CALCULO ESTRUCTURAL DE PUENTE VEHICULAR

PROYECTO: MEJORAMIENTO DEL CANAL SAN BARTOLO TRAMO 00+200 - 02 + 504

Se diseara un puente tipo losa con estribos de concreto ciclopeo. El cual soportaran la carga viva de trfico
HS - 20-44

1) CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DEL PUENTE

- Los puentes cruzarn el canal San Bartolo de Concreto, el cual presenta las siguientes dimensiones :

H=
B=
D=
b.l. =

1.00
3.60
0.90
0.10

m
m
m
m
m

- En la seccin del puente, se considera lo siguiente :

CARRILES

VIGA DE BORDE LONGITUDINAL

N : 1
Ancho por cada carril : 4.00 m
Ancho Total : 4.00 m

N :
Ancho superior :
Altura :
Ancho inferior :

ASFALTO FUTURO

2
0.25 m
0.25 m
0.30 m

espesor : 2.00 pulg.

LA LOSA :
El espesor de la losa, esta en funcin de luz efectiva del puente y viene dado por las siguientes
frmulas :
tmn =
S + 10 . (a)
t=
S
. (b)
30

12

donde :
S = luz efectiva =

4.20 m =

13.78 pies

Reemplazando datos en (a) y (b), se obtiene :

tmn = 0.79 pies = 9.51

pulg.

t = 1.15 pies = 13.78 pulg.

Tomaremos un espesor de losa

tpromedio = 11.65 pulg.

tlosa = 12.00 pulg. =

0.305

m.

- Las dimensiones del Puente se presentan en el siguiente esquema :

0.16 ' = 0.05 m.

0.82 '

13.12 ' = 4.00 m.

0.16 '
0.82' = 0.25 m.

0.82 '

0.25 m.
0.305 m.

1.00 '
0.98 ' = 0.30

m.
15.09 ' = 4.60 m.

2) CARACTERISTICAS GENERALES DEL CONCRETO Y ACERO REFUERZO

CARACTERISTICAS DEL CONCRETO, ASFALTO Y DEL ACERO DE REFUERZO.
Concreto
f'c =
Peso unitario del concreto armado
c
Acero de refuerzo
fy =
Asfalto
Recubrimiento
c=
c=

210.00
2,500.00
4,200.00
1,800.00
0.04
0.075

kg/cm2
=
kg/m3
=
kg/cm2
=
kg/m3
=
m, para vigas y columnas=
m, para zapatas
=

2,986.87
156.03
59,737.40
112.34
1.57
2.95

lb/pulg2
lb/pie3
lb/pulg2
lb/pie3
pulg
pulg

3) CALCULO ESTRUCTURAL DE LA LOSA

- Metrado de Cargas
a) Cargas Muertas
Asfalto Futuro (2")
:
Peso propio de la Losa :
Viga de borde
:

0.167
1.00
1.80

112.34
156.03
156.03

x
x
x

x
x
x

13.12 /
1.00
0.82 /

15.09

=
=
=

15.09
W DL =

16.28 lb/pie2
156.03 lb/pie2
15.30 lb/pie2
187.61 lb/pie2

b) Cargas Vivas
La carga viva de trfico, est dada por el camin tipo HS 20 - 44; cuyo peso total ser de 72,000 lb, el
cual est repartido en sus tres ejes, segn el siguiente esquema :
8,000

32,000

14.00 '

32,000

14.00'

ancho efectivo :
E = 4 + 0.06 S
E = 4.83 pies

- Momento debido a carga muerta

MDL =

W DL x L2
8

187.61 x
8

13.78

4,452.89 lb-pie/pie

- Momento debido a carga viva : Se presentaran 2 casos

CASO I : Momento mximo debido al efecto del Camin Standard HS 20 - 44 :
4,000 lb

16,000 lb

14.00

14.00

4,000 lb

16,000 lb
X
C

32,000

B
16,000 lb
D

R=
MD = 0

16,000 lb

32,000 lb

16,000
( 14.00 - X ) =
X = 7.00 pies

( 14.00 )

pies
4,000 lb

16,000 lb
X/2

16,000 lb

X/2

B
14.00

14.00

RA

L/2
L/2 - 10.50
L/2 +

3.50

L
MB = 0

16,000

(L/2 - 10.50 )

