OBJETIVOS

Definir trminos relacionados con la transicin de peralte en curvas con transicin.

Establecer los mtodos de rotacin de la calzada.
Estudiar los diagramas de peralte.
Deducir las ecuaciones correspondientes con la transicin del peralte en curvas con
transicin.
Resolucin de ejercicios.

TRANSICION DEL PERALTE: DEFINICION DE TERMINO

Este cambio de inclinacin se puede efectuar por rotacin de las diferentes formas siguientes:

Rotacin alrededor del eje central de la calzada.

 Rotacin alrededor del borde interior de la calzada.

Rotacin alrededor del borde exterior de la calzada.

El mtodo ms usado es el de la rotacin alrededor del eje central de la calzada, adems que es el mtodo
que la Normas Para El Proyecto de Carreteras de 1997 recomiendan.

Para elegir el eje de rotacin consideramos cinco factores:

Consideraciones relativas al drenaje.

Diferencia admisible de cota entre los bordes extremos de la calzada.

Adaptacin de la seccin transversal al terreno natural.

Consideraciones estticas, econmicas y de seguridad.

Necesidad de resultantes de intersecciones a nivel o de zona de enlace.

Cundo se escoge como eje de rotacin el eje de la calzada

Es el mtodo mas ampliamente usado, ya que los cambios de elevacin de los bordes producen menor
distorsin que los otros dos mtodos, y adems de que requiere menor longitud de peralte.

Cundo se escoge el borde externo como eje de rotacin

Segn Andueza y Carciente, se escoge por razones estticas, cuando el uso del suelo adyacente no
resulte conveniente para elevar la cota de borde. O cuando hay isla central y no es muy ancha.

Cundo se escoge el borde interno como eje de rotacin

En terrenos muy planos, donde las curvas sean precedidas por rectas relativamente largas y pendiente
muy suave, esto se justifica porque as se mejorara la percepcin y visibilidad de la curva y se destaca la
apariencia de la misma.

Este mtodo es empleado tambin para evitar dificultades en el drenaje superficial de la carretera,
especialmente en tramos en trinchera.

TRANSICION DEL PERALTE EN CURVA

CIRCULAR CON CURVAS DE TRANSICION:

5) PTTP
3) PSU
P=B
1) PCTB

2)PCTP

Estos pasos se repiten a la inversa desde la posicin de peralte hasta la seccin transversal de bombeo.

DIAGRAMA DE LA TRANSICION
DEL
PERALTE
EN
CURVAS
CIRCULARES CON CURVAS DE
TRANSCISION

ROTACION POR EL EJE

ROTACION POR EL BORDE EXTERIOR

DIAGRAMA DE LA TRANSICION DEL PERALTE EN

CURVAS CIRCULARES CON CURVAS DE TRANSCISION

ROTACION POR EL BORDE INTERIOR

DIAGRAMA DE LA TRANSICION DEL PERALTE EN CURVAS

CIRCULARES CON CURVAS DE TRANSCISION

Cc

PERSPECTIVA DE CURVA DE TRANSICION CON CURVA CIRCULAR Y CURVA DE TRANSCISION

CASO PARTICULAR:
TRANSICION DEL PERALTE. CURVAS CIRCULARES CON CURVAS DE TRANSICION. CURVAS
REVERTIDAS CON RECTA INTERMEDIA CORTA. TRANSICION CONTINUA.

Ltp1 + Ltp2

Tt1
Tt2
Dv1-v2

CASO PARTICULAR:
DIAGRAMA DE TRANSICION DEL PERALTE. CURVAS CIRCULARES CON CURVAS DE TRANSICION.
CURVAS REVERTIDAS CON RECTA INTERMEDIA CORTA. TRANSICION CONTINUA.

Ltp1

Ltp2

La transicin del peralte deber llevarse a cabo combinando las tres condiciones siguientes:

Caractersticas dinmicas aceptables para el vehculo.

Rpida evacuacin de las aguas de la calzada.

Sensacin y esttica agradable.

La variacin del peralte requiere una longitud mnima, de forma que no se supere un determinado
valor mximo de la inclinacin que cualquier borde de la calzada tenga con relacin a la del eje de
giro del peralte.

LONGITUD MINIMA DE TRANSICION DEL PERALTE ( ROTACION POR EL EJE)

Normas Venezolanas

LONGITUD MINIMA DE TRANSICION DEL PERALTE ( ROTACION POR EL EJE)

s es la diferencia entre la pendiente del borde exterior BE y el eje de la va
-

Si s es muy grande n es muy pequeo (apariencia de la carretera puede ser desagradable a la vista)
genera distorsin de los bordes de la calzada.
Posibles cambios abruptos del nivel de la plataforma generan incomodidad al conductor y peligro cuando
la velocidad es muy alta.

NORMAS VENEZOLANAS
Valores mnimos de la pendiente del borde exterior con relacin al eje de rotacin.

LONGITUDES NORMALIZADAS

Nota: La lnea marcada en el ancho de rotacin indica el lmite donde no se necesita

transicin de curvatura.

P(Be) = 3,40% P(Bi) =2,60%

Se pide:

Ltb = 18,00m
a) Pendiente del borde exterior y del borde interior.
b) Longitud de transicin de bombeo.
hP = 0,198m hB =0,072m
c) Altura del bombeo Hb y altura del peralte Hp
d) Progresivas de los puntos PCTB, PSU y PTTP (asumir que todos los ptos son de entrada)
e) Hallar las cotas del eje, borde exterior, borde interior para la seccin de progresiva 1+520,00
P(PITB)e = 1+482,00

P(PITP)e = 1+500,00

P(P=B)e = 1+518,00

P(PTTP)e = 1+549,50

Cota(e)psc= 1.490,600
Cota(Be)psc= 1.490,680
Cota(Bi)psc= 1.490,520