perpustakaan.uns.ac.

id

digilib.uns.ac.id

EVALUASI STRUKTUR PERKERASAN JALAN

LINTAS ANGKUTAN BARANG SURAKARTA SUKOHARJO
Structure Evaluation Of a Pavement on Freight Containers Causeway
Surakarta -Sukoharjo

SKRIPSI
Disusun sebagai Salah Satu Syarat untuk memperoleh Gelar Sarjana Teknik
Pada Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik
Universitas Sebelas Maret
Surakarta

Disusun Oleh :
SELVIANA TIKNA PUSPITASARI
NIM. I 1113080

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
2016
commit
to user
i

perpustakaan.uns.ac.id

digilib.uns.ac.id

PERSETUJUAN SEMENTARA

EVALUASI STRUKTUR PERKERASAN JALAN

LINTAS ANGKUTAN BARANG (PETI KEMAS)
SURAKARTA-SUKOHARJO
(Evaluation Of A Pavement Structure on Causeway Of Freight Containers in
Surakarta -Sukoharjo)

Disusun Oleh:
SELVIANA TIKNA PUSPITASARI
NIM. I1113080

Telah dipertahankan dihadapan Tim Penguji Pendadaran Program Studi Teknik

Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta pada :

Persetujuan,
Pembimbing I :

Pembimbing II

Dr. Dewi Handayani, ST, MT

Ir. Djoko Sarwono, MT
NIP. 19710919 199512 2 001 commit to user NIP. 19600415 199201 1 001
ii

perpustakaan.uns.ac.id

digilib.uns.ac.id

Pengesahan Skripsi

commit to user
iii

perpustakaan.uns.ac.id

digilib.uns.ac.id

MOTTO DAN PERSEMBAHAN

Jadilah Sesuatu dalam hidup orang lain

If you believe in yourself anything is possible

Terimakasih Kepada :
Kedua Orang tua, keluarga serta teman teman semuanya
Dosen Pembimbing I dan Dosen Pembimbing II

commit to user
iv

perpustakaan.uns.ac.id

digilib.uns.ac.id

ABSTRAK
EVALUASI STRUKTUR PERKERASAN JALAN LINTAS ANGKUTAN
BARANG (PETI KEMAS) SURAKARTA-SUKOHARJO

Surakarta
merupakan kota perdagangan,yang didukung industri besar di
kabupaten sekitarnya, khususnya Jebres yang mempunyai jalur peti kemas, maka
dari itu untuk pengiriman barang dari stasiun jebres sampai pabrik SRITEX
Sukoharjo perlu dievaluasi struktur perkerasan jalan jalur angkutan barang (peti
kemas) untuk mendukung lancarnya kinerja angkutan barang. Tujuan penelitian
ini untuk mengetahui kondisi eksisting kelas jalan angkutan barang (peti kemas)
dan merekomendasikan perencanaan ruas-ruas jalan yang tidak memenuhi
kemampuan daya dukungnya.
Survei yang dilakukan untuk evaluasi struktur perkerasan meliputi data primer
yaitu survei Inventarisasi Jalan, Survei LHR (lalu lintas harian rata-rata), Survei
sisa UR (umur rencana), O- D (Origin Destination) Survei dan DCP (Dynamic
Cone Penetrometer). Adapun data sekunder meliputi Peta Lokasi, data LHR (lalu
lintas harian rata-rata), data perkerasan akhir jalan dan denah rute lintas angkutan
barang. Analisis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah dengan metode
Bina Marga Analisa Komponen.
Hasil penelitian berdasarkan hasil inventarisasi jalan yang dilakukan dapat
disimpulkan terdapat jarak 6,7 km ruas jalan yang memenuhi syarat kelas tetapi
lebar kurang dan 20,9 km yang belum memenuhi syarat kelas II, sehingga perlu
direkomendasikan dilakukan overlay pada ruas ruas tertentu dengan
menggunakan nilai LHR tertinggi perbaikan dilakukan dengan syarat tebal
minimum yang sudah ditentukan dalam SNI untuk tebal lapis campuran.

