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TEMA 53. GRUPO I (V1.

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EL DERECHO MERCANTIL: II. CONTRATOS MERCANTILES. LA COMPRAVENTA
INTERNACIONAL DE MERCADERAS: EL CONVENIO DE VIENA DE 1980; INCOTERMS
DE 2000; REGLAS Y USOS UNIFORMES RELATIVOS A LOS CRDITOS DOCUMENTARIOS.
EL CONTRATO DE TRANSPORTE. EL CONTRATO DE SEGURO

1. INTRODUCCIN
2.- CONTRATOS MERCANTILES
2.1. Concepto de contrato mercantil
2.2. Aspectos especficos del contrato mercantil

3.- LA COMPRAVENTA INTERNACIONAL DE MERCADERAS


3.1. Planteamiento general
3.2.- Las condiciones generales de contratacin - Convenio de Viena de 1980
3.3.- La interpretacin homognea de los trminos comerciales - Los Incoterms de 2000
3.4.- La garanta del pago internacional de mercaderas - Las Reglas y Usos Uniformes Relativos
a los Crditos Documentarios
4.- EL CONTRATO DE TRANSPORTE
4.1. Concepto y clases de contrato de transporte
4.2. Contrato de transporte de cosas
4.2.1. Elementos del contrato de transporte de cosas
4.2.2. Contenido del contrato de transporte de cosas
4.3. Contrato de transporte de personas
5.- EL CONTRATO DE SEGURO
5.1. Concepto y clases del contrato de seguro
5.2. Elementos del contrato de seguro
5.3. Contenido del contrato de seguro

6. CONCLUSIN
JUNIO

2004

C. Blasco y J. Cuch

1. INTRODUCCIN
SANCHEZ CALERO define el Derecho Mercantil (DM) como "la parte del Derecho Privado
que comprende el conjunto de normas jurdicas relativas a los empresarios y a los actos que surgen
en el ejercicio de su actividad econmica".
La proteccin y tutela del trafico mercantil por parte de los poderes pblicos requiere de la
existencia de mecanismos e instrumentos jurdicos capaces de velar por los intereses de las distintas
partes implicadas. El Contrato mercantil surge como el primer y ms importante instrumento del
trfico mercantil. Dentro de los diversos contratos, destacan tres clases que cubren la prctica
totalidad de la actividad mercantil, como son los contratos de compraventa internacional, de

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CONTRATOS MERCANTILES.

transporte y de seguro.
A lo largo del presente tema, nos referiremos a la teora general del contrato mercantil, as como
a las tres modalidades contractuales sealadas, para lo que acudiremos tanto a las normas de
produccin interna (CCom), como externa.

