REPAIR LIST

DAFTAR ISI

NO

UNIT PEKERJAAN

KODE

HAL

SHIP PARTICULAR

SURVEY STATUS

ii

GENERAL SERVICE

Iii

HULL/LAMBUNG

1-2

REPLATING

OUTFITTING

ACCOMODATION

NAVIGATION

LIFE SAVING

10

MECHANICAL

8-10

11

VALVE

11

12

PIPING

12

13

ELECTRICAL

13

14

CLEANING

14-15

AD

16

15

ADDITIONAL

NAMA REKANAN

DISETUJUI OLEH

DIPERIKSA OLEH

LEMBAR PERBAIKAN

UNIT PEKERJAAN

OWNER
SUPERVISOR

NAKHODA

MUALIM 1

TGL.
DIBUAT

SHIP PARTICULAR

1
2

NAMA KAPAL
JENIS KAPAL

TAHUN PEMBUATAN / NEGARA

PEMBUAT

4
5
6
7
8
9
1
0
1
1
1
2
1
3
1
4
1
5
1
6
1
7

BENDERA
PELABUHAN REGISTER
PEMILIK
OPERATOR
IMO NO
CALL SIGN
GRT / NRT / DWT
KECEPATAN KAPAL
PANJANG KAPAL (LOA)
LEBAR KAPAL (B)
TINGGI KAPAL (H)
DRAFT (T)
MAIN ENGINE
AUX ENGINE

NAMA REKANAN

:
:
:
:
:
:
:
:
:
:

INDONESIA

:
:
:
:
:

23,50 M
7,32 M
3,20 M
2,70 M

: 2 Unit Caterpillar Type 3412 2x720 HP

:

2 Unit Yanmar Type ECO32-2S/4 2x350 KVA

DISETUJUI OLEH

HAL

LEMBAR PERBAIKAN

UNIT PEKERJAAN

OWNER

NAKHODA

MUALIM 1

TGL.

DIBUAT

SUPERVISOR

SURVEY STATUS
`
SURVEY YANG DILAKSANAKAN
1
2
3
4
5
6

NAMA REKANAN

Special Survey / Pembaharuan Class

Intermediate Survey / Survey Antara
Annual Survey / Survey Tahunan
Docking Survey
Propeller Shaft Survey
Periodical load Line Survey

DISETUJUI OLEH

HAL

ii

LEMBAR PERBAIKAN

UNIT PEKERJAAN

G
G.01

G.02
G.03
G.04
G.05

G.06
G.07
G.08
G.09
G.10
G.11

OWNER
SUPERVISOR

NAKHODA

MUALIM 1

Dohar Siregar

Jeplin Sirait

Elven Martinus

TGL.
DIBUAT

GENERAL SERVICE
DOCK DAN DERMAGA (Docking/Undocking)
Kapal dinaikkan di atas dock untuk keperluan pemeriksaan, pembersihan, pengecatan, dan pelaksanaan item
perbaikan pada bagian bawah air
Diatas Dok
: 22 hari kalender
Floating Repair
: 7 hari kalender
PEMERIKSAAN/PENGUJIAN BEBAS GAS (Gas Free Of Vessel)
Diadakan pemeriksaan bebas gas pada setiap tangki setiap hari sebelum dilaksanakan survey dan perbaikan
serta disertakan dengan sertifikat free gas dan disaksikan oleh perwira kapal
PENYALURAN TENAGA LISTRIK (Power Supply to Ship)
Disupply aliran listrik selama kapal melaksanakan perbaikan diatas dock maupun sandar dikade dengan
asistensi pasang dan lepas kabel listrik (380V/50 Hz, 300 A, 3 Phase )
PERLINDUNGAN BAHAYA KEBAKARAN (Fire Line)
Sambungan sistem pemadam kebakaran dari darat ke kapal dengan pelayanan petugas selama kapal
melaksanakan perbaikan diatas dock maupun sandar dikade sesuai peraturan galangan
BUANG SAMPAH DAN SELANG SANITASI (Garbage Disposal)
Tempatkan tong-tong sampah diatas kapal (Main Deck dan dideck buritan) untuk penampungan sampah-sampah
selama kapal diatas dock dan dikade serta dibersihkan/dibuang dipenampungan darat secara teratur.
Pasang slang sanitasi (Pembuangan) untuk penyaluran air kotor dari dapur, WC, kamar mandi selama kapal
berada diatas dock dengan menggunakan "OVERBOARD SCUPPER" dipasang dilambung kanan/kiri.
AIR BALLAST (Pumping Ballast Water)
Persiapan air ballast yang diperlukan sebelum kapal naik dock supaya dibicarakan dengan Nakhoda dan Mualim
1, setelah kapal diatas dock air ballast dikosongkan dan tangki disiapkan untuk perbaikan dan pemeriksaan
Class dan Surveyor sesuai keperluan.
VENTILASI ( Ventilation Supply )
Siapkan sejumlah kipas ventilasi yang diperlukan dalam pelaksanaan pekerjaan didalam tangki,Termasuk tenaga
penggeraknya, pasang/lepas slang pada setiap kipas yang dipakai.Penggunaan sesuai kebutuhan dan atas
petunjuk OS.
POMPA AIR GOT E/R (Pumping Bilge Water)
Dilakukan pemompaan dan pembersihan air got oleh galangan dengan portable pump pada lokasi Engine Room,
Pump Room lengkap dengan selang dan operator pompa untuk menghindari pencemaran.
AIR TAWAR dan PELAYANAN MCK
Agar diberikan fasilitas MCK dan air tawar sesuai kebutuhan selama kapal diatas galangan dan dikade, pengisian
dilakukan sesuai kebutuhan atas permintaan OS.
PELAYANAN CRANE DARAT (Crane Assistance)
Disipakan crane darat untuk pengangkatan perbekalan termasuk suku cadang dari kapal ke darat maupun
sebaliknya bila diperlukan.
PEMBERSIHAN DIKAPAL ( General Cleaning)
Dilakukan pembersihan terdiri dari: bagian bagian kamar mesin,main deck & tempat2setelah selesai dilakukan
pekerjaan /perbaikan selama docking.antara lain: ceceran minyak,majunbekas,kotoran pengelasan ,potongan
potongan besi dan lain sebagainya.

