NCLEO ANZOTEGUI
CONVENIO UDO-UNEFA
MAESTRA EN GERENCIA DE MANTENIMIENTO
Asignatura: Planificacin de Mantenimiento
Facilitador:
Realizado por
RESUMEN
El presente trabajo tiene como objetivo disear planes de mantenimiento preventivo
basados en la metodologa de Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad para la
estacin de bombeo de aguas servidas de EB1 pertenecientes a la empresa
HIDROCARIBE C.A. Primero, se conform un Equipo Natural de Trabajo (ENT)
luego se estudi detalladamente la situacin actual de los equipos que conforman la
EBl, utilizando el tipo de investigacin proyectiva y el diseo de investigacin de
campo. Se seleccionarn mediante un Diagrama de Pareto, los equipos crticos, con el
fin de enfocar los planes de mantenimiento a estos equipos.Posteriormente se realiz
un Anlisis de Causas y de Fallas(AMEF), proponindose para cada modo de falla
una tarea de mantenimiento, a travs del rbol Lgico de Decisiones (ALD) una vez
definidas las actividades de mantenimiento, se determin la frecuencia para las
actividades seleccionadas, a travs de la experiencia de los mantenedores, operadores
de los equipos y a la informacin del comportamiento de equipos similares en otras
estaciones. Ya con toda esta informacin disponible, se document el plan de
mantenimiento el cual permitir mitigar las ocurrencias de fallas, incrementar la
confiabilidad y disponibilidad de los activos, permitindole a la empresa tener el
mejor rendimiento de sus equipos al ms bajo costo posible.
NDICE GENERAL
Pg.
NDICE GENERAL
INDICE DE FIGURAS
14
INDICE DE TABLAS
15
INTRODUCCIN
17
CAPTULO I
20
27
2.1 ANTECEDENTES 27
2.2 FUNDAMENTOS TERICOS
29
2.2.1 Anlisis de criticidad [4] 29
2.2.2 MANTENIMIENTO CENTRADO EN LA CONFIABILIDAD (MCC) O RELIABILITY
CENTRED MAINTENANCE (RCM)[5]
30
2.2.2.1 Generalidades del MCC 30
2.2.2.2 El anlisis segn MCC aporta una serie de resultados 31
2.2.2.3 El MCC se aplica en reas donde hay equipos que presenten las
siguientes caractersticas 31
2.2.2.4 Dentro de los propsitos del MCC se pueden nombrar 32
2.2.2.5 El MCC se basa en las siguientes premisas
32
9
10
27
43
11
138
BIBLIOGRAFIA
139
141
APENDICE A
142
MANUAL DE MANTENIMIENTO
142
182
13
INDICE DE FIGURAS
Pg.
FIGURA 1.1 UBICACIN DE LA ESTACIN DE BOMBEO.
18
18
42
44
46
57
57
63
67
69
70
71
73
74
14
76
15
INDICE DE TABLAS
Pg.
TABLA 3.1 FORMATO DE ENCUESTAS REALIZADAS AL EQUIPO DE TRABAJO.
47
51
58
65
66
75
78
87
16
99
17
INTRODUCCIN
En la actualidad la canalizacin, tratado, saneamiento y desalojo de las aguas servidas
es un tema de gran importancia para las comunidades, ya que el tratamiento nulo o
indebido de sustancias fecales y orina, genera graves problemas de contaminacin
afectando a los humanos y al ambiente.
En el Oriente de Venezuela la empresa encargada de prestar los servicios de
tratamiento, saneamiento y desalojo es la Hidrolgica del Caribe, C.A
(HIDROCARIBE C.A), claro est, que para alcanzarla mayor calidad en la prestacin
de este servicio, es necesario contar con una serie de equipos que estn en las mejores
condiciones de trabajo u operatividad para su buen funcionamiento, lo cual se
garantiza con unos buenos planes de mantenimiento preventivo y/o correctivo segn
fuera el caso.
La empresa HIDROCARIBE C.A., posee una serie de estaciones en todo el
estado Anzotegui, entre las que se enceuntra 1a EB1. Los equipos que conforman la
EB1 han presentado fallas que han causado que disminuya la disponibilidad de la
estacin, impidiendo que cumpla la funcin para la cual fue diseada, por lo que a
travs de este trabajo de grado se presentan unos planes de mantenimiento basado en
la filosofa del MCC, ya que esta metodologia de confiabilidad permite que se logre
un aumento del rendimiento de los equipos a un menor costo y esfuerzo de
mantenimiento.
Por otra parte,se espera que el desarrollo de este trabajo sea un aporte a la
Universidad de Oriente, en cuanto a la aplicacin de la metodologa MCC en
empresas de servicio municipal y que sirva como fuente de informacin y referencia
metodolgica para el desarrollo de planes de mantenimiento para otras plantas de
bombeo de aguas servidas de la empresa HIDROCARIBE C.A.
El contenido de este trabajo, fue distribuido a lo largo de cinco (5) Captulos,
de la manera siguiente:
Captulo 1 El Problema, en el que se presenta una breve resea histrica de la
empresa HIDROCARIBE C.A, su visin y misin, principales objetivos, y la
18
19
CAPTULO I
GENERALIDADES
1.1. Generalidades de la empresa y de la planta EB1
1.1.1. Resea histrica
La empresa HIDROCARIBE C.A, fue fundada en Noviembre 1990, fecha en la cual
inicia sus operaciones con sedes en los estados Anzotegui, Cumana y Margarita, es
una empresa regional con personalidad jurdica propia y patrimonio pblico cuyo
accionista es el estado bolivariano de Venezuela. Esta institucin se encarga de
prestar servicios, la cual cumple con un fin social, dirigido a planificar, organizar,
coordinar, ejecutar y controlar las estrategias del sector agua potable y saneamiento,
esta empresa es una de las que abarca mayor territorio a nivel nacional. Para cumplir
con la prestacin de los servicios de saneamiento esta empresa cuenta con una serie
de estaciones de Bombeo de Aguas Servida entre las cuales est la Estacin EB1,
lugar en cual se recolectaran los datos para la elaboracin de plan de Mantenimiento
y donde se desarrollar este trabajo.
1.1.2 Ubicacin geogrfica
La empresa HIDROCARIBE C.A se encuentra ubicada en la Av. Municipal, Edificio
Torre MAPFRE La Seguridad, piso 6,8,9,10 y 11, Puerto la Cruz, Venezuela, siendo
parte de ella el edificio acueducto, ubicado en la calle Bella Vista con Andrs Bello #
102- Sector Bella Vista, Puerto la Cruz.
La Estacin de Bombeo EB1 se encuentra ubicada en la Av. Fraternidad cruce
con Av. Jorge Rodrguez, Municipio Simn Bolvar, Barcelona Edo. Anzotegui,
como se muestra en las figura 1.1 y figura 1.2 respectivamente.
Av. Jorge
Rodrguez
Av. Fraternidad
18
1.1.3.2 Misin
Contribuir a mejorar la calidad de vida de los habitantes del oriente del pas,
prestando un servicio eficiente de agua potable y saneamiento mediante una gestin
compartida con la gente y en armona con el ambiente
1.1.4 Objetivos de la empresa HIDROCARIBE C.A
Fortalecer la relacin con los gobiernos locales, regionales, nacional y
organismos a portantes de recursos.
Fortalecer la gestin compartida con las comunidades.
Proyectar interna y externamente la eficiente gestin de HIDROCARIBE C.A
y su compromiso social.
Mejorar significativamente la calidad de atencin al ciudadano (a) y del
servicio de agua potable y saneamiento.
Fortalecer el desarrollo organizacional y sus sistemas de gestin e
informacin.
Lograr el equilibrio financiero.
Lograr la integracin del personal al cumplimiento de la misin.
19
20
22
23
mismos, analizando las fallas y las causas que lo produzcan, logrando de esta manera
una mayor eficiencia en dichas operaciones.
24
CAPTULO II
MARCOTERICO
2.1 Antecedentes
Los antecedentes que fueron la base documental y metodolgica para el desarrollo de
este trabajoy que permitieron explorar aspectos relacionados con la funcin del
mantenimiento dentro de otras organizaciones as como la forma de optimizar todos
sus aspectos, tanto de costos, calidad, cambio dentro de los sistemas actuales se
esbozan a continuacin:
Figueroa, M. (2010) [1], en su trabajo titulado ANLISIS DE
CONFIABILIDAD EN LAS MAQUINARIAS DE CARGAS PESADAS, PARA LA
EMPRESA MPA, C.A., A TRAVS DE LA METODOLOGA DE
MANTENIMIENTO CENTRADO EN LA CONFIABILIDAD (MCC)
BARCELONA, ESTADO ANZOTEGUI. Evidenci que la mayora de las veces el
almacn, se encuentra desabastecido, lo cual ocasiona muchos problemas cuando se
van a realizar trabajos en las mquinas ya que no existen los repuestos necesarios
para las tareas establecidas en los planes de mantenimiento preventivo de las mismas,
por lo que la presencia de repuestos en almacn es un punto muy importante en las
labores de mantenimiento y el departamento de mantenimiento debera tener
injerencia el mismo.Este trabajo servir de gua para la implementacin de la filosofa
del mantenimiento centrado en la confiabilidad.
Tocuyo, C. (2010) [2], en su trabajo titulado PROPUESTA PARA
MEJORAR LA DISPONIBILIDAD DE LOS EQUIPOS DE CARGAS Y
EXCAVACIN DE LA EMPRESA MPA, C.A., A TRAVS DE LA
METODOLOGA
DE
MANTENIMIENTO
CENTRADO
EN
LACONFIABILIDAD. BARCELONA ESTADO ANZOTEGUI, determin que
ladisponibilidad de partes y repuestos en los ltimos aos haba sido irregular, lo cual
evit que se ejecutaran correctamente en esta empresa casi todos los trabajos de
mantenimiento preventivo y correctivo de las mquinas. Por lo que las mejoras
estuvieron enfocadas al ajuste de inventarios de tems mantenibles necesarios para el
buen desarrollo de los planes de mantenimiento. Este trabajo se tomar en cuenta
como gua para el desarrollo de la metodologa anlisis de los modos y efectos de
fallas.
