del dimetro de la tubera, de la resistencia mecnica y de los obstculos

geogrficos a sortear. Generalmente, las estaciones de bombeo se encuentran

ubicadas a una distancia de aproximadamente 50 kilmetros.
El crudo parte de los depsitos de almacenamiento, donde por medio de una red
de canalizaciones y un sistema de vlvulas se pone en marcha la corriente o flujo
del producto. Desde un puesto central de control se dirigen las operaciones y los
controles situados a lo largo de toda la lnea de conduccin. El cierre y apertura de
vlvulas y el funcionamiento de las bombas se regulan por mando a distancia.
Las caractersticas fsicas de la tubera afectan la forma como un fluido se
comportar en una oleoducto. Especficamente, hay tres parmetros que se deben
considerar:

Dimetro interno de la tubera (D)

Longitud de la tubera (L)
Rugosidad relativa de la superficie interna de la pared de la tubera (e)
Figura. Caractersticas de la tubera

Fuente. Fundamentos para el Diseo de Oleoductos

http://es.scribd.com/doc/94325078/Fundamentos-Para-El-Diseno-de-Oleoductos

Dimetro interno. En un oleoducto, la prdida de presin debida a la friccin

est relacionada con el dimetro interno de la tubera (ver Figura 3).Cuando
el dimetro interno de la tubera disminuye, la prdida depresin debido a la

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civil. Transporte por ductos, transito y transporte.

friccin se incrementa drsticamente siempre y cuando el dimetro ms

pequeo al igual que el ms grande estn manejando el mismo flujo. Esta
es una importante consideracin, no solo en el diseo sino tambin en el
entendimiento de las caractersticas de operacin de cualquier oleoducto.

Longitud de la Tubera. La longitud de un segmento de un oleoducto afecta

la cada total depresin a lo largo de ese segmento. Entre mayor sea la
longitud de un segmento en un oleoducto, mayor ser la cada total de
presin a travs de ese segmento, como se muestra en la Figura 4. En
consecuencia, la prdida de presin por friccin para una tasa de flujo dada
varia directa-mente con la distancia entre dos estaciones

2.4.1.1 Bombas y estaciones de bombeo. Generalmente, las bombas

centrfugas se usan en oleoductos ya que son apropiadas para incrementar la
presin en el transporte de grandes volmenes de lquido.

Bombas centrifugas. Una bomba centrfuga convierte la energa de entrada

en energa cintica en el lquido por aceleracin del lquido mediante un
dispositivo rotatorio un impulsor.

Figura. Bomba Centrifuga

Fuente: Mecnica de fluidos, Vctor Streeter

Muchos oleoductos son diseados para transportar lquidos con diferentes
caractersticas y propiedades que involucran la carga de crudo y otros lquidos del
petrleo a travs del mismo oleoducto. En estos casos, una sola bomba no puede
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civil. Transporte por ductos, transito y transporte.

ser adecuada para las necesidades reales de operacin del oleoducto y es

necesario usar un nmero de bombas dispuestas en serie o en paralelo o an en
combinacin serie-paralelo.
Figura.. Bombas usadas para mantener la tasa de flujo en serie y paralelo

