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Modellbersicht Porsche
Modellbezeichnung
Modelljahr (MJ)
9PA:
Modellbezeichnung
Modelljahr (MJ)
997:
Cayenne/S/Turbo
ab MJ 2003
Cayenne/S/GTS/Turbo/Turbo S/Diesel
ab MJ 2006
911 Coup-Modelle:
ab MJ 2005
911 Cabriolet-Modelle:
ab MJ 2005
911 Targa 4/4S
ab MJ 2007
Carrera/S/4/4S/GTS/4 GTS
Carrera/S/4/4S/GTS/4 GTS/Speedster
92A:
Cayenne/S/GTS/Turbo/Diesel/S Diesel/Turbo S
ab MJ 2011
911 Coup-Modelle: Turbo/S
ab MJ 2007
Cayenne S Hybrid
ab MJ 2011
911 Cabriolet-Modelle: Turbo/S
ab MJ 2008
Cayenne/S/GTS/Turbo/Diesel/S Diesel/Turbo S
ab MJ 2015
911 GT3
ab MJ 2007
Cayenne S E-Hybrid
ab MJ 2015
911 GT3 RS
ab MJ 2007
911 GT2
ab MJ 2008
911 GT2 RS
ab MJ 2011
987:
Boxster/S/Spyder
ab MJ 2005
Cayman/S/R
ab MJ 2006
991:
970:
Panamera/S/4/4S/GTS/Turbo/Diesel/Turbo S
(inkl. Executive-Modelle)
ab MJ 2010
Panamera S Hybrid
ab MJ 2011
Panamera S E-Hybrid
ab MJ 2014
911 Coup-Modelle:
ab MJ 2012
911 Cabriolet-Modelle:
ab MJ 2012
911 GT3/RS
ab MJ 2014
981:
911 Targa 4/4S/GTS
ab MJ 2014
Boxster/S/GTS
ab MJ 2012
Cayman/S/GTS/GT4
ab MJ 2014
Boxster Spyder
ab MJ 2015
Carrera/S/4/4S/GTS/4 GTS/Turbo/Turbo S
Carrera/S/4/4S/GTS/4 GTS/Turbo/Turbo S
95B:
Macan/S/S Diesel/Turbo
ab MJ 2014
918 Spyder:
918 Spyder
ab MJ 2014
Rechtlicher Hinweis:
Die Porsche Rettungsdatenbltter wurden ausschlielich fr Rettungsfachkrfte erstellt, die ber eine entsprechende berufliche Ausbildung auf dem Gebiet der
technischen Personenrettung aus Fahrzeugen nach Verkehrsunfllen verfgen, und drfen ausschlielich zu diesem Zweck genutzt werden.
Sie beinhalten u. a. Informationen zur Karosseriebeschaffenheit, zu passiven Sicherheitssystemen sowie alternativen Antriebssystemen und stellen die maximal
mglichen Ausstattungsvarianten dar.
Porsche ist kein Experte fr die Durchfhrung von Rettungsaktionen. Deshalb mssen alle Rettungskrfte diese Informationen vor einem Rettungseinsatz beurteilen und auf Grund ihres Fachwissens Strategien entwerfen und Entscheidungen treffen. Wir empfehlen allen Rettungskrften, im Rahmen ihrer bungen reprsentative Fahrzeuge von Porsche zu untersuchen, um diese Informationen in vollem Umfang zu verstehen.
Das Werk einschlielich seiner Teile ist urheberrechtlich geschtzt. Jede kommerzielle Verwertung oder Nutzung bedarf der vorherigen schriftlichen Zustimmung
der Porsche AG. Dies gilt insbesondere fr Vervielfltigung, Verarbeitung, Bearbeitung, bersetzung, Mikroverfilmung und die Einspeicherung und/oder Verarbeitung in elektronischen Systemen, einschlielich Datenbanken und Online-Diensten.
Inhaltliche Anpassungen bzw. nderungen der Rettungsdatenbltter behlt sich die Porsche AG ausdrcklich jederzeit vor. Die Informationen waren zum Zeitpunkt der Erstellung aktuell. Porsche schliet jegliche Verpflichtung zur Aktualisierung, nderung oder zum Ersetzen dieser Informationen aus.
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Stand: 05/2015
Cayenne/S/Turbo (9PA) MJ 2003 bis MJ 2005
Stand: 05/2015
Airbag
Karosserieverstrkung
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
Cayenne (9PA) 2003 bis 2005
Legende
Seite 1 von 1
Cayenne/S/GTS/Turbo/Turbo S/Diesel (9PA) MJ 2006 bis MJ 2010
Stand: 05/2015
Airbag
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
Cayenne (9PA) 2006 bis 2010
Legende
Seite 1 von 1
Cayenne/S/GTS/Turbo/Diesel/S Diesel/Turbo S (92A) ab MJ 2011
Stand: 05/2015
Airbag
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
Cayenne (92A) ab 2011
Legende
Seite 1 von 1
Cayenne S Hybrid (92A) ab MJ 2011
Airbag
Steuergert
Hochvoltbatterie
Gasgenerator
berrollschutz
12 Volt
Batterie
Hochvolt
-leitung/
-komponente
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
Hochvolttrennstelle
Cayenne S Hybrid (92A) ab 2011
Legende
Besonderheiten: Hochvoltanlage mit 288 Volt Spannung! Wichtige Informationen hierzu finden Sie auf den Folgeseiten.
Stand: 05/2015
Seite 1 von 5
Fahrzeugidentifizierung und Kennzeichnung

