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6 de agosto de 2014
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2.1 Abrasivo
1.2 Iniciado en la superfcie
Compaia
Corrosin
3.1 Humedad
Pais
3.2 Friccin
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SOLUCIONES
PRODUCTOS DESTACADOS
La clasifcacin ISO no contempla el desgaste por Erosin por partculas y
Cavitacin
la
Es de hacer notar que el trmino contacto por fatiga no es usado por ISO.
Este es un trmino vago algunas veces usado para describir ambas formas de
fatiga. No especifca si el dao por fexin del metal comienza en la
subsuperfcie o por algn dao inicial en la superfcie. Abarca cualquier cambio en
la estructura del metal causada por la repeticin de cargas
concentradas a
escala microscpica en la zona de contacto entre los elementos rodantes y la
pista, y entre los dientes de los engranajes.
Desgaste Abrasivo
Se estima que el desgate abrasivo es la forma ms comn de desgaste en las
maquinas lubricadas. La contaminacin con partculas y la rugosidad de las
superfcies causan cortes y daos a dos superfcies que estn en movimiento
relativo una con respecto a la otra.
La Abrasin de Tres Cuerpos ocurre cuando un contaminante relativamente
duro (partcula de polvo o de desgaste) y de un tamao cercano a los claros
dinmicos (espesor de la pelcula lubricante) es embebida en una de las
superfcies y comprimida entre las dos superfcies, que se encuentran en
movimiento relativo. Cuando el tamao de la partcula es superior al espesor
de la pelcula lubricante, ocurre un araado, arado o ranurado en la superfcie.
Esto crea surcos paralelos en la direccin del movimiento, parecido a un
lijado. Una abrasin suave con partculas fnas puede causar un pulido
satinado, con apariencia mate o pulida. Esto se puede evitar con una mejora
en fltracin, lavado y sello para evitar el ingreso de partculas pequeas.
La Abrasin de Dos Cuerpos ocurre cuando las asperezas del metal
(rugosidad, picos) de una superfcie penetran directamente sobre el metal de
una segunda superfcie. No hay presencia directa de una partcula
contaminante. El contacto ocurre en un rgimen de lubricacin lmite debido a
una inadecuada lubricacin o una excesiva rugosidad de la superfcie la cual
pudo haber sido causada por alguna otra forma de desgaste. Alta viscosidad
del aceite, incremento en la dureza de las superfcies y la desmagnetizacin
de los rodamientos despus de inducir calentamiento durante su instalacin,
pueden ayudar a reducir la abrasin de dos cuerpos.
Desgaste Adhesivo
El desgaste adhesivo es la transferencia de metal de una superfcie en
contacto hacia otra. Ocurre cuando altas cargas, alta temperatura o alta
presin hacen que las
asperezas de las dos superfcies metlicas, en
Corrosin
La Corrosin Hmeda comprende la prdida o remocin de material por una
reaccin qumica oxidativa de la superfcie del metal en presencia de humedad
(agua). Es la disolucin de un metal en un lquido elctricamente conductivo
de bajo amperaje y que tambin puede deberse a un debilitamiento y posterior
fractura por hidrgeno. Se acelera, como todas las reacciones qumicas, por
incrementos en temperatura. No se requiere de un contacto metal-metal para
que se genere. Puede ocurrir hasta en presencia una lubricacin a pelcula
gruesa.
La corrosin es a menudo causada por la contaminacin o degradacin del
aceite en servicio. La mayora de los lubricantes contienen inhibidores de
corrosin para proteger contra este tipo de ataque. Cuando el aditivo en el
lubricante comienza a agotarse debido a un servicio prolongado o a una
excesiva contaminacin con agua, con gases de combustin u otros gases o
con fuidos de proceso, el inhibidor de corrosin pierde la capacidad de
continuar protegiendo la superfcie contra la acidez (o basicidad) corrosiva del
fuido, ocurriendo entonces picadura inducida por corrosin. Las picaduras
aparecen sobre la superfcie del metal que est expuesto a dicho ambiente
corrosivo.
