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23/10/2016

AsfuncionalapostventadeToyota

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CONCESIONARIO CHEVROLET!

As funciona la postventa de Toyota

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27 Abril 2011 JAVIER COSTAS


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Ya que hablamos ltimamente de postventa, os voy a artculos:

comentar una jornada de puertas abiertas que


Tu correo electrnico
organiz esta marca en las instalaciones de Toyota
Alcal de Henares (Motor Arjona) para que los
periodistas comprobsemos cmo trabaja su servicio Sguenos
de postventa. A esa demostracin os aadir mi
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experiencia personal como cliente para poder


contrastar, es el caso que mejor conozco.
Toyota, como otras marcas generalistas, comprueba
que la crisis les hace perder clientes, sobre todo
habiendo fuerte competencia de los talleres
independientes o las cadenas de mecnica rpida.
Estos profesionales ya pueden pasar las revisiones
ociales fuera de postventa, a menor precio y con
todas las garantas legales (mnimo dos aos).


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Y ENTERATE POR QU.

Entonces, por qu pagar ms por el servicio


postventa o cial y qu ventajas tiene? Eso es lo que
nos trataron de mostrar con varios ejemplos, sin
coches de clientes reales ni clientes reales, a modo
orientativo. Tambin comprobamos cmo es su
sistema logstico de recambios, que merece la pena
ver aparte.

TE RECOMENDAMOS

Recepcin de los coches y diagnstico


de las averas
Cuando se lleva un Toyota a arreglar o a pasar las
revisiones programadas, tenemos la gura del asesor
de servicio en la mayora de sus instalaciones, en
otras te atienden directamente los mecnicos. El
asesor tomar nota del estado actual del vehculo e
informar al cliente de qu hay que hacerle al coche
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Este prototipo fue el


germen que desat la
ebre de los SUV, el
Toyota RAV-Four

El nuevo Toyota GT86


ya tiene precio en
Espaa y presenta
ms cambios de lo
que parece

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mediante presupuesto, para que se sepa de antemano


el coste.
La marca tiene a disposicin pblica sus tarifas de
mantenimiento para la mayora de modelos recientes.
Si no hay nada ms, costar eso, calculando la mano
de obra del taller en cuestin. La media de la M/O de
Toyota est en 52 euros + IVA, por encima de la
media, pero no es su objetivo competir en precios.

Toyota FCV Plus


Concept, o la apuesta
por un aire ms
limpio y unas
ciudades menos
saturadas de coches
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Se nos escenic un asesoramiento de cambio de


neumticos para un Toyota Avensis, las dos opciones
ms econmicas para dos ruedas de 17, en marcas
Dunlop y Bridgestone, eran 320 euros (todo incluido).
Tienen una aplicacin que calcula eso pero no est
disponible para el pblico. Trabajan con varias marcas
de neumticos, el cliente elige.

Una de las ventajas del servicio tcnico es el conocimiento total de lo que han vendido, y
entramos en el terreno del diagnstico. Por ejemplo, nos mostraron un Toyota Verso con un
ralent inestable, y se hizo un diagnstico a travs del conector OBD. Dicho conector es
estndar, pero hay funciones adicionales que no entran en dicho estndar y solo se leen con
equipos especiales.
Un tcnico nos ense cmo detectar qu problema haba exactamente (un inyector
desenchufado), comprobar el calado de la distribucin o vericar la compresin de un
cilindro sin desmontar un solo tornillo. Por ejemplo, la aplicacin interna de la marca sabe
decirnos si hay prdida de compresin por las lecturas del motor de arranque.
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Otro ejemplo que se nos puso fue el de encontrar una extraa vibracin en un Toyota Land
Cruiser. Primero me subieron en una unidad sana y despus en una que tena el problema:
una vibracin anormal de procedencia dudosa. Los asistentes pensamos inicialmente que
vena del eje trasero, pero nos equivocamos.

Un asesor de servicio con un porttil y sensores de vibracin determin que era el rbol de
transmisin solo por el cruce de datos de la centralita del coche (bsicamente velocidad y
RPM del motor) y la frecuencia de las vibraciones que iba leyendo de los ejes y rbol de
transmisin. Esto solo puede hacerse con un conocimiento total del modelo a diagnosticar.
En resumen, se trata de lograr un mejor diagnstico para que la reparacin dure menos
tiempo y por lo tanto se cobre menos al cliente. Por otra parte, si se dan palos de ciego, el
concesionario pierde dinero, porque no se puede facturar al cliente todo, menos si es,
digamos, culpa suya.
Gracias a esta losofa, podemos encontrar ms de un caso en el que siendo la M/O el
doble de cara que un taller de barrio, se ahorre en horas de trabajo lo suciente para que en
el taller ocial salga ms barato. Evidentemente esto no va a pasar siempre, pero en ese
sobrecoste estamos pagando el saber hacer de la marca y sus herramientas
especializadas.
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Servicio Toyota Express


Excepto en los todoterrenos, pick-up y algunos modelos aejos, en la mayora de
concesionarios pueden ofrecernos este servicio rpido de revisiones, si no hay ms averas,
en menos de una hora (95% de los casos). Nos mostraron que pueden hacer la revisin de
los 15.000 km completa de un Toyota Yaris en poco ms de 20 minutos sin saltarse un solo
paso.
El secreto est en el uso de dos mecnicos a la vez, cada uno con las herramientas que
necesita, la asistencia de la maquinaria (como el vaciado de la refrigeracin por succin),
para optimizar el proceso. Es como el rollo del pit stop en Frmula 1, pero sin tanto estrs.
Nos reconocieron que fuera de esa demostracin ensayada tardaran unos 10 minutos ms.
El precio es el mismo, pero el cliente solo tendra que aguardar en una sala de espera
momentneamente y llevarse su coche en menos de una hora. Aseguran que este servicio
es siempre puntual, el 100% de las veces tardan menos de una hora. Evidentemente, esto
funciona con cita previa, ya que hay que plani car los trabajos.

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Funcionamiento de los recambios


Cada concesionario tiene un nmero de existencias mnimo de cada referencia, y por cada
uno que gasta pide uno a un almacn, es lo que llaman MAX-MAX. Se valora cul es el
mnimo que se puede tener para reducir los costes de almacenaje. Todos los das se sirven
piezas mediante un sistema de reparto nocturno.
Si un concesionario carece de una pieza, la pedir a uno de los tres almacenes principales
de Portugal, Espaa o Francia. Si carecen del mismo, lo pedirn a la central de Bruselas, y en
ltimo caso, vendr desde Japn. La gran mayora de los recambios se tiene en menos de
60 horas, y garantizan recambios mientras haya demanda de los mismos, da igual la edad
del coche.
Utilizan la losofa Just in time, que se estudia en algunas asignaturas de economa en la
Universidad como ejemplo productivo. Toyota Espaa obliga a toda su red a seguir esta
metodologa, vender uno/pedir uno, reducir nmero de referencias y ser muy rpidos en
todo el proceso. Esta es la teora, y la prctica?

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Mi experiencia personal como cliente


Como ms de uno sabr, soy propietario de un Toyota Supra. Me he gastado en servicio
postventa casi 2.000 euros en una revisin (170.000 km), una avera gorda y varios
recambios pedidos por mi cuenta. La revisin la pas en Toyota Llorente (Madrid), sin
servicio exprs, el coche habra estado listo en el da pero necesit un par de recambios. Me
lo llev al segundo da.
Me lo entregaron lavado, con carga de aire acondicionado y sustitucin de frenos
delanteros. No me cobraron todo lo que les ped que me hicieran (a sabiendas), como
cambiarme el aceite de la caja de cambios y enderezar una pieza de los bajos que me
rascaba en las rampas. Me dieron una garanta muy superior a la que exige la Ley en caso
de problemas.
He pedido recambios en Motor Arjona (Alcal de Henares) y Comauto Sur (Legans), todas
las piezas han llegado en menos de tres das desde el da que las ped. Lo cierto es que
algunas piezas me han parecido muy caras, pero no tengo conocimiento de precios de la
competencia para contrastar. Casi todo fueron piezas de desgaste como manguitos.
Tambin fui una vez de urgencia a Kobe Motor (Majadahonda) pero no me podan atender
inmediatamente, y fue una falsa alarma.
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AsfuncionalapostventadeToyota

En otra ocasin fui a sus instalaciones en Supra Gamboa (Madrid). Presupuest un cambio
de todos los amortiguadores, y las piezas son MUY caras para ese modelo: 949 euros en
materiales, 303,8 euros por M/O (3,9 horas), total 1.478,37 euros. Tambin ped un
presupuesto para pintar un techo con un par de bollos, me pedan 221,84 euros por todo,
dos horas de M/O.
No acept ninguno de los dos presupuestos pero la atencin recibida fue impecable, y no
me cobraron nada. Nunca me he podido quejar de un trato siquiera regular. Debo aclarar que
carezco de cualquier trato de favor por mi profesin, pago lo mismo que cualquiera y sin
distinciones, para bien y para mal. Como mucho tengo facilidades para comprar coches
salientes del parque de prensa. Aporto dos presupuestos y dos facturas al pie del artculo.
No he recurrido a la red o cial para todo lo que ha necesitado el coche, como un cambio de
aceite, reparar un golpe (siniestro sin culpa), sustituir junta de culata y cosas por el estilo.
Sin embargo reconozco que aunque se pague ms caro, tiene ventajas recurrir a la red
ocial, aunque solo sea el conocimiento del modelo, en mi caso en una concesin muy
concreta (por recomendacin de otro dueo).

