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Dois tempos de um Porto:

narrativa e configurao no ensino de projeto

Andrea Soler Machado


Arquiteta, Dr.hist.
Professora Adjunta

Rogrio de Castro Oliveira


Arquiteto, Dr.ed.
Professor Titular

Departamento de Arquitetura
Programa de Pesquisa e Ps-Graduao em Arquitetura
UFRGS

Faculdade de Arquitetura da Universidade Federal do Rio Grande do Sul


PROPAR
Rua Prof. Sarmento Leite 320
Porto Alegre RS 90050.050
Fone 33.08.34.85
ppgarq@ufrgs.br

RESUMO
Dois tempos de um Porto: narrativa e configurao no ensino do projeto
arquitetnico
O porto de Porto Alegre, desde o incio do sculo XX, um marco da modernizao urbana da cidade e hoje
se encontra parcialmente abandonado. Com a desativao paulatina, desde os anos 1980, muitos de seus
galpes j no mantm seu uso original. Separados da cidade por extenso muro de conteno de cheias e
pela Avenida Mau, configuram lugar decadente e em progressivo abandono. Sua situao excepcional na
rea central de Porto Alegre oferece, contudo, instigantes oportunidades de projeto de renovao urbana. O
projeto arquitetnico veculo da transformao e objetiva restaurar a pertinncia de um lugar a um
determinado tempo.
Esse artigo descreve o Porto visto em dois diferentes momentos do ensino de arquitetura: o dos anos 1980
e o de 2006, ambos parte da produo didtica da Faculdade de Arquitetura da UFRGS. Nos dois casos,
afirma-se a idia de que a insero de novo edifcio, marcando novo momento de construo da cidade,
poderia atuar como propulsor de novas intervenes futuras. As duas narrativas promovem aproximaes
mas tambm desencontros: o artigo discute as condies de produo de duas experincias pedaggicas e
coteja os campos discursivo e icnico que as caracterizam.

Palavras-chave: projeto, narrativa, configurao

ABSTRACT
Two times of a Port: narrative and configuration in the teaching of architectural
design
The port of Porto Alegre became a landmark of the city's urban modernization since the beginnings of the
twentieth century. Nowadays it is partially useless. Because of gradual abandon, many of its warehouses do
not serve their original purpose anymore. Separated from downtown by a large flood protection wall and
Mau avenue, they are now a deteriorated and progressively empty space. Notwithstanding, its exceptional
location in Porto Alegre's central area provides enthralling design opportunities for urban renewal.
Architectural design is a vehicle for transformation and forwards the reinstatement of a place's pertinency to
its own time.
This paper describes the Port as seen in two different moments or architectural teaching: the 1980's and
2006, both part of the UFRGS Faculty of Architecture's didactic production. In both cases, the idea of the
insertion of a new building as a mark left on a new moment of the construction of a city is strengthened by
the conviction that it can act as a propeller for future changes. Both narratives promote approaches but also
disjunctions: the paper deals with the productive conditions of two pedagogical experiences and compares
their characteristic verbal and iconic fields.

Key-words: design, narrative, configuration

Dois tempos de um Porto

A cidade coisa do tempo. Nela, um mesmo lugar pertence a um acmulo de tempos, mais ou
menos presentes, mais ou menos esquecidos. Sua identidade se sustenta sobre a configurao
do marco espacial e sobre o nexo narrativo que conta a histria da sucesso de momentos de sua
construo. Configurao e narrativa se entrelaam na teia da memria e do reconhecimento.
Com os fragmentos que chegam at ns, se constri uma imagem provisria e cambiante. A
permanncia da cidade est ligada, paradoxalmente, sua transformao.
Se a cidade feita de contnua reciclagem, o projeto arquitetnico veculo dessa transformao
e implica, sempre, um gesto de insero do novo em meio a uma tradio. Por mais que o projeto
queira afirmar a pertinncia de um lugar a um determinado momento, tal pertinncia datada e
constitui, at certo ponto, um enunciado to fugaz quanto o prprio tempo. Por outro lado, a
capacidade de um novo edifcio transcender o seu tempo, restaurando possibilidades do passado
e propondo usos futuros, est ligada s relaes que seu projeto estabelece com o lugar no qual
se insere, ou seja, sua capacidade formal e programtica de dialogar com elementos histricos
e atuais do contexto, qualificando seus espaos adjacentes, como rua, bairro, quarteiro,
tornando-se assim uma pea ativa na grande collage que a cidade.
Essas generalidades tornam-se mais claras quando vistas a partir de um caso especfico. Este
artigo pretende discutir algumas dessas questes a partir de uma viso de estudos arquitetnicos
realizados no atelier de Projeto I da faculdade de Arquitetura da UFRGS1, em 2007, como parte
de uma atividade de ensino terico-prtica fundada na prpria ao projetual, tendo como objeto a
reciclagem parcial da faixa porturia de Porto Alegre. Trata-se de anteprojeto de arquitetura que
exercita as relaes compositivas entre programa, stio e referncias formais exemplares, atravs
da insero e resoluo construtiva de edificao moderna, simples, multifuncional e completa,
em cenrio urbano histrico, mas decadente.
Uma viso do conjunto de projetos possibilita compor uma narrativa arquitetnica que transita
entre a sntese descritiva dos resultados e do marco didtico do atelier, surgida a partir do
enfrentamento, no projeto, de problemas comuns, e as interpretaes particulares que demarcam
as possibilidades de cada proposta elaborada (no atelier). Assim, o projeto didtico, coletivo,

Turma C da disciplina de Projeto Arquitetnico 1, do curso de graduao em arquitetura e urbanismo, ministrada por Andrea Soler
Machado.

espelha-se na diferenciao individual de cada projeto arquitetnico, permitindo, no interior da


produo resultante, comparaes e recomposies do quadro inicial.