Fuente. Fundamentos para el Diseo de Oleoductos

Mientras el diseo terico es usado para la seleccin de bombas, generalmente
los factores econmicos son los que en ltimas determinan la seleccin. Los
operarios deben ser conscientes entonces, que la mayora de las bombas
tericamente eficientes no pueden ser encontradas en una estacin. La mejor
bomba es la bomba que provee la operacin ms econmica en trminos de
energa usada para alcanzar el rendimiento deseado, considerando la variacin en
la carga de fluidos que debe ser transportada.
Las bombas no pueden ser seleccionadas sin analizar todo el sistema para
determinar sus caractersticas de operacin. Por ejemplo, es importante saber que
tanta presin se necesita para transportar el lquido a travs del oleoducto a la
capacidad deseada (ej. Tasa de flujo).Las bombas sern integradas al sistema
para mantener la tasa de flujo deseado y permitir futuras expansiones. Ya que el
aspecto econmico juega un papel importante en el diseo y las operaciones del
oleoducto, una combinacin del diseo terico y la evaluacin econmica se
deben tener en cuenta para las diferentes condiciones de operacin.
Con oleoductos grandes, es comn tener ms de una estacin de bombeo para
transportar el lquido a travs de una gran distancia y diferentes elevaciones. Las
estaciones de bombeo estn situadas generalmente a intervalos tan equidistantes
como las variaciones del terreno lo permiten. La diferencia de elevaciones entre
las estaciones determinarn ms precisamente la localizacin real de las
estaciones de bombeo en la medida que estas diferencias de altura tengan un

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civil. Transporte por ductos, transito y transporte.

mayor impacto en el desempeo de la bomba. La diferencia de elevacin entre las

estaciones puede ayudar o impedir ese desempeo.

2.4.2 Oleoductos de petrleo crudo

El petrleo crudo es tomado directamente de la tierra, en las instalaciones de
Produccin tanto en tierra como en mar abierto. El producto extrado es
comnmente conocido como un "crudo amargo". La exposicin a bajas
concentraciones de este gas txico puede causar la muerte.
Las lneas de recoleccin son tuberas pequeas, generalmente de 2 a 8
pulgadas de dimetro. Estas mueven la mezcla de aceite crudo desde las
cabeceras de los pozos individuales y los Centros de produccin a una planta de
procesamiento de petrleo
Dependiendo de la ubicacin del lugar de produccin y el tipo de crudo que se
produce, el petrleo crudo se enva entonces a travs lneas troncales ms
grandes o por camiones cisterna de carga a un terminal de la refinera o el envo

2.4.3 Gasoductos
El Gas Natural se puede producir: Como un material separado, durante las
operaciones de Exploracin y Produccin, como un producto resultado de las
operaciones de produccin de petrleo crudo.
En el gasoducto las tuberas de transmisin alcanzan 48 pulgadas de dimetro,
estas desplazan el gas natural del centro de produccin y procesamiento hacia la
red de distribucin. Por ltimo la Red de Distribucin de Gas Natural En ltima
instancia entrega el producto a consumidores residenciales e industriales

2.4.4 Poliductos
Los lquidos ms comunes transportados por tuberas son productos refinados del
petrleo. Entre estos la gasolina, gasolina de aviacin, combustible de aviacin,
combustibles de calefaccin domstica, los combustibles diesel, dixido de
carbono, el gas natural (LGN), gas licuado de petrleo (GLP) y amonaco anhidro
Las tuberas de distribucin conducen los productos refinados desde las refineras
a los terminales de comercializacin y Distribucin. Los poliductos de transporte
del Petrleo Refinado pueden llevar varios productos lquidos diferentes al mismo
tiempo.
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civil. Transporte por ductos, transito y transporte.

El aceite se mantiene en movimiento por la bomba de estaciones a lo largo de la

tubera, y normalmente fluye a una velocidad de aproximadamente 1 a 6 metros
por segundo (3,3 a 20 pies / s). De productos Multi-tuberas se utilizan para
transportar dos o ms productos diferentes en la secuencia en la misma tubera.
Por lo general en lo poliductos no hay separacin fsica entre los diferentes
productos. Algunas mezclas de productos contiguos se producen, produciendo la
interfaz, tambin conocida en la industria como Transmix En las instalaciones de
recepcin de esta interfaz se absorbe generalmente uno de los productos
basndose en los ndices de absorcin previamente calculados. Alternativamente,
puede ser desviada Transmix y enviado a las instalaciones para la separacin de
los productos mezclados.
El petrleo crudo contiene cantidades variables de cera o parafina, y en la
acumulacin de cera fra climas puede ocurrir dentro de una tubera. A menudo,
estas tuberas son inspeccionadas y limpiadas utilizando medidores de inspeccin
de tuberas, cerdos, tambin conocidos como raspadores o Ir demonios. Cerdos
inteligentes, se utilizan para detectar anomalas en el tubo, tales como
abolladuras, prdida de metal causada por la corrosin, agrietamiento u otro dao
mecnico. Estos dispositivos se ponen en marcha de las estaciones de
lanzamiento de cerdo y de viaje a travs la tubera para ser recibido en cualquier
otra estacin aguas abajo, ya sea limpieza de depsitos de cera y material que
pueda haberse acumulado dentro de la lnea o la inspeccin y el registro de la
condicin de la lnea.
2.4.4.1