Estas pueden estar sobre toda la superfcie del metal o justo en la porcin ms
baja del metal que puede haber estado sumergida en agua que no ha sido
drenada del depsito de aceite, o en los puntos de contacto de los elementos
rodantes y la pista. Leves formas de corrosin por humedad resultan en un
manchado o grabado de la superfcie. Las formas ms severas se defnen
como picado por corrosin, electro-corrosin, desconchado por corrosin o
herrumbre.
La corrosin por friccin es una forma general de desgaste causada por micromovimientos cargados o vibracin entre partes en
contacto, sin que la
contaminacin con agua este presente, a pesar que la presencia de humedad
es necesaria. Tambin se conoce como corrosin por rozamiento. Esto incluye
tanto la corrosin por rozamiento como la de falsa fractura Brinell (apariencia
de desgaste por sobrecargas), la cual en el
pasado, fue a menudo
considerada como generada por el mismo mecanismo.
Corrosin por Rozamiento es el desgaste mecnico causado por el rozamiento
de las asperezas de la superfcie acompaado y acelerado por corrosin,
principalmente por oxidacin con aire hmedo. Ocurre debido a muchos
micro-movimientos oscilantes
entre las interfaces en contacto de las
superfcies cargadas y adheridas, en
las cuales el lubricante no ha sido
repuesto (un contacto no lubricado). Ocurre entonces la adhesin y esta es
generalmente considerada ms severa que la falsa fractura Brinell.
Por lo general aparece como un oxido de color marrn (caf) rojizo (herrumbre
sin la presencia de agua) sobre acero y negro sobre el aluminio. Se generan o
desprenden virutas de desgaste en forma de hojuelas.
La corrosin por rozamiento ocurre sobre muchos dispositivos mecnicos tales
como dientes de engranajes y acoples estriados (chavetas) y no solo en
elementos rodantes, y puede ocurrir sobre superfcies diferentes a las de
contacto por rodamiento. En rodamientos, est asociada con el ajuste del
rodamiento sobre el eje y el alojamiento. Esto ocurre cuando no hay un gran
movimiento relativo entre las partes adheridas tal como entre el eje y la pista
interior y entre el alojamiento y la pista exterior. La corrosin por rozamiento
puede ocurrir sobre los materiales que no se oxidan.
Falso Brinell (falsa sobrecarga) ocurre debido micro-movimientos bajo
vibraciones cclicas en contactos estticos o rotativos en condiciones de
lubricacin limtrofe. Ocurre una adhesin ligera de las asperezas del metal.
Se generan ligeras depresiones o hendiduras en el lugar donde las marcas
originales de mecanizado se han desgastado y que ya no son visibles debido
al dao causado por el desgaste del
metal. La falsa fractura Brinell (falsa
sobrecarga) ocurre en los elementos rodantes y en las pistas, muy parecida a
deformaciones plsticas a pequea
escala o brienlling (sobrecargas) (ver
abajo) y de ah provienen el nombre de
falsa fractura Brinell (falsa
sobrecarga).
La falsa fractura Brinell (falsa sobrecarga) es usualmente asociada con
equipos estticos no rotativos, donde el desgaste aparece en los contactos
rodantes con el mismo espaciado exacto de los rodillos. Las hendiduras en el
metal pueden aparecer brillantes con virutas negras de desgaste alrededor de
los bordes. Si el equipo est rotando, el desgaste aparece de un color gris, en
forma ondulada como la de una tabla de lavar en la superfcie de la pista. Esto
reduce la vida del rodamiento y al fnal puede ocurrir una falla, que en algunas
oportunidades puede resultar catastrfca, mediante la fatiga de la superfcie,
la cual se ha iniciado en las capas daadas de dichas superfcies.
Un ejemplo de falso Brinell (falsa sobrecarga) ocurre en motores elctricos y
bombas (y otros) de respaldo, los cuales se mantienen en mnimo (ralent) por
periodos de tiempo, estando sujetos a vibraciones a travs del piso de la
planta llegando a travs
de los elementos rodantes cargados de los
http://noria.mx/lublearn/mecanismos-basicos-de-desgaste/[31/08/2016 10:32:20 a.m.]