27
28
29
30
31
32
33
34
2.2.4 Las principales fuentes de informacin para determinar las fallas y los
modos de falla son:
Histrico de averas: Es una fuente de informacin valiossima a la hora de
realizar un plan realmente efectivo. El estudio del comportamiento de una
instalacin, equipo, sistema o elemento a travs de los documentos en los que
se registran las averas e incidencias que pueda haber sufrido en el pasado nos
aporta una informacin esencial para la identificacin de fallas.
Personal de mantenimiento: Siempre es conveniente conversar con cada uno
de los miembros que componen la plantilla para que den su opinin sobre los
incidentes ms habituales y las formas de evitarlos. Esta consulta ayudara,
adems, a que el personal de mantenimiento, que despus ser el que lleve a
cabo el plan, se implique. Es conveniente tener en cuenta que la falta de
implicacin del personal de mantenimiento en la elaboracin del plan ser una
dificultad para su puesta en marcha.
2.2.5 Anlisis del modo y efecto de la falla [10]
Es una herramienta que relaciona las fallas o defectos de las caractersticas del
proceso que afectan las salidas del proceso.
35
36
37
39
40
41
42
43
45
46
CAPTULO III
MARCO METODOLGICO
A continuacin se explica la metodologa que se sigui para el logro de los objetivos
propuestos en el capitulo 1.
3.1Tipo de investigacin
El tipo de investigacin que se utiliz fue del tipo proyectiva [15] que consiste en la
elaboracin de una propuesta o modelo para solucionar un problema. Intenta
responder preguntas sobre sucesos hipotticos del futuro (de all su nombre ) o del
pasado a partir de datos actuales, ya que se caracteriza la problemtica y los motivos
que la generan. En este trabajo se pretende solucionar los aspectos operativos
directamente relacionados con los equipos de la planta EB1, es decir, abarca la
descripcin, recopilacin, anlisis y propuestas de mejoras en la informacin,
necesarias estas para la evaluacin de los equipos y se genera un plan de
mantenimiento, ajustado a las necesidades de los mismos.
3.2 Diseo de la investigacin
El diseo de la investigacin usado fue de campo ya que la informacin fue
recolectada directamente de la realidad objeto de estudio, es decir, en la EB1.
3.3 Poblacin y Muestra:
En este estudio se trabajo con dos poblaciones, como se observa en la figura 3.1, una
est compuesta por los equipos que conforman el sistema de la estacin de Bombeo y
la otra es una poblacin humana, constituida por los 5 trabajadores que laboran para
la estacin de Bombeo. Con el fin de facilitar el estudio y la toma de decisiones, se
selecciono una muestra de cada poblacin, la muestra humana est compuesta por
quienes mejor conocen el proceso y los equipos de la estacin, entre ellos estn: el
personal de operaciones, mantenimiento y administracin, todas estas personas son
las que conforman el equipo natural trabajo (ENT), mientras que para la muestra de
los equipos se seleccionaron aquellos que de acuerdo al impacto que produce la
incidencia de su falla, resultaron crticos segn el Pareto de Anlisis de Criticidad,
seleccionada por el Equipo Natural de Trabajo.
(5) TRABAJADORES
CONOCEDORES DEL
PROCESO, MAS UN
FACILITADOR (ENT)
(3) EQUIPOS
CRITICOS
ANALISIS DE
CRITICIDAD
SELECCIN DE
ENT
POBLACION DE
EQUIPOS
POBLACION
HUMANA
Figura
3.1 Poblacin, mtodo de seleccin(9y Equipos)
Muestra.
(5)
Trabajadores)
Fuente: El Autor.
3.4Tcnicas utilizadas
3.4.1 Tcnicas e instrumentos de recoleccin de datos
3.4.1.1 Revisin documental
El proceso mediante el cual un investigador recopila, revisa, analiza, selecciona y
extrae informacin de diversas fuentes, acerca de un tema particular con el propsito
de llegar al conocimiento y comprensin ms profundos del mismo[12].Se bas en el
estudio y anlisis efectuado a las diferentes fuentes de informacin aportadas por los
departamentos internos de la empresa. Incluy revisiones bibliogrficas de los
manuales de los componentes de la EB1 y articulos referenyes en la internet.
3.4.1.2 Entrevistas de tipo no estructurada
Es aquella en la que se trabaja con preguntas abiertas, sin un orden preestablecido,
adquiriendo caractersticas de conversacin [13].Fue una tcnica de gran utilidad y se
bas en el aprovechamiento de la experiencia de los empleados con mayor tiempo en
la empresa, donde la comunicacin es un factor primordial y el aprendizaje ocurre de
forma recproca, con el fin de recopilar informacin.
Para el desarrollo del proyecto fue necesario recurrir a los jefes de cada
departamento, para as especificar lo relacionado a procedimientos, normas,
actividades y operaciones que deben cumplir en las reas en las cuales estn
asignados. Se formularon preguntas abiertas y especficas que permitan conseguir la
informacin necesaria, desde la cual se tabularn las repuestas consignadas para su
anlisis y evaluacin.
43
Fuente: El Autor.
44
3.4.1.6 Encuestas
Es un estudio observacional en el cual el investigador busca recaudar datos por medio
de un cuestionario prediseado, y no modifica el entorno ni controla el proceso que
est en observacin (como s lo hace en un experimento) [13]. Se utiliz para realizar
un sondeo y conocer las opiniones del personal en lo referente al estado de los
equipos de la estacin de bombeo.
46
ENCUESTA
REA DE MANTENIMIENTO
Equipo:
Tiempo en la Empresa:
Periodo a Evaluar:
Respuest
Preguntas
as
Cuntas veces ha fallado este equipo durante el
periodo a evaluar?
Cundo el equipo falla, en promedio cuantas
horas queda fuera de servicio?
Recuerda usted cuntas veces ha solicitado
repuestos en el almacn para este equipo y se lo
han entregado durante el periodo a evaluar?
Recuerda usted cuntas veces ha solicitado
repuesto en el almacn para este equipo y se lo han
entregado o no durante el periodo a evaluar?
Recuerda usted cuntas horas disponibles tuvo
este equipo para operar durante el periodo a
evaluar?
Recuerda usted cuntas horas se aprovech
realmente para producir este equipo en el periodo
a evaluar?
Recuerda usted en promedio el
a)Operador
personal que realiz las
actividades de mantenimiento
b)Mecnico
durante el periodo a evaluar?
Marque con x la opcin
c)Mantenimi
seleccionada.
ento Mayor
47
48
49
Asi mismo, el ENT decidio que el Anlisis de Criticidad de los equipos de la EB1 se
realizaria a traves del Diagrama de Pareto (Figura 4.10), ya que permite identificar
cules son los aspectos prioritarios que hay que tratar y adaptar los factores para el
anlisis a las condiciones del equipo en estudio y a las necesidades de la
organizacin, adems cuenta con una variedad de factores que permiten describir la
situacin real de los equipo, es muy sencilla de aplicar, el criterio de ponderacin que
utiliza es menos complicado. Para esto, el ENT realiz un ajuste de la metodologa a
la realidad operativa de la estacin, tomando en cuenta la cantidad y calidad de
informacin que se dispone de los equipos y de la que es capaz de aportar el personal,
para definir cules de los factores incluidos dentro de la metodologa deben de ser
considerados o no para nuestro caso. Jerarquizando los equipos que resulten criticos
en funcin a un diagrama de pareto de causas, ya que este permite definir cuales son
las causas mas relevantes que producen los problemas encontrados.
El ENT estableci la ponderacin que se deba considerar para determinar
cules equipos seran crticos, semi-criticos o no crticos.
Tabla 3.2 Criticidad en funcin a porcentaje de fallas acumulado
50
Ponderacin total
Porcentaje acumulado de
fallas menor o igual () a
70%
Mayor () a70 y menor ()
a 90% de las fallas
acumuladas
Porcentaje acumulado de
fallas mayor () a 90%
Criticidad
Crtico
Semi-Crtico
No Crtico
Fuente: ENT
Crtico: Son todos aquellos sistemas o equipos que al fallar provocaran una parada
de planta no programada, por medio de la ponderacin los esfuerzos de
mantenimiento dedicados deben situarse a partir del 75%. Est representado por el
color rojo.
Semi-crticos: Son todos aquellos que su eventual paralizacin no llega a producir
una parada de planta pero si un gran efecto descendiente en la produccin, sus
esfuerzos de mantenimiento estn clasificados a un 20%. Est representado por el
color amarillo.
No Crticos: No generan una parada de planta ni baja produccin, representan lo
bsico para mantener la operacin, sus esfuerzos oscilan en un 5% siendo
representado por el color verde.
Debido, a que la empresa no cuenta con un historial de fallas de los equipos
se procedi a la aplicacin de encuestas al ENT, que con su experiencia aportaron
informacin referente al comportamiento de los equipos por estar en contacto
permanente con ellos. Es importante destacar que este estudio se realiz en un
periodo de tiempo comprendido entre Septiembre 2010 a Marzo 2011.
51
52
53
Cabe destacar que las respuestas a las preguntas del Diagrama se reflejan en la
Hoja de Decisiones de la siguiente manera:
Para respuestas negativas (NO) se muestran con la letra N y para respuestas
positivas (SI) con la letra S.
Equipo:
Sistema:
Consecuenci H1 H2
a
S1 S2
Evaluacin
O1 O2
F FF MF H S E O
E1 E2
Informacin
Referencia
H3
S3
Tareas a
Falta de
O3
NM
BF
R
E3
P
55
Hoja N
Fecha:
De:
A
Actividade Frecuenc
Realiza
s
ia
r Por:
Fecha:
Sigla
F
FF
MF
H
S
E
O
1
2
3
BF
NMP
R
TC
TSC
Significado
Funcin del Componente
Falla Funcional
Modo de Falla
Falla Evidente
Seguridad
Ambiente
Operacional
Tarea a Condicin
Tarea de Reacondicionamiento Cclico
Tarea de Sustitucin Cclica
Bsqueda de Falla
Ningn Mantenimiento Preventivo
Rediseo
Tareas a Condicin
Tareas de Sustitucin Cclica
Fuente: El Autor.
