Sudah 10 tahun terakhir peredaran sepeda motor 2 tak sudah sangat jarang di Jakarta.

Sepeda
motor yang terkenal dengan tingkat akselerasi tinggi ini, sudah tidak boleh diizinkan berjalan
di beberapa ruas jalan di Jakarta. Ini semua disebabkan asap gas buang yang sangat pekat,
mengganggu pengendara lainnya. Namun sebagai pengetahuan, anda perlu tahu juga untuk
menambah wawasan di bidang otomotif. Piston yang digunakan pada sepeda motor 2 tak
sangat berbeda jauh dengan piston pada sepeda motor 4 tak. Perbedaan bentuk piston ini
disebabkan karena sistem pemasukkan bahan bakar yang berbeda. Perbedaan sistem
pemasukkan di mana 4 tak menggunakan sistem katup, sedang 2 tak tidak menggunakan
sistem katup.
Perbedaan piston 2 tak dan 4 tak terletak pada bagian kepala piston. Mari simak penjelasan di
bawah ini :
1. Piston 2 tak bagian kepalanya cembung
Pada piston 2 tak di bagian kepala pistonnya cembung. Hal ini digunakan untuk mengatur
aliran masuk dari campuran gas dan bahan bakar. Aliran gas baru ini harus bisa masuk,
sambil mendorong gas sisa pembakaran keluar. Gas baru ini diatur alirannya agar tidak ikut
keluar bersama gas sisa pembakaran. Untuk itulah maka kepala pistonnya dibuat cembung.
2. Piston 4 tak rata atau cekung
Pada piston 4 tak , di bagian kepala pistonnya dibuat rata , tetapi ada juga yang cibuat
cekung. Cekung maksudnya adalah bagian kepala pistonnya dibuat masuk ke dalam.
Rancangan kepala piston ini ditujukan , sebab katup yang bergerak naik turun di dalam ruang
bakar. Untuk mencegah terjadinya benturan atau tabrakan antara piston dan katup, maka
piston dibuat rata , bahkan ada yang dibuat cekung.