1. Caracterizao do problema
O problema proposto, ligado ao stio histrico do porto, implica tanto a construo de uma nova
imagem para as margens do Guaba, na orla urbana de Porto Alegre, quanto a continuidade
histrica de um lugar integrado memria coletiva da cidade. Em qualquer projeto desse tipo, a
histria do lugar no atua apenas como pano de fundo de uma fico arquitetnica, mas fornece
subsdio, estabelece condicionantes e aponta sugestes que sero interpretadas atravs da
subjetividade prpria autoria do projeto.
De certa forma, as decises tomadas em um projeto contemporneo para o porto partem de seu
estado atual de semi-abandono, mas evocam a sua fundao, em 1912, na margem norte mais
profunda, j que a praia, ao sul, corresponde a uma rea no navegvel --, substituindo os
trapiches de madeira e constituindo um marco da modernizao urbana da cidade. Em horizonte
mais recuado, vislumbra-se o desembarque improvisado e precursor dos sessenta casais
aorianos, no sculo XVIII, na faixa de terra situada entre a gua e a colina, entre o que mais
tarde seriam as praas da Alfndega e da Matriz. Alm disso, no h como escapar da condio
de continuidade de uma obra que percorre a prpria idade da cidade: H 234 anos a capital
gacha constri suas margens, o lugar de contato com o rio Guaba e o seu pr-do-sol
infinitamente registrado em cartes postais e fotos premiadas.

Fig. 1: Vista area do Cais do Porto de Porto Alegre. Fonte: Andra Machado, 2005.

De acordo com o lxico, margem significa tanto beira, trecho de terra frtil banhado pelas guas
de um curso de gua, como tambm parte em branco em volta de uma folha manuscrita ou
impressa. Se no primeiro momento de sua histria, at finais do sculo dezenove, a relao da
cidade com suas guas correspondia estritamente primeira definio, a partir do sculo vinte,
passa a existir uma correspondncia metafrica entre ambas e o segundo sentido da palavra
margem: um lugar para o novo, tbula rasa para arquiteturas que integrariam o processo de
modernizao da cidade.

Fig. 2: Centro de Porto Alegre. Fonte: Google Earth

A rea porturia corresponde a uma parte do solo criado atravs da sucesso de aterros que, ao
longo do sculo passado, criaram uma base plana para a ngreme e estreita colina de trinta
metros de altura, correspondente ao ncleo fundacional da cidade, triplicando a rea central. Entre
o porto e a cidade, um muro de conteno de cheias, construdo em funo da enchente de 1941,
dificulta a integrao entre a terra e a gua, assim como entre as pessoas e a borda norte do rio.
A inundao de ento traumatizou a cidade, mas nunca se repetiu. O muro segue ali, defendido
por uns e condenado por outros.
A execuo do Sistema de Proteo contra Cheias, pelo DNOS, desde a dcada de 1940, dotou
Porto Alegre de diques que constituem a base das avenidas que margeiam o Guaba e o Arroio
Dilvio, alm de outros menores, mais interiorizados na cidade. O nico trecho que no teve
soluo por dique foi o da Avenida Mau, para a qual foi prevista uma cortina de proteo e a

construo de uma pista elevada. A cortina de conteno, na extenso de 2647 metros, ficou
sendo o elemento destoante no conjunto e, por situar-se no centro histrico da cidade, tornou-se
alvo de crticas permanentes.
Vrias tentativas foram feitas ao longo dos anos em relao s cheias. A soluo adotada foi a de
proteger as regies urbanizadas e com previso de urbanizao sujeitas inundao, impedindo
a entrada das guas: do Rio dos Sinos, especialmente em So Leopoldo, Sapucaia do Sul, Esteio
e Canoas; do Rio Gravata, na regio norte de Porto Alegre e do Rio Guaba, nas regies centro e
sul de Porto Alegre. Em funo das diferentes origens das cheias, os estudos e projetos foram
divididos, cabendo um sistema para So Leopoldo e outro sistema para Canoas e Porto Alegre.
Em PoA, este sistema consiste na proteo das regies inundveis pela formao de plderes,
protegidos por diques, comportas e casas de bombas. Cada plder possui funcionamento
independente e integrado, formando um sistema de proteo que circunda a cidade, desde a
confluncia da Assis Brasil com a auto-estrada ao norte, at o Morro da Assuno, na zona sul. O
projeto, de responsabilidade do DNOS, tomou como referncia a enchente de 1941,
estabelecendo a cota de coroamento de 6,00m, o que significa a adoo de uma margem de
segurana de 1,25m.
A implantao do sistema iniciou-se na dcada de 1970, ainda no estando completamente
concludo. Se, por um lado, o sistema de diques que circunda Porto Alegre impede a entrada das
guas dos rios Gravata e Guaba, as mesmas poderiam entrar e fazer extravasar as guas dos
arroios afluentes. Por isso, o projeto inclui a extenso do sistema atravs de diques internos,
casas de bombas e comportas ao longo das margens dos principais arroios, igualmente na cota
de coroamento de 6,00m. O conjunto de diques externos e internos totaliza uma extenso de 68
quilmetros.
O sistema de proteo externo que circunda a cidade formado, basicamente, por diques
construdos atravs da compactao de blocos de argila, tendo tambm a funo de via perimetral
de circulao urbana. No trecho entre os diques Navegantes e Praia de Belas, regio de maior
densidade de ocupao urbana e concentrao de atividades, a exigidade de espao induziu a
adoo de uma soluo alternativa construo de diques. Neste caso, o projeto original previa a
complementao do circuito, entre a Rodoviria e a Usina do Gasmetro, com uma avenida
elevada, abaixo da qual, situar-se-ia uma cortina de proteo que completasse o sistema de
proteo contra cheias.
Da avenida elevada prevista foi executado apenas o estaqueamento para as fundaes, numa
extenso de 11.260 metros, alm de apenas 50 metros de dique de terra, com coroamento na
cota 6,00m e de muro de concreto armado numa extenso de 44 metros, com coroamento na cota
6,00m e portes-comportas de ao. Da cortina de proteo contra inundaes da Avenida Mau
foram executados o diafragma de concreto subterrneo, no mnimo desde a cota -3,00m at a