Finalmente se vaciaron los resultados de la evaluacin de las consecuencias,
las tareas propuestas y los responsables de su ejecucin en la Hoja de Decisin
correspondiente a cada equipo.
56
57
CAPTULO IV
RESULTADOS Y ANLISIS
4.1 DESCRIPCIN DE LAS FUNCIONES ASOCIADAS A LA ESTACIN DE
BOMBEO DE AGUAS SERVIDAS EB1, EN SU ACTUAL
CONTEXTOOPERACIONAL.
La estacin de bombeo de agua servida EB1 (Bomba Paris), est diseada para operar
con:
Cuatro (4) Bombas Electrosumergibles.
Un (1) Centro de Control de Motores (CCM).
Ocho (08) Flotadores.
Un (1) Generador elctrico.
Dos (2) Fosas de ingreso de las aguas servidas.
Una (1) Fosa Hmeda.
Un (1) Sistema Hidroneumtico.
Un (01) Transfer.
Todos estos equipos estan configurados para hacer posible el funcionamiento
de la estacin, con el fin de recibir aguas residuales de los sectores aledaos a ella y
bombearlas a otra estacin de bombeo ubicada en playa Mansa en el sector de Madre
Vieja, que es donde funciona la chimenea de equilibrio.
A continuacin en la figura 4.1 se presenta un esquema de la distribucin de
los equipos que conforman la EB1.
Fuente: El Autor.
4.1.1. Bomba FLYGT
Es una mquina constituida por una serie de componentes como lo son: El motor
elctrico, la carcasa, el rodete y el eje, entre otros. El motor est destinado a
trasmitirle potencia al rodete mediante un eje que los une, lo cual permite que se
transforme la energa electrica en energa potencial permitiendo que el fluido sufra un
incremento de presin para moverlo de un nivel de menor altura a otro de mayor
altura.
61
Fabricante de Bomba:
Tipo de Bomba:
Curva de Eficiencia:
Punto de Trabajo:
Rata de Potencia:
Potencia de Alimentacin:
Velocidad del Motor
Mtodo de Arranque:
Corriente Carga Total:
Dimetro de Impulsor:
Peso de bomba:
Dimetro de descarga:
62
a.
b.
Figura 4.2 Bomba Flygt 3300(a) tomada del manual de mantenimiento y operaciones
(b) foto del equipo tal como se puede observar al ser retirado de la fosa donde estn
sumergidas.
63
Bomba Flygt
64
Repuesto Estad
s y Mano
o
Clasificaci
n
de Obra
Serial
Modelo
057113
4
057113
5
057113
6
057113
7
NP3300
/665
NP3300
/665
NP3300
/665
NP3300
/665
Ao de
instalaci
n
2006
2006
2006
2006
Vida
til
A M B
Restant
e
20 aos
X
Aprox.
20 aos
X
Aprox.
20aos
X
Aprox.
20aos
X
Aprox.
OP
Dinmico
FDS
Dinmico
OP
Dinmico
OP
Dinmico
65
CENTRO DE
Estndares de Funcionamiento
CONTROL DE
MANDO FLYGT
CENTRO DE CONTROL DE MANDO ESTRELLA-DELTA
MOELLER
Voltaje de operacin
440,480 VAC 60 Hz
Potencia
10 a 600 Hp
3 a 7 segundos
Interruptor termo magnticos y
Protecciones
rel trmico
DIMENSIONES
HASTA
(600X400X250)mm
55/115 Hp
Fuente. Manual de Operaciones y Mantenimiento FLYGT (2.006).
El CCM est conectado a las bombas por medio de conductores elctricos,
desde el CCM se le puede indicar a las bombas operar de dos maneras, de forma
manual o de forma automtica, la primera ocurre cuando el encendido y apagado es
realizado por el operador, mientras que el segundo es activado por indicadores de
nivel (Boyas o Flotadores); estos envan una seal a un tablero que hace que se
encienda o se apague la bomba, esta ltima es la recomendada para evitar la
manipulacin de los equipos por el hombre, y mantener el funcionamiento as no est
el operador.
Estos tableros tienen indicadores que permiten saber cundo la bomba est
encendida, apagada y cuando presenta una falla o se daa, en la figura 4.4 se puede
observar el exterior del CCM.
66
b.
Figura 4.4 Centro de Control de Motores(a)parte del CCM donde se visualiza las
seales de operatividad de los equipos (b) parte del CCM donde se encuentran
distribuidos los arrancadores y controles que permiten que operen las bombas.
Fuente El Autor.
Actualmente estos CCM se encuentran operativos, ya que cuentan con el
mantenimiento adecuado, mano de obra y un stock de repuestos para mantenerlos en
funcionamiento. En la tabla 4.4 se muestra el diagnstico del CCM.
67
Repuesto
Centro de Control de Motores FLYGT
s y Mano
MOELLER
de Obra
Estad
Vida
Ao de
o
til
Serial Modelo instalaci
A M B
Restant
n
e
MCC
20 aos
NP
2006
X
OP
3000
Aprox.
Clasificaci
n
Esttico
68
b.
Figura 4.5 Reguladores de Nivel (Flotadores) (a) vista fuera de la fosa (b) vista de la
forma en la que operan dentro de la fosa
69
a.
b.
Figura 4.6 Generadorelctrico) Vista superior b) Vista lateral del generador donde se
muestra el motor del generador.
70
c
Figura 4.7 Fosas de Ingreso de Lquido a.) Vista superior de la fosa # 2, b).
interior de la fosa # 1 c.) Vista interior de la fosa # 2
Fuente El Autor.
71
Vista
Fuente El Autor.
4.1.7 Sistema hidroneumtico
Los sistemas hidroneumticos se basan en el principio de compresibilidad o
elasticidad del aire cuando es sometido a presin, funcionando de la siguiente
manera: El agua que es suministrada desde el acueducto pblico u otra fuente, es
retenida en un tanque de almacenamiento; de donde, a travs de un sistema de
bombas, es impulsada a un recipiente a presin (de dimensiones y caractersticas
calculadas en funcin de la red), y que posee volmenes variables de agua y aire.
Cuando el agua entra al recipiente aumenta el nivel de agua, se comprime el aire y
aumenta la presin, cuando se llega a un nivel de agua y presin determinados
(Pmx.), se produce la seal de parada de bomba y el tanque queda en la capacidad de
abastecer la red; cuando los niveles de presin bajan, a los mnimos prestablecidos
72
a. b.
Figura 4.9 Sistema Hidroneumtico. a.) Centro de control del sistema. b.)
dosificadoras de sistema.
Bombas
Fuente El Autor.
Luego de las observaciones y visitas a la estacin, sepudo observar corrosin,
desgaste, vibraciones y escuchar ruidos inusuales, en las bombas y los equipos en
general,se pudo determinar que los equipos no se encuentran en buen estado de
operacin debido a la falta de un mantenimiento adecuado o en su defecto a un plan
de mantenimiento para los mismos.Considerando las condiciones en la cuales
trabajan los mismos, y el tiempo de operatividad que tiene cada uno.
Con lo determinado en esta etapa se proceder a jerarquizar las necesidades
funcinales de los equipos de a EB1.
73
Fuente: El Autor.
De la figura 4.10 y lo establecido en la tabla 3.2 se puede determinar los
equipos crticos, segn el porcentaje acumulado de falla ya que estos estn en el
rango de los porcentajes menores o igual a 70%, en la tabla 4.5 se muestra la
jerarquizacin de estos equipos.
Tabla 4.5 Lista de Jerarquizacin de Equipos
EQUIPOS
Bomba FLYGT 4
Bomba FLYGT 1
Bomba FLYGT 3
Generador Elctrico
Bomba FLYGT 2
74
EVALUACIN
OBTENIDA
CRITICO (C)
CRITICO (C)
CRITICO (C)
Semi-Crtico (SC)
Semi-Crtico (SC)
CCM
Semi-Crtico (SC)
Fosa de Entrada de
No Crticos (NC)
Fluido 2
No Crticos (NC)
Fosa de Entrada de
Fluido 1
No Crticos (NC)
Fosa Hmeda
Fuente: El Autor.
Como se puede observar el 70% delas fallas que ocasionan que la estacin
quede fuera de servicio ocasionando impacto negativo en la poblacin, son las fallas
en el Bomba Flygt 4, Bomba Flygt 1 y Bomba Flygt 3.
Adicionalmente, a fin de definir porcentualmente la cantidad de equipos
crticos de la EB1, se muestra en la figura 4.11 un diagrama de torta en el cual se
observa que los equipos crticos representa el 34% de los nueve equipos que se
consideraron en la evaluacin.
75
Figura 4.11 Distribucin porcentual del Resultado del anlisis de Criticidad realizado a
los equipos que conforman la Estacin de Bombeo
Fuente: El Autor
Luego de determinar los equipos crticos y jerarquizarlos segn el nmero de
fallas y el impacto de estas en la operatividad de la EB1 , obteniendo como resultado
las Bombas Flygt 4, 3 y 1, se procedi a identificar los modos y efectos de fallas que
pueden producirse en estas bombas.
4.3IDENTIFICACIN DE LOS MODOS Y EFECTOS DE FALLA QUE
PUEDAN PRODUCIR CUALQUIER FALLA FUNCIONAL EN LA EB1,
A TRAVES DE UN ANALISIS DE MODO, EFECTO Y FALLA (AMEF).
Debido a que los equipos que resultaron crticos poseen las mismas caractersticas y
dimensiones este anlisis se realiz para el equipo ms crtico. La bomba Flygt 4,
(pero se aplica tambin para los otros equipos Bomba Flygt 3 y Bomba Flygt 1). Las
fallas funcionales, modos de falla y los efectos que produce cada falla, se registraron
en la hoja de informacin de MCC y los resultados se muestran para el equipo en las
tablas 4.6, para sus elementos en las tablas 4.7 y para sus componentes en las tablas
4.8.
