Anda di halaman 1dari 12

SILABUS MATA PELAJARAN

BASIC AIRCRAFT TECHNICAL AND KNOWLEDGE


(DASAR PROGRAM KEAHLIAN TEKNOLOGI DAN REKAYASA)
Satuan Pendidikan
Kelas /Semester

:
:

SMK
X/1-2

Kompetensi Inti
KI 1 : Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya
KI 2 : Menghayati dan mengamalkan perilaku jujur, disiplin, tanggungjawab, peduli (gotong royong, kerjasama, toleran, damai), santun, responsif dan pro-aktif
dan menunjukkan sikap sebagai bagian dari solusi atas berbagai permasalahan dalam berinteraksi secara efektif dengan lingkungan sosial dan alam
serta dalam menempatkan diri sebagai cerminan bangsa dalam pergaulan dunia.
KI 3 : Memahami, menerapkan dan menganalisis pengetahuan faktual, konseptual, dan prosedural berdasarkan rasa ingin tahunya tentang ilmu pengetahuan,
teknologi, seni, budaya, dan humaniora dalam wawasan kemanusiaan, kebangsaan, kenegaraan, dan peradaban terkait penyebab fenomena dan
kejadian dalam bidang kerja yang spesifik untuk memecahkan masalah.
KI 4 : Mengolah, menalar, dan menyaji dalam ranah konkret dan ranah abstrak terkait dengan pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah secara
mandiri, dan mampu melaksanakan tugas spesifik di bawah pengawasan langsung

Kompetensi Dasar

Materi Pokok

Kegiatan Pembelajaran

Penilaian

Alokasi
Waktu

Sumber
Belajar

1.1 Menyadari sempurnanya


konsep Tuhan tentang
pencipataan bendabenda dengan aturan
yang tertentu untuk
dipergunakan sebagai
acuan dalam dalam
penerbangan yang juga
memiliki aturan baku dan
terstandar
1.2 Mengamalkan nilai-nilai
ajaran agama sebagai
bentuk pengabdian yang
ikhlas sebagaimana
dalam pelaksanaan
aturan-aturan
penerbangan.
2.1 Mengamalkan perilaku
jujur, disiplin, teliti, kritis,
rasa ingin tahu, inovatif

Kompetensi Dasar

Materi Pokok

Kegiatan Pembelajaran

Penilaian

Alokasi
Waktu

Sumber
Belajar

dan tanggungjawab
dalam menerapkan
aturan penerbangan
agar dapat meminimalisir
terjadinya human error.
2.2 Menghargaikerjasama,
toleransi, damai, santun,
demokratis, dalam
menyelesaikan masalah
perbedaan konsep
berpikir yang
berhubungan dengan
komunikasi dan
pelaksanaan dalam
mengaplikasikan part
pada CASR.
2.5 Menunjukkan sikap
responsif, proaktif,
konsisten, dan
berinteraksi secara
efektif dengan
lingkungan sosial
sebagai bagian dari
solusi atas berbagai
permasalahan dalam
melakukan tugas untuk
mendalami dan
menerapkan BATK
3.1

Memahami
Keselamatan Kerja, dan
prosedur kerja
penerbangan (human
factor) sesuai peraturan
yang berlaku
4.1 Mengamati Keselamatan
Kerja, dan prosedur
kerja penerbangan
sesuai peraturan yang
berlaku

Pengenalan dan
penerapan prosedur
keselamatan kerja
(human factor).
System safety
Safety Standard
System safety
and human factor
: The Interface
System Safety

Mengamati :
Mengamati pengenalan dan
penerapan prosedur
keselamatan kerja (human
factor)
Menanya :
Mengkondisikan situasi
belajar untuk
membiasakan mengajukan
pertanyaan secara aktif
dan mandiri tentang

Tugas:
Hasil pekerjaan
pengenalan
dan
penerapan
prosedur
keselamatan
kerja (human
factor)

10 jam
pelajaran

Human
Factors
in
Aviation,
Earl L.
Wiener
(1988),
Elsevier

Observasi :

Kompetensi Dasar

Materi Pokok
Task

3.2 Memahami pengaruh


lingkungan dan human
error dalam
penerbangan
4.2 Menanya pengaruh

Pengenalan dan
demonstrasi tentang
pengaruh lingkungan
dan human error.

