Scribd Logo
Unggah

Selamat datang di Scribd!

  • Bab1 Besi Dan Baja PDF

    Diunggah oleh

    nurdwifajarini
    20 tayangan14 halaman

    Judul Asli

    bab1_besi_dan_baja.pdf

    Hak Cipta

    © © All Rights Reserved

    Format Tersedia

    PDF atau baca online dari Scribd

    Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

    Apakah konten ini tidak pantas?

    Laporkan Dokumen Ini

    Hak Cipta:

    © All Rights Reserved
    Unduh sebagai PDF atau baca online dari Scribd
    Tandai sebagai konten tidak pantas
    20 tayangan14 halaman

    Bab1 Besi Dan Baja PDF

    Diunggah oleh

    nurdwifajarini

    Hak Cipta:

    © All Rights Reserved
    Unduh sebagai PDF atau baca online dari Scribd
    Tandai sebagai konten tidak pantas
    dari 14
    1, BESI dan BAJA 1.1. PENDAHULUAN Besi dan baja paling banyak dipakai sebagai bahan industri yang merupakan sumber sangat besar, dimana sebagian ditentukan oleh nilai ekonominya, tetapi yang paling penting karena sifat-sifatnya yang bervariasi, Yaitu bahwa bahan tersebut mempunyai berbagai sifat dari yang paling lunak dan mudah dibuat sampai yang paling eras dan tajam pun untuk pisau pemotong dapat dibuat, atau apa saja dengan bentuk apapun dapat dibuat dengan pengecoran. Dari unsur besi berbagai bentuk struktur logam dapat dibuat, itulah sebabnya mengapa besi dan baja disebut bahan yang kaya dengan sifat-sifat, Pembahasan dimulai dengan struktur mikro dari besi dan baja, dimana unsur paduan utamanya adalah karbon, 1.2. STRUKTUR MIKRO BESI & BAJA. (1). Diagram fasa besi-karbon Gambar. 1.2.1 menunjukkan diagram keseimbangan besi-karbon sebagai dasar dari bahan yang berupa besi baja. Selain karbon pada besi dan baja terkandung kira-kira 0,25 % Si, 0,3+1,5 % Mn dan unsur pengotor lainnya seperti P, S, dsb. Pada paduan besi karbon terdapat fasa karbida yang disebut sementit dan juga grafit, grafit iebih stabil daripada sementit. Titik-titik penting pada diagram fasa Fe-FesC (Sementit mempunyai kadar C = 6,67 %) adalah : A: Titik cair besi B: Titik pada cairan yang ada hubungannya dengan reaksi peritektik. H: Larutan padat 6 yang ada hubungan denga reaksi peritektik. Kelarutan karbon maksimum adalah 0,10 %. J: Titik peritektik. Selama pendinginan austenit pada komposisi J, fasa y terbentuk dari Jarutan padat 8 pada komposisi H dan cairan pada komposisi B. N:: Titik transformasi dari besi 8 <> besi, titik transformasi A, dari besi muri. C : Titik eutektik. Selama pendinginan fasa y dengan komposisi E dan sementit pada komposisi F (6,67 % C) terbentuk dari cairan pada komposisi C E : Titik yang menyatakan fasa y, ada hubungan dengan reaksi eutektik G : Titik transformasi besi y <> besi a. Titik transformasi A, untuk besi. P Titik yang menyatakan ferit, fasa a, ada hubungan dengan reaksi eutektoid. S : Titik eutektoid GS : Garis yang menyatakan hubungan antara temperatur dan komposisi, dimana mulai terbentuk ferit dari austenit. Garis ini disebut garis As ES : Garis yang menyatakan hubungan antara temperatur dan komposisi, dimana mulai terbentuk sementit dari austenit, disebut garis Avy ‘Aq: Titik transformasi magnetik untuk besi atau ferit. ‘Ap: Titik transformasi magnetik untuk sementit. Catatan Kuliah “Teknologi Baja” 1 Baja yang berkadar karbon sama dengan Komposisi eutektoid dinamakan baja eutektoid, yang