SEGUNDO EXAMEN FINAL DE ESTRUCTURAS DE ACERO

Apellidos y Nombres: Lugo Vega Erik Onsimo

Cdigo: 0801082019

1. DEFINA UD. LA ESBELTEZ Y CMO INFLUYE.

LA ESBELTEZ: es la relacin que existe entre la seccin de la barra y
su longitud.
Generalmente, y en muchos edificios, los pilares de la planta baja
poseen mayor longitud por tener ms altura estos locales. Por esta
razn, los pilares poseen un mayor riesgo de pandeo, tengamos en
cuenta que son los ms cargados y su esbeltez los vuelve ms
susceptibles a pandear.
Los pilares trabajan normalmente a la compresin, en el caso de pilares
de acero, su resistencia a este esfuerzo es elevada, por ello se
determinan secciones ms pequeas que en el caso de hormign.
En edificios de altura, de grandes luces y cargas importantes, es
determinante el riesgo de pandeo. Por lo general los pilares metlicos
son muy esbeltos, pero sus secciones resistentes han de ser superiores
a las requeridas por el esfuerzo axil a que est sometida.
Estas secciones se determinan por su esbeltez y condiciones de enlace.
Resulta

de

gran

importancia

en

la

ejecucin

de

los

nudos

entre jcena y pilar, el riguroso control, pues una mnima variacin de la

condicin de enlace, si es de menor hiperestaticismo al calculado, se

modificar peligrosamente por pandeo con el riesgo consecuente de la

barra comprimida.
COMO INFLUYE LA ESBELTEZ:
La esbeltez es muy importante puesto que, reduce la resistencia de un
elemento sujeto a la compresin axial o a flexocompresin, debida a que
la longitud del elemento es grande en comparacin a las dimensiones de
su seccin transversal.
La reduccin de resistencia por esbeltez, puede deberse tambin a
desplazamiento lateral relativo entre los dos extremos de la columna,
como sucede en marcos no contraventeados sujetos a carga lateral o
que presentan asimetra en carga o en geometra.
Los efectos de esbeltez son ocasionados por las deformaciones del
miembro entre sus extremos. El factor de longitud efectiva K suele
tomarse igual a 1.0, pero pueden emplearse valores menores si se
justifican con un estudio adecuado que tenga en cuenta las restricciones
angulares en los extremos.

2. QU DIFERENCIA HAY ENTRE EL ACERO EN FRIO Y CALOR Y/O

CALIENTE?
ACERO EN CALIENTE
Se entiende por tales los aceros no aleados, sin caractersticas especiales de
resistencia mecnica ni resistencia a la corrosin, y con una microestructura normal.
El acero laminado en caliente se produce cuando los fabricantes de
acero calientan y presionan el metal a travs de rodillos industriales que

manipulan el metal de acuerdo con ciertas especificaciones. El metal

caliente es ms maleable, y por lo tanto ms fcil de trabajar. Los
fabricantes utilizan el laminado en caliente para lograr una superficie,
espesor y propiedades mecnicas uniformes. El acero laminado en
caliente se utiliza en la produccin de los siguientes grados de acero:
acero comercial, acero para moldear, acero de calidad estructural y
acero de medio/alta resistencia y baja aleacin.
ACERO LAMINADO EN FRO
Se entiende por tales los aceros cuyo proceso de fabricacin consiste en un
conformado en fro, que les confiere unas caractersticas especficas desde los
puntos de vista de la seccin y la resistencia mecnica. Necesariamente los
espesores sern reducidos.
El acero laminado en fro se produce cuando el acero que se ha creado
durante el laminado en caliente se deja enfriar antes de que se enrolle a
su forma final. El acero laminado en fro est disponible en un menor
nmero de formas y tamaos que los laminados de acero en caliente
debido a que la durabilidad del acero se ve afectada cuando se manipula
a temperatura ambiente. Cuando el acero se martilla o moldeada a
temperatura ambiente se puede endurecer en el lugar de impacto y
empieza a agrietarse. A diferencia del acero laminado en caliente, los
laminados de acero en fro no requieren de decapado para evitar la
oxidacin.
Los aceros para trabajo en fro se diferencian por su excepcional
resistencia al desgaste y ofrecen propiedades ptimas de estabilidad
dimensional, dureza, tenacidad, duracin de filo de corte y resistencia a
la compresin.

3. EL ACERO EN FRIO EN QUE ESTRUCTURA SE USA.

El acero en frio va dirigido a mltiples mercados tales como: Agrcola,
Automotriz, Lnea blanca, Envases, Motores Elctricos.
Y sus aplicaciones se da en :
Estructuras ligeras de acero.
Viguetas en tableros de piso.
Muros de contencin.
Escaleras.
Partes expuestas y no expuestas.
Para artculos de lnea blanca.
Perfiles y Tubera.
Ductos.
Recipientes a Presin.
Tambores y envases.
Insumo para mercado de galvanizadores.
Industria automotriz.
embutido moderado

profundo y extraprofundo

esmaltado, de alta resistencia con caractersticas especiales de

conformabilidad

para usos elctricos,

con alta exigencia de plenitud,

con buena condicin de soldabilidad y expandido

4. EL ACERO EN CALIENTE EN QUE ESTRUCTURA SE USA.

El acero en caliente es el ms usado en las estructuras tales como:
Estructura metlica para puentes.
Construccin de grandes edificio.
Almacenes.
Barcos.
Vigas y viguetas.
Carroceras.
Torres de transmisin.
Carpintera metlica, etc.

5. PARA QUE SE USA LA LONGITUD EFECTIVA.

La longitud efectiva para el clculo de la resistencia de elementos
sometidos a compresin.
En la determinacin del factor de longitud efectiva K deben considerarse
las caractersticas generales de la estructura de la que forma parte el
miembro que se est diseando, y tenerse en cuenta las condiciones de
sujecin en sus extremos.
Los efectos de esbeltez son ocasionados por las deformaciones del
miembro entre sus extremos. El factor de longitud efectiva K suele
tomarse igual a 1.0, pero pueden emplearse valores menores si se
justifican con un estudio adecuado que tenga en cuenta las restricciones
angulares en los extremos.

El reglamento AISC 2005 establece que el valor del factor de longitud

efectiva puede tomar diferentes valores dependiendo si se estn
calculando o revisando los efectos de segundo orden, o bien, si se est
calculando la resistencia a compresin de un elemento estructural,
mientras que las NTCEM-2005 establecen un solo valor.
La longitud efectiva que representa un tramo de columna comprendida
entre dos puntos de inflexin, entre los que se supone que el
comportamiento de columna es semejante al de una columna articulada,
as como por ejemplo en una columna empotrada en sus extremos.