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Distribuio e gerao de ar

Disciplina: Automao Hidrulica e


Pneumtica
Professora: Flvia Cristina

Preparao de ar
A pneumtica utiliza-se do ar como fonte de energia para o acionamento de seus
automatismos.
Esse ar, entretanto, necessita ser colocado em determinadas condies apropriadas para sua
utilizao. So elas:
- na presso necessria;
- seco;
- limpo.
A condio de presso adequada conseguida com a utilizao de compressores, j a de
qualidade utiliza-se de recursos como purgadores, secadores e filtros.
Se estas condies no forem completamente atendidas, ento uma degenerao de curto em
mdio prazo do sistema ser acelerada.
O efeito uma parada no maquinrio, alm dos custos aumentados com o reparo ou a
substituio de peas.
A gerao de ar comprimido se inicia com a compresso.
O ar comprimido flui atravs de toda uma srie de componentes antes de atingir o dispositivo
de consumo.
O tipo de compressor e sua localizao em um grau menor ou maior afeta a quantidade de
partculas de sujeira, leo e gua, as quais adentram em um sistema pneumtico.

Esquematizao da Produo, Armazenamento e Condicionamento do Ar Comprimido

1 - Filtro de Admisso
2 - Motor Eltrico
3 - Separador de Condensado
4 - Compressor

5 - Reservatrio
6 - Resfriador Intermedirio
7 - Secador
8 - Resfriador Posterior

Ar comprimido mal preparado ir inevitavelmente criar mau funcionamento e pode se


manifestar no sistema como se segue:
- Rpido desgaste das vedaes e partculas em movimento nos cilindros e vlvulas ;
- Vlvulas lubrificadas;
- Silenciadores contaminados;
- Corroso nos canos, vlvulas, cilindros e outros componentes;
- Jato de lubrificao dos componentes que se movem.
No caso de vazamento, o ar comprimido que escapa pode prejudicar os materiais a serem
processados (como por exemplo, alimentos).
Nvel de Presso
Como regra, os componentes pneumticos so denominados para uma presso operacional
mxima de 800 a 1000 kPa (8-10 bar).
A experincia prtica demonstrou, entretanto, que aproximadamente 600 kPa (6 bar) devem
ser utilizados para uma operao econmica.
Devem ser esperadas perdas de presso entre 10 e 50 kPa (0,1 e 0,5 bar) devido
bloqueios, dobras, vazamentos e percurso da tubulao, dependendo do tamanho do sistema
de canos e do mtodo do layout.
O sistema do compressor deve fornecer pelo menos 650 a 700 kPa (6,5 a 7 bar) para um
nvel de presso operacional desejado de 600 kPa (6 bar).

Compressores de ar
Dois so os princpios conceptivos em que se fundamentam todas as espcies de
compressores de uso industrial: volumtrico e dinmico.
Nos compressores volumtricos ou de deslocamento positivo, a elevao de presso
conseguida com a reduo do volume ocupado pelo gs.
Na operao dessas mquinas podem ser identificadas diversas fases, que constituem o ciclo
de funcionamento: inicialmente, uma certa quantidade de gs admitida no interior de uma
cmara de compresso, que ento cerrada e sofre reduo de volume.
Finalmente, a cmara aberta e o gs liberado para consumo.
Trata-se, pois, de um processo intermitente, no qual a compresso propriamente dita
efetuada em sistema fechado, isto , sem qualquer contato com a suco e a descarga.
Conforme veremos, pode haver algumas diferenas entre os ciclos de funcionamento das
mquinas dessa espcie, em funo das caractersticas especficas de cada uma.
Os compressores dinmicos ou turbocompressores possuem dois rgos principais:
impelidor e difusor.
O impelidor um rgo rotativo munido de ps que transfere ao gs a energia recebida de
um acionador.
Essa transferncia de energia se faz em parte na forma cintica e em outra parte na forma de
entalpia.
Posteriormente, o escoamento estabelecido no impelidor recebido por um rgo fixo
denominado difusor, cuja funo promover a transformao da energia cintica do gs em
entalpia, com consequente ganho de presso.

Os compressores dinmicos efetuam o processo de compresso de maneira contnua, portanto


corresponde exatamente ao que se denomina, em termodinmica, um volume de controle.
Os compressores de maior uso na indstria so os alternativos, de palhetas, de parafusos, de
lbulos, centrfugos e axiais.
Num quadro geral, essas espcies podem ser assim classificadas, de acordo com o princpio
conceptivo:

Nas aplicaes industriais, normalmente so previstos compressores com grandes


reservatrios a fim de atender grande demanda de automatismos em diversos pontos, que so
interligados por meio de uma rede tubular, possibilitando assim sua distribuio de forma
igualitria e sem perdas significativas.
No projeto de uma central de compresso, sempre importante, quando do dimensionamento,
considerar a possibilidade e necessidade de uma futura ampliao e aquisio de novos
equipamentos pneumticos, pois um aumento na central de compresso posteriormente torna-se
muito caro.

