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Slidos

Mecnica de

43

Mecnica de Slidos

Tecsup P.F.R.

VILLALOBOS AGUILAR WILFREDO

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Slidos

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Mecnica de Slidos

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Slidos

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Mecnica de Slidos

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Mecnica de Slidos

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Slidos

Mecnica de

CURSO: ONDAS Y CALOR


CODIGO: PG1014

LABORATORIO N 01
Anlisis Grfico.
Cantidad de Calor

Apellidos y Nombres

Nota

Arizabal Medina Maritza


Alumno (s):

Camacho Gallegos Jos Manuel


Luque Huanca Dennis
Villalobos Aguilar Wilfredo

JULIO RIVERA

Profesor:
Programa
Profesional:
Fecha de entrega :

M. Maquinaria pesada
2
6

0
9

1
6

Especialidad/Gru
po:

Mesa de Trabajo :

51

C2-A

Mecnica de Slidos

Tecsup P.F.R.

PRCTICA DE LABORATORIO N 04
SEGUNDA LEY DE NEWTON.
1. OBJETIVOS
1) Verificar que cuando la fuerza resultante sobre un cuerpo no es nula,
ste se mueve con un movimiento acelerado.
2) Comprobar que la aceleracin para una fuerza dada, depende de una
propiedad del cuerpo llamada masa.
3) Verificar que la aceleracin de un cuerpo bajo la accin de una fuerza
neta constante, es inversamente proporcional a su masa.

Anlisis de Trabajo Seguro/ Ondas


y Calor
N

PASOS BASICOS DEL


TRABAJO

DAO (RIESGO)
PRESENTE EN CADA
PASO

CONTROL DEL RIESGO

1.

Recepcin y traslado
de materiales.

Avera de
instrumentos por
cada.

Traslado de materiales
con extremo cuidado.

2.

Montaje de materiales
para efectuar los
diversos casos de
estudio.

Perdida de los
materiales y
equipos por mala
manipulacin.

Manipulacin
adecuada de los
diferentes materiales y
equipos.

Experimentacin y
recopilacin de datos.

Dao de pesas y
sujetadores por
cada.

Asignar una longitud


adecuada de cuerda
para evitar el choque
de las pesas con el
piso.

4.

Toma de datos con el


mvil PASCAL.

Avera del mvil


PASCAR al salir
disparado fuera de
la pista de trabajo.

Estar atento a la
trayectoria del mvil
para detenerlo cuando
sea necesario.

5.

Traslado y guardado de
materiales y equipos.

Peligro de cada de
materiales y
equipos.

Sujetar los materiales


y equipos
adecuadamente.

3.

ESPECIALIDAD
C2
:
Entregar al Docente en la sesin de Laboratorio.
GRUPO

COORDINADOR
DEL GRUPO

Arizabal Medina
Maritza Gabriela

2. MATERIALES
-

Computadora personal con


instalado

52

programa

PASCO

CapstonTM

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Slidos

Mecnica de

Interface 850 universal Interface

Sensor de movimiento rotacional (1)

Mvil PASCAR (1)

Polea

53

Mecnica de Slidos

Pesas con portapesas

PESAS de mvil

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-Bases soporte

3. FUNDAMENTO TERICO
Se denomina dinmica a la parte de la Fsica que estudia
conjuntamente el
movimiento y las fuerzas que lo originan. En su
sentido ms amplio, la dinmica abarca casi toda la mecnica.
Sabemos por experiencia que un objeto en reposo jams comenzar a
moverse por s mismo, sino que ser necesario que otro cuerpo ejerza
sobre l una traccin o un empuje; es tambin familiar el hecho que para
54

Tecsup P.F.R.
Slidos

Mecnica de

retardar el movimiento de un cuerpo o para detenerlo es necesaria una


fuerza y que cuando la trayectoria es rectilnea, es preciso que esta
fuerza sea lateral para desviarla. Todos los procesos anteriores
(aceleracin, retardo o cambio de direccin) implican un cambio de valor
o en la direccin de la velocidad del cuerpo, en otras palabras, en todos
los casos el cuerpo es acelerado y ha de actuar una fuerza exterior para
producir esta aceleracin. Considerando esto se realizaron diversos
experimentos a lo largo del tiempo cuyos resultados fueron:

La direccin de la aceleracin es la misma que la de la fuerza


neta; esto es cierto, bien se encuentre el cuerpo inicialmente en
reposo o bien movindose en cualquier direccin y con cualquier
velocidad.

