Curvas Caractersticas De Una Bomba.

El comportamiento hidrulico de una bomba viene especificado en sus curvas

caractersticas que representan una relacin entre los distintos valores del
caudal proporcionado por la misma con otros parmetros como la altura
manomtrica, el rendimiento hidrulico, la potencia requerida y la altura de
aspiracin, que estn en funcin del tamao, diseo y construccin de la bomba.
Estas curvas, obtenidas experimentalmente en un banco de pruebas, son
proporcionadas por los fabricantes a una velocidad de rotacin determinada
(N).
Se representan grficamente, colocando en el eje de abscisas los caudales y en
el eje de ordenadas las alturas, rendimientos, potencias y alturas de
aspiracin.

Curva altura manomtrica-caudal. Curva H-Q.

Para determinar experimentalmente la relacin H(Q) correspondiente a unas
revoluciones (N) dadas, se ha de colocar un vacumetro en la aspiracin y un
manmetro en la impulsin, o bien un manmetro diferencial acoplado a dichos
puntos. En la tubera de impulsin, aguas abajo del manmetro, se instala una
llave de paso que regula el caudal, que ha de ser aforado. La velocidad de
rotacin se puede medir con un tacmetro o con un estroboscopio. Con un
accionamiento por motor de corriente alterna, dicha velocidad vara muy poco
con la carga.
La relacin H(Q) tiene forma polinmica con las siguientes formas:
H = a + bQ + cQ2
H = a + c Q2

Las curvas caractersticas H-Q, tpicas de los 3 grupos de bombas vienen

indicadas en las siguientes figuras
La curva que se obtiene corta el eje (Q = 0) en un punto en el que la bomba
funciona como agitador, elevando un caudal nulo. Esta situacin se consigue
cerrando totalmente la llave de paso en el origen de la tubera de impulsin. El
llamado caudal a boca llena es el que corresponde a H=0, dando un caudal
mximo.

Curvas caractersticas de tres tipos de bombas hidraulicas. a) Bomba radial

centrfuga; b) Bomba helicocentrfuga; c) Bomba de hlice

Curva Rendimiento-Caudal.
El rendimiento de la bomba o rendimiento global es la relacin entre la potencia
til o hidrulica y la potencia al freno. Este es, en general, suministrado por los
constructores de la bomba, y considera las prdidas por fugas (rendimiento
volumtrico) y por rozamientos en ejes y caras del impulsor (rendimiento
mecnico).
La curva caracterstica rendimiento-caudal para tres tipos de bombas distintas
la podemos ver en la figura 7.13.
En general la curva del rendimiento
del tipo:

podr ajustarse a una expresin

El rendimiento es nulo para un caudal nulo y para un caudal mximo. Entre

ambos el rendimiento vara, alcanzando el mximo en un punto correspondiente
a un cierto caudal, llamado caudal nominal de la bomba, que es aquel para el cual
ha sido diseada la bomba.
Curva potencia-caudal.

En la teora, la potencia suministrada por el eje del impulsor es:

Ph = potencia hidrulica
En la prctica, las perdidas por rozamiento hidrulico, mecnico y las posibles
fugas dan lugar a que la potencia al freno P absorbida al motor por el eje de la
bomba difiere de Ph. Su valor se obtiene en laboratorio mediante un
dinammetro o freno, aplicando la relacin:
P=TN
Siendo T el par resistente de la bomba, el cual es el producto de [F x r] donde
r es el brazo donde se aplica la fuerza tangencial F. N es el numero de
revoluciones o vueltas en la unidad de tiempo, o velocidad angular. La relacin
entre la potencia hidrulica (P salida) y la potencia al freno (P entrada) mide el
rendimiento global. Se determina a partir de la ecuacin:

La potencia absorbida por el eje de la bomba o potencia al freno es la potencia

que necesita la bomba para realizar una determinada cantidad de trabajo. Es
igual a la potencia hidrulica o potencia que necesita la bomba para elevar el
agua, ms la potencia consumida en rozamientos, y viene determinada por la
formula:

Donde:
P = potencia bomba (w)
= peso especfico (N/m3)
Q = caudal (m3/s)
H = altura manomtrica total (m)
= rendimiento de la bomba (/1).

Tambin se puede utilizar la siguiente expresin para Potencias expresadas en

C.V.

Donde:
P = potencia bomba (C.V.)
Q = caudal (l/s)
H = altura manomtrica total (m)
= rendimiento de la bomba (/1).
Para cada posicin de la llave de regulacin del caudal, se determinar la
potencia P, con lo que la curva caracterstica P (Q) queda determinada con la
figura 7.13.
La potencia absorbida por la bomba es la que tiene que suministrar el motor
(elctrico o combustin o hidrulico) por el rendimiento de dicho motor ( m).

Curvas carga neta positiva de aspiracin requerida (NPSHr)-Caudal.

La NPSHr en una bomba a velocidad constante aumenta con el caudal como se

muestra en la figura

Curvas NPSHr - Q, de 4 bombas iguales pero con distinto dimetro de rodete.

Se representa las curvas de igual rendimiento en el diagrama Altura-Caudal

para distintas velocidades de giro del rotor. Este grfico, por tanto, nos
suministrar informacin de velocidad rotacin, caudal, altura y rendimiento.
Ejemplo, para obtener un caudal de 100 l/s a una altura manomtrica de 30 m
se requiere una velocidad de 850 r.p.m. y se obtiene un rendimiento del 70 %,

Referencias:
http://ocwus.us.es/ingenieria-agroforestal/hidraulica-y-riegos/temario/Tema
%207.%20Bombas/tutorial_07.htms
https://areamecanica.wordpress.com/2011/05/25/ingenieria-mecanica-curvascaracteristicas-de-una-bomba-centrifuga-i/