Sosialisasi Rencana Induk Pelabuhan Nasional

I Hotel, Batam 26 Januari 2012

ANGKUTAN DI
PERAIRAN

PP NO 10/2010
JO
PP NO 22/2011

CABOTAGE
ANGKUTAN UNTUK
DAERAH
TERTINGGAL
PEMBERDAYAAN
INDUSTRI
PELAYARAN
NASIONAL

KEPELABUHANAN

KESELAMATAN
DAN KEAMANAN
PELAYARAN

PERLINDUNGAN
LINGKUNGAN
MARITIM

PP NO 61/2009

PP NO 5/2010

PP NO 21/2010

ANTI MONOPOLI
KESEMPATAN
INVESTASI
KOMPETISI YG
SEHAT
PEMISAHAN
REGULATOR &
OPERATOR

SBNP
ALUR DAN
PELINTASAN
PENGERUKAN
REKLAMASI
SALVAGE
PEKERJAAN
BAWAH AIR
PEMANDUAN
TELEKOMUNIKASI
PELAYARAN

PENCEGAHAN &
PENANGGULANGAN
PENCEMARAN
LINGKUNGAN LAUT

IMPLEMENTASI BERBAGAI KEBIJAKAN

RENCANA
AKSI

PERATURAN PELAKSANAAN YANG

DIAMANATKAN UU NO. 17 TAHUN 2008
TENTANG PELAYARAN

PERATURAN PELAKSANAAN YANG

DIAMANATKAN PP NO. 61 TAHUN 2009
TENTANG KEPELABUHANAN

 TARIF PELABUHAN DI PELABUHAN KOMERSIAL,

PELABUHAN PROPINSI DAN PELABUHAN LOKAL
RANCANGAN DAN PELAKSANAAN PENGERUKAN
DAN REKLAMASI, SERTIFIKAT PEMBERI JASA
PENGERUKAN
PENETAPAN DAERAH WAJIB PANDU, PELATIHAN
DAN UJIAN PANDU SERTA PENYELENGGARAAN
PEMANDUAN

KEAMANAN PELABUHAN
PENGOPERASIAN PELABUHAN (PERBAIKAN
KAPAL, PERPINDAHAN MUATAN, GANDENG
KAPAL, PENANGANAN BARANG-BARANG
BERBAHAYA)
POLUSI DI PELABUHAN
SISTEM INFORMASI PELAYARAN DAN
PELABUHAN

INISIATIF UNTUK MENDUKUNG IMPLEMENTASI KEBIJAKAN

PEMBERDAYAAN OTORITAS PELABUHAN TERMASUK :

PEDOMAN TEKNIS (TOOLKIT) UNTUK PENYELENGGARAAN KEGIATAN DI PELABUHAN

KAPASITAS PEMBANGUNAN

FLEKSIBEL DAN OTONOM

PENILAIAN KONSESI
PENILAIAN REFORMASI TENAGA KERJA BONGKAR MUAT DI PELABUHAN
OPTIMALISASI SISTEM OPERASI DALAM RANGKA MENGANTISIPASI KAPADATAN LALU LINTAS
MUATAN DI PELABUHAN STRATEGIS (TERMASUK PELABUHAN TANJUNG PRIOK, TANJUNG
PERAK, DAN BELAWAN)
PENELAHAAN/KAJIAN
SECARA
KOMPREHENSIF
ATAS
RENCANA
INTERNATIONAL HUB PORT (TERMASUK KUALA TANJUNG DAN BITUNG)

PEMBANGUNAN

MENGEMBANGKAN SISTEM INFORMASI TEKNOLOGI KOMUNIKASI (TIC) KEPELABUHANAN

MENYIAPKAN PROYEK PERCONTOHAN KPS PELABUHAN (TERMASUK KEMUNGKINAN

PENYUSUNAN RENCANA INDUK PELABUHAN; STUDI KELAYAKAN, TERMASUK STRATEGI
INVESTASI DAN KEMUNGKINAN DIPERLUKANNYA BANTUAN DAN JAMINAN INFRASTRUKTUR;
PENYIAPAN DOKUMEN LELANG DAN PROSES PELELANGAN)