cota +3,00m, e o chamado Muro da Mau, de concreto armado, a partir da cota +3,00m at a cota
+6,00m, numa extenso de 2.400 metros e com cinco portes-comportas.
Das seis comportas existentes, destaca-se o acesso de pedestre junto estao Mercado do
TRENSURB, o Porto Central do Cais do Porto, no eixo da Avenida Seplveda, o maior de todos,
com trs metros de largura, e o porto situado na continuidade da Rua Bento Martins, fronteiro
Igreja das Dores. Em 1991 todos os portes foram reformados e apresentam condies de
operao a qualquer momento. Uma infra-estrutura de saneamento complementa as obras
executadas para a sada das guas e esgotos composta, nesta regio central da cidade, por duas
Casas de Bombas com funes de proteo contra inundaes e de drenagem urbana.
As obras anteriormente descritas foram executadas pelo DNOS e repassadas ao municpio em
1983, cabendo

ao DEP/PMPA, manter, operar e conservar estes equipamentos, uma vez

incorporados ao Sistema de Esgotos Pluviais, cujo planejamento, elaborao e ajuste ao Sistema


de Proteo de Porto Alegre Contra Cheias, bem como o estabelecimento da programao de
prioridades dos planos e projetos, constam entre as principais atribuies daquele Departamento.2
O TRENSURB, trem metropolitano de superfcie que margeia a cortina de proteo pela face do
rio em aproximadamente 1.659 metros, ou dois teros de sua extenso, um separador fsico to
ou mais forte que o muro, inviabilizando tambm a construo da avenida elevada prevista, pelo
menos em seu traado original. Com sua presena, a extenso que ficou a descoberto, passvel
de interveno, foi reduzida a 1.150 metros, dos quais 720 metros na Avenida Mau e o restante
j dentro da rea verde prxima antiga Usina do Gasmetro.
Nos anos 1990 dois concursos pblicos de projeto propuseram solues alternativas de
reaproveitamento ou remoo, mas no saram do papel. O Concurso Pblico Nacional de Idias
Muro da Mau, de 1994, partiu da idia do restabelecimento do contato fsico e visual da cidade
com o rio Guaba, a partir da permanncia do muro da Avenida Mau e da preservao de
preexistncias urbanas contguas consideradas significativas, como o Porto Central, os
armazns do cais e a Usina do Gasmetro. O Concurso Pblico Porto dos Casais, de 1996,
abrangeu uma rea mais extensa e admitiu a demolio do muro.
As propostas vencedoras no foram concretizadas, mas podem ser descritas no apenas como
respostas pertinentes, mas como perguntas arquitetnicas que especulam a respeito de dois
problemas urbanos da capital gacha, interligados, significativos e ainda carentes de soluo: a
revitalizao do porto e a polmica do muro, dividida entre a repulsa cortina de concreto de
eficincia duvidosa que bloqueia o contato com o rio e o reconhecimento da importncia desse
equipamento pblico no Sistema de Proteo Contra Inundaes de Porto Alegre. Superado o
episdio, a polmica persiste, gerando novas oportunidades de projeto, capazes de contar e
reinventar a histria da cidade de Porto Alegre.

Idem ibidem, p. 26.

2. Oportunidades de projeto
Devido tendncia mundial que privilegia, desde os anos 1980, o trfego terrestre e areo em
detrimento da navegao, a longa srie de armazns amarelos que compem, em Porto Alegre, o
tradicional Cais do Porto viu-se fadado a progressivo desuso, configurando uma estrutura
arquitetnica ligada memria coletiva da cidade, tombada, mas atualmente semi-desativada e
em estado precrio de conservao. Nesse estado de coisas, a revitalizao da rea porturia,
agregando novos usos e redefinindo os atuais, oferece oportunidade mpar de projeto, na qual a
reciclagem pode aliar-se a intervenes novas nos antigos galpes, quando ancoradas em
proposio programtica consistente e compatvel com a vocao histrica do stio. A pergunta
que se impe : at que ponto a modernidade de agora pode dialogar com a modernidade de
outrora, ou seja, com a sua tradio? A busca de respostas operativas a essa questo motivou, no
plano pedaggico, investigao projetual que, incorporada ao atelier de projetos, mostrou-se
eficaz como catalisadora de uma investigao arquitetnica fundada na prtica projetual.

Fig. 3: Cais do Porto de Porto Alegre: rea de interveno. Fonte: Google Earth

A reflexo sobre a dimenso didtica do problema foi impulsionada pelo reconhecimento de


distintas escalas de interveno. Se, por um lado, a rea porturia deve ser pensada a partir de
um nico plano programtico e formal, por outro, o arranjo serial dos mesmos permite a
decomposio do problema em intervenes parciais distintas. O projeto didtico do atelier,

rejeitando o carter herico de intervenes projetuais pensadas em escala que tome a totalidade
do espao urbano como medida, optou pela aplicao de estratgias locais, dentro de mbitos
cuja integridade figurativa fosse reconhecida no contexto em que se insere, assumindo, contudo, a
idia de colagem como formadora do amplo mosaico que constitui, laboriosamente, a tessitura da
cidade. O ponto de partida, portanto, foi a proposta de substituio da ltima srie de seis
galpes, a sudoeste, de execuo tardia e com qualidade construtiva nitidamente inferior aos
originais, por pavilho de exposies caracterizado como construo nova, de mesmo porte e
composio compatvel com as antigas edificaes, em conjunto com espaos abertos adjacentes
e novos sistemas de movimento. Partiu-se da premissa de que a insero de edifcio diferenciado
encabeando o conjunto do porto poderia atuar como propulsor de intervenes futuras, capazes
de requalificar a orla. Tal qual a locomotiva que puxa seus vages, qui um novo pavilho
direcione o comboio de velhos armazns rumo a novo destino.

