INSTITUTO TECNOLGICO DE

MATEHUALA

Mecnica de suelos.
Resumen.

Integrantes del equipo:

Francisco Aldair Ramos Alejandro
Irving Michel Saucedo Crdenas
Israel Jimnez salinas
Jos Carlos Snchez Cancino.
Carrera:
Semestre:
Docente:

Ingeniera Civil
Quinto
Castillo Hernndez Jos

Matehuala, S.L.P.
10/Octubre/ 2016

Introduccin

A continuacin se estudiara la capacidad de carga que puede soportar un suelo

y se trata de los principales esfuerzos tericos realizados para resolver el
problema de la Capacidad de Carga de los Suelos. Una buena parte de las
teoras desarrolladas tienen su base en hiptesis simplificadoras del
comportamiento de los suelos y en desarrollos matemticos a partir de tales
hiptesis; en algunas otras teoras, especialmente en las que corresponden a
esfuerzos recientes, la observacin y el empirismo juegan un papel mucho ms
importante.
Se puede decir que todas las teoras matemticas tienen como punto de
partida la solucin de Prandtl al problema de la identificacin de un slido rgido
en un medio continuo, semi-infinito, homogneo e istropo bajo condiciones de
deformacin plana; esta solucin, desarrollada en el marco de la Teora de la
Plasticidad, supone al medio rigido-plastico perfecto.
Con el objeto de asentar las ideas que presiden estos estudios, se presentan al
principio ilustraciones simples de la aplicacin de los Teoremas Extremos a
algunos casos sencillos de inters para lo que sigue. Tambin, con el mismo
objeto, se presentan intentos de resolver el problema de capacidad de cargas
diferentes a los originados por los trabajos de Prandtl. En general, conviene
reducir el problema a dos casos: la Capacidad de Carga de los suelos
puramente cohesivos (cy^O; <j> = 0) y la de los suelos puramente
friccionantes (c = 0; <j> ^ 0). Algunas de las teoras ms usadas hoy se
presentaran, sin embargo, para el caso ms amplio de suelos con "cohesin y
friccin.

UNA APLICACION SIMPLE DEL ANALISIS LIMITE AL PROBLEMA

DE LA CAPACIDAD DE CARGA EN SUELOS PURAMENTE
COHESIVOS

La teora de la Elasticidad permite establecer la solucin para el estado de esfuerzos

en un medio semi-infinito, homogneo, iso-tropo y linealmente elstico, cuando sobre
el acta una carga uniformemente distribuida, sobre una banda de ancho 2 b y de
longitud infinita

Por ser una solucin obtenida por la Teora de la Elasticidad puede garantizarse que
ese estado de esfuerzos satisface las condiciones de equilibrio y de frontera, por lo
que la solucin ser un estado de esfuerzos estticamente admisible, siempre y
cuando el "Valor de Tmax no sobrepase el valor de la resistencia del material,
supuesta igual a c (condicin necesaria para que no haya fluencia en ningn punto del
medio).

Teoras para la solucin de problemas de capacidad de carga.

La solucin de Prandtl
Prandtl estudio en 19202 el problema de la identificacin de un medio semi-infinito,
homogneo, istropo y rigido-plastico perfecto, por un elemento rgido de longitud
infinita, de base plana. Considerando que el contacto entre el elemento y el medio
era perfectamente liso, propuso el mecanismo de falla que se muestra
esquemticamente en la fig. VII-3.

Se trata, naturalmente, de calcular la mxima presin que se puede dar al elemento

rgido sin que penetre en el medio semi-infinito; a este valor particular de la presin se
le de- F IS. VII-3. Solucin de Prandtl nomina carga lmite.
La superficie AB es un plano principal, por no existir en ella esfuerzos rasantes (plano
liso). Las superficies AC y BD son superficies libres, exentas de todo esfuerzo y, por lo
tanto, tambin son planos principales. Con base en lo anterior, ms la intuicin de que
los esfuerzos normales horizontales a lo largo de AC y BD, inducidos por la presin
del elemento, son de compresin, se deduce que para tener un estado de falla
incipiente en la vecindad de dichas superficies se requerir que el esfuerzo de
compresin mencionado deba tener un valor de 2c. (En efecto, siendo el medio un
slido de resistencia constante igual a c, un elemento vecino a la superficie AC o BD
esta en condicin anloga a la que se tiene en una prueba de compresin simple, en
la cual la resistencia es qu 2c). Haciendo uso de la teora de los cuerpos
perfectamente plasticos3 se encuentra que la regin ACE es una regin de esfuerzos
constantes, iguales a la compresin horizontal arriba mencionada; igualmente la regin
AGH es tambin de esfuerzos constantes. La transicin entre ambas regiones es una
zona de esfuerzos cortantes radial (AEH). Con estos estados de esfuerzos, Prandtl
calculo que la presin lmite que puede ponerse en la superficie AB est dada por el
valor

LA SOLUCION DE HILL

 LA TEORA DE TERZAGHI
La teora de Terzaghi es uno de los primeros esfuerzos por adaptar a la
Mecnica de Suelos los resultados de la Mecnica del Medio Continuo atrs
tratados. En lo que sique, se presenta sumariamente en la forma original
utilizada por el propio Terzaghi. La

 LA TEORIA DE SKEMPTON

LA TEORA DE MEYERHOF

En la Teora de Terzaghi, analizada en la seccin VII-6, no se toman en cuenta los

esfuerzos cortantes desarrollados en el suelo arriba del nivel de desplante del
cimiento; el suelo arriba del plano de apoyo del cimiento se toma en cuenta solamente
como una sobrecarga perfectamente flexible, pero no como un medio a travs del cual
puedan propagarse superficies de deslizamiento o en el cual puedan desarrollarse
resistencias al esfuerzo cortante. Esta hiptesis es tanto ms alejada de la realidad
cuanto ms profundo sea el cimiento considerado.

Conclusin
En resumen de los problemas de capacidad de carga se puede decir que la
teora de terzaghi es recomendable para toda clase de cimentaciones
superficiales en cualquier tipo de suelo, en concreto es la teora ms confiable
hasta cierto lmite de profundidad, por otra parte la teora de skempton es
apropiada para cimentaciones en un suelo de arcilla cohesiva sea que no
tenga Angulo de friccin que este sea igual a cero esta sea para cimentaciones
superficiales o profundas incluyendo capacidades de carga en pilotes y
cilindros la teora de meyerhof la usamos para calcular capacidades de carga
de cimientos profundos en suelos de tipo arena y grava incluyendo tambin
pilotes y cilindros aunque tiene que tener una supervisin o vigilancia
cuidadosa ya que en ocasiones se han mostrado valores muy altos respecto a
los que estn establecidos.
Sea cual sea la cimentacin sea la profundidad que sea o la forma estas se
deben calcular de acuerdo a las teoras mencionadas anteriormente para poder
calcular su capacidad de carga antes de que esta falle o llegue a su punto de
ruptura.