Erkennungsmerkmale Cayenne S Hybrid
Schriftzug Hybrid auf der Designabdeckung im Motorraum
Schriftzug Hybrid auf dem Kotflgel rechts und links
im Kombiinstrument
A = E-Power-Meter,
B = READY-Anzeige,
C = Energiefluss in der Multifunktionsanzeige
Kennzeichnung der Hybridkomponenten
Warnkennzeichnung auf der Kunststoffabdeckung des Schlosstrgers im Motorraum.
Alle Hochvoltleitungen sind mit einer orangefarbenen Isolierung versehen.
Stand: 05/2015
Seite 2 von 5
Alle Hochvoltkomponenten sind mit eindeutigen Warnhinweis-Aufklebern gekennzeichnet.
Sicherheitshinweise zum Hybridsystem

Nicht beschdigte Stecker, Leitungen und Flanschdosen des Hochvoltbordnetzes sind berhrsicher.
Gefahr schwerer oder tdlicher Verletzungen durch Stromschlag bei

unsachgemer Handhabung!
Bei unsachgemer Handhabung von Hochvoltkomponenten besteht Lebensgefahr durch die hohe
Spannung und den dabei auftretenden mglichen Stromfluss durch den menschlichen Krper.
Sich in Betrieb befindende Hochvoltkomponenten nicht berhren.
Die orangefarbenen Hochvoltleitungen des Hochvoltbordnetzes nicht beschdigen.
Auch nach der Deaktivierung des Hochvoltbordnetzes kann noch Spannung in der Hochvoltbatterie
vorhanden sein. Die Hochvoltbatterie darf weder beschdigt noch geffnet werden.
Passives Sicherheitssystem und Hochvoltsystem deaktivieren

Die Elektromaschine ist im Stillstand geruschlos!
Die Betriebsbereitschaft kann ggf. nicht an den Betriebsgeruschen erkannt werden, da die Elektromaschine im Stillstand geruschlos ist.
Das Fahrzeug kann betriebsbereit sein, auch wenn kein Motorgerusch zu hren ist.
In den Fahrstufen P oder N kann der Verbrennungsmotor in Abhngigkeit des Ladezustandes
der Hochvoltbatterie selbststndig starten.
Unfall mit ausgelsten Airbags und Gurtstraffern

Bei Unfllen mit Auslsung von Airbags und Gurtstraffern wird das Hochvoltsystem automatisch abgeschaltet.
Um sicherzustellen, dass der Antrieb sowie die Sicherheitssysteme deaktiviert sind, sollten Einsatzkrfte die folgenden Schritte ergreifen:
1. Zndschlssel in AUS-Stellung.
2. 12-Volt-Batterie unter dem Fahrersitz abklemmen.
Ist weder die Zndung noch die 12-Volt-Batterie zugnglich:
1. Trennen der 12-Volt-Steckverbindung im Kofferraum.
Weitere Deaktivierungsmethoden wie sie zum Beispiel in den Reparaturleitfden beschrieben sind (z.
B. Ziehen des Servicesteckers) drfen nur von entsprechend qualifiziertem Personal durchgefhrt
werden.
Stand: 05/2015
Seite 3 von 5
Unfall mit nicht ausgelsten Airbags und Gurtstraffern
Zndung ausschalten
Die im Folgenden beschriebene Deaktivierungsmethode des Hochvoltsystems gilt sowohl fr Fahrzeuge
mit konventionellem Schlssel als auch fr Fahrzeuge mit Porsche Entry & Drive.
1. Zndschlssel in AUS-Stellung (Position -0-) drehen.
Das Hochvoltsystem ist nach der Deaktivierung spannungsfrei.