Processos de Compresso do Ar
O tipo de compressor a ser empregado funo da presso de trabalho e volume.
Basicamente, existem dois processos de compresso de ar utilizados em compressores:
- Processo de reduo de volume - compressores alternativos;
- Processo de acelerao de massa (fluxo) - compressores dinmicos.
a) Compressores Alternativos
Esse tipo de mquina utiliza-se de um sistema biela-manivela para converter o movimento
rotativo de um eixo no movimento translacional de um pisto ou embolo, como mostra a figura
em seguida.
Dessa maneira, a cada rotao do acionador, o pisto efetua um percurso de ida e outro de
vinda na direo do cabeote, estabelecendo um ciclo de operao.

O funcionamento de um compressor alternativo est intimamente associado ao


comportamento das vlvulas.
Elas possuem um elemento mvel denominado obturador, que funciona como um
diafragma, comparando as presses interna e externa ao cilindro.
O obturador da vlvula de suco se abre para dentro do cilindro quando a presso na
tubulao de suco supera a presso interna do cilindro, e se mantm fechado em caso
contrrio.
O obturador da vlvula de descarga se abre para fora do cilindro quando a presso interna
supera a presso na tubulao de descarga, e se mantm fechado na situao inversa.
Com isso temos as etapas do ciclo de funcionamento do compressor mostradas na figura em
seguida:

Na etapa de admisso o pisto se


movimenta em sentido contrrio ao cabeote,
fazendo com que haja uma tendncia de
depresso no interior do cilindro que propicia
a abertura da vlvula de suco.
O gs ento aspirado.
Ao inverter o sentido de movimentao do
pisto, a vlvula de suco se fecha e o gs
comprimido at que a presso interna do
cilindro seja suficiente para promover a
abertura da vlvula de descarga.
Isso caracteriza a etapa de compresso.
Quando a vlvula de descarga se abre, a
movimentao do pisto faz com que o gs
seja expulso do interior do cilindro.
Essa situao corresponde etapa de
descarga e dura at que o pisto encerre o
seu movimento no sentido do cabeote.
Ocorre, porm, que nem todo o gs
anteriormente comprimido expulso do
cilindro.

A existncia de um espao morto ou volume


morto, compreendido entre o cabeote e o
pisto no ponto final do deslocamento deste,
faz com que a presso no interior do cilindro
no caia instantaneamente quando se inicia o
curso de retorno.
Nesse momento, a vlvula de descarga se
fecha, mas a de admisso s se abrir quando a
presso interna cair o suficiente para o permitir.
Essa etapa, em que as duas vlvulas esto
bloqueadas e o pisto se movimenta em sentido
inverso ao do cabeote, se denomina etapa de
expanso, e precede a etapa de admisso de um
novo ciclo.
Podemos concluir ento que, devido ao funcionamento automtico das vlvulas, o
compressor alternativo aspira e descarrega o gs, respectivamente, nas presses
instantaneamente reinantes na tubulao de suco e na tubulao de descarga.
Em termos reais, h naturalmente uma certa diferena entre as presses interna e externa ao
cilindro durante a aspirao e a descarga, em funo da perda de carga no escoamento.

As figuras anteriores exemplificam um compressor de um nico estgio, apropriado para


presses at 4 bar, como pode ser visto na tabela em seguida.

Entretanto, quando h necessidade de presses mais altas, recorre-se a compressores de


dois, trs ou mais estgios.

Observao: Nos compressores de


mais de um estgio, faz-se necessrio o
uso de sistema de refrigerao
intermedirio, dada a elevao da
temperatura do ar em virtude das
sucessivas compresses.

Compressor de Simples Ao
Os compressores de um ou vrios estgios, citados e exemplificados anteriormente, so
compressores de simples ao.
Essa denominao dada em funo de obterem a compresso do ar somente quando o
mbolo realiza seu movimento ascendente.
Compressor de Dupla Ao
Diferentemente dos compressores de simples
ao, os compressores de dupla ao
possibilitam a compresso do ar em ambos os
sentidos de deslocamento do mbolo.
Dessa
forma,
verifica-se
que
comparativamente aos anteriores, estes,
apresentam maior eficincia, pois em um ciclo
(descida e subida do mbolo), comprimem
maior volume de ar por unidade de tempo.
Podem ainda, como os anteriores, ser de dois,
trs ou mais estgios, com elevada eficincia
em baixa, mdia e alta presses.

