L02 = 12,50 kN /m ( 5,375 m )2=45,1416 kNm
8
8

KATERINA SITORUS
12 101 054

16

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

1
1
D Ms = Q Ms L0 = 12,50 kN /m 5,375 m=33,5937 kN
2
2

Gelagar Baja
No.

Tebal (tb)

Jenis Beban

Lebar (s)

Berat (Wc)

Beban

(m)

(kN/m3)

(kN/m)
12,835
12,835

(m)
Gelagar taksir, WF 488.300.11.18

1.

Berat Sendiri ( QMS)

Momen dan Gaya Lintang


1
1
M Ms= Q Ms L02 = 12,835 kN /m ( 5,375 m )2=46,3514 kNm
8
8
1
1
D Ms = Q Ms L0 = 12,835 k N /m5,375 m=34,4941 kN
2
2
2. Beban Mati Tambahan ( MA)
No.

Jenis Beban

1.
2.

ta + overlay
Air hujan

Tebal (tb)
(m)
0,10
0.05

Lebar (s)

Berat (Wc)

Beban

(m)
(kN/m3)
2
22
2
9,8
Berat Mati Tambahan ( QMA)

(kN/m)
4,4
0,98
5,38

Momen dan Gaya Lintang


1
1
M MA = Q MA L02= 5,38 kN /m ( 5,375 m )2=19,4289 kNm
8
8
1
1
DMA = Q MA L0= 5,38 kN /m 5,375 m=14,4587 kN
2
2

3. Beban Lajur D (TD)


Beban lajur D terdiri dari beban merata (BTR) dan beban garis (BGT).BTR
mempunyai intensitas q (Kpa) yang besarnya tergantung pada panjang total
L,sebagai berikut :
q = 9,0 kPa untuk L 30 m
L = 43 m > 30 m
q

9,0 0,5+

15
15
=9,0 0,5+
=7,6395 KPa
L
43
0,007639 MPa=7,6395 kN /m2

BGT mempunyai intensitas, p = 49 kN/m


Faktor beban dimanis L = 43 m 50m , maka FBD = 0,40
P = (1+0,4) x 49 kN/m = 68,6000 kN/m
KATERINA SITORUS
12 101 054

17

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

BTR, QTD = ( S x q )

2
= 2 m x 7,6395 kN /m

BGT, PTD = ( S x p )

= 2 m x 68,6 kN /m

= 15,279kN/m
= 137,20 kN/m

Momen dan Gaya Lintang,


1
1
M TD = QTD L02= 15,279 kN /m ( 5,375 m )2=55,1774 kNm
8
8
1
1
M TD = PTD L0 = 137,2 kN 5,375 m=184,3625 kNm
4
4
M TD =239,5399 kNm
1
1
DTD = QTD L0= 15,279 kN /m 5,375 m=41,0623 kN
2
2
1
1
DTD = PTD = 137,20 kN =68,60 kN
2
2
DTD =109,6623 kN

4. Beban Truk T (TT)


Faktor distribusi untuk pembebanan truk jalur majemuk, untuk lantai beton di atas
gelagar I baja adalah :
s
2
=
=0,5882
3,4 3,4

F Dist .beban =

Beban hidup pada lantai jembatan berupa beban roda ganda oleh truk (beban T),
besarnya = 112,5 KN
Maka beban truk menjadi =

F Dist .beban Beban hiduplantai jembatan

0,5882 112,5 KN =66,1765 kN


Fdinamis =30
Beban truk menjadi :
PTT =( 1+30 ) Beban truk=( 1+ 30 ) 66,1765 kN =86,0295 kN

Momen dan Gaya Lintang

KATERINA SITORUS
12 101 054

18

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

1
1
M TD = PTT L0 = 86,0295 kN 5,375 m=231,2041 kNm
4
2
1
1
DTD = PTT = 86,0295 kN =43,0147 kN
2
2
Maka yang menentukan adalah pembebanan D, dan seterusnya
perhitungan yang diperhitungkan adalah akibat pembeban D
5. Gaya Rem (TB)
Pengaruh diperhitungkan senilai dengan gaya rem sebesar 5% dari beban lajur D
yang dianggap ada pada semua jalur lalu lintas.
Kondisi Pelat Beton dan Gelagar Belum komposit.
Profil Gelagar, WF 488.300.11.18 (h = 48.8cm)
Tinggi titik tangkap gaya rem menjadi :
h
0,488 m
Y =1,8 m+ =1 ,8 m+
=2,0440m
2
2
Beban D :
QTD =q ( L0+ F Dist . beban ) L0
2

7,6395 kN / m ( 5,375m+0,5582 ) 5,375 m=244,8628 kN


50 q ( 2 b 1( L0+ F Dist . beban ) ) L0
50 7,6395 kN /m2 ( 8 m5,9332 m ) 5,375 m=42,4338 kN
PTD =P ( L0 + F Dist .beban )
68,6000 kN /m ( 5,375 m+ 0,5582 )=407,0175 kN
50 P ( 2b 1( L0 + F Dist .beban ) )
50 68,6000 kN /m ( 8 m5,9332m )=70,8912 kN
Q
Beban D( TD + PTD )=765,2053 kN

T TB =5 D=5 765,2053 KN =38,2602kN

Momen dan Gaya Lintang

KATERINA SITORUS
12 101 054

19

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

DTB =T TB

y
2,0440 m
=38,2602 kN
=14,5495 kN
L0
5,375 m

1
1
M TB=T TB L0 =38,2602kN 5,375 m=102,8243 kNm
2
2
6. Gaya Angin ( EW)

Bangunan atas rangka dimana Cw = 1,2


TEW = 0,0012 Cw (Vw)2........ (KN/m)
Beban Angin (TEW)
a. Beban Angin Layan
VEW = 30 m/det
TEW

= 0,0012 Cw (Vw)2 = 0,0012 x 1,2 x (30 m/det)2 = 1,2960 kN/m

PEW

1
1,2960 kN /m=0,7410 KN /m
1,75

Momen dan Gaya Lintang


1
1
M EW = P EW L02= 0,7410 KN /m ( 5,375 m)2 =2,6759 kNm
8
8
1
1
D EW = P EW L0= 0,74100 KN / m 5,375m=1,9914 kN
2
2
b. Beban Angin Ultimate
VEW = 35 m/det
TEW

= 0,0012 Cw (Vw)2 = 0,0012 x 1,2 x (35 m/det)2 = 1,7640KN/m

PEW

1
1,7640 KN /m=1,0080 KN /m
1,75

Momen dan Gaya Lintang


1
1
M EW = P EW L02= 1,0080 KN /m ( 5,375 m)2=3,6402 kNm
8
8

KATERINA SITORUS
12 101 054

20

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

1
1
DEW = P EW L0= 1,0080 KN /m5,375 m=2,7090 kN
2
2
7. Beban Gempa (EQ)
Beban Berat sendiri
Pelat beton

= 12,500kN/m

Gelagar Baja (taksir)

= 12,835 kN/m +
QMS

= 25,335kN/m

Beban Mati tambahan (QMa)

= 5,38 kN/m

Koefisien gempa vertikal (KV)

= 0,2

Beban Gempa vertikal :


QEQ = 0,2 x (QMS + QMa) = 0,2 x (25,335kN/m + 5,38 kN/m) = 6,1430kN/m

Momen dan Gaya Lintang


1
1
kN
M EW = Q EQ L02= 6,1430
( 5,375 m )2=22,1844 kNm
8
8
m
1
1
DEW = Q EQ L0= 6,1430 kN /m5,375 m=16,5093 kN
2
2
8. Rekapitulasi Momen
REKAPITULASI NILAI MOMEN & GAYA LINTANG
No
.

Jenis Beban

Fakto
r
Beban

Daya
Layan

Keadaa
n
Ultimate

Berat Sendiri (PMS)


a. Pelat Beton
b. Gelagar Baja

KMS
KMS

1,00
1,00

1,30
1,10

2.

Beban Mati Tambahan (PMA)

KMA

1,00

2,00

3.

Beban D (TTD)

KTD

1,00

1,80

4.

Beban T (TTT)

KTT

1,00

1,80

5.

Beban Rem (TTB)

KTB

1,00

6.

Beban Angin (TEW)


a. Kondisi Layan
b. Kondisi Ultimate

KEW
KEW

Beban Gempa (Teq)

KEQ

1.

7.

Dgaya

Mlapangam
(kNm)

1,00
1,20
1,00

lintang

(kN)

45,1416

33,5937

46,3514

34,4941

19,4289

14,4587

239,5399

108,6623

231,2041

43,0147

102,8243

14,5495

2,6759

1,9914

3,6402

2,7090

22,1844

16,5093

Kombinasi Momen Dilakukan dengan Merujuk Pada Tabel 40 RSNI T 02


2005
Aksi
Aksi Permanen
Berat Sendiri

KATERINA SITORUS
12 101 054

Layan
3
4
X

Ultimit
3
4
X

21

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION
Beban Mati Tambahan
Susut/ rangkak
Pengaruh Beban Tetap Pelaksanaan
Tekanan Tanah
Penurunan
Aksi Tersier
Beban Lajur D atau Beban Truk
T
Gaya Rem atau Gaya Sentrifugal
Beban pejalan Kaki
Gesekan perletakan
Pengaruh Temperatur
Aliran/ Hanyutan/ Batang kayu dan
Hidrostatik/ apung
Beban Angin
Aksi Khusus
Gempa
Beban Tumbukan
Pengaruh Getaran
Beban Pelaksanaan

X = Beban yang selalu aktif


O = Beban yang boleh dikombinasikan
dengan beban aktif, tunggal atau
seperti ditunjukkan

O
X
O
O

X
X

O
O

O
O

O
O

O
O

O
X
O
O

O
O

O
O

O
O

O
O
O

Jenis Beban

(1) Aksi Permanen XKBL +


Beban aktif X KBL + 1
Beban O KBL
(2) Aksi Permanen XKBL +
Beban aktif X KBL + 1
Beban O
KBL +
0,7beban O KBL.
(3) Aksi Permanen XKBL +
Beban aktif X KBL + 1
Beban O
KBL +
0,5beban O KBL+ 0,5
beban o KBL

KOMBINASI 1
No.

Aksi Permanen X KBU +


beban aktif X KBU + 1 beban
O KBU

MOMEN
Faktor Beban
Laya
Ultimate
n

Momen
(KNm)

Aksi

Mlayan
(kNm)

Aksi

Multimit
(kNm)

Aksi Primer
Berat Sendiri (PMS)
1.

2.
3.
4.
5.
6.
7.

a. Pelat Beton

1,00

1,30

b. Gelagar Baja
Beban Mati Tambahan

1,00

(PMA)
Aksi Tersier
Beban D (TTD)
Beban T (TTT)
Beban Rem (TTB)
Beban Angin (TEW)
a. Kondisi Layan

X KBL

1,10

45,1416
46,3514

1,00

2,00

1,00
1,00
1,00
1,00

b. Kondisi Ultimate
Aksi Khusus
Beban Gempa (Teq)

X KBU

X KBL

45,1416
46,3514

X KBU

58,6841
50,9865

19,4289

X KBL

19,4289

X KBU

32,8578

1,80
1,80
1,80

239,5399
231,2041
102,8243

X KBL

239,5399
231,2041
102,8243

X KBU

431,1718

X KBU

185,0837

1,20

2,6759
3,6402

O KBL

2,6759

1,00

22,1844
MU

761,4598

JUMLAH =

ML

KOMBINASI 1

1.

Gaya
Lintang
(KN)

Laya
n

Ultimit

a. Pelat Beton

1,00

1,30

33,5937X KBL

b. Gelagar Baja

1,00

1,10

X KBL

Jenis Beban

684,4902

GAYA LINTANG
Faktor Beban

No.

X KBL

Aksi

Gaya
Lintang.

Aksi

Gaya
Lintang

layan

ultimit

(KN)

(KN)

Aksi Primer
Berat Sendiri (PMS)

KATERINA SITORUS
12 101 054

33,5937

X KBU

43,6718

X KBU

37,9435

22

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

34,4941

34,4941

1,00

2,00

14,4587X KBL

14,4587

X KBU

28,9174

Beban D (TTD)

1,00

1,80

108,6623
X KBL

108,6623

X KBU

195,5921

4.

Beban T (TTT)

1,00

1,80

43,0147

43,0147

5.

Beban Rem (TTB)

1,00

1,80

14,5495X KBL

14,5495

X KBU

26,1891

O KBL

1,9914

DU

334,3053

2.

Beban Mati Tambahan (PMA)


Aksi Tersier

3.

Beban Angin (TEW)


6.

1,9914

a. Kondisi Layan

1,00

b. Kondisi Ultimate

1,20

2,7090

1,00

16,5093

Aksi Khusus
7.

Beban Gempa (Teq)

JUMLAH =

DL

248,7730

C) Evaluasi Gelagar Memanjang


Kuat Lentur Nominal
Struktur gelagar belum komposit, kekuatan lentur nominal yang diperlukan sebagai
berikut,
Mu < Mn
Atau,
Mn > Mu/
Dimana,
Mu

= 579,7002 kN.m

= 0,90

Maka, Mn > (579,7002 kN.m)/(0,90)

= 644,1113 kN.m

Modulus Penampang Plastis


Modulus penampang plastis
6

Mn 644,1113 x 10 N . mm
Zx=
=
=1 894 445,098 mm3
fy
340 Mpa
Zx=1894,44 c m

Gelagar di evaluasi dalam kondisi komposit, profil 488.300.11.18 sebagai berikut,

Weight

Kg/m

mm

b
m
m

KATERINA SITORUS
12 101 054

tw
m
m

tf
m
m

r
m
m

Ix

ix

Iy

iy

Sx

Zx

cm2

cm4

cm

cm4

cm

cm3

cm3

23

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

128,35

488

300

11

18

26

163,5

7100
0

20,8
4

8110

7,0
4

291
0

3100

hc =250 mm

diafragma

diafragma

hs =488 mm

2000 mm
WF 488.300.11.18

2000 mm
WF 488.300.11.18

WF 488.300.11.18

Panjang gelagar memanjang, L = 5,375 meter


Lebar efektif,
Lebar efektif (RSNI-03-2005),
bE

= L/5 = 5,375 m / 5

= 1,075 m

bE

= b0

= 2,00 m

bE

= 12 hc = 12 x (0,25 m)

= 3,0

= 1075 mm (menentukan)

Modulus ratio,
n = Es / Ec = (200000 Mpa) / (23500 Mpa)

= 8,51

Lebar equivalen baja,


bE / n = 1,075 m / 8,51 = 0,1263 m

KATERINA SITORUS
12 101 054

= 13 cm

24

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

Letak garis netral komposit.


Luas penampang baja equivalen, Ac = (13 cm) . (25 cm)

= 325 cm2

Luas profil WF 488.300.11.18 As

= 163,50 cm2 +
Atotal = 488,50 cm2

Luas total,
-

Statis momen ke sisi atas pelat beton,


Atotal . ya

= Ac . (hc/2) + As . (hs/2 + hc)

488,50 . ya

= (325 cm2) . (25 cm/2) + (163,50 cm2) . (48,8 cm/2 + 25 cm)

488,50 . ya

= 4062,5 cm3 + 8076,9 cm3

ya

= 12 139,4 cm3 / 488,50 cm2 = 24,9 cm

= 12 139,4 cm3

Statis momen ke sisi bawah flens bawah profil,


Atotal . yb

= Ac . (hs+ hc/2) + As . (hs/2)

488,50 . yb

= (325 cm2) . (48,8 + 25 cm/2) + (163,50 cm2) . (48,8 cm/2)

488,50 . yb

= 19 922,5 cm3 + 3989,4 cm3 = 23911,9 cm3

yb

= 23911,9 cm3 / 488,50 cm2 = 48,9 cm

Kontrol,
ya + yb

hs + hc

24,9 cm + 48,9 cm

48,8 cm + 25 cm

73,8 cm

73,8 cm (memenuhi)

Momen inertia penampang komposit.


Penampang baja equivalen.
Luas penampang baja equivalen,
Ac

= 325 cm2

Momen inertia terhadap diri sendiri,


Ioc

= 1/12 . bE/n . hc3

= 1/12 . (13 cm) . (25 cm)3

= 16 927,08 cm4

Letak pusat berat penampang baja equivalen terhadap garis netral komposit,
d1

= ya (hc/2)

= (24,9 cm) (25 cm/2)

= 12,4 cm

Momen inertia penampang baja equivalen terhadap gaaris netral komposit,


Ic

= Ioc + Ac . d12

= 16 927,08 cm4 +(325 cm2) . (12,4 cm)2

= 66 899,08 cm4

KATERINA SITORUS
12 101 054

25

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

Profil WF 488.300.11.18
Luas profil WF,
= 163,50 cm2

As

Momen inertia terhadap diri sendiri


= 71000 cm4

Ios

Letak pusat berat profil WF terhadap garis netral komposit,


d2

= yb (hs/2) = (48,9 cm) (48,8 cm/2)

= 24,5 cm

Momen inertia penampang baja equivalen terhadap gaaris netral komposit,


= Ios+ As . d22 = 71000 cm4 +(163,50 cm2) . (24,5 cm)2

Is

= 169140,87 cm4
Momen inertia penampang komposit.
Icomp.

= Ic + Is

= 66 899,08cm4 + 169 140,87cm4

= 236039,95 cm4
Tegangan Pada Profil Baja.
Tegangan maksimum yang terjadi pada profil baja terletak pada tepi bawah sayap
bagian bawah (tegangan tarik), yang besarnya,
579,7002 x 10
236039,95 x 10
( 4 mm 4 )
( 6 N . mm' ) x (489 mm)

Mu . y b
fsb=
=
I comp

fsb

= 120,09 Mpa <fy = 320 Mpa (memenuhi).

Tegangan pada pelat beton.


Tegangan maksimum yang terjadi pada pelat beton, terletak pada tepi atas pelat beton
yang besarnya,

KATERINA SITORUS
12 101 054

26

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

579,7002 x 10
236039,95 x 10
( 8,51 ) x ( 4 mm 4)
( 6 N . mm' ) x (249 mm)

Mu . y a
fca=
=
n . I comp
fca = 7,19 Mpa (tekan) <fc = 25 Mpa (memenuhi)

D) Perencanaan Dimensi Gelagar Memanjang


1. Kuat Lentur Nominal
Kekuatan lentur nominal yang diperlukan sebagai berikut,
Mu < Mn
Atau, Mn > Mu/
Dimana,
Mu

= 579,7002 kN.m

= 0,90

Maka,

Mn > (579,7002 kN.m)/(0,90)

= 644,1113 kN.m

2. Modulus Penampang Plastis


Modulus penampang plastis
Zx=

Mn 644,1113 x 106 N . mm
=
=1 894 445 mm3
fy
300 Mpa

Zx=1894,44 c m3
3. Dimensi Gelagar
Weight

Kg/m

mm

128,35

488

b
m
m

tw
m
m

tf
m
m

r
m
m

300

11

18

26

Ix

ix

Iy

iy

Sx

Zx

cm2

cm4

cm

cm4

cm

cm3

cm3

163,5

7100
0

20,8
4

8110

7,0
4

291
0

3100

Sumber : Tabel. Profil konstruksi baja. Ir. Rudy Gunawan

4. Kekuatan Lentur Nominal Terfaktor


4.1.

Tinjauan Kekuatan Lentur Berdasarkan Tekuk Lokal


Persyaratan tekuk lokal,
a. Penampang Kompak
Sayap

KATERINA SITORUS
12 101 054

27

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

170 170
=
=8,4
f y 410

P=

Badan
1680 1680
=
=82,97
f y 410

P=

b. Penampak Tak Kompak


Sayap
r =

370
370
=
=20,1
f y f r 41070

Badan
r =

2550 2550
=
=125,94
f y 410

Tekul Lokal,
Sayap
b
300
=
=8,33< p=8,4( sayap kompak )
2 tf 2 18
Badan
h2(tf +r ) 4882(18+ 26)
=
=36,36 < P=82,97 (badan kompak)
tw
11
Gelagar Berpenampang Kompak

Modulus Penampang Plastis


Modulus penampang Plastis, Z x =

t w h w 2
+h f t f b f
4

Dimana :
hw = h 2tf = 48,8 2 x 18 = 12,8 cm
hf = h tf = 48,8 18 = 30,8 cm
2

maka : Z x =

1,1 12,8
+30,8 1,8 30=1708,25 cm3
4

Kekuatan Lentur Nominal Terfaktor


Kekuatan nominal,
Mn
KATERINA SITORUS
12 101 054

= MP =fy x Zx = 410 Mpa x (1708,25 x 103 mm)

28

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

= 700384960 Nmm

= 700,384kNm

Kekuatan Nominal terfaktor,


MU

= 0,9 Mn= 0,9 x 700,384 kNm


= 630,345kNm >579,7002 kNm(memenuhi)

4.2.

Kekuatan Lentur Berdasarkan Tekuk Torsi Lateral


Mutu baja BJ-41, fy = 300 Mpa

Modulus geser
G=

E
200.000
=
=76923,1 MPa
2(1+v ) 2(1+ 0.3)

Konstanta torsi,
J=

2 b t f 3 + ( htf ) tw 3 2 300 183 + ( 48818 ) 113


4
=
=1.374 .923,333 mm
3
3

Konstanta warping,
Cw=

( htf )2 b3 tf ( 48818 )2 3003 18


=
=4.473 .250 106 mm6
24
24

Batas panjang bentang antara dua pengaku lateral,


Lb = 5375 mm
Syarat:
Lp=1,76 ry

Lr=ry

E
200.000 MPa
=1,76 x 70,4 mm
=2736,5816 mm
fy
300 Mpa

[ ]
X1
fL

1+ 1+ X 2 fL2

Dimana :
fL = fy fr = 410 70 = 300 MPa
X 1=

EGJA

200.000 76923,1 1.374 .923,333 16350

=14.19
Sx
2
2910000
2

X 2=4

Sx
Cw
2910000
374422,5 106

=4

=1,3980 10
4
G J
Iy
76923,11.374 .923,333
8110 10

Maka,
KATERINA SITORUS
12 101 054

29

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

Lr=70,4 mm

14.196,5688 MPa
300 MPa

1+ 1+ 1,3980 105 ( 340 MPa )2=5.286,950 mm

Lp=2736,5816 mm< Lr=5286,950 mm< Lb=5375 mm


Balok bentang panjang ( Lr Lb ) dengan Keruntuhan elastis

Kekuatan Lentur nominal terfaktor,


Mn = Mcr Mp
Mcr =Cb

E 2
( E Iy G J ) +
Iy Cw
L
L

( )

Dimana :
Cb =1,14(balok bentar sederhana dengan pengaku pinggir, beban merata)

( E Iy G J )= (200.000 ( 8110 10 4 ) 76923,1 1.374 .923,333 )


130.976.401,7 N mm2

E 2
Iy Cw =
L

200.000 2
( 8110 103 ) 4.473 .250 106
5375

704.082.276,50 N mm2
Maka:
2

130.976 .401,7 N mm +704.082 .276,50 N mm

Mcr=1,14

5375

469 224 250,7 Nmm


Mn=Mcr=469,224 kNm

Mu= Mcr=0,9 469,224=422,302 kNm< Mu=579,7002 kNm

Kesimpulan :
1. Tinjauan terhadap tekuk lokal, gelagar perpenampang kompak sehingga kekuatan
nominal lentur Mn = MP dalam kondisi ultimit.
2. Tinjauan terhadap tekuk torsi lateral, gelagar masuk katagori bentang pendek dimana Lb
< Lp oleh karena itu kekuatan nomonal lentur MN = Mp dalam kondisi ultimit.
E) PEMERIKSAAN TERHADAP PENAMPANG KOMPOSIT
KATERINA SITORUS
12 101 054

30

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

1. Geometris Penampang Komposit

hc =250 mm

diafragma

diafragma
hs =488 mm

2000 mm
WF 488.300.11.18

2000 mm
WF 488.300.11.18

WF 488.300.11.18

Gambar. Penampang melintang jembatan

Panjang gelagar memanjang L = 5,375 m


Lebar efektif,
Lebar efektif (RSNI-03-2005),
bE

= L/5 = 5,375 m / 5

= 1,075 m

bE

= b0

= 2,00 m

bE

= 12 hc = 12 x (0,25 m)

= 3,0

= 1075 mm (menentukan)

Modulus ratio,
n = Es / Ec = (200000 Mpa) / (23500 Mpa)

= 8,51

Lebar equivalen baja,


bE / n = 1,075 m / 8,51 = 0,1263 m

= 13 cm

Letak garis netral komposit.