Die passiven Sicherheitssysteme wie Airbags und Gurtstraffer werden durch das 12-Volt-Bordnetz
weiter mit Spannung versorgt.
12-Volt-Batterie abklemmen
1. Fahrersitz wenn mglich in die hinterste Position fahren

(-1-).
2. Teppichausschnitt (-2-) lsen.
3. Das Massekabel der 12-Volt-Batterie an der Schraubverbindung trennen (-3-).
Die passiven Sicherheitssysteme (Airbags und Gurtstraffer) werden deaktiviert.
Stand: 05/2015
Seite 4 von 5
Keine Zugnglichkeit von Zndung und 12 Volt Batterie

Trennen der 12-Volt-Steckverbindung im Kofferraum
1. Kofferraumabdeckung ffnen.
Die zu trennende 12-Volt-Steckverbindung befindet sich links
an der Hochvoltbatterie.
2. Die 12-Volt-Steckverbindung trennen.
Das Hochvoltsystem ist nach der Deaktivierung spannungsfrei.

Die passiven Sicherheitssysteme wie Airbags und Gurtstraffer werden durch das 12 Volt Bordnetz
Sonstige Unfallsituationen
Fahrzeug im Wasser
Es besteht keine Gefahr, dass Spannung an der Karosserie anliegt. Nach der Bergung des Fahrzeuges
1. das Wasser aus dem Innenraum abflieen lassen
2. und Deaktivierung des Hochvoltsystems einleiten.
Fahrzeugbrand
Geeignetes Lschmittel:
Wasser (H2O)
Batteriebrand
Geeignete Lschmittel bei Batteriebrand:
trockener Sand, Kohlenstoffdioxid (CO2)
Platzen von Batteriemodulen bei Hitzeentwicklung!

Wird die Hochvoltbatterie erhitzt besteht die Mglichkeit, dass Batteriemodule platzen.
Stand: 05/2015
Bei der Brandbekmpfung die gebotenen Sicherheitsabstnde einhalten.
Seite 5 von 5
Cayenne/S/GTS/Turbo/Diesel/S Diesel/Turbo S (92A) MJ 2015
Stand: 05/2015
Airbag
Gurtstraffer
Steuergert
Gasgenerator
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
12 V
Batterie
Cayenne (92A) ab 2015
Legende
Seite 1 von 1
Cayenne S E-Hybrid (92A) MJ 2015
Legende
Airbag
Steuergert
Hochvoltbatterie
Gasgenerator
Kraftstofftank
12 V
Batterie
Hochvolttrennstelle
(ServiceStecker)
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Sicherungskasten
Hochvolt
-leitung/
-komponente
Besonderheit: Hochvoltanlage! Wichtige Informationen finden Sie hierzu auf den Folgeseiten.
Stand: 05/2015
Seite 1 von 6

Erkennungsmerkmale Cayenne S E-Hybrid bei Serienausstattung
Schriftzug e-hybrid auf der Designabdeckung im Motorraum
Schriftzug e-hybrid auf der Tr rechts und links
im Kombiinstrument
A = Batterieladezustand,
B = E-Power-Meter Anzeige,
C = Schriftzug e-hybrid
Fahrzeugladeanschluss hinter der Ladeklappe am Fahrzeug

hinten links
Stand: 05/2015
Seite 2 von 6
E-POWER- und E-CHARGE-Taste auf der Mittelkonsole
Alle Hochvoltkomponenten sind mit eindeutigen WarnhinweisAufklebern gekennzeichnet.

Gefahr schwerer oder tdlicher Verletzungen durch Stromschlag bei unsachgemer Handhabung!

Stand: 05/2015
Seite 3 von 6

Die Betriebsbereitschaft kann ggf. nicht an den Betriebsgeruschen erkannt werden, da die
Elektromaschine im Stillstand geruschlos ist.
Bei eingeschalteter Zndung kann der Verbrennungsmotor in Abhngigkeit des Ladezustandes
derHochvoltbatterie selbststndig starten.
Deaktivierung des HV-Systems

Bei Unfllen mit ausgelsten Airbags oder Gurtstraffern wird das Hochvoltsystem automatisch abgeschaltet.
Um sicherzustellen, dass das Hochvoltsystem deaktiviert ist, sollten Einsatzkrfte abhngig von der
Zugnglichkeit die primre oder sekundre Rettungstrennstelle als Methode zur Deaktivierung
nutzen:
1. Primre Rettungstrennstelle: Zndschlssel in AUS-Stellung bringen und 12 Volt Service Stecker
(markiert mit Fhnchen) im Kofferraum hinten rechts ffnen.
2. Sekundre Rettungstrennstelle: Zndschlssel in AUS-Stellung bringen und die Sicherung Nummer40 (markiert mit Fhnchen) im Sicherungskasten vorne links ziehen.
Weitere Deaktivierungsmethoden des Hybridsystems wie sie zum Beispiel in den Reparaturleitfden
beschrieben sind drfen nur von entsprechend qualifiziertem Personal durchgefhrt werden.
Deaktivierung der passiven Sicherheitssysteme
1. die 12-Volt-Batterie im Fahrerfuraum trennen. Die Wartezeit nach Trennen der 12-Volt-Batterie
betrgt 1 Minute.
2. das Hochvoltsystem ber die primre oder sekundre Rettungstrennstelle deaktivieren, um die
vollstndige Spannungsfreiheit des 12-Volt-Bordnetzes zu gewhrleisten.
Stand: 05/2015
Seite 4 von 6
Um sicherzustellen, dass die passiven Sicherheitssysteme (Airbags und Gurtstraffer) deaktiviert sind,
sollten Einsatzkrfte
Deaktivierung des Hochvoltsystems

