Catenaria Tomo II Publicado

Seccin VI.
Requisitos de las obras
TOMO II
PARTE 2 - Requisitos de las obras
Seccin VI. Requisitos de las obras

Alcance de las obras
PLIEGO DE ESPECIFICACIONES TCNICAS (PET)

1. SISTEMA DE ENERGA LNEA ROCA. INTRODUCCIN ................................................................................... 3
1.1 OBJETIVO.......................................................................................................................................................... 3
1.2. INTERPRETACIN ............................................................................................................................................ 4
1.3. NORMAS ......................................................................................................................................................... 4
1.4. NUEVA SUBESTACIN ..................................................................................................................................... 6
1.5. PREVENCIN DE INTERFERENCIAS ELECTROMAGNETICAS ........................................................................... 6
1.6. SISTEMA DE TRACCION. .................................................................................................................................. 7
1.7. IMPACTO AMBIENTAL .................................................................................................................................... 8
1.8. PROYECTO DE INGENIERA ............................................................................................................................. 9
2. ELECTRIFICACIN AVELLANEDA-BERAZATEGUI-V.ELISA-LA PLATA ............................................................ 10
2.1. DESCRIPCIN DEL CORREDOR: ..................................................................................................................... 10
2.2. NUEVO ESQUEMA DE ALIMENTACIN ........................................................................................................ 11
2.3. CONDICIONES A TENER EN CUENTA EN LA PROPUESTA: ............................................................................ 11
2.4. DATOS BSICOS PARA EL ESTUDIO A PRESENTAR EN LA OFERTA .............................................................. 11
2.5. ALCANCE DE LOS TRABAJOS A DESARROLLAR ............................................................................................. 13
3 - ESPECIFICACIN GENERAL SISTEMA DE CATENARIA. ............................................................................... 20
3.1. GENERALIDADES. .......................................................................................................................................... 20
3.2. ANEXO CATENARIA. ...................................................................................................................................... 23
3.3. CONDICIONES DE INSTALACION Y REGLAS DE OBRA. ................................................................................. 36
3.4. DISPOSICIONES SOBRE DOCUMENTACIN DE OBRA. ................................................................................. 45
4- ESPECIFICACIN GENERAL REDES DE DISTRIBUCIN DE ENERGIA ELECTRICA EN MEDIA
TENSIN (13,2 KV). ......................................................................................................................... 47
4.1. GENERALIDADES. .......................................................................................................................................... 47
4.2. ANEXO REDES DE DISTRIBUCIN DE MEDIA TENSIN. ............................................................................... 47
4.3. COMPONENTES DEL SISTEMA. ..................................................................................................................... 48
En Interiores ................................................................................................................................................. 52
4.4. DOCUMENTACION DE OBRA A SUMINISTRAR ............................................................................................. 65
ANEXO I - LISTA DE FIGURAS CATENARIA ................................................................................................... 67
ANEXO II - LISTA DE FIGURAS LINEAS DE DISTRIBUCION LDS Y LDF ............................................................... 68
ANEXO III - LISTA DE ESPECIFICACIONES TECNICAS ....................................................................................... 69
ANEXO IV - LISTA DE PLANOS PARA CATENARIA, LDF Y LDS .......................................................................... 70
ANEXO V COMPUTO DE MATERIALES......................................................................................................... 70
1 - SISTEMA DE ENERGA LNEA ROCA. INTRODUCCIN

1.1 OBJETIVO
La red correspondiente al servicio suburbano de la Lnea Roca, fue parcialmente electrificada
(Pza. Constitucin Tmperley Ezeiza / Glew, en lo que se denomin Etapa I) durante los
aos 1981 a 1985 por un grupo mixto Japons-Argentino en el sistema de 25 kV - 50 Hz, con
autotransformador (Sistema Tipo AT- 2x25 kV).
La concrecin de la denominada Etapa I estuvo basada en el Estudio de Ingeniera y Proyecto
de Electrificacin de la Lnea General Roca, realizado por JARTS una consultora de los
Ferrocarriles Japoneses y una consultora local CONARSUD en el ao 1973.
El estudio completo contemplaba la electrificacin con catenaria area de 25 KV, de los tramos
Plaza Constitucin Avellaneda Tmperley; Temperley Ezeiza; Temperley Glew;
Avellaneda Berazategui - Villa Elisa La Plata; Temperley Bosques Villa Elisa y Berazategui
Bosques.
La alimentacin de todos estos tramos se prevea desde 2 (dos) Subestaciones
Transformadoras de 132 KV/50 kV/25 kV - que deban recibir energa elctrica de la red de
suministro pblico de electricidad de 132 kV - a ser emplazadas en las localidades de
Temperley y Berazategui.
El proyecto original se concret parcialmente, instalndose la Subestacin de Temperley y
quedando electrificados los tramos Plaza Constitucin Avellaneda Tmperley (vas 3 y 4),
Temperley Ezeiza y Temperley Glew. Posteriormente se realizaron las extensiones entre
Glew y Alejandro Korn, y Temperley Claypole (esto en 1x25 kV), estando en ejecucin la
catenaria de las vas 1 y 2 entre Plaza Constitucin - Temperley, y proyectado la electrificacin
de la llamada va circuito, desde Claypole a Bosques y Berazategui; no estando previsto an la
electrificacin desde Bosques a Villa Elisa.
El Objeto del actual proyecto es el de continuar el desarrollo del sistema suburbano de la Lnea
Roca con servicios elctricos cubriendo en esta etapa el ramal entre Avellaneda y La Plata, para
lo que se prev la instalacin de una Subestacin en cercanas de la estacin Quilmes, la
construccin de la catenaria en sistema 2x25 kV de la doble va entre empalme Pavn (km
3.900) y la estacin La Plata (km 53.000 aprox.), puestos de autotransformador y
seccionamiento, una red de media tensin bifsica 2x13,2 kV para sealamiento, y otra
trifsica 3x13,2 kV para fuerza motriz (estaciones, talleres y reserva para sealamiento) .
El sistema prev asimismo el telecomando de las instalaciones de energa desde el Control
Central de Energa Elctrica de Plaza Constitucin.
El sistema electrificado de la Lnea Roca, una vez finalizado (ver Esquema General de
Alimentacin de Catenaria), quedar alimentado desde las dos subestaciones, Temperley
(existente) y Quilmes (a construir) en condiciones normales, de la siguiente manera:
1) Subestacin Temperley
Plaza Constitucin Avellaneda Temperley.
Temperley Ezeiza.
Temperley Glew A. Korn.
Temperley Bosques V. Espaa.
Bosques V. Elisa.
2) Subestacin Quilmes
Avellaneda Berazategui Villa Elisa La Plata.
Emp. Berazategui V. Espaa.
SUBESTACIN
POTENCIA MEDIA
(MVA)
POTENCIA MXIMA
INSTANTNEA (MVA)
TEMPERLEY
QUILMES
32
21
58
39
El dimensionamiento del proyecto prev que si una de las subestaciones sale de servicio por
cualquier causa, la restante se encontrar en condiciones de permitir, bajo determinadas
restricciones, la prestacin de un servicio de trenes elctricos en todos los tramos de la red.
Como consecuencia de la situacin descripta y en virtud del tiempo transcurrido desde la
realizacin del Estudio de Ingeniera original, de los avances tecnolgicos producidos durante
el tiempo indicado en instalaciones y equipos, de la necesidad de reubicacin de la
Subestacin en Quilmes, resulta necesario realizar un Proyecto y Ejecucin de la Electrificacin
de la Red ROCA II actualizando el Estudio de Ingeniera original. Para desarrollar la
especificacin de obra de Electrificacin ser dividida en los siguientes puntos:
- Electrificacin Avellaneda-Berazategui-V.Elisa-La Plata.
Para permitir la supervisin a distancia de toda la red ya electrificada y la futura a electrificar,
y la insuficiencia del actual telecomando, se agrega el
- Telemando La provisin del telecomando no forma parte de la
presente oferta
1.2. INTERPRETACIN
Las presentes Especificaciones Tcnicas, debern interpretarse en su ms amplia acepcin,
en el sentido de que cualquiera fueren las omisiones incurridas, el Oferente debe suministrar
los elementos que se necesitan como as tambin la buena calidad de los montajes ejecutados,
para que las instalaciones funcionen en condiciones de explotacin industrial, cumpliendo
perfectamente con el objeto a que fueron destinadas y de acuerdo con las reglas de la tcnica.
1.3. NORMAS
- Los materiales, equipos e instalaciones debern cumplir las siguientes normas, salvo donde
se especifique puntualmente otra:
IRAM
IEC
JIS, JEC, JRS
CENELEC
DIN
AEA
- El Oferente deber indicar en su oferta su aceptacin de las normas arriba indicadas y
cualquier desviacin con respecto a las mismas.
- El uso de otra norma estar sujeto a la aprobacin del Comitente. Para ello el Oferente
deber solicitar y justificar tcnicamente su inclusin, por lo que el mismo deber entregar
copias en castellano y/o ingls de las normas que propone.
- Para la fabricacin de los distintos equipos, ensayos, y controles se utilizaran las siguientes
normas:
IRAM 2200/85 - Tableros elctricos de maniobra y comando bajo cubierta metlica.
IRAM 2023 - Instrumentos de medicin.

IRAM 2533
IRAM 3354
IRAM 3509
IRAM 3598
IRAM 3632
IRAM 2178 - Cables de energa aislados con dielctricos slidos extruidos para tensiones
nominales de 1,1 KV a 33 KV.
IRAM 2179 - Cables de energa aislados con dielctricos slidos extruidos. Mtodos de ensayo
para aislaciones y envolturas.
IRAM 2022 - Conductores elctricos para cables aislados.
IRAM 2280 - Tcnicas de ensayos de Alta Tensin.
IRAM 2399/91 - Ensayo a la llama vaina exterior.
IRAM 2211 - Coordinacin de aislacin.
IRAM 2243 - Conductores, alambres y cables para uso elctrico.
IRAM 2289 - Caractersticas y mtodos de ensayo para determinar la resistencia a la
propagacin de incendios.
IRAM 2307 - Relativo a la vaina exterior de P.V.C. para cables aislados.
IRAM 2281 - Puesta a tierra de Sistemas Elctricos.
IRAM-NIME 9590
Carretes de madera para cables.
IRAM 576 y 60712 Galvanizado en caliente.
AEA90364 - Reglamentacin para la Ejecucin de Instalaciones Elctricas en Inmuebles (Partes
1 a 7).
AEA90909 - Corrientes de Corto Circuito en Sistemas Trifsicos de Corriente Alterna - Informe
Tcnico. Factores para el Clculo.
AEA90305/IRAM2184 - Proteccin contra Rayos. (Partes 1 a 4 y 11).
AEA95101 - Reglamentacin sobre Lneas Subterrneas Exteriores de Energa y
Telecomunicaciones.
AEA95301 - Reglamentacin de Lneas Areas Exteriores de Media Tensin y Alta Tensin.
AEA95401 - Reglamentacin sobre Centros de Transformacin y Suministro en Media Tensin.
IEC 298 - High Voltage Metal Enclosed Switchgear and Control gear.
IEC 694 - Common Clauses for High Voltage Switchgear Standards.
IEC 56-4
IEC 50 (421), 1990 - International Electrotechnical Vocabulary - Chapter 421.
IEC 60 - High voltage test techniques.
IEC 76-1, 1993 - Power transformers, part 1: General.
IEC 76-2, 1993 - Power transformers, part 2: Temperature rise.
IEC 76-3, 1980 - Power transformers, part 3: Insulation levels and dielectric tests.
IEC 76-5, 1976 - Power transformers, part 5: Ability to withstands short circuit.
IEC 270, 1981 - Partial discharge measurements.
IEC 529, 1989 - Degrees of protection provided by enclosures (IP code).
IEC 551, 1987 - Determination of transformers and reactors sound levels.
IEC 606, 1978 - Application guide for power transformers.
IEC 726, 1982 - Dry type power transformers and its amendment N 1 (1986).
IEC 905 (1987) - Loading guide for dry-type power transformers.
IEC 947-1 (1988) - Low voltage switchgear and control gear, part 1: General rules.
IEC 947-2 (1989) - Low-voltage switchgear and control gear, part 2: Circuit-breakers y sus
modificaciones 1 y 2.
IEC 983 (1989)
IEC 623 (1990)
IEC 255-6
IEC 502 - Extruded solid dielectric insulated power cables for ratedvoltages 1 up to 30 kV.
IEC 61034-1-2 - Para opacidad de humos.
IEC 60754-1-2 - Para gases corrosivos y medicin de halgenos.
IEC 60332-3 - Ensayos en cables elctricos bajo condicin de incendio.
IEC 62128 - EN 50122 (partes 1 y 2)
IEC 62271 - Interruptores de CA de media tensin (parte 100).
IEC 60129 - IEC 62271 - Seccionadores de CA (parte 102).
IEC 60826 - Criterios de concepcin de lneas areas de transporte.
IEC 50149 - Traccin elctrica hilos acanalados en cobre y aleacin.
VDE 0510
VDE 0100
VDE 0101
VDE 0102
VDE 0103
VDE 0141
ISO 9001 - Quality systems - Model for quality assurance in design, development, production,
installation and servicing.
CEI 60913 - Lnea area de traccin.
CEI 20-37 - Ensayos de toxicidad de materiales durante su combustin.
EN 50124 - Coordinacin del aislamiento en Aplicaciones ferroviarias (parte 1 y 2).
EN 50122-1- Medidas de proteccin relativas a la seguridad elctrica y la puesta a tierra.
EN 50119 - Lneas areas de contacto para traccin elctrica.
ASTM A-53
ASTM-D-2863 - Ensayo de ndice de oxgeno.
NES 713 - Ensayos de toxicidad de materiales durante su combustin.
IEEE Std 80-2000 - Guide Safety in AC Substation Grounding.
IEEE Std.81.2-1991- Guide for measurement of impedance and Safety characteritics of larfe,
extended or interconnected grounding Systems.
O a las expresamente mencionadas en las Especificaciones Tcnicas que se citan ms adelante.
En caso de la provisin de un elemento que se aparte de las precitadas normas, podr
ajustarse a otra norma en particular, en cuyo caso el Oferente sealar expresamente la
norma en cuestin, debiendo hacer llegar una copia de la misma para su aprobacin.
En oportunidad de pasar el Oferente a ser el contratista de la obra, deber entregar una copia
de cada una en su idioma original y adems una copia de su traduccin al castellano de todas
aquellas normas que se encuentren en otra lengua.
1.4. NUEVA SUBESTACIN

La nueva Subestacin se deber construir en el predio asignado en la estacin Quilmes cargas,
ubicado en la progresiva 18,300 aprox. (La construccin de esta subestacin no forma parte
del presente pliego y todos los datos presentados son solo a modo informativo para l
Oferente).
La nueva Subestacin se construir en un predio asignado en la estacin Quilmes cargas,
ubicado en la progresiva 18,300 aprox. El predio tiene unas dimensiones totales de 40x120
mts, y accesos por las calles Gral. Guido y/o Primera Junta. El suministro ser desde la empresa
EDESUR mediante dos ternas en 132 kV.
1.5. PREVENCIN DE INTERFERENCIAS ELECTROMAGNETICAS

La induccin en las comunicaciones producidas por los ferrocarriles elctricos alimentados por
corriente alterna son provocados por diversas causas: conductividad del terreno, sistema de
alimentacin, el porcentaje de altas armnicas contenidas en la carga, el aumento de las altas

armnicas debido a la resonancia del circuito de alimentacin, etc.
Si bien el medio de enlace a utilizar como lnea troncal de comunicaciones, la fibra ptica, es
inmune a la induccin y no resulta afectada por la proximidad y paralelismo con la lnea de
alimentacin, los equipos instalados en la zona de va y el cableado entre estos y el punto de
interface en el lugar de derivacin de la fibra ptica, pueden resultar afectados. Sucede lo
mismo en las lneas telefnicas areas pblicas, que cruzan y/o corren paralelas.
Por tal motivo en la presentacin de las ofertas se debern indicar las medidas necesarias para
que no se ponga en peligro la vida de las personas que deban operar o manipular el
equipamiento, como as tambin proteger a este de tensiones que puedan provocar su
destruccin o funcionamiento intempestivo, y que se debern cumplimentar durante el
desarrollo de la obra.
Adems se deber proteger el sistema de comunicaciones de las interferencias perturbadoras,
que provoquen ruidos, chasquidos, descargas u otras molestias, que degraden la comunicacin
o sean perjudiciales al odo humano.
En todos los casos los valores logrados debern ajustarse a los estipulados por las Normas o
Recomendaciones del I.T.U-T. (Anteriormente, Recomendaciones del C.C.I.T.T). Ser tambin
de aplicacin la norma ENV 50121 de compatibilidad electromagntica.
Junto con el desarrollo de la ingeniera de la obra se presentarn los estudios, clculos y
trabajos a realizar para resolver el tema de interferencias segn lo indicado en el prrafo
anterior.
Las soluciones y remociones de las interferencias debern estar contempladas en el alcance
de la obra.
1.6. SISTEMA DE TRACCION.

El sistema de alimentacin comprende los equipos e instalaciones necesarias para recibir la
energa en alta tensin desde la red pblica, transformarla (Objeto de otro contrato) y
conducirla a lo largo de la lnea de manera que pueda ser utilizada por el material rodante, ya
sea la lnea o los equipos a instalar sobre esta, mencionados e identificados en las
especificaciones correspondientes.
La red a electrificar ser diseada sobre la base de los siguientes principios generales:
a) Generalidades
1.6.1.-Seguridad en el suministro:
El sistema tendr un alto ndice de disponibilidad de energa a nivel de captacin de los trenes.
1.6.2.- Flexibilidad de operacin:
El sistema se diseara de forma tal que operativamente se tengan opciones alternativas para
la alimentacin de energa de los trenes, en caso de fallas o para realizar tareas de
mantenimiento.
1.6.3.- Eficiencia:
En condiciones normales de operacin el sistema deber tener un mnimo de prdidas de
energa.
1.6.4.- Mnimo consumo de energa reactiva:
El factor de potencia calculado sobre la base de las potencias activa y reactiva, integradas en
perodos de 15 (quince) minutos, no deber ser inferior a 0,85. De no cumplirse esta condicin,
se deber instalar una batera de condensadores para compensacin del factor de potencia en
la Subestacin en el lado de 50 kV. Como esta definicin se podr tomar durante el diseo del
material rodante a incorporar o posteriormente durante su funcionamiento, solo se prever en
esta obra los espacios fsicos para su posterior instalacin.
1.6.5.- Mnimas perturbaciones a la red:
El sistema garantizar que el factor de desequilibrio en el punto de entrega en 132 kV no
superar los siguientes lmites: 3% promedio durante 2 horas- 5% Mximo instantneo.
Cumplimiento de la Resolucin ENRE N 99/97 para Usuarios en Alta Tensin, tanto para
el lmite de emisin individual para fluctuaciones de tensin (Efecto Flicker), como para el
contenido de armnicas. De igual modo que lo sealado en prrafos anteriores, en este
alcance solo se prevern los espacios para filtros de armnicas, cuya instalacin se
determinar en funcin del material rodante.
1.6.7.- Se deber observar el cumplimiento estricto de la legislacin ambiental vigente,
asumiendo la responsabilidad de adoptar las medidas que correspondan para evitar efectos
nocivos sobre el aire, el suelo, las aguas y otros componentes del ambiente.
1.6.8.- Se deber cumplir con la Ley 19587 de Higiene y Seguridad en el Trabajo, y su Decreto
reglamentario 351/79.
1.7. IMPACTO AMBIENTAL

Impacto visual: se tratar de minimizar el impacto visual de la obra con relacin a la
apreciacin panormica del paisaje; se seleccionarn tecnologas actualmente disponibles y
con posibilidades de aplicacin, que reduzcan la ocupacin del espacio y el impacto visual.
a)
Ruido: en la subestacin, Puestos de seccionamiento y PAT se evaluarn los datos

garantizados de ruido mximo a producir por los transformadores u otros equipos. Los
mismos debern cumplir con las exigencias de la Norma IEC 651(1987) e IRAM N 40741/88 Medicin de niveles de presin sonora e IRAM 2437. Se deber cumplir con la
norma IRAM N 4062/84 (ruidos molestos al vecindario). Teniendo en cuenta que el ruido
de los transformadores es de baja frecuencia, el que se atena interponindole masa, con
los muros parallamas que se les van a instalar, y los muros medianeros, se contribuir an
ms a bajar el nivel de ruido. En cuanto a las vibraciones, las bases de los transformadores
tendrn amortiguadores para evitar cualquier inconveniente.
b)
Campos de baja frecuencia (elctrico e induccin magntica): Para atender los efectos
en las personas debidos a un eventual contacto con las instalaciones cercanas a las lneas,
se adoptan valores lmites de corrientes de contacto para un caso testigo. Para atender los
efectos en las personas debidos a la exposicin a campos elctricos y de induccin
magntica, se adoptan valores de mximo lmite extremo.
Para campo elctrico: se adoptar el valor de 3 kV/m (tres kilovoltios por metro) como
valor lmite superior de campo elctrico no perturbado, en el borde perimetral de las
subestaciones, Puestos de Seccionamiento y PAT medido a 1m (un metro) del nivel del
suelo. El nivel mximo de campo elctrico, en cualquier posicin, deber ser tal que las
corrientes de contacto para un caso testigo: nio sobre tierra hmeda y vehculo grande
sobre asfalto seco, no debern superar el lmite de seguridad de 5ma (cinco miliamperios).
Para campo de induccin magntica:: se adoptar el valor de 250 mG (doscientos
cincuenta miligaussios) como valor lmite superior de campo de induccin magntica en
condiciones de mxima carga definida por el lmite trmico de los conductores, en el borde
perimetral de la subestacin, Puesto de Seccionamiento y PAT, medido a 1m (un metro) del
nivel del suelo. El nivel mximo de campo de induccin magntica, en cualquier posicin,
deber ser tal que las corrientes de contacto en rgimen permanente, debido al contacto
con objetos metlicos largos cercanos a las lneas, no deber superar el lmite de
salvaguarda de 5mA (cinco miliamperios).
1.8. PROYECTO DE INGENIERA

El oferente una vez adjudicada la obra deber elaborar el correspondiente proyecto de
ingeniera confeccionando los clculos, simulaciones, planos generales, parciales y de detalles
necesarios para el desarrollo de los trabajos y su control.
La documentacin mnima a presentar que integrar el Proyecto Ejecutivo ser para reas de
Catenaria y Distribucin de Energa Elctrica, la siguiente:
1) Memoria tcnica con descripcin de los trabajos a ejecutar, herramientas, y maquinarias
necesarias para cada actividad, indicando marca, tipo y si es de su propiedad o alquilada.
2) Estudio de suelo. Un ensayo entre cada estacin. La falta de uniformidad de resultados,
determinar el aumento de perforaciones.
3) Clculo y verificacin de fundaciones.
4) Clculo y verificacin de estructuras de H A y metlicas, incluyendo Prticos y Columnas
5) Listado de cada tipo de fundacin a ejecutar.
6) Planimetra con indicacin de postes y estructuras a ser montadas.
7) Planos con indicacin de la resolucin de cada interferencia y/o obstculo. Tanto para la
lnea de contacto como para las de alimentacin y proteccin.
8) Planos tipo de cada una de las instalaciones componentes del sistema.
9) Clculo detallado de las condiciones mecnicas y elctricas del sistema de contacto
proyectado, y sus accesorios.
10) Protocolos de ensayo de todos los elementos, equipos y accesorios, en su idioma original y
una traduccin al castellano en caso de tratarse de otra lengua.
11) Planos generales, complementarios, parciales y de detalles de la construccin y de
montaje.
12) Lista de equipamientos y herramental especial a utilizar en la obra en general y en
particular para el tendido y tensionado del hilo de contacto13) Normas de ensayo y verificaciones para la aceptacin de los materiales y para la prueba
final de puesta en servicio. Un juego en su idioma original y una traduccin al castellano si
se trata de un idioma extranjero.
14) Especificaciones tcnicas de los materiales relevantes de la instalacin ,tales como postes,
aisladores de viga, suspensin, retencin, caos de Ac G para mnsulas, cables de acero
galvanizado, de aluminio, hilo de contacto, seccionadores areos, tramos neutros, etc.
15) Ejecucin de la ingeniera y los ensayos indicados en las especificaciones tcnicas
16) - Planos unifilares y funcionales.
- Planos de disposicin de equipos en planta (lay-out) y canalizaciones.
- Planos de equipos. (13,2 Kv/400 VCA)
- Memoria tcnica de los trabajos a ejecutar.
- Especificaciones y caractersticas tcnicas del equipamiento a utilizar.
- Normas constructivas y de ensayo.
- Memoria de clculo y eleccin del equipamiento.
- Memoria de clculo de la obra civil.
- Planos generales de la obra civil.
10
- Materiales para obra civil.

- Esquemas funcionales.
- Planilla de cableado y esquemas de disposicin de elementos
- Esquemas de borneras.
- Planos de detalles de montaje.
- Lista de materiales y equipos.
- Planos de detalle de la obra civil.
Toda esta documentacin debe ser presentada en idioma castellano, utilizndose para los
planos elctricos y de montaje, la simbologa y dimensiones aprobada por normas IRAM.
En todos los casos, los planos debern ser ejecutados en el sistema AUTOCAD u otro similar,
que sea previamente indicado por la Inspeccin.
Al finalizar la obra previa a la recepcin provisoria se entregar toda la documentacin
conforme a obra.
2 - ELECTRIFICACIN AVELLANEDA-BERAZATEGUI-V.ELISA-LA PLATA

2.1. DESCRIPCIN DEL CORREDOR:
Estaciones, ubicacin de puestos de seccionamiento y autotransformador. (Ver Esquema
General de Alimentacin de Catenaria)
Cuadro N 1 - Cuadro de Distancias
Estacin
Kilometraje
Distancia a prxima
estacin (km)
Avellaneda
3,8
3,8
P.S.A. Avellaneda
Sarandi
V.Dominico
Wilde
Don Bosco
Bernal
Quilmes
Subestacin Quilmes
4,9
7,6
10
11,4
13
14,6
17,2
2,4
1,4
1,6
1,6
2,6
4
Ezpeleta
Berazategui
Empalme Berazategui
Platanos
Hudson
Pereyra
P.S.A. V.Elisa
Empalme V.Elisa
V.Elisa
City Bell
Gonnet
Ringuelet
21,2
23,8
25
27,7
29,5
37
38,485
38,907
39,3
42,9
46,1
47,3
Observacin
La estacin Avellaneda es alimentada
por la SE Temperley.
PS
PAT
SE. Alimentacin catenaria y

distribucin de MT.
18,3
2,6
3,9
PS
1,8
7,5
2,3
PSA
3,6
3,2
1,2
3,3
(kilometraje contado va Quilmes)
Tolosa
P.S. E La Plata
La Plata
11
50,6
51,4
52,6
PSA Depsito.
PSE
48,8
Las ubicaciones marcadas con son estaciones donde ascienden y descienden pasajeros.
2.2. NUEVO ESQUEMA DE ALIMENTACIN

Han pasado treinta aos de aquel proyecto, y la disponibilidad de terrenos disminuy. Entre
ellos el que estaba originalmente asignado a la Subestacin Berazategui, con el cual ya no se
cuenta, y debiendo desplazarse sta hacia una nueva ubicacin.
Por otra parte, para la nueva Subestacin, manteniendo las dos ternas de entrada de 132 kV,
se modifica el criterio de transformadores de alimentacin a emplear:
Se instalarn transformadores monofsicos de 132kV/+25-0-25kV, es decir un secundario de
50 kV, pero con su punto medio al riel. Esta disposicin evita la colocacin de
autotransformadores en la Subestacin. Son suficientes Interruptores de 36 kV para la
alimentacin a catenaria.
La distribucin de cargas, fundamentalmente en el primer tramo, entre la subestacin y donde
estara ubicado el primer autotransformador, dada la gran diferencia de impedancias entre el
transformador monofsico y el primer autotransformador, provoca una distribucin distinta a
la existente normalmente entre autotransformadores, y limita entonces la ubicacin de stos.
Se parte de la base de que, en principio, no se desea modificar la potencia de los
autotransformadores, que sern iguales a la de los actuales.
2.3. CONDICIONES A TENER EN CUENTA EN LA PROPUESTA:

Las condiciones climticas para la ejecucin de las instalaciones y lneas elctricas en el sector
en cuestin corresponden a la Zona C, segn la Reglamentacin para Lneas Elctricas Areas
Exteriores de la Asociacin Electrotcnica Argentina (AEA).
Ser de aplicacin para la Coordinacin del aislamiento elctrico la Norma EN50124-1.Aplicaciones ferroviarias Parte 1- Requisitos fundamentales. Distancias en el aire y lneas de
fuga para cualquier equipo elctrico y electrnico, y para la compatibilidad electromagntica la
serie EN 50121 y/o IEC 62236.
2.4. DATOS BSICOS PARA EL ESTUDIO A PRESENTAR EN LA OFERTA

- Caractersticas generales de la lnea.
El tramo considerado no tiene curvas de importancia, y las pendientes son leves (en unos
pocos metros no supera el 5 por mil), por lo que se estima que considerar la va en recta y
horizontal, no producir gran error.
- Alimentacin elctrica
Se adoptar para los transformadores la tensin de cortocircuito Ucc% = 10% salvo razones
que debern ser justificadas. Las caractersticas principales de los transformadores y
autotransformadores sern:
Transformador Monofsico con punto medio de SE Quilmes (cantidad: 2)
Potencia 30 MVA (15 + 15) Sobrecarga: 120 % durante 2 horas y 300 % a un 1 min.
Nmero de fases primario: 2
Nmero de fases secundario: 2 + punto medio
Tensin primaria/secundaria: 132 kV/55kV-27.5kV
Tensin de cortocircuito: 10%
Frecuencia: 50 Hz
Autotransformador
Potencia propia: 3000 kVA
Potencia a la lnea: 6000 kVA
Fases: 1
Conexin: Ii0
Tensin nominal primario: +/- 27.5kV
Tensin nominal secundaria: +/- 27.5kV
Sobrecarga: 100% continuo
120% durante 2 horas
300% durante 1 minuto
Impedancia de cortocircuito a 75C: 0,42+0%/-7%, visto desde los bornes del secundario.
Desequilibrio admitido en 132 kV
5 % mximo instantneo
3 % promedio durante 2 horas.
La Potencia de cortocircuito mnima en el punto de suministro es de 2.000 MVA,
estimndose la mxima en 7.500 MVA.
- Catenaria:
a)-En los tramos a construir:
a-1) Entre Avellaneda y La Plata
Lnea de contacto: cobre 170 mm
Lnea de sostn: acero galvanizado de 135 mm
Lnea de alimentacin, Conductor desnudo de Aleacin de aluminio (LA): 185 mm
Lnea de proteccin (LP), conductor desnudo de aluminio acero de 50/8 mm
La lnea de proteccin (LP) se conecta, mediante cables, a los rieles de retorno (al
punto medio de las ligas de impedancia que dividen los circuitos de va del
sealamiento automtico. Donde an no exista sealamiento automtico, o los
circuitos de va sean de otro tipo, el Oferente propiciar la forma de conexin.), en los
lugares en que estn instalados los autotransformadores y aproximadamente en los
puntos medios entre ellos.
- Material Rodante:
Se utilizar el material rodante actual, y nuevas formaciones elctricas que se encuentran en
proceso de adquisicin, y cuyas caractersticas principales sern similares, con el agregado de
aire acondicionado y frenado regenerativo.
- Sistema de 13,2 kV:
Una lnea de distribucin bifsica para alimentacin del sistema de sealamiento area con
conductores de Aluminio de 50 mm montada externa utilizando para suspensin los mismos
postes de catenaria y postes de retencin independientes
-Una lnea de distribucin trifsica para fuerza motriz con conductor de Aluminio de 185 mm
Ambas lneas se instalarn preferentemente utilizando para suspensin los mismos postes de
catenaria (hacia el exterior de la va) y postes de retencin independientes. En las zonas de
estaciones, y donde no sea posible el tendido areo se utilizar cable subterrneo con
secciones de cobre o aluminio equivalentes a la lnea area. En otras zonas como viaductos, o
podrn instalarse en sobreprticos por encima de los prticos para catenaria.
12
2.5. ALCANCE DE LOS TRABAJOS A DESARROLLAR

2.5.1- REA CATENARIA.
El Diagrama de vas a electrificar y correspondientes enlaces (el que se indica en el Esquema de
vas a electrificar), comprende:
Doble va desde km 3,6 (Avellaneda) hasta paragolpes de estacin La Plata.
Dispositivos de Cruce y conexiones para conectar la va cudruple en empalme
Pavn, con la va doble a La Plata.
En empalme Berazategui, el inicio de catenaria de la va doble por va circuito hacia
estacin Villa Espaa en una extensin de 1 km desde el empalme.
Las vas secundarias y cruces indicados en el Esquema.
Dentro del Sistema de Catenaria se incluyen las acometidas / derivaciones entre la catenaria
y los bornes del primer equipo (visto desde la catenaria) de la Subestacin, puesto de
seccionamiento, autotransformador.
-
Tal como prevea el estudio original, el Tramo Avellaneda Berazategui - V.Elisa - La Plata
tendr una (1) Lnea de Contacto (LC) de cobre de 170 mm y una (1) Lnea de Sostn de 135
mm de acero galvanizado.
La lnea de Alimentacin (LA) componente del sistema 2x25 kV ser de aleacin de aluminio de
185 mm y la Lnea de Proteccin (LP) de aluminio / acero de 50/8 mm.
Debern considerarse en el proyecto las particularidades que implicar la ejecucin en el
denominado Viaducto Sarand, y en el viaducto que se construir en Ringuelet. Tambin sern
considerados casos especiales a los efectos del tendido de catenaria, las estaciones de
Quilmes, Berazategui y su enlace con el ramal a y desde Villa Espaa, va tercera de Villa Elisa,
etc.
La posible utilizacin de los postes metlicos existentes en el tramo V.Elisa Ringuelet para
implementar un sistema 2x25 kV quedar a criterio del oferente y del anlisis que realizar.
Para la materializacin de la obra del Sistema Catenaria, se seguir lo especificado en la
ESPECIFICACIN GENERAL AREA SISTEMA DE CATENARIA y su correspondiente ANEXO.
Nota importante: El Oferente deber tener en cuenta que la mayor parte de los elementos
constitutivos de la catenaria, sean intercambiables con los existentes en los tramos ya
electrificados.
Tanto para la configuracin bsica de catenaria establecida en ESPECIFICACIN GENERAL AREA
SISTEMA DE CATENARIA y su correspondiente ANEXO en lo que corresponda, la misma debe
ser de tipo poligonal atirantada, compensada mecnicamente, apta para la circulacin de los
trenes actuales y en proceso de adquisicin, y compatible con las condiciones de
dimensionamiento del sistema de energa establecidas en l.
Responder a la Norma EN 50119 - Sistemas de lneas Areas para Traccin elctrica, o norma
de similar exigencia
Si existiera un apartamiento de los elementos constitutivos de la catenaria aqu especificados,
El OFERENTE indicar las caractersticas de la catenaria, del hilo de contacto y de la lnea de
sostn y los valores de tensin mecnica que soportan, as como las secciones y material de los
conductores, pndolas y morsetera. Las propuestas se acompaarn con los estudios
realizados para su diseo elctrico, mecnico y dinmico, demostrando su adaptacin a las
exigencias del servicio previsto, indicando el grado de uniformidad de la elasticidad de la lnea
catenaria, su velocidad crtica, relacin de prdida de contacto, etc. Una verificacin elctrica y
mecnica se presentar para la lnea de alimentacin y la lnea de proteccin o de tierra.
Configuracin constructiva
13
En su propuesta el oferente indicar los vanos de utilizacin tanto en recta como en curva, y la
distribucin de pndolas en dichos casos.
Se indicar la distancia a utilizar para los tramos de regulacin mecnica de la catenaria, as
como la distribucin de vanos a utilizar en las secciones de solapamiento tanto en
curva como en recta.
Se indicar la forma de realizar las retenciones fijas en los puntos medio del tramo de
regulacin como as la disposicin y forma de los muertos de anclaje.
En una obra de tendido de catenaria existen postes con funciones tpicas, y estado de cargas a
contemplar para determinar sus caractersticas resistentes, y que referenciados a una lnea de
contacto para una sola va son:
a) Postes de suspensin con una sola mnsula de catenaria, cuyas cargas permanentes son
el peso propio de los conductores y mnsula que soportan, el peso propio, y las fuerzas
radiales debido a las curvas y el zigzag de la lnea de contacto y de las otras lneas
existentes en los postes, las cargas variables son las debidas al viento sobre los
conductores y poste.
b) Postes de suspensin con dos mnsulas: sus cargas son las mismas que en a), con la
diferencia que aparece tambin un momento torsional.
c) Poste de punto medio de cantn: sus cargas son como a) a las que se suma la debida al
anclaje de la catenaria.
d) Poste de fin de cantn: sus cargas son como a) a las que se suma la debida al anclaje de
la catenaria.
Asimismo podrn existir postes que soporten cargas particulares, tales como seccionadores,
aisladores de seccin, secciones neutras, cruces, de acometidas a catenaria, de retencin sin
rienda, de retencin con rienda, etc., cuyo dimensionamiento definitivo depender de los
equipos a suministrar y se realizar durante el desarrollo de la ingeniera.
El oferente deber verificar que los postes a ubicar en zona de vas, no sean afectados por el
mximo glibo cinemtico del material rodante vigente para trocha ancha.
El oferente podr cotizar en su oferta soportes de:
- Hormign pretensado, elaborados en base a la Norma IRAM 1605,
- De cao de acero sin costura, tubulares, rectilneos y con tapa metlica superior, de acero
de calidad mnima F24, galvanizado en caliente, segn IRAM 2591.
- De perfiles metlicos reticulados de acero tipo F24, galvanizado en caliente.
- Un perfil tipo GREY de ala ancha tipo HBE, de acero de calidad mnima F24, galvanizado en
caliente.
El OFERENTE indicar la tipologa y caractersticas de los postes que propone utilizar. El poste
ir unido a una fundacin de hormign previamente ejecutada bajo el terreno, cuyas
caractersticas y normativa de aplicacin se indicar en la oferta.
En el caso del sistema 2x25 kV, en la parte superior del poste se sujetar una cruceta metlica
de la que se suspender la lnea de alimentacin, con su correspondiente aislador. De la misma
cruceta podr suspenderse la lnea de proteccin.
Todos los postes irn conectados a tierra mediante jabalinas.
Ser de aplicacin la Norma IEC 62128-1-Aplicaciones ferroviarias-Instalaciones fijas-Parte 1:
Previsiones de proteccin relacionadas con la seguridad elctrica y aterramiento.
14
15
El poste tambin sujetar la lnea de proteccin y por lo general las lneas de distribucin en
media tensin.
El oferente indicar y justificar en su propuesta en que puntos, y a que distancia entre s la
lnea de proteccin estar conectada a los rieles de circulacin. Se indicar tambin donde se
colocaran los descargadores de sobretensin, as como los valores normales y mximos
esperables de tensiones en los rieles en caso normal y de un cortocircuito.
Las mnsulas sujetas a los postes mediante aisladores permitirn el zig-zag de la lnea de
contacto respecto al eje de va, y por otra parte el giro horizontal para acompaar la
contraccin y dilatacin por temperatura.
El CONTRATISTA ajustar la altura de los postes de catenaria a las circunstancias de cada
tramo, segn el sistema de alimentacin establecido y el resto de condiciones de la lnea.
Los conductores de la catenaria, segn el sistema de alimentacin establecido, sern: hilo de
contacto, cable sustentador, cable de tierra o de proteccin, lnea de alimentacin. Se
considerarn para el clculo y diseo de las estructuras, a las lneas de distribucin LDS y LDF
como partes constitutivas del sistema.
En el viaducto Sarand se deber verificar la posibilidad de instalarse postes en el centro del
viaducto que sostenga ambas catenarias. Los postes sern ubicados sobre el eje central de
ambas vas, respetando el galibo de los trenes ascendentes y descendentes.
Al sur de la estacin Ringuelet, debido a la inestabilidad del terrapln, se construir un
viaducto entre el Km 47,630 y el Km 49,000. La obra civil dejar los anclajes en el viaducto,
para la colocacin de los postes de catenaria de acero.
En las estaciones, y playas de estaciones, donde los postes no puedan situarse a una distancia
de la va que permita uso de mnsulas normales, se instalarn estructuras aporticadas, con
prticos de acero galvanizado, cuyo diseo ser definido por el Oferente en funcin de los
clculos mecnicos. No se instalarn postes en la entreva de va principal dentro de las
estaciones de trenes.
Se indicarn en la propuesta planos ilustrativos de las acometidas a catenaria desde
subestaciones, puestos de seccionamiento y autotransformadores.
En situaciones de glibo estricto, como el paso bajo estructuras existentes, se podr instalar
catenaria rgida que prescinde del cable sustentador y utiliza un perfil de aluminio con el hilo
de contacto en el insertado, siempre que no introduzca limitaciones importantes en la
velocidad.
Se debern indicar que distancias de separacin, carteles y medidas de proteccin, etc. se
debern contemplar con las instalaciones adyacentes, para impedir el acceso pblico.
Parmetros bsicos
- Altura del hilo de contacto: Es la altura existente entre el hilo de contacto y el plano de
rodadura. Deber respetar las actuales condiciones:
Elemento
Catenaria
Pantgrafo
Caracterstica
de diseo.
Altura de la
lnea de
contacto [mm]
Altura de
servicio
[mm]
Desviacin por
oscilacin del
material rodante.
Mxima
5500
5950
208
Normal
5250
5250
191
Mnima
16
4850
4835
180
- Pasos bajo estructuras existentes, donde pudiere ser imposible la adaptacin del glibo,
y/o las distancias de seguridad elctricas, entre las opciones tcnicas consideradas el
OFERENTE podr contemplar tambin la implementacin local de catenaria rgida para
casos especiales.
- Vanos: El OFERENTE expondr y justificar la separacin entre apoyos consecutivos
adoptada, siendo el mximo normal de 60 metros.
- Descentramiento: El descentramiento se emplea para asegurar un desgaste uniforme de
las pletinas del pantgrafo. Para ello el hilo de contacto se descentra respecto al eje de la
va tomando la forma de una lnea quebrada. El valor del descentramiento en la lnea ser
de 15 cm, a excepcin de la curva (20 cm) y los seccionamientos en donde se podr llegar
a valores mayores, que el OFERENTE justificar, pero nunca deber sobrepasar los lmites
del patn de pantgrafo de los actuales coches, para su mxima inclinacin lateral.
- Criterios de diseo elctrico: Para el diseo elctrico de la catenaria se tendrn en cuenta
las condiciones de dimensionamiento del sistema de energa establecidas en el presente
PET.
Se acompaarn con la oferta Planos y/o especificaciones tcnicas con los datos garantizados
de los equipos a emplear, como los reguladores de tensin mecnica, seccionadores de poste,
seccionamiento tipo aislador, cruces y/o agujas de seccionamiento, tramo neutro,
descargadores de sobretensin, aisladores de mnsula y tipo campana a emplear, mnsulas
tipo a utilizar, brazo tensor o de atirantado.
Se acompaar tambin una Memoria descriptiva de los mtodos a utilizar y de los equipos a
emplear para el montaje de la catenaria desde la excavacin para fundaciones, ereccin de
soportes, mnsulas, etc. hasta los de tendido de conductores, ensayos y puesta en servicio.
Los trabajos de remocin de aquellos obstculos visibles que al desarrollo de las lneas e
instalaciones consideradas en la presente obra, interfieran fsicamente y/o caigan debajo de
las distancias de seguridad elctrica establecidas, as como el reemplazo de las lneas
telefnicas y telegrficas areas existentes en zona ferroviaria por instalaciones adecuadas a la
presencia de campos electromagnticos de frecuencia industrial estarn comprendidos en el
alcance de obra. Los elementos retirados sern depositados en el lugar que la Inspeccin
indique.
Caractersticas de la explotacin del sistema elctrico
La adaptacin del sistema elctrico a los requerimientos del glibo afectan slo a la catenaria.
Se tendrn en cuenta las distancias de seguridad entre los trenes y los diferentes elementos de
la lnea: postes, soportes, etctera. El OFERENTE indicar el tipo de recomendaciones seguidas:
ficha UIC 506 u otras alternativas.
Se deber definir el glibo libre de obstculos, que ser una envolvente del glibo cinemtico
del tren, prestando atencin especial a los tneles o bajo puentes para la colocacin de lnea
de alimentacin, cuando se trate del sistema 2x25 kV.
La velocidad del tren en puntos singulares, no deber verse restringida por el comportamiento
de la catenaria.
Con vientos de hasta 100 km/h no ser necesario reducir la velocidad por causa de la
catenaria.
La velocidad del tren por causa de la catenaria que se instale en los desvos de la lnea, vendr
slo condicionada por la velocidad de franqueo de stos.
Las condiciones climticas y rango de temperaturas para la ejecucin de las instalaciones y
lneas elctricas, y una correcta captacin de corriente en la catenaria en el sector en cuestin
corresponden a la Zona C, segn la Reglamentacin para Lneas Elctricas Areas Exteriores de
la Asociacin Electrotcnica Argentina (AEA)
Se asegurar que en el rango de temperaturas indicadas el acortamiento y dilatacin de los
conductores se vern en todos los casos contrarrestados por los sistemas de compensacin
automtica de la tensin mecnica de la catenaria, sin que la variacin trmica pueda
representar un problema para la explotacin de la lnea.
La catenaria se disear para su empleo con pantgrafo similar al de los actuales coches. En
utilizacin normal se prev el uso de un solo pantgrafo en cada unidad componente de tren.
Los pantgrafos de cada unidad de tren no estn conectados elctricamente.
Las zonas neutras de catenaria tendrn una longitud sin tensin elctrica a definir. Esta
longitud ser la misma para las zonas neutras de separacin de fases, extendidas a lo largo del
trazado.
La manera de proceder el tren a su llegada a la zona neutra consistir nicamente en la
apertura de su disyuntor, o disyuntores si es una composicin doble, de forma que no se
produzca una descarga por arco elctrico entre la catenaria en tensin y la catenaria sin
tensin.
Los seccionadores de la catenaria permitirn aislar elctricamente una determinada zona de
esta. Los tramos con el sistema 2x25kV precisarn seccionadores bipolares cuando sea
necesario aislar elctricamente, al mismo tiempo, a la catenaria (+25kV) y a la lnea de
alimentacin (-25kV).
En los tramos con el sistema 1x25kV todos los seccionadores sern unipolares.
Equipos para el Tendido, Mantenimiento e Inspeccin de las instalaciones de catenaria
Dentro del alcance de la obra se suministrarn Equipos autopropulsados para circulacin sobre
va frrea para el tendido de catenaria. Los mismos luego de la obra, y previo mantenimiento
integral de los mismos por el contratista, quedarn para el Comitente para su posterior uso en
el mantenimiento.
El oferente indicar los mtodos detallados que implementar para la construccin del sistema
Catenaria en todas sus etapas, determinando el nmero y tipo de vehculos autopropulsados
que necesitar, adecuado a la magnitud o longitud de obra que se considera en este PET, que
sern nuevos, utilizados en la obra y entregados posteriormente al Comitente en un estado de
buena conservacin y funcionamiento junto con un plantel de repuestos nuevos necesarios
para un perodo de dos aos.
Asimismo la propuesta contendr un listado detallado de equipos y herramientas, manuales y
motorizadas, nuevas sin usar, que sern entregadas antes o a la finalizacin de la obra al
Comitente para el mantenimiento preventivo y correctivo de las instalaciones.
La propuesta tambin contendr un suministro de repuestos de catenaria que ser detallada
en la misma, para atender contingencias debido a accidentes y/ o por desgaste normal, para
cubrir un perodo de al menos 2 aos.
17
2.5.2- REA DISTRIBUCIN DE ENERGA ELCTRICA EN 13,2 kV.

Se instalarn dos lneas: LDF y LDS, tal como se indica en el Esquema unifilar de Distribucin,
con las salvedades indicadas en el presente pliego. El oferente podr mejorar y/o proponer
otras variantes argumentando en forma detallada la modificacin sugerida.
Se realizar una lnea trifsica de 13,2 kV (LDF), para alimentacin de iluminacin y fuerza
motriz de estaciones y diversos establecimientos a lo largo de la lnea, as como para reserva
de sealamiento.
Se realizar una lnea bifsica de 13,2 kV (LDS) para alimentacin de los sistemas de
sealamiento.
Se instalarn puestos de transformacin y/o centros de distribucin para estaciones, talleres y
otras instalaciones , conectados a la lnea de LDF.. De igual modo los puestos de
transformacin y/o centros de distribucin para estaciones, talleres y otras instalaciones,
tampoco se incluyen en este suministro.
Dentro del alcance las derivaciones para la Subestacin y puestos de seccionamiento. Dentro
del Sistema de lneas LDF y LDS se incluyen las acometidas / derivaciones entre la lnea y los
bornes del primer equipo (visto desde la lnea) de la Subestacin o puesto de
seccionamiento.
ANEXO CATENARIA
Los postes de catenaria de la va que no soporten la LDF, estarn tambin diseados para
soportar una futura lnea de 13,2 kV con conductores de aleacin de aluminio de 3x185 mm.
Debern considerarse en el proyecto las particularidades que implicar la ejecucin en el
denominado Viaducto Sarand.
Se seguir lo establecido en la Especificacin General rea Distribucin de Energa Elctrica.
2.5.3 CAPACITACIN.
El oferente indicar en forma detallada los cursos de capacitacin que realizar para los
distintos niveles de personal, tanto en el exterior como localmente, indicando cantidad de
personas, horas, temas y bibliografa a suministrar.
Deber preparar tambin los manuales de Operacin y de Mantenimiento, comprendiendo las
actividades normales y de emergencia.
2.5.4 EQUIPOS Y HERRAMIENTAS.
El Oferente deber entregar un Plantel de Equipos, Instrumental y Herramientas especficas
con sus Manuales de Instrucciones para atender la actividad normal y de Emergencia, acorde
en cantidad y calidad a la magnitud de las instalaciones a construir, los que presentar en una
detallada Lista en su propuesta, con sus especificaciones tcnicas e informacin comercial..
2.5.5 REPUESTOS.
El Contratista deber proveer un lote de repuestos de elementos consumibles para un periodo
de dos (2) aos de mantenimiento normal de las instalaciones.
El listado de los repuestos formar parte de la oferta, se cotizar independientemente y con
precios para cada repuesto y estar sujeto a aprobacin por parte del Comitente, el cual podr
alterar el mismo en cantidad, a su solo juicio y sin que ello implique reclamo alguno por parte
del Oferente
Si bien el kit de repuestos ofrecido puede no cubrir la totalidad de repuestos necesarios para
las reparaciones ms frecuentes, se debern listar con su respectivo precio la totalidad de los
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repuestos a emplearse fuera del perodo mencionado para garantizar su disponibilidad y

precio.
El Oferente adicionar una lista con la cantidad estimada de repuestos de importacin, de
equipos especficos o de difcil obtencin en la plaza local, necesarios para dos aos de servicio
normal y para superar un posible accidente.
El Oferente indicar los precios unitarios de cada repuesto, pudiendo el Contratante
aumentar o disminuir las cantidades aconsejadas por ste.
19
20
3 - ESPECIFICACIN GENERAL SISTEMA DE CATENARIA.

3.1. GENERALIDADES.
1- INTRODUCCIN.
Se denomina Sistema de catenaria al conjunto de estructuras y lneas destinadas a la
alimentacin de energa a los trenes elctricos
El sistema de catenaria a prolongar comprender la suspensin de catenaria, compuesta por
la lnea de sostn y todos los accesorios y elementos de sostn, de aislacin y de tensin
mecnica, como as tambin el tendido de la lnea de proteccin y de la lnea de alimentacin
elctrica , requerida por el sistema de alimentacin adoptado: Sistema de 2x25 kV.
El sistema de catenaria si bien no comprende las lneas de distribucin en 13,2 KV, a los efectos
de la construccin y el montaje se incluyen el tendido de esas lneas en el alcance del rubro
Catenaria.
Las lneas de distribucin de 13,2 kV se suspendern, en lo posible de las estructuras de los
postes de catenaria, por lo que estas contemplarn las solicitaciones originadas por aquellas.
Se llama suspensin de catenaria o sistema de contacto al conjunto de lneas de contacto,
lneas de sostn y elementos vinculados que renen similares caractersticas de configuracin.
La configuracin de catenaria que se utilizar ser la denominada tipo simple extratensa, con
cable sustentador e hilo de contacto, el que estar suspendido por pndolas.
La suspensin de catenaria se mantendr en su posicin de trabajo a travs de mnsulas
mviles aisladas.
La compensacin de la tensin, por variacin de temperatura, del cable sostn y del hilo de
contacto, se har utilizando el dispositivo automtico de traccin denominado balanceador de
tensin.
2- CONDICIONES DE DISEO.
Se adoptarn para el diseo las siguientes condiciones bsicas.
2.1 CONDICIONES BSICAS DEL SISTEMA A ELECTRIFICAR.
Se pueden observar en la siguiente tabla N 1
Tabla N 1
ITEM
Sistema de alimentacin
Tensin de catenaria:
Mxima
Nominal
Mnima
Mnima instantnea
Velocidad mxima para el servicio suburbano
Material rodante, tipo, potencia
Mximo 2 mdulos (8 coches)
A T 2x25 kV
27,5 kV
25 kV
19 kV
17,5 kV
120 Km/h
Coches elctricos, mdulos de 3 4
coches, 1900 KW por mdulo.
21
2.2 CONDICIONES CLIMTICAS.

2.2.1 TEMPERATURAS AMBIENTES.
Mxima: 45 C
Media:
15 C
Mnima: - 10 C
2.2.2 VELOCIDAD DEL VIENTO.
2.2.2.1 Velocidad mxima del viento para el clculo de la resistencia mecnica; 130 Km/h.
2.2.2.2. Velocidad mxima del viento para el clculo de la desviacin de catenaria: 100 Km/h.
2.3 CARACTERSTICAS AMBIENTALES.
Sector no sometido a polucin ambiental.
2.4 ALTURAS DEL PANTGRAFO Y DE LA LNEA DE CONTACTO.
2.4.1 La altura de la lnea de contacto y la altura de servicio y desviacin (por oscilacin del
material rodante) del pantgrafo de los coches elctricos actuales que tambin podrn operar
en el sector.
Se indican en la siguiente Tabla
Tabla N 2: ALTURA DEL HILO DE CONTACTO RESPECTO AL HONGO DE RIEL
ALTURA Y DESVIACION DEL PANTOGRAFO
Elemento
Caracterstica de
diseo
Catenaria
Altura de la lnea de
contacto ( mm )
Mxima
Normal
Mnima
5500
5250
4850
Pantgrafo
Altura de servicio
Desviacin por
( mm)
oscilacin del material
rodante
5950
208
5250
191
4835
180
2.4.2- CONFIGURACIN Y MEDIDAS DEL PANTGRAFO.

Se tomarn las caractersticas del pantgrafo de los coches actualmente en servicio.
2.4.3-FUERZA DE EMPUJE DEL PANTGRAFO.
Es de 5,5 Kg. con la altura de servicio normal.
2.5 NIVEL DE AISLACIN DEL SISTEMA DE CATENARIA.
El nivel bsico de aislacin (NBA/BIL) del sistema catenaria de 25 kV para el sector ya
electrificado es de 200 kV.
Se tomar en consideracin este mismo valor para el nuevo sector a electrificar.
2.6 DISTANCIAS DE AISLACIN.
Las distancias de aislacin utilizadas en sector ya electrificado son
Mnimo
300 mm Mnima normal, condicin esttica
Mnima inst.
190 mm Mnima instantnea
Para el tramo a electrificar podrn emplearse los valores definidos por la UIC
Mn. normal
270 mm Mnima normal, condicin esttica
Mn. espesor 220 mm Mnima especial, condicin esttica
22
Mn. Ins
170 mm Mnima instantnea.
Tambin deber respetarse una distancia mnima de 550 mm entre la lnea de alimentacin y
las partes con tensin de la suspensin de catenaria.
2.7 GLIBO DE OBRA Y MATERIAL RODANTE.
Se adoptar el glibo mximo de material rodante y mnimo de obra de actual utilizacin para
el ferrocarril de trocha ancha.
2.8 SEPARACIN DE POSTES RESPECTO DEL EJE DE VA.
Como regla general, la distancia entre la cara del poste ms prxima al eje de va y este ser
segn se indica.
En andenes
mayor de 4 metros
Fuera del sector de andenes
mayor a 2,8 metros
2.9 COEFICIENTES DE SEGURIDAD

Los coeficientes de seguridad de la catenaria responden a lo indicado en la tabla siguiente
Tabla N 3
Condicin
Clasificacin
Denominacin
Conductores
Lnea de contacto
Estructuras de soporte
Aisladores
Otros componentes
Coeficiente de
Seguridad
Mayor de 2,2
Carga de rotura por

Traccin
Otras lneas
Carga de rotura por
Mayor de 3,0
Traccin
Piezas de acero
Lmite de fluencia
Mayor de 1,5
Poste de hormign Carga de rotura por Mayor de 2,5
flexin
Fundaciones para Carga de rotura
Mayor de 2,0
poste
Riendas
Carga de rotura por
Mayor de 3,0
traccin
Aisladores de viga
Carga de rotura por
Mayor de 2,5
Flexin
Aisladores
de Carga de rotura bajo Mayor de 3,0
suspensin
tensin
Carga de rotura
Mayor de 2,0
En el ANEXO CATENARIA se da una descripcin detallada de los componentes del sistema

catenaria y de su instalacin, tomando como referencia los elementos actualmente instalados
de la electrificacin japonesa original.
3.2. ANEXO CATENARIA.

