Anda di halaman 1dari 3

1.

tanggal perjanjian

(Tanggali,Bulan,Tahun)

STANDART SHIP MANAGEMENT


AGREEMENT
Part 1

2.

4.

Pemilik (Nama Panggilan, tempat


3. Nama manager
pendaftaran dan hukum)
Nama
Nama
PT. GPI SHIPPING INDONESIA
PT. xxx
Tempat Pendaftaran Kantor
Tempat pendaftran Kantor
Jakarta
Hukum yang Terdaftar
Hukum Yang Terdaftar
Indonesia
hari dan tahun dimulainya perjanjian (CI.2)
(Tanggali,Bulan,Tahun)

5.

manajemen Crew (" ya" atau tidak


ada yang disepakati) (CI.3.I) ya

6. Teknik Management (" ya" atau tidak


ada yang disepakati) (CI.3.I) ya

7.

Komersial Managemen (" ya" atau


tidak ada yang disepakati) (CI.3.3)
tidak

8. Asuransi yang disepakati (" ya" atau


tidak ada yang disepakati (CI.3.4) ya

9.

Pelayanana keuanagan (" ya" atau


tidak ada yang disepakati) (CI.3.5)

1
1.

Profesi (" ya" atau tidak ada yang


disepakati (CI.3.7) ya

10. penjualan atau pembelian kapal (" ya"


atau tidak ada yang disepakati (CI.3.6)
tidak
12. Bunkering (" ya" atau tidak ada yang
disepakati (CI.3.8) tidak

1
3.

Pelayanan periode sewa ( hanya


untuk diisi jika ya dinyatakan dalam
kotak 7) (CI.3.3 (i)) tidak

14. pemilik asuransi (terbilang (i),(ii), or (ii)


0f C.I.6.3)

1
5

Biaya manajemen bulanan ( tidak


termasuk pajak ) / hutang pada
penerbitan bulanan faktur

16. Biaya pesangon (jika Jumlah


maksimum)(CI.8.4 (ii) ) 100 juta

1
7

hari dan tahun berakhirnya perjanjian


(CI17) 01 januari 2016, dengan opsi
perpanjangan 1 tahun ditambah 1
tahun

18, hukum dan arbit terbilang


19.1.19.2.19.3.jika 19.3 tempat arbitrase
harus dinyatakan (CI.19) ya

1
9

Pemberitahuan ( pemilik ) (CI.20)

20. pemberitahuan ( manager) CI.20)


Telp/fax/email

disepakati bersama antara pihak yang tercantum dalam kotak 2 dan partai dinyatakan
dalam kotak 3 bahwa perjanjian ini terdiri dari BAGIAN I dan II BAGIAN serta Lampiran " A
" ( Rincian Kapal ) " B " ( detail dari kru ) " C " ( Anggaran ) dan " D " ( Assosiated Kapal )
attahed dia . akan dilakukan dengan ketentuan yang tercantum di sini . i jika terjadi
konflik kondisi , ketentuan Bagian I dan lampiran " A , " B " , " C " , dan " D " yang berlaku
atas orang-orang dari Bagian II kepada memperpanjang konflik seperti itu tetapi lebih
lanjut.
Tanda tangan Pemilik

Tanda Tangan manager

Part II
Standar Ship Mangement Agreement
1.

Gambaran
dalam perjanjian ini menyimpan apabila konteksnya menentukan lain ,
kata-kata dan ungkapan berikut memiliki meanungs dengan ini ditetapkan
yo mereka
" Pemilik " berarti pihak yang diidentifikasi dalam kotak 2
" Manajer : berarti pihak yang diidentifikasi dalam kotak 3
" Kapal " berarti kapal atau kapal rincian atau yang ar ditetapkan lampiran
" A " perjanjian ini melekat
"Crew " berarti nakhoda , mualim dan rating, pangkat dan kebangsaan
ditetapkan dalam lampiran " B " terlampir
"Kru Biaya dukungan" makanan semua biaya dari alam umum yang tidak
khususnya referable untuk setiap kapal individu untuk saat ini dikelola
oleh manajer anad yang dikeluarkan oleh manajer untuk tujuan
memberikan efisien dan layanan manajemen ekonomi dan, tanpa
prasangka sifat umum dari hal tersebut, meliputi biaya Kru siaga
membayar, skema pelatihan bagi petugas dan peringkat, skema pelatihan
kadet, membayar sakit, membayar Study, perekrutan dan wawancara
"Biaya pesangon" berarti biaya yang pengusaha secara hukum diwajibkan
untuk membayar atau hormat awak sebagai akibat dari terminasi ealy dari
setiap kontrak kerja untuk layanan di kapal
"Asuransi awak" berarti asuransi terhadap risiko awak yang meliputi tetapi
tidak llimited mati, sakit, repatriasi, cedera, ganti rugi pengangguran kapal
karam dan kehilangan barang pribadi
"Jasa manajemen" berarti layanan spesified dalam sub-Klausul 3.1 t0o 3,8
seperti yang ditunjukkan afirmatif dalam kotak 5 sampai 15.