berkadar Karbon Kurang dari komposisi eutektoid disebut baja hipoeutektoid, dan yang berkadar karbon lebih dari komposisi eutektoid disebut baja hipereutektoid. Temperatur °C) 02 04 06 08 6.0%, 6%) (Gambar 12.1. Diagram keseinbangan besi-lasbon Catatan Kuliah “Teknologi Baja” 2 (2) Perubahan struktur pada perlakuan panas Besi dan baja dibarapkan mempunyai kekuatan statik dan dinamik, ulet dan mudah diolah serta tahan terhadap korosi. Ditinjau dari transformasi baja dibagi atas tiga macam yaitu : 1. Baja dengan titik transformasi A,, berupa ferit dibawah Ay, dan austenit pada As, 2. Baja dengan titik transformasi A; di bawah temperatur kamar, berupa austenit pada temperatur kamar. 3, Baja dengan daerah ausienit yang kecil, berupa ferit sampai temperatur tinggi pada daerah komposisi tertentu. Struktur (diikkhtisarkan pada Tabel 1.1) memiliki sifat-sifat yang khas. Ferit mempunyai sel satuan kubus pusat badan atau body centered cubic (bcc), menunjukkan titik mulur yang jelas dan menjadi getas pada temperatur rendah, Austenit mempunyai sel satuan kubus pusat muka atau face centered cubuic (fec) mmunjukkan titik mulur yang jelas tanpa kegetasan pada keadaan dingin. Akan tetapi kalau berupa fasa metastabil bisa berubah menjadi a pada temperatur rendah dengan pengerjaan. Martensit adalah fasa Jarutan padat lewat jenuh dari karbon dalam sel satuan tetragonal pusat badan atau body centered tetragonal (bet). Makin tinggi derajat kelewat jenuhan karbon, makinbesar perbandingan satuan sumbu sel satuannya dan makin keras serta makin getas martensit tersebut. Bainit mempunyai sifat-sifat antara martensit dan ferit. ‘Tabet 1.1. Fasa yang ada pada baja Fase dan Simbol [ Siruku “Pengelasan ‘Austenit —(y)| fee | Paramagnetk dan stabil pada temperatur tinggi. Fest (a) | bee | Stabil pade temperatr.rendah, Kelarutan padat terbatas, dapat berada 1 bersama Fe) C(Sementit) atau lainnya Bait (a) | bee | Austenit metasabi didinginkan dengan laju pendnginan Cepatterteat “Terjadi hanya prespitasi FesC, unsur paduan lainya tetap larut. Martenst (ary } Det | Fase. metastabilterbeonk dengan lau pendinginan cepat, semua insur zi ‘paduan masih larut dalam keadaan padat. Peal ‘Lapisan ferit dalam Fe, C Widmanstaetten ‘y dan a dalam orientasi peda presipitast fet Dendrit Berbentuk cabang-cabang seperti pohon. struktur ini terbentuk’ Karena 2 ‘segregasi kasbon pada patabekuan. Sorbit Sorbit adalah perlt halus dan trostit adalah bainit. Nama ini tidak banyak Trost dipakai Catatan _fec face centered cuble 1: memurut bristal bee: body centered cubic 2: menurat keadaan bet : body centered tetragonal 1.2. BAJA KARBON RENDAH BENTUK PELAT 1.2.1, Mampu-bentuk baja pelat tipis Penggunaan utama baja pelat tipis yang dirol panas, dilunakkan, dirol dingin dan dilunakkan adalah untuk benda yang dibentuk dengan pres. Pembentukan dengan pres Catatan Kuliah “Teknologi Baja” 3 terdiri dari pengguntingan dan pembentukan, dimana pengepresan merupakan proses utama. Di samping kekuatan mulur, sifat-sifat lainpun penting yaitu regangan pada titik mulur, kekuatan tarik, regangan uniform dan regangan setempat yang didapat dari pengujian tarik biasa, eksponen pengerasan regangan (n) dan perbandingan regangan plastik (r). Makin besar berarti makin baik mampu-bentuknya. Pada baja pelat dirol dingin umumnya n= 0,18-0,25 Pembuatan bejana berbentuk silinder dari bahan bulat tipis atau blank adalah contoh umum proses pembentukan dengan pres dari pelat tipis, di mana bahan menerima deformasi tarik pada arah radial oleh regangan kompresi arah melingkar. 