EL MANTENIMIENTO INDUSTRIAL:

El mantenimiento se puede definir como el control constante de las

instalaciones (en el caso de una planta) o de los componentes (en el caso
de un producto), as como el conjunto de trabajos de reparacin y revisin
necesarios para garantizar el funcionamiento regular y el buen estado de
conservacin de un sistema en general.
Por lo tanto, las tareas de mantenimiento se aplican sobre las instalaciones
fijas y mviles, sobre equipos y maquinarias, sobre edificios industriales,
comerciales o de servicios especficos, sobre las mejoras introducidas al
terreno y sobre cualquier otro tipo de bien productivo.
El objetivo final del mantenimiento industrial se puede sintetizar en los
siguientes puntos:
Evitar, reducir, y en su caso, reparar, las fallas sobre los bienes
Disminuir la gravedad de las fallas que no se lleguen a evitar
Evitar detenciones intiles o paros de mquinas.
Evitar accidentes.
Evitar incidentes y aumentar la seguridad para las personas.
Conservar los bienes productivos en condiciones seguras y
preestablecidas de operacin.
Reducir costes.
Alcanzar o prolongar la vida til de los bienes.
En resumen, un mantenimiento adecuado, tiende a prolongar la vida til de
los bienes, a obtener un rendimiento aceptable de los mismos durante ms
tiempo y a reducir el nmero de fallas.
Los tipos de mantenimiento que se van a estudiar son los siguientes:
Mantenimiento correctivo
Mantenimiento preventivo
Mantenimiento predictivo
Mantenimiento productivo total
En este proyecto nos enfocaremos en el mantenimiento preventivo
y un mantenimiento correctivo a futuro debido a que en la
actualidad las maquinas son nuevas y aun no presentan fallas.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO:
Es el conjunto de actividades programadas de antemano, tales como
inspecciones regulares, pruebas, reparaciones, etc., encaminadas a reducir
la frecuencia y el impacto de los fallos de un sistema.
Las desventajas que presenta este sistema son:
Cambios innecesarios: al alcanzarse la vida til de un elemento se
procede a su cambio, encontrndose muchas veces que el elemento que
se cambia permitira ser utilizado durante un tiempo ms prolongado. En
otros casos, ya con el equipo desmontado, se observa la necesidad de
"aprovechar" para realizar el reemplazo de piezas menores en buen
estado, cuyo coste es escaso frente al correspondiente de desmontaje y
montaje, con el fin de prolongar la vida del conjunto. Estamos ante el
caso de una anticipacin del reemplazo o cambio prematuro.
Problemas iniciales de operacin: cuando se desmonta, se montan piezas
nuevas, se monta y se efectan las primeras pruebas de funcionamiento,
pueden aparecer diferencias en la estabilidad, seguridad o regularidad de
la marcha.