Pelaksana pekerjaan :
NAMA REKANAN

Dock
DISETUJUI OLEH

HAL

iii

LEMBAR PERBAIKAN

UNIT PEKERJAAN

HULL / LAMBUNG

OWNER
SUPERVISOR

Dohar Siregar

NAKHODA

Jeplin
Sirait

MUALIM 1

TGL.
DIBUAT

Elven
Martinus

H.01

ULTRASONIC TEST
Dilakukan pemeriksaan ketebalan plat sesuai dengan petunjuk owner,kemudian dibuatkan hasil laporannya untuk klas/owner
dengan rincian sebagai berikut:
a. Lambung/bottom
= 84 titik
b. Main Deck
= 14 titik
c. Bridge Deck
= 6 titik
d. Wheel House Top Deck
= 4 titik
e. Fore castle Deck
= 11 titik
f. Raised Deck
= 3 titik
g. Transom
= 4 titik
h. Skeg
= 4 titik
i. Sea Chest
= 8 titik
j. Rudder
= 2 titik
k. Kort Nozzle
= 8 titik

H.02

Gambar dan Laporan Ultrasonic Test

a. Gambar Shell Expansion yang memuat hasil ultrasonic test
6 lbr
b. Gambar print deck plan yang memuat hasil ultrasonic test
6 lbr
c. Gambar print Construction yang memuat hasil ultrasonic test
6 lbr
d. Dibuatkan laporan yang memuat hasil ultrasonic Test dalam bentuk buku yang telah diapproved oleh klas
Note: Biaya supervise klas atas pengesahan untuk hasil ultrasonic test (galangan)

H .03

=
=
=
= 6 lbr

SCRAPING,AIR TAWAR TEKANAN TINGGI,SANDBLASTING

a. Scrapping ( seluas 145.58 m2 )
Plat bottom sampai bottop termasuk kort nozzle area dibersihkan dari tiram dan kotoran laut lainnya dengan scrap
tangan.
b. Air Tawar tekanan tinggi
Plat bottom,bottop,topside dan bulkwark area dicuci dengan air tawar bertekanan tinggi.
c. Sand Blasting
Plat bottom,bottop,topside dan bulkwark area yang berkarat berat dan mengelupas dibersihkan dengan sandblast SA
2.5
dan disiapkan untuk pengecatan.
PENGECATAN ( Painting )
Lambung kapal dari Lunas sampai bulkwark selesai disandblast SA 2.5 kemudian dicat sesuai dengan petunjuk owner,
dengan rincian sebagai berikut :
a.Bottom area,bilge keel,rudder & kort nozzle dicat seluas 89.90 m2 dengan:
1x Intertuf 262 Red
1x Intergard 263 light Grey
1x Interspeed 340 Brown
1x Interspeed 340 Red
b.Bottop sampai Topside area dicat seluas 55.68 m2 dengan :
1x Intertuf 262 Red
1x Intergard 263 Light Grey
1x Interspeed 340 Brow
1x Interspeed 340 Red
c.Top side area & bulkwark dicat seluas 95.60 m2 dengan :
1x Intertuf 262 Red
1x Intergard 263 Light Grey
1x Interthane French Blue
d. Angka Sarat, Nama kapal, dan tanda lambung timbul agar dibersihkan,dirawat ,kemudian dicat debgan warna terang
Material : Supply Galangan

NAMA REKANAN

DISETUJUI OLEH

HAL

LEMBAR PERBAIKAN

UNIT PEKERJAAN

H
H.04

H.05

H.06

H.07

OWNER
SUPERVISOR

NAKHODA

MUALIM 1

TGL. DIBUAT

HULL / LAMBUNG
RATAI JANGKAR, JANGKAR, DAN BAK RANTAI
Jangkar dan Rantai Jangkar
a. Rantai jangkar sebelah kiri & kanansebanyak 4 segel beserta jangkarnya diturunkan dan digelar diatas dok.
b. Diukur diameter rantai jangkar beserta swivelnya, kemudian dibuatkan hasil laporannya untuk klas/owner dan
dipersiapkan untuk pemeriksaan klas/owner
c. Dibersihkan dari kotoran kotoran ,karat karat yang menempel diketok, di water jet dengan air tekanan tinggi , di
sandblast dan dicat dengan Bituminus Black.
d. Rantai jangkar sebelah kiri/kanan agar diganti baru 1 segel dari jangkar.uk rantai 10/6 .
e. Swivel yang tidak dapat berputar/berfungsi agar dilancarkan kembali dengan cara diketok dan disanblast, ditest putar
hingga dinyatakan berfungsi / berputar dengan baik. Disaksikan oleh perwira kapal ( o/s )
f. Karat karat yang menempel pada pen swivel agar diketok,kemudian dipanaskan dan dilancarkan kembali hingga swivel
bisa berputar.
g. Pada sambungan antar segel, rantai diberi tanda, dililit dengan kawat tembaga secukupnya dan dicat dengan warna
putih sesuai nomor segelnya.
h.Dinaikkan / dimasukkan kembali rantai jangkar setelah pemeriksaan dan perawatan selesai.
i. Saat pemasangan rantai jangkar , pastikan ujung rantai sudah terikat dengan segel yang ada dibak chain locker dengan
disaksikan oleh perwira kapal(o/s)
j. Agar dibuka dan diganti baru kampas rem winch jangkar kiri/kanan dengan uk. 50 x 1000 mm + baut 12 buah satu
unitnya. Dikali 2 unit winch jangkar.
k.Agar dibongkar dan diganti baru Box panel ON/OFF Winch jangkar yang sudah kropos dengan uk. Box 90 x 150 mm.
Bak Rantai jangkar
Sebelah kiri / kanan
a. chain locker/bak Rantai kiri dan kanan agar dibersihkan dari kotoran Lumpur dan sisa air dikuras sampai bersih, dan
bagian bagian yang berkarat diketok.
b. Kotoran serta Lumpur bercampur air kemudian dikumpulkan,dimasukkan kedalam bak penampungan untuk dibuang
kedarat.
c. Disiapkan untuk pemeriksaan klass/owner
d. Setelah selesai pemeriksaan, seluruh permukaan bak rantai kemudian dicat dengan bituminous black sebanyak 1(satu)
lapis
e. Agar dibuatkan baru plat lantai grating pada bak rantai 250 mm dari dasar celoker, agar rantai jangkar tidak
terendam air
Dengan uk. P.1500 x L.800 mm.
Grating & Kotak Air Laut ( Grating & Seachest )
a. Saringan kotak air laut (Grating) sebanyak 4 unit dibuka,dibawa kedarat,dibersihkan bagian dalam dan
luarnya,disiapkan untuk pemeriksaan Klas/Owner kemudian dicat dengan 2 x cat AC dan 1 x cat AF
b. Kotak air laut(Seachest)dibersihkan,diskrap,dipersiapkan untuk pemeriksaan klas/owner kemudian dicat dengan 2 x cat
AC dan 1 x cat AF
c. Selesai pemeriksaan,saringan (Grating)dipasang kembali pada posisinya semula dan dipasang kawat penjamin pada
baut baut pengikatnya.
Pelaksana pekerjaan : Dok