76
77
Tabla 4.6 Hoja de Informacin MCC de la Bomba FLYGT 4 perteneciente a la EB1 y aplicable a la FLYGT 3 y FLYGT 1.
Fecha: Sep.
2010
Hoja N 1
HIDROCARIBE C.A.
Fecha:
De: 3
Marzo 2011
Modo de Falla
Efecto de falla
Falla Funcional
(Que causa la falla?)
(Qu ocurre cuando falla?)
Cd.
No Bombea. Cd. Cable de alimentacin Al momento de arranque de la bomba, el
A
1
de corriente del motor motor no enciende, ya que se produce un
elctrico roto, flojo o
corto, que ocasiona el quemado del
sulfatado por
fusible de proteccin, evitando el paso de
filtracin.
energa elctrica y por ende se detiene el
bombeo. Se notifica al personal de
mantenimiento elctrico para que revisen
el equipo. El tiempo de parada para la
revisin 2 horas.
Equipo: Bomba Flygt 4
Funcin
Cd. Bombear
1
un caudal
de 184 l/s.
78
79
No hay la tensin
necesaria (cada de
voltaje) para el
funcionamiento del
motor elctrico. Que
acciona la bomba.
Continuacin Tabla 4.6 Hoja de Informacin MCC de la Bomba FLYGT 4 perteneciente a la EB1 y aplica a la FLYGT3 y
FLYGT 1
Fecha: Sep.
2010
Hoja N 2
HIDROCARIBE C.A.
Equipo: Bomba Flygt 4
Modo de Falla
(Que causa la falla?)
Cd.
Cd. No es capaz Cd. Impulsor de la bomba
1
Bombear un
A
3
de Bombear.
daado o trancado por
caudal de 184
objetos extraos.
l/s.
Funcin
80
Falla Funcional
Fecha:
De: 3
Marzo 2011
Efecto de falla
(Qu ocurre cuando falla?)
Objetos slidos son succionados por la
bomba y golpean el impulsor o rodete
causando serios daos, que originan un
alto nivel de vibracin y ruido por el
desbalance del conjunto eje impulsor, en
ocasiones los objetos trancan el impulsor.
81
Rodamiento trancado.
Continuacin Tabla 4.6 Hoja de Informacin MCC de la Bomba FLYGT 4 perteneciente a la EB1 y aplica a la FLYGT3 y
Seccin: Estacin de
Bombeo
Funcin
Cd.
1
82
Bombear
un caudal
Realizado Por:
Fecha: Sep. 2010
Hoja N 3
Leslie Pascual
HIDROCARIBE C.A.
Equipo: Bomba Flygt Revisado Por: Jos
Fecha: Marzo 2011
De: 3
4
Pereira
Modo de Falla
Efecto de falla
Falla Funcional
(Que causa la falla?)
(Qu ocurre cuando falla?)
Bombea a
Acumulacin de
No gira las rpm necesarias para garantizar el
Cd.
Cd.
menos de
sedimentos y
caudal necesario para el proceso de bombeo.
B
1
184 l/s.
obstruccin del
Tiempo de parada para reparar 2 horas.
impulsor
de 184 l/s.
FLYGT 1
Tabla 4.7 Hoja de Informacin MCC de elemento la Bomba FLYGT 4 perteneciente a la estacin de bombeo y aplicable a la
Flygt 3 y Flygt 1.
83
Seccin: Estacin de
Bombeo
Elemento: Motor Bomba
Flygt 4
Funcin
Cd.
Falla Funcional
Cd.
Motor Elctrico:
Generar una
potencia de 160
HP para hacer
girar el eje de la
Bomba velocidad
de 1780 rpm.
Realizado Por:
Fecha: Sep. 2010
Leslie Pascual
HIDROCARIBE C.A.
Revisado Por:
Fecha: Marzo 2011
Jos Pereira
Modo de Falla
(Que causa la falla?)
Hoja N 1
De: 2
Efecto de falla
(Qu ocurre cuando falla?)
Cd.
No es capaz de
generar una
potencia de 160
hp para hacer
girar el eje de la
Bomba a 1780
rpm.
Continuacin Tabla 4.7Hoja de Informacin MCC de elemento de la Bomba FLYGT 4 perteneciente a la EB1 y aplica a la
FLYGT3 y FLYGT 1
84
Realizado Por:
Fecha: Sep. 2010 Hoja N 2
Leslie Pascual
HIDROCARIBE C.A.
Elemento: Motor de Bomba
Revisado Por:
Fecha: Marzo 2011
De: 2
Flygt 4
Jos Pereira
Modo de Falla
Efecto de falla
Funcin
Falla Funcional
(Que causa la falla?)
(Qu ocurre cuando falla?)
Produce incremento brusco en
Cd.
Cd.
Cd.
Corto en los
la temperatura. Posibles daos
circuitos
a otros componentes del equipo.
elctricos del
1
Disminucin de operacin de
motor.
bombeo.
Equipo presenta vibracin y
Problemas en caja
El motor no
Motor Elctrico:
2
problemas de bombeo,
de rodamientos.
arranca
o
se
Generar una potencia de
disminuye eficiencia.
detiene
Produce torques inesperados en
2
160 HP para hacer girar B
sbitamente.
Rodamientos
el eje de transmisin,
el eje de la Bomba
3
bloqueados.
generando posibles fracturas de
velocidad de 1780 rpm.
eje.
Problema en la Origina retraso en el proceso lo
4
alimentacin de que conlleva a incomodidad en
energa.
la poblacin.
5
Desgaste en los
Produce roce excesivo entre
rodamientos.
componentes, generando
incrementos bruscos de
temperatura. Deficiencia en el
Seccin: Estacin de Bombeo
85
86
Seccin: Estacin de
Bombeo
Hoja N
1
HIDROCARIBE C.A.
Componentes Bomba Flygt 4
Componentes
Cd.
3
87
Rodamientos
Modo de Falla
Cd.
A
Desgaste y
Rotura.
Alta vibracin
1
2
Falta de lubricacin
Fecha: Marzo
De: 3
2011
Efecto de falla
(Qu ocurre cuando
falla?)
No operacional.
Reemplazo de los
rodamientos.
Alta temperatura, ruido.
Tabla 4.8 Hoja de Informacin MCC de componentes de la Bomba FLYGT 4 perteneciente a la EB1 y aplica a la FLYGT3 y
FLYGT 1
88
Seccin: Estacin de
Bombeo
89
Alta vibracin
Montaje inadecuado
Desajuste
Soltura
No operacional.
Mantenimiento correctivo, disminucin de
rendimiento del equipo.
Continuacin Tabla 4.8Hoja de Informacin MCC de componentes de la Bomba FLYGT 4 perteneciente a la EB1 y aplica
a la FLYGT3 y FLYGT 1.
90
Componentes
Cd.
3
Seccin: Estacin de
Bombeo
Modo de Falla
Cd.
Impulsor
Cd.
Rotura
D
Anillo de
desgaste
91
Erosin
Cavitacin
1
2
Vida til
Alta vibracin
Hoja N
3
Fecha: Marzo
De: 3
2011
Efecto de falla
(Qu ocurre cuando falla?)
No operacional.
Reemplazo del impulsor.
No operacional.
Reemplazo de anillo.
Vibraciones
Montaje inadecuado
Continuacin Tabla 4.8Hoja de Informacin MCC de componentes de la Bomba FLYGT 4 perteneciente a la EB1 y aplica
a la FLYGT3 y FLYGT 1.
92
Como se detall en las tablas anteriores las fallas funcionales de las bombas Flygt son
bombear un caudal menor a 184 l/s o no bombear, en lo referente al equipo (conjunto
electrobomba sumergible), al desglosar la mencionada unidad se describen fallas
funcionales en sus elementos de tipo: motor incapaz de generar la potencia necesaria,
motor no arranca; y para los elementos las fallas funcionales son:desgaste, rotura,
desajuste, soltura y erosin, fallas consideradas segn las especificaciones tcnicas
del equipo y lo requerido en la EB1, donde las causas de estas fallas pueden ser
problemas con el impulsor del equipo, niveles de tensin, problemas con el cableado
o rodamientos daados, involucrando tambin el motor de la bomba que afecta a la
misma al no brindar la potencia necesaria para que la bomba trabaje a la velocidad
adecuada. Cabe destacar que como se estn estudiando electrobombas sumergibles el
conjunto motor bomba estn en el mismo dispositivos, es por esto que al momento de
evaluar el equipo se hace inicialmente como un solo conjunto y luego en sus
componentes.
Luego de establecer las fallas funcionales, sus causas y que ocurre cuando
estas se presentan se determinaron las consecuencias de estas fallas para Hidrocaribe,
C.A en el aspecto econmico.
4.4 DETERMINACIN DE LAS CONSECUENCIAS DE LAS FALLAS
FUNCIONALES QUE PUDIERAN PRESENTARSE EN LA ESTACIN
EB1.
En la tabla 4.9 se presentan las fallas potenciales, posible reparacin y costos en Bs.
(consecuencia de cada falla), de las bombas, ya que los equipos crticos son idnticos,
los costos reflejados en esta tabla se aplican a cualquiera de las bombas (Flygt 1,3,4).
Es importante destacar que los costos y consecuencias que se muestran en la
tabla 4.9 corresponden a una sola ocurrencia de falla, es decir, estos desembolsos
fueron realizados por Hidrocaribe C.A;cada vez que ocurri la falla.
Tabla 4.9Modos de fallas y su valor de consecuenciasrespectivamente.
CONSECUENCIA
DE LA FALLA.
Bs.
de 10000
COD
MODO DE
FALLA
FALLA
POSIBLE
POTENCIAL REPARACIN
1A1
Cable de
Cables Rotos
93
Colocacin
cinta adhesiva
1A2
1A3
1A4
alimentacin
de corriente del
motor elctrico
roto, flojo o
sulfatado por
filtracin.
No hay la
tensin
necesario
(cada de
voltaje) para el
funcionamiento
del motor
elctrico.