 Coste en inventarios: el coste en inventarios sigue siendo alto aunque

previsible, lo cual permite una mejor gestin.
Mano de obra: se necesitar contar con mano de obra intensiva y
especial para perodos cortos, a efectos de liberar el equipo para el
servicio lo ms rpidamente posible.
Mantenimiento no efectuado: si por alguna razn, no se realiza un
servicio de mantenimiento previsto, se alteran los perodos de
intervencin y se produce una degeneracin del servicio.
Por lo tanto, la planificacin para la aplicacin de este sistema consiste en:
Definir qu partes o elementos ser objeto de este mantenimiento.
Establecer la vida til de los mismos.
Determinar los trabajos a realizar en cada caso.
Agrupar los trabajos segn poca en que debern efectuarse las
intervenciones.
MANTENIMIENTO CORRECTIVO:
Es el conjunto de actividades de reparacin y sustitucin de elementos
deteriorados por repuestos que se realiza cuando aparece el fallo. Este
sistema resulta aplicable en sistemas complejos, normalmente
componentes electrnicos o en los que es imposible predecir los fallos y en
los procesos que admiten ser interrumpidos en cualquier momento y
durante cualquier tiempo, sin afectar la seguridad. Tambin para equipos
que ya cuentan con cierta antigedad.
Tiene como inconvenientes, que el fallo puede sobrevenir en cualquier
momento, muchas veces, el menos oportuno, debido justamente a que en
esos momentos se somete al bien a una mayor exigencia.
Asimismo, fallos no detectadas a tiempo, ocurridos en partes cuyo cambio
hubiera resultado de escaso coste, pueden causar daos importantes en
otros elementos o piezas conexos que se encontraban en buen estado de
uso y conservacin. Otro inconveniente de este sistema, es que se debe
disponer de un capital importante invertido en piezas de repuesto.
MANTENIMIENTO SEGN CONDICIN O ESTADO:
El mantenimiento realizado en base al deterioro significativo de un equipo,
sealado por la variacin de un parmetro controlado e indicativo del
funcionamiento o rendimiento de dicho equipo, se denomina
Mantenimiento segn condicin o estado, tambin llamado
Mantenimiento Predictivo.
El mantenimiento segn condicin difiere del mantenimiento por avera
(correctivo) y del realizado a plazo fijo en que requiere el control de algn
parmetro indicativo del funcionamiento del equipo a mantener.
En general, el mantenimiento segn condicin ser ms eficiente y flexible
que cualquiera de los otros tipos de mantenimiento. Cuando haya indicacin
de deterioro se puede programar la parada del equipo con anterioridad al
fallo. Por otra parte, se puede reducir la cantidad de piezas sustituidas
innecesariamente con carcter preventivo; mientras que si las
consecuencias del fallo son catastrficas, la condicin o parmetro
controlado puede ser empleado para indicar un posible fallo inminente antes
de que la probabilidad del mismo sea significativa.

Existen dos razones fundamentales para, en ciertas circunstancias, no

aplicar el mantenimiento segn condicin. Primera, no todas las causas de
fallo de la planta pueden ser detectadas con antelacin. Si la causa ms
probable de fallo de una unidad cae en esta categora la monitorizacin de
condiciones ser de poco valor. Segunda, el control de condicin es por su
propia naturaleza, costoso en mano de obra, o en equipos, o en ambos.
nicamente si el coste de monitorizacin es inferior a la reduccin esperada
en los costes de la mano de obra de mantenimiento y de la indisponibilidad,
o si la seguridad personal es un hecho relevante, es beneficioso aplicar el
mantenimiento segn condicin.
Tipos de control o condicin de estado:
El control de condicin o estado se divide en dos clases:
Control que puede llevarse a cabo sin interrupcin de la operacin del
equipo
Control que requiere la parada del equipo, o al menos alejarse de sus
condiciones normales de funcionamiento

PLAN DE MANTENIMIENTO:
Funciones del tcnico de mantenimiento:
Misin: Realizar el mantenimiento preventivo, correctivo, limpieza y lubricacin de las mquinas y equipos de produccin y
elaborar los reportes de su ejecucin.
1) Realizar el mantenimiento preventivo de todas mquinas de produccin tales como extrusoras, selladora, troquel,
compresor etc,
2) Realizar inspecciones peridicas a las mquinas de produccin.
3) Realizar mantenimiento correctivo de mquinas de produccin a solicitud del operario.
4) Realizar el mantenimiento preventivo segn el plan de mantenimiento.
5) Realizar requerimientos de salida de repuestos de almacn.
6) Cumplir estrictamente con el plan de mantenimiento y los reglamentos de seguridad.
Maquinas:
Maquina
s
Extrusor
a
Extrusor
a
Sellador
a
Troquel
Compres
or
Movilida
d

Cdigo

Marca

Modelo

Descripcin

EX-001

Rully

EF 50

EX-002

Maqt
or
Yulec
o
S/M

R-38

Alta, baja densidad,

uso pesado
Baja densidad, uso
pesado.

