Beton Prategang

Beton adalah suatu bahan yang mempunyai kekuatan tekan yang tinggi, tetapi kekuatan tariknya relatif
rendah. Sedangkan baja adalah suatu material yang mempunyai kekuatan tarik yang sangat tinggi.
Dengan mengkombinasikan beton dan baja sebagai bahan struktur maka tegangan telah dipikulkan
kepada beton sementara tegangan tarik dipikulkan kepada baja.
Pada struktur dengan bentang yang panjang, struktur bertulang biasa tidak cukup untuk menahan
tegangan lentur sehingga terjadi retak-retak di daerah yang mempunyai tegangan lentur, geser atau
puntir yang tinggi.
Untuk mengatasi keretakan serta berbagai keterbatasan yang lain maka dilakukan penegangan pada
struktur beton bertulang. Sistem penegangan ini mulai digunakan pada tahun 1886 saat PH. Jakson dari
Amerika Serikat membuat kontruksi pelat atap.
Di Jerman pada tahun 1888, CEW Doehring mendapatkan hak paten untuk penegangan plat beton
dengan kawat baja. Pada 1928 Eugene Freyssinet, seorang insinyur Perancis, berhasil memberikan
pratekan terhadap struktur beton sehingga dimungkinkan untuk membuat desain dengan penampang
yang lebih kecil untuk bentang yang relatif panjang.
Kesulitan kemudian timbul dalam perhitungan struktur statis tak tentu, karena pemberian pratekan
menimbulkan gaya tambahan yang sulit diperhitungkan. Pada 1951 Yves Guyon berhasil memberikan
solusinya. Perkembangan beton pratekan berlanjut dengan dikemukakannya Load Balancing Theory oleh
Tung Yen Lin pada 1963. Teori tersebut telah mendorong perkembangan penggunaan beton pratekan
yang pesat. PW. Abeles dari Inggris kemudian memperkenalkan penggunaan Partial Prestressing yang
menginjinkan tegangan tarik terbatas pada beton.
Keuntungan penggunaan beton prategang adalah :
1. Dapat memikul beban lentur yang lebih besar dari beton bertulang.
2. Dapat dipakai pada bentang yang lebih panjang dengan mengatur defleksinya.
3. Kelebihan geser dan puntirnya bertambah dengan adanya penegangan.
4. Dapat dipakai pada rekayasa kontruksi tertentu, misalnya pada kontruksi jembatan segmen.
5. Berbagai kelebihan lain pada penggunaan struktur khusus, seperti struktur plat dan cangkang, struktur
tangki, struktur pracetak dan lain-lain.
6. Pada penampang yang diberi penegangan, tegangan tarik dapat dieleminasi karena besarnya gaya
tekan disesuaikan dengan beban yang akan diterima.
Kekurangan struktur beton prategang relatif lebih sedikit dibanding berbagai kelebihannya, diantaranya :
1. Memerlukan peralatan khusus seperti tendon, angkur, mesin penarik kabel, dll
2. Memerlukan keahlian khusus baik dalam perencanaan maupun pelaksanaannya.
A. Metode Pratekan
Untuk memberikan tekanan pada beton pratekan dilakukan sebelum atau setelah beton dicetak/dicor.
Kedua kondisi tersebut mebedakan sistem pratekan, yaitu Pre-Tension (pratarik) dan Post-Tension
(pascatarik).