1- COMPONENTES DEL SISTEMA:
Bsicamente los componentes del sistema de Catenaria se pueden clasificar en grandes grupos
tales como:
Estructuras soportes y de suspensin.- Estructuras soportes y de suspensin
- Lneas.
- Disposicin de riendas.
- Aisladores.
- Descargadores.
- Disposiciones y conjuntos propios de la suspensin de catenaria.
- Disposiciones de conexiones varias.
- Conexiones Varias.
- Transformadores de 13.2kV
- Equipos menores.
- Carteles.
- Estructuras especiales.
Los elementos y conjuntos de elementos que se inscriben en los grupos mencionados y que
conformaran el sistema de catenaria a ejecutar, estarn diseados para cumplir
adecuadamente con su finalidad, respetando las condiciones bsicas de diseo del punto 2 del
presente rubro Catenaria y atendiendo las indicaciones de las especificaciones, planos y
condiciones de instalacin y reglas de obra que en cada caso corresponda.
En la documentacin presente se dan los lineamientos para diseo de estructuras similares a
las utilizadas en los ramales electrificados en servicio, como ser vigas y columnas para vas de
estacin o vas de corrida (dos vas principales solamente)
El oferente podr proponer el uso de variantes de estructuras ms livianas y que permitan
acelerar los tiempos de montaje, como ser postes metlicos, prticos con perfiles
estructurales, prticos compuestos por secciones de caos de acero, etc. En todos los casos,
adjuntando las memorias de clculo necesarias para su evaluacin. No obstante las nuevas
estructuras debern ofrecer una respuesta como mnimo a las de sus similares del diseo
japons.
Asimismo podr proponer elementos constitutivos del sistema, que cumplan los parmetros
de diseo, las normativas enunciadas, y que sean de probado uso en lneas existentes. No se
considerarn vlidas propuestas que modifiquen la configuracin del sistema, ni que
disminuyan la impedancia del sistema de catenaria (ni las secciones de hilo de contacto y
dems conductores principales)
Seguidamente se describirn los elementos y conjuntos de elementos que forman parte del
actual sistema de catenaria instalado.
23
1.1. ESTRUCTURAS SOPORTES Y DE SUSPENSION:

1.1.1. FUNDACIONES:
Las fundaciones de soportes para la Catenaria se disean en arreglo a las siguientes
condiciones; son de hormign; cilndricas (a denominar Tipo I); cilndricas, con una platea de
hormign armado con varillas de refuerzo, adosada en su parte superior (a denominar Tipo T)
o prismticas, (a utilizar solo en el caso de necesidades extremas); debern estar calculadas
para resistir los momentos que surjan del clculo, en funcin de las condiciones bsicas de
diseo estipuladas en el punto 2 y del estudio de suelos que ser necesario realizar
previamente. Para todos los tipos ser condicin especial de diseo que el ngulo entre la
vertical y el eje principal de la fundacin cargada no supere los 0,4.
Las fundaciones de soportes para retencin de la Catenaria que se utilizarn sern las
denominadas tipo T22 que se disearon en etapas anteriores con arreglo a las siguientes
condiciones: cilndricas o cbicas, de hormign con platea de hormign armado con varillas de
refuerzo, calculadas para resistir los momentos que surgieran del clculo, en funcin de las
condiciones bsicas de diseo estipuladas en el punto 2 y de los estudios de suelos que
debern efectuarse para verificar la resistencia a los esfuerzos a que estarn sometidos.
Las fundaciones para postes de suspensin a utilizar son los denominadas I20 o I22, cilndricas
o cbicas y de hormign simple sin platea, calculadas para resistir los momentos que surgieran
del clculo, en funcin de las condiciones bsicas de diseo estipuladas en el punto 2 y de los
estudios de suelos que debern efectuarse para verificar la resistencia a los esfuerzos a que
estarn sometidos.
Para todos los tipos ser condicin especial de diseo que el ngulo de giro entre la vertical y
el eje principal de la fundacin cargada no supere el valor tg = 1/200.
Se construirn de acuerdo con el punto 2 de las condiciones de instalacin y reglas de obra.
Se muestran los tipos de fundaciones de las actuales instalaciones en los esquemas de Figuras
C-N 63 a C-N 65 para Postes de HA y N 73 a 75 para postes metlicos de diseo japons.
1.1.2. POSTES.
En una obra de tendido de catenarias existen postes con funciones tpicas, y estados de carga a
contemplar para determinar sus caractersticas resistentes, y que referenciados a una lnea de
contacto para una sola va son:
a) Postes de suspensin con una sola mnsula, cuyas cargas permanentes son el peso
propio de los conductores y mnsula que soportan, el peso propio, y las fuerzas radiales
debido a las curvas y el zigzag de la lnea de contacto y de las otras lneas existentes en
los postes, las cargas variables son las debidas al viento sobre los conductores y poste.
b) Postes de suspensin con dos mnsulas: sus cargas son las mismas que en a), con la
diferencia que aparece tambin un momento torsional.
c) Poste de punto medio de cantn: sus cargas son como a) a las que se suma la debida al
anclaje de la catenaria.
d) Poste de fin de cantn: sus cargas son como a) a las que se suma la debida al anclaje de
la catenaria.
Asimismo podrn existir postes que soporten cargas particulares, tales como seccionadores,
aisladores de seccin, secciones neutras, cruces, de acometidas a catenaria, de retencin sin
rienda, de retencin con rienda, etc., cuyo dimensionamiento definitivo depender de los
equipos a suministrar y se realizar durante el desarrollo de la ingeniera.
24
Deber verificarse que los postes a ubicar en zona de vas, no sean afectados por el mximo
glibo cinemtico del material rodante calculado por la Norma UIC 505.
El oferente podr cotizar en su oferta soportes de:
- Hormign pretensado, elaborados en base a la Norma IRAM 1605,
- De cao de acero sin costura, tubulares, rectilneos y con tapa metlica superior, de
acero de calidad mnima F24, galvanizado en caliente, segn IRAM 2591.
- De perfiles metlicos reticulados de acero tipo F24, galvanizado en caliente.
- Un perfil tipo GREY de ala ancha tipo HBE, de acero de calidad mnima F24, galvanizado
en caliente.
Los postes podrn ser de hormign armado, centrifugado y/o vibrado segn Norma IRAM 1603
/ 1605 o metlicos reticulados.
Los tubos metlicos tendrn proteccin de galvanizado por inmersin en caliente.
Los postes metlicos conformados por estructuras reticuladas, sern galvanizados en caliente.
Cumplirn con la Especificacin Tcnica. N C 3
Se construirn de acuerdo con lo indicado en los esquemas de Figuras C-N 7,12 y 13.
Se instalaran atendiendo las condiciones de instalacin y reglas de obra, (puntos 2.2.3 al 2.2.10
y 2.2.12).
Deber indicar la tipologa y caractersticas de los postes que propone utilizar. El poste ir
unido a una fundacin de hormign previamente ejecutada bajo el terreno, cuyas
caractersticas y normativa de aplicacin se indicar en la oferta.
En los viaductos, los postes irn sujetos de manera similar a como se describi para terreno
natural, cimentndolos si ello fuera posible y la base se acoplar directamente al tablero del
viaducto mediante tuercas y ferrallas. La posicin de los postes ser siempre sobre las pilas del
viaducto, o tablero del viaducto coincidente con las pilas, para evitar posibles efectos de
flexin del tablero. Estos anclajes debern ser analizados en detalle durante la ejecucin de la
ingeniera de detalle.
En el caso del sistema 2x25 kV, la parte superior del poste se sujetar a una cruceta metlica
de la que se suspender el alimentador negativo a 25kV, con su correspondiente aislador.
Todos los postes irn conectados a tierra mediante jabalinas.
Ser de aplicacin la Norma IEC 62128-1-Aplicaciones ferroviarias-Instalaciones fijas Parte 1:
Previsiones de proteccin relacionadas con la seguridad elctrica y aterramiento.
25
1.1.3. VIGAS METALICAS.

Se utilizaran en el sector de vas principales en las estaciones y, para facilitar las acometidas,
en subestaciones, en los puestos de seccionamiento y en los de autotransformadores. Podrn
utilizarse tambin para el dispositivo antidesplazamiento longitudinal de las catenarias.
En el sector de vas principales donde la distancia de poste al eje de vas supere 3.50 m y en las
estaciones, se utilizarn vigas metlicas rgidas para facilitar la suspensin de la catenaria.
Las vigas metlicas de las estaciones, se prevn para soportar la carga de las lneas de
alimentacin y lneas de proteccin, no as entre estaciones, donde solamente soportan las
catenarias.
Las vigas sern estructuras reticuladas, construidas con perfiles de acero galvanizado. Se
construirn respetando lo expresado en la Especificacin Tcnica. N C 3 y segn los esquemas
de Figuras C-N 14, 15 y 17. Se instalarn segn punto 2.
1.1.4. BRAZOS COLGANTES.
Se denominara de esta forma a las estructuras conformadas por perfiles de acero galvanizado
que se fijaran a las vigas metlicas y que servirn de soporte a las mnsulas giratorias aisladas
o a cualquier otro dispositivo de atirantado lateral de catenaria que se utilice.
Se construirn respetando lo expresado en la Especificacin Tcnica. N C 3 y segn los
esquemas tipo de Figura C-N 19.
1.1.5. CRUCETAS.
Se destinaran a la suspensin o de retencin de la lnea de alimentacin, de la lnea de
proteccin o de ambas y estarn constituidas por perfiles de acero galvanizado.
Su diseo estar encuadrado en la Especificacin Tcnica N C 3 y esquemas de Figura C-N 29.
1.1.6. SOBREPORTICOS.
Se utilizaran en reemplazo de las crucetas y para la misma finalidad, instalados sobre las vigas
metlicas y estarn construidos de perfiles de acero galvanizado.
Su diseo se realizar atendiendo las indicaciones de la Especificacin Tcnica. N C 3 y de los
esquemas de Figura C-N 28.
1.1.7. MARCOS PARA MENSULAS.
Se utilizaran, fijados a postes o brazos colgantes, como soporte de dos mensuras giratorias
aisladas. Estarn conformados de perfiles de acero galvanizado. Se disearan atendiendo las
indicaciones de la Especificacin Tcnica. N C 3 y de los esquemas de Figura C-N 22.
1.1.8. ESTRUCTURAS DE RETENCION EN PUENTES:
Se utilizaran para retener las lneas de alimentacin y/o proteccin a ambos lados de un
puente, como as tambin se podrn utilizar para retener la lnea de sostn, cuando la altura
del puente impida el tendido normal del sistema de catenaria y se juzgue innecesario realizar
tareas de elevacin del mismo.
El diseo se adecuara a la E.T. N C 3 y a las indicaciones del esquema tpico.
En situaciones de glibo estricto, se podr instalar catenaria rgida que prescinde del cable
sustentador y utiliza un perfil de aluminio con el hilo de contacto en el insertado, siempre que
no introduzca limitaciones importantes en la velocidad que impliquen una importante baja en
la velocidad comercial del servicio.
1.1.9. ABRAZADERAS:
26
Todos los vnculos a postes de: estructuras, dispositivos de catenaria, mnsulas giratorias,
retenciones de catenaria, disposicin de riendas, carteles varios, etc. Se realizaran utilizando
abrazaderas las que estarn diseadas para soportar las cargas correspondientes. De acuerdo
a la Especificacin Tcnica. C 3
1.1.10. MENSULAS:
Es el conjunto de elementos ensamblados entre si destinados a mantener suspendida a la
catenaria.
Las mnsulas podrn ser fijas o giratorias, estas ltimas una vez instaladas estarn aisladas de
tierra.
Las primeras se utilizaran en vas auxiliares y las otras en vas principales.
La mnsula ser capaz de describir un ngulo en el plano horizontal ya que la contraccin y
dilatacin de los conductores de la catenaria podr producir, en algunas ocasiones, el tiro
sobre los tubos de la mnsula. Por ello los aisladores irn sujetos al poste con piezas capaces
de no impedir el giro del tubo de mnsula y del tirante de anclaje.
Las mnsulas giratorias estarn vinculadas a los postes o a brazos colgantes. Estas estarn
constituidas fundamentalmente por elementos tubulares y considerando las indicaciones del
esquema tpico de Figura C- N 34. y 36, segn el planos EL.3420/ 03430 y 03440.
Las mnsulas fijas, si correspondiere su uso, se disearan atendiendo las indicaciones de la
Especificacin Tcnica. N C 3.
1.2. LINEAS DE CATENARIA.
1.2.1. LINEA DE ALIMENTACIN (LA).
Est constituida de cable de aleacin de aluminio (37 alambres) de 185 mm de seccin y
cumple la funcin de alimentador adicional conectndose entre bornes extremos de los
autotransformadores. Se instalar atendiendo las condiciones de instalacin y reglas de obra.
Se ajusta a Normas IRAM 2187, 2177, 2212 y AEA 95301.
1.2.2. LINEA DE PROTECCIN (LP).
Estar constituida por cables de aluminio con alma de acero tipo ACSR 50/8 mm y cumplir
principalmente la funcin de retorno, para las corrientes de falla. Se instalara atendiendo las
condiciones de instalacin y reglas de obra. Se ajustara a lo establecido en Norma IRAM 2187 y
ET N TE 121.
1.2.3. LINEA NEUTRA.
Cumple la funcin de conectar el punto medio del autotransformador a los rieles de retorno y
de conectarlos con la lnea de proteccin. Estar constituida por cable de aluminio de 150 mm
de seccin con aislacin tipo EPR. Se instalara de acuerdo con lo indicado en las condiciones de
instalacin y reglas de obra, segn los esquemas tpicos de instalacin del Figura C-N 54. Se
ajustara a lo establecido en Norma IRAM 2178.
1.2.3. LINEA DE SOSTEN.
Cumplir la funcin de lnea de suspensin del hilo de contacto y con este configurar la
suspensin de catenaria adoptada. Se usa cable de acero galvanizado de 90 mm de 135
mm de seccin, que responden a la E.T. N C 9. Se instalar de acuerdo con lo observado en
las condiciones de instalacin y reglas de obra y de acuerdo con lo indicado para las distintas
disposiciones y conjuntos propios de la suspensin de catenaria que se describen ms
adelante.
1.2.5. LINEA DE CONTACTO.
27
La lnea o hilo de contacto con la lnea de sostn configurara la suspensin de catenaria

adoptada. Cumplir la funcin de alimentador de energa a los trenes elctricos. Su instalacin
deber reunir tales caractersticas que permita una adecuada captacin de energa por el
pantgrafo de los vehculos elctricos con un mnimo desgaste de la misma. Se instalara de
acuerdo con lo indicado en las condiciones de instalacin y reglas de obra y atendiendo a las
distintas disposiciones y conjuntos propios de la suspensin de catenaria que se describen ms
adelante. Se utiliza alambre de cobre duro ranurado de 110 mm de 170 mm de seccin,
que responden a la E.T. N C 10.
1.2.6 LNEA DE ALIMENTACIN.
Est constituida de cable de aleacin de aluminio de 185mm de seccin y se conectar entre
bornes extremos de los autotransformadores. ET N TE 120.
1.3. DISPOSICION DE RIENDAS.
Se utilizan en las retenciones de las distintas lneas de catenaria. La disposicin de riendas
comprende todo el conjunto de elementos necesarios para cumplir adecuadamente con su
finalidad, o sea abrazaderas, terminales de comprensin, morsetos y guardacabos, cables o
riendas propiamente dichas y muerto de anclaje.
Los muertos de anclaje sern macizos de hormign enterrado, capaz de resistir los esfuerzos
provocados por los cables de la disposicin de riendas y se vinculara a estos mediante insertos
adecuadamente empotrados y diseados para tal finalidad.
Se disearan para absorber el 100% de los esfuerzos transmitidos al poste por las retenciones
de las lneas de catenaria y atendiendo a las indicaciones del esquema tpico de instalacin de
Figuras C-N 23, 24 y 25, de la Especificacin Tcnica. N C.9. Se instalaran segn lo indicado en
los planos mencionados y de acuerdo con lo expresado en las condiciones de instalacin de los
elementos y reglas de obra.
1.4. AISLADORES.
Se diferencian dentro de este grupo los aisladores de suspensin de los aisladores de viga.
En general, para ambos tipos, a similitud de otros parmetros de evaluacin del elemento se
preferir aquel que rena mejores aptitudes tcnicas frente a los golpes y ataques vandlicos.
Para la instalacin de ambos tipos se observaran las indicaciones de los distintos conjuntos
propios de la suspensin de catenaria que se describen ms adelante y de todos los restantes
esquemas tpicos de instalacin que figuran en las presentes condiciones tcnicas, como as
tambin las consideraciones que figuren en las condiciones de instalacin y reglas de obra.
28
1.4.1 AISLADORES DE SUSPENSION.

Los aisladores agrupados en este ttulo cumplirn la funcin de aislar elctricamente respectos
de las estructuras de sostn o retencin a las distintas lneas que componen el sistema de
catenaria a la vez que soportaran los esfuerzos mecnicos a los que se hallan sometidos, por
efecto de las fuerzas originadas en el peso de los cables, por fuerzas del viento sobre los
mismos y por fuerza de tensado de las lneas.
Debern satisfacer los valores indicados en la Especificacin Tcnica. N C.14 y presentar los
herrajes adecuados para las funciones de suspensin o retencin de lneas.
1.4.2. AISLADORES DE VIGA.
El aislador de viga o de mnsula cumplir la funcin de aislar elctricamente a la parte
metlica de las mnsulas giratorias respecto de los postes o brazos colgantes, a la vez que
vincula mecnicamente a los mismos, soportando los esfuerzos originados en el peso de la
suspensin de catenaria, las fuerzas de atirantado que dependen del tensado de las mismas y
las fuerzas del viento.
Debern estar diseados de tal forma que satisfagan los valores indicados en la Especificacin
Tcnica N C.15, con una longitud mnima de fuga de 36 mm/kV.
Deben contar con un mnimo de aletas o campanas que aseguren una aislacin superior a 3 kv,
adicionadas a la parte activa arriba sealada, entre la lnea de retorno y poste de manera
similar a los sectores originalmente electrificados. Ver Plano TBO.EL.A09150.
1.5. DISPOSITIVO DESCARGADOR DE SOBRETENSION.
El dispositivo comprende todos los elementos necesarios para que la instalacin se ejecute
adecuadamente y cumpla con su finalidad, es decir, estructuras elemento descargador,
herrajes de conexin, cables de conexin, puestas a tierra, etc.
El descargador cumplir la funcin de restringir las tensiones que puede alcanzar la lnea de
proteccin y las vas en caso de fallas, protegiendo fundamentalmente el predio de estaciones
ferroviarias.
Se instalarn en todas las estaciones, en poste cercano al comienzo del andn.
El elemento descargador estar diseado atendiendo a las consideraciones de las normas
respectivas.
La instalacin se realizar atendiendo las consideraciones del punto 2 de las condiciones de
instalacin y reglas de obra.
1.6. DISPOSITIVOS Y CONJUNTOS PROPIOS DE LA SUSPENSION DE CATENARIA.
1.6.1. DISPOSITIVOS DE SECCIONAMIENTO.
Los dispositivos de seccionamiento de catenaria utilizables en el tramo a electrificar, se
clasifican en la siguiente tabla N C.5
29
Tabla N C.5
CLASIFICACIN POR
TIPO
VELOCIDAD DE
FUNCIN
SOBREPASO, Km/h
Mecnicos
Conexin area
120
Mecnicos y elctricos Seccionamiento areo
120
Elctricos
Aislador de seccin
120
Seccionamiento tipo
70/45
aislador
30
OBSERVACIONES
En sentido inverso,
la velocidad se
reduce
1.6.1.1. CONEXIN AEREA.

Es el dispositivo o conjunto de elementos que permitir la continuidad elctrica en una seccin
paralela, es decir, en un vano donde se conjugan el comienzo de un cantn de suspensin de
catenaria y la finalizacin del que le antecede.
La instalacin se har segn el esquema de Figuras C-N 47 a 49 y plano tpico EL.B03280.
1.6.1.2. SECCIONAMIENTO AEREO.
Es el equipamiento de elementos que adems de cumplir la separacin mecnica de dos
tramos o cantones contiguos de suspensin de catenaria, posibilita el seccionamiento elctrico
de los mismos.
La instalacin se ejecutar segn el esquema de la Figuras C-N 43A, 43B y 44
1.6.1.3. AISLADOR DE SECCION.
Es el dispositivo con el que podr suplantarse el seccionamiento areo, permitiendo la
continuidad mecnica de una suspensin de catenaria y posibilitando la separacin elctrica
de los sectores ubicados a ambos lados del mismo.
1.6.1.4 SECCIONADORES DE CATENARIA PARA MISMA FASE.
Es el utilizado para la suspensin de la catenaria sobre un cambio de vas, entre vas
principales, a los efectos de separar elctricamente las catenarias de cada una de ellas entre s.
Responde al arreglo indicado en plano tpico. En su reemplazo podr utilizarse Aisladores para
Misma Fase.
1.6.1.5 SECCIONAMIENTO DE CATENARIA PARA DISTINTA FASE.
Es el utilizado para vincular mecnicamente catenarias alimentadas por distintas fases del
sistema. En su reemplazo pueden utilizarse Tramos Neutros.
1.6.1.6. SECCIONAMIENTO TIPO AISLADOR.
Es el utilizado para la suspensin de la catenaria sobre un cambio de vas, entre vas
principales, a los efectos de separar elctricamente las catenarias de ambas vas principales.
Responder al arreglo indicado en Figura C-N 45 En su reemplazo podr utilizarse el
dispositivo descripto en 1.6.1.3.
1.6.2. CRUCES DE CATENARIA.
Se denomina as al dispositivo de catenaria en un cruzamiento o cambio de vas, reuniendo
este equipamiento a todos los elementos que son necesarios utilizar para que la instalacin
cumpla adecuadamente con su funcin, es decir, se realice una correcta captacin de energa
por el pantgrafo del vehculo elctrico tanto circulando por la va principal como por el
cruzamiento.
El dispositivo se instalar atendiendo a lo expresado en las condiciones de instalacin y reglas

de obra, punto 2 y de acuerdo al Figura C-N 37.
1.6.3. DISPOSITIVO DE ANTIDESPLAZAMIENTO LATERAL.
Esta denominacin alcanza a los conjuntos que fijan la suspensin de catenaria en el sentido
transversal a la va, tales como la mnsula mvil, indicada en el punto 1.1.10, el dispositivo de
antidesplazamiento tipo cao mvil y los dispositivos de atirantado lateral que se suspenden
de las mnsulas fijas.
Todos estos conjuntos poseen un elemento en comn que se describe en este punto: el brazo
tensor. Este es el elemento de sujecin de la lnea contacto que tendr por finalidad producir
el atirantado lateral, generando el zigzag del hilo de contacto indicado en las condiciones de
instalacin y reglas de obra, o el quiebre necesario para realizar cruces o retenciones de la
suspensin de catenaria.
El brazo tensor estar diseado de acuerdo a ET N TE 10.
El brazo tensor se muestra entre otras en las Figuras C-N 34 y 35.
Se instalar segn se indica en las condiciones de instalacin y reglas de obra, punto 2, y en los
dispositivos mencionados en prrafos anteriores.
1.6.4. DISPOSITIVO DE ANTIDESPLAZAMIENTO LONGITUDINAL.
Se utilizar para fijar el punto central de un tramo de suspensin de catenaria, tambin
denominado tramo de anclaje o cantn, que posea regulacin de traccin por ambos
extremos. El dispositivo comprende a todos los elementos necesarios para que cumpla
adecuadamente con su funcin de impedir el desplazamiento tanto del sustentador como del
hilo de contacto.
Se podr adoptar cualquiera de las dos disposiciones que se indican:
consta de un dispositivo de atirantado lateral tipo cao mvil vinculado a travs de

aisladores y estructuras adecuadas, a una viga metlica emplazada a tal efecto.
consta de similar dispositivo de atirantado lateral, pero fijado a travs de
arriostramientos a los postes aledaos.
Se podr adoptar cualquiera de las disposiciones que se indican en los esquemas del Figura CN 42.
1.6.5. DISPOSITIVOS DE RETENCION DE CATENARIA.
Los distintos tipos de retencin de la suspensin de catenaria que podrn presentarse, se
indican en los esquemas de Figuras C-N 38 a 41.
Se clasifican segn la tabla N C.6 y sus principales elementos se mencionan seguidamente.
31
32
Tabla N C.6
DETALLE
Sistema a polea
TIPO
Dispositivos automticos de
ajuste de traccin
Sistema a resorte
Dispositivo manual de ajuste
de traccin.
Sistema tensor
Arriostramiento fijo
LUGAR DE EMPLEO
Catenaria de la va principal.
Lnea de contacto de la va
que cruza con la va principal.
Lnea de contacto de va de
servicio importante.
Lnea de contacto, de longitud
menor de 600 m, en va de
servicio que se cruza con la va
principal.
Catenaria a lnea de contacto
de va de servicio general.
Suspensiones de catenarias
cortas, con dispositivo de
ajuste de traccin en una de
las retenciones.
1.6.5.1. BALANCEADOR DE TENSION.

Se utilizan para mantener la tensin mecnica constante en el cable de sostn y/o hilo de
contacto, pese a las variaciones de temperatura ambiente. Sern del tipo a polea y
contrapesos o del tipo a resortes. Se ajustarn a lo expresado en los Figuras C-N 39, 40 y 41
(tipo a poleas y contrapesos).
Se instalarn atendiendo a las indicaciones de instalacin y reglas de obra.
Valores de Traccin a Tener en Cuenta:
SITUACION CON LINEA DE SOSTEN Y DE CONTACTO CON SISTEMA DE AJUSTE
LINEA DE SOSTEN
CLASE DE CABLE
90 mm
135 mm
TRACCION (Kg)
1000
1800
LINEA DE CONTACTO
CLASE DE CABLE
110 mm
170 mm
TRACCION (Kg)
1000
1200
SITUACION CON LINEA DE CONTACTO SOLAMENTE CON SISTEMA DE AJUSTE

LINEA DE SOSTEN
CLASE DE CABLE
90 mm
TRACCION (Kg)
1000
LINEA DE CONTACTO
CLASE DE CABLE
110 mm
TRACCION (Kg)
1000
33
SITUACION CON LINEAS DE CONTACTO Y DE SOSTEN SIN SISTEMA DE AJUSTE

LINEA DE SOSTEN
CLASE DE CABLE
90 mm
LINEA DE CONTACTO
TRACCION (Kg)
1000
CLASE DE CABLE
110 mm
TRACCION (Kg)
800
1.6.5.2. TENSOR MANUAL.

Se ajustar a lo indicado en el Figura C-N 41 y atendiendo a las indicaciones de instalacin y
reglas de obra.
1.6.6. CONEXIONES DE LA SUSPENSION DE CATENARIA.
Para regularizar la tensin elctrica de la catenaria y asegurar la continuidad del conexionado
entre los distintos tramos, se realizarn puentes elctricos utilizando conectores adecuados,
segn tabla N C.7, ET TE 07 y Plano EL.B03460.
Tabla N C.7-CONECTORES
CLASIFICACION POR CARACTERISTICAS Y UTILIZACION
CLASIFICACION
Longitud del conector (mm), segn exista o no
dispositivo de ajuste de traccin de la
suspensin de catenaria
SI/SI
SI/NO
NO/NO
Para conexiones areas Para LC-LC
( Cu 100 mm )
Para LS-LC
1200
1000
800
( AC 55 mm )
Para LS-LS
( AC 55 mm )
Para cruces de
Para LC-LC
Catenarias
( Cu 100 mm )
800
600
600
Para LS-LS
( AC 55 mm )
Para el resto de la
Para LS-LC
800
800
800
Lnea
( AC 55 mm )
Para LS-LS
( AC 55 mm )
1200
1200
1200
En general se distinguirn las conexiones entre lnea de sostn ( LS ) y lnea de contacto ( LC ),
entre LS y LS, y entre LC y LC, las que se ejecutarn regularmente a lo largo del tramo a
electrificar y en lugares tales como : Seccionamiento de Catenaria, aislador de seccin o
seccionamiento tipo aislador, conexin area, cruces de catenaria, retenciones, etc.
El esquema de las distintas conexiones se puede observar en diferentes figuras anexas. La
ejecucin segura las indicaciones de las condiciones de instalacin y reglas de obra.
1.7 DISPOSICIONES DE CONEXIONES VARIAS.

1.7.1 ACOMETIDA DE ALIMENTACION A CATENARIA.
Se denomina de esta manera al conjunto de conectores, herrajes y elementos con los cuales se
efecta una conexin entre catenaria y lnea alimentadora de energa o equipamiento. Estas
conexiones se efectuarn en la subestacin, PSA, PSE y PAT correspondientes.
La disposicin del conjunto se observa en el esquema tipo de Figura C-N 53 y 56.
1.7.2 BAJADA DE LINEA DE PROTECCION.
Se denominar as al conjunto de elementos necesarios para realizar la conexin entre lnea de
proteccin y riel. Se ejecutarn conexiones a liga de impedancia (o rieles) en las inmediaciones
del punto medio entre puestos con autotransformadores.
La disposicin del conjunto se observa en el esquema tipo de la Figura C-N 58
1.7.3 DERIVACIONES DE LP.
Se entender por derivaciones de L.P. al conjunto de elementos que se emplearan en las
vinculaciones de la lnea de proteccin con las cadenas de aisladores tal como puede
observarse en los esquemas de Figuras C-N 59 y 60.
Estas debern ejecutarse siguiendo las indicaciones generales de instalacin y reglas de obra y
de acuerdo con las buenas reglas del arte.
1.7.4 PUESTAS A TIERRA.
Comprender el conjunto de elementos que sern necesarios utilizar para realizar una
adecuada conexin a tierra de las distintas estructuras de acuerdo con las indicaciones que
figuran en las presentes condiciones tcnicas.
Se identifican 2 tipos de puesta a tierra en relacin con las estructuras metlicas a las que
sirven:
- Propias del Sistema de Catenaria
Ver esquema del Figura C-N 61.
La resistencia de Puesta a Tierra ser menor de 10
- Impropias del sistema de catenaria.
Quedan comprendidas todas las estructuras que no pertenecen al sistema de
catenaria, tanto ferroviarias como ajenas al sistema ferroviario, lindantes con la zona
electrificada o que cruzan la misma. Se pondrn a tierra todos los laberintos, barandas
metlicas, cercos perimetrales, estructuras prximas de edificios, etc. a las que pueda
acceder el pblico.
En todos los casos se observarn las indicaciones de las condiciones de instalacin y reglas de
obra. Se ajustara a lo establecido en las Normas, AEA 90364, AEA90305/IRAM 2184, EN 50310
y EN 50522.
1.7.5 ACOMETIDA DE ALIMENTACIN A CATENARIA.
Se denomina de esta manera al conjunto de conectores, herrajes y elementos con los cuales se
efecta una conexin entre lnea de contacto y lnea alimentadora de energa. Estas
conexiones se efectan en las parrillas de acometidas de subestacin, PSA, PSE y PAT
correspondientes.
34
1.7.5 RETORNO DE CORRIENTE DE RIEL.

Para el retorno de corriente de riel se utilizan conductores aislados en 3,3 kV partiendo desde
la SE TY, hasta la acometida de las ligas de impedancia cercanas a la Subestacin y al PSA
respectivamente, a definir en el proyecto.
Entre rieles se deber ejecutar un puente para garantizar el retorno de corriente hacia la
subestacin de traccin de acuerdo a lo indicado en plano N EL B01340 adjunto al pliego.
1.8 CARTELES.
Se instalaran varios tipos de carteles, con la finalidad de servir de advertencia al pblico en
general, de servir de sealizacin de particularidades de catenaria a los conductores de los
trenes elctricos o de servir de referencia e indicadores del sistema, al personal de
mantenimiento.
En el primer caso se ubican los carteles de advertencia en pasos a nivel y cruces peatonales.
En el segundo caso se ubican los carteles de seccionamiento de catenaria, de aislador de
seccin o seccionamiento tipo aislador y de fin de catenaria.
En el ltimo caso se ubican por ejemplo, los carteles indicadores de nmero y caractersticas
de postes.
Los carteles indicadores del nmero sern directamente pintados con pinturas epoxi sobre el
poste a 3,50 m de altura del nivel de riel.
Todos los carteles estarn construidos de chapa metlica, de acero o de aluminio,
convenientemente pintados y con las indicaciones correspondientes que se pueden visualizar
en las Figuras C-N 67 a 71. La nomenclatura de los carteles ser congruente con la existente
de los tramos ya electrificados.
Sern instalados de forma tal que resulten claramente visibles y atendiendo a las condiciones
de instalacin y reglas de obra que correspondan.
1.9 PORTICOS DE ADVERTENCIA PARA PAN.
Esta estructura se montar en los pasos a niveles, a ambos lados de la zona de va electrificada
con sistema de catenaria y tendr la funcin de restringir la altura mxima de los vehculos que
crucen la va y sostener los carteles de advertencia correspondientes.
Dichos prticos estarn constituidos por postes de hormign armado y una viga superior
metlica, de acuerdo al plano ELB 03450.
La delimitacin de altura de las vigas debern respetar las normativas de Vialidad Nacional y
Provincial, considerando para calles y avenidas 4,80 m y para rutas Nacionales y Provinciales
5,20 m.
35
3.3. CONDICIONES DE INSTALACION Y REGLAS DE OBRA.

1. DISPOSICIONES GENERALES.
1.1. OBJETO.
Las condiciones de instalacin y reglas de obra regirn la provisin de materiales, montaje y
entrega en perfectas condiciones de funcionamiento, del sistema de catenaria que se describe
en el presente rubro y la elaboracin de planos y documentacin tcnica de obra.
1.2. CALIDAD.
Se establece expresamente que los materiales a proveer y los equipos a instalar debern ser
nuevos, de calidad reconocida y estar en un todo de acuerdo con el desarrollo actual de la
tcnica y normas pertinentes.
1.3 NORMAS DE APLICACIN.
Todas las tareas que requieren la construccin y montaje de las obras, debern ajustarse a:
- Leyes, decretos, ordenanzas y reglamentos dictados por los gobiernos nacional, provincial y
municipal y por las empresas de servicio pblico con las cuales existen puntos en comn,
intersecciones o instalaciones paralelas.
- Normas de la Asociacin Electrotcnica Argentina (AEA) e Instituto Argentino de
Nacionalizacin de Materiales (IRAM).
- Normas establecidas en las presentes condiciones tcnicas de diseo y ejecucin de obra.
- Reglamentos operativos de ferrocarriles.
- CIRSOC
1.4 INTERPRETACION.
Las presentes condiciones de instalacin y reglas de obra debern considerarse una gua que
oriente sobre la naturaleza de los bienes y servicios que han de ser provistos.
Si de la descripcin de los componentes del sistema, que se indica en esta documentacin, y
del diseo ejecutivo que ser necesario realizar, surgiera la omisin de elementos o detalles
necesarios para la terminacin del sistema de catenaria, igualmente este deber entregarse
completamente terminado de acuerdo con las buenas reglas de la tcnica y listo para
funcionar.
2. DISPOSICIONES PARTICULARES DE MONTAJE.

En arreglo a las condiciones bsicas de diseo del punto 2, la descripcin de los componentes
del sistema del punto 1 y de sus correspondientes especificaciones tcnicas, punto 4 y planos,
punto 3 y a las disposiciones generales del punto 2.1 del presente rubro catenaria, se
establecen las condiciones de instalacin y reglas de obra que siguen.
2.1 Las fundaciones para las estructuras soportes se prevn que sean hormigonadas in situ.
2.2 Al efectuar las excavaciones para las fundaciones se cuidar de no volcar la tierra
procedente de estas, sobre la zona balastada de vas y en zanjas o canales de desages.
Una vez realizada una excavacin y mientras no se ejecute las instalaciones previstas, deber
permanecer convenientemente tapada y deber prevenirse posibles desmoronamientos.
Lo indicado anteriormente ser extensivo a las excavaciones para muertos de anclaje de
dispositivos de riendas o cualquier otra que sea necesario realizar.
2.3 En la instalacin de los postes no se admitir inclinacin respecto del eje vertical.
36
2.4 Los postes se instalarn como regla general respetando una distancia mnima entre eje de
va y a la generatriz del poste ms prxima a este de:
4,0 m. En zona de andenes
2,8 m. Fuera del sector de andenes.
Si hubiera algn punto particular donde no fuese posible respetar la indicacin de 2,8 m, se
har el anlisis correspondiente aplicando las consideraciones del glibo de obra.
2.5 En los cruces carreteros a nivel, los soportes de catenaria se ubicarn a ms de 5mts. De los
bordes del mismo.
2.6 Los postes con mensuras giratorias se ubicarn siempre a ms de 5 m de las seales.
En todos los casos se procurara una instalacin tal de los postes y de las seales de manera
que la visualizacin de estas desde los trenes no se vea perjudicada.
2.7 Adems de lo indicado en los puntos 2.2.4. al 2.2.6., los postes se instalarn de tal forma
que no interfieran con seales, canaletas, zanjas, cables de distribucin de energa de media y
baja tensin, instalaciones de gas, agua corriente, telefnicas, etc., por lo que el diseo
ejecutivo deber realizarse sobre la base de los relevamientos necesarios.
2.8 El poste llevar un cartel indicador del nmero que se le asigna, detalle de la fundacin y
tipo de poste similares a los existentes.
Este cartel ser bien visible y se ubicara a por lo menos 3,5 m del nivel de riel.
2.9 Cuando se instalen postes de Hormign armado, antes de proceder al montaje de los
mismos, sern limpiados y cuidadosamente inspeccionados, debiendo ser descartados
aquellos que presenten fisuras de ms de 0,25 mm de ancho o defectos considerables del
hormign.
Cuando se instalen postes de tubos metlicos, deber observarse que no presenten
deformaciones y/o defectos de galvanizado
2.10 En la estiba de postes de hormign armado no se admitir ms de 3 capas superpuestas
de postes.
En la estiba de postes de tubos metlicos no se admitir ms de 4 capas.
2.11 En los tramos entre estaciones, salvo para los dispositivos de antidesplazamiento
longitudinal, se utilizarn postes independientes con mnsulas giratorias aisladas. La
vinculacin poste - mnsula se har con abrazaderas tipificadas.
En las estaciones y va principal, se instalarn prticos rgidos con mnsulas giratorias. En este
caso la vinculacin mnsula - prtico se har a travs de brazos colgantes y de goznes
apropiados.
En las estaciones y vas auxiliares, podrn instalarse postes independientes con mnsulas fijas
u otros dispositivos sencillos de soporte.
2.12 Los vanos normales de los soportes de catenaria se establecen de 60 m, considerando que
el tramo es recto y las dems condiciones de diseo as lo permiten. Este valor coincide con el
de vano mximo.
En ciertos lugares tales como, puentes sobre las vas, pasos a nivel, etc., podr ser necesario
adoptar vanos diferentes del normal. Cualquiera sea la situacin que se presente nunca se
admitir una diferencia de longitud entre vanos contiguos mayor de 20 m.
2.13 Las vigas metlicas se construirn verificando la luz entre postes una vez instalados estos
y de acuerdo a planos de fabricacin preparados especialmente en cada caso.
37
En particular son de aplicacin las normas VDE 0210/569 e IRAM 60712.

El cincado es siempre posterior al mecanizado de las piezas, pero cuando por razones
ineludibles hay que perforar o mecanizar alguna de estas piezas con posterioridad al
tratamiento anticorrosivo indicado, entonces se aplicar en la zona mecanizada dos manos de
pintura tipo GALVAFROID (Sherwin-Williams) o similar.
2.14 Las vigas metlicas y las dems estructuras metlicas en general, constituidas por piezas
de acero, se protegern mediante cincado por inmersin en caliente y de acuerdo con lo
indicado en la Especificacin Tcnica. N C 3.
En particular sern de aplicacin las normas VDE 0210/569 e IRAM 60712.
El cincado ser siempre posterior al mecanizado de las piezas, pero cuando por razones
ineludibles hubiera que perforar o mecanizar alguna de estas piezas con posterioridad al
tratamiento anticorrosivo indicado, entonces se aplicara en la zona mecanizada dos manos de
pintura tipo GALVAFROID (Sherwin - Williams) o similar.
2.15 En el caso particular de los tubos metlicos, estos se protegern mediante pintado.
2.16 En otros casos particulares donde pudiera corresponder el pintado de piezas de acero,
este se realizara mediante la aplicacin de una base de pintura anticorrosiva aplicada sobre la
superficie limpia de xidos y costras y dos manos de esmalte sinttico.
2.17 En toda estructura, pieza o herraje que lleve en su armado o montaje bulones y tuercas,
una vez ajustada esta, se efectuar un bloqueo de la misma usando pintura sinttica u otra
adecuada a tal fin.
2.18 En el tendido de la lnea de alimentacin, de la lnea de proteccin y de derivaciones,
deber cuidarse de no deteriorar los cables.
Se evitar el rozamiento de los cables con piezas metlicas (vigas, crucetas, etc.).
Se atendern las lneas conservando alturas y distancias de aislamiento adecuadas.
Se evitar el rozamiento de los cables con piezas metlicas.
Se conservarn alturas y distancias de aislamiento adecuadas.
Se descartaran porciones de cables donde se hayan producido bucles o deterioros.
Se utilizaran grapas de suspensin y retencin adecuadas.
2.19 Cuando se deban realizar los empalmes de lneas, estos se ejecutarn mediante
manguitos de empalme a compresin. Se deber eliminar el xido en la parte a empalmar y se
evitar el uso de manguitos cuya parte interior este deteriorada o sucia.
Los manguitos se llenarn previamente a la introduccin del cable con un compuesto
conductor para cable de aluminio.
La compresin en los manguitos de empalme se efectuar en tres etapas, desde la parte
central hacia fuera.
Los empalmes a compresin se situarn a ms de 2 m del punto de suspensin de la lnea a
empalmar y no se permitir ms de un empalme en un mismo vano.
En el empalme y de modo que sea bien visible desde la va, se colocar un indicador de
temperatura que cambie de color en proceso irreversible a 65C.
Los manguitos de empalme para las lneas de alimentacin y de proteccin y los manguitos de
empalme para derivaciones de lneas de proteccin se ajustaran a las indicaciones de los
planos.
2.20 La instalacin de las lneas de alimentacin y de proteccin en puentes, podr realizarse
segn lo indicado en el Figura C-N 55.
38
2.21 Las alturas normales de instalacin de las lneas de alimentacin y de proteccin sern
superiores a 5,50 m. respecto del nivel de suelo, excepto en puentes donde la instalacin se
realizara segn el punto anterior.
Cuando la lnea cruce un paso a nivel, ser suficiente que su altura sea superior a la de la lnea
de contacto.
2.22 La conexin entre punto neutro del autotransformador y liga de impedancia denominada
neutra estar constituida por 2 cables de aluminio aislado, firmemente conectados a ambos
equipos, de manera que no perjudique el funcionamiento de los circuitos de va de
sealamiento.
La lnea neutra ser enterrada y tapada con medias caas de hormign u elemento de similar
funcin. Cuando se cruce vas se har en interior de cao galvanizado que se instalara a la
profundidad determinada por las normas FA respecto de la superficie de asiento de las vas.
2.2.23 Para el tendido del cable de sostn y del hilo de contacto se observaran idnticas
precauciones a las del punto 2.2.18 y adems se tendrn en cuenta, mientras corresponda, las
consideraciones que siguen:
2.23.1 Orden de instalacin.
2.23.1.1 Tendido de la lnea de sostn y suspensin provisoria de pndolas.
2.23.1.2 Pre-estirado de la lnea de sostn.
2.23.1.3 Determinacin de la tensin de la lnea de sostn.
2.23.1.4 Tendido de la lnea de contacto.
2.23.1.5 Pre-estirado de la lnea de contacto.
2.23.1.6 Determinacin de la tensin de la lnea de contacto.
2.23.1.7 Instalacin definitiva de pndolas.
2.23.1.8 Ajuste de la tensin de la lnea de sostn y ejecucin de sus retenciones.
2.23.1.9 Instalacin de brazos de atirantado.
2.23.1.10 Terminacin de dispositivos de retencin, instalacin de aisladores, herrajes y
conexiones elctricas.
2.23.1.11 Medicin de flechas, ajustes y mediciones generales.
2.23.2 Mtodo de pre-estirado.
2.23.2.1 Se procurar siempre instalar un cable de rienda adicional para realizar el preestirado.
2.23.2.2 La tensin mecnica debe mantenerse constante durante el perodo de carga. Se
establece en el orden de 2400 Kg durante 30 minutos, el esfuerzo de traccin en el preestirado de la lnea de contacto y de 3000 Kg durante 10 minutos el de la lnea de sostn.
2.23.2.3 El orden de ejecucin y medicin en el pre-estirado se realizar como se indica:
Se regula el esfuerzo de traccin hasta llegar a 1200 Kg; una vez estabilizado en ese valor se
eleva la tensin hasta obtener el valor de pre-estirado.
Se registra la hora, temperatura, esfuerzo de traccin y alargamiento inmediatamente despus
que se haya cargado con el valor de pre-estirado.
En el caso de la lnea de contacto se ajusta la tensin a intervalos de 10 minutos
aproximadamente.
39
Disminuido el esfuerzo de traccin a 1200 Kg. y una vez estabilizado el mismo, se registra la
hora, temperatura, esfuerzo de traccin y alargamiento.
2.23.2.4 En el caso de la lnea de contacto se ajustar la tensin a intervalos de 10 minutos
aproximadamente.
2.23.2.5 Disminuido el esfuerzo de traccin a 9,8 kN, y una vez estabilizado el mismo, se
registrara la hora, temperatura, esfuerzo de traccin y alargamiento.
2.24 Las pndolas que se utilizarn en la suspensin de catenaria respondern a las
indicaciones del Figura C-N 31.
Para la suspensin de catenaria tipificada en las presentes condiciones tcnicas, la distancia de
instalacin entre pndolas ser de 5 m.
La longitud de las mismas se dispondr en obra en funcin de las alturas de montaje.
El margen de variacin de la longitud del vano para el cual se admitirn las longitudes de
pndolas antes definidas es de 1 m.
Las longitudes de pndolas debern ser calculadas para aquellos vanos de longitudes
especiales y aquellos donde se adopten encumbramientos diferentes del preestablecido. Se
entiende por encumbramiento a la distancia entre lnea de sostn y lnea de contacto en los
puntos de soporte de la suspensin de catenaria.
Tambin sern calculadas las longitudes de pndolas en los vanos que incluyen
seccionamiento tipo aislador o aislador de seccin y secciona entre o conexin area cuando
no corresponda la aplicacin de las tablas antes indicadas.
La longitud mnima de pndolas a admitir ser de 150 mm.
2.25 En todos los puntos de la lnea de sostn donde se instalen pndolas de suspensin como
las indicadas en el punto 2.24. se utilizarn cubiertas protectoras.
2.26 El tramo mximo de suspensin de catenaria entre retenciones con dispositivos
automticos de compensacin, ser de 1600 m.
2.27 La suspensin de catenaria, una vez completada su instalacin, responder a las
caractersticas que siguen.
La pendiente del hilo de contacto en va principal ser siempre menor a 3/1000.
En vas auxiliares de baja velocidad de circulacin se admitir una pendiente de hasta 10/1000.
La desviacin en zigzag respecto del eje de va a aplicar surgir de clculos; podr adoptarse
150 mm en va principal y recta y 200 mm en va auxiliares y en curva.
2.28 En la instalacin de las lneas de sostn y de contacto no se admitirn empalmes.
2.29 Una vez completada la instalacin de la suspensin de catenaria, el ngulo entre el plano
que pasa por el eje de la va, perpendicular a la superficie de la misma y el plano formado por
la lnea de sostn y de contacto deber ser menor de 10 en los puntos de soporte.
2.30 Para la ejecucin de las disposiciones de riendas se seguirn las indicaciones de los
esquemas de los Figura C-N 23 a 25.
Se utilizarn manguitos de empalme a compresin de acero galvanizado de medidas
adecuadas, morsetos y guardacabos apropiados.
2.31 La instalacin de muertos de anclajes y riendas deber hacerse siguiendo las indicaciones
que se desprenden de los Figura C-N 23 a 25
40
Deber cuidarse que la cara superior del bloque de hormign del muerto de anclaje, quede
perpendicular a la barra de anclaje y que cuando se instalen 2 o ms de estos, se conserve una
distancia horizontal mayor de 3.5 m. entre ellos.
Cuando se utilicen disposiciones de riendas en V, deber cuidarse de mantener equilibrados
los esfuerzos de traccin en los cables de riendas.
Las abrazaderas para riendas debern instalarse en el poste despus de calcular, y medir, la
altura correspondiente y sern independientes de las abrazaderas para retencin de los
conductores del sistema de catenaria.
Debern adoptarse los recaudos como para que el muerto de anclaje no se levante en ninguna
circunstancia.
2.32 La instalacin se realizar con sumo cuidado cuando se trate de aisladores de porcelana o
vidrio para evitar cachaduras o roturas.
No se admitir el montaje de aisladores que resultaran daados.
Las chavetas partidas de fijacin de las cadenas de aisladores, sern abiertas de modo que en
su extremo formen un ngulo mayor de 60.
2.2.33 La instalacin del dispositivo descargador de sobretensiones se efectuar siguiendo las
siguientes indicaciones que se desprenden del esquema del plano EL.BO3470.
Los dispositivos descargadores se instalarn en ambos extremos de las estaciones y para cada
va, conectados a la lnea de proteccin, a los rieles a travs del punto medio de la liga de
impedancia y finalmente a tierra. El cable a utilizar es el indicado para la lnea neutra.
Los cables se fijarn a los postes, mediante abrazaderas ajustables.
Se utilizarn placas de conexin adecuadas y manguitos de empalmes.
El descargador propiamente dicho se instalar situado a ms de 4 metros respecto del nivel del
suelo, y a ms de 0,5 metros de lneas adicionales, como por ejemplo las de distribucin de
energa.
La puesta a tierra se har segn Figura C-N 61, y de acuerdo a lo indicado en punto 2.2.48.
2.34 Las condiciones de instalacin y reglas de obra indicadas en los puntos 2.2.23 a 2.2.39
atinentes a la lnea de sostn, a la lnea de contacto o a la de suspensin de catenaria, se
completarn con las que se indican para las disposiciones y conjuntos propios de la suspensin
de catenaria, puntos 2.2.35 a 2.2.44.
2.35 La parte paralela de la suspensin de catenaria que configurar los dispositivos de
seccionamientos denominados conexiones areas y seccionamiento areo, se construir de
modo que se mantengan las distancias de aislamiento establecidas.
Se intercalarn adecuadamente los aisladores y se instalarn los conectores correspondientes.
Los yugos que se instalarn en las retenciones de la suspensin de catenaria no debern
inclinarse en estas construcciones.
2.36 La construccin de la conexin area se har como se indica en el punto 2.2.33.
La parte paralela ser de 200 mm y se procurar que sea de 300 mm la distancia vertical entre
lneas de contacto en los puntos de soporte.
La longitud del vano correspondiente a la parte paralela ser igual o superior a 50 m.
2.37 La instalacin del seccionamiento areo se har como se indic en el punto 2.2.35 y
respetando las consideraciones que siguen.
41
Si se instalase el seccionamiento cerca de la seal de salida de la estacin, en la seccin de va

doble, se lo colocar alejndolo del cambio ubicado en el extremo de la estacin, a una
distancia mayor a la longitud del tren, ms 50 m.
En el caso que la distancia entre el seccionamiento y la seal de bloqueo siguiente sea inferior
a la longitud del tren, ms 50 m, el seccionamiento deber instalarse despus de la seal de
bloqueo. S se instalase entre estaciones, se har coincidir con una seal de bloqueo, o
despus de la misma.
La distancia entre catenarias en la parte paralela ser de 500 mm.
El extremo inferior de los aisladores del seccionamiento se elevar 200 mm por encima de la
lnea de contacto.
La longitud del vano correspondiente a la parte paralela ser de 50 m o mayor.
2.38 Los seccionamientos tipo aislador se colocarn en los enlaces de vas y en las vas de
servicio, alejados del eje de la va principal, para no causar inconvenientes a los pantgrafos de
los vehculos elctricos que circulen por dicha va.
Los seccionamientos debern armarse de modo que no se deformen excesivamente por efecto
del ajuste automtico de traccin de la catenaria.
2.39 El aislador de seccin podr reemplazar al seccionamiento tipo aislador, siendo en ese
caso vlidas las consideraciones del punto anterior.
Podr utilizarse tambin para reemplazar al seccionamiento areo, debiendo ajustarse por lo
tanto a las recomendaciones de ubicacin del seccionamiento, dadas en el punto 2.2.37.
2.40 El dispositivo de cruces de catenarias se instalar segn los esquemas del Figura C-N 37 y
de acuerdo con las siguientes indicaciones.
En la parte inferior se ubicar la lnea de contacto de la va principal, se instalar un puente
para cruce en el lugar en que se cruzan las lneas de contacto.
En la interseccin de las vas principales con las vas de servicio se utilizara puentes tipo biescalonado y en la interseccin de vas de servicio o auxiliares entre si se utilizaran puentes
tipo mono-escalonado.
El puente se instalara de tal forma que no se produzcan inconvenientes al paso del pantgrafo
por el amontonamiento de brazos tensores provocados por el desplazamiento de las lneas de
contacto.
Las lneas de sostn se protegern debidamente, de modo que no se daen los cables por el
roce entre ambos durante el funcionamiento del sistema.
Las fijaciones de los dispositivos de antidesplazamiento lateral y de sujecin de la catenaria
debern instalarse fuera de la zona prohibida indicada en el plano tpico.
En el mismo plano se indican las caractersticas bsicas del cruce y sus componentes.
2.41 Los dispositivos de antidesplazamiento lateral cumplirn ciertas normas bsicas de
instalacin que se indican:
Las mensuras mviles se instalaran de forma que a 15 C y con la carga normal, el tubo inferior
sea paralelo al plano de vas.
El eje de giro debe ser perfectamente vertical.
La altura de la mnsula deber fijarse segn el caso en que la lnea de contacto este o no
dispuesta para el paso del pantgrafo.
42
Una vez instalada la suspensin de catenaria se proceder al ajuste de cada mnsula mvil
regulando la altura y la desviacin de la lnea de contacto, reajustando bulones y tuercas y
efectivizando el bloqueo de estos y de los herrajes de soporte de la lnea de sostn.
Los brazos tensores y dispositivos de antidesplazamiento lateral en general, se instalaran de
modo tal que a 15 C se encuentren en ngulo recto con la lnea de contacto.
El ngulo normal de los brazos tensores curvos con respecto al plano de vas ser de 11 grados
y el de los brazos tensores rectos 20 gradosm, Plano EL.B03330.
Adems cada 400 m se instalarn conectores equipotenciales entre LC y LS.
Los brazos tensores estarn colocados de manera que no generen dificultades para el
pantgrafo aun en las peores condiciones de circulacin definidas a partir del punto 2.
Condiciones bsicas de diseo.
La separacin normal entre el tubo horizontal de las mensuras giratorias o del dispositivo tipo
cao mvil y la lnea de contacto ser de 350 mm. Los brazos tensores que se encuentren en
posicin simtrica en los cruces de catenaria se instalaran de modo que tiendan a separar las
finas, a la vez que respetaran alas otras indicaciones del punto 2.2.40.
Los materiales, caractersticas y otros datos referentes a los elementos pertenecientes al
dispositivo de antidesplazamiento lateral tipo cao mvil, se fabricaran siguiendo las
indicaciones vlidas para mnsula mvil, Especificacin Tcnica N C.5, e igualmente, se
instalaran siguiendo las consideraciones hechas en prrafos anteriores para mensuras.
2.42 Los dispositivos de antidesplazamiento longitudinal se instalaran siguiendo las
indicaciones de los esquemas del Figura C-N 35.
En funcin del dispositivo de fijacin que se adopte deber respetarse las indicaciones hechas
para estructuras metlicas, puntos 2.2.13, 2.2.14, 2.2.17, aisladores, punto 2.2.32 dispositivos
de antidesplazamiento lateral, punto 2.2.41 y disposiciones de riendas, punto 2.2.31.
2.43 Para los dispositivos de retencin de la suspensin de catenaria se utilizaran morsetos de
retencin, yugos y barras, segn corresponda y de caractersticas adecuadas, morseto de
retencin de L.S., y L.C.
La instalacin de los dispositivos de regulacin automtica de tensin se har cumpliendo con
las indicaciones que siguen.
En vas principales se regulara el tensado, tanto de la lnea de contacto como de la de sostn,
con 12 kN de traccin para cada una (135/170 mm), y 9,8 kN para (95/110 mm).
En vas auxiliares no se requerir regulacin de traccin para la lnea de sostn.
El balanceador de tensin se instalara en un solo extremo de un tramo de suspensin de
catenaria, cuando la longitud sea menor a 800 m. y en ambos extremos, cuando se excede ese
valor. El lmite ser de 1600 m. entre retenciones.
Cuando se instale el dispositivo automtico de ajuste de traccin en un solo extremo de un
tramo de suspensin de catenaria con pendiente, su ubicacin ser la del extremo de menor
nivel.
Los dispositivos de regulacin sern balanceadores tipo polea, normalmente, pudindose
utilizar para tramos cortos vas de enlace y auxiliares, balanceadores tipo resorte.
Los dispositivos de regulacin se instalarn de modo tal que el contrapeso o el indicador en la
graduacin del movimiento, conserven la posicin adecuada bajo la accin de la temperatura
en el momento de su instalacin.
43
En tramos muy cortos de suspensin de catenaria no se requerir regulacin de tensin, en tal

caso se utilizaran tensores manuales para ambas lneas.
2.44 Las conexiones de la suspensin de catenaria debern realizarse en los lugares
mencionados en el punto 1.6.6.
Los conectores que se conectan a la lnea de contacto debern ser instalados de forma que no
generen inconvenientes al paso del pantgrafo bajo ninguna circunstancia.
Las longitudes de los conectores sern tales que posibiliten la libre dilatacin de los
conductores de la suspensin de catenaria.
2.45 La acometida de alimentacin a catenaria desde el puesto de seccionamiento se utilizara
cable de aluminio de 185 mm.
El cable de derivacin deber conectarse a la catenaria de manera que no dificulte el
funcionamiento del dispositivo automtico de ajuste de traccin.
Se realizar la conexin a lneas de contacto mediante una mordaza tipo divergente, para
aluminio 185 mm y cobre 100/120 mm y mordazas apropiadas al hilo de contacto cobre
170 mm.
Debern igualarse las tensiones de lneas de sostn y lnea de contacto mediante un conector.
2.46 Aproximadamente en el punto media entre autotransformadores y en las inmediaciones
de los autotransformadores, se ejecutara una bajada de LP, es decir, una conexin entre lnea
de proteccin y riel a travs del punto medio de las ligas de impedancia, por cada va.
Se utilizara para la conexin el cable de aluminio aislado, manguitos de empalme y placas de
conexin adecuadas.
El conductor se fijara firmemente al poste mediante abrazaderas ajustables
2.47 Se conectar la lnea de proteccin rgidamente a punto medio de las ligas de impedancia,
una vez cada 5 Km por cada va. Su instalacin ser similar a lo indicado en punto 9.5 para los
descargadores de sobretensin.
2.48 En cada punto de soporte de la suspensin de catenaria, tanto constituido por poste
individual como por prticos, se ejecutaran derivaciones de lnea de proteccin.
Para la derivacin se utilizara el mismo tipo de cable usado para la lnea de proteccin y la
conexin entre ambos se realizara mediante manguitos de empalme.
En los dems casos se arrollar el cable de derivacin sobre los aisladores y se sujetar con
morsetos adecuados.
La instalacin completa de la derivacin se podr realizar atendiendo a las indicaciones de los
diferentes esquemas mostrados.
2.49 La puesta a tierra de los equipos deber ser realizada de manera que su resistencia sea
menor de 10 .
La puesta a tierra de las estructuras metlicas, como postes de acero, cercos de proteccin,
puentes sobre vas, etc., debe ser menos de 20 .
Todas las instalaciones metlicas ubicadas dentro de los 5 m del eje de va electrificada ms
prxima, sern puestos a tierra segn se indica en el prrafo anterior, sean o no ferroviarias.
Todas las instalaciones metlicas ubicadas dentro de los 5 y 10 m del eje de va electrificada,
sean o no ferroviarias sern puestas a tierra si presentasen una resistencia de puesta a tierra
superior a 100 .
44
Los electrodos de puesta a tierra y el cable enterrado se separaran ms de 1 m de los equipos

de seales, cables de comunicaciones, etc.
En la instalacin de puesta a tierra de equipos, se colocara un indicador de puesta a tierra,
justo encima del electrodo ms alejado; para las puestas a tierra de la estructura de catenaria
se usara cable de seccin adecuada 35 mm de cobre o seccin equivalente.
La instalacin se har segn el esquema del Figura C-N 61.
2.50 Se instalaran los carteles indicados en el punto 3.8.
Los carteles de postes se ubicarn a ms de 3,5 m respecto del nivel de va y sern de fcil
visualizacin, estando orientados hacia la va.
Los carteles indicadores de seccionamiento de catenaria se instalarn en el extremo inicial del
mismo y sobre el lado izquierdo de la va.
El cartel indicador del sistema de alimentacin se instalar en el soporte de la lnea, a la salida
del puesto de seccionamiento.
El cartel indicador de nmero de seccionamiento tipo aislador, o en su defecto de aislador de
seccin, se ubicar junto al elemento y sobre el lado izquierdo de la va.
En los pasos peatonales se colocaran carteles de advertencia al pblico.
2.51 En los pasos a niveles se instalaran las estructuras descriptas en el punto 1.9.
La diferencia de altura entre la lnea de contacto y el borde inferior del prtico sobre el que
habr colocado un cartel indicador, ser de 0.40 m.
La distancia desde el prtico hasta el perfil definido por el glibo de obra, deber ser mayor
que la determinada por la cada de los soportes del prtico de advertencia.
2.52 Se instalarn cercos de proteccin adecuados, de acuerdo a las necesidades, en los postes
y riendas cercanos a caminos por donde circulan personas, vehculos, etc.
2.53 En las escaleras para puentes peatonales o en otros lugares donde el pblico pueda
encontrarse a una distancia menor de 3 m respecto de las lneas de alimentacin, de
suspensin de catenaria y de postes bajo tensin, se colocaran mallas de alambre para
proteccin, las que sern puestas a tierra y sobre las cuales se instalaran carteles de peligro
normalizados. Para caractersticas del cerco o malla de proteccin ver Figura C-N 62.
3.4. DISPOSICIONES SOBRE DOCUMENTACIN DE OBRA.