1.2.2, Pemilihan pelat baja tipis dengan mampu-bentuk baik Ukuran butir memberikan pengaruh jelas pada harga r. Makin kecil nomor ukuran butir makin besar butir kristal jadi makin tinggi harga r kalau ukuran butir makin besar. Harga r secara berurutan makin besar, untuk baja trim, baja mati aluminium dan baja mati titanium. Makin besar ukuran butir makin kecil kekuatan mulur, jadi bukan hanya harga r saja tetapi juga harga n cenderung menjadi lebih baik, namun bila ukuran butir menjadi sangat besar, pada pembentukan terjadi pengasaran permukaan, disebut kulit jerk; maka dari itu perlu ukuran butir yang cocok. Pada penarikan dalam pelat baja tipis, menghasilkan titik mulur berbentuk pola tertentu yang disebut regangan pembentang (stretcher strain), jadi pelat baja tipis bagi proses penarikan diolah lebih dulu dengan pegerolan ringan setelah pelunakan, yang disebut pegerolan temper (temper rolling). Maksud dari pengerolan temper ini bukan hanya untuk meniadakan perpanjangan pada titik mulur tetapi juga untuk meluruskan bentuk dari lembaran setelah dilunakkan dan menghaluskan permukaan produk. Lembaran baja tipis yang dapat dibentuk dengan baik maksimum mengandung 0,18 % karbon, tetapi karena kadar karbon membuat harga r menurun, sebaiknya kadar Karbon diturunkan sampai kira-kira 0,03 % dan menurunkan ketakmurian yang menyebabken inklusi $ dan O. Sesuai dengan itu kekuatan tarik dipertahankan sampai paling tinggi 40 kefimm’, Sebagai contoh, lembaran baja yang dipakai untuk keperluan pembuatan mobil dibuat lebih kuat agar menjadi lebih ringan untuk menghemat bahan bakar. 1.3. BAJA PELAT YANG DIROL PANAS DAN BAJA KEKUATAN TINGGI 1.3.1. Kekuatan dan keuletan baja pada temperatur rendah Penggunaan baja yang paling utama, bagi baja yang telah dirol panas ditambah proses celup dingin dan ditemper, adalah untuk konstruksi baja yang memerlukan keuletan yang tinggi pada temperatur kamar atau temperatur yang lebih rendah, Karbon adalah unsur yang paling utamauntuk menguatkan baja, schingga baja harus mengandung karbon sampai kadar tertentu, tetapi kalau kadar karbon meningkat, sangat meningkatkan Catatan Kuliah “Teknologi Baja” 4 temperatur transisi yang diinginkan selalu lebih rendab. Tetapi kalau ditinjau dari mampu-las, kadar karbon harus dikontrol samapai batas tertentu. Banyak sekali studi yang telah dilakukan untuk mengetahui pengaruhn unsur paduan terhadap keuletan baja pada temperatur rendah. Dalam hal ini disimpulkan bahwa C, P, Mo dan V adalah unsur-unsur yang menurunkan keuletan sedangkan Ni dan ‘Mn adalah unsur-unsur yang memperbaiki keuletan itu. Mn mengurangi karbida dan mneurunkan temperatur transformasi, yang membuat perlit dan ferit menjadi berbutir halus juga memperbaiki keuletan, sejalan dengan itu perbandingan dari Mn/C dibuat lebih tinggi untuk memperbaiki keuletan pada temperatur rendah. P/ memperburuk kegetasan pada temperatur rendah dan meningkatkan sensitivitas dari kegetasan temper karena fasa yang tersegregasikan pada batas butir, oleh karena itu P harus selalu ‘minimum. $ adalah suatu unsur yang membentuk inklusi dan tidak memberikan banyak