Centros de control de tuberas

El control de las tuberas se hace por medio de lecturas en pantallas de

computador y lecturas anlogas, las cuales proveen al centro de control con una
visualizacin continua de la presin de la tubera, temperatura, flujo, alarmas, y
otras condiciones en la tubera que conecta todas las estaciones lo largo del
ducto.
La transmisin Principal y las tuberas de distribucin disponen de un Sistema
automatizado de deteccin de fugas que comprueba continuamente el "balanceo
de la lnea" y las presiones del sistema.
El Sistema SCADA continuamente monitoriza el volumen en la tubera y
proporciona informes de la lnea de balance en el ducto. La mayora de los
sistemas SCADA ofrecen varias pantallas de computador para que un operador
pueda comprobar inmediatamente las operaciones y los hechos en cualquier
lugar del ducto.
El sistema SCADA puede mostrar la informacin grficamente para que pueda
ser ms fcil de entender. Si se produce un cambio, como la apertura o cierre de
una vlvula, la forma que representa Esa vlvula especfica en pantalla tambin
cambia.
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civil. Transporte por ductos, transito y transporte.

Figura.. Sistema SCADA

Fuente: www.scadaautomatizacion.com/

2.4.5 Transporte de alimentos:

Cerveza. Los bares en el Veltins-Arena, un importante estadio de ftbol en
Gelsenkirchen, Alemania, estn interconectados por una tubera de cerveza de 5
km de longitud.
Este es el mtodo preferido para la distribucin de cerveza en esos grandes
estadios, debido a que las barras tienen que superar grandes diferencias entre las
demandas durante las diversas etapas de un partido, lo que les permite ser
suministrados por un tanque central.
En la ciudad de Randers en Dinamarca, el gasoducto llamado cerveza Thor
todava existe. Originalmente tubos de cobre eran ejecutados directamente desde
la fbrica de cerveza y, cuando en los aos 90 la fbrica de cerveza se mud de la
ciudad, Thor sustituye la cerveza en el centro de una estrella con un gigantesco
tanque.
Leche. El sistema de ordeo con tubera tiene una lnea que permite que la leche
sea transportada automticamente a un depsito de enfriamiento en el centro para
la refrigeracin inmediata. El enfriamiento rpido previene el crecimiento de
bacterias y asegura una ptima calidad de la leche. El sistema de ordeo tubera
est destinado a ser instalado en establos grandes y permite vacas para ser
ordeadas sin la necesidad de una instalacin de sala de ordeo dedicado
mientras que todava proporciona muchas de las mismas ventajas.
2.4.5.1

Caractersticas:

Consiste en: Sistema de vaco, sistema pulsante, Sistema de Tubera de leche, el

Grupo de taza de leche, sistema de receptor de leche, Sistema de lavado, etc
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2.4.5.2

Funcionamiento.

El principio de la mquina de ordeo es la de extraer la leche de la vaca por vaco.