 Pratarik
Pada cara ini, tendon pertama-tama ditarik dan diangkur pada abutmen tetap. Beton dicor pada cetakan
yang sudah disediakan dengan melingkupi tendon yang sudah ditarik tersebut. Jika kekuatan beton
sudah mencapai yang disyaratkan maka tendon dipotong atau angkurnya dilepas. Pada saat baja yang
ditarik berusaha untuk berkontraksi, beton akan tertekan. Pada cara ini tidak digunakan selongsong
tendon.
Pascatarik
Dengan cara yang sudah disediakan, beton di cor disekeliling selongsong (ducts). Posisi selongsong
diatur sesuai dengan bidang momen dari struktur. Biasanya baja tendon tetap berada didalam
selongsong selama pengecoran. Jika beton sudah mencapai kekuatan tertentu, tendon ditarik. Tendon
bisa ditarik disatu sisi dan sisi yang lain diangkur. Atau tendon ditarik di dua sisi dan diangkur secara
bersamaan. Beton menjadi tertekan setelah pengangkuran.
B. Tahap Pembebanan
Tidak seperti beton bertulang, beton pratekan mengalami beberapa tahap pembebanan. Pada setiap
tahap pembebanan harus dilakukan pengecekan atas kondisi serat tertarik dari setiap penampang. Pada
tahap tersebut berlaku tegangan ijin yang berbeda-beda sesuai kondisi beton atau tendon. Ada dua tahap
pembebanan pada beton pratekan, yaitu Transfer dan Service.
Transfer
Tahap transfer adalah tahap pada saat beton sudah mulai mengering dan dilakukan penarikan kabel
prategang. Pada saat ini biasanya yang bekerja hanya beban mati struktur, yaitu berat sendiri struktur
ditambah beban pekerja dan alat. Pada saat ini beban hidup belum bekerja sehingga momen yang
bekerja adalah minimum, sementara gaya yang bekerja adalah maksimum karena belum ada kehilangan
gaya prategang.
Servis
Kondisi Service (servis) adalah kondisi pada saat beton pratekan digunakan sebagai komponen struktur.
Kondisi ini dicapai setelah semua kehilangan gaya prategang dipertimbangkan. Pada saat itu beban luar
pada kondisi yang maksimum sedangkan gaya pratekan mendekati harga minimum.
Pada setiap tahapan di atas ditentukan hasil analisis untuk dievaluasi. Hasil analisis bisa berupa
perhitungan tegangan atau kontrol terhadap harga, misalnya lendutan terhadap lendutan ijin, nilai retak
terhadap suatu nilai batas, dan lain sebagainya. Perhitungan tegangan dilakukan untuk desain terhadap
kekuatan, sedangkan kontrol terhadap harga dilakukan untuk desain kekuatan, daya layan, ketahanan
terhadap api ataupun tahap batas yang lain. Perhitungan untuk tegangan bisa dilakukan dengan
pendekatan kombinasi beban, konsep kopel internal ( Internal Couple Concept ) atau metode beban
penyeimbang ( Load Balancing Method ).
C. Prosedur Perencanaan
Ada dua metode perencanaan struktur beton, yaitu metode beban kerja (working stress method) dan
metode beban batas (limit states method). Metode beban kerja dilakukan dengan meghitung tegangan
yang terjadi dan membandigkan dengan tegangan ijin yang bersangkutan. Apabila tegangan yang terjadi
lebih kecil dari tegangan yang diijinkan maka dinyatakan aman. Dalam menghitung tegangan, semua
beban tidak dikalikan dengan faktor beban. Tegangan ijin dikalikan dengan suatu faktor kelebihan
tegangan (overstress factor). Untuk struktur beton, metode ini diterapkan pada Peraturan Beton
Indonesia (PBI 1971).
Metode beban kerja didasarkan pada batas-batas tertentu yang bisa dilampaui oleh suatu sistem struktur.
Batas-batas tersebut, terutama adalah kekuatan, kemampuan layan, keawetan, ketahanan terhadap api,
ketahanan terhadap beban kelelahan dan persyaratan khusus yang berhubungan dengan sistem struktur

tersebut. Setiap batas dinyatakan aman apabila aksi rencana lebih kecil dari kapasitas komponen
struktur. Aksi rencana dihitung dengan menggunakan faktor reduksi kekuatan. Peraturan beton saat ini
menggunakan pendekatan ini, termasuk di Indonesia, SNI T15-1991-03, atau edisi barunya, SNI 032874-2002.
Beban pada struktur umumnya terdiri dari beban mati, beban hidup, beban angin, prategang, gempa,
tekanan tanah, tekanan air, dan lain-lain. Beban yang digunakan dalam desain struktur dikalikan dengan
suatu faktor beban dalam suatu kombinasi pembebanan. Berikut ini kombinasi pembebanan dari
beberapa peraturan untuk tahap batas kekuatan (Strength Limit States).
SNI 03-2874-2002 kode Indonesia.
Beban Mati : U = 1,4 D
Beban Mati dan Hidup : U = 1,2 D + 1,6 L + 0,5 (A atau R)
Beban Angin : U = 1,2 D + 1,0 L + 1,6 W + 0,5 (A atau R)
Gempa : U = 1,2 D + 1,0 L 1,0 E atau 0,9 D 1,0 E
ACI 318-83 (1983) Peraturan Amerika Serikat.
Beban Mati dan Hidup : U = 1,4 D + 1,7 L
Beban Angin : U = 0,75 (1,4 D + 1,7 L + 1,7 W) atau 0,9 D + 1,3 W
Gempa : U = 0,75 (1,4 D + 1,7 L + 1,1 E) atau 0,9 G + 1,1 E
Tekanan Tanah : U = 1,4 D + 1,7 L + 1,7 E atau 0,9 D + 1,7 E