pengaruh terhadap temperatur transisi tetapi menurunkan keuletan matriks, atau ‘menurunkan keuletan pada arah tegak lurus terhadap arah pengerolan sebab inklusi tersebut memanjang pada arah pengerolan. Ni bersama-samaMn, adalah unsur yang sangat efektif untuk memperbaikikeuletan pada temperatut rendah. Ia meningkatkan keuletan dari matriks ferit dan sekaligus memberikan pengarch yang baik pada pengahalusan butir. Mo dan W adalah unsur yang efektif untuk mengendalikan kegetasan temper. Kadar N meningkatkan. sensitivitas terhadap pengerasan presipitasi karena regangan, seharusnya N rendah, dan sebaiknya kadar O rendah karena menyebabkan kegetasan pada batas butir. 1.3.2. Mampu-las baja Konstruksi baja biasanya dibuat dengan jalan mengelas, untuk itu diperlukan lembaran baja yang tebal agar mempunyai mampu-las yang baik. Tidak dapat dihindari bahwa bahan berubah sifatnya disebabkan karena panas pada waktu pengelasan. Jadi di dacrah pengelasan atau di daerah yang dipengaruhi oleh panas bisa terjadi pengerasan atau retakan. Derajat dari kesukaran, apakah sambungan iasan dapat memuaskan dan apakah konstruksi yang dibuat dengan jalan pengelasan dapat memenuhi maksud yang diinginkan, dinamakam mampw-las. 1.3.3. Penguatan baja untuk proses pengelasan Baja lembaran tebal dibuat dalam berbagai macam bentuk dan dilas. dijadikan konstruksi baja. Komposisi kimia baja tersebut adalah C’ <0,23 %, $ <0,04 % dan P <0,04 %. Baja yang tidak mengandung unsur lain selain Si dan Mn disebut baja Iunak (mild steel), yang banyak dipakai untuk bahan konstruksi baja karena mempunyai sifat mampu-las dan mampu-bentuk yang baik. Baja kekuatan tinggi adalah baja paduan rendah dengan kekuatan lebih tinggi dari baja lunak, biasanya kekuatan tariknya kira-kira 50-100 kg/mm* Baja kekuatan tingsi adalah bahan yang dapat dikurangi beratnya’ dengan sambungan las untuk merasionalkan konstruksi baja. Yaitu bahwa baja kekuatan tinggi ‘memerlukan luas penampang yang kecil, dengan demikian mengurangi ketebalan pelat, Catatan Kuliah “Teknologi Baja” s dan bukan hanya meringankan seluruh konstruksi, tetapi juga menyederhanakan proses pengelasan, maka dengan demikian dapat mengadakan penghematan bahan dan lebih untung daripada pemakaian baja lunak. Baja kekuatan tinggi digolongkan pada baja berkekuatan tarik yang tinggi dengan atau tanpa perlakuan panas pada proses pembuatannya, dalam kedua hal ini penurunan mampu las diusahakan minimum. (2). Baja kekuatan tinggi tanpa perlakuan panas Baja kekuatan tarik tinggi tanpa perlakuan panas dipergunakan dalam keadaan setelah dirol atau setelah dinormalkan , struktur mikronya terutama ferit dan perlit. Baja tersebut terutama diperkuat dengan jalan. penambahan unsur-unsur paduan dan penghalusan butir melalui pengerolan. Sebagai baja paduan rendah, penambahan kekuatan -sebanding turus dengan jumlah unsur paduan yang ditambahkan. Karena penambahan C sangat meningkatkan kekuatan tetapi menurunkan mampu-las maka penlambahan C. tidak disarankan dalam usaha memperkuat baja tersebut. Bagi baja kekuatan tinggi tanpa perlakuan panas, Si dan Mn dipergunakan sebagai unsur paduan tama, mereka lebih baik, kurang membahayakan mampv-las, lebih murah tetapi masih cukup untuk menambah kekuatan baja. (2). Baja kekuatan tinggi yang mengalami periakuan panas ‘Agar kekuatan baja meningkat dan keuletannya