ESTUDIANTE: PAUL ERICK DEL CASTILLO DAVILA

CICLO: VI

INTRODUCCION
Es sin duda saber que las instalaciones elctricas son la base para el uso de la
electricidad por parte del hombre de forma directa. Las tcnicas han ido
progresando a lo largo de la historia para poder ampliar los usos de las
instalaciones de una forma ms segura y cmoda.
Si bien sabemos en toda construccin la electricidad es parte primordial porque
con ello puedes realizar todo lo que en ello debe haber, ya que bien sabemos
que es una serie de elementos o componentes elctricos o electrnicos, tales
como resistencias,

inductancias, condensadores, fuentes,

y/o

dispositivos

electrnicos semiconductores, conectados elctricamente entre s con el

propsito de generar, transportar o modificar seales electrnicas o elctrica.
Es as que en este presente informe hablaremos sobre el sistema elctrico,
especficamente sobre los tipos de cables de energa elctrica hay y que
funciones tienes tales en diferentes aspectos.

OBJETIVOS
GENERAL

Investigar y conocer de manera detallada los distintos tipos de cables de

corriente elctrica existen y cules son sus funciones.

ESPECIFICOS

I.

Conocer que corriente elctrica y en que consiste.

Saber que es un sistema elctrico y en que se basa.

MARCO TEORICO

1.1 SISTEMA ELECTRICO.

Se

entiende

por

sistema

elctrico, a los elementos, lneas

e instalaciones, que en conjunto,
forman el sistema de transporte de
energa, comprendido el

cual

desde las centrales productoras

hasta los propios abonados. Sus
misiones principales son la de
unir elctricamente las centrales
generadoras con las instalaciones de abonado, generar la corriente elctrica y transformar
los valores de tensin con el fin de conseguir la mayor eficiencia posible de los
equipos.
El sistema elctrico consta bsicamente de los siguientes componentes:

Batera.

La batera o acumulador, como su propio nombre

indican, transforma y almacena la energa elctrica

en

forma qumica. Esta energa almacenada se utiliza

para arrancar el motor, y como fuente de
reserva limitada para uso en caso de fallo del
alternador

generador.

Por muy potente que sea una batera, su

capacidad

es

notoriamente

insuficiente

para

satisfacer la demanda

de energa de los sistemas e instrumentos del avin, los cuales la descargaran

rpidamente. Para paliar esta insuficiencia, los aviones estn equipados con
generadores o alternadores.

Generador/Alternador.

Movidos por el giro del motor, proporcionan corriente elctrica al sistema y

mantienen la carga de la batera. Hay diferencias
entre
Con

el

generadores

motor

rgimen,

bajo

bsicas

alternadores.
muchos

generadores no producen la suficiente energa

mantener el sistema elctrico; por esta razn, con
poco revolucionado el sistema se nutre de la
que en poco tiempo puede quedar descargada. Un

para
el motor
batera,
alternador

en

cambio, produce suficiente corriente y muy constante a

distintos regmenes de revoluciones.
Otras ventajas de los alternadores: son ms ligeros de peso, menos caros de
mantener y menos propensos a sufrir sobrecargas.
El sistema elctrico del avin se nutre pues de dos fuentes de energa: la
batera y el generador/alternador. La batera se utiliza en exclusiva (salvo
emergencias) para el arranque del motor; una vez puesto en marcha, es el
alternador el que pasa a alimentar el sistema elctrico.
El voltaje de salida del generador/alternador es ligeramente superior al de la
batera. Por ejemplo, una batera de 12 volts. suele estar alimentada por un
generador/alternador de 14 volts. o una batera de 24 volts. se alimenta con un
generador/alternador de 28 volts. Esta diferencia de voltaje mantiene la batera
cargada, encargndose un regulador de controlar y estabilizar la salida del
generador/alternador hacia la batera.

Ampermetro.

Es el instrumento utilizado para monitorizar el

rendimiento del sistema elctrico. En algunos
aviones el ampermetro es analgico, como el
mostrado en la fig.3.1.3, en otros es digital,
otros no poseen ampermetro sino que en su
lugar tienen un avisador luminoso que indica un
funcionamiento anmalo del alternador o generador, y en otros este avisador
complementa

al

ampermetro.

El ampermetro muestra si el alternador/generador est proporcionando una

cantidad de energa adecuada al sistema elctrico, midiendo amperios. Este
instrumento tambin indica si la batera est recibiendo suficiente carga
elctrica.
Un valor positivo en el ampermetro indica que el generador/alternador est
aportando carga elctrica al sistema y a la batera. Un valor negativo indica que
el alternador/generador no aporta nada y el sistema se est nutriendo de la
batera. Si el indicador flucta rpidamente indica un mal funcionamiento del
alternador/generador.