2.- CONTRATOS MERCANTILES


2.1. Concepto de contrato mercantil
La funcin del contrato en el trfico mercantil es la misma que en el mbito civil. As, el CCom
seala que los contratos mercantiles se regirn por las reglas generales del D Comn en todo
aquello no regulado en el CCom o las leyes especiales.
En cuanto a los principios, el contrato mercantil se basa en la autonoma de la voluntad de las
partes, aunque sta se ha visto mermado progresivamente tanto por el intervencionismo del Estado,
como por la necesidad de agilizar la actividad (desarrollo del contrato-tipo).
2.2. Aspectos especficos del contrato mercantil
Al igual que cualquier otro contrato, el de carcter mercantil debe contemplar los tres elementos
esenciales recogidos en el art. 1261 CC (consentimiento, objeto y causa), cuestiones, que por ser
generales, no entraremos a valorar. No obstante, el contrato mercantil presenta una serie de aspectos
especficos que convendra exponer. Entre ellos, destacamos los siguientes:
La representacin mercantil. La diferencia fundamental con la civil, estriba en que en la
mercantil la ley determina el mbito y el contenido de las facultades de ciertos
representantes mercantiles (factores y gerentes), limitndolas y acotndolas. Adems, los
representantes debern inscribirse en el Registro Mercantil.
La perfeccin del contrato mercantil. Se perfecciona por el consentimiento de las partes
(concurso de la oferta y de la aceptacin), al igual que el civil, pero presenta dos
diferencias fundamentales. Por un lado, el oferente deber respetar las condiciones de la
oferta (descuentos, promociones,...) y en el contrato entre ausentes, ste se perfecciona en
el momento de la declaracin de la aceptacin (art. 54 CCom), debiendo cumplirse el
contrato en el lugar en el que se declar la aceptacin (importante a efectos de
competencia judicial).
La forma en el contrato mercantil. Rige el principio de libertad de forma, aunque se
observa un creciente renacimiento de los contratos escritos, con el fin de dotar de mayor
seguridad y garantas a los consumidores.
La prueba en el contrato mercantil. Sern de aplicacin las reglas contenidas en el CC,
tal y como seala el art. 51 CCom. No obstante, caben dos excepciones. Por un lado, la
prueba de testigos no ser suficiente por s sola para probar la existencia del contrato
cuando exceda de 1500 pesetas (lase 9 euros). Por otro lado, tienen carcter de prueba
privilegiada los libros y las plizas de los mediadores colegiados.
La interpretacin en el contrato mercantil. Dispone el art. 50 CCom que debern
aplicarse primero las reglas del art. 57 CCom y subsidiariamente las del los art. 1281 y ss
CC. La diferencia fundamental radica en que el CCom determina que la interpretacin no
debe dirigirse necesariamente a descubrir la intencin subjetiva de los contratantes, sino a
descubrir el sentido propio y usual que las palabras empleadas tienen en el sector del
trfico jurdico profesional en el que el contrato se estipula. Adems, la interpretacin no
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debe restringir los efectos que naturalmente se deriven del modo con el que los
contratantes hayan explicitado su voluntad y contrado sus obligaciones.

3.- LA COMPRAVENTA INTERNACIONAL DE MERCADERAS


3.1. Planteamiento general
Uno de los contratos que mayor relevancia ha cobrado en el mbito mercantil a lo largo de los
ltimos decenios, ha sido el de compraventa. Los contactos cada vez ms frecuentes entre plazas
situadas ms all de las fronteras nacionales, gener la necesidad de establecer un rgimen uniforme
de compraventa internacional de mercadera, conocido tambin como Nueva lex mercatoria.
Actualmente, la Nueva lex mercatoria reposa sobre tres grandes pilares:

Las condiciones generales de contratacin (Convenio de Viena de 1980).

La interpretacin homognea de los trminos comerciales (Incoterms).

La garanta del pago internacional de mercaderas (crdito documentario)

3.2.- Las condiciones generales de contratacin - Convenio de Viena de 1980


El Convenio de Viena de 1980 (CV) responde al movimiento de unificacin legislativa de la c/v
internacional iniciado en el primer tercio del siglo XX bajo los auspicios del Instituto de Roma para
la Unificacin del Derecho Privado (UNIDROIT). El CV ha sido ratificado por ms de 40 pases,
entre los que se encuentran los ms desarrollados (EEUU, Francia, Japn, Canad,...), por lo que
manifiesta un verdadero sentido prctico en el trfico internacional. Por su parte, Espaa los ratific
en 1991.
El CV reposa sobre el principio de la autonoma de la voluntad, por lo que las partes podrn
recurrir a l para la regulacin total o parcial del contrato, pudiendo, adems, introducir excepciones
o modificaciones.
Respecto del mbito material, el CV se aplica a la c/v de mercaderas entre partes que tengan
sus establecimientos en Estados diferentes cuando stos (1) hayan ratificado el Convenio o (2) sus
normas de DIPr prevean la aplicacin de la ley de un Estado contratante. No se aplicar a la c/v (1)
de mercaderas adquiridas para uso personal, familiar o domstico si el vendedor tiene constancia
de ello; (2) verificadas en subasta pblica, de valores mobiliarios, efectos de comercio y dinero; (3)
de buques, embarcaciones, aeronaves y electricidad. El CV1980 regula el contenido del contrato,
es decir, los derechos y obligaciones de las partes, as como la transmisin del riesgo de la cosa
vendida (con la entrega al transportista). Por ltimo, regula tambin las acciones en caso de
incumplimiento y sus consecuencias (rescisin, reduccin del precio e indemnizacin por daos).
No se requiere forma especial alguna para el perfeccionamiento del contrato, pues es consensual,
y podr probarse por cualquier medio de prueba vlido en D.
3.3.- La interpretacin homognea de los trminos comerciales - Los Incoterms de 2000
Los Incoterms (International Commercial Terms), nacen en 1936, en el seno de la Cmara de
Comercio Internacional, con el nimo de tipificar los trminos comerciales utilizados en las
transacciones internacionales de bienes. Pare ello se cre un sistema uniforme de interpretacin en
las operaciones realizadas entre plazas ubicadas en diferentes pases, en relacin a cuestiones tales
como la entrega de la mercanca, quin debe hacerse cargo del transporte o el alcance de cada
contratante en relacin al riesgo. El hecho de que aparecieran unos nuevos Incoterms en 2000 (sexta