Fig. 4: esquerda: Galpes originais do Cais do Porto; direita, a seqncia a ser substituda no projeto de
interveno. Fonte: Andra Machado, 2007.

3. Opes temticas
Com a reduo da funo porturia e a ausncia de um planejamento efetivo, vrios galpes do
Cais Mau tm sido freqentemente utilizados para atividades ldicas e culturais. As exposies
da Bienal do MERCOSUL j se consolidaram como evento no local, mas se ressentem da
precariedade das condies fsicas e de infra-estrutura. A necessidade de melhores condies
para a realizao desse evento de alcance mundial, aliada ao fato de que o ltimo trecho da longa
seqncia de galpes no pertence ao conjunto original e constitui uma verso simplificada da
construo principal, conduz proposio de sua substituio por novo edifcio de mesma
projeo e porte: um Pavilho de Exposies de Artes Visuais.
Programaticamente, o pavilho pensado para abrigar exposies temporrias e permanentes de
artes visuais, primariamente relacionadas bienal do MERCOSUL: no se trata de projetar um
espao para um acervo pr-determinado, como o museu Iber Camargo, mas um espao para
eventos relativamente indeterminados, mas sustentados nos propsitos atuais: durante a bienal
do MERCOSUL, esses armazns so destinados sobretudo a esculturas e instalaes de mdio
porte, enquanto que as pinturas, que necessitam de ambientes climatizados, so expostas no
Margs.
Um ambiente destinado a esse tipo de uso pretexto para uma grande caminhada, um passeio,
uma experincia cultural e ldica que, aliada ao lugar, se inicia fora do edifcio, nos jardins de
esculturas que precedem o pavilho, container de espaos complementados por um caf, uma
loja e um pequeno auditrio nico elemento fechado do programa , terminando, em muitos
casos, no terrao de cobertura. O programa se completa com a insero de servios de apoio
(sanitrios, depsitos, administrao e controle de acessos).
O programa prev a inveno de uma "lgica" no apenas funcional, mas espacial, baseada em
um sistema de movimentos que promova a descoberta da orla e da arte, ou da arte na orla. A
presena do Muro pressuposto do problema, cuja transposio ponto de partida para ingressar
nesse mundo, que se revela parcialmente a partir das suas comportas. Neste caso, ao invs de
separar, o muro conecta um pouco mais o que j est mesmo separado orla e cidade mais do
que pelo cerramento de trs metros de altura, pela presena da Avenida Joo Goulart, quase uma
autopista de intenso e constante movimento veicular.
Dentro e fora do edifcio a paisagem do rio atua como mais um elemento do programa.
Internamente, recriando-se como natureza emoldurada desde o interior do edifcio. Externamente,
prolongando o plano horizontal do piso e atuando como espelho refletor da skyline noroeste da
cidade, formada pela srie de galpes arrematados pelo novo pavilho que deve, ambiguamente,
abrir-se e proteger-se da luz brutal do sol que se pe no Guaba. Trata-se de projetar no apenas
um novo objeto, mas relaes espaciais e ambientais entre edifcio, cidade e paisagem aqutica,
com o objetivo de requalificar um contexto de inegvel importncia histrica, simblica e
paisagstica.

A proposio de um edifcio contemporneo neste contexto um tema de projeto que se desdobra


em dois horizontes correlatos: por um lado, trata-se de estabelecer continuidade com elementos
do passado, como foi mencionado, por outro, com a prpria modernidade. Se o tema gira em
torno do desafio de pensar o projeto como conector de fragmentos e qualificadores do espao
pblico, acredita-se que as respostas positivas vinculam-se, ainda que indiretamente, a aspectos
histricos da forma urbana. Desde esse ponto de vista, a histria se torna ponto de apoio para
novas arquiteturas. Entretanto, a partir das questes formuladas pelo projeto, no tempo
presente, que a histria se revela.
Um partido arquitetnico consistente se constri no apenas atravs da resoluo de questes
programticas e opes formais subjetivas, mas tambm a partir da montagem de uma "lgica"
prpria, isto , de um sistema interno de correspondncias capaz de estabelecer dilogos
significativos com o lugar em que se insere. Para tanto, o projeto ir selecionar pontos e recompor
fatos, formulando uma espcie de verso prpria da histria. Nessa perspectiva, pode-se pensar
que o novo pode ser visto como porta de acesso ao passado.
O projeto como ponte entre dois tempos especula a respeito da importncia da insero de novos
usos culturais e ldicos, de impacto local e metropolitano, capazes de embasar um dilogo
compositivo entre o novo edifcio e a antiga seqncia de galpes, entre o porto revitalizado e a
cidade, entre patrimnio histrico e referncias modernas exemplares pertinentes, sugerindo
relaes de exemplaridade com obras conhecidas:

o pavilho na orla: MaM, RJ, Affonso E. Reidy; Fundao Iber Camargo, PoA, lvaro
Siza; porto de Belm do Par; Puerto Madero, BsAs;

o pavilho no parque: Pavilho Brasileiro para a Feira Internacional de Nova Iorque, 1939,
Lucio Costa e Oscar Niemeyer; Pavilho da Bienal no Parque Ibirapuera, SP, Oscar
Niemeyer;

o pavilho na cidade: MASP, Lina Bo Bardi; MEC, RJ, Lcio Costa e equipe;