Interruptor principal o "master".

Con este interruptor, el piloto enciende (on) o apaga (off) el sistema elctrico
del avin, a excepcin del encendido del motor (magnetos) que es
independiente.
Si el interruptor es simple, un mecanismo elctrico activado por la
carga/descarga del alternador, cambia de forma automtica el origen de la
alimentacin del sistema elctrico, de la batera al alternador o viceversa.

En la mayora de los aviones ligeros este interruptor es doble: el interruptor

izquierdo, marcado con las iniciales BAT corresponde a la batera y opera de
forma similar al "master"; al encenderlo el sistema elctrico comienza a nutrirse
de la batera. El interruptor derecho, marcado conALT corresponde al
alternador/generador; al encenderlo, el sistema elctrico pasa a alimentarse de
la energa generada por este dispositivo, cargndose la batera con el
excedente generado. Este desdoblamiento del interruptor posibilita que el piloto
excluya del sistema elctrico al alternador/generador en caso de mal
funcionamiento de este.
Este interruptor tiene un mecanismo interno de bloqueo de manera que
normalmente, el interruptor ALT solo puede activarse con el interruptor BAT
tambin activado.

Los

Fusibles y circuito breakers.

equipos

elctricos

estn

protegidos

de

sobrecargas elctricas por medio de fusibles o

breakers (interruptores de circuito). Los breakers
hacen la misma funcin que los fusibles, con la
ventaja

que

manualmente

pueden
en

lugar

ser
de

restaurados
tener

que

ser

reemplazados. Los breakers tienen forma de botn,

que salta hacia afuera cuando se ve sometido a una sobrecarga; el piloto solo
tiene que pulsar sobre el breaker ("botn") para volver a restaurarlo.
I.1.1. Conceptos bsicos de un Sistema Elctrico
Conductor elctrico
Cualquier material que ofrezca poca resistencia al flujo de electricidad se
denomina conductor elctrico. La diferencia entre un conductor y un aislante,
que es un mal conductor de electricidad o de calor, es de grado ms que de
tipo, ya que todas las sustancias conducen electricidad en mayor o en menor
medida. Un buen conductor de electricidad, como la plata o el cobre, puede

tener una conductividad mil millones de veces superior a la de un buen

aislante, como el vidrio o la mica. En los
conductores

slidos

la corriente

elctrica es transportada por el movimiento

de los electrones; y en disoluciones
y gases, lo hace por los iones.
Los materiales en los que los electrones estn fuertemente ligados a los
tomos se conocen como aislantes, no conductores o dielctricos. Algunos
ejemplos son el vidrio, la goma o la madera seca.
Asimismo son materiales cuya resistencia al paso de la electricidad es muy
baja. Los mejores conductores elctricos son metales, como
el

oro,

el hierro y

el aluminio,

el cobre,

sus

aleaciones, aunque existen otros materiales

no metlicos que

tambin poseen la propiedad de conducir

electricidad,

como

el grafito o

la

las disoluciones y soluciones

salinas (por ejemplo, el agua de mar) o

cualquier material en estado de plasma.
Para el transporte de energa elctrica, as
como para cualquier instalacin de uso domstico o industrial, el
mejor conductor es el cobre (en forma de cables de uno o varios hilos). Aunque
la plata es el mejor conductor, pero debido a su precio elevado no se usa con
tanta frecuencia. Tambin se puede usar el aluminio, metal que si bien tiene
una conductividad elctrica del orden del 60% de la del cobre, es sin embargo
un material tres veces ms ligero, por lo que su empleo est ms indicado en
lneas areas que en la transmisin de energa elctrica en las redes de alta
tensin.1 A diferencia de lo que mucha gente cree, el oro es levemente peor
conductor que el cobre; sin embargo, se utiliza en bornes de bateras y
conectores elctricos debido a su durabilidad y resistencia a la corrosin.

o Caractersticas generales de los conductores elctricos

Los conductores elctricos son hilos de metal (cobre o aluminio) que se
utilizan para conducir la corriente elctrica. Los conductores se utilizan en:

Instalaciones elctricas en general (vivienda, industria, comercio, etc.)

Instalaciones elctricas de automviles, y..

Construccin de bobinas

Los tipos de conductores ms utilizados son: alambres, cables, cordones,

conductores con cubierta protectora
o Tipos de conductores elctricos
Alambres
Los alambres son conductores construidos con un solo hilo de metal y puede
estar desnudo o revestido (ver el siguiente diagrama) por una o ms capas de
material aislante.1

Dependiendo del aislante, el alambre se utiliza en bobinados o en instalaciones

elctricas.

