Evolução da Manutenção

Curso Tcnico em Eletrotcnica
Manuteno Eltrica
Armando de Queiroz Monteiro Neto

Presidente da Confederao Nacional da Indstria
Jos Manuel de Aguiar Martins

Diretor do Departamento Nacional do SENAI
Regina Maria de Ftima Torres

Diretora de Operaes do Departamento Nacional do SENAI
Alcantaro Corra
Presidente da Federao das Indstrias do Estado de Santa Catarina
Srgio Roberto Arruda

Diretor Regional do SENAI/SC
Antnio Jos Carradore

Diretor de Educao e Tecnologia do SENAI/SC
Marco Antnio Dociatti

Diretor de Desenvolvimento Organizacional do SENAI/SC
Confederao Nacional das Indstrias

Servio Nacional de Aprendizagem Industrial
Curso Tcnico em Eletrotcnica
Manuteno Eltrica
Frederico Samuel de Oliveira Vaz
Florianpolis/SC
2010
proibida a reproduo total ou parcial deste material por qualquer meio ou sistema sem o prvio
consentimento do editor. Material em conformidade com a nova ortografia da lngua portuguesa.
Equipe tcnica que participou da elaborao desta obra

Coordenao de Educao a Distncia
Beth Schirmer
Reviso Ortogrfica e Normatizao
FabriCO
Coordenao Projetos EaD
Maristela de Lourdes Alves
Design Educacional, Ilustrao,

Projeto Grfico Editorial, Diagramao
Equipe de Recursos Didticos
SENAI/SC em Florianpolis
Autor
Frederico Samuel de Oliveira Vaz
Ficha catalogrfica elaborada por Ktia Regina Bento dos Santos - CRB 14/693 - Biblioteca do SENAI/SC
Florianpolis.
V393m
Vaz, Frederico Samuel de Oliveira
Manuteno eltrica / Frederico Samuel de Oliveira Vaz. Florianpolis :
SENAI/SC, 2010.
134 p. : il. color ; 28 cm.
Inclui bibliografias.
1. Manuteno Eltrica. 2. Motores eltricos - Manuteno. 3.
Manuteno - Ferramentas. 4. Manuteno Normas. I. SENAI.
Departamento Regional de Santa Catarina. II. Ttulo.
CDU 621.313
SENAI/SC Servio Nacional de Aprendizagem Industrial

Rodovia Admar Gonzaga, 2.765 Itacorubi Florianpolis/SC
CEP: 88034-001
Fone: (48) 0800 48 12 12
www.sc.senai.br
Prefcio
Voc faz parte da maior instituio de educao profissional do estado.
Uma rede de Educao e Tecnologia, formada por 35 unidades conectadas e estrategicamente instaladas em todas as regies de Santa Catarina.
No SENAI, o conhecimento a mais realidade. A proximidade com as
necessidades da indstria, a infraestrutura de primeira linha e as aulas
tericas, e realmente prticas, so a essncia de um modelo de Educao
por Competncias que possibilita ao aluno adquirir conhecimentos, desenvolver habilidade e garantir seu espao no mercado de trabalho.
Com acesso livre a uma eficiente estrutura laboratorial, com o que existe
de mais moderno no mundo da tecnologia, voc est construindo o seu
futuro profissional em uma instituio que, desde 1954, se preocupa em
oferecer um modelo de educao atual e de qualidade.
Estruturado com o objetivo de atualizar constantemente os mtodos de
ensino-aprendizagem da instituio, o Programa Educao em Movimento promove a discusso, a reviso e o aprimoramento dos processos
de educao do SENAI. Buscando manter o alinhamento com as necessidades do mercado, ampliar as possibilidades do processo educacional,
oferecer recursos didticos de excelncia e consolidar o modelo de Educao por Competncias, em todos os seus cursos.
nesse contexto que este livro foi produzido e chega s suas mos.
Todos os materiais didticos do SENAI Santa Catarina so produes
colaborativas dos professores mais qualificados e experientes, e contam
com ambiente virtual, mini-aulas e apresentaes, muitas com animaes, tornando a aula mais interativa e atraente.
Mais de 1,6 milhes de alunos j escolheram o SENAI. Voc faz parte
deste universo. Seja bem-vindo e aproveite por completo a Indstria
do Conhecimento.
Sumrio
Contedo Formativo
Apresentao
12
9
11
Unidade de estudo 1
Evoluo da
Manuteno
13
Seo 1 - Introduo
13
Seo 2 - Histrico
16 Unidade de estudo 2
Sistema de
Manuteno
17
Seo 1 - Elaborao de um
sistema de manuteno
17
Seo 2 - Tipos de manuteno
26
Unidade de estudo 3
Normas Aplicveis
Manuteno
27
27
Seo 1 - NR 6 Equipamento de proteo individual

(206.000-0/I0)
Seo 2 - NR 10 Segurana
em instalaes e servios em
eletricidade
35
Seo 3 - NR 17 Ergonomia
36
Seo 4 - NR 33 Segurana
e sade nos trabalhos em
espaos confinados
Software de Gerenciamento de
Manuteno
Custos de
Manuteno
45
48
49
Seo 1 - Custos de manuteno
Unidade de estudo 6
Logstica da
Manuteno
Seo 1 - Logstica da manuteno
Ferramentas Manuais e Equipamentos
Utilizados na
Manuteno
53
Seo 1 - Ferramentas manuais
55
Seo 2 - Ferramentas eltricas
55
Seo 3 - Instrumentos de
medio
Manuteno de
Equipamentos e Dispositivos Industriais
e Prediais
61
Seo 1 - Manuteno em
fusveis
65
Seo 2 - Manuteno em
contatores
74
Seo 3 - Manuteno em
rels de sobrecarga e de
tempo
39
Seo 1 - Introduo
84
Seo 2 - Software ERP
Seo 4 - Disjuntores
39
88
40
Seo 3 - Objetivos de um
sistema de manuteno
Seo 5 - Manuteno em
banco capacitores para correo do fator de potncia
89
Seo 6 - Montagem e
manuteno em painis
eltricos
105 Seo 7 - Instalao e manuteno de transformadores

Manuteno de
Motores Eltricos
115 Seo 1 - Introduo
115 Seo 2 - Resistncias de
isolamento
116
Seo 3 - Teste de resistncia

de isolamento em geradores
e motores
117 Seo 4 - Desequilbrio entre

as correntes nas fases
118 Seo 5 - Identificao dos
terminais do motor de induo trifsico
119 Seo 6 - Manuteno em
motores de corrente contnua
121 Seo 7 - Planos de manuteno aplicados a motores
eltricos
125 Seo 8 - Falhas em motores
eltricos
127 Seo 9 - Defeitos em
enrolamentos de motores
eltricos de induo
Finalizando
131
Referncias
133
CURSOS TCNICOS SENAI
Contedo Formativo
Carga horria da dedicao
Carga horria: 120 horas
Competncias
Planejar, executar e fiscalizar a manuteno de sistemas eltricos utilizando tcnicas de manuteno industrial e predial.
Conhecimentos
Normas aplicveis na manuteno;
tipos de manuteno (corretiva, preventiva, preditiva, detectiva, TPM, entre
outras);
software de gerenciamento de manuteno;
custos de manuteno (equipamentos, insumos, mo de obra);
logstica da manuteno (estoque, prazo de entrega, fornecedores);
manuteno de equipamentos;
dispositivos industriais e prediais;
ferramentas manuais e eltricas para manuteno.
Habilidades
Aplicar leis, normas, padres de higiene e segurana no trabalho.
Desenvolver plano de manuteno.
Elaborar planilha de custos de manuteno, considerando a relao custo benefcio.
Aplicar tcnicas, mtodos, processos e logstica da manuteno.
Especificar insumos, materiais, dispositivos e mquinas utilizadas na manuteno.
Interpretar catlogos e manuais para o planejamento da manuteno.
Utilizar recursos informatizados para planejamento e acompanhamento da
manuteno.
Selecionar e utilizar ferramentas e dispositivos.
Interpretar desenhos e representao grficos de ferramentas e equipamentos.
Aplicar tcnicas de medio e ensaios visando melhoria da qualidade de produtos e servios da planta industrial.
Propor incorporaes de novas tecnologias, visando a melhoria dos sistemas
convencionais.
MANUTENO ELTRICA
Atitudes
Zelo no manuseio dos equipamentos e instrumentos;
Cuidados no manuseio de componentes eletroeletrnicos;
Responsabilidade socioambiental.
10
Apresentao
Neste material sero apresentadas definies, ferramentas e conceitos
que iro nortear o tcnico em eletrotcnica na atividade de manuteno,
tanto do ponto de vista tcnico-operacional como do planejamento da
manuteno.
A manuteno deve ser encarada como uma funo estratgica na obteno dos resultados da organizao e deve estar direcionada ao suporte
do gerenciamento e soluo de problemas apresentados na produo,
lanando a empresa a patamares competitivos de qualidade e produtividade.
Em decorrncia de sua funo primordial para a continuidade e desenvolvimento das empresas, a atividade de manuteno gera grande demanda de mo de obra tcnica e qualificada, que deve ser suprida por
profissionais competentes, atualizados e motivados na execuo dessa
atividade.
Eis a razo para voc se aprofundar em seus estudos! de sua responsabilidade, apreender as definies, conceitos e ferramentas de manuteno para desenvolver a atividade futura com excelncia. Grandes feitos
comeam por pequenas aes.
Frederico Samuel de
Oliveira Vaz
Graduado em Engenharia Eltrica na Universidade Estadual de Santa Catarina UDESC
2005. Ps-graduado em Projeto
e Anlise de Mquinas Eltrica
Girantes Centro Universitrio de
Jaragu do Sul UNERJ 2009.
Atuao na rea de fabricao de
motores eltricos WEG Equipamentos Eltricos S.A 2002-2009.
Professor dos cursos tcnicos e
tecnolgicos do SENAI Jaragu
do Sul 2008 at a presente data.
Bons estudos!
MANUTENO ELTRICA
11
Unidade de
estudo 1
Sees de estudo
Seo 1 Introduo
Seo 2 Histrico
Evoluo da Manuteno
Seo 1
Introduo.
Nas ltimas duas dcadas, a manuteno vem sofrendo constantes mudanas, que so decorrentes
dos seguintes fatores (KARDEC
e NASCIF, 2001, p. 3):
Crescente aumento na diversidade e no nmero de itens fsicos

a serem mantidos;
Aumento na complexidade
dos projetos;
Novas tcnicas de manuten-
o;
Novos enfoques sobre a organizao da manuteno e suas

responsabilidades.
Uma nova postura vem sendo
criada por parte das reas de manuteno com relao conscientizao de relaes, tais como:
Falhas de equipamento podem
afetar a segurana e o meio ambiente;
O correto funcionamento dos
equipamentos representa a qualidade nos produtos;
Confiabilidade dos equipamentos representa reduo de
custos.
Seo 2
Histrico da evoluo
da manuteno.
Quebra: falha.
O processo evolutivo da manuteno caracterizado por etapas

no muito rgidas, com incio na
dcada de 40, juntamente com
a atividade industrial. Podemos
apresentar essas etapas de evoluo at os dias atuais da seguinte
forma:
Operao at a falha: o
equipamento entra em operao

e no ocorre o acompanhamento,
com o objetivo de manter a operacionalidade do mesmo, ou seja,
a manuteno realizada apenas
aps a quebra do equipamento.
Nesta etapa, por volta da dcada de 40, embora as falhas ocorridas tenham gerado impactos
no processo de produo, a produtividade no era prioritria e
consequentemente no era necessria uma manuteno sistematizada e de rotina, tais como
lubrificao e limpezas. Nesse
perodo, o grau de mecanizao
era baixo e o grau de complexidade dos equipamentos era menor (SENAI/MG, 2004).
MANUTENO ELTRICA
13
Assertividade: Deriva-se do
termo latim assertu. Proposio afirmativa; assero, assertiva. (FERREIRA, 2010).
Manuteno baseada em perodos: ocorre a troca dos compo-
nentes do equipamento em intervalos constantes de tempo, sem a

avaliao das condies do mesmo. Ocorre por volta de 1.950, aps a
Segunda Guerra mundial (KARDEC E NASCIF, 2001 e SENAI/MG,
2004).
Manuteno planejada: iniciam-se planos sistemticos de manuteno atravs do planejamento de atividades, visando a preveno de
falhas. A complexidade das mquinas segue aumentando e os custos
de manuteno comeam a elevar em relao aos custos operacionais.
Nasce o conceito de manuteno preventiva. Como consequncia do
aumento da complexidade dos equipamentos, seu custo de aquisio e
vida til passam a ser muito relevantes (SENAI/MG, 2004).
Na dcada de 60, o contingente de mo de obra reduz e a demanda por
produtos aumenta, com o consequente aumento da mecanizao das
instalaes industriais.
Manuteno baseada em condio: inicia-se na dcada de 80 e
uma estratgia de manuteno baseada no monitoramento das condies dos equipamentos, por meio do qual se pode detectar falhas
potenciais.
Denominada manuteno preditiva, esse tipo de manuteno monitora as condies do equipamento, sendo possvel prever uma eventual
falha com maior assertividade, possibilitando aes para que a falha
no ocorra.
14
Essa manuteno elimina tambm as trocas desnecessrias que ocorriam

no perodo anterior, reduzindo consideravelmente os custos de manuteno.
Manuteno proativa: tambm baseada no acompanhamento das

condies dos equipamentos, no entanto, o monitoramento das diversas medidas realizado por um sistema inteligente - computadores e
instrumentos de medio. O maior objetivo desse tipo de manuteno
, por meio da anlise de componentes, obter o prolongamento da vida
til do equipamento (SENAI/MG, 2004).
Nos ltimos anos, cada vez mais agregam-se aos aspectos tradicionais
de manuteno, os aspectos relativos a segurana e meio ambiente,
como fatores crticos de sucessos, onde os complexos parques industriais devem ser gerenciados com alta confiabilidade (SENAI/MG,
2004, p. 5).
Nesta primeira unidade de estudos, voc pde conhecer um pouquinho
da evoluo histrica do desenvolvimento da manuteno, bem como
algumas definies e tipos de manuteno existentes. Na prxima unidade, tem mais. Prossiga!
MANUTENO ELTRICA
15
Unidade de
estudo 2
Sees de estudo
Seo 1 Elaborao de um sistema de
manuteno
Seo 2 Tipos de manuteno
Sistema de Manuteno
Seo 1
Elaborao de um
sistema de manuteno
O sistema de manuteno de
uma planta industrial composto por um conjunto de estratgias para cada item de
manuteno, cada qual com o
seu plano diretor, contendo as
ordens de servio necessrias
para que o desempenho desejado seja alcanado dentro do
plano estratgico (SENAI/MG,
2004, p. 7).
As etapas que compem a formulao de um sistema de manuteno podem ser apresentadas conforme a figura 1. O
plano mestre de manuteno
o conjunto de ordens de servios necessrios para cada equipamento cumprir seu programa
de manuteno onde devem ser
definidos: as atividades a serem
desenvolvidas, a carga de horas/
homens previstas e a ufrequncia com que a atividade deve ser
executada (SENAI/MG, 2004, p.
7).
Seo 2
Tipos de manuteno
Manuteno corretiva
A manuteno corretiva a modalidade mais antiga de manuteno.
Surgiu nos meados do sculo XIX
durante a revoluo industrial.
aquela de atendimento imediato,
ou seja, esse tipo de manuteno
significa restaurar ou corrigir o
funcionamento da mquina. Para
esse tipo de manuteno, o manutentor dever estar capacitado a:
Conforme apresentado anteriormente, o processo evolutivo

da manuteno foi caracterizado por etapas na busca de melhores desempenhos e, como
consequncia, maior eficincia
com a reduo de custo. Essa
evoluo dividiu a manuteno
de forma conceitual, refletindo
nas estratgias formuladas nos
equipamentos, constituindo os
sistemas de manutenes estabelecidos para cada planta industrial (SENAI/MG, 2004, p. 7).
Localizar, mediante um plano

de trabalho, possveis defeitos em
mquinas, instalaes ou equipamentos.
Podemos dividir os sistemas de

manuteno em:
Desmontar, total ou parcialmente, os equipamentos, utilizando tcnicas que assegurem uma

montagem correta.
Manuteno corretiva.
Manuteno preventiva.
Manuteno preditiva.
Avaliar a necessidade de subs-
tituio de peas e executar esta

tarefa adequadamente.
Recuperar peas, caso necessrio.

Lubrificar e ajustar peas e
componentes
Ter pleno conhecimento do
funcionamento das mquinas e

componentes para executar testes
aps a montagem.
Figura 1 Plano mestre de manuteno.
Podemos considerar que existem

dois tipos de manuteno corretiva: a no planejada e a planejada.
A manuteno corretiva no
planejada normalmente implica em altos custos, pois a quebra
inesperada pode gerar perdas de
produo e deficincia na qualidade do produto.
Fonte: SENAI/MG (2004, p. 7).

MANUTENO ELTRICA
17
A manuteno corretiva planejada ocorre quando percebemos que

o equipamento no est trabalhando como deveria. Ela mais barata,
rpida e mais segura que a manuteno corretiva no planejada. Mesmo
quando a gerncia decidir deixar o equipamento funcionar at quebrar,
pode-se considerar a manuteno corretiva planejada, assim, providenciando as peas necessrias para substituio.
Na figura 2, apresentamos um grfico do desempenho esperado para
a funo tempo na manuteno corretiva no planejada. O comportamento da curva apenas para efeito didtico. O patamar de estabilidade
pode ser constante, seguido de uma queda abrupta (KARDEC e NASCIF, 2001, p. 38). Observe, atentamente.
Figura 2 - Manuteno corretiva no planejada.

Fonte: Kardec e Nascif (2001, p. 38).
Manuteno preventiva
O termo manuteno preventiva muito abrangente e deve significar
um conjunto de aes que visam prevenir a quebra. A manuteno preventiva obedece a um padro esquematizado, que estabelece paradas peridicas com finalidade de permitir a substituio das peas desgastadas
por peas novas, assegurando assim o perfeito funcionamento das mquinas por um perodo pr-determinado.
Para que isso ocorra, necessrio que haja o controle de todas as mquinas, por meio de um histrico arquivado com dados de peas e equipamentos fornecidos pelos fabricantes, para que assim possa ser realizado
um planejamento das verificaes e substituies necessrias.
Vantagens da manuteno preventiva:
Distribuio equilibrada na carga de trabalho;

Diminuio do estoque de peas de reposio;
Aumento da vida til das mquinas e equipamentos;
Eliminao de improvisos e atrasos na produo;
Reduo de custos;
Melhor qualidade do produto;
Reduo nos acidentes de trabalho;
Efeitos no meio ambiente, principalmente no caso de motores de

combusto.
18
Aps o planejamento, deve haver uma lista de checagem, para que possa
ser realizado o monitoramento das tarefas planejadas. Assim, os cuidados preventivos podem evitar quebras ou falhas.
Veja, abaixo, um modelo de lista de checagem (Check-list).
Figura 3 Check-list.
REGISTRO DE ANOMALIA
NTAREFA
DATA
ANOMALIA
1.1.1
31/jan
Rudo excessivo
2.2.1
05/fev
Contatos oxidados
1.1.3
06/jun
Rolamento em bom
CAUSA
excesso de umidade
AO TOMADA NO EFEITO
AO TOMADA NA CAUSA
T. PARADA
troca do rolamento
melhoria na vedao do motor
houve
excesso de umidade
troca dos contatos
melhoria na vedao do painel
20 min
planejamento incorreto
tarefa executada
replanejamento da tarefa
houve
VISTO PROD.
estado
OBSERVAES
Replanejar troca do rolamento (tarefa 1.1.3), devido a anomalia ocorrida na tarefa 1.1.1
Figura 4 Registro de anomalia.
Na figura 5, apresentamos um grfico de desempenho esperado em funo do tempo para a manuteno preventiva. No se pode descartar a
necessidade de uma eventual manuteno corretiva entre duas manutenes preventivas (KARDEC E NASCIF, 2001, p. 38).
MANUTENO ELTRICA
19
Figura 5 - Manuteno preventiva.

Quanto maior a facilidade na substituio de peas, maior o custo de

falhas relativas produo e, quanto maiores forem as implicaes na
qualidade do produto e na segurana de pessoal, mais conveniente ser
a manuteno preventiva.
Manuteno preditiva
aquela que indica as condies reais de funcionamento das mquinas,
com base em dados que informam o seu desgaste ou processo de degradao.
Trata-se da manuteno que prediz o tempo de vida til dos componentes, das mquinas, equipamentos e as condies para que esse tempo
de vida til seja bem aproveitado (KARDEC e NASCIF, 2001).
Objetivos da manuteno preditiva

Determinar antecipadamente a necessidade de servios de manuten-
o numa pea especfica de um equipamento;
Evitar desmontagens desnecessrias para manuteno;

Aumentar o tempo disponvel do equipamento;
Reduzir as paradas no planejadas;
Impedir o aumento de danos;
Aproveitar a vida til total dos componentes do equipamento;
Aumentar o grau de confiana no desempenho de um equipamento

ou linha de produo;
Determinar previamente as interrupes de fabricao para cuidar

dos equipamentos que precisam de manuteno.
20
Condies para implantao

O equipamento deve permitir monitoramento;
O equipamento deve merecer monitoramento (viabilidade);
As causas das quebras e falhas devem ser monitoradas e ter sua
evoluo acompanhada.
Manuteno preditiva:
o tipo de manuteno que
apresenta os melhores resultados, pois a que apresenta
o menor nmero de intervenes.
Para execuo de uma manuteno preditiva, temos que dispor de vrios

aparelhos capazes de registrar diversos fenmenos tais como: vibraes,
presso, temperatura, desempenho e acelerao.
Alm disso, imprescindvel que o tcnico tenha pleno conhecimento
da mquina a ser avaliada, seus tipos de avarias mais frequentes, mtodos
de deteco e correo.
A manuteno preditiva geralmente adota vrios mtodos de investigao para poder intervir nas mquinas e equipamentos, sendo que, entre
eles, destacam-se: o estudo de vibraes, a anlise de leos, a anlise de
estado de superfcies, o controle de temperatura e a analise estrutural
da pea (KARDEC e NASCIF, 2001).
Na figura 6, apresentamos um grfico de desempenho esperado em funo do tempo para a manuteno preditiva.
importante que a mo de obra responsvel pela realizao do diagnstico seja bem treinada, pois se faz necessria a interpretao dos
resultados medidos visando obter os diagnsticos (KARDEC e NASCIF,
2001). Acompanhe o grfico.
Figura 6 - Manuteno preditiva 3.3.

Manuteno detectiva
Manuteno detectiva a atuao efetuada em sistemas de proteo buscando detectar falhas ocultas ou no perceptveis ao pessoal da operao e manuteno. Ex.: boto de lmpadas de sinalizao e alarme em
painis.
MANUTENO ELTRICA
21
TPM Manuteno produtiva total: Total Productive

Maintenance.
A identificao de falhas ocultas primordial para garantir

a confiabilidade. Em sistemas
complexos, essas aes s devem ser levadas a efeito por
profissionais da rea de manuteno, com treinamento e
habilitao para tal, assessorado pelo pessoal de operao (KARDEC e NASCIF, 2001,
p. 44).
cada vez maior a utilizao de

computadores digitais em instrumentao e controle de processo
nos mais diversos tipos de plantas
industriais.
So sistemas de aquisio de
dados: controladores lgicos
programveis, sistemas digitais
de controle distribudos - SDCD,
multiloops com computador
supervisrio e outra infinidade
de arquiteturas de controle, somente possveis com o advento
de computadores de processo
(KARDEC e NASCIF, 2001, p. 44).
A principal diferena o nvel de

automatizao. Na manuteno
preditiva, faz-se necessrio o diagnstico a partir da medio de parmetros; na manuteno detectiva, o diagnstico obtido de
forma direta, a partir do processamento das informaes colhidas
na planta.
Deve-se apenas considerar a
possibilidade de falha nos prprios sistemas de deteco de
falhas, sendo esta possibilidade
muito remota. De uma forma ou
de outra, a reduo dos nveis
de paradas indesejadas para
manutenes no programadas,
fica extremamente reduzida
(KARDEC e NASCIF, 2001).
TPM Manuteno
produtiva total
Introduo
O TPM nasceu no Japo, pas
que, aps a Segunda Guerra,
apresentou muitos problemas
na qualidade de seus produtos.
Considera-se que o TPM deriva
da manuteno preventiva gerada
nos Estados Unidos e a evoluo
deste processo caracterizada pelas seguintes etapas:
Manuteno preventiva,
1950 parte do pressuposto que
intervenes adequadas eliminam
falhas e apresentam maior desempenho e vida til de equipamentos;
Manuteno com introduo e melhorias, 1957 so
criadas, nos equipamentos,
formas de se facilitar as intervenes da manuteno preventiva,
aumento da confiabilidade;
Preveno de manuteno,
1960 incorporada, no projeto das mquinas, a eliminao
da necessidade de manuteno.
Podemos citar como exemplo a
adoo de articulaes com lubrificao permanente na indstria
automobilstica, pois at 1970,
carros e caminhes tinham vrios
pinos de lubrificao, nos quais
deveria ser injetada graxa nova, a
intervalos regulares. A alterao
no facilitar a colocao do
pino e sim eliminar a necessidade de interveno (KARDEC e
NASCIF, 2001, p. 180).
TPM 1970 a cada dia, o
mercado exige que as empresas

sejam mais competitivas e, para
que possam permanecer no mercado, as empresas so obrigadas
a:
Eliminar desperdcio;
Obter melhor desempe-
nho de equipamentos;
22
Reduzir interrupes
ou paradas de produo
oriundas da quebra de
equipamentos;
Reavaliar conhecimento,
perfil e habilidades dos
colaboradores da produo
e manuteno.
Utilizando uma sistemtica de
grupo de trabalho conhecida
como: CCQ - Circulo de Controle de Qualidade ou ZD - Defeito
Zero foram disseminados os seguintes conceitos, bases do TPM
(KARDEC e NASCIF, 2001, p.
181):
O autocontrole deve ser exercido por todos;
Cada um responsvel pelas
prprias razes;
Deve haver integrao entre

homem, mquina e empresa;
A manuteno dos meios de
produo deve ser preocupao
de todos.
Com a mudana de postura do

homem, pode-se promover mudana nas mquinas e nos equipamentos, possibilitando a obteno
dos seguintes resultados:
Defeito Zero: Zero Deffects
Melhoria do rendimento operacional global;

Projetos de novos equipamentos, considerando-se os
parmetros relativos ao seu custo
do ciclo de vida (LCC Life cycle
cost), assim como sua entrada em
regime de produo normal;
Um sistema de manuteno que
garanta nveis de confiabilidade
de classe mundial (SENAI/MG,
2004, p. 52).
As grandes perdas
Segundo a viso do TPM, existem seis grandes perdas, cada
qual com sua causa, o que representa uma influncia negativa em relao produo. As
mesmas so apresentadas a seguir (KARDEC e NASCIF, 2001):
Objetivos visados pelo TPM

O TPM visa eficincia da prpria
estrutura orgnica da empresa,
por meio dos aperfeioamentos
a serem introduzidos pelas pessoas nos equipamentos. Significa criar, preparar e desenvolver
programas de desenvolvimento
de recursos humanos (SENAI/
MG, 2004, p. 51).
Dessa forma, o perfil dos empregados deve ser alinhado com
os interesses da empresa. Via
treinamento e capacitao: os
operadores realizam pequenas
atividades de manuteno de
forma espontnea, tais como:
regulagens e lubrificao. O
pessoal da manuteno realiza
a execuo e operaes na rea
de mecatrnica e os engenheiros realizam o planejamento, o
projeto e o desenvolvimento de
equipamentos que exijam o menor nvel de manuteno (KARDEC e NASCIF, 2001).
As 6 Grandes Perdas
Causa Das Perdas
Influncia
1- Quebras
2- Mudanas de Linha
Perda por
Paralisao
Tempo de Operao
3- Operao em Vazio e
Pequenas Paradas
4- Velocidade Reduziada
em Relao Nominal
Perda por Queda de

Velocidade
Tempo de Operao
5- Defeito de Produo
Perda por Defeitos
6- Queda de Rendimento
Tempo Efetivo de
Produao
Quadro 1 Perdas segundo viso do TPM.