SE-001
TR-001
CM-001
MO001

Kise
r

BJAT20*
30
5 por pasada de
mesa

Cabezal
(mm)
100 150 200
80

Velocida
d (kg/hr)
40 50 56
26.66

Potenci
a (Kw)
47.1

15-25

3.3

3.33

2.20

26.68

Observacin
Bolsas negras
Bolsas blancas

PUNTOS CRTICOS POR MAQUINAS

Maquina
s
Extrusor
a

Cdigo

PARTE CRTICAS:

EX-001

Resistencia.
Motor elctrico.
Tornillo.
Cabezal.
Resistencia.
Motor elctrico.
Tornillo.
Cabezal.
Motor elctrico.
Piones.
Cadenas.
Fajas.
Termocupla.
Resistencias.
Matriz/cuchilla
Pistn.
Filtro.
Motor elctrico.

Extrusor
a

EX-002

Selladora

SE-001

Troquel

TR-001

Compres
or
Movilida
d

CM-001
MO001

Curva de baera de las mquinas de INVERSIONES JUNIOR EIRL:

EX-001:

FALLOS INICIALES:
Estas fallas se produjeron al iniciar el funcionamiento de maquina pero
inmediatamente fue resuelto por lo cual no causo mucha prdida de
produccin:

Calibracin de parmetros.
Montaje inadecuado de resistencias.
Cambio de cabezal.
Ajustes de pernos.
Montaje de estructuras y rodillos.

FALLOS RELATIVOS O TENSIN - RESISTENCIA:

Para esta etapa se realiz un plan de mantenimientos basado en la
investigacin y los datos obtenidos en los manuales.
Motor elctrico del sistema de enrollado.
Resistencias.
Guarda motores.
Flujo de aire en el cabezal.
FALLOS POR DESGASTE:
Corresponde al agotamiento, al cabo de un cierto tiempo, de algn
elemento que se consume o deteriora constantemente durante el
funcionamiento. Los cuales son:
Tornillo (sin fin).
Motores elctricos:
EX-002:

FALLOS INICIALES:
Estas fallas se produjeron al iniciar el funcionamiento de maquina pero
inmediatamente fue resuelto por lo cual no causo mucha prdida de
produccin:
Calibracin de parmetros.
Montaje inadecuado de resistencias.
Ajustes de pernos.
Montaje de estructuras y rodillos.
FALLOS RELATIVOS O TENSIN - RESISTENCIA:
Para esta etapa se realiz un plan de mantenimientos basado en la
investigacin y los datos obtenidos en los manuales.

 Resistencias.
Guarda motores.
Flujo de aire en el cabezal.
FALLOS POR DESGASTE:
Corresponde al agotamiento, al cabo de un cierto tiempo, de algn
elemento que se consume o deteriora constantemente durante el
funcionamiento. Los cuales son:
Tornillo (sin fin).
Motores elctricos:
SE-001:

FALLOS INICIALES:
Estas fallas se produjeron al iniciar el funcionamiento de maquina pero
inmediatamente fue resuelto por lo cual no causo mucha prdida de
produccin:
Calibracin de parmetros.
Montaje inadecuado de resistencias.
Funcionamiento de estticas.
Ajustes de pernos.
Montaje de estructuras y rodillos.
Alineamiento y nivelacin.
FALLOS RELATIVOS O TENSIN - RESISTENCIA:
Para esta etapa se realiz un plan de mantenimientos basado en la
investigacin y los datos obtenidos en los manuales.
Motor elctrico.
Termocuplas
Resistencias.
Guarda motores.
Fajas y pios.
FALLOS POR DESGASTE:

Corresponde al agotamiento, al cabo de un cierto tiempo, de algn

elemento que se consume o deteriora constantemente durante el
funcionamiento. Los cuales son:
Motores elctricos.
Desgaste de rodillos.