Jam Masuk Kerja PDF
Jam Masuk Kerja PDF
3 STRATEGI PTM
POLA
TRANSPORTASI
MAKRO (PTM)
PEMBANGUNAN
INFRASTRUKTUR
PEMBANGUNAN
ANGKUTAN UMUM
MASSAL
PENGATURAN
PENGATURAN
Pembatasan Penggunaan
Kendaraan Bermotor
Road Pricing/ERP
PENGATURAN
PENGATURAN
Pembatasan Parkir
Fasilitas Park n Ride
Pengaturan Penggunaan Jalan
BRT/Busway
LRT/Monorail
MEMBANGUN
ANGKUTAN UMUM
MASSAL
MRT/Subway+KA
Water Ways
5.302.194
7.384.939
545.310
693.099
847.750
1.078.663
620.702
791.295
!
9
GRAFIK
SARANA PENGGUNA PERJALANAN PER HARI
(20,7 JUTA PERJALANAN KENDARAAN/HARI)
2,8%
(Pengguna Kereta)
56,8%
40,4%
(Non Motorize)
(Motorize)
10
GRAFIK
TUJUAN PENGGUNA JALAN
(20,7 JUTA PERJALANAN KENDARAAN/HARI)
TRIP GENERATION
(person/trips/day)
Private,
3,657,138,
(18%)
Home To Work,
6,633,581,
(32%)
Bussiness,
1,672,600,(8%)
Shopping,
2,381,637,
(12%)
Home To School,
6,271,556,
(30%)
Home To Work
Home To School
Shopping
Bussiness
Private
11
GRAFIK
TUJUAN PENGGUNA JALAN DALAM SATUAN KENDARAAN
(20,7 JUTA PERJALANAN KENDARAAN/HARI)
TRIP GENERATION
(pcu/trips/day)
Private, 279,079,
(18%)
Bussiness,
127,637,( 8%)
Home To Work,
734,604, (48%)
Shopping,
181,745, (12%)
Home To School,
221,788, (14%)
Home To Work
Home To School
Shopping
Bussiness
Private
12
13
SARASEHAN
PEMBUDAYAAN BANGUN PAGI
Rekomendasi :
1. Masuk sekolah pukul 06.30 bukan kebijakan uji coba, tetapi sebagai
upaya membangun kualitas SDM.
2. Karena banyak manfaatnya, masuk sekolah pukul 06.30 harus
dipertahankan.
14
HASIL
1. Beberapa daerah terurai
2. Waktu tempuh lebih cepat
3. Keterlambatan anak sekolah bisa mengecil
sekolah
sekolah unggulan
15
16
GRAFIK
DISTRIBUSI KAWASAN PERKANTORAN MEMBERIKAN
KONTRIBUSI TERHADAP BEBAN KEMACETAN
17
18
19
20
21
HARAPAN
1. Adanya pengertian kemacetan adalah kejadian yang luar
biasa
2. Adanya pemahaman mengatasi kemacetan perlu ruang,
waktu dan dana serta perubahan perilaku
3. Adanya kepedulian tidak hanya dilakukan oleh
pemerintah tetapi juga dukungan dan kepedulian
masyarakat.
4. Adanya partisipasi untuk berfikir, berbuat dan berperilaku
positif untuk disiplin berlalu lintas
5. Adanya kesadaran atas hak dan kewajiban yang dimiliki
serta hak dan kewajiban orang lain
6. Adanya keyakinan kebijakan ini merupakan upaya positif
untuk masyarakat dalam mengurai kemacetan, membangun
SDM dan lancarnya sistem usaha.
22
HARAPAN
7. Khusus Kantor Swasta
a. Masuk Kerja sudah sesuai harapan (07.30 / 08.00 / 09.00)
terima kasih, pertahankan.
b. Tidak ada kaitan waktu dengan pihak lain
tolong menyesuaikan, terima kasih.
23