Instituto Tecnolgico de Lerma

Ing. mecnica

Circuitos y Maquinas Elctricas

Investigacin:
Definicin y clasificacin de mquinas elctricas y
mantenimiento preventivo de motores elctricos

Ing. Ricardo Ramrez Quintana

Cesar Pantoja Delgado

Maquinas Elctricas

Una mquina elctrica es un conjunto de mecanismos capaces de producir,

aprovechar o convertir la energa elctrica.

Motor Elctrico
Los motores son mquinas elctricas rotatorias que transforman la energa
elctrica en energa mecnica. Debido a sus mltiples ventajas, entre las que
cabe citar su economa, limpieza, comodidad y seguridad de funcionamiento, el
motor elctrico ha reemplazado en gran parte a otras fuentes de energa, tanto en
la industria como en el transporte, las minas, el comercio o el hogar.
Los motores elctricos satisfacen una amplia gama de necesidades de servicio,
desde arrancar, acelerar, mover, o frenar, hasta sostener y detener una carga.
Estos motores se fabrican en potencias que varan desde una pequea fraccin
de caballo hasta varios miles, y con una amplia variedad de velocidades, que
pueden ser fijas, ajustables o variables.
Las partes principales de un motor elctrico no son muchas pero es importante
que conozcas las principales.
El inductor, llamado estator cuando se trata de motores de
corriente alterna, consta de un ncleo de chapas
magnticas apiladas y sobre ellas est
enrollado el bobinado estatrico.
El inducido, llamado rotor cuando se
trata de motores de corriente alterna,
consta de un ncleo de chapas
magnticas apiladas y sobre ellas est
enrollado el bobinado rotrico, que
constituye la parte mvil del motor y
resulta ser la salida o eje del motor.

La c
arca
sa o
caja
que

envuelve las partes elctricas del motor, es la parte

externa.

Los motores elctricos se pueden clasificar de diferentes formas:

Motores de corriente alterna, usados en la mayora de las aplicaciones
industriales, sobre todo el motor trifsico asncrono de jaula de ardilla.
Motores de corriente continua, suelen utilizarse cuando se necesita
precisin en la velocidad, como en montacargas, locomocin, etc.
Motores Universales, son los que pueden funcionar con corriente alterna o
corriente continua, se usan mucho en electrodomsticos. Son los motores con
colector.
Pero se puede hacer una clasificacin ms amplia.
Por su velocidad de giro:
Asncronos: un motor se considera asncrono cuando la velocidad del
campo magntico generado por el estator supera la velocidad de giro el rotor.
Sncronos: un motor se considera sncrono cuando la velocidad del campo
magntico del estator es igual a la velocidad de giro del rotor. No olvidad que el
rotor es la parte mvil del rotor.
Dentro de los motores sncronos, existe una subclasificacin:

Sncronos trifsicos.

Asncronos trifsicos sincronizados.

Con un rotor de imn permanente.

Por el tipo de rotor.
De anillos rozantes.
Motores con colector.

Motores de jaula de ardilla.

Por el nmero de fases de alimentacin.
Motores monofsicos.

Motores bifsicos

Motores trifsicos

Motores con bobinado auxiliar para arranque.

Motores con bobinado y condensador para arranque.

Motor de corriente contina.
La clasificacin de este tipo de motores se realiza en funcin de los bobinados del
inductor del inducido.
Motores de excitacin en serie.

Motores de excitacin en paralelo.

Motores de excitacin compuesta.

Una mquina elctrica es un dispositivo capaz de transformar cualquier forma de

energa en energa elctrica o a la inversa y tambin se incluyen en esta definicin
las mquinas que transforman la electricidad en la misma forma de energa pero
con una presentacin distinta ms conveniente a su transporte o utilizacin. Se
clasifican en tres grandes grupos: generadores, motores ytransformadores.1
Los generadores transforman energa mecnica en elctrica, mientras que
los motores transforman la energa elctrica en mecnica haciendo girar un eje. El
motor se puede clasificar en motor de corriente continua o motor de corriente
alterna. Los transformadores y convertidores conservan la forma de la energa
pero transforman sus caractersticas.
Una mquina elctrica tiene un circuito magntico y dos circuitos elctricos.
Normalmente uno de los circuitos elctricos se llama excitacin, porque al ser
recorrido por una corriente elctrica produce los amperio vueltas necesarios para
crear el flujo establecido en el conjunto de la mquina.
Desde una visin mecnica, las mquinas elctricas se pueden clasificar en
rotativas y estticas. Las mquinas rotativas estn provistas de partes giratorias,
como las dinamos, alternadores, motores. Las mquinas estticas no disponen de
partes mviles, como los transformadores.
En las mquinas rotativas hay una parte fija llamada estator y una parte mvil
llamada rotor. Normalmente el rotor gira en el interior del estator. Al espacio de aire

existente entre ambos se le denomina entrehierro. Los motores y generadores

elctricos son el ejemplo ms simple de una mquina rotativa.