Zndung ausschalten
Die im Folgenden beschriebene Deaktivierungsmethode des Hochvoltsystems gilt sowohl fr Fahrzeuge mit konventionellem Schlssel als auch fr Fahrzeuge mit Porsche Entry & Drive (schlsselloser
Zugang). Bei beiden Methoden muss zunchst der Zndschlssel in AUS-Stellung gedreht werden.
Primre Rettungstrennstelle: ffnen des 12 Volt Service Steckers im Kofferraum hinten rechts
1. ffnen des 12 Volt Service Steckers.

2. Service Stecker (markiert mit Fhnchen -B-) entriegeln -aund ffnen -A-.
Das Hochvoltsystem ist nach der Deaktivierung innerhalb von ca. 20 Sekunden spannungsfrei.
1. Sicherungskastendeckel an der Schalttafel links ffnen.

2. Sicherung Nummer 40 (markiert mit Fhnchen A) abziehen.
Stand: 05/2015
Seite 5 von 6
Sekundre Rettungstrennstelle: Ziehen der Sicherung Nummer 40 im Sicherungskasten an der Schalttafel links

Sicherstellen, dass kein Fremdstartkabel an das Fahrzeug
angeschlossen ist.
1. Fahrersitz wenn mglich in die hinterste Position fahren
(-1-).
2. Teppichausschnitt (-2-) im Furaum vorne links lsen.
3. Minuskabel der 12-Volt-Batterie an der Schraubverbindung

lsen (-3-) und gegen ungewollten Kontakt sichern (-4-).
Zustzlich das HV-System an einer Rettungstrennstelle deaktivieren.

Die Wartezeit nach Trennen der 12-Volt-Batterie betrgt 1 Minute.
Weitere Unfallsituationen
Fahrzeug im Wasser
1. das Wasser aus dem Innenraum abflieen lassen und
Fahrzeug-/Batteriebrand
Wasser (H2O), grere Mengen zum Khlen der Li-Io-Batterie
Batteriebrand
Platzen von Batteriezellen bei Hitzeentwicklung!

Stand: 05/2015
Seite 6 von 6
2. Deaktivierung des Hochvoltsystems einleiten.
Boxster/S/Spyder (987) ab MJ 2005
Airbag
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
Boxster (987) ab 2005
Legende
Besonderheiten: Abhngig von der Ausstattung handelt es sich bei der 12-Volt-Starterbatterie um eine herkmmliche Blei-Sure-Batterie oder Lithium-Ionen-Batterie!
Stand: 05/2015
Seite 1 von 1
Cayman/S/R (987) ab MJ 2006
Airbag
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
Cayman (987) ab 2006
Legende
Stand: 05/2015
Seite 1 von 1
911 Coup-Modelle: Carrera/S/4/4S/GTS/ 4 GTS/Turbo/Turbo S (991)

ab MJ 2012
Stand: 05/2015
Airbag
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
911 Coup (991) ab 2012
Legende
Seite 1 von 1
911 Cabriolet-Modelle: Carrera/S/4/4S/GTS/4 GTS/Turbo/Turbo S (991)

ab MJ 2012
Stand: 05/2015
Airbag
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
911 Cabrio (991) ab 2012
Legende
Seite 1 von 1
911 GT3/RS (991) ab MJ 2014
Stand: 05/2015
Airbag
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
911 GT3 (991) ab 2014
Legende
Seite 1 von 1
911 Targa 4/4S/GTS (991) ab MJ 2014
Stand: 05/2015
Airbag
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
911 Targa (991) ab 2014
Legende
Seite 1 von 1
911 Coup-Modelle: Carrera/S/4/4S/GTS/4 GTS (997)

ab MJ 2005
Airbag
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
911 Coup (997) ab 2005
Legende
Stand: 05/2015
Seite 1 von 1
911 Cabriolet-Modelle: Carrera/S/4/4S/GTS/4 GTS/Speedster (997)

