TO
INDUSTRIAL
SEDE
SANTIADO
SUR
NOMBRE
CARRERA
INDICE
Introduccin
Objetivos
Marco terico
Elemento de un circuito neumtico
Compresores rotativos
El depsito o acumulador
Unidad de mantenimiento
Conductores de aire comprimido
Los actuadores
Cilindro doble efecto retorno por muelle
Cilindro telescpico
Cilindro simple efecto por membrana
Cilindro doble efecto
Cilindro doble efecto y doble vstago
Motores neumticos o rotacionales
Motores de pistones
Motores de mbolos radiales
Elementos de mando y control
Vlvula de estrangulacin
Vlvula reguladora de presin
Vlvula distribuidora de presin
Vlvula 3/2 n/c
Vlvula 5/2
Vlvula de simultaneidad o modulo y
Vlvula 3.2 accionada por rodillo
Smbolos bsicos
Vlvulas de mando y control
Descripcin de los instrumentos
Vlvula de 5/2, pilotaje neumticamente con retorno por muelle
tobo plstico
Vlvula de 3/2 vas accionada por pulsador, normalmente cerrada
Mtodo empleado: circuito 1
Circuito 2
Circuito 3
Circuito 4
Circuito 5
Circuito 6
Circuito 7
Observaciones y anlisis de resultados
Circuito 1
Circuito 2
Circuito 3
Circuito 5
4
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Circuito 6
Circuito 7
Conclusin
Bibliografa
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INTRODUCCIN
Se dar a conocer y se explicaran todos los puntos que llevan a conformar y
operar circuitos neumticos manuales, semiautomtico y automticos.
Adems, en este informe se dar a conocer la experiencia que tuvimos al realizar
estos circuitos en taller, donde no tuvimos grandes problemas y ancdotas por ser de
baja complejidad. Tambin se mencionaran a grandes rasgos los elementos de
produccin de aire, los componentes bsicos de un circuitos de transmisin de potencia
y cmo es su funcionamiento.
Uno de los puntos importantes de lo que significa trabajar en equipo, es que
existen muchas ideas y puntos de vista para poder encontrar y solucionar los
problemas que se presentaron, sobre todo en los circuitos seis y siete que eran los de
mas complejidad. Cosa que nos dio resultado ya que pudimos encontrar la solucin y el
mtodo que corresponde para su correcto armado y posterior funcionamiento.
OBJETIVOS
MARCO TEORICO
Los circuitos neumticos son instalaciones que se emplean para generar,
transmitir y transformar energa de flujo en energa mecnica lineal o rotacional por
medio del aire comprimido.
Un circuito neumtico est formado por los siguientes elementos principales:
1. El compresor o generador de aire comprimido.
2. El deposito
3. Unidad de mantenimiento
4. Las tuberas y los conductos, a travs de los que circula el aire comprimido
5. Los actuadores, como los cilindros y los motores rotacionales
6. Los elementos de mando y control.
Circuitos de distribucin de flujo (C.D.F): son los que distribuyen flujos desde un
depsito a un receptor.
2. EL DEPSITO O ACUMULADOR:
3. UNIDAD DE MANTENIMIENTO
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Tubo de polietileno de 10 mm
Unin T
Racor
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5. LOS ACTUADORES
Son los encargados de transformar la energa de flujo en energa mecnica lineal
a travs de cilindro y energa rotacional atreves de motores rotacionales.
Entre los actuadores lineales destacan los cilindros. Estos se emplean cuando se desea
realizar un movimiento rectilneo. Dentro de de los cuales destacan:
Estos son actuadores constan de: un cabezal posterior y otro anterior que
presenta un agujero para permitir que el vstago se deslice a travs del cabezal anterior.
La parte mvil del cilindro est conformado por el mbolo o pistn y el vstago, que es la
parte visible del elemento mvil.
Por otro lado los tenemos los actuadores neumticos de rotacin continua
(motores neumticos) que se clasifican en:
Motores de pistones.