pada temperatur rendah juga meningkat, baja perlu dikeraskan dan ditemper. Sifat baja ini ditentukan oleh kadar C, P dan § dan unsur-unsur paduan tergantung pada pilihan pembuatnya. Sebagai tambahan pada Mn dan Si, Cr, Mo, V dst ditambahkan pada baja paduan rendah. Tergantung pada tingkat kekuatan tariknya, baja tersebut dinamakan baja kekuatan tinggi 60-80 kgf/mm” Juga baja dengan kekuatan 110 kgf/mm’ telah dibuat. Baja kekuatan tinggi yang telah mengalami perlakuan panas apabila: dibandingkan pada tingkat kekuatan mulur yang sama, mempunyai temperatur transisi yang rendah dan mempunyai keuletan yang baik pada temperatur rendah. 1.3.4. Mampu-bentuk baja yang dirol panas Baja tebal yang dirol panas, mempunyai derajat, pengerjaan yang. tinggi pada pembengkokannya, dalam hal ini penilaian tethadap keliatannya sekedar hanya pada perpanjangannya dalam pengujian tarik, tidaklah memadai. Maka di setiap negara dipakai standar yaitu melihat terjadinya keretakan pada pengujian bengkok 180°. Dalam pengujian tarik, perbandingan perubahan diameter lubang pada batang uji tarik dengan lubang, dan, perpanjangan dari tarikan pada batang tarik, dsb, menunjukkan mampu- bentuknya, Perbandingan perubahan diameter lubang sangat berubah terhadap arah pengerolan dan tegak lurus terhadap arah batng tarik, yang menunjukkan mampu-bentuk yang sangat sensitif, Mampu bentuk sangat menurun oleh adanya kadar O, S dan ‘meningkatnya jumlah perlit. Selanjutnya mampu-bentuk menjadi lebih baik apabila ‘temperatur akhir pada pengerolan terkontrol (terkendali) dan strukturnya adalah butir- bbutir halus. Catatan Kuliah “Teknologi Baja” 6 pembentukan, Umur baja bantalan tergantung keausan fretting, jadi inklusi sangat menentukan. Inklusi yang besar dapat dilihat olch pengamatan visual. 1,5.3. Baja perkakas dingin ‘Umumnya baja perkakas mempunyai kadar karbon yang tinggi. Berikut ini adalah tahapan dalam pembuatan baja perkakas dingin = (A). Penempaan Baja perkakas terutama dibuat dengan jalan penempaan, karena dengan itu diharapkan dapat dibuat berbagai macam bentuk. Temperatur penempaan berbeda bagi setiap macam baja tetapi umumnya di sekitar 900-1050 °C yang pada dasarnya lebih rendah daripada temperatur penempaan untuk baja konstruksi. Sebaiknya pemanasan baja tersebut harus perlahan-lahan, pertama dipanaskan merata sampai suatu temperatur di bawah temperatur transformasi A, kemudian dipanaskan. lebih. lanjut., Pemanasan berlebihan harus dihindari. (2). Penormalan Proses ini untuk memperbaiki keseragaman keadaan setelah penempaan, untuk membuat larutnya karbida dan untuk memudahkan speroidisasi atau pembulatan karbida. Temperatur penormalan kira-kira 100 °C di atas A,, dan waktu pemanasannya singkat Baja paduan rendah didinginkan pada atau dengan tiupan udara, 3). Pelunakan Hal yang terpenting dalam pelunakan adalah speroidisasi dari karbida. Sebaiknya dibuat siklus pemenasan seperti halnya untuk baja bantalan. Bagi komponen yang jarang diganti diperlukan tungku yang lingkungannya terkontrol untuk » menghindari dekarburisasi, apabila tungku demiician tidak ada, proses pendinginan dalam tungku bisa dilakukan dalam sebuah kotak yang diisi geram besi cor. Proses ini dilakukan: dalam beberapa jam tergantung pada ukuran dari komponen dan didinginkan sampai 500 °C secara perlahan-lahan, Perlu diperhatikan bahwa