As referncias apresentadas aos alunos so analisadas criticamente. A variedade dos exemplos


serve de catalisador de uma abordagem prpria do aluno, direcionada, em um primeiro momento,
para exerccio de projeto fundado na idia da quarta composio corbuseana, na qual Le
Corbusier controla ou contm a aleatoriedade da forma que resultaria apenas da aplicao de
requisitos funcionais, inserindo-a em um volume elementar.
A condio de substituio de um volume por outro anlogo implica a insero de espaos
arquitetnicos em um prisma puro pr-determinado, de vinte metros de largura, cem metros de
comprimento e aproximadamente doze metros de altura. O resultado ser um edifcio de dois ou
trs pavimentos, com ps-direitos de aproximadamente quatro metros, perfurados por circulaes
e luz. Eventuais salincias ou deformaes podem aparecer, desde que justificadas dentro da
lgica interna que o projeto procura montar. A composio apia-se no princpio moderno da

planta livre, pautada por estrutura independente e envolvida por "peles" transparentes e opacas,
capazes de promover aes e reaes consistentes, entre o interior e o exterior do edifcio.
A articulao entre o novo e a tradio induz a adoo da tcnica figurativa da colagem (collage)
que, sabidamente, no se reduz arquitetura, aparecendo na msica de Stravinsky, na literatura
de Elliot e Joyce e em grande parte do cubismo sinttico, que , de acordo com Colin Rowe:
(...)um mtodo para prestar a ateno s sobras do mundo, para preservar sua integridade
e dot-los de dignidade, para compor o prosaico e o cerebral, como uma conveno e uma
ruptura de conveno que necessariamente atua de modo inesperado. (...) uma mistura de
normas e recordaes, em uma viso retrospectiva que, para aqueles que pensam na
histria e no futuro como progresso exponencial em direo a uma simplicidade cada vez
mais perfeita, somente pode provocar a impresso de que, com todo o seu virtuosismo
psicolgico um impedimento caprichosamente colocado na rota estrita da evoluo.3
Na concepo do atelier, embora partindo de marco comum, cada projeto realiza sua prpria
"leitura" do entorno, selecionando traos que possam servir de apoio s estruturas compositivas
que, desta forma, organizam-se em torno de uma reinterpretao, uma "releitura" no sentido da
analogia literria trazida pelo conceito de collage aplicado ao contexto narrativo do projeto.
Construindo sobre a cidade, o projeto reconstri a cidade, inventando algo novo, algo que, antes,
no estava ali. Cada projeto constitui, assim, uma fico, nica quer em sua manifestao
figurativa, quer na histria (de eventos e usos possveis) que vai sendo por ele contada.
As escalas de interveno suscitam problemas de formalizao e relacionamento de espaos
edificados e espaos abertos, de domnios pblicos e domnios privados, devendo os usos
previstos levar reflexo crtica sobre o carter e a composio dos lugares que lhes
correspondem e que configuram um cenrio para a vida urbana. O projeto da edificao no ,
portanto, autnomo. Pela configurao do espao urbano modifica seu entorno imediato e , em
sua concepo, por ele influenciado. Sua resoluo envolve o reconhecimento de demandas de
continuidade e descontinuidade, de permanncia e mudana, de repetitividade e singularidade, de
controle e acessibilidade, alm de demandas utilitrias e simblicas.

4. Antecedentes
Se cada projeto conta uma histria que remete ao porvir, ele igualmente a continuao de uma
narrativa que se enraza na histria contada do lugar, ainda presente na memria coletiva. Certos
elementos espaciais marcam, nessa narrativa, transies cruciais, momentos que mudam os
quadros de referncia e apontam para a construo de novas lembranas de geraes que se
sucedem. Nesse sentido, h um porto antes do muro, outro, aps o muro.

ROWE, Colin e KOETTER, Fred. Ciudad Collage, Barcelona: Gustavo Gili, 1978, p. 140.

Antes do muro, a visita ao porto constitua um dos passeios dominicais prediletos dos portoalegrenses. O movimento de barcaas e navios, o embarque e desembarque, a chegada e a
partida, eram eventos que compunham um espetculo cotidiano, parte da vida urbana. A doca
definia, efetivamente, o limite da cidade; espao utilitrio, por certo, mas tambm extensa
promenade em contato com o rio, suas ilhas, seu horizonte. Os passeios pelo Guaba, a visita a
navios chegados de portos distantes, a compra de frutas e hortalias diretamente nas barcaas
provenientes do Jacu e do Sinos, compunham um cenrio variado que se somava ao potencial
contemplativo do stio.
Hoje, aps o muro, mal se adivinha a existncia de um porto quase desativado. Longe de permitir
o contato com a gua, a faixa porturia serve antes de barreira e condena a um semiesquecimento a borda do rio abruptamente desenhada pelo limite retilneo do cais. Esse
distanciamento, essa ocultao dos limites e de sua configurao, particularmente sensvel na
extremidade da pennsula, justamente onde se poderia esperar uma mais clara definio da forma
urbana. Ali se abrem as alternativas mais ricas de apropriao e uso da orla ribeirinha por parte da
populao.
A constatao no nova: historicamente os planos elaborados para Porto Alegre enfatizam a
necessidade de incorporar a margem do rio cidade. O Plano Moreira Maciel j previa, em 1914,
a construo de passeio pblico circundando a pennsula e dando ao conjunto de edificaes do
porto uma terminao precisa, integrando-o a um sistema de movimentos que abrangia toda a
borda do rio. Planos subseqentes voltaram a se preocupar com o assunto, embora de forma
mais indistinta. Tudo fica no papel at a implantao (sempre parcial) do Parque da Harmonia
esboando-se ento um gesto visando recuperao do acesso ao rio que ignorou, contudo, a
marginalizao progressiva do porto. Entre o parque e o porto estende-se uma rea degradada,
da antiga usina doca com seus armazns.
curioso que to magnfica localizao apresente-se, hoje, como oportunidade desperdiada,
ainda aberta para a to almejada integrao com a rea central da cidade, qual pertence por
foros de fundao. Tanto em sua periferia como no seu interior, entre muro e rio, a rea de estudo
ali delimitada abre-se para a investigao projetual de estratgias de reconfigurao da cidade
existente em novos modos de apropriao e uso. Essa investigao, j se mostrava profcua em
meados dos anos oitenta, tendo sido ento objeto de experimentaes didticas com aspectos
operativos ainda vigentes, embora seus produtos, decorridos pouco mais de duas dcadas,
mostrem, no plano figurativo, as marcas das tendncias que centralizavam na poca o debate
arquitetnico, fora e dentro das escolas.