D. Material Beton Prategang

Beton
Beton adalah campuran air, semen dan agregat serta suatu beban tambahan. Setelah beberapa jam
dicampur, bahan-bahan tersebut akan langsung mengeras sesuai bentuk pada waktu basahnya.
Campuran tipikal untuk beton dengan perbandingan berat adalah agregat kasar 44 %, agregat halus 31
%, dan air 7 %. Kekuatan beton ditentukan oleh kuat tekan karakteristik, pada usia 28 hari fc. Kuat tekan
karakteristik adalah tegangan yang melampaui 95 % dari pengukuran kuat tekan uniaksial yang diambil
dari tes penekanan standar, yaitu dengan kubus ukuran 150 x 150 mm, atau silinder dengan diameter
150 mm dan tinggi 300 mm. Pengukuran kekuatan dengan kubus adalah lebih tinggi daripada dengan
silinder. Rasio antara kekuatan silinder dan kubus adalah 0,8.
Beton yang digunakan untuk beton prategang adalah yang mempunyai kekuatan tekan yang cukup tinggi
dengan nilai fc antara 30-45 Mpa. Kuat tekan yang tinggi diprelukan untuk menahan tegangan tekan
pada serat tertekan, pengangkuran tendon, mencegah terjadinya keretakan, mempunyai modulus
elastisitas yang tinggi dan mengalami rangka lebih kecil.
Baja
Baja yang dipakai untuk beton prategang dalam taktik ada empat macam, yaitu :
1. Kawat tunggal (wires), biasanya digunakan untuk baja prategang pada beton prategang dengan sistem
pratarik.
2. Untaian Kawat (strand), biasanya digunakan untuk baja prategang untuk beton prategang dengan
sistem pascatarik
3. Kawat Batangan (bars), biasanya digunakan untuk baja prategang pada beton prategang dengan
sistem pratarik.
4. Tulangan biasa, sering digunakan unutk tulangan non-prategang (tidak ditarik), seperti tulangan
memanjang, sengkang, tulangan untuk pengangkuran dan lain-lain.
Kawat tunggal yang dipakai untuk beton prategang adalah yang sesuai dengan spesifikasi ASTM A 421 di
Amerika Serikat. Ukuran dari kawat tunggal bervariasi dengan diameter 3-8 mm, dengan tegangan tarik

(fp) antara 1500 17000 Mpa, dengan modulus elastisitas Ep = 200 x 10 Mpa. Untuk tujuan desain,
tegangan leleh dapat diambil sebesar 0,85 dari tegangan tariknya (0,85 fp).
E. Perhitungan Tegangan Serat Pada Balok Prategang Dengan Metode Dasar
Contoh 1
Sebuah balok T ganda 10LDT4 pratarik tanpa topping yang ditumpu sederhana mempunyai bentang 64 ft
(19,51 m) dan geometri. Balok tersebut mengalami beban mati terbagi merata tambahan WSD dan beban
hidup WL sehingga totalnya adalah 420 plf (6,13 KN/m). Prategang awal sebelum kehilangan adalah pi
= 0,70 pu = 189.000 psi (1303 Mpa) dan prategang efektif sesudah kehilangan adalah pe = 150.000
psi (1034 Mpa). Hitungan tegangan serat ditengah bentang akibat .
a) Prategang penuh awal tanpa beban gravitasi eksternal
b) Kondisi beban kerja akhir apabila kehilangan prategang telah terjadi.
Data tegangan ijin adalah sebagai berikut :
c = 6000 psi, beton ringan (41,4 Mpa)
pu = 270.000 (1862 Mpa) = kuat tarik tendon yang ditetapkan
py = 220.000 psi (1517 Mpa) = kuat leleh tendon yang ditetapkan
pe = 150.000 psi (1034 Mpa)
t = 12 c = 930 psi (6,4 Mpa) = tegangan tarik izin malsimum di beton
ci = 4800 psi (33,1 Mpa) = kuat tekan beton pada saat prategang awal
ci = 0,6 ci = 2880 psi (19,9 Mpa) = tegangan izin maksimum di beton pada saat prategang awal.
c = 0,45 c = tegangan tekan ijin maksimum di beton pada kondisi beban kerja
Asumsikan bahwa tendon dengan 10 strands tujuh kawat berdiameter 1/2 in (12,7
mm) dengan pola strand 108-D1 digunakan pada balok prategang ini.
Ac = 449 in. (2915 cm)
Ic = 22.469 in
r = Ic / Ac = 50,04 in
cb = 17,77 in. (452 mm)
ct = 6,23 in. (158 mm)