Para un cuerpo dado, la razn del valor de la fuerza al de la


aceleracin es siempre la misma, es decir, es constante.
F / a = constante (para un cuerpo dado)

(1)

A esta razn constante de la fuerza a la aceleracin puede


considerarse como una propiedad del cuerpo denominada masa y
denotada con la letra (m), donde:

F
a

(2)

La masa de un cuerpo es la magnitud escalar, numricamente igual a


la fuerza necesaria para comunicarle la unidad de aceleracin.
En conclusin diremos que la segunda Ley de Newton, expresada
por la ecuacin (2), es la ms importante en cuanto nos permite
establecer una relacin numrica entre las magnitudes fuerza y
aceleracin, se podra enunciar como:
La aceleracin que toma un cuerpo es proporcional a la fuerza
neta externa que se le aplica, pero inversamente proporcional a
su masa.

a
Donde:

F
m

(3)

a, es la aceleracin
F, es la fuerza neta externa,
m, masa del cuerpo.

La consecuencia de (3) es que el resultado que produce una fuerza o


una combinacin de ellas sobre un cuerpo es que se acelera en la
misma direccin y sentido que la fuerza resultante (suma de fuerzas)
o la fuerza neta.

4. PROCEDIMIENTO

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Mecnica de Slidos

Tecsup P.F.R.

4.1 Masa del mvil constante.


Ingrese al programa PASCO CapstonTM, haga clic sobre el cono
crear experimento y seguidamente reconocer el sensor de
movimiento rotacional previamente insertado a la interfase 850
universal Interface.
Seguidamente procedemos a configurar dicho sensor, para lo cual
hacemos doble clic sobre el cono respectivo, ya seleccionado e
instalado, y y lo configuramos para que registre 50 lecturas por
segundo.
Una vez calibrado el sensor arrastramos el cono Grfico sobre el
cono sensor de movimiento y seleccionamos la grfica velocidad aceleracin vs tiempo, luego hacemos el montaje de la figura 1.

Figura 1. Primer montaje.

Ahora coloque el mvil en la posicin inicial (a 1 m de la polea),


empiece las mediciones con la masa de 30 gramos suspendida del
hilo.
Inicie la toma de datos soltando el mvil y oprimiendo el botn
INICIO en la barra de configuracin principal de PASCO CapstonTM.
Utilice las herramientas de anlisis del programa para determinar la
velocidad media y aceleracin media.
No permita que el mvil golpee la polea.

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Slidos

Mecnica de

Repita el proceso hasta completar 10 mediciones, luego trabaje con


masas de 40 y 70 gramos. Borre las mediciones incorrectas, no
almacene datos innecesarios.
Llene las tablas 1, 2 y 3, calculando el error absoluto, el error
porcentual, la desviacin media y la desviacin estndar.
Para hacer el clculo de la fuerza experimental, calcule la masa con la
balanza y con el valor de g hallado en la prctica anterior calcule el
valor de masa experimental.
TABLA 1 Con la masa de 20 gr.
USANDO:

Masa del mvil (kg):


Aceleracin exp. (m/s2)
Fuerza exp (N) = msist. aexp
Anlisis
Fuerza promedio (N) = Mc.at

Promedio

0.585

0.583

0.580

0.581

0.583

0.582

0.145

0.1456

0.1463

0.154

0.159

0.150

Valor Terico

Valor Experimental

0.147

0.155

0.592

0.575

Aceleracin promedio (m/s2)

Masa del portapesa: 0.01 kg.

