LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN

PENGGUNAAN TRANSFORMATOR di PT. PJB UP BRANTAS

PLTA SUTAMI
Jl. Basuki Rahmat 271 Karangkates, Sumber Pucung, Malang 65165
Jawa Timur-Indonesia

Disusun Oleh :
Muhammad Arfian Zakaria

1341170035

Nurul Apriliana

1341170063

PROGRAM STUDI TEKNIK ELEKTRONIKA

JURUSAN TEKNIK ELEKTRO
POLITEKNIK NEGERI MALANG
MALANG
2016

LEMBAR PENGESAHAN
LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN
DI PT. PJB UNIT PEMBANGKIT BRANTAS PLTA SUTAMI
Jl. Basuki Rahmat 271 Karangkates, Sumber Pucung, Malang 65165
Jawa Timur-Indonesia

Disusun Oleh :
Muhammad Arfian Zakaria

1341170035

Nurul Apriliana

1341170063

PROGRAM STUDI TEKNIK ELEKTRONIKA

JURUSAN TEKNIK ELEKTRO
POLITEKNIK NEGERI MALANG

Karangkates, 9 September 2016

PT. PJB UNIT PEMBANGKIT BRANTAS PLTA SUTAMI
Menyetujui,
Dosen Pembimbing 1

Dosen Pembimbing 2

Drs. Eka Mandayatma, MT.

NIP. 19600513 198603 1 002

Beauty Anggraheny I, ST, MT.

NIP. 19811031 200912 2 001

Mengesahkan,
Ketua Jurusan Teknik Elektro

KPS D4 Teknik Elektronika

Supriatna Adhisuwignjo, ST, MT.

NIP. 19710108 199903 1 001

Ir. Totok Winarno,MT.

NIP. 19600101 198503 1 012

LEMBAR PENGESAHAN
LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN
PENGGUNAAN TRANSFORMATOR di PJB UP BRANTAS
PLTA SUTAMI

Disusun Oleh :
Muhammad Arfian Zakaria

1341170035

Nurul Apriliana

1341170063

PROGRAM STUDI TEKNIK ELEKTRONIKA

JURUSAN TEKNIK ELEKTRO
POLITEKNIK NEGERI MALANG

UP
BRANTAS
Karangkates, 9 September 2016

DI PJB UNIT PEMBANGKIT BRANTAS PLTA SUTAMI

Menyetujui,
Pembimbing Lapangan

Mengetahui,
Kepala PLTA SUTAMI

Supeno
NID 6385060 JA

Yantoro
NID 6185161 JA
KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa yang telah
melimpahkan rahmat, taufik serta hidayah-Nya sehingga penulis dapat
melaksanakan Praktek Kerja Lapangan (PKL) serta dapat menyelesaikan Laporan
Praktek Kerja Lapangan (PKL) tepat waktu dan tanpa adanya halangan yang
3

berarti.
Laporan Praktek Kerja Lapangan (PKL) ini berjudul Penggunaan
Transformator Pada Pembangkit Listrik Tenaga Air Sutami Di PT. PJB UP
Brantas. Praktek Kerja Lapangan (PKL) ini telah penulis laksanakan dengan baik
di PT. PJB UP Brantas PLTA Sutami mulai tanggal 1 Agustus 2016 sampai 9
September 2016, yang berlokasi di Jl. Basuki Rahmat 271 Karangkates,
Sumberpucung, Malang 65165.
Laporan Praktek Kerja Lapangan (PKL) ini merupakan tugas yang harus
diselesaikan oleh Mahasiswa Jurusan Teknik Elektro Program Studi D-IV Teknik
Elektronika di Politeknik Negeri Malang.
Penulis menyadari bahwa terlaksananya kegiatan Praktek Kerja Lapangan
(PKL) dan penulisan Laporan Praktek Kerja Lapangan (PKL) ini dapat
diselesaikan berkat dukungan dan bantuan dari berbagai pihak. Pada kesempatan
ini penulis menyampaikan ucapan terima kasih kepada yang terhormat:
1. Bapak Supriatna Adhisuwignjo, ST, MT., selaku Kepala Jurusan Teknik
Elektro Politeknik Negeri Malang.
2. Bapak Ir. Totok Winarno,MT., selaku Kepala Program Studi D4 Teknik
Elektronika Politeknik Negeri Malang.
3. Bapak Eka Mandayatma dan Ibu Beauty Anggraheny I selaku dosen
pembimbing PKL yang dengan sabar memberikan pengarahan dalam
penulisan laporan ini.
4. Bapak Supeno selaku Unit Head yang memberikan ijin pada kami
sehingga kami dapat melaksanakan Praktek Kerja Lapangan di PT.PJB UP
Brantas.
5. Bapak Yantoro yang telah memberikan bimbingan dan memberikan
pemahaman materi selama pelaksanaan Praktek Kerja Industri serta dalam
pembuatan laporan.

6. Ibu Ani selaku HRD yang telah memudahkan kami untuk mengenal staf
dan karyawan perusahaan serta informasi tentang perusahaan.
7. Seluruh pegawai dan staf PT.PJB UP Brantas yang telah membantu dan
memberikan keterangan yang kami perlukan selama praktek kerja
lapangan (PKL).
Penulis menyadari bahwa Laporan Kerja Praktek ini masih begitu banyak
kekurangannya, oleh karena itu kritik dan saran sangat diharapkan demi
kesempurnaan Laporan ini. Penyusun berharap semoga Laporan ini dapat
bermanfaat bagi semua pihak yang membacanya.

Malang, 9 September 2016

Penyusun,

DAFTAR ISI

Halaman
HALAMAN JUDUL................................................................................................i
LEMBAR PENGESAHAN.....................................................................................ii
LEMBAR PENGESAHAN....................................................................................iii
KATA PENGANTAR..............................................................................................iv
DAFTAR ISI...........................................................................................................vi
DAFTAR GAMBAR..............................................................................................ix
DAFTAR TABEL.................................................................................................xiii
BAB I PENDAHULUAN........................................................................................1
1.1 Latar Belakang Praktek Kerja Lapangan.....................................................1
1.2 Pengertian Praktek Kerja Lapangan.............................................................2
1.3 Tujuan...........................................................................................................2
1.4 Manfaat Praktek Kerja Lapangan.................................................................3
1.5 Batasan Masalah...........................................................................................3
1.6 Tempat dan Waktu........................................................................................4
1.7 Metode Pengumpulan Data..........................................................................4
BAB II PROFIL PERUSAHAAN...........................................................................6
2.1 Sejarah PT. PJB............................................................................................6
2.2 Visi dan Misi PT. PJB...................................................................................6
2.3 Profil PT. PJB UP Brantas............................................................................7
2.4 Profil PLTA Sutami.....................................................................................8
2.5 Lokasi dan Tata letak PT.PJB BRANTAS PLTA SUTAMI......................10
2.6 Struktur Organisasi Perusahaan.................................................................12
2.6.1 Struktur Organisasi PT Pembangkit Jawa-Bali................................12
2.6.2 Struktur Organisasi PLTA Sutami...................................................13
2.7 Uraian Tugas..............................................................................................13
BAB III DASAR TEORI.......................................................................................15
3.1 Sarana dan Prasarana..................................................................................15
3.1.1 Bendungan Karangkates..................................................................15
3.1.2 Bendungan Lahor.............................................................................17
3.1.2 Pintu- Pintu Air................................................................................19

3.1.2.1 Saluran Atas (Head Race).......................................................19

3.1.2.2 Saluran Bawah (Tail Race)....................................................20
3.1.3 Tangki pendatar (Surge Tank)..........................................................20
3.1.4 Pipa Pesat (Penstock).......................................................................21
3.1.5 Konstruksi dan Fasilitas Gedung.....................................................21
3.1.6 Peralatan Utama Unit Pembangkit...................................................22
3.1.6.1 Turbin......................................................................................22
3.1.6.2 Generator.................................................................................24
3.1.6.3 Inlet Valve................................................................................25
3.1.6.4 Penguat Medan (Exiter)..........................................................26
3.1.6.5 Guide Vane..............................................................................26
3.1.6.6 Pengatur Tegangan Otomatis (AVR).......................................27
3.1.6.7 Transformator..........................................................................28
3.1.6.8 Peralatan Hubung (Switch Gear)............................................30
3.1.7 Peralatan Bantu................................................................................32
3.1.7.1 Governor.................................................................................32
3.1.7.2 Battery.....................................................................................37
3.1.7.3 Mesin Diesel Darurat..............................................................37
3.1.7.4 Over Head Travelling Crane (OHTC)....................................38
3.1.7.5 Admintion Valve......................................................................38
3.1.7.6 Panel CO2 (Fire Exitinguishing System).................................39
3.1.7.7 Compresor Indoor...................................................................40
3.1.8 Sistem Pelumasan............................................................................40
3.1.8.1 Lubricating Oil........................................................................40
3.1.8.2 Grease System.........................................................................41
3.1.9 Sistem Air Pendingin.......................................................................42
3.1.10 Sistem Pengurasan (Drainage System)...........................................44
3.1.11 Sistem Instalasi Kelistrikan.............................................................45
3.2 Langkah Pengoperasioan Unit Pembangkit...............................................45
3.2.1 Menjalankan Unit Pembangkit.........................................................47
3.2.2 Membebani Unit Pembangkit..........................................................50
3.2.3 Memhentikan Unit Pembangkit.......................................................51
BAB IV STUDI KASUS.......................................................................................56
4.1

Proses Produksi PT. PJB UP BRANTAS PLTA SUTAMI........................56

4.2 Transformator.............................................................................................60
4.2.1 Pengertian Transformator.................................................................60
7

4.2.2 Jenis Transformator..........................................................................61

4.2.2.1 Transformator Step Up...........................................................61
4.2.2.2 Transformator Step Down......................................................62
4.2.2.3 Transformator Arus ( Current Transformer / CT ).................63
4.2.2.4 Transformator Tegangan ( Potential Transformer / PT ).......64
4.2.3 Bagian-bagian Transformator..........................................................65
4.2.3.1 Inti Besi..................................................................................65
4.2.3.2 Belitan....................................................................................65
4.2.3.3 Bushing..................................................................................66
4.2.3.4 Pendingin...............................................................................66
4.2.3.5 Konservator............................................................................67
4.2.3.6 Tap Changer...........................................................................69
4.2.3.7 Minyak Isolasi Transformator................................................69
4.2.3.8 NGR (Neutral Grounding Resistor).......................................70
4.2.3.9 Relay Bucholz........................................................................71
4.2.4 Proses Kerja Transformator di PLTA Sutami...................................72
4.2.5 Pemeliharaan Transformator............................................................75
4.2.5.1 Pemeriksaan Nameplate Transformator................................75
4.2.5.2 Pemeriksaan Secara Visual....................................................75
4.2.5.3 Pengukuran Tahanan Isolasi...................................................75
4.2.6 Sistem Proteksi Transformator.........................................................76
4.2.7 Sistem Pendingin Transformator......................................................79
4.2.8 Sistem Pengukuran Tahanan Isolasi.................................................80
BAB V PENUTUP.................................................................................................85
5.1

Kesimpulan...............................................................................................85

5.2 Saran..........................................................................................................86
DAFTAR PUSTAKA.............................................................................................87
LAMPIRAN...........................................................................................................89

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Peta PLTA Sutami..............................................................................11

Gambar 2.2 Struktur Organisasi PT. Pembangkit Jawa-Bali ................................12
Gambar 2.3 Struktur Organisasi PLTA Sutami......................................................13
Gambar 3.1 Waduk Sutami....................................................................................15
Gambar 3.2 Bendungan Sutami.............................................................................16
Gambar 3.3 Spillway Sutami ................................................................................16
Gambar 3.4 Waduk Lahor......................................................................................17
Gambar 3.5 Bendungan Lahor..............................................................................17
Gambar 3.6 Spilllway Lahor..................................................................................18
Gambar 3.7 Sketsa Waduk Karangkates- Lahor....................................................18
Gambar 3.8 Intake Gate........................................................................................19
Gambar 3.9 Trash Rack.........................................................................................19
Gambar 3.10 Tail Race..........................................................................................20
Gambar 3.11 Surge Tank........................................................................................20
Gambar 3.12 Pipa Pesat (Penstok)........................................................................21
Gambar 3.13 Turbin Francis..................................................................................23

Gambar 3.14 Generator.........................................................................................24

Gambar 3.15 Struktur Unit Pembangkit PLTA SUTAMI......................................25
Gambar 3.16 Inlet Valve........................................................................................26
Gambar 3.17 Guide Vane.......................................................................................27
Gambar 3.18 Automatic Voltage Regulation.........................................................28
Gambar 3.19 Transformator Utama.......................................................................29
Gambar 3.20 Local Service Transformer..............................................................29
Gambar 3.21 Station Service Transformer............................................................30
Gambar 3.22 Pemisah ...........................................................................................31
Gambar 3.23 Pemutus Aliran Listrik.....................................................................32
Gambar 3.24 Panel Governor................................................................................34
Gambar 3.25 Skema Diagram Sinyal Pada Governor...........................................35
Gambar 3.26 Blok Diagram Sinyal Pada Governor..............................................36
Gambar 3.27 Battery.............................................................................................37
Gambar 3.28 Emergency Genset (PLTD)..............................................................38
Gambar 3.29 OTHC..............................................................................................38
Gambar 3.30 Admintion Valve...............................................................................39
Gambar 3.31 Panel CO2.........................................................................................39