Impulsor de la
bomba daado
o trancado por
objetos
extraos.
Rodamiento
trancado.
Sustitucin
Ajuste
30000
10000
Cables
Sulfatados
Limpieza
10000
Insuficiencia
de voltaje
Impulsor
Daado
Sustitucin
80000
Impulsor
Trancado
Limpieza
10000
Cables Flojos
Cubierta
de
rodamiento
Reemplazo
desgastado
22400
Fuente: ENT
Leyenda:
Tap: Es la posicin que se le da al transformador para ajustar la relacin de
transformacin (ajuste de tensin).
Continuacin Tabla 4.9 Modos de fallas y su valor de consecuencias respectivamente.
CONSECUENCIA
MODO DE
FALLA
POSIBLE
COD
DE LA FALLA.
FALLA
POTENCIAL REPARACIN
Bs.
1B1
Acumulacin
Limpieza
83
Acumulacin
de sedimentos
94
1B2
1B3
1B4
de sedimentos
y obstruccin
del impulsor
Taponamiento
de la boca de
succin de la
bomba.
labes del
impulsor
desgastados
Eje de la
bomba
desgastado
2A1
Estator
daado
2B1
Corto en los
circuitos
elctricos del
motor.
Fuente: ENT
95
Obstruccin.del
Limpieza
Impulsor
83
Taponamiento
Limpieza
83
Desgaste
fractura
Sustitucin
70000
Reparacin
57500
Reparacin
100000
y/o
Desgaste
Impulsor
atorado
rodmientos
trancados.
Incremento
Chequeo
subito
de cambio
temperatura.
circuitos.
y
de 65000
COD
2B1
2B2
MODO DE
FALLA
Corto en los
circuitos
elctricos del
motor.
Problemas en
caja de
rodamientos.
FALLA
POTENCIAL
POSIBLE
REPARACIN
Incremento
Chequeo
subito
de cambio
temperatura.
circuitos.
Vibracin
problemas
bombeo.
CONSECUENCIA
DE LA FALLA.
Bs.
y
de 65000
y
de Reparacin
20000
Torque
2B3
Rodamientos
inesperado en Sustitucin
bloqueados. el eje.
22400
2B4
Problemas en Bajo
alimentacin rendimiento
de energa. del equipo.
2000
2B5
Desgaste en
rodamientos.
3A1
3A2
3A3
Alta
vibracin
Calidad del
rodamiento
Falta de
lubricacin
Fuente: ENT
96
Proteccin
Roce excesivo
de
los Sustitucin
componentes.
22400
Ruido
22400
Sustitucin
Roce y alta
Sustitucin
temperatura
Alta
Mantenimiento
temperatura y
Predictivo
roce
22400
66000
COD
MODO DE
FALLA
FALLA
POTENCIAL
POSIBLE
REPARACIN
CONSECUENCIA
DE LA FALLA.
Bs.
Almacenamiento
3A4
3B1
3B2
Uso de grasa
adecuado de los
Ruido y alta
lubricantes
o 12000
inadecuada o
temperatura.
lubricantes
de
contaminada.
calidad.
Alta
Erosin de
Suministro
temperatura y
agua
impulsor
ruido
Alta
Holgura entre
el impulsor y temperatura y Alineacin
ruido
de
83
30000
el eje
3B3
Alta
vibracin
3C1
Montaje
inadecuado
3C2
Holgura con
el eje
3D1
Cavitacin
Vida til
3D2
Fuente: ENT
97
Alta
temperatura y
ruido
Bajo
rendimiento
del equipo
Alta
temperatura y
ruido
Bajo caudal
Bajo caudal
Mantenimiento
predictivo
66000
Montaje
adecuado
20000
Alineacin
30000
Sustitucin
110000
Sustitucin
110000
COD
3E1
3E2
MODO DE
FALLA
FALLA
POTENCIAL
Alta
vibracin del
Vibracin.
anillo de
desgaste
Montaje
inadecuado
Vibracin.
del anillo de
desgaste
POSIBLE
REPARACIN
CONSECUENCIA
DE LA FALLA.
Bs.
Suministro
agua
83
de
Mantenimiento
predictivo
66000
98
Tabla 4.10 Hoja de Decisin MCC (Aplicacin de ALD) de la Bomba FLYGT 4 perteneciente a la EB1 y aplicable a la FLYGT
3 Y FLYGT 1.
Realizado
Seccin: Estacin de
Por: Leslie
Fecha: Sep. 2010
Hoja N 1/7
Bombeo
Pascual.
HIDROCARIBE C.A.
Revisado
Equipo: Bomba
Por: Jos
Fecha: Marzo 2011
FLYGT 4
Pereira.
Informaci
H H H
n
Consecuenci 1 2 3 Tareas a Falta
Referenci a Evaluacin
de
S1 S2 S3
A Realizar
a
Tareas Propuestas
O O O
Por:
1 2 3 B NM
F FF MF H S E O
R
E E E F P
1 2 3
TC: Inspeccionar la conexin
elctrica del equipo, ajustar los
Electromec
1 A 1 S S N N S / / /
/
/
conectores, reparar cables o
nico
eliminar filtraciones en el
ramal.
99
1 A
S N N
1 A
S N N
1 A
S N N
100
Continuacin Tabla 4.10 Hoja de Decisin MCC (Aplicacin de ALD) de la Bomba FLYGT 4 perteneciente a la EB1 y
aplicable a la FLYGT 3 Y FLYGT 1.
Seccin: Estacin de
Bombeo
Equipo: Bomba
FLYGT 4
H H
Informaci
H1
Consecuencia
Tareas a
2 3
n
S S
Evaluacin
Falta de
S1
Referencia
2 3
O O
O1
2 3 B
F FF MF H S E O
NMP R
E E F
E1
2 3
1 B
1 B
101
N N S
N N S
Tareas Propuestas
A Realizar
Por:
Mecnico
Mecnico
1 B
N N S
1 B
N N S
102
Seccin: Estacin de
Bombeo
Equipo: Bomba
FLYGT 4
H H
Informaci
H1
Consecuencia
Tareas a
2 3
n
S S
Evaluacin
Falta de
S1
Referencia
2 3
O O
O1
2 3 B
F FF MF H S E O
NMP R
E E F
E1
2 3
2 A
N N S
2 B
S N S
2 B
N N S
Tareas Propuestas
A Realizar
Por:
Mecnico
2 B
N N S
Mecnicos
Continuacin Tabla 4.10 Hoja de Decisin MCC (Aplicacin de ALD) de la Bomba FLYGT 4 perteneciente a la EB1 y
aplicable a la FLYGT 3 Y FLYGT 1.
Continuacin Tabla 4.10 Hoja de Decisin MCC (Aplicacin de ALD) de la Bomba FLYGT 4 perteneciente a la
EB1 y aplicable a la FLYGT 3 Y FLYGT 1.
Seccin: Estacin de
Bombeo
Equipo: Bomba
FLYGT 4
H H
Informaci
H1
Consecuencia
Tareas a
2 3
n
S S
Evaluacin
Falta de
S1
Referencia
2 3
O O
O1
2 3 B
F FF MF H S E O
NMP R
E E F
E1
2 3
2 B
N N S
2 B
3 A
5
1
S
S
N N S
N N S
/
S
/
/
S
/
/
/
S
S
/
/
Tareas Propuestas
A Realizar
Por:
Mecnico
Mecnico
Mecnicos
3 A
N N N N
armar nuevamente.
NMP: Desarmar sustituir
rodamientos por unos nuevos y
armar nuevamente.
Mecnicos
Continuacin Tabla 4.10 Hoja de Decisin MCC (Aplicacin de ALD) de la Bomba FLYGT 4 perteneciente a la EB1 y
aplicable a la FLYGT 3 Y FLYGT 1.
Seccin: Estacin de
Bombeo
Equipo: Bomba
FLYGT 4
H H
Informaci
H1
Consecuencia
Tareas a
2 3
n
S S
Evaluacin
Falta de
S1
Referencia
2 3
O O
O1
2 3 B
F FF MF H S E O
NMP R
E E F
E1
2 3
Tareas Propuestas
A Realizar
Por:
3 A
N N S
Mecnico
3 A
N N S
Mecnico
Mecnicos
3 B
N N S S
3 B
N N N S
S S
Seccin: Estacin de
Bombeo
Equipo: Bomba
FLYGT 4
H H
Informaci
H1
Consecuencia
Tareas a
2 3
n
S S
Evaluacin
Falta de
S1
Referencia
2 3
O O
O1
2 3 B
F FF MF H S E O
NMP R
E E F
E1
2 3
Tareas Propuestas
A Realizar
Por:
3 B
N N S
Mecnico
3 C
N N N S
Mecnico
3 C
N N N S
S S
3 D
N N N N
Mecnicos
Mecnicos
nuevamente.
Continuacin Tabla 4.10 Hoja de Decisin MCC (Aplicacin de ALD) de la Bomba FLYGT 4 perteneciente a la EB1 y
aplicable a la FLYGT 3 Y FLYGT 1.
Seccin: Estacin de
Bombeo
Equipo: Bomba
FLYGT 4
H H
Informaci
H1
Consecuencia
Tareas a
2 3
n
S S
Evaluacin
Falta de
S1
Referencia
2 3
O O
O1
2 3 B
F FF MF H S E O
NMP R
E E F
E1
2 3
3 D
N N N S
3 E
N N S
3 E
N N N S
Tareas Propuestas
A Realizar
Por:
Mecnico
Mecnico
Mecnicos
Continuacin Tabla 4.10 Hoja de Decisin MCC (Aplicacin de ALD) de la Bomba FLYGT 4 perteneciente a la EB1 y
aplicable a la FLYGT 3 Y FLYGT 1.
TAREAS DE MANTENIMIENTO
NINGUN
A
SUSTITUCIN
EQUIPO
MANTENIMIENTO
CONDICIN
CICLICA
PREVENTIVO
Bomba
FLYGT
19
3
5
4
Fuente: ElAutor.