1. PLANOS.
1.1 Se ejecutarn planos de todas las instalaciones de catenaria, para lo cual se utilizara,
cuando corresponda, las designaciones, nomenclaturas y escalas de la documentacin
existente y de acuerdo al detalle que sigue:
Planos de elementos, morsetera, etc.
1.2 Los planos tendrn todas las indicaciones necesarias (dimensiones, marcas, normas,
distancias, etc.) que permitan la fabricacin, adquisicin y montaje de los elementos.
1.4 Antes de iniciarse las obras se presentaran los planos descriptos en 2.3.1.1. para
aprobacin por la Inspeccin de Obra. Una vez revisados y corregidos de acuerdo a las
indicaciones de esta se realizara el montaje correspondiente. Las modificaciones y ajustes
correspondientes que se efecten durante el montaje permitirn la ejecucin de los planos
finales denominados conforme a obras.
2 REGISTROS Y ENSAYOS.
45
46
2.1 Debern efectuarse registros de obra, los cuales se volcaran en planillas, confeccionadas al
efecto, que se indican a continuacin:
-
Registros de empalme a compresin de cables.

Registros de pre-estirado de catenaria.
Registros de flecha de lnea de proteccin.
Registros de flecha de lnea de alimentacin.
Registros de medicin de resistencia de puesta a tierra.
Registros de cruces de catenaria.
Registros de mediciones de suspensiones de catenaria (altura y zigzag de lnea de
contacto).
Registro de Glibo de obra.
Registros de altura de lnea de contacto y de carteles indicadores en pasos a nivel.
Registros de construccin de las secciones paralelas (conexiones areas y
seccionamientos areos).
Registros de distancias de aislamiento en relacin a otras construcciones.
Registros de aisladores y herrajes.
Registros de tendido de las lneas.
Registros de instalacin de balanceadores.
2.2 Deben realizarse tambin una vez completada la obra, ensayos de aislamiento y de rigidez
dielctrica.
2.3 Adems de lo indicado en los puntos 2.3.1. y 2.3.2., ser conveniente realizar las
inspecciones necesarias y verificar todas las medidas indicadas en el punto 2.2., disposiciones
particulares de montaje, como paso previo a la puesta en servicio del tramo.
TABLA N C 8
DISTANCIAS ELECTRICAS NORMALES
CLASIFICACION
Distancia entre partes con tensin de
catenaria y elementos puestos a tierra.
Distancia entre partes con tensin de
diferentes sistemas de alimentacin.
Distancia entre lneas bajo tensin y seales.
Distancia entre lneas de alimentacin y aleros
de andenes u otras estructuras similares.
DISTANCIA EN ( metros )
1
1
1,5
2
4- ESPECIFICACIN GENERAL REDES DE DISTRIBUCIN DE ENERGIA ELECTRICA EN

MEDIA TENSIN (13,2 KV).
4.1. GENERALIDADES.
La energa elctrica necesaria para el sealamiento, fuerza motriz e iluminacin en el tramo
Avellaneda La Plata, ser provista por la subestacin Quilmes a travs transformadores y
celdas de 13,2 kV de distribucin de energa elctrica a instalar en dicha subestacin.
Las celdas a instalar en la SE Quilmes y los puestos de seccionamiento del ramal, sern
provistas, montadas, ensayadas y puestas en servicio dentro del alcance de obra del rea
Subestaciones.
El alcance de la obra Redes de distribucin de energa elctrica en media tensin, comprende
el suministro, montaje, pruebas y puesta en servicio de las propias lneas areas y
subterrneas entre el PS Avellaneda y la estacin La Plata, ms las acometidas areas o
subterrneas hasta el seccionador o interruptor de entrada o salida de la subestacin y los
puestos de seccionamiento.
Se tendern dos lneas de distribucin de 13,2 kV, una al lado de va ascendente LDF y otra al
lado de va descendente LDS, que sern conectadas a las celdas a instalar mencionadas en el
prrafo anterior.
Cada una de estas dos lneas ingresar y egresar de los puestos de Seccionamiento (PS
Avellaneda, Berazategui y V. Elisa y PSA Tolosa), donde habr dos celdas de 13,2 kV a
ejecutarse segn regula la norma IEC 62271-200.
4.2. ANEXO REDES DE DISTRIBUCIN DE MEDIA TENSIN.

4.2.1 - INTRODUCCION GENERAL.
Los lineamientos indicados a continuacin responden en general a lo instalado en la primera
Etapa de Electrificacin, fundamentalmente en lo referido a las necesidades de alimentacin al
sealamiento, donde existen transformadores para seales distribuidos a lo largo de la lnea,
tanto en la LDF como en la LDS, y la alimentacin para estaciones, talleres y otros
establecimientos.
Se tendern dos lneas de distribucin:
a) La LDS, lnea bifsica bifilar para sealamiento.
b) La LDF, lnea trifsica trifilar para iluminacin y fuerza motriz.
Esta ltima lnea servir tambin como reserva de la LDS, asegurando as una alimentacin
continua de las cargas de sealamiento.
Para las lneas de distribucin se utilizarn fundamentalmente conductores areos, aislados
por dos aisladores de suspensin en serie y soportados mayoritariamente por los postes de
catenaria.
Se utilizar cable subterrneo nicamente cuando se deba sortear obstculos que impidan la
continuidad de la lnea area: puentes, estaciones (cuando la lnea area no pueda bordear el
permetro de la edificacin), en pasos a nivel donde exista el riesgo de acercamiento de la lnea
area a los brazos de barrera y en general todo obstculo en el que resulte tcnica y
econmicamente inconveniente el uso de la lnea area. Cuando la conduccin va enterrada
estar protegida por media caa de hormign, cao metlico de acero galvanizado segn
norma ANSI C80.1 de la seccin adecuada a la seccin transversal del conductor que lo
atraviesa, o en la alternativa de cao plstico tipo PEAD segn norma IRAM 13331-1.
47
Excepto los postes de suspensin, que podrn ser de catenaria o independientes, todos los
dems soportes no tendrn vinculacin alguna con los sostenes de catenaria.
4.2.2. CONDICIONES BASICAS DE DISEO.
Tensin nominal entre fases: 13.2KV.
Nivel bsico de aislacin (BIL): 95KV.
Distancias mnimas entre elementos de lnea:
- Entre fases, para LDS: 800mm.
- Entre fases, para LDF: 750mm.
- Entre fase y masa: 150mm.
Mxima temperatura de los conductores de aleacin de aluminio en servicio normal: 70 C.
Mxima temperatura que pueden alcanzar los conductores de aleacin de aluminio durante
0.4Seg. en condiciones de cortocircuito: 340 C.
Mxima temperatura que pueden alcanzar los cables de cobre aislado en XLPE. Durante
0.4Seg. en condiciones de cortocircuito: 250 C.
Vanos en tramos rectos: 30; 40; 50; y 60m.
Vanos en tramos curvos: 30; 40; y 50m.
Cada de tensin mxima admisible: 5%.
Condiciones atmosfricas: zona C segn el Reglamento sobre lneas areas exteriores de la
Asociacin Argentina de Electrotcnicos.
4.3. COMPONENTES DEL SISTEMA.

El sistema de redes de energa elctrica estar compuesto por:
- Lneas de alimentacin
- Seccionadores
- Sostenes
- Accesorios
- Tableros de maniobra y control de MT
A continuacin se hace una descripcin de las funciones caractersticas de cada uno de ellos.
4.3.1. LINEAS DE ALIMENTACION.
Las lneas se clasificarn en dos grandes grupos: areas y subterrneas.
4.3.1.1. LINEAS AEREAS
4.3.1.1.1. CARACTERISTICAS GENERALES.
Para las lneas areas de seales se utilizarn conductores de aleacin de aluminio de 50 mm
para la LDS (lnea de seales) y de 185 mm de seccin para la LDF (lnea de fuerza).
Las caractersticas de los conductores se indican en la tabla N DEE/2
48
49
TABLA N DEE/2: LINEAS AEREAS TIPOS DE CONDUCTORES

Lneas
Seccin
Cantidad de
alambres
Dimetro del
alambre
LDS
50 mm
19
1.85 mm
LDF
185 mm
37
2.52 mm
Temperatura ambiente: 40 C
Sobreelevacin de temperatura: 30 C
Temperatura mxima de servicio del conductor: 70 C
Las disposiciones de los conductores y dems elementos para el montaje de los mismos se
indican en los Figura DEE N 2 (lneas sobre postes de catenaria); y TBE.EL.A09320 (postes de
retencin terminal, intermedia y de transicin).
4.3.1.1.2. CONDICIONES DE TENDIDO.
La casi totalidad de las lneas areas estarn soportadas por los postes de catenaria, siendo el
N de postes independientes relativamente pequeo. Por lo tanto los vanos de la LDS y de la
LDF sern los propios de los postes de catenaria en casi todos los casos. Las variantes a
presentarse sern:
En tramos rectos: 30; 40; 50 y 60m.
En tramos curvos: 30; 40 y 50m.
Cuando la lnea est ubicada en tramos curvos, se utilizarn postes adicionales de suspensin
cuando el ngulo horizontal sea menor a 7 45; y angulares en los otros casos.
Las lneas estarn retenidas normalmente a una distancia comprendida entre los 1000 y
1600m.
Las grapas de suspensin sern del tipo antideslizante.
4.3.1.1.3. ESFUERZOS SOBRE LOS CONDUCTORES.
Las tensiones y esfuerzos (tiros) sobre los conductores de las lneas areas, para las distintas
secciones y condiciones climticas, se determinarn utilizando el diagrama de T. MACIEJEWSKI,
teniendo en cuenta que:
- Se usar conductores de aleacin de aluminio de 50 y 185 mm de seccin.
- La tensin mxima admisible para el conductor de 50mm ser de 9.5 Kg/mm.
- Los estados atmosfricos caractersticos sern los prescritos en el pto. 1.2.08 de la
Reglamentacin sobre lneas areas exteriores de la Asociacin Argentina de
Electrotcnicos, para la zona C.
- El estado normal para el tendido ser el N 5:
- Temperatura (media anual) = +16 C.
- Velocidad del viento = 0
- En base a los valores obtenidos para el estado normal, que se considerarn constantes
para cualquier vano, se determinarn los esfuerzos sobre los conductores para los
distintos vanos y para los siguientes estados atmosfricos caractersticos:
a) T= +16 C; V = 0
50
Estado normal
b) T= +15 C; V= 130 Km/H.
Estado del mximo esfuerzo del viento.
c) T= -10 C; V= 0
Estado de mximo esfuerzo sobre el conductor.
d) Tmax = 45 C, V=0
4.3.1.1.4. EMPALMES Y DERIVACIONES.
Los empalmes entre lneas cumplirn las siguientes condiciones:
- No aumentarn la resistencia elctrica de las lneas.
- La resistencia mecnica del conjunto no ser inferior a la de los conductores que empalme.
- En los lugares donde las lneas crucen calles, vas frreas, ros, etc., no se efectuarn
empalmes.
Los tipos de empalme a utilizar se indicarn en la tabla DEE/03.
TABLA N DEE/3: LINEAS AEREAS, EMPALMES Y DERIVACIONES
Tipo de lnea
AL- AL con AL-AL
Area
Empalme con
identacin.
De cuello muerto
Empalme por
identacin.
De cuello muerto
Grapa de 3 bulones
(1).
De bajada
Empalme por
identacin (2).
De bajada
Grapa de 2 (3).
AL .Al con cobre
Empalme por identacin (2)
Notas:
1) Se colocarn en los lugares donde no hay tensin mecnica en los conductores y en
los que por razones de mantenimiento y/o condiciones de servicio sea necesario
abrir el circuito.
2) Se colocarn en la bajada a los cables subterrneos. Sern del tipo bimetlico en el
caso de aluminio cobre.
3) Se usarn, como norma general para bajada a transformadores pequeos, para
grandes capacidades se utilizarn otros sistemas. Se usarn para bajadas de lneas
simples a cable subterrneo. Para lneas dobles se usar otro sistema.
4.3.1.1.5. ALTURAS Y DISTANCIAS MINIMAS.

Las alturas de las lneas areas con respecto a distintos niveles de referencia, y las distancias
mnimas a diversos obstculos y a otras lneas se indican en las tablas N DEE/4 a DEE/09.
TABLA N DEE/04
51
DISTANCIAS MINIMAS ENTRE LA LINEA DE DISTRIBUCION (13,2 kV) Y EL SISTEMA DE

CATENARIA
LINEA DE CONTACTO (2)
Verticales
Horizontales
2.00 m
2.00 m
LINEA DE ALIMENTACION
Verticales
Horizontales
2.00 m
2.00 m
OTROS
En cualquier direccin
1,20 m ( siempre que la
proyeccin horizontal no sea
inferior a 1,00 m
1) Corresponde al mximo acercamiento entre lneas ante la accin del viento.

2) Incluye lnea de sostn y todos los elementos conectados elctricamente.
3) Cualquier punto con tensin elctrica del sistema de catenaria, excepto los indicados
en la columna 1 y 2.
TABLA N DEE/5
DISTANCIAS MINIMAS ENTRE LA LINEA DE DISTRIBUCION (13,2kV) Y OTRAS LINEAS DE MEDIA Y
ALTA TENSION (1).
TENSIN DE LAS
OTRAS LINEAS
13,2 y 33 KV
66 KV
132 KV
220 KV
VERTICALES
2,00 m
3,00m
4.00m
5,00m
HORIZONTALES
2,00m
3,00m
4,00m
5,00m
(1) Corresponden al acercamiento mximo, ya sea por flecha mxima o por mayor efecto del
viento
TABLA N D EE/6
DISTANCIAS MINIMAS ENTRE LA LINEA AEREA DE DISTRIBUCION (13,2 kV) Y OTRAS LINEAS DE
BAJA TENSION (1)
TENSION DE LAS OTRAS LINEAS
MENORES O IGUALES A 1KV.

Conductores desnudos Cables aislados
Verticales
2,00m
0,40m
Horizontales
2.00m
0,40m
viento
52
TABLA N DEE/7
DISTANCIAS MINIMAS ENTRE LA LINEA AEREA DE DISTRIBUCION (13,2 kV) Y EDIFICIOS Y
ARBOLES (1)
EDIFICIOS
ARBOLES
Horizontales Verticales Horizontales Verticales
2.00m
3,50m
2,50 m
2,50 m
viento.
TABLA N DEE/8
ALTURA MINIMA DE LA LINEA AEREA DE DISTRIBUCION (13,2 kV)
LUGAR
ALTURA
NIVEL DE REFERENCIA
Cruce paso a nivel
5,50 m Superficie superior del riel
Cruce va no electrificada
5, 50 m Superficie superior del riel
Paralela a rutas
7.00 m Rasante de la ruta
Paralela a caminos y senderos 7.00 m Rasante del camino , etc.

Paralela a andenes
6.00 m Andn
En general ( 2 )
6.00 m Suelo
(2) Todos los casos no indicados anteriormente

TABLA N DEE/9
DISTANCIAS MINIMAS PARA CONDUCTORES RIGIDOS (13,2 kV)
En Exteriores
En Interiores
Entre fases Entre fase y tierra Entre fases Entre fases y tierra
230 mm
230 mm
150 mm
150 mm
4.3.1.2. LINEAS SUBTERRANEAS.

4.3.1.2.1. CARACTERISTICAS GENERALES.
Para las lneas subterrneas de LDS se utilizar cable de cobre de 35mm de seccin como
mnimo, con aislacin de XLPE tipo 12000 I, con blindaje (pantalla de cobre) sobre cada
conductor aislado, y sin armadura metlica. El blindaje ser puesto a tierra en los puntos
terminales del recorrido. El cable ser unipolar para la LDS (2x1x35mm).
Para la LDF se utilizar cable trifilar de cobre de seccin elctricamente equivalente a la de los
conductores de aluminio de la lnea area en los tramos que se inserta.
Las caractersticas de los cables y las corrientes admisibles se indican en la tabla N DEE/10.
53
TABLA N DEE/10
LINEAS SUBTERRANEAS: TIPOS DE CABLES.
LINEA Seccin mnima Tipo de cable Cantidad de cables
LDS
35 mm
Unifilar
LDF
>> 50 mm
Trifilar
Los conductores subterrneos podrn ir:

1) Directamente enterrado
2) En cao metlico de proteccin.
Las disposiciones de los cables subterrneos y de los dems elementos para el montaje de los
mismos se indican en los Figura DEE N 03 (disposicin en el terreno).
4.3.1.2.2. DISTANCIAS MINIMAS.
Las distancias de los cables subterrneos a otros cables similares, tuberas de agua, de
combustible, etc., sern las que se indican a continuacin:
- A otros cables subterrneos: 0.20m.
- A conductos para combustibles: 0.50m.
- A conductos para agua: 0.20m.
Estas distancias no rigen cuando:
- Los cables subterrneos estn protegidos por caos.
- Existe entre los elementos en cuestin un elemento separador rgido aislante e
incombustible.
4.3.1.2.3. CONDICIONES DE INSTALACION.
En general los cables subterrneos sern colocados directamente enterrados sobre una base
de arena, y protegidos mediante media caa de hormign.
Se prever un rulo de cable de reserva en cada una de las transiciones a lnea area,
empalmes y accesos a cmaras de inspeccin.
Las profundidades mnimas de instalacin sern:
- Normal: 0,80 m.
- En pasos a nivel: 1,20 m.
- En cruces de vas: 1,00 m. bajo vas como mnimo y 0,80 m del nivel de terreno
circundante.
- En estaciones: En toda la zona de plataformas los cables subterrneos irn colocados en
ductos de caos plsticos tipo PEAD, con un cao adicional de reserva. La profundidad de
colocacin de estos ductos ser de 0,80 m en general, salvo en zonas de plataforma
elevada, que se podr hacer a 0,35 m bajo el nivel de la plataforma original. Antes de
ingresar y egresar a plataformas, se construirn sendas cmaras de inspeccin a las cuales
accedern los ductos antes citados.
Se colocarn marcas para identificar fcilmente los distintos circuitos y fases.
Se colocarn mojones de referencia en los lugares de cambio brusco de direccin de los cables.
En los casos de salida a lnea area, cruces de va, pasos a nivel, y en todo recorrido exterior
que no puedan hacerse con lnea area, los cables sern protegidos con caos metlicos de
hierro galvanizado, cuyos extremos sern sellados de tal forma de evitar el ingreso de
humedad, etc. Para los casos de cruces de vas y Paso a Nivel, podr utilizarse tambin caos
tipo PEAD. Habr un cao de reserva por cruce. Los ductos sobresaldrn 1,00 m a cada lado del
riel exterior en cruce de vas, o 2,00 m del borde de la calle en caso de cruce de pasos a nivel,
como mnimo.
Cuando los cables sean protegidos por caos, la suma total de sus secciones transversales no
deber ser mayor al 30% del rea transversal del cao.
Los caos metlicos de proteccin sern puestos a tierra, excepto cuando:
-
Los caos estn completamente enterrados, sin riesgo de contacto directo con
personas.
La longitud sea inferior a los 4m.
El radio de curvatura mnimo admisible de cables ser:
-
Cables trifilares: 10 veces el dimetro exterior.

Cables unifilares: 12 veces el dimetro exterior.
4.3.1.2.4. CAMARAS DE INSPECCION.

Cuando sea necesario instalar cmaras de inspeccin, debern cumplir las siguientes
condiciones:
-
Ser resistentes a la presin que puedan ejercer vehculos u otros objetos

pesados.
Construirse de forma tal que sea fcil extraer el agua retenida en el interior.
Poseer perforaciones en el fondo, que permita la liberacin del agua retenida
por s solo.
Se deber colocar insertos metlicos en las paredes de la cmara que permitan
soldar cncamos para el tendido de los cables mediante malacate.
4.3.1.2.5. EMPALMES Y TERMINALES.
Para los cables subterrneos (de media tensin, de aislacin seca, con pantalla electrosttica)
se utilizarn empalmes rectos que aseguren elevada resistencia mecnica a vibraciones y
desplazamientos. Se utilizarn empalmes del tipo termocontrables.
Los terminales (para el mismo tipo de cable) sern los adecuados para uso en intemperie en
zonas de elevada polucin. Podrn usarse terminales preformados, o termocontrables, con
sello de trifurcacin para los cables tripolares.
En los bornes se colocarn indicaciones de las fases segn el siguiente detalle:
R/anaranjado; S/verde; T/violeta.
Los terminales incluirn una adecuada transicin para conectar a la lnea area de aluminio.
4.3.4 SOSTENES.
Se dar el nombre de sostenes al conjunto de elementos o vnculos intermedios destinados a
sujetar los conductores de la LDF y de la LFS y vincularlos al suelo.
Los vnculos intermedios que se considerarn sern:
- Grapas
- Aisladores
- Mnsulas metlicas y abrazaderas
- Postes
- Fundaciones
54
Estos vnculos estarn sometidos a distintos tipos de esfuerzos electromecnicos, a los cuales
debern resistir con coeficientes de seguridad adecuados a cada caso.
Para la determinacin de las dimensiones y secciones resistentes de cada elemento, se
considerar que el vnculo siguiente en el conjunto hacia el terreno acta como vnculo del
precedente desde el conductor.
Los valores que servirn para el clculo y que motivarn los distintos esfuerzos son los que
figuran en el punto 2: condiciones bsicas de diseo.
4.3.4.1 GRAPAS.
Las grapas tienen por objeto unir los conductores de aleacin de aluminio a las mnsulas a
travs de las cadenas de aisladores. Deben reunir las siguientes caractersticas.
- Conducir en forma permanente la corriente nominal mxima sin que su temperatura
supere los 70C.
- Conducir durante 0,4 seg. la corriente de cortocircuito mxima sin que su temperatura
se eleve ms de 340C.
- Resistir el esfuerzo de traccin del conductor sin permitir su deslizamiento y sin que se
produzcan deformaciones en el conductor que disminuyan su resistencia mecnica.
- Utilizar un mnimo de materiales ferromagnticos en su construccin a fin de limitar
prdidas por corrientes parsitas.
- De acuerdo a su funcin habr morsetos de suspensin y de retencin.
4.3.4.1.1. GRAPAS PARA RETENCIN.
Se compondrn de los siguientes elementos:
- Grapa de retencin, para sujetar el conductor a la cadena de aisladores
- Separador, para aumentar la distancia entre la grapa de retencin y el aislador.
- Junta rbita, para vincular el badajo del aislador con el separador o la grapa de retencin
mediante una articulacin que restrinja tres grados de libertad.
- Ojal con badajo, para vincular la cadena de aisladores con el estribo de retencin.
- Estribo, para vincular el ojal con badajo de la cadena de aisladores con el sostn.
- Cada uno de estos elementos debern soportar la traccin mxima que produzca el
conductor correspondiente, con un coeficiente de seguridad igual a 3.
4.3.4.1.2. GRAPAS PARA SUSPENSIN.
Se compondrn de los siguientes elementos
- Grapa de suspensin, para suspender los conductores a travs de la cadena de
aisladores
- Junta rbita, para vincular el badajo del aislador con la grapa de suspensin, mediante
una articulacin que restrinja tres grados de libertad.
- Horquilla con badajo, para vincular la cadena de aisladores con la mnsula.
Cada uno de estos elementos deber resistir, como mnimo, el 50% de los esfuerzos
considerados en el punto 3.3.1.1. en caso de rotura del conductor.
4.3.4.2 AISLADORES.
En lo que se refiere a las caractersticas elctricas y mecnicas de los aisladores a emplearse, se
tomarn las mismas especificaciones dadas para la catenaria.
55
Las suspensiones y retenciones de lneas areas de 50 mm se harn con cadenas de dos

aisladores a rtula, cada uno de 170x141 mm. Para otras secciones deber verificarse su
utilizacin.
En las bajadas a puestos de transformacin, en crucetas de hormign para retencin
intermedia, y dems lugares donde deba utilizarse aisladores rgidos, se emplearn aisladores
a perno rgido de 180x150 mm.
4.3.4.3 MNSULAS METLICAS Y ABRAZADERAS.
4.3.4.3.1 MNSULAS METLICAS.
Sern utilizadas en los postes de suspensin para soportar las cadenas de aisladores. Estarn
constituidas por una mnsula propiamente dicha, un perfil de acero tipo L, calidad F24, y por
una rienda que es un hierro redondo de acero calidad F22, con los extremos forjados en
caliente.
Habr 4 tipos de mnsulas tpicas:
- para LDS sobre poste de catenaria.
- para LDS sobre poste de distribucin.
- para LDF sobre poste de catenaria.
- para LDF sobre poste de distribucin.
La altura mnima de montaje ser de
- 6,40 m sobre el hongo del riel.
- 7,05 m sobre nivel del terreno.
Para el clculo de las dimensiones constructivas se tendrn en cuenta los esfuerzos totales
actuantes segn la vertical y la horizontal, y las distancias mnimas conductor masas
establecidas en el punto 2 Condiciones bsicas de diseo. Todo el material ser galvanizado en
caliente.
4.3.4.3.2. ABRAZADERAS.
La unin de los distintos elementos (mnsulas, tensores, etc.) a los postes se realizar
mediante abrazaderas constituidas por piezas de acero calidad F22, sujetas mediante bulones
con arandelas de presin u otro sistema que evite su aflojamiento. Todo el material ser
galvanizado en caliente.
4.3.4.4. POSTES DE DISTRIBUCIN.
Para retencin de lneas, y en puntos singulares, se utilizarn postes de hormign
independientes de la catenaria. Las presentes normas incluyen tambin a los postes de
suspensin que deban emplearse cuando por razones tcnicas no puedan usarse los sostenes
de catenaria.
Los clculos se realizarn de acuerdo a la Reglamentacin sobre lneas exteriores de la
Asociacin Argentina de Electrotcnicos.
56
4.3.4.4.1 POSTES DE SUSPENSIN.

Para el clculo se tendrn en cuenta los esfuerzos provocados por los conductores de acuerdo
a la seccin nominal, vano y tipo de tramo, y por la accin del viento sobre el poste,
considerando las hiptesis extremas de +15C de temperatura con velocidad del viento
130Km/h y 10C con 0 Km/h.
Estos esfuerzos, multiplicados por la cantidad de conductores, ms el esfuerzo del viento,
reducidos a la cima permiten obtener las caractersticas del poste:
- El poste se empotrar en la fundacin a una profundidad mnima de 1 metro, 1/10 de su
altura total, la que sea mayor.
- El coeficiente de seguridad ser 3
- La altura del poste se determinar teniendo en cuenta los siguientes datos:
Altura libre en la cima: 0,20 m desde la abrazadera de la mnsula.
Distancia mnima desde el conductor considerando la mxima flecha, y el nivel
superior del riel o el terreno natural, 5,50 m.
4.3.4.4.2 POSTES DE RETENCIN.
Se utilizarn postes dobles de hormign, formados por dos postes simples unidos con vnculos
y crucetas de hormign armado.
- Hiptesis de clculo: se considerarn los esfuerzos provocados por 2/3 del tiro de todos
los conductores en las condiciones ms desfavorables de las hiptesis de temperatura y
velocidad del viento, y de acuerdo a la seccin nominal , vano y tipo de tramo (recto o
curvo), y los debidos a la accin del viento sobre el propio poste. Las solicitaciones se
reducirn a la cima del mismo, para la determinacin del tiro mximo. Se considerar
adems la hiptesis excepcional de momento torsor producido por la rotura de alguno de
los conductores.
- El poste se empotrar a una profundidad mnima de 1 metro, o 1/10 de la altura total, lo
que sea mayor.
- El coeficiente de seguridad ser 3 para hiptesis normal y 2,25 para la excepcional.
- La altura del poste se determinar teniendo en cuenta que la distancia mnima desde el
conductor, considerando la mxima flecha, y el nivel superior del riel, o el terreno natural,
es de 5,50 m.
4.3.4.5. FUNDACIONES.
Las hiptesis de clculo sern las mismas adoptadas para el poste correspondiente.
Para el dimensionamiento de fundaciones se utilizar el mtodo de Sulzberger, tomndose un
coeficiente de seguridad al vuelco mayor a 1,5 y un coeficiente de compresibilidad del terreno
que resultar del estudio de suelos a 2 metros de profundidad.
La fundacin se construir con hormign simple vibrado.
En la ejecucin de la fundacin debern preverse los orificios para el acceso de conductores
de puesta a tierra y de energa, cuando corresponda.
4.3.5 ACCESORIOS.
En este punto se considerarn una serie de elementos complementarios al funcionamiento y
montaje del sistema de distribucin de energa elctrica. Los elementos a considerar son:
- Descargadores
- Puestas a tierra
- Detectores de cortocircuito
- Carteles indicadores
57
A continuacin se hace una descripcin de las caractersticas y funcionamiento de cada uno de

ellos
4.3.5.1 DESCARGADORES DE SOBRETENSIN.
4.3.5.1.1. CARACTERSTICAS GENERALES.
Con el fin de proteger las instalaciones, tanto de las sobretensiones atmosfricas como de las
de frecuencia elevada que provienen de la red, se utilizarn descargadores de sobretensin, de
tensin nominal 12kV, y de corriente de descarga nominal Ir =5000 A bajo norma IEC 60099-4.
4.3.5.1.2. LUGARES DE UBICACIN.
En seccionadores: si el seccionador es de uso normalmente cerrado, se instalarn
descargadores en un solo extremo del mismo. Si en cambio, fuera normalmente
abierto, se instalarn en ambos extremos.
En empalmes entre cable subterrneo y lneas areas: Se instalarn descargadores en
todos los postes donde se realizan empalmes. nicamente se deber instalar
descargadores en uno solo de los extremos del cable cuando este tenga una longitud
menor a 75 m.
En retenciones terminales: Se instalarn en el poste de retencin los descargadores, si
dentro de los 200m no existieran otros.
En retenciones intermedias: Se instalarn en el poste de retencin los descargadores,
sino existieran otros dentro de los 300 m.
En derivaciones: en los postes de derivacin se instalarn descargadores si la longitud
del circuito que se deriva de la lnea principal a los 200m.
En todos los casos se debe entender que la instalacin de descargadores se realizar
colocando uno para cada fase de la lnea.
4.3.5.2. PUESTA A TIERRA.
Todos los descargadores, sostenes y dems elementos componentes del sistema de
distribucin debern conectarse a tierra, teniendo en cuenta las premisas siguientes:
La jabalina ser de acero galvanizado en perfil PNL y de 1.5 m de longitud, quedando su
extremo superior a una profundidad de 0,5m segn norma IRAM 2309:
El conductor de puesta a tierra ser de acero galvanizado de seccin 100 mm y estar
protegido con cao de PVC rgido de 2,50 m de longitud, de los que 0,50m estarn
enterrados y los otros 2 m irn sobre la superficie.
Las distancias mnimas sern: entre la toma de tierra y conductores de baja tensin,
1m; y con respecto a otra toma de tierra, 5m.
Cuando con una jabalina no se alcance el valor requerido de resistencia se instalarn
otras en paralelo.
En las instalaciones que as se indique se colocar una cmara de inspeccin por cada
jabalina, la que permitir acceder a la conexin de esta con el conductor de tierra.
Los valores mnimos de resistencia y las formas de ejecucin para las distintas
instalaciones se renen en la siguiente tabla N DEE/12.
TABLA N DEE/12
VALORES DE RESISTENCIA DE PUESTA A TIERRA Y METODOS DE INSTALACION
58
Elementos
Resistencia de
puesta a tierra
mxima en ohm
59
Mtodo de instalacin
Observaciones
Conexin entre el cao o

canaleta y la jabalina
Se utilizar un cable de p.a.t.

independiente. No comprende
los caos de proteccin de
acceso a los cables a puestos de
transformacin o postes de
empalme con lnea area, en los
que se podr compartir con la
tierra de otros elementos
Conexin entre la cuba,

herrajes, soportes del
transformador y la
jabalina. Cmara de
inspeccin
Se utilizar un cable de p.a.t. Si

existiera otra tierra se usar
conjuntamente
Conexin entre el neutro

del secundario, la cuba,
soportes y la jabalina.
Cmara de inspeccin

conjuntamente
Conexin entre la
mnsula y el terminal
Se utilizar la armadura del poste
superior del poste y entre
como conductor de tierra
el terminal inferior y la
jabalina
Mnsula de hormign
instalada en el poste de
retencin de hormign
Conexin entre la
mnsula y el terminal
superior del poste y entre como conductor de tierra
el inferior y la jabalina
Cable subterrneo de
13,2 KV
Conexin en los
terminales, entre la
pantalla y la jabalina

conjuntamente
Descargador
Conexin entre el
terminal y la jabalina
Se utilizar un cable de p.a.t. ,

pudiendo aprovecharse para otra
puesta a tierra
Elementos metlicos en
general de estructuras,
soportes de lnea y
equipos de distribucin
Conexin entre la
estructura y la jabalina

conjuntamente
Caos o canaletas de
proteccin del cable
subterrneo
Transformador de
seales de 13,2 / 0,110
KV
Transformador de fuerza
de 13,2 / 0,380 KV
Mnsula metlica en el
poste de hormign de
catenaria o de
distribucin
* Las uniones y conexiones se realizarn con morsetera y terminales que no permitan

aflojamiento ni oxidacin.
4.3.5.3 DETECTORES DE CORTOCIRCUITO.
Para la deteccin de cortocircuitos en las lneas de 13,2 kV se utilizarn detectores con
reposicin automtica.
Los detectores sern montados sobre las dos fases de la LDS y sobre las tres fases de la LDF.
Sern colocados cada vez que haya una transicin areasubterrnea en la lnea de
distribucin.
El dimensionado se har de acuerdo a las corrientes nominales en el sector, las que sern
entregadas antes del comienzo de la obra.
4.3.5.4. CARTELES.
4.3.5.4.1. PLACA PARA LA NUMERACIN DE POSTES DE DISTRIBUCIN.
Todos los postes de suspensin, retencin y de puestos de transformacin de uso exclusivo
para lneas de distribucin llevarn una placa identificatoria de idnticas caractersticas a las
utilizadas en los tramos electrificados para mantener una continuidad con la nomenclatura ya
utilizada
* El material ser polivinilo de 2 mm de espesor y el color gris oscuro
* Las letras y nmeros sern grabados en bajo relieve y de color blanco
* La placa ser suministrada con el radio de curvatura adecuado a los postes donde se los
instalar.
* La placa llevar las indicaciones siguientes:
N de poste
Uso
Kilometraje
Caractersticas tcnicas
Longitud de empotramiento
Fecha de colocacin
4.3.5.4.2 CARTELES DE PREVENCIN.
Se instalarn carteles con la leyenda Peligro Alta Tensin y el dibujo caracterstico
normalizado en los postes de retencin.
60
4.3 CONDICIONES DE MONTAJE Y REGLAS DE OBRA

4.3.1. DISPOSICIONES GENERALES
4.3.1.1. OBJETO.
Estas especificaciones de obra, regirn la provisin de materiales, montaje y entrega en
perfectas condiciones de funcionamiento de las redes de distribucin, elaboracin de planos y
documentaciones tcnicas.
4.3.1.2 CALIDAD.
Queda expresamente establecido que los materiales a proveer y los equipos a instalar sern
nuevos, de calidad reconocida y estar en un todo de acuerdo con el desarrollo actual de la
tcnica y normas pertinentes.
4.3.1.3. NORMAS DE APLICACIN.
Todas las operaciones que requieran la construccin y montaje de las obras, debern ajustarse
a:
Decretos, leyes, ordenanzas y reglamentos dictados por los gobiernos Nacional,

Provincial y Municipal y por las empresas de servicios pblicos con los cuales existan
puntos en comn.
Normas de la Asociacin Argentina de Electrotcnicos y del IRAM.
Reglamentos operativos ferroviarios.
4.3.1.4. INTERPRETACIN.
Las presentes especificaciones debern interpretarse como una gua que oriente sobre la
naturaleza de los bienes y servicios que han de ser provistos.
Si aun cuando en la descripcin del suministro a proveer, que se indican en esta
documentacin y sus conexas, se hubieran omitido detalles para la terminacin de las obras a
construir, stas debern entregarse completamente terminadas de acuerdo con las reglas de la
buena tcnica y listas para funcionar.
4.3.2 MONTAJE.
4.3.2.1 EXCAVACIONES.
En todo lugar donde se necesite efectuar movimiento de suelos, deber contarse con la
informacin de los elementos que puedan existir en el subsuelo de la zona a remover.
El producido de las excavaciones no deber mezclarse con el balasto de las vas, no obstruir el
paso del agua en las zanjas.
Toda excavacin que deba permanecer abierta durante algn tiempo, deber ser cubierta
convenientemente para evitar accidentes.
Debern prevenirse todo posible desmoronamiento de las excavaciones realizadas.
En el rellenado del terreno se deber apisonar correctamente la superficie a fin de evitar
futuros hundimientos, deber tenerse especial cuidado para no daar las instalaciones
enterradas.
61
4.3.2.2. HORMIGONADO.
4.3.2.2.1 COMPONENTES.
- Cemento Portland.
- Arena gruesa, lavada natural y sin impurezas.
- Canto rodado natural, lavado y sin impurezas, con un tamao entre 20 y 30 mm.
- Agua sin cuerpos extraos, aceites cido, etc.
- Dosaje: El conveniente para obtener una resistencia cbica de mnima de 160 kg/cm a
los 28 das.
4.3.2.2.2. LLENADO DE LAS FUNDACIONES.
- Se utilizar vibrador para homogeneizar la mezcla y evitar inclusiones de aire.
- El vibrado se har cada 20 cm de espesor de hormign.
4.3.2.3. PARTES FERROSAS.
4.3.2.3.1. CONSTRUCCION.
Se deber efectuar un plano de detalle de fabricacin teniendo en cuenta los materiales a
utilizar.
4.3.2.3.2 ANTICORROSION.
Antes de efectuar cualquier aplicacin, se deber quitar toda escama y la capa superior de
xido.
Exteriores: Se efectuar un cincado segn VDE 0210/2.69
El control de calidad se efectuar segn norma IRAM 60.712
Interiores: Se utilizar una mano de elementos neutralizantes de xido, dos manos de pintura
antixido, dos manos de pintura esmalte sinttico.
4.3.2.4 PUESTA A TIERRA.
Previo al hincado, se verificar la existencia de instalaciones subterrneas y la proximidad a
otras jabalinas.
Se hincar de a una jabalina por vez, y se colocarn tantas en paralelo como sean necesario
hasta obtener el valor requerido.
Las conexiones entre el conductor y la jabalina, y entre aquel y la estructura del poste se
efectuar de acuerdo a Figuras DEE N 4, 5 y 7.
4.3.2.5 PREVENCION DE AFLOJAMIENTO DE UNIONES.
4.3.2.5.1. Todas las uniones con tornillo y tuerca debern tener un sistema confiable de
prevencin de aflojamientos, como por ejemplo arandelas de presin.
4.3.2.5.2. En los herrajes de cadenas de aisladores de suspensin y retencin se utilizarn
chavetas; con un ngulo de apertura, una vez colocadas de 60.
4.3.2.6. INDICADORES DE SOBRETEMPERATURA EN EL CONEXIONADO ELECTRICO.
4.3.2.6.1. Se utilizarn elementos adhesivos que cambien de color en proceso irreversible, a los
65C.
Los lugares de colocacin y las dimensiones del indicador sern tales que puedan ser
observados fcilmente.
62
4.3.2.6.2. Los conexionados donde sern colocados los indicadores:

- Empalmes de transicin areos subterrneo.
- Puntos de empalme de barras colectoras.
4.3.2.7 INSTALACIONES DE DISTRIBUCION.
4.3.2.7.1 LINEAS AEREAS.
4.3.2.7.1.1. POSTES DE HORMIGON.
- En la colocacin de los postes se debern tener en cuenta las distancias especificadas a
eje de vas y la altura de nivel de vas a la cspide del poste.
- Se deber prestar especial atencin a no perturbar la libre visin de las seales.
- En zonas de pasos a nivel, existir una separacin mnima de 5 m entre el poste y el
borde de aqul.
- En vas principales y playas se deber dejar margen de reserva para el glibo de obra.
- No se debern colocar postes que presentes grietas de ancho mayor a 0.2 mm o
desprendimiento de material.
4.3.2.7.1.2. MENSULAS Y CRUCETAS.
Su colocacin ser horizontal.
- Para la identificacin de fases en las crucetas de hormign se pitar el espacio
correspondiente a cada retencin con el color que corresponda.
- Para las mnsulas de acero se pintarn sobre el poste tres crculos de 20 cm de dimetro
con los colores de fase y se colocarn las inscripciones: Afuera en el crculo superior;
Medio en el intermedio, y Adentro en el crculo inferior.
- Las fases estarn dispuestas en la lnea area en el orden R, S, T en LDF y R, T en la LDS,
de izquierda a derecha visto de Avellaneda hacia La Plata.
- Estas identificaciones sern obligatorias en los siguientes puntos:
. Puntos de empalme entre lnea area y cable subterrneo.
. Seccionadores de lnea area.
. Retenciones de lnea area.
4.3.2.7.1.3. PUESTA A TIERRA.
- Todas las conexiones de la puesta a tierra de mnsulas y estructuras debern ser
elctricamente perfectas.
- Cuando se utilice como conductor de tierra a la armadura del poste, el conductor que
une sta con la jabalina deber correr paralelo al poste tocando su superficie y protegido
por un cao de PVC.
- Se respetarn las distancias establecidas a otras puestas a tierra.
4.3.2.7.1.4 DISTANCIA MINIMA ENTRE LINEA AEREA Y OTROS.
Debern respetarse las distancias que han sido fijadas, teniendo en cuenta las variaciones de
distancia por cambios de temperatura, vientos y anormalidades.
4.3.2.7.1.5. TENDIDO DEL CONDUCTOR.
- Se debern tomar las temperaturas a 1,5 metros sobre el nivel del suelo.
- El control de flecha se efectuar en ausencia absoluta de viento.
- Los valores mximos de desnivel hacia arriba sern los que se indican en la tabla siguiente:
Vano (m) Desnivel (m)
60
0.90
50
0.60
40
0.40
30
0.20
63
Los valores mximos de desnivel hacia abajo sern la mitad de los establecidos hacia arriba.
Durante el desarrollo del conductor, se evitar arrastrarlo, retorcerlo, etc.
El tensado se efectuar con aparejos a trinquete controlando las tensiones con dinammetro.
Luego de ajustar las grapas, se controlar la flecha en por lo menos dos vanos intermedios.
4.3.2.7.1.6. EMPALME DE CONDUCTORES.
Se ejecutar con conductos cilndricos, por compresin exagonal, introducindose en el
conector cada punta de conductor la mitad de la longitud de aqul.
Se comprimir desde el centro hacia los extremos, superponiendo las identaciones un tercio
de la longitud de cada una de ellas.
Se utilizarn matrices adecuadas para las dimensiones de conector y de lnea.
Los conectores (manguitos) sern de aluminio sin alear.
No se permitirn ms de dos empalmes por tramos entre retenciones, y no en el mismo vano.
4.3.2.7.2. CABLES SUBTERRANEOS.
4.3.2.7.2.1 EXCAVACION DE ZANJAS.
No deber efectuarse en forma sinuosa y se protegern los posibles derrumbes de tierra.
El cable se apoyar sobre una cama de arena o tierra suelta sin terrones.
En la zona de empalme se efectuar una zanja un poco ms ancha, a fin de que el cable
describa una sinusoide a cada lado del empalme, como reserva de eventuales reparaciones.
4.3.2.7.2.2 CAOS DE PROTECCION PARA CRUCES DE PASOS A NIVEL, VIAS Y OTROS
OBSTACULOS.
Se utilizar cao galvanizado tipo pesado de dimetro mnimo 4 pulgadas; debiendo el cable
ocupar el 30% de la seccin del cao, como mximo.
Las uniones entre dos caos sern con conectores roscados, y en los extremos se colocarn
boquillas para preservar el cable de posibles daos.
El cao deber exceder al obstculo que se salva en un metro a cada lado.
En todos los cruces se dejar un cao adicional de reserva.
Una vez colocado el cable dentro del cao, se sellarn los extremos con brea o espuma de
poliuretano
En el acceso del cable subterrneo a la lnea area, se instalar el cao enterrado 0.50 m, y
sobresaliendo 2 m de la superficie.
4.3.2.7.2.3 TENDIDO DEL CABLE SUBTERRANEO.
La bobina se soportar mediante un eje a fin de permitir su libre rotacin.
La tensin mecnica de tiraje no podr exceder la admisible del conductor.
Para el desplazamiento del cable, y a fin de evitar rozamientos del conductor contra el terreno,
se colocarn rodillos cada 3 4 m, y ms prximos en zona de curvas.
64
4.3.2.7.2.4 RELLENADO DE ZANJAS.

Se cubrir el conductor con una capa de tierra suelta, sin terrones.
Se colocarn medias caas de hormign sin dejar espacio entre ellas.
Luego se cubrir la zanja segn 4.2.1.
4.3.2.7.2.5. LA DISPOSICIN TPICA DE CABLES SUBTERRNEOS SE OBSERVA EN FIGURA DEE
N3.
4.4. DOCUMENTACION DE OBRA A SUMINISTRAR

4.4.1. LISTA DE DOCUMENTACIN A ELABORAR POR EL CONTRATISTA Y/O SUS PROVEEDORES.
4.4.2 PRESENTACIN DE LOS PLANOS.
Toda presentacin de planos deber estar precedida por la correspondiente memoria de
clculo u otra memoria tcnica, que justifique el diseo.
Todo clculo o verificacin deber detallar claramente la metodologa empleada, en especial
aquellos efectuados mediante programas de computadora, los que debern incluir la
descripcin del proceso de clculo empleado en el programa a efectos de realizarse la
verificacin del mismo.
Todas las memorias de clculo debern incluir: ndice, antecedentes y referencias, descripcin,
normas aplicadas, esquemas estructurales y de cargas, los datos de ingreso necesarios para las
resoluciones digitalizadas y resmenes con los resultados y/o diagramas caractersticos a
emplear en los diseos.
4.4.3. PLANOS.
-Se ejecutarn planos de todas las instalaciones de distribucin, utilizando las
designaciones, nomenclaturas y escalas de las documentaciones existentes, del tramo
correspondiente, y de acuerdo al siguiente detalle:
-Planimetras.
-Altimetras.
-Retenciones de transicin, intermedias y terminales.
-Ruta de cables subterrneos.
-Morsetera.
Los planos contendrn todas las indicaciones necesarias (dimensiones, marcas, normas,
distancias, etc.), que permitan la fabricacin de los elementos y/o su adquisicin, montaje de
los mismos, ubicaciones de cables subterrneos y sus empalmes, y dems datos que hagan
posible un efectivo mantenimiento del sistema.
- Antes de iniciarse las obras se presentarn los planos descriptos para aprobacin; una vez
revisados y corregidos de acuerdo a las indicaciones de la inspeccin, se realizar el
montaje con los planos Aprobados para construccin.
4.4.4. PLANOS CONFORME A OBRA.
La documentacin "Conforme a Obra estar integrada por:
-Planos correspondientes a obras civiles.
-Planos correspondientes a montaje electromecnico.
-Esquemas unifilares.
-Esquemas bifilares y trifilares.
-Esquemas funcionales.
-Esquema de conexionado.
65
-Listas de cables.
-Lista de varios.
-Planos de suministros.
-Memorias tcnicas - Obras civiles.
-Memorias tcnicas - Montaje electromecnico.
-Memorias tcnicas - Control y conexionado.
-Manuales de operacin y mantenimiento de cada uno de los equipos.
4.4.3. ENSAYOS MEDICIONES Y DATOS DE VERIFICACION.
Las presentes especificaciones se complementan con lo establecido en el Pliego de Bases y
Condiciones para la Licitacin y Contratacin de la Obra.
Para puesta en servicio de las instalaciones:
El Contratista ser responsable de la realizacin de los ensayos de equipos, de sistemas y de
conjunto para puesta en servicio de la estacin transformadora y la Inspeccin ejercer el
control de los mismos.
Las funciones de la Inspeccin en el control de los ensayos sern las siguientes:
Control de la planificacin y del desarrollo.
Supervisin de la ejecucin.
Anlisis, evaluacin, observacin y aprobacin de resultados.
Para la recepcin en fbrica de equipos y materiales:
Se realizarn ensayos de recepcin en fbrica sobre la totalidad del equipamiento y elementos
que suministre el Contratista, realizando sobre los mismos los ensayos de rutina y todo otro
adicional que indique este pliego en las especificaciones tcnicas particulares
correspondientes a cada equipo. La aprobacin de los mismos ser condicin indispensable
para su despacho a obra.
Esta tarea ser efectuada por la Inspeccin a quien el Contratista facilitar los medios para la
realizacin de su cometido.
Las normas a utilizar en los ensayos sern las indicadas para cada caso en el pliego.
Cada ensayo que se realice deber estar acompaado por el protocolo correspondiente, del
cual quedarn dos copias para el Contratista.
En cuanto a los ensayos de tipo, el Contratista presentar los protocolos de tales ensayos para
cada uno de los equipos que ofrezca.
Los datos obtenidos sern suministrados en planillas donde constarn:
- Instalacin o equipo.
- Condiciones climticas.
- Fecha de ensayo.
- Responsable.
- Equipo de medicin.
66
ANEXO I - LISTA DE FIGURAS CATENARIA

Fig. C-N 3
Fig. C-N 4
Fig. C-N 5
Fig. C-N 6
Fig. C-N 7
Fig. C-N 8
Fig. C-N 9
Fig. C-N 12
Fig. C-N 13
Fig. C-N 14
Fig. C-N 15
Fig. C-N 17
Fig. C-N 18
Fig. C-N 19
Fig. C-N 22
Fig. C-N 23
Fig. C-N 24
Fig. C-N 25
Fig. C-N 26
Fig. C-N 27
Fig. C-N 28
Fig. C-N 29
Fig. C-N 31
Fig. C-N 32
Fig. C-N 34
Fig. C-N 35
Fig. C-N 36
Fig. C-N 37
Fig. C-N 38
Fig. C-N 39
Fig. C-N 40
Fig. C-N 41
Fig. C-N 42
Fig. C-N 43 A
Fig. C-N 43 B
Fig. C-N 44
Fig. C-N 45
Fig. C-N 46
Fig. C-N 47
Fig. C-N 48
Fig. C-N 49
Fig. C-N 50
Fig. C-N 51
Fig. C-N 53
Fig. C-N 54
Fig. C-N 55
Fig. C-N 56
Fig. C-N 57
Fig. C-N 58
Fig. C-N 59
Fig. C-N 60
Fig. C-N 61
Estructura de soporte tipo entre estaciones, va doble.

Estructura de soporte tipo en va cudruple.
Estructura de soporte tipo en playas de estacin.
Aisladores-Caractersticas.
Postes de hormign.
Descargador de sobretensin-esquema de montaje.
Descargador de sobretensin.
Poste metlico-Parte superior.
Poste metlico-Parte inferior.
Vigas simples para vas secundarias.
Viga reticulada tipo V.
Viga Canasto para 2-3 vas.
Mnsulas fijas para vas secundarias.
Brazo colgante para viga tipo V
Marco para dos mnsulas.
Riendas en V.
Rienda simple.
Rienda doble.
Pndola de suspensin.
Carrete para pndola.
Sobreprtico.
Cruceta.
Catenaria Extratensa-Longitudes de pndolas.
Catenaria Simple-Longitudes de pndolas.
Mnsula giratoria Tipo I.
Antidesplazamiento lateral.
Mnsula giratoria Tipo O.
Cruce de catenarias.
Retencin fija.
Retencin con balanceadores ambas lneas.
Retencin con balanceadores solo LC.
Retencin con resorte.
Dispositivo antideslizamiento longitudinal.
Seccionamiento areo en tramos con ajuste automtico de traccin.
Disposicin de postes en parte central seccionamiento areo.
Seccionamiento tipo aislador.
Tramo neutro 8m.
Conexin de catenarias tramos rectos.
Conexin de catenarias tramos curvos R< 700m.
Conexin de catenarias tramos curvos R> 700m.
Retencin LA.
Suspensin LA.
Alimentacin a la catenaria.
Conexin a PAT.
Estructura de Retencin bajo Puentes.
Prtico de alimentacin a catenaria.
Retencin y suspensin LP.
Bajada de LP a la Va.
Derivacin de LP en postes independientes.
Derivacin LP en Prticos rgidos.
Puesta a tierra.
67
Fig. C-N 62
Fig. C-N 63
Fig. C-N 64
Fig. C-N 65
Fig. C-N 66
Fig. C-N 67
Fig. C-N 68
Fig. C-N 69
Fig. C-N 70
Fig. C-N 71
Fig. C-N 73
Fig. C-N 74
Fig. C-N 75
68
Cerco de proteccin en puentes sobre las vas.

Fundaciones normales postes de hormign.
Cartel para Paso a nivel.
Cartel indicador seccionamiento de catenaria.
Cartel indicador de tramo neutro.
Cartel indicador de terminacin de lnea catenaria.
Cartel indicador de orden de conexin.
Cartel indicador de orden de desconexin.
Fundaciones con Zapatas postes metlicos.
Fundaciones cilndricas para estructuras metlicas.
NOTA ACLARATORIA: TODAS LAS FIGURAS QUE CORRESPONDEN AL TEMA CATENARIA DE ESTE CAPITULO, YA SEA
QUE SE ACOMPAEN EN FORMA IMPRESAS O NO, SE ENTREGAN EN EL CD QUE ACOMPAA AL PRESENTE PET
ANEXO II - LISTA DE FIGURAS LINEAS DE DISTRIBUCION LDS Y LDF

N FIGURA
Fig. DEE-N 1
Fig. DEE-N 2
Fig. DEE-N 3
Fig. DEE-N 6a
Fig. DEE-N 6b
Fig. DEE-N 7
TITULO
ESQUEMA UNIFILAR DE DISTRIBUCION MEDIA TENSION LDF Y LDS
LNEA SOBRE POSTES DE CATENARIA
PROTECCIN MECNICA CABLES SUBTERRNEOS
CADENA DE SUSPENSIN
CADENA DE RETENCIN
POSTES DE RETENCIN (LDF)
NOTA ACLARATORIA: TODAS LAS FIGURAS QUE CORRESPONDEN AL TEMA REDES DE DISTRIBUCIN DE ENERGIA
ELCTRICA DE ESTE CAPITULO, YA SEA QUE SE ACOMPAEN EN FORMA IMPRESAS O NO, SE ENTREGAN EN EL CD
QUE ACOMPAA AL PRESENTE PET.
69
ANEXO III - LISTA DE ESPECIFICACIONES TECNICAS

N ET
ET C N 3
ET C N 5
ET C N 9
ET C N 10
ET C N 12
ET C N 14
ET C N 15
ET C N 16
ET C N 17
ET C N TE 7
ET C N TE 8
ET C N TE 10
ET C N TE 21
ET C N TE 25
ET C N TE120
ET C N SE 6
ET C N SE 8
ET C N SE 51
ET C N D 4
ET C N D 5
ET C N C 15
ET C N C 18
-
TITULO
ET ESTRUCTURAS METALICAS SOPORTE PARA CATENARIA.
ET MENSULA MOVIL.
ET CABLES DE ACERO CINCADO.
ET LINEA DE CONTACTO.
ET PENDOLAS DE SUSPENSION.
ET AISLADORES.
ET AISLADORES DE VIGA.
ET MENSULA MOVIL.
ET SECCIONADOR AEREO DE CATENARIA PARA LA MISMA FASE.
ET CONECTORES EQUIPOTENCIALES.
ET MODAZAS PARA ALIMENTACION.
ET BRAZO TENSOR.
ET CONDUCTOR DE AL/AL 50/8.
ET POSTE DE HORMIGON ARMADO
ET CONDUCTORES DE ALEACION DE ALUMINIO.
ET DESCARGADORES DE SOBRETENSIONEN LINEA DDEE.
ET SECCIONADORES FUSIBLES 13,2 Kv.
ET ELEMENTOS FUSIBLES A EXPULSION PARA 13,2 Kv.
ET TRANSFORMADORES PARA SEALAMIENTO.
ET TRANSFORMADORES DE FUERZA.
ET AISLADOR DE MENSULA.
ET SECCIONADOR AEREO DE CATENARIA PARA DISTINTA FASE.
ET ESTUDIOS AISLADORES JARD-CONARSUD.
ET NORMA F.A. PARA CONDUCCIONES ELECTRICAS QUE CRUZAN O CORREN
PARALELASAL FERROCARRIL.
ET CARACTERISTICAS CABLE MT.
ET HORMIGONES.
ET CABLE DE ALUMINIO 3,3 Kv 150mm.
ET TRANSFORMADORES DE DISTRIBUCION EN AISLACION SECA PARA ESTACIONES.
ET CARTELES DE OBRA
NOTA: FORMAN PARTE DE ESTE PLIEGO, SOLO LAS ESPECIFICACIONES TCNICAS DE LOS ELEMENTOS PRINCIPALES
DEL SISTEMA DE CATENARIA; PARA EL RESTO DE LOS COMPONENTES, SU FABRICACIN E INSTALACIN ESTARN
REGIDOS POR LAS NORMATIVAS INDICADAS.
ANEXO IV - LISTA DE PLANOS PARA CATENARIA, LDF Y LDS

N PLANO
EL.B01340
EL.B03190
EL.B03280
EL.B03300
EL.B03310
EL.B03320
EL.B03330
EL.B03340
EL.B03350
EL.B03360
EL.B03370
EL.B03380
EL.B03390
EL.B03400
EL.B03410
EL.B03420
EL.B03430
EL.B03440
EL.B03450
EL.B03460
EL.B03470
EL.B03480
EL.B03490
EL.B03490
EL.B03500
EL.B03500
EL.B03510
EL.B03520
EL.B03530
EL.B03540
EL.B03590
EL.B03610
EL.B03700
EL.B03900
EL.B04092
EL.B40002
EL.B04100
EL.B04320
EL.B04340
EL.B04350
OC.B04311
OC.A00390
OC.A09341
OC.B03700
TBE.ELA09320
N PLANO
TBE.ELA09350
TBE.ELA09360
TBE.ELA09370
TBO.ELA09080
TBO.ELA09090
TITULO
LIGA DE CONTINUIDAD EN RIELES PARA RETORNO DE CORRIENTE
MENSULA DE LA LP
CONEXIN AREA EN TRAMOS CON AJUSTE AUTOMATICO
CARRETE DE PENDOLA 135mm
REGULADOR AT
MARCO PARA DOS MENSULAS
BRAZO TENSOR CURVO
BAJADA DE LP A VA
SECCIONAMIENTO AREO DE CATENARIA
BRAZO COLGANTE PARA PRTICO TIPO CANASTO
BRAZO COLGANTE PARA PRTICO TIPO V
CATENARIA SIMPLE LONG. NORMALES DE LA PENDOLA.
SECCIONAMIENTO DE LINEA TRAMO NEUTRO
PENDOLA DE SUSPENSION
SOBREPORTICO PARA 2 LA Y 2 LP
MENSULA MOVIL TIPO P
MENSULA MOVIL TIPO O
MENSULA MOVIL TIPO I
PRTICO PAN VEHICLULAR
CONEXIONES EQUIPOTENCIALES
DESCARGADOR DE SOBRETENSION
MNSULA SUSPENSIN LDS-LDS 1de2
MNSULA SUSPENSIN LDF-LDF 1de2
SOPORTE PARA AISLADORES DE PERNO FIJO.
SOPORTE PARA DESCARGADOR DE SOBRETENSION Y SECC.
CONJUNTO SOPORTE PARA TERMINALESRETENCION L.
FUNDACIN CILINDRICA PARA ESTRUCTURA METLICA
FUNDACION CON ZAPATA PARA ESTRUCTURA METALICA
VIA CUADRUPLE EMPALME PAVON
ESQUEMA GENERAL DE ALIMENTACIN DE CATENARIA S.E.Q.
CATENARIA AV LP ESQUEMA DE VAS A ELECTRIFICAR
PLANIMETRIA PARA TENDIDO DE CATENARIA
DISPOSITIVO PARA CRUCES DE CATENARIA
SIMBOLOGA PARA LA ELABORACIN DE DOCUMENTOS
ESQUEMA DE MONTAJE SOBRE VIADUCTO SARANDI
ESTRUCTURA SOPORTE ENTRE ESTACIONES EN VA DOBLE
EL.AMPLIACIN PLATAFORMAS CABECERA PLAZA CONSTITUCION
GALIBO-TA
UNIPOSTE LDS
EL VIA CUADRUPLE EMPALME PAVON
DETALLE POSTE DE RETENCIN
TITULO
UNIPOSTE LDF
POSTE H LDS L
POSTE H LDF L
FUNDACION DE HORMIGON TIPO I
FUNDACION DE HORMIGON TIPO T20
70
TBO.ELA9110
TBO.ELA09130
TBO.ELA09150
TBO.ELA09300
TBO.ELA09290_1
TBO.ELA09290_2
TBO.ELA09290_3
-
71
ESTRUC. SOPORTE A FUT. EN VIA DOBLE

FUNDACIN DE HORMIGON TIPO T22
AISLADORES PARA EL SISTEMA DE CATENARIA
POSTES DE HORMIGN ARMADO
FUNDACIONES NORMALES PARA POSTES DE HA
VIADUCTO SARANDI X1
VIADUCTO SARANDI X2
NOTA: FORMAN PARTE DE ESTE PLIEGO, SOLO LOS PLANOS DE LOS ELEMENTOS PRINCIPALES DEL SISTEMA DE
CATENARIA; PARA EL RESTO DE LOS COMPONENTES, SU FABRICACIN E INSTALACIN ESTARN REGIDOS POR
LAS NORMATIVAS INDICADAS.
72
ANEXO V COMPUTO DE MATERIALES

COMPUTO INSTALACIONES DE CATENARIA CONSTITUCION LA PLATA
CANTIDADES CANTIDADE CANTIDADE
DEL LOTE N S DEL LOTE S DEL LOTE
2
N 3
N 4
UNIDAD
CANTIDA
D
TOTALES
CANTIDADES
DEL LOTE N
1
Km
115
23
28,75
31,05
32,2
Km
30
15
15
POSTES HA 11 M X 6500 KGM
Un
1640
289
439
POSTES HA 13 M X 8500 KGM

POSTES HA 9,5 M X 8500
KGM
POSTES HA 9,5 M X 6500
KGM
Un
248
44
66
439
66
473
72
Un
24
Un
42
11
11
12
FUNDACIONES I
Un
2240
395
599
FUNDACIONES T
MUERTOS ANCLAJE S/
TERRENO NATURAL
MUERTOS ANCLAJE S/
VIADUCTO
Un
278
49
74
599
74
646
81
Un
858
178
216
216
248
Un
24
12
12
REGULADORES TRACCION 3 T
Un
136
23
47
REGULADORES TRACCION 2 T
Un
20
MENSULAS
Un
2690
413
774
AISLADORES DE MENSULA
Un
5380
824
1548
MENSULA LA + LP
Un
1955
347
522
SOBRE PORTICO 2 LA + 2LP
Un
75
12
21
PORTICOS ESTACION 2 VIAS

VIGAS BAJO TENSION 4 VIAS
EN CABECERAS
Un
90
22
21
29
4
679
1359
522
19
21
37
5
824
1649
564
23
26
Un
12
LINEA LA AL 185 mm (KM)

CADENA SUSPENSIN LA
COMPLETA
CADENA RETENCION LA
COMPLETA
CADENA SUSPENSION LP
COMPLETA
CADENA RETENCION LP
COMPLETA
CADENA RETENCION
CATENARIA EN RAT
PARRILA ACOMETIDAS
LINEAS A PSA/ PSE/ PAT
PARRILA ACOMETIDAS
LINEAS S/E
FUNDACION S/ VIADUCTO
HA
BRAZOS COLGANTES
ESTACION
Km
110
21,82
27,27
29,77
31,15
Un
1954
405
492
492
565
Un
466
97
117
117
135
Un
1954
405
492
492
565
Un
96
20
24
24
28
Un
156
33
39
39
45
Un
Un
Un
66
37
29
Un
75
18
18
18
21
DESCRIPCION
CATENARIA VIA PPAL. 170
mm (KM)
CATENARIA VIA AUX Y
DESVIOS 110 mm (KM)
BRAZO TENSOR
LINEA PROTECCION LP Al/Ac
50/8 (KM)
PORTICOS ADVERTENCIA
PASOS A NIVEL (2 P/ CRUCE)
PUESTAS A TIERRA EN
PIQUETES
DESCARGADORES DE
SOBRETENSION CON BAJADA
DE LP
CABLE ACERO LS 135 mm
(KM)
CABLE DE ACERO LS 90 mm
(KM)
AISLADOR DE SECCION PARA
MISMA FASE
AISLADOR DE SECCION PARA
DISTINTA FASE (TRAMO
NEUTRO)
DISPOSITIVO BI
ESCALONADO
PENDOLA C/ CARRETE
73
Un
2690
413
774
679
824
Km
158
31
39
43
45
Un
45
17
15
Un
2584
457
691
691
745
Un
82
14
20
15
33
Km
115
22
30
31
32
Km
30
Un
24
Un
Un
40
10
10
10
10
Un
29000
5751
7190
7848
8211
COMPUTO INSTALACIONES DE DDEE AVELLANEDA LA PLATA

DESCRIPCION
UNIDAD
CANTIDAD
TOTALES
CANTIDADES
DEL LOTE N
1
CANTIDADES CANTIDADES
DEL LOTE N DEL LOTE N
2
3
CANTIDADES
DEL LOTE N
4
MENSULAS SUSPENSIN LDS
Un
890
177
222
241
250
MENSULAS SUSPENSION LDF

CADENAS DE SUSPENSION
LDS
CADENAS DE SUSPENSION
LDF
Un
890
177
222
241
250
Un
890
177
222
241
250
Un
890
177
222
241
250
CADENAS DE RETENCION LDS
Un
61
11
17
16
17
CADENAS DE RETENCION LDF

RETENCIONES HA LDF EN
PUNTAS ESTACION
ACOMETIDAS PSA/PAT O
POR TENDIDO
RETENCIONES HA LDS IDEM
SITUAC ANTERIOR SIN
PSA/PAT
ACOMETIDAS
SUBTERRANEAS LDF A
ESTACIONES (KM DE CABLE
TRIPOLAR EN 16 ESTAC, NO
SARANDI))
TENDIDO SUBTERR
ESTACIONES LDF CABLE
3X1X300 Al (KM)
TENDIDO SUBTERR
ESTACIONES LDS CABLE
2X1X35 Cu (KM)
Un
61
11
17
16
17
Un
49
13
13
14
Un
46
13
12
13
Un
17
Km
14,4
3,39
3,39
3,39
4,24
Km
9,6
2,26
2,26
2,26
2,82
TRANSFORMADORES EN
ESTACIONES
SECCIONADORES FUSIBLES
TIPO KERNEY
DESCARGADOR DE
SOBRETENSIN 13,2kV DE Zn
(3 Unidades)
ACOMETIDAS
SUBTERRANEAS PSA/ PSE/
PAT DE LDF (BY PASS)
ACOMETIDAS
SUBTERRANEAS S/E
QUILMES LDF Y LDS
TENDIDO EN CAERO LDF +
LDS VIADUCTO SARANDI
(KM)
TENDIDO EN CAERO LDS +
LDS VIADUCTO
RINGUELET(KM)
CABLE AEREO AL LDF (KM DE
1X185 mm)
CABLE AEREO AL LDS (KM DE
1X50 mm)
74
Un
17
Un
74
13
21
20
20
Un
210
37
57
56
60
Un
Un
Km
Km
1,7
1,7
Km
133,5
23,53
35,70
35,70
38,57
Km
89
15,69
23,80
23,80
25,72
75
I - ESPECIFICACIONES TECNICAS PARTICULARES.