Kegiatan Pembelajaran
pengenalan dan
penerapan prosedur
keselamatan kerja (human
factor)
Pengumpulan Data :
Mengumpulkan data yang
dipertanyakan dan
menentukan sumber
(melalui benda konkrit,
dokumen, buku,
eksperimen) untuk
menjawab pertanyaan
yang diajukan tentang
pengenalan dan
penerapan prosedur
keselamatan kerja (human
factor)
Mengasosiasi :
Mengkatagorikan data dan
menentukan hubungannya,
selanjutnyanyadisimpulkan
dengan urutan dari yang
sederhana sampai pada
yang lebih kompleks terkait
dengan pengenalan dan
penerapan prosedur
keselamatan kerja (human
factor).
Mengkomunikasikan :
Menyampaikan hasil
konseptualisasi tentang
pengenalan dan
penerapan prosedur
keselamatan kerja (human
factor).
Mengamati :
Mengamati pengaruh
lingkungan dan human
error

Penilaian

Alokasi
Waktu

Sumber
Belajar

Proses
pengenalan
dan
penerapan
prosedur
keselamatan
kerja (human
factor).
Portofolio terkait
pengenalan dan
penerapan prosedur
keselamatan kerja
(human factor)r (jika
ada)
Tes:
Tes lisan/
tertulis terkait
dengan
pengenalan
dan
penerapan
prosedur
keselamatan
kerja (human
factor)

Tugas:
Hasil pekerjaan
tentangpengar
uh lingkungan

10 jam
pelajaran

Human
Factors
in
Aviation,

Kompetensi Dasar
lingkungan dan human
error dalam
penerbangan

3.3 Menerapkan macam-

Materi Pokok

Method of
Studying Error
A Model Error
Error in Deciding
Action Error

Pengenalan dan

Kegiatan Pembelajaran
Menanya :
Mengkondisikan situasi
belajar untuk
membiasakan mengajukan
pertanyaan secara aktif
dan mandiri tentang:
pengaruh lingkungan dan
human error
Pengumpulan Data :
Mengumpulkan data yang
dipertanyakan dan
menentukan sumber
(melalui benda konkrit,
dokumen, buku,
eksperimen) untuk
menjawab pertanyaan
yang diajukan tentang
pengaruh lingkungan dan
human error
Mengasosiasi :
Mengkatagorikan data dan
menentukan hubungannya,
selanjutnyanya
disimpulkan dengan
urutan dari yang
sederhana sampai pada
yang lebih kompleks terkait
dengan pengaruh
lingkungan dan human
error
Mengkomunikasikan :
Menyampaikan hasil
konseptualisasi tentang
pengaruh lingkungan dan
human error dalam bentuk
lisan, tulisan, diagram,
bagan, gambar atau media
lainnya.
Mengamati :

Penilaian

Alokasi
Waktu

Sumber
Belajar
Earl L.
Wiener
(1988),
Elsevier

10 jam

Communica

dan human
error
Observasi:
Proses
pelaksanaan
tugas
pengaruh
lingkungan
dan human
error
Portofolio terkait
kemampuan dalam
membuat tugas
pengaruh lingkungan
dan human error (jika
ada).
Tes:
Tes lisan/
tertulis yang
terkait dengan
pengaruh
lingkungan
dan human
error

Tugas:

Kompetensi Dasar

Materi Pokok

macam cara
berkomunikasi dalam
pekerjaan
4.3 Mencoba macammacam cara
berkomunikasi dalam
pekerjaan

demonstrasi teknik
komunikasi dalam
pekerjaan
Communication
provides
information
Communication
establishes
interpersonal
relationships
Communication
establishes
predictable
behavior patterns
Communication
maintains
attention to task
and monitoring
Communication is
a management
tool

