Ingeniera de la Seguridad y del Medio Ambiente

Facultad de Ingeniera Qumica

Universidad Nacional del Litoral

Golpeteo (chattering)
El Golpeteo es la rpida apertura y cierre de una vlvula de
alivio de presin.

SEGURIDAD Y DISEO
Elementos de Alivio de Presin
Vlvulas Seguridad (cont.)

La vibracin resultante puede causar desalio, dao al

asiento de vlvula, y si se prolonga puede causar falla
mecnica de las conexiones internas y asociadas.
El Golpeteo puede ocurrir en servicios de vapor o de
lquido.
El efecto es que la vlvula est efectivamente abierta el 50%
del tiempo, reduciendo la capacidad, y la enega de la vibracin
generada puede causar que la vlvula se suelte de sus bridas

Golpeteo - Causas Principales

Cada de presin de entrada excesiva
Contrapresin de flujo excesiva
Vlvula manipulando caudales muy
diferentes

Causas de Golpeteo
Cada de Presin de Entrada Excesiva
PRV normales tienen
presiones de apertura
(pop) y cierre (reseat) bien
definidas

Blow Down

Abierto

Cerrado

Vlvula sobredimensionada

Mecanismo Golpeteo
Cada Presin entrada Excesiva

Mecanismo Golpeteo
Cada Presin entrada Excesiva

Mecanismo Golpeteo
Cada Presin entrada Excesiva

Mecanismo Golpeteo
Cada Presin entrada Excesiva

Soluciones al Gopeteo
Cada Presin Entrada Excesiva:

Pdisco = Precipiente - P

Precipiente

LA P DEL RECIPIENTE
DEBE AUMENTAR PARA
COMPENSAR LA CAIDA
DE PRESION !!!!

Hay algo mal

aqu?

Cao entrada
subdimensionado

Algo mal?

Soluciones Golpeteo
Excesiva Cada Presin Entrada

Considerar la cada de presin

en todas estas conecciones

Golpeteo
Soluciones Extra-Caera

Golpeteo
Soluciones Extra-Caera

Si no se puede cambiar el piping......

Aumentar el rearme (blow-down)
- disminuir la presin a la cual la vlvula cierra
- tpicamente del 6 al 10%, puede ser necesario
subirlo al 40 - 50%
Instalar PRV ms pequeas
Instalar otro tipo de PRV
- usar de fuelle o piloto

Soluciones Golpeteo
Excesiva Contrapresin de Flujo
Excesiva presin a la salida tambin
causa golpeteo.
Evitar
- Tramos de caera de salida largos
- Codos y curvas
- Reducciones abruptas

Causas de Golpeteo
Dimensionamiento de la vlvula Inadecuado
Vlvula Sobredimensionada
Debe fluir al menos 25% de la capacidad
para mantener la vlvula abierta
Especialmente malo en las medidas
mayores

Vlvula manejando caudales muy diferentes

Pero si tiene que hacerlo
Haga la caera de salida grande

Problema Golpeteo:
Caudales muy diferentes (<25%)
Escenario de diseo:
posibles contingencias:

PSVs Escalonadas
Prdida de enfriamiento 100,000 pph
Prdida de potencia 50,000 pph
Prdida de vapor 20,000 pph

-Prdida de enfriamiento,
caudal de alivio 100,000 lb/h

ESCALONAMOS MULTIPLES PSVs!

- Prdida de potencia:
50,000 lb/h

Limitar prdida por friccin en entrada a

3% SP (5% para PRVs debajo de 50
psig)

- Prdida de vapor:
20,000 lb/h
- La PSV se calculo para 120,000 lb/h
el mximo es 100,000 lb/h

conduce al caso de vlvula sobredimensionada

Limitar acumulacin a 116% de MAWP

CSO = car seal open,
which is a valve type.

Como se puede evitar el golpeteo que se produce al estar en la ltima

contingencia?

Usar mltiples vlvulas con SP

escalonadas cuando el menor caudal de
contingencia es menor al 25% del mayor
caudal

Consideraciones lnea Salida

Consideraciones Lnea de Entrada

Tamao lnea de entrada debe ser al menos igual al
tamao de la brida de entrada de la PRV.

Dimetro lnea de descarga debe ser al menos igual

al tamao de la brida de salida de la PRV

Caera de entrada debe tener una pendiente hacia

arriba desde el recipiente para evitar trampas.

La velocidad de descarga mxima no debera

exceder 75% de la velocidad del sonido.

Caera de entrada debe calefaccionarse si puede

ocurrir congelamiento.

Para alivio de inflamables a la atmsfera, la velocidad

mnima no debera ser menor a 100ft/sec.

Una purga contnua limpia debera ser provista si la

formacin de coque/polmeros o deposicin de slidos
pudieran ocurrir.
Vlvulas CSO deberan tener el vstago horizontal o
verticalmente para abajo.