Compressores Rotativos
So compressores que por meio de movimentos rotacionais de elementos internos
promovem, de forma direta, a suco e compresso do ar at que ele atinja a presso de
utilizao.
Esto subdivididos em trs grupos: 1- compressores de palhetas; 2- compressores de
parafuso; 3- compressores de lbulos (Roots).
Compressor de Palhetas
O compressor de palhetas possui um rotor ou tambor central que gira excentricamente em
relao carcaa, conforme mostra a figura em seguida.

Esse tambor possui rasgos radiais que se prolongam por todo o seu comprimento e nos
quais so inseridas palhetas retangulares, conforme mostrado no detalhe da figura abaixo.

Quando o rotor gira, as palhetas deslocam-se radialmente sob a ao da fora centrfuga e se


mantm em contato com a carcaa.
O gs penetra pela abertura de aspirao e ocupa os espaos definidos entre as palhetas.
Novamente observando a figura, podemos notar que, devido excentricidade do rotor e s
posies das aberturas de aspirao e descarga, os espaos constitudos entre as palhetas vo
se reduzindo de modo a provocar a compresso progressiva do gs.
A variao do volume contido entre duas palhetas vizinhas, desde o fim da admisso at o
incio da descarga, define, em funo da natureza do gs e das trocas trmicas, uma relao de
compresso interna fixa para a mquina.
Assim, a presso do gs no momento em que aberta a comunicao com a descarga pode
ser diferente da presso reinante nessa regio.
O equilbrio , no entanto, quase instantaneamente atingido e o gs descarregado.

Este tipo de compressor possui a vantagem do funcionamento contnuo e uniforme,


fornecendo, portanto, ar livre de pulsao.
Entretanto, recomendada a instalao de uma vlvula de reteno na tubulao de
descarga, a fim de evitar que ele funcione como um motor aos ser desligado.
Pode tambm ter sua vazo modificada atravs de uma regulagem da excentricidade do
rotor.
A mxima vazo ocorre para a mxima excentricidade, ou seja, quando o rotor tangente
ao estator.
Compressor de Parafuso
Esse tipo de compressor possui dois rotores em forma de parafusos que giram em sentido
contrrio, mantendo entre si uma condio de engrenamento conforme mostra a figura
abaixo.

A conexo do compressor com o sistema se faz atravs das aberturas de suco e descarga,
diametralmente opostas, tal como indica a figura

O gs penetra pela abertura de aspirao e ocupa os intervalos entre os filetes dos rotores.
A partir do momento em que h o engrenamento de um determinado filete, o gs nele
contido fica encerrado entre o rotor e as paredes da carcaa.
A rotao faz ento com que o ponto de engrenamento v se deslocando para frente,
reduzindo o espao disponvel para o gs e provocando a sua compresso.
Finalmente, alcanada a abertura de descarga, e o gs liberado.
A relao de compresso interna do compressor de parafusos depende da geometria da
mquina e da natureza do gs, podendo ser diferente da relao entre as presses do sistema.
Os parafusos geralmente possuem movimentos sincronizados atravs de engrenagens e no
havendo contato metlico entre eles, desnecessrio o uso de lubrificantes.
Com isso o ar fornecido no apresenta resduos de leo.

Compressor de Lbulos (Tipo Roots)


constitudo por um cilindro (carcaa) e dois rotores descentrados, desenhados com
preciso, a fim de que sejam constantemente tangentes ao cilindro (carcaa) e tangentes entre
si.

As partes em cinza mostram o ar em diferentes fases.


- Fase A: Aspirao, pois a cavidade cinza est em comunicao com a atmosfera.
- Fase B: O ar (cinza) permanece na presso atmosfrica desde que as cavidades no estejam
modificando seus volumes, apesar da rotao.
- Fase C: Compresso, desde que haja diminuio do volume das cavidades cinzas.
- Fase D: Descarga do ar, desde que haja a comunicao das cavidades cinzas com abertura
de descarga.
As vazes so maiores que a dos compressores alternativos a pisto, mas as presses
atingidas so menores (40 N/cm2 = 4 bar).
Por isso, so comumente empregados em sistemas de transporte, medidores de fluxo e
bombas de vcuo.

Processo de Acelerao de Massa (Compressores Dinmicos)


Compressor Axial (Turbocompressor)
Nesse compressor, o ar, ao ser admitido, acelerado axialmente, ao longo do eixo, por uma
srie de lminas (hlices) rotativas.

Detalhe interno de um turbocompressor axial.

