W170B - W190B

4-ELETRICIDADE

INVESTIGAO DOS CDIGOS DE AVARIA

Leitura das avarias
1. Manter apertado o boto ESC (sada) durante 2 segundos para obter acesso aos cdigos de avaria.
2. Avarias brancas:
A. O operador pode l-las apertando o boto ENT (entrar)
B. A mensagem desaparecer
C. A avaria permanecer listada como avaria branca enquanto estiver ativa.
D. Ser gravada na memria ao sair do menu.
3. Avarias amarelas, o alarme soar uma vez a cada 2 segundos
A. O operador pode l-las apertando o boto ENT (entrar)
B. A mensagem desaparecer
C. O alarme para de tocar
D. O marcador amarelo de alarme preventivo permanecer aceso
E. A avaria permanecer listada como avaria branca enquanto estiver ativa
4. Avarias vermelhas, o alarme toca permanentemente em tons alternados
A. O operador pode l-las apertando o boto ENT (entrar)
B. O alarme passa a ter um som menos agressivo mas continua tocando
C. A mensagem permanece no display com a indicao PARADA URGENTE.

TECLADO
ESC: ESCAPE (sair) para voltar ao menu anterior
ENT: ENTER (entrar) para acessar a opo do menu realada
UP e DN: PARA CIMA ou PARA BAIXO para efetuar as selees nos menus
Codificao das avarias
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

1000 a 1999
2000 a 2999
3000 a 3999
4000 a 4999
5000 a 5999
6000 a 6999
7000 a 7999
8000 a 8999
9000 a 9999

Avarias da mquina
No utilizados
Avarias do motor
Avarias da transmisso
Avarias relativas s funes eletrohidrulicas
Reservado
Reservado
Avaria dos componentes opcionais (por exemplo GPS)
Avarias relativas ao funcionamento interno do AIC

27

4-ELETRICIDADE

W170B - W190B

LISTA DOS CDIGOS DE AVARIA RELATIVOS A MQUINA

Cdigo Definio
1901
1902
1905
1906
1907
1908
1909
1910
1911
1912
1913
1914
1915
1916
1917
1918
1919
1920
1921
1923
1924

Circuito aberto do sensor de temperatura do ar misturado (mixed air sensor)

Curto-circuito do sensor de temperatura do ar misturado
Circuito aberto do sensor de temperatura de ar interior (thermocouple)
Curto-circuito do sensor de temperatura de ar interior
Circuito aberto do sensor de temperatura de ar exterior (external)
Curto-circuito do sensor de temperatura de ar exterior
Circuito aberto do sensor de temperatura do ar do evaporador (internal air temp)
Curto-circuito do sensor de temperatura do ar do evaporador
Sensor de insolao fora dos limites
Motor de recirculao de ar fora dos limites
Curto-circuito na massa do potencimetro do motor de recirculao
Entrada do potencimetro de seleo da temperatura fora de limites
Entrada do potencimetro de velocidade do ventilador fora de limites
Incidncia no sensor do ventilador interno da cabina - o ventilador no gira
Incidncia na sada da vlvula de gua - no funciona
Incidncia na sada do motor de recirculao de ar - no funciona corretamente
Incidncia na sada do rel do ar-condicionado - no funciona corretamente
Incidncia na sada do rel da bomba de gua - no funciona corretamente
Incidncia na velocidade do motor - a mensagem procedente do CAN bus no correta
Incidncia sensor de temperatura motor - a mensagem procedente do CAN bus no correta
A sada do controlador de velocidade do ventilador est fora de limites

LISTA DOS CDIGOS DE AVARIA DO MOTOR

3001
3002
3003
3004
3006
3007
3008
3009
3010
3011
3012
3015
3016
3019
3021
3022
3023
3024
3025
3028
3029
3030
3031
3032
3033
3034
3035
3036
3037
3038
3043
3044
3045
3046