Alambre para bobinados: Este tipo de alambre est recubierto por

esmaltes especiales, seda o algodn.

Alambre para instalaciones elctricas: Este tipo de alambre est

cubierto de plstico o goma.
Cables

Los cables son un conjunto retorcido de alambres no aislados entre si y pueden

ser desnudos o revestidos por una o varias capas de aislante. Estos aislantes
son de tela, goma o plstico. (ver el siguiente diagrama)

Los cables se utilizan en instalaciones elctricas de todo tipo incluyendo las

instalaciones elctricas automotrices. Los hilos son de cobre blando o
endurecido y tambin de aluminio.

Algunos alambres de cobre pueden estar estaados, para evitar la oxidacin y

facilitar la soldadura.
Tambin sueles dividirse asi:
Alambre desnudo:
ste es un solo alambre slido de cobre
sin

recubrimiento.

Por lo general se utiliza para la conexin a tierra pero es poco comn.

Alambre aislado
Mismo alambre slido de cobre que el
anterior pero cubierto con un aislamiento
plstico para evitar que entre en contacto con algn otro alambre, objeto
metlico

persona.

Es mucho ms comn que el desnudo y se utiliza para el alambrado de casas y

oficinas
Cable flexible:
Es el conductor con mayor presencia en
el

mercado

ferretero.

El cable est hecho de varios alambres

delgados cubiertos por un aislamiento
plstico.
A diferencia de los conductores anteriores, el tener varios alambres ms
delgados en lugar de un solo alambre grueso permite que los cables sean ms
flexibles.

 Cordn.
Consiste de dos o ms cables o alambres
aislados y envueltos juntos, a veces en una
segunda

capa

de

plstico.

El ejemplo ms comn es el cordn dplex que consiste de dos cables unidos y

que se usa para fabricar extensiones o para la alimentacin de aparatos
elctricos.
Otro ejemplo es el cordn de uso rudo que trae, dentro de un aislamiento
plstico, tres cables aislados.

1.2 CABLES DE ENEGIA ELECTRICA

La funcin principal de los cables de potencia es la de transportar electricidad
desde la fuente de generacin hasta los puntos de consumo, donde puede ser
transformada en luz y otras formas de energa.
Los cables de energa son utilizados en instalaciones subterrneas, ductos o
charolas, y en tensiones mayores a 5 kV.
La tecnologa de nuestros cables de energa est orientada hacia el uso de
nuevos materiales, as como mejoras en los procesos de fabricacin que
garantizan seguridad y continuidad en el servicio, para obtener ahorro de
operacin y mantenimiento.
Nuestros cables de energa tienen un extraordinario comportamiento incluso
bajo las ms severa condiciones de instalacin.

Cables de energa aislados

Media y alta tensin

Cables de extra alta tensin Vulcanel M.R. 230 kV

En las instalaciones elctricas existen diversas formas en la que se puede

distribuir la energa elctrica, as las condiciones en la que se debe someter los
cables elctricos.
Medidas de conductores(Cables y alambres)
Los

dimetros

cables

de

los

alambres

se

categorizan de acuerdo al
sistema AWG (American
Wire
ms

Gauge). Mientras
pequeo

sea

el

nmero AWG ser mayor

el dimetro de un cable.
El dimetro de los alambres y cables est directamente relacionado con la
corriente que stos pueden soportar, mientras mayor dimetro tengan, podrn
conducir ms amperes (la corriente se mide en amperios A). Si se hace pasar
por un cable una corriente mayor a la que ste puede soportar, el cable podra
sufrir un sobrecalentamiento e incluso ocasionar un incendio, adems de
generar

un

desperdicio

de

energa.

Las medidas que ms se usan en instalaciones para casas y oficinas, y por

ende las que ms se venden, son las 12 AWG y 14 AWG. Los usos ms
comunes por dimetro del cable son:

 Los cables y alambres por lo general tienen un aislamiento plstico de

alguno de los siguientes colores: blanco, negro, verde y rojo. El
aislamiento caf es menos comn pero tambin tiene presencia en el
mercado.
Los colores son utilizados para facilitar la identificacin de los alambres
o cables por el electricista o la persona que hace las instalaciones
elctricas. Generalmente los colores se utilizan de la siguiente manera:

CONCLUSIONES
Sabemos que la funcin principal de los cables de potencia es la de
transportar electricidad desde la fuente de generacin hasta los puntos
de consumo, donde puede ser transformada en luz y otras formas de
energa es por ello que es importante dentro de una construccin de
ingeniera civil y que ello mismo se ha vuelto una necesidad.
Para el hombre el sistema elctrico es parte fundamental dentro de su
vida.