Compressor Radial (Centrfugo)


constitudo por uma sucesso de rodas e ps colocadas em srie sobre o mesmo eixo.
O ar entrando pela tubulao de aspirao passa pela primeira roda dentro da qual
centrifugado e sua velocidade aumenta.
Passa depois pelo difusor dentro do qual tem sua velocidade reduzida e sua presso
aumentada.
Passa depois ao coletor para ento ir segunda roda dentro da qual ser submetido nova
centrifugao.
O ar ento submetido, desta forma, a um aumento progressivo de presso desde a
aspirao at a descarga.
Esses equipamentos tm alta rotao (6000 rpm) e uma vazo muito grande, mas uma
presso de descarga pequena (20 N/cm2 = 2 bar).

Compressor centrfugo (detalhe interno)

Compressor centrfugo (vista em corte parcial)

Caractersticas Importantes na Escolha de um Compressor


As seguintes caractersticas devem ser sempre observadas quando procedemos escolha de
um compressor:
o Volume de ar fornecido
- Volume terico
- Volume efetivo
o Presso
- Presso de regime
- Presso de trabalho
o Acionamento
- Motor eltrico
- Motor a exploso
o Sistema de regulagem
- Regulagem por descarga
- Regulagem por fechamento
- Regulagem por garras
- Regulagem por rotao
- Regulagem intermitente

Volume de Ar Fornecido
Define-se com sendo a quantidade total em m3 de ar que pode ser fornecida pelo
compressor, quando em atividade mxima.
Entretanto, pode ser ainda definido de forma terica ou efetiva.
Volume Terico
definido por meio de equacionamento do produto do volume cilndrico pelo nmero de
rotaes do compressor.
Esse dado, porm, no de grande importncia, pois na prtica deve-se considerar o
rendimento do compressor.
Volume Efetivo
o valor que efetivamente ser utilizado (necessrio) para o acionamento e comando dos
diversos automatismos pneumticos.
Seu valor est em funo da eficincia volumtrica dos compressores (rendimento), que
varia de acordo com o tipo de compressor.

Presso
Esta caracterstica de extrema importncia, pois responsvel pela fora desenvolvida pelos
atuadores, classificando-se assim em dois nveis:
Presso de Regime
a presso efetiva fornecida pelo compressor e que se distribui por toda a linha, alimentando
todos os pontos de utilizao.
E, portanto, a presso com a qual o ar se encontra armazenado no reservatrio.
Entretanto, seu uso direto nos automatismos desaconselhado devido s frequentes flutuaes
por causa da temperatura.
Presso de Trabalho
a presso necessria ao acionamento dos diversos automatismos e que pelo motivo exposto
anteriormente deve ser menor que a presso de regime.
Essa reduo possibilitada com a utilizao de uma vlvula redutora de presso,
normalmente um conjunto LUBRIFIL (conjunto de vlvula redutora de presso com
manmetro e lubrificador).
Dessa forma, alm de reduzir a presso, possvel mant-la sempre constante e com isso as
foras e velocidades desenvolvidas pelos automatismos podem ser garantidas durante os
processos.
comum, na indstria, adotar como presso de trabalho a de 6 kgf/cm2 (presso considerada
como sendo a econmica), enquanto a presso de regime gira em torno de 7 a 8 kgf/cm2,
podendo chegar at 12kgf/cm2.

Acionamento
O acionamento de compressores pode ser feito basicamente por motor eltrico ou por motor
a exploso (gasolina ou diesel).
A escolha dada em funo da necessidade, ou seja, ambiente em que ele ser instalado.
Acionamento por Motor Eltrico
Este tipo de acionamento o mais comum aplicado aos compressores de uso nas indstrias
e oficinas.
Com motores que vo de baixas potncias (0,5 hp) para compressores de uso domstico, a
grandes potncias (750 hp) para uso industrial com grandes reservatrios.

Acionamento a motor eltrico (compressor alternativo)

Acionamento por Motor a Exploso


Sistema adotado em situaes em que h necessidade de um compressor de ar em regies
pouco favorecidas por rede eltrica, ou mesmo por questes econmicas de racionamento em
que o abastecimento eltrico se limite a certo nmero de horas dirias.
Este sistema tambm, assim como o anterior, cobre uma vasta rea de configuraes, desde
de pequenas potncias (para pequenos compressores - figura abaixo), at grandes potncias,
em que so utilizados grandes motores automotivos diesel.