Imagen 1 prueba 1 grafica de posicin vs tiempo

57

Error Porcentual

Mecnica de Slidos

Tecsup P.F.R.

Imagen 2 prueba 1 grafica de vector de velocidad vs tiempo

Imagen 3 prueba 1 grafica de aceleracin vs


tiempo

Imagen 4 prueba 2 grafica de pocin vs tiempo

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Slidos

Mecnica de

Imagen 5 prueba 2 grafica de vector velocidad vs tiempo

Imagen6 prueba 2 grafica de aceleracin vs tiempo

Imagen 7 prueba 3 grafica de pocin vs tiempo

59

Mecnica de Slidos

Tecsup P.F.R.

Imagen 8prueba 3 grafica de vector velocidad vs tiempo

Imagen 9 prueba 3 grafica de aceleracin vs tiempo

Imagen 10 prueba 4 grafica de pocin vs tiempo

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Tecsup P.F.R.
Slidos

Mecnica de

Imagen 11 prueba 4 grafica de vector velocidad vs tiempo

Imagen 12 prueba 4 grafica de aceleracin vs tiempo

Imagen 13 prueba 5 grafica de pocin vs tiempo

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Mecnica de Slidos

Tecsup P.F.R.

Imagen14 prueba 5 grafica de vector velocidad vs tiempo

Imagen 15 prueba 5 grafica de aceleracin vs tiempo


TABLA 2 Con la masa de 30 gr.
USANDO:

Masa del mvil (kg):


Aceleracin exp. (m/s2)
Fuerza exp (N) = msist. aexp
Anlisis

Promedio

0.867

0.869

0.868

0.869

0.861

0.867

0.242

0.242

0.242

0.242

0.240

0.242

Valor Terico

Valor Experimental

0.212

0.242

0.852

0.867

Error Porcentual

Fuerza promedio (N) = Mc.at

Aceleracin promedio (m/s2)

Imagen 37 prueba 1 grafica de posicin vs tiempo

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Tecsup P.F.R.
Slidos

Mecnica de

Imagen 16 prueba 1 grafica de velocidad vs tiempo

Imagen 17prueba 1 grafica de aceleracin vs tiempo

Imagen 18 prueba 2 grafica de posicin vs tiempo

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Mecnica de Slidos

Tecsup P.F.R.

Imagen 19 prueba 2 grafica de velocidad vs tiempo

Imagen 20 prueba 2 grafica de aceleracin vs tiempo

Imagen 21prueba 3 grafica de posicin vs tiempo

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Tecsup P.F.R.
Slidos

Mecnica de

Imagen 22 prueba 3 grafica de velocidad vs tiempo

Imagen 23 prueba 3 grafica de aceleracin vs tiempo

Imagen 24 prueba 4 grafica de pocin vs tiempo

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Mecnica de Slidos

Tecsup P.F.R.

Imagen 25 prueba 4 grafica de velocidad vs tiempo

Imagen 26 prueba 4 grafica de aceleracin vs tiempo

Imagen 27prueba 5 grafica de pocin vs tiempo

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Tecsup P.F.R.
Slidos

Mecnica de

Imagen 28 prueba 5 grafica de velocidad vs tiempo

Imagen 29 prueba 5 grafica de aceleracin vs tiempo

TABLA 3 Con la masa de 50 gr.


USANDO:

Masa del mvil (kg):


Aceleracin exp. (m/s2)
Fuerza exp (N) = msist. aexp
Anlisis

Promedio

1.65

1.66

1.368

1.363

1.369

1.369

0.409

0.411

0.409

0.408

0.409

0.409

Valor Terico

Valor Experimental

0.379

0.409

1.299

1.369

Fuerza promedio (N) = Mc.at

Aceleracin promedio (m/s2)

67

Error Porcentual

Mecnica de Slidos

Tecsup P.F.R.