http://civilisociety.blogspot.co.id/2012/12/beton-prategang.html

APA ITU BETON PRATEGANG

Dengan semakin majunya teknologi konstruksi pada era sekarang dan semakin tinggi nya penggunaan beton
dalam dunia konstruksi, beton prategang adalah solusi bagus untuk memenuhi kebutuhan beton karena beton
prategang memiliki banyak kelebihan berikut penjelasan singkat tentang beton prategang.
A. PENGERTIAN BETON PRATEGANG
Pengertian beton prategang menurut beberapa peraturan adalah sebagai berikut:
a. Menurut PBI 1971
Beton prategang adalah beton bertulang dimana telah ditimbulkan tegangan-tegangan intern
dengan nilai dan pembagian yang sedemikian rupa hingga tegangan-tegangan akibat betondapat dinetralkan sampai suatu taraf yang diinginkan.
b. Menurut Draft Konsensus Pedoman Beton 1998
Beton prategang adalah beton bertulang yang dimana telah diberikan tegangan dalam untuk
mengurangi tegangan tarik potensial dalam beton akibat pemberian beban yang bekerja.
c. Menurut ACI
Beton prategang adalah beton yang mengalami tegangan internal dengan besar dan distribusi

beton

sedemikian rupa sehingga dapat mengimbangi sampai batas tertentu tegangan yang terjadi
beban eksternal.

akibat

B. PRINSIP DAN CARA KERJA BETON PRATEGANG

Untuk memberikan memberikan gaya konsentris pada beton prategang bisa dilakukan dengan dua cara yaitu :
a. Pre-tensioned Prestressed Concrete (pratarik), ialah konstruksi dimana tendon ditegangkan dengan
pertolongan alat pembantu sebelum beton mengeras dan gaya konsentris dipertahankan sampai beton cukup
keras.
b. Post-tensioned Prestressed Concrete (pasca tarik), adalah konstruksi dimana setelah betonnya cukup keras,
barulah dberikan gaya konsentris dengan menarik kabel tendon.
1.

Pre-Tensioning ( Pra Tarik)

Metode ini baja prategang diberi gaya prategang dulu sebelum beton dicor, oleh karena itu
disebut pretension method. Adapun prinsip dari Pratarik ini secara singkat adalah sebagai

berikut :

Tahap 1: Siapkan bekisting ( formwork ) yang telah lengkap dengan lubang untuk kabel tendon ( tendon duct )
yang dipasang melengkung sesuai bidang momen balok, setelah itu beton dicor ( gambar A ).
Tahap 2 : Setelah beton di cor dan sudah bisa memikul berat sendiri, tendon atau kabel prategang

dimasukkan ke dalam Lubang Tendong (tendon duct), selanjutnya ditarik untuk mendapatkan gaya prategang.
Metode pemberian gaya prategang adalah dengan cara mengikat salah satu angker, kemudian ujung angker
lainnya ditarik ( ditarik dari satu sisi ). tetapi ada pula yang ditarik dikedua sisinya kemudiang diangker secara
bersamaan. Setelah diangkur kemudiang dilakukan grouting pada lubang angker tadi ( Gambar B ).
Tahap 3 : Setelah diangkur, balok beton menjadi tertekan, jadi gaya konsentris telah ditransfer kebeton.
Karena tendon dipasang melengkung, maka akibat gaya konsentris tendon memberikan beban merata kebalok
yang arahnya keatas, akibatnya bentuk balok melungkung keatas ( gambar C ).
Untuk memudahkan transportasi dari pabrik ke site, maka biasanya beton prategang dibuat dengan sistem
post-tension ini dilaksanakan secara segmental ( balok dibagi-bagi menjadi beberapa bagian, misalnya
perbagian dibuat dengan panjang 1 sampai dengan 3 m ).
D. TAHAP PEMBEBENAN
Tidak seperti beton konvensioanl, beton prategang mengalami beberapa tahap pembebanan. Pada setiap
tahap pembebanan harus dilakukan pengecekan atas kondisi serat tekan dan serat tarik dari setiap
penampang. Pada tahap tersebut berlaku tegangan ijin yang berbeda-beda sesuai kondisi beton dan tendon.
Ada dua tahap pembebanan pada beton prategang, yaitu transfer dan service.
1.