ab MJ 2005
Airbag
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
911 Cabrio (997) ab 2005
Legende
Stand: 05/2015
Seite 1 von 1
911 Targa 4/4S (997) ab MJ 2007
Airbag
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
911 Targa (997) ab 2007
Legende
Stand: 05/2015
Seite 1 von 1
911 Coup-Modelle: Turbo/S (997) ab MJ 2007
Airbag
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
911 Turbo Coup (997) ab 2007
Legende
Stand: 05/2015
Seite 1 von 1
911 Cabriolet-Modelle: Turbo/S (997) ab MJ 2008
Airbag
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
911 Turbo Cabrio (997) ab 2008
Legende
Stand: 05/2015
Seite 1 von 1
911 GT3 (997) ab MJ 2007
Airbag
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
911 GT3 (997) ab 2007
Legende
Stand: 05/2015
Seite 1 von 1
911 GT3 RS (997) ab MJ 2007
Airbag
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
911 GT3 RS (997) ab 2007
Legende
Stand: 05/2015
Seite 1 von 1
911 GT2 (997) ab MJ 2008
Airbag
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
911 GT2 (997) ab 2008
Legende
Stand: 05/2015
Seite 1 von 1
911 GT2 RS (997) ab MJ 2011
Airbag
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
911 GT2 RS (997) ab 2011
Legende
Stand: 05/2015
Seite 1 von 1
Panamera/S/4/4S/GTS/Turbo/Diesel/Turbo S (970) (inkl. ExecutiveModelle) ab MJ 2010
Stand: 05/2015
Airbag
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
FugngerSchutzsystem
Seite 1 von 1
Panamera (970) ab 2010
Legende
Panamera S Hybrid (970) ab MJ 2011
Airbag
GasberrollPanamera S Hybridgenerator
(970) ab
Panamera
MJ 2011S Hybridschutz
(970) ab MJ 2011
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Steuergert
Hochvoltbatterie
12 V
Batterie
HochvoltSeite 1 von 6
trennstelle
(ServiceStecker)
Kraftstofftank
Sicherungskasten
Hochvolt
-leitung/
-komponente
FugngerSeite 1 von 6
Schutzsystem
Besonderheiten: Hochvoltanlage mit 288 Volt Spannung! Wichtige Informationen hierzu finden Sie auf den Folgeseiten.
Stand: 05/2015
Seite 1 von 6
Panamera
S Hybrid (970) ab 2011
Panamera S Hybrid (970)
ab 2011
Legende
Panamera S Hybrid (970) ab 2011
Panamera S Hybrid
Panamera
(970) SabHybrid
MJ 2011
(970) ab MJ 2011

Erkennungsmerkmale Panamera S Hybrid
Schriftzug Hybrid auf der Designabdeckung im Motorraum
Schriftzug Hybrid auf der Tr rechts und links
im Kombiinstrument
A = E-Power-Meter
B = READY-Anzeige,
C = Energiefluss in der Multifunktionsanzeige)
Warnkennzeichnung auf der Kunststoffabdeckung des Schlosstrgers im Motorraum.
Stand: 05/2015
Seite 2 von 6
Alle Hochvoltkomponenten sind mit eindeutigen Warnhinweis-Aufklebern gekennzeichnet.


Die Betriebsbereitschaft kann ggf. nicht an den Betriebsgeruschen erkannt werden, da die Elektromaschine im Stillstand geruschlos ist.
In den Fahrstufen P oder N kann der Verbrennungsmotor in Abhngigkeit des Ladezustandes
der Hochvoltbatterie selbststndig starten.
Stand: 05/2015
Seite 3 von 6
Unfall mit ausgelsten Airbags und Gurtstraffern

Bei Unfllen mit Auslsung von Airbags und Gurtstraffern wird das Hochvoltsystem automatisch abgeschaltet.
Unfall mit nicht ausgelsten Airbags und Gurtstraffern

Um sicherzustellen, dass das Hochvoltsystem deaktiviert ist, sollten Einsatzkrfte einen der folgenden
Schritte ergreifen. Je nach Zugnglichkeit sollte die Auswahl der Methode zur Deaktivierung in unten
genannter Reihenfolge erfolgen:
1. Zndschlssel in AUS-Stellung.
oder:
2. Ziehen der Sicherung Nummer 46 im Sicherungskasten vorne links.
oder:
3. Trennen (des Minuspols) der 12-Volt-Batterie im Kofferraum. Bei dieser Methode ist sicherzustellen,
dass kein Fremdstartkabel angeschlossen ist.
beschrieben sind (z. B. Ziehen des Servicesteckers) drfen nur von entsprechend qualifiziertem Personal durchgefhrt werden.
sollten Einsatzkrfte die 12-Volt-Batterie im Kofferraum trennen.
Zndung ausschalten
mit konventionellem Schlssel als auch fr Fahrzeuge mit Porsche Entry & Drive.
Stand: 05/2015
Seite 4 von 6
Ziehen der Sicherung Nummer 46 im Sicherungskasten an der Schalttafel links