Kata Kunci: Inventarisasi Jalan, Kendaraan Berat, Lintas Angkutan Barang,

Struktur Perkerasan.

commit to user
v

perpustakaan.uns.ac.id

digilib.uns.ac.id

ABSTRACT
Evaluation Of A Pavement Structure on Causeway Of Freight Containers in
Surakarta -Sukoharjo

Surakarta is a trade city, which is supported by major industries in surrounding districts,

especially Jebres which has a track containers, and therefore to delivery of goods from
station Jebres to the Sritex factory Sukoharjo have to evaluation the pavement structure
tracks freight transportation (container) to support current freight transport. The purpose
of this study is two points to determine the condition of the existing road grade and
recommend planning of segment road that do not fill the ability of the carriying transport
in goods (container).
The survey that conducted for evaluation is include secondary data and primary data.
Secondary data includes map location, Data of Jalan LHR, Data of the end route road in
containers and sketch of the route network Road from Jebres Station until Sritex
Sukoharjo and the return transport of goods from Sritex factory Sukoharjo until Jebres
stations. Whereas, the Primary Data include survei of Inventory road, Survey LHR,
Survey UR, O - D Surveying and Surve DCP (Dynamic Cone Penetrometer). The analysis
of the data used in this study is Bina Marga method.
The results of this study were Inventory of existing conditions survey, it can be concluded
that there is a distance of 6,7 km the segment roads that fill the standard but less wide,
while the road has not filled the II standards are 20,9 km. Recommended be overlaid on
the segments roads that are traversed the transportation of goods (container),
improvement of these roads using LHR value (daily traffic average) is the highest and the
corrections made the layers of foundation on the condition of minimum thickness that has
been determined SNI for thick layers of the mixture.

Keywords: Causeway, Heavy Vechicle, Pavement Structure, Road Inventaritation

commit to user
vi

perpustakaan.uns.ac.id

digilib.uns.ac.id

PENGANTAR
Puji Syukur penyusun panjatkan kehadirat Allah SWT atas rahmat dan hidayahNya, sehingga penyusun dapat menyelesaikan skripsi ini dengan baik. Skripsi ini
merupakan salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik di Jurusan
Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Penyusun menyadari sepenuhnya bahwa tanpa bantuan dari berbagai pihak maka
banyak kendala yang sulit untuk penyusun pecahkan hingga terselesaikannya
skripsi ini. Untuk itu, penyusun ingin menyampaikan ucapan terimakasih yang
sebesar-besarnya kepada:
1. Bapak Wibowo, ST., DEA. selaku pimpinan Program Studi Teknik Sipil
Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta,
2. Bapak Edy Purwanto, ST., MT. selaku wakil pimpinan Program Studi Teknik
Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta,
3. Bapak Dr. Dewi Handayani, ST, MT. selaku Dosen Pembimbing I,
4. Bapak Ir. Djoko Sarwono, MT. selaku Dosen Pembimbing II,
5. Tim Penguji Pendadaran,
6. Bapak S Jauhari Legowo, ST, MT. selaku Dosen Pembimbing Akademik,
7. Rekan-rekan yang telah membantu selama penyelesaian skripsi,
8. Teman-teman Mahasiswa Sipil Transfer 2013 UNS,
9. Semua pihak yang telah membantu penyusun dalam menyelesaikan skripsi ini.

Akhir kata semoga skripsi ini dapat memberikan manfaat bagi semua pihak pada
umumnya dan mahasiswa pada khususnya.
Surakarta,

Penyusun
commit to user
vii

perpustakaan.uns.ac.id

digilib.uns.ac.id

DAFTAR ISI
Isi

Halaman

HALAMAN JUDUL ......................................................................................

HALAMAN PENGESAHAN SKRIPSI .......................................................

ii

HALAMAN MOTTO DAN PERSEMBAHAN ..........................................

iii

ABSTRAK ......................................................................................................

iv

ABSTRACT .....................................................................................................

PENGANTAR ................................................................................................

vi

DAFTAR ISI ...................................................................................................

vii

DAFTAR TABEL ..........................................................................................

DAFTAR GAMBAR ......................................................................................

xi

DAFTAR LAMPIRAN ..................................................................................

xii

BAB 1 PENDAHULUAN ............................................................................