Kegiatan Pembelajaran
Mengamati teknik
komunikasi dalam
pekerjaan
Menanya :
Mengkondisikan situasi
belajar untuk
membiasakan mengajukan
pertanyaan secara aktif
dan mandiri teknik
komunikasi dalam
pekerjaan
Pengumpulan Data :
Mengumpulkan data yang
dipertanyakan dan
menentukan sumber
(melalui benda konkrit,
dokumen, buku,
eksperimen) untuk
menjawab pertanyaan
yang diajukan tentang
teknik komunikasi dalam
pekerjaan
Mengasosiasi :
Mengkatagorikan data dan
menentukan hubungannya,
selanjutnyanya
disimpulkan dengan
urutan dari yang
sederhana sampai pada
yang lebih kompleks terkait
dengan teknik komunikasi
dalam pekerjaan
Mengkomunikasikan :
Menyampaikan hasil
konseptualisasi tentang
teknik komunikasi dalam
pekerjaan dalam bentuk
lisan, tulisan, diagram,
bagan, gambar atau media

Penilaian
Hasil pekerjaan
tentang teknik
komunikasi
dalam
pekerjaan
Observasi:
Proses
pelaksanaan
tugas tentang
teknik
komunikasi
dalam
pekerjaan
Portofolio terkait
kemampuan teknik
komunikasi dalam
pekerjaan (jika ada).
Tes:
Tes lisan/
tertulis yang
terkait dengan
tentang teknik
komunikasi
dalam
pekerjaan

Alokasi
Waktu
pelajaran

Sumber
Belajar
tion In
Aviation
Safety:
Lessons
Learned
And
Lessons
Required,
Paul D.
Krivonos
(2007)
Presented at
the
2007
Regional
Seminar of
the
Australia
and New
Zealand
Societies
of Air Safety
Investigators

Kompetensi Dasar
3.4 Menganalisis Aircraft
material & hardware
yang digunakan
4.4 Menalar Aircraft material
& hardware yang
digunakan dalam
penerbangan

Materi Pokok
Pengenalan dan
pemilihan aircraft
material & hardware
yang dipergunakan
dalam penerbangan .
Producing and
treating ferrous
and non-ferrous
metals, alloy,
composite, and
non metallic
Effect of
microstructure on
macroscopic
properties of
ferrous and nonferrous metal and
alloys
Corrosion and
how properties of
ferrous and non
ferrous materials
are determined
using testing
technique
Structure and
properties of non
metallic materials
Type,
characteristic
and applictions of
Aircraft fasteners
and general
hardware
Construction,
characteristics
and applications
of Aircraft

Kegiatan Pembelajaran
lainnya.
Mengamati :
Mengamati pemilihan
aircraft material &
hardware yang
dipergunakan dalam
penerbangan
Menanya :
Mengkondisikan situasi
belajar untuk
membiasakan mengajukan
pertanyaan secara aktif
dan mandiri tentang:
pemilihan aircraft material
& hardware yang
dipergunakan dalam
penerbangan
Pengumpulan Data :
Mengumpulkan data yang
dipertanyakan dan
menentukan sumber
(melalui benda konkrit,
dokumen, buku,
eksperimen) untuk
menjawab pertanyaan
yang diajukan tentang
pemilihan aircraft material
& hardware yang
dipergunakan dalam
penerbangan
Mengasosiasi :
Mengkatagorikan data dan
menentukan hubungannya,
selanjutnyanya
disimpulkan dengan
urutan dari yang
sederhana sampai pada
yang lebih kompleks terkait
dengan pemilihan aircraft

Penilaian
Tugas:
Hasilpemilihan
aircraft
material &
hardware
yang
dipergunakan
dalam
penerbangan
Observasi:
Proses
pelaksanaan
pemilihan
aircraft
material &
hardware
yang
dipergunakan
dalam
penerbangan

Alokasi
Waktu
20 jam
pelajaran

Sumber
Belajar
Aircraft
Engineerin
g
Principles,
Lloyd
Dingle,
Michael
Howard
Tooley
(2005),
Elsevier

Portofolio terkait
kemampuan dalam
pemilihan aircraft
material & hardware
yang dipergunakan
dalam penerbangan
(jika ada).
Tes:
Tes lisan/
tertulis yang
terkait dengan
pemilihan
aircraft
material &
hardware
yang
dipergunakan