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Es ms, cuando era un cro pas varias tardes en una concesin familiar de esta marca, de
ah que conozca el Supra tan bien y lo desee desde 1990. No recuerdo con precisin cmo
era la atencin al cliente de esa poca, pero s que el trato concesionario-marca ha
mejorado bastante.
En los 90 los Toyota se vendan a travs del importador Nipauto, hoy da la marca tiene
entidad propia y jurdica en Espaa. En esa poca no siempre fueron legales con las
entregas de coches o la tramitacin de las garantas, y eso caus problemas a varios
concesionarios. En algunos casos, para quedar bien con el cliente, tuvo que palmar el
concesionario piezas o mano de obra.
En la actualidad, y ms despus de la crisis brutal de la postventa de esta marca a raz del
caso Pedalgate y otros problemas de abilidad en Estados Unidos, han puesto ms nfasis
en la mejora del proceso. Sin embargo, mi experiencia se acaba aqu, y animo a cualquier
otro cliente de la marca que nos cuente cmo le ha ido y cules han sido sus impresiones.
El viernes entra el coche a su revisin anual, ya os contar.

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La marca admite que a partir del quinto ao desde la compra de un coche nuevo la delidad
del cliente baja mucho con la red ocial, buscando el precio competitivo en el exterior.
Intentan delizar a sus clientes con promociones y descuentos, pero no estn centralizados
los datos adecuadamente, van ms a nivel concesionario.
Tambin han recurrido a frmulas ya vistas en la competencia de delizar al cliente dndole
una garanta superior a la mnima legal, exigiendo que las revisiones las hagan ellos. La Ley
solo les obliga a dar una garanta mnima (dos aos) si el coche es mantenido y revisado
fuera de sus instalaciones, como a cualquier otra marca.
Encontraremos evidentemente clientes descontentos o defraudados, seguro, dnde no? En
Europa el impacto del Pedalgate no ha sido tan acusado como en EEUU, pero an as se
puede apreciar un esfuerzo por dar un buen servicio, no tanto en ser competitivos en
precios. Por ltimo, hay campaas de revisin que al no ser de seguridad no se hacen
pblicas (no es obligatorio) y fuera del taller ocial las mejoras no se aplican. En otras
marcas de la competencia ser parecido.

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Un da en el taller con Toyota (104 fotos)

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Un da en el taller con Toyota (104 fotos)

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NOTA: Todas las imgenes que carecen de marca de agua de Motorpasin han sido
aportadas por Toyota.
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pasado

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94 comentarios
Opciones

hudson8
27 Abr. 2011, 8:57

#1

Mi experiencia con los concesionarios ociales me dice que no es cuestin de una u otra
marca, sino del concesionario en cuestin.
En la misma marca conozco servicios ociales excelentes en todos los parmetros, desde
precio hasta atencin al cliente, como otros servicios ociales de los de "una y no ms"
S es cierto que algunas marcas tienen ms controlados a sus concesionarios que otras...
y Toyota es de las que ms se preocupa por mantener una buena imagen en todo

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momento...
Saludos
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hudson8

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psI3co
27 Abr. 2011, 15:12

#37

+1 con esto pasa como con los bancos o cajas de ahorros, la calidad del servicio es
directamente proporcional a la calidad de los profesionales que trabajan en esta o aquella
sucursal, aun asi me parece que el precio de la mano de obra sigue siendo bastante cara.

nachetetm
27 Abr. 2011, 10:36

#13

Se os ha olvidado avisar que se trata de un "PUBLIRREPORTAJE"


WSL

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nachetetm

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Javier Costas
27 Abr. 2011, 11:51

#27

Reportaje a secas Nachete.


Como comprenders, no me voy a comprar un coche de cada marca para evaluar su
postventa. En vez de limitarme a contaros lo que me presentaron, os he contado mi
experiencia como cliente, para bien y para mal, por eso de contrastar. Lo puedo hacer con
esta marca y lo he hecho.

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#38 Comentario moderado


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Fonsi
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Javier Costas
27 Abr. 2011, 15:52

#40

Sern bien recibidas esas opiniones, sean favorables o desfavorables :)

Respondiendo a
Javier Costas

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motorfreak
27 Abr. 2011, 23:09

#62

No te culpo deeste reportaje, mucha gente sentira curiosidad, la cuestion es que creo que
no se trata a este articulo con tal objetividad, parece demasiado "maquillado" y no se
reeja al 100% la realidad de un Servicio Ocial, ya sea de Toyota o no...

WSL

Respondiendo a
Javier Costas

Men

Nuevo

javimas03
27 Abr. 2011, 17:00

#48

Menos mal que no te ha dado por probar el servicio postventa de Rolls Royce....

Respondiendo a
javimas03

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Josechu
28 Abr. 2011, 18:30

#74

Pues yo he tenido muchos problemas con Rolls Royce en Marbella. No era mio el coche
Usamos
cookies
para personalizar
su experiencia.ySite
sigue
navegando
estar
aceptando
su uso.bueno.
Ms
pero me
ocupaba
del mantenimiento
puedo
contar
de todo!!
Y nada
de echo
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hasta con un McLaren SLR tuve problemas con el taller.


Repito: Lo importante no es la marca, sino el taller en cuention. Saludos.
19

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Respondiendo a
nachetetm

Muri
27 Abr. 2011, 10:42

#15

jajaja

bastidarnr
27 Abr. 2011, 11:17

#18

Hola, esta es la primera vez que escribo, os he ledo durante mucho tiempo pero este
artculo da una imagen que yo no tengo de la "gran" TOYOTA.
Os cuento mi caso:
WSL

Soy minusvlido, pero un gran apasionado del motor y no por ello he podido disfrutar de la
conduccin de muchos coches.

Men

Nuevo

En 2007 tras sacarme el carnet de conducir, unos meses despus pude comprarme un
coche, un Toyota Auris MM/T (multimodo, un embrague automtico o semi-automtico
por as decirlo) con 90cv y 1500cc. Tras 2 meses de espera con un muy mal comercia, que
no me llamo ni cuando tenia que pagar el coche, ni cuando llego a Espaa ni nada. No me
informo de que por minusvala me poda descontar el IVA al 4% y me lo cobro INTEGRO
solo me descont el impuesto de matriculacin. Eso si, le estuvo dando vueltas para no
restarme ese importe mucho tiempo y hasta el ultimo momento no accedi.
Ya con muy pocos kilmetros me doy cuenta de que el cambio de marcha (en modo
automtico) es demasiado brusco, pero me adapto a el, y cuando veo que va a realizar el
cambio levanto ligeramente el pie del acelerador y lo vuelvo a pisar con mucha suavidad
para as no sufrir tantos golpes en el cuello (no exagero). Y me doy cuenta con el EXTRA
que me ha vendido el coche, un pitido en los frenos exagerado y molesto.
A los 15mil Km. para la primera revisin, me cambian las 4 pastillas de freno
gratuitamente para ver si as no continan con el pitido, pero desafortunadamente

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continan. La luz de posicin trasera enciende cuando le das un golpe, se lo informo y me


dicen que me han cambiado la bombilla pero tras llegar a casa veo que sigue igual.

A los 30mil Km. Llevo el coche para pasarle otra revisin y que me cambien por garanta
19 ningn
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los dos posavasos delanteros, y el guarda gafas pues se haban roto los tres(sin
tipo de uso, no se habran), aqu empieza mi desconanza con Toyota. Los frenos siguen
pitando y me anuncian que tengo los 4 discos de freno araados y que las pastillas de
freno estn a media vida y se desentienden diciendo que ellos ya me lo han cambiado una
vez, que otra vez no me lo van ha cambiar. Me cambian el porta lmparas trasero y me
arreglan el fallo de la luz de posicin.
A los 45mil Km. para la revisin los frenos siguen pitando y me dicen que las 4 pastillas y
los 4 discos tendr que cambiarlos dentro de poco tiempo, que vaya pensndomelo y as
se me quitara el pitido de los frenos. Yo como no tenia claro que fuese MIA aguante con
esos frenos y esas pastillas.
A los 60mil Km., llevo el coche para otra revisin y cambiar los 4 discos de freno y las 4
pastillas. Todo pagado por mi, a pesar de que llevaba 60km el coche pitando cada vez que
frenaba. Me gasto unos 500 en la reparacin. Tras salir me dicen que las 4 ruedas van
para cambiarlas, que le quedan unos 5mil Km. segn ellos y el uso que yo les de. Les pido
presupuesto y por unas MICHELIN 205/95 V me piden 115 por rueda. Le digo que me lo
pensare.
A los 65mil Km., llamo quejndome de que me sigue pitando los frenos, y me dicen que es
normal, que Toyota tiene ese fallo en el Auris y que ni me los cambian ni pueden hacer
nada. Llamo a Toyota Espaa para realizar una queja sobre ese concesionario y no
entienden como me estn tratando as, ni por que mi coche tiene ese problema.
WSL
A los 75mil Km., mi coche me deja tirado sin batera, voy a Toyota y me la cambia en

garanta.