Imagen 30 prueba 1 grafica de pocin vs tiempo

Imagen 31 prueba 1 grafica de velocidad vs tiempo

Imagen 32 prueba 1 grafica de aceleracin vs tiempo

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Tecsup P.F.R.
Slidos

Mecnica de

Imagen 33 prueba 2 grafica de pocin vs tiempo

Imagen 34 prueba 2 grafica de velocidad vs tiempo

Imagen 35 prueba 2 grafica de aceleracin vs tiempo

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Mecnica de Slidos

Tecsup P.F.R.

Imagen 36 prueba 3 grafica de posicin vs tiempo

Imagen 37 prueba 3 grafica de velocidad vs tiempo

Imagen 38 prueba 3 grafica de aceleracin vs tiempo

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Tecsup P.F.R.
Slidos

Mecnica de

Imagen 39 prueba 4 grafica de posicin vs tiempo

Imagen 40 prueba 4 grafica de velocidad vs tiempo

Imagen 41 prueba 4 grafica de aceleracin vs tiempo

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Mecnica de Slidos

Tecsup P.F.R.

Imagen 42 prueba 5 grafica de posicin vs tiempo

Imagen 43 prueba 5 grafica de velocidad vs tiempo

Imagen 44 prueba 5 grafica de aceleracin vs tiempo

4.2 Masa del mvil variable.


Conserve el montaje anterior solo que ahora mantenga la masa
suspendido del hilo con un valor de 50 gr y vare ahora el valor de la
72

Tecsup P.F.R.
Slidos

Mecnica de

masa del mvil (ver figura 2), empiece con una masa aadida de 100 gr
y luego cambie la masa a 300 y 600 gramos y complete las tablas 4, 5 y
6.

Figura 2. Segundo montaje.

TABLA 4 Mvil con carga de 250 gr.


USANDO:

Masa del mvil (kg):


Aceleracin exp. (m/s2)
Fuerza exp (N) = msist. aexp
Anlisis

Prom. total

1.23

1.22

1.23

1.22

1.229

1.226

0.675

0.669

0.675

0.669

0.675

0.672

Valor Terico

Valor Experimental

Error Porcentual

Fuerza promedio (N) = Mc.at

0.590

0.672

1.103

1.226

Aceleracin promedio (m/s2)

TABLA 5 Mvil con carga de 500 gr.

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Mecnica de Slidos

Tecsup P.F.R.

Imagen 45 prueba 1 grafica de posicin vs tiempo

Imagen 46 prueba 1 grafica de velocidad vs tiempo

Imagen 47prueba 1 grafica de aceleracin vs tiempo

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Tecsup P.F.R.
Slidos

Mecnica de

Imagen48 prueba 2 grafica de posicin vs tiempo

Imagen 49 prueba 2 grafica de velocidad vs tiempo

Imagen 50 prueba 2 grafica de aceleracin vs tiempo

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Mecnica de Slidos

Tecsup P.F.R.

Imagen 51 prueba 3 grafica de posicin vs tiempo

Imagen 52 prueba 3 grafica de velocidad vs tiempo

Imagen 53prueba 3 grafica de aceleracin vs tiempo

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Tecsup P.F.R.
Slidos

Mecnica de

Imagen 54 prueba 4 grafica de posicin vs tiempo

Imagen 55 prueba 4 grafica de velocidad vs tiempo

Imagen 56 prueba 4 grafica de aceleracin vs tiempo

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Mecnica de Slidos

Tecsup P.F.R.