Zinc Anode Protection :

a. dibongkar Zinc anode yang lama, kemudian dipasang zinc anode yang baru pada posisi sesuai dengan yang lama
berdasarkan petunjuk owner,dengan rincian :
- Zinc anode type B 9
= 40 bh
- Baut & mur SS x 1 + ring plat
= 33 set
b. Selesai dipasang, baut dan mur zinc anode dilapis dan dilindungi dengan semen dan zinc anode diolesi minyak gemuk
secukupnya.
Material : Supply Galangan

NAMA REKANAN

DISETUJUI OLEH
BUDHI WIYONO
LEMBAR PERBAIKAN

HAL

TB. MARTHA PACIFIC

UNIT PEKERJAAN

OWNER
SUPERVISOR

NAKHODA

MUALIM 1

TGL. DIBUAT

REPLATING
Replating
Dilaksanakan pengantian plate yang sudah kropos dengan plate baru sesuai petunjuk dari owner dan
rekomendasi bki, dengan rincian sebagai berikut:
Material : Supply Galangan

R.01

Bulkwark
Plat bulkwark sebelah kiri yang penyok/ deformasi agar diluruskan
Frame bulkwark yang patah agar diganti baru. Uk. 10 x 210 x 200 mm + face 10 x 75 x 250 mm

R.02

Tutup lobang rantai jangkar.(kiri/kanan)

Agar diganti baru plat tutup lobang rantai jangkar karena yang lama sudah kropos/rusak.
Plat uk. 6mm x 3200 mm sebanyak 2 buah (kiri/kanan)

R.03

Bolder haluan
Agar dibongkar dan diganti baru pipa tangan bolder haluan yang sudah kropos/patah dengan
material pipa sch 80 x 3 x P. 2000 mm.

R.04

Pipa Urlup (Di Pending)

Agar dibongkar dan diganti baru pipa urlup rantai jangkar haluan kiri/kanan karena diameter pipa
kebesaran, yang lama 9 diganti dengan 7 dengan pipa black sch 80 panjang 1650 mm.

R.05

Pintu kamar mesin (kiri/kanan)

Agar dibuatkan baru pintu tralis dari besi angker 10mm lokasi kamar mesin, karena untuk
keamanan saat kapal dipelabuhan bongkar / muat. Dengan uk pintu. P 1470 mm x L.910 mm +
engsel 2 buah setiap pintu, + kunci gembok sebanyak 1 buah setiap pintu. Sebanyak 2 set pintu
tralis (kiri/kanan)

NAMA REKANAN

DISETUJUI OLEH

HAL

LEMBAR PERBAIKAN

TB.MARTHA PACIFIC

UNIT PEKERJAAN

OWNER
SUPERVISOR

NAKHODA

MUALIM 1

TGL.
DIBUAT

OUT FITTING
OUT FITTING
Pada bagian yang sudah keropos/rusak atas permintaan owner/klas supaya diganti baru,dengan
rincian sebagai berikut:
Material : Supply Galangan

O.01

Anjungan
- Box MCB dianjungan yang pecah agar diganti baru uk. 270 x 180 mm sebanyak 2 buah.
- Tiang SSB yang bengkok agar diluruskan.
- Agar dibuka dan diganti baru pantulan lampu sorot diatas anjungan, karena sorotan lampu sudah
tidak terang (pecah)
- Agar dibuka dan diganti baru 2 unit AC yang rusak diruang anjungan dan ruang salon, yang lama
PK dan diganti dengan yang baru 1 PK.

O.02

Blower
- Agar dibuka,diservice yang macet dilancarkan 2 unit Blower Kamar crew kiri/kanan dan difungsikan
kembali seperti semula. Setelah selesai disaksikan oleh perwira kapal (o/s) dan dinyatakan baik.
- Agar dibuka, diservice yang macet dilancarkan 1 unit Blower Dapur dan difungsikan kembali
seperti semula. Setelah selesai disaksikan oleh perwira kapal (o/s) dan dinyatakan baik.

O.03

O.04

O.05

Pompa - Pompa Manual

- Agar dibongkar,diservice dan diaktifkan kembali 1 unit pompa manual air tawar yang berada
dideck haluan kanan. setelah selesai disaksikan oleh perwira kapal (o/s) dan dinyatakan baik.
- Agar dibongkar,diservice dan diaktifkan kembali 1 unit pompa manual oli kotor yang berada dideck
buritan kanan.setelah selesai disaksikan oleh perwira kapal (o/s) dan dinyatakan baik.
FENDER DAN DAPRAH
-Agar diganti baru rantai ban daprah yang kedapatan tipis/kropos sepanjang 100 meter,
dipotong potong disesuaikan dengan ukuran ban daprah. Uk rantai 5/8
- Agar diganti baru segel daprah yang kedapatan tipis/kropos sebanyak 100 buah, pemasangan
sesuai petunjuk owner / perwira kapal.
- Ban daprah yang kedapatan rusak/sobek agar diganti dengan ban yang baru uk. 1000 20
sebanyak 10 buah. dan dibuatkan lobangnya.
- Agar dibuka dan diganti baru kupingan ban daprah yang sudah kropos/tipis sebanyak 50 buah.
Dengan plat kupingan 12 x 110 x 60 mm + plat tapak 12 x 130 x 80 mm.
Lobang Sounding BBM
Agar dibongkar dan diganti baru lobang sounding BBM yang ada dimain deck kiri/kanan sebanyak 6
buah dan dibuatkan tutupnya. Karena yang lama drat sudah aus/dol sehingga tidak dapat ditutup
rapat.
Valve Fire Line
agar dibuka dan diadakan penggantian baru valve fire line dimain deck sebelah kiri/kanan. Uk valve
2 + selang kampas Fire + Nozzle ( tipe Angle Valve )

O.06

O.07

Rope Guard Shaft Propeller

Agar dibuatkan baru Rope Guard pelindung Shaft propeller dan dipasangkan pada Kort Nozzle,
dengan rincian uk.
Sebelah kiri/kanan
- Pipa sch.40 12 x P.200 mm sebanyak 2 unit Kort Nozzle.
- agar dibuka dan diganti baru plat kort Nozzle bagian dalam yang kedapatan pecah/lepas dgn uk.6 x
L.600 x Dia Kort Nozzle
Sebanyak 2 buah kiri/kanan.