10

Gambar 3.32 Compressor Indoor..........................................................................40

Gambar 3.33 Lubricating Oil................................................................................41
Gambar 3.34 Grease Pump...................................................................................42
Gambar 3.35 Drainage System..............................................................................44
Gambar 3.36 Animasi Operasi..............................................................................46
Gambar 3.37 Monitoring Start..............................................................................47
Gambar 3.38 Monitoring Turbin...........................................................................47
Gambar 3.39 Panel PLC dan Rak / CPU...............................................................55
Gambar 4.1 Proses Produksi PLTA Sutami...........................................................56
Gambar 4.2 Flow Chart Pengolah Energi Potensial menjadi Enegri Listrik........58
Gambar 4.3 Elektromagnetik pada Trafo..............................................................61
Gambar 4.4 Simbol Transformator Step Up ........................................................62
Gambar 4.5 Simbol Transformator Step Down.....................................................63
Gambar 4.6 Bagian- Bagian Transformator Arus (CT).........................................64
Gambar 4.7 Bagian- Bagian Transformator Tegangan (PT)..................................65
Gambar 4.8 Bushing..............................................................................................66
Gambar 4.9 Pendingin Trafo.................................................................................67
Gambar 4.10 Konservator.....................................................................................67

11

Gambar 4.11 Silica Gel.........................................................................................68

Gambar 4.12 Minyak Isolasi Trafo........................................................................70
Gambar 4.13 Pentanahan Langsung dan Pentanahan melalui NGR.....................71
Gambar 4.14 Relay Bucholz..................................................................................72
Gambar 4.15 Single Line Diagram........................................................................73
Gambar 4.16 Keterangan Single Line...................................................................74
Gambar 4.17 Lightning Aresster ...........................................................................77
Gambar 4.18 Relay Bucholz ................................................................................78
Gambar 4.19 Relay Sudden Pressure....................................................................78
Gambar 4.20 Relay Differensial............................................................................79
Gambar 4.21 Relay Overcurrent............................................................................79
Gambar 4.22 Megger.............................................................................................81
Gambar 4.23 Grounding / Pentanahan PLTA Sutami............................................82
Gambar 4.24 Pelepasan Hubungan Bintang .........................................................83

12

DAFTAR TABEL

Table 2.1 Unit Pembangkit Brantas .....................................................................8

Table 4.1 Standar Tegangan Megger.....................................................................81

BAB I
PENDAHULUAN
1.1

Latar Belakang Praktek Kerja Lapangan

Indonesia merupakan negara berkembang yang selalu mengikuti

perkembangan jaman demi mencapai masyarakat yang berpengetahuan, adil

dan makmur serta mampu beradaptasi di era-globalisasi. Semakin
banyaknya industri merupakan salah satu implementasi dari perkembangan
yang ada. Industri merupakan salah satu wadah bagi masyarakat untuk
mengembangkan dan menyalurkan keahlian yang telah dimilikinya. Sejalan
dengan hal tersebut, maka Politeknik Negeri Malang sebagai instansi yang
bertujuan untuk mengembangkan keahlian mahasiswanya agar menjadi
manusia yang ahli dalam bidangnya, mampu berkembang serta meyesuaikan
diri dengan kondisi lapangan kerja membentuk kurikulum mata praktek
kerja lapangan (On The Job Training) dimana mahasiswa dituntut untuk
dapat menjadi bagian dari sebuah industri dan terjun langsung didalam
lingkungan kerja serta bersosialisasi dengan lingkungan industri.

13

Pelaksanaan kegiatan Praktek Kerja Lapangan tersebut kami

memilih di PT. PJB UP BRANTAS PLTA SUTAMI yang beralamat di
Jalan Jl. Basuki Rahmat 271 Karangkates, Sumber Pucung, Malang. sebagai
tempat praktek kerja lapangan untuk menerapkan ilmu yang telah kami
peroleh selama perkuliahan di Politeknik Negeri Malang.
Sebagai bekal untuk melakukan Praktek Kerja Lapangan kami telah
mendapatkan ilmu-ilmu tentang sistem kelistrikan seperti : instalasi dan
sistem kontrol pada panel, desain instalasi tenaga dan penerangan, instalasi
tegangan menengah, pembangkit tenaga listrik, pengetahuan akan mesinmesin listrik (trafo, motor-motor listrik, dll), sistem instrumentasi, dan lainlain selama kuliah di Politeknik Negeri Malang yang dapat mendukung
tentang sistem industri.
Kami ingin menerapkan ilmu yang telah kami dapatkan selama
kuliah di Politeknik Negeri Malang dengan tujuan untuk mendapatkan soft
skill yang sesuai dengan tuntutan dunia usaha atau industri dan
menumbuhkan rasa percaya diri untuk menghadapi dunia kerja yang
sebenarnya.
1.2

Pengertian Praktek Kerja Lapangan

Praktek kerja lapangan adalah suatu bentuk penyelenggaraan
pendidikan keahlian profesional yang memadukan secara sistematik dan
sinkron program pendidikan di perkuliahan dan program penguasaan
keahlian yang diperoleh melalui kegiatan bekerja langsung di dunia kerja,
terarah untuk mencapai suatu tingkat keahlian profesional tertentu.

1.3

Tujuan
Dalam pelaksanaan kerja praktek ini, penulis mempunyai tujuan
sebagai berikut:
Tujuan Umum:
1. Untuk memenuhi persyaratan pelengkap dalam matakuliah kerja
praktek pada Jurusan Teknik Elektro Prodi Teknik Elektronika D4
Politeknik Negeri Malang.
2. Untuk mendapatkan pengalaman kerja sekaligus menggabungkan
antara teori yang diperoleh dari bangku kuliah dengan kenyataan di
lapangan kerja.
3. Untuk melatih ketrampilan, kreatifitas, sikap serta pola bertindak di
dalam lingkungan kerja yang sesungguhnya.
Tujuan Khusus :
1. Mempelajari Sistem Pembangkit Listrik Tenaga Air yang diterapkan
oleh PT. PJB UP BRANTAS PLTA SUTAMI
2. Untuk mengetahui Penggunaan Transformator di PLTA SUTAMI

1.4

Manfaat Praktek Kerja Lapangan

Manfaat yang dapat diperoleh dari praktek kerja lapangan adalah
sebagai berikut,yaitu :
1.

Mengetahui lebih jauh tentang praktek dan perkembangan dunia

elektronika di dalam lingkup pabrik

2.

Mahasiswa mampu bertukar pengetahuan dengan rekan kerja yang

berbeda latar belakang pendidikan.

3.

Mahasiswa akan terbiasa menyelesaikan permasalahan yang ada

pada pabrik dibidang elektrik.

4.

Membentuk dan membina birokrasi yang baik antara pihak industri

dan Politeknik Negeri Malang.

1.5

Batasan Masalah
Dikarenakan tidak semua hal yang dapat kami pelajari sewaktu

kerja praktek di PT. PJB UP BRANTAS yang berhubungan langsung

dengan studi kami maka, kami memberikan batasan masalah yang di ulas
dalam laporan kerja praktek kami, yaitu Penggunaan Transformator di
PT.PJB UP BRANTAS PLTA SUTAMI .
1.6

Tempat dan Waktu

Praktek Kerja Lapangan dilaksanakan pada:
Tanggal

: 01 Agustus 09 September 2016

Waktu

: 07.00 16.00 WIB

Tempat
1.7

: PT.PJB UP BRANTAS PLTA SUTAMI

Metode Pengumpulan Data

Dalam penyusunan laporan ini, penyusun terlebih dahulu
mengumpulkan data sebagai bahan referensi laporan yang didapat selama
melaksanakan kerja praktek di lapangan. Adapun metode yang kami
gunakan untuk mendapatkan data-data tersebut, yaitu:
1

Metode Interview atau Tanya jawab

Metode pengumpulan data dengan menampung pendapat dari

karyawan tentang data tersebut dengan melakukan tanya jawab langsung
sehingga didapatkan data atau keterangan yang diinginkan.
2

Metode Observasi.
Metode pengumpulan data dengan pengamatan langsung pada

objek sehingga memungkinkan untuk mengamati secara bertahap disertai

pencatatan singkat dan jelas sehingga data yang diperoleh dapat dibuktikan
keabsahannya.

Metode Litelatur.
Metode

pengumpulan

data

dengan

cara

mencatat

atau

menggunakan data baik seluruh atau sebagian dari data yang terdapat di
perusahaan, yakni berupa arsip-arsip, katalog, manual dll. Pengumpulan
ini diperoleh dari perusahaan dan perpustakaan.

BAB II
PROFIL PERUSAHAAN
2.1

Sejarah PT. PJB

Pada tahun 1945 dibentuk perusahaan listrik dan gas. Setelah itu pada
tahun 1965 dipecah antara perusahaan listrik dan gas. Kemudian perusahaan
listrik tersebut menjadi nama Perusahaan Listrik Negara (PLN) dengan status
perusahaan umum. Pada tahun 1982 restrukturisasi dimulai di Jawa-Bali dengan
perusahaan unit sesuai fungsinya, yaitu unit PLN pembangkit dan penyaluran.
Pada tahun 1994, status PLN diubah menjadi Persero. Pada tahun 1995
dilakukan restrukturisasi di dalam PT. PLN (Persero) dengan membentuk dua
anak perusahaan di bidang pembangkitan yang bertujuan memisahkan misi sosial
dan misi komersial yang diemban.
Pada tanggal 3 Oktober 1995 Pt. Pembangkitan Tenaga Listrik Jawa-Bali
II atau yang lebih dikenal dengan PLN PJB II berdiri. Tujuan utama dibentuk PLN
PJB II adalah untuk menyelenggarakan usaha ketenagalistrikan yang bermutu
tinggi serta handal berdasarkan prinsip industri dan niaga sehat dan efisien. Pada
tahun 2000, PLN PJB II berubah nama menjadi PT. Pembangkitan Jawa- Bali.
Saat ini, PJB memiliki 13 unit pembangkit dengan kapasitas terpasang 6.536 MW
dan asset setara kurang lebih Rp. 41,5 tryliun. Didukung 2.203 karyawan, mutu,
kehandalan, dan layanan yang diberikan mampu memenuhi standart internasional.
2.2

Visi dan Misi PT. PJB

Dalam sebuah organisasi atau sebuah perusahaan pasti ada sebuah visi dan

misi yang menjadi tujuan yang hendak dicapai oleh perusahaan tersebut. Adapun

visi dan misi yang dicapai PT. PJB sebagai berikut :

Visi
Menjadi perusahaan pembangkit tenaga listrik Indonesia yang terkemuka dengan
standar kelas dunia.
Misi
1. Memproduksi tenaga listrik yang handal dan berdaya saing.
2. Meningkatkan kinerja secara berkelanjutan melalui implementasi tata

kelola

pembangkitan dan sinergi bisnis.

3. Mengembangkan kapasitas dan kapabilitas SDM yang mempunyai kompetensi
teknik dan manajerial yang unggul dan berwawasan bisnis.
2.3

Profil PT. PJB UP Brantas

Unit Pembangkitan (UP) Brantas adalah salah satu unit PT. PJB yang

mengoperasikan 13 PLTA yang tersebar di 5 kabupaten di Jawa Timur. Kapasitas

cukup kecil, yaitu hanya 281 MW atau 4,1 persen dari seluruh kapasitas terpasang
PT PJB. Kontribusi ke system Jawa, Madura, Bali hanya sekitar 2 persen.
Keberadaannya lebih berfungsi sebagai initial charging saat sistem kehilangan
daya (black out) dan memperbaiki system tegangan di sistem Jawa Timur bagian
selatan.
Tiga belas PLTA itu adalah Sengguru, Sutami, Selorejo, Lodoyo, Ngebel,
Tulungangung, Wlingi, Medalan, Siman, Giringan, Galung, Wonorejo, dan
Ampelgading. Pada tahun 2008 dan 2009, UP Brantas dinobatkan sebagai unit
pembangkit hidro terbaik diantara pembangkit di PJB.

No.

Unit Pembangkitan

Daya Terpasang

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.

PLTA Sengguruh Unit 1 dan 2

PLTA Sutami
PLTA Wlingi
PLTA Lodoyo
PLTA Tulungagung
PLTA Selorejo
PLTA Mandalan Unit 1
PLTA Mandalan Unit 3,4 dan 5
PLTA Siman Unit 1,2 dan 3
PLTA Giringan Unit 1 dan 2
PLTA Giringan Unit 3
PLTA Golang Unitt 1, 2, 3
PLTA Ngebel
PLTA Wonorejo
PLTA Ampelgading

2 x 14,5 MW
3 x 35 MW
2 x 27 MW
4,5 MW
2 x 18 MW
4,48 MW
5,6 MW
3 x 5,8 MW
3 x 3,6 MW
2 x 0,9 MW
1,4 MW
3 x 0,9 MW
2,2 MW
6,5 MW
2 x 5 MW

Tabel 2.1 Unit Pembangkit Brantas

2.4

Profil PLTA Sutami

PLTA Sutami merupakan pembangkitan listrik dibawah pengelola PT.