1. Perdas por quebra so responsveis pela maior parcela na queda do

desempenho dos equipamentos e podem se dividir em perda decorrente da quebra do equipamento e perda devido degenerao gradativa que torna os produtos defeituosos (KARDEC e NASCIF, 2001);
2. Perdas por mudana de linha so geradas em decorrncia da preparao das mquinas para a fabricao de um novo produto. Neste
tipo de perda, so considerados os tempos para a preparao da mquina, regulagens e ajustes (KARDEC e NASCIF, 2001);
MANUTENO ELTRICA
23
Limpeza, lubrificao e parafusos apertados.
3. Perdas por operao em vazio

so paradas momentneas
geradas por problemas na produo ou em equipamentos.
Deve ocorrer uma rpida ao,
por parte do operador, para
que a linha seja afetada menos
possvel. Podemos citar, como
exemplo, a deteco de um
produto defeituoso por parte
dos sensores e consequentes
paradas na linha de produo;
(KARDEC e NASCIF, 2001);
4. Perdas por queda de velocidade de produo so geradas
por condies que obrigam o
sistema a trabalhar em menor
velocidade. Exemplo: superaquecimento de um equipamento por deficincia de refrigerao, em um dia quente,
que o obriga a trabalhar em
80% da velocidade (KARDEC
e NASCIF, 2001);
do equipamento;
Manter as condies de operao;

Restaurar a deteriorao;
Corrigir as fraquezas do pro-
jeto;
Aperfeioar as habilidades de
operao e manuteno.
Os pilares do TPM
O TPM pode ser apoiado em oito
pilares, que determinam todo o
sistema na busca por maior eficincia produtiva. Comentaremos
abaixo sobre cada pilar (KARDEC e NASCIF, 2001, p. 185):
Melhoria focada: significa

diminuir os problemas na busca
de maior eficincia como, por
exemplo, reduzir a vibrao e
temperatura visando aumentar a
vida til de um equipamento;
Manuteno autnoma: sig-
5. Perdas por produtos defeituosos so geradas por aes de

retrabalhos necessrios para a
recuperao da pea. Pode ser
considerado retrabalho: toda
ao que realizada alm do
programado;
nifica a liberdade de aes, elaborao, cumprimento de padres e

conscientizao do TPM;
6. Perdas por queda no rendimento so decorrentes do

mau aproveitamento da capacidade nominal da mquina ou
sistema, geralmente causado
por problemas operacionais
como, por exemplo, a falta de
matria-prima.
Educao e treinamento:
capacitao tcnica, comportamental e gerencial do pessoal da
manuteno e operao;
Quebra zero
Manuteno da qualidade:
implantao de um programa de
defeito zero;
Dentro da filosofia do TPM,

um conceito fundamental o da
quebra zero, pois, como citado
anteriormente, essas perdas so
responsveis pela maior parte da
queda do desempenho operacional dos equipamentos. Podemos
citar cinco requisitos para se atingir a quebra zero:
24
Manter as condies bsicas
Manuteno planejada:
ter o controle de manuteno
via treinamento em tcnicas de
planejamento;
Controle Inicial: determi-
nao de um sistema de gerenciamento para novos projetos e

equipamentos, visando combater
falhas iniciais;
TPM office: implementa-
o do programa TPM na rea

administrativa em busca de maior
eficincia;
Segurana: estabelecimento
de um programa de sade, segurana e meio ambiente.
A figura 7 apresenta a estrutura do TPM apoiada sobre os 8 pilares.

Observe.
Na unidade que segue, voc estudar as normas aplicveis manuteno. O conhecimento dessas
normas essencial para a execuo de suas atividades profissionais. Portanto, fique antenando!
Figura 7 Os oito pilares do TPM.

Implantao do TPM
A implantao do TPM segundo KARDEC e NASCIF, 2001, pgina
187 pode ser realizada conforme a apresentao na tabela seguinte:
N
PREPARATRIA
Fase
IMPLEMENTAO
Introduo
Etapa
1
Comprometimento da alta
administrao
Divulgao do TPM em todas as reas da empresa.

Divulgao atravs de jornais internos.
Divulgao e treinamento inicial
Seminrio interno dirigido a gerentes de nvel superior e intermedirio.

Treinamento de operadores.
Definio e do rgo ou comit

responsvel pela implantao
Estruturao e definio das pessoas do comit de implantao.
Definio da poltica e metas
Escolhas das metas e objetivos a serem alcanados.
Elaborao do plano diretor de

implantao
Detalhamento do plano de implantao em todos os nveis.
Outras atividades relacionadas

com a introduo
Convite a fornecedores, clientes e empresas contratadas
Melhoria em mquinas e
equipamentos
Definio de reas e / ou equipamentos e estruturao das

equipes de trabalho.
Estruturao da manuteno
autnoma
Implementao da manuteno autnoma, por etapas, de

acordo com o programa.
Auditoria de cada etapa.
Estruturao do setor de
manuteno e conduo da
manuteno preditiva
Conduo da manuteno preditiva

Administrao plano MPd.
Sobressalentes, ferramentas, desenhos...
10
Desenvolvimento e capacitao do
pessoal
Treinamento de pessoas de operao para o desenvolvimento de novas habilidades relativas manuteno para anlise,
diagnstico etc.
Formao de lideres.
Educao de todo o pessoal.
11
Estrutura para controle e gesto

dos equipamentos numa fase
inicial
Gesto do fluxo inicial.

LCC (Life Cycle Cost).
Realizao do TPM e seu

aperfeioamento
Quadro 2 Etapas para a implantao do TPM.
Consolidao
Aes
12
Candidatura ao Prmio AM.

Busca de objetivos mais ambiciosos.
MANUTENO ELTRICA
25
Unidade de
estudo 3
Sees de estudo
Seo 1 NR 6 Equipamento de proteo individual (206.000-0/I0)
Seo 2 NR 10 Segurana em instalaes e servios em eletricidade
Seo 3 NR 17 Ergonomia
Seo 4 NR 33 Segurana e sade nos
trabalhos em espaos confinados
Normas Aplicveis Manuteno
Diversas so as normas regulamentadoras. Neste livro, sero

apresentadas as principais NR
aplicadas manuteno, de forma objetiva, simplificada e com
foco na instalao e manuteno
eltrica. Para uma anlise mais
detalhada de cada uma das normas citadas a seguir, recomendase a consulta direta norma em
questo. As normas apresentadas
sero:

Seo 1
NR 6 Equipamento
de proteo individual
(206.000-0/I0)
A norma regulamentadora NR
6, considera equipamento de
proteo individual EPI, todo
dispositivo ou produto, de uso
individual, utilizado pelo trabalhador, destinado proteo
de riscos suscetveis ameaa
sobre a segurana e a sade no
trabalho (BRASIL, 2007, p. 1).
Entende-se como equipamento conjugado de proteo individual, todo aquele

composto por vrios dispositivos, que o fabricante tenha
associado contra um ou mais
riscos que possam ocorrer simultaneamente e que sejam
suscetveis ameaa sobre a
segurana e a sade no trabalho (BRASIL, 2007, p. 1).
Compete ao Servio Especializado em Engenharia de Segurana e

em Medicina do Trabalho SESMT, ou Comisso Interna de
Preveno de Acidentes CIPA,
nas empresas desobrigadas de
manter o SESMT, recomendar,
ao empregador, o EPI adequado
ao risco existente em determinada
atividade.
A seguir, ser apresentada a relao de alguns equipamentos de
proteo individual associados
a suas respectivas funes (BRASIL, 2007, p. 6):
I EPI para proteo contra quedas com diferena de

nvel I.1 - dispositivo travaqueda de segurana para proteo do usurio contra quedas em
operaes com movimentao
vertical ou horizontal, quando
utilizado com cinturo de segurana para proteo contra quedas, I.2 cinturo de segurana
para proteo do usurio contra
riscos de queda em trabalhos em
altura.
A EPI para proteo
NR 10 Segurana em
instalaes e servios
em eletricidade
da cabea - A.1 - capacete de

segurana para proteo contra
choques eltricos e A.2 - capuz
de segurana para proteo do
crnio em trabalhos onde haja
risco de contato com partes giratrias ou mveis de mquinas;
B EPI para proteo dos
olhos e face B.1 - culos de

segurana para proteo dos
olhos contra impactos de partculas volantes;
F EPI para proteo dos

membros superiores F.1 luva de segurana para proteo
das mos contra choques eltricos e F.3 - manga de segurana
para proteo do brao e do antebrao contra choques eltricos;
G EPI para proteo dos
membros inferiores G.1 - calado de segurana para proteo
dos ps contra choques eltricos;
Seo 2
Introduo
Dispe sobre as diretrizes bsicas para a implementao de
medidas de controle e sistemas
preventivos, destinados a garantir a segurana e a sade dos
trabalhadores, que direta ou
indiretamente interajam com
instalaes eltricas e servios
com eletricidade nas fases de
gerao, transmisso, distribuio e consumo, incluindo as
etapas de projeto, construo,
montagem, operao, manuteno das instalaes eltricas
e quaisquer trabalhos realizados
nas suas proximidades (BRASIL,
2005, p. 1).
MANUTENO ELTRICA
27
Medidas de proteo
coletiva
Em todos os servios executados
em instalaes eltricas devem
ser previstas e adotadas, prioritariamente, medidas de proteo
coletiva, aplicveis, mediante procedimentos, s atividades a serem
desenvolvidas, de forma a garantir
a segurana e a sade dos trabalhadores.
As medidas de proteo coletiva
compreendem principalmente a
desenergizao eltrica, conforme estabelece esta NR, e, na sua
impossibilidade, o emprego de
tenso de segurana. No sendo
possvel aplicar a tenso de segurana, devem ser utilizadas outras
medidas de proteo coletiva, tais
como: isolao das partes vivas,
obstculos, dentre outras.
Observao: considerada
tenso de segurana, os nveis de tenso inferiores a 50
Vac e 120 Vcc. Em ambientes
midos este nvel de tenso
dever ser a metade deste
potencial.
Exemplo de aplicao de tenso

de segurana:
Os 24 Vcc que so fornecidos
pela fonte interna de CLPs, os

quais so aplicados em botoeiras
e sensores de entrada do mesmo.
Exemplo de utilizao de proteo coletiva:
Isolao das partes vivas;

Obstculos;
Barreiras;
Sistema de seccionamento
automtico de alimentao;
Sinalizao;
28
Bloqueio do religamento auto-
mtico (desenergizao);
Aterramento das instalaes

eltricas.
Medidas de proteo
individual
Nos trabalhos em instalaes
eltricas, quando as medidas de
proteo coletiva forem tecnicamente inviveis ou insuficientes
para controlar os riscos, devem
ser adotados equipamentos de
proteo individual especficos e
adequados s atividades desenvolvidas, em atendimento ao disposto na NR 6.
As vestimentas de trabalho devem ser adequadas s atividades,
devendo contemplar a condutibilidade, inflamabilidade e influncias eletromagnticas.
vedado o uso de adornos pessoais nos trabalhos com instalaes eltricas ou em suas proximidades.
Segurana na construo, montagem, operao

e manuteno
Nos trabalhos e nas atividades
referidas, devem ser adotadas
medidas preventivas destinadas
ao controle dos riscos adicionais,
especialmente quanto altura,
confinamento, campos eltricos
e magnticos, explosividade, umidade, poeira, fauna, flora e outros
agravantes, adotando-se a sinalizao de segurana (BRASIL,
2005, p.3).
Nos locais de trabalho, s podem
ser utilizados equipamentos, dispositivos e ferramentas eltricas
compatveis com a instalao eltrica existente, preservando-se as
caractersticas de proteo como,
por exemplo, a categoria do equipamento de medio compatvel

com o nvel de potncia a ser trabalhado, respeitadas as recomendaes do fabricante e as influncias externas. Os equipamentos,
dispositivos e ferramentas que
possuam isolamento eltrico devem estar adequados s tenses
envolvidas.
Os ensaios e testes eltricos laboratoriais e de campo somente podem ser realizados por trabalhadores que atendam s condies
de qualificao, habilitao, capacitao e autorizao estabelecidas nesta NR, que so (BRASIL,
2005, p. 5):
Trabalhador qualificado
aquele que comprovar concluso

de curso especfico na rea eltrica, reconhecido pelo Sistema
Oficial de Ensino.
Profissional legalmente habilitado o trabalhador previamente

qualificado e com registro no
competente conselho de classe.
Trabalhador capacitado
aquele que atenda s seguintes
condies, simultaneamente:
a. Receba capacitao sob orientao e responsabilidade de
profissional habilitado e autorizado;
b. Trabalhe sob a responsabilidade de profissional habilitado e
autorizado.
A capacitao s ter validade
para a empresa que o capacitou e
nas condies estabelecidas pelo
profissional, habilitado e autorizado, responsvel pela capacitao.
So considerados autorizados os
trabalhadores qualificados ou capacitados e os profissionais habilitados, com anuncia formal da
empresa.
Os trabalhadores autorizados a intervir em instalaes eltricas devem

possuir treinamento especfico sobre os riscos decorrentes do emprego
da energia eltrica e as principais medidas de preveno contra acidentes
em instalaes eltricas, de acordo com o estabelecido nesta NR.
Deve ser realizado um treinamento de reciclagem bienal e sempre que
ocorrer alguma das situaes a seguir:
c. Troca de funo ou mudana de empresa;
d. Retorno de afastamento do trabalho ou inatividade, por perodo superior a trs meses;
e. Modificaes significativas nas instalaes eltricas ou troca de mtodos, processos e organizao do trabalho.
A seguir, apresentado um fluxograma das etapas para a formao do
profissional autorizado.
Segurana em instalaes eltricas desenergizadas

Somente sero consideradas desenergizadas as instalaes eltricas liberadas para trabalho, mediante os procedimentos apropriados, obedecida
a sequncia abaixo (BRASIL, 2005, p. 5):
a. Seccionamento;
b. Impedimento de re-energizao;
c. Constatao da ausncia de tenso;
d. Instalao de aterramento temporrio com equipotencializao dos
condutores dos circuitos;
e. Proteo dos elementos energizados existentes na zona controlada;
f. Instalao da sinalizao de impedimento de re-energizao.
MANUTENO ELTRICA
29
O estado de instalao desenergizada deve ser mantido at a autorizao

para re-energizao, devendo respeitar a sequncia de procedimentos
abaixo:
a. Retirada das ferramentas, utenslios e equipamentos;
b. Retirada, da zona controlada, de todos os trabalhadores no envolvidos no processo de re-energizao;
c. Remoo do aterramento temporrio, da equipotencializao e das
protees adicionais;
d. Remoo da sinalizao de impedimento de re-energizao;
e. Destravamento se houver e religao dos dispositivos de seccionamento.
A seguir, apresentado um procedimento para desenergizao eltrica,
que deve ser utilizado como referncia:
Ttulo: Procedimento de desenergizao eltrica.
Elaborador: Nome do Profissional Habilitado.
Data: DD/MM/AAAA. Reviso: 00
Descrio da
atividade.
Responsvel /
Risco / Perigo.
Executante.
Efeito.
Modo de
deteco
Meio de controle
01
Receber ordem de
servio.
Encarregado.
Nenhum.
Nenhum.
Nenhum.
Nenhum.
02
Separar material
e ferramentas
necessrias para o
servio.
Eletricista.
Materiais com
Corte e
pontas e farpas
esmagamento.
ou pesados.
Visual e tato.
Luva de couro .
03
Instalar sinalizao
de servio.
Eletricista.
Nenhum.
Nenhum.
Nenhum.
Nenhum.
04
Isolar a rea de
trabalho, para criar
distanciamento da
zona controlada.
Eletricista.
Nenhum.
Nenhum.
Nenhum.
Nenhum.
Item.
05
06
30
Verificar qual
o circuito a ser
desenergizado e
secciona-lo.
Eletricista.
Bloquear o circuito.
Eletricista.
Choque
eltrico e arco
voltaico
Parada cardiorespiratria e
queimaduras.
Visual.
Luvas de couro e
isolante eltrica para
tenso apropriada,
sapato com solado
isolante eltrico,
Vestimenta antichama
de classe apropriada.
culos de segurana
com abas lateriais,
Capacete de
segurana.
Nenhum.
Nenhum.
Nenhum.
Nenhum.
07
Verificar ausncia de
Eletricista.
tenso no circuito.
Choque
eltrico e arco
voltico.
queimaduras.
Visual, por meio

de equipamento
de medidas
eltricas.
Equipamento de
medidas eltricas
de categoria de
segurana apropriado,
Luvas de couro e
tenso apropriada,
sapato com solado
isolante eltrico,
vestimenta antichama
de classe apropriada,
culos de segurana
com abas lateriais
e capacete de
segurana.
08
Instalar aterramento
Eletricista.
temporrio.
Nenhum.
Nenhum.
Nenhum.
Nenhum.
Visual.
Luvas de couro e
tenso apropriada,
Sapato com solado
isolante eltrico,
Vestimenta antichama de classe
apropriada, culos de
segurana com abas
lateriais, Capacete de
segurana.
09
Segregar os
demais circuitos
que se encontrem
energizados.
Eletricista.
Choque
eltrico e arco
voltico.
queimaduras.
10
Executar o servio
de instalao
ou manuteno
aplicando as
melhores tcnicas
de trabalho.
Profissionais
necessrios
para a
execuo do
servio.
Verificar
demais
procedimentos
pertinentes.
Verificar
Verificar demais
demais
procedimentos
procedimentos
pertinentes.
pertinentes.
Verificar demais
procedimentos
pertinentes.
11
Retirar as
ferramentas e
equipamentos da
rea de trabalho.
Eletricista.
Verificar
demais
procedimentos
pertinentes.
Verificar
Verificar demais
demais
procedimentos
procedimentos
pertinentes.
pertinentes.
Verificar demais
procedimentos
pertinentes.
12
Permanecer dentro
da zona controlada,
somente os
necessrios para a
reenergizao do
circuito.
Falhas
operacionais.
Em caso de
acidente
muitas
pessoas serem
atingidas pelo
mesmo.
Seguir o
procedimento.
Eletricista.
Visual.
MANUTENO ELTRICA
31
13
Remoo da
segregao dos
demais circuitos.
Eletricista.
Choque
eltrico e arco
voltico.
queimaduras.
Visual.
Luvas de couro e
tenso apropriada,
Sapato com solado
isolante eltrico,
Vestimenta antichama de classe
apropriada, culos de
segurana com abas
lateriais e capacete de
segurana.
14
Remoo do
aterramento
temporrio.
Eletricista.
Nenhum.
Nenhum.
Nenhum.
Nenhum.
15
Retirar o bloqueio
do sistema de
seccionamento do
circuito.
Eletricista.
Nenhum.
Nenhum.
Nenhum.
Nenhum.
Visual.
Luvas de couro e
tenso apropriada,
sapato com solado
isolante eltrico,
culos de segurana
com abas lateriais
e capacete de
segurana.
16
Religar o circuito.
Eletricista.
queimaduras.
Eletricista.
Choque
eltrico e arco
voltaico.
queimaduras.
Visual, por meio

de equipamento
de medidas
eltricas.
Equipamento de
medidas eltricas
de categoria de
segurana apropriado,
luvas de couro e
tenso apropriada,
sapato com solado
isolante eltrico,
culos de segurana
com abas lateriais
e capacete de
segurana.
Remoo do
isolamento da zona
controlada.
Eletricista.
Nenhum.
Nenhum.
Nenhum.
Nenhum.
19
Remoo da
sinalizao.
Eletricista.
Nenhum.
Nenhum.
Nenhum.
Nenhum.
20
Liberao do
servio.
Eletricista.
Nenhum.
Nenhum.
Nenhum.
Nenhum.
17
Verificar tenso e
funcionamento do
equipamento.
18
Quadro 3 - Procedimento de Desenergizao Eltrica.
32
Choque
eltrico e arco
voltaico.
Proteo contra incndio e exploso
c. Restries e impedimentos de
acesso;
As reas onde houver instalaes ou equipamentos eltricos

devem ser dotadas de proteo
contra incndio e exploso. Os
materiais, peas, dispositivos,
equipamentos e sistemas destinados aplicao em instalaes eltricas de ambientes
com atmosferas potencialmente
explosivas devem ser avaliados
quanto sua conformidade, no
mbito do Sistema Brasileiro de
Certificao (BRASIL, 2005, p. 6).
d. Delimitaes de reas;
Os processos ou equipamentos
suscetveis gerao ou acumulao de eletricidade esttica devem
dispor de proteo especfica e
dispositivos de descarga eltrica.
Procedimentos de trabalho
Nas instalaes eltricas de

reas classificadas ou sujeitas a
risco acentuado de incndio ou
exploses, devem ser adotados
dispositivos de proteo como:
alarme e seccionamento automtico, para prevenir sobretenses, sobrecorrentes, falhas de
isolamento, aquecimentos ou
outras condies anormais de
operao (BRASIL, 2005, p. 6).
Sinalizao de segurana
Nas instalaes e servios em eletricidade, deve ser adotada a sinalizao adequada de segurana,
destinada advertncia e identificao, obedecendo ao disposto na
NR-26 Sinalizao de Segurana, de forma a atender, dentre outras, as situaes a seguir (BRASIL, 2005, p. 6):
a. Identificao de circuitos eltricos;
b. Travamentos e bloqueios de
dispositivos e sistemas de manobra e comandos;
e. Sinalizao de reas de circulao, de vias pblicas, de veculos e de movimentao de

cargas;
f. Sinalizao de impedimento de
energizao;
g. Identificao de equipamento
ou circuito impedido.
Os servios em instalaes eltricas devem ser precedidos de ordens de servio especficas, aprovadas por trabalhador autorizado,
contendo, no mnimo: o tipo, a
data, o local e as referncias aos
procedimentos de trabalho a serem adotados.
Os procedimentos de trabalho
devem conter, no mnimo: objetivo, campo de aplicao, base
tcnica, competncias e responsabilidades, disposies gerais,
medidas de controle e orientaes finais (BRASIL, 2005, p. 6).
Situao de emergncia
As aes de emergncia que envolvam as instalaes ou servios
com eletricidade devem constar
do plano de emergncia da empresa.
Os trabalhadores autorizados devem estar aptos a executar o resgate e prestar os primeiros socorros a acidentados, especialmente
por meio de reanimao cardiorespiratria.
Os trabalhadores autorizados devem estar aptos a manusear e operar equipamentos de preveno e

combate a incndio existentes nas
instalaes eltricas.
Abaixo, segue o significado de
cada termo habitualmente relacionado s situaes de emergncia
(BRASIL, 2005 p. 8 e 9). Acompanhe atentamente!
1. Alta tenso (AT): tenso superior a 1000 volts em corrente alternada, ou 1500 volts em
corrente contnua, entre fases
ou entre fase e terra.
2. rea classificada: local com
potencialidade de ocorrncia
de atmosfera explosiva.
3. Aterramento eltrico temporrio: ligao eltrica efetiva,
confivel e adequada, intencional terra, destinada a garantir
a equipotencialidade e mantida
continuamente durante a interveno na instalao eltrica.
4. Atmosfera explosiva: mistura com o ar, sob condies
atmosfricas, de substncias
inflamveis na forma de gs,
vapor, nvoa, poeira ou fibras,
na qual, aps a ignio, a combusto se propaga.
5. Baixa tenso (BT): tenso
superior a 50 volts em corrente alternada, ou 120 volts em
corrente contnua igual ou inferior a 1000 volts em corrente alternada, ou 1500 volts em
corrente contnua, entre fases
ou entre fase e terra.
6. Barreira: dispositivo que impede qualquer contato com
partes energizadas das instalaes eltricas.
MANUTENO ELTRICA
33
7. Direito de recusa: instrumento que assegura, ao trabalhador,

a interrupo de uma atividade
de trabalho por considerar que
ela envolve grave e iminente
risco para sua segurana e sade ou de outras pessoas.
14.Impedimento de re-energizao: condio que garante

a no energizao do circuito
por meio de recursos e procedimentos apropriados, sob
controle dos trabalhadores envolvidos nos servios.
8. Equipamento de proteo
coletiva (EPC): dispositivo,
sistema, ou meio, fixo ou mvel, de abrangncia coletiva,
destinado a preservar a integridade fsica e a sade dos trabalhadores, usurios e terceiros.
15.Invlucro: envoltrio de partes energizadas, destinado a

