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2.3

Efecto pelicular y de proximidad

En corriente alterna la distribucin de corriente en los conductores no es uniforme, se acumula ms

carga en la periferia, dando lugar a un incremento en las prdidas producidas y por lo tanto en la
resistencia efectiva. Esto es debido a las fuerzas electromotrices que se inducen en el conductor por
su propia corriente.
Asimismo, cuando dos o ms conductores van paralelos y prximos entre s, los campos creados por
cada conductor modifican la distribucin de densidad de corriente en los otros, lo que produce un
aumento en la resistencia efectiva. Este fenmeno se conoce como efecto pelicular (tambin
conocido como efecto Kelvin o efecto skin) y de proximidad, siendo directamente proporcional a la
frecuencia (Hz) y al dimetro de los conductores. Como la frecuencia es un valor constante (50 Hz),
los fabricantes de cables adoptan la solucin de crear secciones grandes a base de pequeos hilos,
reduciendo sensiblemente este efecto.
Este efecto es apreciable en conductores de grandes secciones, especialmente si son macizos.
Aumenta con la frecuencia, en aquellos conductores con cubierta metlica o si estn arrollados en un
ncleo ferromagntico o huecos.
En frecuencias altas los electrones tienden a circular por la zona ms externa del conductor, en
forma de corona, en vez de hacerlo por toda su seccin, con lo que, de hecho, disminuye la seccin
efectiva por la que circulan estos electrones aumentando la resistencia del conductor.
Este fenmeno es muy perjudicial en las lneas de transmisin que conectan dispositivos de alta
frecuencia (por ejemplo un transmisor de radio con su antena). Si la potencia es elevada se
producir una gran prdida en la lnea debido a la disipacin de energa en la resistencia de la
misma.
Tambin es muy negativo en el comportamiento de bobinas y transformadores para altas
frecuencias, debido a que perjudica al factor Q de los circuitos resonantes al aumentar la resistencia
respecto a la reactancia.
Una forma de mitigar este efecto es la utilizacin en las lneas y en los inductores del
denominado hilo de Litz, consistente en un cable formado por muchos conductores de pequea
seccin aislados unos de otros y unidos solo en los extremos. De esta forma se consigue un
aumento de la zona de conduccin efectiva.
La fuerza electromotriz (FEM) es toda causa capaz de mantener una diferencia de potencial entre dos puntos de
un circuito abierto o de producir una corriente elctrica en un circuito cerrado.
La densidad de corriente elctrica se define como una magnitud vectorial que tiene unidades de corriente
elctrica por unidad de superficie, es decir, intensidad por unidad de rea.
El factor de calidad Q, es una medida de selectividad, es decir cuando un circuito tiene una calidad alta, si su
frecuencia de resonancia se selecciona ms estrechamente.

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3.

LNEAS AREAS

En general se llama lnea area, al conjunto de conductores que transportan la energa elctrica
montada a cierta altura sobre el terreno. Estos conductores estn soportados por crucetas u otro tipo
de soporte debidamente aislado, y van montados sobre postes cuya misin primordial es mantener
separados los conductores a una altura conveniente del terreno. Los postes se apoyan sobre el
terreno por medio de cimentaciones. Al conjunto de postes, cimentaciones y soportes de los
conductores, se les denomina apoyo.
Los elementos esenciales que constituyen una lnea area son:

Apoyos
Conductores

Vano, luz y flecha

Se llama vano de una conduccin area, a la distancia entre apoyo y apoyo (Figura. 3.1), esta
distancia es medida en metros y se denomina luz.
Se llama flecha (vase figura 3.1), a la distancia entre la lnea del horizonte y el punto ms bajo del
conductor tensado

Figura 3.1. Vano y Flecha.