28

Sinal do acelerador de p incorreto

Sinal do acelerador de p acima do limite superior
Sinal do acelerador de p abaixo do limite inferior
Sinal do acelerador de p inexistente
Sinal da temperatura do lquido de arrefecimento incorreto
Sinal da temperatura do lquido de arrefecimento acima do limite superior
Sinal da temperatura do lquido de arrefecimento abaixo do limite inferior
Sinal da temperatura do lquido de arrefecimento nulo (procedente do CAN)
Sinal da temperatura do ar de admisso (boost temperature) acima do limite superior
Sinal da temperatura do ar de admisso (boost temperature) abaixo do limite inferior
Sinal da temperatura do ar de admisso procedente do CAN perturbado
Sinal de temperatura do diesel acima do limite superior
Sinal de temperatura do diesel abaixo do limite inferior
Sinal de presso do ar de admisso (boost temperature) acima do limite superior
Sinal de presso do ar de admisso (boost temperature) procedente do CAN nulo
Sinal de presso do ar de admisso (boost temperature) incorreto
Sinal da presso atmosfrica incorreto
Sinal da presso atmosfrica acima do limite superior
Sinal da presso atmosfrica abaixodo limite inferior
Sinal da presso do leo do motor demasiado baixo
Sinal de presso do leo do motor em curto-circuito com a bateria
Sinal de presso do leo do motor em curto-circuito com a massa
Erro de converso do sinal de presso do leo do motor (ADC)
Sinal da presso do leo do motor demasiado alto
Sinal da temperatura do leo do motor incorreto
Sinal da temperatura do leo do motor acima do limite superior
Sinal da temperatura do leo do motor abaixo do limite inferior
Sinal de temperatura do leo do motor procedente do CAN
Sinal da presso do ar de admisso (boost pressure) baixo (dbil)
Regime do motor constante, contador em curto-circuito
Erro de converso do hardware de deteco da velocidade do veculo
Sinal do sensor de velocidade do veculo acima do limite superior
Sinal do sensor de velocidade do veculo abaixo do limite inferior
Sinal do sensor de velocidade do veculo incorreto

W170B - W190B

4-ELETRICIDADE

LISTA DOS CDIGOS DE AVARIA DO MOTOR

Cdigo Definio
3047
3048
3051
3052
3053
3054
3055
3056
3057
3058
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3060
3061
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3070
3071
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3075
3076
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3092
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3096
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3098
3099
3100
3101
3102
3104
3105
3106
3107
3108
3110

Rel da bomba de alta presso em curto-circuito com a batera

Rel da bomba de alta presso em curto-circuito com a massa
Tenso de alimentao do controlador demasiado alta
Tenso de alimentao do controlador demasiado alta
Sensor de velocidade do veculo PWM - freqncia demasiado alta
Sensor de velocidade do veculo PWM - freqncia mdia superior ao limite
Sensor de velocidade do veculo PWM - freqncia mdia inferior ao limite
Deteco da velocidade do veculo no vlida
Tempo demasiado longo da mensagem CAN - alta resoluo da velocidade das rodas
Tempo demasiado longo da mensagem CAN - unidade de controle dinmico do veculo
O controlador ECM foi isolado depois do funcionamiento do motor
Cilindro 1 : Avara desconhecida do injetor
Cilindro 1 : Fio de baixa tenso do cabo do injetor em curto-circuito com a batera
Cilindro 1 : Sinal fraco
Cilindro 1 : Curto-circuito entre os fios de alta e baixa tenso
Cilindro 5: Avara desconhecida do injetor
Cilindro 5: Fio de baixa tenso do cabo do injetor em curto-circuito com a batera
Cilindro 5: Sinal fraco
Cilindro 5: Curto-circuito entre os fios de alta e baixa tenso
Cilindro 3: Avara desconhecida do injetor
Cilindro 3: Fio de baixa tenso do cabo do injetor em curto-circuito com a batera
Cilindro 3: Sinal fraco
Cilindro 3: Curto-circuito entre os fios de alta e baixa tenso
Cilindro 6: Avara desconhecida do injetor
Cilindro 6: Fio de baixa tenso do cabo do injetor em curto-circuito com a batera
Cilindro 6: Sinal fraco
Cilindro 6: Curto-circuito entre os fios de alta e baixa tenso
Cilindro 2 : Avara desconhecida do injetor
Cilindro 2 : Fio de baixa tenso do cabo do injetor em curto-circuito com a batera
Cilindro 2 : Sinal fraco
Cilindro 2: Curto-circuito entre os fios de alta e baixa tenso
Cilindro 4: Avara desconhecida do injetor
Cilindro 4: Fio de baixa tenso do cabo do injetor em curto-circuito com a batera
Cilindro 4: Sinal fraco
Cilindro 4: Curto-circuito entre os fios de alta e baixa tenso
Perda de sincronizao do sensor de velocidade da rvore de manivelas
Sensor de velocidade da rvore de manivelas defeituoso
O sensor de velocidade do eixo de comando de vlvulas perdeu as fases
Incidencia de sincronizao das fases do sensor velocidade do eixo de comando de vlvulas
Diferena entre o eixo de comando de vlvulas e a rvore de manivelas incorreta
Diferena entre o eixo de comando de vlvulas e a rvore de manivelas fora de limites
Funcionamento s com o sensor do eixo de comando de vlvulas
Bus ECM desativado no CAN A
Bus ECM desativado no CAN B
Tempo demasiado longo da mensagem CAN TSC1 - TE
Tempo demasiado longo da mensagem CAN TSC1 - TE
Tempo demasiado longo da mensagem CAN TSC - AE
Tempo demasiado longo da mensagem CAN TSC - AE
Sinal do sensor de presso CP3 do common rail abaixo do lmite inferior
Vlvula de segurana do common rail aberta
Choque solicitado a vlvula de segurana do common rail
A vlvula de segurana do common rail no se abre aps choque
Sada da unidade de medida em curto-circuito com a batera, lado baixa tenso
Sada da unidade de medida em curto-circuito com a massa, lado baixa tenso
Sinal de controle de compensao do common rail acima do limite superior