Luas penampang baja equivalen, Ac = (13 cm) . (25 cm)

= 325 cm2

Luas profil WF 488.300.11.18 As

= 163,50 cm2 +

Luas total,
KATERINA SITORUS
12 101 054

Atotal = 488,50 cm2


31

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

bE = 107,5 cm
bE/n = 13 cm

hc =250 mm
0.7380
hs =488 mm

WF 488.300.11.18

ya
d1
Garis netral komposit
36,9 cm

d2
yb

Garis netral profil


24,4 cm

Statis momen ke sisi atas pelat beton,


Atotal . ya

= Ac . (hc/2) + As . (hs/2 + hc)

488,50 . ya

= (325 cm2) . (25 cm/2) + (163,50 cm2) . (48,8 cm/2 + 25 cm)

488,50 . ya

= 4062,5 cm3 + 8076,9 cm3

ya

= 12 139,4 cm3 / 488,50 cm2 = 24,9 cm

= 12 139,4 cm3

Statis momen ke sisi bawah flens bawah profil,


Atotal . yb

= Ac . (hs+ hc/2) + As . (hs/2)

488,50 . yb

= (325 cm2) . (48,8 + 25 cm/2) + (163,50 cm2) . (48,8 cm/2)

488,50 . yb

= 19 922,5 cm3 + 3989,4 cm3 = 23911,9 cm3

yb

= 23911,9 cm3 / 488,50 cm2 = 48,9 cm

Kontrol,

KATERINA SITORUS
12 101 054

32

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

ya + yb

hs + hc

24,9 cm + 48,9 cm

48,8 cm + 25 cm

73,8 cm

73,8 cm (memenuhi)

Momen inertia penampang komposit.


Penampang baja equivalen.
Luas penampang baja equivalen,
Ac

= 325 cm2

Momen inertia terhadap diri sendiri,


Ioc

= 1/12 . bE/n . hc3

= 1/12 . (13 cm) . (25 cm)3

= 16 927,08 cm4

Letak pusat berat penampang baja equivalen terhadap garis netral komposit,
d1

= ya (hc/2)

= (24,9 cm) (25 cm/2)

= 12,4 cm

Momen inertia penampang baja equivalen terhadap gaaris netral komposit,


Ic

= Ioc + Ac . d12

= 16 927,08 cm4 +(325 cm2) . (12,4 cm)2

= 66 899,08 cm4
Profil WF 488.300.11.18
Luas profil WF,
As

= 163,50 cm2

Momen inertia terhadap diri sendiri


Ios

= 71000 cm4

Letak pusat berat profil WF terhadap garis netral komposit,


d2

= yb (hs/2) = (48,9 cm) (48,8 cm/2)

= 24,5 cm

Momen inertia penampang baja equivalen terhadap gaaris netral komposit,


Is

= Ios+ As . d22 = 71000 cm4 +(163,50 cm2) . (24,5 cm)2


= 169 140,87 cm4

Momen inertia penampang komposit.


Icomp.

= Ic + Is

= 66 899,08 cm4 + 169 140,87 cm4


= 236 039,95 cm4

KATERINA SITORUS
12 101 054

33

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

2. PERHITUNGAN ULANG BERAT SENDIRI


Profil pengaku lateral/ diagfragma :
No.
1.
2.

Jenis Beban
Gelagar 175.90.5.8
Pegikat 10%

Lebar (s)

Berat (Wc)

Beban

(m)
2

(kN/m)
0,181

(kN)
0,362
0,0362
0,3982

Berat Sendiri ( PMS)

Momen dan Gaya Lintang


2
L 02 1
( 5,375 m )
M Ms=P Ms
= 0,3982 kN /m
=0,4793 kN
3 8
3

D Ms =PMs=0,3982 kN

3. KOMBINASI BEBAN
REKAPITULASI
Tabel rekapituasi nilai momen & gaya lintang
No.

Jenis Beban

Faktor
Beban

Daya
Layan

Keadaan
Ultimate

Berat Sendiri (PMS)


a. Pelat Beton
b. Gelagar Baja

KMS
KMS

1,00
1,00

1,30
1,10

2.

Beban Mati Tambahan (PMA)

KMA

1,00

2,00

3.

Beban D (TTD)

KTD

1,00

1,80

4.

Beban T (TTT)

KTT

1,00

1,80

5.

Beban Rem (TTB)

KTB

1,00

6.

Beban Angin (TEW)


a. Kondisi Layan
b. Kondisi Ultimate

KEW
KEW

Beban Gempa (Teq)

KEQ

1.

7.

KATERINA SITORUS
12 101 054

1,00
1,20
1,00

Mlapangam
(kNm)

Dgaya
lintang

(kN)

45,1416

33,5937

46,3514

34,4941

19,4289

14,4587

239,5399

108,6623

231,2041

43,0147

102,8243

14,5495

2,6759

1,9914

3,6402

2,7090

22,1844

16,5093

34

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

KOMBINASI 1
No.

MOMEN
Faktor Beban
Laya
Ultimate
n

Jenis Beban

Momen
(KNm)

Aksi

Mlayan
(kNm)

Aksi

Multimit
(kNm)

Aksi Primer
Berat Sendiri (PMS)
1.

2.
3.
4.
5.
6.
7.

a. Pelat Beton

1,00

1,30

b. Gelagar Baja
Beban Mati Tambahan

1,00

(PMA)
Aksi Tersier
Beban D (TTD)
Beban T (TTT)
Beban Rem (TTB)
Beban Angin (TEW)
a. Kondisi Layan

X KBL

1,10

45,1416
46,3514

1,00

2,00

1,00
1,00
1,00
1,00

b. Kondisi Ultimate
Aksi Khusus
Beban Gempa (Teq)

X KBU

X KBL

45,1416
46,3514

X KBU

58,6841
50,9865

19,4289

X KBL

19,4289

X KBU

32,8578

1,80
1,80
1,80

239,5399
231,2041
102,8243

X KBL

239,5399
231,2041
102,8243

X KBU

431,1718

X KBU

185,0837

1,20

2,6759
3,6402

O KBL

2,6759

1,00

22,1844
MU

761,4598

X KBL

JUMLAH =

KOMBINASI 1

ML

GAYA LINTANG
Faktor Beban

Gaya
Lintang
(KN)

Laya
n

Ultimit

a. Pelat Beton

1,00

1,30

X KBL

b. Gelagar Baja

1,00

1,10

34,4941X KBL

Beban Mati Tambahan (PMA)

1,00

2,00

Beban D (TTD)

1,00

4.

Beban T (TTT)

5.

Beban Rem (TTB)

No.

Jenis Beban

684,4902

Aksi

Gaya
Lintang.

Aksi

Gaya
Lintang

layan

ultimit

(KN)

(KN)

Aksi Primer
Berat Sendiri (PMS)
1.

2.

33,5937

33,5937
X KBU

43,6718

34,4941

X KBU

37,9435

14,4587X KBL

14,4587

X KBU

28,9174

1,80

108,6623
X KBL

108,6623

X KBU

195,5921

1,00

1,80

43,0147

43,0147

1,00

1,80

14,5495X KBL

14,5495

X KBU

26,1891

O KBL

1,9914

DU

334,3053

Aksi Tersier
3.

Beban Angin (TEW)


6.

a. Kondisi Layan
b. Kondisi Ultimate

1,9914
1,00

1,20

2,7090

1,00

16,5093

Aksi Khusus
7.

Beban Gempa (Teq)

JUMLAH =

KATERINA SITORUS
12 101 054

DL

248,7730

35

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

4. PEMERIKSAAN TEGANGAN DAN LENDUTAN PENAMPANG


KOMPOSIT
a) KONDISI ULTIMIT
Letak garis netral pada penampang beton , dengan rincian ya = 24,9 cm dan yb =
48,9 cm, dengan demikian seluruh penampang profil beton mengalami tekan,
sementara penampang baja sebagian tertekan dan sebagian tertarik.

i.

Tegangan Pada Profil Baja


Pada tepi bawah sayap bawah profil baja
fsb=

Mu yb 761,4598 106 Nmm 489 mm


=
=157,75 MPa< fy =410 MPa
4
4
Icomp
236039,95 10 mm

TARIK

Pada tepi atas sayap atas profil baja


fsa=

Mu ( yahc ) 761,4598 106 Nmm(249250)mm


=
=0,32 MPa< fy=410 MPa
Icomp
236039,95 104 m m4

TEKAN

ii.

Tegangan Pada Pelat Beton


Pada tepi atas pelat beton
fca=

Mu ya 761,4598 106 Nmm 249 mm


=
=9,43 MPa<fc ' =25 MPa
n Icomp 8,5106 236039,95 104 mm4

TEKAN

Pada tepi bawah pelat beton


fcb=

Mu ( yahc ) 761,4598 106 Nmm(249250) mm


=
=0,211 MPa< f c ' =25 MPa
n Icomp
8,5106 236039,95 104 m m4

TEKAN

b) KONDISI LAYAN
i.

Tegangan Pada Profil Baja


Pada tepi bawah sayap bawah profil baja
fsb=

ML yb fy 684,4902 106 Nmm 489 mm


300

=
=141,8047 MPa
=266,6667 MPa
4
4
Icomp 1,5
1,5
236039,95 10 mm

TARIK

Pada tepi atas sayap atas profil baja


KATERINA SITORUS
12 101 054

36

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION
6

ML ( yahc) fy 684,4902 10 Nmm(249250)mm


300
fsa=

=
=0,2899 MPa
=266,666
4
4
Icomp
1,5
1,5
236039,95 10 m m
TEKAN

ii.

Tegangan Pada Pelat Beton


Pada tepi atas pelat beton
fca=

ML ya
0,45 fc '
n Icomp

684,4902 106 Nmm 249 mm


'
=8,4843 MPa 0,45 fc =10 MPa
4
4
8,5106 236039,95 10 m m

TEKAN

Pada tepi bawah pelat beton


fcb=

ML ( yahc )
0,45 fc '
n Icomp
6

684,4902 10 Nmm(249250)mm
=0,0341 MPa 0,45 fc ' =10 MPa
4
4
8,5106 236039,95 10 mm

TEKAN

iii.

Lendutan
Lo

= 5357 mm

Es

= 200.000

I comp

dmaks<

Mpa

236039,95 104 m m4

L0 5357
=
=6,6963 mm
800 800

Lendutan pada gelagar akibat beban diberikan oleh persamaan berikut :

a.1.

Beban Merata (Q)

5
Q Lo 4
dmaks=

384 Es Icomp
a.2.

Beban Terpusat (P)

dmaks=

1
P Lo

48 Es Icomp

KATERINA SITORUS
12 101 054

37

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

a.3.

Beban Momen (M)

dmaks=

1
M Lo2

12 Es Icomp

Berdasarkan Kombinasi I, tabel 40. RSNI T-02-2005


No

Jenis Beban

Lendutan (d)

(KN/m)

(KN)

(KNm)

(mm)

Aksi Permanen
Berat Sendiri

1.

a. Pelat Beton

12,500

0,2839

b. Gelagar Baja

12,835

0,2915

c. Diafragma
Beban Mati Tambahan
Aksi Tambahan
Beban D

2.
3.

0,3982

BTR

5,380

0,0001
0,1222

15,279

0,3471

BGT
Beban Truk
Gaya Rem
Beban Angin

4.
5.
6.

7.

137,20
86,0295

a. Kondisi Layan

0,7410

b. Kondisi Ultimit
Aksi Khusus
Beban Gempa

6,1430

0,0009
38,2602

0,0001

Jumlah d =

1,0458

Maka Lendutan yang terjadi :


d = 1,0458 mm< dmaks = Lo/800 = 6,6962 mm (memenuhi)

5. PERENCANAAN PENGHUBUNG GESER


a. GAYA GESER PERSATUAN PANJANG GELAGAR
Gaya geser (gaya lintang) akibat beban ultimit, Kombinasi 1 dapat dilihat dari
tabel berikut :
Faktor Beban
No.
1.

Gaya
Lintang
(KN)

Laya
n

Ultimit

a. Pelat Beton

1,00

1,30

33,5937X KBL

b. Gelagar Baja

1,00

1,10

X KBL

Jenis Beban

Aksi

Gaya
Lintang.

Aksi

Gaya
Lintang

layan

ultimit

(KN)

(KN)

Aksi Primer
Berat Sendiri (PMS)

KATERINA SITORUS
12 101 054

33,5937

X KBU

43,6718

X KBU

37,9435

38

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

34,4941

34,4941

1,00

2,00

14,4587X KBL

14,4587

X KBU

28,9174

Beban D (TTD)

1,00

1,80

108,6623
X KBL

108,6623

X KBU

195,5921

4.

Beban T (TTT)

1,00

1,80

43,0147

43,0147

5.

Beban Rem (TTB)

1,00

1,80

14,5495X KBL

14,5495

X KBU

26,1891

O KBL

1,9914

DU

334,3053

2.

Beban Mati Tambahan (PMA)


Aksi Tersier

3.

Beban Angin (TEW)


6.

1,9914

a. Kondisi Layan

1,00

b. Kondisi Ultimate

1,20

2,7090

1,00

16,5093

Aksi Khusus
7.

Beban Gempa (Teq)

JUMLAH =

DL

248,7730

Gaya Geser memanjang per satuan panjang gelagar komposit dalam keadaan
beban batas (ultimit), ditentukan seperti berikut:
RUMUS V L =

V A t Yc
( N /mm)
It

Dimana :

V =Du=334305,3 N
At = Ac=325 102 mm2
1
1
Yc= ya hc=249 250=124 mm
2
2
4

It=I comp=236039,95 10 m m

Maka besar gaya geser persatuan panjang gelagar:

V L=

V At Yc 334305,3 N 325 102 mm 2 1 24 mm


=
=570,7722 N /mm
4
4
It
236039,95 10 mm

b. PENGHUBUNG GESER
Digunakan

jenis

penghubung

geser

bentuk

paku

(connector

stud)

SNI03_1729_2002 dan AISC 2010 menetapkan, kekuatan nominal penghubung


geser jenis konektor stud dengan panjang 4 x diameter() (Lc > 4D) yang ditanam
dalam beton masif, adalah salah satu stud dari persamaan berikut :
Qn=0,5 As con fc ' Ec
Atau
KATERINA SITORUS
12 101 054

39

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

Qn= As con fu

Dipakai konektor stud , ukuran 19 x 150


Diameter d = 19 mm
Panjang Lc = 150 mm
Mutu Baja fu = 400 MPa fy = 300 MPa
Mutu beton fc = 24 MPa
Modulus elastis Ec = 23025 Mpa
Qn=0,5

1
( 19 mm )2 25 MPa 23500 Mpa=108660,330 N
(menentukan)
4

atau

1
2
Qn= ( 19 mm ) 25 MPa 23500 Mpa=217320,6617 N
4

c. JUMLAH PENGHUBUNG GESER


Gaya Geser rencana

Vl L 570,7722 N /mm 5357 mm


V Ls =
=
=4 076 835,56 N

0,75

Jumlah konektor stud dihitung dengan persamaan


n=

V Ls
4 076 835,56 N
=
=68,21 buah(untuk 2 baris)
0,55 Qn 0,55 108660,330

satu baris konektor stud terdiri dari

68,21
=34,11 35 buah
2

Jarak tiap konektor searah gelagar melintang =

5357
=153,05mm
35

*syarat : jarak memanjang antara penghubung tidak boleh lebih besar dari
setiap nilai berikut :
1. 600 mm
2. dua kali tebal lantai = 2 x 240 mm = 680 mm
3. empat kali tinggi penghubung = 150 x 4 = 600 mm

KATERINA SITORUS
12 101 054

40

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

KATERINA SITORUS
12 101 054

41

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

3. PERENCANAAN GELAGAR MELINTANG

b2

b0
2b1 =8000 mm

b1

TROTOAR

b2

b1

GELAGAR
MELINTANG
S1 =1150 mm

S=2000 mm

Pengikat

S =2000 mm

Pengikat

S =2000 mm

Pengikat

GELAGAR MEMANJANG

GELAGAR MELINTANG

S =2000 mm

S1 =1150 mm

Pengikat
GELAGAR MEMANJANG

GELAGAR MELINTANG

Lo=5375 mm

GELAGAR MELINTANG

Lo =5375 mm

Gambar. Potongan melintang dan memanjang jembatan.

A) DATA- DATA
Data Geometris Jembatan
a. Gelagar
Jarak antara gelagar (s)

= 200 cm

Lebar jalur lalu lintas (2b1)

= 900 cm

Panjang medan jembatan (L0)

= 537,5cm

Lebar total gelagar (L1)

= 1170 cm

b. Plat lantai
KATERINA SITORUS
12 101 054

42

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

Tebal slab lantai jembatan tbtepi = 20 cm ; tb tengah = 28 cm ; tb = 24 cm


Tebal aspal + overlay(ta + overlay)

= 10 cm

Tebal genangan air (th)

=5

cm

Data Material
a. Beton
Kuat Tekan Beton (fc)
Modulus Elastis

Ec=4700 f ' c

24 MPa

= 23025 MPa

Angka Poison ()

= 0,2

Koefisien muai panjang untuk beton ( )

= 10 x 10-6 / 0 C < 30 MPa

KATERINA SITORUS
12 101 054

43

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

b. Baja
Baja Tulangan BJTD 41 (fy)

= 300 MPa

Baja Tulangan

= 300 MPa

(fy)

Gelagar memanjang WF 488.300.11.18 (qs)

= 1,2835 kN/m

Gelagar melintang, taksir WF.

Modulus Elastisitas (E)

= 200.000 MPa

Modulus Geser (G)

= 80.000 Mpa

c. Berat Jenis
Berat Beton Bertulang (Wc)

= 25 KN/m3

Berat Beton Bertulang (Wc)

= 22 KN/m3

Berat Aspal (Wa)

= 22 KN/m3

Berat Jenis Air (Ww)

= 9,8 KN/m3

Berat Baja (Ws)

= 77 KN/m3

d. Beban Angin
Kecepatan angin, dimana lokasi sampai 5 Km dari pantai
Daya layan

= 30 m/det

Ultimit

= 35 m/det

e. Beban Gempa
Koefisien gempa vertikal(Kv)

= 0,2

B) ANALISA STRUKTUR
1. Berat Sendiri (MS)
Pelat Beton lantai dan trotoar
No.
1
2

Tebal (tb)

Jenis Beban

(m)
0,25
0,2

Lantai Jembatan
Lantai trotoar

Lebar (Lo)

Berat (Wc)
3

(m)
(kN/m )
5,375
25
5,375
22
Berat Sendiri ( QMS)

Beban
(kN/m)
33,59
23,65

Momen dan Gaya Lintang


1
1
2
2
M Ms= Q L. jemb L1 = 33,59 kN /m ( 11 , 70 m ) =491,2537 kNm
8
8
QL .trotoar 1,15 m

KATERINA SITORUS
12 101 054

{ (

( ))}

1
1.15
L1 ( 2 s ) +
2
2

44

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

23,65 kN /m 1,15 m

( ))}=21,0781 kNm

1
1.15
10,70 m ( 2 2m ) +
2
2

M MSc =501,7928 kNm

1
1
D Ms = Q L. jemb L1= 33,59 kN /m 11 , 70 m=196,5015 kN
2
2
QL .trotoar 1,15 m=23,65 kN /m1,15 m=27,1975 kN
DMS =206,9040 kNm

Gelagar Baja
No.
1.

Jenis Beban
Gelagar taksir,

Panjang

Berat

Beban

(m)

(kN/m)

(kN)

5,375

1,284

6,9015

Pengikat gelagar 5%

0,3451
Berat Sendiri ( PMSs)

No.
1.

7,2465
Beban

Jenis Beban

(KN/m)

Gelagar melintang taksir, WF.900.300.16.28 (QMSs)

2,432

Momen dan Gaya Lintang


1
1
M MSs = QMs L12= 2,432 KN /m ( 11 , 70 m)2=35,5680 kNm
8
8
L
1
1
11 ,70 m
2 P MSs 1 =2 7,2465 kN
=42,3920 kNm
2
2
2
2
{( P MSs ( 2 s )) + ( PMSs s ) }
{( 7,2465 kN ( 2 2 m ) ) + ( 7,2465 kN 2 m ) }=43,4790 kNm

M MS =30,0946 kNm
D MSs=

( 12 Q

Ms

1
L1 + 2 P Ms
2

)(

( 12 2,432 kN /m 10,70 m)+(2 12 7,2465 kN )=20,2577 kN


2. Beban Mati Tambahan (MA)
KATERINA SITORUS
12 101 054

45

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

No.
1.
2.

Tebal (tb)

Jenis Beban

(m)
0,10
0.05

ta + overlay
Air hujan

Lebar (Lo)

Berat (Wc)

(m)
(KN/m3)
5,375
22
5,375
9,8
Berat Mati Tambahan ( QMA)

Beban
(KN/m)
11,8250
2,6337
14,4587

Momen dan Gaya Lintang,


1
1
M MA = Q MA L12= 14,4587 kN / m ( 11 , 70 m)2 =211,4584 kNm
8
8
1
1
D MA = Q MA L1= 14,4587 kN /m 11 ,70 m=84,5833 kN
2
2

3. Beban Lajur D (TD)


Beban lajur D terdiri dari beban merata (BTR) dan beban garis (BGT).BTR
mempunyai intensitas q (Kpa) yang besarnya tergantung pada panjang total L,
sebagai berikut :
q = 9,0 kPa untuk L30 m (catatan : 1kPa = 0,001 Mpa = 1 kN/m2)
L = 10,70 m 30 m
q=9,0 KPa=9,0 kN /m2
BGT mempunyai intensitas p = 49 kN/m
Faktor beban dimanis L = 10,70 m 50m , maka FBD = 0,4
P = (1+0,4) x 49 KN/m = 68,6 kN/m
2
BTR, QTD = 5,375 m x 9,000 KN /m

= 48,3750kN/m

= 68,6000 kN /m

BGT, PTD

= 100% x (QTD + PTD)

= 100% x 116,9750 kN/m

= 116,9750 kN/m

= 50% x (QTD + PTD)

= 50% x 116,9750 kN/m

= 58,4875kN/m

Momen dan Gaya Lintang


5,375 5,375
( q

( 18 q L )+( q L21 5,375


)
2
2
4 )

M TD =

58,4875 kN / m

{(

1
10,70 5,375
5,3752
2
10,70 +

8
4
8

)(

)(

)}

847,7961 kNm

KATERINA SITORUS
12 101 054

46

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

1
D TD = {( q L1 ) + ( q 5,375 m) }
2
1
{ ( 58,4875 kN /m 10,70 m )+ ( 58,4875 kN /m 5,375 m) } N
2
= 627,2784 kNm

4. Beban Truk T (TT)


Beban hidup pada lantai jembatan berupa beban roda ganda oleh truk (beban T),
besarnya = 112,5 KN
Fdinamis =30

Beban truk menjadi :


PTT =( 1+30 ) Beban truk=( 1+ 30 ) 112,5 KN 146,2500 KN

Momen dan Gaya Lintang

M TD = 2 PTT

L1
( P TT 2,85 m ) ( PTT 0,5 m )
2

146,2500 kN ( 10,70 m2,850,5 m) =1074,9375 kNm


D TD =2 PTT =2 146,2500 KN =292,5000 KN

Maka yang menentukan adalah pembebanan D, dan seterusnya


perhitungan yang diperhitungkan adalah akibat pembebanan D

5. KOMBINASI BEBAN
Tabel : Rekapitulasi nilai momen dan gaya lintang
No

1.