Men

Nuevo

A los 78mil Km., llevo mi coche a Toyota pues no me funciona la radio, no lee los CDS. Me
desmontan todo el salpicadero y devuelta a casa me doy cuenta que cuando enciendo las
luces de posicin el interior del coche se enciende solo una parte, otra no. A los pocos
das vuelvo para que me vuelva a desmontar todo el salpicadero y me conecten bien por
dentro las luces. Todo eso hace que el salpicadero ahora no ajuste bien.
A los 80mil Km., le cambio las 4 ruedas en otro taller no ocial, la misma rueda Michelin
por 90 cada una. Tambin lo llevo a Toyota y le paso la revisin, me vuelvo a quejar de los
frenos pero me dicen que no hay solucin que si quiero me pulen los discos y las pastillas
un poco, a ver que tal va. Mas tarde llamo al jefe o encargado de taller para ver si es
normal que me quieran pulir los discos nuevos de freno y me dice que NO que eso no lo
hara el nunca. Entre ellos mismo se contradicen.
Ahora con 110km en 3 aos y medio que tengo el coche, llevo el coche a pasar la revisin
a otro concesionario Toyota pues estaba ya cansado de las historias de TOYOTA PUJANTE
EN MURCIA.
Y me
informan
las pastillas
de frenoestar
que me
pusieron
a los
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tienen partculas metlicas y me estn araando el disco que vaya y me queje que me las
tienen que cambiar por garanta. Y tambin me informan que la caja de cambios,
embragues y accionador de mi coche me lo tienen que cambiar segn Toyota pues esta
defectuosa.
19

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Me vuelvo a Toyota Pujante de Murcia y tras 1 hora de espera de pie (repito soy
minusvlido y nadie me ofreci un sitio donde sentarme ni nada) consigo hablar con el
encargado o jefe de mecnicos. Me mira los discos de freno y las pastillas y me dice
que si pitan son por el desgaste que tienen, tras insistirle y decirle que me haba ido a
Toyota de la competencia, accede a cambiarme las pastillas de freno, y encima me
chulea dicindome que me las cambia por que el quiere, no por que de verdad tenga que
hacerlo con tono despectivo. Todo esto 3 horas de pie por la caja de cambios y me
conrma que tengo que cambiarla pero que no saben ni cuando tendrn piezas que
mnimo despus de verano (eso fue este mes de abril 2011) que por el problema de Japn
no tienen repuestos de casi nada.
A da de hoy tengo un Toyota Auris con 115mil Km., que por n ya no le pitan los frenos,
aun no me han cambiado la caja de cambios pero estoy a la espera de ello. El trato de
Toyota Pujante en Murcia conmigo no ha sido nada bueno ni correcto, me sentido
discriminado y se han intentado rer de mi en mi cara. Con todo lo que le he cambiado en
garanta y pagando a mi coche no volvera a comprar un Toyota NUNCA. Yo tambin
pensaba que eran muy buenos, pero la calidad de los materiales es que usan es muy
psima y en temas de motor de momento no hay problemas salvo la caja de cambios. Eso
si, es lento y pesado, por el mismo dinero o poco mas hay muchos coches y mejores que
este. Este es mi ms sincera opinin de Toyota. No se puede tratar as a alguien que paga
tanto por un coche.
WSL

Men

Nuevo
Respondiendo a
bastidarnr

Cerrar respuestas

Javier Costas
27 Abr. 2011, 11:45

#25

Denitivamente te ha salido malo el coche. Yo habra probado en otra concesin si veo


que me torean tanto, por supuesto poniendo una queja por escrito a Toyota Espaa e
informndome en la ocina del consumidor.
Ese tipo de trato mandan al diablo la conanza que puedas tener en la marca. S que el
Auris no es tan mal coche, tu unidad est gafada. Te puede pasar en cualquier marca,
desgraciadamente.

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Respondiendo a
bastidarnr

evosky
27 Abr. 2011, 16:48

#44

Hoy he estado con un amigo que trabaja en otro concesionario Toyota y de primeras me
ha dicho, cambia de concesionario ya porque los pequeos fallos que tenias los han hecho
una montaa.
Lo de la brusquedad del cambio MMT seguramente sea que no te han ajustado la
distancia del embrague despues de haberesele dado bastante uso, es algo normal cada
cierto tiempo debes acercarte a la Toyota a que te metan la maquinita y te ajusten esa
distancia que aparece tras consumirse parte del embrague.
Despues el tema de los ruidos de las pastillas de freno de los Auris me ha comentado que
hubo una pequea lanzada de pastillas que acababan sonando tanto en nuevos como para
recambios. A medida de eso hicieron unas nuevas pastillas para evitar tal ruido. Al minimo
ruido se las cambiaban en garantia incluso se lo preguntaban a los clientes de todos los
Auris por si alguno no se quejaba aun teniendo tal sonido. Por lo que en tu concesionario
te han tocado los listos que querian quitarse el stock de pastillas ruidosas que solo porWSL
devolverlas a Toyota ya perderian dinero.

Para cambiar la radio me comento que ni mucho menos hace falta quitar el salpicadero

Men

que vamos que te han tocado una buena panda.

Nuevo

Sobre los neumaticos es normal sacar mas baratos unos en un sitio no ocial blanco y en
botella, y lo de la bateria igual no tienen culpa alguna, las baterias son elementos que te
pueden durar lo inimaginable como fallar casi nueva, como unos conocidos uno en su
coche no cambio la bateria en 14 aos... si increible pero cierto xD fallaba bastante pero
ahi seguia y luego el caso contrario a uno se la tuvieron que cambiar con 5000 km en
garantia sin problema alguno.
Y luego esto ya de mi cosecha, si te parece mala la calidad de los materiales de los
japoneses no mires la de los europeos que te asustas, hace no mucho lei un articulo de un
fabricante de discos de freno comun, pues bien, los fabricantes japoneses requerian un
nivel de calidad casi perfecto, luego bastante mas lejos los alemanes aun siendo cotas
admisiblemente buenas y luego estaban marcas como una marca espaola de dueos
alemanes que por poner ponia los discos mas guarros por tal de ahorrar llegando a puntos
de salir vehiculos nuevos con discos deformados.
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Mi consejo no cierres tus ojos a Toyota por una mala experiencia, sobretodo con un
Gasolina que poca queja hay y si la hay se suele arreglar rapidamente en concesionarios
de calidad.

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19 quevan
Por mucho que digan unas normas la marca que sea siempre hay concesionarios

de listos o que son unos maleducados e incompetentes. Buscate otro concesionario y ya


veras como mejoras la imagen de marca de Toyota que tan daada ha acabado por causa
de unos incompetentes.

Respondiendo a
evosky

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evosky
27 Abr. 2011, 17:12

#52

Se me ha olvidado decir que el trato que te han dado ha sido pesimo, ya seas tu o
cualquier persona no se como has podido aguantar tanto es preferible hacerse mas
kilometros e ir a otro concesionario que tragarte a esos impresentables reeriendome
hasta de los comerciales y recepcionistas.

WSL

Respondiendo a
bastidarnr

Men

Nuevo

dudlaka
28 Abr. 2011, 20:56

#79

Pues vaya panda de guarros los del concecionario. Yo tengo un corolla con 13 aos
250.000km CERO problemas hasta que mi padre olvido cambiarle el aceite y a unos mil
kilometros mas el motor se estropeo (el coche lo tengo yo porque es eredado), le cambio
la culata y ahora tiene 273.000 km y sin problemas!! y eso que soy joven y a veces lo trato
de forma bruta...
Mi padre tiene el toyota avensis con 130.000 km del 2004 y solo se le fundio un fusible
xDD

Respondiendo a
bastidarnr
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wurlde
28 Abr. 2011, 5:55

#65

19 un
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con
quitando lo de la caja de cambios, todo lo dems lo he 'disfrutado' yo tambien

Citroen Xsara y varios concesionarios 'ociales' (broncas incluidas en el de Valdelaparra


de Alcobendas)... pero el coche ni siquiera lleg a 20000km en 3 aos, mucho menos
115000...
normalmente hago entre 15000 y 20000km al ao, 'tard' tres aos en hacerle a mi coche
el kilometraje habitual... el resto se lo hice a coches de sustitucin y de alquiler.
Si te ha salido malo y te ha tocado un concesionario plagado de intiles (algo demasiado
habitual, lamentablemente) an as debes sentirte afortunado, el ex-mio (el xsara) no dur
ni la quita parte de lo que va a durar el tuyo, y con el dinero que me gast reparandolo,
podra haberme comprado tranquilamente un segundo coche tipo 206 (por citar un modelo
del mismo grupo) bastante bien equipado, y si incluimos coches de alquiler (lo del coche
de sustitucin de citroen, por lo menos en la poca, era para mandarlos a la ....) podra
haberme comprado un coche muuuucho ms caro
Ahora tengo un Corolla (desde hace 8 aos), y encantado de la vida.