Adicionalmente, a manera de informacin en la figura 4.12 se muestra la
distribucin porcentual de los tipos de mantenimiento asignados a las bombas a travs
del ALD.
Fuente: El Autor.
4.6 DISEO DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO CON ACTIVIDADES
PREVENTIVAS Y OTRAS ACCIONES QUE CONSERVEN LA
FUNCIN DEL SISTEMA.
Para realizar este objetivo se dise un manual de mantenimiento que est
conformado por:
Equipo
Actividad
Bomba
s
FLYGT
Inspecciona
r la
conexin
elctrica del
equipo,
ajustar los
conectores,
reparar
cables o
eliminar
filtraciones
en el ramal.
Chequear el
voltaje que
se
suministra
al equipo
EP
CEES
MME
Frecuencia
Seleccionada.
(Cronolgica)
ANUAL
ANUAL
ANUAL
ANUAL
MENSUAL
MENSUAL
DESCONOCID
A
MENSUAL
Desmontar
el caracol de
la bomba.
Inspecciona
r el
impulsor,
retirar el o
los objetos
slidos que
obstruyen y
armar
nuevamente
DESCONOCID
A
DESCONOCID
A
DESCONOCID
A
DESCONOCID
A
Continuacin Tabla 4.12Frecuencia para las actividades propuestas a las Bombas FLYGT de la EB1.
Equipo
Bombas
FLYGT
EP
CEES
MME
Frecuencia
Seleccionada.
(Cronolgica)
TRES AOS
TRES AOS
CUATRO AOS
TRES AOS
Actividad
Destapar la
carcasa de la
bomba y se
remplaza el
rodamiento por
uno nuevo, es
necesario
cambiar el sello
de aceite.
Destapar la
carcasa de la
bomba,
inspeccionar y
reembobinarsi
es necesario.
CINCO AOS
CINCO AOS
Desmontar el
caracol,
inspeccionar
visualmente,
limpiar el
impulsor y
armar
nuevamente.
Continuacin Tabla 4.12 Frecuencia para las actividades propuestas a las Bombas FLYGT de la EB1.
Equipo
Bombas
FLYGT
EP
CEES
MME
Frecuencia
Seleccionada.
(Cronolgica)
TRIMESTRAL
TRIMESTRAL
DESCONOCIDA
TRIMESTRAL
ANUAL
ANUAL
DESCONOCIDA
ANUAL
Actividad
Inspeccionar
visualmente, limpiar la
boca de succin y
alrredores de la carcasa
de la bomba.
Desmontar el caracol
de la bomba, chequear
dependiendo del estado
operativo de los alabes
del impulsor se deja o
reemplaza por uno
nuevo y armar
nuevamente.
Desarmar la carcasa de
la bomba, sustituir el
eje por uno nuevo y
armar nuevamente.
DESCONOCIDA
Continuacin Tabla 4.12 Frecuencia para las actividades propuestas a lasBombasFLYGTde la EB1.
Equipo
Actividad
EP
Desarmar la
carcasa de la
bomba,
sustituir el eje
por uno nuevo
y armar
nuevamente.
BombasFLYGT
Embobinado de
Equipo, debido a
fallas en el
estator.
CEES
MME
TRES AOS
TRES AOS
TRES AOS
Chequeo de
cableado y
TRIMESTRAL
TRIMESTRAL
TRIMESTRAL
ajuste de
puntos
calientes.
Fuente: ENT-Manual de mantenimiento y operaciones
Frecuencia
Seleccionada.
(Cronolgica)
DESCONOCIDA
TRES AOS
TRIMESTRAL
Continuacin Tabla 4.12 Frecuencia para las actividades propuestas a las Bombas FLYGT de la EB1.
Equipo
Actividad
BombasFLYGT
CEES
MME
Frecuencia
Seleccionada.
(Cronolgica)
Aplicar grasa
adecuada y/o seguir
lineamientos de
manual de
operaciones, para
evitar desgaste en
los rodamientos.
TRIMESTRAL
Colocar fuera de
servicio el equipo,
realizar reparacin
en caja de
rodamientos.
TRES AOS
TRES AOS
TRES AOS
TRES AOS
Realizar sustitucin
de rodamientos, si
estos presentan
desgaste.
DESCONOCIDA
ANUAL
ANUAL
ANUAL
TRIMESTRAL TRIMESTRAL
TRIMESTRAL
Continuacin Tabla 4.12 Frecuencia para las actividades propuestas a las Bombas FLYGT de la EB1.
Equipo
Actividad
BombasFLYGT
CEES
MME
Frecuencia
Seleccionada.
(Cronolgica)
Aplicar grasa
adecuada y/o seguir
lineamientos de
manual de
operaciones, en el
caso de tener
rodamientos
trancados.
TRIMESTRAL
TRIMESTRAL TRIMESTRAL
TRIMESTRAL
Se debe realizar
chequeo cada tres
meses, del estado
del impulsor.
TRIMESTRAL
TRIMESTRAL TRIMESTRAL
TRIMESTRAL
En caso de
presentar desgaste,
rotura de impulsor
se debe realizar
sustitucin.
DESCONOCIDO
ANUAL
ANUAL
ANUAL
Continuacin Tabla 4.12 Frecuencia para las actividades propuestas a las Bombas FLYGT de la EB1.
Equipo
BombasFLYGT
EP
CEES
MME
Frecuencia
Seleccionada.
(Cronolgica)
Revisin del
Liquido
Refrigerante y
Tuberas de
Enfriamiento
DESCONOCIDO
ANUAL
ANUAL
ANUAL
Verificar
Alineacin entre la
Bomba y el
Impulsor
TRIMESTRAL
Actividad
TRIMESTRAL TRIMESTRAL
TRIMESTRAL
SECCIN
Bombeo
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Frecuencia
1 Mes
Hoja N 1/5
Electromecnico.
EQUIPO
Bombas Flygt
Realiz
1 Ao
2 Ao
3 Ao
Actividade
HM J A
M J A
M J
ar
J
S O NDE F MA
J
S O NDE F MA
J A S OND
s
H E F MA
a u g
a
u g
a
u
por:
Chequear
PLANIFICADO
0.3
el voltaje
1 11 1 1 1 1 111
11 1 1 1 1 1 111
111 1 1 1 1111
0
de
REAL
operativi
0.3
dad del
0
equipo.
PLANIFICADO
0.3
3 33 3 3 3 3 333
33 3 3 3 3 3 333
333 3 3 3 3333
0
REAL
0.3
0
PLANIFICADO
0.3
0
4 44 4 4 4 4 444
44 4 4 4 4 4 444
REAL
0.3
0
444 4 4 4 4444
SECCIN
Bombeo
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Frecuencia
3 Meses
Hoja N 2/5
EQUIPO
Bombas Flygt
Inspeccion
ar
visualment
e, limpiar
la boca de
succin y
alrededores
de la
carcasa de
la bomba..
Mecnicos.
Actividades
1 Ao
2 Ao
3 Ao
Realiza HM
M
M
r por: H E F MA JJuAgSO N DE F MA JJuAgSO N DE F MA JJu A SO N D
a
a
a
PLANIFICADO
3 1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
REAL
3
PLANIFICADO
3 3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
REAL
3
PLANIFICADO
3 4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
REAL
3
SECCIN
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Bombeo
Frecuencia
3 Meses
Hoja N 2/5
EQUIPO
Bombas Flygt
Desmontar
el caracol,
inspecciona
r
visualment
e, limpiar
el impulsor
y armar
nuevament
e.
Mecnicos.
Actividades
1 Ao
2 Ao
3 Ao
Realiza HM
M
M
r por: H E F MA JJuAgSO N DE F MA JJuAgSO N DE F MA JJu A SO N D
a
a
a
PLANIFICADO
4 1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
REAL
4
PLANIFICADO
4 3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
REAL
4
PLANIFICADO
4 4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
REAL
4
SECCIN
Bombeo
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Frecuencia
3 Meses
Hoja N 2/5
Mecnicos.
EQUIPO
Bombas Flygt
1 Ao
2 Ao
3 Ao
Actividade Realiza Hs
r por: H E F MAMaJJuAgSO N DE F MAMaJJuAgSO N DE F MAMaJJu A SO N D
PLANIFICADO
4 1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
REAL
Chequeo
4
de
PLANIFICADO
4 3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
cableado
REAL
y ajuste
4
de puntos
PLANIFICADO
calientes.
4 4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
REAL
4
SECCIN
Bombeo
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Frecuencia
3 Meses
Hoja N 2/5
EQUIPO
Bombas Flygt
Mecnicos.
1 Ao
2 Ao
3 Ao
Realiza HM
M
M
Actividades
r por: H E F MA JJuAgSO N DE F MA JJuAgSO N DE F MA JJu A SO N D
a
a
a
PLANIFICADO
4 1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
REAL
4
Aplicacin
PLANIFICADO
4 3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
de
REAL
Lubricaci
4
n.
PLANIFICADO
4 4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
REAL
4
SECCIN
Bombeo
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Frecuencia
3 Meses
Hoja N 2/5
Mecnicos.
EQUIPO
Bombas Flygt
1 Ao
2 Ao
3 Ao
Actividade Realiza Hs
r por: H E F MAMaJJuAgSO N DE F MAMaJJuAgSO N DE F MAMaJJu A SO N D
PLANIFICADO
4 1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
REAL
4
Chequeo
PLANIFICADO
4 3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
de Estado
REAL
de
4
Impulsor.
PLANIFICADO
4 4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
REAL
4
SECCIN
Bombeo
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Frecuencia
3 Meses
Hoja N 2/5
Mecnicos.
EQUIPO
Bombas Flygt
1 Ao
2 Ao
3 Ao
Actividade Realiza Hs
r por: H E F MAMaJJuAgSO N DE F MAMaJJuAgSO N DE F MAMaJJu A SO N D
PLANIFICADO
4 1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
REAL
Realizar
4
chequeo
PLANIFICADO
de
4 3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
alineacin
REAL
entre el
4
eje y el
PLANIFICADO
impulsor.