Pembangkit Jawa Bali Unit Pembangkit Brantas. PLTA ini merupakan pembangkit
listrik yang memanfaatkan energi potensial dari Sungai Brantas, yang kurang
lebih terletak pada ketinggian 272 m diatas permukaan laut.
Perusahaan ini merupakan pembangkit listrik tenaga air terbesar di Jawa
Timur. Dengan daya yang dihasilkan sebesar 3 x 35 MW, yang ditransmisikan ke
SUTT 154 KV. Penggunaannya dilaksanakan oleh proyek induk pengembang
wilayah sungai brantas dengan nama proyek serbaguna karangkates. Dikatakan
serbaguna karena dilihat dari manfaat yang diperoleh. Adapun manfaat yang
utama selain sebagai pengendali banjir pada musim hujan, juga untuk irigasi
sehingga tanah pertanian tetap dapat dikerjakan sekalipun pada musim kemarau.
Selain kedua hal diatas, potensi air yang ditampung di bendungan tersebut
dapat juga digunakan untuk pembangkit tenaga listrik. Adanya sarana rekreasi,

perikanan, dan lain-lain. Merupakan manfaat sampingan yang bisa dirasakan oleh
masyarakat.
Pelaksanaan proyek serbaguna karangkates, pada dasarnya dibagi menjadi

dua

tahap :
1.

Pembangunan tahap pertama meliputi :

Pembangunan bendungan karangkates dan bangunan pelengkap lainnya.

Perencanaannya ditangani oleh konsultan Nippon Koei Co.Ltd. Dalam bidang

survey, investigasi dan desain pada tahun 1959. Pembangunan dilaksanakan tahun
1964 dibawah pengawasan kontraktor Kajima, Construction Co.Ltd. Diresmikan
oleh Presiden Soeharto pada tanggal 2 Mei 1972.
Pembangunan pembangkit listrik tenaga air (PLTA) unit 1 dan unit2.
Pembangunan dimulai pada bulan februari 1970 dan selesai pada bulan Agustus
1973. Pemasangan metal work dikerjakan oleh sakai Iron Work Co.Ltd.
Pemasangan turbin dan generator dikerjakan oleh Tokyo Shibaura Elektronic
Co.Ltd. Diresmikan oleh presiden oleh presiden Soeharto pada tanggal 4
September 1973.
2. Pembangunan tahap kedua meliputi :
Pembangunan
Waduk
Lahor
lainnya.Perencanaannya

ditangani

oleh

dan

pembangunan

badan

pelaksana

pelengkap

proyek

induk

pengembangan wilayah sungai brantas dibawah pengawasan konsultan nippon

Koei Co.Ltd. Diresmikan oleh Presiden Soeharto pada tnggal 12 November 1977.
Pembangunan PLTA karangkates unit 3. Pemasangan metal work ditangani
oleh Sakai Iron Work serta pemasangan turbin dan generator oleh Tokyo Shibaura
Electric Co.Ltd. Diresmikan oleh menteri PUTL Prof. Dr. Ir.H Sutami pada
tanggal 23 April 1976.
Pembangunan Waduk Lahor yang terletak sekitar 32 km disebelah selatan
kota malang dengan ketinggian HWL 272,2 m diatas permukaan air laut ,

dirasakan perlu untuk menambahkan kapasitas pengendali banjir,irigasi dan air

untuk bendungan karangkates yang dialirkan melalui terowongan penghubung.
2.5 Lokasi dan Tata letak PT.PJB BRANTAS PLTA SUTAMI
Lokasi PLTA Sutami terletak di Desa Karangkates, Kecamatan Sumber
Pucung 35 km sebelah selatan Kota Malang kearah Blitar dengan lokasi
Ketinggian 278 m diatas permukaan laut. Jarak PJB UP Brantas menuju PLTA
Sutami 2 km

GAMBAR PETA

10

Gambar 2.1 Peta PLTA SUTAMI

11

2.6 Struktur Organisasi Perusahaan

2.6.1

Struktur Organisasi PT Pembangkit Jawa-Bali

Gambar 2.2 Struktur Organisasi PT. Pembangkit Jawa- Bali

12

2.6.2

Struktur Organisasi PLTA Sutami

Kepala PLTA Sutami
Supeno

Enginer Mesin

Operator

I.Kepala Jaga
- Hariono
-Moh.Daris Syaifudin
- M.Munthohari
- Budiyono

-Tedik Munthoha
- Sutiawan
- Dhimas Arya
Enginer Listrik

Adminitrasi

Staf Gudang

-Zuhro
-Hendra Kurniawan
- Slamet M

-Yantoro
-Dwi Rianto
-Nuris Mahmuda

II.Operator CCR
- Imam Subekti Enginer Kontrol Instrumen
- Afik Muhtashin
-Sutaji
- Farikh Muhtashin
- Moh. Syaiful Bakrie
Analis LK3
III.Operator Lokal
- Markus Y.P
- Arfaan Rockmanu
- Dwi Suryono
- Gama Ari Wijaya

-Sri Subagidjo
Helper
-Suprapto
-Fepi

Gambar 2.3 Struktur Organisasi PLTA SUTAMI

2.7

Uraian Tugas

1. Kepala PLTA
Bertanggung Jawab atas segala kelangsungan operasi pemeliharaan
di PLTA Sutami.

13

2. Pemeliharaan Mesin
Bertanggung Jawab terhadap perawatan pemesinan pada PLTA sutami.
3. Pemeliharaan Listrik
Bertanggung Jawab terhadap perawatan kelistrikan pada PLTA
sutami.
4. Pemiliharaan Kontrol
Bertanggung jawab terhadap perawatan kontrol dan instrumentasi pada
PLTA Sutami.
5. Lingkungan , Keselamatan dan Kesehatan kerja
Bertanggung jawab terhadap kondisi lingkungan dan pelaksanaan K3
6. Gudang
Bertanggung jawab terhadap keluar masuknya barang dari gudang.
7. Operator
Bertanggung jawab terhadap pengoperasian unit pembangkit pada
PLTA Sutami

14

BAB III
DASAR TEORI
3.1

Sarana dan Prasarana

3.1.1

Bendungan Karangkates

a.

Waduk
Waduk PLTA SUTAMI berasal dari dua waduk yaitu waduk

Sutami dan waduk Lahor. Waduk ini berfungsi untuk menampung air
hujan.

Gambar 3.1 Waduk Sutami

b.

Bendungan
Bendungan digunakan untuk tempat menampung air dalam jumlah

besar yang berguna sebagai penggerak turbin. Selain itu bendungan juga
berfungsi untuk pengendalian banjir.

15

Gambar 3.2 Bendungan Sutami

c.

Bendungan pelimpah (Spill way)

Spill Way berfungsi untuk melimpahkan air waduk saat terjadi

kelebihan elevasi maksimal yang telah ditetapkan pada kondisi normal,

untuk mencegah banjir dan mencegah rusaknya bendungan akibat
meluapnya air banjir melalui puncak serta untuk menjaga kestabilan air
waduk

Gambar 3.3 Spill Way Sutami

e.

Terowongan Head Race

Terowongan head race berfungsi untuk mengalirkan air dari waduk

menuju turbin melalui pipa pesat.

f.

Terowongan Pengelak
Terowongan pengelak berfungsi untuk irigasi bila turbin tidak bisa

beroperasi dan untuk membuang lumpur yang terdapat didasar waduk.

3.1.2

Bendungan Lahor

a.

Waduk

16

Gambar 3.4 Waduk Lahor

b.

Bendungan

Gambar 3.5 Bendungan Lahor

c.

Bendungan Pelimpah (Spillway)

17

Gambar 3.6 Spillway Lahor

d.

Terowongan Penghubung

Terowongan penghubung

Waduk lahor

Waduk Karangkataes

Gambar 3.7 Sketsa Waduk Karangkates - Lahor

18

3.1.2

Pintu- Pintu Air

3.1.2.1 Saluran Atas (Head Race)
Saluran atas ini berfungsi untuk mengalirkan air dari waduk
ke penstock yang terdiri dari tiga pipa baja yang berdiameter 3,4 m
(masing masing pipa) dan terbungkus beton, terletak 47 meter di
bawah puncak bendungan. Adapun perlengkapannya adalah :
a. Intake Tower dilengkapi dengan motor penggerak
b. Intake Gate (tiga set intake gate) terdiri dari gate leaf dengan by
pass valve, house guide frame

Gambar 3.8 Intake Gate

c. Intake Trash Rack dengan spesifikasi

Gambar 3.9 Trash Rack

19

3.1.2.2 Saluran Bawah (Tail Race)

Merupakan

saluran

pembuangan

air

setelah

turbin

beroperasi.

Gambar 3.10 Tail Race

3.1.3

Tangki pendatar (Surge Tank)

Surge Tank berfungsi menyerap tekanan air yang tiba-tiba dapat

terjadi pada pipa pesat apabila debit air yang masuk ke turbin berkurang
atau berhenti. Surge Tank merupakan bagian pengaman PLTA jika terjadi
perubahan tekanan baik karena perubahan elevasi waduk, tekanan
gelombang dan adanya water hammer akibat benturan dari waduk Setiap
terowongan tekan dilengkapi dengan sebuah tangki pendatar.

20

Gambar 3.11 Surge Tank

3.1.4

Pipa Pesat (Penstock)

Pipa pesat terletak antara tangki pendatar dengan turbin yang

fungsinya untuk mengalirkan air dari terowongan tekan menuju turbin. Hal
yang perlu diperhatikan dalam pemilihan penstock untuk PLTA adalah
diameter. Dimana semakin kecil diameter maka kecepatan air dalam
penstock akan semakin naik untuk debit yang sama, kerugian

pada

penstock disebabkan debit air dan tinggi jatuh yang relatif kecil dan
ketersediaan material di daerah lokal.

Gambar 3.12 Pipa Pesat (Penstock)

3.1.5

Konstruksi dan Fasilitas Gedung

Gedung PLTA (Power Station) dengan konstruksi beton yang

terdiri dari enam tingkat, dengan masing masing tingkat sebagai

berikut:
a. Tingkat ke-3 (A3) pada elevasi 197,10 m dengan fasilitasnya : ruang
kantor, ruang rapat, Over Head Travelling Crane (OHTC) dengan
penggerak.

21

b. Tingkat ke-2 (A2) pada elevasi 192,6 m dengan fasilitasnya : ruang

kontrol, ruang telekomunikasi, dan ruang battery.
c. Tingkat ke-1 (A1) pada elevasi 188,1 m dengan fasilitasnya : ruang
pertemuan, musholla, ruang mesin pendingin, dan ruang ventilasi.
d. Tingkat bawah ke-1 (B1) pada elevasi 183,6 m dengan fasilitasnya :
cubicle room 11 kV untuk generator exsitation cubicle, cubicle 6 kV
dan 220/380 Volt.
e. Tingkat bawah ke-2 (B2) pada elevasi 180,8 m dengan fasilitasnya :
generator utama, turbin pit, tangki udara, pompa oli dan almari CO 2,
bengkel (las bubut, scrup, drill dll.).
f. Tingkat paling bawah (B3) pada elevasi 174,1 m dengan fasilitasnya :,
inlet valve, by pass valve, gudang, pompa drainage, sump tank, dan
sistem air pendingin.
3.1.6

Peralatan Utama Unit Pembangkit

3.1.6.1 Turbin
Turbin merupakan alat untuk merubah energi kinetik
menjadi energi mekanik atau putar. Air akan memukul sudu-sudu
dari turbin sehingga turbin berputar. Perputaran turbin ini di
hubungkan ke generator. Turbin terdiri dari berbagai jenis seperti
turbin Francis, Kaplan, Pelton, dan lain-lain.
Turbin memiliki prinsip kerja yaitu gaya jatuh air yang
mendorong baling-baling menyebabkan turbin berputar. Turbin air
kebanyakan seperti kincir angin, dengan menggantikan fungsi
dorong angin untuk memutar baling-baling digantikan air untuk
22

memutar turbin dengan kecepatan maksimal 250 rpm. Selanjutnya

turbin merubah energi.pada PLTA Sutami menggunakan turbin
jenis Francis.

Gambar 3.13 Turbin Francis Vertikal

Gejala yang dapat ditimbilkan di dalam turbin yaitu

kavitasi. Kavitasi adalah suatu kejadian yang timbul dalam aliran
air dengan kecepatan begitu tinggi, sehingga tekanan air mejadi
lebih kecil daripada tekanan uap air maksimal. Proses ini
menimbulkan

gelembung-gelembung

uap

air

yang

dapat

menyebabkan erosi pada turbin. Kejadian ini tidak hanya timbul

pada turbin saja tetapi juga terdapat pada pompa, pelimpah air,
pintu air, umumnya pada kontruksi dengan kecepatan aliran yang
tinggi.
Akibat kavitasi pada turbin, antara lain :
-

Timbulnya getaran dan suara gaduh pada turbin

Menurunkan efisiensi turbin

Cara mencegah terjadinya kavitasi :

-

Pemilihan jenis turbin yang tepat

Penentuan putaran spesifik

23

Letak turbin di atas muka air dalam saluran pembuangan

Cara mengurangi terjadinya kavitasi pada turbin :

-

Memberi O2 pada bagian atas draftube dengan tepat

Memasang sudu runner pada posisi yang rendah terhadap

permukaan sebelah bawah

Melapisi sudu runner dengan bahan-bahan yang tahan

terhadap kavitasi, misalnya stainless steel

Pemilihan sudu yang tepat bentuknya dan
menyempurnakan permukaan sudu.