Respondiendo a
bastidarnr

WSL

scintex

28 Abr. 2011, 20:55

Men

#78

Nuevo

la verdad que es frustrante lo que te ha pasado, se podria saber a que otro concesionario
toyota en murcia???, fuiste a cartagena o esta por el centro de murcia
un saludo

Respondiendo a
scintex

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bastidarnr
29 Abr. 2011, 6:25

#81

Ahora le estoy pasando las revisiones en Cartagena, en Toyota Davasa. Solo le he pasado
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Pujante en Murcia me llegan a informar de todas las ayudas que por minusvalia podia
haber tenido para comprar el coche me habria ahorrado unos 2500 mas, por el IVA
reducido al 4%. (tambien deberia de haberlo sabido yo)
19

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bastidarnr

aledbar
29 Abr. 2011, 7:27

#84

tengo un amigo que tambin tuvo problemas con un coche igual al tuyo con el cambio
automtico desde el inicio. En cuanto acabo la garanta lo cambi y se volvi a coche
europeo (por lo menos sabes lo que hay, y como coment ms abajo, hay alternativas de
talleres no ociales).

ripforti
27 Abr. 2011, 11:23

#21

Venga Javier, reconoce que te vas al Caribe dos veces al ao por cortesa de Toyota.

Men

WSL

Nuevo
Respondiendo a
ripforti

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Javier Costas
27 Abr. 2011, 11:46

#26

Ojal... XDDD

unraton
27 Abr. 2011, 9:32

#6

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Tengo un Toyota Corolla desde hace 9 aos y siempre he dicho que lo mejor del coche es
el concesionario. Coincido con la opinin de que tal vez lo ms importante sea el taller en
cuestin ms que la marca, pero por mi experiencia, los de mi concesionario estn a otro
nivel.
19

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Revisiones rpidas, puntuales en el momento de la entrega en caso de reparacin, con


mnima estancia en el taller. Los repuestos tambin los reciben con celeridad. Sin
chapuzas, cuando me han reparado algo ha sido denitivo. El precio de las revisiones no
me parece elevado. Por contra, el precio de las reparaciones y los repuestos s son
demasiado altos.
Saludos!

kanario
27 Abr. 2011, 20:27

#56

Toyota patrocina esta seccin.

WSL

jordi.gutierrez.92
27 Abr. 2011, 9:58

#8

Men

Me encantaria que se pudiera analizar tambien a Honda con tal nivel de precisin.

Nuevo

P.D: No quiero decir Javier que inviertas otros 8.000 para ello eeE!! jejeje

Respondiendo a
jordi.gutierrez.92

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oberonx
27 Abr. 2011, 10:17

#9

yo secundo la mocin pero incluyendo a mazda que por lo que tengo oido su servicio
postventa deja mucho que desear sobre todo en la formacin del personal.
Pd: y sobre los 8000 euros podemos hacer un bote entre todos, jajaja

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oberonx
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19

hectorvirtual
27 Abr. 2011, 13:51

#32

Tengo un Mazda hace dos aos y mi compaero de trabajo hace cinco con varios golpes y
reparaciones y problemas cero, con coche de sustitucin y dems. Pertenezco al foro de
usuarios de mazda y por lo visto los problemas van por concesionarios, no por la marca.

Respondiendo a
jordi.gutierrez.92

nRoK
27 Abr. 2011, 10:21

#11

En la Honda de Zaragoza ni hablar de esperar 1h para recoger el coche tras la revisin,


siempre me toca dejarlo por la tarde al salir de trabajar y recogerlo al dia siguiente.

WSL

Respondiendo a
Men jordi.gutierrez.92

Nuevo

wurlde
27 Abr. 2011, 19:10

#53

te puedo decir, del concesionario Honda que conozco (Carretera Alcobendas-Fuencarral)


que al menos, es caro, muy caro.
La revisin de jetulio (bueno, casi)(Cambio de aceite, aceite, ltro del mismo y revisin
general, el ltro de polen lo dejaron en paz) 180, la lata de aceite, 115, cuando la he visto
a la venta en cualquier sitio (misma marca de aceite, misma gama, misma graduacin o
como se diga) por 50 o menos

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fernanjos
27 Abr. 2011, 12:13

#29

19
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la
se
Mi experiencia fue con un Suzuki Alto que tuve. Un da me dej tirado por que
batera

descarg, llamada a la grua y que me enchufe para recargarla (no tena pinzas para
hacerlo yo con un amigo). Tras recorrer unos cuantos kilmetros me vuelve a fallar y se
queda tirado. Llamo a la grua y lo llevo a un taller que me recomend un amigo. El
"mecnico" me dice que tiene que cambiar la batera y el alternador. Acepto y 2 das
despus recupero mi coche. Una semana despus me vuelvo a quedar tirado, lo llevo de
nuevo al taller y me dice que me tiene que cambiar otra pieza del coche. De nuevo 2 das y
600 euros despus me llevo el coche. Una semana despus otra vez tirado, esta vez hasta
la punta del r..., decido llevar el coche al concesionario ocial y all me dicen que el coche
tiene un cortocircuito y en una hora y 80 euros est solucionado. A partir de entonces el
coche cada vez que haba que hacerle algo, que no fue casi nunca por que me sali muy
bueno, iba al concesionario ocial. Lo malo de estos "mecnicos" del tres al cuarto es que
le dan mala al resto.

jmt46
27 Abr. 2011, 9:03

#2

Ni pagado por Toyota les poda haber salido mejor!!! Por cierto en VW es igual incluso WSL
ms
barato.

Men

Nuevo

Respondiendo a
jmt46

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Javier Costas
27 Abr. 2011, 9:05

#3

Me hace gracia que digas eso cuando ha sido el artculo ms caro que he hecho en mi
vida, respecto a la inversin que he tenido que hacer para realizarlo con este nivel de
precisin. Vale, ha sido un efecto colateral, pero de menos de 8.000 euros la broma no
baja ;)

Respondiendo a
Javier
Costas
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Josechu
27 Abr. 2011, 11:51

#28

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19

Javier: No tengo nada contra ti, pero me parece que te dejas llevar demasiado
por Toyota.

Lo que as contado en el post no es nada nuevo ni para Toyota, ni para otras marcas. Casi
todas trabajan de la misma manera que as comentado ya que las pautas son muy
parecidas. Te lo digo con todo el respeto y sin animo de ofender a nadie. Saludos.

Cerrar respuestas

#31 Comentario moderado


Respondiendo a

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Josechu
27 Abr. 2011, 14:31

#36

Sin duda llevas razn, y me parece un trabajo muy elevorado por su parte. Lo que quiero
decir es que no cuenta nada nuevo del servicio de Toyota ni de que sea diferente a otras
marcas.

WSL

Respondiendo a
Men Josechu

Nuevo

jmt46
27 Abr. 2011, 20:41

#57

Totalmetne de acuerdo a lo que aadiria que habla en su blog de tarigas de VW sin


conocimiento para creerse que paga poco.

Respondiendo a
jmt46

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Javier Costas
29 Abr. 2011, 9:23

#86

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Has visitado la Volkswagen de Isla de Java en Madrid? Es donde he recogido muchas


veces los VW de prensa, ahora se cogen en otro lado.
Y seguro que piensas que no he visitado una VW en mi vida... si te hace ilusin...
19

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Cunto te cuestan las revisiones de tu Polo? Porque ya me ha dicho un pajarito que


tambin tiene un Polo que son bastante ms caras que las de un Yaris.

Respondiendo a
Josechu

javimas03
27 Abr. 2011, 16:56

#46

Pues vete al concesionario Ford en Toledo , que te meten de todo en la factura sin pedirlo ,
solo les falta cobrarte que tengas padre y madre como extra , luego en las garantias se
hacen los locos ( les falta decir que no arreglan ford para escaquearse) HAy de todo no
generalices

Respondiendo a
javimas03

Men

Cerrar respuestas
WSL

Josechu
28 Abr. 2011, 18:25

#73

Nuevo

Yo no generalizo. Lo que me reero es que deben generalizar y compara en este articulo, y


no hacer un articulo publicitario tan descarado como este.
El servicio que le han dado no es de toyota en general, sino de varios talleres concretos.
Todos se rigen por las pautas del fabricante, pero lo interpretan de distintas maneras.
Lo digo de buena tinta ya que trabajo para la marca de la que precisamente te quejas. Si
puedo ayudarte en algo con tu Ford pidemelo sin problemas. De echo no sera al primero
que ayudo a travs de motorpasion. Saludos.

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Respondiendo a
Josechu
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Javier Costas
29 Abr. 2011, 9:21

#85

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19 entre

Josechu, he visitado casi la mitad de las concesiones de la comunidad de Madrid,

unas cosas y otras.