 PROSEDUR PENETAPAN LOKASI PELABUHAN

PROSEDUR FORMULASI DAN EVALUASI RENCANA INDUK PELABUHAN (MASINGMASING PELABUHAN)
PROSEDUR FORMULASI DAN EVALUASI PENETAPAN DAERAH LINGKUNGAN KERJA
(DLKr) DAN DAERAH LINGKUNGAN KEPENTINGAN (DLKp) PELABUHAN
PROSEDUR PENYEDIAAN, PEMELIHARAAN, STANDAR, SPESIFIKASI UNTUK
PENAHAN GELOMBANG, KOLAM PELABUHAN, ALUR PELAYARAN KE/DARI
PELABUHAN, JARINGAN JALAN DAN KEAMANAN DAN KETERTIBAN DI PELABUHAN
PERSYARATAN DAN PROSEDUR PEMBERIAN DAN PENCABUTAN KONSESI
PEMBERIAN IJIN PEMBANGUNAN PELABUHAN
PEMBERIAN IJIN PENGEMBANGAN PELABUHAN
PERSYARATAN DAN PROSEDUR PEMBERIAN IJIN PENGOPERASIAN PELABUHAN,
PERBAIKAN DAN PENINGKATAN KAPASITAS PELABUHAN

PROSEDUR
PEMBERIAN
IJIN
LOKASI
PELABUHAN,
KONSTRUKSI DAN PENGOPERASIAN PELABUHAN UNTUK
PELABUHAN DARATAN (DRY PORT)
PERSYARATAN DAN PROSEDUR PENETAPAN TERMINAL
KHUSUS (PERSETUJUAN LOKASI, KONSTRUKSI DAN
OPERASI,
PENGGUNAAN
OLEH
PIHAK
KETIGA,
PENINGKATAN OPERASI, PERUBAHAN STATUS PELABUHAN,
PENCABUTAN IJIN, PENGALIHAN WEWENANG KEPADA
PEMERINTAH)
PROSEDUR PERSETUJUAN SENDIRI - KEPENTINGAN
TERMINAL
JENIS, STRUKTUR DAN KLASIFIKASI TARIF BADAN USAHA
PELABUHAN UNTUK LAYANAN PELABUHAN, MEKANISME
UNTUK MENENTUKAN TARIF UNTUK PENGGUNAAN LAHAN
PELABUHAN DAN PERAIRAN
PROSEDUR UNTUK MENENTUKAN STATUS PERDAGANGAN
LUAR NEGERI PELABUHAN DAN TERMINAL KHUSUS
PROSEDUR PENGOLAHAN DATA DAN PELAPORAN DAN
PENYUSUNAN SISTEM INFORMASI PELABUHAN

Reformasi Pelabuhan dan Visi Rencana Induk Pelabuhan

Nasional

Hierarki Pelabuhan dan Pelabuhan Strategis di Indonesia

Kecenderungan Trafik Pelabuhan di Indonesia

Proyeksi Trafik Pelabuhan di Indonesia dan Pengaruhnya

Terhadap Pengembangan Pelabuhan

Kebutuhan Investasi Pengembangan Pelabuhan

Pengembangan Pelabuhan di Indonesia

MENGHAPUS MONOPOLI

MENCIPTAKAN KESEMPATAN YANG

LEBIH LUAS UNTUK INVESTASI DI
SEKTOR PELABUHAN (PIHAK
SWASTA, PEMERINTAH DAERAH)
MENCIPTAKAN KOMPETISI YANG
SEHAT DALAM PELABUHAN DAN
ANTAR PELABUHAN
PEMISAHAN YANG JELAS ANTARA
REGULATOR DAN OPERATOR DG
PEMBENTUKAN OTORITAS
PELABUHAN (JANUARI 2011)

MENGAKOMODASI OTONOMI
DAERAH

SISTEM KEPELABUHANAN YANG

EFISIEN, KOMPETITIF DAN
RESPONSIF YANG MENDUKUNG
PERDAGANGAN INTERNASIONAL
DAN DOMESTIK SERTA
MENDORONG PERTUMBUHAN
EKONOMI DAN PEMBANGUNAN
WILAYAH

