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Revista Eletrnica Bragantina On Line

Discutindo ideias, construindo opinies!

Nmero 60 Outubro/2016
Joanpolis/SP

Edio n 60 Outubro/2016

SUMRIO

Nesta Edio:
- EDITORIAL Voar! ............................................................................................. Pgina 3;
- COLCHA DE RETALHOS Estrada de Ferro de Salvador/Juazeiro
Por Rosy Luciane de Souza Costa ........................................................................... Pgina 4;
- ARTE E VARIEDADES Complexidade contida na Humanidade
Por Thiago Santos ..................................................................................................... Pgina 8;
- A ARTE DO TURISMO E DA HOTELARIA O turismo tambm est na poltica
Por Leonardo Giovane ............................................................................................. Pgina 9;
- CRIATIVOS INOVADORES Por que raro inventor independente ser bemsucedido no Brasil?
Por Paulo Gannam .................................................................................................. Pgina 11;
- EDUCAO AMBIENTAL Sobre o esprito do mundo
Por Flvio Roberto Chaddad ................................................................................. Pgina 16;
- MEMRIAS Vida e morte peregrina
Por Susumu Yamaguchi ......................................................................................... Pgina 18;
- O ANDARILHO DA SERRA Vilarejo das promessas
Por Diego de Toledo Lima da Silva ....................................................................... Pgina 22.

Edio n 60 Outubro/2016

REVISTA ELETRNICA BRAGANTINA ON LINE


Uma publicao independente, com periodicidade mensal.

Site:
https://sites.google.com/site/revistabragantinaonline
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E-mail:
revistabragantinaon@gmail.com
Nossas edies so publicadas no Scribd e no ISSUU:
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Edio n 60 Outubro/2016

EDITORIAL

VOAR!

Prezados leitores!
A Revista completa 5 anos neste ms de outubro, muita histria, gente e conhecimento
passou pelas nossas pginas.
Um vo que iniciou rasante e hoje abraa o mais longnquo dos cus... Olhamos para o
futuro e a nica certeza que temos que preciso voar mais e mais!
E queremos continuar contando com voc na construo da histria desta publicao
independente e sem fins lucrativos.
Parabns hoje e sempre, querida Revista!

Diego de Toledo Lima da Silva Editor (18/10/2016)


E-mail: revistabragantinaon@gmail.com

Edio n 60 Outubro/2016

COLCHA DE RETALHOS

Rosy Luciane de Souza Costa


Professora, Historiadora e Pesquisadora
E-mail: costarosyluciane@hotmail.com
ESTRADA DE FERRO DE SALVADOR/JUAZEIRO

A construo de uma via frrea que possibilitasse a ligao entre Juazeiro e a capital
do Estado, era uma antiga aspirao do povo desse municpio e das reas circunvizinhas.
Atravs da Lei n 450/1852 sancionada por lvaro Tibrio Moncorvo Lima, vice
presidente da Provncia da Bahia iniciara-se o grande empreendimento da Via Frrea: Fica
concedido a Companhia composta de membros da junta da lavoura, e outros proprietrios
desta provncia, o privilgio exclusivo por 40 anos, para abertura de uma estrada sobre linhas
de madeira ferrada, desta capital para a vila de Juazeiro, cuja comunicao se far por meio de
vapores. A estrada dever ser feita em 10 anos. Foi celebrada uma conveno entre os
concessionrios e uma nova companhia Inglesa, iniciando o primeiro trecho de Salvador a
Alagoinhas, posteriormente empreitada at Vila Nova da Rainha, hoje Senhor do Bonfim.
Por conta da morosidade da obra, passou a ser o responsvel pelos quilmetros
restantes, o Eng Miguel de Teive e Argolo que concluiu o assentamento dos trilhos em
menos de um ms.