4 4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
REAL
4
SECCIN
Bombeo
Inspecciona
r la
conexin
elctrica del
equipo,
ajustar los
conectores,
reparar
cables o
eliminar
filtraciones
en el ramal.
Frecuencia
1 Ao
Hoja N 3/5
EQUIPO
Bombas Flygt
1 Ao
2 Ao
3 Ao
Realiza Hr por: H E F MAMaJJuAgSONDE F MAMaJJuAgSONDE F MAMaJJu A SON D
PLANIFICADO
1 1
1
1
REAL
1
PLANIFICADO
1
3
3
3
REAL
1
PLANIFICADO
1
4
4
4
REAL
Electromecnico.
Actividades
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
SECCIN
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Bombeo
Desarmar
la carcasa
de la
bomba,
sustituir el
impulsor
por uno
nuevo y
armar
nuevament
e.
1 Ao
Hoja N 3/5
EQUIPO
Bombas Flygt
1 Ao
2 Ao
3 Ao
Realiza Hr por: H E F MAMaJJuAgSONDE F MAMaJJuAgSONDE F MAMaJJu A SON D
PLANIFICADO
4 1
1
1
REAL
4
PLANIFICADO
4
3
3
3
REAL
4
PLANIFICADO
4
4
4
4
REAL
4
Mecnico.
Actividades
Frecuencia
SECCIN
Bombeo
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Frecuencia
1 Ao
Hoja N 3/5
Mecnico.
EQUIPO
Bombas Flygt
1 Ao
2 Ao
3 Ao
Realiza HActividades
r por: H E F MAMaJJuAgSONDE F MAMaJJuAgSONDE F MAMaJJu A SON D
PLANIFICADO
4 1
1
1
REAL
4
Realizar
PLANIFICADO
sustitucin
4
3
3
3
de
REAL
rodamiento
4
s.
PLANIFICADO
4
4
4
4
REAL
4
SECCIN
Bombeo
Realizar
chequeo de
niveles de
refrigerant
e y estado
de tuberas
internas.
Frecuencia
1 Ao
Hoja N 3/5
EQUIPO
Bombas Flygt
1 Ao
2 Ao
3 Ao
Realiza Hr por: H E F MAMaJJuAgSONDE F MAMaJJuAgSONDE F MAMaJJu A SON D
PLANIFICADO
4 1
1
1
REAL
4
PLANIFICADO
4
3
3
3
REAL
4
PLANIFICADO
4
4
4
4
REAL
4
Mecnico.
Actividades
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Tabla 4.16 Programa de Mantenimiento para una frecuencia cada tres aos.
SECCIN
Bombeo
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Frecuencia
3 Ao
Hoja N 4/5
Mecnico.
EQUIPO
Bombas Flygt
1 Ao
2 Ao
3 Ao
Realizar HActividades
por: H E F MAMaJJuAgSOND E FMAMaJJuAgSONDEFMAMaJJuASON D
Destapar
PLANIFICADO
8 1
la carcasa
REAL
de la
8
bomba y se
PLANIFICADO
reemplaza
8
3
el
REAL
rodamient
8
o por uno
PLANIFICADO
nuevo,
8
4
para esto
REAL
tambin es
necesario
cambiar el
Continuacin Tabla 4.16 Programa de Mantenimiento para una frecuencia cada tres aos.
SECCIN
Bombeo
Realizar
inspeccin
de equipo,
programar
embobinad
o de
equipo, en
caso de
presentarse
problemas
con el
estator.
Frecuencia
3 Ao
Hoja N 4/5
EQUIPO
Bombas Flygt
1 Ao
2 Ao
3 Ao
Realiza Hr por: H E F MAMaJJuAgSOND E FMAMaJJuAgSONDEFMAMaJJuASON D
PLANIFICADO
8 1
REAL
8
PLANIFICADO
8
3
REAL
8
PLANIFICADO
8
4
REAL
Mecnico.
Actividades
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
En la tabla 4.16 se presenta la frecuencia cada tres aos para cada equipo de bombeo,
con un intervalo de intervencin de cada equipo de seis meses porque se debe
monitorear cada uno luego de ser intervenido, esta actividad puede realizarse antes si
as lo requieren los rodamientos todo va depender de las caractersticas del
rodamiento instalado.
Tabla 4.17 Programa de Mantenimiento para una frecuencia cada cinco aos.
SECCIN
Bombeo
Destapar la
carcasa de
la bomba,
reembobina
r el estator
y armar
nuevamente
.
Frecuencia
5 Ao
Hoja N 5/5
EQUIPO
Motor de
Electrobomba
s Flygt
1 Ao
2 Ao
3 Ao
Realiza Hr por: H E F M A Ma J JuAgSONDEFMAMaJJuAgSONDEFMAMaJJuASON D
PLANIFICADO
5 1
REAL
5
PLANIFICADO
5
3
REAL
5
PLANIFICADO
5
4
REAL
8
Mecnico.
Actividades
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
En la tabla 4.17 se refleja el mantenimiento para los equipos Flygt para una
frecuencia de 5 aos, realizando la actividad para cada equipo con una diferencia de
dos meses entre ellos, ya que se debe dar cierto tiempo para ver el desempeo de los
equipos luego de ser intervenidos.
Luego de tener la informacin del programa
de mantenimiento se
desarrollaran los planes de mantenimiento, los cuales se presentan completos en el
apndice A.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1 Conclusiones
Con el diagnstico de la situacin actual de los equipos, se determin la inexistencia
de un histrico de falla veraz, cierto deterioro de componentes debido a las
condiciones en que operan y el manual de Mantenimiento que poseen adems de estar
incompleto no se aplica.
Mediante la aplicacin del Pareto, se pudo realizar una clasificacin de
acuerdo a su criticidad de los equipos que conforman la Estacin de Bombeo, donde
33,3% de ellos resultaron crticos (Bomba FLYGT4, Bomba FLYGT 1 Y Bomba
FLYGT 3) y el resto 77,78% de los equipos semi-crticos.
Con la elaboracin del Anlisis de los Modos y Efectos de Falla (AMEF), se
pudo determinar dos funciones para la Bomba en funcin a sus componentes y
elementos, tres fallas funcionales y once modos de fallas para cada uno de los
equipos que result crtico, (Bomba FLYGT 4, Bomba FLYGT 1 y Bomba FLYGT
3).
Con las Tareas de mantenimiento propuestas, se estima reducir el
Mantenimiento Correctivo a un 19% con las actividades de Mantenimiento
Preventivo, distribuido en un 70% de Tareas a Condicin Cclica y un 11% de
Tareas de Sustitucin Cclica.
Debido a que el funcionamiento de los equipos es continuo, la frecuencia
establecida es cronolgica, donde se obtuvo que existen actividades que varan desde
mensual hasta cada cinco aos todo con conformidad del equipo natural de Trabajo.
Con la implementacin del Plan propuesto en este trabajo, se mejorar el servicio que
presta la empresa, puesto que el funcionamiento de sus equipos ser cada vez mayor.
149
5.2 Recomendaciones
Implementar el Plan de Mantenimiento que se sugiere en este trabajo.
Exigir a los Fabricantes de los Equipos que hagan entrega de copias de los Manuales
de los Equipos.
Motivar al personal a la creacin de una base de datos, que permita obtener el
historial de mantenimiento de los equipos que conforman la estacin de Bombeo y
concientizar al personal al buen uso del mismo.
Actualizar el inventario de repuestos, tomando como base los resultados obtenidos
del anlisis de MCC, para que al momento de aplicar las actividades propuestas
contar con los repuestos.
Promover un registro de indicadores de mantenimiento como confiabilidad,
mantenibilidad y disponibilidad de los equipos involucrados en la investigacin, con
el fin de saber si el mantenimiento empleado es el correcto o est siendo bien
aplicado.
Continuar aplicando la filosofa del Mantenimiento Centrado en Confiabilidad al
resto de los equipos que conforman el proceso de Bombeo de Aguas Servidas e
incorporar aquellas actividades que no se hayan considerado en este trabajo.
Gestionar la realizacin del mejoramiento del sistema recomendado que resultado de
la aplicacin del ALD para las fosas de almacenamiento de Aguas Servidas
perteneciente a la Estacin de Bombeo EB1.
150
BIBLIOGRAFIA
6.1 Bibliografa citada
[1] Figueroa, M (2010). Anlisis de Confiabilidad en las maquinarias de cargas
pesadas, para la empresa MPA, C.A., a travs de la Metodologa de Mantenimiento
Centrado en la Confiabilidad (MCC) Barcelona, estado Anzotegui. Ao 2010, en la
Universidad Gran Mariscal de Ayacucho, Ncleo Barcelona, para optar al titulo de
Ingeniero de Mantenimiento Mencin Industrial.
[2] Tocuyo, C. (2010). Propuesta para mejorar la disponibilidad de los equipos de
cargas y excavacin de la empresa MPA, C.A., a travs de la metodologa de
Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad. Barcelona Estado Anzotegui, en la
Universidad Gran Mariscal de Ayacucho para optar al titul de Ingeniero de
Mantenimiento Mencin Industrial.
[3] Navas, J. (2010),Propuesta de un plan de mantenimiento preventivo de las
estaciones de bombeo de aguas servidas del anillo caztor norte y sur, adscrita a la
superintendencia de mantenimiento Anzotegui norte de hidrocaribe c.a., con el fin de
garantizar el ptimo funcionamiento de los equipos. En la Universidad Gran
Mariscal de Ayacucho para optar al titul de Ingeniero de Mantenimiento Mencin
Industrial.
[4] Garca, S. (2003)Organizacin y Gestin Integral de Mantenimiento. Ediciones
Daz de Santos, S.A. Madrid Espaa.
[5] Amendola, L. (2006)Gestin de Proyectos de Activos Industriales. Editorial de
la UPV REPROVAL, S.L. Valencia.
[6] Zubicaray, M. (2004) BOMBAS. Teora, Diseo y Aplicaciones. Editorial
Limusa, S.A. Mxico, D.F.
[7] Blair, E. (1963)Manual de Riesgos y Avenamientos. Reeditado por la Facultad
de Agronoma de la Universidad Central de Venezuela. Caracas, Venezuela.
