Berikut ini Trendotomotif.

com berikan juga arti dari jumlah kedipan indikator error yang di
tangkap oleh MIL:
Mengenal Kode Kerusakan Pada Mesin Honda PGM-FI
1 kedipan
Kedipan ini memberikan arti bahwa sensor MAP (Manifold Absolute Presure) sedang mengalami
kerusakan. MAP sendiri berfungsi sebagai pendeteksi jumlah udara yang masuk ke dalam mesin
dengan cara mendeteksi perubahan tekanan pada intake manifold. Ketika sensor MAP ini
bermasalah maka yang akan terjadi MIL akan memberikan sinyal kedipan satu kali namun
berulang ulang. Meskipun sensor ini rusak, mesin akan tetap hidup kan tetapi sebaiknya
segeralah memperbaiki kerusakan tersebut.

7 kedipan
7 kedipan merupakan sinyal indikator kerusakan pada bagian sensor Engine Oil Temperatur
(EOT) dan Engine Coolant Temperature (ECT). Sensor tersebut digunakan untuk mendeteksi
perubahan suhu mesin dengan mengubahnya ke dalam perubahan pada nilai tambahan
thermistor. Kemudian sinyal elektrik yang dihasilkan oleh sensor tersebut dikirimkan ke ECM
untuk menyesuaikan jumlah injeksi bahan bakar dan waktu pengapian berdasarkan temperatur
mesin. Sehingga jika terjadi kerusakan pada sensor EOT maupun ECT maka akibatnya mesin
akan sulit dihidupkan pada kondisi mesin dingin.

8 kedipan
Kedipan ini merupakan kode kerusakan yang paling berpengaruh pada performa mesin. Sebab
kode ini memberikan arti bahwa ada kerusakan pada sensor Throttle Position (TP sensor). TP
sensor berfungsi untuk mendeteksi sudut bukaan throttle valve. Sehingga jika sensor ini rusak
maka akselerasi mesin motor Anda akan menurun.

9 kedipan
Kedipan ini berhubungan dengan kerusakan pada sensor Intake Air Temperature (IAT). IAT di
pasang agar dapat mengatur percampuran udara dan bahan bakar sesuai dengan temperatur udara
pada intake. Jika sensor ini rusak memang tidak terasa berpengaruh pada mesin akan tetapi lebih
baiknya jika Anda tetap harus memperbaiki kerusakan ini agar tidak menjalar pada komponen
lain.

12 kedipan
Kode sinyal kedipan berjumlah 12 kali ini juga salah satu kerusakan sistem injeksi yang
termasuk fatal. Bisa dipastikan jika MIL mengirimkan kode kerusakan sebanyak 12 kedipan
maka pasti motor Anda dalam keadaan mati atau mogok. Sebab kode sinyal ini berasal dari
kerusakan injektor yang menempel pada bagian throttle body. Jika injektor ini rusak maka
penyuplaian bahan bakar ke ruang bakar menjadi terhenti dan membuat mesin akan mati.

21 kedipan
21 kedipan MIL adalah megisyaratkan bahwa sensor O2 yang terdapat pada motor Honda PGMFI sedang mengalami kerusakan. Cara kerja sensor ini adalah untuk memperbaiki campuran
udara dan bahan bakar dengan mendeteksi konsentrasi oksigen dari hasil pembakaran. Sensor
yang terpasang pada bgian saluran pembuangan silinder head ini ketika terjadi kerusakan
memang tidaklah berpengaruh pada performa mesin namun jumlah kedipan yang di dapatkan
pada MIL memberikan saran agar Anda memperbaiki kerusakan tersebut.

29 kedipan

Sensor Idle Air Control Valve (IACV) mempunyai fungsi sebagai pengatur jumlah aliran udara
yang mengalir pada putaran stasioner. Jadi dengan adanya sensor IACV, Anda tek perlu lagi
menyetel aliran udaranya karena sudah otomatis menyesuaikan dari putaran mesin stasioner.
Kerusakan sensor inilah yang menyebabkan MIL berkedip sebanyak 29 kali kedipan. Sensor ini
berhubungan langsung pada putaran stasioner mesin sehingga jika terjadi kerusakan maka yang
akan terjadi adalah mesin motor akan sulit untuk dihidupkan.

33 kedipan
Kedipan ini bukanlah berasal dari kerusakan sensor-sensor pada motor PGM-FI akan tetapi
berasal dari kerusakan bagian otak motor Honda PGM-FI yakni dari Engine Control Module
(ECM). ECM atau yang biasa disebut Enggine Contol Unit (ECU) berkerja dengan menerima
sinyal yang dihasilkan oleh sensor-sensor yang tersdapat pada mesin kemudian ECU akan
mengolah data tersebut menggunakan peta kinerja multi dimensi (look-up table) untuk
menentukan pencampuran air, udara, bahan bakar yang digunakan untuk mesin Honda PGM-FI.

54 kedipan
Kedipan yang terakhir ini memberikan pernyatan bahwa Bank Angle Sensor pada motor Anda
mengalami kerusakan. Sensor ini berhubungan langsung pada keselamatan Anda ketika terjadi
kecelakaan karena Bang Angle Sensor bertugas membeikan sensor posisi motor ketika terjadi
kecelakaan. Sehingga ketika motor terjatuh, secara otomatis sensor ini memberikan peintah
sinyal ke ECU untuk mematikan mesin. Jika Bang Angle Sensor rusak maka mengakibatkan
mesin motor tidak bisa dihidupkan karena sensor ini akan mematikan beberapa fungsi komponen
motor Anda sepeti injector, fuel pump dan ignition coil.
Perlu Anda ketahui bahwa sepeda motor Honda yang mengadopsi sistem injeksi tidak memiliki
semua sensor seperti diatas, akan tetapi semua sepeda motor Honda injeksi memiliki sinyal MIL
untuk memberikan peingatan kerusakan fungsi dari komponen motor Honda injeksi. Itulah tadi

yang dapat Trendotomotif.com sajikan, semoga artikel diatas dapat membantu Anda untuk
mengetahui kode kerusakan yang terdapat pada mesin Honda PGM-FI.