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Primeiro Trem de Ferro que chegou em Festa de Inaugurao da Estrada de


Juazeiro Bahia 1896

Ferro Salvador/Juazeiro 24 de
fevereiro de 1896

A Estrada de Ferro de Salvador ao So Francisco chegou a Juazeiro, seu ponto


terminal, no dia 24 de fevereiro de 1896, tecendo elogios no pronunciamento o Ministro da
Indstria, Viao e Obras Pblicas, Dr. Antonio Olinto dos Santos Pires, que declarou na
oportunidade, inaugurada a Estao de Juazeiro ponto terminal da Estrada de Ferro do
Prolongamento, com um percurso de 452,310 km, ao tempo que se congratulava com o povo
brasileiro por mais este auspicioso acontecimento e deixou dito que o nome do Dr. Argolo
ficaria impresso naqueles trilhos e sempre seria acordado pelo silvo da locomotiva em todas
aquelas plagas.
Inaugurada a ponta de trilhos da Estrada
de Ferro Salvador/ Juazeiro, ficou a cidade
servida apenas por dois barraces nas margens do
rio,

instalando-se

dessa

forma,

Estao

Provisria. Onze anos depois em 15 de novembro


de 1907, se efetuava a inaugurao do Edifcio da
Estao da Estrada de Ferro da cidade de
Juazeiro.
Antiga Estao Ferroviria da Leste
Brasileira Juazeiro Bahia

Seguramente a mais bonita e luxuosa estao ferroviria do Estado, ocasio em que o


intendente em exerccio Cel. Henrique Jos da Rocha, em nome do povo agradecia ao
Engenheiro Dr. Miguel Argolo pelo arrojado Projeto da Estao Ferroviria.

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Estao Ferroviria de Sr. do Bonfim Soc. Juazeirense na Estao Ferroviria,


BA 1930.

1927.

A Estrada de Ferro de Juazeiro, cujos servios prestados regio foram de enorme


valia, parcialmente desativada como parte de um processo que ocorreu em todo o pas para
favorecer a implantao e o desenvolvimento do parque automobilstico Nacional,
oportunidade em que o governo da Repblica incentivou a construo de Rodovias.
Diante desse percurso histrico da linha Ferroviria Salvador/Juazeiro, lamentamos
sinceramente no concluirmos a trajetria Frrea porque, a maior construo em imponncia
artstica (prdio da Estao ferroviria) foi criminosamente demolida em 1953, tido como
alegao abrir passagem para a ponte General Eurico Gaspar Dutra.

Pilares da Construo da Ponte Gal. Demolio da Antiga Estao Ferroviria


Eurico Gaspar Dutra - 1950

1953

Por tudo isso na viso do hoje, Juazeiro se prope a resgatar espaos e prdios,
recuperar reas que contribuam para a preservao da memria e histria do povo So
franciscano, utilizando uma metodologia educativo-social, em nome dos antepassados e da
cidadania Juazeirense.

Edio n 60 Outubro/2016

Fontes de Pesquisa:

* Juazeiro, trajetria histrica


(Angelina Garcez e Consuelo Ponde)

*Juazeiro da Bahia luz da histria


(Walter de Castro Dourado)

*Juazeiro na esteira do tempo


(dson Ribeiro)

Como citar:
COSTA, R.L.S. Estrada de Ferro de Salvador/Juazeiro. Revista Eletrnica Bragantina On
Line. Joanpolis, n.60, p. 4-7, out. 2016.
Edio n 60 Outubro/2016

ARTE E VARIEDADES

Thiago Santos
Escritor, Cineasta e Roteirista
E-mail: contatots2016@gmail.com
COMPLEXIDADE CONTIDA NA HUMANIDADE

Valiosa a ao em que o outro encontra no ser diante de si inspiraes para o riso;


surpreendente a ideia de que o silncio dedicado ao prximo, cedendo a ele apenas a audio
lhe servir como um agente responsvel por singelos, porm deliciosos momentos de alegria.
Ter ao lado um ser (humano) capaz de proporcionar risos o mesmo que encontrar no
outro mais do que inspirao... Anjos (mortais) entre ns e em nosso favor.
Lamento por todas as crianas que um dia sofreram agresses sexuais. Por vocs, fica
o meu lamento!!!