impedir qualquer contato com
partes internas.
9. Equipamento
segregado:
equipamento tornado inacessvel por meio de invlucro ou
barreira.
10. Extrabaixa tenso (EBT):
tenso no superior a 50 volts
em corrente alternada, ou 120
volts em corrente contnua,
entre fases ou entre fase e terra.
11. Influncias externas: variveis que devem ser consideradas na definio e seleo de
medidas de proteo, para segurana das pessoas e desempenho dos componentes da
instalao.
12.Instalao eltrica: conjunto
das partes eltricas e no eltricas associadas e com caractersticas coordenadas entre si,
que so necessrias ao funcionamento de parte determinada
de um sistema eltrico.
13.Instalao liberada para
servios (BT/AT): aquela
que garanta as condies de
segurana ao trabalhador, por
meio de procedimentos e equipamentos adequados, desde o
incio at o final dos trabalhos
e liberao para uso.
34
16.Isolamento eltrico: processo destinado a impedir a passagem de corrente eltrica, por

interposio de materiais isolantes.
17.Obstculo: elemento que impede o contato acidental, mas
no impede o contato direto
por ao deliberada.
18.Perigo: situao ou condio
de risco com probabilidade de
causar leso fsica ou dano
sade das pessoas por ausncia
de medidas de controle.
19.Pessoa advertida: pessoa informada ou com conhecimento suficiente para evitar os perigos da eletricidade.
20.Procedimento: sequncia de
operaes a serem desenvolvidas para realizao de um
determinado trabalho, com a
incluso dos meios materiais e
humanos; medidas de segurana e circunstncias que impossibilitem sua realizao.
21.Pronturio: sistema organizado de forma a conter uma
memria dinmica de informaes pertinentes s instalaes
e aos trabalhadores.
22.Risco: capacidade que uma
grandeza com potencial tem
para causar leses ou danos
sade das pessoas.
23.Riscos adicionais: todos os

demais grupos ou fatores de
risco, alm dos eltricos, especficos de cada ambiente ou
processos de trabalho que, direta ou indiretamente, possam
afetar a segurana e a sade no
trabalho.
24.Sinalizao: procedimento
padronizado destinado a orientar, alertar, avisar e advertir.
25.Sistema eltrico: circuito ou
circuitos eltricos interrelacionados destinados a atingir um
determinado objetivo.
26.Sistema eltrico de potncia
(SEP): conjunto das instalaes e equipamentos destinados gerao, transmisso e
distribuio de energia eltrica
at a medio, inclusive.
27.Tenso de segurana: extrabaixa tenso originada em uma
fonte de segurana.
28.Trabalho em proximidade:
trabalho durante o qual o trabalhador pode entrar na zona
controlada, ainda que seja
com uma parte do seu corpo
ou com extenses condutoras,
representadas por materiais,
ferramentas ou equipamentos
que manipule.
29.Travamento: ao destinada a
manter, por meios mecnicos,
um dispositivo de manobra
fixo numa determinada posio, de forma a impedir operaes no autorizadas.
30.Zona de risco: entorno de
parte condutora energizada,
no segregada, acessvel inclusive acidentalmente, de dimenses estabelecidas de acordo
com o nvel de tenso, cuja
aproximao s permitida
a profissionais autorizados e
com a adoo de tcnicas e
instrumentos apropriados de
trabalho.
31.Zona controlada: entorno de
parte condutora energizada,
no segregada, acessvel, de dimenses estabelecidas de acordo com o nvel de tenso, cuja
aproximao s permitida a
profissionais autorizados.
Seo 3
NR 17 Ergonomia
Esta norma regulamentadora
visa estabelecer parmetros
que permitam a adaptao das
condies de trabalho s caractersticas psico-fisiolgicas dos
trabalhadores, de modo a proporcionar o mximo conforto,
segurana e desempenho eficiente (BRASIL, 2007, p. 1).
As condies de trabalho incluem

aspectos relacionados ao levantamento, transporte e descarga de
materiais, ao mobilirio, aos equipamentos, s condies ambientais do posto de trabalho e prpria organizao do trabalho.
Para trabalho manual sentado ou
que tenha de ser feito em p, as
bancadas e painis devem proporcionar ao trabalhador condies
de boa postura, visualizao, operao e devem atender aos seguintes requisitos mnimos:
a. Ter altura e caractersticas da

superfcie de trabalho compatveis com o tipo de atividade,
com a distncia requerida dos
olhos ao campo de trabalho e
com a altura do assento (BRASIL, 2007, p. 2);
INMETRO: Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade Industrial.
b Ter rea de trabalho de fcil

alcance e visualizao pelo trabalhador;
c. Ter caractersticas dimensionais que possibilitem posicionamento e movimentao
adequados dos segmentos corporais.
Em todos os locais de trabalho
deve haver iluminao adequada, natural ou artificial, geral ou
suplementar, apropriada natureza da atividade. A iluminao
geral deve ser uniformemente
distribuda e difusa. A iluminao geral ou suplementar deve
ser projetada e instalada de
forma a evitar ofuscamento,
reflexos incmodos, sombras e
contrastes excessivos (BRASIL,
2007, p. 4).
Os nveis mnimos de iluminao

a serem observados nos locais de
trabalho so os valores de iluminncias estabelecidos na NBR
5413, norma brasileira registrada
no INMETRO.
A medio dos nveis de iluminao deve ser feita no campo de
trabalho onde se realiza a tarefa
visual, utilizando-se um luxmetro com fotoclula corrigida para
a sensibilidade do olho humano e
em funo do ngulo de incidncia.
MANUTENO ELTRICA
35
Confinados: Espao confinado qualquer rea ou

ambiente no projetado para
ocupao humana contnua,
que possua meios limitados de
entrada e sada, cuja ventilao
existente insuficiente para remover contaminantes ou onde
possa existir a deficincia ou enriquecimento de oxignio.
Seo 4
NR 33 Segurana e
sade nos trabalhos em
espaos confinados
Esta norma tem como objetivo estabelecer os requisitos
mnimos para identificao de
espaos confinados e o reconhecimento, avaliao, monitoramento e controle dos riscos
existentes, de forma a garantir
permanentemente a segurana
e sade dos trabalhadores que
interagem direta ou indiretamente nestes espaos (BRASIL,
2005, p. 1).
Medidas tcnicas de preveno (BRASIL, 2005, p. 2):

a. Identificar, isolar e sinalizar os
espaos confinados para evitar
a entrada de pessoas no autorizadas;
b. Antecipar e reconhecer os riscos nos espaos confinados;
c. Proceder avaliao e controle dos riscos fsicos, qumicos,
biolgicos, ergonmicos e mecnicos;
d. Prever a implantao de travas,
bloqueios, alvio, lacre e etiquetagem;
36
e. Programar medidas necessrias

para eliminao ou controle
dos riscos atmosfricos em espaos confinados;
f. Avaliar a atmosfera nos espaos confinados, antes da entrada de trabalhadores, para verificar se o seu interior seguro;
g. Manter condies atmosfricas
aceitveis na entrada e durante
toda a realizao dos trabalhos,
monitorando, ventilando, purgando, lavando ou inertizando
o espao confinado;
h. Monitorar continuamente a
atmosfera nos espaos confinados, nas reas onde os trabalhadores autorizados estiverem
desempenhando as suas tarefas, para verificar se as condies de acesso e permanncia
so seguras;
i. Proibir a ventilao com oxignio puro;
j. Testar os equipamentos de medio antes de cada utilizao;
k. Utilizar equipamento de leitura
direta, intrinsecamente seguro,
provido de alarme, calibrado e
protegido contra emisses eletromagnticas ou interferncias de uradiofrequncia.
Os equipamentos fixos e portteis, inclusive os de comunicao e de

movimentao vertical e horizontal, devem ser adequados aos riscos dos
espaos confinados. Em reas classificadas, os equipamentos devem estar certificados ou possuir documento contemplado no mbito do Sistema Brasileiro de Avaliao da Conformidade - INMETRO.
Adotar medidas para eliminar ou controlar os riscos de inundao, soterramento, engolfamento, incndio, choques eltricos, eletricidade esttica, queimaduras, quedas, escorregamentos, impactos, esmagamentos,
amputaes e outros, que possam afetar a segurana e sade dos trabalhadores.
Com isso, conclumos a terceira unidade de estudos desta unidade curricular. Prepare-se para conhecer a estrutura de um sistema de manuteno, bem como as ferramentas necessrias para a obteno de resultados
de excelncia. Vamos juntos!
MANUTENO ELTRICA
37
Unidade de
estudo 4
Sees de estudo
Seo 1 Introduo
Seo 2 Software ERP
Seo 3 Objetivos de um sistema de
manuteno
Software de Gerenciamento de
Manuteno
Seo 1
Introduo
Inicialmente os sistemas informatizados para planejamento e
controle da manuteno foram
desenvolvidos pelas prprias
empresas, ou seja, apenas as
empresas com grandes estruturas possuam condies de
desenvolvimento do software,
pois, para tanto, eram necessrios grandes computadores e
pessoal especializado (KARDEC
e NASCIF, 2001).
Ao longo do tempo, tornou-se
cada vez mais difcil planejar e
controlar a manuteno sem a
utilizao de um software, diante do volume de informaes a
serem armazenadas e processadas. O controle manual e as
planilhas eletrnicas so ineficientes e apresentam pouca
quantidade de informao necessria para tomar decises.
Segundo Abraman, a tendncia
do mercado indica que cerca de
89% das empresas utilizam software de manuteno (VIANA,
2002).
Atualmente o desenvolvimento do software, internamente
na empresa, apresenta maior
custo e demanda maior tempo
do que a aquisio de um software especfico no mercado.
Existe uma grande variedade de
softwares dedicados rea de
manuteno e que podem atender, desde uma pequena fbrica
com um quadro de 15 pessoas
at sistemas bastante complexos para suprir a necessidade
de grandes corporaes. O custo do software proporcional
complexidade do mesmo (KARDEC e NASCIF, 2001).
Um sistema de manuteno fundamental, pois com a sua utilizao que se realiza um controle
eficiente das aes mantenedoras:
desde a implementao e consulta
de cadastros at a anlise de relatrios. Atualmente, no mercado,
ainda existem empresas que utilizam softwares para o gerenciamento e controle de manuteno sem
a integrao com outros sistemas
de informao, como por exemplo, o de custos e suprimento.
Abraman: Associao Brasileira de Manuteno.
ERP: Entreprise Resourse

Planning.
Os sistemas ERP surgiram da

necessidade de integrao
das informaes entre diferentes reas na empresa e
podem ser definidos como
uma arquitetura de software
que possibilita a transferncia de informaes entre as
diferentes reas de uma empresa como: compras, recursos humanos, finanas e manuteno (VIANA, 2002).
Seo 2
Software ERP
O software ERP um sistema amplo de solues e informaes,
com um banco de dados nico,
em que as informaes inseridas
em cada mdulo podem ser automaticamente utilizadas por outros
mdulos. Ele utiliza uma plataforma comum que interage com
o conjunto integrado de informaes, concentrando todas as reas
da empresa em um nico ambiente computacional (VIANA, 2002,
p. 162).
MANUTENO ELTRICA
39
Os acessos s informaes devem ser o mais abrangente possvel e devem possibilitar o ingresso por rede local, intranet ou internet (KARDEC e NASCIF, 2001).
Figura 8 Acesso a Informaes dos Softwares de Manuteno.

Seo 3
Objetivos de um sistema de manuteno

As funes que um sistema informatizado de manuteno deve executar
so:
Padronizar procedimentos ligados ao servio de manuteno, tais

como: ordem de servio, informaes oriundas do banco de dados e
programao de servios;
Disponibilizar as informaes da manuteno de forma simplificada
e de fcil acesso com, por exemplo, custo de componentes e equipamentos, informaes tcnicas etc.;
Gerenciar a estratgia de manuteno com a utilizao de planos
preventivos de forma que as ordens de manuteno sejam geradas
automaticamente;
Aumentar a produtividade da manuteno atravs de informao e
a definio de prioridade de servios com a consequente otimizao de
obra;
Controlar a condio dos equipamentos;
Gerar relatrios de histricos de mquinas e equipamentos, ndices
consolidados, ndices de corretivas etc. (VIANA, 2002, p. 163).

A seguir, sero apresentados, de forma simplificada, os requisitos necessrios a um sistema de manuteno, para a realizar um eficiente planejamento e controle da manuteno. Os requisitos para a escolha do
sistema so:
Plataforma operacional: indicada a utilizao da plataforma Win-
dows; esta opo enseja uma base de hardware bem mais poderosa, pois
h necessidade de que o sistema rode em rede.
40
Relao amigvel: o sistema deve apresentar a opo do idioma
em portugus, possuir links entre rotinas interdependentes, abertura de

janelas simultneas, ser intercambivel com programas que realizam ou
que viabilizem a utilizao de figuras, desenhos e planilhas;
Integrao com outros mdulos: o mnimo que se pode exigir

de um software de manuteno a integrao de um banco de dados
da manuteno, estoque e suprimentos. A melhor opo um sistema
ERP, pelas razes anteriormente apresentadas;
Performance: apresentar tempos reduzidos para atividades tais
como aberturas de telas, consultas e processamentos;
Interface com materiais: possibilitar a reserva e a aquisio de
materiais relacionados ordem de manuteno;
Assistncia tcnica: o fornecedor do software dever apresentar

suporte de alta qualidade na soluo de problemas, com constantes
melhorias e adequaes dos sistemas;
Rotinas bsicas: o sistema deve oferecer as seguintes rotinas bsicas (VIANA, 2002, p. 165):
Rede de tags;
Gerao manual de ordens de manuteno;
Cadastro de equipamentos, equipes, ferramental, informaes
tcnicas, IPI etc.;
Relatrios relativos a ndice de manuteno com opes grficas;
Gerao automtica de ordem de manuteno a partir de uma
SS;
Insero e giro de plano de manuteno;
Possuir conceitos para tratar tarefas obrigatrias de manuteno. Esses conceitos so importantes para que o sistema considere que a ordem de manuteno pode ser finalizada, caso as
tarefas obrigatrias estejam concludas;
Possibilitar a alterao de informaes tais como: tempos para
a realizao de uma operao, nmero de homens etc.;
Opo de visualizao de calendrios nos planos de manuteno dos equipamentos, com possibilidade de comparao entre o
planejado e o executado em um determinado intervalo de tempo;
Definir o interrelacionamento de tarefas, possibilitando estabelecer relaes de dependncia entre as tarefas de uma ordem, de
forma que dependa da concluso de outra;
Possibilitar ajustes para correo de eventuais erros, bem
como melhorar a execuo de clculos de alocao;
Possibilitar que diversas ordens de manuteno sejam agrupa-
das.
As indicaes acima podem ser ou no pertinentes, dependendo da estrutura de planejamento e controle da manuteno. Por isso, deve-se
estudar a realidade especfica da empresa onde se deseja implementar o
sistema informatizado.
A ttulo de informao, ser apresentado um quadro com alguns softwares
disponveis no mercado. Fique antenado!
MANUTENO ELTRICA
41
Nome Comercial do Software
Empresa
AMOS-D
Spectec/Moerbeck
ARTEMIS
D&ISI
AVANTIS-PRO
MARCAM SOLUTIONS
CHAMPS
Thornix Informtica
CMC
PTC
COMAC DELTA
SetUp
COMPASS
Boone and Moore
COSWIN
Siveco (Protom)
ENGEMAN
Chips Informtica
GERCOM
Compuscience
LS MAESTRO
Logical Soft Informtica Ltda.
MAC ACTIVE
SAM-Sist. de Automao da manuteo
MAIN SERVER
Engequal
MANTEC
Semapi Sistemas
MXIMO
PSDI
MMS
Inter-Unde Engenharia Qumica
MP2 ENTERPRISE
DataStream Systems Inc.
MS2000
MicroMains Corp.
OOPS
Falcon Systems
PLACOM
Micro Comsult
PROTEUS
Eagle Technology Inc.
SIAM
MR Bachelany Adm. e Informtica
SIEM
M&F Consultoria e Projetos
SIGMA
Petrobras
SIM
Astrein Informtica
SMI
SPES Engenharia de Sistemas
TEROMAN
Promon Engenharia/ SD Scicon
TMA-CMMS
TMA Systems
ULTIMAINT
Pearl Comuter Systems Inc.
Quadro 4 Softwares Disponveis no Mercado.

42
O mais importante no exatamente a marca do software, mas a qualidade dos dados que so inseridos nele, a qualidade da informao que
retirada dele e a efetividade do sistema de manuteno implantado
no sistema. Da sairo os resultados da manuteno (SENAI/MG, 2004).
Estamos chegando quinta unidade de estudos desta unidade curricular,

onde discutiremos os custos de manuteno. Podemos, com isso, dizer
que ultrapassamos mais da metade de nosso percurso. Continue conosco na tarefa de descortinar as tantas ideias, definies e conceitos que
envolvem a rea de manuteno. Vamos juntos!
MANUTENO ELTRICA
43
Unidade de
estudo 5
Sees de estudo
Seo 1 Custos de manuteno
Custos de Manuteno
Seo 1
Custos de manuteno
Nenhum estudo de implantao de programas de manuteno, em qualquer empresa, pode ser devidamente efetuado sem considerar os custos
envolvidos. Eles so, na verdade, os fatores mais importantes a serem
examinados para decidir entre diferentes programas de manuteno.
O custo um fator crtico de competitividade e deve merecer foco total
na gesto da manuteno.
No Brasil, o custo da manuteno em relao ao faturamento bruto veio
apresentando uma tendncia de queda a partir de 1991, como pode ser
observado no grfico abaixo:
Figura 9 Custo da Manuteno no Brasil.

Para fins de controle, os custos de

manuteno podem ser classificados em trs grupos:
Custos diretos - so todos os
custos necessrios para manter o

equipamento funcionando. So
custos com: inspees regulares,
manuteno preditiva, manuteno detectiva, manutenes
corretivas, custos de reparo ou
revises.
Custos de perda de produo - so decorrentes da perda

de produo, gerados por: falhas
em mquina/equipamento
principal sem a possibilidade de
utilizao de um equipamento
reserva, seja pela inexistncia
deste equipamento ou por indisponibilidade do mesmo e falha
do equipamento decorrente de
ao imprpria de manuteno
(KARDEC e NASCIF, 2001).
Custos indiretos - so custos
relacionados estrutura administrativa, composto por: engenharia

de superviso e manuteno, planejamento e estudo de melhorias,
superviso entre outros. Dentro
deste grupo, devem ser considerados ainda: aquisio de equipamentos e ferramentas para a manuteno, custos de amortizao,
depreciao, consumo de energia
e demais utilidades (KARDEC e
NASCIF, 2001).
Figura 10 Composio de Custo

Fonte: Abraman Associao Brasileira de Manuteno
MANUTENO ELTRICA
45
importante salientar que a classificao de estudos de melhorias,

como custo indireto, feita considerando este estudo de forma global, ou seja, caso ele seja realizado
especificamente sobre um equipamento, dever ser considerado custo direto.
O custo direto de manuteno

pode ser dividido nos seguintes
componentes:
Mo de obra prpria direta os custos de mo de obra prpria

so gerados pelas demandas de
servios a executar previstos nos
planos de manuteno preventiva, estabelecidos no sistema
de manuteno, nas demandas
de servios identificadas pelas
equipes de inspeo de rea e nas
chamadas solicitaes de servios
avulsas advindas das reas de
produo (SENAI/MG, 2004, p.
55).
Para cada ordem de servio existe
um nmero de horas alocadas que
multiplicado pelo salrio mdio mensal (incluindo encargos
sociais) para gerao do custo da
ordem de servio.
Uma parcela das atividades relacionada manuteno pode ser
terceirizada, passando ento a fazer parte do custo de servios de
terceiros.
46
Deve-se sempre procurar alcanar altos padres de confiabilidade, pois, desta forma,
a carga de trabalho relativa s
aes corretivas so reduzidas e
o quadro de mo de obra prpria tem seu custo otimizado
(SENAI/MG, 2004).
Nos planos preventivos, as informaes da carga de trabalho em

horas/homem e a frequncia
com que ocorrem as intervenes em cada ordem de servio
devem ser confiveis, alinhadas
a uma busca constante de produtividade, por meio de um planejamento/programao com
padres eficientes de execuo
(SENAI/MG, 2004, p. 55).
Custo de servios de tercei-
ros podem ser divididos em:

servios executados externamente (balanceamento, usinagens
especiais e testes especficos) e
servios executados internamente. Um bom planejamento deve
ser realizado previamente contratao de terceiros e os servios
a serem realizados devem estar
bem definidos, visando reduo
de custo.
Custos com materiais de
manuteno os custos com

materiais tambm dependem de
um bom planejamento e sistema
de manuteno, onde h trocas
sistemticas e, pr condio, elas
sejam feitas no momento certo,
com garantia de qualidade do
material adquirido, de qualidade
na execuo dos servios e de
uma boa poltica de aquisio de
material para estoques (SENAI/
MG, 2004, p. 57).
Os custos com materiais de manuteno podem ser separados
em: custo de sobressalentes, que
o custo do componente de um
equipamento, dado pelo valor da
nota fiscal se a aplicao for imediata, ou pelo valor reajustado se
o componente j estava no estoque, tendo sido comprado h
mais tempo; e custo de materiais
de insumo, tais como: leo, graxa, lixas e similares. Em algumas
empresas, este custo considerado indireto e rateado entre os
equipamentos que utilizaram este
insumo em um determinado perodo de tempo.
Um dos itens de controle na manuteno o acompanhamento de custos que deve ser colocado na forma grfica. Para facilitar a visualizao,
os seguintes itens devem ser apresentados:
Previso de custo ms a ms;

Realizao quanto foi efetivamente gasto no ms;
Realizado em anos anteriores;
Benchmark - ndice de uma empresa que seja referncia, ou seja, que

apresente menor custo na rea de manuteno e que possua as mesmas
caractersticas na rea de manuteno.
importante que cada especialidade da manuteno faa o controle individual de custos de forma que a estrutura organizacional possa
agrup-los ou dividi-los conforme a necessidade. Como exemplo, podese citar uma empresa na rea de laminao de tiras a quente de uma
siderrgica, onde importante saber diferenciar os custos de manuteno mecnica, eltrica e automao/instrumentao (KARDEC e NASCIF,
2001, p. 60).
Um exemplo de grfico para acompanhamento de custos apresentado

na figura abaixo, onde as letras j, f, a, m, n e d representam especialidades
de manuteno, cada qual com seu custo individual.
Figura 11 Custo Total da Manuteno.

Com isso, conclumos a quinta unidade de estudos. Prepare-se para estudar a logstica de manuteno. Bons estudos!
MANUTENO ELTRICA
47
Unidade de
estudo 6
Sees de estudo
Seo 1 Logstica da manuteno
Logstica da Manuteno
Seo 1
Logstica da
manuteno
Para uma boa execuo do servio de manuteno, alm da qualificao do servio de mo de
obra, a existncia de um estoque
otimizado com componentes sobressalentes fundamental.
A rea de armazenamento,
almoxarifado, deve atender
dois pontos fundamentais:
possuir componentes/peas
em quantidades e diversidades tais que assegurem a
produtividade da empresa,
caso ocorra a parada do equipamento e seja necessrio
um componente, e o estoque
deve ser limitado a apenas o
necessrio, visando ser o mais
econmico possvel (VIANA,
2002, p. 46).
O ponto de partida na formao

do estoque para manuteno a
definio da forma de incluso de
um novo item. A incluso deste
torna necessria a anlise de alguns, feita pela rea de suprimentos juntamente com a mantenedora, tais como (VIANA, 2002):
Custo do material;
Tempo de vida til;
Grau de risco do item para o
processo;
Embora o caminho para a incluso de um novo item no estoque deva

ser simples, tende a ser crtico e a solicitao inicial geralmente realizada por parte da equipe de manuteno, em decorrncia da sua necessidade no campo. A equipe de engenharia deve ento verificar possveis
fornecedores nacionais, seguir o padro do componente da empresa e
estabelecer o grau de risco do componente para o processo, que poder
ser classificado em:
Vital so materiais que podem parar equipamentos estratgicos

para a produo, causando a indisponibilidade dos mesmos, afetam
profundamente a qualidade do produto final, ou garante condies de
segurana a equipamentos e ao trabalhador (VIANA, 2002);
Semivital so materiais secundrios que garantem a eficincia
planta, mas no proporcionam riscos classificados como vital (VIANA,
2002);
No vital materiais e equipamentos que possuem stand-by recebem
esta classificao;
De risco extremo so materiais difceis de serem comprados e
que so vitais para o processo, sem alternativa para substitu-los.

Existe tambm uma anlise da criticidade com relao previsibilidade
de utilizao do item, que pode ser classificado como previsvel ou imprevisvel.
Previsvel material cuja utilizao pode ser prevista com antecedncia de pelo menos 90 dias.
Imprevisvel material que no tem a possibilidade de antever a
poca correta para a sua aplicao podendo variar a data mais de trs
meses da previso.
Aps a determinao destes pontos a engenharia da manuteno e o
setor de suprimentos devem discutir as questes citadas acima, visando
definir um fluxo de incluso do material no estoque. Qualquer incluso
dever seguir este fluxo, mesmo os materiais que naturalmente deveram
estar no estoque, assim como: retentores, mangueiras, escovas de motores etc. (VIANA, 2002, p. 47).
A prxima figura apresenta o exemplo do fluxo de incluso de material
no estoque. Observe-a.
Fornecedores (interno ou
externo);
Demanda da rea.
MANUTENO ELTRICA
49
Figura 12 Fluxo de Incluso de Material no Estoque.

Fonte: Viana (2002, p. 48).
A determinao da quantidade mnima de cada item no estoque pode ser

feita por meio do acompanhamento do consumo deste componente em
determinado perodo de tempo com o equipamento em funcionamento.
As mdias de consumo devem ser refeitas at que a quantidade do item
se estabilize em determinado valor, o qual ser a quantidade mnima
desejada.
Toda requisio de um item no estoque deve ser necessariamente associada a uma ordem de manuteno, para que os custos possam ser efetivamente estratificados. A quantidade de componentes a ser requisitada
deve ser equivalente quantidade utilizada na ordem de manuteno
para que no sejam necessrios estornos frequentes de custos e nem
sejam criados estoques desnecessrios.
50
O correto armazenamento dos materiais no estoque fundamental para

a garantia da sua integridade, pois, caso contrrio, o material no estar
disponvel para a utilizao em emergncia.
O local para o armazenamento deve levar em considerao a especialidade e a peculiaridade de cada item.
A figura 15 apresenta um esquema de planejamento geral para a manuteno, onde se podem observar trs linhas de atuao complementares,
que formam um sistema completo: as linhas de produto, processo e
insumos, onde esto contemplados: ferramentas, mquinas, informao,
mo de obra e materiais, todos estes ligados diretamente ao processo.
Visualize.
Planejamento
Oficinas
Ferramenta
Material
Mquina
Programao
Informao
Mo de Obra
Manutenibilidade
Micro
Cumprimento
de Prazo
Metodologia
(como fazer)
Servio
Executado
Macro
Planejamento
Reduo
de Prazo
ESTRATGIA
INSUMOS
PROCESSO
PRODUTO
Figura 13 - Atuao do Planejamento Geral.