3.1.6.2 Generator
Generator PLTA Sutami terdiri dari 3 unit. Generator
terletak dilantai B2. Pada masing-masing generator dihubungkan ke
turbin dengan bantuan poros dan gearbox. Setiap generator terdapat
bantalan yaitu upper bearing, lower bearing dan trush bearing.
Memanfaatkan perputaran turbin untuk memutar kumparan magnet
didalam generator sehingga terjadi pergerakan elektron yang
membangkitkan arus AC yang menghasilkan tegangan listrik
sebesar 11 KV untuk setiap generator unit 1,2 dan 3.

Gambar 3.14 Generator

24

Gambar 3.15 Struktur Unit Pembangkitan PLTA Sutami

3.1.6.3 Inlet Valve
Inlet Valve berfungsi untuk mengatur masuknya aliran air
yang

menuju ke turbin. Pada waktu turbin beroperasi inlet valve

terbuka penuh dan pada waktu tidak beroperasi inlet valve tertutup.
Inlet valve digerakkan oleh servo motor yang bekerja secara
hidrolis. Pada inlet valve terdapat by pass valve yang berfungsi
untuk menyamakan dan menyeimbangkan tekanan pada penstock
dengan tekanan pada spiral case. By pass valve dipasang secara
paralel dengan inlet valve dengan bagian belakang dan bagian
depan inlet valve. Apabila tekanan sama inlet valve akan dibuka.

25

Gambar 3.16 Inlet Valve

3.1.6.4 Penguat Medan (Exiter)
Digunakan sebagai pelengkap generator yang merupakan
sebuah DC generator yang seporos dengan setiap generator utama
berfungsi untuk memberikan eksitasi pada generator yang
bersangkutan yang sesuai dengan spesifikasinya. Eksistasi sendiri
ialah

alat yang perannya menggantikan baterai. Dengan cara

menguatkan medan pada generator.

3.1.6.5 Guide Vane
Guide Vane berfungsi untuk mengatur arah debit air yang
masuk ke runner yang berfungsi sebagai pengatur kecepatan dan
daya turbin. Sedangkan untuk mengatur, membuka dan menutup
guide vane menggunakan servo motor. Pada setiap unit terdapat 2
buah servo motor dan 20 buah guide vane yang dipasang pada
setiap spiral case (rumah turbin) disekeliling runner. Servo motor
yang menggerakan shaft dihubungkan dengan guide vane untuk
26

membuka dan menutup, serta perlengkapan elektronika yang

membantu dalam berjalannya sistem hidrolis.
Gambar 3.17 Guide Vane

3.1.6.6 Pengatur Tegangan Otomatis (AVR)

AVR berfungsi untuk mengatur tegangan yang digunakan
untuk sistem eksitasi generator agar didapatkan tegangan output
generator yang dikehendaki. Jika dalam pengoperasian dengan
tegangan terminal generator lebih rendah dari keadaan normal
maka AVR akan mendeteksi areal terjadinya tegangan jatuh
(voltage drop). yang mengakibatkan timbulnya sinyal eror. Maka
AVR membangkitkan pulsa pada thyrisor sehingga terjadi
penambahan tegangan output dan membuat tegangan kembali naik
dan terminal generator pun akan naik.
Sehingga dapat dikatakan fungsi dari AVR adalah untuk
mengatur tegangan kerja normal agar tetap konstan, mengatur
besarnya daya reaktif, mempertinggi kapasitas mula, menekan
kenaikan tegangan pada pembuangan beban (load rejection), dan
menaikkan daya stabilitas pemeliharaan.

27

Gambar 3.18 Automatic Voltage Regulation

3.1.6.7 Transformator
Transformator adalah suatu mesin listrik yang digunakan
untuk mentransfer daya dari sisi primer ke sisi sekunder.
Untuk memenuhi kebutuhan pada PLTA Sutami, transformator
terdapat 3 jenis
Utama),

yaitu : Main Transformator (Transformator

Local Service Transformator (LST), Station Service

Transformator (SST).
1. Main Transformer (Transformator Utama)
Masing-masing terdiri dari 3 transformator satu fasa
dimana lilitannya terendam dalam minyak. Fungsi dari main
transformator adalah untuk menaikkan tegangan yang dihasilkan
generator utama ke tegangan transmisi 154 KV.

28

Gambar 3.19 Transformator Utama

2. Local Service Transformator (LST)

LST adalah transformator yang digunakan untuk melayani
pemakaian sendiri. LST juga termasuk transformator 1 kali 3 fasa
yang terdiri dari 2 buah transformator yang dipasang pada unit 1
dan unit 2.

Gambar 3.20 Local Service Transformer

3. Station Service Transformer (SST)

29

SST adalah termasuk transformator yang digunakan untuk

menurunkan tegangan dari 6,3 KV menjadi 220 / 380 V. SST juga
termasuk trafo 1 x 3 fasa yang terdiri dari 2 transformator.

Gambar 3.21 Station Service Transformer

3.1.6.8 Peralatan Hubung (Switch Gear)
Switch

Gear

berfungsi

untuk

memutuskan

atau

menghubungkan beban atau pusat beban peralatan hubung PLTA

Sutami. Berikut macam Swich Gear Swich Gear pada PLTA
Sutami:
1. Pemisah (Disconnecting Switch)
Pemisah adalah suatu alat yang digunakan antara bagian
yang bertegangan dengan bagian yang tidak bertegangan, dan yang
bekerja pada saat tidak berbeban, karena pemisah tidak dilengkapi
dengan suatu pengaman khusus.
Persyaratan yang harus dipenuhi pemisah :

30

a. Dalam keadaan tertutup harus mampu menahan arus hubung

singkat, yang menimbulkan beban thermis dan daya
elektromagnetik yang besar
b. Harus dapat memisahkan bagian-bagian antara fasa dan antar
fasa dengan tanah.

Gambar 3.22 Pemisah

2. Pemutus (PMT)
Pemutus

adalah

suatu

alat

yang

digunakan

untuk

memutuskan aliran listrik, yang dapat bekerja pada saat berbeban.

Pemutus ini dilengkapi dengan pemadam busur api yang berupa
GCB (Gas Circuit Breaker).
Persyaratan yang harus dipenuhi pemutus :
a. Pada keadaan tertutup mampu dilewati arus berbeban penuh
dalam waktu yang lama.
b. Bila dikehendaki harus dapat membuka pada saat berbeban.
c. Harus dapat memutus secara cepat bila terjadi arus besar yang
mengalir pada saat terjadi hubung singkat.

31

d. Harus tahan terhadap akibat pembusuran pada kontaknya dan

daya eketronagnetik serta panas yagn timbul pada saat terjadi
arus hubung singkat.
e. Bila dalam keadaan membuka, gas harus tahan terhadap
tegangan rangkaian.
f. Harus tahan terhadap arus hubung singkat beberapa saat sampai
gangguan dibebaskan.

Gambar 3.23 Pemutus Aliran Listrik

3.1.7

Peralatan Bantu
3.1.7.1 Governor
Governor digunakan untuk mengubah besaran listrik
menjadi besaran mekanis yang masih kecil sehingga dapat
mengatur pemancar air agar sesuai dengan kebutuhan. Biasanya
dilengkapi dengan servo motor sebagai penguat besaran mekanis
tersebut. Governor digerakkan oleh poros dari turbin dengan
perantara roda gigi atau sabuk.governor digerakkan oleh servo

32

motor yang energinya diambil dari aliran oli dari pompa roda gigi
dan dengan mengatur katup control.
Governor dibedakan menjadi :
a. Mechanical governor menggunakan sistem lama yaitu dengan
belt.
b. electrical governor menggunakan sistem baru yaitu dengan
PMG.
Fungsi Governor :
1. Mengatur kecepatan
2. Mengatur frekuensi
3. Mengatur tegangan output generator
Pada saat turbin berputar normal karena beban telah
seimbang dengan laju pancaran air, oli yang dipompa oleh roda gigi
ke katup pengatur akan kembali lagi ke bak penampungan karena
kedudukan katup pengatur dalam keadaan normal. Begitu
puladengan katup jarum dalam keadaan diam karena servo motor
tidak bekerja.
Sewaktu putaran turbin naik, gaya sentrifugal juga akan
naik yang akan mengakibatkan turunnya kedudukan pendulum,
pendulum merupakan bagian utama dari governor yang berada di
katup distribusi dan peralatan-peralatan kontrol.
Keadaan naik dan turunnya pendulum ditransmisikan untuk
menggerakkan valve, katup pendulum, katup kontrol dan katup
guide vane. Jika pendulum turun maka valve akan menutup dan
juga sebaliknya. Dengan demikian kecepatan turbin akan

33

cenderung menjadi konstan sehingga didapatkan frekuensi normal

generator (50 Hz).
Kecepatan dari governor harus disuaikan dengan kecepatan
PMG atau kecepatan dari turbin. Pendulum yang digunakan
sebagai speed detecting governor digerakkan oleh motor AC yang
tegangan putarnya diambil dari tegangan listrik yang dihasilkan
oleh PMG.

Gambar 3.24 Panel Governor

SKEMATIK DIGRAM SINYAL PADA GOVERNOR PLTA SUTAMI

34

65 S
MOTOR PENDULUM
START AND STOP DEVICE

PENDULUM
LOAD LIMIT

PILOT VALVE

CONTROL PISTON

MAIN DISTRIBUTING VALVE

SERVO MOTOR

GUIDE VANE

TURBINE

GENERATOR

MAGNET PERMANEN GENERATOR

Gambar 3.25 Skema Diagram Sinyal Pada Governor

35

BLOK DIAGRAM KERJA GOVERNOR PLTA SUTAMI

Turbin beroperasi normal pada putaran nominal (250 rpm)

Secara tiba-tiba beban berkurang

Ujung kanan dari pilot restoring lever bergerak turun menekan pilot valve bushing ke bawah dan menutup lubang saluran oli ke sisi
Putaran bertambah dan fly ball mengembang keluar

Pilot valve pluyer bergerak turun

Control piston bertahan pada posisi tersebut.
Control piston bergerak turun

Main distributing valve pluyer bergerak turun

Dengan perantara restoring rope, rod compensating crank, pluyer dashpot besar bergerak naik
Main distributing valve bertambah pada posisi baru
Pluyer dashpot kecil bergerak turun
Oli bertekanan mengalir masuk ke servo motor pada posisi tutup
Dengan perantara floating level, pilot valve pluyer bergerak naik

Guide
Stopper
vane
pada
bergerak
pilot valve
kearah
restoring
menutup
level membebaskan bushing pilot valve dari tekanan ke bawah dan spring m
Control piston didorong oleh oli

Servo motor berhenti bergerak dan guide vane berada pada posisi pembukaan baru
Main distributing valve pluyer bergerak keatas dengan jarak langkah sama dengan saat gerak turun
Pluyer dashpot yang besar juga pada posisi baru

Main distributing valve pluyer bertahan pada posisi netral

Pluyer dashpot yang kecil kembali ke posisi netral
Control piston bertambah pada posisi normal
Control piston bertahan pada posisi tersebut.
Unit berputar pada kecepatan normal

Gambar 3.26 Blok Diagram Kerja Governor

36

3.1.7. Battery
Battery digunakan sebagai sumber DC pada saat awal
start untuk proses eksitasi. Satu set baterai terdiri dari 85 sel baterai
yang ditempatkan dalam ruang kontrol terhadap peralatan dan
penerangan darurat.

Gambar 3.27 Battery

3.1.7.3 Mesin Diesel Darurat
Genset atau pembangkit tenaga diesel digunakan sebagai
penyedia tenaga listrik untuk station service dan pintu-pintu air
apabila terjadi gangguan pada unit pembangkit PLTA Sutami.
Pembangkit diesel ini dioperasikan secara manual.

37

Gambar 3.28 Emergency Genset (PLTD)

3.1.7.4 Over Head Travelling Crane (OHTC)
Pembangkitan tenaga listrik dilengkapi dengan 1 unit
OHTC yang mempunyai 1 unit penggerak utama, 1 penggerak relrel tunggal dan 1 penggerak tambahan yang digerakkan oleh tenaga
listrik. Crane ini buatan pabrik Ishikawajima Harima Heavy
Industries Co. Ltd. dan instalasi oleh Thosiba.

Gambar 3.29 OTHC

3.1.7.5 Admintion Valve
Admintion Valve berfungsi sebagai penghisap gelembung
gelembung udara pada spiral casing / rumah keong. Hal tersebut
38

harus dilakukan karena untuk mengurangi vibrasi atau getaran pada

mesin dan untuk mencegah korosi pada runner.

Gambar 3.30 Admintion Valve

3.1.7.6 Panel CO2 (Fire Exitinguishing System)

Panel CO2 berfungsi untuk pemadaman pada semua mesin
generator bila terjadi percikan bunga api atau asap yang
mengindikasikan kebakaran yang di deteksi oleh sensor-sensor dan
diolah secara otomatis kemudian penyemprotan CO2 secara
otomatis pula.

