APLICACIN DE LA GEOMECANICA EN LA PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS EN MINA

UCHUCCHACUA
Ing. Miguel Quintana.
1.

INTRODUCCION Y ESTADISTICAS.

Segn las estadsticas actuales la Cada de rocas es el principal causante de accidentes

fatales en nuestro medio y no es para menos, pues el trabajo a nivel subterrneo es cada vez ms
difcil en las profundizaciones donde se presentan grandes esfuerzos alrededor del macizo rocoso.
En la actualidad tenemos diferentes controles para resolver problemas de inestabilidad, la
mayora de ellos empricos, sin embargo, ningn mecanismo de sostenimiento podr resultar si
antes no se ha hecho una evaluacin geomecnica de las condiciones de una labor.
La Compaa de Minas Buenaventura en su afn por brindar un entorno adecuado a los
trabajadores en interior mina donde la vida humana es lo ms importante, a dado un fuerte impulso
en la implementacin de la Geomecnica, teniendo para esto una supervisin especializada que
evale todos los problemas de estabilidad incluyendo la disminucin en los costos segn los
requerimientos de la operacin. El anlisis Estabilidad (Seguridad) Vs. Costos de Operacin es un
tema muy discutido y a la vez tan importante como la misma produccin pues hablar de una
operacin segura es tomar accin ante los 13 accidentes fatales del presente ao ocasionados por la
terrible cada de rocas. Las estadsticas indican que la Cada de rocas en muchos aos ha sido y ser

ACCIDENTES FATALES AL 2,001

(Direccin General de Minera)
2

O tros
O pe raci[on de maquinarias

Manipulacin de mate riale s

O pe racione s con mquinas

De sliz amie nto

Transito

Ene rga e l ctrica

Acarre o y transporte

2
6

C ada de pe rsonas
C ada de rocas

13

10

15

el principal elemento que determine una operacin profesional en costos y estabilidad a nivel de la
minera subterrnea y as mismo, impulsar a tomar medidas de implementacin de los criterios
geomecnicos para saber hasta donde podemos sacarle el mayor provecho a los yacimientos
subterrneos.
2.

ALCANCES DE LA GEOMECANICA.
Compaa de Minas Buenaventura S.A.A. Unidad de Produccin de Uchucchacua Departamento de Minas

El desarrollo de la teora de voladura de rocas se ha basado en experiencias de campo,

investigaciones de laboratorio y modelos fsicos matemticos; pero debido a las diversas variables
involucradas, no existe una sola que pueda explicar adecuadamente los mecanismos de la
fragmentacin de la roca para todas las condiciones de voladura y tipo de roca.
Normalmente, en rocas de mejor calidad el espaciamiento de los taladros debera ser menor
y la cantidad de explosivos mayor, mientras que, en rocas de calidad pobre el espaciamiento de los
taladros debera ser mayor y el consumo de explosivos menor. Esta relacin espaciamiento y
cantidad de explosivo nos ayuda a determinar los diseos de mallas de perforacin para distintos
tipos de rocas con el principal objetivo de mantener la estabilidad y un menor costo.
Cabe resaltar que todos los diseos de los diferentes tipos de soporte interno, parten del uso
de la llamada Tcnica de Voladura Controlada que es tal vez la mejor y ms eficaz forma de
soporte de roca.

3.

CONTROLES DE PERFORACION.

El diseo de una malla de perforacin requiere del anlisis de los criterios geomecnicos en los procesos de
fragmentacin de rocas.

N=

ESCAVABILIDAD

CORTABILIDAD

PERFORABILIDAD

Kirsten (1982)

Fowell y Johnson (1982)

Sankbak (1985)

Ms x RQD
Jn

Js x Jr
Ja

RMR

1
m3/HR

RMR

VOLABILIDAD

Brady (1986)
Explosivo=F(espac., c )

pie/Hora maq.

Grado de facilidad o
Facilidad de cortar la
Es el rango de
Es el rendimiento o
dificultad para excavar
roca en funcin al
ve locidad o
consumo especfico
Segn estos criterios se pueden determinar algunos parmetros que ayudan a disear la malla de perforacin
un terreno natural.
re ndimiento de las
penetracin de
de un determinado
segn algunas tablas. Si bien es cierto que no existe una frmula generalizada para el diseo eficiente de la perforacin
m
quinas
perforadoras
un
a
perforadora
tipao determinar
de explosivo.
y voladura, sin embargo el uso de los resultados de las pruebas realizadas pueden conducir
parmetros
d
entro
de
la
roca.
ms confiables para un diseo y fragmentacin aceptables.
Segn la relacin de Svanholm, podemos obtener el espaciamiento de los taladros de contorno y densidad de
carga para el diseo de contorno controlado (breasting).
Compaa de Minas Buenaventura S.A.A. Unidad de Produccin de Uchucchacua Departamento de Minas

Densidad de
Diametro del
Diametro de la carga de Espaciamiento
barreno en
carga en mm. explosivo en de contorno Ec.
mm.
Kg/m.
25 - 32
11
0.08
0.25 - 0.35
35 - 48
17
0.20
0.50 - 0.70
51 - 64
22
0.44
0.80 - 0.90
4.