16,000 (L/2 +

RA =

3.50)

= RA (L)

16,000 -112,000
L

El Momento mximo se producir bajo la carga 16,000 lb :

Para

Mmx =

16,000 -112,000
L

Mmx =

8,000 L -112000

(L/2 -

3.50 )

392,000
L

L = 13.78 pies
Mmx =

26,684.22 lb - pie

RA =

7,872.00 lb

RB =

24,128.00 lb

CASO II : Momento mximo debido al efecto de las cargas repartidas de carril :

18,000 lb

w = 640 lb/pie

B
L/2
L

640 (L) (L/2)

MB = 0

18,000 (L/2)
RA =

9,000 +

RA (L) = 0

320 L

El Momento mximo se producir en X = L/2

Para

Mmx =

RA (L/2) -

Mmx =

4,500 L

2
640 (L /8)

80 L2

L = 13.78 pies
Mmx =

77,197.90 lb - pie

RA =

13,409.45 lb

RB =

13,409.45 lb

En consecuencia :

Se eligir el segundo caso

MLL =

Mmx
E

77,197.90
4.83

15,993.69 lb-pie/pie

- Momento de impacto
MI = I (MLL)
I=

50
L + 125

MI =

0.30

50
13.78 + 125

15,993.69

0.36

USAR

I = 0.30

4,798.11 lb-pie/pie

- Momento ltimo de Diseo

MU =

1.30 MDL + 2.20 (MLL + I)

MU =

1.30

MU =

4,452.89

51,530.72 lb-pie/pie =

2.20 (

15,993.69 + 4,798.11 )

23,373.92 kg-m/m

- Refuerzo en la Cara Inferior

El refuerzo vertical se calcular con la siguiente informacin bsica :
Barras de dimetro :
3/4 "
( 1.91 cm )
c = 4.00 cm
d = 30.5
4.00
1.91 /2
d = 25.53 cm
a = d/5 =
5.11 cm, primera aproximacin.

As =

MU

= 26.91 cm2/m

fy (d - a/2)
a=

As fy
0.85 f'c b

= 6.33 cm

6.33 cm

probando con a =

As = 27.65 cm2/m
a = 6.51 cm
6.51 cm

probando con a =

As = 27.76 cm2/m
a = 6.53 cm

(valor aceptado)

Espaciamiento :
S=

as (100)

2.85 x 100
26.91

As

3/4 "

10.59

USAR :

16.42

USAR :

@ 0.11 m

- Refuerzo Mnimo
As mn =

0.0017

As mn =

0.0017

x
4.34 cm2/m

As mn =

b x
100.00

d
x

25.53

Espaciamiento :

p = 3/8 "
S=

As =

as (100)

0.71 cm2
0.71 x 100
4.34

As

- Refuerzo Principal por Contraccin y Temperatura

AS TEMP. =

0.0025

AS TEMP. =

0.0025

AS TEMP. =

x b
x

7.62 cm2/m

100.00

tlosa
x

30.5

3/8 " @ 0.16 m

Espaciamiento :

p = 1/2 "
S=

As =

1.27 cm2/m

as (100)

1.27 x 100

As

7.62

USAR :

16.62

1/2 " @

0.17 m

- Refuerzo Transversal al Sentido del Trfico

AS DISTRIB. =

1
1.81 S

donde :

1
1.81 S

As

=
1.81

0.27

4.20

reemplazando datos :
AS DISTRIB. =

0.27 x

27.76

2
7.48 cm /m

<

As temp., por lo tanto usar : As =

7.62

Espaciamiento :

p = 1/2 "
S=

As =

2
1.27 cm /m

as (100)

1.27 x 100

As

7.62

USAR :

16.62

1/2 " @ 0.17 m

- Verificacin por Corte

Cortante actuante
El mximo cortante se producir cuando el eje posterior se ubica por encima del soporte de la losa, y la
carga muerta uniformemente repartida a lo largo del puente.
4,000 lb
187.61 lb/pie2