Jenis Beban

Faktor

Daya

Keadaan

Mlapangam

Dgaya lintang

Beban

Layan

Ultimate

(KNm)

(KN)

Berat Sendiri (PMS)


a. Pelat Beton

KMS

1,00

1,30

b. Gelagar Baja

KMS

1,00

1,10

2.

Beban Mati Tambahan (PMA)

KMA

1,00

2,00

3.

Beban D (TTD)

KTD

1,00

1,80

4.
5.
6.

Beban T (TTT)
Beban Rem (TTB)
Beban Angin (TEW)

KTT
KTB

1,00
1,00
1,00

1,80
1,80

a. Kondisi Layan

KEW

501,7928

206,9040

30,0946

20,2577

206,9221

77,3541

847,7961

627,2784

1074,9375 292,5000

KATERINA SITORUS
12 101 054

1,20

47

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

7.

b. Kondisi Ultimate
Beban Gempa (Teq)

KEW
KEQ

1,00

Kombinasi Momen Dilakukan dengan Merujuk Pada Tabel 40 RSNI T 02 2005


Aksi
Aksi Permanen
Berat Sendiri
Beban Mati Tambahan
Susut/ rangkak
Pengaruh Beban Tetap Pelaksanaan
Tekanan Tanah
Penurunan
Aksi Tersier
Beban Lajur D atau Beban Truk
T
Gaya Rem atau Gaya Sentrifugal
Beban pejalan Kaki
Gesekan perletakan
Pengaruh Temperatur
Aliran/ Hanyutan/ Batang kayu dan
Hidrostatik/ apung
Beban Angin
Aksi Khusus
Gempa
Beban Tumbukan
Pengaruh Getaran
Beban Pelaksanaan

Layan
3
4

O
X
O
O

O
O
O

Ultimit
3
4

X
X

O
O

O
O

O
O

O
O

O
X
O
O

O
O

O
O

O
O

O
X

(1) Aksi Permanen XKBL +


Beban aktif X KBL + 1
Beban O KBL
(2) Aksi Permanen XKBL +
Beban aktif X KBL + 1

X = Beban yang selalu aktif

Beban

O = Beban yang boleh dikombinasikan


dengan beban aktif, tunggal atau
seperti ditunjukkan

KBL

0,7beban O KBL.

Aksi Permanen X KBU +


beban aktif X KBU + 1 beban

(3) Aksi Permanen XKBL +

O KBU

Beban aktif X KBL + 1


Beban

KBL

0,5beban O KBL+ 0,5


beban o KBL

KOMBINASI 1
No.

Jenis Beban

MOMEN
Faktor Beban
Laya
Ultimate
n

Momen

Aksi

(KNm)

Mlayan

Aksi

(KNm)

Multimit
(KNm)

Aksi Primer
Berat Sendiri (PMS)
1.

2.
3.

501,7928

a. Pelat Beton

1,00

1,30

b. Gelagar Baja

1,00

1,10

Beban Mati

501,7928

X KBL

30,0946

X KBL

206,9221

X KBU

30,0946

X KBU

33,1041
413,844

206,9221

Tambahan (PMA)
Aksi Tersier

1,00

2,00

X KBL

Beban D (TTD)

1,00

1,80

847,7961X KBL

847,7961

1074,9375

1074,9375

4.

Beban T (TTT)

1,00

1,80

5.

Beban Rem (TTB)

1,00

1,80

KATERINA SITORUS
12 101 054

652,3306

X KBU
X KBU

2
1526,03
30

48

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION
Beban Angin (TEW)
6.
7.

a. Kondisi Layan

1,00

1,20

b. Kondisi Ultimate
Aksi Khusus
Beban Gempa (Teq)

1,00
JUMLAH =

KOMBINASI 1
No
.

1586,60

ML

56

MU

2625,3
119

GAYA LINTANG
Faktor Beban

Jenis Beban

Laya

Ultimate

Gaya

Gaya

Lintang

Aksi

Lintang. layan

(KN)

Gaya
Aksi

(KN)

Lintang ultimit
(KN)

Aksi Primer
Berat Sendiri (PMS)
1.

2.

206,9040

a. Pelat Beton

1,00

1,30

b. Gelagar Baja

1,00

1,10

Beban

Mati

206,9040

X KBL

20,2577

X KBL

77,3541

X KBU

20,2577

1,00

2,00

X KBL

Beban D (TTD)

1,00

1,80

627,2784X KBL

627,2784

4.

Beban T (TTT)

1,00

1,80

292,500

292,500

5.

Beban Rem (TTB)


Beban Angin (TEW)

1,00

1,80

6.

a. Kondisi Layan

7.

b. Kondisi Ultimate
Aksi Khusus
Beban Gempa (Teq)

1,00

268,9752
22,2834

77,3541

Tambahan (PMA)
Aksi Tersier

3.

X KBU

X KBU
X KBU

154,7082
1129,101
1

1,20
1,00
JUMLAH =

DL

931,7942

DU

1575,0679

C) PERENCANAAN DIMENSI GELAGAR MELINTANG


1) Kuat Lentur Nominal
Rumus : MU<MN
Mu

= 2625,3119 kNm

= 0,9

MN>

2625,3119 kNm
M N =2917,0132kNm
0,9

2) Modulus Penampang Elastis


Z X=

M N 2917,0132 106 Nmm


=
=7 292 533,1mm 3
fy
400 MPa

Z X =7292,5331 c m

3) Dimensi Gelagar

KATERINA SITORUS
12 101 054

49

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION
Weight

tw

tf

Ix

Iy

ix

iy

Sx

Zx

(Kg/m)

(mm)

(mm)

(mm)

(mm)

(mm)

(cm2)

(cm4)

(cm4)

(cm)
36,4

(cm)

(cm3)

(cm3)

309,8

411000

12600

6,38

9133

10174

243,19
900
300
16
28
28
Sumber : Tabel. Profil konstruksi baja. Ir. Rudy Gunawan

4) Kekuatan Lentur Nominal Terfaktor


Kekuatan Lentur Berdasarkan Tekuk Lokal
a. Penampang Kompak
Sayap
170 170
=
=8,4
f y 410

P=
Badan

1680 1680
=
=82,97
f y 410

P=

b. Penampak Tak Kompak


Sayap
r =

370
370
=
=20,1
f y f r 41070

Badan
r =

2550 2550
=
=125,94
f y 410

Tekul Lokal
Sayap
b
300
=
=5,3571< p=8,3957 (sayap kompak)
2 tf 2 28

Badan
h2(tf +r ) 4882(28+ 26)
=
=49,2599< P=82,9693(badan kompak)
tw
16
Gelagar Berpenampang Kompak

c. Modulus Penampang Plastis

KATERINA SITORUS
12 101 054

50

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

t w h w 2
Modulus penampang Plastis, Z x = 4 +h f t f b f
Dinama :
hw = h 2tf = 90,0 2 x 28 = 84,4000 cm
hf = h tf = 90,0 28 = 87,2000 cm
maka : Z x =

1,6000 84,40002
+87,200 2,8000 30,000=10.174,144 cm 3
4

d. Kekuatan Lentur Nominal Terfaktor


Kekuatan nominal,
MN = MP =fy x Zx = 410 Mpa x ( 10.174,144 x 103 mm)
= 4.171.399.040,00 Nmm
= 4.171,399 kNm
Kekuatan Nominal terfaktor,
MU = 0,9 MN= 0,9 x 4.171,399 KNm
= 3754,2591KNm >Mu = 2625,3119 kNm
Kekuatan Lentur Berdasarkan Tekuk Torsi Lateral
Mutu baja BJ-41, fy = 410 Mpa
a. Modulus geser
G=

E
200.000
=
=76923,1 MPa
2(1+v ) 2(1+ 0.3)

b. Konstanta torsi,
J=

2 b t f 3 + ( htf ) tw 3 2 300 283 + ( 90028 ) 163


=
=558.097,667 mm4
3
3

c. Konstanta warping,
Cw=

( htf )2 b3 tf ( 90028 )2 3003 28


=
=23952096,00 10 6 mm 6
24
24

Batas panjang bentang antara dua pengaku lateral Lb = S = 2000 mm


Syarat:
Lp=1,76 ry

Lr=ry

[ ]
X1
fL

E
200.000 MPa
=1,76 x 63,8 mm
=2480,00 mm
fy
410 Mpa
1+ 1+ X 2 fL2

Dimana :
fL = fy fr = 410 70 = 340 Mpa

KATERINA SITORUS
12 101 054

51

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

X 1=

EGJA

200.000 76923,1 558.097,667 30980

=12538,35 MPa
Sx
2
9133000
2

X 2=4

Sx
Cw
9133000
23952096,00 106

=4

=3,44133 104 mm 4 / N
4
G J
Iy
76923,1558.097,667
12600 10

Maka,
Lr=63,8 mm

12538,35 MPa
340 MPa

1+ 1+ 0,000344133 ( 340 MPa )2 =6395 mm

Lb = 2000 mm < Lp =2480 mm < Lr = 6395 mm


Balok bentang pendek ( Lb Lp ) dengan Keruntuhan plastis

Kekuatan Lentur nominal terfaktor


Kekuatan nominal,
MN = MP =fy x Zx

= 410 Mpa x ( 10174,144 x 103 mm)


= 4.171.399.040,00 Nmm
= 4.171,399 kNm

Kesimpulan :
1. Tinjauan terhadap tekuk lokal, gelagar perpenampang kompak sehingga kekuatan
nominal lentur Mn = Mp dalam kondisi ultimit.
2. Tinjauan terhadap tekuk torsi lateral, gelagar masuk katagori bentang pendek, dimana
Lb<Lp oleh karena itu kekuatan nominal lentur Mn = Mp dalam kondisi ultimit.

D) PEMERIKSAAN TERHADAP PENAMPANG KOMPOSIT


1. Geometris Penampang Komposit

KATERINA SITORUS
12 101 054

52

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

hc =250 mm

diafragma

diafragma
hs =488 mm

2000 mm
WF 488.300.11.18

2000 mm
WF 488.300.11.18

WF 488.300.11.18

GELAGAR MEMANJANG
488.300.11.18

hS = 900

GELAGAR MELINTANG
900.300.16.28

5375
mm

5375
mm

Gambar. Penampang melintang jembatan.

Panjang gelagar memanjang L = 11,70 m


Lebar efektif,
Lebar efektif (RSNI-03-2005),
bE

= L/5 = 10,70 m / 5

= 2,14 m

bE

= b0

= 5,375 m

bE

= 12 hc = 12 x (0,25 m)

= 3,0

= 2140 mm (menentukan)

Modulus ratio,
n = Es / Ec = (200000 Mpa) / (23500 Mpa)

= 8,51

Lebar equivalen baja,


bE / n = 2,14 m / 8,51 = 0,2514 m

= 26 cm

Letak garis netral komposit.


Luas penampang baja equivalen, Ac = (26 cm) . (25 cm)

= 650 cm2

Luas profil WF 900.300.16.28 As

= 309,8 cm2 +

Luas total,

KATERINA SITORUS
12 101 054

Atotal = 959,80 cm2

53

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

bE =
214cm
bE / n =
26 cm cm

hc =250 mm

hc = 250
mm
1150
mm

ya
d
1

0.7380
Garis netral komposit

hs =488 mm
hs = 900
mm

d
2

Garis netral profil

yb

WF 488.300.11.18
WF.900.300.16
.28

Gambar. Geometri penampang komposit

Statis momen ke sisi atas pelat beton,


Atotal . ya

= Ac . (hc/2) + As . (hs/2 + hc)

959,80 . ya

= (650 cm2) . (25 cm/2) + (309,8 cm2) . (90cm/2 + 25 cm)

959,80 . ya

= 8125 cm3 + 21686 cm3

= 29811 cm3

ya

= 29811 cm3 / 959,80 cm2

= 31,1 cm

Statis momen ke sisi bawah flens bawah profil,


Atotal . yb

= Ac . (hs+ hc/2) + As . (hs/2)

959,80. yb

= (650 cm2) . (90 + 25 cm/2) + (309,8 cm2) . (90 cm/2)

959,80 . yb

= 66625cm3 + 13941 cm3

= 80566 cm3

yb

= 80566cm3 / 959,80 cm2

= 83,9 cm

KATERINA SITORUS
12 101 054

54

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

Kontrol,
ya + yb

hs + hc

31,1 cm + 83,9 cm

90 cm + 25 cm

115 cm

115 cm (memenuhi)

Momen inertia penampang komposit.


Penampang baja equivalen.
Luas penampang baja equivalen,
Ac

= 650 cm2

Momen inertia terhadap diri sendiri,


Ioc

= 1/12 . bE/n . hc3

= 1/12 . (26 cm) . (25 cm)3

= 33854,1667cm4

Letak pusat berat penampang baja equivalen terhadap garis netral komposit,
d1

= ya (hc/2)

= (31,1 cm) (25 cm/2)

= 18,6cm

Momen inertia penampang baja equivalen terhadap gaaris netral komposit,


Ic

= Ioc + Ac . d12

= 33854,1667 cm4 +(650 cm2) . (18,6 cm)2

= 258728,1667cm4
Profil WF 900.300.16.28
Luas profil WF,
As

= 309,8 cm2

Momen inertia terhadap diri sendiri


Ios

= 411000 cm4

Letak pusat berat profil WF terhadap garis netral komposit,


d2

= yb (hs/2) = (83,9 cm) (90 cm/2)

= 38,9cm

Momen inertia penampang baja equivalen terhadap gaaris netral komposit,


Is

= Ios+ As . d22 = 411000 cm4 +(309,8 cm2) . (38,9 cm)2


= 879792,458cm4

Momen inertia penampang komposit.


Icomp.

= Ic + Is

= 258728,16 cm4 + 879792,45 cm4


= 1138520,61 cm4

KATERINA SITORUS
12 101 054

55

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

2. Pemeriksaan Tegangan Dan Lendutan Penampang Komposit


a) KONDISI ULTIMIT
Letak garis netral pada penampang beton , dengan rincian ya = 31,1 cm dan
yb = 83,9 cm dengan demikian seluruh penampang profil beton mengalami
tekan, sementara penampang baja sebagian tertekan dan sebagian tertarik.
i.

Tegangan Pada Profil Baja


Pada tepi bawah sayap bawah profil baja
fsb=

Mu yb 2625,3119 106 Nmm 83,9 mm


=
=193,46 MPa<fy=410 MPa
4
4
Icomp
1138520,61 10 mm

TARIK

Pada tepi atas sayap atas profil baja


fsa=

Mu ( yahc ) 2625,3119 10 6 Nmm (311250)mm


=
=140,65 MPa <fy=410 MPa
Icomp
1138520,61 104 mm4

TEKAN

ii.

Tegangan Pada Pelat Beton


Pada tepi atas pelat beton
fca=

Mu ya 2625,3119 10 6 Nmm 31,1 mm


=
=8,42 MPa<f c ' =25 MPa
4
4
n Icomp 8,5106 1138520,61 10 m m

TEKAN

Pada tepi bawah pelat beton


fcb=

Mu ( yahc ) 2625,3119 10 6 Nmm(311250) mm


=
=16,52 MPa< f c ' =25 MPa
4
4
n Icomp
8,5106 1138520,61 10 m m

TEKAN

b) KONDISI LAYAN
i.

Tegangan Pada Profil Baja


Pada tepi bawah sayap bawah profil baja
ML yb fy 1586,6056 106 Nmm 83,9 mm
410
fsb=

=
=116,92 MPa
=273,3333 MPa
4
4
Icomp 1,5
1,5
1138520,61 10 m m
TARIK

Pada tepi atas sayap atas profil baja


fsa=

ML ( yahc) fy 1586,6056 10 6 Nmm ( 311250 ) mm


410

=
=98,94 MPa
=273
4
4
Icomp
1,5
1,5
1138520,61 10 mm

TEKAN

KATERINA SITORUS
12 101 054

56

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

ii.

Tegangan Pada Pelat Beton


Pada tepi atas pelat beton
fca=

ML ya
0,45 fc '
n Icomp

1586,6056 10 6 Nmm 31,1 mm


=5,09 MPa 0,45 fc ' =11,2500 MPa
4
4
8,5106 1138520,61 10 mm

TEKAN

Pada tepi bawah pelat beton


fcb=

ML ( yahc )
'
0,45 fc
n Icomp
6

1586,6056 10 Nmm (311250) mm

=9,98 MPa 0,45 fc ' =11,2500 MPa


4
4
8,5106 1138520,61 10 mm
TEKAN

iii.

Lendutan
L1

= 11700 mm

Es

= 200.000Mpa

I comp

dmaks<

1138520,61 10 m m

L0 10700
=
=13,375 mm
800
800

Lendutan pada gelagar akibat beban diberikan oleh persamaan berikut :


a. Beban Merata (Q)

33,59 N
4
2
2
1
Q

L
1
Q
a

L
1
5
1
5
mm
MSC( L)
MSC(T)
dmaks=

dmaks=

384
Es Icomp
16
Es Icomp
384 200.000 MPa 1138

)(

2,5177+0,0982=2,6159mm

b. Beban Terpusat (P)


4

QMS (S ) L 1
5
dmaks=

+ fn
384 Es Icomp
dimana
KATERINA SITORUS
12 101 054

57

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

untuk an < bn

fn=

PM an
1
1

( L1an ) ( L1+ an ) L12


6 Es Icomp
2
8

{(

)(

)}

untuk an >bn

fn=

PM bn
1
1

( L1bn ) ( L1 +bn ) L12


6 Es Icomp
2
8

{(

)(

n
1
2
3
4
5

PMSS (KN)
an
bn
7,2465
1150
9150
7,2465
3150
7150
7,2465
5150
5150
7,2465
7150
3150
7,2465
9150
1150
Jumlah fn
Maka dmaks = 0,245 + 0,245 = 0,490 mm

)}

fn
0.025
0.060
0.076
0.060
0.025
0.245

c. Beban Akibat Beban Mati Tambahan (MT)

dmaks=

5
Q L14

384 Es Icomp

dmaks=

5
14,4587 N /mm 10700 mm 4

=1,0873 mm
384 200.000 MPa 1138520,61 10 4 mm4

d. Beban Akibat Beban Lajur D(TD)

1
1
Q L14
Q L 14
5
2
1 2
1
1
1
1
dmaks=

( a+ b) L1
L12 a2
384 Es Icomp
2 Es Icomp
12
2
46
8

)(

) {(

)(

)(

1
1
116,975 10700 mm4
116,975 10700 mm2
5
2
1
2

+
384 200.000 MPa 1138520,61 104 m m4
2 200.000 MPa 1138520,61 10 4 mm4

)(

dmaks = 3,5786+3,1414 = 6,72mm


Berdasarkan Kombinasi I, tabel 40. RSNI T-02-2005
No

1.

Jenis Beban

Lendutan (d)

(KN/m)

(KN)

(KNm)

(mm)

Aksi Permanen
Berat Sendiri
a. Pelat Beton

33,59

b.lantai trotoir

23,65

c. Gelagar Baja Melintang

2,4320

d. gelagar Baja Memanjang

2,5177

0,0982
7,2465

0,2450

0,245 0

KATERINA SITORUS
12 101 054

58

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION
2.

Beban Mati Tambahan

3.

Aksi Tambahan
Beban D
BTR

14,4587

1,0873

116,975

6,72

BGT
Beban Truk
Gaya Rem
Beban Angin

4.
5.
6.

a. Kondisi Layan
b. Kondisi Ultimit
Aksi Khusus
Beban Gempa

7.

Jumlah d =

10,9132

Maka Lendutan yang terjadi :


d = 10,9132mm < dmaks = L/800 = 10700/800 = 13,375 mm (memenuhi)

E) PERENCANAAN PENGHUBUNG GESER


a. GAYA GESER PERSATUAN PANJANG GELAGAR
Gaya geser (gaya lintang) akibat beban ultimit, Kombinasi 1 dapat dilihat dari tabel
berikut :
No
.

Faktor Beban
Jenis Beban

Laya

Ultimate

Gaya

Gaya

Lintang

Aksi

Lintang. layan

(KN)

Gaya
Aksi

(KN)

Lintang ultimit
(KN)

Aksi Primer
Berat Sendiri (PMS)
1.

2.

206,9040

a. Pelat Beton

1,00

1,30

b. Gelagar Baja

1,00

1,10

Beban

Mati

206,9040

X KBL

20,2577

X KBL

77,3541

X KBU

20,2577

1,00

2,00

X KBL

Beban D (TTD)

1,00

1,80

627,2784X KBL

627,2784

4.

Beban T (TTT)

1,00

1,80

292,500

292,500

5.

Beban Rem (TTB)


Beban Angin (TEW)

1,00

1,80

6.

a. Kondisi Layan

7.

b. Kondisi Ultimate
Aksi Khusus
Beban Gempa (Teq)

1,00

268,9752
22,2834

77,3541

Tambahan (PMA)
Aksi Tersier

3.