NAMA REKANAN

DISETUJUI OLEH

HAL

LEMBAR PERBAIKAN

TB. MARTHA PACIFIC

UNIT PEKERJAAN

A
A.01

A.02

OWNER
SUPERVISOR

NAKHODA

MUALIM 1

TGL.
DIBUAT

ACCOMODATION
/CARPENTRY

ANJUNGAN
- Agar dibongkar lantai panel anjungan dan diganti baru dengan lantai kramic warna biru muda, yang
kasar, dengan luas ruangan anjungan P.4000 mm x L.3000 mm.
Kamar ABK ( krew )
- agar dibuka kunci pintu almari abk yang rusak dan diganti dengan yang baru sebanyak 8 buah
kunci. setelah selesai, anak kunci diserahkan ke masing-masing abk atau (perwira kapal)
Kamar Nahkoda
- agar dibuatkan baru almari pakaian dikamar nahkoda dengan bahan triplek t.10mm dengan ukuran
almari. P.600mm x L.500mm x T.800mm + pintu + engsel dan kuncinya.

A.03

A.04

GALLEY ( Dapur )
- agar dibuka dan diganti baru pipa buangan air cuci piring didapur yang kedapatan kropos/bocor uk.
Pipa 2,5 panjang 760 mm + saringan cuci piring.
- agar dibuatkan baru pintu sorong dibawah meja dapur bahan dari triplek t.10mm uk.pintu P.950
mm x L.750 mm = 1 buah. Dan P.1550 mm x L.760 mm = 1 buah. Setelah selesai pintu dicat
dengan warna gelap biar tidak mudah kotor.
- agar dibuka dan diganti baru pintu almari makan yang ada didapur dengan triplek t.10mm uk.pintu
P. 850mm x L.540mm dan bagian tengah diberi kawat kasa untuk ventilasi udara.
Kamar Mesin
- agar dibuatkan baru rak sepatu bahan dari besi siku uk.2 x 2 dengan lantai plate grating dengan
ukuran P.1000 x L.350 x T.750mm sebanyak 3 susun.

A.05

NAMA REKANAN

DISETUJUI OLEH

HAL

LEMBAR PERBAIKAN

TB. MARTHA PACIFIC

UNIT PEKERJAAN

N
N.01

N.02

OWNER
SUPERVISOR

NAKHODA

MUALIM 1

TGL.
DIBUAT

NAVIGATION

Lampu Navigasi
- agar dibuka dan diganti baru kap lampu-lampu navigasi yang ada ditiang anjungan kapal, karena
yang lama sudah kusam/tidak terang, dengan rincian sebagai berikut : warna putih/terang = 5 buah,
warna merah = 2 buah, warna hijau 1 buah. Total 8 buah kap lampu.
Kompas Magnet ( Magnetic Compass)
- Kompas yang ada dikapal (anjungan) agar diperbaiki ( kompasseren ) dengan disaksikan oleh
perwira kapal/owner dan dinyatakan baik.
Radar Kapal (Ships Radar)
- agar diganti Potensio Tunning radar JRC. Radar 1800 yang berada dianjungan dan disetting ulang
dengan disaksikan oleh perwira kapal/owner dan dinyatakan baik.

N.03

NAMA REKANAN

DISETUJUI OLEH

HAL

6
LEMBAR PERBAIKAN

TB. MARTHA PACIFIC

UNIT PEKERJAAN

OWNER
SUPERVISOR

NAKHODA

MUALIM 1

TGL.

DIBUAT

LIFE SAVING / SAFETY

EQUIPMENT

L.01

Life Bouy
- agar diadakan pengadaan baru life bouy yang kedapatan pecah dan dimarking nama TB.Martha
Pacific sebanyak 4 buah.

L.02

Black ball
- agar diadakan pengadaan baru bola bola hitam yang lama dari bahan seng, dan diganti dengan
yang baru bahan dari jaring. Dikarenakan bahan jaring lebih tahan dari tendangan angin.

L.03

Belah ketupat
- agar diadakan pengadaan baru belah ketupat yang lama dari bahan seng, dan diganti dengan yang
baru bahan dari jaring. Dikarenakan bahan jaring lebih tahan dari tendangan angina.