No querrs que visite todos los de Espaa, verdad?
Comauto Sur (Legans), Supra Gamboa (2 concesiones), Motor Llorente, Kobe Motor y mi
experiencia de nio en una concesin que cerr.
La publicidad no incluye crticas ni mucho menos la opinin del publicista, en publicidad
todo artculo es la polla en todo y punto pelota. Te lo has ledo o no?
Insisto, ms de 2.000 euros gastados en postventa, me toca muchsimo la moral que digas
que esto es publicidad.

Respondiendo a
Javier Costas

Cerrar respuestas

Josechu
29 Abr. 2011, 10:00

#89

Si no digo que no sepas de lo que hablas. Lo que me reero es que no has comparadoWSL
la
experiemcia entre esas concesiones de Toyota y mucho menos con las de otras marcas.

Con lo que a mi humilde entender y con todos mis repestos, me parece un articulo un

Men
Nuevo
tanto publicitario. Ilustrativo y constructivo, pero muy demagogico. Saludos.

Respondiendo a
Josechu

Cerrar respuestas

Javier Costas
29 Abr. 2011, 10:04

#90

Es que no tengo coches de otras marcas Josechu. No he hablado en trminos


comparativos, luego no estoy haciendo publicidad, sino desglosando un caso del que
puedo aportar ms informacin que de ningn otro.
Te he contado mi experiencia en cada una de esas concesiones, qu ms quieres que
haga para
que
lopersonalizar
consideres
imparcial?Si Dnde
est laestar
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Te lo vuelvo a repetir, sera un poco idiota si despus de pagar tanto dinero y recibir un
trato peor del descrito, contase que ha sido mejor. Toyota no ha puesto un cntimo para
que yo escriba esto mejor o peor, yo he sido el que ha palmado 2.000 euros para hablarte
con ese nivel de detalle, hasta te adjunto las facturas.
19

Compartir

Si me hubiesen maltratado como al comentarista murciano del Auris, habran cado rayos
y truenos en el post, crees que me habra callado?

Respondiendo a
Javier Costas

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Josechu
29 Abr. 2011, 10:26

#91

Precisamente creo que por no comparar es un articulo publicitario aunque sea tu


experiencia personal. Es mi punto de vista, ni mejor, ni peor que el tuyo.

Respondiendo a
Josechu

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WSL

Javier Costas
29 Abr. 2011, 10:56

#92

Men

Cmo quieres que compare si no tengo informacin tan detallada? No sera una
comparacin justa. Las cosas, para hacerlas mal, preero no hacerlas.

Nuevo

Respondiendo a
Javier Costas

Muri
27 Abr. 2011, 10:40

#14

Pero lo mismo a partir de ahora ya consigues descuento en la mano de obra y en algunas


piezas!

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Javier Costas
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19

josping
28 Abr. 2011, 17:59

#72

Javier muy interesante el articulo, pero tengo que discrepar en un punto, me reero a lo
que cuentas al nal del articulo a cerca del trato al cliente y que ha mejorado el trato
concesionario-marca. Al igual que t, Yo a nales de los 80 y los 90 practicamente me crie
en un par de concesionarios que habia en la familia y estoy absolutamente convencido de
que el servicio postventa de TOYOTA Espaa era muchisimo ms serio y profesional
cuando el importador ocial era Nipauto, es paradojico que cuando la matriz se hizo con el
control de la distribucion de toyota en espaa las cosas empeoraran en vez de mejorar. En
aquella epoca si un cliente llamaba a Madrid para poner una queja, ms te valia que el
cliente estubiese equivocado y tu no, por que el tirn de orejas podia ser pico. Hoy en dia
llamas a atencin al cliente de toyota y es lo mismo que nada. Toyota concede Premios a
la EXCELENCIA por el servicio PostVenta a concesiones que son una autentica vergenza,
y todo esto no lo digo de oidas y menos an por tener nada contra la marca, tdo lo
contrario pienso que sigue siendo una de las mejores marcas del mundo, si no en mi casa
no tendriamos un Supra como el tuyo, mi hermana un celica mi hermano un avensis yo un
LS400 etc. El problema de Toyota/Lexus en espaa es la pasividad que tiene ante ciertas
cosas que ocurren en muchos de sus concesionarios y no hay peor ciego que el que no
quiere ver.
WSL

Men

Nuevo

labara
27 Abr. 2011, 11:03

#17

Despues de uno de estos buenos publireportajes de Toyota siempre me viene a la cabeza


la mitica frase de....
http://www.youtube.com/watch?v=Yn9MRXpWc4o

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labara
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javimas03
28 Abr. 2011, 7:58

#69
19

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Frase mitica donde las haya

ayocab
27 Abr. 2011, 12:29

#30

Muy buna explicacin de todo Javier. Es cierto que para coches nuevos, es casi mejor
llevarlo al concesionario, pero para coches que no tienen OBD, te diria que no. Hablo, por
ejemplo de mi caso y de coches de conocidos con Toyota Canarias. La mayora de los
mecnicos son gente jven que acaba de salir de ciclos de formacin y que sin la lectura
del aparato se ven algo perdidos, para mi esto, no es un mecnico, es un "recambista de
piezas", el mecnico te sabe por su experiencia, escuchar al coche. Mi coche con 27 aos,
ni se asoma por la cabeza, llevarlo al concesionario ocial, para el mantenimiento, nunca
lo han visto e igual pasa con coches de su misma poca. Los coches de carburacin, no
los saben regular, igual que un motor como el 4AGE de los AE86, para eso hay gente en el
exterior que lleva aos regulandolos y saben dejarlos redondos.
Una experiencia con un Corolla E12 D4D, era que el desgaste era superior por los falncos
interiores de las gomas que por el exterior, al llevarlo me dijeron que era un problema de
WSL
las gomas, despus de llegar a un acuerdo con con ellos, cambiaron stas por unas
nuevas y se deberia haber terminado el problema, les insisti que revisaran las caidas por si

estaba mal, al terminarlo me dijeron que estaba en los parametros normales. A los 12.000
Men
Nuevo
km vuelvo a apreciar ese mismo desgaste, lo llevo a un sitio que trabajan muy bien el tema
de las caidas... y me dice, en la Toyota tienen un margen apuntado para el coche y lo
aplican, el tema es que los D4D queman todos ese lado de la rueda (tiene varios clientes
con el mismo modelo en taxi), las caidas, no se pueden regular, pero el tornillo al aojarlo
un poco tiene un juego con el que no las quema y no inuye en el comportamiento, lo hizo
y santo remedio, ya quema la goma de forma uniforme, por tanto cero patatero al taller del
concesionario, porque se gua de una cosa escrita y no de la experiencia.
Tema repuestos, no es del todo cierto, que mientras tengan demanda, fabrican. Los
Corollas AE86, tienen bastante demanda de piezas en todo el mundo y por ponerte un
ejemplo, los faros delanteros ya no se fabrican... me pasa a mi lo mismo con piezas de mi
coche, pero el mio si puede que tenga menos demanda.

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ayocab
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Javier Costas
27 Abr. 2011, 15:56

#41

Compartir
en
Est claro que para modelos ms o menos conocidos es una ventaja, como
los19Corolla

Canarias.
Pero para coches poco vistos como el mo, preero arme de un mecnico que tiene ms
de 20 aos de experiencia con la marca, por eso lo llevo a Llorente por las revisiones, son
60 km ida y vuelta, cuando tengo una Toyota a 5 minutos de casa.
Lo bueno de la "casa", es que el tiempo te da la razn y te dan mejores garantas. Segn
para qu cosas me parece la mejor idea.

Respondiendo a
ayocab

davidpoiu
27 Abr. 2011, 14:09

#35

"Un mecnico cambia-piezas no es un mecnico" "Ahi le has dao'"

Men

WSL

colani
27 Abr. 2011, 9:05

Nuevo

#4

"Just in time" jeje yo tambien he estudiado esa losofa en Direccin de la Produccin, en


cambio nunca he ido a la universidad. Por cierto Javier, muy chulo el Supra (he de imaginar
que es el tuyo). Conservalo bien porque la verdad es que quedan pocos. ;)

Respondiendo a
colani

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nRoK
27 Abr. 2011, 9:19

#5

Con que
despara
Economia
ensu
1experiencia.
de Bachiller
se navegando
ve el Justestar
in time
XD. su uso. Ms
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colani
29 Abr. 2011, 14:17

#93

jejeje pues yo en su da estudi bachillerato de ciencias de la naturaleza, pero por cosas de


la vida, luego me met a estudiar algo que no tiene nada que ver con las ciencas naturales.

Respondiendo a
nRoK

javimas03
27 Abr. 2011, 16:57

#47

Con que seas un poco "espabilao" sabes de que va el invento

WSL

Javier Alvarez

27 Abr. 2011, 11:33

Men
Staff

#22

Nuevo

Cuando se habla de la traccin total del Ferrari FF, de su garanta de 7 aos, del sistema de
ayuda de tal otra marca o del sistema hbrido de Peugeot, nadie se queja. Alguno ha
comido picante hoy.