5. Experincias preliminares
O interesse em fundar a prtica "escolar" do projeto arquitetnico em uma investigao voltada
para o reconhecimento de estratgias compositivas e programticas capazes de operar em
contextos urbanos complexos, buscando sua recuperao e, simultaneamente, a transformao
da realidade que as acolhe e direciona, levou, a partir dos anos oitenta, a uma decidida renovao
do ensino de projeto no mbito do Departamento de Arquitetura da UFRGS. A publicao, em
1986, do livro Projeto arquitetnico : disciplina em crise, disciplina em renovao, organizado por
Carlos Eduardo Comas, marcou aquele momento de profunda inquietao, obtendo ampla
divulgao no cenrio nacional. Seus textos so ainda hoje citados com certa freqncia em
escritos acerca do ensino de arquitetura e sua didtica. Em seu conjunto, esboam caminhos para
a constituio de uma teoria do projeto arquitetnico que, desde ento, tm sido trilhados por seus
autores em uma produo centrada no Programa de Pesquisa e Ps-Graduao em Arquitetura
da UFRGS.4 Esse labor terico foi acompanhado, em sua gestao, por uma intensa atividade
didtica em atelier que ofereceu campo privilegiado de experimentao. Como parte desse
esforo, a disciplina de Projeto de Arquitetura IV5, do curso de graduao em arquitetura da
UFRGS, props em 1985 programa didtico voltado para o estudo da extremidade da rea
porturia de Porto Alegre junto extremidade da pennsula, anteriormente descrita.
Naquele momento, talvez mais do que hoje, o trabalho nos ateliers de projeto via com otimismo
(com algum exagero), as possibilidades de renovao dos modos de produo arquitetnica rumo
a uma concepo de urbanidade que atribua prtica projetual um poder de transformao da
realidade provavelmente acima de suas foras. O resultado era a adoo de uma atitude "herica"
diante do projeto, a qual se refletia na adoo de controles figurativos e escalas de interveno na
tradio do grand projet (que efetivamente se realizava em alguns casos isolados, especialmente
no continente europeu, mais particularmente, naquele momento, no contexto francs).
Desde o ponto de vista didtico, a redescoberta da cole des Beaux-Arts, divulgada em alguns
trabalhos magnficos, de grande impacto visual e intelectual, abriu um rico campo de discusso
que se consolidou, mais tarde, no reconhecimento do influente papel exercido pela tradio
acadmica no projeto modernista, particularmente no caso brasileiro, com os ensinamentos de
Lucio Costa.6 No atelier, contudo, o fascnio dos grandes e belos desenhos beaux-arts remetia,
com menos reflexo e mais persuaso, ao ambiente das "grandes composies" de arquitetura. O
prprio currculo do curso de arquitetura da UFRGS (assim como o de outras de nossas escolas),
fundado inicialmente sobre o modelo da Escola Nacional de Belas-Artes, incorporou em seus
primrdios a ctedra de Grandes Composies de Arquitetura, ao lado das Pequenas
4

COMAS, Carlos Eduardo Dias (org.). Projeto arquitetnico : disciplina em crise, disciplina em renovao. So Paulo: Projeto/CNPq,
1986. A publicao reuniu textos de Carlos Eduardo Comas, Jorge Czajkowiski, Rogrio de Castro Oliveira, Edson da Cunha Mahfuz,
Alfonso Corona Martnez e Elvan Silva, recentemente falecido, todos ligados ao PROPAR/UFRGS, com exceo do Prof. Czajkowiski.
5

Coordenada por Rogrio de Castro Oliveira, com a participao dos professores Paulo Lenidas de Barros e Ligia Bergamaschi
Botta.
6

Carlos Eduardo Comas, em diversos artigos e, especialmente, em sua tese doutoral ainda indita, dedicou-se com pioneirismo a
esse estudo.

Composies e da Composio Decorativa. A referncia inflacionada a uma prtica da arquitetura


demasiado idealizada no impediu, contudo, que muitos estudantes, igualmente engajados nesse
entusiasmo renovador, produzissem com interesse e qualidade projetos que avanavam
significativamente na busca de uma requalificao do trabalho de arquitetura, quer no uso de
novos repertrios, introduzindo a questo tipolgica, quer no desenho da cidade como, ela
prpria, arquitetura.7
Os resultados do trabalho no atelier mostravam o manejo de referncias figurativas buscadas no
marco histrico da cidade existente: contextualizao, assim como renovao, eram palavras de
ordem. A noo de contexto que dali surgiu, cuja validade pode ser hoje defendida com igual
propriedade, dinmica, proativa; o projeto retira do contexto chaves figurativas e compositivas,
mas igualmente inventa a partir delas novos contextos.
Curiosamente, a noo preservacionista de contexto, hoje em voga, no estava em jogo naquele
momento. A noo regressiva que v na preexistncia uma presena absoluta, autorizada por
uma sedimentao temporal que parece atribuir a tudo aquilo que foi feito primazia sobre o que
est por fazer, ainda no deitou razes. A cidade tradicional respeitada como matriz das muitas
arquiteturas que a habitam, mas no se solidifica em uma memria artificialmente petrificada.
Nessa perspectiva, os exerccios ento realizados guardam sua exemplaridade e atualidade no
debate acerca das possibilidades e limitaes da ao projetual distendida entre passado e futuro.
O mesmo esprito anima a produo recente ilustrada neste comunicado. Em contrapartida, a
produo atual aqui mostrada apresenta-se renovada desde o ponto de vista figurativo, mais
abstrata em suas estratgias e menos confiante na autonomia ordenadora da arquitetura diante
da cidade.
A experimentao dos anos 1980 no atelier do Projeto IV resultou numa srie de trabalhos
acadmicos realizados a partir de intervenes tpicas combinadas entre si, concebendo o projeto
como colagem de fragmentos. Infelizmente, a ausncia ou extravio de registros no permite
mostrar aqui o leque de possibilidades ento explorado. Serve de exemplo isolado o caso do
Projeto Topia, desenvolvido como trabalho de diplomao na Faculdade de Arquitetura da
UFRGS, pelos ento alunos Leonardo Canto, Lauro Maciel, Geraldo Benicio, Pedro Rudi, Joo
Postiga e Roni Anzolch.
As propostas utilizam o vocabulrio figurativo que caracterizou o perodo e, programaticamente,
consistem na insero de atividades mltiplas, de cultura e lazer, sobre pontos estratgicos da
orla porturia, com o objetivo comum de reaproximar a cidade das guas do Guab

As referncias tericas, naquele momento, como ainda agora, incluiam Rowe, Colquhoun, Venturi, Rossi.