Erosin Elctrica
Este tipo de desgaste ocurre cuando la corriente
elctrica pasa entre dos
superfcies metlicas (por ejemplo, el elemento rodante y la pista) a travs de
la pelcula lubricante de aceite o grasa. Se subdivide basada en la severidad
del desgaste. La erosin elctrica no debe ser
confundida con la erosin
causada por partculas (analizada ms abajo).
Voltaje Excesivo (picadura elctrica) es causado por una
elevada corriente
elctrica o amperaje que pasa a travs de alguna de las
asperezas de la
superfcie del metal. La elevacin del voltaje origina arcos,
que causan
calor/fundicin y vaporizacin en reas localizadas en la superfcie del metal.
Esto causa crteres grandes y profundos o picaduras en la superfcie del
metal, que pueden ser equivalentes al espacio entre los elementos rodantes
de los rodamientos. Esto es posible debido a soldaduras en el rea y a un
inadecuado aislamiento o aterramiento. Tambin se conoce como picaduras,
arcos o chispas.
Fugas de corriente (acanalado elctrico) es una forma menos severa de dao
causado por una corriente continua de baja intensidad. El dao puede ser en
forma de crteres superfciales estrechamente colocados y de una coloracin
gris oscura. Si la descarga elctrica ocurre mientras el
rodamiento est en
movimiento, con una lubricacin a pelcula gruesa, el efecto
de tabla para
lavar u ondulaciones aparece en el total de la pista del
rodamiento y es
llamado acanalado o tela tipo corduroy (pana).
Deformacin Plstica
Estas son las incisiones, hendiduras o depresiones en la pista o elementos
rodantes causadas por impacto o sobrecargas. La superfcie del metal fuye,
causando una
deformacin irreversible (no desgaste). Las marcas del
maquinado de la pieza estn an visibles en el fondo de la incisin. Estas a
menudo tienen una especie de labio levantado el cual incrementa el esfuerzo
lo que conlleva a una fatiga iniciada en la superfcie (grieta superfcial) y a una
eventual formacin de picadura o desgaste adhesivo. La deformacin plstica
tiene tres categoras:
Sobrecarga o Brinelling verdadero caracterizado por cargas estticas o de
choque, o
impactos por un abuso operacional que causa incisiones
Cavitacin
Esta es una forma especial de erosin en la cual burbujas de vapor formadas
en el fuido en las regiones de baja presin, colapsan (implotan) cuando entran
en las zonas de alta presin en los sistemas de
lubricacin. La implosin
puede ser tan poderosa que puede crear huecos o picaduras, aun en metales
endurecidos si esta implosin ocurre sobre la superfcie del metal. Este tipo de
desgaste en muy comn en bombas hidrulicas, especialmente aquellas en
las cuales existen restricciones en la entrada del fuido o estn operando en
alturas elevadas.
Restringiendo la entrada de aceite en la succin de la bomba se disminuye la
presin sobre el aceite generando as una mayor formacin
de burbujas de
vapor. La cavitacin tambin puede ocurrir en chumaceras, donde la presin
del fuido se incrementa en la zona de carga del cojinete. No se necesita que
exista un contacto metal-metal pata que se presente cavitacin.
Para estar claros, picadura es un trmino general usado en anlisis de fallas
para describir casi cualquier hoyo circular o fondo spero, por pequeo,
ubicado en la superfcie del metal. Las picaduras pueden ser causadas por
efecto mecnico (fatiga o cavitacin), por efecto qumico (corrosin) o por
efecto elctrico (arco o chispa), los cuales fueron descritos anteriormente.
Reconocimiento
Algunas secciones de este artculo pueden contener fragmentos de un artculo
original escrito por Rees Llewellyn del Consejo Nacional de Investigaciones de
Canad, seccional Alberta, de la Sociedad de Tribologa e
Ingenieros de
Lubricacin (STLE).
Robert Scott, Noria Corporation. Traducido por Francisco J. Pez Alfonzo, Noria Latn Amrica
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