Kompetensi Dasar

3.5 Menganalisis jenis-jenis


aircraft structure dan
aircraft system
4.5 Menalar jenis-jenis
aircraft structure dan
aircraft system

Materi Pokok
electrical cables
and connectors
Pipes and union
Type of Spring,
materials,
characteristics
and applications
Bearing
Transmission
(Gera type and
their application;
Gear ratio,
reduction and
multiplication
gear system,
driven and
drivinggears, idle
gears, mesh
pattern; belts and
pulleys, chains
and sprockets)
Pengenalan dan
perbandingan jenisjenis aircraft structure
dan aircraft system
Airframe design
feature
Aircraft Structure
Aircraft System
Hydaurlic
System
Pneumatic
System
Air
Conditioning
&
Pressurizatio
n
Oxigen

Kegiatan Pembelajaran
material & hardware yang
dipergunakan dalam
penerbangan
Mengkomunikasikan :
Menyampaikan hasil
konseptualisasi tentang
pemilihan aircraft material
& hardware yang
dipergunakan dalam
penerbangan dalam
bentuk lisan, tulisan,
diagram, bagan, gambar
atau media lainnya.

Mengamati :
Mengamati jenis-jenis
aircraft structure dan
aircraft system
Menanya :
Mengkondisikan situasi
belajar untuk
membiasakan mengajukan
pertanyaan secara aktif
dan mandiri tentang: jenisjenis aircraft structure dan
aircraft system
Pengumpulan Data :
Mengumpulkan data yang
dipertanyakan dan
menentukan sumber
(melalui benda konkrit,
dokumen, buku,

Penilaian

Alokasi
Waktu

Sumber
Belajar

dalam
penerbangan

Tugas:
Hasil pekerjaan
menggambar
konstruksi
jenis-jenis
aircraft
structure dan
aircraft system
Observasi:
Proses
pelaksanaan
tugas jenisjenis aircraft
structure dan
aircraft system

30 jam
pelajaran

Aircraft
Structures
and
Systems,
Ray
Wilkinson
(2010)
MechAero
Publishing

Portofolio terkait jenis-

Kompetensi Dasar

Materi Pokok

3.6 Menganalisis macammacam tenaga


pendorong / power plant
pada pesawat udara
4.6 Menalar simulasi
besaran tenaga
pendorong / power plant
pada pesawat udara

System
Landing Gear
Rain and Ice
Protection
Fire
Extinguisher
Electrical
System
Aircraft
Instruments
Communicati
on and
Navigation

Pengenalan Dan
Analisis Sederhana
Tentang Tenaga
Pendorong Pesawat
Udara.
Piston Emgine
Ram Jet
Pulse Jet
Rocket
Gas Turbine
Engine
Turbo Jet
Turbo
Propeller
Turbo Fan

Kegiatan Pembelajaran
eksperimen) untuk
menjawab pertanyaan
yang diajukan tentang
jenis-jenis aircraft structure
dan aircraft system
Mengasosiasi :
Mengkatagorikan data dan
menentukan hubungannya,
selanjutnyanya
disimpulkan dengan
urutan dari yang
sederhana sampai pada
yang lebih kompleks terkait
dengan jenis-jenis aircraft
structure dan aircraft
system
Mengkomunikasikan :
Menyampaikan hasil
konseptualisasi tentang
jenis-jenis aircraft structure
dan aircraft system dalam
bentuk lisan, tulisan,
diagram, bagan, gambar
atau media lainnya.
Mengamati :
Mengamati tentang tenaga
pendorong pesawat udara
Menanya :
Mengkondisikan situasi
belajar untuk
membiasakan mengajukan
pertanyaan secara aktif
dan mandiri tentang:
tentang tenaga pendorong
pesawat udara
Pengumpulan data :
Mengumpulkan data yang
dipertanyakan dan
menentukan sumber

Penilaian

Alokasi
Waktu

Sumber
Belajar

jenis aircraft structure


dan aircraft system (jika
ada).
Tes:
Tes lisan/
tertulis yang
terkait dengan
jenis-jenis
aircraft
structure dan
aircraft system