Respondiendo a
Javier Alvarez

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bastidarnr
27 Abr. 2011, 11:39

#23

No me he quejado es mi experiencia con Toyota, no puedo exponerla?


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bastidarnr
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Javier Alvarez
27 Abr. 2011, 11:40

#24

Staff

Acaso me diriga a t concretamente?

jcrp
27 Abr. 2011, 16:06

#43

Un buen articulo, ojala se pudiesen hacer ms cosas para que los clientes estn contentos
pero al nal siempre hay fallos y clientes que no hay forma de contentar. Me gustara que
hicieses un articulo similar a lo de 21 das ... en un taller ocial. Sera muy interesante.
saludos

WSL

Men

jetulio
27 Abr. 2011, 9:52

#7

Nuevo

Mi experiencia con Toyota es muy satisfactoria. Los precios de las revisiones se pueden
consultar por la web antes de ir y son ms que razonables. Ejemplo: Cambio de aceite,
aceite, ltro del mismo, ltro de polen y revisin general, 107 IVA incluido. En servicio
ocial no me parece caro. El trato, excelente. Saludos.

jotaefe
27 Abr. 2011, 11:18

#19

Ahora tocar de otras marcas no?. En cualquier caso para m y para muchos, Toyota es
decir abilidad, vamos que tocan el taller lo justo si los tratamos bien. Y coincido con
otros, cookies
quizspara
ms
que de la
dependa
la concesin
a la hora
de calidad
del
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servicio PV. Por ah hay casos en que se deberan retirar concesiones, por muy introducido
que se est en el sector.

19

Compartir

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jotaefe

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bastidarnr
27 Abr. 2011, 11:22

#20

Si, ahora ya toca otra marca seguro, ya sera en el futuro. No digo que no sea
abilidad,salvo esos problemas todo lo demas ha sido aceite y andar ( por asi decirlo )
pero un trato as y un fallo tras otro de una empresa ( o concesionario ) te hace dudar
mucho de la calidad de ese producto. Ese concesionario por mi trato deberia estar
cerrado, es vergonzoso que una empresa como Toyota tenga gente as vendiendo sus
coches.

routier
28 Abr. 2011, 21:40

#80
WSL

No esta mal el publireportaje Javier...

Men

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routier

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Javier Costas
29 Abr. 2011, 9:25

#87

Routier, entre el titular y los comentarios hay un texto que no te has ledo con el debido
inters.

buruburu
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29 Abr. 2011, 9:41

#88

Mi experiencia:

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Lo mejor es que te salga un coche bueno, que no tengas averas, y que slo pises el taller
para las revisiones. Cuanto menos, mejor. Y para esas pocas ocasiones, preero el de la
marca.
- Precios: Toyota es de las marcas con tarifas ms baratas, entre las ociales. Seat es ms
cara, y VW ms aun (de las que conozco). Otros talleres ms caros que Toyota y menos
que Seat.
- Piezas: en el concesionario de Toyota no tienen casi nada: cualquier pieza tienen que
pedirla y tarda unos das. (En la prctica, una semana).
- Revisin Express: aqu ofrecen ese servicio Opel y Renault, entre otros, y funcionan muy
bien. En Toyota me vendra muy bien, pues el concesionario est lejos, pero no tienen. Me
dijeron que formaron "al segundo mecnico" necesario... y que al mes se fue a otra
empresa.
- Atencin personal: mejor en Toyota que en Seat, y muchsimo peor en Ford.
- Calidad de los arreglos: en Toyota me han hecho alguna chapuza, pero en general bien.
(P.ej.: cambiar pastillas y discos traseros; olor a quemado: una rueda se quedaba frenada,
otra vez al taller; cambian el muelle y me lo llevo; la rueda sigue frenada y vuelvo; cambian
una pieza del freno y me lo llevo; la rueda sigue frenada y vuelvo; cambian otra pieza... y
WSL
por n se arregla todo. Lo malo no es cambiar todo el conjunto de frenos traseros, sino
estar 4 semanas con el coche en el taller, y haciendo mltiples viajes a recogerlo y a

dejarlo).
Men
Nuevo
Coincido en que es ms importante el concesionario concreto que la marca. Y que en
ciudades pequeas tenemos el problema de poder elegir menos.

RallyDriver
27 Abr. 2011, 10:18

#10

Un gran post yo siempre he sido partidario de los talleres ociales...pero igual que
comentan por hay arriba no todos son como este que tu denes...

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tiestillo
27 Abr. 2011, 10:33

#12

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Yo conaba en los talleres ociales y he llevado mi Seat Ibiza siempre a la red


ocial de

concesionarios.
Sin embargo en la ltima revisin le cambiaron adems la correa y me cobraron 980 y se
me qued cara de tonto. Pero lo peor fue que 5 das despus en un viaje de Madrid a Len,
se me rompi la correa auxiliar. Gracias a dios slo se raj una mitad y pude llegar a un
taller de pueblo dnde la cambiaron por 20.
Como decs vosotros, puede que no toda la red de una marca sea igual, pero hay algunos
concesionarios que a lo mejor es mejor evitar.
PD: Hice la revisin en la Seat de la Calle Hermanos Garca Noblejas en Madrid.

Respondiendo a
tiestillo

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nRoK
27 Abr. 2011, 21:06

#60

Cambiar la correo en cualquier coche son 700 tranquilamente por las mucha mano de
WSL
obra que conlleva cambiarla. Le sumas a eso el precio de la revisin que sern entre
150-250 depende de cual sea, y ya tienes tu precio :).

Men

Menos mal que mi coche lleva cadena en vez de correa xD, no obstante por si alguien loNuevo
sabe, la cadena tiene tambin una vida util o esa vida es superior a la vida del coche?.

20846
27 Abr. 2011, 20:55

#58

El estocaje de recambios en Toyota no suele ser muy alto. Cosa que yo en particular temo
a la hora de comprar un coche de esa marca con unos cuantos aos encima. S que es
normal que no se disponga del suente estocaje en para vehculos "anguos" pero esto en
esta marca es algo que es habitual.

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20846
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20846
27 Abr. 2011, 20:56

#59

Esto no pasa slo con Toyota, si no con todos los concesionarios de vehculos Japoneses
y Koreanos.

Respondiendo a
20846

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wurlde
28 Abr. 2011, 5:38

#64

y europeos y americanos...
pasa en todos los concesionarios, sean de la marca que sean, cuanto ms grande el
concesionario, ms posibilidades (en teora) de que tengan lo que necesitas, pero nada
ms.
WSL

Men

Nuevo
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wurlde

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Josechu
28 Abr. 2011, 18:54

#77

Si, pero el plazo de entrega de la piezas es mayor en los Japonese o americanos ya que
necesitan ms dias de transporte.

connectingbcn
27 Abr. 2011, 10:44

#16

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Gracias por este tipo de artculos ya que nos enriquecen en otros aspectos tambin
relacionados con el automvil. Pensando en voz alta, sigo diciendo que 68 Euros/hora
Taller de una marca generalista es una barbaridad !!. La prueba la tengo con un amigo mo
que tiene una Maserati Quattroporte (uno que se busca buenos amigos), y lo lleva cada
Compartir
19

ao a Italia para hacer la correspondiente revisn y de paso disfrutar de unos das all. He
podido ir con el un par de veces y siempre me ha sorprendido que la hora/taller del
concesionario ocial Ferrari / Maserati en el centro de Verona es de 55 Euros /hora !!!
(hace 2 aos era de 50 Euros /Hora !). Entonces mi pregunta es: cuando nos pondremos
entre todos al nivel que nos corresponde ????. Gracias y saludos.

Respondiendo a
connectingbcn

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motorfreak
27 Abr. 2011, 23:21

#63

Y porque a Javier se le ha "olvidado" comentar que a los propietarios de Lexus les soplan
unos 30 Euros mas por hora de mano de obra por la cara, cuando los MISMOS mecanicos
de Toyota trabajan los Lexus, Y los de Lexus trabajan con Toyota...

WSL

Respondiendo a
motorfreak

Men

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Nuevo

Javier Costas
28 Abr. 2011, 6:20

#67

No se me ha olvidado, no lo s directamente. Me han prometido en Lexus Espaa que me


van a ensear cmo funciona su sistema preventa y postventa de forma separada, quizs
encuentro la justicacin para esos 30 euros, quizs no.
Saludos.

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Javier Costas

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Josechu
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28 Abr. 2011, 18:32

#75

Osea que nos espera otro articulo publicitario. Si te invita la marca a hacerlo, por favor
19

intenta ser objetivo. Saludos.

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connectingbcn

hectorvirtual
27 Abr. 2011, 13:54

#33

Y en Mercedes aqu en Asturias es de 90 uros/hora iva incluido.