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Apoyo para lneas Areas
Ya hemos dicho, que un apoyo para lnea area est constituido de la siguiente forma:

Soportes de conductor
Poste
Cimentacin

Los apoyos se pueden clasificar en:

Apoyos de alineacin, cuya funcin es solamente soportar los conductores y cables de

tierra.
Apoyos de ngulo, empleados para sustentar los conductores y cables de tierra en los
vrtices o ngulos que forma la lnea en su trazado.
Apoyos de anclaje, cuyo fin es proporcionar puntos firmes, en la lnea, que impidan la
destruccin total de la misma cuando por cualquier causa se rompa un conductor o apoyo.
Apoyos de fin de lnea, soportan las tensiones producidas por la lnea; son su punto de
anclaje de mayor resistencia.
Apoyos especiales, cuya funcin es diferente a las enumeradas anteriormente; pueden ser,
cruce sobre ferrocarril, vas fluviales, etc.

Postes
Aunque las prescripciones oficiales establecen que los postes pueden ser de cualquier material,
siempre que cumplan las condiciones debidas de seguridad. En la prctica, solamente se utilizan
como materiales de construccin para postes los siguientes:

Madera
Acero
Hormign

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Figura 3.2. Estructuras de media tensin.

Todas las lneas areas tienen que estar sostenidas a una distancia suficiente del suelo para impedir
descargas a tierra y cortocircuitos, como tambin que se pongan en contacto los conductores con
objetos en movimiento, animales o personas.
La distancia mnima entre los conductores y el suelo, es generalmente de 7 metros, por lo menos en
las lneas de baja tensin y de 9 a 12 metros en las lneas cuyo voltaje est comprendido entre 12KV
y 66KV. Las alturas de los postes son de:

8.7m. 10m. 11.5m. 15m.

Los postes de 8.7m y 10m son usados en baja tensin para soportar las redes de distribucin
secundaria y todos los componentes que esta red necesita.
Los postes de 11.50m son utilizados en las redes de media tensin, ya que su funcin es sostener
las redes y equipos que componen esta distribucin, adems se aprovechan para sostener las redes
de baja tensin.
Los postes de 15m son usados para sostener las redes de madia tensin en lugares que la norma lo
requiere, ej.: cruce de ferrocarril, carreteras, cruce con otras redes elctricas de otras compaas de
distribucin elctrica, etc.

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Para las diferentes medidas de postes, la excavacin de empotramiento tiene una profundidad
diferente, dada por la siguiente ecuacin.
1

6
h = altura del poste
p = profundidad
Postes de Madera
El campo de aplicacin de este tipo de apoyos es casi exclusivamente en baja tensin y estn en
claro desuso, aunque es posible encontrar algn tipo de poste de madera en alguna lnea de media
tensin. Como ventajas podemos decir que son fciles de transportar gracias a su ligereza y bajo
precio en comparacin con los postes de hormign y los metlicos.

Figura 3.3. Poste de madera de baja tensin. A: vista en la calle. B: fisuras por descomposicin de la madera.

Como desventajas se puede apuntar su vida media relativamente corta, suele ser de unos 10 aos,
la putrefaccin es la mayor causa de deterioro, sobre todo en la parte inferior del poste, no se
permiten grandes vanos y los esfuerzos en la cabeza y altura son limitados.

Figura 3.4. Poste de madera con transformadores.

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Postes metlicos
El metal ms utilizado en este tipo de postes es el acero de perfiles laminados en L, U, T, I, etc. Para
unir los diferentes perfiles se utilizan remaches, tornillos, pernos e incluso en segn el caso la
soldadura.
Se clasifican en:
Postes metlicos de presilla: Bsicamente est constituido por dos tramos ensamblados por
tornillos. Cada tramo est formado por 4 montantes angulares de ala iguales unidos entre s por
presillas soldadas de ah el nombre. La cabeza o tramo superior tienen una longitud de 6m y la parte
inferior se puede configurar con diferentes tramos para obtener alturas de 10, 12, 14, 18 y 20 m.