Como citar:
SANTOS, T. Complexidade contida na Humanidade. Revista Eletrnica Bragantina On
Line. Joanpolis, n.60, p. 8, out. 2016.
Edio n 60 Outubro/2016

A ARTE DO TURISMO E DA HOTELARIA

Leonardo Giovane M. Gonalves


Tcnico em Hospedagem e Graduando em Turismo
E-mail: leonardo.giovane@hotmail.com
O TURISMO TAMBM EST NA POLTICA

As eleies acabaram h poucas semanas. Candidatos foram eleitos, prefeitos e


vereadores logo tomaro posse de seus cargos. Durante o perodo de campanha ouvimos
muitos discursos, seja sobre sade, educao, segurana, emprego e outros assuntos.
No me assusta no ouvir muito sobre o turismo e o lazer, mesmo havendo em nossa
regio um grande potencial turstico a ser explorado. O discurso turstico, quando feito,
sempre aborda as mesmas propostas: desenvolver o turismo, trazer divisas, gerar
empregos e outras coisas.
Do mesmo modo que essas propostas se repetem, no me assusta tambm ver
discursos errados mostrando um desconhecimento dos candidatos sobre a terminologia e a
atividade turstica.
Se os candidatos soubessem mesmo sobre o turismo, possivelmente no utilizariam o
mesmo somente como um fator econmico, ou seja, eu no preciso gerar atrativos tursticos
no municpio somente para gerar divisas, mas se eu pensar na populao, posso usar o turismo
para gerar lazer para a comunidade.
Gerando lazer para comunidade eu diminuo os gastos com sade, pois uma
comunidade que possui bons equipamentos de lazer dificilmente adoece. Com oportunidades
de lazer e turismo possvel gastar menos com segurana, pois o turismo tambm gerador
de ideias e um agente educador, logo, por meio do turismo se fomenta cidados mais
conscientes dos seus atos.
Edio n 60 Outubro/2016

Sabendo desses fatores, penso que o turismo deveria ser a base principal das
campanhas polticas. No caso de Joanpolis, por exemplo, ou melhor, a Estncia Turstica de
Joanpolis, escutamos discursos em favor do turismo e isso foi um grande avano para um
municpio que pode crescer neste nicho de mercado.
Pensar o turismo sobre uma tica econmica, social e ambiental so os princpios
bsicos da sustentabilidade. Muitos destinos nacionais e internacionais aplicaram esses
conceitos e conseguiram obter um equilbrio entre os interesses pblicos, privados e da
prpria populao.
O turismo no deve ser planejado visando somente o turista, pois depois que o turista
volta para sua moradia quem continua vivendo na cidade o muncipe, ou seja, o
planejamento no deve ser baseado de cima para baixo (do turista para o morador), mas sim
de baixo para cima (do morador para o turista).
Quando a populao passa a crer que o turismo traz benefcios para ambos os lados,
cria-se cidados que acreditam em sua cidade, valorizam as suas culturas e se diminui os
ndices de depredaes de patrimnio pblico e outros fatores que foram abordados
anteriormente.
Dito isso, e com o intuito de gerar ideias e discutir opinies, aps termos eleitos
nossos candidatos, agora temos que exercer o papel de cidados, cobrar, fiscalizar, sugerir e
saber que como sade, educao, segurana e afins, o acesso ao turismo e ao lazer tambm
um direito de todos!

Como citar:
GONALVES, L.G.M. O turismo tambm est na poltica. Revista Eletrnica Bragantina
On Line. Joanpolis, n.60, p. 9-10, out. 2016.
Edio n 60 Outubro/2016

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CRIATIVOS INOVADORES

Paulo Gannam
Jornalista e Inventor
E-mail: pgannam@yahoo.com.br
POR QUE RARO INVENTOR INDEPENDENTE SER BEM-SUCEDIDO NO
BRASIL?

Porque uma inveno tem tantos filtros pelos quais passar que isso gera longos
perodos de descoberta at se chegar se chegar a uma inovao escalvel.

Porque investidor no quer problema, no quer ideia crua, quer soluo. Voc tem
que estar com tudo pronto para apresentar a ideia de um produto/servio nos moldes que ele
deseja. Ou seja, com o projeto blindado com a patente, com um prottipo fsico fresquinho e
estudos de viabilidade econmica e pesquisa de mercado que validem a ideia proposta.

Porque, dependendo do investidor, voc vai precisar apresentar projees crescentes


de vendas de uma eventual empresa que j voc tenha constitudo a partir de sua ideia algo
ainda mais improvvel de um inventor independente conseguir.