A partir da figura 15, pode-se observar a importncia do controle otimizado de componentes sobressalentes e materiais em geral, pois o processo atingido diretamente em caso de falta.
Na unidade de estudo 7, so tratadas as ferramentas manuais e equipamentos utilizados na manuteno. Preparado para comear? Vamos em
frente!
MANUTENO ELTRICA
51
Unidade de
estudo 7
Sees de estudo
Seo 1 Ferramentas manuais
Seo 2 Ferramentas eltricas
Seo 3 Instrumentos de medio
Ferramentas Manuais e Equipamentos

Utilizados na Manuteno
Seo 1
Ferramentas manuais
de grande importncia, o papel
desempenhado pelas ferramentas
nos diversos setores de reas tcnicas. Seu rendimento est diretamente relacionado qualidade do
trabalho que se pretende executar.
Sendo assim, fundamental que
se saiba a forma correta de manuse-las e guard-las, alm de saber
quais utilizar, de acordo com sua
funo.
Conservao da ferramenta
Alicate de bico meiacana
Para que as ferramentas possam

manter-se ntegras em sua funcionalidade e segurana, o usurio deve procurar proteg-las de
p, umidade, oxidao, vibrao
e quedas, bem como lubrific-las
corretamente, toda vez aps o
uso, guardando-as em local apropriado.
indicado para manuseio de terminais, fios e cabos eltricos. Pode

tambm ser utilizado para dobrar,
torcer ou endireitar suportes, linguetas, condutores e terminais.
Pode valer-se dele para segurar
porcas com at 4 mm, mas no se
deve us-lo para girar a pea, pois
pode danificar as suas bordas.
Esse alicate pode estar provido de
dispositivo para corte, que dever
ser usado apenas para condutores
de cobre ou alumnio de pequena
bitola. Deve possuir cabo isolado.
DICA
A utilizao da ferramenta
adequada, da forma apropriada, faz com que ganhemos tempo na realizao da
tarefa solicitada e permite
que esta seja concluda em
segurana.
Alicate de bico redondo

indicado para manuseio de fios
rgidos. Devido seu bico cnico,
utilizado para fazer olhais de
vrios dimetros, com rapidez e
bom acabamento. Deve possuir
cabo isolado.
Armazenamento e
transporte
As ferramentas devem sempre estar armazenadas de forma a tornar prtico o acesso e igualmente, evitar a coliso ou atrito com
outras, durante seu transporte. O
ideal que estejam, quando numa
oficina, de preferncia, em painis
ou armrios e, quando transportadas, em uma caixa apropriada ou
cinta de ferramentas, evitando o
transporte nas mos ou bolsos.
Figura 14 Alicate de Bico Redondo.

Fonte: Adaptado de SENAI (2009, p. 2).
MANUTENO ELTRICA
53
Alicate de corte diagonal ou lateral

Este alicate utilizado para o corte de condutores de metal brando e de
pequenas peas plsticas ou de metal (terminais de componentes eletrnicos). Pode ser utilizado tambm para remover a capa plstica isolante
dos condutores.
Figura 17 Chave de Fenda.

Chave Philips
Figura 15 Alicate de Corte.
Alicate universal
Trata-se de um alicate mais robusto, usado para segurar, torcer e cortar
fios rgidos de maior bitola, se comparado ao alicate de bico meia-cana.
Pode ser utilizado para segurar um dos extremos de um parafuso enquanto no outro usa uma ferramenta adequada para soltar a porca, porm no dever ser utilizado para o giro, pois provocar a deformao
da cabea do parafuso ou da porca (pouca presso).
A chave Philips uma variante da

chave de fenda. Su diferencial est
na extremidade em formato de
cruz, conforme apresentado no
detalhe abaixo.
Figura 18 Chave Philips.

Fonte: SENAI (2009, p. 4).
Figura 16 Alicate Universal.

Chave de fenda
Ferramenta utilizada para apertar e soltar parafusos de fenda. Formada
por uma haste com extremo em forma de cunha, com seu comprimento
revestido por material isolante, fixa em um cabo de material isolante e
anatmico. No deve, em hiptese alguma, ser utilizada como talhadeira,
pois haveria danos ferramenta e comprometeria sua isolao eltrica
com fissuras no material isolante. Sendo que a mesma, ao ser utilizada
com defeito e, havendo cantos arredondados em sua ponta, poder danificar o parafuso.
54
Chave tipo canho

A chave tipo canho utilizada para colocao e retirada de
porcas. Em sua extremidade, sua
haste possui um desenho equivalente ao desenho externo de uma
porca.
Seo 3
Instrumentos de
medio
Figura 19 Chave Tipo Canho.

Seo 2
Ferramentas eltricas
A furadeira e a parafusadeira so
mquinas-ferramentas, sendo a
furadeira, utilizada para abrir furos em materiais slidos com a
utilizao de brocas especficas
para o material a ser perfurado. A
parafusadeira serve para apertar
ou afrouxar parafusos. So equipamentos eltricos, que podem
ser alimentados se conectados a
rede eltrica ou por meio de bateria.
Os primeiros instrumentos de
medio, utilizados para grandezas eltricas, se baseiam na deflexo de um ponteiro fixo a uma
bobina mvel submetida a um
campo magntico. Quando determinada corrente aplicada a
uma bobina, esta gera seu deslocamento e o mecanismo de contra reao, geralmente uma mola,
produz uma fora contrria, de
modo que a deflexo do ponteiro seja proporcional a corrente da
bobina.
Os instrumentos digitais so baseados em conversores analgicos
digitais e apresentam maior confiabilidade, no possuem partes
mveis e so adaptveis a leituras
automatizadas.
Para medir a tenso e corrente eltrica, utilizam-se instrumentos de
medio especficos, tais como:
voltmetro, ampermetro, ohmmetro, alicate volt-ampermetro e
multmetro.
Voltmetro
Instrumento utilizado para a medio da diferena de potencial
entre dois pontos de um circuito.
Deve ser conectado em paralelo
com os pontos a serem medidos.
Possui como caractersticas bsicas: alta impedncia de entrada e
consequentemente baixa corrente
de entrada.
Figura 20 - Ligao do Voltmetro.

Ampermetro
Instrumento utilizado para a
medio da intensidade de corrente que circula em uma malha
do circuito. Deve ser inserido
em srie no circuito. Pssui como
caractersticas: baixa impedncia de entrada e, como uconsequncia, baixa queda de tenso
interna (SENAI, 2009).
DICA
preciso ter alguns cuidados quanto ao manuseio destas ferramentas:
Manter a furadeira em um nico alinhamento durante a furao,

a fim de preservar a broca;
Mant-las sempre limpas;
Figura 21 - Ligao do Ampermetro.
Certificar-se de que a tenso da fonte a correta para o uso;
Ter cuidado na colocao e aperto da broca no mandril;

Evitar quedas, batidas, umidade etc.
MANUTENO ELTRICA
55
Ohmmetro
Instrumento digital
Quando se quer medir a resistncia de componentes em algum circuito,

a condio bsica que esteja desenergizado e com uma das extremidades desligadas. Nestas condies, o ohmmetro deve ser colocado em
paralelo com o componente a ser medido, conforme a figura 24 (SENAI,
2009).
Esse instrumento tem possibilidade de realizar medida de vrias

grandezas de natureza eltrica, ou
seja, um instrumento mltiplo,
como seu prprio nome sugere.
O multmetro digital oferece
praticamente as mesmas possibilidades de medio do analgico, alm de outras vantagens,
tais como: melhor preciso na
leitura e impedncia de entrada
muito alta. A seguir, sero apresentados, mais especificamente, o multmetro digital - figura
26 - e o alicate volt-ampermetro - figura 27 (SENAI, 2009).
Figura 22 - Ligao do Ampermetro.

Medidor de energia eltrica

O medidor de energia eltrica vai nos fornecer a quantidade de quilowatts (kW) consumida por hora (h).
Quilowatts hora = kW / h
Smbolo de medida T
Frmula T = P x t
1000 Watts 1 kW
Unidade de medida kW / h
Onde: T = energia eltrica em kW/h

P = potncia em kW
t = tempo em horas
Figura 25 - Alicate Volt-Ampermetro.

Figura 23 Medidor de Energia Eltrica

Figura 24 - Multmetro Digital.

56
Multmetro digital
Nos multmetros digitais, os
valores das medidas obtidas
podem ser visualizados diretamente no visor digital, no
necessitando de interpretao,
como ocorre nos instrumentos
analgicos (SENAI, 2009).
Antes da utilizao do instrumento, ser deve-se selecionar, de acordo com a grandeza a ser medida:
resistncia, tenso, ou corrente, e
se faz necessria a determinao
da escala de trabalho. Quando no
se tem noo da ordem de grandeza a ser medida, prefervel
colocar o equipamento no maior
valor de escala e, se necessrio, a
mesma dever ser corrigida.
Para a realizao da medio de

tenso, assim como apresentado
anteriormente, o equipamento
deve estar em paralelo com os
pontos a serem medidos.
Figura 27 - Ligao para Medio de

Tenso.

Resistncia Eltrica.
Em medies de corrente eltrica, o equipamento dever ser interrompido e estar ligado em srie
no circuito, conforme apresentado na figura 28.
Figura 26 - Partes de um Multmetro

Digital.
Observao: Nunca se deve mudar de escala ou funo quando

o instrumento de medio estiver conectado a um circuito ligado, porque isso poder causar a
queima do instrumento (SENAI,
2009, p. 6).
Para a medio de resistncia

eltrica, o resistor desconhecido deve estar desconectado do
circuito. Caso contrrio, o valor
medido considerar outros componentes do circuito.
Alicate volt-ampermetro - Os
procedimentos de medio a
serem utilizados para o alicate
volt-ampermetro so os mesmos
apresentados anteriormente para
o multmetro. No entanto, o alicate volt-ampermetro apresenta a
vantagem de eliminar a necessidade de interrupo do circuito para
a medio de corrente eltrica, necessitando apenas de que o mesmo envolva o circuito (condutor),
conforme apresentado na figura
32 (SENAI, 2009 p. 6).

Corrente.
MANUTENO ELTRICA
57
Figura 30 - Posicionamento do Alicate volt-ampermetro.

Este equipamento fundamental em aplicaes industriais, principalmente para medies de correntes em motores, transformadores e cabos de alimentao de painis.
Obs: Antes de utilizar qualquer instrumento de medio, necessrio
consultar o manual do instrumento, no qual esto descritas particularidades e formas de utilizao, pois de um instrumento para outro ocorrem diferenas significativas (SENAI, 2009 p. 9).
Cuidados
Para realizar a conexo do instrumento de medio ao circuito, a fonte
de alimentao deve ser desligada e a polaridade de ligao observada
cuidadosamente. O instrumento deve ser conectado de forma que a corrente entre atravs do borne positivo, ou seja, pelo sentido convencional
da corrente eltrica.
A medio da intensidade de corrente contnua com o multmetro digital
de chave rotativa anloga medio realizada com multmetro analgico. Se o multmetro digital for dotado de chave tipo push/pull, deve-se
adotar o seguinte procedimento:
58
a. Ligue o multmetro (on/off);

b. Selecione o modo AC/DC para DC;
c. Selecione a funo V/A/ para corrente;
d. Selecione a escala de grandeza adequada;
e. Conecte as pontas de prova nos bornes adequados (comum e corrente);
f. Abra o circuito e insira as pontas de prova;
g. Efetue a leitura.
Os multmetros manuais devero sempre ser manuseados respeitando
alguns cuidados bsicos:
Conferir se o aparelho est com falta de bateria. Se for o caso,

a medio apresentada pode no ser a correta;
Antes de conect-lo a qualquer circuito, selecionar a grandeza
eltrica que se deseja medir;
Certificar-se de que os cabos de medio esto nos bornes

corretos para o uso;
Evitar quedas, batidas, umidade etc.
Para medies de corrente eltrica em barramentos de painis eltricos, utilizando alicate ampermetro, deve-se atentar para no encostar a
proteo plstica no barramento, mesmo que esta seja feita de material
isolante apropriado, para no permitir a passagem de corrente eltrica
do painel para o equipamento. O barramento ao qual se deseja medir a
corrente pode estar quente e acabar danificando o alicate ampermetro,
derretendo-o quando em contato.
Na unidade de estudo 8 so apresentadas caractersticas, especificaes,
procedimentos e anlises de defeitos nos componentes eltricos mais
utilizados em aplicaes industriais e prediais assim como em equipamentos como motores e transformadores. Vamos l!
MANUTENO ELTRICA
59
Unidade de
estudo 8
Sees de estudo
Seo 1 Manuteno em fusveis
Seo 2 Manuteno em contatores
Seo 3 Manuteno em rels de sobrecarga e de tempo
Seo 4 Disjuntores
Seo 5 Manuteno em banco capacitores
para correo do fator de potncia
Seo 6 Montagem e manuteno em painis eltricos
Seo 7 Instalao e manuteno de transformadores
Manuteno de Equipamentos e
Dispositivos Industriais e Prediais
A instalao eltrica deve ser verificada periodicamente por profissionais qualificados e, quanto mais crtica a aplicao ou
maior a importncia da instalao
para uma atividade industrial, por
exemplo, menor dever ser o intervalo que as verificaes devem
ser realizadas. Como ao preventiva, os seguintes pontos devero
ser averiguados(WEG, [200-]c):
As condies de fixao dos

eletrodutos em painis, pois os
mesmos possuem a funo de
proteo mecnica dos cabos;
Se as partes vivas permanecem
fora do alcance;
Os dispositivos de proteo
de equipamentos mveis assim
como as condies de seus cabos
flexveis;
O estado dos condutores e
suas ligaes, principalmente os
de proteo;
Se a entrada e a sada de cabos
esto fechadas, com relao
passagem de pequenos animais;
Os valores da resistncia de
isolamento em relao terra
e a resistncia dos eletrodos de
aterramento;
Que no sejam lixados ou
limados os contatos;
Seo 1
Manuteno em
fusveis
So os dispositivos de proteo
mais tradicionais na alimentao
de diversas cargas, tendo como
principal funo a proteo contra curto-circuito de sistemas
eltricos. Atuam tambm como
limitadores das correntes de curto-circuito.
A operao dos fusveis baseada na fuso do elemento fusvel,
contido em seu interior.
O elemento fusvel geralmente
de cobre, prata, estanho, chumbo
ou liga, j o corpo do fusvel, em
geral, de porcelana ou esteatita,
hermeticamente fechado. Posuem
tambm um elemento indicador
de operao, possibilitando ao
profissional da rea observar seu
estado de funcionamento. O elemento fusvel ainda completamente envolvido por um material
granulado extintor, utilizando-se
em geral, areia de quartzo com
granulometria adequada. A figura
33 mostra, em corte, a composio interna dos fusveis D e NH.
Observe.
Elemento fusvel: O elemento fusvel um condutor de seo transversal dimensionado para que sofra, com a
passagem de corrente eltrica,
um aquecimento maior que o
dos outros condutores, devido a
sua alta resistncia.
A desenergizao da instala-
o, caso seja necessrio algum

reparo;
MANUTENO ELTRICA
61
Forma seletiva: Em combinao com rels.
Figura 31 Composio Interna dos Fusveis D e NH.

Fonte: WEG ([200-]c, p. 234).
Em funo da corrente nominal de cada fusvel, o elemento fusvel poder ter vrias formas, constituindo-se de um ou mais fios ou lminas
em paralelo, com trechos de seo reduzida. E ainda com um ponto de
solda de maior vulnerabilidade, cuja temperatura de fuso menor que o
elemento fusvel atuando assim em sobrecargas de longa durao.
Em circuitos de potncia so utilizados fusveis D ou NH, com o objetivo
de proteger a carga alimentada contra correntes de curto-circuito e, de
forma seletiva, contra sobrecargas de longa durao. J na proteo de
circuitos de comando geralmente so utilizados fusveis tipo D com caractersticas de interrupo retardada (WEG, [200-]c).
Os fusveis tipo D, diametral, conforme figura 32, tm sua aplicao

voltada para a proteo de curto-circuito em instalaes residenciais,
comerciais e industriais. Esto disponveis em diversas correntes normalizadas (dependendo do fabricante), com capacidade de ruptura de
acordo com a corrente do fusvel de 100kA, 70kA e 50kA e tenso mxima de 500V. Na figura 33, podemos observar a estrutura detalhada dos
fusveis tipo D. Veja!
62
Figura 32 Fusvel tipo D.

Fonte: Adaptado de WEG ([200-]g, p. 05).
Fusvel D
Figura 33 Componentes do Fusvel D.

Os fusveis do tipo NH, conforme figuras 34 e 35, devero ser manuseados apenas por pessoal qualificado para a interveno e substituio
deste elemento em circuitos de potncia. Os fusveis NH suportam elevaes de corrente durante certo tempo sem que ocorra fuso, so empregados em circuitos sujeitos a picos de corrente e onde existem cargas
indutivas e capacitivas.
Tambm esto disponveis em diversos valores de correntes normalizadas (dependendo do fabricante), com capacidade de ruptura de 120kA e
tenso mxima de 500V.
MANUTENO ELTRICA
63
Fusvel NH
Figura 34 Fusvel tipo NH.

Figura 35 Componentes do fusvel NH.

Caractersticas e instalao
Segundo SENAI (2004), as principais caractersticas dos fusveis NH
so:
Corrente nominal: corrente mxima que o fusvel suporta continuamente sem interromper o funcionamento do circuito. Esse valor
marcado no corpo de porcelana do fusvel.
Corrente de curto-circuito: corrente mxima que deve circular no
circuito e que deve ser interrompida instantaneamente.
Capacidade de ruptura (kA): valor de corrente que o fusvel
capaz de interromper com segurana. No depende da tenso nominal

da instalao.
64
Tenso nominal: tenso para

a qual o fusvel foi construdo.
Os fusveis normais para baixa
tenso so indicados nos casos de
tenses de servio de at 500V
em CA e 600V em CC.
Resistncia eltrica (ou
resistncia hmica): grandeza
eltrica que depende do material
e da presso exercida. A resistncia de contato entre a base e o
fusvel a responsvel por eventuais aquecimentos que podem
provocar a queima do fusvel.
Curva de relao tempo de fuso x corrente: curvas que indicam o tempo que o fusvel leva
para desligar o circuito. Elas so
fornecidas pelo fabricante e variam de acordo com o tempo, a
corrente, o tipo de fusvel. Dentro dessas curvas, quanto maior a
corrente circulante, menor ser o
tempo em que o fusvel ter que
desligar. Veja a curva tpica na figura 38 abaixo:
Figura 36 Curva de Relao Tempo de Fuso x Corrente.

Fonte: SENAI-MG (2004, p. 22).
Os fusveis devem ser instalados no ponto inicial do circuito a ser

protegido e em locais arejados para que no ocorra o aquecimento
excessivo.
O local de instalao deve ser de fcil acesso, para que inspees e
manutenes possam ser facilitadas. A instalao deve ser realizada
de tal modo que permita seu manejo sem perigo de choque para o
operador (SENAI-MG, 2004, p. 23).
Quando ocorre a atuao (queima) de um dos fusveis de uma das fases,

os demais fusveis so afetados em decorrncia da corrente de curto. O
ideal que sejam trocados os 3 fusveis, para que seja garantida a integridade da instalao. As mesmas aes so indicadas para os fusveis de
comando.
Seo 2
Manuteno em contatores
Contatores so dispositivos de manobra mecnica, no manual, eletromagntica, que tm uma nica posio de repouso. Construdos para
elevada frequncia de manobras, capaz de estabelecer, conduzir e interromper correntes em condies normais do circuito, inclusive suportar
sobrecargas no funcionamento. De acordo com a aplicao, o contator
poder ser utilizado individualmente ou acoplado a reles de sobrecarga.
Existem contatores de potncia e contatores auxiliares.
Figura 37 Contator.
Fonte: Adaptado de WEG ([200-]c, p. 247).
MANUTENO ELTRICA
65
Os principais elementos construtivos de um contator so os

contatos (principais e auxiliares),
sistema de acionamento (bobina),
carcaa e acessrios. Na figura 38,
a seguir, voc poder visualizar
um contator em vista explodida.
Observe.
01 - Carcaa inferior
02 - Ncleo fixo
03 - Anel de curto circuito
04 - Bobina
05 - Mola de curso
06 - Ncleo mvel
07 - Cabeote mvel
08 - Contatos mveis principais
09 - Contatos mveis auxiliares
10 - Molas de contato
11 - Contatos fixos principais
12 - Contatos fixos auxiliares
13 - Parafusos com arruelas
14 - Carcaa superior
15 - Capa
Figura 38 Elementos Construtivos.

Fonte: WEG ([200-]h, p. 02).
Contatos Principais
Os contatos principais em estado fechado desempenham a funo de
ligao entre a rede e a carga, conduzindo corrente ao circuito principal.
Estes contatos so projetados para que tenham capacidade de estabelecer e interromper correntes de cargas resistivas, capacitivas e indutivas,
sendo que o profissional da rea dever sempre observar a categoria de
emprego deste contator.
Obs.: Os contatos principais nos contatores geralmente sero em
nmero de trs; quatro eventualmente; em casos especficos dois
e at um.
Contatos auxiliares
Os contatos auxiliares so dimensionados para a funo de comutao
de circuitos auxiliares de comando, sinalizao e intertravamento, entre
outras aplicaes.
Estes contatos podem ser do tipo NA (normalmente aberto) ou NF
(normalmente fechado) e ainda adiantados ou retardados, dependendo
das caractersticas do contato.
66
Figura 39 Blocos de Contatos Auxiliares.

Fonte: Adaptado de WEG ([200-]c, p. 246).
A norma IEC 947-4 sugere que a identificao de contatores e demais

dispositivos de manobra de baixa tenso utilizado para fornecer informaes a respeito da funo de cada terminal e sua localizao em
relao a outros terminais, alm de facilitar e uniformizar a execuo de
projetos e a montagem de painis.
As bobinas so identificadas de forma alfanumrica com A1 e A2. Os
terminais do circuito principal so identificados por nmeros unitrios e
por sistema alfanumrico, como na figura a seguir.
Figura 40 Identificao de Terminais de Potncia.

Fonte: WEG ([200-]c, p. 247).
Os terminais 1L1, 3L2 e 5L3 geralmente so conectados aos dispositivos

de seccionamento ou proteo, sendo que estes terminais do contator ficam voltados para a rede (fonte de alimentao) e os terminais 2T1, 4T2
e 6T3 so conectados aos rels de sobrecarga ou diretamente carga.
Os terminais dos contatos auxiliares so identificados ou marcados nos
diagramas. Por meio de figura com dois nmeros, a unidade representa
a funo do contato e a dezena representa a sequncia de numerao.
Observe a figura.
MANUTENO ELTRICA
67
Figura 41 Identificao de terminais dos contatos auxiliares.

Fonte: WEG ([200-]c, p. 247).
Os nmeros de funo 1, 2 so utilizados para designao de contatos

normalmente fechados, j os nmeros de funo 3, 4 so utilizados para
designao de contatos normalmente abertos.
Figura 43 Identificao de sequncia

dos contatos.
Fonte: Adaptado de WEG ([200-]c, p.
248).
Vida til dos contadores

Vida til mecnica
Figura 42 Identificao dos contatos auxiliares.

Fonte: WEG ([200-]c, p. 248).
Os traos que antecedem os nmeros de funo indicam a sequncia.

Seguindo a Norma, os terminais pertencentes a um mesmo elemento
de contato devem receber o mesmo nmero de sequncia. No entanto,
contatos com o mesmo nmero de funo devem receber nmero de
sequncia diferente. Na prxima figura, voc poder observar como
esta identificao.
Os nmeros de funo 5-6 so designaes de contatos NF retardados
na abertura, enquanto os nmeros de funo 7-8 so utilizados para designar a funo de contatos NA adiantados no fechamento.
68
A vida til mecnica obtida com

a realizao de ensaios, determinado assim o nmero de manobras sem carga que o contator
poder realizar sem apresentar defeitos mecnicos. Este ensaio realizado com o contator instalado
sob condies usuais de servio,
com classe de funcionamento intermitente.
Vida til eltrica

J a vida til eltrica determina
atravs de ensaios com o contator
sob carga, sendo obtido assim o
nmero de manobras que os contatos dos polos podem efetuar
sem apresentar defeitos, necessitando de manuteno. Fator que
estar ligado diretamente categoria de emprego da corrente e
tenso nominal de servio.
Os ensaios para determinar a vida
til eltrica so realizados nos regimes de emprego AC3 e AC4.
Podendo variar, dependendo

do tipo e fabricante, a vida til
eltrica dos contatos situa-se na
faixa de 1 milho de manobras
em regime AC3. J a vida til
mecnica situa-se na faixa de 10
milhes de manobras, o que garante o perfeito funcionamento
do contator durante toda a sua
vida til eltrica (WEG, [200-]c).
importante ressaltar que

a elevada vida til mecnica
no garante que voc possa
efetuar diversas substituies
dos contatos. Apenas a substituio dos contatos uma
opo vlida e muito empregada, mas deve-se levar em
conta que, a cada manobra
do contator, ocasionado o
faiscamento, em especial na
abertura, provocando a carbonizao das partes internas
e o depsito de material condutor nas cmaras do contator, fator determinante na
vida til eltrica deste. Sempre que desejado substituir
apenas os contatos, devero
ser observados estes aspectos relatados anteriormente
e ainda verificar junto ao fabricante a disponibilidade de
venda de contatos avulsos.
Posio de montagem
Preferencialmente os contatores devem ser montados na
vertical, em local que no esteja sujeito trepidao, sendo
permitida uma inclinao em
relao ao plano de montagem
de aproximadamente 30, o que
possibilita a instalao em navios (WEG, [200-]c).
importante observar que tipo de contator est sendo instalado e ainda

seguir as orientaes de inclinao e posicionamento de cada fabricante,
que poder ser obtida em catlogos e at no manual que acompanha o
dispositivo.
Tabela 44 Posio de montagem de contatores.

