Vlvulas - Tipos y conceptos tcnicos

Vlvulas monometlicas
Fabricadas racionalmente mediante proceso de extrusin en
caliente o proceso de recalcado.
Vlvulas bimetlicas
Hacen posible la combinacin ideal de materiales tanto para el
vstago como para la cabeza.
Vlvulas huecas
Sirven por un lado para la reduccin de peso y por otro para la
disminucin de temperatura. Rellena de sodio (punto de fusin
97,5 C), puede transportar calor desde la cabeza de la vlvula
hasta el vstago, a travs del efecto agitador del sodio lquido, y
lograr una disminucin de la temperatura entre 80 hasta 150 C.

Materiales
CS = Acero bajo carbono para vlvulas de admisin tambin
utilizada como material del vstago en vlvulas bimetlicas.
M = Acero cromo silicio para vlvulas de admisin y de escape en
servicios moderados, an utilizados como material del vstago en
vlvulas bimetlicas.
MN = Acero cromo nquel silicio para vlvulas de admisin con
gran resistencia a la corrosin y temperaturas elevadas.
MV = Acero cromo molibdeno vanadio para vlvulas de admisin
con alta resistencia al desgaste, corrosin y altas temperaturas.
A = Acero austentico cromo nquel manganeso para vlvulas de
escape resistentes a pesadas condiciones de operacin.
AN = Acero austentico cromo nquel para vlvulas de escape
resistentes a severas condiciones de operacin.
AB = Acero austentico cromo nquel manganeso para vlvulas de
escape resistentes a pesadas condiciones de operacin.
X = Super aleaciones para vlvulas de escape fuertemente
solicitadas.
ST = Altas aleaciones de blindaje del asiento de vlvulas de alta
resistencia a la oxidacin, desgaste y corrosin.
SH = Vlvula con asiento temperado.
N = Vlvula nitretada.
CP = Vlvula con vstago cromado.

Funcin
Las vlvulas son piezas de precisin del motor y cumplen cuatro tareas muy
importantes en el funciona miento motriz:
Bloqueo de secciones del flujo
Control del intercambio de gases
Cierre hermtico de los cilindros
Disipacin del calor absorbido de los gases de escape de la combustin,
transfirindolo hacia los insertos de asiento de vlvulas y hacia las guas de vlvulas.
A temperaturas de hasta 800 Celsius cada vlvula se abre y se cierra hasta 70 veces
por segundo y durante la vida til del motor soporta, como trmino medio, 300
milliones de recambios de la carga.
Por lo general se distingue entre vlvulas de admisin y de escape.
Vlvulas de admisin
Como consecuencia de la circulacin de los gases frescos, las vlvulas de admisin
enfriadas deben soportar elevadas cargas mecnicas sobre todo en el contacto con el
asiento de la vlvula.
Vlvulas de escape
Adicionalmente a las elevadas solicitaciones, las vlvulas de escape estn expuestas a elevadas car gas trmicas y
corrosin qumica. Por ello, se emplean materiales especiales y procesos de produccin ms complejos durante su
fabricacin.

Recomendaciones para el montaje

Las vlvulas son componentes de motores, sujetos a las mayores tensiones trmicas y mecnicas. Su vida til, y por
consecuencia la vida til del motor, depende fundamentalmente de su correcto montaje.
Las vlvulas MAHLE Original y Metal Leve se suministran listas para el montaje y
envasadas individualmente.
Antes del montaje, compruebe si existen eventuales daos en las vlvulas (p. ej.: por
cada, etc.).
Nunca lleve a cabo el montaje de vlvulas daadas o torcidas.
Asegrese de que las vlvulas son las apropiadas para su motor. Las vlvulas
MAHLE Original y Metal Leve solamente deben ser usadas en las aplicaciones para
las cuales han sido deseadas. No est permitido en ningn caso su adaptacin o
modificacin.
Deben ser observados, en todos los casos, los datos e instrucciones de montaje del
fabricante del motor.
Antes del montaje de la vlvula compruebe que no existe desgaste o daos en el
cono interior de la tapa del resorte de la vlvula. Asimismo, com pruebe si la fuerza
del resorte de la vlvula se encuentra dentro de los valores indicados por el fabricante
del motor.
En el montaje de las vlvulas siempre utilice trabas o chavetas y retenes nuevos. Antes de su introduccin en la gua, el
vstago de la vlvula debe lubricarse lo suficiente con aceite nuevo para motor.