Respondiendo a
hectorvirtual

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javimas03
27 Abr. 2011, 17:03

#50
WSL

Si quieres un Mercedes ...ya sabes hay que pagarlo y no me reero a que cueste 35 40
mil euros si no al mantenimiento que es al nal lo que mas duele y lo que en menos se

piensa
a
la
hora
de
comprar
un
coche
Men
Nuevo

marcoan1
27 Abr. 2011, 13:59

#34

Que alegra que alboroto y otro post para TOYOTA. El otro da por menos casi se crucifca
a Hector Ares por el artculo de los escapes y ahora esto...
Referido al servicio TOYOTA EXPRESS: "Es como el rollo del pit stop en Frmula 1, pero sin
tanto estrs." Javier creo que se te ha ido de las manos esa frase. Y si esto no es
publicidad, "que venga Dios y lo vea". Referido a esto otras marcas tambien tienen estos
servicios (Renault Minuto, por ejemplo). Pero que entre dos tos "te cambien el aceite"
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(harn ms cosas, he exagerado bastante) no es Formula 1, es tener un jefe ansioso que


quiere revisar muchos coches.

19

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marcoan1

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Javier Costas
27 Abr. 2011, 16:01

#42

Marcoan, no conozco en detalle cmo van otras marcas, s cmo va esta. Te he descrito
el proceso, no te digo que sea ms rpido que el de la competencia ni que sea mejor. Los
dos mendas no pararon ni un segundo y estaban perfectamente sincronizados, de ah las
dos fotos de mi reloj, arranque y parada.
El post de Hctor fue remodelado para que se diese una imagen de qu se iba a leer de
forma anticipada. Este artculo te habla de la postventa de Toyota concretamente, y tanto
la imagen, titular como los primeros prrafos te anticipan exactamente lo que vas a ver. Si
te interesa, entras, si no... pues para qu leerlo?
Ya ha habido algunos comentaristas con experiencia en la postventa que han contado sus
casos, tambin les paga la marca a ellos?
Os ruego un poco ms de respeto por mi trabajo, como he indicado antes, el dar esta
informacin me ha supuesto gastarme un ojo de la cara y no te lo podra haber contado
WSL
igual si asisto a la jornada de puertas abiertas y punto. Solo he censurado mi matrcula,
nmero de bastidor, telfono, DNI y direccin (sin los cuales se entiende perfectamente

todo).
Men
Nuevo
Si tuviese un Renault, habra hablado de cmo es un Renault.
El otro caso que tengo cercano es el Kia Cee'd de mi madre, del que ya hice un artculo en
su da, explicando lo que costaban las revisiones y dems. Y tampoco me paga Kia, de
hecho, no consigo que me dejen un coche de prensa desde 2006, o no me contestan o no
tienen coches en ese momento.
Si algo de lo que he dicho es mentira, no es correcto o es incompleto, puedes criticarme
con todas las de la Ley. Pero si no, lo veo hasta molesto. Este artculo tiene metidos ms
de 8.000 pavos (lo que me ha supuesto tener dicho modelo y mantenerlo).
Saludos.

Respondiendo a
Javier
Costas
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evosky
27 Abr. 2011, 17:02

#49

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19
a
Hombre hay que confesar que te ha quedado un articulo muy bueno (no te acostumbres

mis alagos :P xD) pero tanto como que te has gastado 8000 euros para hacerlo... Te has
gastado 8000 euros para dejar a punto tu coche lo cual te ha venido de lujo para hacer un
muy buen y completo articulo (repito no te acostumbres xD).

Respondiendo a
evosky

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Javier Costas
27 Abr. 2011, 17:10

#51

Me siento sumamente honrado de contar con tus halagos (esta vez) :)

Respondiendo a
Javier Costas
WSL

marcoan1

27 Abr. 2011, 22:48

#61

Men

Nuevo

Javier, te pido disculpas en ningun momento quiero faltar al respeto a tu trabajo. Respeto y
aprecio tu trabajo, de hecho leo a diario Motorpasin.

Lo que si quiero criticar es que todo en este artculo es demasiado bonito. Gente que
trabaja rpido y bien, que pueden tardar menos que en tu taller de barrio en diagnosticarte
algo, fotos ociales con sonrisas en las caras, losofa de marca puesta por las nuves. No
me estas diciendo que es mejor que otras marcas, pero pones frases tpicas de un eslogan
publicitario (lo siento pero la frase a la que hago alusin antes me ha dejado estupefacto).
Por no hablar de tu respuesta al comentario 18 esculpando a Toyota.
Y todo esto junto escrito, unido a que cada vez hay ms post sobre toyota en una web
dedicada al motor suena a publicidad, no he tocado que te paguen o no. Pero publicidad
es.
En cuanto a lo que te ha costado el artculo, como dicen por ah, en algn sitio lo llevar tu
coche (me reero a los 8.000 euros).
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Un placer poder discutir.


Atentamente Marcoan.
19

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marcoan1

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Javier Costas
28 Abr. 2011, 6:18

#66

Los concesionarios son la marca cara al pblico. Si ellos la cagan la marca sale
perjudicada aunque sus ideales y su forma de trabajar sean distintas.
En cualquier marca, absolutamente cualquiera, si en un concesionario te tocan las pelotas,
como al compaero del Auris y del Aygo que han contado aqu sus problemas, hay que irse
a otro. Quizs es ms lejos, pero tendremos otro tipo de trato.
Si te toca una mala concesin, la has cagado, y la marca tambin.
Todos los das hacemos publicidad en el sentido de que no censuramos todos los
logotipos ni eliminamos las marcas y modelos de nuestras informaciones, como si fuese
un anuncio de seguros. Lo importante es que este contenido no est patrocinado, son mis
impresiones y no tienen por qu coincidir con las de todo el mundo. No te puedo contar lo
que no s, te puedo contar lo que s, y eso he hecho con toda sinceridad.

WSL

Si me tratan mal, me gasto 2000 euros en postventa y encima les hago la cama a cambio
de nada... como mnimo sera un poco imbcil, no crees?

Men

Bueno, mira, te admito que me regalaron algo por asistir a esa jornada. Una libreta y un
pistn marcado con bolgrafo (no pasara el control de calidad y fue descartado).
Cambiara eso tu juicio o al igual que yo piensas que es totalmente irrelevante?

Nuevo

Puedo hablar as de Toyota porque me cri en un concesionario muchas tardes de mi vida


por la situacin de mis padres (l trabajaba all, ella estaba en un pueblo a 100 km), tengo
un Toyota y he "sufrido" su postventa en varias concesiones. Vamos, que s de lo que
hablo.
Un saludo.

aledbar
27 Abr.
16:51 su experiencia.
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Mi experiencia: dudo que vuelva a comprar un Toyota. Por el coche y por los
concesionarios. S, LOS concesionarios (3: 2 de la misma concesin y otro de otra
concesin y otra provincia). La ltima que me hicieron fue para matarme. Al cambiarme
19
Compartir
y
las pastillas de freno traseras, me dejaron todas las tuercas ojas de ambasruedas (ah,
la llave el tornillo antirrobo enganchada a la tuerca...). Lo descon cuando al da siguiente
me acord de la llave y no la encontraba, y la encontr en la rueda. Me fui a comprobarlo a
mi taller de conanza para ruedas, y alli lo demostramos fcilmente, hasta nos sobr la
llave dinamomtrica. Esa fue una de muchas. Si el coche llega a tener una averia gorda, no
quiero pensar qu pasara...
EL coche? consuma aceite (2-3 litros cada 10000km; se supone que el D4D 116 era el
motor diesel toyota de menor consumo de aceite), nunca me dieron una explicacin,
siempre evitando abrir cha de seguimiento y actuar en consecuencia. Opt por hacer
extensin de garanta, y lo vend a los 6m de terminar esta. Extensin de garanta que tiene
mucha letra pequea...

Respondiendo a
aledbar

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Josechu
28 Abr. 2011, 18:51

#76
WSL

Las extensiones de garantiade muchas marcas (toyota entre otras) lo que hacen
realmente es subcontratarlo con otras empresas que no son el propio fabricante. Esto

quiere decir, que para que te cubran algo, tiene que dar el visto bueno un perito de la
Men
Nuevo
compaia subcontrata. Con lo cual no depende tanto de la concesion y es ms dicil qeu
te cubran muchas cosas. Como bien dices, tiene ms letra pequea que las garantias
ociales de fabricante. Que tambin tienen letra pequea pero menos.