Porque muitos inventores autnomos no tem formao na rea de administrao,


sequer tiveram contato com literaturas sobre empreendedorismo. So pessoas com muita
sensibilidade para a criao de novos produtos que atendam a necessidades cotidianas, no
por formao, mas por vocao! Tipos, muitas vezes annimos, que no tm conhecimento
tcnico, muito menos estrutura laboratorial para desenvolver sua ideia e apresent-la a
contento a um mercado muito exigente.

Porque inventores autnomos costumam ter uma ideia, proteg-la via pedido de
patente, embora no tenham o alcance e as informaes necessrias para saber se sua ideia
realmente vivel. E para chegar a essa concluso, haja pesquisa e contato com possveis
clientes, modificaes e adaptaes no projeto at obter, quem sabe, o produto final.

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Porque no Brasil no existe programa que apoie, no sentido exato desta palavra, o
inventor independente, pessoa fsica, com recursos para que ele possa realizar um estudo de
viabilidade tcnica e econmica de seu projeto e desenvolvimento de um prottipo fsico. H
quem sempre sugira instituies como o Sebrae (Servio Brasileiro de Apoio s Micro e
Pequenas Empresas), o Finep (Financiadora de Estudos e Projetos), Fundaes Estaduais de
Amparo ao Ensino e Pesquisa, e o SENAI (Servio Nacional de Aprendizagem Industrial).
Mas a maioria dos programas de apoio voltada apenas a empresas, pessoas jurdicas com
CNPJ, como se o foco devesse estar somente em empresas e no na inovao e qualidade do
projeto, que nascido ou no dentro de uma empresa pode ajudar as pessoas e trazer muito
imposto de renda ao pas graas aos royalties que o produto criado e blindado com a patente
pode gerar.
Porque quando algumas dessas instituies chegam a apoiar o inventor
independente, se voc sondar direito o programa, no se trata de apoio coisa nenhuma, e sim
de um negcio como outro qualquer e dos piores para o inventor.

Porque, como exemplo, h fundaes de amparo que, se julgarem sua inveno com
bom potencial de mercado, arcam com os custos de depsito do pedido de patente e pela
administrao da sua patente, pagando pelas anuidades que hoje esto em torno de R$ 80,00 a
R$ 100,00 ao ano, at que a carta-patente seja concedida (depois que a carta-patente
concedida as anuidades aumentam progressivamente a cada ano).

Porque em troca de pagar por essas taxas de servios do INPI (Instituto Nacional de
Propriedade Industrial), fundaes de amparo costumam reivindicar a cotitularidade da
patente e dos direitos de participao comercial sobre a mesma. Ou seja, investem uma
mixaria no projeto do inventor, normalmente no o ajudam a divulg-lo nem a medi-lo numa
eventual negociao; nem a desenvolver o prottipo, tampouco a fazer um estudo de
viabilidade comercial, no tendo tido ainda nenhuma participao na concepo da ideia. Mas
se a patente do inventor milagrosamente gerar royalties pesados graas aos seus heroicos
esforos, tais instituies abocanham uma boa fatia do bolo.

Porque legisladores e governos no se deram conta de que, se realmente ajudassem o


inventor, esta annima pessoa fsica, mesmo sem ter qualquer empresa constituda sequer
sendo microempreendedor individual poderia estimular empresas a fabricarem e
comercializarem sua patente, dentro e fora do Pas, e isso gera empregos, renda, e impostos
que mantm toda uma sociedade.

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Porque o que chamamos hoje de Lei de Inovao, aquela de nmero 10.973, no


trouxe benefcio efetivo nenhum para o inventor independente, pessoa fsica. Fala-se em um
estmulo ao inventor independente no captulo V. Na prtica, os ncleos de inovao das
universidades, se tiverem interesse (em 90% dos casos no tem), vo lhe prestar um mau
atendimento, reivindicar direitos de patente em cima de sua ideia, e participao comercial em
torno de 70% simplesmente por que isto est na lei!

Porque no Brasil, dar apoio a uma pessoa o mesmo que fazer negcios com ela.
Lidar com universidades se tornou algo mais desvantajoso do que contratar empresas privadas
de desenvolvimento de prottipo e estudos de viabilidade comercial. A lei de inovao usa o
termo adoo de patente, que pode ser feita pelas universidades em cima do trabalho do
inventor autnomo. A sua inveno tratada como uma criana perdida, sem dono, que pode
ou no merecer ser adotada pela universidade que costuma demorar at 6 meses para te dar
um retorno sobre o interesse pela adoo. Tempo til para tornar sua ideia/patente um pouco
mais obsoleta.