Gambar 3.31 Panel CO2

39

3.1.7.7 Compresor Indoor

Compresor indoor tersebut digunakan untuk memempatkan
udara luar menuju pressure tank yang digunakan untuk menekan
minyak ke alat-alat yang memerlukan tekanan oil seperti main
valve,servo motor dan lain-lain. Kompresor ini berfungsi juga
sebagai Brake Sytem.

Gambar 3.32 Compressor Indoor

3.1.8

Sistem Pelumasan
3.1.8.1 Lubricating Oil
Sistem pelumasan minyak berfungsi untuk melumasi
bantalan-bantalan pada turbin dan generator dengan sistem
sirkulasi minyak yang dipaksakan (compression). Untuk melumasi
upper guide bearing digunakan sistem pelumasan dengan sistem
pompa (gear pump). Untuk lower guide bearing dan thrust bearing
menggunakan aksi sentrifugal minyak sendiri yang diakibatkan
putaran shaft (thrust runner). Debit minyak untuk upper guide
bearing adalah 20 lt/menit dan turbin guide bearing adalah 40

40

lt/menit.

Gambar 3.33 Lubricating Oil

3.1.8.2 Grease System

Grease

system

berfungsi

untuk

mengurangi

atau

memperkecil keausan pada bagian yang bergesekan pada seluruh

rangkaian mekanisme seperti : gate steam bearing, links pins, gate
operation, valve dan by pass valve. Grease system dilengkapi
dengan pompa yang digerakkan secara manual otomatis (sebagai
stand by unit), pipa grease, distributor check valve serta peralatan
kontrol.
Penyetelan volume dapat diatur dengan memutar screw
yamg dibatasi main piston pada distributor.

41

Gambar 3.34 Grease Pump

3.1.9

Sistem Air Pendingin

Sistem pendinginan yang digunakan adalah dengan sirkulasi air,

yang melalui gravity head. Peralatan yang digunakan adalah head cooling
water tank (terletak di belakang gedung central), reducing valve yang
terdiri dari sebuah tank, untuk 3 unit pembangkit, dengan 2 buah main
strainer untuk masing-masing unit, pipa saluran dan valve.
Sistem sirkulasi air pendingin:
a. Air pendingin diambil dari penstock sebelum inlet valve melalui pipa
diameter 20 mm, disalurkan menuju cooling water tank

melewati

reducing valve dan floating valve. Reducing valve berfungsi

menurunkan tekanan air dari penstock, dan floating valve

dengan

sebagai

untuk
valve

pengatur outlet pipa pemasukan yang terletak di

cooling
water tank.
b. Air dari cooling water tank didistribusikan ke tiga set main stainer, masingmasing set terdiri dari dua buah main strainer untu sistem

pendingin satu unit

pembangkit. Main strainer bekerja saling

dan berfungsi untuk

42

bergantian

menyaring air pendingin sebelum

didistribusikan ke masing-masing peralatan

yang memerlukan.
c. Dari pipa outlet main strainer, air disalurkan ke cooler water supply

untuk

pendingin oil sump tank dan water cooling valve, air yang disalurkan ke cooler
water supply untuk pendingin oil sump tank (pressure oil sistem ), menggunakan
pipa dengan diameter 25 mm keempat buah oil cooler dan seterusnya melewati
water flow relay,

air dibuang menuju sump pit.

Air yang disalurkan ke water cooling valve didistribusikan ke

empat bagian, yaitu :
1.
2.

Air Cooler Generator

Oil Cooler untuk minyak pelumas upper guide bearing dan turbin

3.

guide bearing (Lubricating Tank).

Oil Cooler untuk minyak pelumas thrust bearing dan lower guide

4.

bearing.
Water Shaft Seal (Sealing Box).
Untuk 2 dan 3 setelah air cooler, air dibuang ke outlet draft tube
yang sebelumnya melewati water flow relay. Water shaft seal adalah
suatu sistem penyekat air pada head cover dan main shaft yang
menggunakan bushing dan semprotan air bersih yang berfungsi sebagai
real.
Distribusi air pendingin adalah sebagai berikut :
-

Shaft sealing
Oil Cooler (Oil Pressure System Sump Tank)

: 30 lt/menit
: 90 lt/ menit

Oil Cooler Lubricating Oil System

: 60 lt/ menit

Oil Cooler Thrust And Lower Bearing

: 100 lt/menit

Generator Oil Cooler

: 300 lt/menit

43

3.1.10 Sistem Pengurasan (Drainage System)

Sistem pengurasan adalah satu sistem yang berfungsi untuk
mengalirkan buangan air pendingin dan kebocoran-kebocoran keluar
gedung sentral. Sistem pengurasan ini terdiri dari dua buah pompa
sentrifugal, pipa saluran level control switch serta sump pit.
Air yang secara rutin mengalir kedalam Sump Pit yang harus
dikuras adalah air pendingin dari Oil Cooler Pressure Sump Tank.
Drainage System mengalirkan air dari Draft Tube khusus digunakan pada
saat pengosongan Spiral Casing dan Draft Tube untuk pemeliharaan

Gambar 3.35 Sistem Pengurasan (Drainage System)

Air yang secara rutin mengalir kedalam sump pit yang harus dikuras
adalah air pendingin dari oil cooler pressure sump tank. Drainage sistem
mengalirkan air dari draft tube khusus digunakan pada saat pengosongan
spiral casing dan draft tube untuk pemeliharaan.
3.1.11 Sistem Instalasi Kelistrikan
Sistem instalasi kelistrikan PLTA Sutami sudah tergabung dalam
sistem interkoneksi, output generator yang bertegangan 11.000 volt,
melalui trafo dinaikkan tegangannya, untuk disalurkan ke saluran ganda

44

SUTT 154.000 volt yang menuju ke gardu induk/pusat beban. SUTT

(Saluran Udara Tegangan Tinggi) ini merupakan saluran interkoneksi yang
terhubung dengan unit pembangkit listrik yang lain.
Untuk pemakaian lokal, di sekitar Karangkates dipasang trafo lokal
untuk menurunkan tegangan menjadi 6000 volt (yang terpasang pada unit
pembangkit 1 dan 2, serta dalam pemakaiannya digunakan secara
bergantian).Sumber daya untuk peralatan-peralatan bantu di PLTA Sutami,
disupplay dari trafo pemakaian sendiri 6000/380 V. Apabila terjadi black
out (pemadaman), sumber daya diambil dari diesel engine generator (2000
KVA/380 V) sebagai sumber daya cadangan/darurat.
3.2

Langkah Pengoperasioan Unit Pembangkit

Pada proses pengoperasian PLTA Sutami meliputi operasi unit pembangkit,

pengaturan daya keluaran dan daya reaktif, pengaturan frekuensi, pengawasan
kondisi mesin, kondisi elevasi air, pencatatan, pembuatan yang berhubungan
denga unit pengatur beban dalam mengatur daya yang akan dibangkitkan,
pengamatan meteorologis dan sebagainya.
Adapun unit unit pembangkit yang dioperasikan tersebut meliputi turbin,
generator, transformator utama dan peralatan hubung, mulai dari menjalankan lalu
membebani lalu sampai dengan memberhentikan.
Sebelum menjalankan unit pembangkit, maka perlu diperhatikan terlebih
dahulu mengenai kondisi peralatan bantu dan sistem hubungannya. Selain itu
kondisi normal dari air pendingin, sistem minyak tekan, sistem minyak
pelumasan, persiapan seluruh peralatan hubung, persiapan kontrol dan persiapan
untuk memudahkan sudah ditetapkan. Pemeriksaan tambahan juga perlu

45

dilakukan apabila penghentian unit pembangkit melampaui batas satu minggu.

Dalam pelaksanaannya, mengontrol unit pembangkit digunakan jenis
sistem Master Controller yang dilakukan secara remote ( pengontrolan jarak jauh)
dari Controll Room (ruang kontrol). Master Controll memiliki 6 posisi pengaturan
yaitu : Stop, Inlent Valve, Start, Exciter, Paralel, dan Load. Pengontrolan unit
pembangkit pada setiap tahap operasi maupun dari satu tahap ke tahap yang
berikutnya, dapat dilakukan dengan cara menempatkan posisi Master Control
pada posisi yang sudah dikehendaki.

Gambar 3.36 Animasi Operasi

46

Gambar 3.37 Monitoring Start

Gambar 3.38 Monitoring Turbine

3.2.1

Menjalankan Unit Pembangkit

1.

Prepare/ Tahap Persiapan

Prepare merupakan tahap pendahuluan yang harus dikerjakan.

Sebelum unit pembangkit mulai dioperasikan. Pada saat lampu indikator

prepare menyala, maka kondisi normal dari peralatan peralatan berikut
ini sudah terpenuhi sehingga unit pembangkit telah siap dioperasikan.
-

GCB (Gas Circuit Breaker) generator (152 1 ) terbuka

Guide vane / sudu sudu jalan tertutup penuh (716)

inlet valve (21 S ) tertutup penuh

Brake / rem (33BR) lepas/ terbuka

47

Lock out (86 1 ), (86 2 ), (86 3) reset pada posisi normalnya

Control switch katup air pendingin (20WCS) beroperasi (43 20WCS)

Air pendingin (69WT) mengalir.

Minyak pelumas bantalan (69QBT) sirkulasi.

Tekanan minyak governor (63Q 1) normal (tekanan tidak kurang

dari 23 kg/cm3)

Brake tekanan udara (63AIX) normal ( tekanan tidak lebih kurang dari
8 Kg/cm2)
2. Inlet Valve/ Tahap pembukaan katup air
Dengan memutar master controller dari posisi stop keposisi

Inlet Valve maka proses yang terjadi yaitu mula mula by pass valve
(katup samping) akan membuka sampai casing (rumah turbin) terisi penuh
dengan air sehingga besar tekanan dibagian dalam degan bagian rumah
turbin tersebut sama.
Setelah kondisi ini tercapai, maka inlet valve /katup pintu masuk
(21) akan membuka secara perlahan lahan hingga penuh terbuka.
Pembukaan ini membutuhkan waktu kurang lebih 110 120 detik setelah
master controller diputar ke posisi inlet valve, yang mana hal ini akan
diikuti dengan menyalanya lampu indikator inlet valve.
Ketika master controller dipindah keposisi inlet valve, maka secara
otomatis mekanis batas beban (load limit) akan membuka 20 %, karena
bekerjanya master controller 4 -1, sehingga motor 77M bekerja.

3.

Start/ Tahap menjalankan turbin

48

Pada saat master controller diputar ke posisi start, maka proses

yang terjadi yait kunci dari guide vane dan governor akan lepas akibat
bekerjanya selenoide (74LS) dan (65S). Guide vane ini akan membuka
sampai batas beban (load limit) yang telah ditentukan. Dengan
membukanya guide vane, maka sedikit demi sedikit turbin dan generator
akan berputar sampai pada putaran nominalnya yaitu 250rpm.
Apabila kecepatan turbin telah mencapai 80 % kecepatan
nominalnya (200rpm), maka lampu indikator start akan

menyala

setalah kurang lebih 10 detik sejak master controller diputar ke posisi

start.
4.

Excite/ Tahap penguatan medan generator

Ketika master controller berada pada posisi Excite, maka Field

Breaker (41) akan menutup sehingga medan generator akan terpolarisasi

oleh sumber DC dari battery. Dengan menutupnyah Field Breaker (41)
lampu indikator Exciter menyala.
Ketika tegangan generator mencapai harga 80 % dari tegangan
nominalnya ( 9 KV), maka pengaturan tegangan dilakukan oleh AVR
dimana hal ini ditandai dengan menyalanya lampu indikator AVR.
5.

Paralel / Tahap penutupan GCB (152) secara otomatis

Sebelum tahap paralel dimulai, maka pengontrolan tegangan bush
harus dilakukan terlebih dahulu dimana hal ini dapat dilakukan dengan
melihat pada penunjukan voltmeter. Pada saat master controller berada
pada posisi paralel kemudian switch 43 25 pada posisi automatic,
maka automatic syncrhronizer(25), speed matcher (15) dan voltage

49

matcher (60) akan terhubung dengan sumber dayanya, pengaturan

kecepatan atau frekuensi dilakukan oleh governor yang dikontrol oleh
automatic speed Matcher, sedangkan untuk mengatur tegangannya
dilakukan oleh AVR yang dikontrol dengan automatic Voltage Matcher.
Setelah tegangan dan frekuensi generator sesuai dengan bush,
maka GCB (152) akan menutup secara otomatis dan sumber untuk
synchronizer akan lepas yang diikuti dengan menyalanya lampu
indikator Paralel.
3.2.2

Membebani Unit Pembangkit

Setelah proses paralel selesai, maka unit pembangkit dapat

dikatakan teah siap untuk dibebani sehingga pada saat itu master
controller dapat diputar ke posisi Load. Jika bebena unit pembangkit
telah mencapai 1,5 MW, maka lampu indikator Load akan menyala.
Dalam operasi pembebanan digunakan sistem pembebanan dengan
frekuensi konstanta 50 Hz , sehingga bila keluaran generator telah
mencapai harga maksimumnya maka relay kontrol daya (91LP) akan
bekerja untuk membatasi, yang mana hal ini ditandai dengan menyalanya
lampu indikatorPower Limit.
a.