Potencia de las mquinas elctrica

La potencia de una mquina elctrica es la energa desarrollada en la unidad de
tiempo. La potencia de un motor es la que se suministra por su eje.
Una dinamo absorbe energa y suministra energa elctrica, y un motor absorbe
energa elctrica y suministra energa mecnica.
La potencia que da una mquina en un instante determinado depende de las
condiciones externas a ella; en un dinamo del circuito exterior de utilizacin y en
un motor de la resistencia mecnica de los mecanismos que mueve.
Entre todos los valores de potencia posibles hay uno que da las caractersticas de
la mquina, es la potencia nominal, que se define como la que puede suministrar
sin que la temperatura llegue a los lmites admitidos por los materiales aislantes
empleados. Cuando la mquina trabaja en esta potencia se dice que est a plena
carga. Cuando una mquina trabaja durante breves instantes a una potencia
superior a la nominal se dice que est trabajando en sobrecarga.
Se clasifican en tres grandes grupos: generadores, motores y transformadores.

Clasificacin segn el servicio

Es importante conocer la clase de servicio a la que estar sometida una mquina:

Servicio continuo: Corresponde a una carga constante durante un tiempo

suficientemente largo como para que la temperatura llegue a estabilizarse.

Servicio continuo variable: Se da en mquinas que trabajan constantemente

pero en las que el rgimen de carga vara de un momento a otro.

Servicio intermitente: Los tiempos de trabajo estn separados por tiempos

de reposo. Factor de marcha es la relacin entre el tiempo de trabajo y la
duracin total del ciclo de trabajo.

Servicio un horario: La mquina est una hora en marcha a un rgimen

constante superior al continuo, pero no llega a alcanzar la temperatura que
ponga en peligro los materiales aislantes. La temperatura no llega a
estabilizarse.

.
OPERACIONES CICLICAS DEL MANTENIMIENTO
A) Con el motor en marcha
*Limpieza exterior
*Comprobar la buena ventilacin y calentamientos anormales
*Observar ruidos anormales, olor a quemado, vibraciones
*Comprobar estado de rodamientos
*Comprobar carga en los aparatos de medida
*Comprobar si rosan, cadena, bandas o correas, poleas sobre las protecciones.

*comprobar influencia de los agentes exteriores tales como el polvo, agua, aceite,
cidos o gases

B) Con el motor apagado

*limpieza interior con aire seco a baja presin con aspirador.
*Comprobar conexiones y devanados.
*Examinar si existen seales de humedad grasa o aceite en el devanado
*Probar resistencia en aislamiento y conexin a tierra
*Comprobar carga en el arranque
*Comprobar engrase y estado de los rodamientos cambindolos si fuese
necesario
*Comprobar y equilibrar el motor
OBSERVANDO SI TIENE UNA BARILLA ROTA
*Comprobar el estado de la carcaza, amarres, conexiones, tornillos, ventilacin,
ect...

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE UN MOTOR ELECTRICO

Act 1: Limpieza exterior = cada dos semanas
Act 2: Comprobar vibracin y calentamientos anormales = cada 3 semanas
Act 3: Comprobar estado de rodamientos = cada 4 meses
Act 4: Comprobar carga = cada 4 meses
Act 5: Comprobar roses de cadenas poleas y bandas = cada 4 meses
Act 6: Limpieza general (interior-exterior)= anual
Act 7: Comprobar conexiones = anual
Act 8: Observar si hay presencia de humedad, aceite o grasa = anual
Act 9: Probar resistencia de aislamientos y puesta a tierra =semestral
Act10: Comprobar carga en vaco y en trabajo = trimestral
Act 11: Comprobar lubricacin y estado de rodamientos a detalle = anual
Act12: Comprobar y equilibrar el rotor = cada dos aos
Act 13: Comprobar estado de carcaza, amares, conexiones, tornillos y tuercas de
sujecin, etc.
UNIVERSALES

Desde el punto de vista mecnico se admiten muchas variantes en su forma de

construccin. Estas formas de constructivas se distinguen por una designacin
internacional, de acuerdo con la clasificacin de la norma DIN-42.950.
Los motores cerrados deben de tener un ciclo preventivo de la limpieza de la

proteccin del ventilador y de la carcasa, de lo contrario se dificultara la

ventilacin
y
se
produciran
sobre
temperaturas.
Para conseguir una perfecta estanqueidad del cierre en las cajas de conexin,
debe aplicarse al perfil de la tapa una ligera capa de grasa.
Por lo dems, podemos decir en general, aplicable a todos los motores elctricos