Porque se ignora o fato de que o direito de propriedade intelectual deveria ser


redigido para o inventor, com o mesmo raciocnio com base no qual o direito trabalhista foi
para o trabalhador, que a parte mais fraca na relao negocial, mas ocorre o inverso.

Porque para voc receber ou no a carta-patente no Brasil voc espera em mdia 10


anos, repito, 10 anos! Chegado este to esperado momento, finalmente pensa, aliviado, se sua
ideia j no for obsoleta: Agora sim vou poder explorar ou permitir que outros explorem a
minha inovao com exclusividade, vou poder tornar a concorrncia irrelevante, e ter o
retorno de tantos anos de investimento, desenvolvimento e estudo de viabilidades. Vai
sonhando: uma grande empresa pode acionar a justia e tentar anular a validade de sua
patente.
Argumento costumeiro que usam: O INPI - autarquia responsvel por uma anlise
criteriosa da carga de inventividade, novidade e aplicao industrial de seu produto no fez
o julgamento adequado. Da fica cabendo ao Judicirio, que muitas vezes pouco
conhecimento da Lei de Propriedade Intelectual tem, salvo se nomear peritos realmente
competentes e imparciais, julgar a contenda. Em muitos casos, se o juiz no estiver atento, por
manobras processuais que favorecem quem est contestando a validade de sua patente, voc a
perde. E mais, seus efeitos retroagem de tal modo que caso voc tenha ganhado algum money
com a venda de seu produto, pode comear a fazer as contas para devolver o dinheiro.

Porque ainda no se compreendeu que se os inventores ganhassem dinheiro fruto de


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seu trabalho, os advogados e agentes seriam mais procurados, pois teramos mais inventos,
mais inventores, mais relaes comerciais, mais trabalho para todos. No difcil, basta
copiar ou mirar na lei de patentes dos EUA, que j mostrou que funciona. L o direito do
inventor/autor, aqui: da "sociedade", ou do "interesse social". Mas o inventor que se
sacrifica para inventar, no a sociedade. Esta ltima apenas usufrui o bem inventado (cabe
aqui relativizar um pouco quando se tratar de inventos no setor farmacutico).

Porque nossa atual doutrina tem equvoco ideolgico, resqucio do antigo comunismo,
onde se dizia: O tudo o Estado/sociedade, o indivduo nada. Quando na verdade; agora
se percebe: O indivduo quase-tudo,

e forma o Estado/sociedade com sua

presena/fora/trabalho individual .

Quem mais inventa no mundo?

De acordo com a Organizao Mundial de Propriedade Intelectual, mais de 60 % de


tudo o que foi inventado ou aperfeioado no mundo at hoje foi a partir de inventores
autnomos. Mesmo com estes nmeros, podemos contar nos dedos os inventores, pessoas
fsicas, que se transformaram em grandes empresrios ou que conseguem licenciar a patente
de sua inveno a empresas estabelecidas/emergentes.
Sem falar nos casos de inventores brasileiros que somente depois de longussimos
processos judiciais conseguiram obter uma parte do que lhes era devido, como o caso do
brasileiro Nlio Nicolai, que inventou o BINA (identificador de chamadas presente hoje em
praticamente todos os telefones mveis do mundo).

Ser que me intimido?

De jeito nenhum, a paixo, a perseverana e o aprendizado contnuo falam mais alto!


Mas, independentemente disso, urge adequar a legislao brasileira, melhorar a estrutura do
INPI para anlise das patentes requeridas e implantar uma poltica de inovao que beneficie
de fato inventores autnomos, pessoas fsicas. E que esta poltica seja capaz de equipar-los para fins de concesso de benefcios - ao status legal dos MEI e/ou das pequenas e mdias
empresas, tambm prejudicadas por receberem incentivos infinitamente menores quando
comparadas com grandes empresas estabelecidas.