MEMBANGUN HUB INTERNATIONAL PORT

MENGHUBUNGKAN SEMUA DAERAH

YANG BERKEMBANG DENGAN DAERAHDAERAH TERTINGGAL SERTA MENCAPAI
PERTUMBUHAN DAN PERKEMBANGAN
EKONOMI

MENGEMBANGKAN SISTEM TRANSPORTASI

LOGISTIK YANG EFISIEN DAN PRODUKTIF

VISI INDONESIA 2025

Mandiri, Maju, Adil dan Makmur
MP3EI
Percepatan Pertumbuhan Ekonomi

Koridor Ekonomi

Konektifitas Nasional

Sistem Transportasi Nasional

(SISTRANAS)

RIP

Rencana Induk
Pelabuhan Nasional

Kemampuan SDM dan

IPTEK

Sistem Logistik Nasional

(SISLOGNAS)

Rencana Induk/ Cetak

Biru lainnya

VISI
Pelabuhan yang Efisien, Kompetitif & Responsif yg Mendukung
Perdagangan Internasional & Domestik Serta Mendukung Pertumbuhan
Ekonomi & Perkembangan Wilayah

SASARAN

TUJUAN
Menyediakan Pelayanan & Kapasitas Pelabuhan Sesuai
Kebutuhan Pasar
Membuka Peluang Investasi Swasta di Pelabuhan
Mendukung Perkembangan Wilayah

Memastikan Kapasitas dan Kinerja Pelabuhan yg Didukung

Permintaan Pasar
Secara Konsisten Mengurangi Biaya Transportasi
Internasional & Domestik
Mendukung Perkembangan Secara Nasional Sesuai
Sasaran MP3EI

RENCANA AKSI
PEMERINTAH
Implementasi
Penyelenggara Pelabuhan
Pemisahan Regulator &
Operator
Kompetisi & Investasi

RENCANA PENGEMBANGAN
PELABUHAN

Pedoman Penetapan Lokasi dan RIP

Penetapan Perairan Pandu
Penetapan dan Perubahan Alur
Pelayaran
Penetapan DLKR dan DLKP
Penilaian Kapasitas
Kebutuhan Investasi

PENDANAAN & INVESTASI

Dukungan Pendanaan oleh Pemerintah
Menciptakan Iklim Investasi yg baik untuk
Swasta
Insentif dalam Pengembangan Pelabuhan

PENGEMBANGAN SDM
DIBIDANG KEPELABUHANAN

Peningkatan Produktifitas
Pelabuhan
SDM Berstandar Internas
Peran Serta Stakeholder
Pelatihan SDM

TEKNOLOGI
Pengembangan Sistem Informasi
Pelabuhan yg Terintegrasi
Sistem Pelayanan Terpadu
Menyediakan Pelatihan & Pendanaan

ATURAN & KEBIJAKAN

Implementasi UU No.
17/2008 dan Peraturan
Pelaksanaannya
Implementasi UU tentang
Rencana Tata ruang.
Implementasi Kebijakan
Pelabuhan Nasional

SUMATERA :
1. Sabang
2. Belawan (Belawan/
Kuala Tanjung)
3. Dumai
4. Batam (Batu Ampar/
Sekupang/ Kabil/
Tanjung Sauh/
Lobam
5. Tg. Balai Karimun
6. Teluk Bayur
7. Palembang
8. Panjang

JAWA :
9. Banten
10. Tg. Priok
11. Cilamaya
12. Tg. Intan
13. Tg. Emas
14. Tg. Perak
BALI NUSA TENGGARA :
15. Benoa
16. Tenau Kupang

KALIMANTAN :
17. Pontianak
18. Balikpapan
19. Sampit
20. Banjarmasin
21. Mekar Putih
SULAWESI :
22. Makassar
23. Pantoloan
24. Bitung

PAPUA KEP MALUKU :