Las mquinas estn diseadas para aplicar un vaco constante para succionar la
leche hacia fuera y se transmiten a un recipiente adecuado, y para dar un apretn
peridico, aplicado externamente para mantener la circulacin sangunea.
Una instalacin de la mquina de ordeo consta de un sistema de ductos que
unen los distintos vasos y otros componentes que en conjunto proporcionan las
rutas de flujo de aire y la leche. Las fuerzas necesarias para mover el aire y la
leche a travs del sistema se derivan del hecho de que se mantiene a un vaco.
Aunque las mquinas de ordeo han desarrollado ahora en sistemas que
muestran una considerable diversidad tienen los mismos componentes bsicos. El
aire es eliminado por una bomba de vaco a una velocidad constante. En una
cubeta o directo a la leche puede mquina se retira del sistema desconectando el
recipiente de la leche.
Figura.. transporte de leche por ductos

Fuente. http://www.hailian-packaging.com/en/product/2012021328.html

2.5 VENTAJAS

El transporte por medio de tuberas permite obtener un flujo constante de

gas mediante la reduccin de los costes de almacenamiento.
A diferencia del transporte martimo (buques tanque), la tubera no requiere
de la licuefaccin de los gases, permite el transporte de gas natural de
forma ms segura y con menos riesgo de impacto ambiental.
el transporte por ductos representa un costo total menor con respecto a las
dems modalidades de transporte, toda vez que el costo de capital inicial
corresponde, en promedio, aproximadamente a 70% del costo total,

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civil. Transporte por ductos, transito y transporte.

mientras que los 30% restantes corresponden, principalmente, a los gastos

provenientes del consumo de energa elctrica, esta ventaja es
particularmente atractiva cuando la economa de un pas es Inflacionaria.
utilizando bsicamente energa elctrica'apenas, los ductos consumen,
directamente, mucho menor cantidad de energa que las dems
modalidades de transporte;
la operacin de un ducto es prcticamente continua, generalmente sin
influencia de condiciones climticas y atmosfricas, y de grande seguridad
y confiabilidad.
el transporte por ductos es silencioso y no contaminante, siendo muy
reducida la posibilidad de filtracin de una carga contaminadora.
cuando los ductos son subterrneos, contribuyen para descongestionar los
dems medios de transporte, en tanto que el suelo de superficie continua
teniendo uso productivo, salvo cuando la carga es contaminante, situacin
que exige un sistema especial de minimizacin de riesgos de accidentes.
aumentando las condiciones de seguridad de la carga, el transporte por
ductos minimiza las prdidas, robos y daos a la misma, adems de
disminuir el tiempo de viaje, por tratarse en la mayora des las veces, de un
transporte especializado.
a pesar de ser mnima la cantidad de mano de obra necesaria para la
operacin de un ducto, un programa de construccin de ductos es una rica
fuente generadora de nuevos empleos.

Sin embargo, las tuberas no siempre son una opcin econmicamente viable. La
presencia de barreras naturales o excesiva distancia entre el lugar de produccin y
el consumidor puede hacer prohibitivo el costo de la construccin y el
mantenimiento de la tubera. Desde el punto de vista de las desventajas que se
une fuertemente el suministro de tubera de gas en el pas importador (por
ejemplo, Italia) la poltica del pas exportador (por ejemplo, Libia, Rusia, etc.) Que
pueden, por tanto, trabajar en condiciones de cuasi-monopolio en el precio del
gas. Por estas razones, incluso en presencia de los gasoductos que los pases
importadores aplican una poltica de diversificacin de gas natural mediante el
envo de gas natural en buques metaneros y las plantas de regasificacin.