Fonte: WEG ([200-]c, p. 256).
Critrios de seleo de contatores de fora

Ao dimensionarmos os contatores, devemos ter a mxima ateno, pois
a seleo correta do dispositivo que definir o bom funcionamento de
mquinas e equipamentos por ele acionado, tal como sua vida til, tanto
eltrica quanto mecnica, especificada pelo fabricante.
Seguindo os critrios definidos para a seleo dos contatores, podemos otimizar e garantir maior segurana contra colamento de contatos e possibilitar uma maior vida til eltrica, pois, do ponto de vista
eltrico, o processo de ligao depende do circuito que o contator
est operando, em corrente contnua ou alternada (WEG, [200-]c).
Em corrente alternada:
Cargas resistivas: a tenso est em fase com a corrente;
Cargas indutivas: surge uma defasagem entre a tenso e a corrente.
A corrente, antes de se estabilizar, passa por um transitrio, que pode

ser desmembrado em duas componentes: a alternada e a contnua. Esta
componente contnua decresce em funo da constante de tempo do
circuito, L/R;
MANUTENO ELTRICA
69
Cargas capacitivas: ocorre igualmente uma defasagem entre a ten-
so e a corrente. A estabilizao da corrente transitria acontece com

uma velocidade que dependente da constante de tempo, RxC.
Em corrente contnua:
Cargas indutivas: a corrente no assume instantaneamente um
valor nominal, devido indutncia do circuito, que dificulta o crescimento. A constante de tempo do circuito determinada pela relao
entre o valor final da corrente e a velocidade inicial de crescimento da
mesma. A corrente chega a 95% de seu valor final aps um perodo de
trs vezes a constante de tempo. Em sistemas industriais, esta constante apresenta valores de at 15ms.
Cargas capacitivas: a corrente limitada pela resistncia do cir-
cuito e podem ocorrer picos. O comportamento do circuito definido

pela constante de tempo, RxC, que inversamente proporcional
velocidade de decrscimo da corrente.
Os critrios de escolha mais importantes so:
1. Categoria de emprego:
A categoria de emprego define as condies para estabelecer e interromper a corrente e a tenso nominal de servio correspondente,
para a utilizao em condies normais de operao do contator, nos
mais diversos tipos de aplicao para CA e CC (WEG, [200-]c).
70
Tipo de
Corrente
CA
CC
Categorias
de Emprego
Aplicaes Tpicas
AC 1
Manobras leves; carga hmica ou pouco indutiva (aquecedores, lmpadas incandescentes e fluorescentes compensadas)
AC 2
Manobras leves; comando de motores com anis coletores (guinchos, bombas,

compressores). Desligamento em regime.
AC 3
Servio normal de manobras de motores com rotor gaiola (bombas, ventiladores,

compressores). Desligamento em regime*.
AC 4
Manobras pesadas. Acionar motores com carga plena; comando intermitente

(pulsatrio); reverso a plena marcha e paradas por contracorrente (pontes rolantes,
tornos, etc.).
AC 5a
Chaveamento de controle de lmpadas de descargas eltricas.
AC 5b
Chaveamento de lmpadas incandescentes.
AC 6a
Chaveamento de transformadores.
AC 6b
Chaveamento de bancos de capacitores.
AC 7a
Aplicaes domsticas com cargas pouco indutivas e aplicaes similares.
AC 7b
Cargas motoras para aplicaes domsticas.
AC 8a
Controle de compressor-motor hermeticamente refrigerado com reset manual

para liberao de sobrecarga**.
AC 8b
Controle de compressor-motor hermeticamente refrigerado com reset

automtico para liberao de sobrecarga**.
AC 12
Controle de cargas resistivas e cargas de estado slido com isolamento atravs de

acopladores pticos.
AC 13
Controle de cargas de estado slido com transformadores de isolao.
AC 14
Controle de pequenas cargas eletromagnticas ( 72VA).
AC 15
Controle de cargas eletromagnticas (> 72VA).
DC 1
Cargas no indutivas ou pouco indutivas, (fornos de resistncia).
DC 3
Motores CC com excitao independente: partindo, em operao contnua ou em

chaveamento intermitente. Frenagem dinmica de motores CC.
DC 5
Motores CC com excitao srie: partindo, operao contnua ou em chaveamento

intermitente. Frenagem dinmica de motores CC.
DC 6
DC 12
Chaveamento de lmpadas incandescentes.

Controle de cargas de cargas resistivas e cargas de estado slido atravs de acopladores pticos.
DC 13
Controle de eletroms.
DC 14
Controle de cargas eletromagnticas que tm resistores de economia no circuito.
* A categoria AC 3 pode ser usada para regimes intermitentes ocasionais por um perodo de tempo limitado
como em set-up de mquinas; durante tal perodo de tempo limitado o nmero de operaes no pode exceder
5 por minuto ou mais que 10 em um perodo de 10 minutos.
** Motor-compressor hermeticamente refrigerado uma combinao que consiste em um compressor e um
motor, ambos enclausurados em um invlucro, com eixo no externo, onde o motor opera neste meio refrigerante.
Quadro 5 Categorias de emprego de contatores conforme IEC 947.
Fonte: WEG ([200-]c, p. 257).
MANUTENO ELTRICA
71
Determinada a categoria de emprego do contator, em seguida

deve ser feita a seleo da potncia ou corrente a acionar e tenso
principal.
2. Tenso de comando
A tenso de comando um critrio empregado aps a definio
do tipo de contator a ser utilizado,
juntamente com a frequncia da
rede. Diferencia-se, a princpio,
pelo sistema utilizado, sendo mais
usada a tenso em corrente alternada e com menor incidncia em
corrente contnua.
3. Frequncia de manobras
Frequncia de manobras, ou seja,
o nmero de manobras por hora
que o contator poder realizar,
tambm um fator fundamental
na seleo dos contatores, pois,
quanto maior este valor, menor
ser a vida dos contatos.
Voc poder encontrar os valores
de frequncia de manobras para
os diversos tipos de aplicao em
catlogos fornecidos pelo fabricante.
4. Quantidade de contatos auxiliares
A quantidade de contatos auxiliares depender das necessidades
de comando, intertravamento e
sinalizaes constantes em cada
circuito.
Intertravamento de
contatores
O intertravamento um sistema
de segurana eltrico ou mecnico, destinado a evitar que dois
ou mais contatores se fechem
acidentalmente ao mesmo tempo, o que provocaria curto-circuito ou mudana na sequncia
de funcionamento de um determinado circuito (WEG, [200]c).
72
Substituio de contatos de contatores

A substituio de contatos de
contatores uma prtica comum
apenas para contatos de fora,
pois para os contatos auxiliares,
em decorrncia das condies de
trabalho e caractersticas de operao, o desgaste pode ser considerado desprezvel. A condio
de espessura para a realizao da
troca dos contatos que os mesmos estejam com 1/3 da espessura inicial e, quando um dos contatos atingir esta condio, os trs
contatos devero ser substitudos.
Sempre que ocorrer esta operao, fundamental observar as condies da cmara

de extino.
Principais defeitos em
contatores e suas respectivas causas
Estudaremos, agora, os defeitos
mais comuns nos contatores e os
problemas causados nos circuitos
eltricos por eles comandados
(WEG, [200-]c).
Defeito - contator no desliga

Provveis causas:
Linhas de comando longas

(efeito de colamento capacitivo);
Contatos soldados;
Correntes de ligao elevadas
(por exemplo, comutao de

transformadores a vazio);
Comando oscilante;
Ligao em curto-circuito;
Comutao Y defeituosa.
Defeito - contator desliga
involuntariamente
Provvel causa:
Quedas de tenso fortes por

oscilaes da rede ou devido
operao de religadores.
Defeito - faiscamento excessivo
Provveis causas:
Instabilidade da tenso de
comando;
Regulao pobre da fonte;
Linhas extensas e de pequena
seo;
Defeito - contator no liga

Provveis causas:
Fusvel de comando queima-
do;
Rel trmico desarmado;

Comando interrompido;
Bobina queimada por sobretenso;
Ligada em tenso errada;

Queda de tenso (principal-
mente CC);
Corpo estranho no entreferro.
Correntes de partida muito
altas;
Subdimensionamento do
transformador de comando, com
diversos contatores operando
simultaneamente.
Defeito - contator apresenta
rudo
Provveis causas:
Corpo estranho no entreferro;

Anel de curto-circuito quebrado;
Bobina com tenso ou
Subtenso (principalmente em
frequncia errada;
CC);
Superfcie dos ncleos, mvel

e fixo, sujas ou oxidadas, especialmente aps longas paradas;
Corpo estranho no entreferro.
Oscilao de tenso ou frequ-
ncia no circuito de comando;
Quedas de tenso durante a
partida de motores.
Defeito - rel trmico atua e

o motor no atinge a rotao normal (contator com
rel)
Provveis causas:
Rel inadequado ou mal regulado;

Tempo de partida muito
longo;
Frequncia de ligaes muito
alta;
Defeito - contatos sobreaquecem (SENAI-MG,

2004)
Provveis causas:
Carga excessiva;
Presso inadequada entre
contatos;
Dimenses inadequadas dos
contatos;
Sujeira na superfcie dos contatos;

Superfcie insuficiente para
a troca de calor com o meio
ambiente;
Oxidao (contatos de cobre);
Acabamento e formato
Sobrecarga no eixo.
inadequados das superfcies de

contato.
Defeito - bobina magntica

se aquece (SENAI-MG, 2004)
Defeito - contatos se fundem (SENAI-MG, 2004)
Provveis causas:
Provveis causas:
Localizao inadequada da
bobina;
Correntes de ligao elevadas

(como na comutao de transformadores a vazio);
Ncleo mvel preso s guias;

Curto-circuito entre as espiras,
por deslocamento ou remoo de

capa isolante (em CA);
Comandos oscilantes;
Ligao em curto-circuito;
Comutao estrela-tringulo
Curto-circuito entre a bobina,

o ncleo e por deslocamento da
camada isolante;
defeituosa.
Saturao do ncleo, cujo
Defeito - contatos se desgastam excessivamente (SENAIMG, 2004)
calor se transmite bobina.
Defeito - bobina se queima

(SENAI-MG, 2004)
Provveis causas:
Sobretenso;
Ligao em tenso errada;
Provveis causas:
Arco voltaico;
Sistema de desligamento por
deslizamento (remove certa

quantidade de material a cada
manobra).
Defeito - isolao defeituosa

(SENAI-MG, 2004)
Provveis causas:
Excessiva umidade do ar;

Dieltrico recoberto ou perfu-
rado por insetos, poeira e outros

corpos;
Presena de xidos externos

provenientes de material de
solda.
Defeitos mecnicos
Os defeitos mecnicos so provenientes da prpria construo
do dispositivo, das condies de
servio e do envelhecimento do
material (SENAI-MG, 2004, p.
84).
Salientam-se, em particular:
Lubrificao deficiente;
Formao de ferrugem;
Temperaturas muito elevadas;
Molas inadequadas;
Trepidao no local da montagem.
Ricochete entre contatos

Ricochete a abertura ou afastamento entre contatos aps o choque, no momento da ligao. Isso
consequncia da energia cintica
presente em um dos contatos.
O ricochete reduz sensivelmente
a vida til das peas de contato,
especialmente no caso de cargas
com altas correntes de partida.
Isso porque o arco que se estabelece a cada separao sucessiva
dos contatos vaporiza o material
das pastilhas.
Visando reduo de custos, o
tempo de ricochete deve ser reduzido para 0,5ms.
Baixa velocidade de manobra, reduzidas massas de contato mveis
MANUTENO ELTRICA
73
Lminas metlicas: Um par

por fase.
e forte presso nas molas so algumas condies que diminuem o

tempo do ricochete. Os contatores modernos so praticamente livres de ricochete. Na ligao, eles
acusam um desgaste de material
de contato equivalente a 1/10 do
desgaste para desligamento sob
corrente nominal.
Assim, a corrente de partida de
motores no tem influncia na
durabilidade dos contatos (SENAI-MG, 2004).
Constitudo ainda por um mecanismo de disparo, contido num

invlucro isolante e com alta resistncia trmica, rels de sobrecarga so aplicados na proteo
de um possvel superaquecimento
de equipamentos eltricos, como
transformadores e principalmente
motores.
Seo 3
Manuteno em rels
de sobrecarga e de
tempo.
Rels de sobrecarga
Rels de sobrecarga, figura 45,
so dispositivos constitudos de
um par de lminas metlicas,
com princpio de funcionamento
baseado nas diferentes dilataes
trmicas que os metais apresentam, quando submetidos a uma
variao de temperatura.
74
Figura 45 Rel de Sobrecarga.

247).
Na figura 46, podemos observar

as partes que compes o rel de
sobrecarga. Acompanhe!
Para rearme
automtico
Para
rearme
manual
Dispositivo mecnico
sensvel contra falta de
fase
Os rels so compostos por duas
hastes mveis (1 e 2), ligadas a
uma alavanca mvel (3). Esta alavanca a responsvel pela transmisso do movimento dos bimetais ao circuito auxiliar.
Nas figuras a seguir, esto representadas trs situaes:
1 Boto de rearme;
2 Contatos auxiliares;
3 Boto de teste;
4 Lmina bimetlica auxiliar;
5 Cursor de arraste;
6 Lmina bimetlica principal;
7 Ajuste de corrente.
Figura 46 Representao Esquemtica de um Rel Trmico de Sobrecarga.

Fonte: WEG ([200-]c, p. 271).
Circuito principal ou de potncia:

O circuito principal constitudo de trs pares de lminas bimetlicas
de aquecimento, alavanca de desarme, terminais de entrada (1L1, 3L2 e
5L3) e terminais de sada (2T1, 4T2 e 6T3).
Circuito auxiliar ou de comando:

O circuito auxiliar constitudo basicamente dos contatos auxiliares
(NA normalmente aberto e NF normalmente fechado), por onde
dever circular toda a corrente de comando, boto de regulagem, boto
de rearme (reset), boto de seleo (manual e automtico) e bimetal de
compensao da temperatura (possibilitando que o rel tenha condies
de operao na faixa de -20 a 50C sem alteraes na curva de desarme).
MANUTENO ELTRICA
75
Figura 47 Posio de Repouso no Rel.

Fonte: WEG ([200-]c, p. 273).
Figura 48 Sobrecarga Bipolar no Rel.

Fonte: WEG ([200-]c, p. 273)
76
A posio de montagem dos rels

deve seguir sempre as orientaes
fornecidas pelo fabricante. Mas,
em geral, possvel afirmar que
os rels podem ser fixados em paredes verticais. Inclinaes de at
30o na vertical e 90o na horizontal
so admissveis para todos os lados (sempre observando a limitao da mola dos contatores).
Corrente nominal do
motor
Figura 49 Sobrecarga Tripolar no Rel.

Fonte: WEG ([200-]c, p. 273).
Sempre que o deslocamento da alavanca 3 atingir a posio S ocasionar o desarme do rel.

Caso o rel sofra uma sobrecarga tripolar, o deslocamento dos bimetais
ser uniforme, deslocando as hastes 1 e 2 que empurram a alavanca 3
em movimento paralelo ao dos bimetais. Com isto, ocorre o desarme
do rel.
No caso de uma sobrecarga bipolar, a haste 2 permanecer na posio
inicial por meio do bimetal que se encontra sem corrente e por meio de
um brao de alavanca, o movimento dos bimetais sob corrente transmitido para alavanca 3. Esta relao de alavancas amplia o movimento,
desarmando o rel com menor dilatao dos bimetais.
Em consequncia desse sistema de alavancas, o tempo de desarme do
rel menor para uma sobre carga bipolar do que em casos de sobrecarga tripolar.
Posio de montagem
A corrente nominal do motor

utilizada para o ajuste do rel,
pelo boto de regulagem. ainda
caracterstica fundamental na seleo do mesmo, pois a corrente
do motor que definir a faixa de
corrente do rel de sobrecarga.
Nmero de manobras
A proteo de um motor com rel
de sobrecarga tem seu desempenho garantido nos casos de operao contnua ou respeitado o
limite de frequncia de manobras
indicado pelo fabricante, que na
maioria dos casos 15 manobras/
hora.
Instalao de rels tripolares para servio mono

e bifsico
Caso os rels tripolares sejam utilizados na alimentao de cargas
monofsicas ou bifsicas, a conexo desse dispositivo deve ser
efetuada conforme apresentado a
seguir, ou seja, desta forma o rel
se comporta como se estivesse
carregado para servio trifsico.
Figura 502 Posio de Montagem de Rels de Sobrecarga.

Fonte: WEG ([200-]c, p. 276).
MANUTENO ELTRICA
77
Figura 51 Rel Trmico de Sobrecarga Tripolar para Servio Monofsico (a) ou

Bifsico (b).
Fonte: WEG ([200-]c, p. 277).
Nomenclatura de contatos em rels de sobrecarga

A nomenclatura utilizada para fornecer informaes a respeito da numerao de sequncia e de funo de cada terminal, ou sua localizao com
respeito a outros terminais, deve estar de acordo com a norma IEC 947.
Seguindo-a, os terminais do circuito principal dos rels de sobrecarga
devero ser marcados da mesma forma que os terminais de potncia
dos contatores.
Figura 52 Identificao dos Terminais de Potncia do Rel de Sobrecarga.

Fonte: WEG ([200-]c, p. 277).
J os terminais dos circuitos auxiliares do rel devero ser marcados da

mesma forma que os de contatores, com funes especficas, conforme
exemplos a seguir.
O nmero de sequncia deve ser o 9 e, se uma segunda sequncia
existir, ser identificada com o 0.
78
Figura 53 Identificao dos Terminais

dos Contatos Auxiliares do Rel de
Sobrecarga.
Fonte: WEG ([200-]c, p. 279).
Tecla multifuno programao
Figura 54 Tecla Multifuno Rel de Sobrecarga.

Fonte: WEG ([200-]c, p. 279)
Para que o rel de sobrecarga atue com eficincia contra falta de

fase, embora no seja um componente especfico de proteo contra
falta de fase, se ajustado para a corrente de trabalho, poder detectar falta de fase. Para tanto, necessrio medir a grandeza da
corrente no utilizando a corrente nominal informada na placa do
motor (WEG, [200-]c).
Rels de tempo
Temporizadores so dispositivos de controle de tempo de curta durao,
que tem por finalidade fornecer um sinal de sada conforme sua funo
e o tempo ajustado. Utilizados na automao de mquinas, processos industriais, especialmente em sequenciamento, interrupes de comandos
e chaves de partida.
O ajuste do rel de tempo deve ser realizado para um tempo de partida
equivalente ao tempo para o motor atingir, no mnimo, 90% da rotao
sncrona, que teoricamente obedece a seguinte funo (WEG, [200-]c):
Jm + Jce
ta = 2 nN
Cmmd Crmd
Onde:
ta tempo de acelerao (segundos);
Jm momento de inrcia do motor (kgm2);
Jce momento de inrcia da carga referida ao eixo do motor (kgm2);
nN rotao nominal (rps);
Cmmd conjugado mdio de acelerao do motor (Nm);
Crmd conjugado mdio de acelerao da carga (Nm).
Existem diversas formas de se

determinar o tempo para alcanar
90% da rotao sncrona. A primeira delas atravs da utilizao
do alicate ampermetro em conjunto com um cronmetro. Quando a corrente atingir um valor em
torno do valor nominal, o motor
estar apto a comutar. A segunda
forma medindo o tempo necessrio par que o motor atinja 90%
da rotao sncrona, instante ideal
para a comutao, atravs de um
tacmetro.
Rels de tempo com

retardo na energizao
(RE)
Os rels de tempo com retardo na
energizao (RE) so dispositivos
aplicados no sequenciamento de
comandos e interrupes, painis
de comando e chaves compensadoras.
Podemos encontra-los nas configuraes com 1 ou 2 sadas NA/
NF.
Funcionamento
Com a energizao dos terminais
de alimentao A1-A2/A3-A2,
inicia-se a contagem do tempo (t)
ajustado no dial. Depois de transcorrido este tempo, ocorrer a
comutao dos contatos de sada,
permanecendo nesta posio at
que a alimentao seja interrompida.
MANUTENO ELTRICA
79
Rels de tempo estrela-tringulo (RT Y-)
a Instante da comutao dos contatos.

b Retorno posio de repouso.
T Temporizao ajustado no dial.
Figura 55 Diagrama Temporal.

Fonte: WEG ([200-]c, p. 280).
Os rels de tempo estrela-tringulo (Y-) so dispositivos fabricados especialmente para utilizao

em chaves de partida estrela-tringulo. Neste rel encontramos dois
circuitos de temporizao: no primeiro, sendo possvel ajustar apenas controle de tempo que executa a conexo estrela e o segundo,
com tempo pr-estabelecido e
fixo (100ms) para controle do intervalo entre a troca das conexes
estrela e tringulo.
Funcionamento
Com a energizao dos terminais
de alimentao A1-A2/A3-A2, o
contato de sada estrela (1518)
comuta instantaneamente, permanecendo acionado durante todo o
tempo (t1) ajustado no dial. Depois de transcorrida a temporizao ajustada, o contato estrela
retorna ao repouso (1516), iniciando a contagem do tempo (t2)
fixo de 100ms. Ocorrido o tempo
(t2), os contatos de sada tringulo
(2528) sero acionados e permanecero acionados at que a alimentao seja interrompida.
Alimentao: A1A2/A3-A2.
Sada 1:
15 Contato comum.
16 Contato NF.
18 Contato NA.
Sada 2:
25 Contato comum.
26 Contato NF.
28 Contato NA.
Figura 56 Diagrama de Ligao.
Fonte: WEG ([200-]i, p. 7).
80
Ajuste da temporizao no rel

A temporizao desejada deve
ser ajustada atravs de seu dial de
ajuste frontal, cuja escala geralmente apresenta-se em segundos.
Embora voc poder encontrar
temporizadores com escala em
minutos.
10
30
a Instante da comutao dos contatos.

b Retorno a posio de repouso.
T1 Tempo ajustvel para conexo estrela
T2 Tempo fixo para conexo tringulo (100ms).
0,1
Figura 57 Diagrama Temporal.
Fonte: WEG ([200-]c, p. 283).
Figura 59 Dial de Ajuste de Temporizao.

Fonte: WEG ([200-]i, p. 7).
Rels de proteo
Rel de sequncia de fase
(RSW)
Alimentao: A1A2/A3-A2.
Sada 1: Contato Estrela
15 Contato comum.
16 Contato NF.
18 Contato NA.
Sada 2: Contato Tringulo
25 Contato comum.
26 Contato NF.
28 Contato NA.
O rel de sequncia de fase o

dispositivo ideal para o monitoramento e controle de sistemas
trifsicos, contra a inverso da
sequncia das fases (L1-L2-L3).
Ele detecta qualquer inverso de
usequncia de fases e muito utilizado na proteo dos motores
trifsicos, painis de comando e
diversos acionamentos CA.
Funcionamento
O rel de sequncia de fase no
comuta a sada (15-18 aberto) do
rel, impossibilitando o sistema
ao qual est inserido de entrar em
operao. Isto ocorre devido
inverso de fases na alimentao
do sistema. A sada do rel s
comutada (15-18 fechado) para a
Fonte: WEG ([200-]i, p. 7).

MANUTENO ELTRICA
81
posio que habilita a operao do sistema caso a rede eltrica estaja

conectada com a sequncia de fases adequada. Observe a figura.
Rel falta de fase

O rel de falta de fase o dispositivo que tem como finalidade a
proteo de sistemas trifsicos
com ou sem neutro. Sendo que,
o modelo que voc estudar a seguir, contempla as duas protees
em um nico dispositivo. Ao efetuar a conexo entre os terminais
A e B, voc seleciona a proteo
com ou sem neutro.
Rel com neutro na

instalao
Figura 60 Diagrama de Funcionamento.
Fonte: WEG (1999, p. 10).
O rel de falta de fase com neutro

na instalao destina-se proteo e controle de sistema trifsico com neutro. O dispositivo ir
monitorar a falta de fase de uma
ou mais fases, tambm verificar a
tenso no neutro e efetua o desligamento quando a falta ocorre. O
neutro obrigatoriamente dever
estar conectado ao dispositivo.
Com contato reversor, estes dispositivos geralmente so fornecidos com retardo de at 5s no
desligamento, para que no efetue desligamentos desnecessrios
durante a partida do motor, que
pode ocasionar quedas de tenso
maiores que a estabelecida para
atuao do dispositivo.
Sem neutro na instalaL1/L2/L3 Alimentao/Monitoramento

Sada:
15 Contato comum.
16 Contato NF.
18 Contato NA.

Fonte: WEG (1999, p. 10).
82
o
O rel de falta de fase sem neutro
na instalao destina-se proteo de sistemas trifsicos contra
falta de fase e falta de fase com
realimentao. O dispositivo ir
monitorar a amplitude das trs
fases. Estando elas dentro dos limites ajustados, o dispositivo de
proteo comuta os contatos para
a posio de trabalho (15-18).
Caso ocorra a queda de tenso de
uma das fases em relao outra,
para valores abaixo do limite per-
centual ajustado no dial de ajuste de sensibilidade, ir comutar o contato de sada bloqueando o funcionamento do sistema.
No necessria a conexo do neutro ao dispositivo.
Ajuste de sensibilidade: Proteo contra fase fantasma

do motor.
Ajuste de sensibilidade
A sensibilidade do rel poder ser ajustada atravs do dial, conforme
percentual desejado, que pode variar entre 70 e 90%. O percentual ajustado definir o percentual de quebra de uma fase em relao as outras.

Fonte: WEG (1999, p. 3).