[8] Mndez M. (2007) Tuberas a Presin en los sistemas de abastecimiento de
agua. Editorial Texto. Caracas Venezuela.
[9] Galgano A. (1995) Siete Instrumentos de la Calidad Total. Ediciones Daz de
Santos S.A. Espaa.
[10] Miranda L. (2006).Seis Sigma: Gua para Principiantes. Panorama Editorial
S.A. de C.V. Mxico, D.F
[11] Sabino, C. (2005).Proceso de la investigacin. Dcima Edicin. Editorial
Panapo. Caracas, Venezuela.
151
152
6.2Bibliografa adicional
MANUAL DE OPERACIONES Y MANTENIMIENTO EB1 PARIS. (2006)
MANUAL DE PROPIETARIO (O DEL OPERATOR) E INSTRUCCIONES DE
SEGURIDAD PARA LAS GRUAS DE CADENAS DE LAS SERIES CB
(MODELO M3)
GUIA DE USARIO. MEDIDOR DE FLUJO AREA VELOCIDAD. MODELO
AVFM-11. MANUAL SERIE A-10.
INSTALACIN, SERVICIO Y MANTENIMIENTO, SEGN MANUAL FLYGT.
MANUAL DE OPERACIONES Y MANTENIMIENTO. ESTACIN DE BOMBEO
DE AGUAS RESIDUALES PARIS. (VOLUMEN I)
MANUAL DE OPERACIONES Y MANTENIMIENTO. ESTACIN DE BOMBEO
DE AGUAS RESIDUALES PARIS. (VOLUMEN II)
153
APENDICE A
MANUAL DE MANTENIMIENTO
154
OBJETIVO
Establecer el procedimiento a seguir para llevar a cabo los procesos de trabajo de
mantenimiento a los equipos estticos y dinmicos de la Estacin de Bombeo de
Agua Servidas EB1
1. ALCANCE
Mantenimiento
Instrucciones de trabajo
Es el conjunto de actividades que debe realizar el usuario para mantener la
funcionabilidad del elemento o sistema.
4. ASPECTOS GENERALES DE SEGURIDAD A CONSIDERAR
Antes de dar inicio a la ejecucin de las instrucciones de trabajo, se debern realizar
las siguientes acciones, previstas para la prevencin, control y/o eliminacin de los
riesgos dentro del rea de trabajo.
2. Atmosferas toxicas
Fuga de gas
cloro, los cuales
pueden alcanzar
altas
concentraciones
que representan
riesgo para la
Aplicar procedimientos
de trabajo seguro.
Realizar la evaluacin
de atmosferas
peligrosas, vapores
txicos antes de
proceder a autorizar la
ejecucin de la
actividad
1. Golpeado por /
atrapado entre
salud del
trabajador.
Fsicos/Mecnicos
Mal ajuste de
una carga
suspendida. Lo
cual puede
ocasionar cada
y golpear a los
Usar mascarillas.
Mantener orden y
limpieza.
Evitar colocarse debajo
o muy cerca de una
carga suspendida.
Usar equipos de
trabajadores
que se
encuentren
debajo de la
misma.
2. Cada desde un
mismo nivel.
Superficies
irregulares y/o
resbaladizas
proteccin personal.
Reparar desniveles de
piso y limpiar el rea.
1. Enfermedades por
bacterias.
2. Picaduras.
Biolgicas
Bacterias
presentes en el
agua.
Animales
ponzoosos.
Herramientas.
Manguera
Rastrillo
Cepillo
Pala
Personal.
01 (un) operador
Se retira contratapa.
Se retira tuerca de prensoestopa.
Se retira prensoestopa.
Se recubre la empaquetadura con lubricante.
Si la superficie presenta oxidacin o corrosin debe reparase ya que no se
podra sellar el dimetro exterior del anillo.
Se instala empaquetadura y se comprueba posicin de la misma.
Se instala prensaestopas y ajustan pernos y tuercas de prensaestopas.
Herramientas.
Llave de 1/2
Llave de 9/16
Destornillador de pala
Personal.
01 (un) operador
01 (un) ayudante
Equipos de proteccin personal.
Botas
Guantes
Duracin de la instruccin por bomba: 25 minutos
Personal.
01 (un) operador.
01 (un) ayudante.
Equipos de proteccin personal.
Botas
Guantes
Personal.
01 (un) operador.
01 (un) ayudante.
Equipos de proteccin personal.
Botas
Guantes
Operador
Ayudante
Total costos
7,29
6,74
14,03
Se retira el sello.
Se retira el impulsor.
Chequear ambos rodamientos, que estos al deslizar no presenten dificultad.
Chequear si el sello presenta desgaste en la goma, o partida la piedra de
porcelana o de cermica.
Lubricar los cojinetes.
Chequear si el impulsor presente ruptura por cuerpos extraos.
Se realiza lavado con solvente tipo Polan S-30 y compresor a todos los
elementos de la bomba.
Secar al aire libre.
Ensamblar la bomba.
Instalar y nivelar.
Herramientas.
Llave de
Llave de 5/8
Llave de 1
Llave de
Extractor para desacople de tapas protectoras
Solvente Polan S-30
Compresor
Martillo
Electromecnico
Total costos
41,85
197,93
Guantes
Pinza Amperimetrica
Meger
Personal
Un (01) Operador
Duracin del desacople por bomba: 3 Hr
Personal.
01 (un) operador
Cargo
Operador
Total costos
Grasera a presin
Personal.
01 (un) operador.
01 (un) ayudante.
Equipos de proteccin personal.
Botas
Guantes
Duracin de la instruccin por motor: 10 minutos
Duracin de la instruccin: 0,50 Hr-H
Costos por personal.
Cargo
Operador
Ayudante
Total costos
10,09
Grasera a presin
Personal.
01 (un) operador.
01 (un) ayudante.
Equipos de proteccin personal.
Botas
Guantes
Duracin de la instruccin por motor: 10 minutos
Duracin de la instruccin: 0,50 Hr-H
Antes de la desinstalacin del motor chequear que la seorita deslice sin dificultad, si
el caso lo amerita lubricar.
Apagar el motor correspondiente y desacoplar de la bomba.
Procedimiento.
Retirar las tuercas y pernos con llave de .
Se puntea con sentrapum para retirar protector del ventilador.
Se retira ventilador.
Las tapas protectoras del inducido, del ventilador y el ventilador se lavan con
solvente tipo Polan S-30, usando compresor. Dejar secar al aire libre.
El inducido se lava con solvente tipo Polan S-30 con compresor,
cerciorndose que cubra bien todo el embobinado.
Debe ir al horno durante 20 (veinte) minutos para secar el solvente.
Luego de cumplirse los 20 (veinte) minutos se le agrega cristal tipo Polan 500
S/A rojo con pistola especial para proteger el embobinado.
Herramientas.
Extractor
compresor
MeggerMiddel Instruments
Juego de racha
Grasa
Llave de , y juego de llaves combinado
Martillo de goma
Solvente Polan S-30
Cristal Polan 500 S/A rojo
Abrazadera
Total costos
218,11
Herramientas.
Cepillos
Palas
Vactor
Personal.
01 operador
01 ayudante
Braga
Personal.
01 (un) operador.
Duracin de la instruccin por vlvula: 10 minutos
Duracin de la instruccin: 1,30 Hr-H
Costos por personal.
Cargo
Operador
Total costos
4,37
Retirar tapa.
Verificar si el asiento de la clapeta presenta desgaste, si el caso lo amerita
cambiar por una nueva.
Chequear que el cuerpo no presente desgaste, ruptura u oxidacin.
Verificar la movilidad del disco y la clapeta.
Ajustar la tapa en el cuerpo y asegrese que el montaje del disco est
correctamente acoplado sobre el anillo del asiento.
Ajustar pernos y tuercas.
Herramientas.
2 Llaves de 1 1/4
2 llaves 7/8
Personal.
01 (un) operador
01 (un) ayudante
Cargo
Operador
Ayudante
Total costos
Cargo
Operador
Total costos
Personal.
01 (un) operador
01 (un) ayudante
Equipos de proteccin personal.
Botas
Guantes
Grasera de presin
Personal.
01 (un) operador
01 (un) ayudante
Equipos de proteccin personal.
Botas
Guantes
Duracin de la instruccin por vlvula: 45 minutos
Duracin de la instruccin: 10,35 Hr-H
Costos por personal.
Cargo
Operador
Ayudante
Total costos
126,67
Guantes
Duracin de la instruccin por equipo: 15 minutos
Duracin de la instruccin: 0,45 Hr-H
Costos por personal.
Cargo
Operador
Total costos
Grasa
Llave de 7/16
Desengrasante industrial
Esptula
Personal.
01 (un) operador
01 (un) ayudante
Precio unitario
3 mts de Manguera
Rastrillo
Pala
Cepillo
Llave de 9/16
Llave de
Esptula
Destornillador de pala
Grasera a presin
Grasa
32
25
36
Juego de racha
Juego de llaves combinado
Llave de
Abrazadera
Palas de hierro
Hipoclorito al 99% de concentracin
Llave de 1
Llave de 5/8
Llave inglesa de 48
Llave ajustable de 12
Costos por
personal
432
555,42
485,66
113,18
Total costos
anual
5.184
6.665,04
5.827,92
1.358,16
19.035,12
Precio unitario
del EPP
28
300
336
3.600
12
12
12
12
12
Bragas
Lentes
Guantes
Mascarillas
Lentes de
seguridad
220
14
3
10
2.640
168
1.647
480
18
216
9.087
Servicio a
realizar
Servicio general
a bombas
centrifugas
Servicio general
Cantidad de
equipos a
realizar
servicio
Precio por
equipo
Total
precio de
equipos
Precio total
por servicio al
ao
7.000
35.000
70.000
12.000
60.000
120.000
a motores
elctricos
Mantenimiento
a Fosas
60.000
60.000
60.000
250.000
Montos
Por herramientas
Por personal
Por equipos de proteccin personal
Por servicio
19.035,12
9.087
250.000