Acionamento por motor a exploso (compressor alternativo)

Sistema de Regulagem
Dado que o consumo de ar pelos diversos automatismos no se faz sempre constante,
necessrio ento combinar o volume fornecido pelo compressor com a real demanda.
Desta forma, so utilizadas, conforme o modelo de compressor, diferentes formas de
regulagem que operam entre valores preestabelecidos, ou seja, mantm o sistema operando
entre uma presso mxima e mnima.
Assim, so destacados em seguida os sistemas de regulagem mais frequentemente
encontrados.
Regulagem por Descarga
Neste sistema, quando, durante o funcionamento
do compressor, atingida a presso mxima que
fora na regulagem preestabelecida, suponhamos ser
esta de 9 kgf/cm2, uma vlvula reguladora de
presso do tipo alvio acionada, descarregando
para atmosfera o ar comprimido produzido.
Somente quando a presso da rede cair ao seu
valor mnimo, 6 kgf/cm2, que a vlvula ser
totalmente fechada, permitindo o restabelecimento
da presso normal .
Sistema de regulagem por vlvula de descarga

Regulagem por Fechamento


Este tipo de regulagem parte de uma configurao semelhante anterior, porm, em lugar da
vlvula reguladora de presso, utilizada uma vlvula de 1/2 (uma via e duas posies com
retorno por mola).
A mola, entretanto, selecionada de forma que permita a comutao da vlvula somente
quando atingida uma presso mxima (presso de fechamento).
Desse modo, a alimentao do compressor interrompida, e assim permanecer at que a
presso do compressor caia ao nvel inferior preestabelecido, quando ento a vlvula volta a
abrir.

Sistema de regulagem por vlvula de fechamento

Regulagem por Garras


Neste sistema de regulagem, um mecanismo do tipo garra acionado sempre que a presso
do ar atinge um valor predeterminado, mantendo a vlvula de admisso aberta e com isso,
durante a fase de compresso, o ar passa a ser devolvido ao ambiente.
Somente aps ter a presso do reservatrio retornado a um valor mnimo de desativao do
mecanismo que retoma o reabastecimento normal do reservatrio, repetindo-se assim o
ciclo continuamente.
Regulagem por Rotao
Aplicada especificamente a compressores acionados por motores de combusto interna.
Neste sistema, quando atingida uma presso mxima predeterminada, h uma desacelerao
do motor, reduzindo assim sensivelmente seu nmero de giros e, consequentemente, a
aspirao de ar.
Desse modo, o volume de ar a ser comprimido por unidade de tempo torna-se sensivelmente
reduzido, permitindo que o consumo da rede faa com que o ar armazenado recaia at um
nvel mnimo predeterminado e o motor retome ao seu giro normal, reiniciando o ciclo.

Regulagem Intermitente
Trata-se de um sistema de regulagem aplicado a acionamento de compressores por motor
eltrico.
Um pressostato ligado rede de alimentao do motor, e ao ser atingida uma presso
mxima admissvel, programada no pressostato, ele, promove o desligamento de uma chave
contactora (figura abaixo).
Aps a presso de rede recair aos valores mnimos predeterminados, o pressostato desligase, reativando o funcionamento do motor.

Sistema de regulagem intermitente


normalmente aplicada a compressores de pequeno porte e dependendo da frequncia em
que as comutaes ocorrem, torna-se necessria a utilizao de grandes reservatrios.

Distribuio do Ar Comprimido
A instalao de uma rede de ar comprimido no apenas em nvel industrial, mas para qualquer
que seja a utilizao, requer determinados cuidados que vo desde de a localizao da central
geradora (compressores), sistema de arrefecimento (quando necessrio), dimensionamento da
rede, sistemas de montagem e fixao da rede, tratamento do ar e identificao conforme
normas.
Localizao da Central Geradora
comum, na indstria, delimitar uma rea
fsica externa fbrica, porm anexa a ela,
sendo devidamente coberta e protegida.
Isenta de poeira e com livre fluxo de ar, em
que a temperatura possa, durante todo o ano,
manter-se o mais estvel possvel em cerca de
20 a 25C.
A central geradora deve ainda estar bem
nivelada e com fcil acesso para manuteno
quando se fizer necessria.

Exemplo de localizao de central geradora

Refrigerao da Central
Normalmente, para pequenas centrais de ar comprimido, o prprio aletamento existente no
compressor, em conjunto com o fluxo de ar livre dentro do ambiente da central, o suficiente
para propiciar uma boa dissipao trmica que se origina do atrito do ar quando comprimido
dentro da cmara.
Entretanto, em se tratando de compressores mais potentes, com potncias superiores a 40hp,
aconselha-se a utilizao de um sistema de ventilao apropriado, com ventiladores industriais,
e ainda, se necessrio, um sistema de refrigerao a gua recirculante.
Dependendo ainda da potncia do compressor ou compressores e dos picos de temperatura
nas pocas mais quentes do ano, a central pode ser totalmente fechada, com as paredes
isoladas termicamente, porm climatizada com o uso de coolers fixos ao teto, com
recirculao de amnia, sendo controlados por termostato, como os sistemas usados em
cmaras frigorficas.