Figura 3.5. Poste metlico de presilla

Postes metlicos de celosa: este tipo de poste se emplea prcticamente en las altas tensiones,
desde medias tensiones hasta muy altas tensiones. Sus formas y dimensiones dependern de los
esfuerzos a los que est sometido, de la distancia entre postes y la tensin de la lnea. Una celosa
es una estructura reticular de barras rectas interconectadas en nudos formando tringulos planos (en
celosas planas) o pirmides tridimensionales (en celosas espaciales). En muchos pases se les
conoce como armaduras. El inters de este tipo de estructuras es que las barras trabajan
predominantemente a compresin y traccin presentando comparativamente flexiones pequeas.

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Figura 3.6. Postes metlicos de celosa

Postes de Hormign
El hormign es una composicin formada por cemento, grava o piedra machacada, agua y arena
que, convenientemente mezclada, fragua hasta adquirir una consistencia ptrea. La caracterstica
ms importante del hormign es su gran resistencia a la compresin. Normalmente se fabrican los
siguientes postes:

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Poste de hormign armado

Este tipo de poste llevan en su interior un armazn de fierro que permite soportar esfuerzos
mecnicos y es el que ms se utiliza en redes de baja tensin. La ventaja principal de este
tipo de postes es su duracin ilimitada adems de no necesitar mantenimiento. El mayor
inconveniente es el precio con respecto a los postes de madera y que al ser ms pesados se
incrementan los gastos en el transporte

Poste de hormign vibrado

Con la finalidad de mejorar las cualidades del hormign armado se fabrican este tipo de
postes. Suelen tener una altura entre los 7 y 18 m y su seccin es rectangular o en forma de
doble T. La principal ventaja (que hace que sean los ms utilizados) de este tipo de postes es
que se puede fabricar en el lugar de su implantacin y as ahorrarse los gastos en transportes.

Poste de hormign centrifugado

Este tipo de postes se emplea desde electrificaciones en ferrocarriles, en lneas rurales en
baja tensin y alta tensin incluidas lneas de 220 KV, mstiles para alumbrado exterior (en el
reglamento antiguo llamado alumbrado pblico), adems en combinacin con varios postes se
pueden realizar configuraciones de apoyos en ngulo, derivacin, anclaje, etc. No son
empleados en lugares de difcil acceso precisamente porque su fabricacin no puede
realizarse en talleres provisionales.

Poste de hormign pretensado

Este tipo de postes cada vez es ms utilizado ya que su precio resulta mucho ms econmico
que los del hormign corriente.

Soporte del conductor

Antivibratorios
Para reducir la vibracin de los conductores en las lneas se utilizan elementos antivibratorios:

Varillas de armar, son un conjunto de varillas redondas arrolladas en espiral sobre una porcin
del conductor.
Amortiguadores, que consisten en unos contrapesos sujetos al conductor.

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Figura 3.7. Varilla de armar Amortiguador Stock Bridge

Aisladores
Cumplen la funcin de mantener separados de tierra las partes en tensin de las construcciones. Los
materiales que se utilizan son porcelana y materiales sintticos. La porcelana contrariamente a lo
que se piensa es muy slida y resiste en modo excelente las solicitaciones que se presentan.
Actualmente los aisladores de soporte han tomado forma de cilindro (aleteado para resistir la
contaminacin). En los extremos se cementan piezas metlicas con el objeto de fijar el aislador al
resto del equipo, o a la estructura. Para la aplicacin son de importancia sus caractersticas
mecnicas, ya que los aisladores estn exigidos por:

Esfuerzos de cortocircuito
Esfuerzos ssmicos
Presin del viento
Cargas de operacin (cuando usados en equipos con movimientos)

Estas cargas presentan valores normales, valores excepcionales, y en algunos casos se deben
considerar compuestas. Sirven de apoyo y soporte a los conductores, al mismo tiempo que los
mantienen aislados de tierra. El material ms utilizado para los aisladores es la porcelana, el vidrio y
materiales sintticos como resinas epoxi. De una manera general los aisladores se pueden clasificar
en:

Aisladores fijos: unidos al soporte por un herraje fijo y no pueden, por consiguiente, cambiar
normalmente de posicin despus de su montaje.