NAMA REKANAN

DISETUJUI OLEH

HAL

LEMBAR PERBAIKAN

TB. MARTHA PACIFIC

UNIT PEKERJAAN

MACHINERY

OWNER
SUPERVISOR

NAKHODA

KKM

TGL.
DIBUAT

M.01

M.02

MAIN ENGINE
- Merk
: CATERPILLAR
- Type
: 3412
- HP
: 720
- Rpm
: 1800
- Spare Part
: MJS
Supply
Dilakukan pengukuran Crank Web Deflection,Main Bearing,Crank Pin Bearing,Ring piston,dan liner ME 2 unit
(kiri/kanan)sebelum dan sesudah penggantian spart part dan dibuatkan laporannya untuk O/S.
Agar dilaksanakan G.O ME kiri/kanan
Penggantian dan perbaikan dalam locis pelaksanaan G.O
a.
Ring piston
PN. 1W-9460 (top)
jumlah
24 pcs
PN. 2P -2817 (intermediate)
Jumlah
24 pcs
PN. 7N-7078
(Ring Oil)
Jumlah
24 pcs
b.
Seal Linner
PN. 110-2220 Seal-Liner (141MM ID)
Jumlah
24 pcs
PN. 142-7072 Seal-Liner (140.20MM ID/Coolant)
Jumlah
24 pcs
PN. 142-6217 Seal-Liner (oil)
Jumlah
24 pcs
PN. 9L-5854
Band-Filler (5.125MM ID)
jumlah
24 pcs
c.
Main Bearing
PN. 9Y-9497
Bearing-Connecting Rod (Standard)
Jumlah
24 pcs
PN. 4W-5492 Bearing Main (Standard)
Jumlah
14 pcs
PN. 7E-9262
Plate - Thrust
Jumlah
4 pcs
PN. 4P- 8495 bearing Sleeve
Jumlah
4 pcs
d. Gasket Cylinder Head
PN. 225-3099
Jumlah
4 set
e. Seal Water Cooling
PN. 3E - 6772
Jumlah
96 pcs
f.
Gasket Chamber
PN. 4N - 7252
Jumlah
24 pcs
PN. 4N - 3955
Jumlah
1 pcs
PN. 5N - 7830
Jumlah
2 pcs
g. Seal O-ring chamber
PN. 8M - 5249
Jumlah
24 pcs
PN. 8M- 8283
Jumlah
16 pcs
h. Gasket Plate Cylinder head
PN. 6N - 9135
Jumlah
4 pcs
i.
Seal Oil Klep
PN. 6N - 7174
Jumlah
96 pcs
j.
Gasket Intel Cooler
PN. 4N - 8628
Jumlah
2
pcs
k. Seal O-ring Inter Cooler
PN. 109-0076
Jumlah
8
pcs
l.
Seal O-ring Inter Cooler
PN. 112-8186
Jumlah
4
pcs
m. Gasket Turbo
PN. 7M-7273
Jumlah
2
pcs
n. Seal Carbon stop Injector
PN. 9L-9098
Jumlah
24 pcs
o. Seal O-ring Water Cooling
PN. 109-0076
Jumlah
8 pcs
p. Gasket Exhaust manifol
PN. 129-9452
Jumlah
24 pcs
q. Seal O-ring udara turbo
PN. 5S - 1188
Jumlah
4 pcs
r.
Seal O-ring udara turbo
PN. 4L - 8337
Jumlah
4 pcs

s.
t.
u.
v.
w.
x.
y.

Seal O-ring turbo oil

Jumlah
2 pcs
Seal O-ring Water Cooling turbo
Jumlah
2 pcs
Liner - Cylinder
Jumlah
4
pcs
Pin - Piston
Jumlah
4 pcs
Retainer - pin
Jumlah
24 pcs
Tube AS-Oil Jet
Jumlah
4
pcs
Bolt - Oil Jet
Jumlah
6 pcs

PN. 114-2687
PN. 4W-7018
PN. 197-9322
PN. 8N-1608
PN. 7E-5665
PN.168-4538
PN.150-1156

Agar dibuka dan diganti baru kabel Gas dan kabel Gear box ME kiri/kanan, karena yang lama sudah keras/
berat tarikannya.
NOTE : Pelaksanaan General Overhoul dilakukan oleh Teknisi Caterpillar
Turbo ME kiri/kanan
agar dibuka,dibersihkan dan diservice turbo ME kiri/kanan disaksikan oleh o/s setelah selesai dipasang
kembali seperti semula.

NAMA REKANAN

DISETUJUI OLEH

HAL

LEMBAR PERBAIKAN

TB. MARTHA PACIFIC

UNIT PEKERJAAN

MACHINERY

OWNER
SUPERVISOR

NAKHODA

KKM

TGL.
DIBUAT

M.03

1
2
3
4
M.04
M.05

M.06

Perbaikan Pompa Pompa

Dilaksanakan overhaul pada pompa-pompa yang disebutkan dibawah ini,dengan rincian pekerjaan sebagai
berikut :
Dibongkar baut pengunci pompa pada pondasinya,dan diangkat keluar dari kamar mesin serta
ditransportasikan kebengkel darat.
Dibuka baut baut pengunci casing pompa,kemudian bagian bagian dari pompa dibongkar semua untuk
dibersihkan.
Ganti baru bearing dan kemudian dipersiapkan untuk pemeriksaan klass/owner
Setelah selesai dioverhaul,pompa dipasang kembali dan ditest performancenya sbb:
SEA WATER PUMP ( pengantian bearing 4 buah + mechanical seal 1 unit )
FRESH WATER PUMP ( Pengantian bearing 4 buah + mechanical seal 1 unit )
EMERGENCY FIRE PUMP ( Pengantian bearing 4 buah + mechanical seal 1 unit )
GS PUMP ( Pengantian bearing 4 buah + mechanical seal 1 unit )
Cerobong M/E ( kiri/kanan )
Agar dibongkar,diperbaiki plat cerobong M/E kiri/kanan yang kedapatan bocor. Setelah selesai dipasang
kembali seperti semula.
Agar dibongkar dan diperbaiki Flexibel cerobong M/E kiri/kanan yang kedapatan rusak/pecah.
AUXILIARY ENGINE
- Merk
: YANMAR
- Type
: 4 TNE 98-GIA
- HP
: 34,6
- Rpm
:
- Spare Part
: MJS
Supply
Dilakukan pengukuran Crank Web Deflection AE 2 unit ( kanan/kiri ) dibuatkan laporannya untuk O/S
sebelum dan sesudah naik dok
Agar dilaksanakan G.O AE kiri/kanan
Penggantian dan perbaikan dalam locis pelaksanaan G.O
a. Seating Valve suction
PN. 129470-11080
jumlah 8
pcs
b. Seating Valve Exhaust
PN. 129470-11090
jumlah 8
pcs
c. Valve Intake
PN.129100-11100
jumlah
8 pcs
d. Valve Exhaust
PN.129100-11110
Jumlah
8 pcs
e. Spring Valve
PN.129795-11120
jumlah
8 pcs
f. Seal Valve stem
PN.121400-11340
jumlah 8
pcs
g. Seal Valve stem
PN.124460-11340
Jumlah
8 pcs
h.Gaket Bonnet
PN.129550-11310
Jumlah 2
pcs
i. Gasket Int Manofold
PN.129407-12110
jumlah 2
pcs
j. Gasket ( non-ASB)
PN.129150-77511
Jumlah 2
pcs
k.Gasket Mainfold
PN.129407-13110
jumlah 2
pcs
l.Gasket (non-ASB)
PN.129400-13201
Jumlah 2
pcs
m.Ring set Piston
PN.129002-22500
Jumlah 8
set
n. Pin Piston
PN.129202-22300
Jumlah
2 pcs
o.Bush Piston Pin
PN.129100-23910
Jumlah 2
pcs
p.Bearing crankpin
PN. 129150-23600
Jumlah 8
set
q.Main Bearing
PN. 129150-02800
Jumlah 10
set
r.Thrust Bearing
PN.129150-02930
Jumlah 4
set
s.Gasket Cyl Head
PN.129408-01330
Jumlah 2
pcs
t.Bearing Thrust
PN.129150-02940
Jumlah 4
set
u.Valve Assy F.Inject
Pn.719810-53100
Jumlah 1
pcs
v. Nozzle Assy F.Inject
PN.119810-53000
Jumlah 8
pcs