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As invenes de Gannam podem ser conferidas no site:


https://paulogannam.wordpress.com/

Outros Contatos:
Linkedin: https://www.linkedin.com/pub/paulo-gannam/51/1b0/89b
Facebook: https://www.facebook.com/paulogannam.inventionsseekinvestors
Google+: https://plus.google.com/+PauloGannaminven%C3%A7%C3%B5es
Twitter: https://twitter.com/paulogannam

E voc? J teve ou est com uma grande ideia? Conte para o Paulo, pois pode virar notcia
aqui na Revista Bragantina!

Como citar:
GANNAM, P. Por que raro inventor independente ser bem-sucedido no Brasil? Revista
Eletrnica Bragantina On Line. Joanpolis, n.60, p. 11-15, out. 2016.
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EDUCAO AMBIENTAL

Flvio Roberto Chaddad


Graduado em Engenharia Agronmica e Cincias Biolgicas; Graduando em Filosofia;
Especialista em Educao Ambiental, Gesto da Educao Bsica e Gesto Ambiental;
Mestre em Educao Superior e Mestre em Educao Escolar
E-mail: frchaddad@gmail.com
SOBRE O ESPRITO DO MUNDO

No quero falar de Hegel e de seu pantesmo travestido pelo Esprito do Mundo. Estou
falando da vontade, o que h por trs de tudo. At de nossa sociedade, do ser humano.
Quero falar da necessidade que subjaz por trs das aparncias, da viso simplista de
quem analisa a natureza e a olha como um ser em suprema harmonia. Ou ento, de nosso ID
que se fosse expresso sem a clara necessidade do Superego traria, como j trouxe, srias
consequncias para a humanidade.
Assim, a aparente harmonia, equilbrio da natureza, nos revela um todo que age em
funo de uma necessidade. Esta necessidade perpetuar o gene, a ditadura do gene.
Todos seres vivos se adaptam ao meio para passar seus genes, as plantas se tornam
mais atraentes, mais coloridas, florescem, doam seu plen, atraem insetos com seu nctar,
suas cores, etc., s para poder dar vazo a este esprito, esta vontade que perpassa a todos os
seres vivos, sem ter por eles nenhuma piedade ou compaixo.
Anfbios do deserto evoluram tendo como caracterstica perpetuarem seus genes
quando l chove, em um curto espao de tempo, aprenderam, ou melhor, o meio selecionou o
formato gentico que se adaptaria com mais perfeio a este clima.
Tudo para que os genes, donos desta vontade irracional, deste esprito do mundo, desta
vontade sem tica e sem trguas, que atravessa todos os seres, inclusive o ser humano, possam
perpetuar-se at quando outra irracionalidade faa com que o planeta se acabe, outra extino
em massa ocorra.

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O ser humano no deixa de ser diferente. Por trs das aparncias metafsicas e
religiosas, o ser humano instinto, ID que deve, pelo Superego, ser amenizado, o que
muitas vezes traz grandes traumas a civilizao.
Um exemplo a ser citado pode ser o mito de Perseu e da Grgona. Perseu para derrotar
a medusa, que nada mais era que seu interior, olhou pelo escudo da razo e a decepou
violentamente. Ser que a razo pode tudo isto? No sei, mas a nica arma contra a ditadura
da vontade, de nosso instinto, deste esprito do mundo, o que nos torna uma criatura um
pouco mais diferenciada, apesar de que alguns filsofos como Nietzsche e Schopenhauer
acreditam ser a sociedade mera representao deste espetculo.

Como citar:
CHADDAD, F.R. Sobre o esprito do mundo. Revista Eletrnica Bragantina On Line.
Joanpolis, n.60, p. 16-17, out. 2016.
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MEMRIAS

Susumu Yamaguchi
Cronista e Andarilho
E-mail: sussayam@gmail.com
VIDA E MORTE PEREGRINA