29

4-ELETRICIDADE

W170B - W190B

LISTA DOS CDIGOS DE AVARIA DO MOTOR

Cdigo Definio
3111
3112
3113
3114
3118
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3120
3121
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3139
3140
3141
3142
3143
3144
3145
3146
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3148
3149
3150
3151
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3154
3155
3156
3157
3158
3159
3160
3161
3162
3163
3164
3165
3166
3167
3168
3169
3170

30

Sinal de controle de compensao do common rail abaixo do limite inferior

Sinal do sensor de presso CP3 do common rail acima do limite superior
Curto-circuito com a batera do rel do grid heater (pr/ps aquecimento)
Curto-circuito com a massa do rel do grid heater (pr/ps aquecimento)
Tenso elevada na alimentao de V do controlador
Tenso baixa na alimentao de 12 V do controlador
Circuito aberto do sensor de torso da PTO
Curto-circuito com la massa do sensor de torso da PTO
Sensor de torso da PTO no calibrado
Canal do acelerador manual acima do limite superior
Canal do acelerador manual abaixo do limite inferior
Canal do acelerador manual acima do limite superior
Canal do acelerador manual abaixo do limite inferior
Erro de diferena dos canais de acelerao manual
Circuito fechado do interruptor de marcha lenta do acelerador manual
Circuito aberto do interruptor de marcha lenta do acelerador manual
Grid heater permanece alimentado
Sem carga devido ao pr-aquecedor de combustvel
Pr-aquecedor de combustvel em curto-circuito com a batera
Pr-aquecedor de combustvel em curto-circuito com a massa
Temperatura excessiva do pr-aquecedor de combustvel
Unidade de medio - carga aberta
Unidade de medio - sinal no vlido
Unidade de medio - sinal ADC superior ao limite mximo
Unidade de medio - sinal ADC inferior ao limite mnimo
Valor predeterminado de fluxo de combustvel que passa pela unidade de medio inferior
ao limite calculado
Teste de alta presso (desativa monitorizao da presso do common ral)
Interruptor do teste do aquecedor de ar ON (a voltagem supera o mximo permitido)
Interruptor do teste do aquecedor de ar ON (a voltagem supera o mximo permitido)
Circuito de avaliao do ECM - terminal 5 - defeituoso
Presena de gua no diesel
Sinal de temperatura do leo acima do permitido
Incidncia no teste dinmico do sensor de temperatura do lquido de arrefecimento
Falha completa do teste do sensor de temperatura do lquido refrigerante
Pr-aquecedor do sistema est em curto-circuito com a batera
Pr-aquecedor do sistema est em curto-circuito com a massa
Sem resistncia no pr-aquecedor do sistema
Temperatura excessiva do pr-aquecedor do sistema
Rel do grid heater em curto-circuito com a batera (pr-aquecimento)
Rel do grid heater em curto-circuito com a massa (pr-aquecimento)
Sem resistncia no rel do grid heater (pr-aquecimento)
ECM no detectado no CAN bus
Soma de controle ECM incorreta
Torque de referencia do motor no vlido
Sinal demasiado alto do receptor que controla o ventilador
Sinal demasiado baixo do receptor que controla o ventilador
Sem sinal do receptor que controla o ventilador
Sinal incorreto do receptor que controla o ventilador
Sinal demasiado alto do sensor que controla o ventilador
Sinal demasiado baixo do sensor que controla o ventilador
Sinal demasiado alto do rel de aquecimento do filtro de diesel
Sinal demasiado baixo do rel de aquecimento do filtro de diesel
Sem sinal do rel de aquecimento do filtro de diesel
Sinal incorreto do rel de aquecimento do filtro de diesel
O desvio de regulagem do common rail supera o mximo para a velocidade