Contenido
A1 TENDIDO DE LNEA CATENARIA. LNEA DE FUERZA. LNEA DE SEALES ........................................... 76

INTRODUCCIN. ........................................................................................................................... 76
ALCANCE DE LA OBRA. .................................................................................................................. 77
PLAZOS PREVISTOS Y CONDICIONES DE EJECUCIN. PRODUCTIVIDADES Y CRONOGRAMAS DE OBRA. 78
PLANIMETRA ORIENTATIVA JARTS-CONARSUD ........................................................................... 84
MODALIDAD DE CONTRATACIN DE LOS TRABAJOS. CRONOGRAMAS. ............................................. 84
INGENIERA EJECUTIVA Y DE DETALLE. ETAPAS ................................................................................ 85
INICIO TEMPRANO DE LAS OBRAS - INGENIERA PARCIAL. PRIMER CONJUNTO DE BASES DE POSTES
A EJECUTAR. COMPRA DE UN LOTE INICIAL DE POSTES .................................................................... 86
8. LNEA CATENARIA. GENERALIDADES. .............................................................................................. 86
9. CONDICIONES DE DISEO. ............................................................................................................. 88
10.TABLAS. ....................................................................................................................................... 90
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
A2 TENDIDO DE LINEAS DE DISTRIBUCION LDS- LDF. ........................................................................... 93

1. OBJETO DE LA OBRA. .................................................................................................................... 93
2. ALCANCES DE LA OBRA. ................................................................................................................. 94
3. TRANSFORMADORES A INSTALAR. ................................................................................................. 95
4. CONDICIONES GENERALES DE INSTALACIN. .................................................................................. 97
5. ALIMENTACIN DE LA RED DE 13,2 KV SOBRE VIA LA PLATA............................................................. 97
6. CONDICIONES BSICAS DE DISEO DE LAS LNEAS DE DISTRIBUCIN. ............................................... 97
7. COMPONENTES DEL SISTEMA. ....................................................................................................... 98
8. CONDICIONES DE MONTAJE Y REGLAS DE OBRA ............................................................................ 107
9. DOCUMENTACIN DE OBRA. ....................................................................................................... 110
10.TABLAS. ..................................................................................................................................... 111
1.
2.
3.
4.
A3. ENSAYOS. ...................................................................................................................................116

ENSAYOS DE CONJUNTO A REALIZAR PREVIOS A LA PUESTA EN MARCHA DEL NUEVO TRAMO.......... 116
DISPOSICIONES SOBRE DOCUMENTACIN DE OBRA. ..................................................................... 116
REGISTROS Y ENSAYOS. ............................................................................................................... 116
COMPLETADA LA OBRA SE EFECTUARN ENSAYOS: ....................................................................... 116
A4. REPUESTOS.................................................................................................................................118
A5. PLANILLA DE COTIZACION. ..........................................................................................................119
A1 TENDIDO DE LNEA CATENARIA. LNEA DE FUERZA. LNEA DE SEALES
1. INTRODUCCIN.
La Obra tiene por finalidad el tendido de las lneas de alimentacin de energa a los trenes
elctricos, de tipo catenarias ferroviarias. El sistema ser electrificado en 2x25 Kv 50 Hz y sus
tensiones, nominal, mximas y mnimas, responden a la norma IEC 60850.
Tambin comprender el tendido de las llamadas Lneas De Fuerza (LDF) y Lnea De Seales
(LDS), y otras obras que se describen en el punto siguiente
Asimismo el proveedor deber desarrollar el proyecto ejecutivo. El que entregar por etapas,
para agilizar el inicio de las obras. (Se detalla ms adelante).
El Sistema de Catenaria a instalar, comprende la lnea de contacto, lnea de sostn, y todos los
accesorios y elementos de soporte, de aislacin y de tensin mecnica, como as tambin las
Lneas de Alimentacin y de Proteccin requeridas por el sistema de alimentacin adoptado
tipo Autotransformador.
La Lnea de Seales (LDS) y la Lnea de Fuerza (LDF), ambas en 13,2 kV, y sus particularidades
se tratan especficamente en el Captulo B, pero se menciona su presencia puesto que se
suspendern, en lo posible, de las estructuras de los postes que portarn la lnea de
alimentacin, la lnea de proteccin y/o el sistema de catenaria.
Para definir los esfuerzos en los postes a proveer, se deben tomar como referencia, las
instalaciones de catenaria existentes en el sector Plaza C a Temperley, y las consideraciones
tcnicas del presente pliego.
La configuracin de catenaria que se utilizar ser la denominada tipo simple extra tensa, con
cable sustentador de 135 mm e hilo de contacto de 170 mm, el cual estar suspendido por
pndolas.
Las especificaciones tcnicas son la ET N C 9 para el cable de acero cincado y la ET N C 10
para el hilo de contacto de cobre ranurado.
La suspensin de catenaria se mantiene en su posicin de trabajo a travs de mnsulas
mviles aisladas, de acuerdo a la ET N C 05.
La compensacin de la tensin por variacin de temperatura del cable sostn y del hilo de
contacto, se har utilizando el dispositivo automtico de traccin denominado balanceador de
tensin.
En la determinacin de esfuerzos en los postes se debe tener en cuenta que el sistema se
retiene, cada 1600 metros como mximo (cantn) debiendo instalarse una conexin area o
seccionamiento areo segn corresponda. La disposicin de montaje indicativa se da en los
planos adjuntos.
En los puntos medios de los cantones se instalarn retenciones fijas.
El oferente podr optar por postes y/o estructuras diferentes para prticos de distinta luz
entre apoyos, sobre prticos para lneas de Alimentacin (LA) y lneas de distribucin, etc,
presentando los correspondientes clculos de respuesta a las solicitaciones.
76
El plan de trabajo que integre la oferta deber estar integrado por los siguientes tems, de
acuerdo al esquema adjunto y llevar asociado el plan de certificaciones correspondiente.
Catenaria:
Replanteo y proyecto ejecutivo.
Fundaciones para postes.
Provisin y montaje de postes.
Provisin y montaje de vigas y sobre prticos.
Provisin y montaje de dos lneas de alimentacin y dos de lneas de proteccin.
Provisin y montaje completo del sistema de catenaria para las vas generales 1 y 2.
Electrificacin de enlaces, vas terceras en estaciones y vas de estacionamiento.
Provisin y montaje de las estructuras para alimentacin (parrillas) de los PSA, PSE,
PAT y Subestacin Transformadora.
Provisin y montaje de prticos de advertencia en pasos a nivel.
Provisin y montaje de puestas a tierra y descargadores de sobre tensin en
estaciones.
Pruebas, ensayos y puesta en servicio.
Planos y documentacin conformes a obra.
Lneas LDS y LDF:
Replanteo y proyecto ejecutivo.
Ejecucin de fundaciones para postes.
Provisin y montaje de postes.
Provisin y montaje de LDS.
Provisin y montaje de LDF.
Acometidas de LDS y LDF a los PSA, PSE, PAT y Subestacin Transformadora.
Provisin y montaje de cable subterrneo en andenes de estaciones.
Provisin montaje de puestos de transformacin a estaciones y establecimientos
operativos diversos,
Provisin y montaje de puestas a tierra y descargadores.
Pruebas y puesta en servicio.
Planos y documentacin conformes a obra.
2. ALCANCE DE LA OBRA.
Se debe realizar el proyecto ejecutivo, la provisin, el montaje y la puesta en servicio de:
a) Un sistema de electrificacin por autotransformador, para las vas generales 1 y 2,
usando una catenaria extra tensa, entre los Km 3,850 de la estacin Avellaneda y el Km
52,900 de la estacin La Plata, mediante alimentacin 2x25 kV. Tambin debern
electrificarse mediante lnea Catenaria:
o
Las plataformas 9 a 12 inclusive de la Estacin Plaza Constitucin y sus enlaces

correspondientes con las vas principales 1, 2, 3 y 4.
Las vas auxiliares indicadas en el Esquema de Vas a Electrificar (plano ELB

04090) adjunto a esta ET, y son para la presente obra las siguientes:
Va tercera de Estacin Wilde.
Vas tercera y cuarta de Estacin Quilmes y vas de estacionamiento sur
de Estacin.
77
Vas tercera y cuarta de Estacin Berazategui.

Va tercera Estacin Hudson.
Vas tercera y cuarta de Estacin Villa Elisa.
Va tercera Estacin City Bell.
Va tercera y quinta de Estacin Tolosa.
Cuadro de Estacin La Plata.
Todas con sus correspondientes enlaces de vinculacin con las vas generales.
b) El tendido de las Lneas de Fuerza (trifsico 3x13,2 kV) y Lneas de Seales (bifsico
2x13,2 kV) desde la Subestacin Quilmes.
c) Las retenciones y previsiones para los Puestos de Seccionamiento Auxiliar (PSA),
Puestos de Autotransformacin (PAT), y Puestos de Seccionamiento de Extremos (PSE),
detallados en el punto 8.10).
d) La instalacin de los elementos estructurales (columnas reforzadas, prticos, etc.) que
resulte necesarios para el futuro tendido de la lnea catenaria sobre las vas de
sobrepaso, a ejecutarse en una etapa posterior. Este punto se ampla en 8.11.
Los alcances de lo puntualizado en b), se detalla ms adelante en el punto A2)
3. PLAZOS PREVISTOS Y CONDICIONES DE EJECUCIN. PRODUCTIVIDADES Y

CRONOGRAMAS DE OBRA.
Plazo de Ejecucin de las Obras.
El plazo de ejecucin ser de 400 das a partir de la firma del acta de inicio de obras.
Incluyendo en este plazo las pruebas y puesta en servicio.
Inicio de las Obras.
El Acta de inicio de obras deber suscribirse a ms tardar a los 10 das corridos de la fecha
de firma del contrato.
Ventanas de Trabajo.
Para la ejecucin de trabajos que requieran interrupcin total de los servicios, la

ventana de trabajo es
o de 22:00 a 4:00 hrs. las noches de lunes a sbado.
o de 20:00 a 4:00 hrs. de domingo al lunes (Feriados: dem Domingo).
o de 20:00 a 6:00 hrs. de sbado a domingo.
Se hallan encuadrados en esta categora la instalacin de prticos entre
columnas, y el tendido de las lneas catenarias, de sostn, de alimentacin, y de
proteccin; sus aislaciones y soportes.
o Se pueden planificar trabajos con ocupacin de 1 de las vas, circulado las
formaciones por va contraria, con previa autorizacin del operador,
cumplimentando totalmente la normativa establecida en el artculo 314 del
RITO (Reglamento Interno Tcnico Operativo), considerando a sta como va
sencilla provisoria, definiendo el tramo de bloqueo entre los dos cambios de
cruce ms cercanos a la seccin ocupada u obstruida, y con banderilleros en
ambos extremos del rea de trabajo. Deber coordinarse con el operador
tanto los periodos de trabajo como las medidas de seguridad a aplicar
78
79
o Se hallan comprendidos en esta categora los trabajos a ejecutar en viaductos

o en donde el terreno ferroviario sea particularmente angosto. Tambin
queda incluido la colocacin y ajuste de las pndolas y la regulacin de la
altura y alineacin de la lnea catenaria.
Los trabajos a realizar en espacios que queden por fuera de un plano vertical paralelo
al glibo de obras, distanciado de l en ms de 3 m podrn realizarse libremente
durante las 24 horas, previa comunicacin al operador.
Tambin quedan encuadrados en esta categora la excavacin y ejecucin de
fundaciones, aunque se ejecuten dentro del espacio comprendido entre el plano
vertical mencionado, y el glibo de obras.
Los trabajos que deban realizarse en espacios ms prximos al glibo de obras que el
mencionado en el punto anterior, y que no impliquen ocupacin de vas, tambin
podrn realizarse durante las 24 hrs, pero debern:
Interrumpir momentneamente los trabajos y apoyar cualquier elemento que
este siendo izado, durante el paso de las formaciones en ambos sentidos.
La interrupcin deber realizarse con la suficiente antelacin al paso del tren
como para que exista un margen para el frenado del mismo, en caso de cada
accidental de algn elemento.
Se hallan encuadrados en esta categora la instalacin de postes y mnsulas, la
instalacin de mordazas y aisladores de las mnsulas, y el tendido de las lneas
de fuerza y de seales, y sus elementos de soporte.
Los vehculos que el contratista utilice para trabajos con ocupacin de vas, debern
contar con la previa aprobacin del operador, el que verificar su aptitud para circular.
Productividades Mnimas.
El siguiente cuadro muestra las productividades mnimas a mantener durante la ejecucin
de las obras, para las tareas clave. El proveedor deber garantizarlas, y detallar en su
oferta los medios, recursos, equipos y los mtodos que le permitirn alcanzarlas:
TAREA
Ejecucin bases de Columnas de
Catenaria Lote 1
Catenaria Lote 2
Catenaria Lote 3
Catenaria Lote 4
dem en estaciones. Todos los
lotes
Colocacin de columnas Lote 1
PRODUCTIVIDAD MINIMA
DIARIA
U/ DIA:
U/ DIA:
U/ DIA:
U/ DIA:
U/ DIA:
U/ DIA:
U/ DIA:
U/ DIA:
6
6
6
6
2
4
4
4
PLAZO MXIMO PARA

INICIO DE LA TAREA
Bases/ da
30 DIAS DESDE ACTA INICIO
Bases/ da
Bases/ da
Bases/ da
Bases/ da
Columnas/ da
Columnas/ da
Columnas/ da

80

dem en estaciones Todos los
Lotes
U/ DIA:
Colocacin de prticos
U/ DIA:
U/ DIA:
Tendido Catenaria (LC / LA / LS /

M/ DIA
LDF Y LDS) y Nivelacin
4
2
2
Columnas/ da
Columnas/ da
Prticos/ da
175 Metros/ da

120 DIAS DESDE ACTA
INICIO
200 DAS DESDE ACTA
INICIO
150 DIAS DESDE ACTA
INICIO
Asimismo, y para el caso en que se verifiquen atrasos y/o cadas de productividad, el oferente
deber detallar los medios, equipos y recursos adicionales a disponer para recuperar estos
atrasos, y retomar las productividades diarias mnimas.
Mtodos de certificacin de avances.
El proveedor deber presentar por escrito a la supervisin la certificacin de los avances
realizados (en un periodo de tiempo a determinar en los siguientes puntos), tanto de la
ingeniera y proyecto ejecutivo, como as tambin del montaje. Los mismos debern estar en
concordancia con el cronograma planteado al inicio de la obra.
Una vez entregados, la supervisin verificara y aprobara/desaprobara la certificacin de los
avances planteado por el proveedor.
Certificacin de ingeniera:
Luego de haberse presentado el Cronograma y la WBS (Work Breakdown Structure) de la
ingeniera y el proyecto ejecutivo se aplicaran las siguientes reglas de certificacin para los
documentos entregables:
Con la emisin de la revisin A [Especificacin inicial] de un documento: 60% de

avance de este documento.
Con la emisin de la revisin B [Especificacin con revisiones de cliente] (se
supone que se hicieron todas las correcciones indicadas por la supervisin para
dar por finalizado el documento): 70% de avance acumulado de este documento.
Con la emisin de la revisin 0 [Especificacin apto para construccin]: 800% de
avance acumulado de este documento.
Con la emisin de la revisin CAO [Obra finalizada, as built]: 100% de avance de
este documento.
A cada documento se le asignara un peso econmico, que se obtendr de dividir las horas
necesarias para elaborar cada documento, con el total de horas de la ingeniera y multiplicarlo
por el total del costo de la ingeniera y proyecto ejecutivo.
Luego se multiplica el porcentaje de certificacin de cada documento, segn las reglas de
certificacin mencionadas, por el peso econmico y se sumarn todos estos productos. De esta
sumatoria se obtendr el porcentaje de avance econmico de la ingeniera y proyecto
ejecutivo.
Los supervisin de los avances se realizaran cada quince (15) das partir de la firma del acta de
inicio de obras y ser obligacin del lder de proyecto de la empresa contratista mantener
actualizado los avances.
Existir un formulario, propuesto por la empresa contratista, donde se especificaran los

avances acumulados y que deber ser firmado por un representante de la supervisin y una
autoridad de la empresa contratista abalando los avances certificados, llamado Formulario de
Avances de Ingeniera.
Con cada certificacin mensual se adjuntaran los informes quincenales, indicando asimismo si
existieron retrasos quincenales, su recuperacin, y, en caso de existir retrasos mensuales
pasibles de multas, el mtodo previsto de recuperacin.
Asimismo, con cada certificacin se incluirn, por informe separado, todos los eventos
significativos, tales como:
Cambios pedido por el Cliente en la Ingeniera.
Impacto de los mismos en el cronograma.
Incidentes laborales.
Otros.
Certificacin de montajes civil y electromecnico:
El oferente deber entregar un cronograma de obra el cual deber, junto con el cronograma
de ingeniera, cumplir con el plazo estipulado por el pliego (400 das corridos a partir de la
firma del acta de inicio de obras).
Ambos debern ser lo ms detallado posible, detallando orden, tiempo, recursos y fechas de
cada uno de los trabajos a realizar, teniendo como mnima unidad 1 da.
Ambos cronogramas tentativos sern aprobados por la Supervisin de Obra y servirn para
constatar como gua de los avances y retrasos que pudieran ocurrir, a fin de evaluar las
certificaciones y dems documentacin de tiempos y avances.
Los supervisin de los avances se realizaran cada quince (15) das partir de la firma del acta de
inicio de obras y ser obligacin del lder de proyecto de la empresa contratista mantener
actualizado los avances y emitir los informes correspondientes.
Existir un formulario, propuesto por la empresa contratista, donde se especificaran los
avances acumulados y que deber ser firmado por un representante de la supervisin y una
autoridad de la empresa contratista avalando los avances certificados, llamado Formulario de
Avances de obra.
Asimismo, con cada certificacin se incluirn, por informe separado, todos los eventos
significativos, tales como:
Cambios pedido por el Cliente en Obra.

Impacto de los mismos en el cronograma.
Incidentes laborales.
Otros.
Todas las comunicaciones se efectuaran por medio de:
Notas de Pedido, en cuaderno foliado a proveer por el Contratista, en lo que

cabe a las comunicaciones del Contratista al Comitente.
81
Ordenes de Servicio, en cuaderno foliado a proveer por el Contratista, en lo

que cabe a las comunicaciones del Comitente al Contratista.
El Contratista deber proveer toda la movilidad necesaria para que el Comitente pueda
inspeccionar las obras, a tal efecto, se solicitara con una antelacin no menor a 1 da (salvo
casos de emergencia) el transporte necesario, el cual no deber ser de calidad inferior al
utilizado por el Supervisor de Obra.
Cronograma de Obras, Plan de trabajos y Plan de recuperacin de atrasos.
El proveedor deber presentar junto con su oferta, el cronograma detallado de obras. El
mismo deber contemplar los plazos mximos para inicio de tareas consignados en el cuadro
anterior, a partir de los cuales, la obra debe mantener la continuidad y avanzar de acuerdo a
las productividades mnimas establecidas, salvo el periodo correspondiente a la llamada curva
de aprendizaje propia de cada tarea.
Eventualmente, el Oferente podr proponer un cronograma de obras alternativo, que
considere superador del que surja de utilizar las fechas de inicio y las productividades mnimas
consignadas. Deber justificar las razones por las cuales considera que este cronograma
alternativo es ms conveniente. Quedar a criterio de la UEC la aceptacin del mismo.
Tambin deber detallar el plan de trabajos, en el que se explicitarn los mtodos de ejecucin
y el equipamiento a utilizar, el plan de abastecimiento y acopio, el listado de proveedores, las
pruebas y ensayos de aceptacin de materiales, los recursos clave para cada tarea, su cantidad
y caractersticas, los frentes simultneos de trabajo, los controles internos de calidad y
funcionalidad, entre otros. En definitiva, deber quedar claramente explicitado un plan de
trabajos que garantice que la ejecucin de las obras alcanzar tanto los estndares
funcionales y cualitativos requeridos, como el plazo de obra.
Para las tareas a desarrollar en las Estaciones Ferroviarias, y salvo el caso de los tendidos de las
LC, LA y LS, el Proveedor/Contratista deber contar con al menos 1 equipo de trabajo
especfico y diferente de los del resto de la obra, y que trabaje en forma simultnea con los
otros grupos, hasta la finalizacin de las obras en todas las estaciones correspondientes a su
Lote.
Asimismo, se debern enunciar mtodos y recursos adicionales que se aplicarn para
recuperar eventuales atrasos que se registren durante la ejecucin, as como tambin el mayor
costo diario que represente su implementacin y aplicacin, con la correspondiente apertura
detallada de los mismos (para el caso de los tendidos, los atrasos podrn recuperarse
mediante acciones especficas a acordar con la supervisin). Las caractersticas y magnitud de
estos recursos deben ser tales que permitan aumentar en como mnimo un 50 % el ritmo de
ejecucin normal planificado para el trabajo en que se haya verificado el atraso. Asimismo y
como regla general y salvo que se est sobre la fecha prevista de finalizacin de las obras, los
atrasos debern recuperarse en perodos no mayores a los 30 das desde su deteccin. Para el
caso en que se est a menos de 90 das de la fecha de terminacin de las obras, debern
disearse planes de emergencia especficos para la recuperacin de los atrasos
A partir de los Mtodos y recursos adicionales aplicables mencionados en el prrafo anterior,
el Contratista y la Supervisin establecern de inmediato un Plan de Recuperacin de Atrasos.
Este Plan de Recuperacin de atrasos debe ponerse en ejecucin en forma automtica y tan
pronto sea posible toda vez que se haya registrado un atraso en las obras, cualquiera sea la
causa del mismo. Siendo que a posteriori, y una vez recuperado el atraso, se dilucidar junto a
82
la Supervisin y al personal designado por la UEC las causa del atraso, y si corresponde o no el
pago del mayor costo diario producto de la utilizacin de estos recursos adicionales.
Para el caso que el proveedor incurriera por su causa en atrasos con respecto al cronograma
de obras, y no lograra revertirlos en un plazo mximo de 60 das desde la verificacin de los
mismos, ser posible la aplicacin de las multas previstas.
Equipamiento de trabajo.
El contratista que resulte adjudicatario de cada lote, deber contar con los siguientes equipos
de tendido propios, a saber y como mnimo:
VEHICULOS:
2 Tractores con hoyadora (oruga).

2 Cargadoras frontales (oruga).
2 Camiones volcadores.
2 Gra telescpica con pluma de 15 metros: con balde para hormigonado,
barquilla para montajes areos y para montaje de postes de catenaria.
Capacidad 5 tons.
1 Mquinas para tendido y reparacin de Catenaria con portabobina.
1 Mquinas para tendido y reparacin de Catenaria con plataforma.
1 Camin con pluma.
MAQUINAS HERRAMIENTAS
Taladros.
Radiales.
Eslingas diversas.
Ranas, poleas, llaves dinamomtricas.
Cajas contenedoras de herramientas personales.
Aparejos.
Terrajas roscadoras.
Cizallas.
Prensa terminales (Identadoras).
Dobladora de caos, punzonadoras, cortadoras de chapa.
Pinzas cortacables
Compresores de aire para maquinas neumticas.
EQUIPOS DE MEDIDA.
Pinzas Amperomtricas.
Medidores de aislamiento (megmetro).
Multmetro (tensin, intensidad, impedancia).
Analizador - Registrador de Potencia y energa.
Medidores de corrientes de fuga.
Medidor de impedancia de lazo.
Medidores de espesor.
Equipo verificador de la continuidad de conductores.
Equipo de medicin y auscultacin geomtrica de catenaria.
Detectores de tensin en corriente alterna.
Equipos de Topografa.
83
84
Medidores de tensin mecnica.

Telurmetros de 3 y 4 hilos.
En general, el contratista deber disponer los equipos de las caractersticas adecuadas y

productividad suficiente como para poder ejecutar los trabajos con los atributos requeridos y,
en los tiempos previstos en el plazo de obra, sea que los mismos le sean propios, o alquilados a
terceros. Siendo que en este ltimo caso, deber:
Acompaar su oferta con la documentacin respaldatoria que acredite la
identidad del propietario de las mquinas, y un contrato de comodato
protocolizado ante escribano pblico, a favor del contratista.
A requerimiento de la EUC y/o la supervisin, efectuar las pruebas funcionales.
A la fecha de la firma del contrato, un acta notarial que d cuenta de que el
contratista se encuentra en poder de la maquinaria, con expresa aceptacin del
propietario.
Para el caso de maquinaria que se encuentre en el exterior, deber adems contra con todos
los poderes y mandatos por parte del propietario, para su importacin temporaria a la
repblica argentina.
4. PLANIMETRA ORIENTATIVA JARTS-CONARSUD

Se adjunta a la presente la planimetra de Catenaria oportunamente desarrollada por JARTS CONARSUD. La que se incluye a los fines meramente ilustrativos.
No obstante, y de acuerdo a lo detallado en el punto 7, y para desarrollar una ingeniera
ejecutiva parcial que detalle la ubicacin de las primeras bases de postes a ejecutar, y
tomando como referencia esta planimetra, y los relevamientos que considere convenientes, el
contratista presentar dentro del Plan de Trabajos la indicacin de un conjunto de bases para
postes cuya ejecucin comenzar tal como lo previsto en el punto 7.
5. MODALIDAD DE CONTRATACIN DE LOS TRABAJOS. CRONOGRAMAS.

La Obra Objeto del presente, ser dividida en 4 lotes, para su contratacin y ejecucin; a saber:
A
LOTE N
1
2
3
4
B
Progresiva
Comienzo
[Km]
4.200
13.800
25.800
38.900
Progresiva
Fin [Km]
Planimetra
N
Poste N
Estacin
Prxima
13.800
25.800
38.900
52.606
1-6
6-14
14-22
22-32
11-12-13-14
34-35-36-37
25-26-27-28
17
Don Bosco
Berazategui
Villa Elisa
La Plata
G
Estacin
Progresiva
[Km]
13.000
27.765
39.333
52.606
En donde la columna G indica la progresiva de la estacin prxima al lmite entre lotes.

Asimismo, la columna E indica los nmeros de postes correspondientes a la planimetra
JARTS CONARSUD.
El contratista del tramo i (i=1 a 3) tendr a su cargo colocar los postes de ambos lados (Va
Ascendente y Descendente) de las numeraciones indicadas en la Columna E y proceder a
efectuar la retencin del ltimo cantn del lote i que le corresponda.
El Contratista del tramo siguiente (i+1) retendr en los postes antes citados el primer cantn
del lote i+1 que le corresponde.
En todos los casos los sitios exactos de instalacin de los conjuntos de postes sern definidos
de comn acuerdo entre los proveedores y la supervisin, e indicados en el Acta de Inicio de
las Obras, los que sern predeterminados en forma aproximada de acuerdo a la Planimetra de
JARTS CONARSUD mencionada.
6. INGENIERA EJECUTIVA Y DE DETALLE. ETAPAS

La ingeniera ejecutiva deber desarrollarse en su totalidad en un plazo no superior a los 90
das contados desde la fecha de la firma del contrato. Este rubro incluir la ejecucin de una
planialtimetra detallada de cada lote.
La ingeniera ejecutiva debe desarrollarse por etapas, las que tambin sern aprobadas como
tales por la Supervisin y la UEC, de forma tal de permitir un inicio temprano de las obras.
As:
Un primer tramo de las obras correspondiente a la ejecucin de bases de columnas
deber adoptarse de la ingeniera de JARTS-CONARSUD mencionada en el punto
anterior, la que ser validada por el contratista mediante un relevamiento
topogrfico parcial y especfico del tramo, y los sondeos y estudios de suelos del
tramo que el Contratista considere necesarios. El contratista confeccionar y
efectuar una primera entrega de documentacin a la Supervisin, en la que defina
al tramo, justifique su eleccin, y detalle los trabajos a realizar. Para su ejecucin en
obra, este primer tramo no requiere aprobacin por parte de la UEC ni de la
supervisin. Su comunicacin es meramente informativa.
Una segunda entrega de documentacin a presentar a ms tardar a los 30 das de la
firma del contrato, la que deber detallar la ubicacin y topologa de todos los
postes y bases a ubicar en zona de traza libre (NO estaciones y sus cuadros, NO
puentes y Viaductos, etc.), y el diseo y computo de las columnas a instalar, de
forma tal que permita lanzar las correspondientes rdenes de compra de los
mismos.
Una tercera entrega de documentacin a los 60 das, que detalle la ingeniera de las
obras a ejecutar en las Estaciones, puentes y viaductos, y tramos especiales (P. ej.
bajo puentes), el detalle de los prticos de soporte con sus planos y esquemas de
detalle, de forma tal que permita la compra de los mismos. La ubicacin exacta de
las retenciones y parrillas para los PSA y PAT (PSE para el caso del tramo 4), los que
se determinarn con el acuerdo de la Supervisin (el que a su vez los validar con el
contratista que ejecutar estas obras). Asimismo se deber incluir en esta etapa
todos los planos y esquemas de detalle de las piezas a instalar: aisladores,
mnsulas, soportes, etc., y a adquirir por el contratista a terceros.
Una cuarta entrega a presentar a los 90 das desde la firma del contrato, que
complete la totalidad de la ingeniera ejecutiva y de detalle de la obra.
Cada entrega ser analizada y aprobada u observada por la Supervisin y la UEC en un plazo no
superior a los 30 das desde su presentacin. El Contratista contar con un plazo no superior a
los 14 das corridos para efectuar las correcciones indicadas por la Supervisin y/o la UEC a
contar desde la fecha de recepcin de la correspondiente comunicacin por escrito.
Independientemente de lo antedicho, se podr pactar un cronograma diferente siempre que el
nuevo cronograma resulte ms beneficioso a los fines de asegurar el cumplimiento de la fecha
de finalizacin de las obras.
85
7. INICIO TEMPRANO DE LAS OBRAS - INGENIERA PARCIAL. PRIMER

CONJUNTO DE BASES DE POSTES A EJECUTAR. COMPRA DE UN LOTE
INICIAL DE POSTES
Con el objeto de facilitar y asegurar la ejecucin de los Lotes en el plazo previsto 400 das
desde la firma del acta de inicio), el Contratista y la Supervisin deben acordar la eleccin de
un tramo de traza libre correspondiente a la Ingeniera de JARTS - CONARSUR adjunta, que
consideren valido a los efectos del presente punto, de forma tal que en base a ella se
determine la tipologa y ubicacin de las primeras bases de postes a ejecutar y postes a
adquirir. De esta forma, estas primeras bases pueden (y deben) comenzar a construirse a ms
tardar 14 das despus de la firma del acta de inicio de obras. Y la cantidad de bases a ejecutar
bajo esta modalidad debe ser tal que el tiempo que demande su construccin (contemplando
las productividades mnimas del caso) coincida con el desarrollo y presentacin del primer
tramo de ingeniera ejecutiva, es decir, suficiente para cubrir los primeros 30 das desde la
firma del acta de inicio de obras, ms el tiempo que se juzgue necesario para mantener la
continuidad de las obras, en funcin de los tiempos internos de programacin de tareas del
Contratista.
Asimismo, y siempre basado en la validacin de un tramo de la ingeniera de JARTSCONARSUR, pero tambin en las caractersticas del resto de la traza libre (la que deber ser
objeto de un relevamiento pormenorizado previo a la presentacin del Proyecto Ejecutivo), el
Contratista deber contratar la fabricacin de un primer lote de columnas, cuya cantidad y
caractersticas permitan la continuidad de los trabajos hasta empalmar con aquellos que se
efecten con arreglo a la nueva ingeniera ejecutiva a desarrollar.
Este mecanismo debe ser integrarse obligatoriamente al Proyecto Ejecutivo de la Obra.
8. LNEA CATENARIA. GENERALIDADES.

1) Se tender lnea de contacto de 170 mm y Lnea de sostn de 135 mm para las vas
principales. En cambio sern de 110 mm y 90 mm respectivamente, para las lneas de
contacto y de sostn para los enlaces y vas secundarias.
2) La lnea de alimentacin LA ser de 185 mm y la lnea de proteccin LP de 50/8. Los
dems elementos se definen a lo largo del presente pliego.
3) Se instalarn aisladores de seccin para distinta fase, en las cercanas del Km 4,9 de
Avellaneda, y en las proximidades del Km 18,442 al sur de la Subestacin
Transformadora Quilmes.
Todos los enlaces de catenaria entre vas 1 y 2, contarn con aisladores de seccin para
igual fase.
4) Las ubicaciones son tentativas y surgirn del estudio de cargas y emplazamiento de la
Subestacin Transformadora.
5) Se deja indicado que el punto de inicio de los trabajos se decidir al comienzo de la
obra, dependiendo de las disponibilidades operativas de UGOFE.
6) En los pasos a nivel, se instalarn prticos de advertencia a cada lado del mismo. Sern
de caractersticas similares a los instalados en los sectores ya electrificados, en especial
en lo concerniente a su robustez.
7) El tendido de las nuevas lneas debe iniciarse en sus puntos de vinculacin con la
catenaria de la Estacin Avellaneda, debiendo resolver las catenarias de enlaces con la
va cudruple, ejecutando todas las modificaciones necesarias en las catenarias de vas
1 a 4 del ramal Plaza C a Temperley, montar nuevas estructuras soportes, etc.
8) Entre el Km. 6,021 y el Km. 7,8, las vas corren sobre un viaducto de hormign armado,
se deber estudiar y proponer las soluciones ms convenientes al montaje, sobre
86
87
estructuras fundadas en el terreno natural lateral al viaducto en tramos rectos y sobre

estructuras de los puentes en los cruces sobre calles, por ejemplo.
Habida cuenta que el glibo entre vas 1 y 2 lo permite, podran utilizarse postes
centrales con doble mnsula para hilo de contacto y doble mnsula superior para LA y
LA, puede apreciarse en esquema indicado en Plano N ELB 0434/0 adjunto.
La extensin del viaducto hace necesario resolver un cambio de cantones sobre l, se
utilizar una solucin tambin mediante postes centrales.
La situacin planteada de sustentacin de catenarias de vas 1 y 2 no permite el
montaje de catenaria tambin sobre va tercera, lado norte de la estacin Sarand.
9) Sern construidos dos tramos de viaductos en las siguientes progresivas:
Entre Villa Elisa y City Bell del Km. 40+300 al 41+000.
Entre Ringuelet y Tolosa del Km. 47+630 al 49+000.
Con respecto a la vinculacin de las columnas con la estructura de los viaductos, la

ingeniera de los mismos prever soluciones (insertos) para la fijacin de columnas de
hormign de las catenarias.
Se hace notar que la modulacin de los componentes de los viaductos ser coincidente
con la longitud de los rieles (18 metros). Por lo expuesto, las columnas de catenarias se
podrn implantar a una distancia que surja de mltiplos de 18 m, es decir 18/36/54 m.
10) La alimentacin y operacin del sistema de catenaria se realizar mediante una
Subestacin Transformadora ubicada en Quilmes y varios puestos de seccionamiento
y/o auto transformador.
11) En una etapa posterior a la presente, sern construidos 2 tramos de vas de sobrepaso,
en los sitios detallados a continuacin:
a) Sobrepaso N 1: se desarrollara entre las progresivas 11+100 al 11+600 en la
localidad de Wilde Tramo perteneciente al lote N 2.
b) Sobrepaso N 2: se desarrollara entre las progresivas 28+944 al 34+900 en la
localidad de Hudson tramo perteneciente al lote N 3.
Para ms referencias ver los planos EL.B04002 Hoja N 5 y hoja N 16.
Para estos tramos, el contratista deber:
Desarrollar la ingeniera de detalle correspondiente al tendido de esta
tercera lnea catenaria, definiendo los elementos estructurales que la
soportarn, y la definicin de la ubicacin de las columnas de retencin de
inicio/fin de cantones.
Ejecutar en las obras los elementos estructurales comunes a ambos
tendidos (tendido doble actual y tercera lnea futura) como tambin la
instalacin de columnas con capacidad portante reforzada.
Las estructuras aporticadas que constituyen las parrillas de acometida a cada instalacin
deber ser ejecutada en los alcances de la presente obra, y son en principio:
PSA Avellaneda:
PAT Don Bosco:
Subestacin Transformadora Quilmes:
PSA Empalme Berazategui:
PSA Villa Elisa:
PSA Tolosa:
Km 04,900.
Km 13,000.
Km 18,000.
Km 25,400.
Km 38,500.
Km 50,000.
PSE La Plata:
88
Km 52,000.
El esquema de alimentacin puede visualizarse en Plano N ELB 03900.

El tendido de las lneas de acometida desde estos establecimientos hasta sus respectivas
parrillas sobre vas principales estar a cargo del instalador del equipamiento de Catenaria.
9. CONDICIONES DE DISEO.
Se adoptarn para el diseo las siguientes condiciones bsicas
9.1 CONDICIONES BSICAS DEL SISTEMA A ELECTRIFICAR.
Se pueden observar en la tabla N C 01
9.2 CONDICIONES CLIMTICAS.
9.2.1 TEMPERATURAS.
Temperaturas ambientes
Mxima: 45 C
Media:
15 C
Mnima: 10 C
9.2.2 VELOCIDAD DEL VIENTO Y CARGA POR PRESIN DEL VIENTO.
Velocidad mxima (de diseo) para el clculo de la resistencia mecnica de los postes,
estructuras, y componentes del sistema catenaria: De acuerdo a lo estipulado en el
Reglamento para la Ejecucin de Lneas Areas Exteriores de la Asociacin Electrotcnica
Argentina (AEA) correspondiente a la Zona C.
9.3 CARACTERSTICAS AMBIENTALES.
Segn experiencias, la longitud de camino de contorneo referido a la tensin de fase de
servicio debe tener el siguiente valor (segn norma UNE-EN 50124-1)
Condiciones de trabajo desfavorables 36 a 40 mm / Kv
9.4 REFERENCIAS PANTGRAFO LNEA DE CONTACTO.
9.4.1 LAS ALTURAS DE SERVICIO DEL PANTGRAFO DE LOS COCHES ELCTRICOS QUE
OPERARN EN EL SECTOR SE INDICAN EN LA TABLA N C 03.
9.4.2 CONFIGURACIN Y MEDIDAS DEL PANTGRAFO, SEGN ESQUEMA SIGUIENTE:
89
9.4.3 FUERZA DE EMPUJE DEL PANTGRAFO: 5,5 Kg con la altura de servicio normal.
9.4.4 DESVIACIN DEL PANTGRAFO.
Los valores lmites de la desviacin del pantgrafo por oscilacin del material rodante, sern
los indicados en la tabla N C03, siendo ellos, los correspondientes a los coches elctricos
actualmente en servicio.
9.4.5 LA ALTURA DE LA LNEA DE CONTACTO RESPECTO DEL HONGO DEL RIEL, PARA EL
TRAMO A ELECTRIFICAR SE INDICA EN LA TABLA N C03.
9.5. NIVEL DE AISLACIN DEL SISTEMA CATENARIA.
Se adoptar para el sistema catenaria, un Nivel Bsico de Aislacin de 200 Kv, mientras que
para el sistema de 13,2 Kv se adoptar un N.B.A. de 95 Kv
9.6 DISTANCIAS DE AISLACIN.
Para el tramo a electrificar podrn emplearse los valores definidos por la CEI
Mnima
Mn. esp.
Mn. Inst.
250 mm Mnima normal en condicin esttica (partes fijas)

200 mm Mnima especial en condicin esttica (partes fijas)
170 mm Mnima instantnea (partes en movimiento)
9.7 GLIBO DE OBRA Y MATERIAL RODANTE.

Se adoptar el glibo mximo de material rodante y mnimo de obra vigente que se puede
observar en el plano OC.A00390
9.8 SEPARACIN DE POSTES RESPECTO DEL EJE DE VA.
Como regla general, la distancia entre la cara del poste ms prxima al eje de va y este ser
segn se indica.
En andenes
Fuera del sector de andenes
9.9 COEFICIENTES DE SEGURIDAD.
mayor de 4 metros
mayor a 2,8 metros
90
Los coeficientes de seguridad de la catenaria se adoptarn segn lo indicado en la tabla N

C04.
10. Tablas.
TABLA N C 2 CARGAS POR PRESION DEL VIENTO.
Las estructuras sern calculadas de acuerdo a lo establecido por la Asociacin Electrotcnica
Argentina/ Reglamentacin para Lneas Areas Exteriores de Media y Alta Tensin N 95301,
Noviembre de 2007.
Velocidad del Viento 32,5 m/s, equivalente a 117 Km/h, de acuerdo a mapa de Isotacas para
Buenos Aires, Anexo C.
TABLA N C 3 - ALTURA DEL HILO DE CONTACTO - ALTURA Y DESVIACION DEL PANTOGRAFO.
Elemento
Catenaria
Pantgrafo
Desviacin por
Caracterstica de
Altura de la lnea de
Altura de servicio
oscilacin del material
diseo
contacto ( mm )
( mm)
rodante
Mxima
5500
5950
208 ( mm )
Normal
5250
5250
191 ( mm )
Mnima
4850
4835
180 ( mm )
91
TABLA N C 4. COEFICIENTES DE SEGURIDAD DE LA CATENARIA.

Clasificacin
Denominacin
Lnea de contacto
Conductores
Otras lneas
Piezas de acero
Poste de hormign
Estructuras de
soporte
Fundaciones para
poste
Riendas
Aisladores de viga
Aisladores
Aisladores de
suspensin
Otros componentes
Condicin
Carga de rotura por
Traccin
Carga de rotura por
Traccin
Lmite de fluencia
Carga de rotura por
flexin
Carga de rotura
Carga de rotura por
traccin
Carga de rotura por
Flexin
Carga de rotura bajo
tensin
Carga de rotura
Coeficiente de
seguridad
Mayor de 2,2
Mayor de 3,0
Mayor de 1,5
Mayor de 2,5
Mayor de 2,0
Mayor de 3,0
Mayor de 2,5
Mayor de 3,0
Mayor de 2,0
TABLA N C 5.- DISPOSITIVOS DE SECCIONAMIENTO DE CATENARIA.

CLASIFICACIN POR
TIPO
FUNCIN
Mecnicos
Conexin area
Mecnicos y elctricos Seccionamiento areo
Aislador de seccin
Elctricos
Seccionamiento tipo
aislador
VELOCIDAD DE
SOBREPASO KM/H
100
100
100
70/45
OBSERVACIONES
En sentido inverso, la
velocidad se reduce
92
TABLA N C 6. DISPOSITIVOS DE RETENCION DE CATENARIA.

CLASIFICACION POR TIPO Y LUGAR DE EMPLEO
TIPO
DETALLE
Sistema a polea
Dispositivos automticos de
ajuste de traccin
Sistema a resorte
Dispositivo manual de ajuste
de traccin.
Sistema tensor
Arriostramiento fijo
LUGAR DE EMPLEO
Catenaria de la va principal
Lnea de contacto de la va
que cruza con la va principal.
Lnea de contacto de va de
servicio importante.
Lnea de contacto, de longitud
menor de 600 m en va de
servicio que se cruza con la va
principal.
Catenaria a lnea de contacto
de va de servicio general.
Suspensiones de catenarias
cortas, con dispositivo de
ajuste de traccin en una de
las retenciones.
TABLA N C 7.- CONECTORES/ CLASIFICACION POR CARACTERISTICAS Y UTILIZACION.
CLASIFICACION
Para conexiones areas Para LC-LC
Para LS-LC
Para LS-LS
Para cruces de
Para LC-LC
Catenarias
Para LS-LS
Para el resto de la
Lnea
Para LS-LC
Para LS-LS
Longitud del conector (mm), segn exista o

no dispositivo de ajuste de traccin de la
suspensin de catenaria
SI/SI
NO/NO
SI/NO
1200
1000
800
800
600
600
800
1200
800
1200
800
1200
TABLA N C 8. DISTANCIAS ELECTRICAS NORMALES.

CLASIFICACION
Distancia entre partes con tensin de catenaria y
elementos puestos a tierra.
Distancia entre partes con tensin de diferentes
sistemas de alimentacin.
Distancia entre lneas bajo tensin y seales.
Distancia entre lneas de alimentacin y aleros de
andenes u otras estructuras similares.
DISTANCIA EN ( m )
1
1
1,5
2
A2 TENDIDO DE LINEAS DE DISTRIBUCION LDS- LDF.
1. OBJETO DE LA OBRA.
En las presentes condiciones tcnicas se exponen los lineamientos generales y particulares
que los Oferentes deben considerar para el diseo y ejecucin y puesta en servicio de:
A) Un sistema monofsico de dos hilos en 13,2 kV para alimentacin del sistema de

sealamiento, denominada Lnea de Seales (LDS)
El tendido de este sistema se inicia en el Km 4,711 hasta el Km 52,600 Estacin La
Plata. Su ruta es adyacente a la va descendente.
En el Km 4,711 deber pasar desde la retencin lado ascendente a la nueva retencin
lado descendente inicio del tendido.
B) Una Lnea de Fuerza, (LDF), que se tender adyacente a la va ascendente, y que
cumplir la funcin de alimentar consumos monofsicos o trifsicos a lo largo de la
traza. Cumplir tambin la funcin de ser reserva de la Lnea de seales (LDS).
Esta lnea de Fuerza ser trifsica, en 13,2 kV el tendido de esta Lnea se inicia y
termina en las mismas progresivas que la anterior.
C) Las lneas de distribucin utilizarn la postacin del sistema de catenaria en gran parte
de su recorrido, debiendo utilizar postes independientes para las retenciones
necesarias por construccin y retenciones en zona de estaciones e interferencias entre
otros.
Nota 1: El equipamiento de las acometidas de media tensin a los consumos del sistema
de sealamiento no forma parte de esta Obra. El proveedor del sealamiento es el que
deber incluir los sistemas de alimentacin al mismo, y deber respetar los lineamientos
de instalacin de las actuales electrificaciones. Es decir el poste con transformador,
acometida de alta tensin a la lnea de 13,2 Kv, derivacin en baja tensin para alimentar
al consumo de seales.
Nota 2: En las estaciones habida cuenta que se construirn centros de potencia para
alimentar las dependencias, se considerar superficie vacante para instalar 1
transformador y su equipo de maniobra para alimentar desde LDF al abrigo de seales s
fuese necesario.
D) En las estaciones y dependencias a establecer en los alcances del presente, se
instalarn transformadores trifsicos para alimentacin de la iluminacin y las
instalaciones de fuerza motriz, podrn ser puestos de transformacin a nivel en salas
especiales o terreno disponible, o areos segn el caso.
De acuerdo a las potencias y caractersticas del establecimiento, las instalaciones de
alimentacin a estaciones, sern en algunos casos contenidas en locales de uso
exclusivo, con equipos de maniobras, transformadores, tableros de baja tensin, etc.
E) Los tendidos de las lneas LDS y LDF en los cuadros de estaciones se ejecutarn en
forma subterrnea, ya sea enterrados o bajo andenes en caeros a colocar en los
alojamientos dispuestos en las vigas soportes del solado.
F) Las nuevas lneas debern ser vinculadas con sus similares del sistema alimentado por
la S/E Temperley, en Avellaneda, Empalme Berazategui y Villa Elisa.
93
2. ALCANCES DE LA OBRA.
2.1. Lnea de Seales.
Para la lnea de seales se utilizar conductor areo Al/Al 50 mm, suspendido por dos
aisladores de porcelana, tal como se indica en el Plano TBO ELA 09600. El montaje se realizar
sobre los postes del sistema de catenaria.
En el caso de utilizar cable subterrneo, ser mediante dos cables unipolares de 35 mm,
Cobre y respondern a la especificacin indicada en Anexo B 3 Especificaciones Tcnicas
Concatenadas- Caractersticas Cables de MT.
El montaje ser una continuacin de la lnea existente en el Km 4,711 para lo cual ser
necesario cruzar bajo vas principales y tomar la posicin sobre va descendente.
2.2. Lnea de Fuerza.
Para alimentar los consumos de iluminacin y fuerza motriz en estaciones y dependencias
operativas, y establecer una alternativa en caso de ser requerida por el Sistema de
Sealamiento, se prev el tendido de una lnea trifsica en 13,2 kV.
(3x1x185 mm Al/Al) sobre el lateral de va ascendente. A esta lnea tambin se la denomina
Lnea de Fuerza o LDF. La misma se suspender con dos aisladores de porcelana para cada
cable.
A partir del poste terminal en la progresiva de Km 4,711 de la lnea de distribucin del tramo 5,
existente del lado de va ascendente, se continuar con el nuevo tendido areo.
La instalacin de cables subterrneos estar formada por 3 cables unipolares de aluminio de
300 mm de seccin cada uno, de acuerdo a caractersticas indicadas en la Especificacin
Tcnica respectiva, en Anexo B 3.
2.3. PSA/ PSE y S/E Transformadora:
En el ramal bajo trato, se tienen Puestos de Seccionamiento de Catenaria, la Subestacin de
Alimentacin al sistema de energa Va Quilmes y Puestos de Autotransformador, que incluyen
equipos de maniobra y proteccin tambin para las redes de 13,2 Kv de LDS y LDF. Estas
instalaciones si bien estn comprendidas en la Etapa de Energa, deben preverse retenciones
cercanas a ellas, de las lneas areas en los alcances de la presente obra.
Los PSA/ PSE/PAT y S/E sern:
PSA Avellaneda:
Km 04,900.
PAT Don Bosco:
Km 13,000.
Subestacin Transformadora Quilmes: Km 18,000.
PSA Empalme Berazategui:
Km 25,400.
PSA Villa Elisa:
Km 38,500.
PSA Tolosa:
Km 50,000.
PSE La Plata:
Km 52,000.
Las acometidas en cada caso, a cada establecimiento, estarn a cargo del instalador de las
lneas de distribucin de va principal.
Se adjunta a la presente un cuadro con el Esquema General de alimentacin LDS y LDF.
En la alimentacin al PSA Tolosa se tendr en cuenta que la LDF tendr una derivacin de
alimentacin al Depsito de Alistamiento, mediante un seccionador fusible independiente.
94
95
En el PSE La Plata en cambio, se dispondr de una derivacin hasta el centro de potencia de la

estacin.
3. TRANSFORMADORES A INSTALAR.
Para los consumos de energa (tomas de fuerza e iluminacin) en cada estacin y
establecimiento operativo se instalarn transformadores de relacin 13,2/0,400/0,230 kV de
capacidad adecuada.
Para las cargas menores se emplearn transformadores del tipo rural, de montaje intemperie.
Los transformadores tendrn seccionador fusible de entrada tipo Kearney de corte trifsico o
monofsico segn corresponda con el transformador. En la base del poste se instalar una caja
estanca de aluminio, con tapa abisagrada y cierre con manopla de de vuelta, en su interior se
alojar la proteccin secundaria del tipo interruptor en caja moldeada IEC 60947-1 con
proteccin termomagntica y dispositivo de proteccin contra sobretensin primario (Grado
1).
Estos transformadores se instalarn en puestos areos, sobre postes independientes, si es un
solo transformador, o formando un puesto H, en caso de necesitar ms de un transformador
en un lugar determinado, o en montaje interior dentro de una sala independiente formando
parte de un centro de potencia para estaciones.
Su construccin ser idntica a los montajes existentes en el sector electrificado Plaza
Constitucin Temperley en los casos que se aplique montaje similar.
Se proveer y dispondr el montaje de los siguientes transformadores trifsicos del tipo
distribucin en las estaciones y establecimientos del rea energa:
ESTACION
SARANDI
DOMINICO
WILDE
DON BOSCO
BERNAL
QUILMES
EZPELETA
BERAZATEGUI
PLATANOS
ESTABLECIM
PSA
AVELLANEDA
PSA EMP
BERAZATEGUI
PSA TOLOSA
TRANSFORMADOR
(KVA- TRIFASICOS)
63
40
63
40
63
80
40
63
40
TRANSFORMADOR
(KVA MONOFASICO)
ESTACION
HUDSON
PEREYRA
VILLA ELISA
CITY BELL
GONNET
RINGUELET
TOLOSA
LA PLATA
ESTABLECIMIENTO
TRANSFORMADOR
(KVA- TRIFASICOS)
40
40
63
40
40
40
63
125
TRANSFORMADOR
(KVA MONOFASICO)
16
PAT DON BOSCO
10
16
PSA V ELISA
16
16
PSE ESTAC. LA PLATA
16
La instalacin del centro de potencia para cuadros de estacin ser contenida en un recinto
independiente del resto, que se construir para tal fin en los alcances de la presente obra,
estar vinculada a la lnea LDF mediante equipos de maniobra en celdas de media tensin,
constituido por seccionador fusible bajo carga, con indicadores de presencia de tensin.
El transformador ser de aislacin seca, de acuerdo a la especificacin que acompaa al
presente pliego.
En baja tensin, contarn con tablero con una proteccin general que alimentar al tablero
general de estacin. El contratista de la obra civil de la estacin deber tomar en este punto su
alimentacin.
La alimentacin en media tensin se efectuar desde la retencin de LDF ms cercana al
centro de potencia, colocando un seccionador fusible tripolar sobre poste antes de la
derivacin del cable alimentador subterrneo al centro de potencia.
La sala deber dimensionarse de tal forma que pueda albergar un transformador y una celda
ms a la estipulada, para futuros suministros.
Las potencias descriptas de los transformadores se tomarn como valor mnimo a considerar a
los efectos de poder realizar la cotizacin de la obra. La potencia real de los transformadores a
ser instalados saldr de los clculos del proyecto de ingeniera ejecutiva de acuerdo a las
necesidades de los sistemas.
La ubicacin geogrfica del centro de potencia ser definida en concordancia con el desarrollo
de las obras civiles en cada caso, no obstante podr considerarse un tendido en media tensin
para alimentar al centro, desde la retencin ms cercana al eje de estacin.
El proyecto edilicio deber tener en cuenta las normativas vigentes para la instalacin de
media tensin que deber contener.
Los establecimientos del rea energa mencionados en el cuadro, constituido por los PSA, PSE y
PAT distribuidos a lo largo del ramal, tendrn un transformador para alimentacin de la
iluminacin y consumos en 220 VCA. La acometida desde el puesto de transformacin hasta la
sala de cada establecimiento estar a cargo tambin del contratista de la obra de las lneas.
96
4. CONDICIONES GENERALES DE INSTALACIN.