Pengaturan Pembangkitan
Pengaturan pembangkitan adalah pengaturan jumlah daya yang

dibangkitkan oleh PLTA selama suatu periode waktu tertentu guna

memenuhi kebutuhan beban. Pengaturan pembangkitan pada prinsipnya
dilakukan oleh Region IV PLN yang terletak di Waru Surabaya, dengan
demikian PLTA dapat dikatakan hanya berfungsi untuk menyediakan daya

50

sesuai dengan permintaan dari gangguan sehingga unit pembangkit di

PLTA yang harus dihentikan atau apabila ketinggian elevasi bendungan
tidak

sesuai dengan rencana pola operasi normal, maka PLTA dapat

menurunkan

atau menaikan jumlah dayanya. Untuk mengkompensasikan

kekurangan atau kelebihan daya tersebut, maka operator harus melaporkan

keadaan tersebut kepada piket Region IV Waru Surabaya.
b.

Pemindahan Beban
Pemindahan beban dari unit pembangkit yang satu ke unit

pembangkit yang lain, dilaksanakan untuk memenuhi jadwal pemeliharaan

dari masing masing unit pembangkit agar keandalan dan umur
ekonomisnya dapat dijaga dan diperpanjang.
Proses pemindahan beban yaitu dengan mengoperasikan unit
pembangkit ketiga untuk memikul beban dari salah satu unit pembangkit
yang akan dihentikan. Unit pembangkit pengganti akan beroperasi dari
beban nol sampai dengan besar beban yang sedang dipikul oleh unit
pembangkit yang akan digantikan. Sedangkan unit pembangkit yang akan
digantikan beroperasi dari beban yang sedang dipikulnya sampai dengan
beban nol.
3.2.3

Memhentikan Unit Pembangkit

Memberhentikan unit pembangkit dalam pengoperasiannya dapat

dilakukan secara normal ( satu kali gerakan ) yaitu dengan memutar posisi
master controller dari posisi Load ke posisi Stop. Disamping itu unit
pembangkit dapat pula berhenti secara tidak normal yaitu dengan
Emergency Stop apabila terjadi kesalahan kesalahan listrik yang serius

51

unit pembangkit, dengan Quick stop apabila terjadi kesalahan kesalahan

mekanis pada unit pembangkit yang sedang beroperasi atau dengan No
Load No Excitation apabila terjadi tegangan atau arus lebih pada unit
pembangkit atau hilangnya medan penguatan digenerator utama.
1.

Berhenti dengan normal

Apabila unit pembangkit akan dihentikan secara tidak normal,

maka langkah langkah yang terjadi adalah sebagai berikut :

-

Master Controller dipindahkan dari posisi Load ke posisi Stop,

sehingga relay 66p berkerja untuk menurunkan beban secara pelan

pelan sampai dengan lampu indikator Load padam.

Pada kondisi lampu Load padam, GCB (152) akan membuka secara

otomatis.
Field Breaker (41) membuka dan tegangan akan turun.
Guide vane menutup penuh dan mengunci, inlet valve akan menutup
penuh sehingga kecepatan turbin dan generator akan turun.

Ketika kecepatan turbin mencapai 75 rpm atau 30 % dari kecepatan

nominalnya, maka Brake Control (75s) akan bekerja.

Ketika kecepatan mencapai 3 % dari kecepatan nominalnya, lampu

indikator stop akan menyala dan Brake (75S) lepas kembali.

2.

Berhenti dengan tidak normal

Dalam pengoperasian setiap peralatan pembangkitan dan sistem

tenaga di PLTA Sutami perlu diadakan sistem proteksi untuk semua

peralatan agar terhindar dari kerusakan kerusakan yang fatal.
Sistem proteksi yang akan memberhentikan peralatan pembangkit bila
terjadi kondisi operasi tidak normal tersebut, yaitu :
-

Emergency stop

: 86 -1

52

Quick stop

: 86 2

No Load No Excitation

: 86 3

Khususnya mengenai relay relay yang digunakan dan proses kerja dari
lock out (86 -1 ), (86 -2), (86-3) untukk pemberhentian tidak normal.
3. Pemeliharaan Secara Umum
Pemeliharaan merupakan syarat yang sangat penting untuk
memperpanjang umur ekonomis peralatan dan menjaga keandalannya dari
semua unit pembangkit listrik.
Pekerjaan pemeliharaan di PLTA Sutami, terdiri dari pekerjaan :
-

Inspeksi

Perbaikan

Penyempurnaan

Penyetelan

Pengujian

Pencatatan

Klarifikasi jenis pekerjaan pemeliharaan semua peralatan PLTA Sutami

dibagi menjadi lima tingkat seperti berikut :
1. Pemeliharaan tingkat satu harian, meliputi pekerjaan :
a. Pengamatan suara
b. Getaran
c. Level
d. Tekanan
e. Bocoran bocoran
f. Meter meter

53

g. Suhu
h. Kekuatan Sambungan
i. Pembersihan
2. Pemeliharaan tingkat dua mingguan, meliputi pekerjaan : pemeriksaan
seluruh bagian penting yaitu Megger, Oli, Grease, Valve, Strainer, dan
peralatan pembersihan.
3. Pemeliharaan tingkat tiga bulanan, meliputi pekerjaan : Pemeriksaan
seluruh bagian peralatan yaitu: Baut Pengikat, Grease, Filter, Megger,
motor motor Control System, Wie Rope dan pembersihan menyeluruh
dari bagian bagian peralatan Filter, Strainer, Flow Relay, dan Fan
Coil.
4. Pembersihan tingkat empat kwartal, meliputi pekerjaan :
a. Pembersihan oli pada Lubrication Oil System dan Pressure Oil
System.
b. Pembersihan Oil Cooler.
c. Pemeriksaan dengan teliti dari peralatan penting.
5. Pembersihan tingkat lima tahunan, meliputi pekerjaan : pemeriksaan
secara teliti (menyeluruh) dari seluruh peralatan unit pembangkit dan
peralatan umum (gap gap turbin, kondisi Runner, Relay , Air Cooler ,
Transformator)

4.

Pengoperasian menggunakan SCADA

Sistem SCADA pada PLTA Sutami digunakan untuk menggantikan
operasi sistem pembangkitan agar dapat dioperasikan secara otomatis.

54

Konfigurasi SCADA pada PLTA Sutami terdiri dari 3 unit :Unit 1,Unit 2 dan
Unit 3
Dari masing masing unit dilengkapi dengan seperangkat Rack
yang berisi masing masing rangkaian integrasi PLC. Satu buah Rack yang
berisi 3 buah komputer server serta 3 buah LCD monitor yang berada diatas
meja operator.

Gambar 3.39 Panel PLC dan Rak Server / CPU

BAB IV
STUDI KASUS
4.1

Proses Produksi PT. PJB UP BRANTAS PLTA SUTAMI

Proses pembangkitan energi listrik dapat dilihat dari gambar 4.1

berikut :

55

Gambar 4.1 Proses Produksi PLTA Sutami

Proses Pengelolan Sumber Tenaga Air menjadi Tenaga Listrik :
Aliran sungai dengan jumlah debit air yang demikian besar
ditampung dalam waduk (1) yang ditunjang dengan bangunan bendungan
(3). Air tersebut dialirkan melalui saringan Power Intake (2) kemudian
masuk ke Pipa Pesat (Penstock) (4) untuk merubah energi potensisal
menjadi energi kinetik. Pada ujung pipa pesat dipasang Katup Utama (Main
Inlet Valve) (5) untuk mengalirkan air ke turbin. Katup utama akan ditutup
otomatis

apabila

terjadi

gangguan

atau

di

stop

atau

dilakukan

perbaikan/pemeliharaan turbin. Air yang telah mempunyai tekanan dan

kecepatan tinggi (energi kinetik) diubah menjadi energi mekanik dengan
dialirkan melalui sirip-sirip pengarah (sudu tetap) akan mendorong sudu
jalan/runner yang terpasang pada turbin (6). Energi putar yang diterima oleh
turbin selanjutnya digunakan untuk menggerakkan generator (7) yang
kemudian menghasilkan energi listrik. Air yang keluar dari turbin melalui
Tail Race (8) selanjutnya kembali ke sungai (9). Tenaga listrik yang
dihasilkan oleh generator, tegangannya masih rendah (11 kV). Oleh karena
itu, tegangan tersebut terlebih dahulu dinaikkan dengan Transformator
Utama (10) menjadi 154 kV untuk efisiensi penyaluran energi dari
pembangkit

ke

pusat

beban. Tegangan

56

tinggi

tersebut kemudian

diatur/dibagi di Switch Yard 150 kV Gardu Induk Sutami (11) dan

selanjutnya disalurkan ke system tenaga listrik Jawa-Bali melalui kawat
saluran Tegangan Tinggi 150 kV (12). Di samping itu waduk Karangkates
dengan Sungai Brantas yang mempunyai karakteristik khusus, apabila
terjadi banjir maka kelebihan air tersebut akan dibuang melaluipintu
pelimpas otomatis (spillway) (13).

Mulai

Air dari Dam Utama

Intake

Dam Cadangan

Penstock

Main Inlet Valve

Turbin

Generator

Transformer

Gambar 4.2 Flow Chart Pengolahan Energi Potensial Menjadi Energi

Pendistribusian
57

Selesai

Listrik
Pada musim penghujan biasanya curah hujan terjadi sangat
berlimpah. Akibatnya dapat menyebabkan ketidakseimbangan antara air
yang masuk (inflow) dengan kapasitas debit yang direncanakan. Dengan
demikian diperlukan suatu langkah khusus untuk mengatasi permasalahan
tersebut. Hal ini pernah terjadi seperti pada tahun Mei 2006 di bendungan
Sutami mengalami elevasi air tertinggi, yaitu 272,5 meter diatas
permukaan laut (mdpl). Adapun batas terendah PLTA untuk bisa
beroperasi dan menghasilkan pembangkit listrik tenaga air adalah 253
(mdpl).
Dengan demikian alternative yang dapat diambil untuk penanganan
masalah tersebut adalah dengan mengalirkan.
Air

Intake

Penstock

Turbin

Reservoir

Pembangkit listrik tenaga air bekerja dengan cara mengalirkan air

dari dam ke turbin setelah itu air dibuang. Saat ini ada teknologi baru yang
dikenal dengan pumped-storage plant .
Pumped-storage plant memiliki dua penampungan yaitu:
-

Bendungan Utama (upper reservoir) seperti dam pada PLTA

konvensional. Air dialirkan langsung ke turbin untuk menghasilkan

listrik.
Bendungan cadangan (lower reservoir). Air yang keluar dari turbin
ditampung di lower reservoir sebelum dibuang disungai.
Pada saat beban puncak air dalam lower reservoir akan di pompa

58

ke upper reservoir sehingga cadangan air pada bendungan utama tetap

stabil. Sedangkan permasalahan yang mungkin muncul ketika musim
kemarau adalah terjadi kekurangan debit air yang masuk ke bendungan
(inflow) atau kondisi elevasi aktual debit inflow ke bendungan mengalami
penurunan. Permasalahan kekurangan debit inflow di bendungan Sutami
selama ini memang tidak sampai menimbulkan kekurangan pasokan listrik
namun pada beberapa tahun sebelumnya sempat terjadi krisis listrik
sehingga fungsi dan peranan PLTA menjadi terhambat.
Dikarenakan kurangannya pasokan air sehingga menyebabkan
PLTA tidak dapat beroperasi dengan maksimal. Oleh karena itu perlu
adanya suatu solusi untuk memecahkan masalah tersebut. Salah satu cara
penanganan permasalahan kekurangan debit inflow ini dapat dilakukan
dengan cara teknis dan non teknis. Adapun cara teknis dapat dilakukan
melalui pembangunan Dam cadangan. Sedangkan cara non teknis dapat
ditempuh melalui pengadaan pemadaman listrik secara bergilir kepada
masyarakat.
4.2
4.2.1

Transformator
Pengertian Transformator
Transformator adalah suatu mesin listrik yang digunakan untuk
mentransfer daya dari sisi primer ke sisi sekunder. Alat ini digunakan
untuk menaikkan

dan

menurunkan

tegangan.

Transformator

menggunakan prinsip elektromagnetik yaitu hukum-hukum ampere dan

induksi faraday, dimana perubahan arus dan medan listrik dapat
membangkitkan medan magnet dan perubahan medan magnet / fluks
59

medan magnet dapat membangkitkan tegangan induksi.

Gambar 4.3 Elektromagnetik pada Trafo

4.2.2 Jenis Transformator
Pada PLTA Sutami jumlah tegangan yang dihasilkan oleh generator
seluruhnya adalah sebesar 11 KV. Karena menyesuaikan dengan
kebutuhan, baik untuk didistribusikan keluar ataupun untuk pemakaian
sendiri,

digunakanlah

Transformator yang

beberapa

Transformator

yang

mana

ada

menaikkan tegangan dari 11 KV menjadi 154 KV

,ada juga Transformator yang menurunkan tegangan dari 11 KV menjadi

6,3 KV.
4.2.2.1 Transformator Step Up
Transformator Step Up adalah transformator yang lilitan isi
sekundernya lebih banyak dibandingkan dengan lilitan primer,
sehingga berfungsi sebagai penaik tegangan. Transformator ini

60

biasa ditemui pada pembangkit listrik sebagai penaik tegangan

yang

dihasilkan

generator

menjadi

tegangan

tinggi

yang

digunakan dalam transmisi jarak jauh.