16,000 lb

16,000 lb

B
14.00

14.00
13.78

Por carga muerta

MB = 0

187.61 x 13.78
2

+ RA' x 13.78 = 0

RA' = 1,292.61 lb/pie

RB' = 1,292.61 lb/pie

Por carga viva

MB = 0

16,000

RA'' =

14.00 +

RA'' x

16,256.00 lb

13.78 = 0
RB'' =

15,744.00 lb

La reaccin vertical ltima en B, ser :

RBU =

1,292.61

1.30

RBU =

11,009.16 lb/pie

RBU =

16,383.42 Kg/m

15,744.00

( 0.30 + 1) x 2.20
4.83

El esfuerzo cortante nominal TU, como medida de la traccin diagonal, se calcular segn :
TU = RBU
bd
TU = 16,383.42
TU = 6.42 Kg/cm2

( 100 x

25.53 )

El esfuerzo cortante nominal TC, que toma el alma sin reforzar, ser :
TC = 0.50 x 0.85
TC = 6.16 Kg/cm2

210.00
< Tu, Por lo tanto no es conforme

- Control de Agrietamiento
recubrimiento,
espesor, h
ancho,
dimetro,
refuerzo,
concreto,
altura efectiva

c
hs
b
p
fy
f`c
d

0.04 m
==
0.30 m
==
= = 100.00 cm
==
1.91 cm
=
4,200.00 Kg/cm2
=
=
2
= = 210.00 Kg/cm

40.00
305
1,000.00
19.05
420.00
21.00
255.28

=
=
=
=
=
=
=

mm
mm
mm
mm
N/mm2
N/mm2
mm

El clculo se realiza con el momento sin factor de seguridad

M=
M=

11,450.789 kgm/m
1.15E+08 Nmm/m

El espaciamiento de las barras es :

100 mm

Wcr
0.20
= mm

El ancho permisible de rajadura, categora B :

El valor n = 18

acr = ( (s/2)2 + (c mn + p / 2)2) 1/2 - p / 2

acr = 60.85 mm
p = 3.1416 x p2 / (4 x s x d)
p =
0.01
X = d ( -n x p + (n x p (2 + n x p))1/2)
X = 118.48 mm
Ahora se calcula por tanteo fs :

Wcr
h
d
a cr
c
p

=
=
=
=
=
=

0.20
304.80
255.28
60.85
40.00
0.01117

mm
mm
mm
mm
mm

f(fs) = (0.007/p) (h/d) = 0.5 (h - X) fs2/(10000(d - X)) - 1000 x Wcr x fs (1 + 2.5 (acr - cmn)/(h - X)) / (4.5 x acr x 100)
f(fs) = 0.7486

Encontrando el valor de fs, hasta cumplir la igualdad de f(fs), se construye la siguiente tabulacin :
fs
120.00
140.00
150.00
180.00
190.00
198.65

f(fs)
-0.1410
0.0262
0.1302
0.5240
0.6825
0.8306

fs =

198.65

Ahora se calcula el valor para As :

N/mm2
Y luego fcb :

As = M / (fs (d - X/3))
As = 2,671.34 mm2/m

fcb = 2 x As x d x fs / (b x d x X)
fcb = 8.96 N/mm2

Ahora debe verificarse si :

fs = 198.65
fcb = 8.96

< 0.8 x fy = 336.00 N/mm2

< 0.45 x f`c = 9.45

Ok-Conforme
Ok-Conforme

- Resumen del Clculo

Losa
Cara superior
paralelo al eje,
perpend. al eje,

As =
As =

4.34
7.62

cm2/m; de : 3/8 " @

cm2/m; de : 1/2 " @

0.16 m
0.17 m

Cara Inferior
paralelo al eje,
perpend. al eje,

As =
As =

27.76
7.62

cm2/m; de : 3/4" @
cm2/m; de : 1/2 " @

0.10 m
0.17 m

DETALLE DEL REFUERZO

1/2 " @ 0.17 m

3/8" @ 0.16 m

1/2 " @ 0.17 m

3/4 " @

0.10 m