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reforma desde su creacin), no significa que no puedan utilizarse otros anteriores o incluso negociar
cualesquiera otros. Por ello, son clusulas que se incorporan a los contratos de c/v y que deben ser
expresamente aceptadas por las partes intervinientes, por lo que no son D positivo, sino
dispositivo.
El objeto de regulacin de los Incoterms recae en la interpretacin de los trminos comerciales
entre comprador y vendedor. En consecuencia, no se aplican ni al contrato de transporte ni al de
seguro (a su contenido, que es objeto de un contrato propio), y no pueden afectar a la relacin que
cualquiera de las partes tenga con el transportista.
Los Incoterms de 2000 recogen 13 trminos comerciales que se estructuran en cuatro grupos y
que determinan quin asume los gastos y costes, dnde se produce la entrega, quin debe hacerse
cargo de los trmites aduaneros y quin debe aceptar el riesgo o deterioro del envo y hasta qu
momento:
Grupo E (EXW), la mercanca es entregada por el vendedor en sus propios locales.
Grupo F (FCA, FAS y FOB), la mercanca se entrega a travs del medio de transporte
previamente determinado por el comprador, soportando ste ltimo todos los costes y
riesgos de prdida o dao.
Grupo C (CFR, CIF, CPT, CIP), la entrega se produce en el medio de transporte
designado por el vendedor, quien corre con los gastos de transporte pero no asume los
riesgos de prdida o dao de la mercanca desde el momento de la entrega de la misma,
por lo que el coste del transporte y el riesgo a asumir no son coincidentes.
Grupo D (DAF, DES, DEQ, DDU, DDP), la puesta a disposicin de la mercanca se
produce en el pas de destino y es el vendedor quien se responsabiliza de los gastos y
riesgos inherentes al transporte de la mercanca hasta su entrega.
3.4.- La garanta del pago internacional de mercaderas - El crdito documentario
Una de las cuestiones ms significativas de la c/v internacional es el riesgo y la falta de garantas
recprocas en la operacin. En efecto, cuando el negocio se realiza entre plazas lejanas, se suele
diferir el pago del precio hasta el momento de recepcin de las mercancas por el comprador, y es
en este marco en el que se encuadra el crdito documentario debido a las garantas y flexibilidad
que ofrece a las partes.
De acuerdo con las Reglas de Viena, el crdito documentario se define como aquella operacin
en virtud de la cual un banco (Banco Emisor), a peticin su cliente, (el comprador, residente en un
pas cualquiera), se compromete ante el beneficiario (el vendedor, residente en otro pas ), a pagar
el importe de la compra, a medida que los documentos relacionados con el condicionado del
crdito le sean entregados en tiempo y forma .
Entre las diversas clases de crditos documentarios, podemos sealar los divisibles e
indivisibles; los llamados de clusula roja y verde (si el beneficiario puede utilizar o no el crdito en
descubierto, es decir, sin presentar los documentos); y los revocables e irrevocables. sta ltima
distincin es una de las ms importantes, por cuanto determina la capacidad de maniobra del banco,
de tal forma que puede actuar con independencia del comprador, revocando el crdito
unilateralmente, o condicionado por el comprador, cuando es irrevocable el crdito.
En cuanto a los elementos personales, existen tres figuras: el comprador u ordenante, el banco
emisor, y el vendedor o beneficiario.
Como elementos reales, destaca la Carta de crdito, por la cual el banco emisor se compromete

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a pagar al vendedor, a aceptar letras de cambio o a negociarlas con ste a cambio de los documentos
previstos en la Carta de crdito (plizas, las letras, las facturas, conocimiento de embarque,...)

