1.

Dampak kimia dan Fisik

1.1.
PENINGKATAN KEBISINGAN
1.1.1. Factor-faktor yang berpengaruh terhadap kebisingan
1.1.1.1.
Take Off dan Landing
1.1.1.2.
Operasional pesawat didalam melakukan maneuver (gerak)
1.1.1.3.
Test Engine pesawat
1.1.1.4.
Prakiraan jenis pesawat
1.1.1.5.
Frekunsi penerbangan
1.1.1.6.
Periode dan waktu operasi pesawat udara
1.1.2. Batas-batas kawasan kebisingan
1.1.2.1.
Nilai ekivalen kebisingan yang dapat diterima
1.1.3. Analisa menentukan kawasan kebisingan
1.1.3.1.
Dimensi landasan pacu sampai tahap akhir (ultimate)
1.1.3.2.
Perhitungan prosentase penggunaan arah landasan pacu
1.1.3.3.
Perhitungan jumlah masing-masing jenis pesawat udara yang akan
dilayani

1.1.3.4.
Prakiraan frekuensi dari masing-masing jenis pesawat
1.1.3.5.
Identifikasi prakiraan prosedur operasi penerbangan
1.1.3.6.
Jenis pelayanan pesawat udara komersial
1.2.
PENURUNAN KUALITAS AIR
1.2.1. Kegiatan
1.2.1.1.
Pencucian pesawat
1.2.1.2.
Kegiatan bongkar muat bahan bakar pesawat
1.2.2. Bahan kimia dari limbah
1.3.
PENURUNAN KUALITAS UDARA
1.3.1. Kegiatan
1.3.1.1.
Pesawat
1.3.1.2.
Lalu lintas darat
1.3.2. Bahan kimia akibat peningkatan emisi
1.3.2.1.
HC, CO, SOx
1.3.3. Bahan kimia dari peningkatan getaran
1.3.4. Akibat debu
1.4.
PENINGKATAN AIR LARIAN (RUN OFF) DAN POTENSI GENANGAN
1.4.1. Kegiatan
1.4.2. Perubahan struktur dan sifat tanah
1.4.3. Peningkatan volume air
1.5.
PERUBAHAN FUNGSI DAN TATA GUNA LAHAN
1.5.1. Kawasan keselamatan
1.5.2. Batasan kawasan
2. Dampak Biologis
2.1.
GANGGUAN TERHADAP FLORA DAN FAUNA ENDEMIK
2.1.1. Aktivitas flora
2.1.2. Aktivitas fauna
2.1.3. Tubrukan antara fauna dan pesawat terbang
2.1.4. Mengganggu aktivitas penerbangan
3. Sosial Ekonomi

3.1.

PERUBAHAN MATA PENCAHARIAN DAN PENDAPATAN PENDUDUK

3.1.1. Peluang mata pencaharian
3.1.2. Spekulasi harga tanah di area bandara
3.2.
PENINGKATAN KESEMPATAN KERJA DAN BERUSAHA
3.2.1. Peningkatan kesempatan kerja
3.2.2. Peluang berusaha
4. Dampak Sosial Budaya
4.1.
TIMBULNYA KERESAHAN DAN PERSEPSI NEGATIF MASYARAKAT
4.1.1. Pembebasan lahan
4.1.2. Peningkatan kebisingan
4.1.3. Penurunan kualitas udara
4.1.4. Perubahan struktur social ekonomi dan budaya masyarakat
4.2.
PENINGKATAN KEPADATAN LALU LINTAS
4.2.1. Master plan
4.2.2. Bergantung pada jenis Bandar udara yang akan digunakan