X KBU

X KBU
X KBU

154,7082
1129,101
1

1,20
1,00
JUMLAH =

DL

931,7942

DU

1575,0679

Gaya Geser memanjang per satuan panjang gelagar komposit dalam keadaan
beban batas (ultimit), ditentukan seperti berikut:

V At Yc
RUMUS V =
( N / mm)
It

Dimana :
KATERINA SITORUS
12 101 054

59

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

V =Du=1575067,9 N
2

At = Ac=650 10 mm

1
1
Yc= ya hc=311 250=186 mm
2
2
It=I comp=1138520,61 104 m m4

Maka besar gaya geser persatuan panjang gelagar:


V L=

V At Yc 1575067,9 N 650 102 mm 2 186 mm


=
=1672,5714 N /mm
It
1138520,61 104 m m4

b. PENGHUBUNG GESER
Digunakan

jenis

penghubung

geser

bentuk

paku

(connector

stud)

SNI03_1729_2002 dan AISC 2010 menetapkan, kekuatan nominal penghubung


geser jenis konektor stud dengan panjang 4 x diameter() (Lc > 4D) yang
ditanam dalam beton masif, adalah salah satu stud dari persamaan berikut :
Qn=0,5 As con fc ' Ec

Atau

Qn= As con fu
Dipakai konektor stud , ukuran 22 x 150
Diameter d = 22 mm
Panjang Lc = 150 mm
Mutu Baja fu = 400 MPa fy = 340 MPa
Mutu beton fc = 25 MPa
Modulus elastis Ec = 23500 Mpa
Qn=0,5

1
( 22 mm )2 25 MPa 23500 Mpa=145.683,1029 N
(menentuka
4

1
Qn= ( 22 mm )2 25 MPa 23500 Mpa=291.366,2057 N
n) atau
4

c. JUMLAH PENGHUBUNG GESER


Gaya Geser rencana

V Ls =

Vl L 1672,5714 N / mm 10700 mm
=
=23862019,63 N

0,75

Jumlah konektor stud dihitung dengan persamaan


KATERINA SITORUS
12 101 054

60

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

n=

V Ls
23862019,63 N
=
=297,81buah(untuk 3 baris)
0,55 Qn 0,55 145.683,1029 N

satu baris konektor stud terdiri dari

297,81
=99,27 100 buah
3

jarak tiap konektor searah gelagar melintang =

10700
=107 mm
100

**syarat : jarak memanjang antara penghubung tidak boleh lebih besar dari
setiap nilai berikut :
1. 600 mm
2. dua kali tebal lantai = 2 x 250 mm = 680 mm
3. empat kali tinggi penghubung = 150 x 4 = 600 mm

KATERINA SITORUS
12 101 054

61

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

PENENTUAN GELAGAR INDUK

IKATAN ANGIN ATAS


WF 150.150.07.10

KATERINA SITORUS
12 101 054

IKATAN ANGIN ATAS


WF 150.150.07.10

IKATAN ANGIN ATAS


WF 150.150.07.10

IKATAN ANGIN ATAS


WF 150.150.07.10

IKATAN ANGIN ATAS


WF 150.150.07.10

62

IKATAN ANGIN ATAS


WF 150.150.07.10

1070 cm

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

Ho

Lo

KATERINA SITORUS
12 101 054

Lo

Lo

Lo

43 m

5357 mm

63

5357 mm

5357 mm

5357 mm

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

Ho

= 5100 mm

= 6350 mm

KATERINA SITORUS
12 101 054

64

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

4. PENENTUAN GELAGAR INDUK


A) DATA-DATA
Data Geometris Jembatan
Tinggi ruang bebas

= 510 cm

Tebal slab lantai jembatan

= 25

cm

Tebal lapisan aspal dan overlay

= 10

cm

Tinggi gelagar melintang

= 90

cm

Tinggi gelagar induk

= 635 cm

Panjang medan jembatan

= 535,7cm

Panjang bentang gelagar melintang = 1070 cm


Panjang jembatan

= 43000cm

B) ANALISA STRUKTUR
1. Berat Sendiri (MS)
Pelat Beton
No.
1
2

Jenis Beban

Tebal (tb)

Lantai Jembatan
Lantai trotoar

(m)
0.25
0.2

Lebar (s)

Berat (Wc)

Beban

(m)
(KN/m3)
5,357
25
5,357
22
Berat Sendiri ( QMS)

(KN/m)
33,481
23,570
57,051

1
1
DMs = Q L. jemb L1= 33,481 KN /m 10,70 m=179,123 KN
2
2
QL .trotoar 1,15 m=23,570 KN /m 1,15 m=27,105 KN
DMS =206,228 KNm

Jumlah beban akibat berat sendiri beton yang bekerja pada tiap titik buhul bawah :
PMSC = 206,228 kNm
Gelagar Baja
No.
1.

Jenis Beban
Gelagar memanjang, WF

KATERINA SITORUS
12 101 054

panjang

Berat (Wc)

Beban

(m)

(KN/m3)

(KN)

1,284

6,878

5,357
488.300.11.18
Pengikat gelagar 5%
Berat Sendiri ( PMS)

0,343
7,221

65

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

No.

Jenis Beban

Tebal

Berat (Wc)

Beban

(m)

(KN/m3)

(KN)

2,432

26,022

Gelagar melintang, WF

1.

10,70
900.300.16.28
Pengikat gelagar 5%
Berat Sendiri ( PMS)

( 12 Q

D Ms =

Ms

1
L1 + 2 PMs
2

)(

1,301
27,323

( 12 2,432 KN /m10,70 m )+(2 12 7,221 KN )=31,063 KN


Pengikat Gelagar melintang = 1,301 KN
Batang rangka taksir WF 300.300.10.15 , berat 94 KN/m
Sandaran baja kanan , 10 KN/m = 5,357 m x 10 KN/m = 53,57 Kg = 0,5357 KN
Jumlah beban akibat berat sendiri baja yang bekerja pada tiap titik buhul bawah ,
PMSSB = 31,063 KN

+ 1,301 KN + 0,5357 KN = 32,900 KN

Pelat buhul dan pengikat pada setiap titik buhul rangka,


PMMSO = 5% x batang rangka = 5% x 5,357 m x 94 KN/m = 25,177 kg = 0,2517 KN
Ikat angin atas (taksir profil 150.150.7.10, 31, 5 KN/m)
Panjang =

( 5,357 +10,7 )=11,966 m


2

Berat = 11,966 m x 31,5 KN/m

= 376,932 Kg

Pengikat = 5% x 376,932 Kg = 18,846 kg

PMMSSA = 395,778 kg = 3,957 KN (pada buhul atas)


2. Beban Mati Tambahan( MA)
No.
1.
2.

Jenis Beban
ta + overlay
Air hujan

Tebal (tb)
(m)
0,10
0.05

Lebar (s)

Berat (Wc)

(m)
(KN/m3)
5,357
22
5,357
9,8
Berat Mati Tambahan ( QMA)

Beban
(KN/m)
11,785
2,625
14,410

1
1
DMA = Q Ma L1= 14,410 KN /m10,70 m=77,095 KN
2
2
Jumlah beban akibat beban mati tambahan yang bekerja pada tiap titik buhul bawah :
PMA = 77,095 KN

KATERINA SITORUS
12 101 054

66

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

3. Beban Lajur D (TD)


Beban lajur D terdiri dari beban merata (BTR) dan beban garis (BGT).
1) BTR mempunyai intensitas q = 9 KPa yang besarnya tergantung pada panjang
total L, sebagai berikut :
L = 10,70 m 30 m
q=9,0 KPa=9,0 KN /m

2) BGT mempunyai intensitas p = 49 KN/m


Faktor beban dimanis L = 10,70 m 50m , maka FBD = 0,4
P = 3,75 m x (1+0,4) x 49 KN/m = 257,25 KN/m
2
BTR, QTD = 3,75 m x 9,000 KN /m

=33,75 kN/m (arah memanjang)

BGT, PTD

= 257,25 kN/m (satu gelagar induk)

4. Kombinasi Beban
Beban mati dan beban mati tambahan dikerjakan dengan

SAP 200, sedangkan

muatan hidup (beban D) dihitung dengan menggunakan garis pengaruh.


PMSSO

PMSSO

PMSSA

PMSSA

PMSSO

PMSSO

PMSSO

PMSSO

1/2PMSSC

PMSSC

PMSSC

1/2PMSSC

1/2PMSSB

PMSSB

PMSSB

1/2PMSSB

PMA

PMA

1/2PMA

1/2PMA

a. Beban Mati
Keterangan :
PMSC

= Beban mati pelat beton dantrotoar

PMSSB

= Beban mati gelagar memanjang + gel. Melintang + gel. pengikat

PMMSSA

= Beban mati ikat angin atas

PMMSO = Beban mati pelat buhul + pengikat


PMA

KATERINA SITORUS
12 101 054

= Beban mati tambahan

67

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

Berdasarkan perhitungan, didapat data sebagai berikut:


PMSC

= 206,228kN

PMSSB = 32,900kN
PMMSSA

= 3,957 kN

PMMSO = 0,251kN
PMA

= 77,095 kN

Ho

Lo

Lo

Lo

Lo

43 m

5357 mm

5357 mm

5357 mm

BATANG RANGKA WF 300.300.10.15


b. Beban Hidup
25

24

26

23

27

22

28

29

21

10

20

30

11

12

19

13

31

14

18

15

16

6,35 m

17

L = 33 m

KATERINA SITORUS
12 101 054

68

5357 mm

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

Tabel. Ordinat Garis Pengaruh P = 1 KN dengan Sap 2000


P di 2

P di 3

P di 4

P di 5

P di 6

P di 7

P di 8

KN

KN

KN

KN

KN

KN

KN

atas

-0,6748

-0,5434

-0,4316

-0,3320

-0,2417

-0,1580

-0,7842

26

atas

-0,5389

-1,0900

-0,8603

-0,6592

-0,4783

-0,3118

-0,1546

27

atas

-0,4249

-0,8579

-1,3200

-1,0100

-0,7307

-0,4761

-0,2359

28

atas

-0,3250

-0,6561

-1,0100

-1,3900

-1,0100

-0,6561

-0,3250

29

atas

-0,2359

-0,4761

-0,7307

-1,0100

-1,3200

-0,8579

-0,4249

30

atas

-0,1546

-0,3118

-0,4783

-0,6592

-0,8603

-1,0900

-0,5389

31

atas

-0,7842

-0,1580

-0,2417

-0,3320

-0,4316

-0,5434

-0,6748

diagonal

-0,9069

-0,7614

-0,6238

-0,4926

-0,3661

-0,2429

-0,1217

diagonal

0,8854

0,7210

0,5814

0,4530

0,3332

0,2194

0,1094

diagonal

0,1699

-0,7284

-0,5875

-0,4578

-0,3367

-0,2218

-0,1106

diagonal

-0,1515

0,7496

0,5959

0,4643

0,3414

0,2248

0,1121

diagonal

0,1445

0,3006

-0,6071

-0,4729

-0,3477

-0,2289

-0,1142

diagonal

-0,1382

-0,2774

0,6318

0,4838

0,3556

0,2341

0,1167

diagonal

0,1326

0,2662

0,4153

-0,4969

-0,3652

-0,2403

-0,1198

diagonal

-0,1277

-0,2563

-0,3896

0,5231

0,3765

0,2477

0,1235

diagonal

0,1235

0,2477

0,3765

0,5231

-0,3896

-0,2563

-0,1277

10

diagonal

-0,1198

-0,2403

-0,3652

-0,4969

0,4153

0,2662

0,1326

No. Btg

LOKASI

25

11

diagonal

0,1167

0,2341

0,3556

0,4838

0,6318

-0,2774

-0,1382

12

diagonal

-0,1142

-0,2289

-0,3477

-0,4729

-0,6071

-0,3006

0,1445

13

diagonal

0,1121

0,2248

0,3414

0,4643

0,5959

0,7496

-0,1515

14

diagonal

-0,1106

-0,2218

-0,3367

-0,4578

-0,5875

-0,7284

0,1699

15

diagonal

0,1094

0,2194

0,3332

0,4530

0,5814

0,7210

0,8854

16

diagonal

-0,1217

-0,2429

-0,3661

-0,4926

-0,6238

-0,7614

-0,9069

KATERINA SITORUS
12 101 054

69

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION
17

bawah

0,0415

0,0833

0,1270

0,1734

0,2237

0,2791

0,3410

18

bawah

0,1160

0,2339

0,3585

0,4935

0,6433

0,8124

0,6024

19

bawah

0,1944

0,3923

0,6020

0,8302

1,0800

0,9690

0,4799

20

bawah

0,2793

0,5637

0,5655

1,1900

1,1600

0,7539

0,3734

21

bawah

0,3734

0,7539

1,1600

1,1900

0,5655

0,5637

0,2793

22

bawah

0,4799

0,9690

1,0800

0,8302

0,6020

0,3923

0,1944

23

bawah

0,6024

0,8124

0,6433

0,4935

0,3585

0,2339

0,1160

24

bawah

0,3410

0,2791

0,2237

0,1734

0,1270

0,0833

0,0415

Tabel. Gaya Akibat Muatan D BTR dan BGT


No. Btg

LOKASI

QTD

PTD

Ordinat GP

Luas Bid.Gp

Gaya Batang

kN/m'

kN

Positif

Negatif

Positif

Negatif

Positif

Negatif

(BTR)

(BGT)

kN.m

kN.m

kN.m

kN.m

kN.m

kN.m

25

atas

33,75

257,250

-0,7842

-16,8603

-770,77

26

atas

33,75

257,250

-1,0900

-23,435

-1071,33

27

atas

33,75

257,250

-1,3200

-28,38

-1297,40

28

atas

33,75

257,250

-1,3900

-29,885

-1366,20

29

atas

33,75

257,250

-1,3200

-28,38

-1297,40

30

atas

33,75

257,250

-1,09

-23,435

-1071,33

31

atas

33,75

257,250

-0,7842

-16,8603

-770,77

diagonal

33,75

257,250

diagonal

33,75

257,250

0,8854

diagonal

33,75

257,250

0,1699

-0,7284

3,65285

-15,6606

166,99

-715,93

diagonal

33,75

257,250

0,7496

-0,1515

16,1164

-3,25725

736,76

-148,91

diagonal

33,75

257,250

0,3006

-0,6071

6,4629

-13,0527

295,45

-596,70

diagonal

33,75

257,250

0,6318

-0,2774

13,5837

-5,9641

620,98

-272,65

diagonal

33,75

257,250

0,4153

-0,4969

8,92895

-10,6834

408,19

-488,39

diagonal

33,75

257,250

0,5231

-0,3896

11,24665

-8,3764

514,14

-382,93

-0,9069

-19,4984
19,0361

-891,37
870,24

diagonal

33,75

257,250

0,5231

-0,3896

11,24665

-8,3764

514,14

-382,93

10

diagonal

33,75

257,250

0,4153

-0,4969

8,92895

-10,6834

408,19

-488,39

11

diagonal

33,75

257,250

0,6318

-0,2774

13,5837

-5,9641

620,98

-272,65

12

diagonal

33,75

257,250

0,1445

-0,6071

3,10675

-13,0527

142,03

-596,70

13

diagonal

33,75

257,250

0,7496

-0,1515

16,1164

-3,25725

736,76

-148,91

14

diagonal

33,75

257,250

0,1699

-0,7284

3,65285

-15,6606

166,99

-715,93

15

diagonal

33,75

257,250

0,8854

16

diagonal

33,75

257,250

KATERINA SITORUS
12 101 054

19,0361
-0,9069

870,24
-19,4984

-891,37

70

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION
17

bawah

33,75

257,250

0,341

7,3315

335,16

18

bawah

33,75

257,250

0,8124

17,4666

798,49

19

bawah

33,75

257,250

1,08

23,22

1061,51

20

bawah

33,75

257,250

1,19

25,585

1169,62

21

bawah

33,75

257,250

1,19

25,585

1169,62

22

bawah

33,75

257,250

1,08

23,22

1061,51

23

bawah

33,75

257,250

0,8124

17,4666

798,49

24

bawah

33,75

257,250

0,341

7,3315

335,16

25

26

27

D28

29

30

31

Ho

Lo

Lo

Lo

Lo

43 m

10

5357 mm

11

5357 mm

12

13

5357 mm

14

15

5357 mm

16

6,35 m

C
A

24

23

22

21

20

19

18

17

B
L = 33 m

Tabel : Gaya Batang Total Kondisi Ultimate

No.
Btg

B.MATI

Faktor

B.MATI

Faktor

B.M. Tam.

Faktor

BETON

KMS

BAJA

KMS

PMA

KMA

kN

kN

kN

Muatan D
Positif

Negatif

kN

kN

Faktor
KTD

GAYA BATANG
Positif

Negatif

kN

kN

25

-560,480

1,30

-251,540

1,10

-242,810

2,00

-770,77

1,80

-2878,325

26

-933,720

1,30

-420,730

1,10

-404,880

2,00

-1071,33

1,80

-4414,800

27

-1152,820

1,30

-520,040

1,10

-500,020

2,00

-1297,40

1,80

-5406,061

28

-1225,060

1,30

-552,770

1,10

-531,390

2,00

-1366,20

1,80

-5722,558

29

-1152,820

1,30

-520,040

1,10

-500,020

2,00

-1297,40

1,80

-5406,061

30

-933,720

1,30

-420,730

1,10

-404,880

2,00

-1071,33

1,80

-4414,800

31

-560,480

1,30

-251,540

1,10

-242,810

2,00

-770,77

1,80

-2878,325

KATERINA SITORUS
12 101 054

71

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

-808,640

1,30

-384,790

1,10

-354,670

2,00

-891,37

750,770

1,30

330,210

1,10

324,260

2,00

870,24

-527,590

1,30

-263,920

1,10

-234,090

2,00

166,99

530,210

1,30

230,160

1,10

228,470

2,00

736,76

-311,400

1,30

-165,920

1,10

-140,210

2,00

317,890

1,30

133,910

1,10

136,280

-101,950

1,30

-70,960

1,10

110,350

1,30

39,810

1,10

110,35

1,30

39,81

10

-101,95

1,30

1,80

-3788,305

1,80

3554,179

-715,93

1,80

-1143,776

-2733,026

-148,91

1,80

2725,562

1131,359

295,45

-596,70

1,80

-335,937

-1941,818

2,00

620,98

-272,65

1,80

1950,882

342,348

-49,260

2,00

408,19

-488,39

1,80

425,627

-1188,214

46,160

2,00

514,14

-382,93

1,80

1205,021

-409,704

1,10

46,16

2,00

514,14

-382,93

1,80

1205,021

-409,704

-70,96

1,10

-49,26

2,00

408,19

-488,39

1,80

425,627

-1188,214

11

317,89

1,30

133,91

1,10

136,28

2,00

620,98

-272,65

1,80

1950,882

342,348

12

-311,4

1,30

-165,92

1,10

-140,21

2,00

142,03

-596,70

1,80

-612,106

-1941,818

13

530,21

1,30

230,16

1,10

228,47

2,00

736,76

-148,91

1,80

2725,562

1131,359

14

-527,59

1,30

-263,92

1,10

-234,09

2,00

166,99

-715,93

1,80

-1143,776

-2733,026

15

750,77

1,30

330,21

1,10

324,26

2,00

870,24

1,80

3554,179

16

-808,64

1,30

-338,79

1,10

-354,67

2,00

17

290,970

1,30

136,080

1,10

127,090

2,00

18

745,400

1,30

342,120

1,10

324,410

19

1040,350

1,30

475,810

1,10

452,490

20

1185,410

1,30

541,570

1,10

21

1185,410

1,30

541,570

22

1040,350

1,30

23

745,400

1,30

24

290,970

1,30

-891,37

1,80

-3737,705

335,16

1,80

1385,418

2,00

798,49

1,80

3431,450

2,00

1061,51

1,80

4691,535

515,480

2,00

1169,62

1,80

5273,038

1,10

515,480

2,00

1169,62

1,80

5273,038

475,810

1,10

452,490

2,00

1061,51

1,80

4691,535

342,120

1,10

324,410

2,00

798,49

1,80

3431,450

136,080

1,10

127,090

2,00

335,16

1,80

1385,418

Tabel : Gaya Batang Total Kondisi Layan

No.
Btg

B.MATI

Faktor

B.MATI

Faktor

BETON

KMS

BAJA

KMS

kN

kN

B.M.
Tam.
PMA

Fakto
r
KMA

kN

Muatan D
Positif

Negatif

kN

kN

Faktor
KTD

GAYA BATANG
Positif

Negatif

kN

kN

25

-560,480

1,0

-251,540

1,0

-242,810

1,0

-770,77

1,0

-1825,601

26

-933,720

1,0

-420,730

1,0

-404,880

1,0

-1071,33

1,0

-2830,664

27

-1152,820

1,0

-520,040

1,0

-500,020

1,0

-1297,40

1,0

-3470,275

28

-1225,060

1,0

-552,770

1,0

-531,390

1,0

-1366,20

1,0

-3675,416

29

-1152,820

1,0

-520,040

1,0

-500,020

1,0

-1297,40

1,0

-3470,275

30

-933,720

1,0

-420,730

1,0

-404,880

1,0

-1071,33

1,0

-2830,664

31

-560,480

1,0

-251,540

1,0

-242,810

1,0

-770,77

1,0

-1825,601

-808,640

1,0

-384,790

1,0

-354,670

1,0

-891,37

1,0

-2439,469

KATERINA SITORUS
12 101 054

72

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION
2

750,770

1,0

330,210

1,0

324,260

1,0

870,24

1,0

2275,477

-527,590

1,0

-263,920

1,0

-234,090

1,0

166,99

-715,93

1,0

-858,609

-1741,526

530,210

1,0

230,160

1,0

228,470

1,0

736,76

-148,91

1,0

1725,603

839,934

-311,400

1,0

-165,920

1,0

-140,210

317,890

1,0

133,910

1,0

136,280

1,0

295,45

-596,70

1,0

-322,077

-1214,233

1,0

620,98

-272,65

1,0

1209,060

315,430

-101,950

1,0

-70,960

1,0

-49,260

1,0

408,19

-488,39

1,0

186,017

-710,560

110,350

1,0

39,810

1,0

46,160

1,0

514,14

-382,93

1,0

710,461

-186,608

110,35

1,0

39,81

1,0

46,16

1,0

514,14

-382,93

1,0

150,16

150,16

10

-101,95

1,0

-70,96

1,0

-49,26

1,0

408,19

-488,39

1,0

186,0179

-710,560

11

317,89

1,0

133,91

1,0

136,28

1,0

620,98

-272,65

1,0

1209,060

315,430

12

-311,4

1,0

-165,92

1,0

-140,21

1,0

142,03

-596,70

1,0

-475,504

-1214,233

13

530,21

1,0

230,16

1,0

228,47

1,0

736,76

-148,91

1,0

1725,603

839,934

14

-527,59

1,0

-263,92

1,0

-234,09

1,0

166,99

-715,93

1,0

-858,609

-1741,526

15

750,77

1,0

330,21

1,0

324,26

1,0

870,24

1,0

2275,477

16

-808,64

1,0

-338,79

1,0

-354,67

1,0

17

290,970

1,0

136,080

1,0

127,090

1,0

335,16

1,0

889,300

18

745,400

1,0

342,120

1,0

324,410

1,0

798,49

1,0

2210,418

19

1040,350

1,0

475,810

1,0

452,490

1,0

1061,51

1,0

3030,155

20

1185,410

1,0

541,570

1,0

515,480

1,0

1169,62

1,0

3412,081

21

1185,410

1,0

541,570

1,0

515,480

1,0

1169,62

1,0

3412,081

22

1040,350

1,0

475,810

1,0

452,490

1,0

1061,51

1,0

3030,155

23

745,400

1,0

342,120

1,0

324,410

1,0

798,49

1,0

2210,418

24

290,970

1,0

136,080

1,0

127,090

1,0

335,16

1,0

889,300

KATERINA SITORUS
12 101 054

-891,37

1,0

-2393,469

73

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

PERENCANAAN DIMENSI BATANG TARIK

batang1

Pu
batang 24

55 93,33 93,33

WF 800.300.14.26

1"

93,33 55

Perhitungan

Batang

Dimensi A

Keadaan Ultimit :
Data data batang 24
Beban rencana Pu (batang 24) = 1385,418 kN
Mutu Baja BJ-41 fy = 340 MPa, fu = 400 MPa
Baut 1, dn = 25,4 mm, Lobang d1 = 25, 4mm + 2mm = 27,4mm 28 mm
Panjang batang tarik (24) , Lk = 5,357 m
PERENCANAAN DIMENSI (LRFD)
Dimensi direncanakan pada kondisi ultimit ( leleh) dengan beban Pu,
Pu < Ag x fy
3