4.- EL CONTRATO DE TRANSPORTE


4.1. Concepto y clases de contrato de transporte
URA define el contrato de transporte como aquel en el que una persona (porteador) se obliga,
a cambio de un precio, a trasladar de un lugar a otro un bien o a una persona, o a ambos a la vez.
Se trata de un contrato de resultado, sinalagmtico, oneroso y consensual.
Fundamentalmente distinguimos dos grandes clases de contrato de transporte: de cosas y de
personas, siendo ms complejo en su contenido el primero que el segundo.
4.2. Contrato de transporte de cosas
4.2.1. Elementos del contrato de transporte de cosas
Elementos personales. Son el cargador, el porteador y el consignatario:
El cargador o remitente, es quien contrata en nombre propio con el porteador y entrega o
se obliga a entregar la carga para su transporte, independientemente de que sea o no el
propietario.
El porteador, es quien asume directamente la obligacin de realizar el transporte. Puede
ser una persona sola o existir una pluralidad (servicio combinado o transporte
cumulativo).
El consignatario o destinatario, que es la persona a quien se han de entregar las
mercancas o efectos transportados, pero no constituyen una parte propiamente dicha del
contrato.
Elementos reales. Son la carta de porte y el precio:
Carta de porte (o taln de ferrocarril), es el documento que recoge los datos relativos al
contrato concreto. Tiene valor probatorio privilegiado, y entre otras cosas deben figurar la
identificacin de los contratantes, los efectos portados o la indemnizacin en caso de
retraso, entre otras.
El precio, es un elemento esencial del contrato y representa la contraprestacin de las
obligaciones y del riesgo. El transporte se puede realizar "a portes debidos" o "a portes
pagados". En caso de transporte por lneas regulares, las tarifas las establece la
Administracin.
Elementos formales. Se trata de un contrato consensual, por lo que se perfecciona con la
concurrencia de oferta y aceptacin (consentimiento). La carta slo cumple una funcin
probatoria.
4.2.2. Contenido del contrato de transporte de cosas
Obligaciones y derechos del cargador. Estar obligado a entregar al porteador las cosas
objeto del contrato en el lugar y tipo previstos. Asume el precio si es "a porte pagado".
Adems tiene un derecho de disposicin, lo que implica la posibilidad de suspender el
transporte o de variar la consignacin de las cosas transportadas.
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Obligaciones y derechos del porteador. Su obligacin principal es la de poner las cosas


porteadas en el lugar, estado y plazo convenidos. Tiene tambin la obligacin accesoria de
custodiar las cosas. En cuanto a los derechos, recibe el precio pactado y tiene derecho a
registrar los bultos porteados. Excepcionalmente, podr solicitar la venta judicial de los
bultos cuando corran peligro de perderse.
Obligaciones y derechos del consignatario. Aunque no es parte del contrato, tiene
derecho a exigir del porteador la entrega de las cosas, as como a abonarlas si as se pact
(a porte debido).
La responsabilidad. Los objetos viajan a riesgo y ventura del cargador, segn seala el
art. 361 CCom, y sern de cuenta y riesgo de ste los daos y menoscabos que
experimenten durante el viaje por caso fortuito, fuerza mayor y vicio propio. En caso de
mora del porteador, podr exigrsele el pago de una indemnizacin, nunca superior al
precio pactado.
4.3. Contrato de transporte de personas
A diferencia del anterior, no cabe hablar de entrega, por lo que no existe la figura del
consignatario.
Los sujetos son el porteador y el viajero. El porteador asume la obligacin de trasladar
inclume al viajero de un lugar a otro, en las condiciones de comodidad, rapidez y dems pactadas.
El viajero asume la obligacin de pagar el precio, junto con otras secundarias, como poner cuidado
en el uso del vehculo, respetar las normas de seguridad e higiene, entre otras. tendr tambin
derecho al porte de su equipaje.
El ttulo probatorio del contrato es el billete, que se extiende de forma innominada, facultando
al tenedor para exigir la prestacin al porteador. No obstante, en el transporte areo, el billete ser
nominativo e intransferible.
En cuanto a la responsabilidad, no siendo de aplicacin los preceptos anteriormente sealados
para la cosa, se acudir con carcter general a los preceptos sobre culpa y responsabilidad
contractual del CC, salvo disposiciones especiales.