2. Sicherung Nummer 46 ziehen.
1. Sicherstellen, dass kein Fremdstartkabel an das Fahrzeug
angeschlossen ist.
2. Abdeckung der 12-Volt-Batterie hinten links im Kofferraum
entfernen.
3. Minuskabel der 12-Volt-Batterie lsen und gegen ungewollten
Kontakt sichern.
Stand: 05/2015
Seite 5 von 6
Sonstige Unfallsituationen
Fahrzeug im Wasser
Fahrzeugbrand
Wasser (H2O)
Batteriebrand

Wird die Hochvoltbatterie erhitzt, besteht die Mglichkeit, dass Batteriemodule platzen.
Stand: 05/2015
Seite 6 von 6
Legende
Airbag
Steuergert
Hochvoltbatterie
Hochvolt
-leitung/
-komponente
Gasgenerator
berrollschutz
12 V
Batterie
Hochvolttrennstelle
(ServiceStecker)
FugngerSchutzsystem
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
Sicherungskasten
Besonderheit: Hochvoltanlage! Wichtige Informationen finden Sie hierzu auf den Folgeseiten.
Stand: 05/2015
Seite 1 von 8
Panamera S E-Hybrid (970) ab MJ 2014

Erkennungsmerkmale Panamera S Hybrid bei Serienausstattung
Schriftzug e-hybrid auf der Designabdeckung im Motorraum
Schriftzug e-Hybrid auf der Tr rechts und links
im Kombiinstrument
A = Batterieladezustand,
B = E-Power-Meter Anzeige,
C = Schriftzug e-hybrid
E-POWER- und E-CHARGE-Taste auf der Mittelkonsole
Stand: 05/2015
Seite 2 von 8
Fahrzeugladeanschluss hinter der Ladeklappe am Fahrzeug

hinten links
Stand: 05/2015
Seite 3 von 8

Stand: 05/2015
Seite 4 von 8

Bei eingeschalteter Zndung kann der Verbrennungsmotor in Abhngigkeit des Ladezustandes
derHochvoltbatterie selbststndig starten.

Bei Unfllen mit ausgelsten Airbags oder Gurtstraffern wird das Hochvoltsystem automatisch abgeschaltet.
nutzen:
im Kofferraum hinten ffnen.
2. Sekundre Rettungstrennstelle: Zndschlssel in AUS-Stellung bringen und die Sicherung Nummer46 im Sicherungskasten vorne links ziehen.
sollten Einsatzkrfte
1. die 12-Volt-Batterie im Fahrerfuraum trennen. Die Wartezeit nach Trennen der 12-Volt-Batterie
betrgt 1 Minute.
2. das Hochvoltsystem ber die primre oder sekundre Rettungstrennstelle deaktivieren, um die
vollstndige Spannungsfreiheit des 12-Volt-Bordnetzes zu gewhrleisten.
Stand: 05/2015
Seite 5 von 8

Zndung ausschalten
mit konventionellem Schlssel als auch fr Fahrzeuge mit Porsche Entry & Drive (schlsselloser
Zugang).
Primre Rettungstrennstelle: ffnen des 12 Volt Service Steckers im Kofferraum hinten
1. ffnen des 12 Volt Service Steckers.

2. Service Stecker entriegeln -a- und ffnen -A-.

2. Sicherung Nummer 46 ziehen.
Stand: 05/2015
Seite 6 von 8
Sekundre Rettungstrennstelle: Ziehen der Sicherung Nummer 46 im Sicherungskasten an der Schalttafel links

angeschlossen ist.
2. Abdeckung der 12-Volt-Batterie hinten links im Kofferraum
entfernen.
3. Minuskabel der 12-Volt-Batterie lsen und gegen ungewollten
Kontakt sichern.
Zustzlich das HV-System an einer Rettungstrennstelle deaktivieren.

Die Wartezeit nach Trennen der 12-Volt-Batterie betrgt 1 Minute.
Stand: 05/2015
Seite 7 von 8
Fahrzeug im Wasser
Fahrzeug-/Batteriebrand
Wasser (H2O), grere Mengen zum Khlen der Li-Io-Batterie
Batteriebrand
Platzen von Batteriezellen bei Hitzeentwicklung!