CONTROLES DE VOLADURA.

La tcnica que estamos usando para limitar el dao en la periferia de la roca de las
excavaciones es la Voladura de Contorno Controlado.
Con una eleccin cuidadosa de separacin entre los barrenos y la carga explosiva, se puede lograr una fractura limpia de
barreno a barreno por toda la periferia de la excavacin.
Esto se logra poniendo una carga de dimetro ms reducido que el del barreno de modo que haya un espacio
anular de aire alrededor de la carga.
Este espacio de aire absorbe algo de la energa explosiva inicial y reduce la magnitud del impacto inicial de
alta presin que es el que tritura la roca en las inmediaciones del barreno.
La tcnica de contorno controlado no slo proporciona una superficie final limpia fracturada (media
caa) sino que tambin reducen el dao al macizo rocoso que est atrs del contorno final. Este diseo se
complementa con la determinacin de algunos controles de voladura.
Como ejemplo, una de las pruebas que se realiz en Chacua en el Nivel 450 By Pass 965 de la mina Carmen
(labor crtica), dio como resultado lo siguiente:
De acuerdo al mapeo geomecnico, la calidad de roca es de R-IIIB, RMR 49 con espaciamiento promedio de
discontinuidades entre 0.2 a 0.6 m. y una resistencia compresiva entre 50 y 100 Mpa. Llevando esto a la relacin
emprica de Brady para determinar el tipo de explosivo a usar ( ver la Fig. N 1) el explosivo ms adecuado es el Anfo
para este tipo de excavacin.

ESPACIAMIENTO PROMEDIO DE DESCONTINUIDADES(MT)

RELACION EMPIRICA ENTRE EL TIPO DE EXPLOSIVO

Y LAS PROPIEDADES DE LA MASA ROCOSA

6.0

2.0

SLURRIES
DE MEDIANO
PODER
ROMPEDOR

SLURRIES
DE ALTO
PODER
ROMPEDOR

0.60
ANFO
0.20

0.06
Cavar o escarificar
(Proceso mecnico)
0.02
6.25

12.5

25.0

50.0

100.0

200.0
RC (MPa)

RESISTENCIA COMPRESIVA

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Fig. N 1
Adems los datos obtenidos en el mapeo geomecnico de RMR 49 donde la calidad de roca es R III B, nos
indica segn la relacin de Clasificacin geomecnica Vs Factor de carga (Ver Fig. N 2) que el Factor de carga debe
ser aproximadamente de 1.6 Kg./m3. Dato que los Tcnicos en Voladura utilizan para el diseo de nmero de taladros y
cantidad de explosivo por taladro.

Kg/m3
3.5

FACTOR DE CARGA

3.0
2.5

2.0
1.5

1.0
0.5

Indice de calidad de roca

(Q)
0.001

0.01

RV

1.00

0.10

RIVB RIVA

RIIIB

10.0

RIIIA

RII

100

RI

Fig. N2
5.

RESULTADOS.

Frente a los resultados obtenidos, presentamos los Reportes de Control Geomecnico de

Voladura evaluados tanto en un frente como en un tajeo considerados como labores crticas.
A continuacin el diseo de malla elaborado por el rea Tcnica de perforacin y voladura
del departamento de Minas es evaluado por el rea Geomecnica y de acuerdo al resultado de la
voladura se replantea el diseo y los controles geomecnicos.
REPORTE DE CONTROL GEOMECANICO DE VOLADURA EN FRENTE
Longitud de taladro 8

64 mm.

38 mm.

Compaa de Minas Buenaventura S.A.A. Unidad de Produccin de Uchucchacua Departamento de Minas

Carrizo 30 cm. (Espaciador)

BY PAS S 9 6 5

LABOR
CALIDAD DE ROCA

REGULAR I I I B

PARAMETRO RMR

49
3 .0 X 3 .0

SECCION (m x m)
SECCION ( m2 )

9
2 .1

LONGITUD DE PERFORACION
FACTOR DE CARGA (Kg/m3 )

1.6
3 8 mm.