W170B - W190B

4-ELETRICIDADE

LISTA DOS CDIGOS DE AVARIA DO MOTOR

Cdigo Definio
3171
3172
3173
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3177
3178
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3221
3222
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3224
3225
3226
3227
3228

O desvio de regulagem daa presso do common rail excede o limite mximo com uma
quantidade de diesel no limite
O desvio de regulagem da presso do common rail excede o limite mnimo com uma
quantidade de diesel no limite
O desvio da regulagem da presso do common rail est abaixo do limite para a velocidade
O desvio da regulagem da presso do common rail excede o limite superior
A taxa de queda da presso do common rail superior ao previsto
A alimentao de diesel excede o lmite de presso
Detectada excessiva velocidade do motor
Tempo excedido da mensagem BC EDC do CAN
Tempo excedido da mensagem BC2 EDC2 do CAN
Tempo excedido da mensagem VCM EDC do CAN
Desvio positivo presso common ral 1 parte
Tempo excedido da mensagem RxCCVS do CAN
Tempo excedido da mensagem TSC -VR-Max do CAN
Tempo excedido da mensagem TSC -VR sem sinal do CAN
Tempo excedido da mensagem TF do CAN
Cilindro 1 carga aberta
Cilindro 1 carga aberta
Cilindro 1 carga aberta
Cilindro 1 carga aberta
Cilindro 2 carga aberta
Cilindro 2 carga aberta
Cilindro 2 carga aberta
Cilindro 2 carga aberta
Cilindro 3 carga aberta
Cilindro 3 carga aberta
Cilindro 3 carga aberta
Cilindro 3 carga aberta
Cilindro 4 carga aberta
Cilindro 4 carga aberta
Cilindro 4 carga aberta
Cilindro 4 carga aberta
Cilindro 5 carga aberta
Cilindro 5 carga aberta
Cilindro 5 carga aberta
Cilindro 5 carga aberta
Cilindro 6 carga aberta
Cilindro 6 carga aberta
Cilindro 6 carga aberta
Cilindro 6 carga aberta
Porta injetor 1 curto-circuito geral no cabo de injeo
Curto-circuito no cabo de injeo do porta injetor lado secundrio massa
Porta injetor sem sinal
Porta injetor 1 erro no clasificado
Sinais aviso porta injetor alto
Sinais aviso porta injetor baixo
Porta injetor carga aberta
Porta injetor sinal de alarme incorreto
Porta injetor curto-circuito geral no cabo de injeo
Curto-circuito cabo injeo porta injetor 2 lado secundrio a massa
Porta injetor sem sinal
Porta injetor 2 erro no clasificado
Sinais aviso porta injetor alto
Sinais aviso porta injetor baixo
Porta injetor carga aberta
Porta injetor sinal de alarme incorreto
Mensagens SRA EDC
Erro da unidade central de injeo - pare o motor
Erro da unidade central de injeo - pare o motor

31

4-ELETRICIDADE

W170B - W190B

LISTA DOS CDIGOS DE AVARIA DO MOTOR

Cdigo Definio
3229
3230
3231
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3280
3281
3282
3283
3284
3285
3286