Fonte: WEG (1999, p. 3).
Rel de mnima e mxima tenso

Utilizados na superviso de redes de alimentao monofsicas e trifsicas, permitem o acionamento de alarme ou o desligamento de circuitos
de modo a proteger equipamentos contra variao da tenso da rede,
alm dos limites pr-fixados.
MANUTENO ELTRICA
83
Ajuste
Dois potencimetros independentes so os responsveis pelo ajuste dos
valores mximos e mnimos de tenso admissveis para o equipamento
a ser protegido.
Principais defeitos em rels e suas respectivas causas

(WEG, [200-]c)
Defeito - rel atuou
Funcionamento
O rel de sada estar energizado para tenses de alimentao dentro da faixa ajustada e desenergizado acima ou abaixo desta. Esses
rels tambm atuam por falta de fase sem neutro e podem ser dotados de retardos no desligamento de at 5s, para evitar que ocorram
desligamentos dos sistemas durante o tempo de partida no caso de
instalao de motores de grandes potncias (WEG, [200-]c).
Provveis causas:
Rel inadequado ou mal regulado;

Tempo de partida muito
longo;
Frequncia de ligaes muito
alta;
Sobrecarga no eixo;
Falta de fase;
Rotor bloqueado/travado.
Seo 4
Disjuntores

Fonte: WEG (1999, p. 13).
Os disjuntores so dispositivos de
proteo de circuitos. Na maioria
das aplicaes, so termomagnticos, equipados com disparo trmico (proteo contra sobrecarga
caracterstica de longa durao)
e disparo eletromagntico (proteo contra curto-circuito caracterstica instantnea). Geralmente
instalados em quadros de distribuio.
Minidisjuntores

Fonte: WEG (1999, p. 13).
Figura 66 Minidisjuntores.
334).
84
Caractersticas gerais
Os minidisjuntores so dispositivos de proteo desenvolvidos com objetivo de proteger instalaes eltricas contra sobrecarga e curto-circuito. Podem ainda ser utilizados na proteo de equipamentos eltricos,
sempre levando em conta suas especificaes tcnicas.
Especificaes tcnicas: Corrente nominal, capacidade

de interrupo de curto-circuito e curva de disparo.
Caractersticas construtivas
Figura 67 Caractersticas Construtivas.

Fonte: WEG ([200-]K, p. 6).
Curvas caractersticas de disparo

Curva B
Os minidisjuntores curva de disparo B tm como caracterstica, para
correntes de 3 a 5 vezes a corrente nominal, o disparo instantneo. Com
esta caracterstica, os disjuntores curva B tm sua aplicao principal
voltada para a proteo de cargas resistivas.
Ex: chuveiros, torneiras eltricas, aquecedores eltricos, etc.
Curva C
Os minidisjuntores curva de disparo C tm como caracterstica, para
correntes de 5 a 10 vezes a corrente nominal, o disparo instantneo.
Com esta caracterstica, os disjuntores curva C desempenham a funo
de proteger cargas indutivas.
Ex: lmpadas fluorescentes, circuitos com cargas motrizes etc.
MANUTENO ELTRICA
85
Funcionamento
Fora externa: alavanca, motor etc.
Figura 68 Curva de Disparo.

Fonte: WEG ([200-]c, p. 334).
Disjuntores em caixa
moldada
Figura 69 Disjuntor em Caixa Moldada.

Fonte: WEG ([200-]l, p. 1).
86
Os disjuntores so acionados
atravs da aplicao de uma fora externa sobre um elemento,
que tem como funo acionar um
conjunto de contatos principais e
auxiliares, ao mesmo instante que
comprime um jogo de molas de
abertura.
Ao final do percurso do mecanismo de acionamento, uma trava
mantm o sistema de posio dos
contatos fechado e as molas de
abertura comprimidas.
Um comando de abertura, diretamente no mecanismo ou atravs
do sistema de disparo, provocar
o destravamento do mecanismo
que ocasionar a separao brusca dos contatos fechados devido
liberao das molas de abertura
comprimidas. Com a abertura dos
contatos principais, ocasionada
uma interrupo de corrente no
circuito quem tem valor mximo denominado capacidade de
interrupo. A figura seguinte,
demonstra o funcionamento dos
disjuntores em caixa moldada.
Observe, atentamente.
Figura 70 Funcionamento de Disjuntores, em Caixa Moldada.

Fonte: WEG ([200-]c, p. 296).
MANUTENO ELTRICA
87
Posio de montagem
Disjuntor-motor
1L 1
3
3
3
2L 2
I DS 1
3 3 21
TMP
3L 3
40
DD 7 20
360
Figura 72 Posio de Montagem
Disjuntor Motor.
Fonte: WEG ([200-]m, p. 34).
Figura 71 Disjuntor-Motor com Acionamento por Boto e Rotativo.
Fonte: WEG ([200-]m, p. 5).
O disjuntor-motor pode ser utilizado na proteo de circuitos eltricos e partida/proteo de motores. Com elevada capacidade de
interrupo, possibilita sua aplicao mesmo em instalaes com
elevado nvel de curto-circuito.
Garante ainda proteo total ao
circuito e ao motor por meio de
seus disparadores trmicos (ajustvel para proteo contra sobrecargas e equipado tambm com
mecanismo diferencial com sensibilidade a falta de fase) e magntico (calibrado para proteo
contra curtos-circuitos e de tal
forma para suportar a corrente de
partida do motor).
Seu acionamento pode ser atravs
de botes ou rotativo, dependendo do modelo e fabricante. Seu
acionamento ainda tem como
funo a indicao de disparo,
permitindo ao usurio verificar
visualmente o desligamento manual do disjuntor ou de seu dis-
paro, via mecanismo de proteo.

O mecanismo de acionamento
pode ser bloqueado com cadeado
ou similar na posio desligado,
garantindo assim segurana em
manutenes.
A utilizao deste dispositivo, na
proteo de motores, em substituio s protees tradicionais
tais como o fusvel e rel trmico,
incorporadas a um nico dispositivo, trs uma srie de vantagens,
das quais se destacam:
Funciona como chave geral;

Desligamento simultneo de
todas as fases, evitando funcionamento bifsico;
Unio perfeita entre as curvas

de proteo trmica e magntica
com possibilidade de regulagem
desta ltima tambm.
Em caso de abertura por cur-
to-circuito, basta rearm-lo, no

necessitando sua substituio.
Seo 5
Manuteno em banco
capacitores para
correo do fator de
potncia

Na realizao da manuteno preventiva em banco de capacitores,
as seguintes aes devem ser realizadas:
Verificar se houve a expanso

da caneca de alumnio, no sentido
longitudinal, decorrente da atuao do dispositivo interno. Em
caso afirmativo, deve ser trocada
a unidade capacitiva;
Observar se existem fusveis
queimados;
Verificar o funcionamento ade-
quado dos contatores;
Medir a tenso e a corrente das

unidades capacitivas;
Verificar o aperto das conexes
(fast-on) dos capacitores.
Reapertar todos os parafusos
dos contatos eltricos e mecnicos;
Medir a temperatura dos cabos
conectados ao contator.
88
Obs.: Sempre que um terminal tipo fast-on for desconectado, dever ser reapertado antes de ser reconectado.
Temperatura elevada;
Tenso elevada;
Corrente de surto elevada (>
100 . In);
Descargas atmosfricas;
Chaveamento de capacitores
Principais defeitos e
suas respectivas causas
em banco de capacitores
em bancos automticos sem dar

tempo (30 ou 180s) para a descarga dos capacitores;
Defeito - queima do indutor de pr-carga do contator

especial
Defeito - corrente especificada abaixo da nominal.
Causa provvel:
Repique do contator, que
pode ser causado pelo repique do

controlador.
Defeito - queima de fusveis

Causas provveis:
Harmnicas na rede, gerando
ressonncia srie, provocando

sobrecorrente;
Final de vida.
Causas provveis:
Tenso do capacitor abaixo da

nominal;
Clulas expandidas;
Perda de capacitncia.
Defeito - aquecimento nos
terminais da unidade capacitiva (vazamento da resina
pelos terminais)
Causas provveis:
Desequilbrio de tenso;
Fusveis ultrarrpidos (usar
conexo;
Aplicar tenso em capacitores
Erro de instalao (ex: solda

mal feita nos terminais);
fusvel retardado);
ainda carregados.
Defeito - expanso da unidade capacitiva
Defeito - tenso acima da

nominal
Causas provveis:
Fator de potncia ter ficado unitrio, mesmo no tendo

harmnicas, porm provocou
ressonncia paralela.
Efeito da ressonncia paralela
entre os capacitores e a carga.
Seo 6
Montagem e manuteno em painis eltricos

Condutores de fase,
neutro e terra
As sees mnimas para os condutores de fase em circuitos de
corrente alternada e dos condutores vivos em circuitos de corrente
contnua deve ser conforme apresentado na tabela abaixo:
Mau contato nos terminais de
Interligao entre clulas
capacitivas, conduzindo corrente de uma clula para outra via

terminal.
Causas provveis:
Repique no contator que pode
ser causado pelo repique do

controlado;
MANUTENO ELTRICA
89
TIPO DE INSTALAO
UTILIZAO DO CIRCUITO
SEO MNIMA DO CONDUTOR

mm - MATERIAL
Esc. mm
Cabos Isolados
Circuitos de fora
2,5 Cu
16 Al
Circuitos de iluminao
1,5 Cu
16 Al
Circuitos de sinalizao
Instalaes Fixas
Circuitos de controle/
comando
Condutores Nus
Circuitos de fora
Circuitos de sinalizao
Circuitos de controle
Ligaes flexveis feitas com cabos

isolados
Para um aparelho especfico

(motor, transformador etc).
0.5 Cu
10 Cu
16 Al
4 Cu
Conforme norma do aparelho
Para qualquer outra

explicao
Circuitos a extrabaixa
tenso (EBT) para aplicaes
especiais
Tabela 1 Seo Mnima dos Condutores de Acordo com o Circuito, ABNT NBR 5410.
Fonte: WEG ([200-]a, p. 5).
Sendo:
Circuito de controle/comando: trabalha com correntes reduzidas,

alguns componentes possibilitam a energizao da bobina de ligao
do circuito de fora;
Circuito de fora: circuito principal responsvel pelo acionamento
de cargas como o motor, trabalha sob altas correntes;
90
0.75 Cu
Circuito de sinalizao:
circuito auxiliar que utiliza baixa
corrente e que permite a energizao de lmpadas sinalizadoras, com finalidade de informar
visualmente ocorrncias de
funcionamento de um sistema
(WEG, [200-]a).
Condutor neutro
O condutor neutro deve ser dedicado a um circuito, exclusivamente, para circuitos monofsicos e
trifsicos. O condutor neutro at
25 mm deve possuir a mesma seo dos condutores de fase. Para
circuitos entre 25mm2 e 50mm2,
deve ser utilizado o condutor neutro com seo de 25mm2 e acima
de 50mm2. O condutor neutro
deve ter no mnimo a metade da
seo do condutor de fase.
Seo dos condutores de

fase S mm
Seo mnima do condutor de

proteo correspondente mm
S 16
16 < S 35
16
S > 35
S/2
Tabela 2 - Valores Mnimos para Condutor de Proteo.

Fonte: WEG ([200-]a, p. 7).
A seo do condutor de proteo no dever ser inferior a 2,5 mm2 se

possuir proteo mecnica e 4 mm2 se no possuir proteo mecnica.

Trilho DIN
Componente em ao ou alumnio, utilizado para suporte e fixao de
componentes como: contatores, fusveis, conectores entre outros.
A seguir, so apresentados alguns perfis do trilho DIN.
Condutor terra (aterramento ou proteo)

O condutor de aterramento
(proteo) tem como finalidade
impedir a permanncia de uma
tenso de contato demasiadamente elevada que possa por
em risco a vida de pessoas e
animais, em partes condutoras
que no pertencem ao circuito
(ex.: carcaas de equipamentos,
portas, laterais, placas de montagem etc.) (WEG, [200-]a, p. 7).
O condutor de aterramento liga

um terminal de aterramento a elementos condutores e objetos metlicos que eventualmente podem
entrar em contato direto com partes ativas do circuito.
A tabela abaixo apresenta os valores mnimos para o condutor de
proteo, segundo a NBR 5410
(ABNT, 2008).
Figura 73 - Alguns Perfis de Trilho DIN.

Fonte: WEG ([200-]a, p. 10).
Conectores
Tambm conhecido como borne, so elementos cuja funo principal
a unio segura de condutores, tanto eltrica como mecnica. Todos os
tipos e formas de sistemas de conexes esto englobados nesta denominao.
MANUTENO ELTRICA
91
Conectores normalmente so utilizados para realizar a unio entre os

equipamentos do painel e a mquina. O conjunto de conectores deve
preferencialmente ser posicionado em locais prximos de entrada e sada de condutores do painel.
A figura 74 apresenta um exemplo de uma rgua de bornes montada em
cima de um trilho padro DIN.
Na montagem de capacitores,
o terminal a serempregado do
tipo GARFO;
Figura 76 - Capacitores o Terminal a

tipo GARFO
Fonte: WEG ([200-]a, p. 49).
Na montagem de transdutores
Figura 74 - Rgua de Bornes

Fonte: Adaptado de WEG ([200-]a, p. 11).
Terminais
Os terminais so utilizados para garantir maior condutibilidade eltrica
entre o condutor e os componentes que esto sendo interligados e tambm garantir uma boa rigidez mecnica. A bitola de fixao do terminal
deve ser compatvel com a bitola do cabo, de maneira que a conexo seja
a mais perfeita possvel.
Os terminais mais utilizados em quadros eltricos so do tipo forquilha
ou garfo, olhal e pino (tubular ou ilhs), cada qual utilizado de acordo
com o tipo de componente utilizado.
de corrente/tenso, aparelhos de
medio voltmetro/ampermetro
e transformadores de corrente, o
terminal utilizado deve ser o tipo
OLHAL, conforme figuras 77,
78 e 79.
Figura 77 Transdutor
Fonte: WEG ([200-]a, p. 49).
Figura 75 - Tipos de Terminais

Fonte: WEG ([200-]a, p. 13).
A seguir, sero apresentados alguns exemplos de utilizao de terminais

indicados para cada aplicao:
92
A montagem do parafuso de aterramento deve seguir a seguinte

sequncia: parafuso, arruela lisa,
terminal, arruela lisa, arruela de
presso e porca. Veja a figura 81.
Para a montagem do componente de comando ou sinalizao deve seguir os seguintes

passos (Mdulo 5, Montagem
Painis - WEG, [200-]a)
1. Posicionar na parte frontal do

painel o boto ou sinaleiro;
2. Girar anel de fixao;
Figura 78 - Fiao de Ampermetros
3. Encaixar a flange;
Fonte: WEG ([200-]a, p. 49).
Figura 81 - Montagem do Parafuso de
4. Encaixar blocos de contato e/

ou iluminao.
Aterramento
Fonte: WEG ([200-]a, p. 50).
Comando e sinalizao
Figura 79 - Ligao de TCs

Fonte: WEG ([200-]a, p. 49).
Na montagem do CLPs, o
terminal usado deve ser do tipo
GARFO, conforme figura 82:
Componentes de comando so
utilizados no acionamento e desligamento de circuitos eltricos,
j os componentes de sinalizao
so utilizados para indicativo de
condies de operao.
Geralmente para a montagem e
fixao destes componentes utilizam-se flanges especiais para
engate rpido, que permitem a
fcil fixao do bloco de contatos e sua remoo pode ser feita
com a utilizao de uma chave
de fenda comum (WEG, [200-]
a).
Figura 83 Componentes de Manobra

Fonte: WEG ([200-]a, p. 15).
A seguir, so apresentados os
quadros 6 e 7, que relacionam as
cores com os componentes de
comando e sinalizao, segundo a
IEC 73.
Figura 80 - Fiao de CLP

Fonte: WEG ([200-]a, p. 50).
Figura 82 Esquema de Montagem de
Sinaleiros e Botoeiras
Fonte: WEG ([200-]a, p. 15).
MANUTENO ELTRICA
93
Cores
Vermelho
Significado
Aplicaes Tpicas
Condies anormais, perigo ou

alarme.
Temperatura excede os limites de segurana

Aviso de paralisao (ex.: sobrecarga)
Ateno, cuidado.
O valor de uma grandeza aproxima-se do seu limite
Condio de servio segura.
Indicao de que a mquina est pronta para

operar
Circuitos sob tenso, funcionamento normal.
Mquina em movimento
Informaes especiais, exceto

as acima.
Sinalizao de comando remoto.

Sinalizao de preparao da mquina.
Amarelo
Verde
Branco
Azul
Quadro 6 - Identificao de Cores de Sinaleiros Segundo IEC 73.

Fonte: WEG ([200-]a, p. 16).
Cores
Vermelho
Verde
ou
Significado
Parar, desligar.
Emergncia.
Partir, ligar, pulsar.
Preto
Interveno.
Amarelo
Azul
ou
Qualquer funo, exceto as

acima.
Branco
Quadro 7 - Identificao de Cores de Botes Segundo IEC 73.
Fonte: WEG ([200-]a, p. 16).
94
Aplicaes Tpicas
Parada de um ou mais motores.
Partida de um ou mais motores.
Parada de unidades de uma mquina.

Parada de ciclo de operao.
Parada em caso de emergncia.
Desligar em caso de sobreaquecimento perigoso.
Partir de unidades de uma mquina.

Operao por pulsos.
Energizar circuitos de comando.
Retrocesso.
Interromper condies anormais.
Reset de rels trmicos.

Comando de funes auxiliares que no tenham
correlao direta com o ciclo de operao da mquina.
Simbologia
Para que todos possam interpretar os diagramas eltricos de forma correta, deve-se utilizar uma
Smbolo
simbologia e o seu significado

de acordo com o padro baseado na norma IEC-617/ NBR
Let.
12519/12522/12523. Confira as
tabelas 3 e 4.
Descrio
linha de separao.
notas:
1. usado para indicar itens associados mecanicamente ou
funcionalmente.
2. qualquer combinao de traos longos e curtos pode ser
usado.
conexo mecnica pneumtica ou hidrulica blindagem.
nota: a blindagem pode ser esboada em qualquer forma
conveniente.
cc
corrente contnua.
ca
corrente alternada
corrente alternada, 3 fase com neutro, 60hz 380v (220v
entre fase e o neutro)
rotao unidirecional. limitado em ambas as direes
rotao bidirecional
rotao bidirecional. limitado em ambas as direes
retorno automtico.
nota: o tringulo aponta a direo de retorno
intertravamento mecnico entre dois equipamentos
dispositivo de engate, travado (preso)
dispositivo de engate na posio livre
comando operado manualmente: caso geral
comando rotativo
chave de emergncia
comando por elemento trmico
comando por motor eltrico

terra, smbolo geral
MANUTENO ELTRICA
95
Smbolo
Let.
Descrio
massa
condutor, grupo de condutores, linhas cabos, circuito
condutores trancados
condutor blindado
terminal borne.
1. ligado interna
x
2. ligado externa
plugue e soquete (macho e fmea).

1. contato na (aberto)
2. contato nf (fechado)
nota: esse smbolo tambm usado como smbolo geral
para uma chave. (interruptor)
96
contato principal de um contato na
chave fim de curso.
disjuntor.
secionador
chave secionadora aberta sob carga
Smbolo
t0
Let.
Descrio
interruptor fechador com comando por presso (pressostato)
interruptor fechador com comando por temperatura
(termostato)
k
contato reversor
(aberta antes do fechamento)
kt
contato nf retardado na energizao
kt
contato nf retardado na desenergizao
secionador, comando manual, com dispositivo de bloqueio

(cadeado)
seccionador de duas direes, com posio central neutra
contato de duas direes, com posio central neutra
chave unipolar de n posies, alternativa para uso quando n pequeno. exemplo: n = 4
elemento de comando eletromagntico
kt
elemento de comando retardado na energizao
kt
elemento de comando retardado na desenergizao
1234
1. elemento de comando de impulso

kt
2. elemento de cclico
MANUTENO ELTRICA
97
Smbolo
Let.
Descrio
contator com filtro rc
vlvula solenoide
ft
dispositivo de atuao de um rel trmico
rel de mnima tenso (subtenso)
kff
rel detetor de falta de fase em um sistema trifsico
ksf
rel de sequncia de fase
sensor de proximidade com sada em contato na.
chave na de proximidade
fusvel smbolo geral
fusvel com circuito de alarme separado
chave fusvel
Tabela 3 - Simbologia normalizada

Fonte: WEG ([200-], p. 29).
98
Smbolo
Let.
Fusvel secionador (isolador)
Chave fusvel secionador sob carga
Borne fusvel
MAQUINAS. SIMBOLO GERAL

G - GERADOR
GS - GERADOR SINCRONO
M
3
B2
M - MOTOR
MS - MOTOR SINCRONO
Motor de induo trifsico.

Com o rotor em curto
Motor de corrente contnua com enrolamento de

campo (excitao) independente
Ventilador/ exaustor
Dnamo taqumetro
(m permanente)
Taco gerador de pulso
Transformador de corrente
Autotransformador monofsico
F1
Descrio
F2
A1
M
3
+
G
-
MANUTENO ELTRICA
99
Smbolo
100 CURSOS TCNICOS SENAI
Let.
Descrio
Autotransformador trifsico.
Conexo
Transformador de potencial
Transformador com trs enrolamentos
Transformador trifsico. Conexo estrela-tringulo
Resistor, smbolo geral
RR
Resistor com terminais de corrente e tenso

separados (shnt)
Resistor varivel
Potencimentro com contato mvel
Resistor de aquecimento
V resistor e dependente da tenso (varistor)

Resistor dependente da temperatura (ptc).
Smbolo
Let.
Descrio
Resistor linear dependente da temperatura

(pt100)
Capacitor, smbolo geral.

Nota: quando for polarizado, colocar o
sinal positivo direita, na parte superior
Indutor, bobina, enrolamento
Watmetro registrador
Termoelemento.
Nota: polo negativo = trao reforado
Indicador eletrnico (elemento

anunciador)
Sirene
Buzina
MANUTENO ELTRICA
101
Smbolo
Let.
Descrio
Regio externa ao painel
Regio pertencente porta do painel (

opcional) w
SA
SY
As - comutadora ampermetra (unifilar).

Sy - comutadora voltimtrica (unifilar).
Diodo semicondutor, smbolo geral
Tiristor
Diodo emissor de luz, smbolo geral
Magneto resistor linear
Conversor cc/pulso com isolao

galvnica
Conversor de sinais com isolao
galvnica.
Ex: conversor 250vca para 10vcc
A
Tabela 4 - Simbologia normalizada
Fonte: WEG ([200-], p. 30).
Distncia de isolao a distncia

entre duas partes condutoras, medida ao longo de um fio esticado,
segundo o menor trajeto possvel
entre essas partes condutoras.
Sistema de ventilao
em painis
O sistema de ventilao possui
a funo de garantir que a faixa
de temperatura de trabalho dos
componentes instalados no painel
esteja dentro da faixa especificada
por seus respectivos fabricantes.
Todo painel possui sistema de
ventilao interno.
Nas verificaes e inspees em
painis, importante certificar-se
da existncia de filtros na entrada
de ar, que possuem o objetivo de
evitar a entrada de poeiras ou partculas metlicas suspensas. necessrio verificar tambm se estes
filtros j no esto excessivamente sujos, comprometendo assim o
fluxo de ar e reduzindo a eficincia do sistema de ventilao.
Fixao de componentes e montagem de barramentos

Na operao de fixao de componentes importante que no
sejam feitos furos passantes, pois
se forem feitos, a fixao de componentes dever ser realizada com
a utilizao de porcas, o que dever causar grande dificuldade e
uma eventual necessidade de retirada e instalao para realizao
de manuteno.
Depois de efetuada toda a furao, rosca, fixao de trilhos e
canaletas necessrias, fixa-se os
componentes, conforme figura
86, atentando para a utilizao da
ferramenta adequada no momento da insero destes.
Figura 84 - Fixao do contator no

trilho DIN
Fonte: WEG ([200-]a, p. 42).
Distncia de escoamento a
menor distncia entre duas
partes condutoras, medida ao
longo da superfcie do corpo
que separa essas partes (WEG,
[200-]a, p. 43).
A seguir, sero apresentadas tabelas que apresentam as distncias

mnimas entre barramentos e entre dispositivos de controle e proteo, respectivamente.
Figura 85 - Retirada do contator do

trilho DIN
Fonte: WEG ([200-]a, p. 42).
Em caso de necessidade de montagem de barramentos no painel,

existem distncias mnimas de
isolao e escoamento, conforme
apresentado na figura seguinte.
Figura 86 - Distncias eltricas entre barramentos

Fonte: WEG ([200-]a, p. 43).
MANUTENO ELTRICA
103
Entre partes vivas de polaridades

diferentes (mm)
Tenso nominal (V)
at 125
126 a 250
251 a 600
Isolao
Escoamento
12
19
25
19
32
50
Entre partes vivas e terra (mm)
Isolao
Escoamento
12
12
25
25
Tabela 5 - Distncias mnimas entre barramentos

Fonte: WEG ([200-]a, p. 43).
Tenso nominal (V)
Entre partes vivas de polaridades diferentes

ou entre partes vivas e terra (mm)
at 125
126 a 250
251 a 600
Entre partes vivas e terra ou entre partes

vivas e partes mveis metlicas externas
(mm)
Isolao
Escoamento
Isolao
Escoamento
4
7
10
7
10
12
12
12
Tabela 6 - Distncias mnimas entre dispositivos de controle e proteo

Fonte: WEG ([200-]a, p. 43).
Testes em painis
Antes da energizao do painel,
os seguintes pontos devem ser
observados:
- Verificar se a fixao dos componentes est de acordo com especificao do fabricante;
- Checar funcionamento das portas, fechaduras e trincos, bem
como acesso e dimensional das
entradas e sadas de cabos e barramentos;
- Fazer teste de continuidade utilizando multmetro e seguir os
pontos de conexo conforme
projeto eltrico;
- Verificar se todas as conexes
esto bem fixadas e sem cobre
aparente nos terminais;
- Verificar se foram realizados
todos os aterramentos como estruturas e portas do painel, equi-
pamentos que possuem ponto de

aterramento e se estes pontos esto bem fixados, com a bitola do
condutor conforme o projeto.
Se todos os pontos foram observados e estiverem de acordo com
o especificado, realiza-se o ensaio
funcional eltrico verificando se
os circuitos eltricos de comando e potncia esto funcionando
conforme especificado no projeto. Para isso, deve ser observada
a necessidade de parametrizao
e a instalao de softwares, se necessrio.
Recomenda-se que seja realizado o ensaio de resistncia

de isolamento antes e aps o
termino do teste funcional.
Seo 7
Instalao e manuteno de transformadores