FIG. 5: Projeto Topia, planta de conjunto. Fonte: Topia, variaes sobre um tema porto-alegrense, catlogo
da exposio realizada no MARGS, abril 1980, p. 3.

Fig. 6: Projeto Topia, Lauro Maciel, setor de interveno n 2, entre a Usina e o Porto, Complexo Turstico,
axonomtrica 1. Fonte: Idem ibidem, p. 13

FIG. 7: Projeto Topia, Lauro Maciel, setor de interveno n 2, entre a Usina e o Porto,Complexo turstico,
axonomtrica 2. Fonte: Idem ibidem.

O ingnuo ps-modernismo do projeto no autoriza, hoje, o resultado. No entanto, deixando de


lado os exageros figurativos, afirma-se a atitude de revalorizao da cidade existente a partir das
possibilidades projetuais por ela oferecidas. Em 1982, Aldo Rossi afirmou que, a histria da
arquitetura constitui o material da arquitetura8 e, em 1983, Jean Castex defendeu a existncia de
uma estreita relao entre a anlise urbana e o projeto arquitetnico: "()a anlise urbana a
prpria condio do projeto; evidentemente, no uma obrigao da qual se tenha que livrar
antes de segurar a lapiseira: esta anlise condiciona o enunciado, o mtodo e, finalmente, o lugar
terico do projeto."9
Nesse contexto, o projeto arquitetnico tenta retomar seu lugar como configurao tpica dos
espaos da cidade, capaz de lanar inventivamente pontes entre as especificidades do momento
e as tradies de uso que se superpem em um mesmo lugar. Essa estratgia no aponta para
uma substituio radical de uma identidade velha por uma nova, mas para o reforo ou
reformulao gradual da mesma, permitindo a coexistncia, no todo, das diferenas entre as
partes.
Nos anos 1990, intervenes nas cidades brasileiras buscam solues de readaptao de seus
espaos pblicos significativos e simblicos s transformaes sociais e programticas que se
produzem rapidamente. Diversas propostas de reaproveitamento dessas reas, envolvendo
programas culturais e habitacionais, aliam-se at ento recorrente tendncia de ocup-las com
atividades predominantemente relacionadas ao lazer. Exemplos na Alemanha, Japo, Estados
Unidos, Espanha e Argentina adquirem estatuto de precedentes. Em todo o caso, no Brasil, o que
fazer com as bordas da cidade na maior parte dos casos, antigas zonas industriais uma
questo que permanece, em grande parte, em aberto.
Em Porto Alegre, o quadro de semi-abandono do porto repercute em propostas para sua
refuncionalizao e reconfigurao, capazes de promover a continuidade de seus significados em
relao cidade em seus aspectos histricos sem, contudo, menosprezar as novas condies j
conquistadas pela modernidade.

6. Segundo Tempo, 2007: o Pavilho de Exposies no Cais do Porto


Em sintonia com o estado atual da arte arquitetnica, os projetos realizados no atelier de Projeto I
procuram novamente uma figuralidade abstrata, sem contudo abandonar as estratgias que
envolvem a costura urbana: busca-se a retomada, no da retrica da vanguarda de 1920, que
apontava para a construo de um espao urbano totalmente abstrato, geomtrico, mas de
tcnicas projetuais modernistas que o tempo validou, pois se mostraram capazes de reforar ou
reciclar a tradio do espao figurativo, mesmo perante a insero do novo.

ROSSI, Aldo, La arquitectura de la ciudad, Barcelona: Gustavo Gili, 1982, p. 42 e 50.


CASTEX, Jean, Urgencia y necesidad del anlisis urbano, IN: Elementos de Anlisis Urbano, op. cit., p.17.

O principal exemplo brasileiro de espao figurativo conformado por tecido tradicional transformado
pela incluso de monumento modernista o Ministrio, no Rio de Janeiro, mas um olhar
cuidadoso inclui tambm o MASP, na Avenida Paulista, em So Paulo, ou mesmo o MAM,
implantado no aterro do Flamengo, no Rio de Janeiro. Neles, o ideal do edifcio isolado no parque
se dissolve quando inserido na cidade real, ao contrrio do que acontece no urbanismo
modernista exemplificado pelo Plan Voisin, no qual a coleo de torres que substitui vrios
quarteires do centro de Paris configura-se como uma superposio sem costura com o restante
do tecido urbano tradicional. Nas configuraes desse tipo, a descontinuidade entre a
figuratividade de um e a abstrao do outro subtrai a fora do espao pblico, que tende
segmentao, gerando uma cidade de guetos. A saturao dos centros urbanos que em parte
justifica a escala monumental da Ville Contemporaine no se resolve nas verses caricaturais que
originou. A proposio de um espao sem fronteiras, para todos, no se sustenta e se transfigura
em condomnio fechado ou, no melhor dos casos, em grande jardim pblico de alto custo e difcil
apropriao: terra de ningum.
O MASP e o MAM so edifcios belos.