1.1. Latar Belakang ..............................................................................

1.2. Rumusan Masalah .........................................................................

1.3. Batasan Masalah ............................................................................

1.4. Tujuan Penelitian...........................................................................

1.5. Manfaat Penelitian.........................................................................

BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA DAN LANDASAN TEORI ....................

2.1. Tinjauan Pustaka ...........................................................................

2.2. Dasar Teori ....................................................................................

2.2.1.

Definisi Jalan...................................................................

2.2.2.

Sistem Jaringan Jalan ......................................................

2.3. O-D Survei ....................................................................................

13

2.4. Perencanaan Tebal Perkerasan ......................................................

13

2.4.1.

Perkerasan Jalan ..............................................................

14

2.5. Sisa Umur Perkerasan Jalan (Remaining Life ) .............................

22

2.6. Metode DCP (Dynamic Cone Penetro Meter) ..............................

commit to
user
2.6.1. Hubungan (korelasi)
Nilai
CBR -DCP............................

26

viii

28

perpustakaan.uns.ac.id

digilib.uns.ac.id

BAB 3 METODOLOGI PENELITIAN .....................................................

31

3.1. Lokasi Penelitian ...........................................................................

31

3.2. Sumber Data ................................................................................

32

3.3. Tahapan Pelaksanaan Penelitian ...................................................

33

3.3.1

Observasi Awal ...............................................................

34

3.3.2

Pengambilan Data ...........................................................

35

3.4. Pelaksanaan Survei ........................................................................

36

3.4.1

Waktu Pelaksanaan Survei Utama ..................................

36

3.4.2

Jumlah dan Tugas Surveyor ............................................

37

3.5. Analisis Data .................................................................................

39

BAB 4 ANALISIS DAN PEMBAHASAN..................................................

40

4.1.

Deskripsi Lokasi Penelitian ...............................................................

40

4.2.

Kondisi Eksisting Inventarisasi Jalan ................................................

42

4.3.

Lalu Lintas Harian Rata-rata (LHR) ..................................................

44

4.4.

Data DCP (Dynamic Cone Penetrometer) .........................................

48

4.5.

Pendekatan O-D Survei (Origin Destination)....................................

59

4.6.

Perencanaan Tebal Perkerasan ...........................................................

60

4.6.1 Perencanaan Tebal Perkerasan Surakarta - Sukoharjo ............

60

4.6.2. Ruas Jalan Kapten Mulyadi ............................................

60

4.6.2 Perencanaan Tebal Perkerasan Sukoharjo -Surakarta .............

70

4.6.2. Ruas Jalan KH Samanhudi .............................................

71

BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN ........................................................

93

5.1.

Kesimpulan ........................................................................................

93

5.2.

Saran ...... ...........................................................................................

94

PENUTUP ....................................................................................................... xviii

DAFTAR PUSTAKA .....................................................................................

xix

LAMPIRAN ....................................................................................................

xx

commit to user
ix

perpustakaan.uns.ac.id

digilib.uns.ac.id

DAFTAR TABEL
Isi

Halaman

Tabel 2.1.

Tinjauan Pustaka ......................................................................

Tabel 2.2.

Standar Pelayanan Minimal Jalan menurut Fungsi, Kelas,Status 12

Tabel 2.3.

Koefisien Distribusi Kendaraan (C) .........................................

19

Tabel 2.5.

Faktor Regional (FR) ................................................................

21

Tabel 2.6.

Indeks Permukaan Pada Awal Umur Rencana .........................

22

Tabel 2.7.

Indeks Permukaan Pada Akhir Umur Rencana ........................

23

Tabel 2.8.

Penentuan Nomogeram ITP .....................................................

24

Tabel 2.9.

Koefisien Kekuatan Relatif (a) .................................................

25

Tabel 2.10.

Lapisan Permukaan ..................................................................

26

Tabel 2.11.

Lapis Pondasi............................................................................

26

Tabel 2.12.

Nilai Kondisi Perkerasan Jalan .................................................

27

Tabel 2.13.

Korelasi Nilai DCP dan CBR ...................................................

30

Tabel 4.1.

Rute Angkutan Barang (Peti Kemas) .......................................

41

Tabel 4.2.

Data Inventarisasi Jalan Jalur Surakarta - Sukoharjo ...............

42

Tabel 4.3.