Ag>

Pu 1385,418 10 N
=
=4074,759 mm2=40,75cm 2
fy
340 MPa

Dimensi profil batang rangka bawah 24

KATERINA SITORUS
12 101 054

74

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

Dari tabel, profil yang dapat digunakan berdasarkan luas penampang bruto adalah profil WF
800.300.14.26
Profil Gelagar WF 800.300.14.26
b

Weight

(Kg/m)

(mm)

209,91

800

(mm
)
300

tw
(mm)
14

tf
(mm
)

Ix

Iy

ix

(mm)

(cm2)

(cm4)

(cm4)

(cm)

292000

11700

33,05

26

28

267,4
0

iy
(cm
)
6,61

Sx

Zx

(cm3)

(cm3)

7300

780

Sumber : Tabel Profil Wide Flange Berdasarkan Metode LRFD, ITS

EVALUASI DIMENSI PROFILWF 800.300.14.26


A. Metode LRDF
Faktor tahanan komponen struktur yang memikul gaya tarik aksial (tabel 6.4.2SNI 031729-2002)
-

terhadap kuat tarik leleh

= 0,90

terhadap kuat tarik faktur

= 0,75

1. Kekuatan Tarik Nominal Terfaktur (Nu)


Kekuatan tarik nominal terfaktur dihitung sebagai berikut :
a) Kondisi leleh
Nu Nn= Ag fy=0,90 ( 267,40 102 mm2 ) 340 MPa
= 8182440 N = 8182,44 kN > Pu = 1385,418 kN(memenuhi)
b) Kondisi fraktur/putus terletak pada sambungan
Luas penampang netto(potongan melalui 4 lobang baut dengan d1= 28 mm)
Anetto = Ag (n x dn x tf) = (267,40 x 100 mm2) (4 x 28 mm x 26 mm)
Anetto = 5698 mm2 = 56,98 cm2

KATERINA SITORUS
12 101 054

1"

1"

1"

1"

75

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

batang1

Pu
batang 24

1"

55 93,33 93,33

93,33 55

Luas penampang netto efektif


300
26

400

800

14

Misal jumlah baut dalam 1 baris sebanyak 4 buah

KATERINA SITORUS
12 101 054

76

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

900

40026
{ 14 }

( 300 26 )+

( 300 26 13 ) + ( 40026 ) 14
x=

+26 )}
( 40026
2

L = 280 mm
=0,904>0,90
( Lx ) 0,90=1( 26,65
280 )

U=1

(memenuhi)

Maka :
Ae=U Anet =0,9 23828 mm2=21445,2 mm2
Nn= Ae fu=0,75 21445,2 mm2 400
6433560 N =6433,56 kN > Pu=1385,418 kN (memenuhi)

c) Kondisi geser blok


Misalnya jumlah baut 4 buah untuk 1 baris, Luas :

93,33

93,33

93,33

55

= 1430 mm2

Agt

= 26 mm x 55 m

Agv

= 26 mm x {(93,33 mm x 3) + 55mm}= 8710 mm2

Ant

= 1430 mm2 ( x 28 mm x 26mm) = 1066 mm2

Anv

= 8710 mm2 (4 x 28mm x 26mm)= 7254 mm2

fu x Ant = 400 Mpa x 1066 mm2 = 426400 N = 426,4 kN


0,6 x fu x Anv = 0,6 x 400 Mpa x 7254 mm2 = 1740960 N = 1740,96 kN
KATERINA SITORUS
12 101 054

77

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

fu x Ant < 0,6 x fu x Anv


Maka kekuatan tarik nominal :
Nn = (0,6 x fu x Anv ) + ( fy x Agt)
= 1740960 N + ( 340 Mpa x 1430 mm2) = 2227160 N
Kekuatan tarik nominal terfaktor :
Nn = 0,75 x 2227160 N = 1670370N
Nu = 4 x 1670370 N = 6681480N = 6681,48 kN> Pu=1385,418 KN
(memenuhi)

Yang menentukan adalah yang terkecil dari ketiga kondisi tersebut, adalah
kondisi ftaktur/ putus terletak pada sambungan, yaitu Nu = 6433,56 kN

2. Kelangsingan
Kelangsingan batang tarik dihitung sebagai berikut :
=

Lk 535,7
=
=81,04 <240(memenuhi)
r
6,61

3. Luas penampang netto minimum


Luas penampang minimum (SNI03-1729-2002 fs.10.2.2)
Anetto =85% Ag = 0,85 x 267,40 = 227,29 cm2<238,28 cm2(memenuhi)
B. Metode ASD (PPBBI 1984)
Luas penampang netto (potongan melalui 4 lobang baut ),
Anetto = 238280 mm2
Faktor tahanan = 0,75 untuk penampang tarik berlobang.
Kekuatan batang tarik dihitung sebagai berikut :
a. Pembebanan Tetap
faktor tahanan

fy
P
fy
fy
atau
0,75
atau P 0,75 Anet
1,5
Anet
1,5
1,5

P 0,75 Anet

fy
340 MPa
= 0,75 23828 mm2
=4050760 N
1,5
1,5

P=4050,76 kN > Pkondisi layan =3412,08 kN

b. Pembebanan Sementara
KATERINA SITORUS
12 101 054

78

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

faktor tahanan 1,3

fy
P
fy
fy
atau
0,75 1,3
atau P 0,75 Anet 1,3
1,5
Anet
1,5
1,5

P 0,75 Anet 1,3

fy
340 MPa
=0,75 23828 mm 2 1,3
1,5
1,5
5265988 N =5265,98 N

KATERINA SITORUS
12 101 054

79

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

batang 16

Pu
batang 17

1"

WF 800.300.14.26
55 93,33

93,33 93,33 55

Perhitungan Batang Detail B

Keadaan Ultimit :
Data data batang 17
Beban rencana Pu (batang 17) = 1385,418 kN
Mutu Baja BJ-41 fy = 340 MPa, fu = 400 MPa
Baut 1, dn = 25,4 mm, Lobang d1 = 25, 4mm + 2mm = 27,4mm 28 mm
Panjang batang tarik (21) , Lk = 5,357 m
PERENCANAAN DIMENSI (LRFD)
Dimensi direncanakan pada kondisi ultimit ( leleh) dengan beban Pu,
Pu < Ag x fy
3

Pu 1385,418 10 N
Ag> =
=4074,759 mm2=40,75cm 2
fy
340 MPa
Dimensi profil batang rangka bawah 17
Dari tabel, profil yang dapat digunakan berdasarkan luas penampang bruto adalah profil WF
800.300.14.26
Profil Gelagar WF 800.300.14.26
Weight
(Kg/m)

h
(mm)

b
(mm

KATERINA SITORUS
12 101 054

tw
(mm)

Tf
(mm

r
(mm)

Ix
2

(cm )

Iy
4

(cm )

ix
4

(cm )

(cm)

iy
(cm

Sx
3

(cm )

Zx
(cm3)

80

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION
)
209,91

800

300

)
14

26

28

267,4
0

292000

11700

33,05

6,61

7300

780

Sumber : Tabel Profil Wide Flange Berdasarkan Metode LRFD, ITS

EVALUASI DIMENSI PROFIL WF 800.300.14.26


A. Metode LRDF
Faktor tahanan komponen struktur yang memikul gaya tarik aksial (tabel 6.4.2SNI 031729-2002)
-

terhadap kuat tarik leleh

= 0,90

terhadap kuat tarik faktur

= 0,75

1. Kekuatan Tarik Nominal Terfaktur (Nu)


Kekuatan tarik nominal terfaktur dihitung sebagai berikut :
a) Kondisi leleh
Nu Nn= Ag fy=0,90 ( 267,40 102 mm2 ) 340 MPa
= 8182440 N = 8182,44 kN > Pu = 1385,418 kN(memenuhi)
b) Kondisi fraktur/putus terletak pada sambungan
Luas penampang netto(potongan melalui 4lobang baut dengan d1= 28mm)
Anetto = Ag (n x dn x tf) = (267,40 x 100 mm2) (4 x 28mm x 26mm)
Anetto = 23828mm2 = 238,28cm2

1"

1"

1"

1"

batang 16

Pu
1"

55 93,33

KATERINA SITORUS
12 101 054

batang 17

93,33 93,33 55

81

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

Luas penampang netto efektif


300
26

400

800

14

Misal jumlah baut dalam 1 baris sebanyak 4 buah

40026
{ 14 }

( 300 26 )+

( 300 26 13 ) + ( 40026 ) 14
x=

KATERINA SITORUS
12 101 054

+26 )}
( 40026
2

82

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

L = 280mm
=0,904>0,90
( Lx ) 0,90=1( 26,65
280 )

U=1

(maka diambil U=0,9 )

Maka :
Ae=U Anet =0,9 23828 mm2=21445,2 mm2
2

Nn= Ae fu=0,75 21445,2 mm 400


6433560 N =6433,56 kN > Pu=1385,418 kN (memenuhi)

c) Kondisi geser blok


Misalnya jumlah baut 4 buah untuk 1 baris, Luas :

93,33

93,33

93,33

55

= 1430 mm2

Agt

= 26mm x 55 m

Agv

= 26 mm x {(93,33mm x 3) + 55mm} =8710 mm2

Ant

= 1430 mm2 ( x 28mm x 26mm) = 1066 mm2

Anv

= 8710 mm2 (4 x 28mm x 26mm)= 7254 mm2

fu x Ant = 400 Mpa x 1066mm2 = 426400 N = 426,4 kN


0,6 x fu x Anv = 0,6 x 400 Mpa x 7254mm2 = 1740960N = 1740,96 kN
fu x Ant < 0,6 x fu x Anv
Maka kekuatan tarik nominal :
Nn = (0,6 x fu x Anv ) + ( fy x Agt)
= 1740960 N + ( 340Mpa x 1430mm2) = 2227160N
Kekuatan tarik nominal terfaktor :
Nn = 0,75 x 2227160N = 1670370N
Nu = 4 x 1670370 N = 6681480N = 6681,48 kN> Pu=1385,418 KN
(memenuhi)

Yang menentukan adalah yang terkecil dari ketiga kondisi tersebut, adalah
kondisi ftaktur/ putus terletak pada sambungan, yaitu Nu =6433,56 kN

KATERINA SITORUS
12 101 054

83

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

2. Kelangsingan
Kelangsingan batang tarik dihitung sebagai berikut :
=

Lk 535,7
=
=81,04 <240(memenuhi)
r
6,61

3. Luas penampang netto minimum


Luas penampang minimum (SNI03-1729-2002 fs.10.2.2)
Anetto =85% Ag = 0,85 x 267,40 = 227,29 cm2<238,28 cm2(memenuhi)
B. Metode ASD (PPBBI 1984)
Luas penampang netto (potongan melalui 4 lobang baut ),
Anetto = 238280 mm2
Faktor tahanan = 0,75 untuk penampang tarik berlobang.
Kekuatan batang tarik dihitung sebagai berikut :
a. Pembebanan Tetap
faktor tahanan

fy
P
fy
fy
atau
0,75
atau P 0,75 Anet
1,5
Anet
1,5
1,5

P 0,75 Anet

fy
340 MPa
2
= 0,75 23828 mm
=4050760 N
1,5
1,5

P=4050,76 kN > Pkondisi layan =3412,08 kN

b. Pembebanan Sementara
faktor tahanan 1,3

fy
P
fy
fy
atau
0,75 1,3
atau P 0,75 Anet 1,3
1,5
Anet
1,5
1,5

P 0,75 Anet 1,3

fy
340 MPa
2
=0,75 23828 mm 1,3
1,5
1,5
5265988 N =5265,98 N

KATERINA SITORUS
12 101 054

84

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

Perhitungan Batang Detail C

batang 8

batang 9

Pu

Pu
batang 21

55

70

1"

70

70

70

batang 20

1"

55

WF 800.300.14.26

KATERINA SITORUS
12 101 054

85

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

Keadaan Ultimit :
Data data batang 21 dan 20
Beban rencana Pu (batang 21 dan 20) = 5237,038 kN
Mutu Baja BJ-41 fy = 340 MPa, fu = 400 MPa
Baut 1, dn = 25,4 mm, Lobang d1 = 25, 4mm + 2mm = 27,4mm 28 mm
Panjang batang tarik (21) , Lk = 5,357 m
PERENCANAAN DIMENSI (LRFD)
Dimensi direncanakan pada kondisi ultimit ( leleh) dengan beban Pu,
Pu < Ag x fy
Ag>

Pu 5237,038 103 N
=
=15403,05 mm2 =154,031cm 2
fy
340 MPa

Dimensi profil batang rangka bawah 21 dan 20


Dari tabel, profil yang dapat digunakan berdasarkan luas penampang bruto adalah profil WF
800.300.14.26
Profil Gelagar WF 800.300.14.26
Weight

(Kg/m)

(mm)

209,91

800

(mm
)
300

tw
(mm)
14

Tf
(mm
)
26

r
(mm)
28

Ix
2

(cm )
267,4
0

Iy

ix
4

(cm )

(cm )

(cm)

292000

11700

33,05

iy
(cm
)
6,61

Sx
3

Zx

(cm )

(cm3)

7300

780

Sumber : Tabel Profil Wide Flange Berdasarkan Metode LRFD, ITS

EVALUASI DIMENSI PROFIL WF 800.300.14.26


A. Metode LRDF
Faktor tahanan komponen struktur yang memikul gaya tarik aksial (tabel 6.4.2SNI 031729-2002)
-

terhadap kuat tarik leleh

= 0,90

terhadap kuat tarik faktur

= 0,75

1. Kekuatan Tarik Nominal Terfaktur (Nu)


Kekuatan tarik nominal terfaktur dihitung sebagai berikut :
a) Kondisi leleh
Nu Nn= Ag fy=0,90 ( 267,40 102 mm2 ) 340 MPa

KATERINA SITORUS
12 101 054

86

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

= 8182440 N = 8182,44 kN > Pu = 5237,038 kN(memenuhi)


b) Kondisi fraktur/putus terletak pada sambungan
Luas penampang netto(potongan melalui 4 lobang baut dengan d1= 28 mm)
Anetto = Ag (n x dn x tf) = (267,40 x 100 mm2) (4 x 28 mm x 26 mm)
Anetto = 5698 mm2 = 56,98 cm2

1"

1"

1"

1"

batang 6

batang7

Batang 8

Pu

batang16
Batang
55 7021 70

Batang 9

1"
70 70 55

batang15

1"

Pu

Batang 20

Luas penampang netto efektif


300
26

400

800

14

Misal jumlah baut dalam 1 baris sebanyak 5 buah

KATERINA SITORUS
12 101 054

87

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

40026
{ 14 }

( 300 26 )+

( 300 26 13 ) + ( 40026 ) 14
x=

+26 )}
( 40026
2

L = 280 mm
=0,904>0,90
( Lx ) 0,90=1( 26,65
280 )

U=1

(maka diambil U=0,9 )

Maka :
2

Ae=U Anet =0,9 23828 mm =21445,2 mm

Nn= Ae fu=0,75 21445,2 mm2 400


6433560 N =6433,56 kN > Pu=5237,038 kN (memenuhi)

c) Kondisi geser blok


Misalnya jumlah baut 5 buah untuk 1 baris, Luas :

= 1430 mm2

Agt

= 26 mm x 55 m

Agv

= 26 mm x {(70 mm x 4) + 55mm} = 8710 mm2

Ant

= 1430 mm2 ( x 28 mm x 26mm) = 1066 mm2

Anv

= 8710 mm2 (4 x 28mm x 26mm)= 7254 mm2

fu x Ant = 400 Mpa x 1066 mm2 = 426400 N = 426,4 kN


0,6 x fu x Anv = 0,6 x 400 Mpa x 7254 mm2 = 1740960 N = 1740,96 kN
fu x Ant < 0,6 x fu x Anv
Maka kekuatan tarik nominal :
Nn = (0,6 x fu x Anv ) + ( fy x Agt)
= 1740960 N + ( 340 Mpa x 1430 mm2) = 2227160 N
KATERINA SITORUS
12 101 054

88

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

Kekuatan tarik nominal terfaktor :


Nn = 0,75 x 2227160 N = 1670370N
Nu = 4 x 1670370 N = 6681480N = 6681,48 kN> Pu=5273,038 KN
(memenuhi)

Yang menentukan adalah yang terkecil dari ketiga kondisi tersebut, adalah
kondisi ftaktur/ putus terletak pada sambungan, yaitu Nu = 6433,56 kN

2. Kelangsingan
Kelangsingan batang tarik dihitung sebagai berikut :
=

Lk 535,7
=
=81,04 <240(memenuhi)
r
6,61

3. Luas penampang netto minimum


Luas penampang minimum (SNI03-1729-2002 fs.10.2.2)
Anetto =85% Ag = 0,85 x 267,40 = 227,29 cm2<238,28 cm2(memenuhi)
B. Metode ASD (PPBBI 1984)
Luas penampang netto (potongan melalui 4 lobang baut ),
Anetto = 238280 mm2
Faktor tahanan = 0,75 untuk penampang tarik berlobang.
Kekuatan batang tarik dihitung sebagai berikut :
a. Pembebanan Tetap
faktor tahanan

fy
P
fy
fy
atau
0,75
atau P 0,75 Anet
1,5
Anet
1,5
1,5

P 0,75 Anet

fy
340 MPa
= 0,75 23828 mm2
=4050760 N
1,5
1,5

P=4050,76 kN > Pkondisi layan =3412,08 kN

b. Pembebanan Sementara
faktor tahanan 1,3

KATERINA SITORUS
12 101 054

fy
P
fy
fy
atau
0,75 1,3
atau P 0,75 Anet 1,3
1,5
Anet
1,5
1,5

89

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

P 0,75 Anet 1,3

fy
340 MPa
=0,75 23828 mm 2 1,3
1,5
1,5
5265988 N =5265,98 N

KATERINA SITORUS
12 101 054

90

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

Perhitungan Batang Detail D


50

58

58

58

58

58

50

1"

batang 27

1"

batang 28

Pu

Pu

batang 7

batang 8

WF 800.300.14.26

Keadaan Ultimit :
Data data batang 28
Beban rencana Pu (batang 28) = 5722,558 kN
Mutu Baja BJ-41 fy = 340 MPa, fu = 400 MPa
Baut 1, dn = 25,4 mm, Lobang d1 = 25, 4mm + 2mm = 27,4mm 28 mm
Panjang batang tarik (21) , Lk = 5,357 m
PERENCANAAN DIMENSI (LRFD)
Dimensi direncanakan pada kondisi ultimit ( leleh) dengan beban Pu,
Pu < Ag x fy
Pu 5722,558 103 N
Ag> =
=16831,052 mm2=168,311 cm 2
fy
340 MPa
Dimensi profil batang rangka bawah 28
Dari tabel, profil yang dapat digunakan berdasarkan luas penampang bruto adalah profil WF
800.300.14.26
Profil Gelagar WF 800.300.14.26
Weight

(Kg/m)

(mm)

b
(mm
)

KATERINA SITORUS
12 101 054

tw
(mm)

Tf
(mm
)

Ix

Iy

ix

(mm)

(cm2)

(cm4)

(cm4)

(cm)

iy
(cm
)

Sx

Zx

(cm3)

(cm3)

91

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION
209,91

800

300

14

26

267,4

28

292000

11700

33,05

6,61

7300

780

Sumber : Tabel Profil Wide Flange Berdasarkan Metode LRFD, ITS

EVALUASI DIMENSI PROFIL WF 800.300.14.26


A. Metode LRDF
Faktor tahanan komponen struktur yang memikul gaya tarik aksial (tabel 6.4.2SNI 031729-2002)
-

terhadap kuat tarik leleh

= 0,90

terhadap kuat tarik faktur

= 0,75

1. Kekuatan Tarik Nominal Terfaktur (Nu)


Kekuatan tarik nominal terfaktur dihitung sebagai berikut :
a) Kondisi leleh
Nu Nn= Ag fy=0,90 ( 267,40 102 mm2 ) 340 MPa
= 8182440 N = 8182,44 kN > Pu = 5722,558 kN(memenuhi)
b) Kondisi fraktur/putus terletak pada sambungan
Luas penampang netto(potongan melalui 4 lobang baut dengan d1= 28 mm)
Anetto = Ag (n x dn x tf) = (267,40 x 100 mm2) (4 x 28 mm x 26 mm)
Anetto = 23828 mm2 = 238,28 cm2

50

1"

1"

1"

1"

58

58

58

58

58

1"

batang 27

50

1"

batang 28

Pu

Pu

batang 7

KATERINA SITORUS
12 101 054

batang 8

92

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

Luas penampang netto efektif


300
26

400

800

14

Misal jumlah baut dalam 1 baris sebanyak 6 buah

40026
{ 14 }

( 300 26 )+

( 300 26 13 ) + ( 40026 ) 14
x=

KATERINA SITORUS
12 101 054

+26 )}
( 40026
2

93

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

L = 280 mm
=0,904>0,90
( Lx ) 0,90=1( 26,65
280 )

U=1

(maka diambil U=0,9 )

Maka :
Ae=U Anet =0,9 23828 mm2=21445,2 mm2
2

Nn= Ae fu=0,75 21445,2 mm 400


6433560 N =6433,56 kN > Pu=5722,558 kN (memenuhi)

c) Kondisi geser blok


Misalnya jumlah baut 6 buah untuk 1 baris, Luas :
50

58

58

58

58

58

50

= 1430 mm2

Agt

= 26 mm x 55 m

Agv

= 26 mm x {(58 mm x 5) +(100)mm}= 8710 mm2

Ant

= 1430 mm2 ( x 28 mm x 26mm) = 1066 mm2

Anv

= 8710 mm2 (4 x 28mm x 26mm)= 7254 mm2

fu x Ant = 400 Mpa x 1066 mm2 = 426400 N = 426,4 kN


0,6 x fu x Anv = 0,6 x 400 Mpa x 7254 mm2 = 1740960 N = 1740,96 kN
fu x Ant < 0,6 x fu x Anv
Maka kekuatan tarik nominal :
Nn = (0,6 x fu x Anv ) + ( fy x Agt)
= 1740960 N + ( 340 Mpa x 1430 mm2) = 2227160 N
Kekuatan tarik nominal terfaktor :
Nn = 0,75 x 2227160 N = 1670370N
Nu = 4 x 1670370 N = 6681480N = 6681,48 kN> Pu=5722,558 KN
(memenuhi)

Yang menentukan adalah yang terkecil dari ketiga kondisi tersebut, adalah
kondisi ftaktur/ putus terletak pada sambungan, yaitu Nu = 6433,56 kN

KATERINA SITORUS
12 101 054

94

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

2. Kelangsingan
Kelangsingan batang tarik dihitung sebagai berikut :
=

Lk 535,7
=
=81,04 <240(memenuhi)
r
6,61

3. Luas penampang netto minimum


Luas penampang minimum (SNI03-1729-2002 fs.10.2.2)
Anetto =85% Ag = 0,85 x 267,40 = 227,29 cm2<238,28 cm2(memenuhi)
B. Metode ASD (PPBBI 1984)
Luas penampang netto (potongan melalui 4 lobang baut ),
Anetto = 238280 mm2
Faktor tahanan = 0,75 untuk penampang tarik berlobang.
Kekuatan batang tarik dihitung sebagai berikut :
a. Pembebanan Tetap
faktor tahanan

fy
P
fy
fy
atau
0,75
atau P 0,75 Anet
1,5
Anet
1,5
1,5

P 0,75 Anet

fy
340 MPa
2
= 0,75 23828 mm
=4050760 N
1,5
1,5

P=4050,76 kN > Pkondisi layan =3412,08 kN

b. Pembebanan Sementara
faktor tahanan 1,3

fy
P
fy
fy
atau
0,75 1,3
atau P 0,75 Anet 1,3
1,5
Anet
1,5
1,5

P 0,75 Anet 1,3

fy
340 MPa
=0,75 23828 mm 2 1,3
1,5
1,5
5265988 N =5265,98 N

KATERINA SITORUS
12 101 054

95

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

25

26

27

28

29

31

Ho

30

H
B

Lo

Lo

Lo

Lo

43 m

5357 mm

5357 mm

5357 mm

5357 mm

D
1

24

23

22

21

10

11

20

12

13

19

14

18

15

16

6,35 m

17

L = 43 m

Tabel : Gaya Batang Total Kondisi Ultimate

No.
Btg

B.MATI

Faktor

B.MATI

Faktor

B.M. Tam.