Tugas:
Hasil pekerjaan
tentang
tenaga
pendorong
pesawat
udara
Observasi:
Proses
pelaksanaan
tugas tentang
tenaga
pendorong
pesawat

20 Jam
pelajaran

Aircraft :
Power
Plants
with
Student
Guide,
Michael
Kroes
(2007),
McGrawHill
Education

Kompetensi Dasar

Materi Pokok

3.7 Menganalisis basic


propulsion & propellers
4.7 Menalar basic
propulsion & propellers

Turbo Shaft

Pengenalan dan
penerapan basic
propulsion & propeller
Energy, power
and Force
An Engine
The Propellers
How a Propeller
Works
Aerodynamic
Characteristics of
Propeller
Measuring the
geometry of

Kegiatan Pembelajaran
(melalui benda konkrit,
dokumen, buku,
eksperimen) untuk
menjawab pertanyaan
yang diajukan tentang
tentang tenaga pendorong
pesawat udara
Mengasosiasi :
Mengkatagorikan data dan
menentukan hubungannya,
selanjutnyanya
disimpulkan dengan
urutan dari yang
sederhana sampai pada
yang lebih kompleks terkait
tentang tenaga pendorong
pesawat udara
Mengkomunikasikan :
Menyampaikan hasil
konseptualisasi tentang
tentang tenaga pendorong
pesawat udara dalam
bentuk lisan, tulisan,
diagram, bagan, gambar
atau media lainnya.
Mengamati :
Mengamati penerapan basic
propulsion & propeller
Menanya :
Mengkondisikan situasi
belajar untuk
membiasakan mengajukan
pertanyaan secara aktif
dan mandiri basic
propulsion & propeller
Pengumpulan data :
Mengumpulkan data yang
dipertanyakan dan
menentukan sumber

Penilaian

Alokasi
Waktu

Sumber
Belajar

udara
Portofolio terkait
kemampuan tentang
tenaga pendorong
pesawat udara (jika
ada).
Tes:
Teslisan/ tertulis
yang terkait
dengan
tenaga
pendorong
pesawat
udara

Tugas:
Hasil pekerjaan
basic
propulsion &
propeller
Observasi:
Proses
pelaksanaan
tugas basic
propulsion &
propeller
Portofolio terkait basic

10 jam
pelajaran

An
Introducti
on
Aircraft
Performa
nce,
Mario
Asselin
(1997),
American
Institute of
Aeronauti
cs and
Astronauti
cs, Inc.

Kompetensi Dasar

Materi Pokok

3.8 Menganalisis aircraft


electronics & electrical
fundamental
4.8 Menalar aircraft
electronics & electrical
fundamental

propellers
Equivalent
multiblade
propellers
Static thrust of
propellers

Pengenalan dan
penerapan aircraft
electronics & electrical
fundamental
Fundamentals
DC Circuits
Electric Fields
and Capacitors
Magnetic Fields
and Circuits
Electromagnetism
Alternating
Quaating
Quantitities

Kegiatan Pembelajaran
(melalui benda konkrit,
dokumen, buku,
eksperimen) untuk
menjawab pertanyaan
yang diajukan tentang
basic propulsion &
propeller
Mengasosiasi :
Mengkatagorikan data dan
menentukan hubungannya,
selanjutnyanya
disimpulkan dengan
urutan dari yang
sederhana sampai pada
yang lebih kompleks terkait
basic propulsion &
propeller .
Mengkomunikasikan :
Menyampaikan hasil
konseptualisasi tentang
basic propulsion &
propeller
dalam bentuk lisan, tulisan,
diagram, bagan, gambar atau
media lainnya.
Mengamati :
Mengamati penerapan
aircraft electronics &
electrical fundamental
Menanya :
Mengkondisikan situasi
belajar untuk
membiasakan mengajukan
pertanyaan secara aktif
dan mandiri aircraft
electronics & electrical
fundamental
Pengumpulan data :
Mengumpulkan data yang

Penilaian

Alokasi
Waktu

Sumber
Belajar

20 jam
pelajaran

Fundament
al Electrical
and
Electronic
Principles,
Christopher
R Robertson
(2008),
Elsevier

propulsion & propeller


(jika ada).
Tes:
Teslisan/ tertulis
yang terkait
dengan basic
propulsion &
propeller