Tahap transfer adalah tahap pada saat beton sudah mulai mengering dan dilakukan penarikan kabel
prategang. Pada saat ini biasanya yang bekerja hanya beban mati struktur, yaitu berat sendiri struktur
ditambah beban pekerja dan alat. Pada saat ini beban hidup belum bekerja sehingga momen yang bekerja
adalah minimum, sementara gaya yang bekerja adalah maksimum karena belum ada kehilangan gaya
prategang.

2.

Kondisi service (servis) adalah kondisi pada saat beton prategang digunakan sebagai komponen
struktur. Kondisi ini dicapai setelah semua kehilangan gaya prategang dipertimbangkan. Pada saat ini beban
luar pada kondisi yang maksimum sedangkan gaya pratekan mendekati harga minimum.

1.

C. MATERIAL BETON PRATEGANG

Beton adalah hasil dari pencampuran beberapa material berupa semen, air dan agregat. dengan
perbandingan berat campuran agregat kasar 44%, agregat halus 31%, semen 18%, dan air 7%. setelah 28 hari
beton akan mencapai kekuatan yang ideal yang disebuta kuat tekan karakteristik. Kuat tekan karakteristik
adalah tegangan yang telah melampaui 95% dari pengukuran kuat tekan uniaksial yang diambil dari tes
penekanan standar, yaitu dengan kubus ukuran 15x15 cm, atau siliner dengan diameter 15 cm dan tinggi 30
cm. Beton yang digunakan untuk beton prategang adalah beton yang mempunyai kekuatan tekan yang tinggi
dengan nilai fc minimal 30 Mpa.

2.

Baja : material baja yang biasa digunakan dalam pembuatan beton prategang adalah sebagai berikut
K

PC Wire, biasanya digunakan untuk baja prategang pada beton prategang dengan sistem pratarik.
PC Strand, biasanya digunakan untuk baja prategang untuk beton prategang dengan sistem
pascatarik.

PC BAR, biasanya digunakan untuk baja prategang pada beton prategang dengan sistem pratarik.

Tulangan biasa, yaitu tulangan yang bisa dipakai untuk beton konvensional seperti besi polos dan besi
ulir
D. KEUNGGULAN BETON PRATEGANG

Beton Prategang ( Prestressed concrete ) mempunyai beberapa keunggulan bila dibandingkan dengan beton
konvensional biasa, antara lain:

1. Kelebihan dari segi teknis :

Terhindarnya retak terbuka didaerah tarik, sehingga beton prategang akan lebih tahan terhadap
korosi.

Kedap air, bagus digunakan untuk proyek yang dekat dengan perairan.

Karena terbentuknya lawan lendut akibat gaya prategang sebelum beban rencana bekerja, maka
lendutan akhir setelah beban rencana bekerja, akan lebih kecil dari pada beton bertulang biasa.

Efisien karena dimensi penampang struktur akan lebih kecil atau langsing, sebab seluruh luas
penampang dipergunakan secara efektif.

Jumlah penggunaan baja jauh lebih sedikit dari pada jumlah berat besi penulangan pada konstruksi
beton konvensional biasa.

Ketahanan terhadap geser dan ketahanan terhadap puntirnya meningkat.

kelebihan dari segi teknis ini akan mempengaruhi biaya untuk memproduksi beton prategang itu sendiri, dan
dari segi ekonomis beton prategang juga memiliki beberapa kelebihan antara lain :
Volume beton yang digunakan untuk produksi beton prategang lebih sedikit

Jumlah baja/besi yang digunakan untuk produksi beton prategang sedikit.

Beton prategang akan lebih menguntungkan jika dibuat dalam jumlah besar

beton prategang hampir tidak memerlukan biaya pemeliharan, lebih tahan lama karena, dapat
membuat balok dengan bentang yang lebih panjang.
Dengan menggunakan beton prategang bisa menghemat waktu pelaksanaan konstruksi.
Sekian posting kali ini semoga bermanfaat dan bisa menambah wawasan.
Sumber : PBI 1971, ACI, dan Konsensus Pedoman Beton 1998

http://insinyursipil.blogspot.co.id/2015/01/apa-itu-beton-prategang.html