Faktor

BETON

KMS

BAJA

KMS

PMA

KMA

kN

kN

kN

Muatan D
Positif

Negatif

kN

kN

Faktor
KTD

GAYA BATANG
Positif

Negatif

kN

kN

25

-560,480

1,30

-251,540

1,10

-242,810

2,00

-770,77

1,80

-2878,325

26

-933,720

1,30

-420,730

1,10

-404,880

2,00

-1071,33

1,80

-4414,800

27

-1152,820

1,30

-520,040

1,10

-500,020

2,00

-1297,40

1,80

-5406,061

28

-1225,060

1,30

-552,770

1,10

-531,390

2,00

-1366,20

1,80

-5722,558

29

-1152,820

1,30

-520,040

1,10

-500,020

2,00

-1297,40

1,80

-5406,061

30

-933,720

1,30

-420,730

1,10

-404,880

2,00

-1071,33

1,80

-4414,800

31

-560,480

1,30

-251,540

1,10

-242,810

2,00

-770,77

1,80

-2878,325

-808,640

1,30

-384,790

1,10

-354,670

2,00

-891,37

1,80

-3788,305

750,770

1,30

330,210

1,10

324,260

2,00

870,24

-527,590

1,30

-263,920

1,10

-234,090

2,00

166,99

KATERINA SITORUS
12 101 054

-715,93

1,80

3554,179

1,80

-1143,776

-2733,026

96

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION
4

530,210

1,30

230,160

1,10

228,470

2,00

736,76

-148,91

1,80

2725,562

1131,359

-311,400

1,30

-165,920

1,10

-140,210

2,00

295,45

-596,70

1,80

-335,937

-1941,818

317,890

1,30

133,910

1,10

136,280

2,00

620,98

-272,65

1,80

1950,882

342,348

-101,950

1,30

-70,960

1,10

-49,260

2,00

408,19

-488,39

1,80

425,627

-1188,214

110,350

1,30

39,810

1,10

46,160

2,00

514,14

-382,93

1,80

1205,021

-409,704

110,35

1,30

39,81

1,10

46,16

2,00

514,14

-382,93

1,80

1205,021

-409,704

10

-101,95

1,30

-70,96

1,10

-49,26

2,00

408,19

-488,39

1,80

425,627

-1188,214

11

317,89

1,30

133,91

1,10

136,28

2,00

620,98

-272,65

1,80

1950,882

342,348

12

-311,4

1,30

-165,92

1,10

-140,21

2,00

142,03

-596,70

1,80

-612,106

-1941,818

13

530,21

1,30

230,16

1,10

228,47

2,00

736,76

-148,91

1,80

2725,562

1131,359

14

-527,59

1,30

-263,92

1,10

-234,09

2,00

166,99

-715,93

1,80

-1143,776

-2733,026

15

750,77

1,30

330,21

1,10

324,26

2,00

870,24

1,80

3554,179

16

-808,64

1,30

-338,79

1,10

-354,67

2,00

17

290,970

1,30

136,080

1,10

127,090

2,00

18

745,400

1,30

342,120

1,10

324,410

19

1040,350

1,30

475,810

1,10

452,490

20

1185,410

1,30

541,570

1,10

21

1185,410

1,30

541,570

22

1040,350

1,30

23

745,400

1,30

24

290,970

1,30

-891,37

1,80

-3737,705

335,16

1,80

1385,418

2,00

798,49

1,80

3431,450

2,00

1061,51

1,80

4691,535

515,480

2,00

1169,62

1,80

5273,038

1,10

515,480

2,00

1169,62

1,80

5273,038

475,810

1,10

452,490

2,00

1061,51

1,80

4691,535

342,120

1,10

324,410

2,00

798,49

1,80

3431,450

136,080

1,10

127,090

2,00

335,16

1,80

1385,418

Tabel : Gaya Batang Total Kondisi Layan

No.
Btg

B.MATI

Faktor

B.MATI

Faktor

BETON

KMS

BAJA

KMS

kN
25

kN

B.M.
Tam.
PMA

Fakto
r
KMA

kN

Muatan D
Positif

Negatif

kN

kN

Faktor
KTD

GAYA BATANG
Positif

Negatif

kN

kN

-560,480

1,0

-251,540

1,0

-242,810

1,0

-770,77

1,0

-1825,601

26

-933,720

1,0

-420,730

1,0

-404,880

1,0

-1071,33

1,0

-2830,664

27

-1152,820

1,0

-520,040

1,0

-500,020

1,0

-1297,40

1,0

-3470,275

28

-1225,060

1,0

-552,770

1,0

-531,390

1,0

-1366,20

1,0

-3675,416

29

-1152,820

1,0

-520,040

1,0

-500,020

1,0

-1297,40

1,0

-3470,275

30

-933,720

1,0

-420,730

1,0

-404,880

1,0

-1071,33

1,0

-2830,664

31

-560,480

1,0

-251,540

1,0

-242,810

1,0

-770,77

1,0

-1825,601

-808,640

1,0

-384,790

1,0

-354,670

1,0

-891,37

1,0

-2439,469

750,770

1,0

330,210

1,0

324,260

1,0

870,24

1,0

2275,477

-527,590

1,0

-263,920

1,0

-234,090

1,0

166,99

-715,93

1,0

-858,609

-1741,526

530,210

1,0

230,160

1,0

228,470

1,0

736,76

-148,91

1,0

1725,603

839,934

KATERINA SITORUS
12 101 054

97

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION
5

-311,400

1,0

-165,920

1,0

-140,210

1,0

295,45

-596,70

1,0

-322,077

-1214,233

317,890

1,0

133,910

1,0

136,280

1,0

620,98

-272,65

1,0

1209,060

315,430

-101,950

1,0

-70,960

1,0

-49,260

1,0

408,19

-488,39

1,0

186,017

-710,560

110,350

1,0

39,810

1,0

46,160

1,0

514,14

-382,93

1,0

710,461

-186,608

110,35

1,0

39,81

1,0

46,16

1,0

514,14

-382,93

1,0

150,16

150,16

10

-101,95

1,0

-70,96

1,0

-49,26

1,0

408,19

-488,39

1,0

186,0179

-710,560

11

317,89

1,0

133,91

1,0

136,28

1,0

620,98

-272,65

1,0

1209,060

315,430

12

-311,4

1,0

-165,92

1,0

-140,21

1,0

142,03

-596,70

1,0

-475,504

-1214,233

13

530,21

1,0

230,16

1,0

228,47

1,0

736,76

-148,91

1,0

1725,603

839,934

14

-527,59

1,0

-263,92

1,0

-234,09

1,0

166,99

-715,93

1,0

-858,609

-1741,526

15

750,77

1,0

330,21

1,0

324,26

1,0

870,24

1,0

2275,477

16

-808,64

1,0

-338,79

1,0

-354,67

1,0

17

290,970

1,0

136,080

1,0

127,090

1,0

335,16

1,0

889,300

18

745,400

1,0

342,120

1,0

324,410

1,0

798,49

1,0

2210,418

19

1040,350

1,0

475,810

1,0

452,490

1,0

1061,51

1,0

3030,155

20

1185,410

1,0

541,570

1,0

515,480

1,0

1169,62

1,0

3412,081

21

1185,410

1,0

541,570

1,0

515,480

1,0

1169,62

1,0

3412,081

22

1040,350

1,0

475,810

1,0

452,490

1,0

1061,51

1,0

3030,155

23

745,400

1,0

342,120

1,0

324,410

1,0

798,49

1,0

2210,418

24

290,970

1,0

136,080

1,0

127,090

1,0

335,16

1,0

889,300

KATERINA SITORUS
12 101 054

-891,37

1,0

-2393,469

98

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

PERENCANAAN DIMENSI BATANG TEKAN


Keadaan Ultimit :
Data data batang tekan20 = 21
Beban rencanaa Pu = 5273,038 kN
Mutu Baja BJ-41 fy = 340 MPa, fu = 400 MPa
Panjang batang tekan (20=21) , Lk = 5,357 m
A) PERENCANAAN
Perkiraan luas penampang bruto profil WF dengan < 100
A taksir =

1
1,5 Pu

+1,5 Lk 2
100
fy

A taksir =

1
1,5 5273,038 103 N
2

+ ( 1,5 (5,357 m) ) =275,680 cm 2


100
340 MPa

Dari tabel, profil yang dapat digunakan berdasarkan luas penampang bruto adalah profil
WF 900.300.16.28

Profil Gelagar WF 900.300.16.28


b
Weight

(mm

r
tw

tf

(mm

iy
A

Ix
2

Iy
4

ix
4

(cm

Sx
3

Zx

(Kg/m)

(mm)

(mm)

(mm)

(cm )

(cm )

(cm )

(cm)

(cm )

(cm3)

243,19

900

300

16

28

28

309,80

411000

12600

36,42

6,38

9133

10174

Sumber : Tabel Profil Wide Flange Berdasarkan Metode LRFD, ITS

B) EVALUASI DIMENSI PROFIL WF 900.300.16.28


1. Pemeriksaan Tekul Lokal (SNI 03-1729-2002, tabel 7.5-1)
-

Sayap(flens)
=

b
300
=
=5,35
2 tf 2 28

r=

250 250
=
=13,55
fy 340

< r (penampang kompak)

Badan (web)

KATERINA SITORUS
12 101 054

99

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

h = hs 2(r + tf) = 900 2 (28 + 28) = 788 mm


=

h 788
=
=29,428
tw 16

r=

665 665
=
=49,25
fy 300

< r (penampang kompak)

2. Pemeriksaan Kekuatan Nominal terfaktor


Terhadap sumbu lemah, sb. y-y
y=

Lky 535,7
=
=83,96<200
(syarat kelangsingan: memenuhi)
iy
6,38

Perkiraan kelangsingan < 100 (memenuhi)

1
fy 1
340
cy= y
= 83,96
=1,1024

E
200.000
syarat :
untuk
untuk
untuk

c 0,25 maka =1
0,25 c 1,2 maka=

1,43
1,6( 0,67 cy )
2

c 1,2 maka =1,25 c

maka:
y =

1,43
1,43
=
=1,6601
1,6( 0,67 cy )
1,6( 0,67 1,1024 )

fcr=

fy
340
=
=204,806 MPa
y 1,6601

kekuatan nominal :
2

Nn= Ag fcr=30980 mm 204,806=6 344 919,001 N =6344,919 kN


Maka kekuatan nominal terfaktor pada arah sb. y-y
Nn< n Nn=0,85 6344,919 kN=5393,18 kN
Nu=5393,18 kN > Pu=5237,038 k N (memenuhi)

Faktor keamanan :
Fk=

KATERINA SITORUS
12 101 054

Nu 5393,18 kN
=
=1,02
Pu 5237,038 k N

100

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

3. Pemeriksaan Terhadap Tekuk Lentur Torsi


Tegangan kritis tekuk lentur torsi untuk profil dengan dua sumbu simetri profil WF,
diberikan oleh persamaan berikut :

fclt=

G J 2 E Cw
+
2
Ip
Lk Ip

Profil Gelagar WF 900.300.16.28


b

tf

Weight

(mm

tw

(mm

Ix

Iy

ix

iy

Sx

Zx

(Kg/m)

(mm)

(mm)

(mm)

(cm2)
309,8

(cm4)

(cm4)

(cm)

(cm)

(cm3)

(cm3)

243,19

900

300

16

28

28

411000

12600

36,42

6,38

9133

10174

Sumber : Tabel Profil Wide Flange Berdasarkan Metode LRFD, ITS

E = 200000 Mpa (SNI 03-1729-2002)


Modulus Geser
G=

E
200.000
=
=76923,1 MPa
2(1+v ) 2(1+ 0.3)

Konstanta Torsi
d' = hs tf = 900 28 = 872 mm
J=

2 b t f 3 +d ' tw 3 2 300 28 3+ 87216 3


=
=5580971mm 4=558,0971 cm 4
3
3

Konstanta Warping
2

Cw=

( d ' ) b3 tf
24

8722 3003 28
=23 952096 000 000 mm6 =23952096,0 cm 6
24

Momen Inersia Polar


4
4
4
Ip = Ix + Iy = 411000 cm + 12600 cm = 423600 cm

Batas jari-jari inersia yang menyebabkan terjadinya tekuk torsi :


r 1 2=

r 1=

CW + 0,04 J Lk 2
CW + 0,04 J Lk 2
ataur 1=
Ip
Ip

23952096,0cm +0,04 558,0971 cm ( 535,7 )


423600 cm 4

8,46 cm>iy=6,38 cm
KATERINA SITORUS
12 101 054

101

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

Maka tegangan kritis tekuk lentur torsi,

felt=

G J 2 E Cw
+
Ip
Lk 2 Ip

(tidak perlu dihitung karena tidak ada bahaya torsi)


KESIMPULAN :
1. Batang tekan kuat memikul beban ultimit terfaktor dengan angka keamanan FK = 1,02
2. Profil WF mempunyai penampang kompak
3. Kelangsingan batang < 100
4. Batang tekan tidak mengalami torsi, felt < fcr

5. PERHITUNGAN BANGUNAN BAWAH


Bangunan Bawah
1. Pelat injak
a. Mutu beton

: 25 MPa

b. Mutu tulangan :340 MPa


2. Abutment
a. Mutu beton

: 25 MPa

b. Mutu tulangan : 340 MPa


c. Jenis

: Kontraport

3. Bangunan pondasi
a. Mutu beton

: 25 MPa

b. Mutu tulangan : 340 MPa


c. Jenis

: Tiang pancang

Fungsi utama bangunan bawah jembatan adalah untuk menyalurkan semuabeban yang
bekerja pada bangunan atas ke tanah. Perencanaan bangunan bawah bertujuan untuk
mendapatkan konstruksi bawah yang kuat, dan efisien.
Perhitungan bangunan bawah meliputi :
1. Perhitungan Pelat Injak
2. Perhitungan Abutment
3. Perhitungan Tiang Pancang
A. Data Tanah
Data dari hasil penyelidikan tanah, dapat disimpulkan bahwa :
KATERINA SITORUS
12 101 054

102

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

a. Pada Kedalaman 0,00 meter sampai dengan -1,00 meter, lapisan tanah berupa jenis
lanau kepasiran berwarna coklat tua.
b. Kedalaman -1,00 meter sampai -2,00 lapisan tanah berupa jenis lanau kepasiran
campur koral dan kerikil dengan nilai SPT > 60,00.
c. Kedalaman -2,00 meter sampai dengan -10,00 meter lapisan tanah berupa jenis koral
dengan nilai N SPT > 60,00.
d. Muka air tanah terdapat pada kedalaman -1,00 meter dari permukaan tanah setempat.
Dipakai pesifikasi sebagai berikut :
1 = 1,566 gr/cm3
1 = 20o
C1 = 0,02 kg/cm2

B. Spesifikasi Bahan
Adapun spesifikasi bahan yang dipakai antara lain :
a. Abutment direncanakan menggunakan beton mutu fc = 25 Mpa.
b. Pelat injak direncanakan menggunakan beton mutu fc = 25 Mpa.
c. Pondasi tiang pancang direncanakan menggunakan beton mutu fc = 25 Mpa.
d. Wingwall direncanakan menggunakan beton mutu fc = 25 Mpa.
Tulangan yang digunakan :
8 dan 10 merupakan tulangan polos dengan mutu fy = 340 Mpa
D12, D14,D16, D25 adalah tulangan ulir dengan mutu fy = 340 Mpa
1. Perhitungan Pelat Injak
a. Pembebanan Pelat Injak
Beban Mati
No.
1.
2.
3.
4.

Jenis Beban
Lantai Jembatan
ta + overlay
Air hujan
Agregat

Tebal (tb)
(m)
0,25
0,10
0,05
0,55

Lebar (s) Berat (Wc)


(m)
(kN/m3)
1,00
25
1,00
22
1,00
9,8
1,00
14,5
Berat Mati ( QDL)

Beban
(kN/m)
6,250
2,200
0,490
7,985
16,925

Momen dan Gaya Lintang


1
1
M DL = Q DL L2= 16,925 kN /m ( 2,5 m )2=13,222 kNm
8
8
Beban Hidup
Bentang jembatan = 43m, maka :

KATERINA SITORUS
12 101 054

103

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

q=19,100 KN /m
Beban terbagi rata

q =

19,100 KN /m
2,5=17,363 KN /m
2,75

1
1
M = q L2= 17,363 KN /m ( 2,5 m )2=13,565 KNm
8
8

13,222 kNm +

MTOTAL=

13,565 kNm = 26,787 kNm

b. Penulangan Pelat Injak

fc = 25 Mpa
fy

= 340 Mpa

= 100 cm

= 14 mm

= h p tulangan
= 250 40 7 = 203 mm

14mm

= d2
= . . (14mm)2
= 153,86 mm2

min =

1.4 1.4
=
=0,0041
fy 340

balance =

0.85 f ' c 1
fy

)(

600
dimana f ' c=25 MPa 30 MPa
600+ fy

maka 1=0,85
balance =

25 0.85
600
( 0.85 340
)( 600+340
)=0,339

maks=0.75 x balance =0.75 0,339=0,0254


Mu 26,573 KNm
2
=
=713,388 KN /m
2
2
= 0,71338 MPa
b .d 1,00 0,193
Dari tabel dengan fc = 25 MPa dan fy = 300 MPa
Maka: k < ktabel , maka diambil nilai
KATERINA SITORUS
12 101 054

min

= 0,0047

104

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION
2

As perlu= b d =0,0047 1000 203=954,1 mm


dipakai 14150, dengan As pakai =1026,3 mm2

Menurut SKSNI T15-1991-03 pasal3.16.12. dalam arah tegak lurus terhadap tulangan
utama harus disediakan tulangan pembagi tegangan susut dan suhu untuk fy=340
MPa
As perlu= b d =0,00235 1000 203=453,55 mm2
dipakai 10150, dengan As pakai=523,6 mm 2

2. Perencanaan Abutment
Gaya-gaya yang bekerja pada abutment antara lain:
1. Beban Mati meliputi:
a. Berat sendiri
b. Beban mati bangunan atas
c. Gaya akibat beban vertikal tanah
2. Beban Hidup meliputi:
a. Beban hidup bangunan atas
b. Gaya horisontal akibat rem dan traksi
c. Gaya akibat tekanan tanah aktif
d. Gaya gesek tumpuan bergerak
e. Gaya gempa
f. Beban angin
Direncanakan abutment sesuai gambar berikut :
KATERINA SITORUS
12 101 054

105

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

Lebar abutment

= 3,6 m

Berat jenis Abutment

= 2500 Kg/m3

A. Perhitungan Berat Sendiri Abutment


Tabel. Perhitungan berat sendiri abutment
No.

Luas
2

(m )

KATERINA SITORUS
12 101 054

l
(m)

Vol
3

(m )

BJ

Berat
3

KN/m

KN

titik berat
x

Momen terhadap B
x

106

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION
1

0.150

10.7

1,605

25.000

40,125

2.350

6.950

89.888

265.838

0.490

10.7

5,243

25.000

131,075

2.550

6.350

318.623

793.433

0.125

10.7

1,337

25.000

33,4375

2.650

5.750

84.469

183.281

0.175

10.7

1,872

25.000

46,8125

2.567

5.267

114.552

235.040

5.000

10.7

53,500

25.000

1337,5

1.900

3.500

2422.500

4462.500

0.420

10.7

4,494

25.000

112,35

2.700

1.237

289.170

132.483

0.490

10.7

5,243

25.000

131,075

0.934

1.237

116.703

154.563

3.600

10.7

38,520

25.000

963

1.800

0.500

1652.400

459.000

5088.304

6686,137

2795,375

Titik Berat abutment :


X=

Mx
5088.304
=
=1,820 m
Berat 2795,375

Y=

My
6686.137
=
=2,391 m
Berat 2795,375

Berat sendiri abutmen Qbs = 2795,375 kN


Momen akibat beban sendiri abutment terhadap titik B :
MB = 5088.304KN
B. Perhitungan Beban Mati Akibat Konstruksi Atas
Beban mati untuk abutmen = beban mati total rasuk induk = 2191,481 kN
Lengan gaya terhadap titik berat = 1,800 m
Momen beban mati kostruksi atas terhadap eksentrisitas pancang :
ML = 2191,481 kN x 1,800 m = 3944,665 kNm

KATERINA SITORUS
12 101 054

107

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

C. Perhitungan Beban Hidup Akibat Konstruksi Atas


Beban hidup untuk abutmen = beban hidup total rasuk induk = 182,166 kN
Lengan gaya terhadap titik berat = 1,800 m
Momen beban mati kostruksi atas terhadap Titik B :
ML =182,166 kN x 1,800 m = 327,898kNm

D. Perhitungan Akibat Beban Vertikal Timbunan Tanah


Berat jenis tanah 1

KATERINA SITORUS
12 101 054

= 16,78kN/m3

108

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

Tabel. Perhitungan Beban Timbun Tanah Abutmen


No.
1
2
3
4
5
6
7
8

Luas

Vol

BJ

(m2)

(m)

(m3)

(KN/m3)

0.84
0
0.49
0
0.17
5
3.72
0
0.42
0
1.00
1
4.01
8
0.49
0

Berat
KN

3.25

6.10

467.25

877.00

0
3.25

0
5.15

6
272.56

3
431.91

0
2.73

0
5.03

2
150.66

3
3.00

0
3.25

0
3.20

179,72

8,988

16.780

10,7

5,423

16.780

87,977

10,7

1,872

16.780

31,421

10,7
10,7
10,7
10,7
10,7

4
4,494
10,71
0
42,99
2
5,243

16.780
16.780
16.780
16.780
16.780

Jumlah

Momen terhadap B

150,81

10,7

39,80

titik berat

81.860
1910.1

0
2069.2

0
1.46

01
230.03

76
105.45

0
0.93

7
5.04

4
159.84

6
864.51

5
721,41

3
0.70

6
3.13

8
481.39

7
2155.9

0
0.46

5
1.46

55
123.03

667,91
1
75,409

87,977
2002,656

39.166
3642.2

2
6777.8

23

11

Titik Berat terhadap B :


X=

Mx
3642.223
=
=1,818 m
Berat 2002,656

Y=

My
6777.811
=
=3,384 m
Berat 2002.656

Momen akibat berat tanah terhadap titik B :