32

Erro da unidade central de injeo - pare o motor

Erro da unidade central de injeo - pare o motor
Erro da unidade central de injeo - pare o motor
Erro da unidade central de injeo - pare o motor
Erro da unidade central de injeo - pare o motor
Erro da unidade central de injeo - pare o motor
Injeo limitada por equilbrio de carga
Injeo limitada por equilibrio de quantidade
Injeo limitada pelo software
Erro de comunicao pela unidade central CJ940
Erro de leitura do ECM EEPROM
Erro de escrita do ECM EEPROM
Error geral do ECM EEPROM
Interruptor de recuperao bloqueado
Interruptor de recuperao suprimido
Interruptor de recuperao visvel
Indicador de controle de superviso da comunicao
Circuitos de corte redundantes durante incio
Circuitos de corte redundantes durante incio
Circuitos de corte redundantes durante incio
Desvio entre TPU e hora do sistema
Variante conjunto de dados defeituosa
No se pode estabelecer a variante do conjunto de dados solicitada
Indicador superviso do gestor SPI
Situao de erro monitorizao ADC
Situao de erro monitorizao ADC
Situao de erro monitorizao ADC
Situao de erro monitorizao ADC
Velocidade da turbina elevada e presso do ar elevada
Curto-circuito na batera no lado primrio da etapa de potncia
Curto-circuito na massa no lado primrio da etapa de potncia
Carga aberta no lado secundrio da etapa de potncia
Curto-circuito na batera ou temperatura excessiva no lado secundrio da etapa de potncia
Curto-circuito na batera no lado secundrio da etapa de potncia
Bus ECM desativado no CAN C
Situao de erro do imobilizador (no flue combustvel)
O tempo de excitao supera o lmite do monitor de sobreacelerao
Erro de verossimilidade na comprovao do regime do motor
Curto-circuito do rel do aquecedor do compressor de A/A / filtro de leo batera
Curto-circuito do rel do aquecedor do compressor de A/A / filtro de leo massa
Interruptor de comprovao do aquecedor do ar ON (voltagem inferior a mnima)
Interruptor de comprovao do aquecedor do ar ON (voltagem inferior a mnima)
Sensor da presso do combustible nulo (va CAN)
Sinal do sensor de presso de diesel acima do limite superior
Sinal do sensor de presso de diesel abaixo do limite inferior
Os valores do teste de verossimilidade dinmica do sensor da presso de combustvel
superam o mapa
Os valores do teste de verossimilidade dinmica do sensor da presso de combustvel no
alcanam o mapa
Visualizao MIL no disponvel para BC EDC
Tempo excedido da mensagem CAN no quadro de instrumentos
Tenso de alimentao CJ940 acima do limite
Tensso de alimentao CJ940 abaixo do limite
Tenso elevada na alimentao dos sensores
Tenso baixa na alimentao dos sensores
Tempo excedido na mensagem WSI (wheel speed info)
Tenso elevada na alimentao dos sensores
Tenso baixa na alimentao dos sensores
Tenso elevada na alimentao 3 dos sensores
Tenso baixa na alimentao 3 dos sensores

W170B - W190B

4-ELETRICIDADE

LISTA DOS CDIGOS DE AVARIA DO MOTOR

Cdigo Definio
3287
3288
3289
3290
3291
3292
3293
3294
3295
3296
3297
3298
3299
3300
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3325
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3329
3330
3331
3332
3333
3334
3335
3336
3337
3338
3339
3340
3341
3342
3343
3344