Las descargas atmosfricas deben estar al menos 10 ft

encima de plataformas dentro de los 50 ft horizontales.
Calor radiante debido a ignicin del alivio debe ser
considerado

Consideraciones Lnea de Salida

NO estn permitidas vlvulas de retorno, bridas orificio, u
otras restricciones
Elevadores de descarga atmosfrica deben tener orificio de
drenaje
Vlvulas CSO deberan tener el vstago orientado horizontal
o verticalmente
Diseo de caeras debe considerar la expansin trmica
debido a emisiones fras/calientes
Autorrefrigeracin y necesidad de materiales resistentes a la
fractura brittle
Caeras de descarga cerrada deben tener pendiente
contnua hacia abajo hasta el cabezal para evitar trampas de
lquido

INSTALACIN

MANEJAR CON EXTREMO CUIDADO DE NO GOLPEAR

Caera de Entrada
MINIMIZAR LA CAIDA DE PRESION DISEO: CAIDA DE
PRESION MENOR AL 3% DE LA PRESION CONSIGNA
DURANTE LA DESCARGA

d =5

Le m 2 v g
0.08 P

d = dimetro de caera (mm)

Le = longitud equivalente (m)
M = capacidad de descarga (kg/h)
P = presin consigna x porcentaje cada P (bar g)
Vg = volumen especfico vapor a P (m3/kg)

Caera de Salida
PROBLEMA MAYOR: cada de presin a la salida - DEBE mantenerse debajo
de 12 % de la PC -

d =5

Algo mal aca?

Le m 2 v g
0.08 P

P = 12% de la SP (vg a esta presin)

SI NO SE PUEDE REDUCIR LA CAIDA A MENOS DEL

12% DE LA PC.. USAR VALVULA BALANCEADA!
VS Balanceada: bonete venteado a la atmsfera
Fuelle: no hay descarga del fludo de proceso a la atmsfera- Solo se debe
tener en cuenta que no entre basura o forme hielo
Piston: el fludo puede descargarse por el venteo del bonete. Si descarga a un
sistema presurizado el venteo debe estar bien dimensionado para que no se
genere contrapresin sobre el pistn

Descarga directamente
para abajo

Algo mal aca?

Descarga muy cerca de

la plataforma

Algo mal aca?

Brazo con momento muy

grande

Algo mal aca?

Tapn de envo todava en

el venteo del fuelle

Algo mal aca?

Estos bulones resistirn

cuando alivie la PRV?

Algo mal ac?

Elementos de Alivio en los Diagramas

de Procesos e Instrumentacin (P&I)
Tapones de los fuelles
colocados ( a pesar
del cartel)

VALVULA DE ALIVIO
A Colectores
Proceso

Infradimensionado de la vlvula

Diseos incorrectos en Instalaciones

de Vlvulas de Seguridad
Ubicacin incorrecta

Restriccin a la salida del horno,

provocara un aumento de presin,
abriendo la VS y aliviando la mayor
parte de caudal de entrada. El
caudalmetro, al estar situado antes
de la vlvula, medira la totalidad
del caudal de entrada por lo que no
cortara oportunamente el suministro
energtico al horno. Tal suministro
debera ser cortado preferiblemente
por sensor de temperatura

VS diseada para
aliviar todo el caudal
de entrada con las
lneas de salida
cerradas

Al aadir una lnea

de entrada, la VS
queda subdimensionada

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Desproteccin de un recipiente

PROBLEMAS

Una VS para proteger dos recipientes,

conectados por una lnea sin restricciin

Se instala una vlvula de aislamiento

que deja sin proteccin al primer tanque

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PROBLEMAS: vlvulas y golpeteo

Para proteger un recipiente se ha determinado que existen las siguientes
contingencias posibles:
1- caudal de alivio de 8000 lts/h
2- caudal de alivio de 15000 lts/h
3- Caudal de alivio de 20000 lts/h
Se ha determinado que en el tramo conexin entre el recipiente y la entrada
de la vlvula, la prdida de carga est dada por:
P = 0.1 Q
Q: caudal de alivio en m3/h
P: cada de presin en bar.
Se ha seleccionado una vlvula que permitira manejar esos caudales, con
las siguientes caractersticas (presiones relativas)
PNC = 5 bar
Tolerancia de apertura 3%
Escape de rearme prefijado en fbrica: 6%
Presin de operacin del sistema: 3.5 bar
Escape de rearme ajustable, hasta 50%.
Determinar si la vlvula ser adecuada para funcionar correctamente en
cualquiera de las contingencias.

PNC (1 + t) - PNC R < PNC 1.1 - Pf

Presin de apertura
mxima (PNC)mx)

Escape de
rearme

Presin del
recipiente
durante el alivio

Presin de Reasiento mx

Cada de P
entrada de la
vlvula

Presin cara inferior disco

Resulta: rearme para Q = 15000, R = 0.23

para Q = 20000, R = 0.33
Verificar que no cierre debajo de presin de operacin para R=0.33:
PNC (1 - t) - PNC R > PO + 0.1
Presin de Reasiento mn
Para Q = 20000 cierra debajo de la PO!!!

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