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3 CONSTRUCCIN Y MANTENIMIENTO DE REDES DE TRANSPORTE

DE HIDROCARBUROS.
Los conductos deben ser diseados para ser compatibles con los diferentes tipos
de caractersticas de terreno, tales como cruces de cursos de agua y pendientes
escarpadas. Las restricciones tcnicas encontradas por los ingenieros son, a
menudo, tambin reas de inquietud desde el punto de vista ambiental. Es
importante que la planificacin de la seleccin del trazado identifique inquietudes
tanto tcnicas como ambientales, para minimizar o evitar los impactos adversos al
ambiente y asegurar as la integridad del oleoducto. De acuerdo a las normas para
la administracin ambiental del diseo, construccin, operacin y mantenimiento
de oleoductos de la Asociacin Regional de Empresas de Petrleo y Gas natural
en Latinoamrica y el Caribe ARPEL, este proceso tiene las siguientes fases:

Pre construccin
Construccin
Operacin y Mantenimiento
Abandono

3.1 PRECONSTRUCCION.
La construccin de oleoductos es una tarea de envergadura, y es necesaria una
buena investigacin y planificacin antes de iniciar el proceso. Lo primero que
debe determinarse es:

Si existe mercado para los productos que sern transportados por los
conductos.
Si fuentes adecuadas y confiables estn disponibles para garantizar un
abastecimiento a largo plazo.
Si mtodos alternativos de transporte pueden ser ms econmicos o
prcticos. Si los criterios investigados apoyan la construccin y operacin
de un oleoducto, un corredor que sea tcnica y ambientalmente factible,
necesitar ser identificado.

Previo al comienzo de la construccin del oleoducto, los siguientes procedimientos

son necesarios para incorporar las inquietudes y las restricciones ambientales al
diseo y seleccin del trazado del oleoducto:

Estudios Preliminares.
Estudios Detallados.
Evaluaciones del Impacto Ambiental.
Plan de Proteccin Ambiental.
Plan de Contingencia.

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Los estudios preliminares identifican alternativas de trazados viables desde la

perspectiva tcnica y la ambiental, y analizan las ventajas y desventajas de cada
trazado. A partir de este proceso, se selecciona el trazado idneo que cumpla con
ambos criterios, el tcnico y el ambiental. El trazado preferido se somete entonces
a estudios detallados que evalan los impactos ambientales potenciales asociados
a las actividades de instalacin de conductos y recomiendan medidas atenuantes
y correctivas para minimizar los impactos potenciales.
Luego de concluir los estudios necesarios y antes de comenzar la construccin,
una Evaluacin del Impacto Ambiental (EIA), un Plan de Proteccin Ambiental
(PPA) y un Plan de Contingencia, deben ser compilados.

3.1.1 Estudios Preliminares.

El objetivo de los estudios preliminares es el de identificar corredores para el
oleoducto que sean tcnicamente factibles, e identificar inquietudes ambientales
potenciales en dichas reas. La meta es eliminar trazados alternativos propuestos
y, eventualmente, seleccionar un corredor que sea tcnica, econmica y
ambientalmente factible. Al evaluar los trazados alternativos, los impactos
potenciales en el medio ambiente biolgico, fsico y cultural deben ser tomados en
cuenta. Trazados alternativos pueden asimismo ser evaluados de tal forma de
minimizar o eliminar impactos potenciales mediante el uso de tcnicas atenuantes
aceptadas.
Es importante que durante esta fase exista interaccin entre el grupo ambiental y
el de ingeniera, dado que cambios en el corredor y en la ubicacin de las
instalaciones son ms fciles de hacer, y las inquietudes ambientales pueden ser
cubiertas durante el diseo del proyecto.
Los estudios preliminares proveern un primer enfoque de conjunto del proyecto,
desde ambos puntos de vista, el de ingeniera y el ambiental, y ser la base para
trabajos posteriores ms detallados. La planificacin durante esta fase se realiza
por lo general mediante mapas topogrficos, fotos areas, imgenes satelitales,
mapas de inventario, revisin de algn trabajo en terreno y revisin de literatura.
Las funciones principales del manejo ambiental son:

Identificar reas de problemas ambientales y sus componentes crticos.

Evaluar en forma preliminar los efectos del proyecto en el ambiente.
Evaluar como las restricciones del ambiente pueden afectar al proyecto.
Recomendar medidas preventivas o correctivas.

3.1.1.1

Ubicacin Preliminar del Corredor del Ducto y las Instalaciones.

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