Las lneas sern montadas sobre mnsulas y aisladores, tomados a los postes de catenaria.
La longitud mxima entre retenciones debe ser de 1600 m, por lo que se debern realizar las
retenciones correspondientes en los tramos en que no se encuentren obstculos que
determinen el pasaje de lnea area a cable subterrneo con su respectiva retencin de lnea.
En todos aquellos lugares donde se deban retener las lneas, se instalarn retenciones de uso
exclusivo para esta lnea. No se podrn utilizar postes de uso para el sistema catenaria como
retenciones.
Se utilizar cable subterrneo en media tensin para sortear obstculos que impidan la
continuidad de la lnea area tales como puentes, todos los andenes de estaciones y en
general todo obstculo en el que resulte tcnicamente inconveniente el uso de la lnea area
desnuda.
Tanto para la Lnea de Seales, como para la Lnea de Fuerza, se debern instalar
seccionadores unipolares a cuchilla, a efectos de separar tramos longitudinalmente, de
acuerdo a 7.6.
En los pasos a nivel con barreras la altura de las lneas ser como mnimo 11m sobre el nivel de
la calzada, debiendo por lo tanto ajustar el tendido para sortear en forma area estas
interferencias.
Poseern detectores de cortocircuito las lneas LDS y LDF, de acuerdo a 7.6.
5. Alimentacin de la red de 13,2 kv sobre via la plata.

Normalmente ser abastecida por la Subestacin Transformadora Quilmes, mediante
instalaciones de transformacin, maniobra y proteccin.
A travs del PSA Avellaneda se vincular con la red de 13,2 KV del ramal Temperley a Plaza C,
alimentada por la Subestacin Transformadora Temperley.
A travs del PSA Empalme Berazategui se vincular tambin con la red de 13,2 KV del ramal
Temperley hacia Bosques.
El desarrollo de la obra, prev una primera etapa mediante la alimentacin a travs del PSA
Avellaneda de energa proveniente de la S/E Temperley.
6. CONDICIONES BSICAS DE DISEO DE LAS LNEAS DE DISTRIBUCIN.
Tensin nominal entre fases:

13.2kV.
Mxima corriente nominal:
5 A.
Nivel bsico de aislacin:
95kV.
Distancias mnimas entre elementos de lnea:
Entre fases, para LDS y LDF:
800mm. para cables de 50 mm con cadena de aisladores.
750mm. para cables de 185 mm con cadena de aisladores.
97
Entre fase y masa:

Para conductor de 50 mm y declinacin de cadena de 67, 150mm.
Para conductor de 185 mm y declinacin de cadena de 60, 150mm.
Entre fases, para todas las secciones y aislador a perno rgido, 500mm
Entre fase y masa, para todas las secciones y aislador a perno rgido, 150mm
Mxima temperatura que pueden alcanzar los conductores::
De aleacin de aluminio en servicio normal: 70C.
De aleacin de aluminio durante 0.4 Seg. en condiciones de cortocircuito: 340C.
De cables de cobre aislado en XLPE. Durante 0.4 Seg. en condiciones de cortocircuito:
250C.
Longitud de vanos:
En tramos rectos: 30; 40; 50 m.
En tramos curvos: 30 y 40 m.
Cada de tensin mxima admisible: 5%.
Condiciones atmosfricas: zona C segn el Reglamento sobre lneas areas exteriores
de la Asociacin Argentina de Electrotcnicos.-
7. COMPONENTES DEL SISTEMA.

El sistema de distribucin de energa elctrica estar compuesto por los siguientes:
7.1. LNEAS DE ALIMENTACIN.
Las lneas sern areas y se clasificarn en dos grupos: desnudas y subterrneas
7.2. LNEAS AREAS DESNUDAS.
7.1.1 CARACTERSTICAS GENERALES.
Para las lneas areas se utilizarn conductores de aleacin de aluminio de 50 mm de
seccin para la LDS (Lnea de Seales) y 185 mm para la LDF (Lnea de Fuerza) segn
especificacin tcnica N TE 120.
Estas secciones han sido elegidas para mantener la uniformidad del sistema existente,
habindose verificado la misma a la cada de tensin, corrientes mximas admisibles en
servicio normal y en cortocircuito.
Las caractersticas de los conductores y las corrientes se indican en la tabla N D.02
Las disposiciones de los conductores y dems elementos para el montaje de los mismos se
indican en los planos tpicos.
7.1.2 CONDICIONES DE TENDIDO.
La totalidad de la lnea area de sealamiento estar soportada por los postes que portarn
el sistema catenaria, no existiendo en principio postes independientes, a excepcin de las
retenciones.
Del mismo modo ocurre con la LDF (Lnea de Distribucin) que ir montada sobre la
postacin especialmente dispuesta para el sistema de catenaria, asumir los vanos
calculados para la misma.
La disposicin de la lnea de distribucin es coplanar horizontal y dispuesta en el lateral
externo en sentido hacia La Plata.
7.1.3 ESFUERZOS SOBRE LOS CONDUCTORES.
98
Las tensiones y esfuerzos (tiros) sobre los conductores de las lneas areas, para las distintas
secciones y condiciones climticas, se determinan utilizando el diagrama de T. MACIEJEWSKI,
teniendo en cuenta que:
Se utilizarn conductores de aleacin de aluminio de 50 mm y 185 mm de
seccin con cargas de rotura superior a 1400 kg y 5180 kg respectivamente.
La tensin mxima admisible para el conductor de 50 mm ser de 9,5 kg/ mm
Se determinar la flecha mxima para el conductor.
Los estados atmosfricos caractersticos sern los prescritos en el punto.
1.2.08 de la Reglamentacin sobre lneas areas exteriores de la Asociacin
Argentina de Electrotcnicos, para la zona C.
El estado normal para el tendido ser el N 5:
Temperatura (media anual) = +16 C.
Velocidad del viento = 0
Tensin mxima de clculo = 5 kg/ mm
En base a los valores obtenidos para el estado normal, que se consideran constantes para
cualquier vano, se determinan los esfuerzos sobre los conductores para los distintos vanos y
para los siguientes estados atmosfricos caractersticos:
a) T = +16C; V = 0 - Estado normal
b) T= +15C; V= 130 Km/h Estado del mximo esfuerzo del viento
c) T= -10C; V= 0 Estado de mximo esfuerzo sobre el conductor
7.1.4 EMPALMES Y DERIVACIONES
Los empalmes entre lneas cumplirn las siguientes condiciones:
No aumentarn la resistencia elctrica de las lneas.
La resistencia mecnica del conjunto no ser inferior a la de los conductores
que se empalman
En los lugares donde las lneas crucen calles, vas frreas, ros, etc., no se
efectan empalmes.
Los tipos de empalme a utilizar se indican en la tabla D.03.
7.1.5 ALTURAS Y DISTANCIAS MNIMAS.
Las alturas de las lneas areas con respecto a distintos niveles de referencia, y las distancias
mnimas a diversos obstculos y a otras lneas se indican las tablas N D.04 a D.09.
99
100
7.3. LNEAS AISLADAS SUBTERRNEAS.

Para solucionar y evitar obstculos (distancias elctricas de seguridad) que se presentan con
el uso de conductores desnudos, pueden utilizarse cables aislados de aislacin seca.
Las caractersticas de los cables y las corrientes admisibles se indican en la tabla N D.10.
7.1.7 DISTANCIAS MNIMAS.
Las distancias mnimas a respetar en el tendido de cable subterrneo deben responder a las
recomendaciones del fabricante.
7.1.8 CONDICIONES DE INSTALACIN DE CABLE SUBTERRNEO.
Se debe extremar el cuidado en el tendido de cables subterrneos, en lo referido a los radios
de curvatura mnimos.
Los conductores estn diferenciados con colores para distintos circuitos y/o fases.
7.1.9 EMPALMES Y TERMINALES.
Para los cables subterrneos (de media tensin, de aislacin seca, con pantalla electrosttica)
se utilizan empalmes rectos que aseguran elevada resistencia mecnica a vibraciones y
desplazamientos, tales como empalmes encintados y encapsulados en base a resina epoxi, o
termocontrables en fro o calor.
Los terminales (para el mismo tipo de cable) son los adecuados para uso a la intemperie en
zonas de elevada polucin y renen las mismas caractersticas del punto anterior.
En los bornes se colocan indicaciones de fases segn el siguiente detalle:
R/anaranjado; S/verde; T/violeta.
Los terminales debern incluir una adecuada transicin para vincular la lnea area de
aluminio con piezas y/o cables de cobre.
7.4. TRANSFORMADORES
La transformacin de la tensin de distribucin de 13,2 kV a la tensin de uso de los equipos
de sealamiento, alimentacin de estaciones y puestos de guarda barrera se efectuarn a
travs de transformadores de las siguientes caractersticas segn ET N D 04 y ET N D 05
Para los monofsicos:
Tensin primaria nominal: 13,2 kV.
Tensin secundaria nominal: 110 V o la requerida para el sistema de
sealamiento.
Potencias: 3, 5 y 10 KVA.
Para los trifsicos:
Tensin primaria nominal: 3x13,2 kV.
Tensin secundaria nominal: 3 x 0,380/ 0,220 kV.
Potencias: 10, 16, 25 y 50 kVA.
NOTA: En los alcances de la presente obra, no se instalarn transformadores monofsicos
para el suministro de energa al sistema de sealamiento.
7.1.11 TIPO DE TRANSFORMADORES.
101
Los transformadores intemperie sern de aislacin en aceite, mientras que los instalados en
lugares cerrados, sern del tipo de aislacin seca.
a) Ubicacin
La ubicacin definitiva se establece considerando que el transformador est en el
centro de las cargas.
b) Instalacin
El transformador de distribucin se montar en una estructura sostn de distribucin,
desde la cual y a travs de un seccionador fusible se toma la tensin de 13,2 Kv.
c) Lneas de bajada
Para las lneas de bajada se utiliza conductor desnudo de cobre duro de seccin no
menor a 16 mm.
La distancia mnima entre conductores ser de 600 mm.
d) Dispositivos de proteccin
Los transformadores estarn protegidos mediante seccionadores fusibles tipo Kearney
de corte trifsico o monofsico segn corresponda y descargadores.
e) Puestas a tierra
En los transformadores de fuerza, el neutro del lado de baja tensin se conecta a la
cuba del transformador y a tierra.
f) Seccionadores fusible y fusibles para media tensin.
g) Seccionadores fusible.
h) Condiciones de uso y construccin e instalacin.
Los transformadores se protegen del lado de alta por seccionadores fusible tipo Kearney,
individuales por fase y de uso exterior (Tener en cuenta que los transformadores trifsico
deben contar con proteccin de corte trifsico para no daar el mismo o producir
perturbaciones en el lado de de 13.2 kV).
Son del tipo abierto, con tubo porta fusible de alta capacidad de ruptura y con capuchn
superior expulsable para permitir un rpido alivio de las presiones hacia el exterior.
Los terminales superior e inferior son de bronce estaado aptos para conductores de hasta
90mm.
Son accionados por prtiga porttil y poseen un enganche seguro para evitar las cadas del
fusible por vibraciones.
102
i)
Materiales
Aislador de porcelana vitrificada y contactos fijos y mviles de cobre o bronce
plateados con un espesor mnimo de 12 micrones.
Las partes metlicas galvanizadas por inmersin en caliente.
Los elementos de presin a resorte son de acero inoxidable o bronce fosforoso.
j)
Caractersticas elctricas
Tipo de servicio
Intemperie
Tensin nominal
15 kV, 50 Hz
Corriente nominal
100 A
Tensin de ensayo de impulso entre polo y soporte magntico 95 kV
Mxima corriente de interrupcin
8 kA simtrico
Normas de ensayo
IRAM 2211 y
2280
k) Fusibles para seccionadores areos

El fusible est constituido por un tubo de fibra dentro del cual se aloja un cable
trenzado flexible de cobre estaado, elemento fusible, y el terminal identado superior.
Se utilizan fusibles de velocidad superior a la estndar, del tipo Positrol, aptos para
absorber vibraciones y golpes trmicos.
La eleccin del fusible se hace de acuerdo a la tabla N D 11.
7.5. SOSTENES DE LNEAS.
Se da el nombre de sostn al conjunto de elementos o vnculos intermedios destinados a
sujetar los conductores de la LDS, LDF y vincularlos al suelo.
Los vnculos intermedios que se consideran son:
Morsas.
Aisladores.
Mnsulas metlicas y abrazaderas.
Postes.
Fundaciones.
Estos vnculos estn sometidos a distintos tipos de esfuerzos electromecnicos, los que deben
resistir con coeficiente de seguridad adecuado a cada caso.
Para la determinacin de las dimensiones y secciones resistentes de cada elemento, se
considera que el vnculo siguiente en el conjunto hacia el terreno acta como vnculo del
precedente desde el conductor.
Los valores utilizados para el clculo y que motivan los distintos esfuerzos son los que figuran
en el punto 2: condiciones bsicas de diseo
Morsas:
Tienen por objeto unir los conductores de aleacin de aluminio a las mnsulas a
travs de aisladores. Sus caractersticas son:
Conducir en forma permanente la corriente nominal mxima sin que su
temperatura supere los 70C.
Conducir durante 0,4 Seg. la corriente de cortocircuito mxima sin que su
temperatura se eleve ms de 340C.
Resistir el esfuerzo de traccin del conductor sin que permitir su
deslizamiento y sin que se produzcan deformaciones en el conductor que
disminuyan su resistencia mecnica.
103
Utilizar un mnimo de materiales ferromagntico en su construccin a fin de

limitar prdidas por corrientes parsitas.
De acuerdo a su funcin hay morsetos de suspensin y de retencin.
Morsas para retencin:
Se componen de los siguientes elementos:

Morsa de retencin, para sujetar el conductor a la cadena de aisladores
Separador, para aumentar la distancia entre la grapa de retencin y el
aislador.
Junta rbita, para vincular el badajo del aislador con el separador o la grapa
de retencin mediante una articulacin que restringe tres grados de
libertad.
Ojal con badajo, para vincular la cadena de aisladores con el estribo de
retencin.
Estribo, para vincular el ojal con badajo de la cadena de aisladores con el
sostn.
Cada uno de estos elementos soporta la traccin mxima producida por el
conductor correspondiente, con un coeficiente de seguridad igual a 3.
Morsas para suspensin:
Se componen de los siguientes elementos:
Morsa de suspensin, para suspender los conductores a travs de la cadena
de aisladores.
Junta rbita, para vincular el badajo del aislador con la grapa de suspensin
mediante una articulacin que restringe tres grados de libertad.
Horquilla con badajo, para vincular la cadena de aisladores con la mnsula
Aisladores:
En lo que se refiere a las caractersticas elctricas y mecnicas de los aisladores a
emplear, se toman las mismas especificaciones dadas para la catenaria.
Las suspensiones y retenciones de lneas areas de 50 mm se harn con cadenas
de dos aisladores a rtula, cada uno de 170x141mm. Las suspensiones y
retenciones de la LDF se harn de acuerdo al Estudio sobre los aisladores para la
red de distribucin elctrica, en 13,2 kV
Este estudio forma parte de la informacin tcnica suministrada en el presente
Pliego.
En las suspensiones y retenciones, la cadena de aisladores podr ser reemplazada
por el aislador polimrico equivalente.
En las bajadas a puestos de transformacin se emplean aisladores a perno rgido.
Mnsulas metlicas y abrazaderas.
Mnsulas metlicas:
Utilizadas en los postes de suspensin y retencin para soportar las cadenas de
aisladores o los aisladores rgidos. La mnsula propiamente dicha es un perfil
normalizado de acero tipo U, calidad F24, con las perforaciones necesarias para el
montaje de los aisladores y fijacin a la abrazadera.
Se encuentran 3 tipos de mnsulas tpicas:
Suspensin de LDS
Retencin LDS
104
Suspensin de LDF
Retencin LDF en hormign armado.
La altura mnima de montaje ser de 5,50 m sobre el hongo del riel o del nivel
natural de terreno.
Para el clculo de las dimensiones constructivas se toman en cuenta los esfuerzos
totales actuantes segn la vertical y la horizontal, y las distancias mnimas entre
conductor y masa establecidas en tablas adjuntas. Todo el material es galvanizado.
Abrazaderas:
La unin de los distintos elementos (mnsulas, transformador, tensores, etc.) a los
postes, se realizan mediante abrazaderas constituidas por piezas de acero calidad
F24, sujetas mediante bulones con arandelas de grower u otro sistema que evite su
aflojado. Todo el material ser galvanizado.
Postes exclusivos para LDF o LDS.
Postes de suspensin:
Los postes de suspensin, independientes del sistema catenaria, que se utilizan
para realizar suspensiones de lneas, ya sean de LDS de LDF, o derivaciones para
alimentacin, sern troncocnicos y respondern en un todo lo reglamentado por
la AEA, para su dimensionamiento.
Postes de retencin de LDS y LDF:

Para las retenciones de LDS o LDF no podrn ser utilizados los postes de catenaria
en ningn caso.
Las retenciones sern calculadas como se indica a continuacin:
Hiptesis de clculo: se consideran los esfuerzos provocados por 2/3 del
tiro de todos los conductores en las condiciones ms desfavorables de las
hiptesis de temperatura y velocidad del viento, y de acuerdo a la seccin
nominal, vano y tipo de tramo (recto o curvo), y los debidos a la accin del
viento sobre el propio poste.
Las solicitaciones se reducirn a la cima del mismo para la determinacin
del tiro mximo.
Se considerar adems la hiptesis excepcional de momento torsor
producido por la rotura de alguno de los conductores.
El poste se empotrar a una profundidad mnima de 1 metro, o un dcimo
de la altura total, lo que sea mayor.
El coeficiente de seguridad ser 3 para hiptesis normal y 2,25 para la
excepcional.
La altura del poste se determinar teniendo en cuenta que la distancia
mnima desde el conductor, considerando la mxima flecha, y el nivel
superior del riel, o el terreno natural, es de 5,50 m.
Postes para puestos areos de transformacin:

Se toman las mismas indicaciones que para los postes de suspensin considerando
las cargas adicionales debidas a los transformadores, seccionadores y herrajes.
Fundaciones:
Las hiptesis de clculo son las mismas adoptadas para el poste correspondiente.
105
Para el dimensionamiento de fundaciones se utiliza el mtodo de Sulzberger,

tomando un coeficiente de seguridad al vuelco mayor a 1,5 y el coeficiente de
compresibilidad del terreno que resulta del estudio de suelos, a realizar por el
contratista en los distintos tipos de perfiles topogrficos a lo largo de toda la traza
ferroviaria y adems todos aquellos que fueran solicitados por la inspeccin.
La fundacin se construye con hormign simple vibrado.
En la ejecucin de la fundacin se prevn los orificios para el acceso de
conductores de puesta a tierra y de energa, cuando corresponda.
7.6. ACCESORIOS
En este punto se consideran una serie de elementos complementarios al funcionamiento y
montaje del sistema de distribucin de energa elctrica.
Los elementos considerados son:
Descargadores.
Puestas a tierra.
Carteles indicadores.
Detectores de cortocircuito.
Seccionadores unipolares a cuchilla.
A continuacin se hace una descripcin de las caractersticas y funcionamiento de cada uno de
ellos
Descargadores de sobretensin
Caractersticas generales:
Con el fin de proteger las instalaciones, tanto de las sobretensiones atmosfricas
como de las de frecuencia elevada que provienen de la red, se utilizan
descargadores de sobretensin, de tensin eficaz 12KV, y de corriente de descarga
nominal In = 5kA de acuerdo a ET N SE.06.
Lugares de ubicacin:
-
En seccionadores: si el seccionador es de uso normalmente cerrado, se

instalan descargadores en un solo extremo del mismo. Si en cambio, fuera
normalmente abierto, se instalan en ambos extremos.
En empalmes entre cable subterrneos de aislacin seca y lneas areas: Se
instalan descargadores en todos los postes donde se realizan empalmes.
nicamente se deben instalar descargadores en uno solo de los extremos del
cable cuando ste tiene una longitud menor a 75 m.
Todos los transformadores estarn protegidos por descargadores. Estos se
instalan en el mismo poste donde se encuentre el transformador, siempre y
cuando no haya otro dentro de los 50 m protegiendo la misma lnea. En el
caso que el transformador est alimentado con cable subterrneo, el
descargador se instala en el empalme del cable con la lnea area y no en el
transformador.
En retenciones terminales: Se instalan en el poste de retencin los
descargadores, si dentro de los 200 m no existen otros.
En retenciones intermedias: Se instalan en el poste de retencin los
descargadores, si no existen otros dentro de los 300 m.
106
En derivaciones: en los postes de derivacin se instalan descargadores si la

longitud del circuito que se deriva de la lnea principal supera los 200m.
En todos los casos se entiende que la instalacin de descargadores se realiza

colocando uno para cada fase de la lnea.
Puesta a tierra
Todos los transformadores, descargadores, sostenes y dems componentes del
sistema de distribucin se conectan a tierra teniendo en cuenta las premisas
siguientes:
Las jabalinas son de acero galvanizado en perfil PNL 50x50x1500mm,
quedando su extremo superior a una profundidad de 0,5 m.
El conductor de puesta a tierra, de acero galvanizado de seccin 70 mm se
protege con cao de PVC rgido de 2,50 m de longitud; 0,50 m enterrados y
los otros 2 m. a la vista.
Las distancias mnimas son: entre la toma de tierra y conductores de baja
tensin 1 m; y con respecto a otra toma de tierra 5 m.
Si no se alcanza con una jabalina el valor requerido de resistencia de puesta a
tierra, se instalarn otras en paralelo.
En las instalaciones que se requiere, se coloca una cmara de inspeccin por
cada jabalina, la que permite acceder a la conexin de sta con el conductor
de tierra.
Los valores mnimos de resistencia y las formas de ejecucin para las distintas
instalaciones se renen en la tabla N D 12
Las uniones y conexiones se realizarn con morsetera y terminales que no
permiten oxidacin ni aflojamiento.
Carteles
Identificacin de postes:
Todos los postes de suspensin, retencin y de puestos de transformacin de uso
exclusivo para lneas de distribucin llevarn una numeracin identificadora similar
a la ya utilizada para mantener una continuidad con la nomenclatura.
107
Carteles de prevencin:
Se instalan carteles con la leyenda Peligro Alta Tensin y el dibujo caracterstico
normalizado en puestos de transformacin, cercos perimetrales y postes de
retencin.
Detectores de cortocircuito.
Estos localizadores de falla para lneas areas de media tensin se montarn en los
inicios de las lneas areas a la salida de cada estacin, considerando el sentido
aguas abajo de la alimentacin, sern del tipo indicador por leds y se dispondrn
sobre cada fase de cada lnea, ya sea LDF o LDS.
Seccionadores unipolares a cuchilla.

Se utilizarn como seccionadores longitudinales de las lneas en la retencin
inmediata posterior a la salida de cada estacin, considerando el sentido aguas
abajo de la alimentacin. Se dispondrn segn corresponda del tipo tripolar o
bipolar, sobre un soporte tomado al poste mediante abrazaderas.
8. CONDICIONES DE MONTAJE Y REGLAS DE OBRA

8.1. DISPOSICIONES GENERALES.
8.1.1 OBJETO.
Estas especificaciones de obra, rigen la provisin de materiales, montaje y entrega en
perfectas condiciones de funcionamiento de las redes de distribucin, elaboracin de planos
y documentaciones tcnicas.
8.1.2 CALIDAD.
Los materiales y equipos a adquirir son nuevos, de calidad reconocida y en todo de acuerdo
con el desarrollo actual de la tcnica y normas pertinentes.
8.1.3 NORMAS DE APLICACIN.
Todas las operaciones que requieren la construccin y montaje de las obras, se ajustan a:
Decretos, leyes, ordenanzas y reglamentos dictados por los gobiernos Nacional,
Provincial y Municipal y por las empresas de servicios pblicos con los cuales
existen puntos en comn.
Normas de la Asociacin Argentina de Electrotcnicos y del IRAM
Reglamentos Operativos Ferroviarios.
8.1.4 INTERPRETACIN.
Las presentes especificaciones se interpretan como una gua que orienta sobre la naturaleza
de los bienes y servicios que se proveen.
Si aun cuando en la descripcin del suministro provisto que se indica en esta documentacin
y sus conexas se han omitido detalles para la terminacin de las obras a ser construidas,
stas se entregan completamente terminadas de acuerdo con las reglas de la buena tcnica y
listas para funcionar.
8.2. MONTAJE.
8.1.5 EXCAVACIONES
108
En todo lugar donde se efecta movimiento de suelos, se cuenta con la informacin de los
elementos que existen en el subsuelo de la zona a removida.
El producido de las excavaciones no se mezcla con el balasto de las vas ni obstruye el paso
del agua en las zanjas.
Toda excavacin que permanece abierta durante algn tiempo, se cubre adecuadamente
para evitar accidentes.
Debe prevenirse todo posible desmoronamiento de las excavaciones realizadas.
En el relleno de terreno, se debe apisonar correctamente la superficie, a fin de evitar futuros
hundimientos con especial cuidado de no daar las instalaciones enterradas.
8.1.6 HORMIGONADO.
Ver Especificacin Tcnica correspondiente.
8.1.7 PARTES FERROSAS.
8.1.7.1 CONSTRUCCIN.
Segn un plano de detalle de fabricacin teniendo en cuenta los materiales a utilizar.
8.1.7.2 ANTICORROSIN.
Antes de efectuar cualquier aplicacin, se quita toda escama y la capa superior de xido.
Exteriores: Se efecta un cincado segn V.D.E. 0210/2.69
El control de calidad se efectuar segn norma IRAM 60.712
Interiores: Se utiliza una mano de elementos neutralizantes de xido, dos manos de
pintura anti xido, dos manos de pintura esmalte sinttico.
8.1.8 PUESTA A TIERRA.
Previo al hincado de la jabalina, se verifica la existencia de instalaciones subterrneas y la
proximidad a otras jabalinas.
Se hinca una jabalina por vez, y se colocan tantas en paralelo como sean necesarias hasta
obtener el valor requerido.
8.1.9 PREVENCIN DE AFLOJAMIENTO DE UNIONES.
8.1.9.1
Todas las uniones con tornillo y tuerca tienen un sistema confiable de prevencin de
aflojamientos, como por ejemplo arandelas de presin adhesivo adecuado.
109
8.1.9.2
En los herrajes de cadenas de aisladores de suspensin y retencin se utilizan chavetas
con un ngulo de apertura, una vez colocadas de 60.
8.1.10 INSTALACIONES DE DISTRIBUCIN.
8.1.10.1
LNEAS AREAS.
8.1.10.1.1
POSTES DE HORMIGN.
En la colocacin de los postes se tienen en cuenta las distancias especificadas a los ejes
de vas y la altura de nivel de vas a la cspide del poste.
Al disear el lugar de la ejecucin de la postacin, se deber prestar especial atencin a
no perturbar la libre visin de las seales.
En las zonas de pasos a nivel existe una separacin mnima de 5 m entre el poste y el
borde de aqul.
En vas principales y playas se deja un margen de reserva para el glibo de obra
establecido en el plano tpico.
No se colocan postes que presentan grietas de ancho mayor a 0.2 mm o
desprendimiento de material.
8.1.10.1.2
MNSULAS Y CRUCETAS.
El montaje de las lneas LDS y LDF ser coplanar, la posicin de cada fase con respecto a
vas se definir en obra y compatibilizar con el sistema en operacin.
8.1.10.1.3
PUESTA A TIERRA.
Todas las conexiones de la puesta a tierra de mnsulas y estructuras debern ser

elctricamente perfectas.
Se respetan las distancias a otras puestas a tierra existentes.
8.1.10.1.4
DISTANCIA MNIMA ENTRE LNEA AREA Y OTROS.
Son respetadas las distancias fijadas, teniendo en cuenta las variaciones de distancia por
cambios de temperatura, vientos y anormalidades.
8.1.10.1.5
TENDIDO DEL CONDUCTOR.
Se toma temperatura a 1,5 metros sobre el nivel del suelo.

El control de flecha se efecta en ausencia absoluta de viento.
Los valores mximos de desnivel hacia arriba deben ser:
Vano ( metros ) Desnivel ( metros )
50
40
30
0.60
0.40
0.20
Los valores mximos de desnivel hacia abajo debern ser la mitad de los establecidos
hacia arriba.
Durante el tendido del conductor, se evita arrastrarlo, retorcerlo, etc.
El tensado se efecta con aparejos a trinquete controlando las tensiones con
dinammetro.
110
Luego de ajustar las grapas, se controla la flecha en por lo menos dos vanos intermedios.
8.1.10.1.6
EMPALME DE CONDUCTORES.
Se efecta con conectores cilndricos por compresin hexagonal, introduciendo en el

conector cada punta de conductor hasta la mitad de la longitud del mismo.
Se comprime desde el centro hacia los extremos, superponiendo las identaciones un
tercio de la longitud de cada una de ellas.
Se utilizan matrices adecuadas para las dimensiones de conector y de lnea.
Los conectores (manguitos) son de aluminio sin alear.
No se permiten ms de dos empalmes por tramos entre retenciones, y no en el mismo
vano.
8.1.10.2
TRANSFORMADORES.
8.1.10.2.1
PUESTOS DE TRANSFORMACIN AREOS.
El montaje de transformadores, seccionadores fusibles, y accesorios se realiza conforme

a los planos tipo.
La base del transformador se instala a una altura mnima de tres metros del nivel del
suelo.
La lnea de bajada se soporta en aisladores de perno rgido, y la distancia mxima entre
soportes ser de 2.5 m. La distancia entre fases ser de 0.60 m.
Los seccionadores fusibles se colocan sobre un travesao, a una distancia de 0.25 m
entre s, y a una altura que permite una fcil operacin sin riesgos.
Se da especial atencin al perfecto ajuste de todas las conexiones y contra el
aflojamiento por vibraciones.
Los cables de baja tensin se instalan dentro de un tubo corrugado flexible, soportado
sobre la estructura metlica y el poste con zunchos.
9. DOCUMENTACIN DE OBRA.
9.1. PLANOS.
Se ejecutarn planos de todas las instalaciones de distribucin, utilizando las designaciones,
nomenclaturas y escalas de la documentacin existente del tramo Tmperley Glew de
acuerdo al siguiente detalle:
Planialtimetras en conjunto con catenaria.
Puestos de transformacin, tpicos.
Retenciones de transicin, intermedias y terminales, tpicos.
Morsetera.
En planos se incluyen todas las indicaciones necesarias (dimensiones, marcas, normas,
distancias, etc.) que permiten la fabricacin de los elementos y/o su adquisicin, montaje,
ubicaciones de cables subterrneos, sus empalmes y dems datos que hacen posible un
efectivo mantenimiento del sistema.
9.2. ENSAYOS, MEDICIONES Y DATOS DE VERIFICACIN:
Se considerarn los siguientes:
Rigidez.
Falla artificial en 13,2 kV.
Induccin electroesttica de catenaria sobre LDS y LDF.
Impedancia o constantes del circuito.
111
Todos los ensayos, mediciones u obtencin de datos confirmados, deben realizarse una vez
finalizados los trabajos de montaje de los diversos elementos, y antes de su puesta en
funcionamiento y habilitacin.
Los datos obtenidos se suministran en planillas donde constarn:
Instalacin o equipo.
Condiciones climticas.
Fecha de ensayo.
Responsable.
Equipo de medicin.
9.3. INGENIERA Y PROYECTO EJECUTIVO.
UGOFE entregar el resultado de estudios de suelo realizados a lo largo de la traza.
9.4. REALIZACIN DEL PROYECTO DE TENDIDO DE LA LDS Y LA LDF.
10.
Clculo y verificacin de fundaciones.

Clculo y verificacin de estructuras de HA y metlicas. Se utilizar el mtodo de
Sulzberger.
Clculo de la cada de tensin en el extremo de las lneas, con las cargas actuales.
Realizacin de las memorias de clculo para las ejecuciones de los tendidos de las
lneas.
Planos con la indicacin de la resolucin de cada interferencia y/ obstculo.
Planos tipo de cada una de las instalaciones componentes del sistema.
Cronograma de Obra.
TABLAS.
TABLA N D.02
LINEAS AEREAS TIPOS DE CONDUCTORES Y CORRIENTES ADMISIBLES
Lneas
Seccin
LDS
LDF
50 mm
185 mm
Cantidad de Dimetro
alambres
del alambre
19
37
1.85 mm
2,25
/ Km
0,654
0,181
Corriente
admisible en
servicio
normal
190 A
455 A
Temperatura ambiente: 40C.

Sobreelevacin de temperatura: 30C.
Temperatura mxima de servicio del conductor: 70C.
TABLA N D 03
LINEAS AEREAS, EMPALMES Y DERIVACIONES
Tipo de lnea
Area
De cuello muerto
Conductores a empalmar
AL- AL con AL-AL
Empalme con
indentacin
Empalme por
indentacin
AL .Al con cobre
Cobre con cobre
De cuello muerto
De bajada
De bajada
112
Grapa de 3 bulones
(1)
Empalme por
indentacin
(2)
Empalme por
indentacin
(2)
Grapa de 2 bulones
(4 )
Grapa de 2 bulones
(3)
Notas:
Se colocarn en los lugares donde no hay tensin mecnica en los conductores y en los
que por razones de mantenimiento y/o condiciones de servicio sea necesario abrir el
circuito.
Se colocarn en la bajada a los cables subterrneos. Sern del tipo bimetlico en el
caso de aluminiocobre.
Se usarn, como norma general, para bajada a transformadores, pero para grandes
potencias se utilizarn otros sistemas.
Se usarn para bajadas de lneas simples a cable subterrneo. Para lneas dobles se
usar otro sistema.
TABLA N D 04
DISTANCIAS MINIMAS ENTRE LA LINEA DE DISTRIBUCION (13,2 kV) Y EL
SISTEMA DE CATENARIA
LINEA DE CONTACTO
(2)
LINEA DE
ALIMENTACION
OTROS
Verticales Horizontales Verticales Horizontales

2.00 m
2.00 m
2.00 m
2.00 m
En cualquier direccin
1,20 m ( siempre que la proyeccin
horizontal no sea inferior a 1,00 m
Corresponde al mximo acercamiento entre lneas ante la accin del viento

Incluye lnea de sostn y todos los elementos conectados elctricamente
Cualquier punto con tensin elctrica del sistema de catenaria, excepto los indicados en la
columna 1 y 2.
TABLA N D 05
DISTANCIAS MINIMAS ENTRE LA LINEA DE DISTRIBUCION (13,2 kV) Y
OTRAS LINEAS DE MEDIA Y ALTA TENSION (1)
TENSIN DE LAS
OTRAS LINEAS
VERTICALES
HORIZONTALES
13,2 Y 33 kV
66 kV
132 kV
220 kV
2,00m
2,00m
3,00m
3,00m
4.00m
4,00m
5,00m
5,00m
Corresponden al acercamiento mximo, ya sea por flecha mxima o por mayor

efecto del viento.
TABLA N D 06
DISTANCIAS MINIMAS ENTRE LA LINEA AEREA DE DISTRIBUCION (13,2 KV)
Y OTRAS LINEAS DE BAJA TENSION (1)
TENSION DE LAS OTRAS LINEAS
MENORES O IGUALES A 1Kv
113
Conductores desnudos Cables aislados

2,00m
0,40m
2.00m
0,40m
Verticales
Horizontales
viento
TABLA N D 07
DISTANCIAS MINIMAS ENTRE LA LINEA AEREA DE DISTRIBUCION (13,2 KV)
EDIFICIOS Y ARBOLES (1)
EDIFICIOS
ARBOLES
Horizontales Verticales Horizontales Verticales
2.00m
3,50m
2,50 m
2,50 m
(1) Corresponden al acercamiento mximo, ya sea por flecha mxima
o por mayor efecto del viento.
TABLA N D 08
ALTURA MINIMA DE LA LINEA AEREA DE DISTRIBUCION (13,2 KV)
LUGAR
Cruce va no electrificada
Paralela a rutas
Paralela a caminos y senderos
Paralela a andenes
En general ( 2 )
ALTURA NIVEL DE REFERENCIA

5,50 m Superficie superior del riel
7.00 m
Rasante de la ruta
7.00 m Rasante del camino , etc.
6.00 m
Andn
6.00 m
Suelo
(2) Todos los casos no indicados anteriormente

TABLA N D 09
DISTANCIAS MINIMAS PARA CONDUCTORES RIGIDOS (13,2 KV)
En Exteriores
En Interiores
Entre fases Entre fase y tierra Entre fases Entre fases y tierra
230 mm
230 mm
150 mm
150 mm
TABLA N D 10
LINEA
Corriente de carga
Corriente admisible Corriente admisible

en servicio normal
en corto circuito
LDS
3,6 Amp
140 A
5700 A
TABLA N D 11
FUSIBLES PARA PROTECCION DE TRANSFORMADORES
TRANSFORMADOR
TIPO
POTENCIA
CORRIENTE NOMINAL
PRIMARIA
FUSIBLE
MONOFASICO
TRIFASICO.
114
5
10
16
25
KVA
KVA
KVA
KVA
0,22 A
0,75 A
1,21 A
1,89 A
1 A
4 A
6 A
10 A
115
TABLA N D 12
VALORES DE RESISTENCIA DE PUESTA A TIERRA Y METODOS DE
INSTALACION
Elementos
Caos o canaletas de
proteccin del cable
subterrneo
Resistencia de
puesta a tierra
mxima en
ohm
Mtodo de instalacin
Conexin entre el cao o

canaleta y la jabalina
Conexin entre la cuba,

herrajes, soportes del
transformador y la jabalina.
Cmara de inspeccin
Conexin entre el neutro
del secundario, la cuba,
soportes y la jabalina.
Cmara de inspeccin
Conexin entre la mnsula
y el terminal superior del
poste y entre el terminal
inferior y la jabalina
Conexin entre la mnsula
y el terminal superior del
poste y entre el inferior y la
jabalina
Conexin en los terminales,
entre la pantalla y la
jabalina
Transformador de seales
de 13,2 / 0,110 KV
Transformador de fuerza
de 13,2 / 0,380 KV
Mnsula metlica en el
poste de hormign de
catenaria o de distribucin
Mnsula de hormign
instalada en el poste de
retencin de hormign
Cable subterrneo de 13,2

KV
Descargador
Conexin entre el terminal

y la jabalina
Elementos metlicos en
general de estructuras,
soportes de lnea y
equipos de distribucin
Conexin entre la
estructura y la jabalina
Observaciones
Se utilizar un cable de p.a.t.
independiente. No comprende los
caos de proteccin de acceso a los
cables a puestos de transformacin
o postes de empalme con lnea
area, en los que se podr
compartir con la tierra de otros
elementos
conjuntamente
conjuntamente

conjuntamente
Se utilizar un cable de p.a.t. ,
pudiendo aprovecharse para otra
puesta a tierra
conjuntamente
116
A3. ENSAYOS.
1. ENSAYOS DE CONJUNTO A REALIZAR PREVIOS A LA PUESTA EN MARCHA DEL NUEVO

TRAMO.
Medicin de impedancias.
Ensayo de rigidez dielctrica.
Medicin de las resistencias de puesta a tierra de los postes.
Verificacin de las flechas y tiros de las lneas instaladas.
2. DISPOSICIONES SOBRE DOCUMENTACIN DE OBRA.

Planos
Se mantienen las designaciones, nomenclaturas y escalas de la documentacin
preexistente y de acuerdo al detalle que sigue:
o
o
o
o
o
o
o
Planialtimetras.
Montajes tpicos.
Secciones transversales tpicas.
Secciones longitudinales tpicas.
Planos de dispositivos.
Planos de elementos, morsetera, etc.
Memorias de Clculo de postes de hormign sometidos a distintas
solicitaciones.
o Memorias de Clculo de Postes Metlicos tipo sometidos a distintas
solicitaciones.
o Los planos tendrn todas las indicaciones necesarias (dimensiones, marcas,
normas, distancias, etc.) permitiendo la fabricacin, adquisicin y montaje de
los elementos.
3. REGISTROS Y ENSAYOS.
Deben efectuarse registros de obra volcados en planillas confeccionadas a tal efecto, que se
indican a continuacin:
Ubicacin de empalme a compresin de cables.
Registros de mediciones de suspensiones de catenaria (altura y zigzag de lnea de
contacto).
Registros de altura de lnea de contacto y de carteles indicadores en pasos a nivel.
Registros de altura de contrapesos de balanceadores.
Mediciones de resistencia de puesta a tierra.
Mediciones y registro contino de campo magntico y elctrico en puntos a determinar
con el ente de contralor.
Evaluacin y conclusiones del punto anterior, referidas a normas nacionales e
internacionales que rigen la materia.
4. COMPLETADA LA OBRA SE EFECTUARN ENSAYOS:

a)
b)
c)
d)
e)
De aislamiento.
De rigidez dielctrica.
De cortocircuito.
De circulacin de trenes.
De medicin de impedancia de lazo de falla.
Todas estas recomendaciones se tomarn como paso previo a la puesta en servicio del tramo.
117
118
A4. REPUESTOS.
TE
M
A
1
DESCRIPCIN
CANTIDAD
CATENARIA
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
AISLADOR DE VIGA
MENSULA STANDARD TIPO "O" SIN AISLADORES COMPLETA CON ABRAZADERAS CON GOZNEZ,
ETC.
IDEM, MENSULAS STANDARD TIPO "I"
IDEM, MENSULA STANDARD TIPO "P"
REGULADOR AUTOMATICO DE TRACCIN 3 TON. COMPLETO
REGULADOR AUTOMATICO DE TRACCIN 2 TON. COMPLETO
BRAZO COLGANTE para dos mnsulas
BRAZO COLGANTE para cuatro mnsulas
BRAZO TENSOR CURVO
PENDOLA
MORDAZA DE ALIMENTACION LADO HILO DE CONTACTO
MORDAZA DE ALIMENTACION LADO CABLE ALUMINIO
MORDAZA PARA EQUIPOTENCIAL LADO HILO DE CONTACTO
MORDAZA PARA EQUIPOTENCIAL LADO HILO DE SOSTEN
CADENA AISLADORES SUSPENSION LA
AISLADORES SUSPENSION LP
AISLADORES RETENCION LP
CADENA DE AISLADORES DE RETENCION COMPLETA (SIN ARMAR)
AISLADOR DE SECCION PARA DISTINTAS FASE
AISLADOR DE SECCION MISMA FASE
MENSULA COMPLETA PARA 1 LA Y 1 LP (CON ABRAZADERA)
DESCARGADOR SOBRETENSION CATENARIA 3 POLOS
HILO DE CONTACTO CU 170 mm (m)
HILO DE CONTACTO CU 110 mm (m)
HILO DE SOSTEN 135 mm (m)
HILO DE SOSTEN 90mm (m)
10
5
2
2
2
2
30
500
10
10
10
10
10
10
10
10
4
10
30
6
2
1600
1600
1600
1600
B
1
2
3
4
5
6
8
9
10
11
12
13
LINEAS LDS Y LDF

MENSULA COMPLETA CON ABRAZADERAS P/ LDF
MENSULA COMPLETA CON ABRAZADERAS P/ LDS
CADENA DE AISLADORES SUPENSION COMPLETA CON HERRAJES CABLE
CADENA DE AISLADORES RETENCION COMPLETA CON HERRAJES CABLE
SECCIONADOR T/ KEARNEY COMPLETO
DESCARGADOR SOBRETENSON
BOTELLA TERMINAL P/ CABLE SUBTERRANEO 13,2 KV LDF
IDEM P/ CABLE LDS
CABLE ALEACION ALUMINIO 185 mm (m)
CABLE ALEACION ALUMINIO 50 mm (m)
CABLE USO SUBTERRANEO, 13,2 KV, AISLACION SECA, 1X35 mm, CLASE II, COBRE (m)
CABLE USO SUBTERRANEO, 13,2 KV, AISLACION SECA, 1X300 mm, CLASE II, ALUMINIO (m)
10
10
20
20
10
10
6
4
1600
1600
500
600
60
10
119
A5. PLANILLA DE COTIZACION.

OBRA:
LUGAR Y FECHA:
EMPRESA:
TEM
DESCRIPCIN
CATENARIA
1.1
1.1.1
1.1.2
1.1.3
1.1.4
1.1.5
1.1.6
Replanteo y Proyecto Ejecutivo

Topografa
Anlisis de suelos
Ingeniera Civil
Ingeniera Electromecnica
Ingeniera de detalle
Obrador
1.2
1.2.1
1.2.2
1.2.3
Fundaciones para postes

Construccin de moldes
Ejecucin de Hoyos
Hormigonado
1.3
1.3.1
1.3.2
1.3.3
1.3.4
1.3.5
1.3.6
Provisin y montaje para postes

Provisin de postes
Montaje de postes
Provisin de muertos de anclaje
Montaje de muertos de anclaje
Provisin de riendas.
Montaje de riendas
1.4
1.4.1
1.4.2
1.4.3
1.4.4
Provisin y montaje de vigas y sobre prticos

Provisin de sobre prticos
Montaje de sobre prticos
Provisin de vigas
Montaje de vigas
Provisin de vigas en parrilla de acometida a PSA/ PAT/ S.E.
Transformadora.
Montaje de vigas en parrilla de acometida al PSA/ PAT/ S.E.
Transformadora.
1.4.5
1.4.6
1.5
1.5.1
1.5.2
1.5.3
1.5.4
1.5.5
1.5.6
1.5.7
1.5.8
1.5.9
1.5.10
Provisin y montaje de Lneas de Alimentacin y de Proteccin

Provisin de conductores Al/Ac 1x50/8 mm
Provisin de conductores Al/Al 1x185 mm
provisin mnsulas LA
Provisin mnsulas LP (pares)
Provisin de aisladores
Montaje mnsulas LA LP
Montaje de aisladores
Bajada LP
Montaje de Lnea de Alimentacin (LA)
Montaje de Lnea de Proteccin (LP)
1.6
1.6.1
Provisin y montaje completo del sistema catenaria

Provisin de Aisladores de mnsula
CANTIDAD
% INCIDENCIA
SOBRE EL
TOTAL
TOTAL
1.6.2
1.6.3
1.6.4
1.6.6
1.6.7
1.6.8
1.6.9
1.6.10
1.6.11
1.6.12
1.6.13
1.6.14
1.6.15
1.6.16
1.6.17
1.6.18
Provisin de Abrazaderas con gozne pares

Provisin de Mnsulas
Provisin de brazos tensores
Montaje de Aisladores de mnsula
Montaje de Abrazaderas con gozne pares
Montaje de Mnsulas
Montaje de brazos tensores
Provisin de reguladores automticos de traccin
Montaje de reguladores automticos de traccin
Provisin de Lnea de Contacto
Provisin de Lnea de Sostn
Montaje de Lnea de Sostn (LS)
Provisin de pndolas
Montaje de pndolas
Montaje de Lnea de Contacto (LC)
Montaje de puntos fijos en mitad de cantones.
1.7
1.7.1
Electrificacin de vas terceras y de estacionamiento, etc.

Electrificacin vas terceras, cuartas de cuadros de estacin.
Electrificacin vas plataformas 9 a 12 Estac. Plaza C y sus
vinculaciones.
Electrificacin cuadro Estac. La Plata.
Electrificacin Enlace va 3 con 1 a LP y va 4 con 2 de LP, en Km
3,900.
1.7.3
1.7.4
1.7.5
1.8
1.8.1
1.8.2
1.8.3
1.8.4
1.8.5
Provisin y montaje de Prticos de advertencia para pasos a nivel.

Ejecucin de bases Prticos de advertencia
Provisin de postes Prticos de advertencia
Montaje de postes Prticos de advertencia
Provisin de vigas Prticos de advertencia
Montaje de vigas Prticos de advertencia
1.9
1.9.1
1.9.2
1.9.3
Provisin y montaje de puestas a tierra y descargadores

Puesta a tierra
Provisin descargadores
Colocacin descargadores
1.10
Modificacin y/o Retiro y disposicin de instalaciones

comprometidas c/catenarias y lneas DDEE.
1.11
Pruebas, Ensayos y Puesta en servicio
1,12
Planos conforme a Obra

SUBTOTAL A
B
2.1
2.1.1
2.1.2
2.1.3
2.1.4
LINEAS LDS Y LDF

Replanteo y Proyecto Ejecutivo
Topografa
Ingeniera Civil
Ingeniera Electromecnica
Ingeniera de detalle
2.2
Ejecucin de fundaciones para postes
120
100,00%
2.2.1
2.2.2
2.2.3
2.2.4
Ejecucin de Hoyos bases retenciones

Ejecucin de Hoyos bases suspensiones
Hormigonado de bases retenciones
Hormigonado bases suspensiones
2.3
2.3.1
2.3.2
2.3.3
2.3.4
Provisin y montaje para postes

Provisin de postes de retenciones (dobles)
Provisin de postes de suspensiones
Montaje de postes de retenciones (dobles)
Montaje de postes de suspensiones
2.4
2.4.1
2.4.2
2.4.3
2.4.4
2.4.5
2.4.6
Provisin y montaje de LDS

Provisin de conductor AL-AL 50 mm
Provisin mnsulas LDS
Provisin de aisladores LDS
Montaje mnsulas LDS
Montaje de aisladores LDS
Tendido de conductores areos de LDS
2.5
2.5.1
2.5.2
2.5.3
2.5.4
2.5.5
2.5.6
Provisin y montaje de LDF

Provisin de conductor AL-AL 70 mm
provisin mnsulas LDF
Provisin de aisladores LDF
Montaje mnsulas LDF
Montaje de aisladores LDF
Tendido de conductores areos de LDF
2.6
Acometida de LDF y LDS a puesto de seccionamiento
2.7
2.7.1
2.7.2
2.7.3
2.7.4
2.7.6
2.7.4
2.7.5
2.7.6
2.7.7
Provisin y montaje de cable subterrneo

Provisin de cable subterrneo LDS
Provisin de cable subterrneo LDF
Provisin de caos bajo calzada y bajo andenes.
Ejecucin de zanja
Ejecucin de tneles y colocacin de caos bajo calzada y bajo
andenes.
Tendido de cables subterrneos - Cerrado de Zanjas
Provisin de Herrajes de conexiones en retenciones
Provisin Aisladores Conexiones en retenciones
Montaje de herrajes y aisladores en retenciones
Ejecucin de conexiones en retenciones
2.8
2.8.1
2.8.2
2.8.3
2.8.4
Provisin y montaje de Puestos de transformacin para estaciones

Provisin de plataformas, mnsulas y estructuras de soporte
Montaje de plataformas, mnsulas y estructuras de soporte
Provisin de centros de potencia con celda, transformador, etc.
Montaje de centros de potencia con celda, transformador, etc.
2.7.5
2.9
2.9.1
2.9.2
Provisin y montaje alimentaciones en baja tensin a Estaciones,

Cabinas de sealamiento y establecimientos Infraestructura.
Provisin cables, protecciones, tableros de distribucin y
conmutadoras
Automticas LDF- EDESUR.
Montaje cables, protecciones, tableros de distribucin y
conmutadoras
121
122
Automticas LDF- EDESUR.

2.10
2.10.1
2.10.2
2.10.3
Provisin y montaje de puestas a tierra y descargadores

Provisin y montaje de puestas a tierra
Provisin de descargadores
Montaje de descargadores
2.11
Pruebas, Ensayos y Puesta en servicio
2.12
Planos conforme a Obra

SUBTOTAL B
TOTAL OBRA SIN IVA
100,00%
100,00%
SON PESOS:.....................................................................................................................................................................
NOTA: Se entiende que los Oferentes han incluido en la presente cotizacin, todos los trabajos y provisiones necesarias
para la realizacin completa de la totalidad de las Obras solicitadas en este llamado a Concurso. Por tal motivo el precio
total de la obra es nico y global, por lo que las variaciones sern asumidas por el Contratista.
FIRMA
123
II - ESPECIFICACIONES TECNICAS CATENARIAS Y

LINEAS DDEE:
II - ESPECIFICACIONES TECNICAS CATENARIAS Y LINEAS DDEE: .................................................. 123
B1. ET ESTRUCTURA METALICAS SOPORTES PARA CATENARIA N C 3. ........................... 124
B2. ET MENSULA MOVIL N C 5..................................................................................... 128
B3. ET CABLES DE ACERO CINCADO N C 9. ................................................................... 131
B4. ET LINEA DE CONTACTO N C 10. ............................................................................ 133
B5. ET PENDOLAS DE SUSPENSION N C 12. .................................................................. 136
B6. ET AISLADORES N C 14. ......................................................................................... 140
B7. ET AISLADORER DE VIGA N C 15. ........................................................................... 143
B8. ET SECCIONADOR AEREO DE CATENARIA PARA LA MISMA FASE N C 17. ................. 145
B9. ET SECCIONADOR AEREO DE CATENARIA PARA DISTINTA FASE N C 18. ................... 147
B10. ET CONECTORES EQUIPOTENCIALES N TE 7. ......................................................... 150
B11. ET MORDAZAS PARA ALIMENTACION N TE 8. ...................................................... 152
B12. ET BRAZO TENSOR N TE 10 .................................................................................. 154
B13. ET POSTES DE HORMIGON ARMADO N TE 25. ...................................................... 158
B14. ET CONDUCTORES DE ALEACION DE ALUMINIO N TE 120. .................................... 162
B15. ET CONDUCTOR DE AL/AL 50/8 N TE 121. ............................................................ 164
B16. ET DESCARGADORES DE SOBRETENSION EN LINEAS DDEE N SE 6.......................... 167
B17. ET SECCIONADORES FUSIBLES 13,2 KV N SE 8....................................................... 169
B18. ET ELEMENTOS FUSIBLES A EXPULSION PARA 13,2 KV N SE 51.............................. 176
B19. ET TRANSFORMADORES PARA SEALAMIENTO N D 4. ......................................... 186
B20. ET TRANSFORMADORES DE FUERZA N D 5. .......................................................... 188
B21. ET ESTUDIOS AISLADORES JARTS CONARSUD. ....................................................... 191
B22. ET NORMA F.A. PARA LAS CONDUCCIONES ELECTRICAS QUE CRUZAN O
CORREN PARALELAS AL FERROCARRIL. ......................................................................... 195
B23. ET CARACTERISTICAS CABLES MT. ......................................................................... 210
B24. ET HORMIGONES: ................................................................................................ 212
B25. ET CABLE DE ALUMINIO 3,3 KV 150 MM ........................................................... 214
B26. ET TRANSFORMADOR DE DISTRIBUCIN EN AISLACION SECA PARA
ESTACIONES. ............................................................................................................... 215
LISTA DE PLANOS ADJUNTOS ................................................................................................... 220
LISTA DE FIGURAS CATENARIA............................................................................................... 222
LISTA DE FIGURAS LINEAS DE DISTRIBUCION LDS Y LDF ............................................................. 223
124
Estructuras metlicas soporte

para Catenaria
Especificacin
Tcnica
N C-03
B1. ET ESTRUCTURA METALICAS SOPORTES PARA CATENARIA N C 3.

1. Especificaciones y Normas.
Los elementos constitutivos componentes se ajustarn a las Normas IRAM vigentes con arreglo
al siguiente detalle:
Perfiles L de alas iguales.
IRAM IAS U 500-558
Perfiles U.
IRAM IAS U 500-509
Aceros laminados de seccin circular.
IRAM 684
Planchuelas de acero.
IRAM 656
Chapas de acero.
IRAM 525 y 507
Bulones de acero de rosca mtrica.
IRAM 5134
(Como referencia se adoptar la norma japonesa JIS 52000-1A- 15 AR 8 A)
Arandelas planas redondas.
IRAM 5107
Arandelas de presin comn (grower).
IRAM 5106
Aceros para construccin - uso general.
IRAM IAS U 500 - 503
Aceros laminados de seccin circular.
IRAM 684
2. Alcances de esta Especificacin.

Las presentes especificaciones se refieren a las planchuelas que se utilizarn en postes
metlicos, vigas metlicas de prticos y toda otra estructura metlica de acero a emplear como
soporte del sistema catenaria.
3. Caractersticas Nominales.
Sern las indicadas en los planos adjuntos (segn corresponda) que a continuacin se
mencionan conforme al siguiente detalle:
Poste metlico comn y reforzado (parte superior).

Poste metlico comn y reforzado (parte inferior).
Poste metlico de retencin.
Prtico reticulado tipo canasto.
Prtico reticulado tipo canasto para poste de HA.
Prtico reticulado tipo V.
Brazo colgante para prtico reticulado tipo V.
Brazo colgante para prtico reticulado tipo canasto.
Brazo colgante para prtico.
Viga bajo tensin.
Soporte para lnea de alimentacin y lnea de proteccin.
Abrazadera ajustable.
Soporte para LA y LP en prtico (para 4 LA y 1 LP).
Soporte para LA y LP en prtico (para 1 LA y 1 LP).
Cruceta a vela para lnea de alimentacin.
Prtico simple para vas secundarias.
Mnsula fija (extremo recto (extremo curvo).
125
4. Caractersticas de Funcionamiento.
Los postes metlicos de mayor utilizacin sern de dos tipos, comn y reforzado, cuyas
caractersticas principales: Perfiles utilizados, longitud de la viga soportada, cantidad y tipo de
conductores apoyados y momentos admisibles se indican a continuacin en la tabla I
Tabla I
Tipo de
postes y
perfiles
Comn
PNL 75 x
450 x 450
Reforzad
PNL 90 x
450 x 450
Long de
la viga
soportada
(m)
Cantidad de conductores soportados

L.C.
L.D.F.
L.D.S.
L.A. Al - L.P. Al L.S.
cobre
Al - Al
Al - Al
Al 185 Ac 50/8 Acero
170
240
50
mm
mm 135 mm
mm
mm
mm
L < 27
27< L < 35
11
11
Momento
admisible
(T m )
13
21
Los tipos de vigas de postes, los lmites de longitudes para cada caso, los tipos de perfilera a
utilizar, las cantidades, tipo de conductores y los momentos admisibles se indicarn en la tabla
II.
Tabla II
Tipo de
prtico
Prtico
simple
para va
secund.
Longitud de la
viga del prtico
L < 11
Tipo de
perfiles
utilizado
cantidad de conductores
L.A.
L.P.
Al
L.S.
L.C. L.D.F. L.D.S.
AlMom.
Acero cobre Al-Al Al-Al

Ac
Adm.
Al
135 170 240
50
50/8
(t m )
185
mm mm mm mm
mm
m2
PNL
65x65x7
Prtico
tipo V
L < 15
PNL
65x65x7
Prtico
tipo V
15<L<23
PNL
75x75x8
10
PNL
65x65x8
13
Prtico
tipo
canasto
Prtico
L < 27
tipo
canasto
27<L<35
126
PNL
75x75x8
11
11
21
5. Caractersticas de Servicio.
La mayor parte de los postes y estructuras metlicas que se especifican sern montados a la
intemperie, razn por la cual sus elementos componentes sern cincados previamente a su
montaje.
Las condiciones de carga de los postes y estructuras metlicas especificadas y sus condiciones
de sustentacin son tales que su dimensionamiento ha sido calculado de manera que las
tensiones de trabajo no sobrepasen el lmite de fluencia afectado de un coeficiente de
seguridad mayor de 1,5.
6. Mtodos y Detalles constructivos.