Transformadores de
distribuio e fora imersos em leo isolante
Os procedimentos relacionados
ao recebimento, instalao e manuteno de transformadores
imersos em lquido isolante, de
distribuio e de potncia, esto
detalhados, respectivamente, na
NBR 7036 e NBR 7037 e serviro
como base para as etapas descritas a seguir WEG, ([200-]b, 225).
Recebimento e instalao
Deve haver um espaamento mnimo de 0,5m entre transformadores
e entre estes e paredes ou muros, proporcionando facilidade de acesso
para inspeo e ventilao, dependendo entretanto das dimenses de
projeto e tenso.
Despacho: Expedio.
Transformadores a serem instalados em poste devem ter seus sistemas

de fixao e montagem em conformidade com a norma ABNT. Em
caso de instalaes abrigadas, o recinto no qual ser colocado o transformador deve ser bem ventilado de maneira que o ar aquecido possa
sair livremente.
Dever ser realizada inspeo visual principalmente nas buchas, conectores e acessrios, para constatar a ausncia de eventuais danos ou vazamentos que poderiam ocorrer devido ao manuseio e transporte do
transformador.
necessria a confirmao de que os dados de placa esto compatveis com a especificao tcnica do equipamento e se os dados
constantes na placa de identificao esto coerentes com o sistema
em que o transformador ser instalado (WEG, [200-]e, p. 4).
Para transformadores religveis, deve ocorrer a constatao de que a

ligao de despacho atende ao especificado.
Verificar as conexes de aterramento do transformador e atentar para as
ligaes do primrio e secundrio.
Grande parte dos transformadores projetada para operao at
1.000m acima do nvel do mar, para condies em que a altitude
maior, o equipamento tem sua capacidade reduzida ou dever utilizar um sistema de refrigerao mais eficiente (WEG, [200-]e, p. 5).
O quadro a seguir apresenta os valores de limite de temperatura para os

transformadores imersos em leo. Analise-o.
MANUTENO ELTRICA
105
Limites de elevao de temperatura (C)(A)

Dos enrolamentos
Tipos
De
Transformadores
Em
leo
Sem
conservador
ou sem gs
inerte acima
do leo
Com
conservador
Ou com gs
inerte acima
do leo
Das partes metlicas
Mtodo da variao
Da resistncia
Circulao
do leo
natural ou
forada sem
fluxo de
leo dirigido
Circulao
forada
de leo
com fluxo
dirigido
Do
Ponto
Mais
Quente
Do
leo
55
60
65
50
55
60
65
55
65A)
70 A)
80 A)
65 A)
Em contato com
a isolao slida
ou adjacente
ela
No em contato
com a isolao
slida e no
adjacente ela
No devem
atingir
temperaturas
superiores
a mxima
especificada
para o ponto
mais quente
da isolao
adjacente ou em
contato com esta
A temperatura
no deve atingir,
em nenhum
caso, valores
que venham
danificar
estas partes,
outras partes
ou materiais
adjacentes
Quadro 8 - Limites de elevao de temperatura

Fonte: (WEG, [200-]e, p. 5).
(A)
Quando utilizada isolao de papel, este deve ser termoestabilizado.
Ligaes
Como comentado anteriormente, fundamental que verifique se os dados da placa de identificao esto coerentes com o sistema ao qual o
transformador vai ser instalado.
Dever ser realizado aperto adequado ligao das buchas cuidando
para que nenhum esforo seja transmitido aos terminais, o que viria
ocasionar afrouxamento das ligaes, mau contato e posteriores vazamentos por sobreaquecimento no sistema de vedao. Alguns tipos de
buchas permitem a conexo direta dos cabos ou barramentos; outros
necessitam de conectores apropriados, que podem ou no ser fornecidos com o transformador (WEG, [200-]e, p. 5).
Aterramento
Dever ser realizado o aterramento do tanque, via conector e, para que
se tenha uma proteo adequada, deve-se ter uma malha de terra de
baixa resistncia.
Figura 87 - Aterramento do tanque do

transformador
Fonte: (WEG, [200-]e, p. 6).
Obs: O aterramento dos para-raios deve ser feito com cabos independentes do aterramento do neutro do transformador.
Proteo: Fusveis, disjuntores, seccionadores, pararaios etc.
Componentes de proteo e manobra

Os transformadores devem ser protegidos contra sobrecargas, curto-circuito e surtos de tenso e os componentes responsveis pela proteo
devem ser testados antes de serem feitas as conexes.
Energizao
Antes de realizar a energizao, algumas etapas so recomendadas, tais
como:
Inspecionar os dispositivos de proteo e sinalizao do transforma-
dor;
O transformador deve estar cheio a pelo menos 24 horas;

Deve ser feita uma nova desareao das buchas, rel de gs, cabeote
do comutador de derivaes em carga e radiadores;
Cada etapa deve preferencialmente ser acompanhada por um supervisor do fabricante;

O transformador deve ser energizado, inicialmente vazio. Se o trans-
formador for provido de comutador em carga, deve ser acionado em

todas as derivaes;
Recomenda-se efetuar anlise cromatogrfica do leo isolante antes
da energizao (referncia), 24 a 36 horas aps a energizao e 10 e 30

dias aps a energizao, para deteco de defeitos incipientes (utilizar o
diagnstico conforme NBR-7274) (WEG, [200-]e, p. 5).
Manuteno
Inspees peridicas devem ser realizadas e os registros devem ser feitos a partir dos instrumentos indicadores, em caso de ocorrncias de
anomalias no transformador ou no sistema eltrico, que possam afetar
seu desempenho ou caractersticas. Tambm deve ser verificada periodicamente a temperatura, no termovisor, visando detectar possvel aquecimento nos conectores, assim como devem ser retiradas amostras e
realizados ensaios para avaliao do leo isolante (anualmente).
O prximo quadro apresentada alguns problemas tpicos normalmente
encontrados e solues recomendadas manuteno. Conforme indicao de alguns fabricantes, determinados ensaios e testes devem ser
realizados a cada 3 anos, tais como: fator de potncia do transformador
e fator de potncia e capacitncia das buchas, se providas de derivaes
capacitivas, isolamento com corrente contnua do transformador, relao de transformao e resistncia eltrica dos enrolamentos.
MANUTENO ELTRICA
107
Tg a 90oC (%) ou FP
a 100oC (%) (fator de
perdas dieltricas a
90 ou 100oC)
Rigidez
Teor de
gua
Acidez
Nenhuma
No
atende
Regenerao ou troca de
leo e limpeza da parte ativa
_____
Filtragem do leo
Atende
leo
No
atende
leo
_____
Secagem da parte ativa e de

leo
Atende
Secagem da parte ativa e

regenerao ou troca de leo
No
atende
Secagem da parte ativa e

regenerao ou troca de leo
No
atende
_____
leo
_____
_____
Atende
No
atende
Atende
Atende
Atende
No
atende
No
Atende
No
atende
No atende
_____
_____
Recomendaes
Atende
Atende
Atende
TIF > 20
mN/m a
25oC
Atende
_____
Quadro 9 - Verificaes das condies do leo isolante

Fonte: (WEG, [200-]e, p. 29).
A seguir, apresentado um roteiro para inspees visuais peridicas, que deve abranger todos
os pontos a serem observados:
(WEG, [200-]e, p. 28)
b. Nvel do leo isolante (S);
Inspees peridicas
semestrais e trienais
e. Condies e alinhamento dos

centelhadores (T);
Este procedimento estabelece as

verificaes mnimas a serem feitas nos diversos componentes do
transformador, semestralmente
(S) e cada trs anos (T) (WEG,
[200-]e, p. 28).
f. Conectores, cabos e barramentos (T);
A-2. Tanque e radiadores
e. Todas as conexes de aterramento (tanque, neutro etc.)

(T);
A-1. Buchas
a. Vibrao do tanque e das aletas

dos radiadores (S);
f. Bases (nivelamento,
etc.) (S);
a. Vazamentos (S);
c. Trincas ou partes quebradas,

inclusive no visor do leo (T);
d. Fixao (T);
g. Limpeza das porcelanas (T).
b. Vazamentos na tampa, nos

radiadores, no comutador de
derivaes, nos registros e nos
bujes de drenagem (S);
c. Estado da pintura, anotando os
eventuais pontos de oxidao
(S);
d. Estado dos indicadores de
presso (para transformadores
selados) (S);
trincas
g. Posio das vlvulas dos radiadores (S).
A-3. Conservador
a. Vazamento (S);
b. Registros entre conservador
e tanque, se esto totalmente
abertos (T);
c. Fixao do conservador (T);
d. Nvel do leo isolante (S).
A-4. Termmetros de leo e/

ou enrolamento
a. Funcionamento dos indicadores de temperatura (S);
b. Valores de temperatura encontrados (anotar) (S);
c. Estado dos tubos capilares dos
termmetros (T);
d. Pintura e oxidao (S);
e. Calibrao e aferio (T);
f. Nvel de leo na bolsa (T).
A-5. Sistema de ventilao

forada
a. Ventiladores quanto a aquecimento, vibrao, rudo, vedao a intempries, fixao, pintura e oxidao (S);
b. Acionamento manual (S);
c. Circuitos de alimentao (S);
d. Ps e grades de proteo (S).
A-6. Sistema de circulao

de leo
a. Bomba de circulao forada
de leo quanto a aquecimento,
rudo, vibraes e vazamento

(S);
b. Circuitos de comando, controle e alimentao (S);
c. Indicador de fluxo (S);
d. Pressostatos (S).
A-7. Secador de ar
a. Estado de conservao (S);
b. Limpeza e nvel de leo da
cuba (S);
c. Estado das juntas e vedao
(S);
d. Condies da slica-gel (S).
A-8. Dispositivo de alvio de

presso
a. Tipo tubular: verificar a integridade da membrana (T);
b. Tipo vlvula: verificar funcionamento do microrruptor (T).
NOTA: Para verificao do funcionamento fsico da vlvula, esta
deve ser desmontada e ensaiada
em dispositivo apropriado.
A-9. Rel de gs tipo Buchholz

a. Presena de gs no visor (S)
b. Limpeza do visor (T);
c. Vazamento de leo (S);
d. Juntas (S);
e. Fiao (T);
f. Atuao (alarme e desligamento) (T).
MANUTENO ELTRICA
109
A-10. Rel de presso sbita

a. Vazamento (S);
Com base nos resultados do roteiro de inspeo, devem ser tomadas as seguintes providncias:
b. Juntas (S);
c. Contatores tipo plugue (T);
d. Fiao (T).
A-11. Comutadores de derivaes

a. Tipo a vazio: estado geral e condies de funcionamento (T);
b. Tipo sobcarga:
Nvel de leo do compartimento do comutador (S);

Condies da caixa do acionamento motorizado quanto limpeza,
umidade, juntas de vedao, trincos e maanetas, aquecimento interno

etc. (S);
Motor e circuito de alimentao (S);

Fiao (S).
As inspees por tempo de operao ou nmero de comutaes devem ser realizadas conforme estabelecido no manual do fabricante
do comutador.
A-12. Caixa de terminais da fiao de controle e proteo

a. Limpeza, estado da fiao e blocos terminais (S);
b. Juntas de vedao, trincos e maanetas da caixa (S);
c. Resistor de aquecimento e iluminao interna (S);
d. Fixao e corroso (S);
Desligamento imediato
(risco eminente para equipamento e instalao);
a. Rudo interno anormal;
b. Vazamento
leo;
significativo
de
c. Aquecimento excessivo nos

conectores, observando os critrios estabelecidos para termoviso;
d. Rel de gs atuado;
e. Sobreaquecimento de leo ou
dos enrolamentos detectados
atravs dos termmetros/imagens trmicas.
Desligamento programado
(sem riscos imediatos)
Este desligamento, embora programado, deve ser realizado no
menor prazo possvel, dentro das
condies do sistema:
a. Vazamento de leo que no
oferece risco imediato de abaixamento perigoso do nvel;
e. Contatores, fusveis, rels e chaves (T);
b. Aquecimento nos conectores,

observando os critrios estabelecidos para termoviso;
f. Isolao da fiao (T);
c. Desnivelamento da base;
g. Aterramento do secundrio dos TCs, rgua de bornes, identificao

da fiao e componentes (T).
d. Anormalidades
constatadas
nos ensaios de leo, obedecendo aos limites fixados na NBR10756;
A-13. Ligaes externas

a. Aterramento (T);
b. Circuitos de alimentao externos (S).
e. Irregularidades no funcionamento
do
comutador
de derivaes em carga.
Neste caso, bloquear a operao do comutador.
f. Trinca ou quebra do diafragma da vlvula de segurana (tubo de exploso);
Transformadores
potncia a seco
g. Defeitos nos acessrios de proteo e sinalizao.
Os procedimentos relacionados
ao recebimento, instalao e manuteno de transformadores de
potncia a seco e a aplicao de
cargas em transformadores de
potncia, esto detalhados, respectivamente, na NBR 10295 e
NBR 5416 e serviro como base
para as etapas descritas a seguir
(WEG, [200-]f, p. 3).
Na figura 88, podemos observar os componentes integrantes de um

transformador a leo.
Terminal de alta tenso
Terminal de alta tenso

Bucha de alta tenso
Tampa
Abertura para inspeo
Guarnio
Comutador
Armadura
Ncleo
Bobina
Bobina de BT
Bobina de AT
Ncleo
Armadura
Tanque
Bucha de baixa tenso
Olhal de suspenso
Terminal de baixa tenso
Radiador
Dispositivo de aterramento
Suporte de fixao ao poste
Placa de identificao
de
Instalao
Assim como nos transformadores a leo, na instalao deve haver um espaamento mnimo de
0,5m entre transformadores e entre estes e paredes ou muros, proporcionando facilidade de acesso
para inspeo e ventilao, dependendo, entretanto, das dimenses
de projeto e tenso.
Transformadores a seco no podem ficar expostos a intempries.
Deve ser feita a confirmao de
que os dados de placa esto compatveis com a especificao tcnica do equipamento e se os dados
constantes na placa de identificao esto coerentes com o sistema em que o transformador ser
instalado (WEG, [200-]f, p. 6).
Figura 88 - Componentes integrantes de um transformador a leo

Fonte: (WEG, [200-]b, p. 235).
MANUTENO ELTRICA
111
Boa conexo: Excepcionalmente esses terminais so

de cobre.
Ligaes
Como comentado anteriormente, fundamental que verifique se os dados da placa de identificao esto coerentes com o sistema ao qual o
transformador vai ser instalado.
Os terminais de alta tenso do transformador a seco so em cobre, estanhado e os terminais de baixa tenso so em alumnio de liga especial,
para garantir qualidades mecnicas recomendveis boa conexo.
A conexo de alumnio requer alguns cuidados que devem ser tomados
de acordo com as indicaes do fabricante como, por exemplo, realizar a
remoo da camada de xido nos terminais de alumnio e no barramento com uma lixa, antes da realizao da conexo (WEG, [200-]f, p. 7).
Energizao
Antes de realizar a energizao, algumas etapas so recomendadas, tais
como:
Inspecionar dispositivos de proteo e sinalizao do transformador;

Verificar a polarizao do transformador, caso o mesmo deva trabalhar em paralelo a outro transformador;
Conexes e cabos devem estar posicionados de forma correta;
As conexes no painel de derivaes devem estar firmes e posicio-
nadas da mesma forma nas trs fases;
Verificar se o aterramento se encontra conectado conforme projeto

Verificar se no existem obstrues na ventilao;
Verificar a resistncia de isolamento entre enrolamentos (AT e BT) e
entre os enrolamentos e o terra.
Manuteno
Uma das grandes vantagens deste tipo de transformador o nmero
reduzido de manutenes. No entanto, o acompanhamento peridico se
faz necessrio para a verificao de eventuais anomalias, observando-se
os seguintes pontos (WEG, [200-]f, p. 8):
Sobreaquecimento nos terminais;

Funcionamento do conjunto de proteo trmica;
Verificao da presso nos contatos dos terminais e painel de comu-
tao;
Verificao de eventual obstruo nas entradas e sadas de ar.
Inspees peridicas devem ser realizadas e os registros devem ser feitos

a partir dos instrumentos indicadores, em caso de ocorrncias de anomalias do transformador ou no sistema eltrico, que possam afetar seu
desempenho ou caractersticas. Tambm deve ser verificada periodicamente a temperatura atravs da inspeo termogrfica.
Alguns defeitos normalmente ocorridos podem ser relacionados a suas

causas provveis, como mostra a tabela 17. apresentada tambm a
ao necessria para a correo. Veja!
Item
Anormalidades
Causa provvel
Sobreaquecimento nos terminais

Mau contato.
AT,BT e ponto de conexo e painel
Sobrecarga acima do previsto.
de comutao
Sobreaquecimento do
transformador
Atuao do rel de proteo

(alarme e/ou desligamento).
Limpeza de reas de contatos.

Apertar porcas/parafusos
Diminuir Carga.
Aumentar a refrigerao.
Circulao de ar de refrigerao Limpar canais de ar de

refrigerao do transformador.
insuficiente.
Verificar dutos/aberturas para
circulao de ar de refrigerao,
Temperatura do ar de
quanto ao dimensionamento e a
refrigerao acima da
obstrues.
temperatura prevista
Sobreaquecimento do
transformador
Correo
Falta de alimentao do rel.
Diminuir Carga.
Aumentar a circulao de ar da
refrigerao.
Verificar tenso de alimentao
no rel.
Verificar funcionamento correto
do rel e fiao.
Quadro 10 - Anlise de anormalidades

Fonte: (WEG, [200-]f, p. 10).
Voc tambm ver, na unidade de estudo, caractersticas, especificaes,

procedimentos e anlises de defeitos nos componentes eltricos mais
utilizados em aplicaes industriais e prediais, alm de equipamentos
como motores e transformadores. Duvida? Mas, como saber se no tentar... Vamos em frente!
MANUTENO ELTRICA
113
Unidade de
estudo 9
Sees de estudo
Seo 1 Introduo
Seo 2 Resistncias de isolamento
Seo 3 Teste de resistncia de isolamento em geradores e motores
Seo 4 Desequilbrio entre as correntes
nas fases
Seo 5 Identificao dos terminais do
motor de induo trifsico
Seo 6 Manuteno em motores de
corrente contnua
Seo 7 Planos de manuteno aplicados
a motores eltricos
Seo 8 Falhas em motores eltricos
Seo 9 Defeitos em enrolamentos de
motores eltricos de induo
Manuteno de Motores Eltricos
Seo 1
Introduo
A manuteno de motores eltricos, adequadamente aplicada, resume-se numa inspeo peridica
quanto a nveis de isolamento,
elevao de temperatura, desgastes excessivos, correta lubrificao
dos rolamentos e eventuais exames no ventilador, para verificar o
correto fluxo de ar.
A frequncia com que devem ser
feitas as inspees, depende do
tipo e das condies do local de
aplicao do motor. Os motores
devem ser mantidos limpos, pois
o acmulo de sujeira prejudica a
refrigerao. Deve-se garantir que
o grau de proteo do motor seja
adequado ao local de instalao.
Para o bom funcionamento dos
motores eltricos, os rolamentos
devero estar em perfeito estado,
por isso estudaremos estes componentes mais especificamente.
Os profissionais que realizam servios de manuteno devero ser
permanentemente
informados
e atualizados sobre as normas e
prescries de segurana que regem o servio e aconselhados a
segui-las.
Seo 2
Resistncias de
isolamento
Os nveis de isolamento de um
motor devem ser verificados
com o auxlio de um meghmetro, a fim de constar o isolamento entre bobinas e o isolamento
entre as bobinas e a carcaa do
motor. Tambm importante
que seja verificado o valor da
resistncia de cada bobina do
motor, para verificar a possvel existncia de curto parcial
(WEG, [200-]c).
A mais importante razo para teste de isolao garantir a segurana pblica e pessoal.
Este teste geralmente executado depois da instalao inicial

do equipamento. Esse processo
proteger o sistema contra equipamentos defeituosos e mal conectados por fios e ir garantir
uma instalao de alta qualidade e
proteo contra fogo ou choque.
A segunda razo mais importante
para o teste de isolao proteger e prolongar a vida de sistemas
eltricos e motores. Ao longo dos
anos, sistemas eltricos so expostos a fatores ambientais como
sujeira, graxa, temperatura, estresse e vibrao. Tais condies
podem levar a falhas de isolao,
resultando em perda de produo
ou mesmo incndios.
DICA
DICA
Executando um teste de
alta voltagem dc entre condutores de correntes no
energizados (hot), na terra
e condutores-terra, voc
pode eliminar a possibilidade de curtos-circuitos ou
curtos para terra ameaadores.
Testes de manuteno peridica podem fornecer informaes valiosas sobre

o estado de deteriorao
e ajudaro a predizer possveis falhas do sistema. A
correo de problemas no
somente evitar surpresas e
aborrecimentos, mas tambm estender a ida til de
operao para uma variedade de equipamentos.
MANUTENO ELTRICA
115
Antes de medir
A fim de obter medies de resistncia de isolao significantes, o
eletricista deve examinar cuidadosamente o sistema em teste. Os
melhores resultados so alcanados quando:
1. O sistema ou equipamento
desligado e desconectado de
todos outros circuitos, chaves,
capacitores, escovas, para-raios
e interruptores de circuito.
Certifique-se de que as medies no so afetadas por corrente de fuga atravs de chaves
e aparelhos de proteo de excesso de corrente.
2. A temperatura do condutor
est acima do ponto de condensao do ar ambiente.
Quando este no for o caso,
uma camada de umidade se
formar na superfcie de isolao e, em alguns casos, ser
absorvida pelo material.
3. A superfcie do condutor contm carbono e outras matrias
estranhas que se podem torna
condutivas em condies de
umidade.
4. A voltagem adotada no
muito alta. Quando se testa
sistemas de baixa voltagem, o
excesso de voltagem pode estressar ou danificar a isolao.
5. O sistema em teste foi completamente descarregado na terra.
O tempo de descarga na terra deve ser aproximadamente
cinco vezes o tempo de carga
de teste.
6. O efeito de temperatura considerado. Uma vez que resistncia de

isolao inversamente proporcional temperatura de isolao (a
resistncia decresce medida que a temperatura aumenta), as leituras
registradas so alteradas por mudanas na temperatura do material
de isolao.
recomendvel que os testes sejam executados temperatura de condutor padro 20C. Como regra bsica, ao comparar leituras temperatura
de base de 20C, dobre a resistncia para cada 10C acima de 20C ou
divida a resistncia por dois para cada 10C abaixo de 20C em temperatura. Por exemplo, uma resistncia de 1 Mega-Ohm a 40C passar a
ser 4 Mega-Omhs temperatura de 20C. Para medir a temperatura do
condutor, use um termmetro infravermelho sem contato.
Seo 3
Teste de resistncia de isolamento em geradores e

motores.
Ao testar a resistncia entre bobinas do estator, certifique-se de que as
fases e circuitos esto desconectados. Mea a resistncia de isolao entre circuitos e entre os circuitos e a terra.
A seguinte tabela lista as leituras mnimas de resistncia recomendadas
para classificaes variadas de voltagem de motor.
Classificao de Voltagem de Fbrica
Resistncia Mnima Aceitvel
0-208
100.000
208-240
200.000
240-600
300.000
600-1000
1 M
1000-2400
2 M
2400-5000
3 M
Tabela 7 Resistncia Mnima Recomendada a 40C.

Fonte: WEG ([200-c].
A figura 90 apresenta a forma como deve ser testado o nvel de isolao

do motor.
Figura 90 - Teste de Nvel de Isolao de um Motor.

Fonte: WEG ([200-]c).
Seo 4
Desequilbrio entre correntes de fase.

Se o desequilbrio entre as correntes nas fases do motor for superior a
5%, sua causa dever ser investigada e eliminada.
Para a verificao do desequilbrio entre as fases de um motor eltrico,
devemos agir conforme o exemplo abaixo:
1. Medir a corrente nas trs fases e calcular a corrente mdia.
Ex. Ia = 125A Ib = 134A Ic = 138A
I mdia = 132A
2. Verificar qual corrente apresenta o maior desvio em relao corrente mdia (DM). O maior desvio est na fase A, pois a diferena em
relao a mdia de 7,43A
3. Calcular o desequilbrio de corrente percentual (DI)
DI =( DM/ mdia) x 100%
DI = (7,3/132) x 100 = 5,52%
Neste exemplo, o desequilbrio est acima de 5%, portanto sua causa dever ser investigada e eliminada.
MANUTENO ELTRICA
117
Numerao: Identificao de
cabos.
Seo 5
Identificao dos terminais do motor de

induo trifsico
Este procedimento visa facilitar a
identificao de terminais de um
motor de induo trifsico, que
por algum motivo teve sua numerao perdida e no se tem outra
maneira de identificar as mesmas
sem abrir a mquina. Esta a tarefa que agora vamos estudar.
Os motores de induo trifsicos
em baixa tenso podem oferecer
diferentes opes de ligao de
seus enrolamentos, pois podem
trabalhar em diferentes nveis de
tenso ou velocidade. Sendo assim, esto disponveis em 3, 6, 9
ou 12 cabos, de acordo com as
necessidades.
Na prtica, bastante comum a
perda de numerao devido aos
mais variados motivos e, o restabelecimento correto da numerao adequada, para uma posterior execuo das ligaes de
forma correta, feito realizando
o seguinte procedimento descrito
abaixo, que ter como base o motor com 6 cabos.
Inicialmente, identificam-se os
trs circuitos com um testador de
continuidade ou um ohmmetro
e em seguida utiliza-se o seguinte
procedimento:
1o Passo - adotar uma bobina
como referncia, numerando-a de
1 - 4;
2o Passo - utilizar-se de qualquer

uma das bobinas restantes, numer-la de forma provisria aleatoriamente e lig-la referncia,
como indica a figura 92, abaixo.
Figura 91 - Medio de tenso na

bobina restante.
Fonte: NIEDERLE (1998, p. 7 ).
3o Passo - medir a tenso induzida na bobina restante e verifique

os critrios do quadro 01.
Medida
Realizada
Marcaes
Correta
>> 0
Invertida
Quadro 11 - Resultados de medies

de tenso e critrios para marcao
dos terminais.
Fonte: Niederle (1998, p. 6).
Correta Numerar definitiva-
mente os terminais;
Invertida Inverter os terminais e numer-los definitivamente

4o Passo - trocar as bobinas 2 - 5
pela restante, numerando-a como
3 - 6. Repetir o 3o passo.
das escovas, recomenda-se uma

distncia entre o porta-escovas e a
superfcie do comutador de aproximadamente 2 mm.
O posicionamento do portaescovas na zona neutra, posio
mais favorvel para a comutao,
sempre indicado por marcas de
referncia no suporte dos portaescovas.
Seo 6
Manuteno em motores de corrente contnua

Resistncia de isolamento
Em motores eltricos, difcil determinar o valor exato da resistncia do isolamento, pois vrios fatores podem causar alteraes na
mesma, tais como: temperatura,
umidade, condies de limpeza da
mquina (p, leo, graxa, sujeira)
e qualidade e condies do material isolante utilizado.
O valor da resistncia de isolamento esperado em uma mquina
limpa e seca, a 40oC, segundo a
NBR 5165, quando a tenso de
ensaio aplicada durante 1 minuto, fornecido por:
Figura 93 - Posio do porta-escovas

em relao superfcie do comutador.
Fonte: (WEG, [200-]d, p. 15).
Rm = Un + 1
Onde:
Rm - Resistncia de isolamento mnima recomendada com
o enrolamento temperatura
de 40C;
Un - Tenso nominal da mquina, em kV.
Com temperaturas diferentes de

40C, necessria a realizao da
correo do valor de resistncia
de isolamento, com auxlio do
grfico apresentado a seguir:
Figura 91 - Converso do Valor de Resistncia Medido para a Temperatura

de 40C.
Fonte: WEG ([200-]d, p. 5).
Quando geradores cc ou motores

esto sendo testados, as escovas
devem ser levantadas de forma
que as bobinas possam ser testadas separadamente da armao.
recomendada a utilizao de um
meghmetro de 500 V.
Porta-escovas
Os alojamentos devem possibilitar a livre movimentao das
escovas, mas no devem existir
folgas excessivas para que no
ocorra trepidao. Visando eliminar a possibilidade de quebra
Em caso de necessidade de substituio ou recondicionamento

do rotor, a zona neutra provavelmente ser alterada e, com isso, o
posicionamento do porta-escovas
dever ser corrigido para que o
mesmo volte para a posio neutra (calagem das escovas).
A seguir, ser descrito um procedimento para a correo (WEG,
[200-]d, p. 15):
Ajuste grosso
1. Afrouxar os parafusos que
prendem o anel do porta-escovas;
2. Energizar a armadura (50 a
80% da corrente nominal no
mximo por 30 segundos),
campo permanece desligado.
MANUTENO ELTRICA
119
Para limitar a corrente, usar

uma tenso baixa, por exemplo, de bateria;
Importante: O tempo mximo de
30 segundos deve ser respeitado,
sob pena de danificar o comutador.
3. Se a zona neutra estiver desajustada, o rotor tender a girar.