Rumo a Ouro Fino, poeira era o que no me faltava ao deixar Andradas e seguir pela
estrada de terra. Alguns carros reduziam bem a velocidade ao me avistarem, mas
invariavelmente aqueles com vidros escuros no o faziam, talvez porque seus motoristas
vissem que eu no os podia ver. Naquele espesso p, rastros de pedestres e de ciclistas
tambm perdiam sua identidade em breve tempo.
Embora uma grande placa se refira a certo Festival Enogastronmico, a grande
produo da regio deve ser mesmo o caf a se julgar pelas enormes plantaes que ocupam
quase toda a rea visvel, at as mais improvveis encostas de serras. Pelo que ouo falar
desde que cheguei a Joanpolis, l devia ser assim antes; hoje, a pastagem ocupa a rea que
pertencia aos cafezais e vem sendo gradativamente substituda por eucaliptais.
Como ser a viso de um peregrino do futuro ao subir lentamente a Serra dos Limas e
olhar para trs, como fao neste momento? Imagino que aquele um poderia ser o Ben, um
amigo habituado a fazer longas caminhadas dirias com um pesado bornal. Ele traz notcias
de muitos cantos do grande mundo para pessoas da pequena cidade, que sempre as recebem
com renovadas alegrias ou inslita tristeza, mas nunca com indiferena.
E imagino que ele poderia correr o olhar pelo amplo vale e lembrar-se mais uma vez
de nosso amigo Moiss, com quem caminhava mais longamente em seus momentos de folga
do trabalho. Tomavam o nibus por meia hora at Piracaia e voltavam andando por mais de
seis horas; e, entre outros percursos, subiam a Serra do Lopo e desciam para Extrema,
almoavam em Minas pesadamente beira da rodovia Ferno Dias e voltavam pela estrada
Entre Serras e guas, percorrendo mais que uma maratona.
Caminharam muito, eles. Mas este Caminho da F no fizeram juntos, e nem o faro.
E nem eu, com Moiss pelo menos. Agora sigo por sobre as pegadas que ele deixou neste
trecho, guardadas debaixo de poeiras e lamas de muitas estaes. E oxal Ben passe por
Edio n 60 Outubro/2016

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sobre os nossos passos, um dia qualquer em que todo o cenrio aqui do alto poder estar
diferente, mas que o esprito que move nossos passos nessa serra, e em todo o caminho, seja o
mesmo.

Margareth margot.joaninha@hotmail.com

No alto da Serra dos Limas, poucas casas, igreja, orelho e bancos onde Edson e
Maurcio descansam e me aguardam. Um garoto louro espera em um banco a van para o
ltimo dia de aula, que est atrasada e a me acha que ter de lev-lo at Andradas. A outra
van no o levar, passa devagar e vai embora. Nas frias ele ajudar na colheita do caf, que
est atrasada neste ano. Preparamo-nos para partir. A me chama-o para a porta de casa.
Samos da pracinha e comeamos a andar. O menino parece triste. Olho para trs. O silncio
do bairro vazio tambm parece triste. Volto-me e sigo, devagar. Para leste, sempre.
Edio n 60 Outubro/2016

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Mais adiante, dona Natalina diz que Edgar passou em sua pousada na tarde do dia
anterior e, como se sentia bem, esticou at Barra, sete quilmetros frente. Ela mostra os
cmodos que fez para acolher melhor os peregrinos. Quando so muitos, ela chama a filha e a
nora para ajudar na alimentao. Habitualmente elas ficam no cafezal, mas ela mesma tem de
ficar em casa para receber telefonemas e peregrinos que passam sem regularidade. Diz que
tem vontade tambm de ir a Aparecida a p, j at falou com uma amiga, mas tem de ter
pouso no mximo com vinte e cinco quilmetros. O seu amistoso cachorro atende pelo nome
de Saddam Hussein.
A viso que se tem de Barra do alto da serra impressionante, ainda mais se sentimos
dores nos joelhos. Assim como eu, Maurcio comeou a sentir o joelho direito um dia aps a
descida para guas da Prata. Edson nada sentiu, e como no os vejo na estrada que desce para
l imagino que j tenham chegado. Agora minha vez de descer at o pequeno bairro rural
que pertence a Andradas, Jacutinga e Ouro Fino, e por isso tambm conhecida por Trs
Barras. E quem primeiro me sada na pousada uma alegre cachorrinha chamada Chiara.
Enquanto Edson e Maurcio percorrem os trs municpios da vila procurando
mortadela e tubana gelada, converso com Joelma e seu filho Kau na pousada, onde moram
tambm o marido Joo e o caula Caio. Atendem peregrinos desde o incio do Caminho da
F, em fevereiro de 2003, primeiramente apenas com refeies no bar e alojamentos no salo
paroquial. Construram a pousada depois, e tambm a pequena gruta de Nossa Senhora
Aparecida no quintal.
Vejo pelo livro de peregrinos que quase cinco mil pessoas j passaram por aqui,
muitas apenas para carimbar a credencial, sendo cerca de setenta apenas neste ms. Folheio as
pginas e encontro a assinatura de Moiss Eli Arajo, peregrino n 1.804, em 13 de julho de
2005, h quase exatos 3 anos. Digo a ela que ele morreu em dezembro ltimo, em acidente
quando pedalava em Joanpolis.
De certa maneira, desde Tamba vnhamos seguindo seus passos por todos os lugares
que ele passou com Edson naquele ano, como ocorreu na primeira pousada em que o caminho
adentra na regio de montanhas, logo aps Vargem Grande do Sul, onde tambm localizamos
o seu nome. Ao saber do acontecido com Moiss, a hospedeira Cidinha Navas imediatamente
escreveu ao lado: Morreu e foi para o Cu.
Joelma mostra uma fotografia de um casal de peregrinos em frente ao Santurio
Nacional de Nossa Senhora da Conceio Aparecida. Vilma e Lo haviam feito o Caminho da
F em junho de 2007, em quatorze dias. Desde novembro ele estava s, aps um convvio de
trinta e cinco anos. Por ela, ele peregrinou novamente em junho de 2008 e deixou ao longo do
caminho uma tocante homenagem sua memria, para os que a acolheram e tambm para os
que no a conheceram.