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Figura 3.8. Aislador fijo

Aisladores en cadena: constituidos por un nmero variable de elementos segn la tensin de

servicio; formando una cadena mvil alrededor de su punto de unin al soporte. Este es el tipo
de aislador ms empleado en media y en alta tensin.

Figura 3.9. Aislador en cadena

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Herrajes
Son los soportes de los aisladores, construidos de acero galvanizado, que sujean el aislador a la
cruceta. En cables trenzados los herrajes som ganchos de acero galvanizado para amarre o
suspensin de haz de apoyo.
La sujecin del herraje se realiza segn el tipo de aislador.

Aislador fijo, se une al herraje mediante yeso o cemento, en lneas de media tensin y baja
tensin. Este tipo de aislador est en desuso.
Aislador de suspesin, se une al herraje mediante horquilla de bola y al conductor mediante
rtula, que sostiene la grapa de amarre o de suspensin.

Figura 3.10. Tipos de Herraje

Crucetas
En lo que a soportes de conductores se refiere, cuando son pocos los aisladores que han de
montarse en un poste, se sujetan a l directamente por medio de elementos adecuados. Si el
nmero de aisladores es grande, se montan en un elemento especial, generalmente en forma de
brazo horizontal denominado cruceta.
Las crucetas segn los casos, pueden ser tambin de madera, hormign o metlicas, sin que
necesariamente el poste est construido del mismo material que sta; as por ejemplo, hay postes de
madera con crucetas de madera o crucetas metlicas, postes de hormign con crucetas de hormign
o crucetas metlicas, etc.

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Figura 3.11. Crucetas.

Las prescripciones oficiales establecen que para el diseo constructivo de los apoyos, habr que
tener en cuenta la accesibilidad de todas sus partes por el personal especializado, de forma que
pueda efectuarse la inspeccin y conservacin de todos los elementos estructurales que constituyen
el apoyo. Debe evitarse tambin la existencia de cualquier tipo de cavidades en las que pueda
acumularse el agua de lluvia.
Diferentes tipos de crucetas

Semicruceta atirantada.
Cruceta bveda.
Cruceta tresbolillo tipo canadiense.

Semicrucetas atirantadas
Se utilizar en los apoyos metlicos de celosa, bien en tringulo en lneas existentes o con
aparamenta, o en tresbolillo en lneas de nueva construccin tanto si son de circuito simple o doble.
Se utilizarn para apoyos de cualquier funcin: alineacin, ngulo, anclaje o fin de lnea.
El montaje 0 se realizar como se propone en la Figura 3.12, El doble circuito se realizar utilizando
como base la figura 3.13, acoplando semicrucetas simtricamente.

Figura 3.12. Semicrucetas atirantadas Montaje 0

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Figura 3.13. Semicrucetas atirantadas Montaje doble circuito

Cruceta bveda
Las crucetas tipo bveda se utilizar en apoyos de celosa, hormign y chapa plegada en apoyos
con funcin de alineacin o ngulo con las limitaciones que se derivan de los clculos mecnicos de
los apoyos, tambin en apoyos de madera nicamente en alineacin. Las crucetas tipo BH se
utilizarn nicamente en apoyos de hormign, chapa plegada y madera, las del tipo BC se utilizarn
en apoyos de celosa.

Figura 3.14. Crucetas tipo bveda

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Cruceta tresbolillo tipo canadiense
Las crucetas tipo canadiense se utilizar en apoyos de hormign y chapa plegada, en apoyos con
funcin de alineacin o ngulo, con las limitaciones derivadas de los clculos mecnicos de los
apoyos. Tambin se utilizarn en apoyos de madera, cuando excepcionalmente stos se coloquen.
Estas crucetas estn diseadas como disuasorias de la posada de aves. Existen dos tipos de
cruceta, simple para apoyos de alineacin con conductor en suspensin y doble para apoyos de
ngulo y cruce con conductor en amarre. sta ltima se usar con las limitaciones que puedan
derivarse del clculo.