Para o ajuste da posio neutra, girar o anel dos porta-escovas no sentido contrrio ao
sentido de giro do motor;
4. A zona neutra estar ajustada,
quando o rotor ficar parado.
Nota: Se ao girar o anel dos

porta-escovas para a direita o
rotor girar ao contrrio, os cabos dos polos de comutao
que so ligados ao porta-escovas esto invertidos. Ligar
corretamente os cabos e proceder conforme itens 1, 2 e 3.
Ajuste fino
1. Aps ajustada a zona neutra
(ajuste grosso), ligar o motor
com tenso nominal (se possvel corrente nominal);
2. Verificar os dois sentidos de
rotao, a diferena no poder ser maior que 1%;
3. Caso a diferena seja maior que
1%, observar em que sentido
a rotao est maior. Para diminuir a rotao, girar o anel
dos porta-escovas no mesmo
sentido de giro do rotor;
4. Para aumentar a rotao, em
um determinado sentido, girar
o anel dos porta-escovas no
sentido contrrio de giro do
rotor.
Depois de realizado o correto

posicionamento do comutador, a
ausncia total de um faiscamento
visvel no significa essencialmente uma comutao bem sucedida.
Para verificao da comutao
deve-se aplicar carga ao motor e
observar o faiscamento procurando determinar se este normal ou
no.
Faiscamento por causas mecnicas podem ser originados em
decorrncia de: vibraes na mquina, deformao no comutador,
presso inadequada nas escovas
etc.
Faiscamento por causas eltricas
podem ser originados em decorrncia de: mau contato entre escovas e comutador, problemas
no enrolamento dos polos comutao ou na armadura, picos de
corrente, entreferro desajustado,
etc. Ainda fatores fsico-qumicos,
como umidade do ar excessiva e
a existncia de vapores ou gases
corrosivos no ambiente ou a deposio de leos ou poeira sobre
o comutador podem gerar o faiscamento.
A determinao do tipo de
escova feita em funo das
caractersticas de cada mquina tais como: velocidade,
tenso, corrente etc. No devem ser misturadas escovas
de tipos diferentes.
interna, que prejudique o movimento das escovas;
Assentar as escovas com uma

lixa colocada entre a superfcie do comutador e as escovas
com a face abrasiva voltada para
superfcie de contato da escova.
Utilizar tambm pedra pome;
Para controlar o desgaste das
escovas, observar a marca em relevo na face lateral (axial) (figura
95);
Ao substituir escovas, trocar
sempre o jogo completo;
Ao substituir escovas gastas
por outras da mesma granulao,
no deve ser removida a patina
existente no comutador se ela
tiver aspecto normal;
Ao substituir escovas por outras de qualidade distinta, deve-se
obrigatoriamente retirar a patina
existente no comutador, com uso
de uma lixa fina.
Figura 94 - Representao das dimenses das escovas.

Fonte: (WEG, [200-]d, p. 17).
Pontos a serem observados na escova durante o funcionamento do

motor:
Todas as escovas devem ser da
mesma qualidade;
Cordoalhas devem ter mesmo

comprimento.
Verificar a existncia de algum
material incrustado na superfcie
Comutador
O perfeito funcionamento da
mquina de corrente contnua depende do bom estado do comutado. Para tanto, o mesmo deve ser
verificado periodicamente, sendo
conservado livre da presena de
leo e graxa e os sulcos entre as
lminas devem ser mantidos limpos.
Em condies normais de operao, a patina que se forma sobre

o comutador apresentar uma
colorao marrom escura ou levemente negra. Se a superfcie
est brilhante, lustrosa ou spera,
provvel que o tipo da escova
deve ser trocado.
Por outro lado, uma camada de
colorao negra e espessa, que
geralmente ocorre em sobrecargas prolongadas com presena
de umidade, indica uma deposio excessiva do material sobre o comutador. Nestes casos
esta camada deve ser removida
por meio de pedra pome (artificial) ou lixa fina (n 220) (WEG,
[200-]d, p. 17).
A medio do desgaste do comutador realizada na posio da

pista das escovas em relao superfcie no utilizada e o mesmo
dever ser recondicionado sempre que a diferena forma maior
que 1 mm.
O recondicionamento do comutador consiste basicamente em
um torneamento fino e o posterior rebaixamento das lminas de
mica.
O rebaixamento de mica deve
ser tal que a profundidade P
da ranhura entre lminas fique
entre 0,7 e 1,2mm. Esta operao precisa ser executada com
o mximo cuidado, devendo-se
usar uma fresa cilndrica ou uma
lmina plana. (WEG, ano, p. 18)
Ferramentas cnicas no devem ser usadas para esta operao.

As rebarbas que se formam devem ser eliminadas mantendo os chanfros
nas bordas das lminas, conforme figura 95.
Figura 95 Lamela.
(WEG, [200-]d, p. 15).
Observe que nenhum resto de mica permanea nas paredes da ranhura.

O melhor meio usar uma lente de aumento. Remover uma quantidade
mnima de cobre.
Convm salientar que a continuidade de operao com um comutador desgastado pode originar faiscamento em nveis excessivos, podendo vir a danificar completamente o motor.
Seo 7
Planos de manuteno aplicados a motores eltricos

A seguir, apresentado um plano de manuteno para motores que relaciona o componente a ser inspecionado com a ao a ser realizada e o
intervalo de tempo (periodicidade) entre as aes em motores de
corrente alternada.
MANUTENO ELTRICA
121
Componente
Diariamente
Semanalmente
Inspeo de
Motor completo. rudo e de
vibrao.
Cada 3
Meses
Anualmente
(Reviso Parcial)
Drenar gua
Reapertar
condensada (se
parafusos.
houver).
Cada 3 Anos
(Reviso Completa)
Desmontar mo-
tor;
Checar partes e
peas.
Limpeza;
Checar fixao do
Inspeo visual; enrolamento;
Medir resistn- Estecas;
Enrolamento do
estator e rotor.
cia de isolao.
Medir resistncia
de isolao.
Limpeza dos
mancais, substituir, se
necessrio;
Mancais.
Controle de
rudo.
Inspecionar casquilho e substituir se

necessrio; (mancal
de bucha);
Reengraxar;
Respeitar interva-
los conforme placas

de lubrificao.
Inspecionar pista
de deslize (eixo) e
recuperar quando
necessrio.
Caixa de ligao,
aterramentos.
Acoplamento
(observe as
instrues de
manuteno do
fabricante do
acoplamento).
Dispositivos de
monitorao.
Aps 1 semana:
Cheque alinhamento
e fixao.
Controle de limpeza
se necessrio .
Anis.
Controle da
superfcie, limpeza e
contato.
Escovas.
Controle, substituir
quando do
comprimento
estiver gasto.
Cheque
alinhamento e
fixao.
Cheque alinhamento
e fixao.
Se possvel,
desmontar e testar
seu modo de
funcionamento.
Limpe (quando
necessrio).
reas dos anis.
Quadro 12 - Plano de manuteno.

Fonte: WEG ([2001], p. 52).
Limpar interior e
reaperta parafusos.
Registre os valores
da medio.
Filtro.
Troca de calor
ar-ar.
Limpar Interior,
reapertar
parafusos.
Limpe (quando
necessrio).
Limpe.
Controle a
limpeza.
Limpar os tubos do
trocador.
A seguir, apresentado um plano de manuteno para motores que relaciona o componente a ser inspecionado com a ao a ser realizada
e o intervalo de tempo (periodicidade) entre as aes em motores de
corrente contnua.
Componente
Semanalmente
Escovas e
Examinar as
porta-escovas. escovas quanto
ao desgaste e
a mobilidade
e o estado dos
porta-escovas.
Mensalmente
Semestralmente
Anualmente
(Reviso
Parcial)
Cada 3 Anos
(Reviso
Completa)
Verificar o comprimento
das escovas. Quando marca
de limite de desgaste da
escova desaparecer, as
escovas devem ser substitudas;
Use escova do mesmo
tipo para reposio;
Verificar se o desgaste
normal e a mobilidade no
porta-escova. Escovas lascadas ou quebradas devem
ser substitudas;
Remover algumas escovas e verifique a superfcie
em contato com o comutador. reas escuras indicam
problemas na comutao;
Limpar as escovas e os
porta-escovas aspirando o
p ou jato de ar seco.
Comutador.
Verificar
o estado e o
desgaste do
comutador.
Verificar a formao da
ptina, devendo estar com
uma colorao levemente
enegrecida e brilhante;
Sentir a trepidao das
escovas;
Com um basto de fibra
colocado sobre a escova.
Escovas saltando provocam
faiscamento, aquecimento
e desgaste excessivo do comutador e escovas;
Verificar o
desgaste da
superfcie e
o estado da
ptina.
Neste caso o comutador

dever ser usinado;
MANUTENO ELTRICA
123
Observar se no h
vazamentos de graxa nos
assentos dos rolamentos;
Se houver, corrigir antes
de pr a mquina em
funcionamento;
Rolamentos/
mancais.
Verificar o rudo nos

rolamentos. Se o rolamento apresenta rudos, deve
ser substitudo na prxima
parada;
Verificar o
rudo em todos
os rolamentos. Retirar os
anis externos
e inspecionar o
estado da graxa.
Respeitar tabelas de perodo
de lubrificao.
Controle
minucioso
dos mancais,
respeitar as
tabelas de
perodo de
lubrificao.
Relubrifica, se necessrio.
Filtro de ar.
Limpar;
Troca quando necess-
rio.
Enrolamentos
de carcaa e
armadura.
Medir a
resistncia de
isolamento,
conforme item
4.2. respeitar os
valores segundo item 2.3.2
caso necessrio
proceder um
limpeza completa no motor.
Ventilao.
Verificar
presso, vazo,
filtros, etc.
Desmontar o motor e
checar todos
os componentes;
Verificar
todas as ligaes
eltricas, e
reapertar se for
necessrio;
Limpar
as
caixas
sinais de mau
uma limpeza de ligaes,
contato (arcos,
rigorosa da
reapertar as
descolorao,
mquina,
conexes;
aquecimento);
retirando
Checar o
Solucionar
o excesso
alinhamento
se necessrio,
de p de
e o acoplainspecione o
escova.
mento;
aperto dos parafusos do motor
Testar o
com a base e
funcionachegar todos
mento dos
os parafusos de
dispositivos
acoplamento.
de proteo.
Verificar
Motor
completo.
Quadro 13 - Plano de manuteno.

Fonte: WEG ([200-d], p. 23).
Verificar os nveis de
vibrao, valores de at
4,0mm/seg so admissveis. Observar se existe
algum rudo anormal.
fazer
Seo 8
Falhas em motores eltricos

A seguir, apresentada uma tabela que relaciona defeitos e as diversas
causas possveis. Estas informaes podero servir como base na avaliao de motores e manuteno dos mesmos.
Defeitos
Motor no consegue partir
Baixo torque de partida
Conjugado mximo baixo
Corrente alta a vazio
Corrente alta em carga
Possveis Causas
Falta de tenso nos bornes do motor;

Baixa tenso de alimentao;
Conexo errada;
Numerao dos cabos trocada;
Carga excessiva;
Platinado aberto;
Capacitor danificado;
Bobina auxiliar interrompida.
Ligao interna errada;
Rotor falhado;
Rotor descentralizado;
Tenso abaixo da nominal;
Frequncia abaixo da nominal;
Frequncia acima da nominal;
Capacitncia abaixo da especificada;
Capacitores ligados em srie ao invs de paralelo.
Rotor falhado;
Rotor com inclinao de barras acima do especificado;
Tenso abaixo da nominal;
Capacitor permanente abaixo do especificado.
Entreferro acima do especificado;
Tenso acima do especificado;
Frequncia abaixo do especificado;
Ligao interna errada;
Rotor arrastando;
Rolamentos com defeito;
Tampas com muita presso ou mal encaixadas;
Chapas magnticas sem tratamento;
Capacitor permanente fora do especificado;
Platinado/centrfugo no abrem.
Tenso fora da nominal;
Sobrecarga;
Frequncia fora da nominal;
Correias muito esticadas;
Rotor arrastando no estator.
MANUTENO ELTRICA
125
Resistncia de isolamento baixa
Aquecimento dos mancais
Sobreaquecimento do motor
Alto nvel de rudo
Vibrao excessiva
Isolantes de ranhura danificados;

Cabinhos cortados;
Cabea de bobina encostando na carcaa;
Presena de umidade ou agentes qumicos;
Presena de p sobre o bobinado.
Graxa em demasia;
Excessivo esforo axial ou radial da correia;
Eixo torto;
Tampas frouxas ou descentralizadas;
Falta de graxa;
Matria estranha na graxa.
Ventilao obstruda;
Ventilador menor;
Tenso ou frequncia fora do especificado;
Rotor arrastando;
Rotor falhado;
Estator sem impregnao;
Sobrecarga ;
Rolamento com defeito;
Partidas consecutivas;
Entreferro abaixo do especificado;
Capacitor permanente inadequado;
Ligaes erradas.
Desbalanceamento;
Eixo torto;
Alinhamento incorreto;
Rotor fora de centro;
Ligaes erradas;
Corpos estranhos no entreferro;
Objetos presos entre o ventilador e defletora;
Rolamentos gastos;
Combinao de ranhuras inadequadas;
Aerodinmica inadequada.
Rotor fora de centro;
Desbalanceamento na tenso da rede;
Rotor falhado;
Ligaes erradas;
Rotor desbalanceado;
Mancais com folga;
Rotor arrastando;
Eixo torto;
Folga nas chapas do estator;
Uso de grupos fracionrios em bobinagem de motor monofsico de

capacitor permanente.
Quadro 14 Defeitos e possveis causas em motores eltricos.
Fonte: WEG ([200-]c, p. 227 e 228).
Seo 9
Defeitos em enrolamentos de motores eltricos de

induo
A figura seguinte apresenta alguns defeitos com suas possveis causas em
enrolamentos de motores eltricos de induo (WEG, [200-]c, p. 228).
Motores trifsicos
Figura 96 - Danos em enrolamentos de motores eltricos de induo.

Fonte: WEG ([200-]c, p. 230).
MANUTENO ELTRICA
127
Foto n 1, 2, 3, 4, 5 e 9 essas fotos mostram defeitos de isolamen-
to causado caracteristicamente por contaminaes, abraso ou oscilao de tenso;
Foto n 6 A queima total do isolamento em todas as fases do
enrolamento trifsico origina-se na sobrecarga do motor. Subtenses e

sobretenses provocam o mesmo tipo de falha;
Foto n 7 A queima total do isolamento em todas as fases do motor, normalmente motivada por correntes muito altas no enrolamento
do estator devido a condio de rotor bloqueado. Isto tambm pode
ocorrer devido a partidas e reverses excessivas.
Foto n 8 Defeitos de isolamento como este, normalmente so
causados por pico de tenso, que ocorre muitas vezes na comutao de

circuitos de fora, descargas atmosfricas, descargas de capacitores e de
dispositivos de fora de semicondutores.
Foto n 10 e 11 O defeito de falta de fase surge em consequncia de interrupo numa fase da rede de alimentao do motor. A causa
geralmente um fusvel queimado, um contator aberto, uma linha de
fora interrompida ou por conexo deficiente.
Foto n 12 A queima do isolamento numa fase do enrolamento
do estator, Poe resultar de tenso desigual entre fases. Tenses desiguais, normalmente so motivadas por carga no balanceada na rede de
alimentao, por conexes deficientes junto aos terminais do motor ou
por mau contato. Um desequilbrio de corrente de 5 a 10%.
Motores monofsicos
Figura 97 - Danos em Enrolamentos de Motores Eltricos de Induo.

Fonte: WEG ([200-]c, p. 230).
Foto n 13 A queima da bobina auxiliar ou de partida, causada
normalmente pela no abertura do conjunto centrfugo-platinado, deixando essa bobina ligada por mais tempo que o especificado. Objetos
estranhos que penetrem no interior do motor podero causar esses
defeitos.
Foto n 14 A sobrecarga do motor provoca a queima total do isolamento da bobina principal do enrolamento monofsico. Subtenses,
sobretenses ou ainda a bobina auxiliar no conectada no momento da
partida, causam o mesmo tipo de falha (WEG, [200-], p. 228).
MANUTENO ELTRICA
129
Finalizando
Este material apresenta inicialmente, nas unidades de estudo 1 e 2, um histrico do desenvolvimento da manuteno, bem como algumas definies de tipos de manuteno. O conhecimento
das normas utilizadas pela manuteno essencial para a execuo das atividades profissionais,
apresentadas unidade de estudo 3.
A estrutura de um sistema de manuteno, bem como as ferramentas necessrias para obteno
de bons resultados na atividade esto nas unidades 4, 5 e 6. Na unidade de estudo 7, so tratadas
as ferramentas manuais e equipamentos utilizados na manuteno.
Nas unidades de estudo 8 e 9 encontram-se caractersticas, especificaes, procedimentos e
anlises de defeitos nos componentes eltricos mais utilizados em aplicaes industriais e prediais
assim como em equipamentos como motores e transformadores.
O contedo apresentado neste material visa contribuir para o desenvolvimento profissional e
pode ainda ser aprofundado atravs de materiais complementares. Portanto, no hesite em aprofundar a leitura. O seu processo de aprendizagem depende grandemente de voc.
Sucessos!
MANUTENO ELTRICA
131
Referncias
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS - ABNT. NBR 5416: Aplicao de cargas em transformadores de potncia. Rio de Janeiro: MM Editora, 1982.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS - ABNT. NBR 7036: Recebimento, instalao e manuteno de transformadores de distribuio imersos em
lquido isolante. Rio de Janeiro: MM Editora, 1982.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS - ABNT. NBR 7037: Recebimento, instalao e manuteno de transformadores de potncia em leo isolante
mineral. Rio de Janeiro: MM Editora, 1982.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS.NBR 5410 - Instalaes

eltricas de baixa tenso.Rio de Janeiro, RJ: ABNT, 2008. vii, 209 p.
BRASIL. Ministrio do Trabalho. NORMA REGULAMENTADORA - NR 10: Segurana em Instalaes e Servios em Eletricidade. Dirio Oficial da Repblica Federativa do Brasil, Braslia, 2005.
BRASIL. Ministrio do Trabalho. NORMA REGULAMENTADORA - NR 17: Ergonomia. Dirio Oficial da Repblica Federativa do Brasil, Braslia, 2007.
BRASIL. Ministrio do Trabalho. NORMA REGULAMENTADORA - NR 33: Segurana e Sade nos Trabalhos em Espaos Confinados. Dirio Oficial da Repblica
Federativa do Brasil, Braslia, 2005.
BRASIL. Ministrio do Trabalho. NORMA REGULAMENTADORA - NR 6: Equipamento de Proteo Individual (206.000-0/I0). Dirio Oficial da Repblica Federativa do
Brasil, Braslia, 2007.
KARDEC, Alan; NASCIF, Jlio. Manuteno: funo estratgica. 2. ed. Rio de Janeiro,
RJ: Qualitymark, 2002. 341 p.
KARDEC, Alan; RIBEIRO, Haroldo. Gesto estratgica e manuteno autnoma. Rio

de Janeiro, RJ: Qualitymark, c2002. xiv, 117 p.
NIEDERLE, Gilnei Dresch. Motores de Induo Trifsicos. Iju-RS: UNIJUI Universidade do noroete do Estado de RS, 1998. (Relatrio de Atividades Prticas)
SENAI. Comandos Eltricos. Itabira - MG: SENAI-MG, 2004.
SENAI. Manuteno Industrial. Belo Horizonte MG: SENAI-MG, 2004.
SENAI. Eletricidade Predial, Material EAD. SENAI-SP: So Paulo, 2009.
TAKAHASHI, Hoshikazu. Manuteno Produtiva Total. So Paulo: Instituto INAM,

1993.
MANUTENO ELTRICA
133
VERRI, Luiz Alberto. Gerenciamento pela qualidade total na manuteno. Rio de

Janeiro: Qualitymark, 2007.
VIANA, Herbert Ricardo Garcia. PCM, planejamento e controle de manuteno. Rio

de Janeiro, RJ: Qualitymark, c2002. 192 p.
WEG S.A.. Catlogo de Disjuntores em Caixa Moldada. Jaragu do Sul - SC: WEG,
[200-]l.
WEG S.A.. Catlogo de fusveis. Jaragu do Sul - SC: WEG, [200-]g.
WEG S.A.. Catlogo de Mini Disjuntores. Jaragu do Sul - SC: WEG, [200-]j.
WEG S.A.. Catlogo de Rels de Proteo e Temporizadores WEG. Jaragu do Sul:

WEG, 1999.
WEG S.A.. Catlogo de temporizadores. Jaragu do Sul - SC: WEG, [200-]i.
WEG S.A.. Manual de Comando e Proteo: mdulo 1 (APRESENTAO EM PPT).

Jaragu do Sul: WEG, [200-]k.
WEG S.A.. Manual de Comando e Proteo: mdulo 1. Jaragu do Sul: WEG, [200-]c.
314 p.
WEG S.A.. Manual de Contatores. Jaragu do Sul - SC: WEG, [200-]h.
WEG S.A.. Manual de Gerao de energia: mdulo 4. Jaragu do Sul: WEG, [200-]b.
p.314.
WEG S.A.. Manual de Instalao e Manuteno de Motores Corrente Contnua.

Jaragu do Sul - SC: WEG, [200-]d. 33 p.
WEG S.A.. Manual de Instalao e Manuteno de Motores Eltricos de Induo

Trifsicos de Baixa e Alta Tenso WEG. Jaragu do Sul: WEG, 2001.
WEG S.A.. Manual de Instalao e Manuteno de Transformador a Seco. Blumenau

- SC: WEG, [200-]f.
WEG S.A.. Manual de Instalao e Manuteno de transformadores. Blumenau - SC:

WEG, [200-]e.
WEG S.A.. Montagem Painis: mdulo 5. Jaragu do Sul: WEG, [200-]a. 63 p.

Evolução da Manutenção

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Evolução da Manutenção

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Curso Tcnico em Eletrotcnica

Armando de Queiroz Monteiro Neto

Jos Manuel de Aguiar Martins

Regina Maria de Ftima Torres

Srgio Roberto Arruda

Antnio Jos Carradore

Marco Antnio Dociatti

Confederao Nacional das Indstrias

Curso Tcnico em Eletrotcnica

Equipe tcnica que participou da elaborao desta obra

Design Educacional, Ilustrao,

SENAI/SC Servio Nacional de Aprendizagem Industrial

Seo 2 - Tipos de manuteno

Seo 1 - NR 6 Equipamento de proteo individual

Seo 1 - Custos de manuteno

Seo 1 - Ferramentas manuais

Seo 2 - Ferramentas eltricas

Seo 2 - Software ERP

105 Seo 7 - Instalao e manuteno de transformadores

114 Unidade de estudo 9

Seo 3 - Teste de resistncia

117 Seo 4 - Desequilbrio entre

CURSOS TCNICOS SENAI

CURSOS TCNICOS SENAI

Crescente aumento na diversidade e no nmero de itens fsicos

Novos enfoques sobre a organizao da manuteno e suas

O processo evolutivo da manuteno caracterizado por etapas

equipamento entra em operao

Manuteno baseada em perodos: ocorre a troca dos compo-

nentes do equipamento em intervalos constantes de tempo, sem a

CURSOS TCNICOS SENAI

Essa manuteno elimina tambm as trocas desnecessrias que ocorriam

Manuteno proativa: tambm baseada no acompanhamento das

Conforme apresentado anteriormente, o processo evolutivo

Localizar, mediante um plano

Podemos dividir os sistemas de

Desmontar, total ou parcialmente, os equipamentos, utilizando tcnicas que assegurem uma

Avaliar a necessidade de subs-

tituio de peas e executar esta

Recuperar peas, caso necessrio.

funcionamento das mquinas e

Figura 1 Plano mestre de manuteno.

Podemos considerar que existem

Fonte: SENAI/MG (2004, p. 7).

A manuteno corretiva planejada ocorre quando percebemos que

Figura 2 - Manuteno corretiva no planejada.

Vantagens da manuteno preventiva:

Distribuio equilibrada na carga de trabalho;

Efeitos no meio ambiente, principalmente no caso de motores de

CURSOS TCNICOS SENAI

melhoria na vedao do motor

troca dos contatos

melhoria na vedao do painel

Figura 4 Registro de anomalia.

Figura 5 - Manuteno preventiva.

Quanto maior a facilidade na substituio de peas, maior o custo de

Objetivos da manuteno preditiva

o numa pea especfica de um equipamento;

Evitar desmontagens desnecessrias para manuteno;

Aumentar o grau de confiana no desempenho de um equipamento

Determinar previamente as interrupes de fabricao para cuidar

CURSOS TCNICOS SENAI

Condies para implantao