Mas a beleza de ambos no resulta apenas das

reconhecidas qualidades plsticas desses objetos. Seus mritos no se reduzem s grandiosas


estruturas de concreto armado que os sustentam e tornam nicos, simples prismas puros
envidraados, flutuantes. A qualidade de cada um est associada, sobretudo, ao lugar e ao tempo
que o lugar precisa para absorv-los. No MASP, a elevao do edifcio do solo no gera um
espao indefinido, mas ganha status de praa, contida por entorno edificado e vegetao de
grande porte. A cidade e o tempo contribuem para que o projeto de Lina Bo Bardi se torne a
janela urbana que mira a grande metrpole, a partir da Avenida Paulista.
No MAM tambm o espao aberto, projetado em funo das qualidades do lugar preexistente,
que compensa o isolamento do edifcio, implantado no extenso aterro carioca. Por um lado, o
edifcio em si mesmo incorpora a paisagem no projeto. Reidy vincula o edifcio ao Po de Acar,
carto postal da Cidade Maravilhosa, localizado no extremo oposto da praia do Flamengo, ora
emoldurando-o pelos intercolunios da estrutura porticada, ora em frestas, como mais um quadro
na parede. Mas por outro, o paisagismo de Burle Marx o que confere a articulao necessria
entre edifcio, o centro da cidade e a paisagem natural. Mais que um jardim que embeleza o
acesso, o paisagismo proposto complementa o edifcio com volumes vegetais e se prolonga em
direo cidade, atravs da passarela.
A barra isenta que atua como o ponto de partida do projeto do Pavilho de Exposies no Cais do
Porto de Porto Alegre pode elevar-se do solo sobre pilares, seguindo os exemplos acima citados,
ou ser implantado tradicionalmente. Em ambas as opes de partido, ela se deforma, interna e
externamente, articulando-se com elementos pr-existentes previamente selecionados. Na
primeira opo, o edifcio alude diretamente s referncias acima citadas, ausentando-se do solo
mas enquadrando a paisagem do Guaba. Na segunda, a planta do pavimento trreo torna-se

prolongamento direto do espao aberto, conectando-se ao exterior atravs de acessos


estratgicos e transparncias localizadas de acordo com a disposio interna do programa.
No dilogo necessrio que se estabelece entre o edifcio e todas as dimenses do lugar, o
envoltrio do prisma um dos protagonistas principais: atravs de brises e grelhas de proteo, a
fachada noroeste falar do sol que se pe sem obstculos sobre o Guaba; enquanto que a
sudeste, sob a luz alaranjada que se reflete na cidade, pode calar-se em sua possvel
transparncia: to cheia de pudor, que vive nua10, no den do jardim de esculturas.
A analogia da fachada com a pele humana e sua vestimenta que confere sensualidade
descrio do edifcio, complementa-se com a metfora provocativa do odiado muro como um
delicado vu, perfurado por suas inativas e instigantes comportas e os novos pontos de acesso
propostos, que permitem a descoberta do objeto desejado, com certo mistrio, e desde distintos
ngulos.
Contrapondo-se comparao difundida da cortina de proteo contra inundaes com a cortina
de ferro de Berlim, recorre-se s origens do muro como proteo e limite configurador de recinto
fechado. Se desde a cidade o muro barreira repudiada, desde o espao aberto do pavilho ele
o limite gerador da figura espacial que se arma entre o pavilho, a Usina do Gasmetro e seu
gesto sinuoso, que neste ponto se afasta do Cais.
Apoiando-se em referncias exemplares, o exerccio acadmico apresentado prope a resoluo
de um edifcio prismtico moderno e simples, no qual predominam percursos e grandes espaos,
balizados por elementos fixos, como o auditrio e os ncleos de servio; mas se estende e ganha
fora e identidade, sobretudo atravs da inveno de uma lgica projetual capaz de requalificar o
seu entorno imediato.

7. Galeria de imagens

Fig. 8: Pavilho de Exposies. Fachada sudoeste e jardim de esculturas. Aluna: Karla Riet. 2007.
10

Vincius de Moraes

Fig. 9: Pavilho de Exposies. Maquete. Aluna: Camila Pacheco. 2007.

Fig. 10: Idem ibidem.

Fig. 11: Idem ibidem.

Fig. 12: Pavilho de Exposies. Planta do trreo do edifcio e espao aberto. Aluna: Camila Pacheco.
2007.

Fig. 13: Pavilho de Exposies. Interiores. Aluna: Camila Pacheco. 2007.

Fig. 14: Pavilho de Exposies. Maquete. Aluno: Rafael Lorentz. 2007.

Fig. 15: Pavilho de Exposies. Planta do trreo do edifcio e espao aberto. Aluno: Rafael Lorentz. 2007.

Fig. 16: Pavilho de Exposies. Maquete eletrnica. Aluno: Rafael Lorentz. 2007.

Fig. 17: Pavilho de Exposies. Corte Longitudinal. Aluno: Rafael Lorentz. 2007.

Fig. 18: Pavilho de Exposies. Interiores. Aluno: Rafael Lorentz. 2007.

Fig. 19: Pavilho de Exposies. Fachada. Aluno: Rafael Lorentz. 2007.

Fig. 20: Pavilho de Exposies. Maquete. Aluna: Giovana Becker. 2007.

Fig. 21: Pavilho de Exposies. Maquete eletrnica. Aluna: Giovana Becker. 2007.

Fig. 22: Idem ibidem.

Fig. 23: Pavilho de Exposies. Maquete eletrnica. Aluna: Alessandra Leote. 2007.

Fig. 24: Idem ibidem.

Fig. 25: Pavilho de Exposies. Planta baixa do trreo e espao aberto. Aluna: Alessandra Leote. 2007.

Fig. 26: Pavilho de Exposies. Interiores. Aluna: Alessandra Leote. 2007.

Referncias bibliogrficas
CASTRO OLIVEIRA, Rogrio de. Construes figurativas : representao e operao no projeto
de composies espaciais. Tese de doutorado. Porto Alegre: PPGEdu/UFRGS, 2000.
MACHADO, Andra Soler. A borda do rio. Arquiteturas imaginrias : suporte para a construo de
um passado. Porto Alegre: PPGHist/UFRGS, 2003.