Edio n 60 Outubro/2016

20

Pelo pequeno povoado de So Pedro da Barra, que conta com no mais de duas a trs
centenas de almas, a travessia da vida prossegue incessantemente. A morte, tambm
peregrina, s vezes demora mais de ano para passar.

Como citar:
YAMAGUCHI, S.

Vida e morte peregrina. Revista Eletrnica Bragantina On Line.

Joanpolis, n.60, p. 18-21, out. 2016.


Edio n 60 Outubro/2016

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O ANDARILHO DA SERRA

Diego de Toledo Lima da Silva


Tcnico/Engenheiro Ambiental, Andarilho e Cronista
E-mail: diegoaikidojoa@hotmail.com

VILAREJO DAS PROMESSAS

A tradio local reza que todo homem de f deve percorrer o caminho Aparecida
pelo menos uma vez na vida, uma peregrinao que a todo instante desafia o corpo, a mente e
a prpria crena.
Havia adentrado ao vilarejo no percalo de dois ciclistas, mesmo estando a p,
dividido entre o azul do cu e da capela local. Ao entrar na antiga construo fui recebido por
mulheres e crianas da comunidade, onde os atos de cada missa eram transmitidos pelos mais
velhos aos jovens, numa renovao para meus incrdulos olhos.
Talvez o sol do caminho j tivesse me afetado, causando efeitos colaterais e
alucingenos, ou quela cena era to real quanto s pegadas que encontrei no caminho de
terra. Certo que a dupla de ciclistas j estava bem distantes, favorecidos pelas descidas e retas
sem fim do serto mineiro de Trs Barras.
Os minutos a passar e seguia preso nos degraus do escado de acesso igreja que
dividia a rua principal em duas, num trecho de continuao da estrada rural.
Todo diamante ou joia rara seria incapaz de pagar aquele momento vivido, nico e
marcante. Ali, tive a certeza que o caminho seria profundo e vivo para um esprito calejado e
demasiadamente urbano.
Das muitas lgrimas que deixei na poeira da estrada, algumas foram naquele pequeno
vilarejo rural, sem ao menos imaginar que muitas outras seriam derramadas at o destino.
Confesso, porm, que toda explicao que buscasse iria compor o teatro dos milagres,
que no se resume aos agradecimentos, intenes, histrias e promessas dos muitos
peregrinos e da gente do caminho, mas de minha prpria andana dia-a-dia por centenas de
quilmetros sobre pegadas e marcas de outros andarilhos.

Edio n 60 Outubro/2016

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Se um dia me perguntarem se Deus existe mesmo, responderei apenas com um sinal


afirmativo e uma lgrima... Ou muitas delas!

Como citar:
DA SILVA, D.T.L.

Vilarejo das promessas. Revista Eletrnica Bragantina On Line.

Joanpolis, n.60, p. 22-23, out. 2016.


Edio n 60 Outubro/2016

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