ESCALAS
NORMALIZADAS

INTRODUCCION
Hoy en da muchos de los profesionales, ms los ingenieros y arquitectos para
su profesin o durante sus aos de estudio, y hasta ya terminado realizan
planos o dibujos para realizar una determinado proyecto ya que bien sabemos
que ellos se dedican a lo que es construir, pero como sabemos todos esos
dibujos u planos para que tengan una buena lectura, clara y precisa lo hacen a
escalas, esas escalas son las llamadas escalas normalizadas que tienen como
fin dar una facilidad de vista a determinados planos.
Es sin duda saber que aunque en teora sea posible utilizar cualquier valor de
escala (siempre que sta sea un nmero entero), en la prctica se recomienda
el uso de ciertos valores normalizados. Esta recomendacin tiene por objeto
facilitar la lectura de dimensiones mediante el uso de reglas o escalmetros.
Aun as, conviene saber que no todas las escalas contenidas en los
escalmetros pueden considerarse normalizadas, aunque su uso est
perfectamente indicado.
En este informe veremos todo lo referente a las escalas normalizadas y en que
se basan cada uno de ellos.

OBJETIVOS
GENERAL

Conocer e investigar todo lo referente a las escalas normalizadas y cul

es su funcin.

I.

MARCO TEORICO

1.1 ESCALA NORMALIZADA.

La representacin de objetos a su tamao natural no es posible cuando stos
son muy grandes o cuando son muy pequeos. En el primer caso, porque
requeriran formatos de dimensiones poco manejables y en el segundo, porque
faltara claridad en la definicin de los mismos.
Esta problemtica la resuelve la escala, aplicando la ampliacin o reduccin
necesarias en cada caso para que los objetos queden claramente
representados en el plano del dibujo.
Se define la ESCALA como la relacin entre la dimensin dibujada respecto de
su dimensin real, esto es:

1.1.1. Tipos de escalas normalizadas.

o Escala natural:
Es cuando el tamao fsico del objeto representado en el plano coincide con la
realidad. Existen varios formatos normalizados de planos para procurar que la
mayora de piezas que se mecanizan, estn dibujadas a escala natural, o sea,
escala 1:1
o Escalas de reduccin: Se utiliza cuando el tamao fsico del plano es
menor que la real. Esta escala se utiliza mucho para representar
piecero (E.1:2 o E.1:5), planos de viviendas (E: 1:50), o mapas fsicos
de territorios donde la reduccin es mucho mayor y pueden ser escalas
del orden de E.1:50.000 o E.1:100.000. Para conocer el valor real de

una dimensin hay que multiplicar la medida del plano por el valor del
denominador.

o Escalas de ampliacin:
Cuando hay que hacer el plano de piezas muy pequeas o de detalles de un
plano se
utilizan

la

escala

de

ampliacin. En este caso el valor del numerador es ms alto que el valor del
denominador o sea que se deber dividir por el numerador para conocer el
valor real de la pieza.

EXISTEN ESCALAS DE ACUERDO A LAS CARRERAS.

Escala de ingeniera
Las escalas de ingeniera son usadas por ingenieros para medir los conductos
de agua, caminos y varios tipos de caractersticas topogrficas en los dibujos y
proyectos. Los nmeros se van incrementando de izquierda a derecha. Cada
pulgada representa una cantidad especfica de pies. En la escala las pequeas
lneas entre los nmeros enteros representan pies individuales. La cantidad de

pulgadas a pies est escrita en forma de 1 pulgada equivale 10 pies o 1:10. Las
escalas estn disponibles en varias graduaciones de 1:10 a 1:600.
Escalas de ingeniera mtrica
Las escalas de ingeniera mtrica realizan la misma funcin que las de
ingeniera, pero en lugar de usar mediciones iguales a pie, son iguales a
metros. El sistema mtrico es el sistema estndar de medicin en la mayor
parte del mundo, de modo que es til para que los ingenieros sepan cmo usar
una escala mtrica as como una escala de ingeniera que la usa. Las escalas
mtricas tambin estn basadas en proporciones, por ejemplo 1:50.
Aunque, en teora, sea posible aplicar cualquier valor de escala, en la prctica
se recomienda el uso de ciertos valores normalizados con objeto de facilitar la
lectura de dimensiones mediante el uso de reglas o escalmetros.
Estos valores son:

CONCLUSIONES
Estudiar e investigar sobre lo que es dar una buena vista a los dibujos o
planos es sin duda hablar sobre escala normalizada, ya que ello permite
que los planos se puedan ver de la mejor manera.
Las escalas normalizadas son parte primordial para presentar un buen
trabajo, con medidas y todo, ya que ello te permite dar una mejor visin
a tu trabajo.

ANEXOS