Scribd Logo
Unggah

Selamat datang di Scribd!

  • Spesifikasi Khusus Jembatan Baja

    Diunggah oleh

    Muhajirin Al Anshar
    17 tayangan16 halaman
    spesifikasi khusus jembatan baja

    Hak Cipta

    © © All Rights Reserved

    Format Tersedia

    PDF atau baca online dari Scribd

    Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

    Apakah konten ini tidak pantas?

    Laporkan Dokumen Ini
    spesifikasi khusus jembatan baja

    Hak Cipta:

    © All Rights Reserved
    Unduh sebagai PDF atau baca online dari Scribd
    Tandai sebagai konten tidak pantas
    17 tayangan16 halaman

    Spesifikasi Khusus Jembatan Baja

    Diunggah oleh

    Muhajirin Al Anshar
    spesifikasi khusus jembatan baja

    Hak Cipta:

    © All Rights Reserved
    Unduh sebagai PDF atau baca online dari Scribd
    Tandai sebagai konten tidak pantas
    dari 16
    KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM DIREKTORAT JENDERAL BINA MARGA DIREKTORAT BINA TEKNIK Jalan Pattimura No. 20, Gd. Sapta Taruna Lt. VI, Kebayoran Baru - Jakarta Selatan 12110 Telp. (021) 7251544, 7251019, 72797577-8, Fax. 7247283, 7254766 Jakarta,s2, Januari 2011 Nomor 6mm, Ketebalan rata-rata pelapisan zine untuk pelat < 6mm tidak boleh kurang dari 7Smicron, (3) Pemakaian untuk galvanisasi dimaksud harus sekurang-kurangnya 98% bersih, ‘aluminium maks. 0,005%, dan nikel 0,04 - 0,05% dengan dilengkapi sertifikat zine analisis dari lembaga yang independen. SKh-A1.7.4-14 (4) Untuk memperjelas tanda untuk pemasangan atau marking, tiap komponen setelah galvanis hharus diberi cat. ©) Dengan persetujuan Direksi Pekerjaan, untuk Komponen yang mempunyai ukuran atau bentuk di mana pelapisan galvanis celup panas tidak dapat dilakukan, dapat dilakukan proses pelapisan ‘dengan penyemprotan zinc atau metode lainnya yang disetujui. 4) Semua sistem pengangkatan dan penyimpanan harus diperhitungkan sesuai keperiuan untuk ‘menghindari kerusakan pelapisan galvanis. ) Visual permukaan komponen setelah digalvanis harus menampakkan hasil yang bersih dan terang, £) Bilamana lapisan galvanis pecah selama pabrikasi atau gagal pada pengangkatan (handling), perbaikan permukaan harus dilapisi sesegera mungkin dengan cara sebagai berikut: (1) bersihkan kembali bagian galvanis yang pecah untuk memperoleh baja yang bersih; (2) bersihkan pinggir bagian galvanis yang pecah dari kotoran; (3) sesuaikan subu permukaan; (4) berikan lapisan zinc yang disetujui dengan total ketebalan minimum sebesar 100micron. 9) Sertifikat Seluruh bahan baku atau bentuk proses yang dipasok untuk pekerjaan, jika diminta oleh Direksi Pekerjaan, disertai sertifikat dari pabrik yang memproduksi material yang menjelaskan bahwa material diproduksi menurut standar formulasi dan memenuhi semua kriteria pengujian muta (quality contro) pabrik. Semua sertifikat pengujian yang memperlihatkan hasil tes mekanis, Komposisi kimia, dan karakteristik pada bahan baku iainnya harus diberikan kepada Engineer tanpa biaya tambahan.Pasal ini diterapkan secara terperinci pada setiap Komponen jembatan dan tidak dibatasi hanya pada bahan baku baja cetakan, baut, bantalan jembatan, dan galvanis. SKh-I.7.4.4 PENGIRIMAN DAN PEMASOKAN 1) Identifikas a) Seluruh komponen utama harus ditandai dengan tanda