Gambar 4.4 Simbol Transformator Step Up

Ciri-Ciri Transformer Step Up

1.

Jumlah Lilitan kumparan primer selalu lebih kecil dari

jumlah lilitan kumparan sekunder (Np < Ns)

2.
Tegangan primer selalu lebih kecil dari tegangan
3.

sekunder (Vp < Vs)

Kuat arus primer selalu lebih besar dari kuat arus

sekunder (Ip > Is)

Ratio PT
Alat ukur pengujian

: 11000/110V
: Metriso

4.2.2.2 Transformator Step Down

Transformator step-down memiliki lilitan sekunder lebih
sedikit dibandingkan lilitan primer, sehingga berfungsi sebagai
penurun tegangan. Transformator jenis ini sangat mudah ditemui,
terutama dalam adaptor AC- DC.

61

Gambar 4.5 Simbol Transformator Step-Down

Ciri-ciri Transformator Step Down
a. Jumlah lilitan kumparan primer selalu lebih besar dari jumlah
lilitan kumparan sekunder (Np>Ns)
b. Tegangan primer selalu lebih besar dari tegangan sekunder
(Vp>Vs)
c. Kuat arus primer selalu lebih kecil dari kuat arus sekunder
(Ip<Is)
Salah satu contoh penggunaan transformator adalah pada pesawat
penerima radio jenis tabung.
4.2.2.3 Transformator Arus ( Current Transformer / CT )
Merupakan

transformator

yang

digunakan

untuk

mengambil input data masukan berupa besaran arus dengan cara

perbandingan
Transformator

belitan

pada

belitan

primer

atau

sekunder.

ini biasanya digunakan untuk pengukuran tak

langsung beban arus yang mengalir ke pelanggan kemudian

membatasinya. Selain itu bisa juga besaran arusnya diambil sebagai
input data masukan peralatan pengaman jaringan.
Ratio CT Primer
: 200 A / 5A
Ratio CT Sekunder
: 3000A / 5A

62

Alat ukur pengujian

: Metriso

Gambar 4.6 Bagian Bagian Transformator Arus (CT)

4.2.2.4 Transformator Tegangan ( Potential Transformer / PT )

Merupakan

Transformator

yang

digunakan

untuk

mengambil input data masukan berupa besaran tegangan dengan

cara perbandingan belitan pada belitan primer atau sekunder.
Transformator ini biasa digunakan untuk pengukuran tak langsung
beban yang mengalir ke pelanggan kemudian membatasinya. Selain
itu biasa juga besaran tegangan yang diambil sebagai input data
masukan peralatan pengaman jaringan.

63

Gambar 4.7 Bagian-Bagian Transformasi Tegangan

4.2.3

Bagian-bagian Transformator
4.2.3.1 Inti Besi
Inti besi digunakan sebagai media mengalirnya flux yang
timbul akibat induksi arus bolak balik pada kumparan yang
mengelilingi inti besi sehingga dapat menginduksi kembali ke
kumparan yang lain. Dibentuk dari lempengan- lempengan besi
yang tipis berisolasi dengan maksud untuk mengurangi eddy
current yang merupakan arus sirkulasi pada inti besi hasil
induksi

medan

magnet,

dimana

arus

tersebut

akan

mengakibatkan rugi- rugi (Losses)

4.2.3.2 Belitan
Belitan terdiri dari batang tembaga berisolasi yang
mengelilingi inti besi, dimana saat arus bolak balik mengalir

64

pada belitan tembaga tersebut, inti besi akan terinduksi dan

menimbulkan flux magnetik.
4.2.3.3 Bushing
Bushing merupakan sarana penghubung antara belitan
dengan jaringan luar. Bushing terdiri dari sebuah konduktor
yang diselubungi oleh isolator. Isolator tersebut berfungsi
sebagai penyekat antara konduktor bushing dengan bodi utama
tangka trafo.

Gambar 4.8 Bushing

4.2.3.4 Pendingin
Pada saat minyak bersikulasi, panas yang berasal dari
belitan akan dibawa oleh minyak sesuai jalur sirkulasinya dan
akan didinginkan dari sirip - sirip radiator. Adapun proses
pendinginan ini dapat dibantu oleh adanya kipas dan pompa
sirkulasi guna meningkatkan efisiesi pendinginan.

65

Gambar 4.9 Pendingin Trafo

4.2.3.5 Konservator
Saat terjadi kenaikan suhu operasi pada trafo, minyak
isolasi

akan

memuai

sehingga

volumenya

bertambah.

Sebaliknya saat terjadi penurunan suhu operasi, maka minyak

akan menyusut dan volume minyak akan turun. Konservator
digunakan untuk pernafasan minyak pada saat trafo mengalami
kenaikan suhu.

Gambar 4.10 Konservator

Seiring

dengan

naik

turunnya

volume

minyak

di

konservator akibat pemuaian dan penyusutan minyak, volume

udara di dalam konservator pun akan bertambah dan berkurang.

66

Penambahan atau pembuangan udara di dalam konservator akan

berhubungan dengan udara luar. Agar minyak isolasi trafo tidak
terkontaminasi oleh kelembapan dan oksigen dari luar (utuk tipe
konservator tanpa rubber bag), maka udara yang akan masuk ke
dalam konservator akan difilter melalui silicagel sehingga
kandungan uap air dapat diminimalkan.

Gambar 4.11 Silica Gel

Untuk menghindari agar minyak trafo tidak berhubungan

langsung dengan udara luar, maka saat ini konservator dirancang
dengan menggunakan breather bag / rubber bag , yaitu sejenis
balon karet yang dipasang di dalam tangki konservator. Silicagel
sendiri

memiliki

batasan

kemampuan

untuk

menyerap

kandungan uap air sehingga pada periode tertentu silica gel

tersebut harus dipanaskan bahkan perlu dilakukan penggantian.
Dehydrating Breather merupakan teknologi yang berfungsi
untuk mempermudah pemeliharaan silicagel, dimana terdapat
pemanasan otomatis ketika silicagel mencapai kejenuhan

67

tertentu.
4.2.3.6 Tap Changer
Kestabilan tegangan dalam suatu jaringan merupakan salah
satu hal yang dinilai sebagai kualitas tegangan. Trafo dituntut
memiliki nilai tegangan output yang stabil sedangkan besarnya
tegangan input tidak selalu sama. Dengan mengubah banyaknya
belitan sehingga dapat merubah ratio antara belitan primer dan
sekunder dan denganr demikian tegangan output atau sekunder
pun dapat disesuaikan dengan kebutuhan system berapapun
tegangan input atau primernya. Penyesuaian ratio belitan ini
disebut Tap Changer.
Proses perubahan ratio belitan ini dapat dilakukan pada saat
trafo sedang berbeban (On Load Tap Changer) atau saat trafo
tidak berbeban (Off Circuit Tap Changer). Pada PLTA Sutami
diterapkan Off Circuit Tap Changer karena pada saat perubahan
belitan dilakukan saat trafo dalam keadaan sstandby. Bagian dari
Tap Changer adalah :
1. Selector Switch
2. Diverter Switch
3. Tahanan Transisi
4.2.3.7 Minyak Isolasi Transformator
Minyak isolasi berfungsi sebagai media isolasi, pendingin
dan pelindung belitan dari oksidasi. Minyak isolasi trafo
merupakan minyak mineral yang secara umum terbagi menjadi
tiga jenis : yaitu parafinik, napthanik dan aromatic. Ketiga jenis
minyak dasar tersebut tidak boleh dilakukan pencampuran
68

karena memiliki sifat fisik maupun kimia yang berbeda.

Gambar 4.12 Minyak Isolasi Trafo

4.2.3.8 NGR (Neutral Grounding Resistor)
Salah satu metoda pentanahan adalah dengan
menggunakan NGR. NGR adalah sebuah tahanan yang dipasang
serial dengan neutral sekunder pada trafo sebelum terhubung ke
ground / tanah. Tujuan NGR adalah untuk mengontrol besaranya
arus gangguan yang mengalir dari sisi neutral ke tanah.
Ada dua jenis NGR yaitu Liquid dan Solid
1. Liquid
Berarti resistornya menggunakan larutan murni yang
ditampung didalam bejana dan ditambahkan garam (NaCl)
untuk mendapatkan nilai resistansi yang diinginkan.
2. Solid
NGR jenis ini padat dan terbuat dari Stainless Steel, FeCrA,
Cast Iron, Copper Nickel yang diatur sesuai dengan nilai
tahanannya.

69

Gambar 4.13 Pentanahan Langsung dan Pentanahan

melalui NGR

4.2.3.9 Relay Bucholz

Relay Bucholz Relay Bucholz dipasang di antara tangki
transformator dan konservator. Relay ini digunakan untuk
mendeteksi dan mengamankan transformator terhadap gangguan
di dalam transformator yang menimbulkan gas. Gas yang timbul
ini diakibatkan oleh hubung singkat pada kumparan.

Gambar 4.14 Relay Bucholz

4.2.4

Proses Kerja Transformator di PLTA Sutami

Pertama-tama, listrik dibangkitkan oleh generator yang berada di
dalam gedung PLTA (Power Station). Dimana terdapat 3 buah generator
70

yang masing masing digerakkan oleh turbin dengan sumber energi

berupa air yang diambil dari waduk karangkates.
Listrik yang dihasilkan yaitu sebesar 11.000 Volt. Jumlah ini tentu
belum dapat langsung digunakan, Seperti kita ketahui listrik yang
digunakan untuk kebutuhan sehari-hari ialah sebesar 380/220 Volt maka
tegangan yang 11 KV harus diturunkan terlebih dahulu. Untuk
menaikkan dan menurunkan tegangan, maka listrik sebesar 11 KV
disalurkan terlebuh dahulu ke Main Trafo yang mana pada Main Trafo
tegangan 11 KV dinaikkan menjadi 154 KV. Listrik 154 KV ini
kemudian dikirimkan ke gardu induk untuk didistribusikan ke luar
PLTA Sutami.
Untuk listrik pemakaian sendiri, listrik 11 KV disalurkan pada
Local Service Transformator yang kemudian akan menurunkan
tegangan hingga 6,3 KV. Agar lebih jelas, berikut adalah Single Line
Diagram penggunaan Transformator pada PLTA Sutami beserta
penjelasan nya.

71

Gambar 4.15 Single Line Diagram

72

`
Gambar 4.16 Keterangan Single Line Diagram
Generator 1 (G1)

terhubung langsung dengan Main Travo 3

(MTR3) yang mana listrik sebesar 11 KV ditingkatkan menjadi 154 KV

, kemudian dari Main Travo 3 (MTR3) langsung dikirimkan ke PLTA
Wlingi. Pada Generator 2 (G2) , listrik yang dibangkitkan sebesar 11
KV terbagi menjadi dua, yang pertama listrik 11 KV masuk ke Main
Travo 2 dimana listrik ditingkatkan menjadi 154 KV dan dikirimkan ke
Gardu Induk Kebonagung 1 (GI Kebonagung 1) untuk didistribusikan
keluar PLTA Sutami.
Sedangkan yang kedua listrik 11 KV disalurkan ke Local
Transformator 2 (LTR2), pada LTR2 listrik diturunkan menjadi 6,3 KV
yang digunakan untuk pemakaian sendiri. Listrik yang dibangkitkan
oleh generator 3 (G3) juga terbagi menjadi dua, sama hal nya seperti
listrik yang dibangkitkan oleh generator 2, dimana yang pertama listrik
dialirkan ke Main Travo 1 untuk dinaikan menjadi 154 KV dan
disalurkan ke Gardu Induk, dan yang kedua listrik 11 KV disalurkan ke
73

Lokal Transformator 1 (LTR1) untuk diturunkan menjadi 6,3 KV.

Dari Lokal Transformator, listrik yang sudah diturunkan menjadi
6,3 KV dialirkan ke Station Service Transformato(SST) untuk
diturunkan menjadi 220-380 V dan digunakan sendiri baik sebagai
penerangan di PLTA Sutami dan supply untuk pembangkit.
4.2.5

Pemeliharaan Transformator
4.2.5.1 Pemeriksaan Nameplate Transformator
Sebelum pekerjaan pemeliharaan trafo dilaksanakan,
prosedur pelaksanaan pekerjaan yang pertama dilakukan adalah
mendata spesifikasi teknis dari trafo tersebut dengan mengamati
(nameplate)
4.2.5.2 Pemeriksaan Secara Visual
Pemeriksaan fisik trafo secara visual meliputi pemeriksaan
sebagai berikut :
1. Pemeriksaan kondisi tangki dan kebocoran atau akibat dari
2.
3.
4.
5.
6.

benturan
Pemeriksaan kondisi baut - baut pengikat di bushing
Pemeriksaan kondisi bushing primer atau sekunder
Pemeriksaan valve tekanan udara
Pemeriksaan thermometer
Pemeriksaan kondisi tap charger

4.2.5.3 Pengukuran Tahanan Isolasi

Pengukuran tahanan isolasi dilakukan untuk mengetahui
kondisi isolasi trafo, untuk menghindari kegagalan yang fatal.
Pengukuran yang dilakukan antara lain :

74

1. Sisi HV dengan Ground

2. Sisi LV dengan Ground
3. Sisi HV dngan LV
Dengan melakukan secara berkala dan pemantauan kondisi
transformator pada saat beroperasi akan memiliki keuntungan
antara lain :
1. Meningkatkan keandalan dari transformator
2. Memperpanjang masa pakai
3. Menghemat biaya penggantian unit transformator
4.2.6

Sistem Proteksi Transformator

Proteksi sistem tenaga listrik adalah sistem proteksi yang dipasang
pada peralatan-peralatan listrik suatu sistem tenaga listrik, misalnya
generator, transformator, jaringan dan lain-lain, terhadap kondisi
abnormal operasi sistem itu sendiri.
Dengan kata lain sistem proteksi itu bermanfaat untuk:
1. Menghindari ataupun untuk mengurangi kerusakan peralatan
-peralatan akibat gangguan (kondisi abnormal operasi sistem). Semakin
cepat reaksi perangkat proteksi yang digunakan maka akan semakin
sedikit pengaruh gangguan kepada kemungkinan kerusakan alat.
2. Cepat melokalisir luas daerah yang mengalami gangguan, menjadi
sekecil mungkin.
3. Dapat memberikan pelayanan listrik dengan keandalan yang tinggi
kepada konsumen dan juga mutu listrik yang baik.
4. mengamankan manusia terhadap bahaya yang ditimbulkan oleh
listrik.
Pada PLTA Sutami menggunakan beberapa jenis proteksi, antara lain :
a. Lightning Arrester
Alat ini digunakan untuk memproteksi trafo dari sambaran petir.