25. Ambon
26. Ternate
27. Sorong
28. Jayapura
29. Merauke

PELABUHAN STRATEGIS DALAM KORIDOR EKONOMI SUMATERA

TAHUN 2020 TRAFIK PETI KEMAS DI INDONESIA MENJADI 2 (DUA) KALI

LEBIH BESAR DARI VOLUME TAHUN 2009 DAN MENJADI 2 (DUA) KALI
LIPAT LAGI PADA TAHUN 2030

DIPERLUKAN PERLUASAN DAN PEMBANGUNAN TERMINAL PETI KEMAS

BARU PADA BEBERAPA LOKASI

PERKEMBANGAN TRAFIK CURAH CAIR DAN CURAH KERING YANG

LAMBAT BERPENGARUH PADA PERTUMBUHAN TOTAL KARGO YANG
HANYA NAIK 50% PADA TAHUN 2020 DAN 50% PADA 2030
DIPERLUKAN KAPASITAS TAMBAHAN UNTUK TERMINAL CURAH PADA
BEBERAPA PELABUHAN DI INDONESIA DAN LEBIH BANYAK DILAKUKAN
OLEH PIHAK SWASTA

 Pengembangan Internasional Hub Ports di Indonesia berfungsi sebagai pintu

gerbang persdagangan internasional dan pusat kargo untuk perdagangan domestik
Hub Ports berada di sepanjang jalur pelayaran internasional, memiliki kedalaman
yang memadai serta ketersediaan lahan daratan

Pelabuhan Asal

Pemindahan Muatan Pelabuhan

Singapura

Pemindahan Muatan Pelabuhan

Malaysia

International
Hub Port

Lebih efisien dari

Pasar Domestik

Posisi Internasional Hub

Port di foreland dapat
menciptakan penundaan

Konektivitas:

Legend:
Pusat Distribusi Provinsi

By sea / by rail

By sea / by rail / by land

By land / by rail / by sea

Pusat Distribusi Nasional

Short Sea Shipping

Pelabuhan yang potensial sebagai International Hub Ports :

Barat
Timur

: Kuala Tanjung and Batam

: Bitung dan Sorong

Pemerintah

Total

Sektor Swasta

No

Tahapan

2011-2015

12.114

100

5.148 42,5

6.966 57,5

2016-2020

11.954

100

3.303 27,6

8.650 72,4

2021-2030

22.044

100

6.161 27,9

15.883 72,1

46.112

100

14.613 31,7

31.499 68,3

Total

Juta US$

Juta US$

Juta US$

WILAYAH

INVESTASI PELABUHAN

Sumatra Utara/Aceh

Belawan/Kuala Tanjung, Dumai, Teluk Bayur, Pekanbaru,

Batam, Pembuangan, Sibolga, Aceh, Bintan, Teluk Tapang

Kalimantan Barat

Pontianak, Teluk Air

Sumatera Selatan

Palembang dan sekitarnya, Panjang, Jambi, Bengkulu, Teluk

Semangka, Bangka/Belitung

Kalimantan Timur - Selatan

Balikpapan dan sekitarnya, Samarinda, Banjarmasin,

Sangkulirang

Sulawesi Selatan - Tengah

Makassar, Pare-Pare, Luwuk dan sekitarnya

Jawa

Tanjung Priok dan sekitarnya, Tanjung Perak dan sekitarnya,

Tanjung Emas, Pelabuhan Ratu, Balongan/Cirebon, Cilacap,
Jepara, 13 lokasi lainnya

Bali-NT

Tanah Ampo

Wilayah Timur Lain

Bitung, Jayapura, Merauke, Ambon, Sorong, Halmahera

PROYEK PENTING - PERCEPATAN

Tanjung Priok

Terminal Peti Kemas Baru

Tanjung Perak

Terminal Peti Kemas Baru

Belawan

Perluasan terminal Peti Kemas

PROYEK PELABUHAN UNTUK 5 TAHUN KEDEPAN

Banjarmasin

Terminal Peti Kemas Baru

Pontianak

Perluasan terminal Peti Kemas

Batam

Terminal Peti Kemas

Madura

Pengembangan Area Pelabuhan Baru

Cilamaya (West Java)

Pengembangan Area Pelabuhan Baru

Palembang

Fasilitas General Cargo & Bulk

Kuala Tanjung

Terminal Peti Kemas Baru

Panjang

Fasilitas General Cargo & Bulk

Ambon, Dumai, Teluk Bayur, Makassar,

Banjarmasin, Bitung, Tanjung Emas, Probolinggo,
Balikpapan/Kariangau, Jayapura, Sorong, Pasean,
Maloy, Pelaihari, Sei Gintung, Gorontalo,
Pantoloan, Pare-pare.

Terminal Untuk
General Cargo, Peti Kemas dan Bulk

Terima Kasih