Motores de paleta.
5.1.
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5.1.2.CILINDRO DE BUZO:
Se caracteriza por poseer un vstago de seccin muy grande y casi cercana al
dimetro
Del propio cilindro, teniendo un pequeo resalte para evitar que se salga del cilindro.
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5.1.3.CILINDRO TELESCPICO
El objeto de este tipo de cilindros es obtener una gran carrera, utilizando
Un pequeo espacio. Con cada mbolo que sale aumenta la presin, ya que disminuye
Progresivamente el rea, producto de lo mismo, si el caudal permanece constante la
Velocidad se ver tambin incrementada.
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5.1.5.CILINDRO
DE
ARROLLABLE
SIMPLE
EFECTO
DE
MEMBRANA
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SIMBOLO
Tiene un vstago corrido hacia ambos lados. El guiado del vstago es mejor
porque dispone de dos cojinetes y la distancia entre stos permanece constante. Por
eso, este cilindro puede absorber tambin cargas laterales pequeas
Cuando se mueven grandes masas con cilindros de doble efecto se utilizar estos
tipos. El cilindro se compone, adicionalmente, de tapa de cilindro con vlvulas de
retencin (anti-retorno), estrangulacin regulable, y mbolo de amortiguacin.
Antes de alcanzar la posicin final, el mbolo de amortiguacin interrumpe la
salida directa del aire hacia el exterior. Se constituye una almohada- neumtica, debido a
la sobre-presin, en el espacio remanente del cilindro, la energa cintica se convierte en
presin, debido a que el aire solo puede salir a travs de una pequea seccin.
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5.3.1.MOTORES DE PALETAS
Son muy simples y su utilizacin est muy extendida. Estos motores son de
construccin anloga a la de los compresores de paletas. El rotar est igualmente
montado excntricamente en el cuerpo del motor.
Genera movimiento rotativo continuo. El aire entra por una parte y hace que giren
las paletas, la herramienta se encuentra sujeta sobre el eje de giro. Este motor
neumtico ms utilizado.
Esquema de funcionamiento
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5.3.2.MOTRO DE PISTONES
Segn sea la disposicin de los pistones, pueden ser de tipo radial o axial. Su
comportamiento es similar, caracterizndose los de pistones axiales por un par elevado y
rpido en el arranque.
Su empleo se limita principalmente a las mquinas de grandes potencias.
Trabajan a velocidades inferiores a las de los motores de paletas. Una caracterstica
importante es el bajo nivel de vibracin a cualquier velocidad, siendo esto muy
interesante a bajas velocidades en las que, adems se obtiene el par mximo.
Su funcin es inversa a los compresores.
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6.1.2.VALVULA DE ESTRANGULACIN
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6.2.
Su uso tiene por objeto fijar una presin de salida independiente de la presin de
entrada, es decir mantienen una presin constante en la descarga, aunque en la entrada
vare el flujo o la presin. De esta forma se salvaguardan los elementos que queremos
proteger de fluctuaciones de presin. La vlvula reguladora de presin funciona
permanentemente como una precisa vlvula de seguridad, no permitiendo sobrepasar la
presin regulada.
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Estas vlvulas pueden tener diferentes formas de accionamiento como ser por
pulsador, a palanca, a rodillo, por pedal, por accionamiento neumtico, etc.
Estas vlvulas se clasifican segn:
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Es una vlvula que implementa la funcin AND, esto es que slo permite pasar el
aire a la salida cuando hay presin por las dos entradas a la vez. Se utiliza para hacer
circuitos de seguridad, el cilindro slo se activar cuando existe presin en las dos
entradas.
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Son los denominados fines de carrera neumticos. Bsicamente son vlvulas 3/2
de accionamiento por rodillo. Pueden ser NA o NC. Se utilizan en general para accionar
circuitos semiautomticos y automticos.