MS = 3642.223kN
E. Perhitungan Gaya Rem Dan Traksi
Gaya rem dan traksi HRT bekerja sebesar 5% dari muatan D tanpa koefisien kejut yang
memenuhi semua lajur lalu lintas yang ada dan dalam satu jalur lalu lintas.
Beban hidup untuk abutmen PTD = 765,2053KN
Gaya rem dan traksi
HRT = 5% x 765,2053 kN = 38,260 kN
Lengan rem dan traksi terhadap titik B
= h + 1,2 = 7,2 + 1,8 = 9,00 m
Momen gaya rem dan traksi terhadap titik eksentrisitas pancang :
KATERINA SITORUS
12 101 054

109

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

MRT = 38,260 KN x 9,00 m = 344,342KNm

F. Perhitungan Beban Akibat Tekanan Tanah Aktif

a) Tanah Lapisan 1 (tanah urugan)


1 = 20KN/m3
1 = 28o
C1 = 100KN/m2
H1= 6,5 m
b) Tanah lapisan 2 (tanah dasar)
2 = 15,66 KN/m3
2 = 20o
C2 = 2KN/m2
H2= 5,2 m
c) Koefisien tekanan tanah aktif:
Ka1 = tan2 (450 1 /2) =tan2 (450 28 /2) = 0,360
Ka2 = tan2 (450 2 /2) = tan2 (450 20 /2) = 0,490
Koefisien tekanan tanah pasif:
Kp = tan2 (450 + /2) =tan2 (450 +20 /2) = 2,039
d) Perhitungan tinggi kritis dari timbunan:
Hcr=

Cu Nc
timbunan

Nc = factor daya dukung untuk 2 = 11.52


SF=

1 5,5
=2,25<3
2

..................................................................(aman)

Menurut pasal 1.4 P3JJR SKBI 1.3.28.1987, muatan lau lintas dapat diperhitungkan
sebagai beban merata senilai dengan tekanan tanah setinggi: h = 60 cm, jadi beban lalu
lintas (qx) :

KATERINA SITORUS
12 101 054

110

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

qx

= h
= 0,6 x 20
= 12 kN/m2

q1

= qpelat injak + qx
= 19,1 kN /m

+ 12 kN/m2

= 31,1 kN/m2
Gaya tekanan tanah aktif:
P1

= Ka1 x q1 x H1 x B
= 0,36 x 31,1 KN/m2 x 6,5 m x 10,7 m
= 778,681 kN

P2

= x Ka1 x q1 x H1 x B
= x 0,36 x 31,1 KN/m2 x 6,5 m x 10,7 m
= 389,341 KN

Gaya tekanan tanah pasif:


Pp1 = x Kp1 x 2 x H22
= x 2,039 x 15,66 x 5,22
= 431,70 kN
F

= P1 +P2 Pp1
= 778,681 kN + 389,341 kN 431,70 kN
= 736,322 kN
4

( TiYi )

Yf = l=1

(778,681 KN 3,35 m) + ( 389,341 kN 2,233 m ) ( 431,70 KN 1,733 m )


736,322 KN

= 3,707 m
Momen terhadap titik G:
Mg

= F x Yf
= 736,322 KN 3,707 m
= 2729,843 KNm

G. Perhitungan Beban Akibat Gesekan (Pmi 70)


Menurut pasal 2.6 halaman 15 PPJJR SKBI 1.3.28.1987, gaya gesek yang timbul hanya
ditinjau akibat beban mati saja, sedangkan besarnya ditentukan berdasarkan koefesien
gesek, pada tumpuan yang bersangkutan.
Fges = Pm x C

KATERINA SITORUS
12 101 054

111

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

dimana:
fges

= gaya gesek tumpuan bergerak

Pm

= beban mati konstruksi atas (T)

= koefisien tumpuan karet


dengan baja = 0,15

Fges

= 2191,481kN 0,15= 328,722 kN

Lengan gaya terhadap titik G :


Yges

= 6,037 m

Momen terhadap titik G :


Mges

= Fges x Yges
= 328,722 KN x 6,037 m = 1984,495 KNm

H. Perhitungan Beban Gempa


h

= E x M

dimana :
h

= gaya horisontal akibat gempa

= Koefesien gempa untuk daerah Jawa Tengah pada wilayah II = 0,14


(Peraturan Muatan Untuk Jalan Raya no.12/1970)

M = Muatan mati dari konstruksi yang ditinjau


a) Gaya gempa terhadap berat sendiri abutment :
PBB

= 2795,375 kN

GhmB

= 2795,375 kN x 0,14 = 391,352 kN

YB

= 2,391 m

= 391,352 kNx 2,391 m = 935,722 kNm

b) Gaya gempa terhadap bangunan atas :


PMB

= 2191,481kN

GhmB

= 2191,481 kN x 0,14 = 306,807 kN

YmB

= 6,037 m

= 306,807 kN x 6,037 m = 1852,193 kNm

c) Gaya gempa terhadap tanah diatas abutment :


KATERINA SITORUS
12 101 054

112

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

PTB

= 2002,656 kN

GhTB

= 2002,656 kN x 0,14 = 280,371 kN

YTB

= 3,384 m

= 280,371 KNx 3,384 m = 948,775 kNm

I. Perhitungan Pertambahan Angin


Data teknis perencanaan pertambatan angin :
Tekanan angin

= 150 kg/m2

Panjang sisi bawah jembatan

= 43 m

Panjang sisi atas jembatan

= 27,5 m

Tinggi jembatan

= 6,35 m

luas bidangrangka utama=

( 43+27,5
) 6,35 m=223,837 m
2

Bagian jembatan yang langsung terkena angin ( angin Tekan ) :


a. Beban angin pada sisi rangka jembatan (d1) :
d1 = 50% x (( 30% x A )) x w
= 50% x (( 30% x 223,837 )) x 150
= 50,363 kN
b. Beban angin pada muatan hidup setinggi 2 m (d2) :
d2 = 100% w l 2
= 100% 150 43 2
= 129,000 kN
c. Beban angin pada sisi rangka jembatan (d1) :
d3 = 50% x (( 15% x A )) x w
KATERINA SITORUS
12 101 054

113

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

= 50% x (( 15% x 223,837 )) x 150


= 25,181 kN
Penentuan titik tangkap gaya akibat beban angin ( s ) :
a. Beban angin pada sisi rangka jembatan ( s1 )
s1 = x tinggi jembatan
= x 6,35 m
= 3,175 m
b. Beban angin pada muatan hidup setinggi 2 m ( s2 )
Tinggi profil gelagar melintang ( h1)

= 90 cm ( 900.300.16.28 )

Tebal sayap gelagar melintang ( h2 )

= 3,65 cm

Lebar profil rangka induk ( h3 )

= 30 cm (300.300.10.15)

Tebal plat lantai kendaraan ( h4 )

= 25 cm

Tebal perkerasan ( h5 )

= 10 cm

Tinggi bidang vertikal beban hidup (h6) = 200 cm

S 2= h 1h 2

h3
h6
30
200
+h 4+h 5+ = 903,65
+25+ 10+
2
2
2
2

206,35 cm=2,06 m

Lengan terhadap B :
Y1 = Y2 = 3,155 + 6,037 = 9,187m
Y3 = 2,06 + 6,037

= 8,097m

Momenterhadap titik B :
MB

= d1 x y1 + d2 x y2 + d3 x y3
= (50,363 kN x 9,187m) + (129 kN x 9,187m) + (25,181 kN x8,097m)
= 1851,698 kNm

J. Perhitungan Gaya Tekanan Tanah Akibat Gempa Bumi


PTt=F = 736,322 kN
Ta

= 736,322 kN x 0,14 = 103,085 kN

YTt=YF = 3,707 m
Momen terhadap titik B :
MTA = 103,085 kN x 3,707 m = 382,136 kNm
K. Kombinasi Pembebanan
Konstruksi jembatan ditinjau terhadap kombinasi pembebanan dan gaya yang mungkin
bekerja, sesuai dengan sifat-sifat dan kemungkinan-kemungkinan pada setiap beban.
Tegangan yang digunakan pada setiap pemeriksaan kekuatan konstruksi yang
bersangkutan dinaikkan terhadap tegangan yang diijinkan sesuai dengan keadaan elastis.
KATERINA SITORUS
12 101 054

114

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

1. KOMBINASI I
Jarak
n

Aksi/

pembebanan

Gaya
Kode

Lengan

(KN)

(KN)

Xo

Momen
Mv
Mh

Yo

(KNm)

(KNm)

Aksi Tetap
2795,3

1,82

5088.3

0
1.80

04
3944,6

Berat Sendiri
Beban Mati

MS

75
2191,4

Tambahan

MA

81

Tekan Tanah
Beban Lalu

6
7

"D"
Gaya Rem
Aksi
Lingkungan
Beban Angin
Gempa

65
3,70

2729,8

22

43

TA

Lintas
Beban Lajur
4
5

0
736,3

182,16

1.80

327,89

TD
TB

EW
EQ

Jumlah

5169,0

736,3

22
5169,0

22
736,3

22

22

100%

3,70

9360,8

2729,8

5,42

7
3,70

67
9360,8

43
2729,8

5,42

67

43

2. KOMBINASI II
Jarak
no

Aksi/

Kod

pembebanan

Gaya

Lengan

(KN)

(KN)

Xo

Momen

Yo

Mv

Mh

(KNm)

(KNm)

Aksi Tetap
2795,3

1,82

5088.30

0
1.80

4
3944,66

Berat Sendiri
Beban Mati

MS

75
2191,4

Tambahan

MA

81

Tekan Tanah
Beban Lalu

TA

Lintas
Beban Lajur
4
5

"D"
Gaya Rem
Aksi

TD
TB

736,3

3,70

2729,8

22

43

182,16

1.80

327,898

Lingkungan
6
7

Beban Angin
Gempa
Jumlah
125%

KATERINA SITORUS
12 101 054

EW
EQ

204,54

8,09

1851,6

98

5373,5

736,3

5,42

11,8

9360,86

4581,5

66
6716,9

22
920,4

0
6,77

04
14,7

7
11701,0

41
5726,9

57

02

55

83

26

115

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

3. KOMBINASI III
n

Aksi/

Kod

pembebanan

Vertikal

Jarak Lengan

(KN)

(KN)

Xo

Yo

Momen
Mv
Mh
(KNm)

(KNm)

Aksi Tetap
2795,3

1,82

5088.30

0
1.80

4
3944,66

Berat Sendiri
Beban Mati

MS

75
2191,4

Tambahan

MA

81

Tekan Tanah
Beban Lalu

"D"
Gaya Rem
Aksi

2729,8

43

182,16

1.80

0
9,00

TD
TB

5
3,70

TA

Lintas
Beban Lajur
4
5

0
736,32

327,898
344,342

Lingkungan
6
7

Beban Angin
Gempa

204,54

8,09

1851,6

98

EW
EQ

Jumlah

5373,5

736,32

14,4

11,8

9705,20

4581,5

66
7522,9

2
1030,8

2
20,1

04
16,5

9
13587,2

41
6414,1

92

51

88

25

93

57

140%

4. KOMBINASI IV
Jarak
no

Aksi/

Kod

pembebanan

Gaya

Lengan

(KN)

(KN)

Xo

Yo

Momen
Mv

Mh

(KNm)

(KNm)

Aksi Tetap
2795,3

1,82

5088.30

0
1.80

4
3944,66

Berat Sendiri
Beban Mati

MS

75
2191,4

Tambahan

MA

81

Tekan Tanah
Beban Lalu

TA

736,32

3,7

2729,8

07

43

Lintas
Beban Lajur
4
5

6
7

"D"
Gaya Rem
Aksi
Lingkungan
Beban Angin
Gempa
Jumlah
150%

KATERINA SITORUS
12 101 054

TD
TB

EW
EQ
4986,8

736,32

3,62

3,7

9032,96

2729,8

56
7480,2

2
1104,4

0
5,43

07
5,5

9
13549,4

43
4094,7

116

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION
84

83

61

54

65

A. Kontrol Terhadap Kestabilan Konstruksi


1. Kontrol Terhadap guling
Kestabilan konstruksi diperiksa terhadap kombinasi gaya dan muatan yang paling
menentukan.
F=

MV
=1,5 (aman)
MH

MV

= jumlah momen vertical yang terjadi

MH

= jumlah momen horisontal yang terjadi

SF

= safety factor = 1,5

Kombinasi

Mv

Mh
2729,84

SF

ket

9360,867
11701,08

3
5726,92

3,429

>

1.5

aman

3
13587,29

6
6414,15

2,043

>

1.5

aman

3
13549,45

7
4094,76

2,118

>

1.5

aman

3,308

>

1.5

aman

2. Kontrol terhadap geser


Tan

= faktor geser tanah antara tanah & dasar tembok


(Buku Teknik Sipil) = 0,45 (Beton dengan tanah lempung padat dan
pasir gravelan padat)

Ca

= adhesi antara tanah dan dasar tembok = 0

= lebar dasar pondasi = 3,600 meter


Fs=

V tan
>1,5=( aman)
H

Kombin

B(m

asi

V(KN)
5169,0

tan

VH (KN)
736,32

FS
3,159

22
6716,9

0.450

3.6

2
920,40

1
3,284

> 1.1

n
ama

57
7522,9

0.450

3.6

2
1030,8

1
3,284

> 1.1

n
ama

92
7480,2

0.450

3.6

51
1104,4

1
3,047

> 1.1

n
ama

84

0.450

3.6

83

> 1.1

KATERINA SITORUS
12 101 054

SF

ket
ama

117

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

3. Kontrol terhadap eksentrisitas


B M MH B
e= V
<
2
V
6
Kombin

0.5

asi

B
1.80

Mv
9360,86

Mh
2729,84

V(KN)
5169,02

e+
0,51

0
1.80

7
11701,0

3
5726,92

2
6716,95

7
0,59

0
1.80

83
13587,2

6
6414,15

7
7522,99

0
1.80

93
13549,4

7
4094,76

2
7480,28

54

1/6B

ket
ama

<

0.6

n
ama

5
0,54

<

0.6

n
ama

8
0,53

<

0.6

n
ama

<

0.6

4. Kontrol terhadap daya dukung


Kapasitas dukung tanah dasar (bearing capacity) dipengaruhi oleh parameter , ,
dan c. Besarnya kapasitas dukung tanah dasar dapat dihitung dengan metode
Terzaghi, yaitu :

qult =Ap c Nc 1+

))

0.3 B
0.2 B
+ ( Df Nq ) + B N 1
L
L

))

dimana :
qult

= Daya dukung ultimate tanah dasar (t/m2)

= kohesi tanah dasar (t/m2)

= berat isi tanah dasar (t/m3)

B=D = lebar pondasi (meter)


Df

= kedalaman pondasi (m)

N, Nq, Nc = faktor daya dukung Terzaghi


Ap

= luas dasar pondasi

= lebar pondasi

= panjang pondasi

KATERINA SITORUS
12 101 054

118

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

Berdasarkan data tanah :


2 = 1.566 gr/cm3 ; c2 = 0.02 kg/cm2 ; 2 = 20o

qult = c Nc 1+

0.3 B
0.2 B
+ ( Df Nq )+ B N 1
L
L

))

))

qult =6,337 Kg/cm 2=633,6755 KN /m2


1
all = qult
3
1
all = 633,6755 KN /m3=211,225633,6755 KN /m2
3

V M V M H

all
A
W

dimana :
SF

= safety factor 1.5 ~ 3

= lebar abutment

= panjang abutment = 10.70 meter

= 3,60 x10,70

= 38,520 m2

= 1/6 x L x B

= 1/6 x 10,70 x 3,60 = 6,421 m

= gaya vertical ( ton )

= 3.60 meter

MV = jumlah momen vertical yang terjadi


MH = jumlah momen vertical vertical yang terjadi
V

A(m2

5169,0

12090,7

38,5

6,42

20

38,5

6,42

20

38,5

6,42

20

38,5

6,42

20

Kom
b.

22
6716,9

57
7522,9

92
7480,2

84

10
17428,0
09
20001,4
50
17644,2
19

W(m
min
-

all

1748,80

211.

4
-

<

2540,26
8
-

<

23

>

211.
<

2552,33
1

>

211.

2919,70
4
-

23

maks

23

>

211.
<

23

>

ket

2017,1

tidak

84

aman

2889,0

tidak

18

aman

3310,3

tidak

06

aman

2943,4

tidak

54

aman

Karena tinjauan stabilitas abutment tidak aman, maka dipasang pondasi tiang pancang
untuk menanggulangi kegagalan konstruksi.
KATERINA SITORUS
12 101 054

119

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

B. Penulangan Abutmen
1. Penulangan Badan Abutment

Beban yang digunakan dalam penulangan badan abutment diambil dari kombinasi
pembebanan yang menghasilkan beban dan momen terbesar yaitu kombinasi pembebanan
III.
n

Aksi/

Kod

pembebanan

Vertikal

Jarak Lengan

(KN)

(KN)

Xo

Yo

Momen
Mv
Mh
(KNm)

(KNm)

Aksi Tetap
2795,3

1,82

5088.30

0
1.80

4
3944,66

Berat Sendiri
Beban Mati

MS

75
2191,4

Tambahan

MA

81

Tekan Tanah
Beban Lalu

TA

Lintas
Beban Lajur
4
5

"D"
Gaya Rem
Aksi

0
3,70

2729,8

43

182,16

1.80

0
9,00

TD
TB

736,32

327,898
344,342

Lingkungan
6
7

Beban Angin
Gempa

204,54

8,09

1851,6

98

EW
EQ

Jumlah

5373,5

736,32

14,4

11,8

9705,20

4581,5

66
7522,9

2
1030,8

2
20,1

04
16,5

9
13587,2

41
6414,1

92

51

88

25

93

57

140%

Data Teknis Perencanaan :


fc

= 25 MPa

fy

= 400 Mpa

Ag

= luas penampang
= 1000 1000
= 106 mm2

KATERINA SITORUS
12 101 054

120

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

Ht

= tinggi badan = 5000 mm

= 1000 mm (tiap meter lebar abutment)

= 1000 mm

Diameter tulangan utama dipakai D20, dan tulangan pembagi dipakai D16, sehingga :
d = h - ( p + tulangan + bagi)
= 1000 (50 + 20 + 16) = 924 mm= 92,4 cm
= 0,65

Pu
7522,992 k N
=
=0,00054
Ag 0,85 fc ' 0,65 106 0,85 25 MPa
e=

Mu 13587,293 kNm
=
=1,8061 m
Pu
7522,992 kN

e 1806,1 mm
=
=0,0018
h 1000 mm
Pu
e
=0,00054 0,0018=0,000000972
Ag 0,81 fc' h

d ' 92,4

0,0924 0,10
h 1000

Dari buku grafik dan tabel buku CUR perhitungan beton bertulang seri beton 4, didapat
nilai :
r = 0,000 ; = 1,0 maka = r. = 0.000 x 1,0 = 0%
menurut SK-SNI 03-2847-2002, rasio tulangan g tidak boleh kurang dari 1% dan tidak
boleh lebih dari 8% maka, diambil perlu = 1%
1. Menghitung Luas Tulangan perlu
Astot = . Agr = 1% x 106 mm2 = 10.000 mm2
Askiri = Askanan = 0,25x Agr = 5000 mm2
Gunakan tulangan D20- 50(As = 6284mm2)
2. Tulangan bagi
Asbagi = 20% x Aspokok = 20%x10000mm2 = 2000 mm2
Gunakan tulangan D16 - 100(As = 2011mm2)

KATERINA SITORUS
12 101 054

121

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

D10-125
D20-200
D10-125
D20-200

D16-100
D20-50

D16-100
D20-50

D16-100
D20-50

D16-125

D20-75

Penulangan Badan Abutment

2. Penulangan Kepala Abutment

KATERINA SITORUS
12 101 054

122

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

Gaya horisontal gempa (Gg) :


a) Gaya gempa terhadap berat sendiri abutment :
PBB

= 2795,375 kN

GhmB

= 2795,375 kN x 0,14

YB

= 2,391 m

= 391,352 kNx 2,391 m

= 391,352 kN
= 935,722 kNm

b) Gaya gempa terhadap bangunan atas :


PTB

= 2002,656 kN

GhTB

= 2002,656 kN x 0,14

YTB

= 3,384 m

= 280,371 kNx 3,384 m

Mu

= 935,722 kNm + 948,775kNm = 1884,497 kNm

= 280,371 kN
= 948,775 kNm

Penulangan Kepala Abutment


fc

= 25 MPa

fy

= 400 Mpa

= 300 mm

= 1000 mm

Diameter tulangan utama dipakai D20, dan tulangan pembagi dipakai D16,
sehingga :
d = h (50 + 16 + 20) = 1000 (50 +16+ 10) = 924 mm
= 0,65
min =

1.4 1.4
=
=0,0035
fy 400

0.85 f ' c 1
balance =
fy

)(

600
dimana f ' c=25 MPa 30 MPa
600+ fy

maka 1=0.85
balance =

25 0.85
( 0.85 400
)( 600+600400 )=0,0271

maks=0.75 balance =0.75 0.0271=0.0203

KATERINA SITORUS
12 101 054

123

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

Mu
bd2

1884,497
1 0,924 2

= 2162,364 kN/m2 = 2,1623 kN/mm2


2

an

= 0,8 x x Fy (1 0,588

RUMUS :

Mu
bd 2

2,1623

Fy
Fc

0,588. 2 .Fy 2
0,8. .Fy (
)
Fc
0,588. 2 .400 2
0,8. .400 (
)
25
320 3763,2 2

2,1623

=
3763,2 2 320 2,1623 0
Dengan menggunakan rumus abc, didapat hasil sebagai berikut:

1 = 0,0786

2 = 0,0063

Maka, diambil nilai ana yang paling kecil yaitu 2.


an

= 0,0063

; min

1,4
Fy

1,4
400

= 0,0035

1. Menghitung Luas Tulangan perlu


Astot = . b . d= 0,0063x 300 x 924 mm2 = 1746,36 mm2
Askiri = Askanan = 0,5x Agr =873,18mm2
Gunakan tulangan D20- 250 (As = 1257 mm2)
2. Tulangan bagi
Asbagi = 20% x Aspokok = 20%x1746,36mm2 = 349,272mm2
Gunakan tulangan D10 -200(As = 393 mm2)

KATERINA SITORUS
12 101 054

124

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

3. PenulanganPoer

P1 = 0,5 x 1,4 x 0,7 x 2,5 x 1 = 12,25 KN


P2 = 1,8 x 1,4 x 2,5 x 1 = 63 KN
Momen yang terjadi pada potongan A:
MB = Pmaks x 1,4 P1 x 0,6 P2 x 0,9
= 899,64 kN/m2 x 1,4 12,25 KN x 0,6 63 KN x 0,9
= 1195,446 KNm
Direncanakan :
fc

= 25 MPa

fy

= 400 Mpa

= 1400 mm

= 1000 mm

Diameter tulangan utama dipakai D20, dan tulangan pembagi dipakai D16,
sehingga :
d = h (50 + 16 + 20) = 1000 (50 +16+ 10) = 924 mm
= 0,65

KATERINA SITORUS
12 101 054

125

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

min =

1.4 1.4
=
=0.0035
fy 400

balance =

0.85 f ' c 1
fy

)(

600
dimana f ' c=25 MPa 30 MPa
600+ fy

maka 1=0.85
balance =

25 0.85
( 0.85 400
)( 600+600400 )=0,0271

maks=0.75 balance =0.75 0.0271=0.0203

Mu
bd2

an

1195,446
1 0,924 2

= 1400,186 kN/m2 = 1,4001 kN/mm2


2 Fy 2
)
Fc

= 0,8 x x Fy (1 0,588

RUMUS :

Mu
bd 2

0,8. .Fy (

=
0,8. .400 (

1,401

0,588. 2 .Fy 2
)
Fc

0,588. 2 .400 2
)
25

320 3763,2 2

1,401

=
3763,2 2 320 1,401 0
Dengan menggunakan rumus abc, didapat hasil sebagai berikut:

1 = 0,0811

2 = 0,0039

Maka, diambil nilai ana yang paling kecil yaitu 2.


an

= 0,0039

; min

1,4
Fy

1,4
400

= 0,0035

1. Menghitung Luas Tulangan perlu


Astot = . b . d= 0,0039x 1400 x 924 mm2 = 5045,04mm2
Askiri = Askanan = 0,5x Agr = 2522,52 mm2
Gunakan tulangan D20-100 (As = 3142 mm2)
2. Tulangan bagi
Asbagi = 20% x Aspokok = 20%x5045,04mm2 = 1009,008 mm2
KATERINA SITORUS
12 101 054

126

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

Gunakan tulangan D16 - 175(As = 1149 mm2)

4. Penulangan Wing Wall

a. Pembebanan Wingwall
1. Akibat Berat Sendiri
Tebal wingwall minimum = 1/20 x hw = 1/20 x 619,7 cm = 30,985 cm
Direncanakan tebal wingwall = 40 cm

KATERINA SITORUS
12 101 054

127

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

No.