2. Penunjukan manger
Dengan efek dari hari dan tahun dinyatakan dalam kotak 4 dan terus
kecuali dan sampai diakhiri sebagaimana sini . pemilik dengan ini
menunjuk manajer dan manajer setuju untuk bertindak manajer kapal.
3. Dasar perjanjian
tunduk pada syarat kondisi anti sini disediakan, selama periode agrement
ini , para manajer harus melaksanakan jasa manajemen sehubungan
dengan kapal sebagai agen untuk dan atas setengah dari pemilik .
manajer harus memiliki authorty untuk mengambil tindakan seperti
mereka dari waktu ke waktu berdasarkan kebijaksanaan mereka
mempertimbangkan untuk menjadi perlu untuk anable mereka melakukan
kesepakan ini sesuai dengan praktek manajemen kapal suara
3.1Crew Mangement
(Hanya berlaku jika perjanjian menurut box 5 )
manajer harus menyediakan kru kualifikasi yang sesuai untuk kapal
seperti yang dipersyaratkan oleh pemilik . penyediaan yang termasuk
namun tidak terbatas pada fungsi-fungsi berikut :

i.
ii.

iii.

iv.
v.
vi.
vii.

Memilih dan terlibat vesselcrew tersebut , termasuk pengaturan gaji


, administrasi pensiun , dan asuransi untuk kru onther selain yang
disebut dalam pasal 6
Memastikan bahwa persyaratan yang berlaku hukum bendera kapal
puas sehubungan manin tingkat , pangkat
, kualifikasi dan
sertifikasi awak dan mempekerjakan peraturan pemerintah
invluding pajak kru , asuransi sosial , disiplin dan persyaratan
lainnya
memastikan bahwa semua anggota awak telah lulus pemeriksaan
medis dengan dokter yang memenuhi syarat yang menyatakan
bahwa mereka cocok untuk tugas-tugas yang mereka terlibat dan
yang memiliki sertifikasi medis yang sah yang dikeluarkan sesuai
dengan kebutuhan negara bendera yang sesuai . dengan tidak
adanya persyaratan negara bendera yang berlaku sertifikat medis
harus tanggal tidak lebih dari tiga bulan atau anggota kru masing
meninggalkan negara mereka domisili dan dipelihara untuk durasi
layanan mereka di papan kapal
memastikan bahwa awak harus memiliki bahasa Inggris dari
standart yang cukup untuk memungkinkan mereka untuk
melakukan tugas mereka dengan aman
mengatur transportasi dari kru . termasuk repatriasi
pelatihan awak dan mengawasi efisiensi
operasi manajer kebijakan alkohol obat dan kecuali disetujui

3.2Teknikal management
(Hanya berlaku jika perjanjian menurut box 6 )
manajer harus menyediakan manajemen teknis yang meliputi , namun
tidak terbatas pada , fungsi-fungsi berikut:
i.
penyediaan personel yang kompeten untuk supervisi pemeliharaan
dan efisiensi umum kapal
ii.
pengaturan dan pengawasan af docking kering , perbaikan ,
perubahan , dan pemeliharaan kapal ke standart yang dibutuhkan
oleh pemilik menyediakan bahwa manajer berhak untuk
menanggung pengeluaran yang diperlukan untuk memastikan
bahwa kapal akan mematuhi hukum bendera kapal dan tempat di
mana dia perdagangan , dan ail persyaratan dan rekomendasi dari
masyarakat klasifikasi .
iii.
pengaturan pasokan toko yang diperlukan , suku cadang , minyak
pelumas .
iv.
penunjukan surveyor dan konsultan teknis sebagai manajer dapat
mempertimbangkan dari waktu ke waktu akan diperlukan .
3.3Komersial Mangement
(Hanya berlaku jika perjanjian menurut box 7 )

Anda mungkin juga menyukai