Data Inventarisasi Jalan Jalur Sukoharjo - Surakarta ...............

43

Tabel 4.4.

Volume Arus Lali Lintas Ruas Jalan Raya Grogol (U-S) ........

43

Tabel 4.5.

Volume Arus Lalu Lintas Ruas Jalan Raya Grogol (S-U) .......

44

Tabel 4.9.

Data LHR Ruas Jalan Raya Grogol ..........................................

47

Tabel 4.10.

LHR Jalan Tentara Pelajar........................................................

47

Tabel 4.11.

DCP Ruas Jalan Kapten Mulyadi 1 ..........................................

48

Tabel 4.12.

DCP Ruas Jalan Kapten Mulyadi II .........................................

49

Tabel 4.13.

DCP Ruas Jalan Kapten Mulyadi III ........................................

50

Tabel 4.14.

DCP Ruas Jalan Kapten Mulyadi IV ........................................

52

Tabel 4.15.

Nilai CBR Rata-rata 90% Ruas Jalan Kapten Mulyadi ............

53

Tabel 4.16.

Nilai CBR 90% Ruas Jalan Surakarta-Sukoharjo ....................

55

Tabel 4.17.

Nilai CBR 90% Ruas Jalan Sukoharjo - Surakarta ..................

57

Tabel 4.18.

Data O-D Survei Angkutan Peti Kemas ...................................

59

Tabel 4.19.

Ruas Jalan Surakarta - Sukoharjo ............................................

commit
user .........................................
Nilai LHR Ruas Jalan
RayatoGrogol

60

Tabel 4.20.

62

perpustakaan.uns.ac.id

digilib.uns.ac.id

Tabel 4.21.

Konfigurasi Beban Sumbu Kendaraan .....................................

63

Tabel 4.22

Konfigurasi Beban Sumbu masing-masing Kendaraan ............

63

Tabel 4.23.

Perhitungan Lintas Ekuivalen Kendaraan ................................

64

Tabel 4.24.

DataPerencanaan Tebal Perkerasan Surakarta-Sukoharjo........

69

Tabel 4.25.

Ruas Jalan Sukoharjo - Surakarta .............................................

70

Tabel 4.26.

LHR Tentara Pelajar .................................................................

72

Tabel 4.27.

Perhitungan LHR Tentara Pelajar ............................................

73

Tabel 4.28.

Konfigurasi Beban Sumbu Kendaraan .....................................

73

Tabel 4.29.

Konfigurasi Beban Sumbu masing-masing Kendaraan ............

73

Tabel 4.30.

Perhitungan Lintas Ekuivalen Kendaraan ................................

74

Tabel 4.31.

Data Perencanaan Tebal Perkerasan Sukoharjo - Surakarta.....

79

Tabel 4.32.

Rekomendasi Perencanaan Perkerasan .....................................

86

commit to user
xi

perpustakaan.uns.ac.id

digilib.uns.ac.id

DAFTAR GAMBAR
Isi

Halaman

Gambar 2.1.

Susun Lapis Perkerasan Jalan ..............................................

16

Gambar 2.2.

Korelasi DDT dan CBR .......................................................

17

Gambar 2.3.

Gambar Alat DCP (Dynamic Cone Penetrometer) .............

28

Gambar 3.1.

Peta Kota Surakarta dan Kabupaten Sukoharjo ...................

31

Gambar 3.2.

Diagram Alir Tahapan Penelitian dan Penyelesaian ...........

33

Gambar 4.1.

Peta Lokasi Penelitian..........................................................

40

Gambar 4.2.

Grafik Komulatif Tumbukan Jalan Kapten Mulyadi 1 ........

49

Gambar 4.3.

Grafik Komulatif Tumbukan Jalan Kapten Mulyadi 2 ........

50

Gambar 4.4.

Grafik Komulatif Tumbukan Jalan Kapten Mulyadi 3 ........

51

Gambar 4.5.

Grafik Komulatif Tumbukan Jalan Kapten Mulyadi 4 ........

53

Gambar 4.6.

Grafik CBR 90 % Jalan Kapten Mulyadi ............................

54

Gambar 4.7.

Grafik CBR 90 % Ruas Jalan Surakarta- Sukoharjo ...........