Respondiendo a
Josechu

Cerrar respuestas

aledbar
29 Abr. 2011, 7:07

#82

si, eso ya lo s. Lo mejor en mi caso, es que aparte de la extensin "ocial" de Toyota, el


concesionario me queria "empaquetar"una extensin con "su"aseguradora (y aun por
encima ms cara)... Ah, y se me olvidaba: yo tenia mi coche con mi documentacin y la

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factura todo en regla. En Toyota Espaa guraba que mi coche no era ese, sino otro.
Numeros de chasis cambiados. Exigieron desde Madrid, copia de todo y fotograas del
coche, etc. Menos mal que aun faltaban 2 meses para el nal del plazo de contratacin de
la extensin
19

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piper81
27 Abr. 2011, 19:27

#54

lo jodido es que en tres revisiones de los 15.000km de cambio de aceite (toyota prius) en
los 3 se pregunta como se actualiza el navegador y dicen: nose....

sym_ex
27 Abr. 2011, 19:55

#55

Buenas Yo tengo un Toyota Aygo desde que lo compre me ha dado problemas: Cuando lo
pedi el consecionario de Velez malaga tardo 2 meses mas de lo prometido y hasta me
daban largas que esta parado por la aduana decian. Cuando me lo entregaron estaba
sucio y me lo han dado en una nave del poligono a la que se llegaba por un sendero deWSL
tierra (ahi entendi lo sucio), traia molduras de plastico en los laterales y atras que me

dijeron que me las pintarian y estaban a pelo me queje y en 2 semanas me las pintaron 2

Men
Nuevo
semanas despues dando un paseo se le abria sola la tapa de la guantera, fui y me dijeron
que era raro (si claro) la solucion fue con una pinza deformar el salpicadero por donde
engancha la tapa para que se quede ja, un horror vamos, se quedo como doblado de ese
lado me queje y queje que eso era un cuadro al nal han cambiado todo el salpicadero y
cuando todo estaba les dije que no volveria a pisar el consecionario de Velez Malaga y por
supuesto pedi una hoja de reclamaciones, el jefe de taller me dijo toma mejor este papel y
limpiate el culo...(perdon pero eso dijo) Al cabo de 2 meses se me cae el pilar interior
donde va el tweeter voy al de Malaga capital y me le pegan un porrazo al pilar y me dice
listo...? pedi que me lo cambiaran que eso no es un arreglo, me lo cambian y oh sorpresa
me lo dan sin tweeter osea me he quedado con 3 altavoces y ellos alegan que asi viene de
fabrica, en resumen me tuve que comprar uno yo mismo y con un taladro hacer el hueco y
ponerlo en plan bricomania. A todo esto se me salio el antiniebla delantero (se despego) y
la guantera se volvia a caer, la solucion fue comprar la tapa de guantera de citroen para el
C1 y nunca fallo en cuanto al antiniebla ni lo miraron dicen que yo lo golpee vaya
diagnostico y conocimento del coche. Al cabo de un ao me toca mantenimiento lo llevo
por eso de la garantia y eso pasan 2 meses y por mirar miro el aceite y no tenia nada! una
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gota si eso, me voy corriendo para que lo vean y me dicen que no saben que paso (yo si
pague 250 y no me han hechado aceite) y me dicen que si no lo han hechado que son
humanos y se pueden equivocar, pues heche seor hechelo no no hay que pagar de
nuevo...mi Toyota en la citroen (bendito C1 que seria de mi sin el) Se me ha roto ademas el
Compartir
19

boton de emergencia que se raja por el calor o malos materiales (segun dice el jefe de
taller de Toyota es por hacerlo con Citroen y Peugeot que son coches malos), los
parasoles parecen de r5 de hace 25 aos de lo agrietados que estan segun ellos eso pasa
normalmente (en el Kalos de mi madre no pasa y tiene 5 aos), me ha entrado agua por la
puerta por una goma reseca y eso ha hecho que el techo se apulgare y la garantia pasa
solo me llama una tia que dice que averiguara pero aun espero y van 4 aos no se... Cruzo
los dedos por que no se rompa algo mas eso si al menos esta el C1 y el 107 para comprar
sus repuestos y no veas en la Peugeot de Velez Malaga te atienden que da gusto. Lo que
si se que no pisare Toyota en mi vida no me compre un Panda por la fama de Fiat y vaya
asco de coche he comprado. Compaia, consecionario de Velez Malaga, Motril y Malaga y
sobre todo postventa. Eso si en mi Mercadona nadie comprara Toyota por esta fama osea
56 compaeros y sus respectivos amigos, familiares y conocidos. No es por la crisis es
por la pesima postventa. Perdon por el tocho y saludos.

28524
28 Abr. 2011, 7:38

#68

De todos los coches que he tenido (ya van 5) los dos ultimos has sido Toyota. No voy aWSL
hablar de las otras marcas solo dire de ellas que son Europeas y solo uno de los tres me

salio bueno...de hecho aun anda y ya tiene 15 aos.

Men

Nuevo

Pero a lo que vamos de los dos toyotas (Corolla Verso gasolina y RAV 4 Diesel) el primero
lo tuve 5 aos y ni un solo problema, pase todas las revisiones en el servicio ocial y
siempre me parecieron mucho mas baratas que el de otras marcas, en mi modelo se
detecto un fallo en la centralita del Airbag, me enviaron una carta para que fuera a
cambiarlo y me solucionaron el asunto en muy poco tiempo.
El RAV aun es muy nuevo un poco mas de un ao....las revisiones son ligeramente mas
caras que en el Corolla (normal en motores diesel) y aunque no me afecto el caso
Pedalgate desde el concesionario me llamaron para dejarme tranquilo y me hicieron una
carta donde me certicaban que mi modelo no tenia ningun problema con ese tema.
Mi mujer tiene otro coche japones, un utilitario pequeo(tampoco dire aqui la marca, no
quiero hechar tierra sobre nadie) y el precio de las revisiones en el servicio ocial son
bastante mas caras, a modo de ejemplo la misma revision en el RAV cuesta como 100
menos.
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Pero aparte de esto yo creo, bueno no....se que Toyota y casi todas las marcas japonesas
tiene una abilidad fuera de toda duda y un compromiso (Toyota asi me lo ha demostrado)
con sus clientes muy por encima de otras marcas.

19 a
Compartir
Ultimamente Toyota esta siendo noticia por los fallos que tiene sus coches,
pero

diferencia de otros Toyota lo dice, otras marcas se callan.


Bueno, perdonar por lo extenso de mi comentario pero creo que tenia que contarlo todo.
Un saludo.

argosax
28 Abr. 2011, 9:00

#70

Mi experiencia con lo talleres ociales, es que te dan gato por liebre, me explico. Si ven una
averia, en lugar de cambiarte esa pieza especica te cambian todo el bloque para venderte
la pieza entera.
Por ejemplo , en mi caso tengo un jeep wrangler y el motor no arrancaba por momentos.
En la casa ocial me ofrecian cambiarme el motor de arranque completo por una pasta
,unos 300 euros si no recuerdo mal. Fui al tipico taller de barrio y me cambiaron las
escobillas que tiene dentro el motor de arranque 5 euros las escobillas y 30 euros por la
mano de obra, y sobra decir que va perfecto desde entonces. A parte de que me lo
WSL
arreglaron sobre la marcha y en el taller ocial hay ocasiones que hay lista de espera para
entrar..

Men

Nuevo

Tambin tengo una toyota hilux la cual por un pequeo accidente en el que se aboyaron
los parachoques hubo que pagar casi 3000 euros por reemplazarlos, las piezas originales
son carisimas,puediendo encontrar en muchos casos piezas iguales en otros mercados
por mitad de precio. cierto es que el trato y la calidad del servicio fue buena.
un saludo

christian.csnv
28 Abr. 2011, 10:17

#71

Mi experiencia Toyota es 0 primero en diseo de coches principalmente en el Yaris D4D de


primera generacin y segundo en el concesionario, sobre dicho coche indicar que eso del
Usamos
personalizares
su experiencia.
Si sigue
estarhaber
aceptando
su uso.es
Ms
testigocookies
de lapara
temperatura
muy bonito
peronavegando
se lo podian
puesto
salvase la parte
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ya sabia yo que tenia que haber elejido el TS, segundo por la brillante colocacion del cierre
del capo el cual esta sujeto por un trozo de plancha que da pena y el cual cuando se hunde
te deja el radiador petado para rematar el diseo esas planchas inferiores que
supuestamente protegen los bajos del coche, pero cuando tienes una perdida de agua
Compartir
19

pues ni te enteras, lo mejor que vas al CONCESONARIO OFICIAL te cambian el radiador


pero te sigue gastando agua, y la unica manera de descubrir porque se calienta es subirlo
a la planta de arriba darle candela como si fuera un gt500 y de mientras el comercial
intentandome vender otro Yaris...........Cuando bajo el Yaris ya ni era yaris ni nada, al mes
Hyundai Getz 1.5 CRDI GLS.........Perdon por el tocho pero cada vez que me acuerdo del
rugir del Yaris me duele.......

aledbar
29 Abr. 2011, 7:19

#83

Hay concesiones buenas y malas, en todas las marcas, nada que no sepamos. Lo que
fastidia es que vivas en sitios pequeos, provincias, ... donde solo hay 1 ocial, y aun por
encima sea malo. Y tengas que entrar por el aro para determinadas cosas, o meterte
palizas a otras ciudades o provincias. Y los talleres pequeos independientes, tampoco
quieren meterse en japoneses y coreanos, porque le suponen un buen desembolso entre
material y aprendizaje y no compensa la clientela. (as ya me lo han dicho en ms de uno;
preeren comprarse antes una mquina de diagnosis para MB o BMW...). Y no les digas
WSL
que les vas con un japo o coreano con cambio automtico....
Imagino que ciudades como Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, ... abr ya un volumen de

Men
coches

Nuevo
y clientes circulando que genere demanda de talleres alternativos especializados
en"asiticos".

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