baja yang mengandung W’ sctelah pemanasan lama, mungkin karbid yang ada berubah menjadi WC, karena WC sangat sukar larut dalam austenit selama pemanasan pada pengerasan, dengan ‘demikian pemanasannya hampir sama dengan pemanasan untuk baja karbon rendah, hal ini menyebabkan menurunnya mampu-keras, Kalau ini terjadi tidak ada jalan lain kecuali memanaskannya kembali sampai’temperatur cukup tinggi sehingea WC menjadi larut dan baja dapat ditempa. (4), Pencelupan dingin Baja karbon tinggi perlu mendapat perhatian terhadap dekarburisasi, Karena lapisan dekarburisasi menyebabkan keretakan pada waktu celup dingin. Waktu pencelupan dingin juga harus sesuai . Waktu pencelupan yang terlalu lama menyebabkan Catatan Kuliah “Teknologi Baja” 9 segregasi Karbida, pengkasaran butir austenit atau pada’ saat” pencelupan dingin meningkatnya austenit sisa yang menyebabkan turunnya kekerasan. Pendinginan harus dilakukan secara sempuma. Pendinginan harus serata mungkin, pada awalnya didinginkan cepat di bawah temperatur transformasi martensit kemudian ‘pendinginan perlahan-lahan. Perlu diusahakan agar austenit sisa ada dalam jumlah sekecil mungkin, oleh karena itu perlu diadakan “perlakuan di bawah nol”. Proses ini adalah transformasi ‘martensit pada temperatur rendah, jadi pendinginan’ yang perlahan-lahan diperlukan karena dapat terjadi keretakan disebabkan pemuaian. Proses tersebut biasanya dilakukan di dalam alkohol, kemudian temperatumya diturunkan perlahan-lahan dengan memasukkan CO; padat ke dalamnya. 1.5.4. Baja perkakas panas Baja perkakas panas adalah bahan yang dipakai untuk proses pengerjaan panas seperti pada pengecoran cetak, ekstrusi, untuk bilah penggunting, dan untuk cetakan penempaan panas yang dipakai pada temperatur tinggi, dsb: Sifat-sifatnya yang diperlukan adalah : 1. Mempunyai mampu keras yang baik dan transformasi yang kurang pada waktu perlakuan panas 2. Tidak mempunyai sifat mengarah dan bersifat homogen. 3. Mempunyai ketahanan tinggi terhadap pelunakan temper. 4. Kuat terhadap kerugian karena fusi, kejutan termal, kelelahan termal, dst. 1.5.5. Baja kecepatan tinggi Baja kecepatan mempunyai kekerasan panas dan ketahanan aus yang sangat baik disamping mempunyai sifat-sifat mekanik yang cukup baik, dengan demikian baja ini bukan saja dipergunakan sebagai bahan’perkakas pemotong yang umum, tetapi juga untuk cetakan, rol, bagian mesin yang harus tahan aus dan berbagai macam perkakas lainnya. C adalah unsur yang penting bagi baja kecepatan tinggi. Kalau kadar C rendah aka’ mengakibatkan pengerasan kedua yang kurang dan sebaliknya kalau kadar C terlalu tinggi akan menurunkan titik cair. Kalau temperatur pengerasan tidak diturunkan akan ‘mengakibatkan struktur eutektik dan sangat getas. Kadar C harus diimbangi oleh unsur- unsur lainnya 1.6. BAJA KEKUATAN SANGAT TINGGI Baja yang mempunyai kekuatan mulur di atas 1000 Mpa, dan’ mempunyai kekuatan tarik di atas 2000 Mpa dinamakan baja berkekuatan sangat tinggi, yang dikembangkan sebagai bahan untuk memenuhi permintaan perbandingan kekuatar/berat yang tinggi, yang diperlukan untuk pesawat terbang, bahan konstruksi untuk kendaraan ruang angkasa, baut kekuatan tinggi, konstruksi kedap tekanan, dsb. Kekuatannya harus lebih baik tanpa mengurangi keliatan dan keuletannya, oleh karena itu berbagai usaha

    Anda mungkin juga menyukai