56

Gambar 4.8.

Grafik CBR 90 % Ruas Jalan Sukoharjo - Surakarta ..........

42

Gambar 4.9.

Grafik Korelasi DDT dan CBR ...........................................

61

Gambar 4.10.

Grafik Indeks Tebal Perkerasan Ruas Jalan Kapten Mulyadi 65

Gambar 4.11.

Tebal Perkerasan Jalan Kapten Mulyadi .............................

67

Gambar 4.12.

Grafik Korelasi DDT dan CBR ...........................................

71

Gambar 4.13.

Grafik Indeks Tebal Perkerasan Ruas Jalan Kh Samanhudi

76

Gambar 4.14.

Tebal Perkerasan Jalan Kh Samanhudi................................

77

commit to user
xii

perpustakaan.uns.ac.id

digilib.uns.ac.id

DAFTAR LAMPIRAN
Isi
Lampiran A

Surat-surat

Lampiran B

Lembar Komunikasi Pemantauan

Lampiran C

Survei Inventarisasi Jalan

Lampiran D

Survei LHR (lalu lintas harian rata rata)

Lampiran E

Survei DCP & Sisa Umur Perkerasan

Lampiran F

Survei O-D (asal tujuan)

Lampiran G

Dokumentasi Survei

Lampiran H

Tebal Perkerasan

commit to user
xiii

perpustakaan.uns.ac.id

digilib.uns.ac.id

PENUTUP

Demikian skripsi penelitian Analisis Kelayakan Finansial Gedung Parkir Uns

telah selesai kami susun.

Semoga apa yang telah kami sajikan ini dapat menambah pengetahuan dan
wawasan mengenai analisis kebutuhan ruang parkir dan analisis kelayakan
finansial.

Kami menyadari skripsi penelitian ini jauh dari sempurna dan masih banyak
kekurangan, maka kami mengharapkan kritik dan saran yang membangun demi
kesempurnaan laporan ini selanjutnya.

Akhirnya kami mengharapkan semoga skripsi penelitian ini dapat bermanfaat bagi
kita semua.

commit to user
xiv

perpustakaan.uns.ac.id

digilib.uns.ac.id

DAFTAR PUSTAKA

Bachtiar,Yunik,dkk.2009.Analisis rute jaringan jalan pengangkutan batu bara

yang melalui kota banjar masin. surabaya : Universitas kristen petra.
Departemen Pekerjaan Umum Derektorat Jendral Bina Marga, Undang- Undang
Republik Indonesia No 13 Tahun 1980 Tentang Jalan.
Departemen Pekerjaan Umum, 1987, Petunjuk Perencanaan Tebal Perkerasan
Lentur Jalan Raya Dengan Metode Analisa Komponen.Jakarta:PU.
Departemen Pekerjaan Umum Derektorat Jendral Bina Marga, Peraturan
Pemerintah Republik Indonesia No 43 Tahun 1993 Tentang Prasarana
dan Lalu Lintas Jalan
Departemen Pekerjaan Umum Derektorat Jendral Bina Marga, Peraturan
Pemerintah Republik Indonesia No 34 Tahun 2008 Tentang Jalan.
Departemen Pekerjaan Umum, Pedoman Bahan Konstruksi Bangunan dan
Rekayasa Sipil, Cara uji CBR dengan Dinamic Cone Penetrometer (DCP).
Rancangan 3.
L.Hendarsin, Shirley.2000. Perencanaan Teknik Jalan Raya.Bandung:Politek
negri.
Santosa,Leo dan Asri Awal Roza. 2010 .Analisis dampak beban overloading
kendaraan pada struktur rigid pavement terhadap umur rencana
perkerasan (studi kasus ruas jalan simpang lego-sorek km 77s/d 78).pekan
baru: universitas riau.
Standar Nasional Indonesia. 2010. Tentang Tebal Lapis Campuran Untuk Aspal.
Revisi III.
Syahrudin S, Aie. 2010.Penegujian daya dukung perkerasan jalan dengan DCP
sebagai standart untuk perkerasan jalan.riau : politeknik pasir pengaruan.
Oglesby, Clarkson H, 1999, Teknik Jalan Raya Jilid I. Jakarta : Gramedia.

commit to user
xv