(m)

(m)

(m)
0.40

(m3)

2.500 0.500
2.100 5.000

0
0.40

0.500

2.500

12.500 1.250
105.00

15.625

0
0.40

4.200

2.500

0 1.050

110.250

0.400 0.700

0
0.40

0.112

2.500

2.800 0.267

0.748

0.400 3.100

0.496

2.500

12.400 0.200

2.480

1.400 0.700

0
0.40

0.392

2.500

9.800 1.667

16.337

1.200 0.700

0
0.40
0

0.336
6.036

2.500

8.400 0.600
150.900

5.040
150.479

2
3
4
5
6
jumlah

beton

Momen

(KN)

(m)

(KNm)

2. Akibat Tekanan Tanah


Dari perhitungan pembebanan abutment akibat tekanan tanah aktif, diperoleh :

a) Tanah Lapisan 1 (tanah urugan)


1 = 20KN/m3
1 = 28o
C1 = 100KN/m2

KATERINA SITORUS
12 101 054

128

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

H1= 6,5 m
b) Koefisien tekanan tanah aktif:
Ka1 = tan2 (450 1 /2) = tan2 (450 28 /2) = 0,360
Menurut pasal 1.4 P3JJR SKBI 1.3.28.1987, muatan lau lintas dapat diperhitungkan
sebagai beban merata senilai dengan tekanan tanah setinggi: h = 60 cm, jadi beban
lalu lintas (qx) :
qx

= h
= 0,6 x 20
= 12 KN/m2

q1

= qpelat injak + qx
2
= 8,5909 KN /m + 12 KN/m2

= 20,5909 KN/m2
Gaya tekanan tanah aktif:
P1

= Ka1 x q1 x H1
= 0,36 x 20,5909 KN/m2 x 6,5 m
= 48,1827 kN

P2

= x Ka1 x q1 x H12
= x 0,36 x 20,5909 kN/m2 x(6,5 m)2
= 156,5938 kN

= 48,1827 kN x 3.6m + 156,5938 kN x 4.8m


= 925.1079 kNm

b. Penulangan Wing Wall


fc

= 25 MPa

fy

= 400 Mpa

= 1000 mm

= 1000 mm

Mtot = 150.479 kNm + 925.1079 kNm


= 1075.5870 kNm
Diameter tulangan utama dipakai D16, dan tulangan pembagi dipakai D14,
sehingga :
d = h (50 + 14 + 16) = 1000 (50 +14+ 8) = 928 mm
= 0,65

KATERINA SITORUS
12 101 054

129

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

min =

1.4 1.4
=
=0.0035
fy 400

balance =

0.85 f ' c 1
fy

)(

600
dimana f ' c=25 MPa 30 MPa
600+ fy

maka 1=0.85
balance =

25 0.85
( 0.85 400
)( 600+600400 )=0.0271

maks=0.75 balance =0.75 0.0271=0.0203

Mu
bd2

an

1075,5870
1 0,924 2

= 1259,799 kN/m2 = 1,2597 kN/mm2


2 Fy 2
)
Fc

= 0,8 x x Fy (1 0,588

RUMUS :

Mu
bd 2

0,8. .Fy (

0,588. 2 .Fy 2
)
Fc

0,8. .400 (

1,2597

0,588. 2 .400 2
)
25

320 3763,2 2

1,2597

=
3763,2 2 320 1,2597 0
Dengan menggunakan rumus abc, didapat hasil sebagai berikut:

1 = 0,0808

2 = 0,0041

Maka, diambil nilai ana yang paling kecil yaitu 2.


an

= 0,0041

; min

1,4
Fy

1,4
400

= 0,0035

1. Menghitung Luas Tulangan perlu


Astot = . b . d= 0,0041x 1000 x 928 mm2 = 3804,8mm2
Askiri = Askanan = 0,5x Astot = 1902,4 mm2
Gunakan tulangan D16-100 (As = 2011 mm2)
2. Tulangan bagi
Asbagi = 20% x Aspokok = 20% x3804,4 mm2 = 760,96 mm2
KATERINA SITORUS
12 101 054

130

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

Gunakan tulangan D14 - 200(As = 770 mm2)

5. Perencanaan Pondasi Tiang Pancang


a. Perhitungan Pondasi Tiang Pancang
Perencanaan beban maksimal(Pmax) yang mampu ditahan tiang pancang ditinjau
terhadap empat kombinasi pembebanan terhadap titik pusat tiang pancang.
Pondasi mengunakan tiang pancang dari beton dengan spesifikasi :
tiang

= 35 cm

Luas penampang ( A )

= D2
= 961,625 cm2

Keliling penampang tiang

= D
= 109,90 cm

Panjang tiang pancang

= 14 meter

Berat permeter tiang

= 961,625x 2500x10-4
= 240,41 kg/m

Berat tiang pancang

= 240,41Kg/m x14m
= 4808,2 Kg = 48,08 KN

Pmaks=

Pv M X maks
+
n ny X 2

KATERINA SITORUS
12 101 054

131

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

Dimana :
Pmak

= beban maksimum yang diterima tiang pancang

PV

= beban vertical ( normal )

= jumlah momen yang bekerja pada titik berat tiang pancang

Xmax

= jarak terjauh tiang kepusat berat kelompk tiang = 1,6 m

= jumlah pondasi tiang pancang = 10 bh

ny

= jumlah pondasi tiang pancang dalam satu baris arah tegak lurus bidang
momen = 5 bh

X 2=1,6 2=2, 56 m
Gaya maksimum yang dipikul tiang pancang
P=

Pv M X maks
+
n ny X 2

Kombin
asi
1
2
3
4

(KN)
5169,02
2
6716,95
7
7522,99
2
7480,28
4

10
10
10
10

Xma

Mv
(KNm)
9360,86
7
11701,0
83
13587,2
93
13549,4
54

Xmak2

Pmaks

Pmin

(m2)

(KN)

(KN)

1.6

2.56

5 1687,011

-653,206

1.6

2.56

5 2134,238

-790,940

1.6

2.56

5 2350,711

-946,112

1.6

2.56

5 2341,710

-945,653

ks

(m)

Dari tabel perhitungan diperoleh bahwa Pmaks terjadi pada kombinasi III sebesar
2350,711 kN. Maka daya dukung tanah harus lebih besar dari Pmaks tersebut.
b. Perhitungan Daya Dukung Tiang Pancang

KATERINA SITORUS
12 101 054

132

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

1. Daya dukung tiang individu


Tinjauan spesifikasi tiang pancang berdasarkan :
a. Kekuatan bahan tiang
Mutu beton : fc = 25 MPa
1
b= fc'
3
1
b= 25 MPa=8,333 MPa
3
Ptiang=b A tiang
2

8,333 MPa 961,625 10 mm=801354,2 N=801,3542 kN

b. Daya dukung tanah


Rumus Umum
Pult =

( Kb qc A )+ ( Ks JHP O )
SF

Kb = 0,75
Ks = 0,5 0,75
Luas penampang ( A )

= D2
= 961,625 cm2 = 0,0961625 m2

Keliling penampang tiang (O) = D


= 109,90 cm =10,990 m
Dari data tanah diperoleh :
qc

= ( qcu + qcb)

qcu

= qc rata - rata 3,5 D dibawah ujung tiang = 206,667

qcb

= qc rata rata 8 D diatas ujung tiang = 145

qc

= ( 206,667 + 145) = 175,835

JHP

= 1300

Pult =

Pult =

KATERINA SITORUS
12 101 054

( Kb qc A )+ ( Ks JHP O )
SF

( 0,75 175,835 0,0961625 m2 ) + ( 0,75 1300 10,990 m )


3

=3614 KN

133

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

Rumus Trofimankof

( Kb qc A )+
Pult =

O)
( JHP
D

SF

, dimana D = 1,5

( 0,75 175,835 0,0961625 m 2 ) + 1300 10,990 m

( 1,5

Pult =

) =3217,08 KN

Rumus S.P.T (Standard Penetration Test) untuk tanah pasir


Qu

= 40 x N x Ab + 0,2 x N x As

Qu

= Daya Dukung Batas Tiang (ton)

= Nilai rata rata SPT seanjang Tiang = 60

As

= Luas Total Selimut Tiang (m2)

= kell O x H tiang = 1,099 x 14 = 15,386 m2


Ab

= luas penampang ujung tiang (m2)


= . r ( S + r) = 3,14 x 0,175 (0,789 + 0,175) = 0,529 m2

Qu

= (40 x 60 x 0,529) + (0,2 x 60 x 15,386 )

= 1454,232 T = 14542,32 KN
Qa

Qu 14542,32 KN
=
=4847,44 KN
SF
3

Rumus Meyerhof
Qult =40 x N x Ab+

Nx As
5

= Nilai SPT ujung Tiang = 60

As

= Luas Total Selimut Tiang (m2)

= kell O x H tiang = 1,099 x 14 = 15,386 m2


Ab

= luas penampang ujung tiang (m2) = 0,529m2

Nx

= nilai rata rata SPT = 60

Qult =40 x N x Ab+

KATERINA SITORUS
12 101 054

Nx As
5

134

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

Qult =40 x 60 x 0,529+

60 15,386
5

Qult = 14542,32 KN
Qa =

Qu 14542,32 KN
=
=4847,44 KN
SF
3

Rumus Begemann
Pult =

Pult =

( qc A ) ( JHP O )
+
3
5

( 175,835 0,0961625 m2 ) ( 1300 10,990 m)


3

=2913,74 KN

Dari tinjauan diatas dipakai nilai daya dukung terkecil = 2913,74 KN

2. Daya Dukung Kelompok Tiang


Berdasarkan perumusan dari converse labarre :
Eff =1

( n1 ) m+ ( m1 ) n
90 m n

Dimana :
m

= jumlah tiang dalam baris y = 5

= jumlah baris = 2

= arc tan (D/S) = arc tan (0,35/1,6) = 12,298o

= diameter tiang = 35 cm

= jarak antar tiang = 160 cm

Eff =1

( n1 ) m+ ( m1 ) n
( 21 ) 5+ ( 51 ) 2
=112,298
=0,8224
90 m n
90 5 2

Daya dukung tiap kelompok tiang pada kelompok tiang :


Pall = 2913,74 KN x 0,8224 = 2396,2598 KN
Kontrol Pall terhadap Pmaks yang terjadi :
Pall = 2396,2598 KN > Pmaks = 2350,711 kN .OK
c. Kontrol Gaya Horizontal
Diketahui :
Lp = 14 m
KATERINA SITORUS
12 101 054

135

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

La = 1,0 m
Panjang penjepitan :
Ld = 1/3 Lp = 1/3 x 14 = 4,667 m
Lh = Ld +La = 4,667 + 1,00 = 5,667 m
Lebar Poer = 10,2 m
Kedalaman 0 15 m :
2 = 15,66 KN/m3
2 = 20o
C2 = 2KN/m2

Kp = tan2 (450 + /2) =tan2 (450 +20 /2) = 2,039


Perhitungan diagram tekanan tanah pasif :
FL

= (Kp x x AF) x L = (2,039 x15,66 x 5,667) x 10,2

= 1845,705 KN/m

EK

= (Kp x x AE) x L = (2,039 x15,66 x 4,500) x 10,2

= 1465,621 KN/m

DJ

= (Kp x x AD) x L = (2,039 x15,66 x 3,333) x 10,2

= 1085,537 KN/m

CI

= (Kp x x AC) x L = (2,039 x15,66 x 2,167) x 10,2

= 705,777 KN/m

BH = (Kp x x AB) x L = (2,039 x15,66 x 1,000) x 10,2

= 325,694 KN/m

Tekanan tanah pasif efektif bekerja :


BH = 325,694 KN/m
CM = 0,75 x 705,777 KN/m

= 529,333 KN/m

DN = 0,5 x 1085,537 KN/m

= 542,768 KN/m

EO

= 0,25 x 1465,621 KN/m = 366,405 KN/m

KATERINA SITORUS
12 101 054

136

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

Resultan tekanan pasif :


P1 = 0,5 x BH x La

= 0,5 x 325,694 x 1,00m

= 162,846KN

P2 = 0,5 x(BH+CM) x BC = 0,5 x (325,694 + 529,333) x1,167m = 490,908KN


P3 = 0,5 x(CM+DN) x CD = 0,5 x (529,333 + 542,768) x1,167m = 625,571 KN
P4 = 0,5 x(DN+EO) x DE

= 0,5 x (542,768 + 366,405) x1,167m = 530,503 KN

P5 = 0,5 x(EO+0) x EF

= 0,5 x (366,405+0) x1,167m

=213,797KN

Titik tangkap resultan :


P.Lz = P1.L1 + P2.L2 + P3.L3 + P4.L4 + P5.L5
L1 = 5,003 m
L2 = 4,056 m
L3 = 2,889 m
L4 = 1,723 m
L5 = 1,167 m

Lz=

Lz=

P 1. L1+ P 2. L 2+ P 3. L 3+ P 4. L 4+ P 5. L 5
P

(162,846 5,003 )+ ( 490,908 4,056 ) + ( 625,571 2,889 ) + ( 530,503 1,723 ) + ( 13,797 1,167 )
2031,627
2,859 m

Ms = 0

PH =

P Lz
(1,00+ Ld + Lz)

PH =

2031,627 KN 2,859 m
=681,341 KN
(1,00+ 4,6667+2,859 m)

PH perlu > PH maks , yaitu

681,341 KN >327,177 KN (aman)

Kesimpulan dari perhitungan di atas adalah tidak diperlukannya pemasangan tiang


pancang miring, ini disebabkan karena tekanan tanah pasif efektif yang terjadi
Sudah dapat mengatasi gaya horisontal yang bekerja pada konstruksi.
d. Perhitungan Penulangan Tiang pancang
1. Momen akibat pengangkatan satu titik

KATERINA SITORUS
12 101 054

137

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

1
M 1= q a2
2
2
q ( La )
1
1
1
q a 2 q l 22 qa
R1= q ( La ) q a
=

=
2
2
( La )
2
2 ( La ) 2 ( La )

1
Mx=R1 x q x 2
2
syarat maksimum=

dMx
=0
dx

R 1qx=0
x=

R 1 l 22 al
=
q 2 ( La )

Mmaks=M 2

Mmaks=

}{ (

Mmaks= R1

l 2 al
1 l 2al
q
2 2 ( La )
2 ( La )

{ (

1 l 22 al
q
2 2 ( La )

)}
2

)}
2

M 1=M 2

1 2 1 l 2 al
qa = q
2
2 2 ( La )

a=

l 2 al
2 ( La )

a24 al+l 2=0 l=14 m


2

a 56 a+196=0

KATERINA SITORUS
12 101 054

138

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

B ( B)24 A C (56) (56)24 1 196


a1,2 =
=
=0
2 A
2 1
a1 = 3,75

(memenuhi)

a2 = 52,25m (tidak memenuhi)


1
2
WD= D beton
4
1
WD= 0,35 m2 2500 kg /m3=240,460 Kg/m
4
WL=40 Kg/m
qtot=1,2 WD+1,6 WL=1,2 240,460+1,6 40=352,487 Kg/m

M 1=M 2=Mmaks
1
1
q a2= 352,487 ( 3,7518 )2=2480,804 kgm=24,808 KNm
2
2

R 1=

2
q l 22 qa ( 352,487 14 )( 2 352,487 3,7518 )
=
=32,416 KN
2(143,7518)
2 ( La )

( 352,487 14 2 )
q l2
R 2=
=
=33707,11 KN
2 ( La ) 2(143,7518)

2. Momen akibat pengangkatan dua titik

1
2
M 1= q a
2

KATERINA SITORUS
12 101 054

139

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

( 18 q ( L2 a) )( 12 q a )
2

M 2=

M 1=M 2
1 2 1
1
q a = q ( L2 a )2 q a2
2
8
2

)(

4 a2 +4 all 2=0 l=14 m


4 a2 +56 a196=0
a1,2 =

B ( B)24 A C 56 (56)24 4 (196)


=
=0
2 A
24

a1 = 2,899 (memenuhi)
a2 = -16,900 m (tidak memenuhi)
M 1=M 2=Mmaks
1
1
q a2= 352,487 ( 2,899 )2=740,593 kgm=7,406 KNm
4
2
1
1
R1= qa= 352,487 2,899=471,793 kg=4,718 KN
4
4

Pada perhitungan tulangan didasarkan pada momen pengangkatan dengan 1


titik karena momen yang didapat dari 2 titik pengangkatan lebih kecil dari pada
momen pengangkatan akibat 1 titik. Pada perhitungan tulangan
didasarkan pada momen pengangkatan dengan 1 titik.
M design=1,5 Mmaks=1,5 24,808 KNm=37.212 KNm
Direncanakan :
fc' = 25 MPa
fy = 400 MPa
Diameter pancang (h) = 350 mm
Tebal selimut (p)

= 50 mm

Diameter efektif (d)

= 350 (50 +14 + 20 ) = 276 mm

min =

1.4 1.4
=
=0.0035
fy 400

KATERINA SITORUS
12 101 054

140

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

balance =

'

0.85 f c 1
fy

)(

600
dimana f ' c=25 MPa 30 MPa
600+ fy

maka 1=0.85
balance =

25 0.85
( 0.85 400
)( 600+600400 )=0.0271

maks=0.75 balance =0.75 0.0271=0.0203

Tiang pancang berbentuk bulat, sehingga perhitungannya dikonfirmasikan kedalam


bentuk bujur sangkar dengan b = 0,88D = 0,88. 0,35 = 0,308 m.
37,212 KNm
0,8 0,308 m ( 0,276 m)2

Mu
bd2

37,212
0,308 0,276 2

= 1586,040 kN/m2 = 1,586 kN/mm2


2

an

= 0,8 x x Fy (1 0,588

RUMUS :

Mu
bd 2

1,586

Fy
Fc

0,588. 2 .Fy 2
0,8. .Fy (
)
Fc

0,588. 2 .400 2
0,8. .400 (
)
25
320 3763,2 2

1,586

=
3763,2 2 320 1,586 0
Dengan menggunakan rumus abc, didapat hasil sebagai berikut:

1 = 0,0797

2 = 0,0052

Maka, diambil nilai ana yang paling kecil yaitu 2.


an

= 0,0052

; min

1,4
Fy

1,4
400

= 0,0035

3. Menghitung Luas Tulangan perlu


Astot = . b . d= 0,0052 x 308mm x 276 mm = 442,042mm2
Gunakan tulangan 225 (As = 491 mm2)
e. Kontrol Gaya Vertikal
KATERINA SITORUS
12 101 054

141

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

Rumus :

P x N1 V

dimana :
P

= kemampuan tiang pancang vertikal dalam group = 2396,2598 KN

N1

= jumlah tiang pancang vertical = 10 bh

= beban vertikal yang bekerja pada konstruksi = 6594.302 KN

P x N1 V
2396,2598 KN x 10 6594.302 KN
23962,598 KN 6594.302 KN. OK
f. Kontrol terhadap Tumbukan Hammer
Jenis Hammer yang akan digunakan adalah tipe K 35 dengan berat hammer
3,5 ton.
Daya dukung satu tiang pancang = 2350,711 kN
Rumus Tumbukan :
R=

Wr H
( s+ c )

Dimana :
R

= Kemampuan dukung tiang akibat tumbukan

Wr

= Berat Hammer = 40 KN

= Tinggi jatuh Hammer = 1,5 m

= final settlement rata-rata = 2,5 cm = 0,025 m

= Koefisien untuk double acting system Hammer = 0,1

Maka :
R=

Wr H
40 kN 1,5 m
=
=2400 kN >2350,711 kN

( s+ c ) 0,2(0,025 m+0,1)

OK
g. Penulangan Akibat Tumbukan
Dipakai rumus New Engineering Formula :
Pu=

eh Wr H
( s+c )

Dimana :
PU

= Daya Dukung Tiang tunggal

eh

= efisiensi Hammer = 0,8

= Tinggi jatuh Hammer = 1,5 m

KATERINA SITORUS
12 101 054

142

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

= final settlement rata-rata = 2,5 cm = 0,025 m

= Koefisien untuk double acting system Hammer = 0,1

Maka :
Pu=

eh Wr H 0,8 36 KN 1,5 m
=
=345,6 KN
( s+c )
(0,025 m+0,1)

Menurut SKSNI T 03 1991 Pasal 3.3.3.5


Kuat Tekan Struktur :
Pmak

= 0,8 ( 0,85 fc ( Ag Agt ) + fy.Ast )

34560 N

Ast

= 0,8( 0,85 x 250MPa ([ x x (35mm2)) - Ast ] + (3000MPa x Ast )

= 816,32mm2

Dipakai tulangan 5 16 ( 1005 mm2 )


h. Kontrol geser

( q a ) +

b=

b=

( 12 qL )

Dmaks
=
l
l
2
2
0,9 D
0,9 D
4
4

Dmaks
=
l
0,9 D2
4

( 352,487 3,7518 )+

( 12 352,487 14) =39391,118 kg /m =3,9391kg /c m


2

0,9

l
0,352
4

b=0,53 , dimana =2400 kg /cm2


0,53 2400 kg /cm2 =1272kg /cm2

Karena b< b , maka tidak perlu tulangan geser,maka digunakan tulangan


sengkang praktis yaitu tulangan spiral.
Perhitungan Tulangan Spiral
Rasio penulangan spiral :
s =0,45

( AgAc 1) ( fcfy' )

KATERINA SITORUS
12 101 054

143

PERANCANGAN BANGUNAN SIPIL JEMBATAN


Ir. THAMRIN NASUTION

1
352
4
25
s =0,45
1
=0,036
1
300
2
25
4

( )(

As

= 2 x s x Ac
= 2 x 0,036 x (. 252)
= 35,343cm2

s=

2 D Asp
s

1
2 35 12
4
s=
=1,046 cm, dipakai 50 mm
164.85

sehingga dipakai tulangan

= 8-50

sengkang pada ujung tiang dipakai = 8-50


sengkang pada tengah tiang dipakai = 8-100.

KATERINA SITORUS
12 101 054

144

Anda mungkin juga menyukai