5.- EL CONTRATO DE SEGURO


5.1. Concepto y clases del contrato de seguro
La doctrina entiende por contrato de seguro aquel en virtud del cual el Asegurador, contra la
percepcin de una prima, se obliga a indemnizar o reparar al Asegurado, dentro de los lmites
convenidos, el dao producido por el siniestro.
En consecuencia, se trata de un contrato sinalagmtico, consensual, oneroso, de tracto sucesivo y
aleatorio. Su regulacin est recogida en la Ley 50/1980, de Contrato de Seguro (LCS), modificada
por la Dir. 88/357, en la Ley 9/1992, de Mediacin de Seguros Privados, y en la Ley 30/1995, de
Ordenacin de los Seguros Privados.
Los seguros pueden clasificarse en dos grandes grupos: de cosas, como el de responsabilidad
civil, contra incendios o de robo, y de personas, como de vida, de accidente o de enfermedad.
5.2. Elementos del contrato de seguro

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CONTRATOS MERCANTILES.

Elementos personales. distinguimos entre Asegurador, Asegurado, Tomador y Beneficiario:


El Asegurador. Slo pueden serlo las "entidades de seguro", inscritas en el Registro
Mercantil. Es el obligado a indemnizar.
El Asegurado. Es la persona que quiere ponerse a cubierto de un dao concreto.
El Tomador. Es el que contrata con el Asegurador el seguro y asume las obligaciones
sealadas en la pliza. Puede coincidir con el Asegurado.
El beneficiario. Es aquel que recibe la indemnizacin.
Elementos reales. son el inters, el riesgo, la suma asegurada y la prima:
El Inters. Constituye el objeto del contrato, ya que lo que se asegura no es el bien en s,
sino el inters que tiene el asegurado en el bien expuesto al riesgo. En todo caso, deber
ser lcito y evaluable econmicamente.
La Suma Asegurada. Es el importe de la indemnizacin que el Asegurador se
compromete a pagar en caso de darse el siniestro, y limitado por la pliza. Hablamos de
seguro pleno, sobreseguro o infraseguro segn la suma sea igual superior o inferior al
valor del inters.
El Riesgo. Es la probabilidad de que se produzca un determinado hecho, debe existir en el
momento de celebrar el contrato y ser lcito.
La Prima. Es la contraprestacin que paga el Tomador por la prestacin que asume el
Asegurador para el caso de que se produzca el siniestro. Debe ser una cantidad de dinero.
Elemento formal. Lo constituye la Pliza, que es el documento en el que se formaliza el
contrato por cuanto la ley exige que sea haga por escrito, pero se perfecciona con la prestacin del
consentimiento. En la pliza se consigna la identidad de las partes, el riesgo cubierto, el inters, la
suma asegurada, la prima y las condiciones generales.
5.3. Contenido del contrato de seguro
Obligaciones y Derechos del Asegurador. La principal obligacin es la de indemnizar el
dao causado por el siniestro. El plazo ser de cuarenta das, devengando intereses del
20% por cada ao de retraso. En cuanto a los derechos, deber recibir la prima en las
condiciones pactadas y ser informado del siniestro para su valoracin ( o a travs de
peritos).
Obligaciones y Derechos del Tomador. La principal obligacin es el pago de la prima en
los trminos pactados, as como notificar del siniestro en el menor plazo posible al
Asegurador, evitando la agravacin del dao. Tendr derecho a exigir el cobro de la
indemnizacin para s o para el beneficiario (que tambin podr reclamarla por s mismo).

6. CONCLUSIN

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