Imagen 57 prueba 5 grafica de posicin vs tiempo

Imagen 58 prueba 5 grafica de velocidad vs tiempo

Imagen 59 prueba 5 grafica de aceleracin vs tiempo


USANDO:

78

Tecsup P.F.R.
Slidos

Mecnica de

Masa del mvil (kg):


Aceleracin exp. (m/s2)
Fuerza exp (N) = msist. aexp
Anlisis

Prom. total

0.527

0.525

0.533

0.531

0.512

0.526

0.324

0.322

0.327

0.326

0.314

0.323

Valor Terico

Valor Experimental

Error Porcentual

Fuerza promedio (N) = Mc.at

0.358

0.323

0.543

0.526

Aceleracin promedio (m/s2)

TABLA 6 Mvil con carga de 700 gr.


USANDO:

Masa del mvil (kg)


Aceleracin exp. (m/s2)
Fuerza exp (N) = msist. aexp
Anlisis

Prom. total

0.422

0.425

0.423

0.424

0.423

0.423

0.421

0.424

0.423

0.424

0.423

0.423

Valor Terico

Valor Experimental

Error Porcentual

Fuerza promedio (N) = Mc.at

0.418

0.423

0.441

0.423

Aceleracin promedio (m/s2)

1. CUESTIONARIO
5.1
Con respecto
responda:

al

proceso

Masa

del

mvil

constante

5.1.1 Proponga las fuerzas localizadas en modelo experimental,


cuyos efectos se han despreciado con fines de simplificar los
clculos.

Friccin, Normal, fuerza del aire

79

Mecnica de Slidos

Tecsup P.F.R.

5.1.2 Evaluar el error porcentual en las tablas 1, 2 y 3. Proponga una


justificacin sobre el porqu difiere el valor de la fuerza
experimental respecto a la fuerza terica.

Obtenemos errores porcentuales en cada experimento,


ya que no temamos en cuenta alguna fuerza que se
encuentra ejercida sobre el mvil o la masa de la portapesa (friccin, normal, fuerza de rozamiento, fuerza del
aire)

5.1.3 Suponiendo que el error porcentual se debe exclusivamente a


fuerzas de friccin, calcule un valor de una fuerza equivalente y
su coeficiente de friccin para cada caso. Asuma los valores
conocidos del modelo experimental.

Fuerza de friccin (f_r) coeficiente de friccin


0.2772 0.1115
0.4286 0.1725
0.1192 0.0479
0.061 0.0176
0.028 0.0088

5.1.4 Segn los resultados obtenidos, exprese y justifique el tipo de


proporcionalidad entre la fuerza resultante y la aceleracin del
sistema.

El valor de la fuerza resultante es directamente


proporcional a la aceleracin del sistema ya que la masa
permanece
contrastante,
si
los
datos
de
cada
experimento se remplazan en la ecuacin general
obtendramos que:
Por la cual podemos inferir que la fuerza resultante dividida
entre la aceleracin siempre resulta igual a la masa del mvil
utilizando en el experimento

5.2 Con respecto al proceso Masa del mvil variable responda:


5.2.1 Segn el modelo, se agrega sucesivamente masas al mvil
Cmo afecta a la aceleracin del sistema? Qu tipo de
proporcionalidad existe entre la masa y la aceleracin? Justifique
con ayuda de los datos medidos.

Si agregamos ms masa sobre el mvil, la


aceleracin disminuye.
Podemos
confirmar
que
la
aceleracin
es
inversamente proporcional a la masa, esto observa

80

Tecsup P.F.R.
Slidos

Mecnica de

en la tabla 1y2y la tabla 3, el resultado de estas


tablas nos muestra que a mayor masa menor ser la
aceleracin.
5.2.2 Segn los datos medidos Cul es la diferencia entre la aceleracin
terica y la aceleracin experimental? Exprese para cada caso en
trminos del error porcentual.
Masa del mvil Aceleracin
Aceleracin
Error
(kg)
experimental
terica
porcentual (%)
0.1005

0.892

0.867

1.76%

0.254

0.592

0.575

2.87%

0.5103

0.441

0.423

4.08%

5.2.3 Con los datos del montaje, realice un DCL para cada caso
suponiendo la presencia de una fuerza de friccin. Es sta
relevante?