No h sinal de superviso do conjunto do turbo

Sinal de superviso do conjunto do turbo demasiado elevado
Sinal de superviso do conjunto do turbo demasiado baixo
Sinal de superviso do conjunto do turbo incorreto
Cilindro 1 erros especficos no h sinal
Cilindro 1 erros especficos sinal demasiado elevado
Cilindro 1 erros especficos sinal demasiado baixo
Cilindro 1 erros especficos sinal incorreto
Cilindro 2 erros especficos no h sinal
Cilindro 2 erros especficos sinal demasiado elevado
Cilindro 2 erros especficos sinal demasiado baixo
Cilindro 2 erros especficos sinal incorreto
Cilindro 3 erros especficos no h sinal
Cilindro 3 erros especficos sinal demasiado elevado
Cilindro 3 erros especficos sinal demasiado baixo
Cilindro 3 erros especficos sinal incorreto
Cilindro 4 erros especficos no h sinal
Cilindro 4 erros especficos sinal demasiado elevado
Cilindro 4 erros especficos sinal demasiado baixo
Cilindro 4 erros especficos sinal incorreto
Cilindro 5 erros especficos no h sinal
Cilindro 5 erros especficos sinal demasiado elevado
Cilindro 5 erros especficos sinal demasiado baixo
Cilindro 5 erros especficos sinal incorreto
Cilindro 6 erros especficos no h sinal
Cilindro 6 erros especficos sinal demasiado elevado
Cilindro 6 erros especficos sinal demasiado baixo
Cilindro 6 erros especficos sinal incorreto
No foi alcanado o nmero mnimo de injees - parada do motor
No foi alcanado o nmero mnimo de injees - parada do motor
No foi alcanado o nmero mnimo de injees - parada do motor
No foi alcanado o nmero mnimo de injees - parada do motor
Tempo excedido do CAN mensagem TFDM1DCU SPN2
Tempo excedido do CAN mensagem DM DCU SPN3
Tempo excedido do CAN mensagem DM DCU SPN4
Tempo excedido do CAN mensagem ERC DR
Tempo excedido do CAN mensagem RxAMCONIv (condies ambientais)
Tempo excedido do CAN mensagem EBC (interruptor do freio eletrnico)
Tempo excedido do CAN mensagem ETC (transmisso)
Tempo excedido do CAN mensagem ETC (transmisso)
Tempo excedido do CAN mensagem TCO (tacgrafo)
Tempo excedido do CAN mensagem TSC -AR (se ativo)
Tempo excedido do CAN mensagem TSC1-AR (se inativo)
Tempo excedido do CAN mensagem TSC -DE (se inativo)
Tempo excedido do CAN mensagem TSC -DE (se ativo)
Tempo excedido do CAN mensagem TSC -DR (se inativo)
Tempo excedido do CAN mensagem TSC -DR (se ativo)
Tempo excedido do CAN mensagem TSC -VE (sie inativo)
Tempo excedido do CAN mensagem TSC -VE (se ativo)
Tempo excedido do CAN mensagem TSC -TR (se inativo)
Tempo excedido do CAN mensagem TSC -TR (se ativo)
Tempo excedido do CAN mensagem TSC -VE velocidade (se inativo)
Tempo excedido do CAN mensagem TSC1-VE velocidade (se activo)
Tempo excedido do CAN mensagem data e hora
Tempo excedido do CAN mensaje HRVD (elevada resoluo distncia veculo)
Sada de potncia do receptor do aquecedor de ar sem sinal
Sada de potncia do receptor do aquecedor de ar com sinal elevado
Sada de potncia do receptor do aquecedor de ar com sinal baixo

33

4-ELETRICIDADE

W170B - W190B

LISTA DOS CDIGOS DE AVARIA DA TRANSMISSO

Cdigo Definio
4113
4114
4116
4117
4119
4120
4121
4133
4134
4135
4136
4145
4146
4147
4148
4149
4150
4151
4152
4153
4154
4155
4156
4158
4160
4180
4185
4186
4209
4210
4211
4212
4213
4214
4215
4216
4217
4225
4226
4227
4229
4230
4231
4232
4233

34

Erro da lgica do controle F/N/R

Erro da lgica do controle MAV/MAR
Erro da lgica do controle do freio de estacionamento
Erro da lgica do controle direcional
Curto-circuito com a massa no rel do ride control
Curto-circuito com a batera no rel do ride control
Circuito aberto no rel do ride control
Curto-circuito com a batera ou circuito aberto no sensor de temperatura interna da vlvula
Curto-circuito com a massa no sensor de temperatura interna da vlvula
Curto-circuito com a batera ou circuito aberto no sensor de temperatura de sada do
conversor
Curto-circuito com a massa no sensor de temperatura de sada do conversor
Curto-circuito com a batera ou circuito aberto no sensor de velocidade do motor
Curto circuito com a massa no sensor de velocidade do motor
Erro da lgica do sensor de velocidade do motor
Curto-circuito com a batera ou circuito aberto no sensor de velocidade da turbina do
conversor
Curto-circuito com a massa no sensor de velocidade da turbina do conversor
Erro da lgica do sensor de velocidade da turbina do conversor
Curto-circuito com a batera ou circuito aberto no sensor de velocidade
Curto-circuito na massa no sensor intermedirio de velocidade
Erro da lgica do sensor intermedirio de velocidade
Curto-circuito com a batera ou circuito aberto no sensor de velocidade de sada
Curto-circuito com a massa no sensor de velocidade de sada
Erro da lgica do sensor de velocidade de sada
Velocidade de sada nula, no se corresponde com os outros sensores de velocidade
Restrio de relaes de velocidade invlida (CAN)
Tempo excedido pelo controlador (AIC) da mquina (CAN)
Sinal do modo teste invlido (CAN)
Posio invlida do freio de estacionamento (CAN)
Curto-circuito com a batera na eletrovlvula da embreagem K1
Curto-circuito com a massa na eletrovlvula da embreagem K1
Circuito aberto na eletrovlvula da embreagem K1
Curto-circuito com a batera na eletrovlvula da embreagem K2
Curto-circuito com a massa na eletrovlvula da embreagem K2
Circuito aberto na eletrovlvula da embreagem K2
Curto-circuito com a batera na eletrovlvula da embreagem K3
Curto-circuito com a massa na eletrovlvula da embreagem K3
Circuito aberto na eletrovlvula da embreagem K3
Curto-circuito com a batera na eletrovlvula da embreagem K4
Curto-circuito com a massa na eletrovlvula da embreagem K4
Circuito aberto na eletrovlvula da embreagem K4
Curto-circuito com a massa na eletrovlvula da embreagem KV
Circuito aberto na eletrovlvula da embreagem KV
Curto-circuito com a batera na eletrovlvula da embreagem KR
Curto-circuito com a massa na eletrovlvula da embreagem KR
Circuito aberto na eletrovlvula da embreagem KR