Implantao da Rede de Distribuio


Antes de proceder ao dimensionamento da rede, com relao ao dimetro das tubulaes,
perdas de carga, tratamento do ar, etc., necessrio, estabelecer por quais pontos da rea de
trabalho da empresa dever passar a rede.
Se por todos, ou se apenas por alguns setores, e quantos pontos de alimentao devero
existir.
Em funo dessas respostas, poder-se- definir entre uma rede de circuito aberto, ou uma rede
de circuito fechado.

Rede de circuito aberto

Rede de circuito fechado

A rede de circuito aberto, conforme mostrada na figura, indicada geralmente quando se


deseja abastecer pontos isolados ou distantes.
Nesse tipo de rede, o ar flui numa nica direo, impossibilitando com isso uma
alimentao uniforme em todos os pontos.
J o sistema de rede de circuito fechado apresentado na figura o mais comumente
utilizado pela maioria das indstrias, pois se distribui por toda a extenso da fbrica,
facilitando a instalao de novos pontos de consumo ainda no previstos, bem como
possibilita que todos os pontos sejam alimentados de modo uniforme, uma vez que o ar flui
nos dois sentidos.
Independente de qual dos sistemas de rede for adotado, aconselhvel que em cada ponto
de tomada seja instalada uma vlvula registro, de forma a facilitar a manuteno, permitindo
assim que a tomada em manuteno seja isolada da rede, evitando deste modo seu
desligamento geral.

Elementos de Montagem e Fixao da Rede


Fixao da Tubulao Principal (Linha Tronco)
As redes de distribuio pneumticas normalmente so areas, sendo fixadas s paredes,
vigas ou ao forro por meio de ferragens apropriadas, como tirantes, pendurais, cantoneiras,
etc.

Fixao da tubulao principal da rede nas colunas: a) por pendurais; b) por grampo.

Elementos de Composio da Rede


A figura apresenta esquematicamente um trecho de uma rede pneumtica identificando seus
elementos componentes.

Elementos componentes de uma rede pneumtica

A linha principal (tronco), tubulao secundria e linha de alimentao, podem ser


confeccionadas em tubo de ao galvanizado ou preto (ASTM A 120 SCHEDULE 40).
A tubulao secundria deve possuir uma determinada inclinao no sentido do fluxo.
Essa inclinao facilita o recolhimento de eventuais condensaes e impurezas ao longo da
tubulao.
A inclinao recomendada deve ficar entre 0,5 a 2% do comprimento reto do tubo.
A linha de alimentao de cada equipamento deve sair pela parte superior da linha secundria
e ser munida de um registro para que possibilite a manuteno da unidade de conservao
pneumtica LUBRIFIL ou do dreno, sem com isso necessitar o desligamento de toda a linha
secundria e afetar os outros equipamentos a ela conectados.
A unidade de conservao pneumtica LUBRIFIL tem por funo filtrar e lubrificar o ar,
alm de possibilitar a regulagem da presso de alimentao necessria ao acionamento do
automatismo.

Unidade de conservao pneumtica - LUBRIFIL

Devido s variaes de temperatura ambiente ao longo do ano agindo sobre a tubulao da


rede, o ar que por ela circula sofre o efeito de condensao.
Esse condensado precisa ento ser recolhido a fim de evitar a danificao dos vrios
automatismos pneumticos.
Para isso recomendada a utilizao de purgadores instalados ao final das linhas verticais
de alimentao.

Purgador instalado ao final da linha vertical de alimentao.


Em conformidade com o boletim NB-54/80 da ABNT, toda a rede pneumtica deve ser
pintada em azul, sendo em tonalidade de acordo com a classificao 2.5PB 4/10 do sistema
Munsell.

Tratamento do Ar Comprimido
No processo de gerao do ar comprido, o ar atmosfrico aspirado pelo compressor,
comprimido e comumente armazenado em um reservatrio, como j fora visto.
Entretanto, conveniente, antes do armazenamento, proceder a um tratamento desse ar, bem
como, tambm, ao tratamento do ar que deixa o reservatrio.

Central de tratamento e armazenamento do ar comprimido

O ar ento, aps a compresso, tem sua temperatura elevada em funo dos atritos, a uma
temperatura superior de armazenamento, necessitando assim passar por um resfriador (1), a
fim de levar-lhe a condio apropriada ao armazenamento no reservatrio (10).
Essa passagem atravs do resfriador (2) provoca, em funo da diferena de presso e
temperatura, uma condensao de pequena parte do ar, que ser separada no separador de
condensados (13) e posteriormente eliminada pelo purgador (4).