FW COOLER A/E (kiri/kanan) 2 unit

- agar dibuka dan diganti baru Cooler air tawar Auxiliary Engine kiri/kanan karena sudah rusak/kropos

NAMA REKANAN

DISETUJUI OLEH

HAL

9
LEMBAR PERBAIKAN

TB. MARTHA PACIFIC

UNIT PEKERJAAN

MACHINERY

OWNER
SUPERVISOR

NAKHODA

KKM

TGL.
DIBUAT

M.07

M.08

M.09

M.10

PROPELLER 2 unit (kiri/kanan)

a. Baling-baling dicabut dari tempatnya,diangkat kebengkel dengan assistensi sebagai berikut:
- Bongkar dan semen ulang pada bonnet
- Buka pasang baut pengikat bonnet
- Buka pasang mur pengikat baling-baling
b. Baling baling sebanyak 4 daun dibersihkan dengan cara dibrush sampai bersih,kemudian dipersiapkan
untuk pemeriksaan klas/owner
c. Baling baling dibalancing dengan disaksikan oleh klas/owner
d. Setelah selesai pemeriksaan,baling baling dipolish dan dilapisi minyak ikan,kemudian dipasang kembali
pada posisinya semula.

Rekondisi 2 unit (kiri/kakan)

Daun baling-baling yang kedapatan sompel/bengkok agar direkondisi, dengan rincian sebagai
berikut:
a. Dibuatkan mal kelengkungan daun baling baling yang masih bagus.
b. Daun baling-baling yang kedapatan fitting-fitting dan sompel agar direkondisi dengan diisi
kawat las kuningan timbal balik (2 sisi)
c. Selesai dilas,bekas timbunan pengelasan digerinda hingga rata dan halus kemudian dibentuk
sesuai dengan mal daun yang masih bagus.
d. Baling-baling dibalancing disaksikan Klas/Owner hingga dinyatakan bagus/balance
e. Dibuatkan hasil laporannya sebelum dan sesudah direkondisi kepada Klas/Owner
Poros Propeller 2 unit (Dilaksanakan berdasarkan hasil pengukuran Clearance)
a. Rope guard dilepaskan,dibersihkan kemudian diletakkan pada tempat yang aman.
b. Dilakukan pengukuran kelonggaran antara poros baling-baling dengan bantalannya serta
dibuatkan hasil laporannya diserahkan kepada klas/owner
c. Poros baling-baling dicabut,kemudian dibawa kebengkel darat untuk diperiksa.
d. Diambil ukuran poros baling-baling dan dibuatkan laporannya kepada klas/owner
e. Diperiksa keretakannya dengan NDT test pada key way dengan disaksikan oleh klas/owner
dan dibuatkan laporannya.
f. Poros baling-baling dicek kelurusan/ alignment.
g. Selesai pemeriksaan, poros baling-baling dipasang kembali pada posisinya semula.
Daun kemudi 2 unit (Dilaksanakan berdasarkan hasil pengukuran Clearance)
a. Dipersiapkan peralatan las serta dipasangkan peranca untuk asistensi pelepasan daun
kemudi.
b. Dibongkar semen box pelindung flange tongkat kemudi dengan daun kemudi.
c. Baut dan mur pengikat (reamer bolt) antara flange tongkat kemudi dengan daun kemudi
dibuka, dibersihkan dan dipersiapkan untuk pemeriksaan.
d. Daun kemudi diturunkan,diukur kelongaran Pintle kemudi dan dibuatkan laporan hasilnya
kepada klas/owner.
e. Setelah diturunkan,daun kemudi dibersihkan/discrap dari tiram-tiram dan kotoran laut yang
menempel, untuk selanjutnya dipersiapkan untuk pemeriksaan klas/owner.
f. Setelah pemeriksaan Klas/owner, daun kemudi dipasang kembali pada tempatnya semula.
Baut dan mur pengikat (reamer bolt) antara flange tongkat kemudi dengan daun kemudi dipasang
kembali, kemudian disemen box kembali seperti semula sebagai pelindung.

NAMA REKANAN

DISETUJUI OLEH

HAL

10
LEMBAR PERBAIKAN

TB. MARTHA PACIFIC

UNIT PEKERJAAN

OWNER
SUPERVISOR

NAKHODA

KKM

TGL.

DIBUAT

V
V.01

Valve
Valve Kamar Mesin :
- Kerangan air laut dibawah ini dilepas dari dudukannya dan dibawa kebengkel darat untuk
dirawat.
- Bagian luar dan dalam dibersihkan,Valve dan seatingnya diskir sampai rata.
- Diperiksa kekedapannya, kemudian dicat meni sebanyak 1 lapis dan dipersiapkan untuk
pemeriksaan Klass/Owner.
- Setelah selesai dirawat dan diperiksa, kerangan air laut dipasang kembali pada tempatnya
semula dengan penggantian packing dan baut mur yang baru, adapun rincian sebagai berikut :
A. Sea Chest
Sebelah kiri / kanan
- Gate valve 10K 150
- Globe Valve 5K 50 type angel

