TESIS:

CUNETAS
PRESENTADO POR:
AUTORES:

DAVILA CARLOS, Gissel Priscila

HUANCA TAPARA, Juan Alexis
HURTADO INGA, Max Diego
MERCADO HUANCA,Flor
VALLADARES YALUPALIN, Lia
MEDRANO FABIAN, Kenyi

ASESOR:
Ing. PARRA LAVADO, Regner
HUANCAYO - 2016

OBRAS DE ARTE Y DRENAJE EN OBRAS VIALES/ CAMINOS II

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En el presente trabajo daremos a conocer sobre las obras de artes en infraestructura

vial, dando a conocer sobre el tipo de drenaje longitudinal cunetas.
Dando a conocer los tipos de cunetas las cuales existe, y el diseo de una de ellas.
Tomando en cuenta el lugar que se visito, se pudo apreciar las obras de arte, tanto
transversales como longitudinales, las cuales sern ms explicadas en el siguiente
informe.

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Dar a conocer los distintos tipos de obras de arte en la infraestructura vial que
se pudo observar en la vista de campo.
Presentar los tipos de drenaje longitudinal cunetas tipos de cunetas y
descripcin.
Dar a conocer el diseo de cunetas atreves de datos recolectados y mediciones
tomadas en la vista de campo.
Identificar la finalidad del sistema de drenaje en las obras viales.

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Se proyectarn para todos los tramos al pie de los taludes de corte, longitudinalmente
paralela y adyacente a la calzada del camino y sern de concreto vaciadas en el sitio,
prefabricados o de otro material resistente a la erosin.

Sern del tipo triangular, trapezoidal o rectangular, siendo preferentemente de seccin

triangular, donde el ancho es medido desde el borde de la rasante hasta la vertical que
pasa por el vrtice inferior. La profundidad es medida verticalmente desde el nivel del
borde de la rasante al fondo o vrtice de la cuneta.
El encuentro de la superficie de rodadura con el talud interno de la cuneta, debe ser tal
que la superficie de rodadura.
La inclinacin del talud exterior de la cuneta (V/H) (1:Z2) ser de acuerdo al tipo de
inclinacin considerada en el talud de corte

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1. CAPACIDAD DE LAS CUNETAS

Se rige por dos lmites:
Caudal que transita con la cuneta llena
Caudal que produce la velocidad mxima admisible
Para el diseo hidrulico de las cunetas utilizaremos el principio del flujo
en canales abiertos, usando la ecuacin de Manning:

Tambin se utiliza el Coeficiente de Strickler (K) cuya expresin es (1/n)N

2. VELOCIDADES LMITES ADMISIBLES

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3. CAUDAL Q DE APORTE
Es el caudal calculado en el rea de aporte correspondiente a la longitud de
cuneta. Se calcula mediante la siguiente expresin

4. DIMENSIONES MNIMAS
Las dimensiones sern fijadas de acuerdo a las condiciones pluviales.
De elegir la seccin triangular, las dimensiones mnimas sern las indicadas

5. DESAGE DE LAS CUNETAS

La descarga de agua de las cunetas se efectuar por medio de alcantarillas de
alivio. En regin seca o poca lluviosa la longitud de las cunetas ser de 250m
como mximo
6. TIPOS DE CUNETA
Se refiere a la zanja lateral paralela al eje de la carretera o del
camino construida entre el borde de la calzada y el pie del talud. Su seccin
transversal es variable segn sea la seccin del diseo. Siendo comn la de
forma triangular Tambin se pueden construir de forma trapezoidal y
cuadrada. La forma triangular es preferible porque facilita su limpieza por
medios mecnicos. El rea hidrulica de la cuneta debe estar en el rango 0.18
0.20 m2 y las dimensiones recomendadas, segn el tipo de cuneta, son las
que aparecen en la siguiente ilustracin.

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Una cuneta reducida, triangular o trapecial es peligrosa cuando su Profundidad

mxima es mayor de 15 cm. Las cunetas de seguridad nunca se consideran
peligrosas, sea cual sea su profundidad
Tambin existen otros tipos de especificaciones

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6.1 CUNETA TRIANGULAR

6.2 CUNETA RECTANGULAR

6.3 CUNETA SEMICIRCULO
6.4 CUNETA TTRAPESOIDAL

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7. MONOGRAMA DE IZZARD PARA E CALCULO DE CUNETAS O CANALES

TRIANGULARES

8. DESCARGA ADMISIBLE
En el dimensionamiento de cunetas se debe considerar un cierto margen de
seguridad en su capacidad, teniendo en cuenta los problemas funcionales que
pueden reducir su poder de escurrimiento como provocar daos materiales con
velocidades excesivas

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9. CUNETAS O ZANJAS DE CORONACION

Las cunetas o zanjas de coronacin son canales que se construyen en la parte
superior de los taludes de corte, para recoger las aguas que bajan por las
pendientes naturales y conducirlas hacia la quebrada o descarga ms prxima
del sistema general de drenaje, evitando de este modo la erosin del terreno,
especialmente en zonas de pendiente pronunciada

Normalmente son de forma rectangular, pero tambin pueden ser trapezoidales, si se

requiere un mayor tamao. Es importante sembrar especies naturales a ambos lados de
la cuneta (pastos, ichu, maleza, races, rboles, etc); o ramas cortadas amarradas entre
s en forma de estructuras alargadas, las cuales se entierran o se colocan como estacas
siguiendo el contorno de un talud), para evitar que el agua erosione bajo la cuneta y sta
se obstruya con sedimentos.
Si la pendiente es mayor que 2%, es necesario que el canal tenga recubrimiento de
concreto simple o enrocado, teniendo en cuenta adems del rea mojada y la rugosidad
del canal. Para pendientes mayores, las zanjas deben ser escalonadas con emboquillado
de piedra bajo la cada.

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10. ZANJAS DE DRENAJE

Las zanjas de drenaje son canales que se construyen en la parte inferior de los
taludes de relleno en forma longitudinal lateral o transversal al alineamiento de
la carretera, para recoger las aguas que bajan por el talud y terrenos adyacentes
para conducirlas hacia la quebrada o descarga ms prxima del sistema general
de drenaje, evitando de este modo la erosin del terreno. Normalmente son de
forma rectangular, pero tambin pueden ser trapezoidales, si se requiere una
mayor dimensin.

11. CUNETAS DE BANQUETA

Son aquellas que se ubican al pie del talud inclinado de cada banqueta, las cuales
consisten en la construccin de una o ms terrazas sucesivas con el objetivo de
estabilizar un talud.
Pueden tener seccin triangular, rectangular o trapezoidal, de acuerdo al caudal
de escorrenta superficial que transportar y su descarga se efectuar hacia un
curso natural o mediante cadas escalonadas hacia las cunetas.

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En este trabajo se pudo llegar a observar los distintos tipos de obras de arte en
infraestructura vial y sus diversos tipos.
Se pudo llegar a observar, las cunetas trapezoidales y cunetas triangulares las
cuales se dieron la respectiva medicin y anlisis de cada una de ellas.
Se pudo realizar un Excel con el diseo de las cuneta triangular.
Se pudo saber la finalidad la cual era el que no se llegue a inundar la carretera y
afecte ala estructura, esta desemboca en una alcantarilla la cual hace que la
carrtera se mantenga en ptimas condiciones.

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