Los postes metlicos comunes, reforzados y de retencin cuyos planos se adjuntarn sern
provistos una vez armados para sus montajes agujereados y totalmente cincados a partir de la
lnea de nivel del terreno hasta su cima.
Las restantes estructuras metlicas sern construidas siguiendo el procedimiento indicado a
continuacin:
En base a las mediciones efectuadas en el terreno y a los planos correspondientes se
prepararn los planos constructivos, con las dimensiones reales necesarias; se
requerir posteriormente la provisin de los elementos componentes agujereados y
totalmente cincados (incluida las superficies internas de los agujeros).
Los elementos constructivos de las estructuras, perfiles, planchuelas, chapas y aceros
laminados de seccin circular debern ser provistos totalmente libres de rebabas, no
se admitir bajo ningn concepto reducciones de las superficies de sus secciones
transversales, ni se aceptar la existencia de mayor cantidad de agujeros que los que
estrictamente sean necesarios y sus superficies debern ser totalmente lisas. La
perforacin del material se deber realizar con suma precisin no admitindose por
ningn concepto la expansin de los agujeros mediante el uso del escariador para
corregir diferencias dimensionales debido a errores; adems en ningn caso podr
existir una diferencia mayor de 1,5 mm entre el dimetro del agujero y el del buln.
Los postes metlicos y la totalidad de los elementos componentes de las estructuras
metlicas especificadas sern cincadas por inmersin en caliente salvo en los casos
que se especifique otro tipo de recubrimiento. Las normas generales a seguir en
cuanto al procedimiento de cincado sern:
a) Se efectuar nicamente despus de haber finalizado totalmente el proceso de
fabricacin y rectificacin.
b) Las cantidades en peso de zinc por unidad de superficie sern segn los casos los
siguientes:
Aceros laminados (perfiles, planchuelas y chapas)
Valor medio: 600 g/m2
Valor mn.: 550
g/m2
Bulones, tuercas y arandelas
Valor medio: 400 g/m2

Valor mn.: 350 g/m2
c) Los elementos de longitud no superior o igual 7,5 m, se cincarn mediante una
sola inmersin. Se podrn cincar con ms de una inmersin los elementos de
longitud mayor a 7,5 m en casos inevitables pero siempre con previa autorizacin.
127
Las soldaduras se efectuarn con arreglo a las siguientes normas generales:

a) Las uniones soldadas se ejecutarn en forma y dimensiones en un todo de
acuerdo a los planos de detalle correspondientes.
b) Por ningn concepto se efectuarn soldaduras cuando la temperatura ambiente
sea inferior a 0 C.
c) Las soldaduras se ejecutarn con precisin y esmero, en tal orden y forma que se
reduzcan al mnimo la solicitacin y deformacin residuales.
7. Inspeccin y Recepcin.
Los ensayos e inspecciones que como mnimo se realizarn a los efectos de la recepcin sern
los siguientes:
Revisin General de aspecto, forma y dimensiones de las piezas componentes.
Inspeccin del cincado y de su uniformidad.
Los postes metlicos comunes y reforzados se proveern armados y cincados en dos partes
compuestas tal como se indica en los planos adjuntos (cuando corresponda).
La parte superior deber proveerse con un esqueleto de madera de la estructura, forma y
dimensiones necesarias como para proteger adecuadamente su parte inferior constituida, por
cuatro perfiles paralelos no vinculados entre s.
8. Calidad de los materiales.

Los materiales a proveer sern de primera calidad y no se aceptarn materiales previamente
usados.
128
Mnsula Mvil
Especificacin
Tcnica
N C 05
B2. ET MENSULA MOVIL N C 5.

Los elementos constitutivos componentes de las mnsulas mviles se ajustarn a las Normas
IRAM vigentes respetando el siguiente detalle:
Perfiles L de alas iguales
IRAM 558
Perfiles U
IRAM 509
Aceros laminados de seccin circular
IRAM 684
Bulones de acero de rosca mtrica
IRAM 5134
(Como referencia se adoptar la norma japonesa JIS 52000-1A- 15 AR 8 A)
Arandelas planas redondas
IRAM 5107
Arandelas de presin comn (growe)
IRAM 5106

Las presentes especificaciones se refieren a las mnsulas mviles que se utilizarn
normalmente montadas sobre postes de hormign armado, columnas metlicas o sobre brazo
colgante de un prtico reticulado, como soporte de la lnea catenaria en vas principales para
trnsito en alta velocidad.
3.1. Clasificacin
Las mnsulas mviles se clasificarn segn su utilizacin y de acuerdo al siguiente cuadro:
CLASE
TIPO O
TIPO I
TIPO P
TIPO DE UTILIZACION
TIPO DE CATENARIA
En los soportes en que los
Catenaria simple o
cuales el esfuerzo de tiro
Catenaria simple extra
resultante de los dos vanos
tensa
consecutivos est dirigido
desde el soporte hacia la
va
En los soportes en que los
Catenaria simple o
cuales el esfuerzo de tiro
resultante de los dos vanos
tensa
consecutivos est dirigido
desde la va hacia el soporte
En los soportes que
Catenaria simple o
sustentan dos tramos
consecutivos de catenaria
tensa
solapados en las adyacencias
de sus retenciones
3.2. Designacin.
La mnsula mvil se designar por su nombre, clase y por el glibo de montaje G en metros.
Ejemplo: Mnsula O G = 3,0
Se entender por glibo de montaje la distancia entre el eje del soporte y el eje de la va.
129
3.3. Estructura y materiales de las piezas componentes.

Las piezas componentes y los materiales con que se construirn las mnsulas mviles se
ajustarn a lo indicado en los planos adjuntos.
3.4. Cualidades mecnicas
La resistencia de la mnsula mvil ser tal que hallndose instalada no se produzcan en ella
daos de ninguna naturaleza, despus de haber aplicado durante 3 minutos cualquiera de las
cargas cuya intensidad, direccin, sentido y punto de aplicacin se indican en el siguiente
cuadro.
Direccin
Intensidad en Kg. segn el caso y segn la clase de

mnsula
Tipo O
Tipo I
Tipo P
Carga vertical
200
200
200
Carga horizontal
300
- 300
490
Carga horizontal
190
- 190
350
Punto de aplicacin
Herraje soporte de
la LS
Herraje soporte de
la LS
Brazo tensor
Se considerar positiva la carga horizontal, para una mnsula tipo O cuando se dirige desde
el eje del poste hacia la mnsula y negativa en caso contrario. Para una mnsula tipo Y la
carga horizontal ser positiva cuando est dirigida desde la mnsula hacia el poste y negativa
en caso contrario.
Las mnsulas mviles se montarn normalmente sobre postes de hormign armado o sobre
brazos colgantes de prticos. Su funcin primaria ser sostener la lnea catenaria (lnea de
sostn y lnea de contacto). Las mnsulas tipo O y tipo Y se instalarn en forma alternada en
los tramos de va rectos, a fin de lograr una separacin en zig-zag de la catenaria con respecto
al eje de la va que ser de 20 cm en ambas catenarias; todo ello a fin de lograr un desgaste
uniforme del arco del pantgrafo. En los tramos de va curvos, en cambio, para el mismo
efecto, se instalarn mnsulas de un mismo tipo.
Como se puede observar en los planos adjuntos la mnsula mvil se montar sobre goznes de
manera que pueda girar en un plano horizontal y posibilite las dilataciones y contracciones de
la catenaria debidas a las variaciones de la temperatura ambiente.
Las mnsulas mviles, en las condiciones reales de instalacin, sern sometidas a tres tipos de
esfuerzos que sern los siguientes:
Esfuerzos verticales debidos al peso de un tramo de catenaria de longitud igual al vano
entre postes ms el peso propio de la mnsula; stos esfuerzos sern directamente
proporcionales a la longitud del vano.
Esfuerzos horizontales debido a la presin del viento, que sern tambin crecientes al
aumentar la longitud del vano y al aumentar la velocidad del viento por la presin que el
mismo ejerce.
Esfuerzos transversales debido al tiro originado por las desviaciones en zig-zag en
tramos curvos y las que son necesarias para las retenciones que se efectan cada 1500
m. aproximadamente; estos esfuerzos decrecen al aumentar el vano entre soportes, ya
130
que la distancia de separacin entre el eje de va y el punto de soporte de la catenaria se

mantiene constante, el ngulo de desvo aumenta y como el esfuerzo de tiro es la suma
vectorial de los esfuerzos de traccin de dos tramos consecutivos de catenaria (iguales y
constantes), dicha resultante disminuye al aumentar el ngulo de las componentes.
De todo lo expuesto resulta que para cada tipo de catenaria existe una determinada longitud
de vano y una determinada velocidad del viento para las cuales se producen las solicitaciones
ms desfavorables. Los esfuerzos horizontales y verticales, que para cada tipo de mnsula
mvil se producen en el estado de solicitacin ms desfavorable, incrementados en un 20%,
son los que se utilizarn en el ensayo de determinacin de las cualidades mecnicas de la
misma. Tales valores son los indicados en el cuadro anterior.
Las mnsulas mviles se hallan sometidas a una tensin de 25 KV con respecto a los rieles.
6. Detalles Constructivos.
Se ajustarn a lo indicado en los planos adjuntos a las normas IRAM

Correspondientes y a la norma ferroviaria japonesa JRS 3S 311 - SA - 14B A 1 A
Las inspecciones y recepcin se realizarn segn lo especifica la norma ferroviaria japonesa
JRS 3S 311-SA-14BA1A.
Los ensayos que como mnimo se realizarn a los efectos de la recepcin sern los siguientes:
Revisin General de aspecto, forma y dimensiones de las piezas componentes.
Inspeccin del cincado y de su uniformidad (se efectuar en todas las piezas
componentes cincadas determinndose la cantidad depositada por unidad de superficie
y la uniformidad).
Ensayos de carga: Se aplicarn cargas de acuerdo a lo expresado en el cuadro de cargas,
verificndose las anomalas que pudiesen ocurrir.
8. Indicaciones complementarias
Cada mnsula llevar indicado en forma indeleble en los tubos principales horizontal superior
y oblicuo tambin en el tubo horizontal inferior abreviaturas que identifiquen al fabricante, el
tipo y fecha de fabricacin.
Se proveer un juego completo de bulones, tuercas y pasadores de aleta por cada 500
mnsulas mviles o fraccin.
El embalaje de las mnsulas mviles se realizar estrictamente con el arreglo a las indicaciones
de la norma ferroviaria japonesa JRS 3S 311-SA-14BA1A y las normas respectivas
complementarias.
131
Cables de Acero Cincado
Especificacin
Tcnica
N C - 09
B3. ET CABLES DE ACERO CINCADO N C 9.

1. Especificaciones a considerar.
El conductor a utilizar deber ajustarse a lo especificado por la Norma IRAM 722 en todo
aquello que se refiera a Condiciones Generales y Requisitos Especiales. (Como referencia se
adoptar la norma japonesa JIS G 3537).
2. Alcance.
Las presentes especificaciones se refieren al cable de acero cincado a utilizar para la lnea de
sostn y las riendas de postes del Sistema Catenaria.
3. Caractersticas nominales.
El cable que se especifica ser de dos tipos:
3.1. Un cordn de acero cincado de 7 alambres con torsin a la derecha, construido con
alambres de 5 mm de dimetro cada uno y de 80 a 90 kg./mm de resistencia a la traccin
(IRAM 3 , segn IRAM 666); el dimetro nominal del cable ser de 15 mm y la seccin
nominal del mismo, 135 mm, con carga de rotura efectiva mnima ser mayor de 10.000
kg.
3.2. Un cordn de acero cincado de 7 alambres con torsin a la derecha, construido con
alambres de 4 mm de dimetro cada uno y de 80 a 90 kg/mm de resistencia a la traccin
(IRAM 3, segn IRAM 666); el dimetro nominal del cable ser de 12 mm y la seccin
nominal del mismo, 90 mm, con carga de rotura efectiva mnima ser de 6.950 kg.
4. Caractersticas de funcionamiento.
El cable que se especifica formar parte de la catenaria propiamente dicha constituyendo la
lnea de sostn, normalmente apoyadas sobre mnsulas giratorias, en vanos de 30, 40, 50 y/o
60 m como mximo. Los tramos de lnea de sostn sern de 1.500 a 1.600 mts de longitud
aproximadamente.
Este mismo cable se utilizar adems como rienda para postes.
5. Caractersticas de servicio.
Cuando se utilice como lnea de sostn de la catenaria, el cable que se especifica se hallar a
25kV con respecto a los rieles, conducir corriente alternada para traccin de coches elctricos
(50 Hz) y se hallar sometido a un esfuerzo de traccin permanente de 1.000 kg, en el caso del
cable de 90 mm2 de seccin (catenaria simple) y de 1.800 kg, en el caso del cable de 135 mm2
de seccin (catenaria simple extra tensa)
6. Detalles constructivos.
Se ajustarn a lo establecido en las presentes especificaciones y a lo prescrito por las normas
IRAM 722 en lo que se refiere al cable e IRAM 666 en cuanto compete a los alambres con los
que se construya.
132
El cincado para cada uno de los alambres componentes ser para cada tipo de cable, el
siguiente:
Tres inmersiones por minuto como mnimo :

90 mm2
(7 / 4,0 mm)
2
135 mm
(7 / 5,0 m)
250 gr/ m2
270 gr/ m2
7. Inspeccin y recepcin.
Se realizarn en un todo de acuerdo a lo prescrito por la norma IRAM 722, tomando como
referencia la norma japonesa JIS G.3.53.
Los ensayos a efectuar sern los siguientes:
7.1. Determinacin de resistencia a la traccin del cable.
7.2. Determinacin de resistencia a la traccin de los alambres componentes
7.3. Determinacin de resistencia a la torsin del cable.
7.4. Determinacin de resistencia a la torsin de los alambres componentes.
7.5. Determinacin del cincado, segn norma IRAM 252.
7.6. Determinacin de la uniformidad del cincado, segn norma IRAM 252.
8. Indicaciones complementarias.
El cable que se especifica se entregar en longitudes de 1.600 mts, (salvo indicaciones en
contrario) arrollado sobre bobinas de madera de 620 mm de longitud total - condicin
indispensable - y del dimetro necesario para enrollar la longitud indicada del cable
especificado; las bobinas debern estar provistas de tapas de madera para la superficie
cilndrica lateral. En un lugar destacado dichas bobinas llevarn grabado el tipo de cable:
ACERO CINCADO 90 mm por ej.; el nombre del fabricante y la fecha de fabricacin.
133
Lnea de contacto de alambre

ranurado estirado en fro
Especificacin
Tcnica
N C 10 - Rev 1.
B4. ET LINEA DE CONTACTO N C 10.

El conductor a utilizar deber ajustarse a lo especificado por la Norma JIS. E - 2101 y las
presentes especificaciones, en todo aquello que se refiera a Condiciones Generales y
Requisitos Especiales.
2. Alcance de esta especificacin.

La presente especificacin prescribe lo relativo a la lnea de contacto, ranurada, de cobre
estirado en fro; que en adelante se denominar simplemente Lnea de Contacto.
El alambre conductor a utilizar la lnea de contacto ser de dos secciones tipo, de acuerdo al
plano 3-0-7 N 5:
6.1. De seccin nomical:
170 mm.
110 mm.
6.2. La denominacin se har segn el nombre y el tipo.
Ejemplo: La lnea de contacto ranurada, de cobre estirado en fro de 170 mm de
seccin nominal.
La lnea de contacto permitir el deslizamiento armnico del pantgrafo, permitiendo que
ste, cualquiera sea la velocidad del tren, hasta un mximo de 100 a 130 km/h, segn el tipo
de catenaria, tome energa con la continuidad necesaria para el correcto funcionamiento de
los accionamientos motrices y dems accesorios elctricos que posee el convoy para un
correcto servicio.
5. Caractersticas del servicio.

La lnea de contacto del sistema catenaria, suministrar energa a los trenes elctricos a
tensin nominal de 25 kV en corriente alternada 50 Hz.
La corriente nominal, ser de 780 A a la temperatura mxima admisible de 90C.
Considerndose 45C de sobreelevacin a temperatura ambiente de 45C.
Segn el tipo de catenaria empleada, sea extra tensa o simple, los esfuerzos de traccin a que
ser sometida la lnea de contacto, estn dados en la tabla I.
134
Tabla I
SECCION
NOMINAL
L. C.(mm )
110
170
TIPO DE
CATENARIA
Simple
Extra Tensa
ESFUERZO DE
TRACCION kg.
1.000
1.200
La lnea de contacto posee tensin mecnica constante.

Cualquiera sea la condicin climtica de temperatura; se compensar, por medio de
balanceadores de tensin en ambos extremos, las contracciones o dilataciones longitudinales.
Podr mantener condiciones operativas y de seguridad para servicio de trenes circulando a
velocidad de 130 km/h y frecuencia de hasta 3 minutos como mnimo, soportando vientos de
hasta 99 km/h de velocidad.
La constitucin del conductor es de un alambre macizo, de cobre, con conductividad mayor de
97,5 %; de acuerdo a la Norma JIS C 3001.
La superficie deber caracterizarse por no poseer asperezas, rebabas u otras particularidades
que afecten la conduccin de energa y el contacto con el pantgrafo.
Las caractersticas de diseo del alambre estn agrupadas en la siguiente tabla.
Tabla II
SECCION
SECCIO
NOMINA
N NETA
L
mm
mm
170
170.0
110
111.1
F
m
m
A
mm
B
mm
C
D
mm mm
E
mm
15.4
9
12.3
4
15.4
9
12.3
4
7.3
2
6.8
5
11.4
2.4
3
7.7
4
7.2
7
9.75 1.7
R
mm
0.3
8
0.3
8
27
27
51
51
La figura superior es la que representa un corte seccional de la lnea de contacto.
135
La tabla III indica el peso en gramos por unidad de longitud que deber poseer el alambre;
valores con una tolerancia admisible de +2 % y -0 %.
Tabla III
SECCION NOMINAL
mm
170
110
PESO
g/m
1511
987,7
Valores obtenidos en base que a 20 C, 1 cm3 de cobre que pesa 8,89 gr.
En la Tabla IV pueden observarse las caractersticas mecnicas, a respetar:
Tabla IV
SECCION CARGA DE ROTURA
NOMINAL A LA TRACCION
mm
kg.
170
> 5.900
110
> 3.900
ALARGAMIENTO POR
CADA 250 mm.
%
> 3,4
> 3,0
Los ensayos a que se sometern los alambres de la lnea de contacto, se efectuarn conforme
a Normas JIS E - 2101 y sern como mnimo:
16.1.
16.2.
16.3.
16.4.
Ensayo de traccin.
Ensayo de flexin.
Ensayo de alargamiento.
Ensayo de conductividad.
Y las siguientes inspecciones:

16.5.
16.6.
16.7.
16.8.
De apariencia.
De dimensiones.
De longitud y peso neto.
De peso bruto (conductor+carrete).
ENSAYO DE FLEXION
Dentro del plano que forma el eje baricntrico vertical, al separar en dos fases de arco el
alambre de contacto segn su dimetro, se dobla tomando como lado interno la faz del
arco menor, hasta obtener un radio, indicado en Tabla VI, segn sea la seccin nominal.
Tabla VI
SECCION
RADIO
NOMINAL
mm
mm
170
30
110
25
136
Se dobla aproximadamente 90 y se cuenta una flexin; luego se vuelve a la posicin inicial,

contndose esta flexin como segunda.
Se dobla ahora 90 en sentido opuesto al inicial y se tiene la tercera flexin; la cuarta
flexin se produce cuando vuelve a la posicin inicial (ngulo llano). De esta forma,
realizando 8 flexiones, no se debern producir ninguna rajadura, corte o separacin.
El alambre de la lnea de contacto ser embalado en carretes, que debern cumplir lo indicado
en la Tabla VII.
Tabla VII
SECCION
NOMINAL
mm
DIAMETRO
DEL CUERPO
mm
ANCHO
EXTERNO
DEL CARRETE
mm
DIAMETRO
DE LOS
DISCOS
mm
DIAMETRO
EJE DEL
CUERPO
mm
170
110
800
700
750
1.350
aprox. 85
Adems ambas caras o discos del carrete llevarn marcadas en idioma castellano en lugares
visibles, adems de las que establezcan las disposiciones legales vigentes, las indicaciones
siguientes:
17.1.
Nombre y apellido o la marca registrada o razn social del fabricante y del
responsable de la comercializacin del producto (representante, fraccionador,
vendedor, importador, exportador, etc.).
17.2.
El tipo de cable y la denominacin de acuerdo a su orden de compra, lo que
podr ser reemplazado total o parcialmente por un cdigo.
17.3.
El nmero de conductores o alambres, el material de los mismos (Cu) y su
seccin nominal.
17.4.
La longitud, en metros.
17.5.
La masa bruta, en kilogramos (usualmente llamada peso bruto).
17.6.
Nmero de identificacin de la bobina.
17.7.
Una flecha indicadora del sentido en que debe ser rodada la bobina durante su
desplazamiento.
Pndolas de Suspensin
Especificacin
Tcnica
N C 12 - Rev 1.
B5. ET PENDOLAS DE SUSPENSION N C 12.

La pndola que se especifica se ajustar a las Normas vigentes en morsetera de media
tensin; Normas IRAM UNS y a los planos GI/1094/E/R/P y GI /1094B/E/R
137
Las presentes especificaciones se refieren a las pndolas de suspensin a utilizar en la lnea

catenaria para vincular mecnicamente a la lnea de contacto con la lnea de sostn.
Las pndolas de referencia corresponden a una seccin de 110 mm de lnea de contacto.
a) Designacin
Las pndolas de suspensin se designarn por su nombre tipo y longitud nominal L
(mm), por ejemplo: pndola de suspensin 110 mm L: 960 mm.
b) Composicin
Las piezas componentes de la pndola de suspensin y los materiales con que sern
construidas se ajustarn a lo indicado en el plano ELB 03400. Los planos son indicativos
por lo que las piezas se fabricarn de acuerdo con las muestras que se entregarn a
cada oferente.
3. Caractersticas Mecnicas.
La pndola de suspensin tendr que satisfacer los requerimientos indicados en el siguiente
Cuadro 1:
Cuadro N 1
ITEMS
N
CARACTERSTICAS
3.1.
Resistencia a la traccin de las

mordazas.
3.2.
Resistencia a la torsin de las

mordazas.
3.3.
Resistencia al deslizamiento de
las mordazas.
Apretando el tornillo Allen con un momento

de ajuste de 300 Kgcm, las mordazas A y B
aplicadas a la lnea de contacto, resistirn sin
dao ni deformacin 300 Kg. Durante 3
(minutos).
Ajustando el tornillo Allen con un momento
de ajuste de 300 Kgcm. y aplicadas las
mordazas a la lnea de contacto, debern
resistir un momento torsor de 250 Kgcm.
aplicado alrededor de un eje perpendicular al
eje de la lnea de contacto, durante 3
(minutos).
Ajustando al tornillo Allen con un momento
de ajuste de 300 Kgcm. y aplicadas las
mordazas a la lnea de contacto, no se
producir resbalamiento para un esfuerzo de
traccin de 100 Kg. aplicado a la lnea de
contacto.
3.4.
Resistencia a la flexin de la
varilla con gancho.
3.5.
Resistencia a la traccin de la
varilla con gancho.
3.6.
Dureza de las mordazas.
La varilla con gancho de la pndola de

suspensin deber resistir 7 operaciones de
doblado en uno y otro sentido a 90, con un
radio de flexin de 8mm.
La varilla con gancho de la pndola de
suspensin deber resistir un esfuerzo de
traccin de 150 Kg. durante 3 (minutos) sin
deformarse.
Estar comprendida entre 110 y 130-Brinell.
3.7.
Resistencia de las mordazas a las

vibraciones.
138
Aplicadas las mordazas a la lnea de contacto

y apretado el buln Allen con un momento de
ajuste de 300 Kgcm., se imprimir a las
mordazas, vibraciones de + 20 mm. - 0 de
elongacin en un sentido de 3 a 5 Hz de
frecuencia, golpeando en la parte inferior de
la lnea de contacto. Las mordazas no debern
aflojarse, ni daarse despus de 2x106
periodos de oscilacin.
Las pndolas de suspensin que vinculan mecnicamente la lnea de sostn con la lnea de
contacto, se instalan a 5 m una de la otra, de manera que adems, a partir de una mnsula de
cualquier tipo se instalarn hacia ambos lados una pndola de suspensin a 2,5 m de la misma.
Los detalles de instalacin se pueden apreciar en el plano en el que se muestra como encajan
las mordazas (piezas A y B) en las ranuras del alambre de contacto sobre las cuales son
ajustadas con un buln Allen (pieza C) y una tuerca fina (pieza E). El extremo inferior de la
varilla con gancho se coloca dentro del agujero superior de las mordazas, siendo el conjunto
comprimido, posteriormente, a los efectos de su ajuste; el gancho de la varilla rodea
totalmente a la lnea de sostn a fin de evitar que la pndola de suspensin se zafe; para evitar
el desgaste que el rozamiento el gancho de la varilla producira en el cable de sostn al paso de
un pantgrafo, entre sta y aquel se coloca un tubo de material plstico sobre el cable de
sostn.
Bsicamente la funcin fundamental de las pndolas de suspensin consiste en suspender la
lnea de contacto de la lnea de sostn, esa suspensin combinada con la traccin,
prcticamente constante, ejercida mediante los balanceadores de tensin, permiten que el
contrato entre el pantgrafo y la lnea de contacto sea ptimo, es decir, que sean mnimas las
prdidas de contacto entre el arco de pantgrafo y la lnea de contacto lo cual permite el
desarrollo de altas velocidades.
Como parte integrante de la lnea catenaria, las pndolas de suspensin se hallan a 25 KV con
respecto a los rieles.
En cuanto a las solicitaciones mecnicas que se ejercen sobre las pndolas de suspensin cabe
mencionar las siguientes:
Esfuerzos de traccin que provienen del peso de la lnea de contacto.
Esfuerzos que a su vez las pndolas de suspensin transmiten a la lnea de sostn.
Esfuerzos de deslizamiento motivados por los esfuerzos de traccin diferenciales que los
balanceadores de tensin ejercen sobre la lnea de contacto y por los esfuerzos de
traccin ejercidas sobre sta por las dilataciones y contracciones de ella, debidas a las
variaciones de temperatura.
Esfuerzos de torsin y de flexin debidos principalmente a la accin del viento.
Adems, las mordazas de la pndola de suspensin sufren desgaste por los esfuerzos de
deslizamiento y por las sacudidas debidas al paso de los pantgrafos.
Sin embargo, la solicitacin mecnica ms importante que tienen que soportar las pndolas de
suspensin son las vibraciones. Ellas se originan porque el pantgrafo de los trenes ejerce un
esfuerzo esttico de abajo hacia arriba de 5,5 Kg; a plena velocidad se adiciona a ese esfuerzo,
l debido a los efectos dinmicos, llegndose a un esfuerzo total de aproximadamente 10 a 15
139
Kg. con una frecuencia tanto mayor cuanto mayor sea la frecuencia de paso de los trenes y su
velocidad.
El extremo inferior de la varilla se une a las mordazas introducindolo en el agujero superior
de estas y sometiendo el conjunto a la compresin.
La parte inferior de la pndola de suspensin se protege con pintura anticorrosiva.
Las longitudes normales de las pndolas de suspensin varan desde un mximo de 960mm
hasta un mnimo de 150mm una vez armadas con dobleces.
Las pndolas se ejecutarn segn muestra, lo que se entregar al proveedor y que ser tomada
de base para los ensayos de recepcin.
Los planos que se entregan son a ttulo indicativo.
Se ajustarn a la Norma IRAM 782 C 51900 / 690. 30302 IRAM UNS 52100 y Normas
Complementarias.
Los ensayos que como mnimo se realizarn en presencia de la inspeccin correspondiente a
los efectos de la recepcin de las pndolas de suspensin sern los siguientes:
7.1.
7.2.
7.3.
7.4.
7.5.
7.6.
7.7.
7.8.
7.9.
Verificacin de la forma y de las dimensiones de las piezas componentes.

Determinacin de la resistencia a la traccin de las mordazas.
Determinacin de la resistencia a la torsin de las mordazas.
Determinacin de la resistencia al deslizamiento de las mordazas.
Determinacin de la resistencia a la flexin de la varilla con gancho.
Determinacin de la resistencia a la traccin de la varilla con gancho.
Determinacin de la dureza (Brinell) de las mordazas.
Determinacin de la resistencia de la pndola de suspensin a las vibraciones.
Determinacin de la resistencia de la pndola de suspensin a las solicitaciones
anteriormente citadas, combinadas, actuando simultneamente.
8. Indicaciones Complementarias.
8.1. Las pndolas de suspensin se embalarn con arreglo a las indicaciones de la Norma
IRAM vigentes.
8.2. En las piezas componentes principales de la pndola de suspensin se grabarn
indeleblemente el nombre del fabricante o su abreviatura, la fecha de fabricacin y el
tipo de la lnea de contacto a la cual puede aplicarse.
8.3. En los planos de pndolas pueden aparecer estas con un doblez superior, que es la
forma en que se instala, para referencia del fabricante. De esta manera el mismo
sabe cul es la condicin final de trabajo de la pndola, sin embargo la provisin de
las pndolas se har con la varilla recta, sin dobleces, y de acuerdo al largo indicado
en la orden de compra.
Aisladores de Suspensin
y de Retencin
Especificacin
Tcnica
N C 14 - Rev 1.
140
B6. ET AISLADORES N C 14.

1. Objeto de la especificacin.
La presente especificacin se refiere a los tipos de aisladores que se utilizarn para la
suspensin, retencin o estructuras soporte de las lneas de energa elctrica y de las lneas
catenarias (lnea de sostn y lnea de contacto).
Los aisladores se ajustarn a las indicaciones de esta especificacin y a los lineamientos de la
norma IRAM 2077.
3. Caractersticas de servicio y condiciones de funcionamiento.

En funcin a su utilizacin los aisladores se clasifican segn la siguiente tabla
N
1
Elemento
Aislador de suspensin de
campana, 255 mm.
A horquilla, 255 mm.
Aislador de campana normal

255 mm.
Uso
Suspensin de Hilo de guardia y lneas
de distribucin.
Retencin de Hilo de guardia y lneas
de distribucin.
Suspensin de catenaria y mnsulas
giratorias (A la traccin).
Los aisladores formarn cadenas simples que transmiten el esfuerzo de suspensin, retencin
y arriostramiento lateral de los dispositivos previstos al efecto para las lneas del sistema
catenaria y de distribucin de energa indicadas anteriormente.
Los aisladores N 1 se utilizarn para suspendero retener la lnea de guardia con un solo
elemento y con dos elementos para las lneas de distribucin de energa.
Los aisladores N 2 se utilizarn para suspender y retener las lneas de catenaria y formarn
cadenas de 4 5 elementos segn las disposiciones en que se utilicen. En las retenciones del
sistema catenaria a los sistemas automticos de traccin, se permitir solamente el uso de
aisladores de porcelana.
Los elementos de las cadenas trabajarn siempre a la traccin y los esfuerzos a que estarn
sometidos dependern del tipo de servicio a que se destinen. En la mayora de los casos los
aisladores trabajarn en condiciones de esfuerzo variable excepto en caso de suspensin de
lneas catenarias con dispositivos de balanceadores de tensin.
Los aisladores comprendidos en la tabla anterior cumplirn con las caractersticas del siguiente
cuadro:
Aislador
N1 N2
Tensin de contorneo en seco (kV).
60 95
Tensin de contorneo bajo lluvia (kV).
33 50
Tensin crtica de impulso positivo 1/50s (Mnima) kV. 100 160
Tensin crtica de impulso Negativa 1/50s (Mnima) kV. 105 150
Carga mnima de rotura a la traccin (kN).
70 120
Carga mecnica nominal.
1,3 4
Peso aproximado en Kg.
80 7
Tensin de perforacin mnima (kN).
80 110
Caracterstica
141
Los aisladores de porcelana, se cumplirn las siguientes caractersticas constructivas:
Las unidades estarn formadas de porcelana color marrn, vitrificada uniformemente en
toda la superficie.
Las unidades a rtula poseern en el extremo superior del cuerpo una caperuza de
fundicin maleable y en el inferior un badajo de acero forjado, ambos estarn fijados
por medio de cemento Prtland adecuado.
En el cuerpo de la caperuza estar el alojamiento para la rtula del elemento
consecutivo superior y en el extremo libre del badajo estar forjada la rtula.
Las unidades a horquilla poseern una caperuza de fundicin maleable en la parte
superior y en la inferior una pieza con ojal de acero laminado fijados con cemento
Prtland.
La caperuza contendr la horquilla que tendr practicadas dos perforaciones para el
pasaje de un perno de acero laminado.
La pieza con ojal de acero poseer asimismo una perforacin para el pasaje del perno.
El perno est asegurado por un pasador de aletas de bronce.
Todos los elementos metlicos sern galvanizados.
Se seguirn al respecto las indicaciones de las normas IRAM correspondientes, debindose
cumplir adems las siguientes inspecciones y ensayos:
6.1. Revisin de la estructura.
6.2. Revisin de apariencia.
6.3. Ensayo de la tensin de contorneo en seco.
6.4. Ensayo de la tensin de contorneo bajo lluvia.
6.5. Ensayo de la tensin crtica de impulso 1,2/50s.
6.6. Ensayo de la tensin disruptiva en aceite.
6.7. Ensayo de la carga de rotura bajo tensin.
6.8. Ensayo de la fuerza resistente a la traccin.
6.9. Ensayo trmico.
6.10. Ensayo de porosidad.
6.11. Ensayo de galvanizacin.
6.12. Ensayo bajo tensin a frecuencia industrial.
6.13. Ensayo bajo tensin a alta frecuencia.
7.1. Indicacion de caracteristicas.
Todo aislador llevar las indicaciones necesarias para identificar las caractersticas
siguientes:
El nombre del fabricante
El pas de origen
El valor eficaz en KV de la tensin de prueba bajo lluvia.
La carga mecnica nominal.
El mes y el ao de fabricacin.
7.2. Accesorios.
Cada unidad se considerar completa, considerando incluso los pernos pasantes y los
pasadores de aleta de los pernos, no especificndose por lo tanto accesorios
complementarios.
7.3. Embalaje.
Las unidades que se describen en esta especificacin se embalarn formando cadenas (si
se trata de aisladores de porcelana) ubicadas correctamente en cajones de madera que
permitan su cmoda y segura colocacin adems de impedir el desplazamiento de las
piezas en el interior de la caja. Los espacios huecos sern rellenados convenientemente
con material de embalaje para inmovilizar y preservar las unidades.
142
143
Especificacin
Tcnica N C 15
Aisladores de Viga
B7. ET AISLADORER DE VIGA N C 15.

Estar referida al aislador de viga, que se utilizar en el sistema catenaria de 25 kV, para
separar elctricamente a las mnsulas, prticos funiculares de los postes o aquellas
estructuras a las que se encuentran vinculadas ellas.
Los aisladores responden a las siguientes caractersticas
Tensin de contorneo en seco.
230 KV
Tensin de contorneo bajo lluvia.
180 KV
Tensin crtica de impulso positiva

(50 %) (Mnima).
380 KV
Tensin crtica de impulso negativa

(50 %) (Mnima).
380 KV
Momento flector de rotura.
3430 Mn
Carga de rotura a la traccin.
73,5 KN
Resistencia a la carga de traccin (kg.

Durante 1 minuto).
35,28 KN
Carga de traccin durante 24 horas.
49 KN
Porosidad.
No habr filtracin de lquido
Cincado.
La cantidad de cinc depositada en las partes metlicas

del aislador ser mayor de 50 mg/cm2 . La uniformidad
de la capa ser tal que no deber desaparecer en
ningn punto, luego de sumergir la pieza 5 veces en
sulfato de cobre. Para los pernos, la cantidad de cinc
depositada ser mayor de 40 mg/cm2 y se sumergir la
pieza 4 veces en sulfato de cobre.
Contaminacin.
Se depositar 0,3 mg/cm2 de sal sobre la superficie y se

medir a la tensin de corto circuito 5 %
Los aisladores de porcelana debern presentar adems las siguientes cualidades:
A las superficies expuestas del cuerpo de porcelana, se les deber aplicar una capa
uniforme de esmalte de buena calidad.
Despus del pulido, posterior al vitrificado, no debern existir rajaduras, roturas, ni otros
defectos en el cuerpo de la porcelana.
En los planos se observar a ttulo de referencia, las caractersticas y dimensiones de los

aisladores de viga, de porcelana o bien polimricos utilizados en el sector electrificado.
144
Los aisladores formarn parte constitutiva de las mnsulas de sostn y tendrn como misin
vincular mecnicamente las articulaciones situadas en los postes o brazos colgantes, con las
partes en la que se encuentran los dispositivos de sustentacin y de alimentacin de la lnea
catenaria, estando stos ltimos bajo tensin elctrica.
Cada mnsula necesitar ser montada en posicin de trabajo, de dos aisladores de viga, salvo
en caso especiales.
El aislador superior de la articulacin estar montado en posicin horizontal (excepto en
situaciones particulares), mientras que el aislador inferior trabajar en posicin oblicua
(excepto en situaciones particulares) con respecto al eje del poste, recibiendo el mayor
momento flector debido al esfuerzo transversal operado en la catenaria.
Los ensayos e inspecciones y ensayos que se realizarn a los efectos de la recepcin de los
aisladores sern los siguientes:
Revisin de la estructura.
Revisin de la apariencia.
Ensayo de la tensin de contorneo en seco.
Ensayo de la tensin de contorneo bajo lluvia
Ensayo de la tensin crtica de impulso al 50 %
Ensayo de la fuerza resistente a la traccin.
Ensayo de carga de rotura a la traccin
Ensayo de carga de rotura a la flexin
Ensayo trmico
Ensayo de porosidad.
Ensayo de galvanizacin.
Revisin de imperfecciones y grietas del pulido.
6.1. Todo aislador llevar las indicaciones necesarias para identificar las siguientes
caractersticas.
a) El nombre del fabricante o marca registrada.
b) El pas de origen.
c) El valor eficaz en KV de la tensin de prueba bajo lluvia.
d) El momento flector de rotura
e) El mes y ao de fabricacin
6.2. Previamente a la provisin del elemento, el cliente y el proveedor, debern acordar las
normas de aplicacin, que completarn los requisitos exigidos en esta especificacin.
Especificacin
Seccionador areo de catenaria para
Tcnica
la misma fase
N C 017/ Rev 1.
145
B8. ET SECCIONADOR AEREO DE CATENARIA PARA LA MISMA FASE N

C 17.
Para las Especificaciones Generales y Particulares rigen las directivas de la Norma Ferroviaria
Japonesa JRS 35.318 y sus complementarias, o las normativas europeas que existan en relacin
a este equipo.

Este Dispositivo estar destinado a seccionar en tramos elctricamente independientes los
sectores de catenaria alimentados desde una misma subestacin y para la misma fase. Puede
ser instalado para seccionar elctricamente una va de la otra o las vas principales de las
playas de maniobra.
Los Dispositivos debern responder a las siguientes caractersticas:
Tensin nominal
25 kV.
Resistencia de aislacin:
Mayor de 2.000 M.
BIL
Mejor que 200 kV.
Lnea de fuga
Mejor que 110mm.
4. Caractersticas del funcionamiento.

El Dispositivo Seccionador dividir los tramos de catenaria en sectores elctricamente
independientes, entre va ascendente y descendente, por ejemplo, pero mantendr la
continuidad mecnica del sistema areo por medio una ejecucin diseada a tal fin.
Para que el movimiento del pantgrafo no sea interferido, el dispositivo estar dotado de
deslizadores dispuestos en tal forma que el frotador siempre se desplace apoyado contra un
elemento areo. De esta manera, el pantgrafo comenzar a desplazarse contra uno de los
deslizadores, luego tomar un tramo donde coexistirn ambos deslizadores separados
transversalmente y abandonar el dispositivo desplazndose contra el ltimo deslizador.
Dado que el Dispositivo no es simtrico en direccin longitudinal a la lnea, la velocidad
mxima con que el pantgrafo podra atacarlo, variar segn su sentido de avance.
Debido a la variedad de modelos de fabricacin para distintos usos el solicitado para este tipo
de electrificacin es el artculo N655.134.665.
En hoja siguiente se da un detalle constructivo del equipo en tratamiento:
146
Aislador de seccionamiento para ferrocarril elctrico de 25 kV, con 2 varillas aislantes de

GRP/PTFE, giratorio en caso de desgaste, patines de cobre, cuernos para arco de acero
inoxidable para 1 o 2 hilos de contacto, con ajuste en altura.
El resto de las piezas son de material no corrosivo.
Para velocidades de hasta 200 km/h.
Carga de rotura del aislador de seccionamiento
Carga de rotura de las varillas aislantes
una
Carga de servicio mxima recomendada para 1 contacto
Carga de servicio mxima recomendada para 2 contactos
Material
Aplicacin
Comentarios
Nmero
655.077.665
655.134.665
655.137.665
655.142.665
655.151.720
655.154.665
655.196.000
Dibujo
6.18941
6.2693
6.2712
6.2715
6.2738
6.2758
6.3124
120 kN
80 kN/ cada
22.5 kN
2x22.5 kN
Aislador de GRP/PTFE patines de cobre, todas las dems piezas son de

material no corrosivo.
Para catenarias para electrificacin.
Corriente de cortocircuto mxima 10.000 A 0,15 s
Vel.
Oper.
Mx.
Espesor
hilo de
contacto
Carga
Mx. de
Serv.
Carga
Rotur
secc.
Aisl.
Dist.
de
fuga
Dist Mx.
entre pati
Dist.
entre
suspen.
Dist.
Hilos
contacto
Dist.
entre
cuernos
Superp.
de
patines
Long.
total
Ancho
sobre la
susp.
Peso
Cd.
200
107/5.6-7.6
22.5
120
1100
250
1350
1600
220
160
3200
325
17
200
200
200
200
200
200
-150/5.6-7.6
80-150/5.6-7.6
2x85-161/5.6-7.6
65-120/3.7
85-166/5.6-7.6
80-193/6.5-8.5
22.5
22.5
2x22.5
22.5
22.5
22.5
120
120
120
120
120
120
1250
1100
1100
1100
1100
1100
280
250
250
250
250
250
1500
1350
1350
1350
1350
1350
1750
1600
1600
1600
1600
1600
250
220
220
220
220
220
160
160
160
160
160
165
3350
3200
3200
3200
3200
3200
325
325
350
350
325
325
17.5
17
19
17
18.5
20
1
1
3
1
1/5
1
Cdigos
1. Con tensor
2. Con pieza de ajuste
3. Sin regulacin
4. Sin suspensin
5. Patines cortos
6. Suspensin especial
147
Especificacin
Tcnica
N C 18.
Seccionador areo de catenaria para

distinta fase
B9. ET SECCIONADOR AEREO DE CATENARIA PARA DISTINTA FASE N

C 18.
Para las especificaciones generales y particulares rigen las directivas de la Norma Ferroviaria
Japonesa JRS 35.318 y sus complementarias, o las normativas europeas que existan en relacin
a este equipo.

Este dispositivo estar destinado a seccionar en tramos elctricamente independientes los
sectores de catenaria alimentados desde una misma subestacin pero para distinta fase o
sectores de vas alimentados por distintas subestaciones.
Los Dispositivos debern responder a las siguientes caractersticas:
A- Caractersticas elctricas:
Tensin resistida a frecuencia

industrial en seco.
Tensin resistida a frecuencia
industrial con lluvia.
Tensin de impulso en seco.
Tensin resistida con polucin de
acuerdo a IEC 507.
Distancia de fuga.
Resistencia de aislacin.
Corriente de fuga.
Absorcin de agua
Aislador de
barra.
Aislador del
sector neutro.
>600 kV
>500 kV
>395 kV
>300 kV
>950
>800 kV
60 kV
60 kV
2500 mm
>1,2 g
ohms
<120 A
0
2500 mm
>1,2 g ohms
<120 A
0
B- Caractersticas mecnicas:
Carga de rotura.
Momento flector.
Rotacin mxima.
Mxima deflexin.
Performance a la vibracin.
Resistencia al desgaste.
Aislador de
barra.
>80 kN
Aislador del
sector neutro.
>120 kN
350 Nm
90 en 1500 mm
6 mm
Alta
Alta
resistencia
resistencia
> 20000000
>5000000
pasadas de
pasadas de
pantgrafo.
pantgrafo.
148
4. Caractersticas del funcionamiento.

El Dispositivo Seccionador o Tramo Neutro deber aislar tramos de catenaria alimentados por
distinta fase del sistema AT, por lo que entre sus extremos se tendr 45 kV aproximadamente.
Mantendr la continuidad mecnica del sistema areo por medio de una ejecucin diseada a
tal fin.
Para que el movimiento del pantgrafo no sea interferido, el dispositivo estar dotado de
deslizadores y barras aislantes dispuestas en tal forma que el frotador siempre se desplace
apoyado contra estos elementos alternativamente.
Dado que el Dispositivo no es simtrico en direccin longitudinal a la lnea, la velocidad
Mxima con que el pantgrafo podra atacarlo sera mayor a los 130 km/h.
149
150
Conectores Equipotenciales
Especificacin
Tcnica
N TE 07
B10. ET CONECTORES EQUIPOTENCIALES N TE 7.

1. Normas y Especificaciones.
Las grapas y mordazas a considerar se ajustarn a las presentes especificaciones, a plano
ELB.O3460 y de acuerdo a las normas IRAM 2004 para cobre recocido, IRAM 782 C 52100,
IRAM 782 C 95200, IRAM 690 30302 para acero inoxidable. IRAM 722 para acero galvanizado.
2. Alcance de esta Especificacin.

La presente especificacin se refiere a los elementos que sirven de puente de conexin entre
una lnea de contacto y una lnea de sostn del sistema catenaria o entre dos lneas de sostn.
Las grapas y mordazas forman puentes que se designan segn las lneas que van a unir y la
seccin de las mismas de acuerdo al siguiente cuadro:
TIPO
1. Para puente
LS - LC
2. Para puente
LS - LC
3. Para puente
LS - LS
4. Para puente
LS - LS
5. Para puente
LS - LS
CATENARIA
Extra Tensa
Simple
Extratensa Extratensa
Extratensa Simple
Simple - Simple
CONDUCTORES
Acero 135 mm
Cobre 170 mm
Acero 90 mm
Cobre 110 mm
Acero 135 mm2
Acero 135 mm2
Acero 135 mm2
Acero 90 mm2
Acero 90 mm2
Acero 90 mm2
Cada puente de conexin se designar segn la aplicacin y la longitud del mismo que puede
variar entre 600 y 1.200 mm.
Ejemplo 1: Puente de conexin para LS - LC N 1 L= 800 mm.
Ejemplo 2: Puente de conexin para LS - LS N 4 L= 600 mm.
Se denomina grapa al terminal que se conecta a la lnea de sostn y mordaza al que se conecta
con la lnea de contacto.
Las grapas y mordazas se ajustarn a las siguientes caractersticas.
CARACTERSTICAS
Resistencia de contacto de la parte
conectada.
Elevacin de la temperatura.
VALOR
Inferior a la resistencia del conductor en la
longitud conectada.
Menor de 90 C (temperatura mxima de la
lnea de contacto).
300 Kg. durante 3 (minutos).
Resistencia admisible a la traccin de las

mordazas.
Resistencia al deslizamiento del empalme. 100 Kg. durante 3 (minutos) (con un
momento de ajuste de 300 Kg. cm. en los
Resistencia a la traccin del cable

conductor
Resistencia a la vibracin.
151
bulones).
300 Kg. durante 3 (minutos).
2 x 106 ciclos.
Estos elementos tienen por funcin igualar el potencial elctrico de las lneas que vinculan.
Los elementos que se especifican debern soportar la accin de la intemperie, de la corriente
de los conductores que vincula y de las vibraciones a que estn sometidas las lneas de sostn
y de contacto.
Las grapas y mordazas se sometern a inspeccin de acuerdo a los siguientes ensayos:
Inspeccin de apariencia.
Inspeccin de dimensin.
Inspeccin de las caractersticas del material.
Ensayos de carga.
Ensayos de carga de resistencia y vibracin.
Estos ensayos sern abonados por el proveedor o se realizarn en laboratorios propios
preparados a tal fin.
7. Embalaje.
El embalaje se realizar en cajas de cartn corrugado con la designacin de cada elemento en
la parte exterior.
152
Especificacin
Tcnica
N TE 08
Mordazas para Alimentacin
B11. ET MORDAZAS PARA ALIMENTACION N TE 8.

1. Normas y Especificaciones.
Las mordazas a considerar se ajustarn a las presentes especificaciones, a plano ELB O.3460 y
de acuerdo a las normas IRAM 2004 para cobre recocido - IRAM 782 C 952 00 - IRAM 690 y
para acero inoxidable J15 G4303 - J15 H2122 - J15 H5114 - J15 G4305.
2. Alcance de esta Especificacin.

Las presentes especificaciones se refieren a los elementos que sirven para conexin desde el
alimentador (lnea de alimentacin) y su acometida a la LC (tipo divergente) y tambin para los
conectores que unen dos lneas de contacto en los cruces. Tambin se denominan T.T.
El conjunto de mordazas y el conductor de cobre que las unen formando puentes de conexin
se clasifican segn el uso y de acuerdo al siguiente detalle:
TIPO
Para acometida
de
L. A. - L. C.
Para
cruces
SECCION
DEL
CONDUCTOR
LONGITUD
DEL
CONDUCTOR
OBSERVCIONES
100 mm 2
400; 600 mm
Ver manguito de
compresin y divergente.
100 mm 2
300; 600; 800;

1000; 1200 mm
Plano ELB O.3460
Se designar cada elemento segn el tipo y el largo del conductor.

Ejemplo: Mordaza para alimentacin para cruce para 170 mm 2 / L=1200 mm.
Las caractersticas de las mordazas y el conductor sern las siguientes:
CARACTERISTICAS
Resistencia elctrica de contacto de la
conexin.
Incremento de temperatura.
Resistencia admisible a la traccin.
Resistencia al deslizamiento horizontal.
Resistencia admisible de traccin del
conductor.
Resistencia a las vibraciones.
VALOR
Inferior al valor de la resistencia de
contacto del conductor en la longitud de
la conexin.
Inferior a 90C.
300 Kg. durante 3 min.
Debe soportar ms de 2 x 10 6 ciclos.
Estos conectores cumplen la funcin de transmitir energa a travs de ellos y especialmente
adems de equiparar la tensin de 25 kV en ambos conductores, debe ser capaz de permitir el
paso de corrientes sin inconvenientes para el servicio de trenes.
Adems de soportar la corriente de las lneas de contacto deber estar expuesto a la
intemperie y soportar las vibraciones de la lnea de contacto producidos por el pantgrafo.
Los planos adjuntos son solo indicativos por lo que las piezas se construirn de acuerdo a las
muestras que se entregarn a cada oferente.
Las piezas se sometern a inspeccin de acuerdo a los siguientes ensayos:
Inspeccin de apariencia.
Inspeccin de dimensin.
Inspeccin de caractersticas.
Ensayos de carga.
Ensayo de resistencia a la vibracin.
8. Embalaje.
En todos los casos se utilizarn cajas de cartn corrugado con la designacin del contenido en
la parte exterior.
153
154
Especificacin
Tcnica
N TE 10/ Rev 2
Brazo Tensor
B12. ET BRAZO TENSOR N TE 10

1. Especificaciones a Considerar.
Los brazos tensores que se especifican se ajustarn a las normas IRAM.
2. Alcance de la Especificacin.
La presente especificacin se refiere a los brazos tensores que se utilizarn para vas
principales de velocidades de hasta 120 Km/h. para vincular mecnica y elctricamente la lnea
de contacto con los soportes de catenaria.
9.1. Los brazos tensores que se especifican, sern de los tipos indicados en los planos adjuntos
y el siguiente cuadro:
Cuadro 1
TIPO
LONGITUD
NOMINAL (mm)
Curvo
900
Recto
425
Clase de
Catenaria
Simple tensa
Extra tensa
Simple tensa
Extra tensa
9.2. Designacin.
Los brazos tensores se designarn por su nombre, tipo y seccin nominal de la lnea de
contacto.
Ejemplo: Brazo tensor, curvo, 900 mm, 110 mm 2 .
9.3. Se da como referencia el plano para construccin de las piezas componentes y sern
ejecutadas segn muestra.
9.4. Caractersticas Fundamentales.
Los brazos tensores instalados exactamente en las mismas condiciones en las que prestarn
servicio, debern satisfacer los siguientes requisitos:
ITEM
Resistencia a la
traccin
Carga de rotura
Resistencia a compresin
Resistencia al
deslizamiento
Resistencia a la torsin
de mordazas.
Resistencia a las
vibraciones
PUNTOS DE APLICACION
DE LAS CARGAS
Entre la lnea de contacto y
el orificio del otro extremo
del brazo tensor
CONDICIONES A CUMPLIR
Ser superior a 300 Kg. aplicado durante 3 min.
600 Kg.
Ser superior a 200 Kg. aplicados durante 3 min.
Lnea de Alimentacin y
Mordazas.
Superior a 150 Kg. aplicados durante 3 min.
En las mordazas.
5 Kgm.
Lnea de Contacto.
Soportarn, sin aflojarse las mordazas, sin daos

ni deformaciones 2 x 106 vibraciones de 200 mm
155
de elongacin de 3 a 5 c/seg. de frecuencia.
Bsicamente los brazos tensores que se especifican se utilizarn para soportar la lnea de
contacto en forma horizontal vinculndola mecnicamente a la lnea de sostn. Para ello como
se indica en el plano el brazo tensor se une al cao horizontal, mediante el herraje de tiro; el
cao horizontal a su vez se vincula a la lnea de sostn con el cao horizontal principal y un
herraje de suspensin y tiro. La lnea de sostn se instala haciendo zig-zag, a fin de lograr un
desgaste uniforme en el arco del pantgrafo, para lo cual el brazo tensor se instala
alternativamente absorbiendo el esfuerzo de tiro de la lnea de contacto, desde el poste hacia
la va y desde la va hacia el poste. El cao horizontal se asla del poste o del brazo colgante
mediante el aislador de viga y la lnea de sostn con una cadena de 5 aisladores de suspensin
de 250 mm de dimetro. El brazo tensor tambin se puede utilizar formando un conjunto
denominado atirantado de catenaria. Se instala absorbiendo el esfuerzo de tiro transversal
desde la va hacia el poste para lo cual se une a un cable de cobre duro que pasa por un
guardacabo de Cu, aislado del poste o del brazo colgante por una cadena de aisladores de
suspensin de 250 mm de dimetro y el otro extremo se une a la lnea de sostn instalada con
una cadena de aisladores similar.
En caso de utilizarse brazo colgante se utiliza el brazo tensor recto.
Los brazos tensores que se especifican, como son parte integrante de catenaria, se hallan a un
potencial de 25kV con respecto a los rieles.
Las solicitaciones mecnicas a que son sometidos los brazos tensores son los siguientes:
Esfuerzos de traccin debidos al peso de la lnea de contacto que soportan, a la presin

del viento y a los esfuerzos de tiro de la lnea de contacto.
Esfuerzos de compresin, en el caso de los brazos tensores curvos, debido a los
esfuerzos horizontales de la lnea de contacto.
Desgastes y esfuerzos de torsin de las mordazas debido a los esfuerzos de
deslizamiento de la lnea de contacto dentro de ellas.
Vibraciones debidas al paso del pantgrafo. Estas ltimas son las ms importantes, en
lo que se refiere a la vida til de los brazos tensores.
Los planos de los brazos se dan como referencia para el proveedor, pero las piezas se
construirn segn muestra. La pieza entregada como muestra ser la referencia la cual se
tomarn las medidas y calidades de material para su recepcin.
La dureza de las partes de bronce debe estar comprendida entre los 110 y 130 Brinnel.
El cao de aluminio responder a las caractersticas del tipo de aleacin 6061 con temple T6.
Se realizarn de acuerdo a las prescripciones de las normas, se harn en presencia de la
inspeccin correspondiente y estarn a cargo del oferente.
Los ensayos e inspecciones que como mnimo se realizarn a los brazos tensores sern los
siguientes:
13.1. Inspeccin de las piezas componentes, en cuanto a la calidad de los materiales,
formas y dimensiones.
13.2.
13.3.
13.4.
13.5.
13.6.
13.7.
156
Determinacin de la carga admisible de traccin.

Determinacin de la carga admisible a la comprensin.
Determinacin de la resistencia al deslizamiento.
Determinacin de la resistencia a la torsin.
Determinacin de la resistencia a las vibraciones.
Determinacin del comportamiento de los brazos tensores efectuando
simultneamente en forma combinada los ensayos anteriormente indicados.
8.1. En una de las piezas componentes del brazo tensor, se grabar indeleblemente el nombre
del fabricante o su abreviatura, su logotipo, la fecha de fabricacin y la seccin de la lnea
de contacto a la que se destina.
8.2. El embalaje de los brazos tensores se realizar cubriendo con un plstico protector del
tipo sellador y luego envuelto en papel.
Se pueden guardar en cajas de cartn o madera, llenando los intersticios con fideos de
poliuretano o similar.
En cada caja se indicar nombre, tipo cantidad y fecha de fabricacin del brazo tensor.
157
158
Postes de Hormign Armado
Especificacin
Tcnica
N TE 25
B13. ET POSTES DE HORMIGON ARMADO N TE 25.

1. Especificaciones y normas.
Los postes que se especifican se ajustarn a lo requerido por a la Norma IRAM 1603/1605 con
excepcin de cuando se le indique en las presentes especificaciones y/o que no est previsto
en dicha norma.
2. Alcances de esta especificacin.

La presente especificacin se refiere a los postes de sostn y/o de retencin de hormign
armado centrifugado o vibrado a utilizar normalmente como soportes del sistema de
catenaria, de distribucin de energa elctrica y soportera en general, tanto para postes
cilndricos como para postes tronco-cnico.
Los postes que se especifican sern de dos tipos:
Tronco - cnicos y cilndricos. Las caractersticas principales de ambos tipos de postes se
detallan en el plano GI1173/E/R, en los cual se determina para cada tipo:
a) La longitud: que para cada caso vara desde 8 hasta 15 m, metro a metro.
b) La altura del punto de aplicacin de las cargas, medida a partir de la seccin de
empotramiento y determinada teniendo en cuenta que para todos los casos se
considerara la carga aplicada a 20 cm de la cima, de acuerdo a lo establecido por la
norma IRAM 1603 en el rubro c.
c) La longitud de empotramiento segn la definicin C-9 de dicha norma.
d) El momento flector de servicio que ser el producido por la carga de servicio segn la
definicin C-1 de la Norma IRAM 1603 en la seccin de empotramiento (definicin C12 de la misma Norma)
Como se puede observar en el plano adjunto, para una misma longitud y para ambos tipos de
postes existen dos clases, diferenciadas por el valor del momento flector de servicio, que
distinguiremos por los nombres de comunes y reforzados. En los postes tronco-cnicos de
hormign armado centrifugado o vibrado comunes, momento flector de servicio vara de 4.000
a 7.000 kgm y en los reforzados de 5.000 a 10.000 kgm.
En los postes cilndricos de hormign armado centrifugado o vibrado comunes el momento
flector de servicio ser 6.500 kgm cualesquiera sean sus dimensiones. Anlogamente, los
postes de hormign armado centrifugado o vibrado reforzados, tendrn un momento flector
de servicio de 8.500 kgm para todas las dimensiones previstas e indicadas en el plano adjunto.
La designacin que se utilizar para los postes tronco-cnicos se efectuar indicando:
La longitud (m)
El momento flector de servicio en la seccin de empotramiento (kgm) definido
anteriormente.
El coeficiente de seguridad a la rotura Norma IRAM , definicin C-5.
159
El dimetro en la cima y el dimetro en la base (cm).