DIAMETRO DEL TALADRO

J ACKLEG T-2 8

EQUIPO DE PERFORACION
MALLA

N. TALADROS

ALIVIOS
ARRANQUE
AYUDAS
CUADRADORES
ALZAS
ARRASTRES
TOTAL

2
4
12
4
7
5
34

DINAMITA EXAMON SECUENCIA

TOTAL PARCIAL
65% 45%
(Kg.)
IGNICION
0
0
0
0
0
4
0
4
1
4.33
12 0
12
2-3-4
12.97
4
0
4
5
4.32
7 35
0
6
3.33
5
0
5
7
5.4
32 35
25
30.35

REPORTE DE CONTROL GEOMECANICO DE VOLADURA EN TAJEO

5
5

5
4

5
5

Compaa de Minas Buenaventura S.A.A. Unidad de Produccin de Uchucchacua Departamento de Minas

3

LABOR
CALIDAD DE ROCA
PARAMETRO RMR
ANCHO (m)
ALTURA DE CORTE (m)
SECCION (m x m)
LONGITUD DE PERFORACION (m)
FACTOR DE CARGA (Kg/m3 )
DIAMETRO DEL TALADRO (mm)
EQUIPO DE PERFORACION
MALLA

N. TALADROS

SALIDA (1)
6
SALIDA (2)
12
SALIDA (3)
16
SALIDA (4)
14
CONTORNO (5)
22
TOTAL
70
SIMULACION DIRIGIDA FASES

DINAMITA
65% 45%
6
0
12
0
16
0
14
0
22 286
70 286

TJ 058
REGULAR III A
54
12
2.5
30
3.8
1.1
45
JUMBO ELECTRO HIRAULICO
EXAMON
(Kg.)
12.5
25
33.3
29.2
0
100

SECUENCIA
TOTAL PARCIAL
IGNICION
1
13
2
26
3
34.6
4
30.3
5
24.4
128.3

La simulacin en el Programa FASES nos ayuda a determinar segn las caractersticas geomecnicas la
estabilidad segn el tipo de perforacin, por ejemplo el caso de realce con presencia de fallas nos da una corona
inestable como se muestra en la Fig. A, mientras que el Breasting an trabajando en zona de fallas nos muestra una
corona ms estable ver Fig. B

Fig. A

Fig. B

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6.

IMPLEMENTACIONES.

En base a la experiencia obtenida en la Unidad de Produccin de Orcopamapa, se dio inicio a la

implementacin de la Geomecnica en la Unidad de Produccin de Uchucchacua bajo el asesoramiento del Ing. David
Cordova.
Se design personal exclusivo para este fin dando gran importancia a los problemas especficos de
estabilidad, diseo de tajeos para finalmente llegar a dise;ar las mallas de perforacin en frentes de avance y tajeos de
produccin.
Esta implementacin tom un tiempo relativamente corto, tomando en cuenta que casi en su mayora el
personal desconoca los criterios y fundamentos de la Geomecnica. Las acciones que se realizaron se ejecutaron en
funcin a un Cronograma de implementacin que tuvo los siguientes puntos:

Capacitacin en conocimientos generales de la Geomecnica, dirigido a toda la supervisin de la mina.

Prcticas de campo en toma de datos de las caractersticas de la roca.
Mapeo geomecnico y elaboracin de Planos Geomecnicos de todas las labores.
Anlisis de los Planos Geomecnicos.
Identificacin de las reas crticas de la mina segn la Geomecnica.
Implementacin de los soportes y sostenimiento de labores crticas.
Elaboracin de la Cartilla Geomecnica.
Discusin y aprobacin de la Cartilla Geomecnica.
Difusin de la Cartilla Geomecnica dirigido a toda la supervisin.
Difusin de la Cartilla Geomecnica dirigido a todo el personal de mina.

TIPOS DE ROCA Y SOSTENIMIENTO A APLICARSE

Compaa de Minas Buenaventura S.A.A. Unidad de Produccin de Uchucchacua Departamento de Minas

Evaluacin del personal en interior mina respecto a la Cartilla Geomecnica.

Estudio de estabilidad en tajeos (ancho de minado, tiempo de exposicin de aberturas, tipos de roca, tipos de
sostenimiento, recuperacin de pilares, altura mxima de minado, controles de minado, diseo de puentes y pilares,
voladura controlada, etc.).
Diseo de mallas de perforacin segn los criterios geomecnicos.
Controles de perforacin y voladura.
Retroalimentacin peridica de los conceptos de geomecnica y problemas especficos en las excavaciones.

Evaluacin de los controles y diseos de perforacin.

Compaa de Minas Buenaventura S.A.A. Unidad de Produccin de Uchucchacua Departamento de Minas

Simulaciones en Programas (FASES).

Todas estas actividades han dado buenos resultados y actualmente se encuentran dirigidos por dos reas del
Departamento de minas, que son: el Area Tcnica de Perforacin y Voladura y el Area de Supervisin Geomecnica.
Finalmente podemos decir, que todo lo implementado ha tenido un resultado satisfactorio y ha llegado
plenamente a tomar conciencia de lo que significa cuidar la estabilidad y usar el sostenimiento slo cuando es
verdaderamente necesario, pues el sostenimiento de labores empieza con la perforacin , voladura y conciencia humana.

Compaa de Minas Buenaventura S.A.A. Unidad de Produccin de Uchucchacua Departamento de Minas