Figura 3.15. Crucetas tipo canadiense

Designacin de los postes

Un conjunto de letras nos dicen:
Tabla 3.1. Nomenclatura de designacin del tipo de material del poste.

Aplicacin del tipo de poste en funcin de la tensin de la red

Tabla 3.2. Distancia del vano1, poste y tensin del tendido.

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Figura 3.16. Diferentes tipos de postes de madera. Utilizados en baja tensin y poco a poco sustituidos por
lneas subterrneas o por apoyos de hormign.

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Figura 3.17. Diferentes tipos de apoyos de hormign utilizados tanto en alumbrado exterior, baja tensin y media
tensin.

Los conductores
Los conductores son siempre desnudos. Pueden ser hilos de cobre reunidos formando cuerda o hilos
de aluminio con refuerzo de acero. Estos ltimos se prefieren por ser ms ligeros y econmicos. Al
igual que las placas de un condensador, los conductores de una lnea mantienen la carga al
desconectar la fuente de tensin. Para prevenir accidentes graves, antes de trabajar sobre una lnea
en vaco, sta debe ponerse a tierra, por lo cual se colocan interruptores adecuados de puesta a
tierra.
En la parte ms alta de la torre, se ponen conductores desnudos, llamados de guardia o guarda , que
sirven para apantallar la lnea e interceptar los rayos antes que alcancen los conductores activos
situados debajo. Esos hilos de guarda no conducen corriente, por lo que normalmente se hacen de
acero y se conectan solidariamente a tierra en cada una de las torres. Las torres se conectan
solidariamente a tierra. Cuando un rayo cae sobre la torre, o el cable de guarda, la corriente del rayo
puede descargarse rpidamente a tierra sin llegar a producir arcos en la cadena de aisladores.

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Disposicin y separacin de conductores
En la medida de lo posible los conductores de las lneas areas se disponen de tal manera que sus
secciones formen los vrtices de un tringulo equiltero, de esta manera la cada de tensin
inductiva es la misma para los tres conductores, pero tambin se suele usar la disposicin en un
mismo plano. Por otra parte, es frecuente la instalacin en los apoyos de dos circuitos, o ms, y que
cada fase est constituida por ms de un conductor (conductor en haz).

Segn cual sea el tipo de cruceta elegida y l nmero de circuitos de la lnea, los conductores
adoptarn las siguientes disposiciones:

Tringulo o Montaje Cero

Tresbolillo
Doble circuito

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Esfuerzos a que estn sometidos los apoyos para lneas areas
Los apoyos para lneas areas estn sometidos a diferentes clases de esfuerzos, resumidos de la
siguiente manera.

Esfuerzos Verticales: se deben principalmente al peso de los conductores que soporta el

apoyo, figura 3.18, pueden ser slo conductores desnudos o terrenos altos. Ha de tener en
cuenta el peso del hielo que se forma sobre los conductores.

Figura 3.18. Esfuerzos verticales sobre (alineacin, amarre, ngulo debidos al viento sobre un apoyo, principio
de lnea).

Esfuerzos Transversales: pueden deberse a dos causas principales: a) Accin del viento
sobre los apoyos figura. 3.19. b) Accin resultante de las tracciones de los conductores
cuando stos no estn instalados paralelamente, sino formando ngulo figura. 3.20.

Figura 3.19. Esfuerzos transversales de un apoyo (alineacin, amarre, ngulo, principio de lnea).

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Figura 3.20. Esfuerzos transversales debidos a la traccin de los conductores, sobre un apoyo de ngulo.

Esfuerzos longitudinales, provocados sobre todo en los apoyos de principio o de final de

lnea (figura 3.21) por la traccin longitudinal de los conductores o, en otros casos, por
rotura de los conductores que soporta el apoyo.

Figura 3.21. Esfuerzos longitudinales debidos a la traccin de los conductores, sobre un apoyo de principio de
lnea.

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