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7. SIMBOLOS BSICOS
SMBOLOS BSICOS PARA ENTENDER LOS CIRCUITOS NEUMTICOS.
____________
---------------------------
Depsito neumtico.
Unidad de mantenimiento
Filtros
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Vlvula 4/2.
Vlvula 5/2.
Escape
Conexin neumtica
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4. DISTRIBUIDOR DE AIRE
Distribuidor de aire con ocho vlvulas de anti-retorno
auto-cerrantes. Un distribuidor comn (QS-6 para tubo
de plstico PUN 6 x 1) permite alimentar aire
comprimido al control a travs de ocho conexiones
individuales (QS-4 para tubo de plstico PUN 4 x 0.75).
Conexin: G 1/8
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5. TUBO PLSTICO
Especialmente flexible y seguro en lo referente a la
presin.
PUN 4 x 0,75
Dimetro exterior: 4 mm
Dimetro interior: 2,6 mm
PUN 3 x 0,5
Dimetro exterior: 6 mm
Dimetro interior: 4 mm
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METODO EMPLEADO
CIRCUITO N 1.
Componentes:
Tubo de polietileno de 6 y 8 mm
1 Vlvula 3/2 N/C con pulsador, retorno por mulle.
1 Cilindro (actuador) de simple efecto
1 Unidad de mantenimiento (F.R.L.)
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CIRCUITO N2
Componentes:
1 Regulador de presin.
1 Distribuidor de aire.
2 Vlvula 3/2 N/C con pulsador, retorno por mulle.
1 Cilindro simple, retorno por resorte.
Tubo de polietileno 6 mm y 8mm
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CIRCUITO N 3
Componentes:
1 Regulador de presin.
1 Distribuidor de aire.
1 Vlvula de simultaneidad
2 Vlvula 3/2 N/C con pulsador, retorno por mulle.
1 Cilindro simple retorno resorte.
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CIRCUITO N4
Componentes del circuito:
Una vez terminado el circuito anterior, comenzamos por volver a ordenar los
componentes que utilizaremos en este circuito, una vez que presentamos todo en su
orden correspondiente, comenzamos a realizar las conexiones con un tubo 8mm en la
entrada del regulador de presin y luego otro tubo de 8mm la conectamos desde la
salida del regulador de presin a la entrada del distribuidor de aire. Luego conectamos
desde las salidas del distribuidor de aire con tubos 6mm el conector 1 del pulsador a,
luego, del conector 2 del pulsador a conectamos el tubo de 6mm al conector de
avance del cilindro y posteriormente conectamos desde el conector 2 del pulsador b al
conector de retroceso del cilindro
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CIRCUITO N 5
Componentes del circuito:
1
A
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CIRCUITO N 6
Componentes del circuito:
CIRCUITO N 7
Componentes del circuito
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CIRCUITO N2
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CIRCUITO N3
45
CIRCUITO N4
En este circuito erramos en que una vez que conectamos todo el circuito no nos
percatamos en dar el aire del compresor, mientras pensbamos en el porqu no
funcionaba. Despus de accionar la llave del aire, el circuito segua sin funcionar y fue
por mala conexin del pulsador 2, como utilizamos tubos 6mm demasiado largos
tendimos a confundirnos, pero luego de escuchar todos los punto de vista de los
integrantes del grupo nos percatamos del erros y logramos hacerlo funcionar.
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CIRCUITO N5
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CIRCUITO N6
Una vez armado este circuito lo conectamos a la red de aire comprimido y no funciono el
cilindro no retornaba, discutimos en el grupo cual sera el error peno no logramos darle
solucin, revisamos las conexiones y estaba todo bien, despus de la consulta al
profesor nos recomend que cambiramos el fina de carrea, cuestin que nos dio
resultado y logramos hacer funcionar el circuito.
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CIRCUITO N7
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CONCLUSION
Nos dimos cuenta que para las confecciones de estos circuitos neumticos, se
involucran distintas metodologas, en estos circuitos, existen de 2 formas ya sea
intuitivamente o secuencial (planos).