V.02

V.03

sebanyak 2 unit
sebanyak 2 unit

B. CSW AE
Sebelah kiri / kanan
- Globe Valve 5K 25

sebanyak 2 unit

C. Overboard
- Valve Scupper 5K - 50
- Valve Scupper10K 65

sebanyak 1 unit
sebanyak 1 unit

Valve A/E kanan

- agar dibuka dan diganti baru kran valve pendingin air laut A/E kanan yang rusak (patah)
setelah selesai ,ditest dengan disaksikan oleh o/s dan dinyatakan baik ( tipe: Globe Valve 1 - 5K )
sebanyak 1 unit
- agar dibuka dan diganti baru safety valve BBM yang rusak ( macet) setelah selesai, ditest
dengan disaksikan oleh o/s dan dinyatakan baik ( tipe : Safety Valve 5K-40 ) sebanyak 3 unit.
- agar dibuka dan diganti baru valve dari sea chest ke Gs pump (tipe : 2/5K) sebanyak 5 unit.
setelah selesai dipasang ditest dengan disaksikan perwira kapal/owner.
Valve M/E
- agar dibuka dan diganti baru valve pendingin air laut untuk motor induk kiri (tipe: Gate Valve
5K-65) setelah selesai dipasang ditest dengan disaksikan oleh perwira kapal/owner. Sebanyak 1
unit

NAMA REKANAN

DISETUJUI OLEH

HAL

11
LEMBAR PERBAIKAN

TB. MARTHA PACIFIC

UNIT PEKERJAAN

P
P.01

P.02

OWNER SUPERVISOR

NAKHODA

KKM

TGL.
DIBUAT

PIPING
Lokasi Engine Room
- Agar dibongkar dan diganti baru pipa pendingin air laut M/E yang kedapatan bocor dengan rincian
sebagai berikut:
- Pipa T uk 2
= 1 buah
- Elbow uk 1 = 2 buah
- Elbow uk 2
= 2 buah
- Flange uk 2
= 2 buah
- Flange uk 1 = 1 buah
Lokasi main Deck
- Agar dibongkar dan diganti baru pipa Hidrolic Winch jangkar haluan kiri/kanan yang kropos
dengan rincian sebagai berikut : Pipa Black Sch 80 uk. 1 x 1800 mm sebanyak 2 buah.
- Agar dibongkar dan diganti baru pipa pengisian air tawar sebelah kiri/kanan dengan rincian
sebagai berikut: pipa uk.2 x 600 mm + tutup

NAMA REKANAN

DISETUJUI OLEH

HAL

12
LEMBAR PERBAIKAN

TB. MARTHA PACIFIC

UNIT PEKERJAAN

OWNER SUPERVISOR

NAKHODA

KKM

TGL.

DIBUAT

ELECTRICAL / LISTRIK

E.01

Dynamo Generator A/E

- agar dibuka, diservice Dynamo Generator A/E, bearing yang lama diganti 2 buah dengan yang
baru. setelah selesai dipasang kembali seperti semula dan ditest dengan disaksikan O/S

E.02

Panel Shaft Rpm

- agar dibuka dan diservice panel shaft Rpm yang ada dianjungan dan difungsikan kembali seperti
semula dengan disaksikan oleh perwira kapal/owner hingga dinyatakan baik.

E.03

Panel Indikator di Anjungan

- agar dicek,diservice dan diaktifkan kembali seperti semula Emergency Stop M/E yang ada
dianjungan.Temperatur diaktifkan,lampu lampu diaktifkan kembali seperti semula dengan
disaksikan oleh perwira kapal/owner hingga dinyatakan baik.

E.04

MEGGER TEST
Garis besar pekerjaan :
- Seluruh electromotor dilaksanakan Meger test dan apabila hasilnya rendah agar dicuci dengan
electric cleaner, disirlac, dan dipanasi
- Hasil Megger test sebelum dan sesudah agar direcord dan dibuat rangkap dua (untuk Owner dan
BKI)
- Elektro motor yang dilaksanakan megger test antara lain :
a. Agar diadakan megger test untuk Generator AE 1 & AE 2
b. Agar diadakan megger test untuk pompa GS
c. Agar diadakan megger test untuk pompa BBM
d. Agar diadakan megger test untuk elmot pompa Hidrolik jangkar
e. Agar diadakan megger test untuk elmot pompa stearing

NAMA REKANAN

DISETUJUI OLEH

HAL

13
LEMBAR PERBAIKAN

TB. MARTHA PACIFIC

UNIT PEKERJAAN

OWNER SUPERVISOR

NAKHODA

KKM

TGL.

C
C.01

C.02

C.03

C.04

DIBUAT

CLEANING
Cleaning
Fore Peak Tank :
a.
Buka pasang manhole sebanyak 1 (satu) buah.
b.
Tangki dikeringkan,ditimba sisa air didalam tangki,ditampung didalam bak
penampungan,kemudian dibuang kedarat.
c.
Kotoran kotoran Lumpur dan karat didalam tangki dikumpulkan,kemudian diangkat
dan dibuang kedarat pada tempat yang sudah disediakan.
d.
Dilaksanakan Internal survey oleh Klass/Owner
e.
Selesai diperiksa,tangki ditutup kembali dan packing yang sudah rusak diganti
dengan yang baru.
Fuel Oil Tank No.1
Sebelah kiri / tengah / kanan.
a. Buka pasang man hole sebanyak 1 (satu) buah
b. Bahan bakar dipompa keluar, kemudian ditampung pada bak penampungan yang telah
disediakan didarat.
c. Tangki dikeringkan,sisa bahan bakar yang tidak terpompa didalam tangki ditimba dan
ditampung didalam bak penampungan.
d. Tangki dibersihkan, kotoran Lumpur minyak dan karat didalam tangki
dikumpulkan,dimasukkan kedalam kantong2 plastik,kemudian diangkat dan dibuang
kedarat pada tempat yang telah disediakan.
e. Selesai diperiksa, tangki ditutup kembali dan packing yang sudah rusak diganti dengan
yang baru.
Fuel Oil Tank No.2
Sebelah kiri/tengah/kanan
a. Buka pasang manhole sebanyak 1 (satu) buah
b. Bahan bakar dipompa keluar kemudian ditampung pada bak penampungan yang telah
disediakan didarat.
c. Tangki dikeringkan,sisa bahan bakar yang tidak terpompa didalam tangki ditimba dan
ditampung didalam bak penampungan.
d. Tangki dibersihkan, kotoran Lumpur minyak dan karat didalam tangki dikumpulkan,
dimasukkan kedalam kantong2 plastik,kemudian diangkat dan dibuang kedarat pada
tempat yang sudah disediakan.
e. Selesai diperiksa,tangki ditutup kembali dan packing yang sudah rusak diganti dengan yang
baru.
Fresh Water Tank
Sebelah kiri / kanan
a. Buka pasang man hole sebanyak 1 (satu) buah
b. Tangki dikeringkan,ditimba sisa air didalam tangki,ditampung didalam bak
penampungan,kemudian dibuang kedarat.
c. Kotoran Lumpur dan karat didalam tangki dikumpulkan,kemudian diangkat dan dibuang
kedarat pada tempat yang sudah disediakan.
d. Selesai diperiksa,tangki ditutup kembali dan packing yang sudah rusak diganti dengan yang
baru
e. Sebelum manhole ditutup,tangki disemen putih terlebih dahulu pada setiap permukaan
tangki bagian dalam.