Ejemplo 12/8.000/2,5/27/45
La designacin que se utilizar para los postes cilndricos se efectuar con los mismos
elementos:
la longitud (m).
El momento flector de servicio en la seccin de empotramiento (kgm) definido
anteriormente.
El coeficiente de seguridad a la rotura Norma IRAM, definicin C-5.
Dimetro (cm).
Los postes cilndricos para catenaria respondern a lo indicado en el plano GI/1173/E/R.
Adems se aadir previamente al valor del momento, la letra N para diferenciar este tipo de
postes de los tronco-cnicos.
Ejemplo: 12/N 6.500/2,5/42
Los postes de caractersticas no especificadas en el plano adjunto, se indicarn utilizando los
mismos elementos anteponiendo la letra E.
Los postes cilndricos de hormign armado centrifugado o vibrado se utilizarn normalmente
como soportes del sistema catenaria. Tanto en vas dobles (entre estaciones) por medio de
abrazaderas como en vas cudruples vinculados entre s mediante una viga metlica
constituyendo prticos.
Los postes tronco-cnicos sustentarn instalaciones de distribucin de energa elctrica,
eventualmente estructuras de catenaria y cualquier otro tipo en que se requiera.
5. Condiciones de servicio.
Las solicitaciones a que sern sometidos los postes de hormign armado centrifugado o
vibrado que se especifican sern las indicadas en el plano adjunto. Como se puede apreciar en
el mismo, a los postes tronco cnicos corresponder un diagrama de momentos flectores de
forma trapezoidal tal que su valor en la seccin de empotramiento ser el momento flector de
servicio y en la cima 500 kgm; mientras que a los postes cilndricos corresponder un
diagrama de momentos flectores rectangular de valor constante igual al momento flector de
servicio.
En general, regirn las disposiciones de las Normas IRAM 1603-D-CONDICIONES GENERALES,
en cuando se refiere al mtodo de fabricacin (D-1 b o C) hormign vibrado o centrifugado;
materiales a utilizar (D-3); dosificacin (D-4 a), etc.
La conicidad de los postes tronco-cnicos ser 15/1.000.
Los postes cilndricos sern provistos con agujeros transversales de 25 mm de dimetro
destinados a conectar en ellos un cable de puesta a tierra unipolar de 35 mm de seccin con
aislacin de PVC.
Estas tomas de tierra estarn hechas en bloquetes de bronce convenientemente soldados a la
armadura del poste para garantizar la continuidad elctrica.
Dichos bloquetes estarn vinculados a la misma barra y a las distancias siguientes:
El primero a 30 cm de la cima el segundo a 1 (uno) metro del anterior.
160
El tercero a 1/3 de la base, el cuarto 1/3 de la base menos 1 (un) metro y se ubicarn
sobre la misma generatriz. Adems poseern tapones de plstico para impedir la
acumulacin de suciedad durante la estiba.
Se ajustarn a las disposiciones de la Norma IRAM 1603 F.
Los mtodos de ensayo de los postes se ajustarn en general a las disposiciones de la Norma
IRAM 1603 G y en particular a las siguientes indicaciones:
a) Ensayo de la resistencia de flexin:
Se aplicar una carga normal al eje longitudinal del poste a la altura de la aplicacin de
las cargas, empotrado en condiciones iguales a la de trabajo, aumentndola
gradualmente hasta llegar a obtener en la seccin de empotramiento el momento
flector de servicio. Simultneamente se efectuarn mediciones de los anchos de las
fisuras y de las flechas producidas.
En el caso de los postes cilndricos, una vez efectuado el ensayo mencionado
empotrando la base en condiciones iguales a las de trabajo y cargndolo a la altura del
punto de aplicacin de las fuerzas se lo invertir empotrndolo en la cima y cargndolo
en la base, aumentando en ambos casos, en condiciones iguales de sustentacin y de
solicitacin la carga gradualmente hasta obtener en la seccin de empotramiento el
momento flector de servicio. Simultneamente se efectuarn mediciones de los
anchos de las fisuras y de las flechas producidas.
Al ser sometidos a los ensayos de resistencia a la flexin expuestos, los postes debern
cumplir las siguientes condiciones:
No deber aparecer ninguna grieta de ancho superior a 0,25 mm mientras se
est aplicado el momento flector de servicio.
Una vez descargado totalmente el poste no quedar en su superficie ninguna
grieta de ancho superior a 0,1 mm.
b) Ensayo de rotura:
Despus de realizado el ensayo de resistencia a la flexin segn lo expuesto
anteriormente, se iniciar nuevamente el ensayo en iguales condiciones de
empotramiento, aplicando la carga en el mismo punto y aumentando paulatinamente
el valor de la misma hasta llegar a la rotura del poste en base a la carga mxima
registrada por el dinammetro.
El momento flector de rotura del poste en la seccin de empotramiento deber ser
superior a 2,5 veces la de servicio.
Cuando se aplica al poste 2/3 del momento flector de servicio, la flecha mxima a 7
metros de la seccin de empotramiento no deber exceder de 50 mm.
En el caso de los postes de 8 metros de longitud la flecha se medir a 6 metros de la
seccin de empotramiento.
En cuanto a los bloquetes se realizar ensayo de continuidad y ensayo se torsin.
Todos los bloquetes debern soportar un momento tensor (aplicado sobre el eje
roscado longitudinal) de valor igual a 10 kgm.
Los postes llevarn grabado en bajo relieve y de modo que sean legibles cuando el poste est
empotrado las siguientes indicaciones:
a) La marca registrada del fabricante.
161
b) La clase o designacin segn lo establecido en el prrafo 3 e) de las presentes

especificaciones.
c) Fecha de fabricacin.
A los efectos de evitar daos en los postes durante la carga transporte y descarga de los
mismos en las obras, depsitos o en fbrica, tales operaciones se realizarn ajustndose a las
recomendaciones de la Norma IRAM 1603 (en particular a los prrafos H-5 H-6). Mientras sea
posible, los movimientos de los postes se harn de manera que los postes rueden sobre
superficies lisas y se embalarn y/o depositarn acundolos para evitar todo tipo de
movimientos. Por ningn concepto se estibarn en un nmero mayor de tres planos.
Planilla modelo de datos a ser llenada por el oferente
Descripcin
unidad exigido ofrecido
Longitud
metros
10
momento nominal
Kgm
6500
coeficiente de seguridad
2.5
longitud de empotramiento metros
2
Conicidad
cilndrico
162
Especificacin
Tcnica
N TE 120
Conductores de Aleacin de
Aluminio
B14. ET CONDUCTORES DE ALEACION DE ALUMINIO N TE 120.

El conductor a utilizar deber ajustarse a lo especificado por las Normas IRAM 2187, 2177 y
2212 en todo aquello que se refiera a Condiciones Generales y Requisitos Especiales.
2. Alcance.
Las presentes especificaciones se refieren a las condiciones tcnicas que deben reunir los
conductores elctricos de aleacin de aluminio a utilizar en lneas de distribucin,
alimentadores y retornos de energa y a las clusulas a que se ajustar su provisin y
recepcin.
Se trata en consecuencia de un cable formado por alambres de aluminio.
Todas las caractersticas de dicho cable, tales como la seccin transversal total, el dimetro
exterior normal, dimetro de cada alambre, etc., se indican en la siguiente Tabla I
Tabla I
Seccin nominal
Dimetro del alambre
N de alambres
( mm )
( mm )
50
7
3,02
50
9
1,85
70
19
2,15
95
19
2,52
120
19
2,85
185
37
2,85
240
61
2,85
/ km
0.663
0.654
0.484
0.352
0.275
0.181
0.138
4. Condiciones de trabajo.
Por este conductor circularn las corrientes de falla.

Se ajustar a lo especificado por la norma IRAM 2187.
El cable que se especifica se entregar en longitudes de 1.500 m, (salvo acuerdo con el
proveedor en contrario) arrollado sobre bobinas de madera de las medidas indicadas en la
tabla inferior; las bobinas debern estar provistas de tapas de madera para la superficie
cilndrica lateral.
ANCHO
DIAMETRO DIAMETRO
EXTERNO
DE LOS
EJE DEL
DEL CARRETE DISCOS
CUERPO
mm
mm
Mm
163
750
1.350
aprox. 85
Ambas caras o discos del carrete llevarn marcadas en idioma castellano en lugares visibles,
adems de las que establezcan las disposiciones legales vigentes, las indicaciones siguientes:
Nombre y apellido o la marca registrada o razn social del fabricante y del responsable
de la comercializacin del producto (representante, fraccionador, vendedor,
importador, exportador, etc.).
El tipo de cable y la denominacin de acuerdo a su orden de compra, lo que podr ser
reemplazado total o parcialmente por un cdigo.
El nmero de conductores o alambres, el material de los mismos y su seccin nominal.
desplazamiento.
6. Ensayos
Los ensayos de recepcin se harn segn norma IRAM 2212 apartado F.
164
Conductores de Aluminio con alma de

Acero
Especificacin
Tcnica
N TE 121
B15. ET CONDUCTOR DE AL/AL 50/8 N TE 121.

El conductor a utilizar deber ajustarse a lo especificado por la Norma IRAM 2187 en todo
aquello que se refiera a Condiciones Generales y Requisitos Especiales.
2. Alcance.
Las presentes especificaciones se refieren al conductor de aluminio con alma de acero a utilizar
para la lnea de proteccin del Sistema Catenaria.
El conductor a utilizar ser tipo IRAM 2187/70 Aluminio 50-6/8-1.
Se trata en consecuencia de un cable formado por 6 alambres de aluminio y 1 alambre de
acero cincado.
Todas las caractersticas de dicho cable, tales como la seccin transversal total, el dimetro
exterior normal, dimetro de cada alambre, etc., se indican en los siguientes Tablas I y II.
Tabla I
Secciones Normales
Al Acero [mm]
Seccin Transversal
Total [mm]
Dimetro exterior
Normal [mm]
Peso Total
Aproximado [Kg.]
Resistencia elctrica [W/km.]
50/8 (mm)
56,3
9,6
195,0
0,595
Tabla II
Nmero de alambres de aluminio
6
Diametro de cada Alambre de aluminio
3.2
[mm]
Seccin total de aluminio calculada
48.3
[mm]
Nmero de alambres de acero
1
Dimetro de cada alambre de acero
3.2
[mm]
Seccion total calculada
8
[mm]
La carga mnima de rotura del conductor ser de 1673 kg; este valor es el que resulta de la
aplicacin del indicado por la Norma IRAM 2187 en el prrafo H-1 de las Indicaciones
complementarias - H -
165
Las propiedades fsicas del alambre de acero cincado del conductor sern las indicadas en la
siguiente:
Tabla III
Dimetro nominal del alambre.
3.2
[mm]
Mnimo esfuerzo al 1% de alargamiento.
112.5
[kgf/mm]
Carga mnima de ratura antes de cablear
133.6
[kgf/mm]
Carga mnima de rotula despus de cablear
126.9
[kgf/mm]
Masa mnima de la capa de Zinc
244
[g/m]
Nmero mnimo de inmersiones de 1 min. 3 1/2
4. Caractersticas Generales
Por este conductor circularn las corrientes de falla (3 a 5 kA) en lapsos no mayores a 0,2 seg.
En las condiciones atmosfricas ms desfavorables el conductor soportar un esfuerzo de
traccin de 512 Kg.
Se ajustar a lo especificado por la norma IRAM 2187
INDICACIONES COMPLEMENTARIAS
El alambre de la lnea de contacto ser embalado en carretes, que debern cumplir lo indicado
en la Tabla VII.
Tabla VII
SECCION
NOMINAL
mm
DIAMETRO
DEL CUERPO
mm
50/8
800
ANCHO
EXTERNO
DEL CARRETE
mm
750
DIAMETRO
DE LOS
DISCOS
mm
1.350
DIAMETRO
EJE DEL
CUERPO
mm
aprox. 85
Adems ambas caras o discos del carrete llevarn marcadas en idioma castellano en lugares
visibles, adems de las que establezcan las disposiciones legales vigentes, las indicaciones
siguientes:
Nombre y apellido o la marca registrada o razn social del fabricante y del responsable
de la comercializacin del producto (representante, fraccionador, vendedor,
importador, exportador, etc).
El tipo de cable y la denominacin de acuerdo a su orden de compra, lo que podr ser
reemplazado total o parcialmente por un cdigo.
El nmero de conductores o alambres, el material de los mismos (Al/ acero) y su
seccin nominal.
166
desplazamiento.
167
Especificacin
Tcnica
N SE 06.
Descargadores de sobretensin en
lneas DDEE.
B16. ET DESCARGADORES DE SOBRETENSION EN LINEAS DDEE N SE 6.

Los descargadores debern responder en todo lo que no sea expresamente estipulado en la
presente a las Normas IRAM 2204 y 2318 y adems debern responder a lo indicado en las ET
SE 01.
2. Alcances.
Estas especificaciones se refieren a las condiciones tcnicas que deben reunir los
descargadores y las clusulas tcnicas a que se ajustar su provisin y recepcin.
TIPO
CARACTERISTICAS
Tensin nominal en kV.
Frecuencia nominal en Hz.
A 50 Hz (Valor
eficaz)
Tensin de cebado en Maxima
con
kV.
tensin
de
impulso
1,2/50seg.
Intensidad de descaga nominal con onda
de 8/20seg en Kacr.
A
120
50
B
84
50
C
42
50
D
12
50
180
126
63
18
310
267
135
43
10
10
10
4. Caractersticas y/o condiciones del servicio.

a)
El descargador tendr que soportar un elevado nmero de descargas sin sufrir

alteraciones en sus caractersticas nominales.
b)
El descargador tendr anillos protectores para evitar el contorneo en los casos A y B.
c)
El descargador no debe sufrir descargas a travs del aislador.
a) los espacios disruptivos, resistencias y vlvulas estarn hermticamente cerrados
dentro de una porcelana evacuada a un alto grado de vaco y luego llenada con
nitrgeno seco o similar, a presin atmosfrica.
b) el descargador deber estar sellado mediante juntas de material sinttico que se
ajustarn a la superficie rectificada de la porcelana; adems deber tener un
montaje especial para asegurar que las tensiones mecnicas aplicadas (vibraciones
originadas por el viento) no afecten el sellado.
En todos los descargadores se realizar una inspeccin de control visual (1aprobacin) antes
de someterlos a los ensayos que se mencionan seguidamente:
6.1. Ensayos de tipo:
Se pruebas en fbrica utilizando los mtodos de ensayos indicados en las normas
pertinentes o los que FA disponga.
168
a) Inspeccin constructiva antiexpolsiva

b) Ensayo de verificacin de la tensin residual nominal
c) Ensayo de la intensidad nominal de descarga
Con gran amplitud
dem con onda rectangular 2 mseg.
d) Ensayo de funcionamiento con varas descargas sucesivas a frecuencia de
servicio.
e) Ensayo de funcionamiento con varias descargas sucesivas con ondas de impulso.
f) Ensayo de verificacin de la aislacin exterior del descargador.
g) Ensayos de verificacin de la hermeticidad.
6.2. Ensayos de rutina :
a) Ensayo de tensin de cebado a 50 Hz.
b) Ensayo de tensin de cebado con onda de impulso.
c) Ensayo de verificacin de la aislacin exterior del aislador.
d) Ensayo de las corrientes de prdidas a travs de las resistencias ecualizadoras.
7.1. Placa de caractersticas
a) Nombre del fabricante o marca registrada.
b) Pas de origen.
c) Nmero de fabricacin.
d) Tipo.
e) Ao de fabricacin.
f) Tensin nominal del descargador en kV.
g) Intensidad de descarga nominal en kA.
h) Frecuencia nominal en Hz.
i) Tensiones de cebado en kV.
j) Norma empleada.
k) Peso.
7.2. Accesorios complementarios.
TIPO
ACCESORIOS
Contador de corriente de descarga.
Medidor de corriente de descarga (*)
Accesorios de fijacin
Bornes terminales.
Conductor de conexin entre terminal y
PAT y el medidor (*).
A
1
2
1 jgo
1 jgo
B
1
1 jgo
1 jgo
C
1
1 jgo
1 jgo
D
1
1 jgo
1 jgo
TIPO
ACCESORIOS
Contador de corriente de descarga.
Disco o bornes registrandores
intensidad.
de
A
2
B
2
C
2
D
2
10
10
10
10
169
Seccionador fusible
autodesconectable para 13,2 kV
Especificacin
Tcnica
N SE 08/ Rev 1.
B17. ET SECCIONADORES FUSIBLES 13,2 KV N SE 8.

1. Objeto.
1.1. Generalidades.
Esta especificacin tcnica establece las condiciones que debern cumplir los SECCIONADORES
PORTAFUSIBLES AUTODESCONECTADORES unipolares de simple venteo para servicio de
intemperie, con tubos PORTAFUSIBLES del tipo de expulsin, para tensiones de servicio 13,2
kV, corrientes de hasta 100 A, condiciones elctricas segn 1.2.1 y Planilla de Datos
Caractersticos Garantizados adjunta.
1.2. Condiciones de utilizacin.
1.2.1. Elctricas.
Tensin nominal de servicio
Tensin mxima de servicio
Poder de corte asimtrico
13,2 kV
17,5 kV
1.2.2. Ambientales.
Temperatura mxima
Temperatura mnima
Humedad relativa ambiente mxima
Altitud mxima
8 kA
50 C
-10 C
100 %
1000 m sobre el nivel del mar
1.2.3. Lugar de instalacin.

Se montarn sobre mnsulas o crucetas de postes de lneas de media tensin.
1.2.4. Vinculacin con otros elementos.
Las conexiones con los conductores se debern efectuar por medio de morsetos de cobre o
latn, estaados, adecuados para cables de cobre o aluminio de secciones comprendidas
entre 16 y 50 mm.
Los elementos fusibles a expulsin que se colocarn en el cartucho del seccionador
portafusible cumplirn con la especificacin tcnica correspondiente de EPEC, ET61.2.
1.2.5. Rgimen de utilizacin: Continuo.
1.2.6. Tipo de servicio: Intemperie.
1.2.7. Intercambiabilidad.
Los tubos portafusibles sern intercambiables con elementos de otras marcas para lo cual
stos y los bornes debern responder al esquema de dimensiones indicados en la figura
anexa a esta especificacin.
1.3. Prescripciones.
170
Los SECCIONADORES portafusibles AUTODESCONECTADORES debern responder a lo indicado

en esta especificacin y en las Planillas de Datos Caractersticos Garantizados anexos.
2. Requisitos.
2.1. Requisitos bsicos.
Debern soportar las solicitaciones trmicas, dinmicas y elctricas derivadas de los
cortocircuitos y sobretensiones, como as tambin y, en las condiciones anteriores, cortar
eficazmente las corrientes de cortocircuito, desde la mnima corriente de fusin del fusible
asociado, hasta la mxima que se pueda originar en la red, de acuerdo a lo establecido en las
Planillas de Datos Caractersticos Garantizados.
Adems debern ofrecer seguridad absoluta y no presentar peligros al personal y a las
instalaciones; por lo cual se exigirn los "ensayos de tipo" de poder de corte de cortocircuito
con tensin aplicada - punto 1.2.1.
2.2. Detalles constructivos.
Se debern construir con materiales de la calidad y recomendaciones establecidas en la
Norma ANSI C 37.42, ltima edicin.
El tubo portafusible del seccionador expulsar hacia abajo los gases desprendidos durante la
interrupcin, debiendo dotarse al tubo portafusible del dispositivo de prolongacin que fuere
necesario para asegurar el poder de corte que se indica en Planilla de Datos Caractersticos
Garantizados.
Tanto la base del seccionador como el tubo portafusible, debern poseer ganchos acordes a las
herramientas que se utilizan normalmente para corte bajo carga. Adems y, al efecto de
facilitar el reemplazo del tubo portafusible, bajo tensin, el mismo deber estar provisto de
ganchos en su parte inferior que posibiliten su rpida instalacin.
En el cierre debern poseer seguro de enganche y, en la posicin lmite inferior, seguro contra
penduleo.
Los contactos fijos y mviles sern de cobre, bronce o material de similar calidad, plateados o
estaados.
Las partes construidas en acero debern recibir un tratamiento de cincado efectuado en
caliente.
Los elementos de presin a resorte debern ser de acero inoxidable o bronce fosforoso, para
permitir una elevada resistencia a la corrosin.
Los herrajes de fijacin debern ser de acero cincado y de dimensiones indicadas como tipo B
en ANSI C 37.42.
171
2.3. Alcance del suministro.

2.3.1. Suministro principal.
El seccionador constar de su base y tubo portafusible y se incluir el herraje de sujecin a
cruceta.
2.3.2. Repuestos.
Se cotizar, obligatoriamente y por separado, tubos portafusibles de repuesto. La
supervisin se reserva el derecho de adquirirlos o no.
2.4. Indicacin de caractersticas.
Se deber indicar claramente en forma indeleble y resistente a la intemperie la siguiente
informacin:
1- Nombre del fabricante o marca registrada.
2- Tipo y modelo del seccionador portafusible.
3- Corriente nominal en A.
4- Tensin nominal en Volt.
5- Capacidad de ruptura en kA.
2.5. Acondicionamiento para la entrega.
Los seccionadores portafusibles autodescargadores debern ser embalados como mximo de a
tres en cajas de madera, o de a uno en cajas de cartn corrugado u otro material que presente
como mnimo el mismo grado de proteccin, debiendo quedar inmovilizados tanto el
seccionador como el tubo portafusible y el herraje.
3. Ensayos.
3.1. Ensayos de tipo.
El oferente deber presentar obligadamente junto con su oferta, copia de los certificados de
los protocolos de ensayos de tipo abajo indicados, efectuados sobre el seccionador
portafusible con los tubos portafusible correspondientes al modelo ofrecido (no de otros
similares), realizados en un laboratorio especializado de reconocido prestigio a satisfaccin de
UGOFE S.A..
Estos ensayos debern satisfacer los valores indicados en Planilla de Datos Caractersticos
Garantizados y lo estipulado en las Normas ANSI C 37.41 y 42 y son:
3.1.1.Tensin resistida.
Tensin en vaco (BIL). Ser la establecida en ANSI C 37.42 clusula 2.2.1 y siguiendo el
mtodo indicado en ANSI C 37.41 clusula 4 y los valores establecidos en el punto 9 de la
Planilla de Datos Caractersticos Garantizados anexa a esta especificacin tcnica.
3.1.2.Capacidad de ruptura.
Capacidad de ruptura en kA, de simulacin de condiciones reales de funcionamiento
mxima, es decir corte con tensin aplicada simultnea.
Se realizarn de acuerdo a Norma ANSI C 37.42 clusula 2.2.2 con el mtodo de ANSI C
37.41 clusula 6.
3.1.3.Ensayo de radio influencia.
Se realizar de acuerdo a Norma ANSI C 37.42 y conforme al procedimiento de ANSI C
37.41 clusula 9.
3.1.4.Ensayo de sobreelevacin de temperatura.
De acuerdo a Norma ANSI C 37.42 clusula 2.2.6 y ANSI C 37.41 clusula 11.
3.2. Ensayos de recepcin.
Los ensayos de recepcin se debern realizar con la supervisin de los representantes de
UGOFE S.A., para lo cual y a los efectos de poder presenciarlos, el proveedor deber dar aviso
por lo menos con 15 das de anticipacin.
El costo de los ensayos estar incluido en el precio, no as el de los representantes de UGOFE
S.A. que los afrontar esta Empresa.
Todas las piezas destruidas en los ensayos, sern por cuenta y cargo del proveedor.
Para todos los ensayos (excepto los indicados en 3.2.2, 3.2.7 y 3.2.8) se tomar una muestra
que resulta de la aplicacin de la Norma IRAM 15 y de parmetros:
Nivel de inspeccin especial S-1
Plan de muestreo Simple
Inspeccin normal
Nivel de calidad aceptable AQL=4
3.2.1.Medicin de la resistencia de contacto entre bornes.
Este ensayo se realizar tratando de reproducir las condiciones del ensayo de tipo
efectuado segn 3.1.4.
3.2.2.Ensayo de sobreelevacin de temperatura.
El ensayo se efectuar sobre el espcimen de mayor resistencia medida segn el ensayo.
3.2.3.Si este ensayo no resultara satisfactorio se rechazar la partida.
3.2.4.Tensin resistida "en seco", a frecuencia industrial (50 Hz) durante un minuto, segn
Planilla de Datos Caractersticos Garantizados y de acuerdo a ANSI C 37.42 (2.2.1) y
ANSI C (4.2.1).
3.2.5.Verificacin de dimensiones, tolerancias y funcionamiento mecnico.
Se verificar el correcto armado de las partes, dimensiones y tolerancias (de acuerdo a
plano anexo), calidad de fabricacin y prueba de desconexin soltando el hilo fusible de
su fijacin. Adems la tensin del resorte de expulsin del tubo no deber provocar la
rotura (corte) de un elemento fusible de 3 A, 13,2 kV, en la posicin de carga; lo cual se
comprobar realizando tres operaciones de maniobra de cierre.
172
173
3.2.6.Maniobra.
Se montarn los aparatos en forma adecuada, realizndose 50 maniobras de conexin y
desconexin mediante una prtiga. Debern funcionar adecuadamente en todas ellas sin
desalineamientos, deterioros ni roturas de ningn tipo.
3.2.7.Cincado y proteccin superficial.
Las partes cincadas y los recubrimientos se ensayarn segn lo dispuesto por la UGOFE
S.A.
3.2.8.Ciclado trmico del aislador (con insertos colocados).
Sobre una muestra tomada al azar de la partida, se efectuarn 10 ciclos de acuerdo a
Norma IRAM 2077, clusula 21, con salto trmico de 70.
3.2.9.Porosidad del aislador.
Sobre un espcimen elegido al azar de la muestra, se efectuar el ensayo de porosidad,
segn clusula 26 de Norma IRAM 2077, para lo cual se romper un aislador de un
equipo.
3.2.10. Ensayos de tubos de repuesto.
A los tubos provistos con el seccionador autodesconectador se les efectuar los ensayos
de remesa 3.2.1 y 3.2.4, instalndolos sobre cualquier aparato ya ensayado, de acuerdo a
esta especificacin tcnica. El plan de muestreo ser el indicado para ensayos de remesa.
4. Informacin tcnica.
4.1. Documentacin a presentar por el proponente en la oferta:
4.1.1.Planilla de Datos Caractersticos Garantizados debidamente completada con los valores
ofrecidos y firmada por el profesional representante tcnico de la firma, radicado en el
pas.
4.1.2.Protocolos de Ensayos de Tipo solicitados en esta especificacin tcnica, efectuados
segn las Normas estipuladas.
Los mismos debern haber sido realizados en laboratorio, independiente de reconocido
prestigio internacional.
Deber constar en los ensayos: La metodologa, valores y resultados de los mismos y, en
caso de que alguno de dichos ensayos no resultare posible realizarlos por una incapacidad
tcnica del laboratorio, esto deber ser debidamente aclarado, para poder completar el
esquema de ensayos con otros laboratorios que estn en condiciones de ejecutarlo. La no
presentacin adjunta de los Ensayos de Tipo, significar el rechazo automtico de la
oferta.
4.1.3.Antecedentes de suministros efectuados en los ltimos tres aos, indicando fechas,
cantidades y destinatarios.
4.1.4.Descripcin tcnica completa, planos a escala y de detalle, folletos y catlogos, manuales
de instalacin y mantenimiento de los aparatos ofrecidos.
4.2. Documentacin anexa a esta especificacin.
4.2.1.Planilla de Datos Caractersticos Garantizados (Anexos 1 y 2).
4.2.2.Dimensiones de los tubos para 17,5 kV.
4.2.3.Vista general del seccionador.
174
PLANILLA DE DATOS GARANTIZADOS

Fusbiles seccionadores Kearney
PEDIDO
Fabricante
Tipo o Modelo
Construccin segn normas
N de polos
Tensin Primaria Nominal
Tensin mxima
Intensidad nominal
Frecuencia Nominal
Nivel de Aislacin Nominal ( a contactos abiertos )
Capacidad de interrupcin
Calibre de las lminas fusibles
Tensin de ensayo a frecuencia industrial, durante 1 minuto
A) en seco
a) seccionador abierto
b) seccionador cerrado
B) Bajo lluvia
a)seccionador abierto
b)seccionador cerrado
Peso completo
Dimensiones
Montaje
Folletos y Planos
Accionamiento
ANSI C37/42- IEC 282-2

1
KV 13,2
KV 17,5
100A
Hz 50
KV cr 95
KA 15
1,2,4,6,10,16,20 A
KV 75
KV 55
KV75
KV55
Adjuntar
Adjuntar
Vertical
Adjuntar
A prtiga sistema Loadbuster
OFRECIDO
175
Elementos fusibles a expulsin para

13.2 kV.
Especificacin
Tcnica
N SE 51
176
B18. ET ELEMENTOS FUSIBLES A EXPULSION PARA 13,2 KV N SE 51.

1. Objeto.
1.1. Generalidades.
Esta especificacin tcnica establece las condiciones a las que debern responder los
elementos fusibles a expulsin (no explosivo) para ser utilizados en seccionadores
portafusibles autodesconectadores unipolares de desenganche automtico, empleados en
redes de distribucin de 13,2 y 33 kV, 50 Hz.
1.2. Normas y especificaciones obligatorias.
Respondern a las Normas ANSI C 37.41 y 37.42 (ltima edicin).
1.3. Lugar de instalacin.
Para ser montados en seccionadores portafusibles autodesconectadores unipolares, ubicados
a la intemperie en redes de distribucin y sobre estructuras de hormign o madera con
herrajes no siempre conectados a tierra, lo que implica que el nivel de aislacin exigido podr
variar en las especificaciones particulares del pedido.
1.3.1. Condiciones particulares de uso.
Sern intercambiables y aptos para ser utilizados tambin en seccionadores de MN242 de
13,2 kV.
1.3.2. Condiciones del medio ambiente.
Para clima clido y hmedo, con temperaturas desde 50C a -10C y 100% de humedad
relativa ambiente.
La humedad relativa del ambiente podr alcanzar valores de saturacin por lo que no se
debern utilizar materiales que se alteren bajo esas condiciones. La altura de la
instalacin ser inferior a 1000 m sobre el nivel del mar.
1.3.3. Condiciones elctricas de las redes.
El rgimen de funcionamiento ser continuo con sobrecargas y corrientes de conexin de
transformadores; por lo que las curvas de funcionamiento especificadas respondern a lo
indicado en Normas ANSI.
Las tensiones normales de los sistemas en que estos fusibles prestan servicio son:
Un nominal
13,2 kVef.
Un mxima
15 kVef.
1.3.4. Condiciones mecnicas.
Soportarn los esfuerzos mecnicos producidos durante su colocacin en el tubo
portafusibles y los derivados de las acciones de apertura y cierre normal del seccionador.
Soportarn los esfuerzos trmicos y electrodinmicos emergentes de los estados de
cargas.
2. Descripcin.
Se construirn con materiales nuevos y contarn con los componentes cuyas caractersticas se
indican en los planos 1 y 2 adjuntos a esta especificacin y lo establecido en 3.2.1.
2.1. Terminal superior.
Constar de tres componentes:
a) Terminal macho roscado con rosca 1/4" N.F. plateada
b) Niple hembra de latn.
177
c) Arandela de contacto de latn.

2.2. Elemento fusible.
Ser de aleacin cromo-nquel para calibres de 1 a 5A y tendr apantallamiento para evitar el
efecto corona.
Para calibres de 6 a 100A ser de plata mnimo 92%.
El elemento se podr insertar en el terminal superior y en el contacto inferior en agujeros
preparados al efecto debindose, posteriormente, indentarse por presin en ambos extremos
para lograr un ptimo contacto elctrico.
No se admitir soldadura.
2.3. Cuerda tensora.
Ser de alambre de acero inoxidable para soportar el esfuerzo de traccin al que quedar
sometido el fusible por la accin del gatillo del tubo portafusible del seccionador y tambin por
las posteriores solicitaciones de uso normal. Para cumplir esto ltimo, la cuerda deber tener
menor longitud que el elemento fusible.
Se ubicar, al igual que el elemento fusible, entre el terminal superior y el contacto inferior
concntrico con los mismos. Se construir con una seccin tal que admita un esfuerzo mnimo
a la traccin de 4,5 daN (kg). En los fusibles de 1 a 5A la cuerda tensora es el mismo fusible.
2.4. Contacto inferior.
Se construir de cobre electroltico.
Podr ser hexagonal o cuadrado y deber comprimir al fundente (fusible), la cuerda tensora y
la cola flexible de prolongacin del elemento fusible.
2.5. Cola de conductor extraflexible.
Ser el nexo de unin entre el elemento fundente propiamente dicho y su conexin al tubo
portafusible.
Este conductor se construir con alambres de cobre de dimetro no mayor a 0,20 mm
estaado en caliente uno por uno y luego cableados en forma tal de constituir un conductor
extraflexible.
La calidad del estaado deber ser tal que no se desprenda ni presente deterioro alguno
despus del ensayo de calentamiento, cuyas caractersticas se fijan ms adelante.
No se permitir el estaado por mtodo electroltico individual de los alambres ni colectivo del
conductor.
Para asegurar el correcto desplazamiento del fusible dentro del tubo portafusible del
seccionador autodesconectador, el dimetro mximo de la cola extraflexible que se enrolla en
la parte inferior del tubo portafusible del seccionador, no debe exceder los valores indicados
en Normas ANSI C 37.42 -1989, los que se detallan a continuacin:
Tabla 2.5
178
Los dimetros indicados corresponden a cables extraflexibles compactos y la verificacin de los

mismos se realizar con el fusible en posicin de traccionado.
La disminucin de los dimetros citados quedar bajo el riesgo del fabricante, pues la
resistencia elctrica del fusible deber satisfacer los ensayos de calentamiento que fija la ANSI
C 37.41 - 1989.
Por este motivo y tambin para permitir la fcil introduccin del elemento fusible dentro del
portafusible, en la Tabla 2.5 se indican los valores adecuados de las secciones de la cola para
cada calibre.
El extremo de la cola deber ser recalcado o estaado en conjunto, en una longitud no menor
a 10 mm para evitar que se desfuerce la cuerda del elemento fusible.
Con igual criterio la cola deber ser recalcada a partir del contacto inferior del elemento
fusible, en un tramo no menor a 30 mm, quedando as compacto y semirrgido facilitando su
expulsin al momento de desfogue por fusin del fusible.
El largo total del fusible ms la cola extrable est indicado en planos 1 y 2.
2.6. Tubo extintor.
Alojar en su interior al elemento fusible y facilitar su expulsin debido al desfogue
provocado por las mnimas corrientes que originan el corte del fusible y, por lo tanto, el rpido
despeje de la falla. Es por ello que el material del tubo debe ser resistente al ambiente
previsto, tal como papel baquelizado o de resina epoxi con refuerzos de fibra de vidrio, de
modo de constituir un conjunto no higroscpico, capaz de resistir el arco de fusin sin entrar
en combustin y originar el deterioro del tubo del seccionador.
El tubo portafusible deber poseer un revestimiento interior de fibra extintora (fibra "Forbn"
o de superior calidad), capaz de reaccionar generando gases de desionizacin, an ante arcos
originados por fallas mnimas de actuacin del fusible.
La unin entre el revestimiento interior extintor del arco con el material de soporte (papel
baquelizado o resina epoxi reforzada con fibras de vidrio) no deber contener sustancias que
puedan afectar las propiedades del primero. La longitud del tubo extintor ser tal que permita
confinar los arcos producidos por fallas de baja magnitud de corriente y de ese modo evitar el
agotamiento prematuro por desgaste del material extinguidor del tubo portafusible del
seccionador (Norma ANSI C 37.42 - 1989).
179
3. Parmetros fundamentales.
3.1. Elctricos.
3.1.1. Corrientes nominales.
Los valores en A ms comunes de los elementos fusibles son:
1, 2, 3, 6, 8, 10, 15, 25, 30, 40, 50, 65, 80 y 100.
Se podrn solicitar adems: de 5, 7, 12, y 20 A.
3.1.2. Tensiones de servicio.
Los valores nominales y mximos son:
Nominal de servicio
Mxima de servicio
13,2 kV.
15 kV.
3.1.3. Caractersticas de fusin ("tiempo-corriente"/velocidad).

Cumplirn con lo exigido en Normas ANSI C 37.41 y 42.
Los valores de corriente, mnimos y mximos, para la actuacin del fusible se tomarn de
acuerdo a los tiempos recomendados por la Norma (Tabla 6 de ANSI C 37.42):
a) 300 s.
b) 10 s.
c) 0,1 s.
Del cociente de las corrientes de fusin mnimas, establecidas para los tiempos de 0,1 s y
300 s, se establece una relacin de velocidad que define dos tipos de fusibles:
Fusibles normales (T): Son los de velocidad comprendida entre 10 y 13,1 s para el
rango de 6A a 100A (Tabla I, transcripcin de Tabla 7 de ANSI C 37.42).
Fusibles rpidos (K): Son los de velocidad comprendida entre 6 y 7,6 para el rango
de 6A a 100A (Tabla II, transcripcin de Tabla 6 de ANSI C 37.42).
3.1.4. Intercambiabilidad elctrica
A efectos de poder utilizar indistintamente los fusibles de cualquier fabricante, se hace
necesario que stos cumplan estrictamente los valores mnimos y mximos de corriente
de fusin fijados en Tablas I y II en los tiempos 0,1 s, 10 s y 300 s. (Tablas transcriptas de
Tablas 7 y 6 de ANSI C 37.42).
3.1.5. Exactitud
Cumplir en su fabricacin con las tolerancias de fusin indicadas en Tablas I y II
(Transcripcin de Tablas 6 y 7 de ANSI C 37.42).
3.2. Mecnicos
3.2.1. Medidas y formas-Intercambiabilidad
Medidas y formas de fusibles segn ANSI C 37.42.
Para permitir la Intercambiabilidad mecnica entre las diferentes marcas, se fija:
Dimetro de botn terminal superior : A = 13 mm +/- 2% y B = 19 mm +/- 2% para
fusibles de 1 a 50 A.
Dimetro del botn superior: B = 19 mm +/- 2% para fusibles de 65 A a 100 A.
Dimetro exterior mximo del tubo protector: C = 8mm +/- 5% para fusibles de 1 A
a 50 A.
Dimetro exterior mximo del tubo protector: C = 11,1 mm +/- 5% para fusibles de
65 A a 100 A.
180
Longitud total mnima de fusibles ms cola extra flexible: 630mm para 33 kV.
3.2.2. Resistencia a la traccin
Los fusibles resistirn un esfuerzo permanente a la traccin de 4,5 daN cuando se ensayan
en fro (20 a 25 C).
4. Identificacin.
Para visualizar adecuadamente el calibre del fusible y su velocidad de fusin, el fabricante
grabar en bajo relieve y en el terminal macho roscado la intensidad nominal del fusible y la
letra "K" o "T", segn corresponda a fusibles rpidos o lentos respectivamente.
No se admitir el grabado en la arandela de contacto ni en el niple hembra.
5. Ensayos.
5.1. Ensayos de tipo.
Sern los fijados en Normas ANSI C 37.41, 42 y sus respectivas revisiones. El fabricante deber
presentar los certificados de protocolos de ensayo de tipo debidamente actualizados,
efectuados sobre unidades idnticas a las del motivo de la oferta, realizados en laboratorio de
reconocido prestigio internacional a satisfaccin de EPEC.
Como mnimo se exigir:
5.1.1 Calentamiento
5.1.2 Caractersticas de fusin tiempo-corriente: Tiempo mnimo de fusin y tiempo total
de despeje de falla.
5.2. Ensayos de remesa.
5.2.1 Inspeccin visual y dimensional
Se verificar correcta identificacin del material y las dimensiones establecidas con sus
respectivas tolerancias de acuerdo a planos de dimensiones adjuntos.
5.2.2 Caractersticas de fusin tiempo-corriente
Se verificarn las curvas de tiempo mnimo de fusin-corriente a cumplir de acuerdo a
esta especificacin y las tolerancias establecidas por el fabricante.
5.2.3 Resistencia a la traccin
Se verificar que los fusibles resistan un esfuerzo permanente a la traccin de 4.5 daN
cuando se ensayen en fro (20 a 25 C).
181
Los ensayos se realizarn en un todo de acuerdo a las Normas ANSI C 37.41 y 37.42, segn el
caso.
Los gastos que demande el traslado del personal de inspeccin para presenciar los ensayos de
remesa son a cargo de la misma. Si deben repetirse estos ensayos, esos gastos sern a cargo
del proveedor.
Las muestras destruidas en todo el procedimiento de ensayo, sern repuestas por el
proveedor.
6.1. Criterio de aceptacin o rechazo.
De cada partida se extraer un nmero de muestras al azar, segn se indica en Tabla IV
(adaptacin de IRAM 15) y sobre ellas se realizar el ensayo de la partida.
6.2. Uso de la Tabla IV y cantidades de muestra para ensayo.
El proveedor adicionar a su cargo las muestras indicadas con N1 a las cantidades solicitadas
en pliegos u rdenes de compra.
Si el nmero de unidades ensayadas (N1) o con resultado positivo es igual al nmero
de aceptaciones (AC1) fijados en tabla o sea N1 = AC1 se aceptar la partida.
Si el nmero de unidades ensayadas con resultado negativo resultare mayor al nmero
de rechazos (Re) fijados, se rechazar la partida.
Si el nmero de unidades ensayadas con resultado negativo es menor o igual al
nmero de rechazo (Re) se tomar una segunda muestra de N2 unidades.
Si el nmero de unidades ensayadas (N2) con resultado positivo es igual al nmero de
aceptaciones (AC2) fijados en tabla, o sea N2 = AC2, se aceptar la partida.
Si el nmero de unidades (N2) de unidades ensayadas con resultado negativo resultare
mayor al nmero de rechazos (Re) fijados en tabla, se rechazar la partida.
Si el nmero de unidades (N2) de unidades ensayadas con resultado negativo resultare
menor o igual al nmero de rechazos (Re) fijados en tabla, se aceptar la partida.
7. Embalaje.
Los fusibles se entregarn embalados en bolsas de polietileno conteniendo conjuntos de cinco
elementos como mximo.
En cada bolsa se indicar:
Nombre del fabricante
Marca del fusible
Calibre del fusible
Tensin nominal de servicio
Velocidad de fusin.
8. Documentacin e informacin tcnica.

El fabricante o proveedor deber presentar, junto con su oferta, la siguiente informacin
tcnica, como mnimo:
Muestra y planos de detalle del material ofrecido por calibre.
Certificados de protocolos de ensayo realizados en laboratorios de reconocido
prestigio internacional en un todo de acuerdo al punto 5.1.
Curvas caractersticas de tiempo mnimo de fusin-corriente y de tiempo total de
despeje corriente construidas en papel bilogartmico, traslcido o transparente
tamao 55,7 mm/dcada, con indicacin de las tolerancias respectivas.
182
Informacin de capacidad de sobrecarga y factores de correccin por temperatura

ambiente y estado de precarga del fusible respecto a los tiempos de la caracterstica
tiempo-corriente.
Planilla de Datos Caractersticos Garantizados segn modelos adjuntos a esta
especificacin. Estas planillas se completarn y conformarn por el fabricante o
representante legal.
9. Anexo.
Se agrega la TABLA III, donde se describen las caractersticas de un fusible "tipo
standard" (curvas intemedias K y T) para el cual rigen todas las condiciones de la presente
especificacin tcnica.
Tabla I - Fusibles tipo Normales (T).
Corr. De Fusin p/300Corr. de Fusin p/10s
Corr. de Fusin p/0.1s
Corriente
Relacin de
600s [A]
[A]
[A]
Nominal
Velocidad
[A]
Min
Mx.
Min
Mx.
Min
Mx.
1
2
2,4
+
11
+
100
2
4
4,8
+
11
+
100
3
6
7,2
+
11
+
100
6
2
4,4
15,3
23
120
144
10
8
15
18
20,5
31
166
199
11,1
10
19,5
23,4
26,5
40
224
269
11,5
15
31
37,2
44,5
67
388
466
12,5
25
50
60
73,5
109
635
762
12,7
30
63
76
93
138
812
975
12,9
40
80
96
120
178
1040
1240
13
50
101
121
152
226
1310
1570
13
65
128
153
195
291
1650
1975
12,9
80
160
192
248
370
2080
2500
13
100
200
240
319
475
2620
3150
13,1
+: No se indica el valor mnimo ya que el requisito es que a los valores nominales de 1A, 2A y 3A debe
coordinar con el de 6A pero no necesariamente entre s.
Tabla II - Fusibles tipo Rapidos (K).

Corriente
Relacin de
600s
[A]
[A]
[A]
Nominal
Velocidad
[A]
Min
Mx.
Min
Mx.
Min
Mx.
1
2
2,4
+
10
+
58
2
4
4,8
+
10
+
58
3
6
7,2
+
10
+
58
6
12
14,4
13,5
20,5
72
86
6
8
15
18,
18
27
97
116
6,5
10
19,5
23,4
22,5
34
128
154
6,6
15
31
37,4
37
55
215
258
6,9
25
50
60
60
90
350
420
7
30
63
76
77,5
115
447
546
7,1
40
80
96
98
146
565
680
7,1
50
101
121
126
188
719
862
7,1
65
128
153
159
237
918
1100
7,2
80
160
192
205
307
1180
1420
7,4
100
200
240
258
388
1520
1820
7,6
183
Tabla III - Fusibles tipo Rapidos (K).

Corriente
Relacin de
600s [A]
[A]
[A]
Nominal
Velocidad
[A]
Min
Mx.
Min
Mx.
Min
Mx.
1
2
2,6
+
3,2
+
35
2
4
5,2
+
5,9
+
52
3
6
7,8
+
8,9
+
72
5
10
13
11,5
14,4
74
110
7,4
7
14
16
16
18
110
140
7,8
10
19,5
22
24
26
160
200
8,2
15
30
33
36
40
240
300
8
20
40
44
46
51
327
360
8,1
25
50
55
57
64
380
460
7,6
30
60
65
72
78
450
540
7,5
40
80
88
100
110
600
720
7,5
50
100
110
130
140
780
940
7,8
65
130
140
160
180
960
1100
7,4
80
160
175
190
215
1200
1400
7,5
100
200
220
260
260
1600
1750
8
Tabla IV Muestras de fusibles.

Tamao de la
partida N de
unidades.
N 50
N 500
N 1000
N 3000
1 Muestra N1
unidades.
3
5
10
15
N de
Aceptaciones
AC1
3
5
10
15
N de
Rechazos
Rc
0
0
1
1
.
2 Muestra N2
unidades.
15
20
N de
Aceptaciones
AC2
15
20
N de
Rechazos
Rc
1
1
PLANO 1
184
185
PLANO 2
Transformadores para
Sealamiento
Especificacin
Tcnica
N D 04
186
B19. ET TRANSFORMADORES PARA SEALAMIENTO N D 4.

1. Objeto.
La presente especificacin tcnica se refiere a las condiciones tcnicas que deben reunir
los transformadores monofsicos de seal, y las clusulas a que se ajustar su provisin y
recepcin.
Los transformadores de seal debern responder en un todo a la presente especificacin
tcnica, y a las normas IRAM-CEA F 2099 e IRAM 2279.
3. Caractersticas nominales:
Potencia nominal:
Frecuencia nominal:
Tensin primaria nominal:
Tensin secundaria nominal:
Tensin secundaria en carga:
Nmero de fases:
Nivel de aislacin:
Regulacin de tensin:
Refrigeracin:
Prdidas en cortocircuito y vaco:
Material del ncleo:
orientado
Material de los arrollamientos:
2279
3 5 - 10 16 25 KVA
50 HZ
13,2 KV
115 V
110 V
2/2
95 KV
+/- 5% desde el primario con el
transformador desconectado
ONAN
Segn IRAM 2279
Chapa de hierro silicio de grano
Cobre, aislacin segn norma IRAM
4. Caractersticas constructivas:
4.1. Accesorios Radiadores:
Slo para 16 y 25 kVA y el robinete de descarga ser reemplazado por un tapn de
descarga
4.2. Entre el arrollamiento primario y el secundario se interpondr una placa metlica que
proveer una va eficaz y segura de puesta a tierra ante fallas en los devanados.
4.3. Cada transformador dispondr adems, de los siguientes accesorios.
Indicador de nivel de aceite con vaina de proteccin.
Terminales de puesta a tierra.
Cncamos de izaje.
Descargadores de cuernos con aire.
Puente dielctrico cuba tapa.
Vlvula de seguridad.
Abrazaderas para sujecin al poste.
5. Inspeccin y ensayos.
Segn IRAM 2279.
6. Documentacin
Cada transformador ser provisto de:
Planillas de datos garantizados.
Planos de conjunto y detalle.

Catlogos descriptivos.
Manual de montaje y mantenimiento.
Actas de protocolo y ensayo.
En la hoja siguiente se detalla la lista de datos que el fabricante debe garantizar.
187
188
Transformadores de Fuerza
Especificacin
Tcnica N D 05
B20. ET TRANSFORMADORES DE FUERZA N D 5.

1. Objeto.
La presente especificacin tcnica se refiere a las condiciones que deben reunir los
transformadores de fuerza trifsicos, y las clusulas a que se ajustarn su provisin y
recepcin.
2. Especificacin a considerar.
Los transformadores de fuerza debern responder en un todo a la presente especificacin
tcnica, a las normas IRAM 2247 y a las dems complementarias.
Potencia nominal:
Frecuencia nominal:
Tensin primaria nominal:
Tensin secundaria nominal:
Nmero de fase:
Grupo de conexin:
Nivel de aislacin:
Regulacin de la tensin:
Refrigeracin:
Tipo exterior para ser montados sobre poste.
Rgimen operativo:
Prdidas:
16 a 80 kVA
50 HZ
13,2 kV
400 / 231 V
3/3+1
Dy11
95 kV
+ / - 5 % desde el primario con el
Transformador desconectado
ONAN
Servicio continuo
Segn normas IRAM
4. Caractersticas constructivas.
Los transformadores sern nuevos, sin uso, fabricados con materiales de primera calidad, y su
diseo estar de acuerdo a los adelantos tecnologicos.
Las dimensiones de los transformadores sern idnticas para permitir el intercambio de piezas
entre s.
Todos los transformadores sern capaces de resistir las sobretensiones y cortocircuitos de
servicio. Se tomar como valor mximo de la corriente asimtrica 2,55 veces el valor inicial de
la corriente de cortocircuito simtrico.
El conmutador ser accionado a mano y ser de fcil acceso al operador.
El pintado se har segn norma IRAM 2247.
El nivel de ruido y vibraciones ser el mnimo posible.
Placa de caractersticas segn norma IRAM 2247.
Cada transformador dispondr adems, de los siguientes accesorios:
Indicador de nivel de aceite con vaina de proteccin.
Robinete de descarga y extraccin de muestras de aceite (para 40 kVA o mayor).
Tapn de descarga (para potencia mayor de 40 kVA).
Terminales de puesta a tierra.
Cncamos de izaje.
Radiadores.
Descargadores de cuernos con aire.

Puente dielctrico cuba-tapa.
Vlvula de seguridad.
Abrazaderas para sujecin al poste.
5. Inspeccin y ensayos.
Segn IRAM 2247
6. Documentacin.
Cada transformador ser provisto de:
Planillas de datos garantizados.
Planos de conjunto y detalle.
Catlogos descriptivos.
Manual de montaje y mantenimiento.
Actas de protocolos y ensayos.
189
190
Transformadores de Fuerza
PLANILLA DE DATOS GARANTIZADOS
PEDIDO
Fabricante
Tipo o Modelo
Construccin
Potencia Permanente
N de Fases
Tensin Primaria Nominal
Tensin Secundaria en Carga a Tensin Primaria Nominal
Sobrecarga Admisible por 2 Horas
Frecuencia Nominal
Aislacin
Enfriamiento
Tensin de Cortocircuito con Corriente Nominal y a 75 C
Regulacin de Tensin Primaria
Nivel de Aislacin Primaria
Grupo de conexin
Pintura
Resistencia Mnima de Aislacin a 20 C
Primario - Secundario
Primario - Ncleo
Secundario - Ncleo
Peso sin Aceite
Peso con Aceite
Normas a que Responde el Aceite
Sobreelevacin de Temperatura Admisible ( respecto de
la temperatura ambiente )
En Aceite
En los Arrollamientos
Curvas de Calentamiento y Enfriamiento
Dimensiones
Folletos y Planos
Material del Ncleo
Material de los Arrollamientos
OFRECIDO
Intemperie
Hermtico
KVA S /
Pedido
3 / 3+1
KV 13,2
400/230
volts
%20
Hz 50
aceite
ONAN
% 4,5
% +/- 5
KV 95
D y 11
Gris
MW 150
MW 150
MW 150
Kg
Kg
IRAM
60 C
65 C
Adjuntar
Adjuntar
Adjuntar
Chapa Fe - Si
grano orientado
Cu
electroltico
99,9
191
Estudio s/ Aisladores de Distribucin Jarts

Conarsud
Especificacin
Tcnica
B21. ET ESTUDIOS AISLADORES JARTS CONARSUD.

Estudio sobre los ailadores para la red de distribucin aerea, en 13,2 kV.
Para el estudio del ttulo, se han considerado los puntos indicados a continuacin.
1. Nivel bsico de aislamiento

La red de distribucin ja sido proyectada para una tensin nominal de 13,2 kV. Para esta
tensin, la norma IRAM 2211 fija un valor del BIL (Nivel basico de aislamiento) de 95 kV. Por lo
tanto, la tensin de ensayo con onda de impulso completa, positiva y negativa (kV cresta),
deber ser igual o mayor a dicho valor.
2. Nivel de aislamiento para resistir las sobretensiones de origen interno.

Se debe evitar que las sobretensiones de origen interno generan un arco de contorno en los
aisladores, para lo cual el nivel de aislamiento de los mismos debera ser superior al valor de
dichas sobretensiones.
Las sobretensiones de origen interno pueden dividirse en:
2.1. Sobretensin a la frecuencia de servicio de la red o dinmicas.
2.2. Sobretensiones transitorias a la frecuencia natural de la red.
2.3. Sobretensiones por interrupcin, producidas por la maniobra de los interuptores.
Es oportuno observar que todas las sobretensiones de origen interno depende esencialmente
de las condiciones de puesta a tierra del neutro de la red. Por lo tanto, como en el sistema en
estudio la condicin es de neutro eficazmente a tierra, se har referencia nicamente a dicho
caso.
Para el caso 2.1. el coeficiente de sobretensin dinmica puede variar, en instalaciones
normales, entre 1,2 y 1,8; se adopta en este estudio el valor 1,4.
Para el caso 2.2. las sobretensiones se producen durante el pasaje desde una condicin
estacionaria a otra; las mismas estn caracterizadas por oscilaciones de tensin a la frecuencia
natural de la red, la cual puede variar desde algunos centenares de Hz hasta miles de Hz
(10000Hz aprox).
En las redes con neutro a tierra estas oscilaciones se producen en las fases sanas durante un
cortocircuito monofsico a tierra y durante la puesta bajo carga de lneas de gran longitud.
Considerando las sobretensiones por interrupcin 2.3., las que se producen en el momento en
el cual, por la accion automatica o comandada de los interruptores, se desconectan lneas en
vaco o con carga reactiva. Estas sobretensiones dependen de las caractersticas de la red
como tambin de los interruptores.
Para este estudio se adota como coeficiente de sobretensin por interrupcin el valor de 2,8.
El mismo vara normalmente segn las caractersticas de la red y los interruptores (volmen
reducido de aceite, en aire comprimidos, etc.) entre 1,5 y 3,2.
Para las sobretensiones por maniobras de interruptores se consider el valor de la tensin
crtica de impulso y para las sobretensiones dinmicas de larga duracin el correspondente al
de la tensin de contorneo bajo lluvia a frecuencia industrial.
192
En base a estos valores se har el estudio del nivel de aislamiento.
3. Margen de reserva para el nivel de aislamiento de aislador.

Para la eleccin del nivel de aislamiento del aislador se tendr en cuenta el nivel bsico de
aislamiento y el nivel de aislamiento a las sobretensiones de origen interno. Los valores que se
obtienen son los mnimos admisibles, que en este caso se afectar por un coeficiente de
seguridad, para tener un margen de reserva, debido a la caracteristicas especiales del
ferrocarril elctrico y a los problemas de mantenimiento.
3.1. Caracteristicas especiales del ferrocarril electrico.
La elictrificacin de F.C.Roca producir seguramente un aumento considerable de trfico, por
lo que es importante reducir, en lo posible, la cantidad de accidentes que puedan perturbar la
normalidad del servicio, satisfaciendo al mismo tiempo las expectativas del pblico usuario con
respecto a las misma. Adems es importante que tanto los pasajeros como los residentes en
zonas vecinas al ferrocaril, no sean atemorizadas por las descargas de contorneo en los
aisladores.
3.2. Problemas de mantinimiento.
El tendido de la lnea de distribucin se har sobre los postes de la catenara y por
consiguiente, los trabajos de mantenimiento de ambas lneas deber ser realizado por el
mismo personal. Como ya de por s, la catenaria sola requiere mucho trabajo de
mantenimiento, es conveniente reducir al mnimo el correspondiente a la lnea de distribucin.
Adems, dada la importancia de las funciones que dependen de la lnea de distribucin, es
necesario, que la misma sea puesa a tierra fuera de servicio, para mantenimiento, solamente
en horas apropiadas.
Bsandose en las razones expuestas, se ha decidido utilizar dos aisladores de suspensin por
cadena, con coeficientes de seguridad para el nivel de aislamiento de los aisladores igual a 2.
4. Nivel de aislamiento para los aisladores.

El clculo de nivel de aislamiento requerido para los aisladores, teniendo en cuenta las
sobretensiones de origen interno y el coeficiente de seguridad, se indica a continuacin:
4.1. Con respecto a la sobretension por maniobra de interruptores.
4.1.1 Tensin nominal de servicio.
4.1.2 Tensin mxima de servicio.
13,2 kV.
14,5 kV.
4.1.3 Tensin de fase (valor de cresta).
14,5
=11,8 kV.
4.1.4 Coeficiente de sobretensin.

4.1.5 Valor de la sobretensin.
4.1.6 Factor de disminucin de aislamiento (por
suciedad).
4.1.7 Factor de conversin a la tensin critica de
impulso de la tensin resistida de impulso.
4.1.8 Coeficiente o factor total.
4.1.9 Nivel de aislamiento mnimo.
4.1.10 Coeficiente de seguridad (o reserva) mnimo.
4.1.11 Nivel de aislamiento requerido.
2,8
11,8x2,8=33,1 kV.
1,3
1,11
1,3x1,11=1,45
33,1x1,45=48 kV.
2
48x2=96 kV.
4.2. Con respecto a la sobertension de larga duracion (de origen interno).

4.2.1 Tensin nominal de servicio.
4.2.2 Tensin mxima de servicio.
13,2 kV.
14,5 kV.
193
14,5
4.2.3 Tensin de fase (valor de cresta).

4.2.4 Coeficiente de sobretensin.
4.2.5 Valor de la sobretensin.
4.2.6 Factor de disminucin de aislamiento (por
suciedad).
4.2.7 Factor de conversin a la tensin critica de
impulso de la tensin resistida de impulso.
4.2.8 Coeficiente o factor total.
4.2.9 Nivel de aislamiento mnimo.
4.2.10 Coeficiente de seguridad (o reserva) mnimo.
4.2.11 Nivel de aislamiento requerido.
=8,4 kV.
1,4
11,8x1,4=11,8 kV.
1,3
1,11
1,3x1,11=1,45
11,8x1,45=17,1 kV.
2
17,1x2=35 kV.
5. Eleccin del aislador.

Con la premisa de utilizar dos ailadores de suspensin por cadena, se realiza la comparacin
mostrada en el cuadro siguiente:
Caractersticas del aislador.

Tensin de contorneo en
seco.
Tensin de contorneo bajo
lluvia.
Tensin crtica de impulso
(onda 1/50seg).
Sobretensin con impulso
de
maniobra
de
interruptores.
Sobretensin
de
larga
duracin, baja lluvia a
fercuencia indutrial.
Nivel de
aislamiento
requerido.
Tipo de aisladores de suspensin

254x150mm
170x141mm
150x141mm
2 ailadores.
2 ailadores.
2 ailadores.
140 kV
105 kV
100 kV
90 kV
65 kV
56 kV
95 kV min.
225 kV
165 kV
140 kV
95 kV min.
153 kV
110 kV
94 kV
35 Kv min.
80 kV
57 kV
49 kV
Como resultado de esta comparacin surge, desde el punto de vista elctrico, la conveniencia
de utilizar dos aisladores de suspensin de 170x141mm por cadena.
6. Verificacin mecnica de los aisladores.