75

Gambar 4.17 Lightning Aresster

b. Relay Bucholz
Alat ini digunakan untuk mengamankan trafo dari gas yang
disebabkan karena adanya hubung singkat.

Gambar 4.18 Relay Bucholz

c. Relay Sudden Pressure
Alat ini digunakan untuk melindungi trafo dari gangguan tekanan
berlebih.

76

Gambar 4.19 Relay Sudden Pressure

d. Relay Diferensial
Alat ini digunakan untuk mengamankan trafo dari gangguan hubung
singkat yang terjadi didalam daerah pengaman trafo. Relay ini
bekerja dengan cara membandingkan arus yang masuk dan arus
yang keluar.

Gambar 4.20 Prinsip Relay Differensial

e. Relay Overcurrent
Alat ini digunakan untuk melindungi hubung singkat anatar fasa
didalam maupun diluar daerah pengamn trafo.

Gambar 4.21 Relay Overcurrent

77

4.2.7

Sistem Pendingin Transformator

1. ONAN ( Oil Natural Air Natural )
Sistem pendingin ini menggunakan sirkulasi minyak dan sirkulasi
udara secara alamiah. Sirkulasi minyak yang terjadi disebabkan oleh
perbedaan berat jenis antara minyak yang dingin dengan minyak yang
panas.
2. ONAF ( Oil Natural Air Force )
Sistem pendingin ini menggunakan sirkulasi minyak secara alami
sedangkan sirkulasi udaranya secara buatan, yaitu dengan menggunakan
hembusan kipas angin yang digerakkan oleh motor listrik. Pada
umumnya operasi trafo dimulai dengan ONAN atau dengan ONAF
tetapi hanya sebagian kipas angin yang berputar. Apabila suhu trafo
sudah semakin meningkat, maka kipas angin yang lainnya akan
berputar secara bertahap.
3. OFAF ( Oil Force Air Force )
Pada sistem ini, sirkulasi minyak digerakkan dengan menggunakan
kekuatan pompa, sedangkan sirkulasi udara mengunakan kipas angin.
4.2.8 Sistem Pengukuran Tahanan Isolasi
Salah satu cara untuk meyakikan kondisi trafo cukup aman untuk
diberi tegangan dengan mengukur tahanan isolasinya. Tahanan Isolasi
digunakan untuk mendeteksi kebocoran arus yang yang melalui sisi
bushing, High Voltage ,dan

Low Voltage. Tahanan isolasi nilainya

berubah-ubah karena pengaruh dari temperature, kebersihan permukaan

isolator bushing, kelembapan udara dan factor usia serta lamanya

78

tegangan yang ada pada lilitan.

Alat yang digunkan untuk mengukur besar nilai tahanan isolasi
dengan merger. Merger ini juga dapat digunakan untuk mengukur
kemungkinan gangguan lain seperti terjadinya hubungan singkat pada
belitan antar fasa , antara fasa dengan bodi, dan antar belitan antar fasa
yang sama.

Gambar 4.22 Megger

Untuk menentukan sumber tegangan megger yang dipilih tidak hanya
tergantung dari batas pengukur, akan tetapi juga terhadap tegangan
kerja (sistem tegangan) dari peralatan ataupun instalasi yang akan diuji
isolasinya. Berikut adalah contoh standar pemberian tegangan pada
megger pada pengukuran tahanan isolasi transformator :
Transformator Coil Voltage Raiting

Minimum dc Test

0 600

Voltage
1000

601 5000

2500

5001 15000

5000

15001 69000

5000

79

Tabel 4.1 Standar Tegangan pada Megger

Prosedur pengujian tahanan isolasi pada transformator dengan
menggunakan Megger Fluke 1550B adalah sebagai berikut :
1. Sebelum melakukan perawatan dan pengukuran pada trafo,
teknisi lapangan akan menghubungi bagian operator diruang
control untuk mematikan operasi/standby transformator yang
2.

akan dilakukan insulation tester.

Selanjutnya akan dilakukan pentanahan (grounding)

Gambar 4.23 Grounding / Pentanahan PLTA Sutami

3.

Pentanahan yang pertama dilakukan pada keluaran belitan

transformator sebesar 150Kv. Hal ini dilakukan pada posisi
standby atau tidak sedang beroperasi. Tujuan dipasang
pentanahan adalah agar tegangan sisa dari belitan transformator,
induksi, maupun CT tidak tersentuh. Pada saat pemasangan
kabel pentanahan (grounding), yang dipasang adalah bagian
ground kemudian dilanjutkan dengan kabel atas (jepitan kabel)
sedangkan pada saat pelepasan grounding yang dipasang

80

terlebih dulu adalah bagian kabel atas (jepitan kabel) kemudian

4.

bagian groundnya.
Melepas sambungan pada bintang transformator. Hal ini
dilakukan agar pada saat megger test tegangan (5000 V) yang
diberikan pada transformator dapat memunculkan nilai saat
pengukuran megger pada lilitan primer ground. Lilitan
sekunder ground, lilitan primer lilitan sekunder.

Gambar 4.24 Pelepasan Hubungan Bintang

5.

Bersihkan

isolator

bushing

pada

transformator

dengan

menggunakan sekaepen dan wease pada trasformator R, S, T.

(Bushing merupakan antara kumparan transformator yaitu
konduktor yang diselubungi oleh isolator sekaligus penyekat
6.

antara transformator dan transformator).

Lakukan megger test pada sisi primer, sekunder, dan ground
dengan cara pengukuran tahanan isolasi pada lilitan primer
ground, lilitan sekunder ground, lilitan primer lilitan

7.

sekunder.
Pada saat melakukan megger, yang perlu diperhatikan adalah
tidak menyentuh titik ukur objek pengukuran yang baru selesai
diukur tahanan isolasinya. Hal ini akan mengakibatkan
terjadinya aliran arus yang melintas badan dan meski tidak

81

berakibat fatal namun bisa menimbulkan tegangan kejut. Bila

pengukuran dilakukan pada objek yang komponen kapasitasnya
relative besar, kemungkinan tegangan pengisian (charging)
sampai dengan 5000V, hal ini sangat berbahaya bila harus
dilakukan pembuangan tegangan induksi (residual) dengan
memindah posisi saklar selector switch pada posisi Ohm ke
posisi volt dan probe. Jangan membalik polaritas probe (+) dan
(-) selama terjadi pembuangan muatan, sebab pengaman
tegangan lebih yang terpasabg didalam alat ukur akan terpicu
(triggered) dan rusak.

82

BAB V
PENUTUP
5.1

Kesimpulan
Dari hasil Praktek Kerja Lapangan (PKL) di PT. PJB UP

BRANTAS diketahui banyak hal yang baru dan ilmu yang bisa dipelajari
serta berbagai pengalaman yang sangat berharga mengenai dunia kerja dan
sangat membantu kami dalam menerapkan apa yang telah kami terima di
bangku perkuliahan. Dari Praktek Kerja Lapangan (PKL) ini memberikan
gambaran kepada kami mengenai apa yang harus dipersiapkan dalam
dunia kerja.
Dalam Praktek Kerja Lapangan (PKL) penulis mempunyai batasan
masalah yang dibahas dalam laporan, yaitu Proses produksi Pembangkit
Listrik Tenaga Air dan Penggunaan Transformator di PLTA SUTAMI.
Oleh karena itu penulis dapat menarik beberapa kesimpulan dari apa yang
telah dilakukan :
Pembangkit Listrik Tenaga Air (PLTA) adalah pembangkit listrik
yang mengandalkan energi potensial dan kinetik dari air untuk
menghasilkan energi listrik. Energi listrik yang dibangkitkan dari ini biasa
disebut sebagai hidroelektrik.
Pembangkit Listrik Tenaga Air (PLTA) Sutami merupakan dua
diantara sebelas unit kegiatan usaha inti dari Unit Pembangkitan (UP)
Brantas. UP Brantas secara keseluruhan mempunyai 25 unit pembangkit
(turbin) dengan daya total sebesar 274.88 MW yang dapat menyediakan

83

energi listrik 1.200 GWh per tahun. Untuk PLTA sutami sendiri
menghasilkan

daya 2 x 35.000 kWh (400juta kWh/tahun) dengan

menggunakan tiga turbin (francis vertikal).

Trafo yang digunakan PLTA Sutami ada 3 jenis dilihat dari segi
fungsinya yakni MT (Main Trafo), LST dan SST dimana ketiga ini
berperan sesuai dengan fungsinya masing masing. Untuk trafo MT
memiliki karakteristik untuk menaikkan tegangan yang dihasilkan oleh
generator utama ke tegangan transmisi 154 KV,dan Transformator local
(Lokal service transformator) berfungsi untuk menurunkan tegangan dari
11 KV menjadi 6 KV untuk pemakaian sendiri, sedangkan SST (station
service transformator) ini berfungsi untuk menurunkan tegangan dari 6 KV
menjadi 220/380 V yang digunakan untuk penerangan PLTA dan Supply
untuk pembangkit.
5.2

Saran
Berdasarkan kerja praktek yang dilakukan selama 1 bulan 1

minggu pada PT.PJB UP BRANTAS , maka kami dapat memberikan

beberapa saran dan pendapat, diantaranya :
1. Pada saat pemeliharaan transformator sebaiknya dilakukan secara
berkala dan harus sesuai dengan Sistem Operasional (SOP)
sehingga transformator dapat beroperasi secara terus menerus
sesuai dengan karakteristiknya.
2. Saat terjadi abnormalitas dari

suatu

hasil

pemeliharaan

transformator maka perlu dilakukan pengecekan lebih lanjut

84

Sebaiknya dalam proses pemeliharaan lebih memperhatikan

keselamatan dengan menggnakan APD.

DAFTAR PUSTAKA

Angga Rida, 2015.

Jenis-jenis Trafo Pada Rangkaian Elektronika.

http://skemaku.com/jenis-jenis-trafo-pada-rangkaian-elektronika/
Di akses pada 28 Agustus 2016.
Dermanto, Trikueni. 2014.Prinsip Kerja dan efisiensi pada Transformator.
http://trikueni-desainsistem.blogspot.co.id/2014/03/Prinsip-KerjaTransformator.html. Di akses pada 28 Agustus 2016.
Anonim. Tanpa Tahun. Skema dan Cara Kerja Pembangkit Listrik Tenaga Air
PLTA.. https://porgas.wordpress.com/2015/06/30/skema-dan-cara-kerjapembangkit-listrik-tenaga-air-plta/l. Di akses pada 25 Agustus 2016
Anonim.

Tanpa

Tahun.

Potential

Transformator.

http://betrahia-

034.blogspot.co.id/2015/08/pada-artikel-sebelumnya-sudah
dibahas.html. Di akses pada 27 Agustus 2016
Anonim.

Tanpa

Tahun.

Mengenal

Fungsi

Trafo

CT.

http://www.infolistrik.com/2015/11/11/mengenal-fungsi-trafo-arus-ct//
Di akses pada 28 Agustus 2016
PLTA SUTAMI, 2011. SOP Pengoperasian Pembangkit. Karangkates
PLTA SUTAMI, Tanpa Tahun. Pedoman Operasi Pusat Listrik Sutami,
Karangkates 1972
Bejo,

2013.

Pengukuran

Tahanan

Isolasi

Trafo

Tenaga.

http://

ilmulistrik.com_pengukuran-tahanan-isolasi-trafo-tenaga.html, Di akses
85

pada 29 Agustus 2016.

Kusuma, Ade Fajar dan Rahman, Fatchur. (2016). Pengukuran Tahann Isolasi
Transformator Utama Unit II 11/154KV 39 MVA di PLTA SUTAMI PT
PJB UP Brantas. Universitas Gadjah Mada:Tidak diterbitkan.
Putra, Kiki Satria, et al. (2014). Praktek Kerja Lapangan Di PT.PJB Unit
Pembangkit Brantas. Polieknik Negeri Malang: tidak diterbitkan.

86

LAMPIRAN

87