NAMA REKANAN

DISETUJUI OLEH

HAL

14
LEMBAR PERBAIKAN

TB. MARTHA PACIFIC

UNIT PEKERJAAN

C
C.05

C.06

C.07

C.08

C.09

OWNER SUPERVISOR

NAKHODA

KKM

TGL.
DIBUAT

CLEANING
Daily Oil Tank
a. Buka pasang manhole sebanyak 1 (satu) buah
b. Tangki dikeringkan,sisa-sisa minyak lumas yang ada dibersihkan untuk kemudian ditampung
ditempat penampungan.
c. Tangki dibersihkan, dan dilap pakai majun sampai bersih.
d. Tangki dipersiapkan untuk pemeriksaan Klas/Owner
e. Selesai pemeriksaan, tangki ditutup kembali dan packing yang sudah rusak diganti dengan
yang baru.
FW Ballast Tank
Sebelah kiri/kanan.
a. Buka pasang manhole sebanyak 1 (satu) buah
b. Tangki dikeringkan,ditimba sisa air dalam tangki,ditampung didalam bak
penampungan,kemudian dibuang kedarat.
c. Kotoran-kotoran Lumpur dan karat didalam tangki dikumpulkan,kemudian diangkat dan
dibuang kedarat pada tempat yang telah disediakan.
d. Dilaksanakan Internal survey oleh Klas/Owner
e. Selesai diperiksa,tangki ditutup kembali dan packing yang sudah rusak diganti dengan yang
baru.
f. Sebelum ditutup man holenya,plat dinding bagian dalam Tangki ballast agar dicat dengan
warna terang dan disaksikan oleh perwira kapal/owner.
Got Kamar Mesin
a. Tangki dikeringkan,dipompa keluar kotoran air bercampur Lumpur dan minyak, ditampung
didalam bak penampungan didarat.
b. Dilaksanakan pemeriksaan oleh Klas/Owner
Daily Tank F.O.
a. Buka pasang manhole sebanyak 1 (satu) buah
b. Tanki dikeringkan, sisa sisa minyak yang ada dibersihkan untuk kemudian ditampung
ditempat penampungan.
c. Tanki dibersihkan dan dilap pakai majun sampai bersih
d. Tanki dipersiapkan untuk pemeriksaan klas/owner
e. Selesai pemeriksaan, tanki ditutup kembali dan packing man hole diganti dengan yang baru.
Coverdam
a. Buka pasang manhole sebanyak 1 (satu) buah.
b. Tanki dikeringkan, sisa sisa minyak yang ada dibersihkan.
c. Tanki dibersihkan dan dilap pakai majun sampai bersih.
d. Selesai pemeriksaan, tanki ditutup kembali dan packing man hole diganti dengan yang baru.

NAMA REKANAN

DISETUJUI OLEH

HAL

15

LEMBAR PERBAIKAN

TB. MARTHA PACIFIC

UNIT PEKERJAAN

A
D

ADDITIONAL

OWNER SUPERVISOR

NAKHODA

KKM

TGL.
DIBUAT

14/10/
13

Bagian Deck
1. Joy Stick Manuvering agar diservis dan difungsikan kembali
2. Speaker/Toa Publik Addres agar di servis dan difungsikan kembali
3. Rudder Indicator agar di kalibrasi
4. Power supply di ajungan agar diservis
5. Radio SSB yang rusak agar difungsikan kembali
6. Life Bouy yang rusak diganti baru sebanyak 2 bh
7. Saringan cerobong kiri/kanan diganti baru dari bahan jaring kawat sebanyak 2 bh
8. Kap lampu towing agar diganti baru 2 bh (1 warna kuning dan 1 warna putih)
9. Kap lampu sorot yang berada di cerobong kiri/kanan yang menghadap ke buritan diganti
baru 2 bh
10. Rangka tangga akses ke bolder haluan yang telah keropos agar diganti baru
11. Besi penyangga Engine Room Escape yang telah bengkok dan keropos agar diganti baru
12. Pelat strip rangka pintu akses ke saloon sebelah kanan (SB) yang telah keropos agar diganti
baru uk. P.5000 x L. 50 mm x 6 mm.
13. Pintu kayu ruang navigasi sebelah kiri (PS) yang telah lapuk agar diganti baru uk. T.1500 mm
x L.600 mm
14. Perbaikan dan penggantian kap pengaman lubang ventilasi tangki-tangki yang telah keropos
dan kondisi saringan telah rapuh dengan rincian sebagai berikut :
- Tangki bahan bakar 6 bh
- Tangki air tawar 2 bh
- Tangki ballast 2 bh
Bagian Mesin
1. Safety valve fuel oil type 5k-40 sebanyak 1 pcs agar diservis dan difungsikan kembali
2. Valve main engine 2 pcs (over board)
3. Valve udara kiri kanan jumlah 4 pcs (over board)
4. Filter glove valve ME kiri kanan 2 pcs
5. Perbaikan terhadap alarm-alarm main engine kiri (PS)
6. Perbaikan pada cooler main engine kanan (SB) yang bocor 1 unit
7. Perbaikan terhadap fuel feed pump main engine kiri (PS) 1 unit
8. Perbaikn terhadap solenoid stop Auxiliary engine kanan (SB)
9. Water jacket AE kiri/kanan agar diganti baru kerena telah keropos dan bocor.

NAMA REKANAN

DISETUJUI OLEH

HAL

16