La primera forma es simple ya que con una botonera controlamos la salida y por la seal
de final de carrera se devuelve solo el vstago, en la segunda forma depende
simplemente de la intuicin a travs de tan solo saber cmo va a funcionar el circuito o
de mirar algn mtodo grfico, esquemtico o algebraico, y podremos implementar o
montar el circuito. Y la tercera forma, el mtodo de cascada es un mtodo no intuitivo de
desarrollar circuitos para separar la secuencia en grupos con el fin de utilizar el menor
nmero de vlvulas de alimentacin y tener un orden estructurado.
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CIRCUITO N 1
Este circuito lo podemos emplear en una maquina dobladora de fierro para
estribos de cadenas y pilares de construccin, ya que al accionar un pulsador de pedal
activa una vlvula 3/2, N/C, retorno por muelle la que deja pasar el aire hacia un cilindro
simple efecto que acciona una mordaza que afirma y dobla el fierro, al soltar el pedal la
vlvula retrocede por el muelle a su posicin de reposo.
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CIRCUITO N 2 Y 3
Estos circuitos est presente en las maquinas troqueladoras el funcionamiento
de esta mquina es cortar a travs de un prensado Neumtico que es dirigido por un
cilindro y dos palancas con un pulsador cada una, requiere que los dos botones estn
presionados para poder ejercer presin sobre el corte, en el caso que sea interrumpido
un pulsador automticamente se bloquea impidiendo el funcionamiento de la mquina.
Este modelo lo podemos comparar con el circuito 2 y 3 desarrollado en taller.
Este sistema funciona como sistema se seguridad para el operador ya que el
operador debe tener las dos manos en los pulsadores.
52CIRCUITO N 4
Estos circuitos los encontramos en las mquinas cortadoras de cuero para CO
zapatos, atreves de una vlvula 3/2 N/C activada por pedal para hacer avanzar el
cilindro y otra de las mismas caractersticas para hacer retroceder el cilindro.
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CIRCUITO N 5
En este circuito se puede apreciar en e la maquina desmontadora de llantas o
neumtico es semiautomtica, consite en realizar un mando directo de un cilindro doble
efecto atreves de una vlvula 5/2 con enclavamiento con pilotaje neumtico, este
sistema neumtico consta de una valvula 3/2 N/C retorno por muelle accionada por
dedal para hacer avanzar al cilindro, que es el que desmonta en neumtico y otra
vlvula de iguales caractersticas para hacer retornar el cilindro una vez que ya ha
desmontado el neumtico.
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CIRCUITO N 6
MAQUINA REMACHADORA
El funcionamiento de esta maquina consiste en realizar un mando indirecto de un cilindro
de doble efecto a travs de una vlvula 5/2, accionada por presin. El pilotaje de la
vlvula, se realiza por medio de una vlvula AND (Y), y de un final de carrera con rodillo,
adems dispone de dos pulsadores, situados a cierta distancia. Cuando estos
pulsadores se activan los dos a la vez se activa la remachadora travs de la vlvula
AND (Y), cambia de posicin la vlvula 5/2, el vstago del cilindro sale y avanza hasta
alcanzar al final de carrera, al llegar el vstago hasta el final de carrera, otra vlvula 3/2
N/C, conmuta de nuevo la vlvula 5/2, y el vstago se recoge y permanecer en
posicin de reposo hasta una nueva operacin.
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Circuito N 7
Este circuito es automtico y lo encontramos en un cabezal de una paletizadora
de pallet de bebidas. Debe en realizar un mando directo de seis cilindros doble efecto
con limites de carrera inductivos, atreves de dos vlvula 5/2 con enclavamiento y pilotaje
elctrico de 12 volts, ya que al abrir los cilindro unos ganchos toman las cajas de una
mesa y deben ser trasladados aun pallet
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BIOGRAFIAS
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