Stand: 05/2015
Seite 8 von 8
Boxster/S/GTS (981) ab MJ 2012
Stand: 05/2015
Airbag
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
Boxster (981) ab 2012
Legende
Seite 1 von 1
Cayman/S/GTS/GT4 (981) ab MJ 2014
Stand: 05/2015
Airbag
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
Cayman (981) ab 2014
Legende
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Boxster Spyder (981) ab MJ 2015
Stand: 05/2015
Airbag
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
Boxster Spyder (981) ab 2015
Legende
Seite 1 von 1
Macan/S/S Diesel/Turbo (95B) ab MJ 2014
Stand: 05/2015
Airbag
Steuergert
Gasgenerator
berrollschutz
Batterie
Gurtstraffer
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
Macan (95B) ab 2014
Legende
Seite 1 von 1
918 Spyder
Airbag
Gasdruckdmpfer
Kraftstofftank
Sicherungskasten
Gasgenerator
Steuergert
Hochvoltbatterie*
Hochvoltleitung/
-komponente
Gurtstraffer
12 V Batterie
Hochvolttrennstelle
(Service Stecker)*
918 Spyder ab 2014
Legende
* Rettungstrennstelle: Wichtige Informationen (inkl. der Freischaltung des Hochvoltsystems) finden Sie auf den Folgeseiten.
Stand: 05/2015
Seite 1 von 7
Karosserie
Die komplette Karosserie besteht aus kohlefaserverstrktem Kunststoff (CFK).
Es sind keine klassischen Karosserieverstrkungen vorhanden.

Erkennungsmerkmale 918 Spyder bei Serienausstattung
Der 918 Spyder wird ausschlielich als Plug-In-Hybrid

gefertigt und ausgeliefert.
Schriftzug e-hybrid auf dem Kotflgel links und rechts.
Fahrzeugladeanschluss mit Schriftzug E-POWER hinter der
Ladeklappe am Fahrzeug hinten rechts.
918 Spyder ab 2014
Stand: 05/2015
Seite 2 von 7

Gefahr schwerer oder tdlicher Verletzungen durch Stromschlag bei

unsachgemer Handhabung!

918 Spyder ab 2014
Stand: 05/2015
Seite 3 von 7
Hochvoltsystem und passives Sicherheitssystem deaktivieren

Bei eingeschalteter Zndung kann der Verbrennungsmotor in Abhngigkeit des Ladezustandes der
Hochvoltbatterie selbststndig starten.
Bei Unfllen mit ausgelsten Airbags oder Gurtstraffern wird das Hochvoltsystem automatisch
abgeschaltet.
nutzen:
im Beifahrerfuraum rechts ffnen.
2. Sekundre Rettungstrennstelle: Zndschlssel in AUS-Stellung bringen und die Sicherung
Nummer B-6 (7,5A) Klemme 30 Steuergert HV-Batterie im Sicherungskasten im
Fahrerfuraum links ziehen.

Die Wahrscheinlichkeit von Fehlauslsungen der passiven Sicherheitssysteme (Airbag und Gurtstraffer)
wird durch Ziehen der Sicherung C-4 im Sicherungskasten im Beifahrerfuraum (Sicherung des Airbag
Steuergerts) reduziert. Die Wartezeit nach Ziehen der Sicherung Nummer C-4 betrgt 1 Minute.
Stand: 05/2015
918 Spyder ab 2014
Um sicherzustellen, dass die passiven Sicherheitssysteme (Airbag und Gurtstraffer) vollstndig

deaktiviert sind, soll die 12 Volt Batterie im Fahrzeugtunnel getrennt werden. Die Wartezeit nach
Trennen der 12 Volt Batterie betrgt 1 Minute.
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Zndung ausschalten
Primre Rettungstrennstelle: ffnen des 12 Volt Service Steckers im Beifahrerfuraum rechts

1. ffnen der Abdeckung des 12 Volt Service Steckers im
Beifahrerfuraum rechts.
2. Service Stecker entriegeln 1.
Entriegelungshaken leicht nach hinten drcken und Service
Stecker ffnen 2.
Sekundre Rettungstrennstelle: Ziehen der Sicherung B-6 im Sicherungskasten im Fahrerfuraum links
1. Sicherungskastendeckel im Fahrerfuraum links ffnen.
Stand: 05/2015
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918 Spyder ab 2014
2. Sicherung Nummer B-6 ziehen.

Sicherung C-4 im Sicherungskasten im Beifahrerfuraum ziehen
1. Kunststoffklammer 1 lsen und Sicherungskastendeckel

im Beifahrerfuraum ffnen.
2. Sicherung Nummer C-4 ziehen.
angeschlossen ist.
2. Unterbodenverkleidung und Abdeckung der 12-Volt-Batterie
im Fahrzeugtunnel entfernen.
3. Minuskabel der 12-Volt-Batterie lsen und gegen
ungewollten Kontakt sichern.
918 Spyder ab 2014
Stand: 05/2015
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Fahrzeug im Wasser
Fahrzeugbrand
Wasser (H2O), grssere Mengen zum Khlen der Li-IonBatterien.
Batteriebrand
Alternative Lschmittel bei Batteriebrand:

918 Spyder ab 2014
Stand: 05/2015
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Judul Asli

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Modellbersicht Porsche

911 Targa 4/4S

911 Coup-Modelle: Turbo/S

911 Cabriolet-Modelle: Turbo/S

911 Targa 4/4S/GTS

Cayenne/S/Turbo (9PA) MJ 2003 bis MJ 2005

Cayenne (9PA) 2003 bis 2005

Cayenne/S/GTS/Turbo/Turbo S/Diesel (9PA) MJ 2006 bis MJ 2010

Cayenne (9PA) 2006 bis 2010

Cayenne/S/GTS/Turbo/Diesel/S Diesel/Turbo S (92A) ab MJ 2011

Cayenne (92A) ab 2011

Cayenne S Hybrid (92A) ab MJ 2011

Cayenne S Hybrid (92A) ab 2011

Fahrzeugidentifizierung und Kennzeichnung

Schriftzug Hybrid auf der Designabdeckung im Motorraum

Schriftzug Hybrid auf dem Kotflgel rechts und links

Kennzeichnung der Hybridkomponenten

Warnkennzeichnung auf der Kunststoffabdeckung des Schlosstrgers im Motorraum.

Alle Hochvoltleitungen sind mit einer orangefarbenen Isolierung versehen.

Cayenne S Hybrid (92A) ab 2011

Alle Hochvoltkomponenten sind mit eindeutigen Warnhinweis-Aufklebern gekennzeichnet.

Sicherheitshinweise zum Hybridsystem

Gefahr schwerer oder tdlicher Verletzungen durch Stromschlag bei

Passives Sicherheitssystem und Hochvoltsystem deaktivieren

Unfall mit ausgelsten Airbags und Gurtstraffern

Cayenne S Hybrid (92A) ab 2011

Unfall mit nicht ausgelsten Airbags und Gurtstraffern

1. Zndschlssel in AUS-Stellung (Position -0-) drehen.

Das Hochvoltsystem ist nach der Deaktivierung spannungsfrei.

1. Fahrersitz wenn mglich in die hinterste Position fahren

Cayenne S Hybrid (92A) ab 2011

3. Das Massekabel der 12-Volt-Batterie an der Schraubverbindung trennen (-3-).

Die passiven Sicherheitssysteme (Airbags und Gurtstraffer) werden deaktiviert.

Keine Zugnglichkeit von Zndung und 12 Volt Batterie

Das Hochvoltsystem ist nach der Deaktivierung spannungsfrei.

trockener Sand, Kohlenstoffdioxid (CO2)

Platzen von Batteriemodulen bei Hitzeentwicklung!

Cayenne S Hybrid (92A) ab 2011

Bei der Brandbekmpfung die gebotenen Sicherheitsabstnde einhalten.

Cayenne/S/GTS/Turbo/Diesel/S Diesel/Turbo S (92A) MJ 2015

Cayenne (92A) ab 2015

Cayenne S E-Hybrid (92A) MJ 2015

Cayenne S E-Hybrid (92A) MJ 2015

Fahrzeugidentifizierung und Kennzeichnung

Schriftzug e-hybrid auf der Designabdeckung im Motorraum

Schriftzug e-hybrid auf der Tr rechts und links

Fahrzeugladeanschluss hinter der Ladeklappe am Fahrzeug

Cayenne S E-Hybrid (92A) MJ 2015

E-POWER- und E-CHARGE-Taste auf der Mittelkonsole

Kennzeichnung der Hybridkomponenten

Alle Hochvoltkomponenten sind mit eindeutigen WarnhinweisAufklebern gekennzeichnet.

Alle Hochvoltleitungen sind mit einer orangefarbenen Isolierung versehen.

Sicherheitshinweise zum Hybridsystem

Sich in Betrieb befindende Hochvoltkomponenten nicht berhren.

Cayenne S E-Hybrid (92A) MJ 2015

Passives Sicherheitssystem und Hochvoltsystem deaktivieren

Deaktivierung des HV-Systems

Deaktivierung der passiven Sicherheitssysteme

Cayenne S E-Hybrid (92A) MJ 2015

Deaktivierung des Hochvoltsystems

1. Zndschlssel in AUS-Stellung (Position -0-) drehen.

1. ffnen des 12 Volt Service Steckers.

1. Sicherungskastendeckel an der Schalttafel links ffnen.

1. Fahrersitz wenn mglich in die hinterste Position fahren

3. Das Massekabel der 12-Volt-Batterie an der Schraubverbindung trennen (-3-).

Das Hochvoltsystem ist nach der Deaktivierung spannungsfrei.

1. Sicherungskastendeckel an der Schalttafel links ffnen.

3. Minuskabel der 12-Volt-Batterie an der Schraubverbindung

Zustzlich das HV-System an einer Rettungstrennstelle deaktivieren.

1. Zndschlssel in AUS-Stellung (Position -0-) drehen.

1. Sicherungskastendeckel an der Schalttafel links ffnen.

Die passiven Sicherheitssysteme (Airbags und Gurtstraffer) werden deaktiviert.