Uma vez armazenado no reservatrio a uma presso de cerca de 12 kgf/cm2 (12 bar) e
temperatura de 20 C, o ar pode ser utilizado quando for conveniente, entretanto sua utilizao
deve ser precedida de novo tratamento, isso porque a ao da variao da temperatura ambiente
(diferena de temperatura e presso entre ambiente e reservatrio) coloca o ar em uma
condio mida, havendo assim a necessidade de uma secagem prvia em um secador (6).
Desse modo, parte do ar que no contenha partculas dgua seguir pelo by-pass (9)
alimentando a linha tronco (8), e o restante passar pelo secador (6), em que as partculas
dgua sero eliminadas, retidas, seguindo para a linha tronco (8) somente o ar seco.
Mesmo com todo esse tratamento prvio, necessria a utilizao de purgadores nas linhas de
alimentao dos automatismos, pois o ar que fica retido nas tubulaes sofre, em parte, em
funo de diferenas de temperatura e presso, principalmente durante os meses de inverno,
pequena condensao, devendo assim ser elimina pelos purgadores.

Dimensionamento da Linha Principal (tronco)


Ao proceder ao dimensionamento do dimetro mnimo necessrio linha principal, de forma
que ela possa atender presso e vazo necessrias aos diversos pontos de alimentao que se
distribuiro por dentro da fbrica, necessrio j estimar um possvel aumento de demanda ao
longo dos anos.
Esse dimensionamento deve considerar uma queda de presso de 0,3 a 0,5 kgf/cm2 do
reservatrio (adotar 0,5 a partir de 500 m) at o consumidor.
No dimensionamento da linha tronco, devem ser considerados os seguintes itens:
- Volume de ar corrente (vazo);
- Comprimento total da linha tronco;
- Queda de presso admissvel;
- Nmero de pontos de estrangulamento;
-Presso de regime.
Volume de Ar Corrente
a quantidade em m3 de ar por hora que ser consumida da rede, pelos automatismos,
supondo todos em funcionamento em um mesmo momento.
Para efeito de dimensionamento seguro e recordando a possibilidade de futura ampliao dos
pontos de consumo, deve-se somar a esse volume o percentual estimado para a futura
ampliao.
Varivel
Unidade
Q

[m3/h]

Comprimento Total da Linha Tronco


a soma do comprimento linear da tubulao da linha tronco com o comprimento
equivalente originado dos pontos de estrangulamento.
Varivel

Unidade

Lt

[m]

Lt = L1+L2
L1 = Comprimento retilneo [m]
L2 = Comprimento equivalente [m]
Queda de Presso Admitida
A presso de um fluido, ao deslocar-se atravs de uma tubulao, sofre gradual reduo ao
longo do comprimento, em funo dos atritos internos e dos possveis estrangulamentos
(curvas, registros, ts, etc.) que existam ao longo dela.
Essa queda de presso, tambm conhecida como perda de carga, para um satisfatrio
desempenho da rede, no deve exceder 0,3 kgf/cm2.
Em caso de grandes redes pode chegar ao mximo de 0,5 kgf/cm2.
Varivel

Unidade

DP

[kgf/cm2]

Nmero de Pontos de Estrangulamento


So as singularidades j mencionadas (curvas, registros, ts, etc.), necessrias para
distribuio da linha tronco por dentro de toda a planta industrial.
Essas singularidades devem ser transformadas em comprimento equivalente (L2), o que
possvel com a utilizao da Tabela A.6 (no final do captulo).
Presso de Regime
Como j fora visto anteriormente, a presso na qual o ar se encontra armazenado no
reservatrio (7 a 12 kgf/cm2).
Lembrando que a presso de trabalho considerada econmica industrialmente de 6 kgf/cm2.
Varivel

Unidade

[kgf/cm2]

Equacionamento
A determinao do dimetro mnimo necessrio para atender demanda, inclusive j
prevendo expanso futura, pode ser obtida ento pelo seguinte equacionamento das variveis
citadas:
3 1,85
1,663785.10 .Q
d 10 5
DP.P

.Lt

O dimetro obtido corresponder ao dimetro interno e ser em unidade de milmetros.


O estabelecimento do dimetro comercial do tubo pode ser feito por meio da Tabela A.5 para
tubos de ao preto ou galvanizado ASTM A 120 SCHEDULE 40 (no final do captulo).

Dimensionamento das Linhas Secundria e de Alimentao


O dimensionamento das linhas secundrias e de alimentao pode ser feito aplicando a
mesma equao j mostrada.
No caso das linhas secundrias, sendo todas de mesmo comprimento, divide-se o volume de
ar corrente pelo nmero de linhas secundrias, e procede-se ao clculo, ajustando tambm a
valor da varivel comprimento (Lt).
A figura abaixo utilizada para exemplificar de forma mais detalhada esta questo
(exemplo passado no quadro).