Figura 5.2.3.1(las fuerzas que actuaron en el laboratorio)


Fuerzas que se ejercen en el gancho y la
pesa:
Fuerzas que se ejercen en las poleas.
Fuerzas que se ejercen en el mvil

5.2.4 De qu depende la fuerza de friccin? Cul es la evidencia de


que la fuerza de friccin es relevante en el modelo? Justifique con
los datos del montaje.

81

Mecnica de Slidos

Tecsup P.F.R.

La fuerza de friccin depende del rozamiento


del mvil con la regla.

Si es relevante porque hay presencia de friccin,


que hace variar los resultados experimentales con
los tericos.(tabla4-5-6)
Fuerzas experimentales

Fuerzas tericas

0.672
0.323
0.418

0.590
0.358
0.418

Error porcentual
(%)
13.9%
9.77%
1.19%

5.4 Represente y analice dos situaciones aplicadas a su especialidad


sobre cualquiera de los casos de este laboratorio

GRA EJERCIENDO FUERZA

En este caso se observa


que la gra est levantando
un material del camin:
Existe una tensin ejercida
de la gra al material
Existe el peso del material
Existe el peso del gancho y la
cuerda
Imagen 5.4.1 (Gra ejerciendo fuerza)

RETRO EXCAVADORA EN TRABAJO


En este caso se observa una
excavadora
trabajando
en
movimientos de tierras
Existe el peso total del
cucharon y la tierra.
Existe la fuerza con la
que
se
levanta
el
cucharon ejercida por los
cilindros hidrulicos.
Existe el peso total de la
pluma, el cucharon, la
tierra y los cilindros
hidrulicos.

82

Tecsup P.F.R.
Slidos

Mecnica de

Existe la fuerza que


ejerce
el
cuerpo
principal del equipo.
Imagen 5.4.2(Retro excavadora en trabajo)

5.5 Utilizando los valores obtenidos exprese las ecuaciones utilizadas en


esta experiencia (utilice las ecuaciones cinemticas)

La frmula general que se utiliz para hallar la mayora de los


datos fue:
F= m*a
F: fuerza
m: masa
a: aceleracin
La frmula para hallar los errores porcentuales es:
E%=

5. Ejercicios propuestos.
Los problemas a continuacin se desarrollarn y se presentar en el
informe.
Problema 01. Motors A and B draw in the cable with the accelerations
shown. Determine the acceleration of the 300-lb crate C and the tension
developed in the cable. Neglect the mass of all the pulleys.

Cinemtica: podemos expresar la longitud del cable en trminos


de Sp, Sp en referencia a la fig.(a)

83

Mecnica de Slidos

Tecsup P.F.R.

La segunda derivada de la ecuacin


anterior.
(+ )
Tal que
sustituyendo en la ecuacin 1

Diagrama de cuerpo libre (b)

Problema 02.. If the 10-lb block A slides down the plane with a constant
velocity when = 30, determine the acceleration of the block when =
45.

Diagrama de cuerpo libre: Los diagramas de cuerpo


libre del bloque cundo
como se
muestra en la figura (a) y figura (b) respectivamente
la friccin cintica
Ecuaciones de movimiento:
Puesto que el bloque tiene una velocidad constante cuando
adems

como referencia la figura (a)

84

Tecsup P.F.R.
Slidos

Mecnica de

Figura 2.1 (Diagrama de cintica)

Utilizando los resultados de


siguiente caso: figura (b)

85

para el

Mecnica de Slidos

Tecsup P.F.R.

6. APLICACIN A LA ESPECIALIDAD (Se presenta dos aplicaciones del


tema realizado, aplicados a su especialidad)

Movimiento de un pistn
El sistema biela-manivela de una mquina motriz (mquina de vapor, motor
trmico) se compone de una biela AB cuyo extremo A llamado pie de biela, se
desplaza a lo largo de una recta, mientras que el otro extremo B, llamado
cabeza de biela, articulado en B con una manivela OB describe una
circunferencia de radio OB. El pie de biela est articulado en una pieza
denominada patn solidario con el pistn que se desplaza entre dos guas. El
pistn describe un movimiento oscilatorio que como vamos a ver no es
armnico simple, aunque se puede aproximar bastante a ste.