W170B - W190B

4-ELETRICIDADE

LISTA DOS CDIGOS DE AVARIA DA TRANSMISSO

Cdigo Definio
4241
4242
4243
4273
4274
4275
4276
4277
4278
4279
4281
4282
4284
4288
4289
4290
4291
4292
4293
4294
4305
4306
4307
4308
4309
4310
4326
4337
4338
4339
4341
4342

Curto-circuito com a massa no rel de alarme de marcha a r

Curto-circuito com a batera no rel de alarme de marcha a r
Circuito aberto no rel de alarme de marcha a r
Deslizamento da embreagem K1
Deslizamento da embreagem K2
Deslizamento da embreagem K3
Deslizamento da embreagem K4
Deslizamento da embreagem KV
Deslizamento da embreagem KR
A temperatura de leo na vlvula est acima do limite
O regime do motor foi superior a 5.000 rpm durante 0,2 segundos
O controlador mediu uma tenso no contato de fechamento do filtro fora da faixa autorizada
(filtro fechado)
Excessiva velocidade de sada
Torque ou potncia do motor demasiado(a) elevado(a)
Torque na sada da transmisso demasiado elevado
Torque na entrada da transmisso demasiado elevado
A temperatura de leo na sada do conversor est acima do limite
O indicador de posio do joystick est em curto-circuito com a massa
O indicador de posio do joystick est em curto-circuito com a batera
O indicador de posio do joystick recebe uma corrente demasiada elevada
A alimentao dos sensores est em curto-circuito com a batera
A alimentao dos sensores est em curto-circuito com a massa
Tenso da batera demasiada baixa
Tenso da batera demasiada alta
Erro em VPS para a alimentao das eletrovlvulas
Erro em VPS para a alimentao das eletrovlvulas
Requerimento de modelo de mquina pelo CAN incorreto
Erro geral da EEPROM
Erro de configurao
Erro de aplicao (ZF)
Falha na calibrao da embreagem
Perda de dados de calibrao das embreagens

35

4-ELETRICIDADE
LISTA DOS CDIGOS DE AVARIA DO AIC
Cdigo Definio
9100
9101
9102
9103
9104
9105
9106
9107
9108
9110
9111
9121
9122
9123
9124
9125
9126
9127
9128
9129
9130

36

Interpretao eMbx 20ms DM1 BAM

AddMsg CM1 Bam
AddMsg CM1 PCK
Tempo excedido pacote
Pacote perdido
Criar pacotes eMbx 20 ms DM1
InitCAN, chequeo diagmsg
InitCAN, chequeo diagmsg
InitCAN, chequeo diagmsg
Erro, ndice fora dos limites
Erro Null 1, no permitido
Erro lgico na recuperao de dados flash
Erro lgico na recuperao de dados flash
Erro lgico na recuperao de dados flash
Erro lgico na recuperao de dados flash
No h incio de recebimento da mensagem
No h incio de recebimento da mensagem
No h incio de recebimento da mensagem
CAN tempo excedido durante a operao
CAN tempo excedido durante a operao
CAN tempo excedido durante a operao

W170B - W190B