Rede pneumtica.

Dimensionamento da Linha Tronco a Partir de um Nomograma


Alm da equao que foi vista, que oferece resultados bastante precisos, a FMA Pokomy, de
Frankfurt, na Alemanha, desenvolveu um nomograma o qual permite obter o dimetro da
tubulao da linha tronco, de forma um pouco mais rpida, com clculos simples, porm no
to precisos.
No final do captulo encontra-se na figura A. 7 o citado nomograma, e que pode ser usado
conforme as instrues dadas no exerccio feito em sala.
Exemplo Prtico
Utilize o nomograma A.7, para soluo do exemplo prtico feito em sala, apresentado
anteriormente e resolvido por meio de equacionamento.
Soluo:
A soluo deste exerccio encontra-se resolvida no prprio nomograma.
Passo 1:
Traa-se inicialmente uma linha, ali referenciada como (1), unindo o ponto 300 m do eixo
comprimento da tubulao, cruzando pelo ponto de volume 480 m3/h, do eixo volume
aspirado, at encontrar o EIXO 1.

Passo 2:
Do eixo queda de presso, traar a linha (2), partindo do ponto 0,3 bar, que a queda de
presso admitida, at encontrar a presso de regime de trabalho da rede (9 bar), no eixo
presso de regime. Essa linha cruzar sobre o EIXO 2.
Passo 3:
Unir com uma reta o ponto de cruzamento da linha (l) com o EIXO 1, ao ponto da linha (2)
com o EIXO 2.
Passo 4:
Ler sobre o eixo dimetro interno do tubo, no ponto ali marcado com um (X), qual o
dimetro de referncia para a tubulao da linha tronco. O valor impreciso, mas
aparentemente gira em torno de 58 mm.
Passo 5:
A partir desse dimetro de referncia, seguir o procedimento comum, obtendo com o auxlio
das tabelas A.5 e A.6, as perdas de carga por singularidades e ao final som-las ao
comprimento de tubulao linear, que em nosso caso era os 300 m.
Observem que, ao consultar a tabela A.5, que o dimetro nominal, para um dimetro interno
de 58 mm, 2,1/2 in, sendo, portanto, menor que o encontrado pela equao, resultando
assim que o comprimento de tubo equivalente s singularidades para esse dimetro nominal
tambm ser menor que o apresentado na soluo anterior do exemplo.

Tabelando ento as singularidades para tubo de 2,1/2 in:

Singularidade

QTD

Comprimento
Equivalente (M)

Total (M)

T roscado com fluxo em ramal

10

3,9

39

T roscado com fluxo em linha

2,8

14

Vlvula do tipo gaveta, roscada

0,52

3,64

Curva de 90 de raio longo

1,1

6,6

Comprimento Equivalente Total (L2):

- O comprimento total da linha tronco ser:


Lt = L1+L2 300 m + 63,24 m = 363,24 m.

63,24

Passo 6:
Marcar o comprimento total Lt sobre o eixo comprimento da tubulao, estendendo uma
linha (linha 4), que passe novamente pelo ponto 480 no eixo volume aspirado at
novamente encontrar o EIXO 1.
Passo 7:
Unir o novo ponto achado no EIXO 1 com o ponto anterior do EIXO 2 atravs da linha (5).
Passo 8:
Ler sobre o eixo dimetro interno, no cruzamento da linha (5) com este, o dimetro
interno final (referenciado com um Y).
Esse dimetro resulta, conforme pode ser observado, 60 mm, que de acordo com a Tabela
A.5 (Norma ASTM A-120), continua correspondendo a um tubo de dimetro nominal 2,1/2
in.
Concluso
Apesar de, pela equao necessitar da aplicao de uma calculadora cientfica, bem como
de seu operador saber us-la, proporciona sempre a garantia do resultado correto. Alm de
que o referido nomograma no possibilita o dimensionamento das linhas secundrias e de
alimentao, devido sua limitao de valores menores na escala B de volume sugado.

Dados tcnicos dos tubos de


ao para conduo de fluidos
e outros fins:
1. Ao de baixo carbono sem
especificao de anlise.
2, Rosca conforme ASA B 2.1
1960.
Cone 1:16.
Rosca cilndrica para luvas
Sch 40 inclusive 2 in.
Rosca duplo-cnica para luvas
Sch 40 maior que 2 in e todas
as bitolas Sch 80.
3. Estados de fornecimento
preto ou galvanizado com
roscas e luvas ou pontas lisas
ou chanfradas 30