IMAGEN 7.1 MOVIMIENTO DE UN PISTN


Puente Gra
Al igual que cualquier maquinaria industrial, esta estructura necesita de una
serie de mecanismos para poder operar. Los mecanismos, al igual que la
estructura, suelen ser caractersticos de un puente gra son: - Mecanismo de
traslacin del puente Este dispositivo es el encargado de transportar la
totalidad. En realidad, de se trata de 2 motores gemelos de iguales
caractersticas que funcionan sincronizados, para evitar movimientos oblicuos,
gracias al micro controlador incluido en la estructura Mecanismo de elevacin
de la carga Es mdulo tiene la funcin de hacer elevar/descender la carga
principal. Se trata de mdulo de mayor potencia de toda la estructura y posee
numerosos sistemas de seguridad. Mecanismo de traslacin el carro Este que
es el encomendado de movilizar el carro principal de la estructura y la carga
que transporte a lo largo de la viga principal en su movimiento horizontal
transversal.

86

Tecsup P.F.R.
Slidos

Mecnica de

IMAGEN 7.2 PUENTE GRA


7. OBSERVACIONES

Para que el mvil se moviera a velocidad constante,


la fuerza resultante sobre l deba ser cero, lo que se logra
slo cuando la magnitud de la fuerza que lo empuja iguala a la
de la fuerza de friccin que se opone a su movimiento.

A medida que aumenta la carga en el mvil el error


porcentual tambin aumenta debido a que la fricciona es
mayor

Se observ que el porcentaje de error aumentaba


debido a la fuerza de rozamiento de las poleas y de las reglas.

8. CONCLUSIONES

Analizamos como la masa y las distancia al variarlas nos arrojaron


resultados diferentes, manteniendo un equilibrio masa v/s registro
tiempo, lo que lleva a concluir que se establece una proporcionalidad
entre las dos.
Concluimos que la aceleracin que mostr el carro es inversamente
proporcional a la masa del objeto, y en ocasiones las muestras
sucesivas, daban como margen ms de 1 [s] considerando que fue un
trayecto corto. Esto nos demuestra, una vez ms, que los errores
sistemticos estn presentes en los experimentos de laboratorio.

Observamos como ambas fuerzas, masa y aceleracin son directamente


proporcionales, e inversas al tiempo.

Un cuerpo rgido se encuentra en equilibrio si cumple la primera y


segunda condicin de equilibrio. Donde la suma de fuerzas (fuerza
resultante) es igual a cero, puesto que las fuerzas concurren en un
punto ( se toma como sistema).Donde la suma de torques es igual a
cero, puesto que las fuerzas y el radio estn relacionados respecto un
punto de referencia (las fuerzas no concurren en un punto).

9. BIBLIOGRAFIA (segn formato de la APA)


Universidad Politcnica de Madrid. (19 de Abril de 2016). Dinamica.
Obtenido de
http://acer.forestales.upm.es/basicas/udfisica/asignaturas/fisica/dinam1p
/dinam1p_1.html
JAVERIANA, P. U. (19 de Abril de 2016). 2a. Ley de Newton - Relacin
entre fuerza y aceleracin. Obtenido de

87

Mecnica de Slidos

Tecsup P.F.R.

http://m.monografias.com/trabajos35/newton-fuerza-aceleracion/newtonfuerza-aceleracion.shtml
Nave, M. O. (19 de Abril de 2016). Segunda Ley de Newton. Obtenido
de http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbasees/newt.html
Puentes, H. (19 de Abril de 2016). Segunda Ley de Newton - Concepto
Basico. Obtenido de Youtube: https://www.youtube.com/watch?
v=bUbnd1gIvnA
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