permanen yang mudah diidentifikasi atau nomor kode komponen sesuai gambar dan manual yang dipasok oleh Penyedia jasa. Sistem penandaan harus disetujui oleh Direksi Pekerjaan. lan Pengepakan b) Bagian-bagian kecil dan komponen-komponen minor seperti baut, mur, dan ring harus ditempatkan dalam drum (maksimum berat 50 kg) untuk pengiriman, dengan identifikasi atau nomor seri ditandai secara jelas pada drum. Kardus, kotak karton, dan semacamnya tidak dibenarkan. ©) Setiap Komponen harus dapat diperiksa/diinspeksi oleh Direksi Pekerjaan sebelum dipak/dibungkus, setelah proses pengepakan, dan persiapan untuk pengiriman, 4) Penyedia jasa harus memastikan bahwa pelapisan anti karat pada komponen baja tidak boleh cacat pada setiap permukaan selama pengangkatan, pengangkutan, atau pengiriman. Setiap cacat yang terjadi pada lapisan galvanis di setiap Komponen sebelum proses penurunan muatan/pembongkaran (loading) di tempat pengiriman selesai, menjadi tanggung jawab Penyedia jasa dan harus diperbaiki oleh Penyedia jasa dengan biaya senditi ¢) Seluruh bundel untuk bagian komponen utama, sekunder, dan kecil harus diikat dengan menggunakan strapping plate coil painted dengan minimum lebar 14" (32mm) tebal 0,8mm ‘dan menggunakan elamb ukuran 1'4" (32mm). SKh-1.7.4-12 1) Seluruh bundel untuk bagian-bagian kecil dan komponen-komponen minor harus diikat dengan kuat, dilapisi dengan kantong plastic, dan diberi ikatan pengaman dengan kawat baja atau tali pengikat. Setiap bagian dibungkus sedemikian rupa sehingga tidak dapat bergerak dalam kontainer dan menyebabkan cacat atau karat pada komponen tersebut atau komponen lain. 8) Setiap barang, bungkus, bundel, atau drum harus ditandai secara jelas dengan label plasti sesuai nomor kontrak, nomor identifikasi paket, berat bersih, berat kotor, dan dimensi dari paket. h) Setiap barang atau bagian perakitan yang dipak/dibungkus terpish untuk angkutan harus diberi label atau dibubuhi dengan nomor item setiap barang atau anggotanya atau sub bagian grupnya. i) Manual pemasangan dan pemeliharaan serta gambar harus dikirimkan kantor Pengguna Jasa J) Pembungkusan harus cukup kuat untuk diangkat selama persinggahan dan tahan pada cuaca tropis, termasuk temperatur yang ekstrim, korosif (garam dan hujan), serta mampu menahan fasilitas pengangkatan yang digunakan pada semua tempat persinggahan, 2) Pengiriman 8) Komponen jembatan harus dikirim ke lokasi jembatan yang telah ditentukan, b) Semua pengiriman komponen jembatan harus dibuat dalam setiap unit untuk bentang jembatan ‘ermasuk semua material yang disyaratkan untuk kelengkapan pemasangan jembatan. ©) Biaya yang diperlukan untuk pembongkaran/penurunan muatan, penempatan muatan, dan pemeriksaan komponen harus termasuk dalam harga satuan setiap unit jembatan pada waktu penawaran. SKh-1.74.5 PENGUKURAN DAN PEMBAYARAN 1) Pengukuran ) Cara Pengukuran (1) Kuantitas baja struktur yang akan diukur untuk pembayaran sebagai jumlah dalam unit pekerjaan yang telah selesai di tempat dan diterim: Pekerjaan ini termasuk pelat, bagian-bagian yang dirol, sambungan geser (shear connector), pengaku, penjepit, packing, pelat sambungan, expantion joint, bantalan karet dan semua perlengkapan, tanpa adanya penyimpangan yang diizinkan atau

    Anda mungkin juga menyukai