CRITETIOS DE DISEO Y
MANTENIMIENTO DE LOS
SISTEMAS DE SUSPENSION
ING.:
JORGE CASTRO
ESTUDIANTE:
LUIS GONZALEZ C.I. 21282006
INTRODUCCION
QUE ES SUSPENSION
La suspensin es el conjunto de elementos elsticos, amortiguadores y otros elementos
asociados a ellos que conectan el juego de ruedas a la carrocera del vehculo ferroviario.
Si el boges tiene una estructura rgida, la suspensin por lo general consta de dos partes:
La suspensin primaria: Es aquella que est entre los juegos de ruedas al bastidor del
boges
La suspensin secundaria: Es aquella que est entre el bastidor del boges y la parte baja
de la carrocera del vehculo ferroviario.
5.
Fst= Pst/C
Donde Pst es la carga esttica sobre la suspensin y C es la rigidez de la suspensin.
Para una suspensin lineal, hay una relacin entre la frecuencia de la reaccin y la deflexin
esttica.
w= c/M= g/Fst
Donde M es la carga suspendida del vehculo y g es la aceleracin de la gravedad.
Con el fin de evitar desviaciones excesivas de la suspensin, los diseos modernos utilizan
muelles no lineales para proporcionar la rigidez ptima en las proximidades de la deflexin esttica
correspondiente a la carga de diseo.
Son muchas las partes que conforman un sistema de suspension. Sin tener en cuenta el
sistema de frenado y traccin, entre las ms importantes podemos incluir:
Wheel set o Radstatz: Es el conjunto formado por el eje y la rueda. En el eje se centran las fuerzas
de apoyo y carga de todo el vehculo, es una pieza rodante que soporta el encastre de la rueda y
sufre tensiones de todo tipo a lo largo de toda su longitud, Las ruedas constituyen la base
fundamental de contacto con el ral y se encuentran encastradas en dos secciones del eje.
Cajas de grasa: Se encuentran situados en los extremos del eje. Su funcin es conseguir una
ptima rotacin entre los miembros metlicos del equipo. Adems debe lubricar correctamente las
zonas en contacto rotatorio para disminuir el desgaste y la friccin. Para conseguir esta deseada
rotacin, en el interior de la caja de grasa se alojan cojinetes de rodillos con sus respectivas pistas y
sus anillos de obturacin.
Suspensin Primaria: Es el sistema principal de suspensin del tren de rodadura. Las cargas
directas desde el rail a las ruedas son absorbidas por este sistema. Conecta los ejes montados con
el bastidor del bogie y distribuye la carga del vehculo uniformemente en los pares de ejes durante la
rodadura.
Suspensin secundaria: Este sistema de suspensin se sita entre el bastidor del bogie y la caja
del vehculo. Para realizar tal labor pueden utilizarse tanto resortes (elemento mecnico) como
dispositivos areos (elemento neumtico).
Bastidor: Es la estructura de acero de fundicin que conforma el bogie. Sirve de soporte para todos
los elementos del tren de rodadura.
CONCLUSION