Tugas:
Hasil pekerjaan
aircraft
electronics &
electrical
fundamental
Observasi:
Proses
pelaksanaan
tugas aircraft
electronics &
electrical
fundamental

10

Kompetensi Dasar

Materi Pokok

3.9 Menganalisis Badan


Otorisasi Penerbangan
Internasional dan
Indonesia, serta Part 21,
39, 43, 45, 47, 65, 145,
147 CASR yang
berhubungan dengan
manufaktur dan
perawatan pesawat
udara sesuai UU No. 15
TH 1992, EASA, dan
FAR
4.9 Menalar Badan

DC Machines
DC Transients
Semiconductor
Theory and
Devices

Pengenalan dan
penerapan Badan
Otorisasi
Penerbangan
Internasional dan
Indonesia, serta Partpart CASR.
CAA (Civil
Aviation Authority)
NAA (National
Aviation
Authority )

Kegiatan Pembelajaran
dipertanyakan dan
menentukan sumber
(melalui benda konkrit,
dokumen, buku,
eksperimen) untuk
menjawab pertanyaan
yang diajukan tentang
aircraft electronics &
electrical fundamental
Mengasosiasi :
Mengkatagorikan data dan
menentukan hubungannya,
selanjutnyanya
disimpulkan dengan
urutan dari yang
sederhana sampai pada
yang lebih kompleks terkait
aircraft electronics &
electrical fundamental .
Mengkomunikasikan :
Menyampaikan hasil
konseptualisasi tentang
aircraft electronics &
electrical fundamental
dalam bentuk lisan, tulisan,
diagram, bagan, gambar atau
media lainnya.
Mengamati :
Mengamati penerapan Part
CASR
Menanya :
Mengkondisikan situasi
belajar untuk
membiasakan mengajukan
pertanyaan secara aktif
dan mandiri Part CASR
Pengumpulan data :
Mengumpulkan data yang
dipertanyakan dan

Penilaian

Alokasi
Waktu

Sumber
Belajar

Portofolio terkait aircraft


electronics & electrical
fundamental
(jika ada).
Tes:
Teslisan/ tertulis
yang terkait
dengan
aircraft
electronics &
electrical
fundamental

Tugas:
Hasil pekerjaan
Part CASR
Observasi:
Proses
pelaksanaan
tugas Part
CASR

30 jam
pelajaran

CASR
Handbook
Airworthines
s
handbook
for civil
Aircraft,

Portofolio terkait Part


CASR

11

Kompetensi Dasar
Otorisasi Penerbangan
Internasional dan
Indonesia, serta Part 21,
39, 43, 45, 47, 65, 145,
147 CASR yang
berhubungan dengan
manufaktur dan
perawatan pesawat
udara sesuai UU No. 15
TH 1992, EASA, dan
FAR

Materi Pokok

ICAO
FAA (Federal
Aviation
Administration)Amerika Serikat
TC (Transport
Canada)
CASA (Civil
Aviation Savety
Authority)Australia
CAA (Civil
Aeronautical
Administration)
Taiwan
DGCA (Directorat
Generale Civile
Aviation)
Indonesia
EASA (European
Aviation Savety
Agency) - Eropa
Part CASR 21,
39, 43, 45, 47, 65,
145, dan 147

Kegiatan Pembelajaran
menentukan sumber
(melalui benda konkrit,
dokumen, buku,
eksperimen) untuk
menjawab pertanyaan
yang diajukan tentang Part
CASR
Mengasosiasi :
Mengkatagorikan data dan
menentukan hubungannya,
selanjutnyanya
disimpulkan dengan
urutan dari yang
sederhana sampai pada
yang lebih kompleks terkait
Part CASR.
Mengkomunikasikan :
Menyampaikan hasil
konseptualisasi tentang
Part CASR
dalam bentuk lisan, tulisan,
diagram, bagan, gambar atau
media lainnya.

Penilaian

Alokasi
Waktu

Sumber
Belajar

(jika ada).
Tes:
Teslisan/ tertulis
yang terkait
dengan Part
CASR

12