Habiendo adoptado para los conductores de aleacin de aluminio, una tensin mxima de
trabajo de 9,5 Kg/mm, el esfuerzo mximo sobre los conductores de diferentes secciones y
por ende, sobre los aisladores respectivos, ser:
Para
Para
Para
Para
Para
Para
50mm
70mm
95mm
185mm
240mm
2x240mm
475Kg.
665Kg.
902Kg.
1,755Kg.
2,200Kg.
4,560Kg.
El aislador elegdo por sus caractersticas elctricas, corresponde al smbolo F de la norma

IRAM 2005 N.I.O. Aisladores de porcelana para lneas areas de transporte de energa
elctrica (de suspensin), de 170x141mm, con carga nominal de 1,320 Kg.
En consecuencia, este aislador slo podra ser utilizado en los postes de retensin de los tramos
50, 70, 95mm. Para los postes de retencin de los tramos 185 y de 240mm, se utilizaran
aisladores smbolo I, de 254x150mm, reforzados, con una carga nominal de 2,650 Kg. Para la
seccin de 2x240mm, debern usarse 2 cadenas de aisladores de este tipo.
En los que respecta a los postes de suspensin, de acuerdo a los establecido en el artculo
2.4.07 del reglamento de la AEA es suficiente que los aisladores resistan la mitad del tiro
mximo. En consecuencia, el simbolo F de 170x141mm, es apto para ser utilizado hasta la
seccin de 240mm y el aislador simbolo I de 254x150mm para seccin de 2x240mm.
194
195
B22. ET NORMA F.A. PARA LAS CONDUCCIONES ELECTRICAS QUE

CRUZAN O CORREN PARALELAS AL FERROCARRIL.
INDICE
ARTCULO 1 - ALCANCE
ARTCULO 2 - DEFINICIONES
TRAMITACION
ARTCULO 3 - Obligatoriedad de comunicacin.
ARTCULO 4 - Presentacin de solicitudes.
ARTCULO 5 - Clculo de las conducciones.
ARTCULO 6 - Pagos.
ARTCULO 7 - Inspecciones de obras.
ARTCULO 8 - Ejecucin de obras.
ARTCULO 9 - Plazo para ejecucin de obras.
ARTCULO 10 - Comienzo y fin de las obras.
ARTCULO 11 - Responsabilidad.
ARTCULO 12 - Habilitacin de conducciones.
ARTCULO 13 - Locacin.
ARTCULO 14 - Mantenimiento de conducciones.
ARTCULO 15 - Trabajos urgentes para asegurar las conducciones.
ARTCULO 16 - Normalizacin de las conducciones.
ARTCULO 17 - Uso de las conducciones.
ARTICULO 18 - Alteracin del uso de las conducciones.
ARTCULO 19 - Reparaciones parciales.
ARTCULO 20 - Caractersticas de excepcin.
GENERAL
ARTCULO 21 - Tensin mxima para conducciones.
ARTCULO 22 - Clase y tipo de conducciones.
ARTCULO 23 - Zonas de cruce.
ARTCULO 24 - Separacin de seguridad.
ARTCULO 25 - Lugar de cruce.
ARTCULO 26 - ngulos de cruce.
ARTCULO 27 - ngulos especiales de cruce.
ARTCULO 28 - Prevencin de interferencias.
ARTCULO 29 - Prohibicin de empalmes en vanos de cruce.
ARTCULO 30 - Conducciones de energa para traccin.
ARTCULO 31 - Protecciones por conducciones de energa para traccin.
ARTCULO 32 - Ejecucin de las tomas de tierra.
ARTCULO 33 - Proteccin de las tomas de tierra.
ARTCULO 34 - Resistencia elctrica de las tomas de tierra.
ARTCULO 35 - Resistencia elctrica de las tomas de tierra, especial.
ARTCULO 36 - Mantenimiento de las tomas de tierra.
ARTCULO 37 - Distancias de paralelismo.
ARTCULO 38 - Perturbaciones entre conducciones elctricas.
CONDUCCIONES SUPERIORES
ARTCULO 39 - Ubicacin de postes en zona de cruce.
ARTCULO 40 - Forma de ubicar los postes para cruce, en desmonte.
ARTCULO 41 - Precauciones para ubicar postes en zona ferroviaria.
ARTCULO 42 - Material para postes.
ARTCULO 43 - Coeficientes de seguridad de herrajes y fundaciones.
ARTCULO 44 - Tipo de poste para zona de cruce.
ARTCULO 45 - Distancias mnimas de separacin entre conducciones.
ARTCULO 46 - Cruces peligrosos.
ARTCULO 47 - Cruces por debajo de las alturas normalizadas.
ARTCULO 48 - Cruces por debajo de lneas de telecomunicaciones.
DE ENERGA
ARTCULO 49 - Tipos de poste para cruces, con ms de 132 kV.
ARTCULO 50 - Coeficientes de seguridad para lneas de hasta 132 kV.
ARTCULO 51 - Coeficientes de seguridad para lneas de ms de 132 kV, no normalizadas.
ARTCULO 52 - Coeficientes de seguridad para lneas de ms de 132 kV.
ARTCULO 53 - Seccin mnima de conductores.
ARTCULO 54 - Conductores no normalizados.
ARTCULO 55 - Fijacin de conductores hasta 132 kV.
ARTCULO 56 - Fijacin de conductores para ms de 132 kV.
ARTCULO 57 - Altura de cruces respecto a los rieles.
ARTCULO 58 - Proteccin de conductores.
ARTCULO 59 - Puesta a tierra de componentes.
DE COMUNICACIONES
ARTCULO 60 - Dimetro mnimo de conductores.

ARTCULO 61 - Suspensin de cables.
ARTCULO 62 - Cruces de comunicaciones provisorios.
CONDUCCIONES INFERIORES
ARTCULO 63 - Ubicacin de postes terminales.
ARTCULO 64 - Proteccin de cables.
ARTCULO 65 - Capacidad de las protecciones para cables.
ARTCULO 66 - Instalacin sobre aisladores.
CONDUCCIONES SUBTERRANEAS
ARTCULO 67 - Instalacin de cables.
ARTCULO 68 - Cierre de conductos.
ARTCULO 69 - Sellado de uniones y extremos de conductos.
ARTCULO 70 - Dimensionamiento de conductos.
ARTCULO 71 - Conductos mnimos.
ARTCULO 72 - Conductos especiales.
ARTCULO 73 - Longitud de los conductos.
ARTCULO 74 - Empalme con lneas areas.
ARTCULO 75 - Profundidad de excepcin.
196
197
ARTCULO 76 - Altura con referencia a alcantarillas o desages.

ARTCULO 77 - Separacin entre conducciones subterrneas.
ARTCULO 78 - Sealizacin de las conducciones.
ARTCULO 79 - Mantenimiento de la sealizacin.
ARTCULO 80 - Dimensiones de las estacas para sealizacin.
ARTCULO 81 - Colocacin de las estacas para sealizacin.
Alcance.
ARTCULO 1 - Las conducciones elctricas que cruzan o corren paralelas al ferrocarril sern
reguladas por las presentes normas, aunque se encuentren fuera de los terrenos de propiedad
del ferrocarril.
Definiciones.
ARTCULO 2 - A los efectos de estas normas se adoptan las siguientes definiciones:
Cable: Es el conductor o grupo de conductores aislados entre s y del medio ambiente,
mediante materiales adecuados.
Conduccin elctrica: Es la lnea ajena al ferrocarril, utilizada para transmitir energa
elctrica con fines de distribucin de la misma o para comunicaciones. Si no se
menciona uso especfico, la expresin incluye simultneamente ambas finalidades.
Conduccin de energa: Es la conduccin elctrica destinada especficamente a la
transmisin de energa.
Conduccin de comunicaciones: es la conduccin elctrica destinada especficamente
a la transmisin de comunicaciones.
Ferrocarril: Es la denominacin de la/las empresas ferroviarias y/o sus instalaciones.
Lnea ferroviaria: Es la expresin usada indistintamente para sealar los terrenos
ferroviarios, las zonas de vas o las conducciones elctricas del ferrocarril.
Paso a nivel: Seala la calle de uso pblico o privado que cruza la zona de vas a nivel
ferroviario.
Permisionario: Es el titular de un acuerdo con el ferrocarril a los fines de la instalacin
y uso de una conduccin elctrica.
Trocha angosta: Equivale a vas con separacin de 1,000 m entre rieles.
Trocha media: Equivale a vas con separacin de 1,435 m entre rieles.
Trocha ancha: Equivale a vas con separacin de 1,676 m entre rieles.
Vano: Es la distancia horizontal entre dos puntos de apoyo vecinos.
Obligatoriedad de comunicacin.
ARTCULO 3 - Es obligatorio obtener la conformidad del ferrocarril previamente a la
construccin o modificacin de conducciones elctricas que se encuentren incluidas en estas
normas.
Presentacin de solicitudes.
ARTCULO 4 - En su aspecto formal la solicitud de acuerdo exigida se efectuar segn las
prescripciones normativas vigentes.
Clculo de las conducciones.
ARTCULO 5 - Para el clculo de las conducciones se considerarn las condiciones ms

desfavorables esperadas o normalizadas por entes nacionales en la materia, y se demostrar
en la solicitud de acuerdo la suficiencia desde el punto de vista mecnico, para los materiales,
secciones y procedimientos adoptados.
Pagos.
ARTCULO 6 - Para obtener la conformidad plena por toda conduccin elctrica ser
imprescindible el pago de los gastos de trmites, construcciones ferroviarias, inspecciones,
etc., que pudieran corresponder.
Inspecciones de Obras.
ARTCULO 7 - Todas las obras, reparaciones o modificaciones se efectuarn por el
permisionario bajo la inmediata inspeccin del ferrocarril y a su entera satisfaccin.
Ejecucin de Obras.
ARTCULO 8 - Si el ferrocarril comprobar que se ejecutan obras en condiciones anormales,
dispondr la inmediata interrupcin de los trabajos y/o retiro de las instalaciones, recurriendo
a la fuerza pblica si fuera necesario.
Plazo para ejecucin de Obras.
ARTCULO 9 - Si la conduccin elctrica que se hubiera convenido no se construyera dentro de
los doce meses de otorgada la conformidad por el ferrocarril, el acuerdo quedar nulo sin
necesidad de comunicacin previa, salvo que el interesado solicitare y obtuviere la
correspondiente prrroga.
198
Comienzo y fin de las Obras.

ARTCULO 10 - El permisionario deber comunicar al ferrocarril, con tres das de anticipacin
como mnimo, la fecha exacta de comienzo y fin de los trabajos.
Responsabilidad.
ARTCULO 11 - El acuerdo con el ferrocarril para construir una conduccin elctrica y las
posibles observaciones que ste pudiera efectuar sobre el mantenimiento y uso de las mismas,
no eliminan la responsabilidad del permisionario respecto a las condiciones tcnicas, los
elementos de seguridad adoptados y el criterio de mantenimiento empleado, siendo de su
entera culpabilidad los accidentes o perjuicios que se produjeran.
Habilitacin de conducciones.
ARTCULO 12 - Ninguna conduccin elctrica podr habilitarse en condiciones distintas de las
acordadas.
Locacin.
ARTCULO 13 - Cuando fueren obligatorios pagos por locacin, la sola falta del cumplimiento
en trmino de lo estipulado obliga al permisionario a retirar sus instalaciones.
Mantenimiento de conducciones.
ARTCULO 14 - Si el ferrocarril observara deficiencias en las conducciones podr exigir al
permisionario la reparacin de las mismas, fijando un plazo razonable para la ejecucin de los
trabajos necesarios.
Trabajos urgentes para asegurar las conducciones.
ARTCULO 15 - Los permisionarios de conducciones elctricas de Clase I podrn realizar los
trabajos que estimen urgentes para la seguridad de sus lneas, con la condicin de efectuar en
cada caso la comunicacin al ferrocarril, dentro del plazo de diez das hbiles.
Normalizacin de las conducciones.
ARTCULO 16 - Si el permisionario no cumpliera con la obligacin de mantener las
conducciones en condiciones tcnicas satisfactorias, el ferrocarril podr exigir la cesacin de la
conduccin.
Uso de las conducciones.
ARTCULO 17 - Ninguna conduccin elctrica podr alterarse en su funcionamiento, siendo
obligatorio para el permisionario mantener las caractersticas convenidas en lo referente a
capacidad y valores de operacin de las mismas.
Alteracin del uso de las conducciones.
ARTCULO 18 - Si el ferrocarril comprobara alteracin en el uso convenido para las
conducciones, pedir de inmediato la verificacin de caractersticas por nuevo convenio y si el
199
200
mismo no se realizara en un plazo no mayor de tres meses, podr exigir la restitucin a las
condiciones originales o la cesacin de la conduccin.
Reparaciones parciales.
ARTCULO 19 - Las reparaciones parciales que no modifiquen las conducciones existentes, se
realizarn previo conocimiento del ferrocarril.
Caractersticas de excepcin.
ARTCULO 20 - Las conducciones elctricas superiores o inferiores y los apoyos parciales de las
mismas en terreno ferroviario, al igual que las conducciones elctricas subterrneas en
cuadros de estacin o playas ferroviarias, sern consideradas de excepcin y podrn slo ser
convenidas en carcter precario.
GENERAL
Tensin mxima para conducciones.
ARTCULO 21 - Estas normas tienen vigencia para conducciones elctricas que no sobrepasen
los 500 kV de servicio.
Clase y tipo de conducciones.
ARTCULO 22 - Las conducciones elctricas que cruzan o corren paralelas a las vas frreas de
cualquier categora, se dividen en dos clases:
Clase I -Las que estn en zona de jurisdiccin del ferrocarril y que comprenden los siguientes
tipos:
Superiores:
a) Las que pasan libremente sobre las vas, terreno o lnea de telecomunicaciones del
ferrocarril.
b) Las que se ubican a un nivel superior al de la va o la lnea de telecomunicaciones del
ferrocarril, apoyadas en obras de arte del mismo.
c) Las que se construyen en terreno del ferrocarril sin utilizar instalaciones de aqul.
d) Las que pasan por calles o caminos pblicos sobre el ferrocarril, apoyadas o no en
puentes ajenos a este ltimo y dentro de los parapetos de aquellos.
Inferiores:
e) Las que pasan bajo los puentes o viaductos del ferrocarril, suspendidas o no de
aquellos.
Subterrneas:
f) Las que se instalan ocultas bajo tierra en propiedad del ferrocarril.
Clase II -Las que estn fuera de zona de jurisdiccin del ferrocarril, dentro de las distancias
mnimas de paralelismo.
201
Zonas de cruce
ARTCULO 23 - Las conducciones elctricas podrn cruzar las vas del ferrocarril o sus lneas de
energa y telecomunicaciones, observando las siguientes condiciones:
a) Las conducciones de energa se construirn a partir de 11,75 m sobre el nivel superior
de los rieles para las vas de trocha ancha y media o de 11 m para vas de trocha
angosta.
b) Las condiciones de comunicaciones se construirn a partir de 11,25 m sobre el nivel
superior de los rieles para vas de trocha ancha y media, o de 10,50 m para vas de
trocha angosta.
c) Las conducciones elctricas subterrneas para cualquier uso se instalarn a una
profundidad mnima de 2 m debajo del nivel superior de los rieles.
Separacin de seguridad.
ARTCULO 24 - Adems de las previsiones del Artculo 23 a), deber verificarse para las
conducciones superiores de energa que se cumpla la siguiente separacin con respecto a las
instalaciones fijas del ferrocarril:
Lugar de cruce.
ARTCULO 25 - Las conducciones elctricas cruzarn las lneas ferroviarias preferentemente en
coincidencia con los pasos a nivel.
ngulos de cruce.
ARTCULO 26 - Se procurar que las conducciones elctricas crucen las lneas ferroviarias en
ngulo de 90, pudiendo llegar hasta 45 por razones de trazado.
ngulos especiales de cruce.

ARTCULO 27 - En casos especiales el ferrocarril podr considerar cruces de conducciones
elctricas en ngulo menor que el sealado en el Artculo 26.
Prevencin de interferencias.
ARTCULO 28 - Todas las conducciones elctricas sern previstas o verificadas en relacin con
las lneas ferroviarias, de acuerdo con las directivas del Comit Consultivo Internacional
Telegrfico y Telefnico (C.C.I.T.T.) en lo concerniente a la proteccin de las lneas de
telecomunicaciones contra las acciones perjudiciales de las lneas elctricas de energa, o a la
coordinacin de sistemas de comunicaciones.
Prohibicin de empalmes en vanos de cruce.
ARTCULO 29 - Para las conducciones elctricas no se admiten empalmes de conductores en
los vanos de cruce con lneas ferroviarias.
Conducciones de energa para traccin.
ARTCULO 30 - Las conducciones de energa para traccin elctrica no podrn ser
obstaculizadas y se exigir en los pasos por obras de arte la adecuada proteccin elctrica,
para evitar contactos accidentales.
Protecciones por conducciones de energa para traccin.
ARTCULO 31 - Las partes metlicas de las protecciones exigidas en el Artculo 30 sern
puestas a tierra, prohibindose expresamente el uso de los rieles ferroviarios para ese fin.
Ejecucin de las tomas de tierra.
ARTCULO 32 - Las puestas a tierra exigidas para elementos y/o instalaciones se harn
preferentemente por medio de barras de cobre, permitindose tambin la utilizacin de
jabalinas de acero galvanizado, alambres y/o flejes de acero galvanizado.
Proteccin de las tomas de tierra.
ARTCULO 33 - Cuando existiera posibilidad de dao a los conductores para puesta a tierra
exigidos, los mismos sern protegidos mecnicamente hasta una altura mnima de 3 m
mediante caos de acero galvanizado o elementos similares.
Resistencia elctrica de las tomas de tierra.
ARTCULO 34 - La resistencia elctrica de las tomas de tierra en conducciones de energa no
deber exceder de 5 Ohmios.
Resistencia elctrica de las tomas de tierra, especial.
ARTCULO 35 - En lugares donde las caractersticas del suelo hagan difcil alcanzar el valor
exigido en el Artculo 34, se admitirn hasta 30 Ohmios como mximo, siempre que las
tensiones de paso y de contacto no superen los valores expresados en la norme IEEE-Std 802000.
202
203
Mantenimiento de las tomas de tierra.

ARTCULO 36 - Los permisionarios de conducciones elctricas sern responsables del
mantenimiento de los valores de resistencia elctrica de puesta a tierra exigidos.
Distancia de paralelismo.
ARTCULO 37 - A los fines de evaluar la condicin de paralelismo que obliga la obtencin de un
acuerdo con el ferrocarril para construir conducciones elctricas, se considerar el Apndice
N1.
Perturbaciones entre conducciones elctricas.
ARTCULO 38 - Cuando se previeran o surgieran perturbaciones entre conduccin elctricas, la
ejecucin de los procedimientos que se determinen para solucin de las mismas, ser con
cargo al titular de la obra nueva.
CONDUCCIONES SUPERIORES
Ubicacin de postes en zona de cruce.
ARTCULO 39 - Los postes de un tramo de cruce de conducciones elctricas, estarn fuera de
la zona del ferrocarril a una distancia mnima de 1 m del lmite de la propiedad de ste y a 6 m
como mnimo del riel ms prximo.
Forma de ubicar los postes para cruce, en desmonte.
ARTCULO 40 - Cuando la va corra en desmonte, la distancia especificada en el Artculo 39, se
considerar a partir del borde superior del talud.
Precauciones para ubicar postes en zona ferroviaria.

ARTCULO 41 - Cuando no se puedan guardar las distancias descriptas en el Artculo 39 o
fuera indispensable colocar postes dentro de la zona del ferrocarril, este ltimo podr exigir
medidas especiales de seguridad.
Material para postes.
ARTCULO 42 - Para conducciones superiores con tensiones mayores de 220 V contra tierra,
no se permite utilizar postes de madera.
Coeficientes de seguridad de herrajes y fundaciones.
ARTCULO 43 - Para conducciones en zona de cruce ferroviario y hasta 132 kV, se adoptarn
los siguientes coeficientes de seguridad:
Para herrajes: 3
Para fundaciones: 1,5
Tipo de poste para zona de cruce.
ARTCULO 44 - Las conducciones superiores para comunicaciones o energa hasta 132 kV

inclusive, deben proyectarse con postes o estructuras de tipo retencin en la zona de cruce
con lneas ferroviarias, de manera que un eventual corte de conductores fuera de dicha zona
no origine la cada de aquellas conducciones sobre instalaciones o terrenos ferroviarios.
Distancias mnimas de separacin entre conducciones.
ARTCULO 45 - En todos los cruces de conducciones elctricas superiores se verificar la
separacin mnima entre los conductores, de manera que se cumplan las prescripciones del
Apndice N 2.
Cruces peligrosos.
ARTCULO 46 - En los cruces de lneas de telecomunicaciones y conducciones de energa con
tensin de servicio superior a 400 kV, cualquiera sea el ngulo de cruzamiento, se recomienda
modificar la lnea de telecomunicaciones colocndola subterrnea.
Cruces por debajo de las alturas normalizadas.
ARTCULO 47 - Podrn convenirse conducciones elctricas por debajo de las alturas indicadas
en el Artculo 23, debiendo el permisionario regularizarlas a su costo cuando el ferrocarril lo
requiera.
Cruce por debajo de lneas de telecomunicaciones.
ARTCULO 48 - Cuando se efectuaren cruces de conducciones elctricas para traccin por
debajo de lneas de telecomunicaciones, se proteger a estas ltimas con mallas metlicas
adecuadas y debidamente puestas a tierra, para evitar contactos accidentales.
DE ENERGA
Tipos de poste para cruces, con ms de 132 kV.
ARTCULO 49 - Las conducciones superiores para tensiones mayores de 132 kV, podrn
proyectarse para suspensin normal en la zona de cruce con lneas ferroviarias.
Coeficientes de seguridad para lneas de hasta 132 kV.

ARTCULO 50 - Las conducciones de energa de hasta 132 kV inclusive se construirn
utilizando un coeficiente de seguridad 50% mayor que en el resto de la lnea para los
conductores y cordones de guardia en vanos de cruce, siempre que se utilicen las normas de
los entes nacionales en la materia.
Coeficiente de seguridad para lneas de hasta 132 kV, no normalizadas.
ARTCULO 51 - Si las conducciones elctricas de energa no se ajustaran a las normas citadas
en el Artculo 50, los conductores y cordones de guardia se dimensionarn considerando un
coeficiente de seguridad 100% mayor que en del resto de la lnea, para los vanos de cruce.
Coeficientes de seguridad para lneas de ms de 132 kV.
204
ARTCULO 52 - Para conducciones elctricas con tensiones superiores a 132 kV, no se har
diferencias de diseo entre el vano de cruce y el resto de la lnea, en lo referente a coeficientes
de seguridad.
Seccin mnima de conductores.
ARTCULO 53 - En las conducciones de energa, para las zorras de cruce no se admitirn
secciones de conductores menores que las siguientes:
Cobre: 25 mm
Acero: 25 mm
Aluminio: 50 mm
Aleacin de aluminio: 35 mm
Aluminio-acero: 35/6 mm
Aleacin de aluminio-acero: 25/4 mm
Conductores no normalizados.
ARTCULO 54 - Para los conductores no normalizados por IRAM, en las zonas de cruce la
seccin ser tal que la carga de rotura no sea inferior a 600 kg de fuerza.
Fijacin de conductores hasta 132 kV.
ARTCULO 55 - En los cruces con lneas ferroviarias, las conducciones de energa de hasta 132
kV sern construidas de manera que en ambas estructuras del vano, los conductores sean
fijados a aisladores de retencin que formen doble cadena.
Fijacin de conductores para ms de 132 kV.
ARTCULO 56 - Cuando las lneas ferroviarias sean cruzadas por conducciones elctricas con
tensiones mayores de 132 kV, las retenciones o suspensiones de conductores en el vano sern
con doble cadena.
205
Altura de cruces respecto a los rieles.

ARTCULO 57 - Las conducciones de energa que se convengan con arreglo al Artculo 47,
debern efectuarse sobre las siguientes alturas mnimas con respecto al nivel de los rieles:
Hasta 33 kV: 7,0 m
Hasta 66 kV: 7,5 m
Hasta 220 kV: 8,0 m
Hasta 330 kV: 8,5 m
Hasta 500 kV: 9,5 m
Proteccin de conductores.
ARTCULO 58 - Las conducciones de energa Clase I - d) se colocarn en caos de acero
cincado, elctricamente continuos y conectados a tierra.
Puesta a tierra de componentes.
ARTCULO 59 - En las conducciones de energa, las columnas, torres, riendas, puntales de
acero y partes metlicas de postes de madera u hormign armado, sern elctricamente
puestas a tierra segn lo especificado en la reglamentacin AEA 90364.
DE COMUNICACIONES
Dimetro mnimo de conductores.
ARTCULO 60 - En las conducciones de comunicaciones ser de 2,5 mm el dimetro mnimo de
los conductores para los vanos de cruce.
Suspensin de cables.
ARTCULO 61 - Cuando los cruces de conducciones de comunicaciones se realicen empleando
cables, stos sern suspendidos en forma adecuada mediante cordones de acero.
Cruces de comunicaciones provisorios.
ARTCULO 62 - Las conducciones de comunicaciones que se permitan en carcter provisorio,
se debern efectuar asegurando una separacin mnima de 1 m con respecto a las lneas de
telecomunicaciones ferroviarias.
206
CONDUCCIONES INFERIORES
Ubicacin de postes terminales.
ARTCULO 63 - Las conducciones inferiores de Clase I se construirn con postes terminales, un
metro a cada lado de la zona del ferrocarril de manera que los conductores en el tramo dentro
del ferrocarril estn sometidos solamente a solicitaciones mecnicas propias.
Proteccin de cables.
ARTCULO 64 - Las conducciones inferiores de Clase I se construirn protegiendo los cables
(separados o agrupados), mediante envolturas metlicas, de espesor y rigidez suficientes y
conectadas a tierra, fuera del alcance normal de los peatones y fijadas a la obra de arte de
manera que no estn a menos de 0,50 m de los tableros o partes metlicas de sta.
Capacidad de las protecciones para cables.
ARTCULO 65 - La capacidad de las envolturas metlicas establecidas en el Artculo 64 ser tal
que ofrezca una seccin 50% mayor que la necesaria para alojar el total de los cables
instalados all.
Instalacin sobre aisladores.
ARTCULO 66 - Cuando la tensin elctrica de las conducciones inferiores no supere los 250 V,
podr efectuarse la misma sobre aisladores, eliminando la proteccin mecnica exigida en el
Artculo 64.
CONDUCCIONES SUBTERRANEAS
Instalacin de cables.
ARTCULO 67 - Los cables para instalacin subterrnea cruzando las vas ferroviarias debern
ser colocados en galeras o conductos de materiales suficientemente resistentes y adecuados.
Cierre de conductos.
ARTCULO 68 - Cuando los accesos a los conductos para cruces subterrneos fuesen visibles,
deber asegurarse que su apertura sea slo limitada la personal responsable.
Sellado de uniones y extremos de conductos.
ARTCULO 69 - En todas las conducciones subterrneas deber asegurarse la correcta unin
de los tubos de proteccin y el sellado de los extremos de los mismos cuando salieran a la
superficie, para evitar filtraciones de aguas.
207
Dimensionamiento de conductos.
ARTCULO 70 - Los conductos para alojar cables subterrneos tendrn una seccin til cuya
menor dimensin sea adecuada para alojar cables de dimetro 50% mayor que los que se
instalen.
Conductos mnimos.
ARTCULO 71 - En ningn caso la menor dimensin expresada en el Artculo 70, podr ser
inferior a 100 mm.
Conductos especiales.
ARTCULO 72 - Cuando se efecten cruces subterrneos para telecomunicaciones sin
extraccin de tierra, se admitir la instalacin de conductos plsticos de 80 mm de dimetro
interior mnimo para alojar cables de 68 mm de dimetro exterior mximo.
Longitud de los conductos
ARTCULO 73 - Cuando las conducciones subterrneas se construyan al solo efecto de cruzar
la zona ferroviaria, debern extenderse sin solucin de continuidad hasta 1 m como mnimo a
ambos lados de los lmites de jurisdiccin.
Empalme con lneas areas.
ARTCULO 74 - Si a continuacin de un cruce subterrneo constituido segn el Artculo 73 se
debiera continuar la conduccin en forma area, los postes de empalme de esta ltima se
instalarn sobre lo establecido en el Artculo 39.
Profundidad de excepcin.
ARTCULO 75 - Cuando existieran razones debidamente justificables, se podr convenir cruces
subterrneos de conducciones elctricas a profundidad menor que la establecida en el Artculo
23, siendo a cargo exclusivo del permisionario las modificaciones que se debieran efectuar
por necesidades del ferrocarril, o reparaciones por inconvenientes derivados de la misma
conduccin.
Altura con referencia a alcantarillas o desages.
ARTCULO 76 - Las instalaciones correspondientes a cruces de conducciones subterrneas, no
podrn en ningn caso quedar a mayor altura que el piso de las alcantarillas adyacentes o
desages de la zona del ferrocarril.
Separacin entre conducciones subterrneas.
ARTCULO 77 - Si en el lugar en que se efectuaran nuevas conducciones subterrneas
existieran otras conducciones elctricas o caeras, los cruces con stas se harn guardando
una separacin mnima de 0,20 m, o en su defecto se intercalarn placas de cemento armado
u otro elemento igualmente resistente.
Sealizacin de las conducciones.
208
ARTCULO 78 - Salvo en el caso de pasos a nivel pblicos, los permisionarios de conducciones

elctricas subterrneas debern sealizarlas adecuadamente colocando estacas que indiquen
la ubicacin exacta de la conduccin, propiedad y tensin de trabajo si sta fuera para energa.
Mantenimiento de la sealizacin.
ARTCULO 79 - Es obligatorio del permisionario mantener en buen estado las seales
establecidas en el Artculo 78, a efectos de asegurar la correcta identificacin de la
conduccin y evitar daos o accidentes.
Dimensiones de las estacas para sealizacin.
ARTCULO 80 - Las estacas establecidas en el Artculo 78, sern construidas con materiales
debidamente resistentes, de 0,08 x 0,08 m de base y 0,60 m de alto, debindoselas colocar
sobresaliendo de la tierra aproximadamente 0,30 m.
Colocacin de las estacas para sealizacin.
ARTCULO 81 - En los casos en que se deba colocar estacas para sealar conducciones
subterrneas, las mismas sern instaladas dentro del terreno ferroviario a 0,30 m del
alambrado de lmite.
Aprobada por Decreto N 9.254 del 28/12/72.
209
210
Caractersticas Tcnicas Cables de

Media Tensin.
Especificacin
Tcnica
Cables MT
B23. ET CARACTERISTICAS CABLES MT.

El cable de media tensin a proveer e instalar ser de aislacin seca de polietileno reticulado
(XLPE) Clase II y vaina de material PVC. Cumplirn con la norma IRAM 2178 y sus
complementarias.
Las condiciones de servicio son:
Temperatura Mxima:
45 C
Temperatura Mnima:
5 C
Humedad Relativa Max:
99 %
Servicio:
Continuo
La tensin mxima de servicio de la red es 14,5 kV, para la tensin nominal de 13,2 kV y
tensin entre conductor y tierra de 7,62 kV.
Cumplir en un todo con la Norma IRAM 2178 para el compuesto aislante XLPE, vale decir:
Operacin normal:
90 C
Cortocircuito Max. 5 seg.
250 C
Los conductores sern de Aluminio para uso elctrico conformando cuerdas compactas del
Tipo 2 conforme a la Norma IRAM 2022. El conductor no ser estaado.
La aislacin ser de polietileno reticulado cuya designacin abreviada es XLPE, con un espesor
promedio no menor a 5mm y mnimo en cualquier punto igual o mayor a 4,4mm.
Tendrn dos capas semiconductoras que se extruirn simultneamente con el material de
aislacin (polietileno reticulado) conformando dos capas: una interna directamente sobre el
metal del conductor y otra externa sobre la aislacin.
La capa interna tendr un espesor promedio mnimo de 0,4mm y nunca menor en cualquier
punto a 0,3mm. El espesor mnimo de la capa externa ser de 0,6mm.
Ser aplicada sobre la capa semiconductora externa una pantalla metlica, constituida por una
o ms cintas continuas de cobre recocido de 0,08mm de espesor mnimo aplicadas
helicoidalmente con una sobre posicin mnima del 10%. La resistencia elctrica ser igual o
menor a 3,3 Ohm/Km a 20C.
La cubierta exterior deber ser no propagante de incendio segn norma IRAM 2289.y su
espesor responder al punto 11.3 de la NORMA IRAM 2178.
El cable llevar en forma indeleble, cada metro como mximo, las siguientes indicaciones:
Fabricante o su marca de origen.
Tensin nominal.
Categora.
Seccin nominal de los conductores.
Se realizaran, en fbrica y con presencia de la Inspeccin de UGOFE S.A. los Ensayos los
detallados en la Norma 2178. Los Ensayos Elctricos despus de la Instalacin sern los
detallados en la Norma 2178, a tensin de corriente alterna a frecuencia industrial.
211
212
Hormigones
Especificacin
Tcnica
B24. ET HORMIGONES:
La calidad del hormign a utilizar en todos los elementos estructurales (fundaciones, tabiques,
columnas, vigas de prticos y vigas de encadenado) ser H-21 y cumplir con los requisitos de
hormign de elevada impermeabilidad.
a. Reglamentos.
Las obras deben ajustarse en proyecto, ejecucin y recepcin al Reglamento
C.I.R.S.O.C. en su ltima versin actualizada en lo que no se oponga a lo indicado en la
presente especificacin.
b. Materiales.
b1) Condiciones Generales.
La calidad del hormign a utilizar en todos los elementos estructurales
(fundaciones, tabiques, columnas, vigas de prticos y vigas de encadenado) ser
H-21 y cumplir con los requisitos de hormign de elevada impermeabilidad.
Los materiales para hormigones deben responder a las condiciones establecidas
en el Captulo 6 Materiales y anexos del Reglamento C.I.R.S.O.C. 201 en los
siguientes ttulos:
Disposiciones Generales
Materiales Aglomerantes
Agregados de Densidad Normal
Aditivos para Hormigones
Aguas para Morteros y Hormigones de Cemento
Barras y Mallas de Acero para Armaduras
Otros Materiales
b2) Cemento Portland, condiciones complementarias.

Donde se utilicen agregados ptreos potencialmente reactivos con los lcalis del
cemento, los cementos portland normales a utilizar deben cumplir las Normas
IRAM 1503, 1621, 1612, 1619, 1620, 1504, 1655 y los siguientes requisitos, a
menos que se demuestre por medio de ensayos realizados o aprobados que los
agregados ptreos no son reactivos con el cemento a utilizar:
El contenido total de lcalis, expresado en xido de sodio, deber ser menor del 0,6%.
Cada partida de cemento entregada en obra, deber acompaarse con el certificado
de garanta del fabricante donde asegura el cumplimiento de la condicin especificada
en apartado 1.
Si el cemento se entrega en envase de papel, stos llevarn adherida una etiqueta de
fbrica que indique ALCALIS MENORES DE 0,6% en carcter legible, adems del
certificado exigido en apartado 2.
Cuando el cemento portland se entregue a granel, adems del certificado de garanta
mencionado en 2, en el remito constar la misma leyenda de lcalis menores de 0,6%
c. Caractersticas y calidad del hormign

c1) Condiciones Generales.
213
El hormign de cemento portland cumplir con todas las disposiciones contenidas

en el ttulo 6.6 Hormign de Cemento Portland del Reglamento C.I.R.S.O.C.
201 y Anexos.
c2) Relacin entre la clase de hormign, su resistencia caracterstica, su resistencia
media y la cantidad mnima de cemento.
Hormign
clase segn
C.I.R.S.O.C.
H4
H8
H 13
H 17
H 21
Resistencia
Resistencia media de c/serie de 3
caracterstica a la edad
Cantidad mnima de
ensayos secuenciales bm en
cemento ( kg/m )
de 28 das o bk en
kg/cm
kg/cm
40
70
200
80
120
250
130
175
320
170
215
340
210
260
360
d. Calidad de los materiales, hormign y elementos empleados para construir las

estructuras.
d1) Condiciones Generales.
Los ensayos que deben realizarse sobre el hormign y sus materiales componentes,
antes, durante y despus de finalizada la ejecucin de la estructura se regirn por lo
establecido en el captulo 7 y Anexos del C.I.R.S.O.C. 201
e. Muestreos y ensayos.
Se tomarn muestras de todos los materiales que intervienen en la elaboracin del
hormign, juntas, materiales de curado, aceros, etc. y se efectuarn los ensayos
correspondientes, los que debern cumplir las exigencias establecidas en las
especificaciones, planos y dems documentos del proyecto. Los resultados de los
mismos debern archivarse en forma ordenada y estarn a disposicin del Ente de
Contralor cuando el mismo los requiera.
214
Cable de aluminio 3,3 kV
Especificacin
Tcnica
B25. ET CABLE DE ALUMINIO 3,3 KV 150 MM

1. Alcance.
La presente se refiere a las condiciones tcnicas a cumplir de los conductores a tender entre la
barra de neutro hasta las impedancias de los circuitos de va (2x1x150mm por cada
impedancia).
La extensin del suministro es de orden orientativo, y el Oferente, a su criterio, deber
ampliarlo si lo juzga necesario para el buen funcionamiento y desempeo de los equipos, pues
esto ser de su entera responsabilidad.
2. Normas
IRAM 2178
IRAM 2022
IRAM 2289
3. Caractersticas tcnicas generales.

Cumplirn con las normas IRAM 2178 y con lo especificado en el anexo I en referencia a las
caractersticas de seguridad de los cables a instalar en los tneles.
Seccin nominal del conductor: 150 mm unipolar.
Las Tensiones nominales sern:

Tensin nominal de la red (U) = 3300 V
Tensin mxima de la red (Um) = 3600 V
Tensin entre conductor y tierra (Uo) = 2300 V.
Sern tipo LSOH.
La categora ser II
Los conductores sern de aluminio, con una formacin clase II segn IRAM 2022.
Los cables llevarn aislacin seca, de compuesto aislante a base de polietileno reticulado
qumicamente de alta densidad (XLPE)
El espesor del aislante ser de 2,3 mm segn tabla VI (IRAM 2178) para XLPE.
Las temperaturas mximas del conductor cumplirn en su totalidad con la tabla III de la Norma
IRAM 2178 para el aislante que corresponda.
Los cables debern llevar dos capas de homogeneizacin de material semiconductor reticulado
no metlico colocadas sobre el conductor y el aislamiento que sern extrudas
simultneamente con el material de la aislacin. (Ver punto 5 de la norma IRAM 2178).
Sobre la capa de homogeneizacin externa se colocar una pantalla metlica
Sobre la proteccin metlica llevar una envoltura exterior de un compuesto termoplstico no
propagante del incendio, con baja toxicidad y qumicamente no corrosivo. El espesor
responder al punto 11.3 de la norma IRAM 2178.
4. Ensayos en fbrica.
4.1. ENSAYOS DE RUTINA: se realizarn los ensayos estipulados en la Norma IRAM 2178
(Resistencia Elctrica, Descargas Parciales y Ensayo de Tensin).
4.2. ENSAYOS DE TIPO: Se aceptar protocolo certificado por autoridad competente y
reconocida por el comitente, donde figure el cumplimiento de los ensayos
correspondientes. Tal cual como lo expresa el punto 19.4 de la Norma IRAM 2178.
215
Transformador de distribucin en
aislacin seca.
Especificacin
Tcnica
B26. ET TRANSFORMADOR DE DISTRIBUCIN EN AISLACION SECA

PARA ESTACIONES.
El alcance de esta especificacin tcnica es definir las caractersticas para el diseo, desarrollo,
fabricacin, ensayos, transporte y puesta en servicio de transformadores de distribucin,
aislados en resina epoxi para uso interior en las salas de alimentacin de energa desde LDF a
estaciones de Va Quilmes.
Las cargas de la S.E. surgirn de la ingeniera.
Los valores nominales estarn referidos a la toma o derivaciones principales.
Las corrientes y tensiones son expresadas en valores eficaces (r.m.s.) a menos que se
especifique lo contrario.
El transformador tendr separados sus bobinados primario y secundario y ser del tipo de
aislacin seca, segn IEC 60076 e IEC 60726.
Las bobinas sern encapsuladas en resina epoxi, con inyeccin en vaco, indicando el Oferente
en su propuesta tcnica, el mtodo de fabricacin que utiliza para la mencionada tecnologa
de aislacin, especialmente en la impregnacin al vaco en el bobinado primario y/o en los
secundarios.
Segn la IEC 60529, el grado de proteccin ser IP 00, por lo que ser del tipo de uso interior,
La red en la cual va a ser utilizado es trifsica, por lo que se trata de una unidad trifsica.
El tipo de refrigeracin ser en aire con circulacin natural, "AN" segn la IEC 60726, teniendo
el transformador la estructura portante necesaria para un futuro emplazamiento de
ventiladores para forzar la entrada de aire de refrigeracin y los sensores respectivos para la
actuacin de los mismos, en funcin de la temperatura de los bobinados. Las barras y los
conductores estarn dimensionados para conducir las corrientes de sobrecarga permitidas por
el futuro forzamiento del aire de refrigeracin. El Oferente deber indicar el valor de la sobre
potencia, en por unidad, que resultar de la puesta en funcionamiento de la totalidad de los
ventiladores que en el futuro tendr el transformador, aclarando la cantidad de ventiladores,
su propia potencia y caudales por unidad.
La potencia nominal ser la correspondiente a cada carga de cada estacin en kVA y se
encuentra expresada segn la definicin de la IEC 60076 parte 1, punto 4.1 (rated power)
considerando el tipo de refrigeracin AN para dicho valor de potencia nominal.
La tensin nominal del primario ser de 13,2 kV y la del arrollamiento secundario a circuito
abierto, como consecuencia de haber aplicado los 13,2 kV en el arrollamiento primario, ser de
0,400/0,231 kV, segn lo definido en el punto 3.4.3 de la norma IEC60076, parte 1. La relacin
de tensin nominal, segn lo indica la norma IEC 60076-1 punto 3.4.4, es igual a 13,2/0,400 =
33.
Las corrientes nominales se pueden determinar por clculo segn la definicin dada por la IEC
60076-1.
216
La cada de tensin est especificada segn la IEC 60076, para las tensiones en los bornes del
secundario a cos = 0,8 y 0,95. Los valores de corriente por unidad sern 0,96 y 0,99.
Considerando la IEC 60076, la prdida en vaco es la potencia activa absorbida a frecuencia
nominal y a tensin nominal aplicada a una de los arrollamientos en tanto que el otro
arrollamiento se encuentra a circuito abierto. Deber respetar las tolerancias segn la IEC
60076.
Segn la definicin de la IEC 60076, la prdida en carga es la potencia activa a frecuencia
nominal y a la temperatura de referencia a utilizar en los ensayos (95 K + 20 K), segn la IEC
60726, estando asociada la prdida de carga a un par de bobinados cuando la corriente
nominal circula por uno de los arrollamientos y el otro arrollamiento se encuentra cortocircuitado.
El Oferente indicar su mejor valor garantizado de prdida en carga, respetando las tolerancias
segn la norma IEC 60076.
Las prdidas totales son la suma de las prdidas en vaco y de las prdidas en carga. Dicha
suma respetar las tolerancias segn la IEC 60076.
El transformador suministrar su potencia a una red de 3x380/220 V del tipo de distribucin
con conductor neutro rgidamente conectado a tierra.
Considerando una temperatura ambiente mxima de (+45C) los lmites de aumento de
temperatura sern, IEC 60726, de 95K para el sistema de aislacin "F" (155C) que tendrn los
arrollamientos secundarios. En el caso de que se ofrezca aislacin de distinta clase, el Oferente
deber indicar el sistema de aislacin que propone, con su justificacin tcnica de la eleccin
del mismo.
El arrollamiento primario contar con cinco (5) tomas. Una de ellas ser la principal a la que se
referirn los valores nominales. Los puntos de conmutacin se dispondrn en la parte central
del arrollamiento de media tensin. El rango de derivaciones sobre el arrollamiento primario
ser de +/- 5%, teniendo las derivaciones la siguiente anotacin corta segn lo especifica la IEC
60076:
(13,2 +/- 2 x 2,5 %)/ 0,400 kV
Se proveer de un conmutador manual para operacin sin carga a los efectos de realizar el
cambio de tomas especificado.
La categora de la variacin del voltaje en cada derivacin ser a flujo constante y tensin
variable (CFVV), segn lo establecido en la norma IEC 60076.
En concordancia con la norma IEC 60076, las tensiones mximas sern:
Tensin mxima del primario:
Tensin mxima del secundario
Um1 = 14,5 kV
Um2 = 0,50 kV
De acuerdo a la norma IEC 60076, se tendrn los siguientes valores niveles de aislacin
nominales:
Tensin nominal a soportar a frecuencia nominal de corta duracin del
arrollamiento primario: 34 KV (r.m.s.).
217
Tensin nominal a soportar a frecuencia nominal de corta duracin de los

secundarios: 3 KV (r.m.s.).
Tensin nominal a soportar de impulso de rayo en el primario: 95 KV (valor pico).
Segn la norma IEC 60076 arrollamiento primario se conectar en tringulo y el secundario en

estrella. El terminal del neutro estar disponible para el arrollamiento secundario. La conexin
ser, segn la denominacin de la mencionada norma, DYn 11.
La impedancia de cortocircuito estar referida a la derivacin principal del arrollamiento
primario.
Considerando la definicin de la norma IEC 60076, la impedancia serie equivalente (z) ser
igual, en porcentaje, a:
z = 100 * Z / Z ref = 5 %
Dnde:
Z = (R + jX) impedancia serie equivalente expresada en ohms por fase.
Z ref = Un2 / Sn
El nivel de ruido mximo a 0,3 m ser de 66 dB, segn lo recomendado en la norma IEC 551
(1987).
Se aplicar en forma completa a la totalidad de los ensayos y de acuerdo a lo enunciado por la
norma IEC 60076. Previo a la realizacin de los ensayos el Contratista deber suministrar copia
de los protocolos de los ensayos de tipo (dielctricos, calentamiento, cortocircuito, etc.),
realizados sobre unidades de prestaciones similares en un todo de acuerdo a las Normas.
Tambin indicar las instalaciones del fabricante para la realizacin de los ensayos de rutina y
entregar los Procedimientos de Ensayo a emplear en estos Test de rutina.
Los transformadores estarn provistos de los accesorios listados a continuacin:
Tres sensores de medicin de temperatura en los arrollamientos de baja tensin, para
las etapas de ventilacin forzada, alarma y desenganche.
Equipos de control de temperatura para cada transformador.
Cuatro cncamos de transporte e izado.
Placas soporte para la colocacin de gatos.
Soportes de aislacin de vibracin.
Estructura portante para un futuro emplazamiento de ventiladores.
Caja de borneras para los circuitos auxiliares.
Terminal de puesta a tierra del ncleo.
Ruedas de desplazamiento bidireccionales, girables a 90.
Chapa identificatoria de material a prueba de intemperie.
Los datos listados a continuacin sern grabados o estampados en la chapa identificadora con
la tcnica que garantice que, durante la vida til del transformador, permanezcan
perfectamente legibles:
Tipo de transformador.
Nmero y ao de la norma aplicada.
Nombre del fabricante.
Nmero de serie del fabricante.
Ao de fabricacin.
Clase de aislacin y aumento de
temperatura mxima admisible de
cada bobinado.
Nmero de fases.
Potencia nominal.
Frecuencia nominal.
218
Tensin
nominal,
incluyendo
tensiones de las derivaciones.
Corrientes nominales.
Smbolo de conexin.
Impedancia de cortocircuito en
porcentaje.
Tipo de refrigeracin.
Masa total.
Niveles de aislacin.
Tipo de servicio.
Los tensin de alimentacin de los servicios auxiliares, para alarmas y protecciones, tendrn
una tensin de 110 V de corriente continua.
Con respecto a los gastos de operacin, en KWh, de los equipos, el Oferente informar y
garantizar la siguiente curva de cargas:
8 horas diarias con una carga del 75% de un equipo.

B28. ET CARTELES DE OBRA.

El Cartel de Obra ser ejecutado de acuerdo a las directivas de la Inspeccin, la
ubicacin del cartel se solicitar al Inspector. El Contratista tendr en cuenta, una vez
elegido el lugar orientar el cartel con el flanco hacia los vientos dominantes y/o
mximos.
219
220
Planos y figuras
LISTA DE PLANOS ADJUNTOS
N PLANO
EL.B01340
EL.B03190
EL.B03280
EL.B03300
EL.B03310
EL.B03320
EL.B03330
EL.B03340
EL.B03350
EL.B03360
EL.B03370
EL.B03380
EL.B03390
EL.B03400
EL.B03410
EL.B03420
EL.B03430
EL.B03440
EL.B03450
EL.B03460
EL.B03470
EL.B03480
EL.B03490
EL.B03490
EL.B03500
EL.B03500
EL.B03510
EL.B03520
EL.B03530
EL.B03540
EL.B03590
EL.B03610
EL.B03700
EL.B03900
EL.B04092
EL.B40002
EL.B04100
EL.B04320
EL.B04340
EL.B04350
OC.B04311
N PLANO
OC.A00390
OC.A09341
OC.B03700
TBE.ELA09320
TBE.ELA09350
TITULO
LIGA DE CONTINUIDAD EN RIELES PARA RETORNO DE CORRIENTE
MENSULA DE LA LP
CONEXIN AREA EN TRAMOS CON AJUSTE AUTOMATICO
CARRETE DE PENDOLA 135mm
REGULADOR AT
MARCO PARA DOS MENSULAS
BRAZO TENSOR CURVO
BAJADA DE LP A VA
SECCIONAMIENTO AREO DE CATENARIA
BRAZO COLGANTE PARA PRTICO TIPO CANASTO
BRAZO COLGANTE PARA PRTICO TIPO V
CATENARIA SIMPLE LONG. NORMALES DE LA PENDOLA.
SECCIONAMIENTO DE LINEA TRAMO NEUTRO
PENDOLA DE SUSPENSION
MENSULA MOVIL TIPO P
MENSULA MOVIL TIPO O
MENSULA MOVIL TIPO I
PRTICO PAN VEHICLULAR
CONEXIONES EQUIPOTENCIALES
SOPORTE PARA AISLADORES DE PERNO FIJO.
SOPORTE PARA DESCARGADOR DE SOBRETENSION Y SECC.
FUNDACIN CILINDRICA PARA ESTRUCTURA METLICA
FUNDACION CON ZAPATA PARA ESTRUCTURA METALICA
VIA CUADRUPLE EMPALME PAVON
ESQUEMA GENERAL DE ALIMENTACIN DE CATENARIA S.E.Q.
CATENARIA AV LP ESQUEMA DE VAS A ELECTRIFICAR
PLANIMETRIA PARA TENDIDO DE CATENARIA
DISPOSITIVO PARA CRUCES DE CATENARIA
SIMBOLOGA PARA LA ELABORACIN DE DOCUMENTOS
ESQUEMA DE MONTAJE SOBRE VIADUCTO SARANDI
ESTRUCTURA SOPORTE ENTRE ESTACIONES EN VA DOBLE
EL.AMPLIACIN PLATAFORMAS CABECERA PLAZA CONSTITUCION
TITULO
GALIBO-TA
UNIPOSTE LDS
EL VIA CUADRUPLE EMPALME PAVON
DETALLE POSTE DE RETENCIN
UNIPOSTE LDF
TBE.ELA09360
TBE.ELA09370
TBO.ELA09080
TBO.ELA09090
TBO.ELA9110
TBO.ELA09130
TBO.ELA09150
TBO.ELA09300
TBO.ELA09290_1
TBO.ELA09290_2
TBO.ELA09290_3
-
POSTE H LDS L
POSTE H LDF L
FUNDACION DE HORMIGON TIPO I
FUNDACION DE HORMIGON TIPO T20
ESTRUC. SOPORTE A FUT. EN VIA DOBLE
FUNDACIN DE HORMIGON TIPO T22
AISLADORES PARA EL SISTEMA DE CATENARIA
POSTES DE HORMIGN ARMADO
VIADUCTO SARANDI X1
VIADUCTO SARANDI X2
NOTA: FORMAN PARTE DE ESTE PLIEGO, SOLO LOS PLANOS DE LOS ELEMENTOS PRINCIPALES DEL
SISTEMA DE CATENARIA; PARA EL RESTO DE LOS COMPONENTES, SU FABRICACIN E INSTALACIN
ESTARN REGIDOS POR LAS NORMATIVAS INDICADAS.
221
LISTA DE FIGURAS LDS Y LDF

LISTA DE FIGURAS CATENARIA
Fig. C-N 3
Fig. C-N 4
Fig. C-N 5
Fig. C-N 6
Fig. C-N 7
Fig. C-N 8
Fig. C-N 9
Fig. C-N 12
Fig. C-N 13
Fig. C-N 14
Fig. C-N 15
Fig. C-N 17
Fig. C-N 18
Fig. C-N 19
Fig. C-N 22
Fig. C-N 23
Fig. C-N 24
Fig. C-N 25
Fig. C-N 26
Fig. C-N 27
Fig. C-N 28
Fig. C-N 29
Fig. C-N 31
Fig. C-N 32
Fig. C-N 34
Fig. C-N 35
Fig. C-N 36
Fig. C-N 37
Fig. C-N 38
Fig. C-N 39
Fig. C-N 40
Fig. C-N 41
Fig. C-N 42
Fig. C-N 43 A
Fig. C-N 43 B
Fig. C-N 44
Fig. C-N 45
Fig. C-N 46
Fig. C-N 47
Fig. C-N 48
Fig. C-N 49
Fig. C-N 50
Fig. C-N 51
Fig. C-N 53
Fig. C-N 54
Fig. C-N 55
Fig. C-N 56
Fig. C-N 57
Fig. C-N 58
Fig. C-N 59
Fig. C-N 60
Estructura de soporte tipo entre estaciones, va doble.

Estructura de soporte tipo en va cudruple.
Estructura de soporte tipo en playas de estacin.
Aisladores-Caractersticas.
Postes de hormign.
Descargador de sobretensin-esquema de montaje.
Descargador de sobretensin.
Poste metlico-Parte superior.
Poste metlico-Parte inferior.
Vigas simples para vas secundarias.
Viga reticulada tipo V.
Viga Canasto para 2-3 vas.
Mnsulas fijas para vas secundarias.
Brazo colgante para viga tipo V
Riendas en V.
Rienda simple.
Rienda doble.
Pndola de suspensin.
Carrete para pndola.
Sobreprtico.
Cruceta.
Catenaria Extratensa-Longitudes de pndolas.
Catenaria Simple-Longitudes de pndolas.
Mnsula giratoria Tipo I.
Antidesplazamiento lateral.
Mnsula giratoria Tipo O.
Cruce de catenarias.
Retencin fija.
Retencin con balanceadores ambas lneas.
Retencin con balanceadores solo LC.
Retencin con resorte.
Dispositivo antideslizamiento longitudinal.
Disposicin de postes en parte central seccionamiento areo.
Seccionamiento tipo aislador.
Tramo neutro 8m.
Conexin de catenarias tramos rectos.
Conexin de catenarias tramos curvos R< 700m.
Conexin de catenarias tramos curvos R> 700m.
Retencin LA.
Suspensin LA.
Alimentacin a la catenaria.
Conexin a PAT.
Estructura de Retencin bajo Puentes.
Prtico de alimentacin a catenaria.
Retencin y suspensin LP.
Bajada de LP a la Va.
Derivacin de LP en postes independientes.
Derivacin LP en Prticos rgidos.
222
Fig. C-N 61
Fig. C-N 62
Fig. C-N 63
Fig. C-N 64
Fig. C-N 65
Fig. C-N 66
Fig. C-N 67
Fig. C-N 68
Fig. C-N 69
Fig. C-N 70
Fig. C-N 71
Fig. C-N 73
Fig. C-N 74
Fig. C-N 75
223
Puesta a tierra.
Cerco de proteccin en puentes sobre las vas.
Cartel para Paso a nivel.
Cartel indicador seccionamiento de catenaria.
Cartel indicador de tramo neutro.
Cartel indicador de terminacin de lnea catenaria.
Cartel indicador de orden de conexin.
Cartel indicador de orden de desconexin.
Fundaciones cilndricas para estructuras metlicas.
NOTA ACLARATORIA: TODAS LAS FIGURAS QUE CORRESPONDEN AL TEMA CATENARIA DE ESTE CAPITULO, YA SEA
QUE SE ACOMPAEN EN FORMA IMPRESAS O NO, SE ENTREGAN EN EL CD QUE ACOMPAA AL PRESENTE PET
LISTA DE FIGURAS LINEAS DE DISTRIBUCION LDS Y LDF

N FIGURA
Fig. DEE-N 1
Fig. DEE-N 2
Fig. DEE-N 3
Fig. DEE-N 6a
Fig. DEE-N 6b
Fig. DEE-N 7
TITULO
ESQUEMA UNIFILAR DE DISTRIBUCION MEDIA TENSION LDF Y LDS
LNEA SOBRE POSTES DE CATENARIA
PROTECCIN MECNICA CABLES SUBTERRNEOS
CADENA DE SUSPENSIN
CADENA DE RETENCIN
POSTES DE RETENCIN (LDF)
NOTA ACLARATORIA: TODAS LAS FIGURAS QUE CORRESPONDEN AL TEMA REDES DE DISTRIBUCIN DE
ENERGIA ELCTRICA DE ESTE CAPITULO, YA SEA QUE SE ACOMPAEN EN FORMA IMPRESAS O NO, SE
ENTREGAN EN EL CD QUE ACOMPAA AL PRESENTE PET

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Seccin VI.

Requisitos de las obras

Seccin VI. Requisitos de las obras

Seccin VI. Requisitos de las obras

PLIEGO DE ESPECIFICACIONES TCNICAS (PET)

Seccin VI. Requisitos de las obras

1 - SISTEMA DE ENERGA LNEA ROCA. INTRODUCCIN

Seccin VI. Requisitos de las obras

Seccin VI. Requisitos de las obras

IRAM 2053 - Instrumentos de medicin.

Seccin VI. Requisitos de las obras

1.4. NUEVA SUBESTACIN

1.5. PREVENCIN DE INTERFERENCIAS ELECTROMAGNETICAS

Seccin VI. Requisitos de las obras

alimentacin, el porcentaje de altas armnicas contenidas en la carga, el aumento de las altas

1.6. SISTEMA DE TRACCION.

Seccin VI. Requisitos de las obras

1.7. IMPACTO AMBIENTAL

Ruido: en la subestacin, Puestos de seccionamiento y PAT se evaluarn los datos

Seccin VI. Requisitos de las obras

1.8. PROYECTO DE INGENIERA

Seccin VI. Requisitos de las obras

- Materiales para obra civil.

2 - ELECTRIFICACIN AVELLANEDA-BERAZATEGUI-V.ELISA-LA PLATA

SE. Alimentacin catenaria y

(kilometraje contado va Quilmes)

Seccin VI. Requisitos de las obras

2.2. NUEVO ESQUEMA DE ALIMENTACIN

2.3. CONDICIONES A TENER EN CUENTA EN LA PROPUESTA:

2.4. DATOS BSICOS PARA EL ESTUDIO A PRESENTAR EN LA OFERTA

Seccin VI. Requisitos de las obras

Seccin VI. Requisitos de las obras

2.5. ALCANCE DE LOS TRABAJOS A DESARROLLAR

Seccin VI. Requisitos de las obras

Seccin VI. Requisitos de las obras

Seccin VI. Requisitos de las obras

Seccin VI. Requisitos de las obras

Seccin VI. Requisitos de las obras

2.5.2- REA DISTRIBUCIN DE ENERGA ELCTRICA EN 13,2 kV.

Seccin VI. Requisitos de las obras

repuestos a emplearse fuera del perodo mencionado para garantizar su disponibilidad y

Seccin VI. Requisitos de las obras

3 - ESPECIFICACIN GENERAL SISTEMA DE CATENARIA.

Seccin VI. Requisitos de las obras

2.2 CONDICIONES CLIMTICAS.

2.4.2- CONFIGURACIN Y MEDIDAS DEL PANTGRAFO.

Seccin VI. Requisitos de las obras

Fuera del sector de andenes

mayor a 2,8 metros

2.9 COEFICIENTES DE SEGURIDAD

Carga de rotura por

En el ANEXO CATENARIA se da una descripcin detallada de los componentes del sistema

Seccin VI. Requisitos de las obras

3.2. ANEXO CATENARIA.

Seccin VI. Requisitos de las obras

1.1. ESTRUCTURAS SOPORTES Y DE SUSPENSION:

Seccin VI. Requisitos de las obras

Seccin VI. Requisitos de las obras

1.1.3. VIGAS METALICAS.

Seccin VI. Requisitos de las obras

Seccin VI. Requisitos de las obras

La lnea o hilo de contacto con la lnea de sostn configurara la suspensin de catenaria

Seccin VI. Requisitos de las obras

1.4.1 AISLADORES DE SUSPENSION.